10/01/30 21:58:52 DLPxXgLX
今度、日曜日の朝新宿→静岡を渋谷新宿ライナーに乗ろうと思うのだが、
やはり渋滞に巻き込まれたりする？
倉庫番のサイト見てもよくわからないので、エロイ人教えて？
（倉庫番でも良いけど。）
668:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 22:02:04 cxX9ikrB
>>667
まぁ、30分ぐらいの遅れを見込めば大丈夫だ
てか、バスが遅れるかとか渋滞するかとかは聞いて分かるもんじゃないから
669:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 01:59:25 TB3ttPlt
>>667
倉庫番は駿府ライナー専門だからwww
それはさておき、事故渋滞でもない限り、ほぼ定刻に着くよ。
無論、バスでの30分以内の遅れは誤差の範囲ね。
670:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 23:42:13 Wh0qPOk2
新宿への直通手段
浜松
「渋谷・新宿ライナー浜松号」
静岡
「渋谷・新宿ライナー静岡号」
沼津
なし（高速バス、あさぎりともに廃止）
熱海
「湘南新宿ライン特別快速」
「おはようライナー」
671:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 23:44:20 VPnW6VoN
>>670
う～んと、色々と突っ込んだら負けだよね、多分
672:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 23:45:32 Wh0qPOk2
近い将来の話です
673:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 23:49:02 VPnW6VoN
>>672
マジレスすると浜松・静岡は渋谷新宿ライナー撤退すると思う
静岡は駿府の勢いに押され気味
浜松は車社会でバスに乗る奴いない
熱海は･･･おはようライナー直通は無いんじゃないか？
特別快速の直通は嬉しいが
674:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 00:00:17 JyzO+sa1
大きな人口を抱える静岡からの撤退はないと思う
浜松も車で東京に行く人などいないし
おはようライナー熱海延伸は神奈川県が要望している
可能性はある
もし延伸になれば渋谷85分新宿90分の通勤圏となり
ＪＲ東日本がヴューフォレスト喜連川のように熱海をテコ入れできる
675:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 01:00:47 3ezXU03B
>>674
その大きな人口を抱える静岡で何故か客を集められない渋谷・新宿ライナーって一体・・・
676:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 01:20:47 VBgi0xZx
>>675
ってか、東名ハイウェイバスは？
このスレ的には無くなったことになってるぽいがｗ
677:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 06:39:58 kwcHIlrF
沼津ライナーで75分遅れを体験しましたが何か
谷町JCTで事故だったので用賀から渋滞でした....orz
下道経由のJRバスに抜かれまくりました
678:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 08:26:57 bDCFG8Nk
１月31日に『かぐや姫エクスプレス』10号に乗って東京に向かったんだけど、乗客は俺を含めてたったの３人だった。
何回もこのバスは利用しているけど、ここまで少ないのはかなり久しぶりだった。
平日で一桁はよくあるけど、日曜日でこの数字は異常。
679:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 16:31:43 Xcu1UfVb
青春ドリームなごや下り１号
静岡までは東名超特急としてもいいかも（東京、江田以外は降車扱いのみ）
静岡ＡＭ１時すぎには着く
どうせ牧の原ＳＡで２時間仮眠するんだし、あまり落ち着いて寝てられない・・
680:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 18:28:14 A+IH9JmJ
URLﾘﾝｸ(www.ncbbus.co.jp)
群馬の荒らし屋参上
681:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:50:32 4mrw7YCg
まさかの日本中央バス静岡参入w
名古屋―浜松・静岡の利用もできるんだな
682:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 00:07:06 pW9a6CX5
これ、乗る奴いるのかよ
名古屋～浜松・静岡はハイウェイバスで十分だろうし
てか、静岡での乗り場が静岡駅南口から少し歩いた道路にバス停新設って、
ＪＲ東海バスはおろか、しずてつジャストラインの支援まで受けられなかったのかな
新静岡に入ればまだマシなものを・・・
683:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 00:17:29 Zy/eXxHA
それが日本中央クオリティ
684:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 00:27:36 pW9a6CX5
まぁ、乗り場が独特なのが日本中央バスっぽいけどな
予想外に盛況でしずてつ参入で静岡～群馬の区間便増発とか期待
いや、別に乗らねぇけど
685:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 00:37:47 HKGYTNUV
名古屋に行くついでに寄っていくとは
日本中央クオリティ爆発だな
で、何ヶ月もつかな
686:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 00:39:08 xF7A+TCg
この名古屋朝発の時間設定の微妙さがすごいな
687:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 02:51:23 CFJSQgNQ
栄・名駅ライナー静岡号
栄・名駅ライナー沼津号
栄・名駅ライナー浜松号
688:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 06:32:20 oKHDqBxz
>>687
仮に設定されたとしても、生き残るのは
栄・名駅ライナー静岡号
栄・名駅ライナー浜松号
とみた
689:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 08:08:13 5DXq2SYf
>>682
新静岡がまだ工事中なのは置いといて
それだと静岡駅のバスターミナル発着より時間を食いそうだからやめた方がいいかと
それにしても静岡の方はまだまっすぐ歩けばすぐに駅があるからいいけど
浜松の方なんて駅から物凄く遠くなりそうだな
690:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 12:24:16 9nbbJKEg
日本中央バスの事だからちょっとたったら池袋・新宿を経由するようにしたりしてね
運行経路が関越道～外環～５号線～中央環状～３号線～東名道にするだろうから客が少なかったら経由するようにしそうだ
691:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 13:10:54 0H72vsHw
>>日本中央の新路線
もし仮に、静岡県民が群馬方面に用事があったとしても、上り便は名古屋からの到着が
大幅に遅延する可能性がある。JRバスのジャストライドのような運行情報を表示するのも
おそらく無理だからバス停で延々待ちぼうけを食らう可能性大。
それなら、JRやしずてつの既存路線で東京まで行ってから乗り換えたほうが
本数多いし、断然早くて便利。
そして、名古屋方面に利用するなら、東名バスのほうが断然便利。
実質、静岡県民が使えそうなのは、上下4本のうち群馬発午後の下り便のみじゃね？
この新路線、静岡県民にはちょっと使いにくい。早いうちに静岡県内は通過、となりそう。
692:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 14:04:40 9nbbJKEg
>>691
>上下4本のうち群馬発午後の下り便のみじゃね？
いや、静岡だと下り便の方が遅れる可能性が高い気が…
藤岡～静岡で４時間って本当に行けるのかどうか疑問もあるしね
しかも休日の群馬発の午後便って関越道の上りの渋滞に完全に引っかかる時間だし…
元々群馬中央バスって路線設定があまり上手くなくて秋葉原～前橋線でさえ秋葉原を定時に出て経由地の新宿で50分遅れるという事もあるくらいのレベル
まあ撤退はなくても１便に減らされるのは時間の問題じゃないかな
693:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 17:20:49 pW9a6CX5
開業時のままで保てるのは1年ぐらいだろうな
その後は静岡・浜松経由中止なり、路線廃止とかだろうな
まぁ、客が付くまで粘るのが日本中央バスなんだが
694:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 17:31:11 URyDBW6c
日本中央 名古屋～静岡
これで３列シートなら何気に流行るかも
さらに東名江田にでも停まったら知多シーガルの客が流れるかもｗ
695:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 01:59:43 gUc55YMk
静岡～群馬で既存路線を乗り継ぐ場合と比較してみた。
・静岡駅南口9：36<日本中央>前橋駅南口13：59 ［3800円］
・新静岡9：00<駿府8号>新宿12：00<湘南新宿L～高崎線～両毛線>前橋駅14：30ごろ。［駿府2250、新宿・前橋1890円］
浜松～群馬で比較。
・グランドホテル浜松8：17<日本中央バス>前橋駅南口13：59 ［4800円］
・浜松駅6：50<渋谷新宿ライナー>新宿11：00<湘南新宿L～高崎線～両毛線>前橋駅13：30ごろ。［渋新3250円、新宿・前橋1890円］
・浜松駅8：30<東名ライナー>東京13：00<京浜東北～高崎線～両毛線>前橋駅15：30ごろ。［渋新3250円、東京・前橋1890円］
こうして比較してみるとこの新路線、人によっては案外使えるかも・・・。運賃設定もなかなか絶妙。
それと、新宿駅新南口からはJRバス関東の本庄・伊勢崎行き（1日10往復）、ヒルトンホテル前からは
日本中央の高崎・前橋行き（1日6往復）がある。（運賃はどちらも1500円）。時間・行き先によってはこれらも便利かな。
うーん、春の楽しみがひとつ増えたwww
696:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 03:22:11 wz8tmCBg
>>688
浜松号だけだろと小一時間（ｒｙ
697:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 03:40:35 wz8tmCBg
静岡県の理想的な諸政策（既に実施決定＆濃厚なものを含む）
・東京～沼津直通の廃止（下記の静岡直通を除く）
・東京～静岡直通の増便 （１往復→２往復）
・特急あさぎりの廃止
・新車投入による修善寺踊り子の廃止（ただし臨時で残す）
・西武百貨店沼津店の閉店
・ビック東海によるキー局ケービルテレビ放送の終了
・高速バス東京・沼津線の廃止
・駿府ライナー、渋谷新宿ライナー静岡号の値下げ実施＆キャンペーン運賃
の積極的実施
・湘南新宿ライン特別快速の熱海延伸
・おはようライナーの熱海延伸
・湘南ライナーの熱海延伸
・静岡駅発着「ひかり都区内りんかいフリーきっぷ」の発売
・静岡駅へのひかり全停車
・成田エクスプレスの熱海延伸（１往復のみ）
・熱海駅発着「在来線都区内りんかいフリーきっぷ」の値下げ
・熱海市に地上デジタル放送の特例を適用
・熱海駅の改修（駅舎改修＆駅前整備）
・網代駅の改修（折り返し設備設置工事）
・伊豆湘南道路の計画中止ないし凍結
・真鶴道路（新道）の無料化、小田原厚木道路の無料化
・熱海ビーチラインの買収
698:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 06:31:35 3OS0/QtA
>>697
・静岡以西～沼津・三島直通の廃止（東京～静岡直通を除く）
・ホームライナー沼津の廃止
・しずてつストア沼津店の閉店
・伊豆＝新宿ライナーの廃止
・西富士道路の無料化
・静岡以西からの身延線直通の増発
・富士駅の改修（静岡方面からの身延線直通改良＆折り返し設備設置工事）
・富士宮～河口湖の快速バスを富士吉田まで延伸＆増発
699:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 07:12:01 3OS0/QtA
>>697
まだあった
・エイデンの沼津三島地区撤退＆富士吉田進出
・コメダ珈琲店の沼津撤退＆河口湖進出
・JR東海研修センターの西桂移転（リニア開業を見越しての移転）
700:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 09:49:35 xsT1cWCt
上三レスに妄想が羅列されてるんだが、
何が言いたいのか３行で
701:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 11:45:27 abB2XkCD
東京人の妄想には付き合えねえよ
702:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 18:07:37 16VyuXD/
>>700
たぶん静岡市内在住で東京へのバス運賃すら高いと思ってる貧乏人
が妄想書いてるだけ
>・駿府ライナー、渋谷新宿ライナー静岡号の値下げ実施＆キャンペーン運賃
の積極的実施
703:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 18:11:50 cGKXJ+/Z
トク得割使えば2000円だろうが
早割7でも2300円ぐらいになるし
最初は高いと思ったけど、あのサービスなら十分な値段だろ
704:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 19:02:59 +npLp6zn
高速バス沼津線3号車まででれる日も...ｗ
トイレ付きが多いけど誤植かな
705:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 19:13:33 cGKXJ+/Z
そういえば沼津線の状況どうなんだ？
1000円効果で満席続出してるのか？
706:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 19:43:05 +npLp6zn
>>705
新宿線は平日も2号車でてる便もあるみたいです
それにしても東京線のネット割適用で950円はすごいｗ
707:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 23:03:50 abB2XkCD
>>702
静岡市内在住にしては静岡市に関係ないものが多過ぎる気がするが
708:名74系統 名無し野車庫行
10/02/04 23:42:33 o3FrIQUS
>>704
山梨の営業所から応援がくるのでは。
709:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 19:22:07 FUqKP6WP
>>708
山梨の方も河口湖便の増発で忙しいとおもおうので
東京便の方は普通に貸切のエアロクイーンIIがガイドさん付きできそうな気がしますｗ
710:名74系統 名無し野車庫行
10/02/06 16:55:29 xjiTtLbW
1000円×40人で売上片道4万円か・・
これで通行料、燃料代、保険、整備・消耗品積み立て、車両償却、
乗務員や運管の人件費、営業所経費、駐車場代、広告宣伝費
とかまかなうのか・・・給料安いわけだね
711:名74系統 名無し野車庫行
10/02/06 22:08:39 +baCa56Q
>>710
まぁ、富士急も京王も全体的に見れば中央高速バスや鉄道でガッツリ儲けてるからな
そこまで痛くは無いんだろうな
712:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 09:24:40 jVEyqN8M
>>710
往復で8万でギリギリってことですかねぇ
運転士さんはハンドル時間で給料計算だから高速仕業は割合わないですが...
>>711
撤退する気はあるみたいだけど
京王がやめるといったらやめるとか新宿経由東京とかの路線変更とか何かしらの動きがありそうです
以下、みたまま報告
2/6の新宿5号は
1号車E2601と2号車E2731？でした
2号車の改札はガイドさんでした
713:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 09:29:51 lwWaVmB+
>>712
見たままはこっちな
路線・高速バス 見たまま報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
新宿経由東京とか、下手したら都内だけで1時間遅れとかになりそうだな
714:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 15:48:17 aU0YPtv5
富士急は、車掌付で運行するとき、貸切用使うの？
やはり新宿高速BTに乗りいている信南交通は、
増発時に貸切用をよく見かけるが、車内灯の一部がシャンデリアになっていて驚いた。
715:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 15:57:17 jVEyqN8M
>>714
逆で貸切車を使うときは車掌つけるんじゃ
716:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 16:45:32 D5b52wHV
貸切には運賃箱無いから車掌付き
後付できるなら貸切でも車掌なし
717:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 05:37:30 qQx7CU+j
京浜は首都圏の核であり、また西湘は首都圏・関東である。
京浜、西湘が関東であれば、熱海も関東・首都圏である。
しかし、伊東・小山は必ずしも関東・首都圏とはいえないし、
函南、裾野はどう考えても関東ではありえない。
単に、地理的条件、電波、交通、経済、連携といった事情にとどまらず、
「奥」としての性格の強弱を考えても、このことは容易に理解できる。
東京の要人は、明治初期から既に、保養や会談のために、遥々、「熱海」や
「湯河原」、そして「箱根」に訪れ、そこに極点と安堵を求めていた。
当時の交通事情を考えると、その道程は長いものであったが、そこに到達する
プロセスにドラマと悦びを求めながら、熱海や湯河原、そして箱根に足を運ん
だのである。
それはいわば一種の「儀式」と化し、経済・交通が発達するにつれ、多くの東
京人に共有されるようになっていったのだ。
「特急踊り子」「東海道グリーン」を利用した熱海への小旅行などは、近代化された現在における
その良き「名残」である。いや、名残というより、継承され続けている、儀式的な伝統というべき
だろうか。
独りまったりと小酒とつまみを片手に車窓を眺めながら、あるいは複数人で会話を愉しみながら、
そこに喜びや儀式を求め、到達点に安堵を求め、日々の疲れを癒す。
718:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 05:39:17 qQx7CU+j
どんなに辛いことがあっても、どんな激務をこなしても、熱海や湯河原、箱根に行け
ば、心の芯まで癒される。これは多くの東京人に共有されている。
さて、ここで、幼いころの「冒険心」を思い出してほしい。
行動が制限された中で、まだ見ぬ「奥」へ行ってみたい、建物にせよ何にせよここの
一番「奥」はどうなっているのだろう、そういう少年の心が、誰にもあっただろう。
「奥」にたどり着いたとき、多くの人は悦びとともに安堵感を感じる。
対し、「向こう側」は「行ってはならない場所」あるいは「行くことに困難を伴う場所」「一
度行けば戻れないかもしれない場所」という感覚があるため、そこに行ってみたいという好
奇心を覚えることは あっても、途中から不安に駆られ、また到達したときの安堵もなく、
あるのは一層の「不安」で あり、これが「奥」と「向こう側」の根本的な違いである。
「向こう側」には、「奥」のような安心感がないのである。
熱海は、静岡県一の観光客数を誇り、全国でもかつては、箱根を上回り第1位、
現在では箱根に逆転されたとはいえ、第３位である。
熱海が選ばれる理由、それは風光明媚で気候温暖でなおかつ、良質な温泉や風景が
あるからでもあるが、それだけではこれほどまでに好かれないことは論を待たない。
決定的な理由は、やはり関東＆首都圏の「奥」で位置していることである。
東京から割と簡単に行け、しかも関東の端であるため、日常を忘れさせない、それで
いて「楽園」の気分に浸れる。まさに絶妙のロケーションであり、帰ろうと思えば、
普通に引き返せる、「奥」であるから「中心」の情報を得ようと思えば、テレビという
媒体を介して、いつでもリアルタイムに情報を得ることができるし、右方直近
には身近な相模の海、駅には身近な列車があり、そこに不安など皆無である。
719:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 05:40:25 qQx7CU+j
他所の世界に行ってしまえば、そこがどんなに風光明媚な「楽園」であろうとも、
「不安」によって、疲れた体は十分に癒されないし、辛い現実も、単なる「現実
逃避」にとどまり、のちに「日常」に戻った際に、待ち受けていたかのように辛い
現実に再び打ちのめされてしまう。
伊東といえば、たしかに、東京にある程度は近いし、そこに「奥」としての性格が
全くないわけではない。しかし、そこは、やはり遠く、網代港～城ヶ島のラインから
反れているため、右方に見えるものはただ水平線、あるいは房総半島がかすんで見え
る程度である。
修善寺、土肥、沼津、松崎といえば、山塊の西側に位置し、丹那平山構造線の西方、
ユーラシアプレート上の地であるため、右方に海は見えず、厳大な「山」が嶮しく
聳えるのみであるから、そこに安堵を求めることは全くもって困難を極めよう。
このように、宇佐美の北と南では、奥としての性格の強弱が大幅に異なり、
また、足柄・箱根・丹那の東側の熱海、湯河原、箱根とその西では、もはや
天地ほどの差異を認めざるを得ないのであるから、静岡県中部や東部
・神奈川県西部の各自治体は、おのおの、自らの立ち位置を認識したうえで
の行動を取っていけなければならない。
熱海は新婚旅行のメッカであった時代ほどの繁盛はないものの、それは航空交通網
の発展によって若い人のヨーロッパやハワイ方面という「魅力ある異国の地」に人生のうちに
一度は行ってみたいという好奇心に奪われたからという面が大きいからであり、未だ「婚前旅行」
「不倫旅行」「デート」「合宿」「フルムーン」「日帰り旅行」等々で、「選ばれているという
事実」を、熱海市は自信を持って正しく認識し、ひたすら「上」を目指して、素晴らしい将来につ
なげていく必要がある。
720:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 05:50:37 Dw1Qe6OA
もっとも、天狗になりすぎることは失敗をもたらすから、ときに一定の自戒は必要であるが、
決して、心無い批判に無駄に悩み自虐的になりすぎてはならない。
湯河原、箱根、小田原との県を越えた観光客誘致という大目標が成功したのは、熱海市に、
的確な 認識と民意、熱意、そして西湘・京浜との強い「絆」があったからである。
西湘は熱意を持って求愛し続けた熱海を見捨てなかった。
京浜から在来線で90分圏内に位置する「奥座敷」という性格の共通性、国勢調査の通勤先や人口
転出先、相模の海を囲むという地勢的条件の同一性、テレビ放送における同一性、道路・鉄道と
いった交通体系で示される結びつきや共通性、三島より湯河原、沼津より小田原とい交流の実情、
特に湯河原は、大量の伊豆・沼津ナンバーがエスポット・ジョイスクエア・ガソリンスタンド等の
施設に来ているという実情、施設の相互利用・共同し尿処理施設の建設計画という政策的な友好状況
を踏まえ、熱海を重要なパートナーと評価し、誘導してくれた。
サンビーチ、熱海城、ＭＯＡ美術館、伊豆山神社（関八州総鎮護）、梅園、マリンスパ、
秘宝館、大黒崎・錦ヶ浦の絶景、どれも多くの東京人の心に、大切な思い出のひとつとして
克明に刻まれている。
熱海、湯河原、真鶴、箱根、小田原での思い出、それは過去から現在においてどれだけ多くの
東京人の「生きる糧」となってきただろうか。
そんな熱海は、一刻も早く関東地方へと編入されなければならない。未来のために。今回の成功は
その第一歩であろう。
対し、伊東市は、宇佐美という障壁が立ちはだかっており、不安定な「奥座敷もどき」という性格から、
関東人からの思い入れの程度において、熱海に大きく差をつけられているという現実を認識したうえで、
熱海の二番煎じ的な恩恵に浴しながら「伊豆」をアピールし、現状を打開することが求められよう。
もちろん熱海との一定の連携も必要である。
修善寺、土肥、沼津、松崎は、「非日常」をアピールし、東京における、軽井沢・越後湯沢・会津的な
存在になることができれば、万々歳であろう。
721:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 05:53:36 Dw1Qe6OA
なお、今の軽井沢・越後湯沢は山（碓氷・谷川）の西側として可能な限りの力を尽く
してきた結果であり、両地とも、現状を上回る発展はもはや望めないといえる。
つまり「山の西側」としての限界は軽井沢・越後湯沢によって現に示されているところ
であり、だからこそ、修善寺、土肥、沼津、松崎は、至難の業であるが、それを究極
目標にしていくべきなのである。
722:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 10:32:17 R/tzwyVt
>京浜、西湘が関東であれば、熱海も関東・首都圏である。
なにこの飛躍した論理。意味不明なんだけど。
723:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 10:43:31 UMOY3R7q
>>722
>>717-721は「熱海は関東」と毎日戯言をほざいてる
愛知県民、通称「稲沢古狸」だよ。
724:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 11:29:08 mLpXdO2A
愛知県民が熱海は関東と主張しなければならない理由がよく分からないな
もし愛知県民だったら熱海は中部と主張しないか？
725:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 11:47:34 UMOY3R7q
>>724
リンク貼っておきます
オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
726:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 18:15:34 DDvXimzC
今朝沼津駅前で記念セレモニーやったそうな
高速バスが大人気、３０万人達成
URLﾘﾝｸ(wms.shizuokaonline.com)
URLﾘﾝｸ(www.digisbs.com)
727:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 18:36:02 yOw1Or6P
そういえば、新宿沼津線の予約した時に駿府ライナーみたいに発券番号？言われなかったんだけど
チケット買うときどうすればいいんだ？
今までは番号が出る路線しか乗ったこと無いからわかんねぇ・・・
728:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 19:28:58 1Y1VC5vP
>>726
わずか4年足らずでっていってるけど、1便にしたら17人ぐらいしか乗ってない。。
(1年365日、1日6往復とした場合)
もっと便数が多かった時期や、1000円キャンペーンによる偏りもあるだろうから、
実質10人とかじゃないかな。採算ぎりぎりだろうな。
729:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 20:32:57 qQx7CU+j
沼津は「用賀」でさえ遠いからね
（ちなみに世田谷の外れの「用賀」に近いことはステイタスでも何でもない）
730:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 22:55:25 wyyMu7b7
>>727
A.当日乗車時に名前を言って現金清算
(下りの新宿BT乗車時を除く)
B.予約センターに問い合わせる
(乗車日、便名、名前、電話番号で照会可)
C.窓口で購入
(乗車日、便名、名前、電話番号を言えばOK)
731:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 23:09:52 4ayUwls8
>>727
この前は乗車時に「○○です」って言って金払って乗った
（沼津→新宿）
だけど、結構小銭とか大きい札での清算大変そうだから
ｳﾃｼさんのこと思うなら1000円札で払うか、どっかの窓口で先に買っておいてあげて
窓口でもほとんどの場合電話番号だけで引き取れるから
732:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 23:21:11 qE3sFyZh
>>729（正体は誰であるかはお見通しだが）
沼津からは何処だって遠いところさ
733:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 11:51:08 y+78rc+7
沼津からの高速バスの良さは必ずといっていいほど２席を１人で占有出来る快適性が良い。
なので１０００円キャンペーンで混んでる時は魅力半減。
新宿から朝１で乗ったときは乗客おれ１人の時があったしｗ。
734:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 11:57:42 jzs+GCju
>>726
新宿線の分もカウントしてそうなステッカーですね
>>733
新宿1便じゃぁ1000円でも空いてそうですが...ｗ
平日回数券1500円でも高速バスネット予約だと割と2席キープできるから1000円キャンペーン終わるまで利用は我慢かなぁ
....社長さん？ご機嫌ですね
735:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 16:15:08 /49F02pF
そういえば最近のＪＲバス関東は予約コードみたいなの言ってこないよな
電話番号で端末でも窓口でも発見できるからやらなくなったのかな
しずてつは言ってくるのかな？
736:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 17:58:22 izWAXGV8
そろそろ県内高速便作ろうよ
737:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 18:08:48 jzs+GCju
>>736
無理
浜松～御殿場or新富士～富士急ハイランドぐらいしか思い浮かばない
738:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 21:22:16 SzOosIkO
>>736-737
静岡～修善寺ぐらいあっても良いと思うんだが・・・
739:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 22:16:51 BdqH9NNt
小田急箱根で3/13ダイヤ改正
金土運転の臨時深夜便（新宿22：30→御殿場00：10）が毎日運転の定期便に。
740:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 00:44:17 ISQt8jvW
静岡～浜松復活キボンヌ
741:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 07:34:38 fvU81jsv
>>740
東名静岡乗り換えでどうぞ
742:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 13:31:49 e1+iJ643
URLﾘﾝｸ(www.jrtbinm.co.jp)
東名ダイヤ改正
743:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 13:48:33 e1+iJ643
URLﾘﾝｸ(www.jrtbinm.co.jp)
ドリ静浜もなんかすごい
744:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 13:52:52 e1+iJ643
URLﾘﾝｸ(www.jrtbinm.co.jp)
渋新の京王便も静岡停泊開始
これで静岡ＡＭ便からゆったり４列
745:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 14:52:58 N9c9v7/F
>>743 え？
なんかすごいことになってるんだけどw
746:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 14:55:37 jAJ/cnRh
>>744
なんていうか・・・
駿府に勝ち目無いのによく頑張るよね
747:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 15:16:53 fvU81jsv
>>742
最終の静岡行きが臨時の特急化かぁ...
沼津ライナーやヤキソバ姫の影響かなぁ
748:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 15:20:13 cDQ1aFBB
これで第4セクター氏の反応が楽しみ
研修者の方は忙しすぎてコメントも適当そうだが
どっちが早いかな
749:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 15:48:59 qvetf1WV
超特急はもう著特急じゃないな。
750:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 15:50:57 qvetf1WV
著特急×
超特急○
751:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 15:56:51 fvU81jsv
>>749
ノンストップライナー消滅か...orz
昔はスーパーライナーがノンストップだったような
752:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 17:39:24 e1+iJ643
ここまで静岡に力入れるなら本社機能、静岡でもいいのにね 倒壊バス
名古屋東京間はツアーバスがすごいから
静岡でしっかり稼ぐってことなんだろうね
東名ノンストップが無くなったら休日はもう利用しない
御殿場渋滞に全便ひっかかるってことだし
知多シーガルや中央道
753:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 20:23:10 1gvNrxfO
臨時とはいえ、久々の静岡行き特急便の復活ですね。
渋新、ドリーム静浜も増便か。
ドリーム静浜は片方静岡駅を経由しないとか、なかなか面白くなってきたな。
さぁ、駿府はどう出るか？
754:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 20:29:17 IaXkQrHE
日本中央から、春の巨大プレゼントが…
755:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 22:49:21 wiFYJ37l
ＪＲ東海には静岡駅発の「ひかり都区内りんかいフリーきっぷ」を発売し
て欲しい
静岡～東京往復７５００円、２日間有効、都区内乗り降り自由
756:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 23:28:50 jAJ/cnRh
まぁ、増発とか以前に駿府＆しずてつブランドにどう頑張っても勝てそうに無いな
実際に駿府ライナーはしずてつだから乗るけど、
京王は静岡関係ないし、怖くて乗れない？って
何か京王を勘違いしてそうな人も知り合いにいるし
そういえばしずてつの静岡名古屋線構想はどうなったんだろ
757:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 00:34:10 Eo8YXvja
足柄・箱根・丹那は、関東と非関東を分けるだけではなく、首都圏と非首都圏を
分けるものでもあり、実に重要な境である。
那須や谷川が、単に関東を非関東を分けるだけのものにとどまり、首都圏と非首都圏
はその少し南において分かれていることからしても、この３嶮の重要性は容易に理解
できる。
758:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 00:37:18 qsD7jREB
>>756
駿府の方が車両が快適なのと、北街道経由でルートに無駄がないからね。
渋谷に用がない限り、渋新を選択する理由があまりないな。
とはいえ、渋新の京王便は駿府と同じ38人乗りだから、割と広めで快適ですよ。
759:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 02:50:25 AmbZWIB2
>>756
てか､ｹﾁ王と揶揄されている時点で…
760:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 11:41:47 czNaXM4G
日本中央バス(前橋市)は、2010年4月1日より名古屋～浜松･静岡～藤岡･高崎･前橋間の高速バスの運行を開始する。
乗り場は前橋BC.前橋駅南口.新前橋.пﾊﾟｰｷﾝｸﾞ日高.高崎BC.高崎駅南口.藤岡IC.静岡駅南口(稲川町ﾊﾞｽ停付近).ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙ浜松.金山駅南口.名古屋駅太閤通口。
前橋BC 5:05/15:05→静岡10:00/20:00/20:00→浜松11:10/21:10→名古屋13:12/23:12／名古屋6:15/16:15→浜松8:17/18:17→静岡9:36/19:36→前橋BC14:12/24:12
の昼行2往復。同一県内でなければ乗降可。
運賃は前橋-静岡4000円,浜松5000円,名古屋7000円。名古屋-浜松2000円。
10日間有効の往復割引切符設定区間もあり。ｿｰｽ/同社公式と俺
761:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 13:57:59 rU/A0FgZ
あまりの過激な値引きだったので
倒壊もついにエアロエース数台発注したとか
４列ワイドシートで静岡常駐させて、渋新号てこ入れとか・・・
噂話レベルだけど
762:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 14:48:22 57Otaag4
三列じゃないと嫌だお
763:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 22:49:38 SZxTlQJK
3/12より渋新１往復増便決定！（増便の担当は京王）
ソースはハイウェイバスドットコム内→路線紹介→新宿系統→渋谷新宿ライナー静岡号
→時刻表→日付設定を３月１２日以降にすると、あら増えている‥‥
764:名74系統 名無し野車庫行
10/02/12 23:40:34 Eo8YXvja
人生に疲れ、列車に我が身を投じて自殺をする者が後を絶たないが、そんな中
で熱海行の列車はどれだけの自殺志願者を直前で思いどどまらせてきただろうか。
列車に飛び込もうと駅のホームに入ると、発車案内版には思い出ある「熱海」の文字、さら
には熱海行、熱海行が到着しますとのアナウンスが流れ、やってくる電車にももちろん
「熱海」の文字。
熱海は東京を支えた地であるからこそ、そんな「熱海」という文字に触れたとき、
過去の楽しかった時期の良き思い出が想起され、もう一度やり直してみようと
いう気持ちになり、思いとどまった人は相当数に及ぶはずである。
もし、熱海行の電車のほとんどが、平塚・小田原・沼津行であれば、東海道線東京口
における年間自殺者は現状より明らかに多かったことであろう。
だからこそ、少なくとも沼津行の電車はすべて熱海行に変更するべきであるし、大宮・
赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎での自殺者を減らす意味でも、湘南新宿ラインは熱海
まで延長すべきなのである。
765:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 11:30:01 HYaAjmkH
↑
おまえいい加減コテハン付けてくれ
うぜえ
766:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 11:43:07 /VGVBkuN
>>697
追加
沼津御用邸記念公園への閉園
767:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 11:45:48 /VGVBkuN
×沼津御用邸記念公園への閉園
○沼津御用邸記念公園の閉園
768:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 12:16:49 /VGVBkuN
あさぎりは廃止がベストだが
廃止できないなら御殿場行に短縮して増便しバスに対抗してほしい
（ただ御殿場は決して関東ではない）
769:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 14:58:11 Dt/gx8id
だが、熱海も自殺の名所があること知らないらしいな。
770:名74系統 名無し野車庫行
10/02/15 12:34:17 7qD5kYib
>>769
熱海は、旅館の女将さんをしていた俳優の妹までもが自殺してしまったしな。
気候が温暖で済みやすそうなイメージだけはあるんだが。
まあ、タバコ吸うなり、駿府ライナー乗るなりして、ストレスとうまく付き合うほかないんだよな。
でもパッケージにもあるとおり、タバコの吸いすぎは動脈硬化などのおそれもあるから気をつけてね。
771:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 00:10:19 WP7CIKyZ
>>770
それは湯河原温泉
772:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 11:24:09 xCkf4gVr
ところで、駿府ライナーは今の所ダイヤ改正予定無し？
773:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 16:34:04 sHppIcO3
>>760
ネタかと思ったらマジネタかｗ
URLﾘﾝｸ(www.ncbbus.co.jp)
需要があるかはわからないが、ネタとしては面白そうだな。
名古屋～浜松・静岡の区間だけでも利用可能というのが何とも…
774:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 17:08:45 IO21HkD+
>>773
＞名古屋～浜松・静岡の区間だけでも利用可能というのが何とも…
日本中央バスらしくていいでしょ
775:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 17:19:56 aNexylS+
名古屋駅～東名静岡間
早７で1680円、早１で2070円になったね ３月１２日以降
あとシートマップみると
４×９列最後列全トイレで売ってる便が結構ある
東海便なら青春なごやの間合いだろうけど、
ＢＴ便でも４×９列最後列全トイレになってるのがある・・・新車？ミス？
９Ｃ席を売ってない（調整席）感じだからちゃんとわかってるはず っぽい
776:名74系統 名無し野車庫行
10/02/18 17:30:45 vPzv57jF
>>775
突発的な運用変更対策で36席で座席登録してるのでは
でもって38～42仕様で運転される時は当日予約なしの人用に使うとか
777:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 12:18:42 7NC0BdJQ
東京「沼津は関東ではありません。政経面から見て静岡市、工業面や観光面から見て、沼津や浜松、
あるいは修善寺や会津、清水との連携は必要ですが、関東には要りません」
名古屋「静岡は関東ではありません。東京が要らない言うのであれば私が引き受けるしかありません。
浜松までは元々多少の縁があるので、それ相応の扱いをします」
結論 静岡は中京のゴミ溜めとしてその使命を全うせよ
778:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 14:07:00 seExWgBV
ｼﾃｨの新宿・東京駅線ですが。続行便もトイレ付とありますが、
実際貸切車で足柄休憩。休憩間隔考えてせめて海老名にしてよ。
779:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 14:51:03 7NC0BdJQ
「足柄」は非関東から関東へと変わる重要なポイントであるのだから、足柄休憩は至極妥当。
車で本州から博多へ向かう場合、下関あたりで休憩する人が多いだろう？
それと同じことだよ
780:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 17:53:50 seExWgBV
沼津線だよ。下り足柄出発10分後には最初の降車場所。上りはその逆。
781:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 18:00:17 w2+QGC5k
大橋JCTできたら駿府もルート変更するのかな
明らかに時短にはなるが、上り便だと池尻大橋で降車の客を切り捨てることになるからな・・・
下りは全便大橋JCT経由にして、上り一部便は池尻大橋停車でもいいかもな
改正するなら、6月頃だろうな
大橋JCT経由での時間を計測しないといけないだろうし、
場合によっては教習も必要だろうし
782:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 18:14:58 nM9v9MOb
中央環状線にのせたところで、その先の甲州街道がなあ。
山手通りは、工事終了後整備が終われば流れもよくなるだろうから、
時短効果ないだろうな。
783:名74系統 名無し野車庫行
10/02/19 21:38:31 Dbl0F0Ah
>>778
情報サンクスです。なるべく1号車をねらうことにします
海老名とかあんまでかいとこだと時間通りに帰ってこないバカが現れると思うので
その近所だと中井とかかなぁ...
以前のった昼特急は養老SAでバカが2人来なかったせいで25分遅れに....
結局東京駅着も25分遅
784:名74系統 名無し野車庫行
10/02/20 09:20:13 4V5dcf9i
>>783
そういうバカは問答無用で置いていく所はツアーバスの評価すべき点だよな
休憩で戻るの遅れた奴へのペナルティーを何か作るべきだろ
遅れた時間（分）×100円を徴収するとかさ
785:名74系統 名無し野車庫行
10/02/20 18:15:34 gwEqOv3I
伊豆・箱根という不自然な括りが消滅に向かうことを祈る
これからの時代は、
①「西湘・熱海・箱根」
②「伊豆・岳南・清水」
③「富士北麓（富士五湖）」
という括りがベスト
※山梨佐野川温泉は②に含む。
※「伊豆・岳南・清水」を「伊豆」と「岳南・清水」に分けるほうが良いとも考えられるが、
伊豆から美しい富士山が望めることや土肥～清水のフェリーを考慮した。
※「岳南・清水」について、清水はむしろ「清水・静岡」とすべきではないかという指摘も予想
されるが、静岡市の主な観光スポットは、清水区（由比・興津・清水港等）と北部（藁科・井川等）に
偏っており、旧静岡市には駿府公園ぐらいしかないことを考慮した。
※南富士と北富士は富士山を隔てているので同じ括りにすることは困難であることを考慮した。
URLﾘﾝｸ(www.fujigoko-net.jp)
786:名74系統 名無し野車庫行
10/02/20 19:24:02 p5lRXDfM
>>785（誰であるかはお見通しだが、あえてレスしてやる）
富士山を南北に分けるのならば、
①西湘・熱海・箱根
②伊豆・小笠原
③岳南・清水
④富士北麓（富士五湖）
⑤佐野川・下部・湯村・石和・塩山
美しい富士山が望めるのは静岡市から富士吉田（百歩譲ったところで山中湖村）にかけた一帯であって、
伊豆や沼津三島から見た富士山が「真の裏富士」となろう
（愛鷹山に遮られているため、沼津三島は富士山麓ではない。）
加えて、土肥～清水のフェリーを考慮して同じ括りにするならば、
青森は渡島の傍系になってしまうので、伊豆と岳南・清水は別の括りにするのが妥当。
787:名74系統 名無し野車庫行
10/02/20 20:48:51 h+yGElQI
御殿場は？
788:名74系統 名無し野車庫行
10/02/21 11:53:22 dFrL997E
>>787
地域的な繋がりや交通網からすれば御殿場は
「御殿場・足柄」
という区分になるでしょうな。
つまり、御殿場市、小山町、南足柄市、足柄上郡(場合によっては裾野市も)がこのエリアに入る。
小田急箱根高速バスの重点エリアと言えよう。
789:名74系統 名無し野車庫行
10/02/21 13:13:58 SAtsrGdK
新宿～御殿場･箱根線を結んでいる小田急箱根高速バスが
3月13日から新宿～JR三島駅･大平車庫間を新規に運行されます。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu-hakonehighway.co.jp)
790:名74系統 名無し野車庫行
10/02/21 14:15:11 CJOiTGgk
>>789
三島駅に入る高速バスって初？
縦貫道が出来たから、多少はグルメ→国一→新道も空いてるから
定時運行できるかな・・
ところで一本松って佐野美術館の前のバス停だっけか？
791:名74系統 名無し野車庫行
10/02/21 15:53:15 SUuaGfiy
>>790
初だな、そして一本松というのも佐野美術館あたりで間違いない。
ただ、縦貫道が三島塚原から函南町間宮まで延長開通したときが
各会社が、こぞって高速バスの新設が相次ぐかも。
792:名74系統 名無し野車庫行
10/02/21 16:53:54 hdu4eB/l
>>790>>791
富士急のフジサクラライナー？だっけか、三島駅北口～河口湖駅ってなかったけか？
793:名74系統 名無し野車庫行
10/02/21 18:05:55 1r6jx8yK
>>792
あれは、高速バスというのか、特急バスというのか微妙だ罠。
東富士五湖道路しか走らなかったし。
ツアーバスだけど、旅の散策が熱海～新宿間に運行するみたいだし。
これで東部地区で高速バス（モグライナーも含めると）を運行していない市の方が少なくなってしまったな。
794:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 03:28:58 ec+5QwVe
熱海リゾートライナーのすべてが御殿場経由だとお思いかい？
795:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 04:05:54 ec+5QwVe
>>788
そんなわけないだろ。御殿場と足柄上はつながり薄い。箱根行のバスが御殿場インターを
経由しているだけで思い上がるな。
御殿場は駿東の下僕として熱海を除く伊豆や沼津の仲間だよ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
>>794
単に営業戦略上、御殿場アウトレット滞在の便を設定しているだけで勘違いしないで。
796:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 04:10:31 ec+5QwVe
「箱根」の裏口にすぎない単にビールとアウトレットと「横富士」がある
だけの御殿場
「箱根」に並んで東京人から深く愛され、過去のみならず現在においても
その「原動力」となり続けている熱海。
797:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 04:29:34 GMCDPNUD
まあそれでも「御殿場」と「沼津」の関東度や関東からの思い入れの程度に関する
一定の差異については認識しているので、御殿場を「必要以上」に叩くつもりは
ないけどね。
越後湯沢や米原が北陸の門先として、岡山が四国の門先としての性格を具備するように、
「駿東の下僕にして箱根の裏口」という御殿場の（箱根に対する）一定の役割そのものを
完全に否定してしまう気はない。
結局は、このような点にも配慮したうえで、各地域に相応しい諸政策を展開する必要がある。
798:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 05:22:06 NtmU08TZ
>>794-795
「御殿場」と「沼津」の静岡度や静岡からの思い入れの程度に関する
一定の差異については主張しないつもりかね？
799:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 05:30:35 ec+5QwVe
>>798
もちろんそれも認識しているよ。
御殿場の関東度は意外と高い。それに比して静岡度は低い。
ただ、残念ながら駿東の下僕であるため、足柄地区や東京方面よりも、
そちらを重視すべきである。
800:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 05:37:56 NtmU08TZ
>>799
まあ、話は全く異なるが、おまいさん的には、
新宿～JR三島駅･大平車庫間ではなく、静岡・清水～JR三島駅･大平車庫間にして欲しかったんだろ？
801:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 05:42:49 ec+5QwVe
御殿場は第１に駿東、第２に関東、第３に静岡、第４に中京を重視すべきである。
802:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 08:56:25 9te7gVLS
熱海は伊豆であり静岡県である。決して箱根でもなければ神奈川県でもない。これは紛れもない事実である。
例の観光提携のことだが箱根地区＋静岡県熱海市という認識なので熱海市民は勘違いしないように。
御殿場も外輪山が触れているので参加してもらいたいが、市域に富士山が含まれるため、そっちのほうをPRしてもらった方が得だし今回は抜けてもらった
ただ小田急箱根高速バスを通じて都民に御殿場・箱根をPR出来てるので感謝している
803:790
10/02/22 10:31:42 F3amgVS7
>>790
>縦貫道が出来たから、多少はグルメ→国一→新道も空いてるから
そういえば、縦貫道の下に一般道作ってんだよね・・・
萩から長泉あたり・・
で、米山記念館のあたりも工事してたし、
（米山の先はどこまで行ってるのかな？）
熱函まで繋がると、
三島北口経由の伊豆方面が増えそうな予感がする。
804:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 13:45:49 ec+5QwVe
>>802
熱海は「熱海」。伊豆ではない。事実上の関東地方。
熱海人の就業先
神奈川方面２２２０＞＞丹那の西１１７４
（湯河原＞東京区部＞小田原＞沼津＞三島＞横浜＞函南の順）
熱海人の就職・結婚・進学・独立等に伴う人口転出先
神奈川県・東京都２６４７＞＞丹那の西１５９４
（東京区部＞湯河原＞横浜＞小田原＞函南＞沼津＞三島の順）
熱海と西湘地区は、相模の海を囲むという地勢的条件の同一性、テレビ放送における
同一性、道路・鉄道といった交通体系で示される結びつきや共通性、三島より湯河原、
沼津より小田原とい交流の実情からして同じ括りでしかるべき。
特に湯河原とは、大量の伊豆・沼津ナンバーがエスポット・ジョイスクエア・ガソリン
スタンド等の施設に来ているという実情、施設の相互利用・共同し尿処理施設の建設計
画という政策的な友好状況がある。
＞御殿場も外輪山が触れているので参加してもらいたいが、市域に富士山が含
＞まれるため、そっちのほうをPRしてもらった方が得だし今回は抜けてもらった
今回の動きは、西湘地区での観光振興に熱海が加えてくれと持ちかけたもの。
御殿場からはそのようなアクションはなされていないし、西湘・箱根地区から参加してくれ
との声もなかった。貴方は箱根町長ですか？
805:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 16:21:48 pM1CBveM
いや、熱海は伊豆で間違いないです。伊東と仲間です。静岡県東伊豆の入り口という認識で関東では一致してます。決して神奈川ではありません
対して御殿場は地理的に神奈川箱根と山梨富士五湖に挟まれた地点にあるので関東入りを狙うなら小山と組んで山梨入りすれば関東圏になりえます。富士急バスが直営で残ってるのもこれを見越してのことと思われます
806:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 16:41:11 3HjwoSP0
IPアドレス 219.114.88.18
ホスト名 p6018-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 愛知県
807:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 16:48:40 3HjwoSP0
>>806は>>804(大石育男)のIPアドレス・ホスト
808:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 18:28:36 X6crFgCO
熱海の過去を見てみると賀茂郡から田方郡という昔から伊豆の領土なんだよね
対する湯河原は足柄下群で一貫してるんだが
809:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 20:24:20 wfdhTb5R
>>790
米山記念館の傍らの区画整理内の予定線は３月に部分供用開始。
そして来年３月には延長部分が供用開始。
(現地をみればわかるが道路の真ん中に鉄塔があるところまで伸びる)
そこから元中土狩グラウンドに道路を造る予定であります。
そして同時に三島市の東レ研修所のあるところから北へ新設道路が延び、
途中、西へ進路を変えて先ほどの元グラウンドの予定線とドッキングする。
つまり伊豆縦貫道とＪＲ三島駅北口とがダイレクトにつながるわけです。
沼津駅から乗るよりは三島駅から乗る方がすぐに高速に入るからです。
810:790
10/02/23 00:00:05 VOTQclNF
>>809
ん？
今年の3月（来月じゃんかよ）には鉄塔ルートまで開通。
来年の3月までには、東レの研修センターあたりからグランド突っ切って、
米山の南あたりに繋ぐって事？
元ってグランドもうないの？
よくサッカーやったっけなあ・・・（関係ないけど暁秀高校県大会制覇したな、すげーな・・・）
811:名74系統 名無し野車庫行
10/02/23 01:10:48 h1D05ACA
御殿場は小山と合併して「関東市」にでも改称してください
812:名74系統 名無し野車庫行
10/02/23 04:49:53 IZS3kWsn
>>810
すまんが鉄塔ルートまで開通するのは来年3月。
今年3月に開通するのは300㍍部分。
三島市側から伸びるのはいつ開通だかは不明だが、
ほぼ用地が確保されて工事中だ。
グラウンドの件は旧246のトナミ運輸のあるところの
北側のかなり広い更地に移転工事をやっていて8月頃
運動公園として開業する。
そして元あった中土狩グラウンドは道路を新設するための
準備にとりかかっているところです。
813:名74系統 名無し野車庫行
10/02/23 12:32:44 45yuom1P
>>806
今時ADSLかよｗｗｗｗｗ
貧乏稲沢・・・哀れ。
814:名74系統 名無し野車庫行
10/02/23 20:38:55 WPtx3Ejw
>>813
そ、貧乏稲沢塵はいつでもどこでもＰＣやケータイで２ちゃんねるばっかやってるから
当然、通信費用が馬鹿にならないはず。
稲沢塵が自分のブログやＨＰやっているのを今まで見たことないんだよ。(笑)
815:名74系統 名無し野車庫行
10/02/24 08:16:19 0D6LbGmr
「函南・三島・沼津は関東圏」を否定するホームページを作る予定ですけど
816:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 01:19:50 zC9jduBd
日付変わって昨日だが、渋谷新宿ライナー静岡8号に静岡駅→新宿駅に乗った。
乗車客は25人くらい。
後ろに座った2人連れの出張リーマンのうち、上司がバスヲタだったらしく、
部下は上手に相槌を打っている感じだった。
静岡市内と都内発着高速バスについて、各路線の違いを詳細に説明していた。
この路線は、東静岡駅が起点で、市内を巡って、静岡インターから東名へ。
都内では渋谷と新宿に停まるので、休日は若者の利用が多い。
東名ハイウェイバスは静岡駅起点のもあるし、名古屋、浜松発着をインターからも乗れる。
このほか駿府ライナー、清水ライナーなどなど。
本人か？と思いたくなるくらい倉庫番のサイトの内容とかぶっていたが、実際は違ったようでした。
乗車人数は、静岡到着時点で2名乗車済み、静岡約20名、中田町と中村3丁目は各1名。
降車人数は、江田1名、残りは渋谷≧新宿でした。
後ろのリーマンいわく、厚木から先の渋滞が心配とのことでしたが、
実際には首都高の池尻の手前と山手通りが渋滞し、それでも渋谷には18:00着、新宿は18:39着。、
817:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 07:21:22 95d9XQjV
>>815（正体は誰であるかは既にお見通しだが）
どうせなら、「函南・三島・沼津は富士山麓」を否定するホームページも
作ってよねwww
818:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 08:47:06 ohw5fJgS
2人も変なのが住み着くとさすがにうざいな。
819:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 17:27:15 8j65jytn
20日に沼津→渋谷・新宿線に乗ったけど、予定より１時間半ほどかかっちゃったよ。
一番の原因は、山手通りの大渋滞だったけど。
俺は２号車だったけど、車内はほぼ満席で、女性が多かった。
山手通りで静岡駅ゆきのしずてつバスとすれ違ったよ。
820:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 20:19:17 2XtJyKl+
ヴィヂネスに便利な駿府ライナー
821:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 20:30:53 S05Abuag
今日も東京駅１８時発の沼津行きはセレガ・ガーラＳＨＤ・ガーラの３台運行。
822:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 20:40:49 TNMKFJs4
>>821
報告乙です
E4803,4804は新宿ばっかかなぁ...orz
823:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 21:28:04 HXVrs3Qv
明日の沼津1,000円最終日、
東京上りは2台、4台、2台。下りは3台、3台、2台。
新宿上りは4台、2台、1台。下りは1台、2台、4台か。
824:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 22:58:08 2XtJyKl+
魔の下り坂で事故にでも遭えばいいのに
カッペは
825:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 04:00:40 8AiEHfTT
山の西側に位置する非関東の閉鎖されたお山の大将的地方都市であるにもかかわらず
東京に憧れるがゆえに関東入りに執着し、それどころか、交流が皆無な神奈川県
にまですがりつき、関東度を強調すべく関東以外のもの（静岡等）を嫌い、貶め、
叩き、その交流や重要性をとことん否定し、しかもそうした行動が「正義」であると
信じて疑わないカッペは本当終わってる。まさに歪んだ沼津愛の持ち主。
沼津にすら住む資格ないよ。憧れの東京都「大島町」にでも住んでくださいｗ。
826:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 06:07:49 RBr/KbAz
>>825（本来ならレスしたくないところだが、敢えてレスする）
沼津のカッペどもは静岡に憧れて、東京を嫌っていれば良いのか？
827:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 14:56:46 ajtauqcQ
沼津新宿線の沼津10時発の便乗ってきた
ありゃあ確かに乗るのヤになるな
高速乗るまで長すぎる
あと、1号車担当のE2601、新宿到着時にサイドミラーぶっ壊したぞｗ
ソースは実際に乗ってた俺
828:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 16:03:48 RMA+2/x9
>>827
バス停にぶつけたのかなぁｗ
以前のったE2601は窓割れててテープで補修してたし
呪われてるのかなぁ...
何はともあれ乗車お疲れ様でした
平日の沼津駅8：00発とか7：00発に乗るともっとやになりますよ
(高速乗るまでに2～30分くらい遅れることも)
829:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 16:21:53 z/zyhb0J
>>828
バス停の屋根を支える柱にぶっつけた
もう車内騒然だったぞ
画像あるけど、希望するならUPしてみる
北街道だけで1時間半
高速乗ってすぐ15kmの渋滞
甲州街道の渋滞・新南口の空き待ちで40分
しかも運悪く非楽座12列の詰め込み仕様
席の6割ぐらいは埋まってる
さらに固定窓で湿った空気の換気も出来ない
こんな最悪なコンボ連発の駿府ライナーに乗ったことある俺にはまだまだ甘いなｗ
＞高速まで2～30分の遅れ
830:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 17:12:00 RMA+2/x9
>>829
アップよろです
私の最高はお盆にのった東海道昼特急5ｈ遅れかなぁ
普段の沼津ライナーは75分遅れ...まだまだ未熟者ですｗ
831:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 17:38:17 TIZ8fJLm
今日の静岡を通り抜ける高速線は壊滅だな・・・
832:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 18:02:37 xCRvgiuH
>>830
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
サイズがデカいから気をつけてくれ
それなりにバスがわかる人ならばパッと見てわかるはず
俺らはまだまだ甘いぞ
4列非楽座・相席でバスホテルという悲惨な目にあった人もいるらしいし・・・
833:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 18:34:16 RMA+2/x9
>>832
THX
内側からぶつけて外に曲がってるって感じですか？
ついでにカバーも外れてるようで
遅延も奥が深いですね...ｗ
極めたくはないですが
834:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 20:22:14 rPVWvj79
沼津ー東京駅線乗車しました。セレガ高速車・ガーラⅢ・ガーラⅠ・ガーラⅠの４台口。
貸切車でＥＴＣでゲートインしましたが、ゲートアウトもＥＴＣレーンへ。
続行でも２番扱だから一般レーンで処理してもらえば大型料金なのに。
特大料金を支払う富士急シティさんに脱帽。
お客さんのニーズはあると思うので、新宿・東京駅線、抜本的なテコ入れが必要かも。
835:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 21:36:54 8AiEHfTT
富士急バスの社員は東海道線の東京・沼津直通廃止を切望しているよ
836:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 22:28:15 5hF10qB/
>>832
アップするのはいいけど、とりあえず顔ぐらいぼかし処理しておけ。
「人の不幸は蜜の味」という言葉があるが、ずいぶんと嬉そうじゃねえか？
837:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 22:28:20 8ptSEWDj
IPアドレス 219.114.88.18
ホスト名 p6018-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 愛知県
838:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 09:00:04 LIVLcY2G
>>835
列車のやり繰り上、廃止は不可能。
839:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 23:30:25 JcJJtv2F
関東と非関東の目安＜碓氷笹子丹那ライン＞
碓氷～内山～十石～信ヶ岳～雁坂～大苦薩～笹子～御坂～三ッ峠～山伏～
足柄～箱根～丹那～宇佐美
840:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 18:54:41 aPiYuTg7
ジェイアールバス関東株式会社では、
従来、お持ち込みいただけなかった一部の手回り品を路線限定で
有料手回り品としてお取扱いを開始します。
★実施日
２０１０年３月８日ご乗車分から
★発売開始日
２０１０年３月４日 午前１０時から
※４／６以降のご乗車分につきましては、ご乗車日の１ヶ月１日前からとなります。
841:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 20:14:11 o2AxURkL
>>835>>838
今朝、沼津駅北口の富士急の高速バス乗り場に並んでまっていた客の
顔や服装をみて笑った。
ガキやいなカッペ、または軽薄ギャルばっかじゃないの。
842:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 20:29:03 lSH3Glr2
誤爆？
843:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 20:31:41 o2AxURkL
熱海ー新宿間の「ATAMIリゾートライナー」が運行開始！
およそ2時間で3月は特別料金1200円、以降は1800円。
驚きなのは、新宿からは熱海への下り便は毎日運行だが
熱海からは新宿へは火･水･木曜日が直行、金～月曜日が
御殿場プレミアムアウトレット経由になって2500円(3月は2000円)
あたみ百万石を11：20に出発し、熱海後楽園、ホテルニューアカオ、
JR熱海駅に正午、そして御殿場Ｐを13：30ごろ到着し、16：30ごろ出発して
新宿西口は18：30ごろ到着ということです。
直行便の場合は新宿10：50→JR熱海駅0：50→熱海後楽園→ホテルニューアカオ
→あたみ百万石1：35
上りはあたみ百万石1：45→熱海後楽園→ホテルニューアカオ→JR熱海駅2：30→
新宿16：30
運行会社は富士セービングバス(東京都台東区)
844:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 23:27:44 ofIBbPI2
>>841
そりゃそうだろ
山の西側、>>839のラインの外側の分際で格安で東京へ行きたいという発想をすること
自体がおこがましいんだよ。
普通の人は新幹線を使いますって。だから>>841のような面子になるんだよ。
845:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 23:35:07 ofIBbPI2
>>843
乗車した人のレポを見つけた。
URLﾘﾝｸ(buroiki.exblog.jp)
これを機に渋谷・新宿ライナー熱海号を新設してほしいね。
846:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 13:59:50 +m8MWRR4
伊豆－新宿ライナーの乗車率が前年同月の30㌫増で絶好調と伊豆新聞の報道に
記事がありました。
847:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 02:20:26 h9ZPDe+o
ガラガラの修善寺踊り子とは対称的だね
修善寺なんてさ、地元客・観光客ともに高速バスに任せておけばいいんだよ。
848:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 05:18:43 00rC6HQL
残念ながら伊豆新聞の記事は伊豆から新宿へ向かう方が
増加しているのであって、他は横ばいのまま。
増加している便の時間帯には修善寺踊り子は運転されていない。
ということは、逆に修善寺踊り子を増発することも可能ということ。
849:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 07:02:54 h9ZPDe+o
電車に何人乗れますか バスに何人乗れますか
修善寺踊り子増便は無意味
850:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 07:09:25 h9ZPDe+o
ある時間帯にカッペが数人単位で増えたところで常識的に考えて特急なんて
運転しませんって ガラガラ
というか、そもそも乗る金もないんじゃね？※バスがないと東京へ行けない百姓が大勢だから
閉鎖された山奥僻地の修善寺人の多くは（せいぜい大仁や沼津へ行く以外は）外に出
ることもなくひっそりと暮らしている
851:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 07:46:50 ud1g51it
>>848>>849
稲沢古狸か？
852:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 07:46:42 WUV6dcI+
>>850が稲沢古狸だなw
853:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 15:50:49 yW3pyvp/
URLﾘﾝｸ(www.jrtbinm.co.jp)
854:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:17:11 /KbS8ifP
渋新号 ハイウェイバスドットコムでも取り扱い開始
855:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 11:37:50 M/WlmZZI
ＪＲ倒壊新時刻表
渋新静岡号のページにある【ワンモアチケット】って
これを切り取って持参すれば２０パーセント引になるってこと？
名古屋版だとＰ８２下
856:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 18:54:09 mXnv/5ry
>>855
実物を見てないからなんともいえないが、
切り取って持参でもOKなら、「ワンモア」じゃない気がする。
857:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 21:00:56 NIXFV/nJ
>>855
乗車した時に、乗務員が車内で一人一人に１枚ずつ配ってるわな。
そのチケットには、乗車した日付の入ったハンコが押してあるから
ハンコが押してない物は無効。
取り敢えず一度乗ってみる事だよ。
858:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 06:21:23 pWhneNlc
「渋新」増車の連続だな・・・
最近２台運行が多いな
859:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 15:56:58 cpUqWCBH
URLﾘﾝｸ(www.jrtbinm.co.jp)
30MBもあるけど、これの82ページ下だね
説明が何も無い
860:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 13:34:54 hvCJg0/X
日本中央バスの東海ライナーが４月１日からスタートなのに
まだ静岡･浜松地区の情報は準備中のままですね
861:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 21:30:55 HmdXD4FC
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
コメント者も含め、川島冷蔵庫状態ｗ
862:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 19:58:17 neiU4lOm
>>861
きっと静岡のブロガーは川島冷蔵庫並みの提言が好きなんだよ（笑）
もう一つのブログは、湘南新宿ライン停車駅増加と山手線延伸が実現済みだし。
>>大宮（湘南新宿ライン）南浦和（山手線）新小平（タクシー）東大和市
南浦和っていつのまにここまで大発展したんだ…。
県庁最寄駅の浦和でさえ、改良工事真最中なのに。
この勢いだと、来年はしずてつが高速バス運行開始するんじゃね（爆）
863:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 20:40:14 icK6lziY
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
864:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 10:25:45 HsxNcOGn
渋新号は首都高新ルート経由になって
新宿直行にはないのかな
渋谷の客も結構いるみたいだけど
865:名74系統 名無し野車庫行
10/03/22 10:54:56 Vk0vIVjG
>>864
新宿直行なんて自爆行為だろ
そういえば駿府が山手トンネル通るよー、みたいな噂あるけど、通るとしたらどういうルートだろ
新宿行きの池尻は既存ルートで残しといて静岡行きは初台のところから乗るのかな？
866:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 00:44:18 xOXVPyI9
今更だけど、【金太郎号】がついに小田原駅に乗り入れしたのね。
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
それと引き替え（？）に、東静岡駅の停車が廃止。
867:名74系統 名無し野車庫行
10/03/23 23:06:41 Fn+E8QFW
>>866
東静岡経由だった頃、乗ったよ。永遠と国１を走りとても高速バスとは言えなかったから、少し評価できるかな。
今度は以前の系統に戻っただけなんだけど、時間がそのままなので、京都駅への到着が少々早すぎる気がする。
868:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 16:18:34 /nw8saSp
日本中央バスはほんとに走るの？
あと１週間だけど全く気配を感じないｗ
869:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 16:29:58 UX/zeu9F
>>868
そういえば教習とかやってるの見た、って聞かないな
まぁ日本中央バスだし大丈夫だろ
車両は行き先羅列のエアロバスかセレガGDかな？
あのカラーリング好きだから、静岡で生で見れるとか嬉しいすぎる
870:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 16:43:51 03rdpkWf
見たいけどバス停で待っててもどのくらい遅れてくるか分からないよな
それ以前にどこに（どこら辺に）停まるのかも分からん
871:名74系統 名無し野車庫行
10/03/29 16:46:57 zoMTbRzo
相変わらず日本中央バスのＨＰは静岡・浜松地区準備中ですが、
静岡駅南口のバス停は日曜日には設置されていました。
しすてつと富士急に間に立っています。
でも富士急のバス停は４月１日からは無くなりますが・・・
872:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 09:55:05 DCOcLcgN
静岡駅前の葵タワーが出来るまでの記録。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
873:名74系統 名無し野車庫行
10/04/02 11:12:53 mZrCZAGs
日本中央バス今日からですね
天気すごかったけどどうなんだろう
874:名74系統 名無し野車庫行
10/04/03 00:53:21 Z4DoZSPV
東海ライナーどうなんだろうか・・・？
使用車種が気になるところだ
875:名74系統 名無し野車庫行
10/04/05 23:13:58 MCeKk4id
そろそろ倒壊の０５年セレガワイドシート６台は静岡に転属させて
渋新専用に使えばいいと思う
876:名74系統 名無し野車庫行
10/04/06 10:53:41 qCQV29JK
沼津は関東とか馬鹿げたことをほざく輩がいるけど、
箱根の山の断絶のせいで、距離的に近接しているにもかかわらず、
東京以外の関東つまり神奈川県（特に足柄、山北、箱根、湯河原、真鶴、
小田原。後は横浜・川崎など）との繋がりは薄く（そりゃ愛知県との繋が
りに比べれば遥かに濃いけど）、向こうからは存在さえほとんど意識されて
いない現状（名前と場所ぐらいは知ってるという程度）を見れば、関東だ
なんて噴飯物。
三島にしたって、ＪＲ東海の商業戦略に乗せられて東京へ新幹線で通っている
人がいるだけで、結局は沼津の「オマケ」だし、なんせ同様に関東と連続性が
なさすぎる。
熱海なら関東であってるけど。
そんなトコに住む人が偉そうにキー局（アナログデジタルに関わらず）を視聴する
資格なんてあるわけないでしょう。沼津人は那須人や高萩人とは違うんです。
877:名74系統 名無し野車庫行
10/04/06 20:13:49 7DiObxAB
何でそこで脈絡も無く関係ない話を出してくるんだか
878:名74系統 名無し野車庫行
10/04/06 20:14:19 Fz9ZP7Fm
>>876
確かに、静岡市や浜松、それに山梨県に比べれば、
東京以外の関東や名古屋以外の愛知県とのつながりは薄いだろうよ。
879:あぼーん
あぼーん
あぼーん
880:あぼーん
あぼーん
あぼーん
881:あぼーん
あぼーん
あぼーん
882:あぼーん
あぼーん
あぼーん
883:名74系統 名無し野車庫行
10/04/09 10:42:52 N8QOsFsj
おまえら鉄道板の東海道線静岡区間スレにｶｴﾚ
884:名74系統 名無し野車庫行
10/04/09 21:31:36 SworDdYe
日本中央を目撃した人、いない？
885:あぼーん
あぼーん
あぼーん
886:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 01:18:33 XecMWM45
4月2日の日本中央バス静岡経由前橋行き。昼前に御殿場インターを出て行くところを見た。
行き先表示は前が「藤岡・高崎・前橋」側面に「群馬」。
客席に誰も居なかったように見えたが、もしかして乗客0？
交代の運転士もいないのかな？
887:あぼーん
あぼーん
あぼーん
888:あぼーん
あぼーん
あぼーん
889:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 08:18:51 Bwy5RgbF
>>886
某ブログによると、東富士五湖道路経由とか言う、とんでもないルートらしいな。
890:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 11:00:39 stWl11kJ
つうか東海ライナーはいったいどこをどう経由して走ってるんだ・・・？
東富士五湖道路経由ってどういうことだよ
891:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 11:40:19 uEm2e6X/
東海ライナーの経路はまともじゃないか？都内抜けたら一時間遅れじゃ済まないでしょ
892:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 11:42:56 PREURx/k
そんなに気になるなら、自分で乗ってみろよ
893:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 19:04:26 FJmllKBT
中央から圏央道だろJK
894:名74系統 名無し野車庫行
10/04/10 21:07:57 ufhBdVI/
>>890
今東大和で研修中の人が資格取れたら、診断してもらえばいいんじゃね？
エイプリルフールで新免ツアーバス会社の案件を書いてたくらいだしww
895:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 00:33:22 GKkuPTAx
中小企業大学校は事業仕分け対象ｗ
896:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 09:23:33 r1CCHuN8
首都高の大橋JCTが開通した日は絶賛規制中で書き込めなかった。
なので、事後報告。
開通日当日の夜、東京駅で［かぐや姫Express 17号］を待っていたのだが、発車時間になってもバスが来なかった。
すると「かぐや姫Expressのバスがただいま、東京料金所を通過しました」とアナウンス。
待っていた人たちは「！？」と皆、戸惑っていた。
待ち続けていたら、「バスが日本橋口に到着しました。お客さまの下車が終了次第、そのまま八重洲口に回送します」とアナウンスした。
出発時間よりも50分遅れ（と思った）で、ようやく出発した。
首都高に入った途端に大渋滞にハマった。
原因はもちろん、大橋JCT。
超ノロノロ運転となり、渋滞から抜けるのに更に時間がかかってしまった。
結局、地元に着いたのは日付が変わってからだった。
あの時は疲れた……。
一つ分からないのが、［かぐや姫Express 17号］のバスがなんの便の折り返しとなっているのかということ。
アナウンスからなにかの便で、東京駅ゆきのバスで客扱いしてたのは間違いないだろうけど。
昼過ぎに東京に着いて、出発時間近くまで待機してるんじゃないの？
897:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 13:44:54 XltpNpzs
>>894
実は鳥坂598狙い乗りなのに平然とたまたま来たを主張するage
898:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 14:59:17 jXTrZsGu
>>897
ブログよんで意味理解
しずてつの高速車運用は決まってるわけじゃないし狙えないだろ
899:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 17:20:51 /tR/9BWy
渋谷･新宿ライナー浜松102号に乗っていたのだが
足柄でぶっ壊れて、隣に止まっていた沼津便に乗り換えさせられた。
ただいま、沼津＋浜松号として新宿へ向けて走行中。
車内は40席、ギッシリ埋まっていますorz
900:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 17:26:41 jXTrZsGu
>>899
がんばれ
とりあえず全員座れただけよかったな
沼津号の客からすれば大迷惑だがｗ
901:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 18:07:20 GKkuPTAx
>>899
想像するだけで嫌ｗ
902:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 18:25:25 Out1sDBt
>>899
40席だとE1610か....orz
903:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 18:52:44 xHAeev7K
群馬民より。
今日の東海ライナー夕方の便は
７人乗せて名古屋に向かっています。
904:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 19:04:46 Out1sDBt
>>890
関越～圏央～中央道～東富士五湖～R138～東名かなぁ
R139～西富士～東名のが早そうだが
905:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 20:57:56 U4omqppX
899です。
沼津便は42席詰め込み仕様Ｋ６０５０１でした。
沼津＋浜松でピッタリ42人だったようです。
その横には静岡便も止まっていたので
沼津便が駄目なら、静岡便も使う事になったのかも？
17時半ごろの足柄は京王が浜松、静岡、沼津と3台揃うんだね。
それが不幸中の幸いだったって事かな？
ただ42席詰め込みで大井松田～横浜町田の30㌔渋滞はキツイわorz
こんな罰ゲームみたいな状態だったが
誰1人文句言わず、車内はﾏﾀｰﾘしていました。
906:名74系統 名無し野車庫行
10/04/11 21:48:35 Auv2nEDA
>>897
ヒントつ折り返し
907:名74系統 名無し野車庫行
10/04/12 17:37:34 UKy+Mt2/
東海ライナーは先週の土曜日客０でした。
ついでに３０分遅れでした。（名古屋行きの静岡駅南口乗り場にて）
908:名74系統 名無し野車庫行
10/04/12 18:19:50 TDRPB6Ky
>>905
沼津号は休憩なしだからわざわざ足柄に寄ったと思われ。
909:名74系統 名無し野車庫行
10/04/12 21:24:34 ya/r4bQT
>>908
沼津線でも京王持ちの便は足柄に寄ります。
910:名74系統 名無し野車庫行
10/04/13 12:10:26 Vr/n9o+u
>>909
ホントだ足柄にとまる....
そうすると渋谷新宿沼津号の京王便は空いててなおかつ足柄停まって至れり尽くせりですね
ただ時間帯が合わないですorz
911:名74系統 名無し野車庫行
10/04/13 14:53:15 4D0wwoQx
西鉄が静岡～福岡やりはじめるかも
三重（鳥羽）～福岡をはじめるくらいだからｗ
912:名74系統 名無し野車庫行
10/04/13 17:59:55 yvggnWUe
>>911
これまた微妙な路線ですね
913:名74系統 名無し野車庫行
10/04/13 18:41:56 aUdwsWs7
微妙だけど面白いな
空路と客の奪い合いで共倒れしなけりゃいいけど
914:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 10:41:54 2B1Vxq0l
さっき、静岡インターで日本中央バスの名古屋行き見たけど
２人位だったと思う・・・
知名度なさすぎだな・・・
915:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 20:19:50 gGFEl6FJ
最近、ようやくヤキソバにエアロエース楽座が入るようになったんだな。
思えば、1年でプレミアムコーチを取られて、ずっと耐えていたが。
本当に良かった。
916:名74系統 名無し野車庫行
10/04/19 21:22:07 iXW8JAwD
>>915
楽座エース投入おめでとうございます。
ちなみに愛用路線からはツバメのバスはすでに撤退済み
42席か元ツバメ40席仕様しか来ませんorz
917:名74系統 名無し野車庫行
10/04/20 19:52:27 vZKjx4tP
>>916
富士急のみになったかぐや姫の事ですね。
918:名74系統 名無し野車庫行
10/04/20 21:06:19 mqhfQUkI
>>914
バス停が稲川町ではいくら何でも場所悪すぎです。
919:名74系統 名無し野車庫行
10/04/21 18:49:35 vTveGddj
来週 JR便の駿府ライナーに乗る予定だけど
どんな、バスが着ますか
920:名74系統 名無し野車庫行
10/04/21 19:07:39 iSF8cjfY
>>919
青いバス
921:名74系統 名無し野車庫行
10/04/21 19:52:03 YRPvIiwK
>>919
ツバメの絵の描かれたバスが来ます
922:名74系統 名無し野車庫行
10/04/21 21:15:05 IH5clmyX
>>919
車内に初音ミクが乗っているかもしれませんwww
923:名74系統 名無し野車庫行
10/04/21 21:15:59 IH5clmyX
JRバス関東の卓上カレンダー、今月の写真は倉庫番の力作だっけ？
924:名74系統 名無し野車庫行
10/04/22 12:35:14 cGE4iM5C
>>919
楽座こない
925:名74系統 名無し野車庫行
10/04/22 13:53:52 +aOuUhp9
ピンクのバスｗ
926:名74系統 名無し野車庫行
10/04/22 17:20:35 HYsNBXEy
>>917
JRバス関東の復活を！！
ヤキソバ～のほうは継続なんだよなー。
927:あぼーん
あぼーん
あぼーん
928:名74系統 名無し野車庫行
10/04/22 21:33:18 7BZLE9t/
日本中央バス乗ってないっぽいねー
どーせ誰も乗り降りしないから南口(稲川町)まで来なくていいんじゃない？
929:あぼーん
あぼーん
あぼーん
930:名74系統 名無し野車庫行
10/04/22 21:57:38 TVbXUF7a
>>928
それやってどっかのバス会社が処分食らっただろうがw高速バスじゃないけど。
931:名74系統 名無し野車庫行
10/04/22 23:14:18 DgabTjam
>>930
途中を経由しないでとばしたケースなんてあったっけ？
932:名74系統 名無し野車庫行
10/04/22 23:40:19 jqxclltI
途中すっとばしたっていうより
「この先客いないだろ」ってことで営業所直帰したんじゃないっけ？
しかしあれ何でバレたんだろうな
待ってる人がいたんだろうか？
933:名74系統 名無し野車庫行
10/04/23 05:54:02 f7g5uGi3
>>917
沼津ライナーのつもりでしたｗ
渋谷=新宿ライナー沼津号も京王撤退かなぁ
>>931
沼津ライナーなら裾野市民文化センター下車客いないの確認してR246直進したり
みんな下車したから沼津駅よらずにR1直進とか
934:名74系統 名無し野車庫行
10/04/23 12:06:31 ezhyYsxT
>>928
現状の路線では無意味だから
停留所そのものを稲川町から静岡インターに変えた方がいいって意味です
935:名74系統 名無し野車庫行
10/04/24 11:33:33 zawYMZf4
ドリーム静浜は増便後に磐田袋井掛川で市街地（駅）経由とインター経由なんて妙な分け方してるけど
乗降状況どんなもんなの？
利用状況次第でまた減便されるかもしれないが
そうなればインター側が切られるのかな。
あるいはインター経由便が静岡・浜松市内にバス停設けて新東名経由になったりして…。
936:名74系統 名無し野車庫行
10/04/24 12:06:30 xNTaUDAm
東名吉田には意地でも停めたくないんですね、わかります。
937:名74系統 名無し野車庫行
10/04/24 12:38:30 ZUffl5me
青春ドリームなごや号ですらビニル袋入りブランケット（洗濯済み？）なのに
静浜号のブランケットは袋に入ってない（再利用？） どちらも倒壊便 なぜ？
関東はいつも袋に入ってないブランケット
938:名74系統 名無し野車庫行
10/04/24 20:06:18 zawYMZf4
>>936
突拍子もないレスで笑った。
吉田は眼中になかったが
別に飛ばせなんて言わないよ。
要は、いっそ新東名ができたら片方を浜松から新東名経由に変えて
静岡・浜松市内にいくつかバス停設けて客を拾うやり方した方が
いろいろな意味で分散になるんじゃないかって思ったんだよ。
現状経由地が微妙すぎてややこしいんじゃないかね。
あとなんで小都市の磐田袋井掛川に複数バス停設けてるのか違和感ありすぎ。
駅があればインター要らないでしょ。
939:名74系統 名無し野車庫行
10/04/26 05:11:25 LijF6LEb
>>938
分散させるとバス停の周知ができず
結局自滅
940:名74系統 名無し野車庫行
10/04/26 07:16:48 /gjZMQlV
あｈじょ
941:名74系統 名無し野車庫行
10/04/26 11:15:29 VFxGgpR2
２往復ともに無難に乗ってるね。
942:名74系統 名無し野車庫行
10/04/26 21:05:16 /gjZMQlV
ｇｆんｇｆんｊｔ
943:名74系統 名無し野車庫行
10/04/27 16:46:39 ggwbNm3M
倒壊キング６月からスーパーシート
青春なごや激安キャンペーン また期間延長
944:名74系統 名無し野車庫行
10/04/27 23:28:55 avAhqNd5
ドリーム静岡浜松２号に乗車中
２Ｆ席で４人くらい
平日に乗ったのは初めてなので
こんな空いてるのに逆にびっくり
945:名74系統 名無し野車庫行
10/04/29 00:20:35 iUa2rYAz
ドリーム静浜１号 ３０分遅れで東京駅発車
946:名74系統 名無し野車庫行
10/04/29 09:11:32 cQk9r27q
また変な客でもいたんかい？
947:名74系統 名無し野車庫行
10/04/29 18:27:09 iUa2rYAz
東京駅をに出る夜行バスの出発遅れが連鎖拡大していった。
静浜自体はおっさん客のイビキ以外は問題なしだった。
948:名74系統 名無し野車庫行
10/05/03 10:23:41 WrS560fQ
昨日の［かぐや姫Express］17号は、いつもとちょっと違っていた。
運転手さんが車内の灯りを減光してくれた。
お陰で眩しくなくて良かった。
ほかの運転手さんも、そうしてくれたらいいのになー。
ただバスが旧いせいなのか、設備がボロく感じた。
車内モニターも付いてなかったし。
949:名74系統 名無し野車庫行
10/05/03 19:22:04 V9QqMgTQ
東海ライナーは大丈夫なんですかね
３人も乗ってるの見ましたけどｗ
950:名74系統 名無し野車庫行
10/05/04 17:03:05 7lG/SwbO
>>948
そういうときは、ちゃんんとお礼の手紙を出せよ
951:名74系統 名無し野車庫行
10/05/04 23:08:56 GzjRzNHP
>>939
個人的には新東名ができたら、浜北あたりで客拾うルートになるんじゃないかって予想してる。
特に京阪神行きは時間にかなり余裕あるから、
浜北まで定刻で走っても０時くらいでしょ？ちょうど終電の時間にあってるし。
952:名74系統 名無し野車庫行
10/05/05 05:27:02 F03ueD1h
>>950
巻紙に毛筆でしたため逓信省経由で送りました
953:名74系統 名無し野車庫行
10/05/05 13:43:28 3qjhsIVY
一番前の席に荷物置きが無いのは不便です。
954:名74系統 名無し野車庫行
10/05/06 07:47:16 1tgtBr6V
東海ライナーは６～７人は乗ってたように見えました（連休中）
955:名74系統 名無し野車庫行
10/05/06 16:50:41 mDgLtvcS
朝練
956:名74系統 名無し野車庫行
10/05/08 09:15:25 y4IAE7/F
「東海ライナー」乗ってみたいけど
使えそうなダイヤは前橋発午後の便しかないような・・・
957:名74系統 名無し野車庫行
10/05/13 20:00:49 KFLTe57g
用賀PAで高速バスから東急田園都市線への乗り継ぎ実証実験
～バス運賃＋100円・渋谷までスイスイ～
実験概要
静岡方面から東京方面へ向かう高速バスは、首都高速道路3号渋谷線用賀付近から都心へ向けての
渋滞等が発生した際、定時性の確保が困難な状況となるため、東急田園都市線用賀駅に近接する
首都高速道路用賀パーキングエリアに高速バスの降車専用バス停を新設し、高速バスから東急田園
都市線への乗り継ぎを可能にする交通体系について実証実験を行うこととしました。本実験中、
乗り継ぎ利用を希望するお客様には、東急田園都市線用賀駅から渋谷駅までの乗り継ぎ引き換え券を
高速バス車内で100円にて発券します。（通常 190円）
対象バス路線（夜行バスを除きます）
* 東名ハイウェイルート（名古屋、浜松、静岡発 東京駅行き）
* 浜松ルート（浜松、静岡発 新宿駅行き）
* 清水、富士・富士宮ルート（清水、富士・富士宮発 東京駅行き）
* 沼津ルート（沼津発 東京駅・新宿駅行き）
* 御殿場ルート（御殿場プレミアム・アウトレット発 東京駅・新宿駅行き）
* 河口湖ルート（河口湖発 東京駅行き）
* 修善寺、三島ルート（修善寺・三島発 新宿駅行き）
* 箱根ルート（箱根、御殿場発 新宿駅行き）
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
958:名74系統 名無し野車庫行
10/05/18 21:08:43 uvPdkUwB
東海ライナー、前橋行きを月曜朝に浜松市内で見たが、乗客ゼロだったｗ
午後便含めてめく見かけるけど、乗客４人以上乗ってるのを見たことが無い…
959:名74系統 名無し野車庫行
10/05/20 06:23:40 Ds1663lN
>>958
静岡駅前では、松坂屋前などに停車させることはできないのだろうか？
稲川町交差点ではいかにも不便。
960:名74系統 名無し野車庫行
10/05/20 13:39:09 TxrqOxfI
夕方便を静岡市内でよく見かけますがほぼ乗客０です。
これじゃ廃止になっちゃうんじゃないかと心配です。
でも用事が無いので乗りません。
名古屋まではあったとしても高い(東名高速線と比べて)ので乗れません。
稲川のバス停は場所が悪いですね。変えた方がいいと思います。
961:名74系統 名無し野車庫行
10/05/20 13:40:53 Wupb4PFB
後発組が値段か本数で勝負しなきゃ話にならないのにアホだよな
962:名74系統 名無し野車庫行
10/05/20 19:17:20 h91xsccB
日本中央バスっていうのは業界の常識では測れない会社。
あーだこーだと意見するのは、ヤボってもんだぜｗ
963:名74系統 名無し野車庫行
10/05/21 17:27:41 HeytEthF
いつも直行便だからなんかマンネリだから
名古屋→静岡 日本中央
静岡→新宿 渋新
って乗り継ぎでもしてみるかなｗ
964:名74系統 名無し野車庫行
10/05/21 18:00:09 qutbLxLK
日テレ見れ
965:名74系統 名無し野車庫行
10/05/22 07:26:37 p5k9bF5T
日本海テレビ？