10/01/06 21:19:17 dRFLX7dr
亀２３は「絶対」鳩委託にはなりません。
2つ大きな理由があるので。（ショッピングモール云々は違います）
>>221
一系統あたりの台数って何台か知ってる？
たしかに最近、車両はどこの営業所も余り気味だけど
それが江東が02を持てる事につながるわけがない
223:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 21:32:11 yxxsuWno
高等が都02やれとっわ言ってねえ
224:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 22:12:56 utlGXPKz
今年の新人は江東と江戸川でそれぞれ20人ずつくるんじゃね？
江戸川も新小21の深夜狙っていそうだし。
江東はアリオオープンを目指して増やしそうだし。
225:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 23:13:10 /KjGuD6w
>>215 >>216 >>220
茗荷谷の再開発の一方で、巣鴨車庫敷地の高度利用（建替）もあるから、
今すぐかは分からぬが、そう遠くないうちに大塚廃止→巣鴨に統合になる。
ただ、そのこと自体が大掛かりな再編・移管に結びつくかといえばねえ・・・。
単純に、立体化されて収容能力の増した巣鴨車庫に合流させるだけだと。
226:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 23:25:46 yxxsuWno
大塚って新宿みたいに結局新しいの建ててるから
分駐扱いになんじゃ？
227:名74系統 名無し野車庫行
10/01/07 09:16:01 VuYPZJk7
大塚は立地が非常によいだけにもったいないね
だからこそ再開発の対象になったとも言えるが
ところで、車庫の向かいの都有地はなにになるんだろうか
228:名74系統 名無し野車庫行
10/01/07 21:26:37 ba3vx0Uf
バブルはじけて遅れに遅れた目黒と一緒だな
229:名74系統 名無し野車庫行
10/01/07 22:58:14 oT8Im8mE
ちぃバス、3月から5路線運行開始だって
ソースは区議会レポート
230:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 09:11:13 eARltdLv
>>222
>>亀２３は「絶対」鳩委託にはなりません。
>>2つ大きな理由があるので。（ショッピングモール云々は違います）
>>たしかに最近、車両はどこの営業所も余り気味だけど
だったら素直に亀２３、陽２０及び亀２１を増やしてほしいよｗ
231:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 20:51:09 AvKZZCDy
大塚のライナー専用LVも遠くになりにけり。
大田原や士別の残党には末永く頑張ってもらいたい。
早稲田も全部で43台(杉並より少ないよ)、支所降格してもおかしく無いね。
232:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 21:02:01 CS6O7v/O
でも早稲田は組織的に青梅を管理下に置いてるからな
233:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 21:10:57 bt4Pnjrs
とはいえ早稲田は場所的なことを考えると、いつ小滝橋の支所になっても不思議じゃないからね。
しかも管轄系統がわずか３つしかないし（池86、早77、上58）
※ちなみに青梅は、元々は杉並管理下の支所だった
234:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 21:18:59 VH0TuCfV
>>229
去年の例で言えば、他社と敵対する路線は増便してたね。
>>231
東小松川分駐所と早稲田はどっちが多いの？
235:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 22:00:57 AvKZZCDy
東小松川の方が多いと思うよ。
実際江戸川全体では178台、元々葛西時代の時は130台位だから50台弱は
居るのではないか。
青梅は早稲田が降格したら渋谷か小滝橋かになりそうだし。
236:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 22:14:50 d1HF2d/m
航空写真だと37台分しかレーン無いけど
237:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 23:45:23 p4WDENVE
練馬ナンバー区域は狭い車庫や規模縮小した車庫が多いな
C,F,G,T…
238:名74系統 名無し野車庫行
10/01/09 00:30:11 vzJQVXXu
絶対なりません！とかいってた
反９０とか鳩だし。
239:名74系統 名無し野車庫行
10/01/09 01:56:54 ALHL0Dbj
>>233
早稲田って昔からそうだろ。
今井があった頃から疑問だったな。
240:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 03:13:42 4lbaoLts
車庫と駅の間を入出庫するバスって全部が全部客扱いしないよね？
喩えば臨海車庫から清砂大橋を渡って錦糸町方面に行く回送バス、
それに江戸川車庫と葛西駅の間を走るバスは客扱いしても
江戸川車庫と西葛西駅の間を走るバスは客扱いしないよね。
乗せるのと乗せないのの違いってどこにあって誰が決めてるの？
241:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 10:50:59 rma1+JqI
免許じゃね
あとは一般系統のルートにないのは基本やらないとか
242:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 12:26:13 ROk9pRpU
V⇔西葛西の間はごくわずかの区間を除き一般ルート上だが
あのルートでは客も乗らんだろうし
243:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 18:16:02 +ZnZIOoF
>>240
上層部が決めてるんでしょ。>>241の言うとおり基本は既存ルートの有無で決める。
ただ、錦22(臨海車庫～錦糸町)の場合は、将来への布石も兼ねて開設している。
回送しているのは東陽町を発着する路線(木11乙と門21)の送り込みだけ。錦糸町駅発着は全便営業している。
>>242
朝ラッシュ時の西葛西駅行きと夕ラッシュ時の車庫行きは需要があるかもしれない。
ただ、昼間に設定すると森山病院に通う爺婆の餌食になるかも。(一応、無料送迎バスはあるみたいだけど。)
244:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 18:59:42 HVGrVVmN
>>243
全便錦糸町まで営業してたら車庫始発は5時30分くらいにｗ
245:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 19:16:42 +ZnZIOoF
>>244
スマン。間違った。
あれって亀26で送り込み？それともL車庫からだっけ？
246:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 21:20:46 p/74arlj
>>240
ワンマン手当の名残だろ。
民間にはない現象だったな。
247:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 23:57:53 HVGrVVmN
>>245
錦11の始発と2便目は回送出庫では？
東22の東陽町始発が遅いからわざと走らないんじゃないの
特に2便目。
248:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 09:30:19 P9nHHjdC
って港南は回送出庫ばっかりだね。
営業したって乗らないか･･･。
249:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 10:09:05 dqs3Omfx
>>222
同じ運行形態の墨38は委託になったがな
250:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 11:14:38 H+KyD8uJ
早稲田、青梅は回送出庫はないね。
杉並の新江62の出入は王78として運行できないものか。
251:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 12:24:24 TifEG1km
錦糸町から江東車庫行作れよ。
252:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 13:11:18 5EvdA834
グリーンスター乗れよｗ
253:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 17:28:24 Fi0OITuS
歩けよｗ
>>250
車庫～青梅駅とか回送走ってる気がする
254:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 17:59:07 Sm9MlIWF
青梅は柳川出し
早稲田はブクロ出しがあるだろう。
255:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 22:11:44 UlZgD7Ss
>>250
確かに杉並車庫－豊玉北という形でできそうだけどね＞新江62の出入
256:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 22:23:11 /BtQCGuk
>>251
城東病院に通うジジババ共の代弁ですかｗｗｗ
>>255
環七の渋滞に巻き込まれたら、The endなのでお断りします。 By杉並支所
257:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 22:46:41 8CejJYka
>>256
墨東のことか??
258:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 01:58:23 WfL0f0Gq
亀29のなぎさ→葛西駅通り行って客いるのか？
259:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 10:18:15 cRR86vgO
>>258
亀２９の行路は変えた方が良いね
なぎさニュータウンを甲として
西葛西駅行きを乙とする
甲は葛西橋を渡り秋２６の行路で葛西駅を経由し
それからイトーヨーカドー前を経由してなぎさニュータウンに向かう方が
客が増えそうだね
260:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 12:59:06 2vIfzJte
>>259
イトーヨーカ堂への無料送迎バスがある限り無駄。
大人しく西葛20と乗り場を共用して、ルートを新田住宅経由にすればいい。
261:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 17:59:12 cRR86vgO
>>260
葛西駅～東葛西９丁目の各バス停となぎさニュータウンは
何気に需要がある
そして、何よりも秋２６の行路を踏襲する事で
江戸川車庫発着の出入庫便が設定出来るじゃん
葛西駅～車庫は（今でも錦２５）が出入庫を担当してるがｗ
262:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 18:59:18 RJ1tm3dU
でもなぎさニュータウンのどこで乗降扱いするんだ？
イトーヨーカドー側から来ると折返場以外で乗降扱いするとなると折返しが大回りになるだろうし
263:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 19:06:07 cRR86vgO
>>262
なら、免許があるんだから
なぎさ～コーシャハイムを延長すれば良いかもね
停留所も上記区間は２つか３つのはずだし
264:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 23:15:50 kiyhUMhP
葛西駅～東葛西９～なぎさは葛西21もあるんだし、無理に亀29を引き込まなくても…
西葛西駅接着ってのにもそれなりに意味があるんだし(ただ、この要件は今なら両28と付け替えとかなら崩せるが)
ただ、西葛西駅～東葛西９はあったらうれしい気もするから、
亀29は西葛西駅打ち切り、浮いた運用を使って2本/ｈ程度の西葛20丙 西葛西駅～東葛西９～コーシャってのは？
265:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 23:29:22 cRR86vgO
>>264
経路が重なって別系統なんて普通にあるじゃん
それこそ亀戸駅通り～旧葛西橋の両２８と亀２９の関係が典型じゃないか
別に亀２９が葛西２１系統と行路が重なっても問題無いでしょ
葛西２１なんかあんな短距離を直営で本数も多いんだから
亀２９で補完しても問題ないし収益も上がりそうだと思うがね
まー鉄道言う所の「あずさ」と「かいじ」の関係で良いんじゃね
始発も行程も一緒終着が近いか遠いかで系統を分けるのもありじゃないかな
266:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 23:35:24 cRR86vgO
>>264
>>亀29は西葛西駅打ち切り、浮いた運用を使って2本/ｈ程度の西葛20丙 西葛西駅～東葛西９～コーシャってのは？
これを新亀２９の行路にするのもありかもね（直通運行って意味ね）
西葛西地区からヨーカドーユーザーも見込めそうだしね
267:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 23:42:35 2vIfzJte
>>263
コーシャハイム発着は既存の待機スペースの問題上不可。
ただでさえ小学校前なのに、更に西葛26のバス停もあるところにそう何台も待機はできない。
>>264
いっそのこと、かつてあった西葛西駅～イトーヨーカ堂葛西店を復活させればよくね？
費用の問題で無くなったはずだから料金を徴収すればいい。
(確か、イオンの柏店のシャトルバスでは1回100円を徴収している。)
268:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 00:02:21 WfL0f0Gq
それより何でなぎさニュータウンはあんなにバスが優遇されてる団地なんだ？
なぎさから西葛西、葛西、臨海公園、船堀、亀戸まで行けるなんて、
バスヲタが住みたいランキング上位なのが良く分かるわw
269:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 00:25:42 8H314UOc
コーシャハイム循環にして待機は葛西にすればいいのに
270:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 00:50:34 VLEkyGx9
てか、亀29って昔は葛西駅発着だったよな
271:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 22:28:48 E1O+vsIS
60,61一部早稲田に移管。
272:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 22:53:59 z0XtvYXo
>>271
まじで！？情報源は？
273:264
10/01/14 01:22:28 6YvuvAjA
>>267
西葛西からヨーカ堂送迎は結構遠回りしてなかったっけ？ (西側半分は西葛26のそれに近かったような)
あの狭いエリアでも1サイクル55分だった気がするが…。
葛西21コーシャ返しと西葛20甲って、ちょうどなぎさNTで接着するし(1停だけ通らなくなるが、葛西24で補えるから問題なさげ)、
本数が似ていて合わせても短距離分類で収まりそうだからくっつけるといい感じの路線になりそうな予感。
川向うの元鼠系のあの会社は結構好きそう(駅～大団地～駅パターン)な組み立てだが、都営だとしがらみがあって難しそう。
>>270
如何にも。ただし、西葛西駅～雷～東西線ガードくぐってから葛西駅、だったから東西線ありきだと客の付きようがない。
(これも浦安乗り入れ時代の名残でこうなっていたんかな？)
274:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 01:44:17 OslwfaUV
江戸川車庫～西葛西間を営業にすると
西葛西を発着する他系統の運行頻度と使用台数から考えて
新小21が乱れた時に柔軟な対応ができない。
交通局としては明治通りの輸送力増強と、小名木川のヨーカードー開業時の
遅延対策として亀29なぎさNT～西葛西も切りたがっている。
葛西発着はその点、西葛西に比べ車庫から近い上に、
新小22、29、臨海28乙、葛西21、錦25の相互でやり繰りすれば
乱れても大きな影響は出ない。
275:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 10:26:04 VaNYyz1U
>>274
>>交通局としては明治通りの輸送力増強と、小名木川のヨーカードー開業時の
>>遅延対策として亀29なぎさNT～西葛西も切りたがっている。
対亀戸、錦糸町方面は主軸として江東の都０７があるが
対荒川方面で且つそこのショッピングモールの定時運行を掲げるなら
両２８が一番妥当だと思うがその両２８が委託に出されてる時点で
江戸川営業所が本気にショッピングモール対策に
亀２９の西葛西駅～なぎさを切りたがってるとは思えないんだが
276:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 11:47:14 l5oLqIL/
>>275
両28が委託されているのは単に委託が決定した時点で
営業係数が委託の基準に達していたから（営業係数120以下）
そもそも委託は計画課の仕事なので江戸川が本気かどうかなんて関係無い。
はとバスの委託契約更新の際に両28と秋26は営業係数が120を超えていた為
直営に戻すように労組が要求したが、
江戸川の路線にそれらの営業係数を下回る路線が無い事と、
錦27の単独運行化に伴なう車両増で車両を置くスペースが無い事から断念。
亀29の西葛西～なぎさを切る事で現在の使用台数のままで
単純計算で約10往復増やす事が可能。
277:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 12:14:33 VaNYyz1U
>>276
それを理解しても
西葛西地区から砂町のヨーカドーに買い物に来る人は少ないと容易に出来る
宇喜田にジャスコ、葛西にも既出だがヨーカドーがある
もし、砂町の新生ショッピングモールの輸送を軸にするなら
亀２９の西葛西～なぎさを切った車で
両２８を増車しなければ話が通らないだろう、違う？
でも両２８が直営にに戻るのは車庫のスペース等で無理があるんだろ？
結論としてやはり江戸川はそこのの新設ショッピングモールの為に
増車の手段として亀２９の末端は切らないんじゃね？
278:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 12:32:59 l5oLqIL/
>>277
亀29末端をを切って両28を増車？
委託と直営という状態では話が通る通らない以前の話。
また契約更新の時にしか委託から直営への入れ替えは出きないので、
両28を直営に戻すとしても4年後。
明治通りの現状でも増車の要望が相次いでいるにも関わらず
江東の車両と人員では07も18も大規模な増車は不可能。
江戸川も錦25で増車の要望が相次いでいる現状では
そこを切る以外無いと言う話。
てか、ウテシがいってた話だから別に俺がここまでこの話を擁護する義理が無いことに
今気づいた。
279:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 13:24:33 7BWNiC5z
朝の07なんて車間が開けば積み残ししまくりなんだしこれでArioオープンしたらどうなるやら
亀29も西葛西を跨ぐ客が少なければそりゃ末端は切りたいだろう
本数も増やせない標準ノンステしか入れられないなら川崎市のように尺を延ばして欲しいが江東はそれすら無理
江戸川も東小松川までバスが満杯
なんで豊住に境川を閉めたんだか
280:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 15:41:39 tpmcn6a3
アリオからは無料送迎バス出すだろ。
無料で亀戸や錦糸町行ければ逆に07の客も減るだろ。
281:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 16:49:15 bBRoDzeA
城東地区はホントにバス好きだね～
ここをROMってると千住はよく鳩にならないな、と思うよ。
282:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 17:13:01 7BWNiC5z
Arioは送迎ださないと思うぞ
あの位置なら西大島から10分以内だ
283:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 19:38:52 Xpk2vIqV
小松は強引に入れればあと3台入るんじゃない
そもそも小名木再開発ってそんなに大きい施設出来るのかい？
山田五郎にあそこが出来ても砂銀はますます凄くなるなんて言われてたがｗ
出来てもバス使ってわざわざ来るもんなのか？
スナモだって微妙だぞ・・・
284:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 22:44:45 tpmcn6a3
>>282
おばあちゃんなら1時間かかるぞ！
285:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 23:08:22 vX8bwFZy
>>278
本当は、Ｓあたりから委託路線を出せば、多少は違うのかもね。
AL01、東15、門19あたりかな。出入庫は、湾岸道路ひた走りで。
286:名74系統 名無し野車庫行
10/01/16 00:02:44 85J79WI+
>>282
109だって大した距離のない渋谷駅～109百貨店の無料送迎バスがあるんだし、有り得るんじゃない？
287:名74系統 名無し野車庫行
10/01/16 10:44:27 v1tpzINm
>>286
おいおい、渋谷・東急と砂町ヨーカドー（予定）の
客層、客単価が違うからヨーカドーも都営バスをチャーターしないだろうよ
葛西は複数の大きい団地があって潜在需要がデカイと判断して
ヨーカドーと都バスの利害が一致してるから今でも無料で葛西はチャーターバスがあるんだろうけど
木場のヨーカドーには無料バスはないだろ？
葛西より客数、客単価をこえなきゃヨーカドも都バスと無料バスで契約しないんじゃね？
288:名74系統 名無し野車庫行
10/01/16 10:55:05 siCCRN3G
>>283
ちなみにArio北砂はららぽーと豊洲より広くなる予定です。
ただ1つ言えることは、
Arioオープンしても土日以外は都営バスにほぼ影響はないと思う。
だって平日は地域住民以外はあまり来ない。
平日で強いて言えば、
オープン仕立ては平日でも道路混雑の影響でバスの遅延はあるかもしれないけど、
それ以外はあまり心配しなくていいし、バスも最初の方の土日だけ臨時便を出せば
すべて解決です。これのためにわざわざダイヤを改正して、
増発は基本ありえないと思います。
289:名74系統 名無し野車庫行
10/01/16 12:16:06 ZXbHCDb0
いよいよ浜９５の赤羽橋行き無くなるのか。
290:名74系統 名無し野車庫行
10/01/16 13:41:24 4ub+iVa6
>>289
ｿ-ｽは？
291:名74系統 名無し野車庫行
10/01/16 19:58:46 v1tpzINm
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ダム行政の転換で
意図的河川決壊も・・・
って変わるみたいなのか？
江東・江戸川のゼロメーター地区が見てそうだから貼っておく
スレチだが
292:(::::: ＾▽＾)＠長距離厨
10/01/16 20:22:57 /HCZAwDG
>>268
ちつとも優遇されてねぇだろ！このエタが！
渋谷、新宿、池袋、練馬、船橋、大森、二子玉川すべての路線があれば
優遇といってもいい。
293:名74系統 名無し野車庫行
10/01/17 03:19:13 58aeHibu
品９９もルート変わるのか・・・。
294:(::::: ＾▽＾)＠長距離厨
10/01/18 18:48:41 +ASpNpmR
ルート変更はない。
しかし品９７と統合され、新宿駅～品川埠頭循環という運行形態になる。
295:名74系統 名無し野車庫行
10/01/18 20:39:41 Zi56yH10
>>273
浦安時代の名残と言えば名残。
簡単に言うと道路がなかった。
東西線が出来ても環七すら開通していなかった。
鉄道開通=バス再編成が一体化したのって昭和50年代後半くらいでしょ。
(バスはバスとかターミナル未整備など)
そもそも鉄道開通=再編成実施が残留定期券客などで混乱するのが
当たり前だからそれがいいのかとうかはよくわからん。
296:名74系統 名無し野車庫行
10/01/18 21:44:02 Gzj5ahCf
>>273
今の葛西22を端的に言えば、
今でいう新小22（→浦22）の末端区間と、（錦29→）亀29の末端区間を
接木した路線。
297:名74系統 名無し野車庫行
10/01/19 04:11:56 WYZ40GgH
品９９、経路変更は本当なんですか？
298:名74系統 名無し野車庫行
10/01/19 21:19:49 VZS5cTFE
ちいばす･･･どんだけー。
走り始めた反90 橋86 田99 田92 浜95は涙目だろうな・・・。
299:名74系統 名無し野車庫行
10/01/24 21:26:48 qa5qywkI
ario北砂も送迎やっても日立や東陽あたりがやるんじゃないの。
都営も新規事業者に負けっぱなしだな。
富士急といい日立といい
300:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 10:42:14 iDRPy+uv
>>299
あれだけでかい駐車場を整備してるのだから
地元の徒歩、自転車客とマイカー客で十分だろ
マイカーなら買い物の荷物も楽に運べるし
ヨーカドーがそこまでする理由が無いし
費用対効果にも合わないだろｊｋ
301:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 13:59:52 /z3C246k
ちぃばす、バス停設置箇所が難航しているよう。
もちろん競合区間らしいが。
302:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 21:46:26 1ba1N5mN
保守課
303:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 00:29:48 aZBxpOEs
保守課車両係
304:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 11:12:25 1MLConso
王40深夜バスだせ
305:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 23:47:08 K+UEwQnB
お断りします
306:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 23:54:55 DbnpFYeB
城東地区なんざ終バス２３時台でも普通に２００円で乗れるよｗ
あえて、何処起点のどこ行きとは書かないがｗ
307:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 01:39:19 Sjl/5TDQ
>>306
元都電だからな。
308:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 22:29:02 +CUh0By/
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
309:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 09:00:21 +9McFR1Q
都バスの路線の中で学バス、都市バス以外で黒字な路線ってどこかわかる？
本数面だけでいうと、東22・錦25・田87・新小22とかドル箱だと思うんだが
310:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 09:01:55 +9McFR1Q
>>309に訂正
×新小22
○新小21だった
311:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 11:13:10 j3UUqEbb
>>309
黒字はそこそこあるから、ドル箱だけで限定すると、渋谷営業所管内と王40、品99、学02ぐらいじゃないか。
312:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 19:37:49 TEMgqT77
渋谷管内でも両06はダメだし
王40はナイ。
313:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 22:53:52 4kLY5rhL
>>309
経費100円で売上300円の路線と
経費200円で売上450円の路線はどちらがドル箱ですか?
営業係数だけだと黒字路線となるのは多いが
利益の額を見ると当然、王40とか経費のかかる路線のが利益の額も
でかい。
314:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 23:47:11 eZtun6/6
>>313
ただまあ、少々古い平成5年時点だけど
王40甲は1日平均乗車人員が第3位（池袋～西新井29,563人）に対して、
収支係数ではベスト15に入ってないからなあ・・・。
均一料金である以上、経費が純利益の足を引っ張るのは避けられないかと。
同じ平成5年比では、1位～15位が
学03、学02、新小21、都01、田87、王41、東22、品93、
都05、都04、宿74、都07、西葛20、錦25、都06・・・という順位。
今では顔ぶれ変わりそうな系統もあるけど。
315:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 16:03:05 c0dq0n6v
>>313
経費200円で売上450円の路線のほうがドル箱。経費100円で売上300円の路線だと利益が200円と比べたって、利益が250円と多少多いだから。
316:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 18:35:34 dLQFw4Ja
経費といえば、都バスの運賃箱ってすごい豪華な造りだな。
小田原の、それも都営向け専用の特注品w
台湾とか香港とか、日本でいう
簡易運賃箱（ただの投入口で、釣りなど最初から用意していない）に、
非接触型ICカード読取器が別途付いているだけ。
世界的には、これが標準なんだろうけど。
317:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 20:56:11 aG6KUiOe
都06迂回中？
318:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 21:25:29 ahIdv0EH
広尾５丁目でガス漏れでう回してるよ
319:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 21:52:50 aG6KUiOe
なんだ正規ルート迂回か
細道行けば面白いのにｗ
320:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 00:15:22 bZAZcEKM
>>314-315
つまりドル箱なんて人や組織によって考え方が違うわけだ。
>>314
その資料には収支係数以外も書いてあるだろ。
組数とか。経常利益とか考えればわかるだろ。
経費がかかる分 売上げも多いからな。
321:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:29:00 mIxm63jb
>>312
都06ってダメなの？
そこそこ入ってるが
322:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:58:32 m5WWRhhV
>>321
学06のことじゃないの？（両と書いてあるから都06も入っているのかもしれないけど…）
ハイブリ車が押し付けられる学06もそこそこ利用者いた気がするが
323:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 23:11:53 aSgyvBCv
學06か・・・。委託に出してマイクロ化して、
昔のルートに戻すんでいいんじゃないの。
324:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 23:48:03 DIHFap6T
>>321
広尾病院通るから通院のシルバー率が高いとか？
325:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 03:22:39 kMGMccQ7
都06は十番～新橋がダメだろ
学06は中型で十分。いやポンチョか
326:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 20:09:17 aODwmUju
学06は新宿にやらせても構わないでしょ。
渋88は港南と共管にした方が良いんじゃない。
22年度は新規に委託する路線は無いのかな？
高71とか飯62なんか委託で良いんじゃない。HR路線だし
327:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 22:05:36 lg7VbkZQ
新規の委託はあるんじゃないの。
既存の営業所・支所を委託の拠点（事業所）にするのでなければ、
各地区から数路線ずつ委託にすると・・・。
328:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 05:13:14 NzdeieRJ
品川駅前停留所の案内より。
明治学院行き臨時急行バス３月３日運行らしい。
（２月分は終了）
329:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 23:44:37 NzdeieRJ
劇場バスは文楽日に２０時半発東京駅行きと新宿駅行きのみ運行とのこと
330:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 10:39:57 /QHfbc69
>>328
大学入試かなんかの関係？
331:名74系統 名無し野車庫行
10/02/14 13:35:47 mJX3t7Xu
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ウテシも客も迷惑だろーなと思うよこれ
ハピマン廃止法案等のスレ
332:名74系統 名無し野車庫行
10/02/15 23:02:04 Sa9Buf7L
渋88は都01乙なり都01-1でもいいんじゃないのと思うルート…
都01の属系なら収支が共通化されBのままでいられる。
代わりに学06がCなりYに移管されればよいが…
333:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 02:50:16 9hQawPMc
>>332
君は厨房かい？池沼かい？
334:名74系統 名無し野車庫行
10/02/18 09:45:30 PKrOhdle
橋86とか虹01は迂回してる？
335:名74系統 名無し野車庫行
10/02/18 20:33:10 Mz00RlcH
都営バスだけを使って移動するためのルートを検索できるソフトってないですか？
336:名74系統 名無し野車庫行
10/02/18 21:24:51 l/QaYegV
>>335
駅すぱあと。ただし乗り継ぎバス停同士が近くても停留所名が
異なる場合はダメで、東京駅八重洲口から丸の内北・南口への
乗り継ぎなどにも対応していない。
337:名74系統 名無し野車庫行
10/02/18 21:46:03 fU4kR918
紹介してもらった「駅すぱあと」オンライン版で試したけど、
どうしても途中で地下鉄を使ったルートしか出てこない。
＃葛西から新宿までバスだけで移動するような酔狂な人間は
＃ハナっから相手にしてないってことか
338:名74系統 名無し野車庫行
10/02/18 22:16:02 l/QaYegV
>>337
駅名で検索してはダメ。
バス停名で検索すると「バスだけで行きますか?」と聞かれて
はいを選択するとバス利用のルートが出る。
オンライン版は知らないけれど、通常版はそれで行ける。
339:名74系統 名無し野車庫行
10/02/18 22:30:52 gpYmDNKd
秋26～茶51～上69～早77
340:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 00:29:50 JMz306R/
>>337
339氏のようないい人に期待してここで聞くか
みんくるガイドを手に入れて自分で調べたほうが早いですよ
341:名74系統 名無し野車庫行
10/02/20 16:50:15 lW2KT6Va
>>336 >>339 ありがとう。
4時間掛けて>>339のルートで行ってきました。
+200円で都営1日乗車券買った方がよかったですね。
いい勉強になりました。
342:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 02:35:56 qag5jKWo
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
昔は今関東バスが走らせている区間やの深夜急行バスや上野→春日部の区間も走っていたんだね。
ちなみに深夜急行バスや銀ブラバス及び快速バスは当時都内の区間は汁婆パスでも乗れたんでしょうか？
343:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 02:48:14 QjHprot0
>>342
銀ブラバス→一般路線と同じ扱い
深夜急行（上野→春日部)・深夜中距離(銀座→三鷹)→不可
快速バス→運行開始当初は不可だったが、後に差額100円支払いで乗車可になった模様
深夜急行バスの越谷駅最寄バス停名は書類上「越ヶ谷駅」となっていたが
これは東武と相互乗り入れで一般路線が乗り入れていた名残だったらしい。
344:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 18:05:50 p6ps7AL6
>>343
> 快速バス→運行開始当初は不可だったが、後に差額100円支払いで
乗車可になった模様
なってません。
345:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 18:30:08 rYTCDWCO
快速バスは誕生日なら無料とかいう
変わった特典を行っていたような
346:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 18:59:53 QjHprot0
>>344
定期券では差額支払い乗車可能だったらしい。
シルバーパスはできなかったのか。
URLﾘﾝｸ(www.yamahiro.net)
URLﾘﾝｸ(hokuten.sakura.ne.jp)
347:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 19:02:37 QjHprot0
ああシルバーパスは都営だけの制度じゃないからできなかったのか。
定期券と混同してたわ。
348:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 19:12:54 A7Ywe9vW
快速は車両と路線変更時に各種パス+現金で乗れた。
誕生日無料もその時
そういえば
車内のTVのインチ当てクイズなんてのもあったなｗ
349:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 20:07:29 p6ps7AL6
銀パスは最後まで使えませんでした。
350:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 23:23:49 CAI51vRB
この前の日曜日、港区広報のちぃばす運行開始特集号が新聞に
折り込まれていて、3月24日に５ルートが新たに運行開始と書いて
ありましたが、都営バスのほうは動きが無いんでしょうか？
高輪ルートは、品93と反90が一部被っているけど微妙に
停留所が違うようです。
でも、これが運行されると反90は五反田～高輪台間以外は
必要性ないような…。
351:350
10/02/26 23:26:50 CAI51vRB
ソースはこちらです。
URLﾘﾝｸ(www.city.minato.tokyo.jp)
352:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 11:10:31 qr6ZwQ6t
白金高輪でループするのが致命的に所要増になるような
ただ20分毎に来る100円バスと反90とじゃ利便性は明白だな。
353:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 17:48:44 M2QfNUOw
しばらくは細々走り、静かに消えていくんだろな。
さよなら反90。
以前何年か前か反94オフやったけど、こんどはさようなら反90オフが出来そうだな。
354:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 00:31:55 kCMA7uYe
昔、東京港口～三田駅前、日曜日の午前中、
ホコ天のため迂回してたのがなつかしい。
355:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 00:34:16 mha+Ihww
そんなの刹那氏の迂回本に出てたっけ？
356:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 00:37:18 kCMA7uYe
そんな本知らんが、東京港口まっすぐ～
金杉橋左折～芝園橋左折～三田だったよ。
357:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 00:55:49 LcQi+O90
反90って今はあんなんだけど、昔はもっと本数があって結構乗ってた気がする。
山手線の中であんなにも廃れてしまったバス路線はある意味国宝級。
反94もね。
358:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 01:06:19 n/OkaHov
一ノ橋循環になった辺りから微妙な存在になっちゃった感じ
359:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 10:31:01 fWU63uHH
だが五反田～高輪台は意外と現金収入がある
360:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 19:54:34 67c48oRm
>>359
運がイイとバスのほうが早い。
でもねーあの状況はたしかに国宝級。
立ち席は山手線が止まったときだけ。
361:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 23:05:26 IXJz2ESh
日曜の夜なんか、五反田から三田まで
結局客が自分だけとか普通にあるよね。
362:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 11:11:27 Uv2lGbVO
反90単独でここまでコメントが多いとはw
100円でパターン20分間隔のちょっと遠回りバスと
200円で大体60分間隔のバスのどっちを選ぶかだな。
走り始めたらかなりの確率で消滅しそうなので今度乗ってみたいけど、そんな状況は気まずいな～
363:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 11:35:44 sm3zaDkp
>>357
俺の親が昔よく乗ってたらしいんだが、昔はかなりの本数あったみたい。
当時は多摩川あたり(多摩川大橋だか久が原あたり)から東京駅八重洲口まで走ってたからな。
それが段々と短縮していき今のように…
364:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 18:16:12 1CLLJxvx
>>363
いまじゃ考えられない。
高輪の細道をぐいぐいと走る当時の写真だれかもってないかねー
どれだけ廃れてるのか乗ってみたいんだかなにせ本数少ないもんで。
365:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 19:40:27 6HGgtwUn
それなりに乗る人は居るからね
渋谷車庫行の方が寂れてる程度の乗り
366:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 09:25:45 TkQUn6/i
反90乙
367:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 18:08:34 i2FcFJF7
反90は昔の東90で、
三田より先は日比谷通りまっすぐの東京駅南口行きだったっけ？
五反田方は中原街道経由の丸子橋行きだったかな？
368:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 20:50:40 qv68PjJz
いやそれとは違うはず
東90は品川駅前経由だったような
369:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 21:49:28 6MwfGew4
反96のルーツは東90で、反90のルーツは東96だったりする。
370:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 22:13:49 y89EcDJW
東90の末期は中型車がよく走ってたなあ。
子供だったから、ずっと広い道をただ走るだけの路線なのに
何で他より小型のバスが来るんだろうと思ってたな。
371:名74系統 名無し野車庫行
10/03/05 00:17:56 06LB/r7j
>>367
URLﾘﾝｸ(pluto.xii.jp)
URLﾘﾝｸ(pluto.xii.jp)
これで分かるかと。
372:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 02:45:27 ZFcjKiJg
02乙 後楽園がガラス張りで新しくなったみたいだが
朝数本しか来ない停留所に金使う必要あるのかな。
ホームレスの休憩場所にしかならん。
373:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 10:22:20 2Qc8EKKn
広告付ならそちらがメイン
バスは関係無し
374:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 17:59:19 A+gVSZIq
反90まもなくだな。春は越せるだろうけど・・・・
375:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 18:14:55 2Twfb/L1
勝負しなきゃいけない路線は去年の春みたいにある程度対抗するんじゃないの？
376:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 19:56:13 +pwAht6T
池86最近も乗客多い？
377:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:07:15 A+gVSZIq
>>375
見捨てちゃってんじゃない?反90は。
378:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:11:46 2Qc8EKKn
鳩系統なら反94クラスになっても残るような
379:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 00:34:45 Ti+0t4Wc
ちぃバスの高輪ルートは田町経由で
新橋ルートと直通運行（レインボーⅡ使用）すれば
都営バス顔負けの路線になるんだけどな。
100円で路線の種類が多くても、路線が細かくて乗換の手間が多いのは
使う側にしたらやっぱ面倒に感じるわ。
380:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 02:18:59 3YWGzvdp
>>376
車内は立ち客がけっこう出るし、停留所に長い列が出来る事もある。
トータルで見て、牛牛詰めって事はない感じだけど。
381:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 13:21:56 WfOtcE6/
バスが遅れてバス停は大行列。
来たと思ったら誰も乗ってない反90。
一同、ため息。
誰か乗ると思ったら誰も乗らず発車。
高輪警察署にて・・・
嗚呼～反90(*／。＼*)
382:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 14:44:25 o2dLhlpO
まあ五反田ってのがどうしてもね…
山手線の内側から使う駅としてはニーズが低すぎる
383:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 18:04:34 GhFW9jGg
>>382
そんなこと言ったら、五反田発着で浅草線と並走(起終点だけ見るとJRも)している東急の反01の立場が無くなるんだが
384:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 19:51:00 ixPRiIsV
>>383
>山手線の内側
385:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 20:06:17 aHXp1h7H
乗客ゼロの終車が走ってる>反90
日曜の夜だから当たり前か。
386:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 20:46:56 gnnkBvQm
だからぁ～、反90は○○路線だからと何度言わせ(略
387:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 21:19:54 Ti+0t4Wc
ただ、ちぃバスも共○党が中心に議会で推進したらしいし
その辺と反90の兼ね合いはどうなんだろうね
388:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:36:27 pLe/sQTr
>>376>>380
池86は現状維持でok
改正前は酷かったものだ
389:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 01:31:28 yFYHwCvA
>>359
浅草線と重複してるのに現金収入あるのはいささか疑問。
大丸ピーコック近くの高輪一丁目付近だったら、坂道はあるのと最寄駅から少し離れてるので、
現金収入の面では高輪台より高輪一丁目に軍配が上がるという感じだな。
390:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 08:26:50 4sttW0Kl
>>389
>>浅草線と重複してるのに現金収入あるのはいささか疑問。
浅草線と重複してるバスなら浅草～東日本橋（バス停は馬喰町）もあるよ
新宿線なら西大島～東大島重複してるバス路線もある
しかも新宿線と並走する亀２４は１０～１２分毎に走ってるぞ
391:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 09:58:55 WX8DEjLM
>>390
東砂の辺りと東大島・亀戸を結ぶ路線だから、途中都営新宿線と被っていても差し支えは無い。
392:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 10:37:19 mBsodpj0
バスの本数が多いと被っても乗るし
393:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 23:32:39 ZjZSfYIw
坂の関係で現金客も多い
麻布十番＝仙台坂上→愛育病院→広尾が
ちぃばすと重複してる橋86もどうなるやら…
「西新橋二丁目」・「虎ノ門一丁目」は
都営(98系統)と全く違う場所で同じ名称か。
394:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 10:49:56 Ui6SXlw8
>>386
まぁ港区は○○路線の宝庫だがな。
たしか、田92 99 もそうと聞く。
>>387
ちぃばす新ルートも通ることだし見捨ててもいいんだかな。
たまたま地下鉄の階段降りるの面倒だから反90を見つけて、ラッキー乗ろう!って感じだろな。
五反田から時間見て乗る人なんて、おばあちゃま・おじいちゃまぐらいじゃねw
395:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 19:08:33 0JEHVkMf
反90人気だ。
ここだけ
396:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 00:02:16 Q58+e2hQ
港南支所の所管路線が、虹01・品97・東98だけに
なってしまいそうな勢いだな。
397:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 02:04:53 p1dMJXre
>>393
坂道の無い城東とか城北は結局、現金収入が無いってことか。
そうだとしたら、地元の人間(健常者)は自転車を持ってれば雨の日以外は乗ることは無いかも知れないけど。
398:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 08:14:20 YGoIg+PJ
>>397
城東は坂道こそ少ないが
かなり勾配のきつい太鼓橋が結構多いよｗ
399:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 09:47:49 gf8RChDZ
>>389
つ 富裕層、坂道
城東と同じレベルで考えてもらっては困る
400:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 09:56:38 YGoIg+PJ
>>399
富裕層が基本的にバスなんか使わないだろｊｋ
401:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 12:46:49 O3h9G/HM
>>400
準富裕層では？
402:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 20:51:19 fDGTNQIf
>>400-401
東98系統の慈恵医大のバス停前に
庶民が逆立ちしても住めないいわゆる億ションがあるが
そのマンションから出てきた人が
何とバスに乗ってくるんだよ。
403:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 21:24:14 YGoIg+PJ
>>402
そんな人が乗っても２００円で済むしね
営業所毎の独立採算制じゃあるまいし
どの地区であろうが不採算路線は鳩に集約されてるだろ？
直営なら大差ないよそういう意味じゃ何処もね
404:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 21:29:16 LfL65dq6
>>393
元の客数が少ないんだからいくら金が直で入っても
IC支払い多数路線にかなわん
405:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 21:32:20 2uo1vJIm
>>389>>399-402
東京都心は最近では珍しく人口が増加してる地域なんだからバス路線くらい設定してもバチは当たるまい
全国人口増減数TOP5
1 東京都中央区 ４７．９人
2 東京都港区 ４７．２人
3 茨城県守谷市 ３１．０人
4 滋賀県栗東市 ２５．４人
5 東京都江東区 ２５．１人
URLﾘﾝｸ(www.stepon-contents.jp)
406:名74系統 名無し野車庫行
10/03/11 14:03:44 vcYGWiU7
ちぃばす試運転してるね
407:名74系統 名無し野車庫行
10/03/11 14:26:24 oGheQ4no
江東区まだ増えてるのか
小学校がないなんて言ってたのが懐かしい
408:名74系統 名無し野車庫行
10/03/11 23:32:47 bwN1nSqb
>>400
あたまかたっ
409:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 17:29:35 r5AVSDUN
>>402
過去に遡って思い出したんだけど、田87の並木橋～渋谷駅と東98の白金台五丁目～目黒駅の短区間の利用者も居るんだね。
交通局側にすれば200円は有難い収入源になるけれど、僕がこの様な立場だったら全く乗る気にはならない。
移動距離が1㎞以上であれば必然的に乗るだろうけど、健康のためにしかも短距離で200円を惜しんで乗りたくはないと思う。
410:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 17:56:39 CiuXyYZI
橋86だったけど白金五から乗ってたね。さっき
東98だと駅行き過ぎるから東急かその他の目的なんだろうな
それより門21門仲から深川一、東陽町から区役所ってのが今日居たけど・・・ｗ
411:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 20:52:01 BB5MMU3S
>>409
品93・東98(等々力行)での白金台駅(日吉坂上)←→目黒駅の利用も多い。
ここも1kmない。
地下鉄は両駅共かなり深く潜る必要があり、結局速くないし
品93は本数があるから、バス利用も少なくない。
412:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:31:34 Cc9o6Df+
新規ちいばす時刻表発表されたね。
20分間隔の運行。
頑張れ!60分間隔以上の反90!!
413:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:51:09 IqETZDrM
前から運行間隔は出てたけどね
414:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 00:02:28 4R94OC1R
東京マラソン開催時の
東五軒町とか薬王寺町行の画像どこかに無い？
415:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 23:45:32 eKnrR1Sm
港区でベンツやBMW、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、ロールスロイス、レンジローバー、ベントレー、アストンマーチンを見かける頻度の高さは異常
416:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 08:22:45 BGJA6aKK
>>351
こりゃ橋86は確実に反94化するなｗ
品97も元通り往復泉岳寺経由にしたほうがよさげ
品川駅前の信号、一応転回できるよね？
417:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 20:19:38 Mpj/7jQc
ところで、品９９のルート変更はいつですか？
418:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 00:45:40 JgUAEJvS
反90頑張れ～応援してる。
419:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 01:29:41 ptsIZYN6
>>385
他に乗客０の路線ってありますか？
>>342から349
遅くなったがありがと
420:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 19:29:50 XHbVv+ln
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
公営バスウテシなら簡単に結婚出来るよなこのソース的年収だと
421:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 22:34:36 CbjocZ+/
スレタイくらいよめやkas
422:名74系統 名無し野車庫行
10/03/18 19:23:26 mITuE58t
浜95赤羽橋廃止かｗ
423:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 12:25:00 wtzmUUEl
>>422
>>289
424:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 20:40:46 KiaIDwYX
ソースもなくさも解かってました的なアレですねｗ
425:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 22:01:18 yEoG7c2I
業10 平日の新橋発木場行きが消滅（S車庫行きに変更）
ツーステのネタ運用が消えた…
426:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 22:23:51 7lL3T/nI
4月から所轄変更になる系統ってあるの？
427:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 22:49:47 24BkTVGi
>>425
浜95乙もそうだけど、この手のマイナーな運用が整理されちゃうのは残念だな
428:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 22:54:44 MQ/sLmR4
>>427
今のダイヤになった時点で、「芝浦地区から済生会へのアクセス確保」という名目を果たしていないも同然だからね。
わざわざ路線図で色まで変えて2本線にするのも無意味だし>浜95
429:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 23:09:54 KiaIDwYX
豊住が亡くなったんだから必要が無いしな木場止
回送で東陽町回るんだから東陽町行にすりゃいいのに
（もしくは木11からの入庫ｗ）
業平からの木場止も車庫まで走ってくれよ
どうせ車庫戻るんだから今は
430:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 23:11:32 qMyYU1cI
どうせなら芝浦ルートは日の出・竹芝辺りも経由して
浜95＆田92の息の根を完全に止めて欲しかった
あのダイヤじゃ使いたくても使えないだろJK
431:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 23:44:09 24BkTVGi
>>430
でもちぃバスの品川駅の乗り場は
外れに追いやられちゃって結構悲惨だよね・・
432:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 00:49:17 EHxC3Mqb
>>429
車庫行きにすると豊洲経由で大回りだからしないんじゃない。
仮に最終だけ辰巳経由で車庫に行かせたらクレーマーの攻撃の対象になるしｗ
433:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 01:27:24 mukvc1bj
遠回りって数分じゃんｗ深夜だし
それより錦13の豊洲止からの車庫行復活してくれ・・・
434:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 10:14:07 HRdz8PoF
>>432>>433
そう考えると都０７最終葛西車庫行きが
両２８第六葛西小学校行きで存続してるのは相当マシなんだな
435:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 14:34:28 voeSa6Kz
東98
東京タワー→赤羽橋の間で
都営2台、東急1台が団子になってる
436:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 18:29:29 KwNowkcD
池86,早77,宿74が通る、明治通りにある八百屋、邪魔だな。
437:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 20:22:52 l8tNzwTt
都心の中に田舎味がある
それが“東京”じゃ。
438:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 23:19:06 voeSa6Kz
都06は昼過ぎに赤羽橋折返の臨時便が出てた
439:名74系統 名無し野車庫行
10/03/21 00:26:37 G5+i6wBW
>>437
その一方で、田舎の青梅で頻発運行の路線があったりする。
つ梅76丙・梅01
440:名74系統 名無し野車庫行
10/03/21 01:58:40 FBluHjz6
S-1系統の東京駅方向はどうして呉服橋に停車させないんでしょうね。東京駅に近いというのに明らか言って不親切だよ。
停車できないくらいなら、乗り場を八重洲口に移転させたほうが良いんじゃないか。
でも、高速バス乗り場を丸の内に回さない限りは駄目だろうな。
何せ南口の乗り場２ヶ所（かつての渋88と黒10）は遊んでいるような状態だからさ。
441:名74系統 名無し野車庫行
10/03/21 02:31:51 M6rZrBxo
皆新幹線使ってるわけじゃない
日本橋と広小路の方が止めてほしいわ
442:名74系統 名無し野車庫行
10/03/21 05:37:59 B8N8LbCT
>>435
15時頃魚籃坂で待ってるときも東急の東京駅行き出てすぐ都営の東京駅行き来てたな。
それにしても昨日は渋滞が酷い路線多かったな。
田87・都06の東二丁目～渋谷駅前はいつも引っかかるけど並木橋から渋谷駅まで10分かかったからな。
運チャンも「東２から全く動かなくて～」と疲れきっていました。
草63も東洋大～西日暮里(特に団子坂～千駄木あたり)が酷かったな。
443:名74系統 名無し野車庫行
10/03/21 20:22:34 UO/Q0o0m
ちいばすルートと被ってる反90に乗ってみようと思って五反田に出向いたが、誰も乗っていないので乗るのをためらってしまった。
乗客ゼロのまま出発。
いくら乗らないといってなんか悲しいよなー（ノ_・。）
444:名74系統 名無し野車庫行
10/03/21 20:42:18 W8+9xCkF
>>443
言ったじゃんよｗ
休日の夜なんか途中で1、2人乗ってくればいい方だと。
445:名74系統 名無し野車庫行
10/03/21 22:13:24 PnIztTEQ
晴海にバス路線・本数増やせ。
446:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 02:53:39 fktX2m/K
>>445
どの路線言ってるの？
都05なら本数多いじゃん。
まさか、都03のこと言ってるの？
447:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 06:40:05 V4u5V3nh
都03、2000年の時点ではとバス委託とかいう考えがあれば新宿まで残っていたのかもな・・。
448:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 10:48:19 42lPYxRu
言い出したらきりないけど都03や秋76も残せただろうな
449:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 19:10:16 edET5aZP
がんばれよ反90。
あと二日でな・・・・。
応援してる。けど私は乗らないけどな(涙)
450:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 20:27:44 edET5aZP
URLﾘﾝｸ(www22.ocn.ne.jp)
こんなの見つけてしまった。反90記
451:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 20:33:41 qwXBmoiR
そういやこんな運用もあったなと
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
452:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 22:51:47 Hu48JUKf
>>446
東12系統は結構、減便。
減便される分が東16に回った感じ。
トリトンの混雑緩和とかメチャクチャだな
453:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 23:32:18 fktX2m/K
>>東12は走行区間が微妙だからな。
トリトンの混雑緩和なら、都05の増発で充分だしね…。
東16に回るのは、しゃーないか…。
ただ、深川車庫行きはたくさんあるから、もういらないんだが…。
それよりは東15に回すほうが…。う～ん、同じかｗｗ。
だったら、都05を増やして欲しいね。
454:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 00:00:02 +2pbYKkD
錦11は誰得？
455:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 00:17:30 xoUWD5ZL
>>454
誰得というよりは・・
錦糸町折り返しでウロウロされるのが迷惑なので
亀戸に押し出された感じかね
456:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 00:24:57 uql6Pyp3
>>452>>453
東12は１時間あたり何本くらいになった？
457:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 11:43:06 004bNmc2
祝 王４９折返 ハートアイランド経由 新設
輸送力増強かな。
458:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 11:46:37 xDIMIpOB
>>457
ハートアイランド地区から区役所への足確保か。
ここまで経路違うと系統番号を変えてあげてもよさげ。
459:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 16:47:05 2dvtNzTZ
>>451
その頃は利用者も多かったんだろうに。
明日はちぃばす運行開始。どうなるものか、レポ誰かよろ。
460:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 19:18:47 +2pbYKkD
ただ担当車だから出てきただけ・・・
461:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 19:32:47 0ZCmMgM8
草63の経路変更は間違いなくジジババから苦情が来るなｗ
>>457-458
ますます王45の立場が…
462:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 23:11:02 Isd5aYix
>>79 正解！？
463:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 23:50:25 RlOAIkK5
草64からは撤退しても
大幅減便の里48は共管続けるのか＞K
464:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 13:53:35 Gk+AC1tw
>>455
亀戸駅でも邪魔にならないように隅に設置されてるなｗ
(でも、あのルートだと今度は回送車の邪魔をしそうだなｗ)
しかし、錦糸町行きをなぜ大門通り経由にしたか全く以って意味不明。
住吉駅を使う人には迷惑な話だ。
465:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 15:19:59 peZkxREf
>>464
今の錦糸町降り場から亀戸方向の右折は無理があるからな。
大門通りから京葉道路に出て、真っ直ぐ錦糸町にやって来たほうが
錦糸町止まりはそのままターミナルに入って降車扱いができるし
亀戸行きは道路側の既存停留所から客扱いできるしで、全体的に効率がいい。
466:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 20:13:29 ek9Cg3mD
>>453
東京テレポート駅行にして欲しいね都05の増発。
仕事帰りにお台場行けるし。通勤有明地域のバイパスになるな。
467:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 20:14:13 TlZY8CjR
錦糸町のロータリーは少し空いたし本数も増えたんだから
いい加減東22と乗り場を統一してくれ＞錦22
都07と両28も同じ乗り場にすれば都07の混雑が解消されるんだが
さすがに無理だよな…
468:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 20:16:00 ncs4sjhG
>>464
ルートも場所も昔の亀21だからなぁ
住吉駅は住吉一から歩けるだろ！ってのが交通局の考えだし（錦13の車内放送より）
新宿と半蔵門線が被ってるから必要なしと判断されてるかも
469:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 20:27:02 TlZY8CjR
実用的には錦糸町側を伸ばすより築地側を伸ばしたほうがよっぽど（ｒｙ
日中の市01を減らして代わりに新橋まで持って行くとか…
反96とか浜95的な迷走をし始めている希ガス
470:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 21:03:54 ncs4sjhG
>>467
錦糸町操車所に場所なんか無いですけど
両28が都07の乗り場に行く方が現実味あるし（渋谷車庫行方式）
もしくは喫煙スペース潰してしまえ。
471:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 23:32:16 TcUjzsrU
>>469
逆に、築地側を短縮して、兜町から東京駅北口に
短絡させても良さそう。
ついでに亀26とくっつけると、あら不思議。
昔のバス路線みたいな感じになる罠
472:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 03:40:25 oYhbpVS+
東20と22があるのに意味無いだろ。
473:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 09:10:10 jFz2ALkC
ちいばす結構乗ってるね。
都バス涙目。
頑張れよ!反90
474:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 21:14:16 5nMZx684
東12は朝こそ微減だが、昼から夕方は半減に近いね。
約20分毎のところが約40分毎にいう感じですね。
475:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 21:42:03 eK2+coC7
>>474
そうだろ。ちょっと削減しすぎだろ。東16増やしたのが
わかったろ。
476:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 21:53:25 oYhbpVS+
バス貰った分は終わったって事かな
477:名74系統 名無し野車庫行
10/03/26 08:03:30 uRWuvdgf
都バスの路線図についてよくわからないんだけど、
なぜ訳ありの江東０１が路線図に記載されていて、波０１出入は記載されていないの？
本数は少ないもののあの路線を掲載しないのは勿体無い。
（大田市場行の急行バスより一般利用価値があるのに）
478:名74系統 名無し野車庫行
10/03/26 10:11:44 f+J/cAnj
補助金が江戸バスに流れたとか>東12
479:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 14:13:08 nL7iANiG
ところで、そろそろ四月改正時刻が張り出されているね。
地元の都07や錦22、錦18とかがちょっと増えてて驚いたｗ
480:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 17:55:05 4j+vJx36
東22が貼ってないけど遅くないか？
07は月曜の朝貼ってたんだけど・・・
481:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 17:56:50 nL7iANiG
>>480
改正がないんじゃね？
亀21とかも無いし
482:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 19:03:39 4j+vJx36
>>481
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
483:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 19:14:29 FVQEWBQH
ちぃばす高輪ルート乗ってきた
どう見ても反90ご臨終です、本当にあ（ｒｙ
484:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 21:44:58 dzA0NHmE
>>477
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
485:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 22:40:06 qnTZwIab
>>477
出入庫系統は基本的に載せないんじゃないの？
486:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 23:29:22 YrPxQc4X
反90どうするよ?
いまだかつて、現存都バス路線がコミュニティーバスに乗っ取られる事例はないしね。
港区の交通審議会でこの新規路線が決まったけど、その中の参加者に交通局の職員も居たみたいだし、もういろんな意味で了承しきってるのかな?
「乗って残そう反90」が現実になりそうです。
487:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 23:35:06 +8zLW7ta
ちぃばすで間に合うなら乗って残す必要はないな。
糞ダイヤで細々と残される方が迷惑(ex.東武バス)
488:名74系統 名無し野車庫行
10/03/28 07:38:50 M2twrM42
合掌 反90(-_-メ)
競合している路線が顕著に乗客が減ってるのか見てわかる。
489:名74系統 名無し野車庫行
10/03/28 11:11:42 zGmxfGXW
>>486
品川駅～高輪台駅～五反田駅に変更。
490:名74系統 名無し野車庫行
10/03/28 13:40:35 DKw8q42t
都08も改正ダイヤ貼ってあったっけ？
公式には出てるけど
491:名74系統 名無し野車庫行
10/03/28 17:27:21 Wq3lXYJG
>>466
テレポート行きは、晴海埠頭行きと別立てで考えてほしいわ。
あのせいで埠頭行きが20分以上来ないこともある。
492:名74系統 名無し野車庫行
10/03/29 00:36:56 Qp3YFk25
>>491
そこで東12なのにな。
493:名74系統 名無し野車庫行
10/03/29 00:39:06 rdcunAaQ
話題になってる反90ってそんなすごいの?
494:名74系統 名無し野車庫行
10/03/29 00:42:37 33f06z+8
>>491
晴海三以降の利用なんてほぼ皆無じゃない・・・
コスヲタ？
橋が出来れば向こう回りのテレ便になるかもしれないが
東12も月島以降が乗ってないから減便されて当然
495:名74系統 名無し野車庫行
10/03/29 21:35:08 5XU6bsOf
品川駅東口の幕消えちゃったのか
ちょっと寂しいな
496:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 01:15:53 nIXD+sZ6
ちいバス効果で、反90がホントに空気化。
497:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 10:47:57 G6XMhgGB
>>496
今回の改正では動きがないから様子見で来年の改編で廃止or大幅減便(反94化)だね。
498:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 15:33:24 V/23rzh4
反94化(タンクシカ)
利用者が少なくなり主に朝夕のみの運行になること。
民間なら廃止にすべきところを公営交通の使命を果たすために細々運行する。
現在の都営バス港南支所所管の反94系統(五反田駅ー赤羽橋駅)が語源。
499:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 21:21:14 u0pvKZfM
>>441 S-1 浅草一丁目、上野松阪屋前、 神田に停車決定済み。 日本橋はメトロリンクか 中央区のコミュバス使え。
500:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 21:48:27 7bSdYwXn
>>499
S-1といえば未だに秋葉原は放置状態なのか…
須田町では秋葉原巡りするには離れすぎてる気がするんだが
501:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 21:51:37 G6XMhgGB
>>498
タンクシカｗｗ
そんな言葉を作るつもりじゃなかったんだけど・・・
ようは反94みたく朝夕のみ運行ってことを言いたかっただけです。
公営の使命ってよりただの免許維持のためじゃないの？
502:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 23:01:11 Sf2jHoXq
本数があれば乗るんだけどなぁ…
503:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 23:54:38 5GmU1AFX
横浜にも結構あるけどね＞反94化
全部通勤通学対策
83（横浜駅西口～洪福寺～上星川～旭硝子）
109（横浜駅西口～大黒ふ頭）
63（造船所～屏風ヶ浦駅～汐見台ストア・洋光台1丁目）
45（港南台駅～丸山台～上永谷駅～平戸）
504:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 01:15:47 nCd3hJJg
>>500 新しくとまるのは既存の 停留所使えるところだし、 秋葉原はホコテン再開の 話も出てるからないでしょ。
505:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 04:28:07 1ylq2FwZ
>>498
早81の千駄ヶ谷駅以南も反94と一緒の運命にならないように見守る必要あり。
田87の渋谷駅～恵比寿三丁目間はハチ公バスの影響はややあるため、こちらも見守る必要あり。
城南絡みのエリアも渋谷区にしろ港区にしろ、コミュニティバスの影響は最早受けているに違いない。
早急な対策が必要だから、運賃値下げや運行回数の増加などしないと駄目。赤字に転落してからでは手遅れだ。
506:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 08:19:07 S7Csalkb
>>505
まったく影響ないわけではないが、田87のほうが本数倍近くあるしルートもほぼ最短だから渋滞にはまらない限りみんなこっち使うと思う。
時間に余裕がある人はハチ公使うけどあの大回りルートはちょっと・・・
まあ渋谷のどこに出るかでまた変わるかもね。
早81は知らんが田87は渋谷のドル箱路線だから簡単に見放すようなことはしないと思う。
507:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 23:22:30 Uck9MUUZ
王49の新経路開設&減回は地味に痛いな...
日暮里・舎人ライナーへの移行で減ったとはいえ
平日はかなり混むのだけどね。
日中18分のダイヤホールがある都営に対し、
完全10分ヘッドの国際赤26,27では、勝負あったな。
508:名74系統 名無し野車庫行
10/04/03 22:09:58 WGH960j5
品川のLED表示、東急に比べるとやや詰めが甘いけど
やっぱ横一段表示の方が圧倒的に見やすくなったな
509:名74系統 名無し野車庫行
10/04/06 20:04:23 KJmJ9RYb
19:00過ぎに田町駅で反90の五反田行きを見たけど、意外にも客が7人くらい乗ってたｗ
要は五反田駅ってのがターミナルとしては慢性的に需要不足なんだろうな。
高輪のちぃばすはぐるぐる遠回りするから、通勤客なんかは反90使い続ける人もいそうな感じ。
510:名74系統 名無し野車庫行
10/04/07 20:23:28 NQbMmgff
>>509
7人も!多すぎるだろ。
どうやら踏切を越えるちぃばすは定時性がネックな問題になっているようで、特に京急が乱れる雨の日は確実に駄目になる。
この前は二台連なって走ってさらっと40分遅れだってな。
511:名74系統 名無し野車庫行
10/04/07 21:30:26 EFUDs3ys
>>510
八ツ山ガード、ポンチョぐらいは通っても支障ないと思うんだがなぁ…
512:名74系統 名無し野車庫行
10/04/07 22:55:11 ZgFoM4Nh
>>510
一応夕方は客もボチボチで、何とか形にはなってるように見えたけど＞高輪ルート
それより気合入れてレインボーⅡ入れた芝ルートの方が苦戦してる感じが・・・
経路もめちゃくちゃだけど、車両もディーゼル車なのにAT仕様で驚いたｗ
青山もヒルズ～表参道～赤坂なんてルートでどれくらい客がいるのか分からないし
茶81の頃は渋谷から青山一丁目までならシルバー層の固定需要があったけど
513:名74系統 名無し野車庫行
10/04/07 23:08:05 VDJQPyGn
>>512
欧州のバスはATなのが普通だよ
ＡＴが日本で普及しなかったのは
ATはぶっ壊れた時の修理代が高いのと
可能な限り燃料代を節約したいから
ＡＴが逝ったら即刻assy全交換だからね～
514:名74系統 名無し野車庫行
10/04/07 23:41:38 E8hta4IH
まぁMTの銀パスどもから乗り心地でクレーム言われる可能性は低いな
515:名74系統 名無し野車庫行
10/04/08 00:02:51 33DP908M
早77系統で歩行者を巻き込む死亡事故発生
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
516:名74系統 名無し野車庫行
10/04/08 19:47:12 MnC0rJ8d
>>512
ディーゼルのレインボーⅡとCNGリエッセはグリーンベルトに塗り替えて山梨バスに飛ばしてU-RJ置き換えに使った方が良いだろ。
517:名74系統 名無し野車庫行
10/04/09 10:33:31 3PcWLeE0
芝ルートは昔のポンチョで十分
いやそれ以下だな
どんな見込みしてたんだか
518:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 23:09:14 mT4niWEn
急行０５は、改正するたびに、
増発するようになったのは、
よいことですね。
519:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 23:40:15 0Tx+TwU/
でも台場は衰退するぞ。これから
520:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 00:08:30 Y95pV6cw
豊洲は今なお人口が増加中
521:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 00:30:32 ACHeYKKt
で？
522:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 15:46:58 q9d9UJzc
豊洲から海側は特定日ですら乗らない状況だからな
中央区の東12よりひどい赤字
523:名74系統 名無し野車庫行
10/04/13 21:51:24 cBcM7Amc
お台場にWINS作ればいいんだよ。
活気が出るし乗客も増える。
524:名74系統 名無し野車庫行
10/04/13 22:10:18 kbexYIos
ギャンブル基地外は錦糸町で燻っててください。
525:名74系統 名無し野車庫行
10/04/17 10:08:41 IrV8Y93D
お台場に、フジテレビが主導する
複合施設ができるようですね。
でも、臨海地区の空いている用地も少なくなり、
これから成熟期に入る町に、
路線バスがどれだけ、関わることができるか
注目してみたいですね。
526:名74系統 名無し野車庫行
10/04/17 11:46:39 NBSRxx/B
別に
527:名74系統 名無し野車庫行
10/04/17 13:58:32 OO0hfzdS
日本はもうダメじゃね？
528:名74系統 名無し野車庫行
10/04/17 18:59:11 NUWjIztq
環七でバスが巻き込まれる重大事故がまた起きたみたいだ。あのあたり事故多過ぎだよ。
529:名74系統 名無し野車庫行
10/04/17 19:51:04 2Do7F20p
多いね。KKKの事故も２件あったから、３件目だね。
今回のは防げないけど、環７本線上のバス停はホームドアつけるとかすれば、バス停の待ち客を巻き込んだ昨年の事故なんかは防げたかも。
530:名74系統 名無し野車庫行
10/04/18 16:59:44 FNSSep79
ちぃばす芝ルートにポンチョ出してるｗ
ところが休日の方が客も多いから
逆に立ち客出そうで効率悪いわ。
531:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 01:58:37 GJh4ZDeU
毎回品川だけ随分と幕にお金かけるな
532:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 08:17:16 wC7SZVT+
儲ってるからじゃないの？ｗ
533:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 08:18:24 t04dcUIh
>>532
儲かってる路線なんて品93くらいでしょ
534:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 10:37:45 6Qd0ImC3
今回変える必要があったのは
高専とガンだっけ？
で、大量に交換しても晴海に出てこない不思議ｗ
売れるんだから売ればいいのにな
535:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 12:11:10 /muXJFVO
>>533
品91、品93、品96、品98、品99
536:名74系統 名無し野車庫行
10/04/20 11:05:59 RcUJMa+X
随意契約で方向幕の入札情報が出てる
537:名74系統 名無し野車庫行
10/05/01 09:33:54 auf4saBO
保守課
538:名74系統 名無し野車庫行
10/05/04 11:08:07 5mzE0MRM
ほっしゅほしゅ
539:名74系統 名無し野車庫行
10/05/08 22:27:08 9wX8X8If
ほっしゅほしゅにしてやんよ
540:名74系統 名無し野車庫行
10/05/13 04:51:23 fVPkRGcy
>>533
平成初頭のバブル景気の頃になぜ、田87と品93が都市新バスに昇格させなかったのかが不思議だな。
541:名74系統 名無し野車庫行
10/05/16 11:12:35 mk73ucLO
あんまり都市新バスだらけにしたら「新」じゃなくなるでしょ。
田87、品93、王40、新小21の4本は少なくとも都市新バス並みの需要
採算があるし。
542:名74系統 名無し野車庫行
10/05/16 11:14:47 mk73ucLO
錦２２ 錦糸町駅発17時台増発汁！
543:名74系統 名無し野車庫行
10/05/18 01:19:57 j/iJ6NTe
>>541
田87、品93、王40、新小21
都08以上に路線環境が厳しい区間が存在するから、
検討に値したけど路線環境的に諦めたんじゃないかと。
たとえば、どれも片側１車線かつ歩道が狭い区間抱えてる路線という共通項があるし。
田87は当時1営業所に2路線の都市新バスを所管させる事を良しとしなかったという理由だったりしてw
544:名74系統 名無し野車庫行
10/05/18 01:45:46 JV63O+zt
まあ田87の場合、車両に関してはいつも
都市新バスに片足突っ込んでるような感じだったけどなあ。
545:名74系統 名無し野車庫行
10/05/18 17:46:54 jj9/GEOv
>>541
王40、新小21の2系統は完全なる郊外路線だから都市新バスの昇格は見送られたのだろう。
それに都03は完全に転落してしまったし、他系統の吸収合併や廃止されてもおかしくは無いだろうと思う。
546:名74系統 名無し野車庫行
10/05/19 21:11:52 WJ78ISB4
>>543
たしかにそれ。道路の狭さで当時、都市新バスの売りのひとつだった
バス接近表示のバス停が設置できないとかそんな理由だった。
しかし都02はスゲー 少ないじゃんってオレは言ったけどね。(当時)
オレに対する説明もあるのかも知れないがバスレーンの確保も
ひとつの要件だったと思う。
その後21世紀に近づくに、勘違いしたのか
急行バスなるものが出来たが推移はどうなったかはご承知のとおりだろ
547:名74系統 名無し野車庫行
10/05/21 18:11:29 qmejqSHf
しかし減ったな客
反90 田99 田92に橋86…
548:名74系統 名無し野車庫行
10/05/21 19:14:45 hpA5rfzh
>>547
橋86と田92・浜95は都営が自分で首絞めただけだがな
田70で港区を完全にブチキレさせたのがそもそもの間違いだが…
549:名74系統 名無し野車庫行
10/05/21 22:05:44 h82x4LRQ
12.12.12の出来事は一生もんだよな。
都)田70は廃止します。なので開業する大江戸線を乗ってください。
区)それは困ります。区民の足が無くなります。
都)じゃあ、四97を新宿駅発に変えます。田70＋四97÷2にします。
区)納得いかないな。現存路線の増発も無理なんですね。
※数年後※
区)コミュニティーバスやりますね。
都)あっそうですか。とりあえず話だけは聞きますよ。
区)フジにしました。
都)あっそうですか。
みたいな。
550:名74系統 名無し野車庫行
10/05/21 23:41:48 Ax8P25+4
交通局も一枚岩じゃなくて自動車部は廃止に反対してたようだし
結局は地下鉄の人員確保とかもあって仕方ない面もあったんだろうけどな。
ただ新宿区も都03や秋76の件でかなり怒ってたようだし
もう少しやり方どうにかならんかったのかとは思うけど。
551:名74系統 名無し野車庫行
10/05/21 23:47:50 4czqUEjD
過去の事をどうこう言っても無駄
都電の最期と一緒。歴史は繰り返す・・・
川崎市のように復活。（失策を認める）という概念が無いし都
552:名74系統 名無し野車庫行
10/05/22 00:01:35 Ax8P25+4
>>551
でも舎人ライナー後も里48を残したり
池86を残してその後利用状況に合わせて若干増便するとか
少なからず過去から学んでる節もあるとは思うよ。
553:名74系統 名無し野車庫行
10/05/22 00:06:07 CGB1Wl6S
かなり稀なケースだけね。
宿75の三宅坂、波01出入、飯62の中途半端を直さないとか
意地なんだかみっともない
あとはその時の担当による
554:名74系統 名無し野車庫行
10/05/22 07:18:45 cPEJK8V4
交通局の中でも新宿本庁にいる企画系の人は一般職ローテーションで回った人なの？
そのあたりも、現場や世論との間で乖離が出たりする要因の一つなのかなぁとか思って。
555:名74系統 名無し野車庫行
10/05/22 23:38:54 1ORbenu9
現場経験者がきわめて少ないのも問題の要因。
556:名74系統 名無し野車庫行
10/05/24 02:06:38 phesYjeF
121212の時はとにかく地下鉄要員をねん出しなきゃならなかったから
大ナタ振るわなきゃならなかった
>>550も書いてるけど、中の人も板挟みで辛かっただろうね。
557:名74系統 名無し野車庫行
10/05/26 21:04:01 xGcYjbtd
>>556
地下鉄要員というか交通局自体、要員合理化と組合潰し?みたいに
やっきになっていたからね。
都営三田線のワンマン化だってそうだし。
全部がバスで生み出す必要なかったのは当然だよな。
地下鉄の駅員くらい新規採用を少しやっておけばよかったのにって。
558:名74系統 名無し野車庫行
10/05/26 21:15:38 bQfrLswR
>>557
交通局の組合は、典型的な「御用組合」だから潰しではないが、
何より人員削減が至上命題だった。
559:名74系統 名無し野車庫行
10/05/26 22:34:19 xGcYjbtd
>>558
その残党が当時はまだいたんだよw
560:名74系統 名無し野車庫行
10/05/27 01:38:44 I0bWdcqj
都01の新宿持ちとか地味にやる気か？な感を出した時もあったが（RH01の幕まで装備してたという。）
その後渋88を品川移管時渋谷から一切転勤者を出さなかったという・・・さすがだ
561:名74系統 名無し野車庫行
10/05/27 01:41:40 0x0U5mtG
>>560
六本木大渋滞の時に新宿車のRH01走ったことあるぞ
562:名74系統 名無し野車庫行
10/05/27 03:44:10 I0bWdcqj
何が走ったの？
幕が有っても出せない時代の話でかい
563:名74系統 名無し野車庫行
10/05/27 11:40:13 w74zr9c6
Bか･･･(´～`；)
564:名74系統 名無し野車庫行
10/05/29 20:09:07 dR70Q651
海01系統＋業10系統
東京テレポート駅～船の科学館～フジテレビ～有明二丁目～豊洲駅～木場駅～菊川駅～業平橋駅
同じ営業所だし、東京スカイツリーが出来たらこんな系統もアリかね
ただ観光客の中で"業平橋"という地名を知っているのかどうか疑問だがｗ
565:名74系統 名無し野車庫行
10/05/29 21:07:07 +tiGlk9z
そういや1日1本の業平橋駅～東京ビッグサイトなんて路線もあったな
大した需要もなく廃止されたけど
566:名74系統 名無し野車庫行
10/05/30 02:36:46 cpji2g3u
>>560
そん時は希望者数名出したろ。
パチこくじゃねー
567:名74系統 名無し野車庫行
10/05/30 02:42:35 G6BByZ7q
そういえぱ観光路線バスの第二段はどうなったんだ?
568:名74系統 名無し野車庫行
10/05/30 09:44:43 5d/qargX
>>567
> そういえぱ観光路線バスの第二段はどうなったんだ?
立ち消えじゃないの。第１弾も、無駄に車両改造費かけただけで終わりそう。
569:名74系統 名無し野車庫行
10/05/31 20:43:53 Mvl5QKev
はとバスの牙城があるからなあ＞都内のバス観光
運賃面や気軽に利用できる点ではS-1にメリットあるけど
そういう気軽な観光路線バスというのは
他所からやって来る観光客のニーズにはそぐわないのかもね。
570:名74系統 名無し野車庫行
10/05/31 21:16:48 mmQ0Eppq
そのはとバスが個人行動型のコースを設定したことがあったが、すぐ撤退しちゃったな。
専用車まで新車で揃えたのに、早々に中古に出されてしまい…。
確かに、個人で動くくらいなら地下鉄もそれなりにのりこなしそうだし、形態自体が東京では向いてないのかも。
似たような都市観光の構図になる京都・広島・神戸あたりはどうなんだろう？
571:名74系統 名無し野車庫行
10/06/01 20:45:37 RnFMexQZ
>>570
なごや観光ルートバス「メーグル」
URLﾘﾝｸ(www.ncvb.or.jp)
572:名74系統 名無し野車庫行
10/06/04 11:44:57 H3AhREhS
夢の副都心バス
Ｆ-1 池袋駅東口～ビックリガード～立教～中井駅～成子坂下～新宿駅西口～オペラシティ～代々木八幡～渋谷駅東口
573:名74系統 名無し野車庫行
10/06/04 20:19:27 8fYM/qgI
都01の出庫一部回送になったのか？迷惑な・・・
渋88の渋谷出入も営業しないし相当減ってるな近年
574:名74系統 名無し野車庫行
10/06/04 21:51:06 DfOcXAJI
>>573
学03の16時台の入庫便も営業化してほしい
575:名74系統 名無し野車庫行
10/06/05 11:53:15 rVij31aH
江東区の明治通りはとんでもない事になってるｗ
Ario（ヨーカドー系のショッピングモール）が砂町に出来て渋滞だ
幸いバス路線の道路は確保されてるが
至急両２８を直営に戻した方が得策じゃね？
両国始発じゃなくて亀戸始発で良いから両２８を増便してくれｗ
バーターで錦２７を鳩にすれば良くないか？
576:名74系統 名無し野車庫行
10/06/05 11:57:37 hpqHdgWi
一時的な現象にいちいち対応できません。
577:名74系統 名無し野車庫行
10/06/05 14:37:29 3iVEKmjI
思ったほどでもないな所詮キタ砂。
578:名74系統 名無し野車庫行
10/06/05 16:04:20 PpwgKGC/
両28よりも亀23や錦28の増発のほうが
現実的な気がするけどなあ
Ｌ営やＶ営にそんな余裕があるわけはないだろうが。
579:名74系統 名無し野車庫行
10/06/05 18:23:27 7PtBPx/6
思ったほどでもなかった＞アリオ北砂周辺
そのうち渋滞は落ち着くし増発は要らないと思う
多くは自転車で来るし
580:名74系統 名無し野車庫行
10/06/05 19:01:35 4h2BbmYW
>>579
最寄りのバス停(北砂三丁目)が貧弱すぎるからねえ…
地元民以外は、誰も使わないと思うよ。
581:名74系統 名無し野車庫行
10/06/05 22:52:10 2OGimnuI
あと、バス停が貧弱だったからこそできた技なんだろうが、
バス停に警備員を張り付けてバスが支障なく発着できるように誘導していたな。
それだけで完全ではないし、結局は若干遅れていたようだが、入庫待ち車の溢れ状況と比べたら
バスはかなりスムーズに走っていた印象がある。
他のところでこういう工夫は見なかっただけに、地域に配慮しているんだな、と。
582:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 00:16:24 5xO4tsgm
>>575
都07があるから両28は始発と最終以外客が集中しないし、増発の必要性は全く無い。
583:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 00:39:33 eBzKg2tR
増発より城東警察と連携で定時運行に勤める事だろう都07は
あとは座席減らすなり畳むなりするしか方法が無い
雨ダイヤなんて運行乱す為に走ってるとしか言い様が無い糞ダイヤだし
584:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 00:48:21 YTwz/kxX
１台あたりの輸送力が小さいんだよな＞都07
東22共々、連接バスにしたらいいんじゃないか。
別段、狭隘路を走行するバス路線ではないし。
585:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 00:48:54 FmtSe11W
近所だから見物してきたが、前述の通り北砂3には警備員二人付けてバス停に一般車が止まらないよう配慮していた
バスロケを見てると北砂2→北砂3で5分以上かかっていたようだが、夕刻のバスは混んでなかったな
アリオの客はバスだけじゃなくて西大島からの歩きやチャリも多いからな。問題は自家用車対策
そもそも亀戸駅通りから境川まではバス頻発してるから、増発よりも定時運行対策のがいいね
城東署も小名木川駅前の信号を弄って交通整理してたから、その調子で頼みます
586:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 00:55:32 eBzKg2tR
>>585
朝はあそこより日曹橋か境川周辺、亀戸駅が時間喰ってるんでは？
>>584
境川すし屋買戻しで連接車庫を作り、京成中古をCNGにでもして入れるとｗ
城東地区なんてボロくて十分だろ
座席削減は少ねえ！と文句言われるし、新車入れたって汚すし壊すし
シターロはちょっとダメだろうな。
587:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 00:57:09 eBzKg2tR
連接にして貨物線をBRT化するのが一番良いかもしれんね。都07
588:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 01:00:41 u5s6Pyp+
新開橋南詰も、駐車場に入る新木場方からの左折車が
歩行者が多くて曲がれず、左車線が詰まっていたが
歩行者信号が青にもかかわらず警備員が止めて左折車通していた
定時運行確保にも当分こうしてほしい
逆に海行くほうは左車線あいてるからスムーズ
589:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 01:10:29 u5s6Pyp+
>>587
LRT（Ｌｉｇｈｔ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ）ね
旅客化の話はちらほら聞くけど、非電化かつ永代通りとの平面交差がネックらしい
結局バスで十分という話で立ち消えになる
昔は枝川を通って豊洲埠頭、晴海埠頭まで延びていたから今考えると惜しいことしたなと
590:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 01:13:05 eBzKg2tR
LRTじゃ路面電車じゃろうがｗ
BRT（Bus Rapid Transit）の略。
韓国で失敗したやつ
591:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 01:17:28 YTwz/kxX
>>590
失敗したのは連接バス車両であって、
BRT自体は機能しているんじゃないの？
ソウルや台北の市内バス。名古屋みたく、中央車線走行している。
592:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 01:33:39 KYrkBPNj
>>582
せっかくだから急行05と錦18を増発してくれ。
いいかげん終車が早いのは困る。
あと木11とか湾岸道路なのか物流渋滞で遅れてくるのも
困る。
593:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 04:34:01 GnGfQjJf
何を作るにせよシルバーパス廃止しないとどうにもならんだろう
見てたら乗客２０人中乗車料金払ったの俺だけとか冗談にも程がある
594:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 08:03:13 pyqJRaT/
いずれにせよArio渋滞及び関係系統のバスの混雑が続くなら（１～3カ月様子を見る必要があるが）
大幅にいじらなくちゃならんかもね
その際の私案
１、大島一丁目～北砂三丁目、小名木川小学校入口に「アリオ（仮称）」のバス停新設
２、都０７の門前仲町行きの半分を東陽町駅折り返しにする、浮いたバスで東陽町～錦糸町駅を増やす
３、錦１８の廃止で都０７、両２８、亀２３を増やす（東陽町～新木場も救済措置で増やす）
４、亀２９のなぎさニュータウン行きを毎時1本に減便し
亀２９西葛西駅～亀戸便の増便及び両２８の増便（亀戸行きで構わない）
５、急行０５は錦糸町駅、亀戸駅通り、水神森、大島駅前、亀高橋（北砂七丁目、五丁目）でも良い、南砂町駅
新砂一丁目以下現行通り（要は丸八通り迂回で渋滞回避）
これくらいやる必要が出てくるかもね
595:名74系統 名無し野車庫行
10/06/06 08:25:06 9t5J7P4i
>>594
気持ち悪い妄想はﾁﾗｼの裏に書け
596:名74系統 名無し野車庫行
10/06/07 03:06:04 TrDmo/9a
>>594
暇つぶし的な煽り釣りということがわかった。
こういうのが多いからね匿名掲示板って。
597:名74系統 名無し野車庫行
10/06/07 22:58:54 GlKJdEaz
>>594
ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）
598:名74系統 名無し野車庫行
10/06/08 16:14:43 m6DuYAf3
バス停で口を大きく開けて立っていたジジイがいた。ゴキブリが口に入るべ。
都営バスは半分死んだのが多いんだ？
599:名74系統 名無し野車庫行
10/06/09 05:26:07 /CYLWgOg
個性的な「都市新バス仕様車」が消えてなんか寂しい。
600:名74系統 名無し野車庫行
10/06/09 09:13:08 ETgImPB4
火曜サプライズ次は秋26だけど
ロケの貸切は江東車でやったんだね
601:名74系統 名無し野車庫行
10/06/09 13:08:03 Z+H/HXEh
秋26は地味に地下鉄と距離を起きつつ、東西線/半蔵門線一本で行けない秋葉原に行くので、鳩委託とはいえ結構混むから平日の昼間以降も土日並にして欲しいわ…
602:名74系統 名無し野車庫行
10/06/09 23:38:43 c9Id5spB
秋葉原に乗り入れる数少ない且つ便利な路線だよね＞秋26
もう少し増えればな、と
603:名74系統 名無し野車庫行
10/06/10 00:04:22 sLIdnZO/
＞秋26
いまや
長距離でしかも、土日でも一般車体（ＣＮＧキュービックのみ）の頻度が高い
希少路線。
（直営では東43や王50系統。）
604:603訂正
10/06/10 00:06:55 sLIdnZO/
王50系統 ×→王「40」系統 ○
605:名74系統 名無し野車庫行
10/06/12 18:47:52 +wi/2pge
草41にエルガ使用されてて驚いた。
606:名74系統 名無し野車庫行
10/06/13 06:00:44 Smfho5SS
>>603
＞秋26
一時は全国に1台しかなかったA代CNGも良く運用に入っていたね。
ノンステでもJ-BUSや標準仕様が極力避けられ、
「ヨドバシ」ラッピング車ばかりが目立つ運用に、
路線のセンスが感じられたが
昨年のT代エルガ投入により、見事に崩壊してしまったようだ。
607:名74系統 名無し野車庫行
10/06/14 18:28:21 w3daei3O
>>603-604
王50 王子駅～北区神谷町～大和町～南常盤台～練馬駅
王78を短縮
608:名74系統 名無し野車庫行
10/06/16 17:36:09 +DVVdakT
LKG-LV234L3
609:名74系統 名無し野車庫行
10/06/16 18:55:11 pQYcLsBz
>>607
それなら、王60だと思う
610:名74系統 名無し野車庫行
10/06/16 22:46:39 R6b++YlJ
>>607
王子駅～大和町～ときわ台駅でいいんじゃないの？
611:名74系統 名無し野車庫行
10/06/17 00:27:23 eu/2o1hw
>>610
それは､王54(王54‐2)
612:名74系統 名無し野車庫行
10/06/18 01:20:03 8ghmBuhI
里４８は廃止の方向で検討されている模様
613:名74系統 名無し野車庫行
10/06/20 00:57:49 ulK4fX/9
>>612
日暮里舎人ライナーが不通になったときの代替手段として、
免許を維持させているみたいだが＜里４８
614:名74系統 名無し野車庫行
10/06/24 20:20:00 ynJ2EKxt
>>613
回送で免許を維持して里48は廃止。
免許維持だけなら、学01もHに移管して昭和通りを回送すればよいかもな。
615:名74系統 名無し野車庫行
10/06/25 12:18:56 tDo20/Ol
品99だけど
品川埠頭バス停出て信号2個目右折して次の品川埠頭岸壁入口のバス停なんだけど、
2個目の信号右折しないで直進した20m位先に新しいバス停出来てたけど、近々経路変更か何かあるの？
工事中の所を車で見たんだけど、ソーラー型の新品で品川埠頭岸壁入口のバス停ってのと→東京入国管理局って書いてあるのが見えたんだけど…
616:名74系統 名無し野車庫行
10/06/26 02:24:30 OReEfUiu
>>614
学01はPが茶51で秋葉原から一部を回送で廻してるからダメ
617:名74系統 名無し野車庫行
10/06/27 01:29:12 G/x2CVON
錦18の最終を新木場発22時頃までならないものだろうか。
618:名74系統 名無し野車庫行
10/06/27 07:53:30 UOS97SyZ
↑ やだ
619:名74系統 名無し野車庫行
10/06/27 15:45:37 poDPrOdc
出来たら６時台の運行も希望
620:名74系統 名無し野車庫行
10/06/27 16:01:27 FrZdcGFA
↑やだ
621:名74系統 名無し野車庫行
10/06/28 09:22:21 5npGh6my
622:名74系統 名無し野車庫行
10/06/28 09:27:59 2VNLMmw/
>>618 >>620
意見になってねーよ、カス
623:名74系統 名無し野車庫行
10/06/28 09:51:47 hLHcodZE
>>617
逆に早めることなら出来るが遅くすることは出来ない。
大して需要があるわけでもないし。
>>619も不可能。
624:名74系統 名無し野車庫行
10/06/28 22:49:03 ity6oLvg
>>623
できない、とする理由は? 物理的に困難な箇所があるの?
需要があれば、他系統から運用を組み替えるか何かしてその時間帯に錦18を走らせればいいだけでは?
実際今までも錦18はそうやって増便してきた。
5/23時台とかそもそも他の系統が走ってない時間帯は確かに難しいけどね。
625:名74系統 名無し野車庫行
10/06/28 23:39:37 8VdERHJI
王40 夜は全て北車庫へ帰る のかと思ってたら、 西新井方向へ22時頃2台回送が、 いずこへ？
626:名74系統 名無し野車庫行
10/06/28 23:43:41 s7nuMl9I
>>624
てか、普通に戻し需要がないから、じゃない？
深夜早朝だと、組み換え相手は(路線の被り具合からしても)都07になるのだし。
627:名74系統 名無し野車庫行
10/06/29 03:14:41 8zwKALPX
一部の需要にかまっていられません。
628:名74系統 名無し野車庫行
10/06/29 04:46:35 o9ApkobU
>>624
よく読めよ
>>623に大した需要がない、って書いてあるじゃん。
629:名74系統 名無し野車庫行
10/06/29 19:52:15 etxnAijc
>>625
最近はじまった千住停泊の西新井朝一便だな
630:名74系統 名無し野車庫行
10/06/29 23:48:11 5efCDsaT
>>623
木11の通勤需要、新木場駅と東陽町の乗継人数など。
がんぱって調べてご覧w
631:名74系統 名無し野車庫行
10/06/30 02:19:34 kwzQMffa
>>630
しつこいんじゃない。
公共交通機関である以上、おまえ個人の都合に合わせてバスを運行してるわけじゃないから。
需要・採算性・路線の将来性等を勘案して現状では増便は必要ないだろう。
632:名74系統 名無し野車庫行
10/06/30 07:35:35 lW2anmzM
>>624 >>630
生半可な素人の知識を得意になって披露してるけど
君の言うことが自分で正論だと思ってるなら
こんなとこで吠えてないで局に堂々と主張して見ろよ。
門前払いされるのがオチだろうけどな。
633:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 15:59:39 aAmfH7uQ
あげ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
岡山のバスの話だけどさ・・・
634:名74系統 名無し野車庫行
10/07/02 23:59:43 I5v7hwX9
7/12品川地区ダイヤ改正多数。
田99もダイヤ改正の張り紙あり。これはちぃバスの影響？