09/11/29 22:59:38 m74qoSyh
>>516-517
西東京の運転士は室町まで。
室町から、南予バスの運転士が西東京の車両を使って八幡浜へ戻ってる。
>>519
今も1787で南予バス仕様。車両は室町に置いてる。
運転士は八幡浜特急で室町に来て、車両を室町に置き、フェリー連絡バス(1787)に乗務。
翌朝はその逆。
522:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 23:03:01 5FmL+NEV
>>520
大阪夜行は伊予鉄が瀬戸大橋経由、阪急が淡路経由。
下りの場合、伊予鉄はワンマンの本便は西宮を出ると豊浜までノンストップ、石鎚で
時間調整の長時間停車。豊浜では宇和島行より後着、先発の形になる。
ツーマンは吉備、豊浜に停まっている。
523:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 23:04:19 5FmL+NEV
>>521
おっと、東京便はそうだったか。名鉄はそのまま行ってるよね。車両が
ふそうってのが関係あるのかも。
524:名74系統 名無し野車庫行
09/11/30 11:53:13 ScCxW3UL
コスト削減と南予の経営安定のために(?)だんだん複雑化してきてるね。
名鉄ｴｱﾛは八幡浜で尿素補給してんのかな？
明日からﾏﾄﾞﾝﾅ、吉野川ﾀﾞｲﾔ改正だね
525:名74系統 名無し野車庫行
09/12/03 01:40:40 isgn5ZuV
伊予鉄バスさん
旧空港通り通るん止めてくれ
道狭いし停車するたんびに
邪魔くさいんやー
526:名74系統 名無し野車庫行
09/12/03 05:43:21 Eufen7r4
>>525
あなたがその道通らんかったら済む話でしょ(笑)
527:名74系統 名無し野車庫行
09/12/03 21:40:03 JF6o/n4e
宇和島なんてもっと邪魔くさい 道は国道一本だからな
528:名74系統 名無し野車庫行
09/12/05 13:56:23 +3LK09rD
四国中央市デマンドタクシー計画 修正案承認
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
529:名74系統 名無し野車庫行
09/12/05 14:18:32 XeN7b9ei
川池線川之江七田1往復減便使えないダイヤなるんか…
吉野川エクスプレス池田バスストップ作れよ！
530:名74系統 名無し野車庫行
09/12/05 19:44:06 z/w4Lp5k
>>514
×市駅→○松山市駅
531:名74系統 名無し野車庫行
09/12/06 00:00:58 Ab/+at/j
新セレガリムジンって、いつも同じ時間に見かけるような気がする。
固定運用なんて意味不明なことはしないと思うけど。
532:名74系統 名無し野車庫行
09/12/08 22:52:51 weA2gWOb
上分駅も取り壊されてファミマなってバス停移設してたし新宮線いずれ廃止でしょうな。
533:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 04:21:44 Yu6wjj4c
>>530
池沼ぷちこ市ね。
534:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 10:14:38 Q0LFcE5n
瀬戸内バスが玉突き事故、１人軽傷（12/ 9）
きょう午後、今治市内の市道で、信号待ちのトラックに瀬戸内バスが追突したことから、３台が絡む玉突き
事故となり、１人が軽いケガをしました。
事故があったのは今治市見須賀町の市道で、きょう午後０時４０分ごろ、信号待ちのトラックに、瀬戸内運輸
の急行バスが追突し、トラックがさらに前の軽乗用車に玉突き衝突しました。
この事故で、軽乗用車を運転していた市内に住む５３歳の自営業の男性が、首に軽いケガをしました。
警察の調べによりますと、バスを運転していた５７歳の男性は、停車している車の列を確認しブレーキを
かけたものの、追突したということで、この運転手のわき見が原因と見て詳しく調べています。
一方、瀬戸内運輸によりますと、この急行バスは新居浜発今治営業所行きの路線バスですが、事故当時、
客は乗っていなかった上、終点近くだったため、運行への影響はなかったということです。
URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
535:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 10:15:44 Q0LFcE5n
路線バス追突事故で１人けがnhk
９日午後、今治市の市道で、路線バスが赤信号で止まっていた車の列に追突し、車に乗っていた男性１人が
軽いけがをしました。
９日午後０時４０分ごろ、今治市美須賀町の市道で、今治市に本社がある瀬戸内運輸の路線バスが、赤信号
で停まっていた普通トラックに追突し、はずみでトラックが前の軽乗用車に追突する玉突き事故がありました。
この事故で、軽乗用車を運転していた５３歳の男性が首などを打って、軽いけがをしました。
バスは、「新居浜駅」発、瀬戸内運輸の「今治営業所」行きの路線バスで、乗客はいませんでした。警察の
調べに対して５７歳のバスの運転手は、「トラックが赤信号で止まっていたことはわかっていたが、脇見をして
追突してしまった」と話しているということです。
バスを運行する瀬戸内運輸では、「被害者の方には申し訳ありません。バスの運転手は、『時刻表を
見ながら運転していた』と話しており、事故の再発防止に努めます」と話しています。
536:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 12:06:25 1JDv6Ieg
>>534
あいテレビだけ『急行バス』ってなってるんだけど、
今でも急行便って存在してるんですか？
537:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 12:12:32 TAR3vvyc
また瀬戸内運輸かｗ
538:名74系統 名無し野車庫行
09/12/11 17:45:55 aelXfoNi
瀬戸内運輸は
伊予鉄グループになって
ホシイナ～。
539:名74系統 名無し野車庫行
09/12/11 22:43:18 4DZdvIza
既に大株主
ナノニネ～。
540:名74系統 名無し野車庫行
09/12/12 21:11:29 yfL/APYa
いつの日か、せとうちが伊予鉄東予バスになり、車両もすべて斎院や室町の日野車お下がりなるんだろうか、、、
541:名74系統 名無し野車庫行
09/12/12 22:27:31 chE3L18c
それはいやだ、ずっとトロピカルでいて欲しいｗ
542:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 01:09:16 7oOl8grt
瀬戸内は松山に乗り入れている路線だけでもICカード入れないのかねえ
543:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 01:52:39 JZU62Yzz
新居浜特急は瀬戸内便に回数券で乗るのが一番安いんだっけか。
でもそんなのメンドクセーからＩＣい～カード使える伊予鉄便選んで乗ってるわ。
544:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 07:32:18 p8ZFc77H
瀬戸内グループが
伊予鉄グループになって
伊予鉄東予バス
伊予鉄周桑バス
伊予鉄しまなみバス
伊予鉄東予車両整備
になってホシイナ～。
545:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 15:08:19 gYmEckuS
瀬戸内運賃糞高いから伊予鉄グループならんかのうｗ
546:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 16:17:57 Jc8GppKQ
名無しさん：2009/12/13(日) 13:01:54
愛媛のHONDA STEPWAGON SPADA 黒シルバー５３０ひ２４００の車が夜中、女を無理矢理車に連れ込んでるの見たのだが
547:名74系統 名無し野車庫行
09/12/14 08:27:11 ZBrL8yYi
デマンドタクシー範囲拡大へnhk
路線バスとタクシーの両方の特徴を備えた新しい公共交通システム「デマンドタクシー」を、四国で初めて導入
した四国中央市は、これまで一部の地区だった運行エリアを来年４月から市内のほぼ全域に拡大する計画を
まとめました。
「デマンドタクシー」は、事前に電話で予約しておけば、原則、運行エリアの範囲内であれば、希望する場所から
目的地へと乗り合いで送迎してくれる、路線バスとタクシーの両方の特徴を備えた新しい公共交通システムです。
四国中央市では、去年１月、ＪＲの駅や路線バスのルートから比較的遠い市内の一部の地区で、四国で初めて
デマンドタクシーの試験運行を始め、一定の利用者が確保できているということです。
このため四国中央市は、運行エリアを来年４月から３年間、新宮地区を除いて市内全域に拡大する計画をまとめました。
運行は、川之江、三島、土居の３つのエリアの場合、平日の午前９時から午後４時までで、料金は１回の乗車で
中学生以上が４００円、小学生以下と障害者は２００円となっています。
四国中央市の井原巧市長は、「市民の足として広く親しまれる乗り物を目指していきたい」と話しています。
土曜の愛媛新聞には鬼北代換替バスの大宿線を6k延長とあったな
548:名74系統 名無し野車庫行
09/12/14 08:47:28 ZBrL8yYi
北宇和病院にリウマチ科新設 鬼北町が議案発表
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
そ-すあった
549:名74系統 名無し野車庫行
09/12/14 23:54:49 vcPNRgPe
東京行くのに新セレガの空港リムジンに初めて乗ったけど、折戸なんだな。
エアロエースに折戸の設定がないからセレガにも無いのかと思ってたからびっくりした。
帰りに1678のリムジンにも乗ったけど、内装は相当古いな。まあ昭和の車だから仕方ないか。
こんな古い車でも信号待ちの度にアイドリングストップしてたが、
エンジン始動の際のセルの回りが重々しくてこっちがヒヤヒヤしたわw
550:名74系統 名無し野車庫行
09/12/15 09:25:57 jxTylVYd
東部のバス３路線が廃止へnhk
地方の路線バスの廃止や休止が相次ぐ中、愛媛県の東予地域で路線バスを運行している瀬戸内運輸は、
自治体からの補助金を受けられなくなったとして、四国中央市を発着する５つの路線のうち３つを、来年４月
いっぱいで廃止することを決めました。
路線バスや高速バスを運行している今治市の瀬戸内運輸によりますと、来年の４月いっぱいで廃止が
決まったのは、いずれも四国中央市川之江町の川之江営業所を発着する路線で、新居浜市の別子山を
結ぶ路線と、徳島県三好市を結ぶ路線、そして、川之江町余木を結ぶ路線の３つです。
地方のバス路線は、乗客が少なく採算が取れないことから、地方自治体が赤字分を補てんする路線が
少なくありません。
四国中央市は、今回廃止が決まった３つの路線に対し、昨年度、およそ１６００万円の補助金を出して
いましたが、市が補助金の廃止を決めたことから、瀬戸内運輸は、「補助金がなければ存続は難しい」
として廃止を決め、ことし１０月末に愛媛運輸支局に届け出ました。
今回の路線廃止にともない、隣の新居浜市では、路線バスを利用していた別子山地区の人たちの代わりの
交通手段として、市がワゴンタイプの地域バスを運行する方針で、現在開会中の市議会に、補正予算案を
提出し、可決を目指しています。
最終段落は、3年間限定で、通院とか買物圏を新居浜に変えろってことなんだよな。
富郷渓谷とかの観光にも使ったらいいのに。
551:名74系統 名無し野車庫行
09/12/15 16:27:52 yaRB18gA
せとうちバスの川之江地区の路線が一部廃止になるがここで余剰になる日野車を伊予鉄南予バスの老朽車置き換えに譲渡したらいいと思う。
552:名74系統 名無し野車庫行
09/12/15 23:38:57 JqLYZK+O
南予の老朽車は置き換えなくてもじきに路線自体が（ｒｙ
553:名74系統 名無し野車庫行
09/12/17 10:56:44 V0KrI8tA
バス運転手バリアフリー研修会nhk
高齢の人や障害のある人に対して優しいバスの運行に努めようと、バスの運転手が高齢者や障害者の身に
なってバスの利用を考える研修会が、１６日、今治市で開かれました。
この研修会は、サービスの向上につなげようと愛媛県バス協会が開いたもので、路線バスや観光バスなど
を運行する、今治市内の３つの会社に勤めるバスの運転手、およそ３０人が参加しました。
１６日の研修会では、バスの乗り降りなどに苦労する高齢者や障害者の気持ちを体験形式で考えようと、
参加者たちが、２キロの重りが入った上着を着て、ひざと足首をサポーターで固定し自由に曲がらないようにしました。
さらに手も自由に使えないように手袋を２枚重ねたり、目が不自由な状態を体験できる特殊なめがねを
かけたりしました。
そのうえで、杖をつきながらバスに乗り込む難しさや視界がぼやけて見える中で料金表の運賃を確認する
たいへんさなどを肌で感じていました。
研修会に参加した５０代の男性は「お年寄りは大変だと思いました。普段、お金を払う時に遅いなと思うこと
もありましたが、これからは、お年寄りに安全な運行を心がけたいです」と話していました。
瀬戸内海と周桑か
554:名74系統 名無し野車庫行
09/12/17 20:10:47 V0KrI8tA
新居浜市 地域バス運行へnhk
新居浜市の１２月定例市議会は、１７日、最終日を迎え、来年４月末で廃止される、新居浜市の別子山
地区と、四国中央市を結ぶ路線バスの代わりの交通手段として、市が地域バスを運行するための条例
の改正案と、車両の購入費などを盛り込んだ補正予算案が可決されました。
１７日の定例市議会の本会議で、新居浜市の別子山地区と四国中央市の川之江営業所を結ぶ路線バスが、来年
４月末で廃止されることを受けて、代わりの交通手段として、市がワゴンタイプの地域バスを運行するための条例の
改正案が全会一致、車両の購入費などを盛り込んだ補正予算案が、賛成多数で、それぞれ可決されました。
これにより、新居浜市が運行する地域バスは、現在ある、別子山と市内の住友別子病院を結ぶ路線に加え、
さらに２つの路線が追加されることになります。
追加される路線は、別子山支所から四国中央市の三島駅までと、別子山支所から別子橋までの区間で、
別子山支所から四国中央市の三島駅までの区間が、日曜祝日と年末年始を除いて１日６便、別子山支所
から別子橋までの区間が、月曜日から金曜日まで原則、１日６便、運行する予定です。
555:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 09:18:41 2BXAWMp4
伊予鉄松山ー久万が3月末で廃止
ソースは今日の愛媛新聞
556:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 09:57:59 lWTtSW2B
>>>555
この記事ですね
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
正式決定ではないとのことだが、便数も多くて補助金も交付されているJRバスがあるから伊予鉄は廃止だろうね
伊予鉄本体の委託路線も久万は担当していないようだから、乗務員送り込みの必要もないし
557:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 10:17:20 TDURk/0k
久万いつ見ても空気輸送だもんな！
558:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 10:28:30 ZqXkdXqO
伊予鉄バス、松山―久万高原を廃止検討
確か、伊予鉄が停車せずJRのみ停車ってトコがあったな トンネルで集落へ逝くとこで。
これでJR普通便の市駅乗り入れができるのかな
559:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 12:46:45 F2ROfVPy
>>558
つづら川口だっけ
560:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 18:35:25 RzT1Cj48
>>554
×三島駅→○伊予三島駅
561:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 18:36:37 RzT1Cj48
>>558
×市駅→○松山市駅
562:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 00:58:29 t6FLyt20
久万、三崎、中畦、上林、あたりは
いつなくなってもおかしくない感じだね。
563:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 01:32:25 VIv9tV5Z
71番、73番、90番、94番あたりの路線も乗客数や便数からいったらあやしい
564:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 09:48:17 ohWwdW07
伊予【ぬるぽ】鉄道バス
565:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 10:15:49 kDJPVdeJ
三崎は八幡浜～三崎間で細々需要があるみたいだし、
小田も急行便が残ってるくらいだから、今の1往復は残るんじゃない？
上林は、1往復化以前は通学客とかいたらしいが・・・
71番の末経由は昔は学休日運休便があったので旭中の通学用かと思ってたが、
今は自転車通学なんだろうね
566:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:01:51 vc1pHmIT
前に話題に上がった最古のRJと目される1088あぼーんの模様
567:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:12:41 /z1hq/jI
ここと限らず小中学校の送迎を路線バスに振り替えれば地方の路線は残る？
別建てだと路線バスも補助金出しているから別途スクールバスなんて抱えていると二重三重の支出になり無駄遣いになるのではないだろうか？
568:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:15:29 uXYpUyH2
>>566
やはり30年は持たなかったか…。
伊予鉄本体にも中型新車が入らないが
代わりは減便になった八幡浜から流れたのかな？
569:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:18:25 9f2Zs0dB
通学だけでなく交通弱者がいるんだけどな
570:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 14:11:45 Rb2IlWYC
大洲市の一部などはスクールバスに地元一般客の乗車を認めてるようだね
>>568
上で話が出てるように久万線が3月末で廃止になったら1903が捻出できるけど
同型の1904が既に久万にいるし
571:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 20:33:16 vc1pHmIT
12月30日大阪線下り夜行(伊予鉄便)、6号車出動
夜行の6号車はお初かな？
572:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 21:20:47 yrgY3T37
夜行の６号車はあまりないな？伊予鉄を儲けさせたい阪急様の配慮だす♪～θ(^O^ )
573:名74系統 名無し野車庫行
09/12/22 00:10:16 oYdHyO43
ＪＲ四国バスの川池線も南予線も遠い昔になりつつ・・・。
574:名74系統 名無し野車庫行
09/12/22 19:00:05 3iRpvcVI
県内の市で四国中央市バス路線一番やばいよな。
575:名74系統 名無し野車庫行
09/12/23 00:21:34 E96OsxI0
いや、伊予市も何気に…
576:名74系統 名無し野車庫行
09/12/23 19:45:17 laQH1wZH
>>567
愛南町だと中浦線(宇和島)、僧都線(コミュニティ)と別建てでスクールバスが走ってる。
577:名74系統 名無し野車庫行
09/12/24 04:23:04 SLkjVG/l
松山にキング新車ktkr
578:名74系統 名無し野車庫行
09/12/24 10:48:16 UhGH0uJi
>577
JR四国バス？
ナンバーとかもう出てるの？
579:名74系統 名無し野車庫行
09/12/25 18:13:14 U1LH0wgo
愛媛のぬるぽバス
580:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 01:06:02 NKhautmd
キングは既に生産終了してなかったか？
581:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 09:47:31 nSwDtZ/Z
新長期規制対応して復活しとるよ
ポスト新長期に引っ掛かる来年夏くらいまでは生産可能のはず
582:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 10:02:02 ZYDZ93Bl
>>567
愛媛のローカル路線バスは、このままだと通学利用がある路線以外は全廃しそうな気がする。
しかしこれから学校統廃合が加速していく中で、統合の条件に「スクールバスの運行」を掲げているところが多い。
>>576なんてその典型だ。ここは宇和島バスの中浦線や僧都線と完全に被ってるから
スクールバスを運行する必要などなかったはず。
通学に路線バスの本数が少なければ増便すればよい。スクールバスを運行する経費より安上がりなんだから。
このケースが増えてくると宇和島バスやせとうちバスの支線は完全に無くなるだろうな。
583:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 10:50:16 9MVTzOwZ
>>579
伊予鉄南予の中ｶﾞｯたバス
584:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 14:25:12 EUHDXx0L
中浦はスクールはローザが入ってる。宇和島の通常路線バス仕様では猿鳴まで入れない。
僧都は愛南町が運行のシビリアン。スクールはハイエース。
深浦小が来春城辺小に統合だが、あいなんバス敦盛線ダイヤ変更で対応？
鯆越もマイクロバスならはいれる。
585:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 22:16:11 FgGS8fFI
中浦のスクールって猿鳴まで入ってるの？
ていうかあんなとこ中学生いるのか？？
586:名74系統 名無し野車庫行
09/12/28 21:38:25 86fmtrqc
今さらだが瀬戸内の品川便８台ウンコわろた
587:名74系統 名無し野車庫行
09/12/29 22:43:56 tlStZ6/c
瀬戸内運輸ウテシ総動員だなｗ
588:名74系統 名無し野車庫行
09/12/31 02:50:09 9uU3JW6/
>>587
大阪も年末年始１日15台以上だしてるからな
589:名74系統 名無し野車庫行
10/01/02 20:17:12 O7+GUGI8
5071の右側2人掛け最前列席の窓側の降車ボタンぶっ壊れとるわ。
直しときや＞伊予鉄の中の人
590:名74系統 名無し野車庫行
10/01/02 23:34:37 1txFiyRN
1240、本日も勝岡線で確認。
29年目の今年も順調に稼動しているな。
波打つ窓上の鉄板と波打つエンジン音がヤバそうなんだが、今年いっぱい持つかな？
591:名74系統 名無し野車庫行
10/01/05 15:27:57 PPDevZRO
今年も近々新車入るだろうし来月の椿祭りあたりが潮時なんじゃ？
592:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 22:29:41 5KALsmSP
大洲の1184が廃車
593:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 22:31:03 A224F54G
>>592
代替は？
1065と1287だけでは予備ゼロだが
594:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 22:34:04 PkfH7whP
伊予鉄、ブルーリボンシティハイブリッド２台お買上げ
595:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 22:42:30 nh0qlMJA
中型の導入がぱったり止まってるなぁ…。
南予バスが困るじゃないかw
596:名74系統 名無し野車庫行
10/01/09 00:11:37 XYRX2v1d
昨年みたくレインボーII、ブルーリボンIIの導入はないのかな？
597:名74系統 名無し野車庫行
10/01/09 03:42:34 gUvXNFej
セレガの高速用をキャンセルしてリムジン用のリミテッドにしたから
浮いた差額で砥部線用のブルリIIを肺鰤にアップグレード？
598:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 16:52:12 WwbRBygo
低公害車は当初から8台の予定だったから、既定通りじゃないの？
今回導入分が当初からハイブリッドだったか、CNGからの変更かは不明だが
599:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 21:26:13 kQ78sqCE
一体、どの路線にハイブリッドバスが入るのだろうか？
600:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 22:30:50 kQ78sqCE
>>593
大洲 1065・1287・1292
601:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 00:02:04 VFA+VyGl
小型幕のRJもいつの間にかあと4台？
ハイブリッドの代替廃車はまた大型なのかね。
そろそろ川内線にも大型の新車入れてあげて
玉突きで1915や2143の角目RJを南予バスにやればいいのに…。
602:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 00:48:54 JmlpVajm
小型幕のRJって5台じゃない？
1178・1189（久万）、1181・1187（長浜）、1183（内子）
いずれにしてもだいぶ減ったね
久万線が廃止になれば1903を移籍させたらいいと思うが
603:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 18:49:32 nWlYiacH
なにはともあれBRC顔が伊予鉄初お目見えなわけだが、
今までどおりバンパーを黒塗りにして前面窓下のプレスラインを無視して
オレンジ色の帯をまっすぐ回すような、無頓着な塗装はしないでほしいなぁ。
604:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 21:09:48 JmlpVajm
川内線といえば、平日朝ラッシュ時は川内にいる車両だけでは足りないよね？
斎院の1235以外に応援が出てるんだろうか
ラピッドバスに特急車や小型ノンステを使ってたり、意外と予備が少ないよね
605:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 22:35:22 MJ9hfIdw
>>604
空港線の1695も朝は川内へ
606:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 23:34:58 X4NojWTQ
>>598
CNGは予定通り入れてさらにハイブリッドもという話ではないの？
607:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 23:17:35 3zQM3zYS
愛媛日野にて伊予鉄色のBRC1台、お尻だけ確認。
せとうちワンステップレインボーⅡ、2台確認。
南斎院車庫にて南予平屋根RJ3台確認、
内2台はナンバーこそついているものの廃車待ちの場所。
608:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 08:04:21 w+EZALk0
>>607
廃車のRJのナンバーはわかります？ >>592の1184かな？
609:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 22:03:39 3LFESMpq
平屋根に3台も廃車が出たか。
さすがにこれだけ少なくなると親会社から移籍車が出てそうだが…。
今日くらい寒いと、生き残ってる久万のK規制のRJは朝エンジンかかるのか？
松山にいる頃でさえ始動しにくかったんだが…。
610:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 22:10:38 3KrqldBM
>>607
２台(1088・1184)は廃車確定。
もう１台(1187)は車検で来てるんじゃないの？
611:607
10/01/13 23:02:10 fzIB5rCV
だから南予平屋根RJ3台の内2台が廃車置場って言ってるじゃん。
伊予鉄南予ロゴ塗りつぶされてたし。
610のいうとおり1台は車検だと思う。
それよか角目4灯ボロブルリの方向幕が松山観光港になってるのが
気になる。
観光港リムジンであれが来たら観光客ひっくり返るよ。
612:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 23:51:28 NV+BgWSS
CNGがあと2台増えて8台になれば
5023・5024と合わせて10台の陣営で
朝夕以外は空港線オールノンステにできそうなのに。
613:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 22:30:10 XywVwS9h
>>611
1527の代走で観光港リムジン行ってるの見たことある。
>>612
その手もあるが、5023・5024が追い出されそうな気も。
614:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 23:02:54 t66p1+VR
南予バスの車の車検もわざわざ松山まで持ってきてるの？
615:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 20:27:09 rSQ7jiHd
さんふらわぁダイヤ改正のおこぼれで
別府からの便＋スーパージェット広島から最終便接続のリムジンバスができる?
今日現在リリースは出てないが。
観光港シャトルの高浜発最終延長だけで終わるかもしれんが。
616:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 21:40:57 Bx5DlHS3
ブルシチハイブリはまだデビューしないのか？
617:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 22:37:38 B6B9Tjvc
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
伊予鉄がチンタラしてるうちにまた宇和島に新車が入ったじゃないか。
これで今年度の路線新車はエルガミオ5台、エアロスターSが3台、エアロミディ3台、エアロエース1台か…。
あと高知ナンバーの貸切ガーラも入ってるんだよな。
愛媛で一番貧乏なはずの路線バス会社の車両が一番豪華なんだが
民主党の事業仕分けで車両購入補助が廃止になるから
来年度以降どうなることやら…。
618:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 00:34:29 uAspjaTO
非常口の設置のきっかけとなった火災のトラウマがあるから新車に拘るんだよなあ。
宇和島-宿毛線の従来車はあとどのくらいあるのかな？
619:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 11:58:40 uAspjaTO
5285のハイブリッドノンステップが砥部線にか
620:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 19:28:11 mgUH2dH/
>>618
非常口の設置のきっかけ
↑↑
詳細プリーズ
621:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 19:32:05 zeno/kLP
四国初のブルシチハイブリは5285、5286だな
これで1235・1240は引退？
622:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 19:52:55 hjunf4GF
１７時１５分ころ三越前で5286を目撃
１８番線で運行されていたが乗客０ｗもったいねえｗ
通常カラーにエコを意識したラッピングしてるのね
623:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 21:57:07 pxlzcw5F
去年11月18日に入った宇和島のエルガミオが5276～5278
1月20日に入った宇和島のエアロスターが5279～5281
今日から運行開始の伊予鉄ブルリが5285と5286
5282～5284はどこへ？？
624:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 22:11:50 BVOBNWqG
>>621
1508・1510・1511・1512のどれかだと思うが。
>>623
せとうちのレインボーⅡ３台じゃない？
625:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 22:14:39 BVOBNWqG
>>625
２月より観光港リムジンダイヤ改正、接続便ができるよ。
626:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 22:17:36 BVOBNWqG
>>625
これは>>615のレスね。
627:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 23:20:50 nI+XEpu7
今からでも遅くない。
伊予鉄BRC,バンパーをボディ同色に。
前扉の枠はブラックアウト。
何で黒バンパーにする。JR四国じゃあるまいし。
628:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 08:51:21 lQRSCMa/
四国初ハイブリッドバス導入nhk
伊予鉄道の路線バスに、燃費の良いハイブリッド車が四国で初めて、２６日から導入され、関係者による出発式が
松山市で開かれました。
新しく導入されたバスは、ディーゼルエンジンと電動モーターを併用させるハイブリッド車で、伊予鉄道が四国で
初めて、およそ６０００万円をかけて２台購入しました。２６日は、松山市駅前で出発式が開かれた後、関係者に
新しいバスが公開されました。
この「ハイブリッドバス」は、加速させるときにディーゼルエンジンとともにバッテリーから供給される電力によって
モーターが動き出し、燃料の消費を減らせるのが特徴です。また車内には、電動モーターの作動状況を示す
モニターも設置され、乗客も一目で分かるようになっています。
伊予鉄道では、このバスを松山市駅と砥部町を結ぶ「砥部線」で２６日から運行を始め、従来のバスより１０％
から１５％程度の排出ガスの削減効果を期待しているということです。
伊予鉄道の玉井伸二自動車部次長は、「高速道路料金の値下げなどもあり、路線バス事業は厳しい状況に
あるので、ハイブリッドバスを導入することで、環境に優しいバスをアピールしたい」と話していました。
629:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 08:56:00 lQRSCMa/
伊予鉄がハイブリッドノンステップバス導入 ( 1/26)URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
環境や人に優しい公共交通を目指して伊予鉄道が四国で初めてハイブリッド・ノンステップバスを導入し、けさ
出発式が行われました。伊予鉄道が導入したのは四国で初めてとなるハイブリッド・ノンステップバスです。
けさ行われた出発式には伊予鉄道や松山市の関係者らおよそ２０人が出席し、まず伊予鉄道の佐伯要社長
が「温室効果ガス２５％削減の方針が示される中、自動車から公共交通への転換が効果的かつ重要だと思う」
と挨拶しました。今回ハイブリッド・ノンステップバスを取り入れたのは環境や人に優しい交通体系を整備しようと
松山市が進めているオムニバスタウン計画の一環で、１台あたり３千万円の車両価格のうち国と市から６００万円
が補助されています。伊予鉄道によりますとこれまでの軽油を使ったディーゼル車に比べて燃費が２割ほど
向上するということです。今回、導入した２台のバスは、きょう午後から松山市駅発の砥部線で運行されますが、
伊予鉄では、今後も導入拡大を検討することにしています。
ハイブリットバスが出発URLﾘﾝｸ(eat.jp)
四国では初めての導入となるモーターとエンジンを併用したハイブリッドバスが登場し、きょう出発式がありました。
ハイブリッドバスは松山市の環境に優しい街づくりを進めるオムニバスタウン計画の一環として伊予鉄道に２両導入
されたもので、導入には国と松山市からあわせて1200万円の補助金が出ています。モーターとエンジンを併用
することで、従来のバスと比べて10～15％燃料を節約、排出ガスなども10％以上減らすことができます。この
車両はきょう午後から松山市駅と県立とべ動物園などを結ぶ砥部線で運行が開始され、伊予鉄道では今後も
導入を検討していきたいとしています。
>国と市から６００万円 600万ずつなんだな
630:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 13:43:07 I14UEBgG
>>627
禿胴
631:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:02:37 kQLPDGnJ
松山市から補助金が出ているのに松山市外も走る路線へ運用していいのか？
632:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:11:50 Zl9ZCT4g
そんなくだらん理屈なら
砥部線に新車なんて入るわけなかろうが…。
633:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:42:16 7nASjez4
レインボーHR、ブルリ2ときて、こんどはシティハイブリか。砥部は新車ばっかりだな。
634:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:45:56 F4PytpKM
砥部線は伊予鉄を代表する主要路線ってことで特別扱いなんだろうね
終日15分間隔以上で大型車が必要な路線って砥部線と空港線くらいだし
CNGノンステは空港線に導入したから、ハイブリノンステは砥部へってことじゃない？
635:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:53:38 W9CVttyw
ＣＮＧは空港線以外は使えんだろうから今後はハイブリだろうな
636:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:04:46 lpEcDvOK
砥部線は森松までは列車も走ってた路線だしな。
相変わらず冷遇されてるのが川内線だな。
30分間隔の割に結構客は乗ってると思うんだが
ノンステは夜に間合いで入るのみで
昼間はボロばかりだな。
637:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:05:10 QUP4NGkj
1909は転属みたいよ。方向幕外されてた。
玉突きで、こないだの平屋根ＲＪ廃車の代わりに転属先のＲＪが南予に流れるんじゃない？
638:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:10:03 9E9MAtO0
砥部線に新車集中するのは良く分かる。
朝から夜までまんべんなくホント良くお客さん乗ってる。
川内や北条、10番とかは昼間とかはガラガラだもん。
639:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:31:57 vWyEwXq4
川内線は枝松界隈までの客が多い感じだから
スポーツセンターかどっかで折り返す便を入れて15分間隔にしたらどうなのかな。
640:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:32:42 EsZ4NAD0
川内線は横河原線と並行しない福音寺あたりまではそれなりに乗ってるけど
大型と中型の併用でちょうどいいくらいだね
>>637
ハイブリ2台の代わりに1511が廃車、1909が転属（北条？川内？）なら数が合うな
641:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 01:02:38 QUP4NGkj
10番線も短大前から南は客少ないから、2本に1本は畑寺交差点から枝松に抜けて、市内に戻る環状にしたらいいんじゃないかな(逆もありで)。
これで10番線の15分ヘッド維持しつつ川内線の枝松まで15分ヘッドにできそうな…浅はかな妄想すまん
市内系統やループ系統も新車優遇だが、三津ループのレインボー２はもったいないから余ってる7mのHRと交換してもっとレインボー２を有効活用したほうがいいと思う。
642:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 05:41:45 SnQE3Vza
伊予鉄1200番台、はよ廃車にしろよ
643:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 09:45:57 BgXApArb
伊予鉄道が四国初のハイブリッドバス導入URLﾘﾝｸ(www.ebc.co.jp)
環境に優しいハイブリッドシステムのバスを四国で初めて伊予鉄道が導入し、きょうから運行が始まります。
きょうは松山市駅前で出発式が行われ、テープカットのあと運転手に花束が贈られ運行開始を祝いました。
このハイブリッドバスは、伊予鉄道が低公害車促進事業の一環として２台導入しました。バッテリーで駆動
するモーターと従来のエンジンを併用し燃料の消費を１０％から１５％減らし、排出ガスも１０％以上抑えます。
また、このバスは段差が少なく乗り降りがしやすいノンステップにもなっています。このハイブリッド
ノンステップバスはきょうの午後から松山市駅と砥部町を結ぶ路線で運行されます。
ハイブリッドバスお目見え 伊予鉄道
伊予鉄道が四国で初めてディーゼルエンジンと電気モーターを併用したハイブリッドバスの運行を２６日から
開始しました。２６日朝は松山市駅前で出発式が行われ、伊予鉄道の佐伯要社長や中村時広松山市長らが
テープカットで運行開始を祝いました。伊予鉄道が四国で初めて導入したハイブリッドバスは、７４人乗りの
大型タイプ２台で松山市駅と砥部町を結ぶ砥部線で午後から運行を始めました。バスには、従来のディーゼル
エンジンに加えて、発進や加速の際には電気モーターが作動するハイブリッドシステムが取り入れられていて、
伊予鉄道では従来のバスに比べて燃料費が１０パーセントから１５パーセント削減できるものと期待を寄せています。
伊予鉄が低公害車２両導入
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
天然ガスとの燃費比較をやってるトコは無いんだな
644:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 09:47:52 BgXApArb
URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
645:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 12:15:47 QUP4NGkj
>>627
東武バスみたい。黒バンパー…
646:627
10/01/28 22:28:16 9E9MAtO0
今回のBRC、デザイン少し変えてるのは日野は絡んでないのか？
もしそうなら、日野は愛媛日野が伊予鉄子会社なのになめてるとしか言いようが無い。
黒バンパー伊予鉄指示ならなぜ止めない?
路線が新カラーになったときは、日野のカクカクボディに似合う優れたデザインに
感嘆したが、今回のカラーはデザイナーの意図を無視してる。
647:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 00:23:25 x989Jc1h
ポンチョは黒塗りバンパーじゃないし
丸っこいボディに合わせてカーブするラインになってて悪くないのに
648:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 13:01:56 sFcRD9he
三津ループって客乗ってるの？
少なければ7mとコンバートされてそうだけど…。
649:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 22:38:07 Kj+tLDzV
今日の八幡浜港16:30発大洲駅前行きにRLが使われてました！
ハイブリッドもいいけど、古参の活躍はうれしいもんですね(笑)
それと、ノンステ車が三崎まで行くようになったんですね！
ずーっとRJが使われてたような気がしたんですけど。
650:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 22:52:52 9K7umW9b
>>649
八幡浜はほとんどノンステになったからね（RJは1293・1565の2台だけ？）
小型ノンステは南予の方が向いてるかもｗ
1235・1240はまだ走ってるみたいね・・・
ハイブリの代替廃車は1510・1511あたりかな？
651:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 05:46:54 zLku8XA+
ハイブリ以外はなにか入らないの？
652:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 14:50:14 6JMzCkkc
斎院営業所にて方向幕が入った1909を発見したが幕が回送だったのでどこに入ったかわからなかった。
1088、1184の廃車体は消えていた。
1511はナンバーが外されていた。
653:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 20:16:44 OAPUllQR
>>582
亀レスだが、せとうちバスの路線バス（特急は除外）はこんな車両（マイクロバス）で十分。
新居浜～今治線や新居浜～川之江線といった幹線系も含めて。
毎日使っているわけではないが、（雨のときやJRの駅に出るときに使うぐらい）
この4年間、満席になるのを見たことが無い。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
ラッシュ時の収容力が心配なら標準仕様より座席を減らせばよい。
せとうちバスの路線バスはどれも新型だらけだが、次に老朽更新するときは
思い切ってスケールダウンも検討したほうが良いと思う。
654:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 21:19:49 paF9blJj
>>648
松山市ホームページ
URLﾘﾝｸ(www.city.matsuyama.ehime.jp)
ここのオムニバスタウン総合対策事業20年度の取り組みに
「新規路線運行用ノンステップバスの導入(三津地区)」
とあるから、当面はこれ用に導入したレインボー２で運行しないといけないのかも
655:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 21:47:02 /O8IyY6L
斎院の191、南予バスへ移籍。
「ＬＯＯＰ」は消えてたが、専用塗装のまま移籍。
>>652
1909がここ何日か斎院にいるが、もしかして空港線かも？
656:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 23:26:40 6JMzCkkc
ハイブリッドバスの5285、5286に乗車した。
運賃表も液晶になり画面にアイドリングや充電などの状態や｢次止まります｣｢発車します｣も表示される。
写真を撮る人もいてちょっとした注目の的になっている。
砥部線のノンステップバスも種類が増えてバラエティーに富んでいる。
657:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 23:53:52 WCmhPnjd
>>655
また八幡浜かな？
八幡浜に限っては本体より平均車齢若いんじゃないのｗ
658:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 00:16:41 k4EuWHoM
あのハイブリッドバス何か物足りないなあと思ったら
肝心の「IYOTETSU」が無いｗ
659:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 01:00:10 wbPQ4dhT
俺も昨日の朝5286に乗ってみた。
エンジン始動の際もセルの音や振動がなくすぐかかり、まるでプリウスのようだ。
運賃表示器はレシップの液晶が2分割のやつだね。宇和島の新車もこれ。
試乗した帰りに小田から来たトップドアのRJ1690に乗ったんだがこれが衝撃的だった。
車内が俺以外全員老人で15人位乗っている。ウテシまで定年をとっくに過ぎてそうな南予の嘱託のおっさんだww
前のほうの婆さん5～6人がやたらと大声で喋っていて、ウテシにもしきりに話しかけている。
その話の内容からして客の大半が万年より奥から乗ってきた病院通いの人のようだった。
この人たちはどうやって帰るんだろう？
小田行きの昼便が無くなって久しいが、夕方6時の急行便までずっと待つんだろうか？
660:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 12:59:05 J4d5NHTS
さっき旧セレガの空港リムジンが勝山交差点→川内方面へ走ってくのを
見たが、最近入ったの？
661:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 16:16:02 vuKSFHDH
愛媛マラソンで一部路線が迂回した。
砥部線やJRバスの松山ー落出線の該当時間は千舟町経由だった。
夜行バスのオリーブ松山号は南環状線経由だった。
662:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:23:08 nePIIHJs
「愛媛マラソン」交通規制に伴う電車・バスの運休・迂回運行等について（1/31）
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
高速バスの停留所休止「大街道」停留所
8：00～9：30の間、「大街道」を出発・到着する各便は、大街道での乗降はできません。「松山市駅」「ＪＲ松山駅」
をご利用ください。
以下の該当便は、「大街道」での乗降はできません。「松山市駅」「ＪＲ松山駅」をご利用ください。（下記は大街道
発着の時間です）
大阪行き 8:35 高松行き 8:04、9:06 高松→松山 6:50（高松発） 徳島行き 8:14 高知行き 8:12
「北条」停留所 以下の該当便は、「北条」での乗降はできません。
福山・尾道線 【北条発】10：06 【福山発】8：45、10：25
663:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:27:20 nePIIHJs
路線バスの運休・迂回運行※運休・迂回等をする路線以外（とくに市内中心部及び城北方面運行の路線）においても、終日大幅な遅延が予想されます。
※当日の道路状況により変更になる場合がございます。※対象便については、時刻表でご確認ください。
内容 対象時間 対象路線 休止区間
運休 8：00～15：30 北条線 東西線 平和通り線 まつやまマドンナバス 全停留所
迂回運行
8：00～9：30 空港線（リムジン 、各停停車便 ） 松山観光港リムジン 砥部線（大街道経由） 久万線
川内線 新居浜特急線 市内⑩番線 今治・大三島特急線 （※瀬戸内バス運行） 五明線 東南線
下記区間のバス停では乗降ができませんのでご注意ください。
一番町電車通り（市役所前交差点～勝山町交差点） ロープウェイ街
喜与町周辺（一番町一丁目交差点～西一万交差点） 八坂通り 空港線（各停停車便 ）
砥部線（大街道経由で松山市内行のみ） 久万線（松山市内行のみ） 川内線 市内⑩番線 五明線 東南線
下記停留所の乗降場所が変更となりますのでご注意ください。
千舟町五丁目 URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
上一万駅前 URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
河原町 URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
12/24に発表してたのか
664:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:39:28 nePIIHJs
１月３１日愛媛マラソンが行われます。松山市内は交通規制の為一部の便で迂回いたします。ご利用の際はご注意願います。
1. 愛媛マラソンによる迂回について 愛媛マラソンの開催に伴い、松山市駅より道後への路線を一部変更します。
その間、『一番町三越前』は停車いたしませんのでご注意下さい。
実施日 平成２２年１月３１日(日曜日) 規制時間 午前８時～９時３０分
対象便 上り１便 宇和島発６:３０ 松山市駅着８:２４ 道後着８:３４
上り２便 宇和島発７:００ 松山市駅着９:０８ 道後着９:１８
上り３便 宇和島発７:２０ 松山市駅着９:２８ 道後着９:３８
下り２便 道後発８:３０ 松山市駅発８:４５ 宇和島着９:４８
以上上記の便は『一番町三越前』には停車いたしません。上記以外の便は通常通り運行いたします。
迂回路 中の川通りを経由
上り 松山市駅前→中の川通り→永木交差点左折→勝山町交差点→道後
下り 道後→勝山町交差点直進→永木交差点右折→中の川通り→松山市駅前
ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp) URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
665:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:42:42 nePIIHJs
↑2010年1月12日 9時0分
2010年 1月13日 路線バスのお知らせに1月31日第48回愛媛マラソンに伴う迂回運行について掲載
URLﾘﾝｸ(202.229.54.225)
いつもせとうちバスをご利用いただきありがとうございます。
平成22年１月３１日（日）「第４８回愛媛マラソン」開催に伴う交通規制により、
下記の通りバスの迂回運行を行いますのでご注意願います。
ご利用の皆様には大変ご迷惑をお掛けしますが、 何卒ご理解ご協力ほどよろしくお願い申し上げます。
１．変更日時平成２２年１月３１日（日） 午前８時００分 ～ ９時３０分の間
愛媛マラソンの開催のため、大街道付近の道路が全面通行止めになります。
２．該当便 新居浜～松山特急便
新居浜駅 ７時２０分 発 ＪＲ松山駅行き ＪＲ松山駅 ８時２０分 発 新居浜駅行き
大三島松山特急便 宮浦港 ６時３０分 発 松山市駅行き
※上記便はいずれも大街道での乗降が出来ませんので、十分に注意願います。
666:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:48:03 nePIIHJs
愛媛マラソンに伴う「大街道」バス停の使用中止について （2009/12/17）
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ジェイアール四国バスをいつもご利用いただきましてありがとうございます。
平成22年1月31日に愛媛マラソンの開催に伴い松山市内で交通規制が行われます。このため、一部の便において
「大街道」バス停留所を使用中止とさせていただきます。（「大街道」を使用中止する便は、通行規制区間は迂回運行
いたします）詳しくは以下のとおりです。
【使用中止内容】１．実施日時 平成22年1月31日（日） 8：00～9：30 県庁前～一番町１丁目交差点通行止め
２．使用停止停留所 大街道（愛媛県松山市）
※次に記載の対象便で「大街道」でのご利用をご希望のお客様は申し訳ございません
が、他の停留所をご利用ください。大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解とご協力をお願い申し上げます。
３．対象便
○ドリーム高松・松山号（松山～東京線）下り便（東京⇒松山）発車日：平成22年1月30日（土）（到着日：平成22年1月31日（日））
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道到着時刻 終着停留所到着時刻
１号 JR四国 TDL 19：25 8：28 松山支店 8：48
○オリーブ松山号（松山～名古屋線）下り便（名古屋⇒松山） 発車日：平成22年1月30日（土）（到着日：平成22年1月31日（日））
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道到着時刻 終着停留所到着時刻
１号 JR東海 名古屋駅 23：00 9：10 松山支店 9：34
667:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:49:18 nePIIHJs
○松山エクスプレス大阪号（松山～大阪線） 上り便（松山⇒大阪）発車日：平成22年1月31日（日）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
４号 西日本JR 松山支店 8：03 8：28 大阪駅 13：55
○吉野川エクスプレス号（松山～徳島線） 上り便（松山⇒徳島）発車日：平成22年1月31日（日）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
２号 JR四国 松山市駅 8：00 8：14 徳島駅 11：10
○坊っちゃんエクスプレス号（松山～高松線）発車日：平成22年1月31日（日）上り便（松山⇒高松）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
４号 四国高速 松山市駅 7：50 8：04 高松駅 10：28
６号 伊予鉄 8：50 9：06 11：33
下り便（高松⇒松山）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道到着時刻 終着停留所到着時刻
１号 四国高速 高松駅 6：50 9：14 松山市駅 9：28
○なんごくエクスプレス号（松山～高知線） 下り便（松山⇒高知）発車日：平成22年1月31日（日）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
１号 JR四国 松山支店 8：43 9：14 高知駅 11：30
※各便の運行会社は変更になる場合もあります。
668:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 21:35:35 x1MTQiJd
いつもの人だと思うけど、URLだけ貼ればいいのに・・・
なんで記事を丸コピするんだろう
669:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 21:54:25 wJgkrOZh
>>668
さすがにこれだけやられると観る気失せるよな
670:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 22:43:17 UbjmD4tm
>>657
八幡浜はノンステ５台もあるから、191の八幡浜移籍はないと思う。
671:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:14:05 g9pm6JDI
一時流行った７m車を導入した事業者って割りと持て余してるけど
伊予鉄は南予バスって言う持って行き先あるからいいよね。
多少使用感あっても南予じゃ新車同然でしょ。
672:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:34:52 mJE+6FQz
RJの移籍は止めたのかな？
まあ今さら昭和の車移籍させてもすぐ使えなくなるし、
RJ用の大型方向幕作るだけでも金かかるからなぁ…。
しかし、八幡浜以外では今でも主力の1100～1200代がまだ10台以上残ってるが、
これらも2～3年後には車齢30年。
この代替はどうするのかな？
伊予鉄は昭和末期～平成10年のワンステ導入までの中型車が極端に少ないから
代わりのタマがほとんどないが…。
673:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:35:38 Vf9loaEL
あんな小さい車で間に合うような路線はそもそも採算が取れないから
補助金が出てる路線やシャトルバスみたいなのしか使い道がないんだと思う。
674:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:56:50 iWFzCqsC
南予はもう少し路線が整理されて必要数も減るだろうけどねぇ
本体にはレインボーIIもぼちぼち入るだろうから、1500～1900代辺りを移籍させて凌ぐのだろうか
1691や1912あたり、今でも移籍できそうだけどなあ
675:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 10:10:45 ne6qPofy
福岡ー松山高速バス3月31日で廃止
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
西鉄が撤退で伊予鉄はどうするの？
676:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 11:37:35 17peyTfh
廃止でしょう！
大阪線夜行増便したほうが良いよな！
677:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 16:51:14 ne6qPofy
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
西日本鉄道（福岡市）は２日、不採算路線リストラの一環として、福岡―松山など高速バス計４路線から４月１日付で
撤退すると発表した。景気低迷や高速道路の料金割引の影響で、需要が減ったのが主な要因。
撤退路線はほかに、北九州―熊本、北九州―長崎、北九州空港―折尾・黒崎（北九州市）。いずれの路線も
伊予鉄道（松山市）など他社との共同運行で、西鉄が撤退した後、各社が単独で運行するか検討中という。
678:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 17:59:30 Z97jzizc
福岡－松山線、伊予鉄は続けたいみたい。
ただ単独運行となると２台用意するのは難しいので南予か瀬戸内に打診するみたい。
それよりも、来年度の一般路線の再編・廃止の方が気になる。
679:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 21:40:00 FLK9+3YV
1511に続いて、1240も廃車になりました。
680:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 23:05:19 UqAbwuJU
福岡―松山、廃止なんだね。
小倉発関西フェリー乗り遅れて、一度だけ小倉から飛び乗ったけど、
あれが最初で最後か。
その時は西鉄SD-Ⅱが2車でほぼ満席だったが。
車はボロかったが、思いのほか広くて快適だった。結構飛ばしてたが。
実家福岡のオレの今の帰省の足は1000円高速。
廃止も無理ないかも。
681:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 01:28:25 OLHq1A0C
松山～福岡、特に通しの伊予鉄はワンマンとしては長距離の部類だな。
桜三里→八幡→伊佐→壇ノ浦のパターンが多いみたい。
682:名74系統 名無し野車庫行
10/02/06 22:45:10 495uhnVO
1909、>>655の通り、空港線走ってたね。
683:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 20:15:57 Jk5MHUpx
南斎院のぞいたら1240らしき廃車体たしかにあった。
長い間お疲れ様。
ところが…
1235っているのがいるじゃない。
1240に負けないくらいボロボロ。
色褪せ具合は1240以上。
やるな。伊予鉄。
684:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 23:50:52 A9j0DVxo
1240はボロボロの割に稼働率が妙に高かったからこの板でもさんざん話題になってたが
1235は完全に朝の通勤時間のみの運用だからなぁ…。
685:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:19:05 UXyU13mY
RJって松山中心部に限ってみれば大分減って、
市駅周辺はいろんな長さのHRだらけ。
10とか8に入る初期の幕式HRなんかもう年を感じさせる風情だが、
伊予鉄本体のRJって何台くらい残ってるんだろ?
686:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:51:52 n3q+YNld
K-RJが1235だけで1台、P-RJが1346、1351～1361、1557～1561、1563、1564、1689～1692で23台。
U-RJが1911～1915の5台、KC-RJが2141、2143の2台。
以上、計31台・・・で合ってるか？
一つ目RJに限れば24台で、まだ一般路線車の2割くらいはいるんだなあ・・・
687:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:54:03 ygLs5MAz
2つ目のRJに限れば
1235、1346、1351～1361、1557～1561、1563、1564、1689～1692の24台か。
1235で28年、1300代で27年、1500代で24年、1600代で22年も使ってる。
ここまで車齢が伸びたら南予に移籍できないな。
688:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:54:09 n3q+YNld
自己レス
1566も追加で、計32台？
689:686
10/02/08 22:58:15 ygLs5MAz
あ、1566を書き忘れ。
平成生まれのツーステ7台を含めて32台だね。
690:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 23:34:04 /S7QHw/j
瀬戸内海交通のローカル便に乗ることになって
どんなゲテモノが来るのかとｗｋｔｋしてたのに
200ナンバーのエアロミディばっかりだった。
中にはLED幕のやつも見かけた。
島嶼部の田舎でもあれなんだから南予バスのボロさはピカイチだね…。
691:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 23:47:34 mu48FfLF
話がまるっきり違ってしまって申し訳ないんだけど、
朝1回だけある湯谷口→松山の普通便で、あれしか各停がない区間の乗車経験ある人います？
全然客いなさそうだけど長いこと存続してるし、何らかの存在意義があるのだろうか。
692:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 00:43:35 JeTJhlme
伊予鉄のハイブリッドバス乗車取材で見た、運賃以外も出せるデジタル数字じゃない全液晶運賃表って、
どのくらい普及してるのかな。
宇自動は新車から入れてるようだが。
693:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 09:55:28 k6NVgbhz
>>690
瀬戸内海に限らず、島嶼部のバスが比較的新しいのは塩害で車両が長持ちしないという事情もありそう
エルガが廃車になる淡路交通が特別としても
>>691
特急便の補完かと思ってたけど、違うのかな？
松山への通勤通学には遅すぎる時間だけど、重信あたりならちょうどいい時間だし
694:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 10:00:35 GlskPy2Q
age
695:685
10/02/09 23:21:35 0BfFmYa/
おお、詳しい人たち、ありがとうございます。
結構まだRJいるんですね。
最近めっきり中型新車の増備減ったからまだ生き残りそう。RJ。
相当詳しい人たちいらっしゃるようなので質問。
伊予鉄スポーツセンターの新しいほうのブルリ。
あれってどこから来たんでしょうか。伊予鉄貸し切り落としには見えませんが…。
696:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 23:53:25 Mrj39X4w
>>695
新車で入ったんとは違うかな？
伊予鉄本体にFDでサンダーカットのブルリはいないからなぁ…。
697:名74系統 名無し野車庫行
10/02/10 12:31:35 eLKAJjKw
>>685
×市駅→○松山市駅
698:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 00:48:52 sKH/+tYB
あれ、今年は市駅～古川参道口～余戸の臨時バスはやらんのか。
平日でも立ち客が出るくらい乗ってたのに。
699:695
10/02/11 09:58:53 LiAScz1b
>>695
入った時期はもう旧型セレガの後期の時代だったから、
新車とは思えないんですよね。
第一、ケチケチ伊予鉄不動産がアルミまで履いたあんな車新車で入れるとは思えないし。
仮に新車入れるとしても精一杯奮発してセレガ顔のブルリトップドアまででしょ。
もちろん窓枠シルバーで。
700:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 10:26:40 IIhE70NX
>>691
西条市から愛大通院需要あるよ！
701:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 17:36:46 +4fyjbac
病院に行ったとしても帰りの便が約23時間後だけど・・・
特急が止まる停留所利用ならば、およそ20分前と40分後に特急走ってるし
中途半端に補完する意味がわからん。
大赤字の閑散路線には違いなさそうだから自治体の補助金が出てるんだと思うけど
西条市が余所へ行く路線に金を出すとは思えないし、東温市の金で湯谷口まで
走らせるのも変だし、謎だな。
702:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 20:36:57 fJXnMJsn
>>701
約20分前の特急は数年前まで設定がなかったはず
特急の増便後も、病院の受付にちょうどいい時間だからサービスで存続させてるだけのような
東温市関係では、夕方に1本ある河之内（清水橋）行きの方が謎
以前は朝8時代の河之内発が松山直通だったし、昔は日中にも数本あった気がするが・・・
日祝日は他の便が全便運休なのに、この1往復だけ走ってるしな
703:名74系統 名無し野車庫行
10/02/11 20:44:50 +Uwm2zhH
>>702
現在のダイヤになる前は急行（いよ西条～いよ小松高速・久米・新立経由）だった
704:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 08:19:40 OJyPphaW
湯谷口の朝一１往復の普通便話題になってるけどまじで残ってる意味？？
１１号山の区間乗りそうなとこは特急便が停まってる。
しかしぼろぼろのバス停一部新しくなってたような、まだまだ伊予鉄
走らすつもりなんやろかね。
705:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 10:58:41 TeTNV1w5
初乗り運賃設定のためなのかもな
706:名74系統 名無し野車庫行
10/02/13 22:52:13 EQ7oF54/
>>695
近鉄の中古じゃない？
707:名74系統 名無し野車庫行
10/02/14 22:11:13 sxwNl5N1
URLﾘﾝｸ(suzunami.blog.so-net.ne.jp)
12XXのバスだと思うが、未だに貼ってあるとは…。
今も使えるのはほとんどないw
708:名74系統 名無し野車庫行
10/02/15 19:09:27 M2/t80XA
電車やバスで利用できるＩＣカードに不正に入金記録を入力したとして
伊予鉄バス運転手の男が松山東警察署に逮捕。
709:名74系統 名無し野車庫行
10/02/15 20:18:59 R0fZIi0O
阪急バスの男性運転手（４７）が１月１１日深夜、睡眠中の女性（７５）を乗せていることに気づかず、
兵庫県猪名川町の車庫に路線バスを入れ、女性をバス内に置き去りにしていたことがわかった。
バスは施錠されており、女性は扉を開ける操作がわからずに翌日早朝までの約８時間、
車内に閉じこめられていた。女性は無事だった。
同社によると、川西バスターミナル発日生中央行きバスで、１１日午後１０時２４分に運転を終了し、
猪名川営業所に入庫。運転手は女性を乗せたまま、施錠して降りたという。
１２日午前６時半頃、始発バスの運転手が女性を見つけた。
神戸海洋気象台によると、同町と隣接する三田市では当日、最低気温３・４度を記録。
バスはエンジンを切られ、暖房は効いていなかった。
710:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 01:45:20 c/2r0ijO
乗務員カードにいくらチャージしたか記録が残ってるはずだが
終業点呼のときに入金・照合してないのか？
もし運転士任せにしてるとしたら、そっちのほうが問題のような・・・
711:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 09:04:04 PO42KLwp
伊予鉄のバス運転士を逮捕 ( 2/15)URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
バスの乗務中に料金精算機を不正に操作する手口で５枚の乗車カードに合わせて１４万円を入金したとして、
伊予鉄道のバス運転士が警察に逮捕されました。逮捕されたのは、伊予鉄道に勤務するバス運転士岡井洋智
容疑者３０歳です。警察の調べによりますと、岡井容疑者は先月１８日の乗務中に、車内の料金精算機を不正
に操作し、５枚の乗車カードにそれぞれ２万８千円ずつ、合計１４万円を入金した疑いです。入金の記録と、実際
の金額が合わないことから犯行が発覚し、今月１日に会社が被害届を出していたもので、調べに対し岡井容疑者
は「今回のことは弁護士に話したい」と、容疑の認否については話さないということです。犯行に使われたカードは、
事件の前日に購入された後、先月２１日に全て払い戻されていて、警察ではこれらの行為を行った人物についても
捜査しています。一方、伊予鉄道では「従業員が不祥事を起こして大変、遺憾。今後は、再発防止に努めたい」と
コメントしています。
バス運転手がＩＣカード不正入金(2010/02/15・17:34) URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
712:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 09:06:17 PO42KLwp
バス運転手がＩＣカードで不正 URLﾘﾝｸ(eat.jp)
電車やバスで利用できるＩＣカードに不正に入金記録を入力したとして伊予鉄バスの運転手の男がきょう松山東警察署
に逮捕されました。不正に操作されたＩＣカードを使っておよそ15万円が払い戻されていて、警察が関連を調べています。
支払用カード電磁的記録不正作出の疑いで逮捕されたのは、伊予市宮下の伊予鉄バス運転手・岡井洋智容疑者30歳
です。
警察によりますと、岡井容疑者は先月18日ごろ勤務中に５回にわたってバスに設置されている料金精算機を操作し、
ＩＣカード乗車券５枚に２万8000円ずつ合計14万円の入金があったように装い、不正な記録を入力した疑いです。
先月17日には何者かが松山市内のチケットセンターで2000円の無記名式ＩＣカード５枚を購入していて、先月21日には
伊予鉄道郊外線５つの駅でいずれも残金が３万円のＩＣカード５枚から２万9800円ずつ合計14万9000円が払い戻されて
いて、警察では岡井容疑者との関連を調べています。
岡井容疑者は「弁護士に会ってから話したい」と供述しているということです。
伊予鉄道は「従業員がこのような不祥事を起こして大変遺憾であるとともに、申し訳なく思っております。今後は再発
防止に努めるとともに従業員教育に努めてまいりたい」とコメントしています。
713:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 09:10:46 PO42KLwp
ＩＣカード不正で運転士逮捕nhk
伊予鉄道の電車や路線バスなどを利用する際に使われるＩＣカードに、あわせて１４万円の入金記録を不正に
入力したとして、伊予鉄道の３０歳の運転士が逮捕されました。
逮捕されたのは伊予鉄道の路線バスの「松山室町営業所」に所属する運転士、岡井洋智容疑者（３０歳）です。
警察の調べによりますと、岡井容疑者は先月中旬、自分が運転しているバスに設置されている料金精算機を使って、
伊予鉄道が発行する「ＩＣい?カード」あわせて５枚に、それぞれ２万８千円、あわせて１４万円を入金したとみせかける
記録を不正に入力した、「支払用カード電磁的記録不正作出」の疑いが、もたれています。
伊予鉄道が、バスの売り上げと入力データが合わないことから、警察に被害届を出して、不正な入力が判明しました。
警察が調べたところ、この５枚のＩＣカードは、先月１７日に伊予鉄道の松山市駅で、最初に１枚２千円の入金で発行
されていましたが、不正な入力があった後の先月２１日には、手数料をひいた全額、あわせて１４万９千円が、
現金で払い戻されていたということです。
警察の調べに対して岡井容疑者は「弁護士と会ってから話をしたい」と話しているということです。
警察では動機や払い戻しとの関連などを詳しく調べています。
伊予鉄道は「従業員がこのような不祥事をおこして誠に申し訳なく思っています。再発防止に努めるとともに、再度
従業員の教育に努めてまいりたい」と話しています。
ebcではまだ余罪ありって報じてたな
714:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 12:02:02 8Gir7s0c
いつかばれるのにな
715:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 20:53:37 ypWb3hWE
南予のＲＬ、昨日動いてました。
それにしても、新バス協ステッカーは３０歳の彼（彼女？）には似合わんな・・・
716:名74系統 名無し野車庫行
10/02/17 00:32:14 4gwSZSYG
>>711-713
またいつもの記事丸コピ厨が出てきたか…。
同じ内容の記事をいくつも貼るな。
たまには自分の意見をまとめてみろよ。
うざい。
717:名74系統 名無し野車庫行
10/02/21 19:32:13 N7ALUrqP
>>698
×市駅→○松山市駅
718:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 20:42:15 h64KU9tl
椿さんの臨時、JR四国バスは今年高速用4列車も入った。
松山駅回転分は伊予鉄よりも新しいバスになった。
スパクルは松山EXP大阪の続行には入れないから代替?
（緑シールBLUEネットワークロゴ入りとLED表示の水色シール5147)
さんふらわぁ下りの松山寄港がなくなった今年、
GWの夜行下りでは4列車が見られるか?
719:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 21:49:55 lbLRrgFC
南予へ転じた191は結局どこにいるの？ やっぱり八幡浜？
720:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 22:11:58 NtVVuflC
>>719
南予バス各営業所を訪ねてみては？
ちなみに八幡浜ではありません。
721:名74系統 名無し野車庫行
10/02/22 22:56:04 KZaSlsAD
南予バス社員乙
722:名74系統 名無し野車庫行
10/02/23 10:24:49 7U/i+slG
191の転属先、1088が廃車になった久万じゃなくて？久万管内は最近減便もなかったし
久万高原町の広報紙に、伊予鉄の久万線廃止が載ってるね
723:名74系統 名無し野車庫行
10/02/24 18:12:16 ezw8GMNZ
せとうちバス多喜浜整備に阪神カラーを剥がされている西工車あり。
まさか、せとうち特急車に西工登場？
724:名74系統 名無し野車庫行
10/02/24 19:29:11 CwD2NxIX
>>723
松山ー今治で使用中の19XXの初期型エアロを置き換えか？
725:名74系統 名無し野車庫行
10/02/24 22:13:27 PN9Rhamw
貸切格下げの福山・尾道線でコキ使われて最後に大三島・今治・松山線だったから
あれはそろそろヤバい、いつ炎○してもおかしくねぇ
726:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 17:27:49 cGStmcVA
やっぱり参川線も廃止か。
727:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 20:50:28 KRr2E/pg
伊予鉄福岡線は伊予鉄単独で存続？
728:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 21:38:22 FO/MEHtP
松山市駅、河原町、立花駅前、新森松、総合運動公園口、供養堂、砥部町大南、新岩谷口、
(大岩橋より先の)千里口、万年、上尾峠、玉谷和田、玉谷、仙波、総津学校前、総津、総津落合の
松山市駅-新岩谷口-総津落合 18:00→18:26→19:01と、
大岩橋より先の岩谷、コナ、堂成、余毛、古幸、(千里口、(万年、銚子滝、下千里、サン谷、(上尾峠、上尾、
(玉谷和田、(玉谷、(仙波、ふるさと館前、広田橋、総津橋、(総津学校前、総津診療所口、東前、(総津、(総津落合
の総津落合-大岩橋-松山市駅 8:17→8:59→9:50のみが影響があって、内子町営が大岩橋まで出てくるのかな？
龍王公園に町営バス乗り入れ決まる 内子
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
総津落合より先の上田渡、中田渡、吉野川、突合、石山橋、寺村、小田高校前、小田小学校前、恩地、小田町役場前、
小田、参川口、森、千如寺、本川橋、宮原、落の元、中川橋、中川、亀谷橋、今生、薬師堂前、上川、久保成、中畦の
総津落合-中畦 19:01→19:46と、
総津落合より先の(上田渡、(中田渡、宮之谷口、泉口、(吉野川、(突合、水元、(石山橋、水地、和泉橋、札の辻、
(寺村、小田高校前、小田小学校前、恩地、小田町役場前、小田、参川口、森、千如寺、本川橋、宮原、落の元、
中川橋、中川、亀谷橋、今生、薬師堂前、上川、久保成、中畦の 中畦-総津落合 7:35→8:17 間は
臼杵線（小田支所～畦々）の畦々-落合-突合-支所と、立石線（小田支所～上組）の石山橋-支所と、
南山線（小田支所～宮之首）の寺村-支所と、大平線（小田支所～大平）の支所-参川口と、
上川線（小田支所～中畦）の支所-中畦と被ってたんだな。そもそも一往復しか無いのに、新岩谷口-総津落合が
何で参川急行便だったんだろうなあ。
729:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 22:07:10 Mx1FNfcM
俺が先月>>659のとおり中畦発松山市駅行きに乗った時には老人が大挙して乗ってたんだが…。
あの小田の婆さん達はこれからどうやって病院へ通うんだろうか？
あと1689と1690は南予移籍か？
丸目2灯のRJの中では最新式だから廃車にはならないだろう。
トップドアだから使い勝手は悪いが…。
730:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 22:14:43 kxPXIaQp
>>727
ぎんなん九州産交・出島長崎県営単独存続したんやし伊予鉄単独でやるよ！
731:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 22:26:16 49Rb/cr8
広田中学は去年砥部に統合されてるのか。
伊予鉄撤退後は砥部中学のスクールバス混乗の線もありそう。
732:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 22:32:50 KuH2FcW/
福岡線から撤退するなら、京都線に3列車を転用してほしい・・・京阪も福岡撤退で3列車が余るし
>>729
トップドアはかつて内子や久万にRLが在籍していたし、特に問題ないのでは
733:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 23:07:06 SyU4cR6t
>>729>>732
もし1689、1690が南予へ移籍しても、使い道あるの？
移籍せず廃車になりそうな予感。
734:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 23:13:39 FO/MEHtP
山村留学センター前-温泉のマイクロバスもあるのか
URLﾘﾝｸ(www.town.tobe.lg.jp)
735:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 23:17:56 KuH2FcW/
>>733
普通にローカル路線で使えばいいんじゃない？
1100代に比べて6年も車齢若いし、久万にはトップドアの1904が移籍してるし
736:名74系統 名無し野車庫行
10/02/25 23:52:30 Gz8HYqZl
>>733
石鎚に行く路線で使えばいいと思うけどね
貸切兼用でも使えるし
737:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 00:40:20 eN/px4yA
むしろ南予バスでワンドアで困るほど乗ってるのを見たことがない・・・
久万線のブルリが松山で「ご乗車の方は少々お待ち下さい」って
降車客を先に通してるのはよく見るけどね。
738:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 08:46:44 r/is5FQV
高速千円のあおり・・・バス路線廃止 URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
伊予鉄道はきょう、久万線などバス２路線を来月末で廃止すると発表しました。
高速道路の料金値下げで高速バスの乗客が減り、生活路線の赤字を埋められなくなったと説明しています。
来月末で廃止されるのは、松山市駅と久万営業所を結ぶ久万線、内子町の中畦を結ぶ参川線の２路線です。
伊予鉄道の路線バスの乗客数は昨年度、およそ８９０万人とピークだった４０年前の５分の１に落ち込んでいて、
好調だった高速バスの収益で生活路線の赤字の一部を補てんしていたということです。
しかし、去年３月に始まった土日の高速１０００円割引で高速バスがおよそ１割の減収となり、伊予鉄道では
「人員削減などの経営努力を続けてきたが、民間のバス業者としては持ちこたえられなくなった」と説明していて、
今年は高速無料化の社会実験が始まるのでさらなる路線廃止の可能性もあるとしています。
伊予鉄道路線バス 久万線など廃止(2010/02/25・16:28) URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
伊予鉄道は、経営を圧迫しているなどとして松山市と久万・小田方面を結ぶ路線バスを今年３月いっぱいで廃止
すると発表しました。
来月いっぱいで廃止されるのは伊予鉄バスの久万線と参川線です。久万線は松山市と久万高原町を結ぶおよそ
３５キロの路線で現在１日３往復運行しています。また、参川線は、松山市と旧広田村や旧小田町を結ぶおよそ５２
キロの路線で１日１往復が運行されています。伊予鉄道は廃止の理由について「これまで生活路線バスの赤字分を
高速バス事業の利益でカバーしていたが、高速道路料金の割引などにより高速バス事業が近年、大幅な減益に
なっている。このため生活路線バスの赤字をカバーしきれなくなり、１便あたりの利用者が３人から４人しかなく赤字
の大きい２つの路線の廃止を決定した」と説明しています。
平均5人以上で補助が分かれるんだっけ？
739:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 12:46:43 GRmdJ2R2
JR四国バス松山支店ののいすゞキュービックはどこのバス事業者の中古でしょうか？
740:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 14:54:37 r/is5FQV
【北東関海西中四九】ＪＲバス車両情報総合スレ2
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
ここが詳しい？
741:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 20:55:45 2U7EZJ5P
路線廃止、なんだかさみしいですね…。
ところで三津ループなんですが、
昨日はHR7m車が入ってたようなんですけど、
通常は例のレインボーⅡなんですよね？？？
742:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 21:57:14 KijXf9sA
>>738
伊予鉄が「廃止」という言葉を使うのは珍しい気がする
「運休」と表現していたと思ったんだが
743:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 21:58:41 QK7i8Vbs
>>741
三津ループは７ｍ車で充分
744:名74系統 名無し野車庫行
10/02/26 22:01:59 RSoxGXWy
三津ループといえば、港方面に走らせる計画はなくなったのか？
三津駅での時間調整を短くするだけで増車も必要なさそうだが
745:受験番号774
10/02/26 23:05:25 DLWu6wtx
>>739
神戸市交通局
746:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 10:49:51 3npxasB8
>>730
福岡～松江の中国JRバスの運行参入があったように、福岡～松山もJR四国バスの運行参入はないのだろうか？
少なくとも伊予鉄単独でやるよりはいいと思うのだが。
せとうちが参入すると今治停車が前提になるだろうし。
747:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 15:11:19 0DltfkZ/
運行を続けるにせよ、廃止するにせよ、
予約受付が始まる1ヶ月よりも前に発表しろよと言いたい。
いつも直前になってから発表する悪い癖がある。
748:名74系統 名無し野車庫行
10/02/27 23:37:52 3ukhBtH4
>>746
喜んでお荷物引き受けるわけないだろJK
749:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 09:45:41 GW/Z/vpT
>>747
西鉄が撤退するほかの路線（北九州～熊本、北九州～長崎など）は
熊本・長崎側の会社にて運行継続（＋減便ダイヤ改正）することが
発表されていることを考えると、伊予鉄から未だに何も発表が無いのは遅いな。
750:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 14:52:25 1+Do1aa+
町有バスに新車両が導入されました！
URLﾘﾝｸ(www.town.kamijima.ehime.jp)
こういうの日野が強いな。岩城地区もリエッセが走ってた。
751:名74系統 名無し野車庫行
10/02/28 19:01:03 fBlb/V0U
>>747
公式「バス路線の再編について」で福岡線の記述がないのだが。
参川線は自治体がどんな対策を練ってるのだろうか。
予想
小田地区…松山直行は乗合タクシー
平日の中畦から内子駅までは直行バスを設定、JRと連携
広田地区…砥部との往来、平日は中学校のスクールバスに混乗で対応
学校の休み期間も盆・年末年始以外はバスを運行
松山直行希望なら小田からの乗合タクシーも利用可
752:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 02:16:59 paQKlEo3
>>750
昔の弓削町営バスは緑ナンバーだったが、今は78条かよ
753:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 09:37:41 9t3Wf6Vw
福岡線について電凸してみた 4/1-伊予鉄単独運行確定 正式りり-すは検討のこと
754:名74系統 名無し野車庫行
10/03/01 10:30:19 IvGRUFcU
伊予鉄としては運行経路等の見直しを考えてたんで発表できなかったんじゃないか。
755:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 21:47:07 yeKIrGS7
≫723
せとうち阪神の西工ボデイ－３台買ったらしいよ、しまなみ線に使うら
しいよ～関西圏では１２年しか使えないけどまだまだこっちじゃ使える
からなあ
756:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 22:02:33 KkOMBxaA
高速バス・八幡浜－高松廃止
1994と1995の今後はどうなる？ 2000みたいに南予バスの貸切になるのか？
757:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 22:07:03 KkOMBxaA
>>756 ３月末で運行終了だが、もう終了してもいいのでは？
758:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 22:13:45 bGpZbH1m
福岡の博多駅交通センターの張り紙を見た。
松山～福岡は伊予鉄道と伊予鉄南予バスの共同運行になるとのこと。
ただし、高速門司港は通過。
759:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 22:23:04 Pto2OdUq
>>758
松山始発なのに南予バスが担当するのか。
参川線や高松線の廃止で運転士も余るんだろうが、
赤字で代替交通機関のある福岡線より参川線を残してほしかった。
しかし南予バスの福岡線の車両はどうするんだろうね？
車両は伊予鉄本体ので運行するのか？
760:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 22:31:27 zq1f38Mk
>>759
3列車のうち比較的古い197か240あたりが南予に移籍扱いになるんだろうか
実際には伊予鉄便も南予に委託するんじゃね？
761:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 23:00:32 GLg2yXO2
以前は伊予鉄南予バス本社内に伊予鉄道八幡浜営業所があったが
そのうち伊予鉄道室町営業所内に伊予鉄南予バス松山営業所ができそうな勢いだな…
762:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 01:49:20 t56Oc8tz
八幡浜～高松線（伊予鉄南予バス、四国高速バス共同運行）運行休止について
高速バス八幡浜～高松線 さぬきエクスプレス八幡浜は、平成22年4月1日をもちまして運行を休止させていただく
ことになりました。永らくのご愛顧誠にありがとうございました。ご利用のお客様にはご不便おかけいたしますが、
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.yonkou-bus.co.jp)
どうして松山経由にできなかったのかなあ
763:名74系統 名無し野車庫行
10/03/03 02:00:36 yoSfLoNm
>>762
たぶんしЯ匹匡八"ヌがゴネるから
764:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 00:58:31 5ANEd1gW
上林行きに乗ってサラガミネ登ろうと思ったが夜しかないのかよ！
765:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 02:11:04 SmORyQfR
>>758
結局、多少集客の可能性がある今治には寄らずか。 <br>
766:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 09:02:11 r9jFiq7X
▼大洲市 大型観光バスが炎上URLﾘﾝｸ(eat.jp)
きょう未明、大洲市の県道を走っていた大型観光バスが炎上しました。バスは回送中で乗客はおらず、運転手に
ケガはありませんでした。
バスが炎上したのは大洲市西大洲の県道で、きょう午前４時20分ごろ、大洲市方面から八幡浜市方面へ向かって
いた松山市の旅客輸送会社の観光バスの左後輪部分から出火しました。火はおよそ20分後に消し止められましたが、
左後輪とその周辺が焼けました。当時、バスは乗客を迎えに行く途中で乗客は乗っておらず、64歳の運転手の男性
にもケガはなかったということです。バスの運転手は「ドーンという音がした」などと話していて、警察ではバスの構造に
不具合が無かったかどうかなどについて、詳しく調べを進めています。
走行中の観光バスから出火、けが人なしURLﾘﾝｸ(www.ebc.co.jp)
大型観光バス炎上 けが人なし 大洲(2010/03/03・14:43) URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
警察では、ブレーキ系統に不具合があった可能性もあると見て、詳しい火災の原因を調べています。
・高速無料化公共交通が維持できる対応を (2010/03/03・14:59)
URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
炎上は、は-と交通か
767:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 18:15:28 KYlSALg7
＞745
JR四国バスは中国JRバス同様三菱、いすゞが多いですね。
伊予鉄バスは瀬戸大橋開通時いまだに金産RCかREメトロ窓（琴産バスとほぼ同仕様）が活躍していました。いつ頃全滅したのでしょうか？私の予想では平成３年頃だと思います。
768:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 18:46:08 1auAyI+M
せとうちバス新宮線、霧の森まで延伸！
URLﾘﾝｸ(www.kirinomori.co.jp)
769:名74系統 名無し野車庫行
10/03/05 11:06:51 65JR1zu+
JR伊予三島駅 伊予新宮 霧の森
8:30発 → 9:17着 ※伊予新宮止
11:00発 → 11:47発 → 11:55着
14:15発 → 15:02発 → 15:10着
17:05発 → 17:52着 ※日祝運休、伊予新宮止
JR伊予三島駅 伊予新宮 霧の森
10:17着 ← 9:30発 ※伊予新宮発
13:15着 ← 12:28発 ← 12:20発
16:25着 ← 15:38発 ← 15:30発
18:47着 ← 18:00発 ※日祝運休、伊予新宮発
JR伊予三島駅 伊予新宮 霧の森
四国交通（阿波池田 ⇒ 大野・新宮）
池田駅前10:01→いよ新宮11:05 日祝は大野発着
いよ新宮15:30→池田駅前16:34
帰りは乗れない---
770:名74系統 名無し野車庫行
10/03/05 11:28:35 65JR1zu+
別子山線の「別子支所前～別子橋」区間便の時刻を改正いたします。
１．変更日時 平成２２年３月１日（月）から平成２２年１１月３０日（火）まで
２．時刻変更する便 （ 現 在 ） （ 改 正）
別子支所前発・別子橋行き １５時５０分 → １６時１０分 １６時５０分 → １７時１０分
別子橋発・別子支所前行き １６時１５分 → １６時３５分 １７時１５分 → １７時３５分
※それぞれ２０分遅くなります。 別子支所前～川之江間の便については変更はありません。
※毎年３月１日～１１月３０日までを上記時間で運行し、１２月１日～２月末日の間は冬ダイヤにて運行します。
四国中央市管内路線の時刻を改正します。
１．平成２２年４月１日（木）実施ダイヤ改正 新宮線 … １日４往復中の２往復を「霧の森」へ路線延長します。
なお、「川之江営業所」から「三島駅前」間の運行は取り止め、全便「三島駅前」始発とします。
七田線 … 時刻改正に伴い、１日１往復に減便します。４月１日以降存続するのは
七田 ７時３０分 発 川之江駅行き と 川之江駅 １８時００分 発 七田 行き です。（日曜祝日運休）
川之江～阿波池田線（２往復）は４月末まで運行します。
２．平成２２年５月１日（土）実施ダイヤ改正
川之江 ～ 別子山線（別子橋～別子山線含む） 川之江 ～ 阿波池田線 川之江 ～ 余木崎線 を全便廃止します。
たった2ヶ月---
771:名74系統 名無し野車庫行
10/03/05 22:14:12 glMIjmOD
>>769-770
だから丸コピやめろって何回注意されたら気が済むんだ？
あんた他の板でも注意されてるだろ。
772:名74系統 名無し野車庫行
10/03/05 22:31:36 dqSj9IET
>>771
もう諦めよう。何を言っても無駄のようだ。
こっちも凄いぞ。同一人物？
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:150-208番)
773:名74系統 名無し野車庫行
10/03/05 23:41:54 a4jlUIdp
>>767
日野車体のREメトロ窓なら2000年代まで生き延びてた(愛媛22か1010と1013)
774:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 05:27:27 AcF4JK4a
>>765
衰退激化の今○に寄ってたら時間かかるからでしょ。
775:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 10:32:00 pFwlI90U
新宮線霧の森路線延長でしばらく廃止なさそうだな。
あんな山の奥までバス走るとは思わなかった…
776:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 11:08:22 zRyFLDGY
お聞きしたいのですが鎌田駅にある伊予鉄日野ＲＶを使ったラーメン屋はまだありますか？
777:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 11:14:39 W1YxHZjb
７７７
ＧＥＴ！
778:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 13:11:31 zj/Kkq6f
>>776
まだありますよ。お訪ねあれ。
779:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 13:36:20 qW3syW2H
>>774
たしかに。現状でもワソマソだから時間かかってるし。
>>776
あれRCじゃなかった？
780:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:51:09 jAkOmZlo
>>779
鎌田の奴はＲＣで会ってる
昔懐かしい観光マーク付
781:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 00:54:05 UP+WDCEj
そおいや昨日(3月6日)、市坪はなみずき線に200か250が入ってた。
市坪はなみずき線に7m車は珍しいよね？
782:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 01:03:13 4XtDL44p
>>781
はなみずき線もガラガラだからなぁ。
新しい路線はどこもそうだけど…。
783:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 01:33:27 Ia53Ypeo
室町営業所ってなんで県病院側から出入りせんの？
石手川の土手を登る燃料代も
塵も積もれば山となって馬鹿にならんような…
784:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 13:50:26 y9/hp7om
>>780
しかもたしか金産だよね。
785:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 19:12:43 mB8SZbtZ
>>783
①仏壇屋前交差点の右左折に非常に気を遣う
②室町～柳井町～市駅が営業区間だったころの名残 じゃないか？
勝岡→県病院線の入庫はどうしてたんだろうね。
>>784
そう。金産。
786:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 22:48:24 HD9omQ2f
>>781
あれは渋滞による大幅な遅れで車両が来ないため、その代わりで250がでてきたと思う。
多分、運転士が営業所に遅れの状況を停車中に電話連絡し、それに応じて予備車がでてくる。
うまく説明できなくてゴメン。もし補足あればよろしく。
787:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 22:50:43 UP+WDCEj
>>785
過去に1度だけ、県病院前から室町交差点を左折して室町車庫に回送してるＲＪを見たことがある。
でも1回しか見たことないから毎度だったのかたまたまだったのかは不明。
788:７８４
10/03/07 22:57:44 y9/hp7om
部品ドロがでたらイヤなので詳しい場所は書かないが
屋根付きの場所で保管されてる伊予鉄路線廃車体がある。
オレが近所に引っ越してきた時（昭和50年）にはすでにあり、最近仕事で近くに行った時見たら今だそのまま。
ホコリこそすごいが屋根付きなのでボディサビなし。
見える範囲では欠品、破損もなし。廃車前の1240なんかよりはるかに程度上。
詳しくないので形式は分からんが、丸目２灯、非常口が後ろにあるタイプ。
前のウインカーが車体から突き出した別体のやつ。ツーマン仕様だった気がする。
どっかのマニアが丸ごとサルベージして路上復帰しないもんかな。
789:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:06:19 GZuhgkFH
>>787
数年前まであった朝の北伊予→県病院便かも？
市内バス11番も津田～東野～久米になる前は県病院発着だったよね
790:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:28:31 DmLKgrVh
>>788
それは伊予鉄の駅から歩いて2～3分の所で
今は1時間に1回同じ方向にだけバスが通る道の近く？
791:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:35:15 UP+WDCEj
>>786
やっぱイレギュラーかぁ。最近の車両はLED表示器だから以前に比べ予備車も弾力的に用意できるんだろうなぁ
>>789
見たのは結構前で、しかもリヤからだったから北伊予発か勝岡発は分からなかった。。。
792:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 00:35:40 Pq4GIffE
かつて、はなみずき線でループバス塗装の226、227が入っているのを見たことがある。
北伊予駅前(郡中)発で県病院行きがあった頃、運転手のダイヤを見たことがある。県病院前着が9:12で室町車庫着が9:14だったと思う。ダイヤからしても室町交差点で左折するルートかと思う。
793:７８８
10/03/08 22:41:55 1yDddihE
>>790
その通り。
794:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 23:14:25 DRqHMtrJ
今日の報道ステーションで、山口県内で雪にタイヤが埋もれて立ち往生している
愛媛バスの5115（希望ナンバー車）が映っていた。
795:名74系統 名無し野車庫行
10/03/11 00:47:19 Je9GdBHz
希望ナンバーで一連ナンバーみたいな無意味な番号を取る変な会社な…
796:名74系統 名無し野車庫行
10/03/11 12:51:33 AXgs4cMd
運休便 [路線バス]
(参川線)中畦7：35発松山市駅行
*運休区間
(木地線)木地～岡(海上線)海上～落出(河之内線)松瀬川～音田口・白猪滝～下音田
路線バス・松山高知急行線（松山～落出）のダイヤ改正について （2010/03/03）
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
※伊予鉄バスのバス停「砥部町中央公民館前」を引継ぎます。
砥部線「砥部町役場西」バス停新設
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
ってことは、伊予宮内-砥部中央公民館-砥部中-いよ砥部の3.5往復も無くなるの？
797:名74系統 名無し野車庫行
10/03/11 23:24:00 Zrr+PSBS
そこR33通るのは久万線と参川線だけだから当然だろ。
798:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:59:11 9p9RK2vL
>>797
相手にしないでください。
799:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:36:59 OOA9KbdO
参川線の伊予鉄撤退後の廃止代替はどうなっているのだろうか?
松山までの直行便はほしい。
大豊町高知間乗合タクシーのケースがお手本にできると思う。
沿線住民に自治会の集会や広報で説明が行き届いてるのだろうか。
800:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 23:35:32 7YsMI0Ky
いまさらだけどＪＲ四国の松山高知急行線の時刻
誤字直す気ないんだな
縮川口（これは漢字フォントがないんで仕方ないけど）
朝日生田町東
三番町二町目
一番町二町目
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
801:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 09:36:26 u0MPAEBW
気付いてないんじゃないの？連絡した？伊予鉄で似たようなことあったときは
対応早かったよ。
愛媛新聞朝刊に松山福岡線、学割と回数券導入の記事が出てたね。
802:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 00:44:47 SgwEK3c5
四国ぐるっと88きっぷ
URLﾘﾝｸ(www.gurutto88.jp)
伊予鉄南予のリンクが単なるヲタサイトなのに今頃気付いた…。
803:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 09:27:58 kWAIch25
松山ＩＣ前が混雑感最多nhk
愛媛県内で、どこの交差点が混雑しているかについて、一般のドライバーとバス会社などの事業者にアンケート
調査した結果、松山市の国道３３号線の松山インターチェンジ入り口交差点が、最も混雑していると感じている人が
多いことがわかりました。
このアンケート調査は、国土交通省松山河川国道事務所や県、それに松山市などで作る愛媛県渋滞対策協議会が、
平成２１年の秋から冬にかけて実施したもので、一般のドライバー７５１人とトラックやタクシーそれにバスなどの事業者、
５０社から回答がありました。
それによりますと、一般のドライバーと事業者が混雑していると感じる交差点は、１位が松山市の国道３３号線の
松山インターチェンジ入り口交差点で２７８件、２位が松山市の国道３３号線天山交差点で２６３件、３位が１８５件
の松山市の国道１１号線勝山町交差点、４位が松山市の国道５６号線、済美高校前交差点で、上位４か所は、
すべて松山市内という結果になりました。アンケートを実施した愛媛県渋滞対策協議会では、アンケート結果を
踏まえて、近く、渋滞多発地点を特定して公表するほか、渋滞解消に向けた右折レーン設置や信号の点灯時間の
調整など、渋滞解消策の導入について検討を進めていきたいとしています。
広田地区は住民限定でスク-ル便乗を応急でやると、砥部町議会の答弁が愛媛新聞であった
小田地区とは途切れるようだな 内子町営の曜日運行の動向によるが。
804:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:29:27 RzyOmUc6
伊予鉄バス3月末の廃止対象路線でシルバー定期利用者はいたのだろうか?
805:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:35:34 kWAIch25
デマンドタクシー試験運行開始 四国中央市
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
新宮地区は抑え目だな
806:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 23:01:14 upiYjEvT
>>801
別にユーザーじゃないから放置してたけど
誰も指摘しないんだなと思ってね
807:名74系統 名無し野車庫行
10/03/18 21:55:41 z27nvvfg
循環バス（ぐるりんおおず）時刻表の改正について (2010/03/15)
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
八幡浜支局、大洲に統合 ２３日新庁舎移転
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
イエローハットの隣か ぐるりんおおずは田口に法務局前があるし、
八幡浜の2社はいつ停留所名変更するかな
808:名74系統 名無し野車庫行
10/03/18 23:44:00 19MonFs6
路線バスと直接関係のないくだらないコピーやらリンクやら何なんだよ…。
809:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 00:24:44 D1wikXxe
真性kitty guy のようですね。
810:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 21:44:21 6otQVrsc
きょうの伊予鉄福山線、車両不足なのか1527だった。
38は大阪続行便に駆り出されたか？
811:名74系統 名無し野車庫行
10/03/19 23:59:20 ma4q5YwV
こないだ三崎特急に乗ったら夜昼トンネルのガタガタのところで
1602の窓と壁が2～3cmの振幅でブルブル震えて
マヂ怖かった・・・
812:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 00:59:02 GbzZ08Cj
>>810
1527に福山の幕は入ってるの？
それにしてもあんな古い車でよく福山まで走らせるなぁ…。
813:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 22:13:43 yNnxUt7A
>>811
1602？ 1680の間違いでは？
>>812
あるわけないでしょ。紙で「松山－福山」って貼ってた。
814:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 20:57:22 ffs8nTNs
内子町のサイトには町営バスのダイヤ改正情報は今日現在出てないな。
中畦～小田支所は伊予鉄バスのダイヤを引き継ぐ感じで増発か。
（asahi.comで内子町営バス増発の記事が）
南予バスの石畳線は中型だったが町営になったときは
ハイエースタイプになった。（ソース：広報うちこ）
砥部のスクールバスが4月から沿線住民の混乗を認めるそうだが、
それを小田支所まで伸ばすことはできないか。
（中畦へは小田支所のりかえ）
815:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 22:27:28 Jd9pStqw
4/1より伊予鉄が森松→松山間で増便とのこと。
小田･久万線の代替らしいが帰りの便は無いので
松山に着いたらそのまま帰ってくるっぽい。
816:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 23:02:43 PGK7Mkcd
286、南予バス移籍へ
817:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 23:07:45 jmBjqMOq
案の定、お荷物っぽい286が南予の福岡線用か・・・
予備車なしで、検査時は本体の車両借りるんだろうか
818:名74系統 名無し野車庫行
10/03/24 23:42:27 vXM0VkRZ
伊予鉄のHP見てたら
連休中の高速バスご予約について
4月23日～5月5日運行の高速バス各線（特に東京線・大阪線）は大変混み合いますので、
お早めにご予約をお願いいたします。
恐れ入りますが、東京線・大阪線については、4月23日～5月5日運行便のご予約は
電話優先とさせていただきます。
とあるが、これはどういうこと？
発車オーライに入れずに予約センターのみで管理する枠でもあるのかな？
819:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 10:36:01 XMj47tNg
3/31に市駅前③で15:35と18:00直前に
「押さないでくださ～い」
「そこ、座れよ！」
「ありがと～う！」
・・・ないだろうなあ
820:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 10:41:56 1H5/qIVo
さぬきエクスプレス八幡浜（高松～八幡浜）が3月31日で休止だとさ･･･
821:名74系統 名無し野車庫行
10/03/25 13:33:31 r6BJSWOT
>>819
ワロタw
822:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 02:18:55 gNm3RErd
霧の森力入ってるな。バスに期待過剰な気も。
URLﾘﾝｸ(www.bidders.co.jp)
823:名74系統 名無し野車庫行
10/03/27 13:47:15 ly2lFX66
一番下の新宮庁舎総務課に新宮地区福祉バスの時刻表が載ってるんだな
URLﾘﾝｸ(sct.shikokuchuo.jp)
これもデマンドタクシ-化するんだろうな
椿堂や登山にも不便になりそう
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
824:名74系統 名無し野車庫行
10/03/28 01:18:41 15r3/0VU
>>816
そうかあ。長い間お疲れ様だな。
その特殊さゆえに定職のない、不遇な車両ではあったな。
825:名74系統 名無し野車庫行
10/03/28 15:34:02 QJYqzKZl
久米と梅本のループのウテシは営業所～石手川公園駅を徒歩移動なんだね。
雨の日とか大変そう。
826:名74系統 名無し野車庫行
10/03/29 22:01:06 SGEZHrd8
来月から川之江～七田は通学便以外はデマンドタクシーで対応か。
阿波池田行も来月いっぱいだが、沿線住民（現行のせとうちバス利用者）
なら三好市へもデマンドタクシーで行けるの?
827:名74系統 名無し野車庫行
10/03/29 23:09:00 bHa8lKrU
>>825
三津ループはどうしてるんだろ？
あれは斎院担当？
828:名74系統 名無し野車庫行
10/03/30 21:26:01 617kbxrA
日曜日に参川線乗ってきた。
（小田町内某バス停⇔松山市駅）
廃止区間の乗車は6～7人。
廃止代替バスになると土曜休日運休になるケースが多いが、
代替を引き受けた会社には年末年始以外は毎日運行してほしいと思った。
いつもこのくらい乗ってるならジャンボタクシーで代替できるだろう。
松山直通は広田・小田地区の住民にとっては生命線といえるだろう。
気づいた点は
中田渡・総津地区は旧道に入る。
バイパスは万年まで延びているが松山からの急行も通らない。
代替便は万年まではバイパス走ると思うから、バイパス上は千里口しか停まらなくなる?
R379の砥部中心に近い旧道区間は数年前の七折とかと同じ状況になると思う。
バイパスは今後上尾峠近くの2車線区間まで延びる予定。
廃止区間でもICいーカード、シルバー定期で乗ってる人もいた。
しかし廃止区間の通勤定期での利用はゼロ、
通学定期も小田地区の末端区間以外はいないんだろうな。
来月から参川線の常連さんはどうするんだろう？
829:名74系統 名無し野車庫行
10/03/30 23:00:12 N+XFyyWd
>>827
三津ループと高浜連絡は斎院担当
どうやって乗務交代してんだろ
久万線廃止でJRバスもダイヤが変わるが、南予バスの面河方面と全然接続してないっぽいな
現在、どの程度乗継客がいるのはわからんが、不便ではあるね
830:名74系統 名無し野車庫行
10/03/30 23:38:15 CTDRF4D8
松山駅前の詰所から大手町まで歩いて逝って電車ジャマイカ？
831:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 08:37:59 fHOuB5Hm
4月から丸亀競艇無料送迎バス土居・三島・川之江便が西条・新居浜便と統合され四国中央市内三島川之江インターのみ停車となる。
832:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 09:27:29 0MnKNrlU
>>828
広田地区の高市１１０５にある高市小学校の近くの高市１１４３番地７にある山村留学センタ-までは
砥部温泉送迎便と4/1-便乗可能になるスク-ル便が入ってるんだよな。
それで応急措置だから小田と切れちゃうんだよな。
地図で見たら総津落合って丁度広田と小田の町境に位置してるんだな。内子町営が大平から霜峰か
伊予落合まで延長するって方法もあるが、内子と砥部が話し合うにしても、双方の5月-6月議会になりそうだな。
>>829
面河-土小屋は4/1-の土休日と、それ以外の7/1-10と7/21-8/31運行になるから、
たぶん7/1にはJR側に合わせるんだろうな。
833:名74系統 名無し野車庫行
10/03/31 20:03:40 0dfLKWuq
さようなら、久万線、参川線・・・
専用車両の去就やいかに
834:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 01:22:04 g40B58jd
>>833
13XX 全車廃車
1689、1690 1台は八幡浜へ転属して八幡浜～三崎の長距離ローカル、
もう1台は久万転属で1904とともに久万～面河・土小屋中心で運用
1903 松山～三崎で使用、もしくは南予のどこかへ転属（久万含む）
と予想
835:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 22:15:34 /Vmms0Vj
南予バスの1994と1995の去就はいかに？
836:名74系統 名無し野車庫行
10/04/01 23:01:14 YQHqrw/M
内子町サイト更新
日曜はバスでは町には出られないというのをどうにかしてほしい。
小田～中畦は伊予鉄のダイヤを引き継いだのは
朝の上りのみで夜の下りが廃止。
837:名74系統 名無し野車庫行
10/04/02 15:01:56 j8dNUOXJ
URLﾘﾝｸ(www.ehime-silver.or.jp)
内子町営はシルバ-人材センタ-が運行してるんだな
838:名74系統 名無し野車庫行
10/04/02 23:01:25 Jf7nNdjc
床上仮眠室付きでシートピッチの狭い286を
ワンマン夜行の1号車に使うのはいかがなものか・・・