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＜茨城空港＞専用道、開港に間に合わず 進まぬ直通バス計画
来年３月１１日予定の茨城空港開港に合わせ、鹿島鉄道の石岡駅（石岡市）－常陸小川駅（小美玉市）間で両市が推進中のかしてつ跡地のバス専用道が、
計画の遅れにより、空港開港に間に合わないことが確実となった。
あおりで、同専用道を使った空港直通バスの運行計画も全く進まず。国内線の就航めどが立たない同空港は、ＪＲから空港へのアクセスでも出はなをくじかれ、見切り発車を余儀なくされそうだ。
～中略～
専用道の工事は、４地区に分けて工事しているが、橋が１カ所ある第１区では１８日に入札が行われ、建設業者が決まったばかり。市の都市整備課は「橋は架け替える必要があり、最低でも３カ月はかかる。来年の『春』と呼ばれる時期に、
なんとか開通させたい」と話している。
こうした計画の遅れを受け、専用道を使って茨城空港への直行バス運行を検討していた関東グリーンバスは、運行時期について「まだ検討の段階」としており、
具体的めどが立っていないというのが実情とみられる。
茨城空港開港に開通が間に合わない状況について久保田市長は「大変残念。しかし空港の玄関口として整備していくことに変わりなく、機能を保持したい」と話している。
関東グリーンバスって何だ？