09/10/02 11:25:24 4KkzBdjm
マドンナバス 観光バスとして運行開始URLﾘﾝｸ(eat.jp)
松山市内の歴史的観光地を巡るマドンナバスの運行がきょうから始まりました。
きょうの出発式では松山市の中村時広市長らが挨拶したあと、テープカットをして運行開始を祝い、
早速、観光客らが乗り込むとバスは最初の周遊に向け出発しました。
このマドンナバスは、これまで、土日祝日限定の路線バスとして運行していましたが、今回伊予鉄道と
松山市が連携して観光バスとして運行することになりました。
マドンナバスはきょうから来年3月末までの予定で一日２便運行され、石手寺や道後温泉などの観光地
を巡るということです。
まつやまマドンナバスが定期観光バスに URLﾘﾝｸ(www.ebc.co.jp)
週末などに路線バスとして運行していたまつやまマドンナバスが、きょうから、市内の観光スポットを
回る、定期観光バスとして、運行を始めました。まつやまマドンナバスは、これまで週末と祝日限定で、
市内１５ヵ所を経由する路線バスとして、運行していましたが、きょうから、道後温泉や石手寺など、
市内の主な観光スポット５ヵ所を、およそ２時間半で回る、定期観光バスとして、運行されます。まつやま
マドンナバスは、国のふるさと雇用再生事業の補助金を活用して、松山市が実施する「電車・バスおもて
なし事業」で伊予鉄道が運行するもので、これに合わせ乗務員が新規に雇用されました。まつやま
マドンナバスは、毎日午前と午後の２便、大街道から出発。料金は大人１７００円、子ども８５０円で、
電話での予約が必要です。
351:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 11:26:28 4KkzBdjm
まつやまマドンナバス１日から毎日運行で出発式 URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ncs2.rnb.co.jp)
mms://rnb-wmt9od.stream.co.jp/vod09/rnb/news/rnb09100101.wmv
松山観光の新しい顔として活躍する観光バス「まつやまマドンナバス」が１日から毎日運行される
ことになり出発式が行われました。
出発式では伊予鉄道の佐伯要社長が「坊っちゃん列車」とともに観光客の受け皿としてリピーターの
増加につなげていきたい」と挨拶し、テープカットで第１便の出発を祝いました。２００４年１０月から
土日祝日に限って、路線バスとして運行していたまつやまマドンナバスですが、１日からは観光バス
形式に変更し毎日運行されることになりました。バスは大街道を出発地点に午前と午後にそれぞれ
１便づつ運行されます。また、松山空港やＪＲ松山駅などではマドンナ姿に扮したおもてなし案内人が
観光客を出迎え、バスの周知を含めた観光ＰＲに一役買います。「まつやまマドンナバス」、運賃は
大人１７００円で完全予約制となっています。
何で予約先が名古屋なんだ？
352:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 11:56:01 4KkzBdjm
マドンナバスの毎日運行開始 伊予鉄道
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
空港も駅も経由しないのがなあ
353:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 21:12:00 A5eOZpKK
よしおまえら飲酒検査じゃ
354:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 21:56:11 7G7S8QOL
ついにノンステップバスの南予バス移籍車が出たか。衣山線の廃止、伊台、米野々線の減便で余剰になって7m車で転用先がないことから南予バス移籍になったのだろう。
南予バスの配置
久万 1088､1189､1288､1347 1348､1904
内子 1190､1291､1562
大洲 1065､1184､1287
長浜 1181､1187､1243､1286 1350
八幡浜 1292､1293､1565､ 223､225､5012､5084､ 5121
南予バスの各営業所の配置はこんな感じでしょうか？
久万に1904が内子に1562が入って1178と1183がそれぞれ廃車になったのかな？
ところで1289はどこにいるのですか？
355:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 22:43:09 Id4h+toK
>>354
1178はまだ久万で生き残っている。1289も久万にいる。
貸切落としのボローリボン1281が廃車のようだ。
内子は1290もいると思う。3台じゃ回らないだろ。
あと内子には小田線のトップドアのRJが常駐してるようだが
南予バス委託後の市駅18時発の急行中畦行きの小田泊まりが無くなり
夜は内子に戻って、翌朝また小田まで回送か？？
大洲と長浜の車は混ざってそうだが、1186も長浜にまだいたような…。
356:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 22:53:58 NtnSbnVq
>>354
久万に1289、内子に1290がいるのでは
最後まで松山にいた小型方向幕の1191、1192は南予に移ってないのかな？
五明線は7m車が減った代わりに9m車の運用が増えてるみたいよ
357:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 23:34:33 X4BkjCbZ
>>354
内子の配置は1183、1290、1291、1562
1186、1190、1191、1192は、すでに廃車済み。
余談だが、1562のうしろの広告というか、看板というか、
内子や中山に縁のない？八幡浜の学生服屋の広告だが、今もついてる？
358:名74系統 名無し野車庫行
09/10/02 23:40:01 0dpCHliG
>>354
1088ってまだ残ってんのか。
1065と４ヶ月しか登録違わないし、日本最古のRJなのかなぁ。
359:名74系統 名無し野車庫行
09/10/03 00:02:40 0TgCVisK
久万の1904は久万⇔面河、石鎚土小屋がメインの運用でしょうか？
そうすると久万営業所で松山市駅方面からの1903から面河方面への1904へ同じ車どうしの乗り継ぎということになります。
伊台方面も元市坪はなみずき線の5082と元北伊予線の5112が転入していますね。
360:名74系統 名無し野車庫行
09/10/03 00:09:05 bukO2Ejt
>>358
土佐電ドリームにいたK-RJの718～720グループも逝ったから、久万の1088が恐らく最古の一つ目RJだろうね。
初期ブルリはあと何台残ってる？
361:名74系統 名無し野車庫行
09/10/03 18:00:33 RnyOIGa5
>>349
伊予鉄と宇和島は路線進出に際して規制あるから難しい
伊予鉄が松山～宇和島
宇和島が松山～八幡浜
に進出しようとしていたときに協定結んだのが今でもある。
362:名74系統 名無し野車庫行
09/10/03 19:27:10 Cm1cNrQg
>>361
へ- ってことは道後-大洲の協定は破毀したんだ
363:名74系統 名無し野車庫行
09/10/04 09:10:58 AYaXp/0o
>>362
ただ規約締結時には高速道路なかったから高速経由は対象外なのかもしれない
伊予鉄も伊予市～道後間を相互で乗る人は少ない電車が便利な区間だからな。
八幡浜～大洲は宇和島廃止の見返りなのかも
364:名74系統 名無し野車庫行
09/10/04 11:17:03 AYaXp/0o
>>363
協定は国道56号のみ
でも協定があるから八幡浜特急は廃止できない
ただし補助金なしでは今の乗客数ではやっていけない
万が一廃止すれば宇和島が入ってくるかもしれないが・・・
365:名74系統 名無し野車庫行
09/10/04 15:26:12 trcUibLe
>360
伊予鉄本体・南予では貸切落としの1387～1391のグループが現在最古参かと(1391はナンバー外されてましたが)。いよてつグループではいよスポのが最古参になると思われます。
366:名74系統 名無し野車庫行
09/10/04 19:59:45 kOSSjJrR
1388は半年程前にナンバー外した写真がここで紹介されてなかった？
それ以降、久万線専用車が1388から1391に変わってるし
ということは、1387、1389、1390が残ってるのかな
367:名74系統 名無し野車庫行
09/10/04 21:52:06 2FFzonrp
いなかは自家用車だよ
368:名74系統 名無し野車庫行
09/10/05 07:11:50 IUSexsbS
>>355
×市駅
○松山市駅
369:名74系統 名無し野車庫行
09/10/05 22:45:10 OJG9Vo9r
>>368
市駅でも松山駅でも立花でもいいんじゃない。
地元民にはそれで通用するんだから。
370:名74系統 名無し野車庫行
09/10/05 23:36:35 sbeG1Yoi
イヨテツスポーツセンターの送迎車って元1200代だっけ？
371:名74系統 名無し野車庫行
09/10/06 12:05:10 t7QpFcTM
多分そう。K規制の車だね。
イヨテツスポーツに移った当初は、行灯と伊予鉄南予バスの表示を外しただけで
そのままの色で使ってたんだが、
本社から苦情でも出たのかね。
ここは一昨年くらいまで昭和51年式のRVが現役だったから、
致命的な故障が発生するまで使い倒しそう…。
372:名74系統 名無し野車庫行
09/10/06 13:40:14 kxDjJrJ9
イヨスポのは1300代(1343辺りの番号)の車ではないか？
ブルーガラスで第１・５窓が固定窓になってる点で識別してみたのですが。1200代にも同仕様が居たならすみません。
イヨスポに配属になる前は健康ランドに一瞬居ませんでしたっけ？
373:名74系統 名無し野車庫行
09/10/06 22:07:08 U80nsUt4
>>372の通り1300代で、元南予バス貸切の1344のはず。
他に、元室町貸切RR1台（1384だったかな？）も、今はイヨスポ送迎車。
健康ランドに一時期いたバスには、
マツダのパークウェイ（マイクロ）もいたような・・・。
このマイクロも、今はイヨスポ送迎車。
374:名74系統 名無し野車庫行
09/10/06 23:19:48 E3eMIKpg
路線で使われてないから年式の割にメーターが回ってないのかもね。
斎院で37がナンバー切られてたたずんでるそばで
あれが車検受けてて笑っちゃった。
375:名74系統 名無し野車庫行
09/10/07 00:42:14 VFaP24Zl
八幡浜総合病院に集中しないように、伊方方面から八幡浜止にしないで、
平日のみ新大洲病院/大洲営業所まで延長できないもんかなあ。
長浜方面からは松ヶ花から大洲記念病院経由で。
中山/佐礼谷方面からも大洲記念病院経由の新大洲病院/大洲営業所まで延長で。
特急便では通院にも通学にも遅杉るなあ。
376:市駅 立花 團地前
09/10/07 03:27:32 sElTT2ZF
>>369
368は鉄板に出没する池沼ぷちこww
放置がいちばん。
377:名74系統 名無し野車庫行
09/10/07 03:28:46 sElTT2ZF
さっさと松山にいる1240廃車しろよ
378:名74系統 名無し野車庫行
09/10/08 01:40:37 Zs5H6Fjd
日野一つ目RJの台数は、愛媛がNo.1だろうな。
379:名74系統 名無し野車庫行
09/10/08 12:55:00 m10wsSRN
P規制車がまだ全車現役だし、
Kの初期車もまだ残ってるくらいだからなぁ…。
380:名74系統 名無し野車庫行
09/10/08 19:01:15 r4QrtWPm
eat newsboxのにこにこ日土の特集で、
1065と5044が伊予鉄南予便廃止の資料映像で映ってたな
381:名74系統 名無し野車庫行
09/10/09 22:59:55 0RwPerCW
どうして5067～5071だけ日野のエンブレムが無いんだろう…
382:名74系統 名無し野車庫行
09/10/10 01:52:04 uI6ASfHj
宇和島自動車 その2
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
即死にかかったか
383:名74系統 名無し野車庫行
09/10/10 11:04:21 io9olXbk
>>381
リヤに日野四ッ星プロジェクトのステッカー貼ってたのと関係あるんですかね？
384:名74系統 名無し野車庫行
09/10/10 22:45:16 yGAf/TlI
>>381
ホントだ。確かにないな。
>>383
ステッカーとの関係なのかな？ 分からない。
しかし、ステッカーもリア窓にラッピングしてた関係上、
5067、5068、5071に貼ってたのは剥がされちゃったし。
385:名74系統 名無し野車庫行
09/10/11 10:40:15 bf0Z0ga9
ちょうどラッピング広告を始めた時期に購入したから
前面もラッピングするつもりでエンブレムなしで発注したけど、
松山市に前面はダメよと言われて結局貼らなかったとか、そんな話だろうか？
ちなみにL∞pのロゴが入ってる車も付いてないようだ。
386:名74系統 名無し野車庫行
09/10/11 10:45:25 c8b/xaL8
宇和島自動車 その3
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
とりあえず立ててみた
387:名74系統 名無し野車庫行
09/10/12 18:18:13 HBeE70ae
昨日1184乗ったが、サビが内側からふくらんでいて、窓枠なんかまっすぐじゃないな。
よくあれで営業できると思う。
388:名74系統 名無し野車庫行
09/10/12 18:21:58 fg5V7d5r
36生存確認。
阪急の折り返し夜行になる八幡浜行きの続行。
このぶんだと年末年始までは使いそうかな。
389:名74系統 名無し野車庫行
09/10/12 21:54:24 cs7fr8UI
>>387
伊予鉄本体に中型の新車が入らないから、代替しようにもできないんだろうなぁ…。
親会社には1200代のRJはあと何台残ってるの？
1240なんかを見てると、南予の車より
親会社のポンコツRJを先に廃車にされそうだが…。
390:名74系統 名無し野車庫行
09/10/12 23:42:41 ywcfdEVJ
本体の1200代はもう1235と1240だけじゃない？
この辺の車はそのまま廃車でしょ
南予へのHR7m車の移籍は既出だが、RJは1562・1565以来止まってるね
391:名74系統 名無し野車庫行
09/10/12 23:48:18 Wo0lmYEs
室町の予備車だった1237は廃車になったの？
392:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 00:25:47 MhJJxdJe
新型リムジンバスが入ってくる らしいっす。
どうも貸し切り落としではなく、新車のセレガらしいっす。
後、ブルーリボンシティハイブリッドも入ってくるらしい。
393:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 00:36:40 YYOllUz2
南予バスの1100代のバス
久万 1178､1189
内子 1183
長浜 1181､1187
大洲 1184
多分この6台だけと思う。確かに本体に新車が入らないので廃車のしようがない。
室町の1355､1356､1563や斎院の1358､1360､1692も予備車だったり臨時で必要なので南予バスに移動できないと思う。
でも高浜駅と松山観光港を結ぶ電車連絡バスに使用中の1911をあんな短距離で使うんだったら南予バスの老朽バス置き換えに使った方がいいと思う。
394:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 01:34:18 UP2VIhSU
観光港連絡バスも廃止していいわけはないし
ある程度収容力のある車が必要なわけで・・・
395:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 01:37:11 7Q3ukwJh
1100代は昭和57年3月登録だったかな…。
30年もは持たないかな？
あれだけ大量に残っていた高知のモノコックですら
30年を目前にことごとく廃車されていったからな…。
396:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 03:30:21 gEQXyPry
>>395
久万に居ると冬期の融雪剤、長浜に居ると海至近なので、塩害で寿命厳しいのでは？
397:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 15:22:46 xOczVPvc
室町の1353・1354・1564や斎院の1361・5083あたりは普段使ってる？
1355・1356は朝ラッシュに使ってるようだが
398:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 22:29:24 0c5gPESi
1353はたまに31に入ってる。
5083はたまに8や10に入ってる。
ジュンク堂にバスラマ置いてないね。
まああっても大抵立ち読みするだけなんだけどｗ
399:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 22:36:58 jedlRzAR
>>391
とっくに廃車済み。
>>397
1353・北伊予線でかなり見かける。
1354と1564は斎院所属。
1354・平日朝ラッシュの森松→松山市駅、夕方の松山市駅→松山空港に、
日祝は夕方勝岡線で使われる。
1564・予備車、ただ日祝は朝の金比羅前→松山市駅、昼は勝岡線に使われる。
1361と5083・予備車
400:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 23:05:32 C1nAGY2n
勝岡線って室町担当だと思うが、斎院の車使うときって斎院の人が乗務するのか？
朝ラッシュや日曜だけ担当ってややこしいな
斎院車の18番森松→松山市駅は昔からあるけど、
97年頃に1年だけ走ってた平日朝の78番（川内→短大前→市駅）も斎院車だったな
401:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 23:23:08 sZkWIGp+
運用の少ない日祝にわざわざ予備車を引っぱり出して使うっていうのは
バッテリー上がりとか故障を防ぐ為？
>>398
2階に置いてるよ。バックナンバーもある。
紀伊国屋のように鉄道関係の雑誌とは一緒に置いてないみたい。
402:名74系統 名無し野車庫行
09/10/13 23:45:09 YYOllUz2
日曜、祝日の勝岡線の午後は受け持ちが斎院かと疑うぐらい斎院の車が多い。
松山市駅発
14:40､16:40 1240
松山市駅発
15:10､17:10 1564
松山市駅発
16:10､18:10 1354
たまに5071も入ることがある。
78番の川内→短大前→松山市駅に1292が入っているのを見たことがある。
403:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 00:07:15 ZSmhUCw1
18番の森松→松山市駅は斎院の車も入っているがかなり前は新居浜特急の車も入っていた気がする。
あと椿団地線の車による市坪住宅前→北古川→松山市駅の路線があった頃松山市駅到着後森松に回送して松山市駅行きになっていた。
404:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 10:48:12 cV2WWJNQ
新居浜特急の車は、川内線（夜の川内行、朝の市駅行）でも使ってたな
その関係で川内行が21時台に4本くらいあったけど、
当時は車両も乗務員も川内の担当だったっけ？
今、特急車の間合い運用は北条の急行便だけかな
405:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 12:20:10 vAZq22Xk
平成3年に放送された東京ラブストーリーを見てたら、
織田裕二が伊予鉄南予の旧塗装のRJ(108X)から降りてくるシーンがあるんですが、
この108Xや1176、1243あたりの旧塗装のRJはいつ頃南予に移ったんでしょうか？
406:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 12:24:34 vAZq22Xk
補足ですが、そのシーンは大洲市内で「出石寺」の方向幕が出てたと思います。
407:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 12:55:24 JAPWOIWS
>>406
確かに出石寺の幕を出してましたね！
バスを降りたのは桝形バス停だったと記憶してます(違ったかな？)
当時、大洲市内から出石寺行きはもう存在してませんでしたので、
ちょっと嬉しくなったものです☆
408:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 12:57:30 yYW6uclU
確か塗り替え進行中ぐらいに分社化されたんじゃなかったかな？
だから旧塗装の車は南予バスになる前から南予にいたんじゃなかろうか。
その当時にはまだ比較的新しい車だし、松山からの都落ちじゃなくて新製配置かも。
409:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 21:15:24 ZSmhUCw1
1243は20年前に35番の松山市駅―内子･五十崎に入っていた。内子配置で1689､1690､1691の予備車だったと思う。
さらに22年前は松山市駅―日招―松前人繊門線に入っているのを見たことがある。
410:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 21:25:23 ZSmhUCw1
1176は昭和63年には八幡浜にいた。その頃の八幡浜から伊方方面に行く車は686､892､893､894､972､973､977､978､979といったモノコックのRL系のバスが幅をきかせていた頃で1176がとびきり新しく見えた。
977､978､979は八幡浜駅―三机の急行便に入っていたので前後扉ながら背もたれが高い車だった。
411:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 21:43:31 ZSmhUCw1
伊予鉄南予バスに変わる頃1084が大洲から室町に移動してきた。主に北伊予線に入っていたが勝岡線、椿団地線にも入っていた。しかしこの頃には1086～1090が新塗装になっており旧塗装の1084は異彩を放った。さらに右側面の広告枠がなかった。
それから2～3年後にはモノコック系のバスより先に廃車になった。
412:405
09/10/14 22:46:17 Edoe4H6S
>>407-411
情報ありがとうございます。
分社化前は南予へも新しい車の配置があったんですね。
ところで>>411を見て思い出したけど、今から10年くらい前、
観光港から運転免許センター方面への海岸沿いの道を車で走ってたら
道路沿いにRJの廃車体が放置されてたけど、これが1084でしょうか？
最初は相当奇麗な状態で捨てられてて、数年後にはだんだん草に囲まれてきてましたが、
今もあるのかな？
あんな所に伊予鉄の車が放置されてる理由も知りたいけど、
それより、わずか数年で廃車にしてしまったのはなぜでしょうか？
28年たった今でも同期で現役の車もあるというのに…。
413:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 22:50:51 V1xAe/ty
新塗装は1988年製の1689からだっけ？
南予分社は1989年だけど、91年頃までは旧塗装車も混在してたな
小型方向幕のRJの方が新塗装化が早くて、15**あたりが最後だった覚えが
414:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 23:01:58 2+BzjqFR
>>401
2階にもその手のコーナーあるんだね。気付かなかった。
バスマガジンは1階に置いてあったのに。
415:名74系統 名無し野車庫行
09/10/14 23:35:29 ZSmhUCw1
20年前に新塗装の1086を見た時は衝撃的だった。
416:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 15:39:49 ZXPhK5fD
伊予鉄道は日野セレガ（PKG-RU1ESAA型）は何年製でしょうか？また、日野ブルーリボンⅡ、日野レインボーⅡいますか（いればワンステップかノンステップかも教えてください）？
417:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 16:38:49 AQGXsG98
>>416
PKG-RU1ESAA：2006～2009年製
ブルーリボンⅡ：いる（ノンステ）
レインボーⅡ：いる（ノンステ）
418:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 16:39:16 8RpEr16Q
>>416
セレガは17年式ADG車から導入開始
ブルリⅡとレインボーⅡは21年式がいてノンステ
419:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 16:40:02 8RpEr16Q
かぶった。。。
420:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 20:59:30 JWnkBA6Q
元貸切2002、空港リムジンになってた。
>>400>>402
松山市駅－短大前－川内、そんな路線あったね。
同じ頃だったか、松山市駅－大街道－愛大前－北条という路線も一時期あったね。
421:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 22:00:16 /X41Gxu0
>>420
やっとセレガが路線落ちか…。
しかし今まで古い貸切車から順番に路線に落としてたが、今度は飛ばしてきたな。
まぁ今更ブルリを改造しても先は短いからなぁ。2002だって17年落ちだし…。
これで1466～1470のどれかに廃車が出るのかな？
422:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 22:11:01 MlClTN2k
>412
まだあります。ガラスも割れ、ボディもサビサビで悲惨な状態です。
＞420
短大前って、東雲ですか？
423:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 22:27:01 McPbWlz6
>>422
そう、東雲ですよ
朝は川内7:25（日祝運休）で斎院の1200代RJ
夕方は市駅15:35（土日祝運休）で川内ローカル用の1100代RJを使ってたね
>>420の妙な路線を突然開設したのは確か97年の改正だった
昼間の市駅～堀江や松山駅～久米で15分間隔運行が復活したのはこの時だったはず
424:名74系統 名無し野車庫行
09/10/15 23:00:45 Qm38zDhc
んでも2002の後はGJが5台でその後はもうセレガRになっちゃうけど。
425:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 01:36:28 voVa2Iml
>>424
問題はそれなんだよなぁ…。
ブルリが寿命を迎える数年後には代わりのタマがない。
2144のGJから新セレガまで全てを順番に落としたとしても足りない。
南予バスの貸切車両もほぼ無くなる。
しかし数百円しか稼げないリムジンに伊予鉄が新車を入れるとは思えないし…。
高速車両を落とすようになればまた話は別だが。
426:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 10:57:16 qeJ/eWvG
リムジンって既に１台廃車になってたと思うんですけど、14**のどれかでしたっけ？(既出ならごめんなさい)
排ガス規制で貸切車は新しいのが(高速続行便とかにも)要るから玉突きか、貸切減車による貸切経年車のリムジン落としってのが流れになってしまうんですかね…
伊予鉄昔路線といえば、71番の湯の山経由伊台・伊台本村ってのがあったんですね。
427:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 12:17:38 NcSiO6xY
>>425
使えるネタ無くなったら恥を捨ててついに中古導入フラグかも
428:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 13:25:19 g+iR5z3r
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
こんなのでいいんじゃないの？
どうせ15分ぐらいなんだから。
429:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 13:27:22 iBRF5y/h
今の空港リムジンは14**に廃車が出てなければ、1466～1470、1598、1641、1677～1679、2002の11台か？
販社を系列に抱えている以上、1～2台なら新車入れざるを得ないかも
>>426
当時は52番の湧ヶ渕行きが湯ノ山を経由してなかったから、71番の一部が補完してましたね
最後は日中の2往復だけだったけど
430:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 13:54:42 df13heRx
昔の系統表って伊予鉄道百年史に載っていますよね。
通っていた高校で昔借りた事があります。
確か愛媛県図書館にもありました
431:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 14:09:21 qeJ/eWvG
>>429
サンクスです
1356(だったはず)の側幕表に旧32番やらと共に遺ってました
>>430
コミセンにもありますね
あの表以降の系統の変化がわかるものがあればいいんですけどね
昔の時刻表があんまりないもので…
432:名74系統 名無し野車庫行
09/10/16 23:00:56 xI2orKl6
>>426
1679が入ったあと、1469が廃車。
2002、空港リムジンよりも八幡浜特急や新居浜特急のほうが良かった気もするが・・・。
433:名74系統 名無し野車庫行
09/10/17 08:44:28 IPGMR/Hr
共同運行のせとうちとの格差を考えると新居浜特急の車をどうにか･･･
434:名74系統 名無し野車庫行
09/10/17 19:08:20 Zld27yEq
>>432
廃車は1469だったんですね。最近のリムジンの14**の中に塗装が薄くなって元の塗装が浮き出てる車ありますけど、2002と入れ代わって逝っちゃうのかな？
435:名74系統 名無し野車庫行
09/10/17 23:38:42 Lin84dBT
塗装の問題じゃなくて、車体とか機関の問題だろ。
伊予鉄にはいまだに前期型ブルリが残ってるから空港リムジンの古さが目立たないが、
1400代のリムジンは、ブルリ後期型でも最初期にあたる昭和60年式だからな。
当時、瀬戸大橋は開通前、四国の高速は土居ー三島川之江のみ、
鉄道はまだJRじゃなくて国鉄、車両は8000系や2000系どころか
キハ185や121系すら存在せず、客車列車が普通に走ってた時代だと考えると
どんなに古いか分かるわな…。
いまだに生き残ってるのがすごい。
436:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 01:51:15 OkX2o8Px
古い車でもちゃんと手を入れれば大丈夫なはずだけど
伊予鉄ったらたまに塗り直すぐらいで
スクラップになるまでほとんど原状維持なんだもん
リムジンの内装の窓の下のとことかボロボロに朽ちてるわ
437:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 02:06:06 vpC4clzg
色褪せた外観にボロ内装、県外人にしたらイメージ悪い…
廃車前提の色褪せではないのね
438:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 05:34:33 Tliw6j96
>>435
対岸の広島も國鉄王国ですよ。
439:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 09:31:53 6dpNsS6O
>>438
そんなこといったら隣の高知も（ｒｙ
440:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 12:12:56 hrs2q8SE
高知も最近はすっかり状況が変わって、むしろ伊予鉄のほうが古いのが残っている。
モノコックも今では土佐電に数台が残るのみだし、
伊予鉄では現役バリバリの後期型RUも高知では結構廃車が出ている。
県交通なんて1つ目RJまで全車廃車になった。
441:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 13:32:05 n1PFuHAq
廃車がほとんど発生してない5E、6Eも県交通では、5Bや後期ブルリと並ぶ古参格になったからこれらも近いうちに廃車が出るだろうね。
後期ブルリは徐々に減ってはいるが、まだ貸切や空港連絡バスで主力級の扱い。
442:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 13:32:56 vpC4clzg
ｾﾚｶﾞの標準仕様ばかり買わず11列のﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ(12列2台居るけど)でも安く買ってﾌﾞﾙﾘの代替え促進！なんてしないかな
とき観光とかみたいに2次架装でﾘﾔｽﾎﾟ・ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽ(ﾌｨﾙﾑ貼りだろうけど)付けたら見た目も安っぽくないし
443:名74系統 名無し野車庫行
09/10/18 22:36:07 z/zjCzEp
1527はスキップバスの運用を外れたのかな？
なぜか観光港リムジンのサボを挿して斎院にずっと置かれてる。
事務所に近い位置だから廃車フラグが立ってる感じではないけれど。
444:名74系統 名無し野車庫行
09/10/19 00:53:04 yyCJqtYz
>>443
八幡浜線の減便で余ったんじゃない？
久万線の1300代とかは動いてるのかな？
445:名74系統 名無し野車庫行
09/10/19 04:29:53 IEPAix5r
いまだに1200番台が残っとるっていったい(￣■￣;)
446:名74系統 名無し野車庫行
09/10/19 10:03:43 1DoU/aUQ
1200番台は通常平日朝に1往復するだけだから、ボロでもいいじゃないかと思うがｗ
毎年新車が入るたびに減ってるし、次の新車導入時に廃車じゃね？＞1235・1240
447:名74系統 名無し野車庫行
09/10/19 22:34:58 99pOCDMJ
>>443
今も朝夕の北条線スキップバスだよ。
観光港リムジンも毎日夜間にやってる。
平日は夕方の北条行きスキップバスのあと、観光港まで回送し、観光港リムジンに。
土日祝は夜間の観光港リムジンとして使用。
>>444
八幡浜のは1528。久万線の1390もまだ動いてる。
448:名74系統 名無し野車庫行
09/10/20 00:45:34 8FZMT/uF
>>447
北条線スキップバスって斎院がやってるのか。
以前は室町担当で、北条到着後は回送で室町までまっすぐ戻ってきてたと思うんだが…。
しかし斎院には観光色の特急型車両の予備はないよね？
出庫しようとしてエンジンかかんなかったりしたらどうするんだろ…。
449:名74系統 名無し野車庫行
09/10/20 01:06:37 6p//lElC
特急車の配置は
室町：1387・1389・1390・1528・1787・1788・1903（八幡浜・久万）
斎院：1527・1602・1638・1675・1676・1680（新居浜・北条スキップ）
で合ってる？
高速車が増えたせいか、ここ数年で路線車の斎院配置が増えてるような・・・
450:名74系統 名無し野車庫行
09/10/20 14:25:08 6N8lCHGR
1389はほとんど斎院でお寝んねしてるけど、所属は斎院じゃないのかな？
451:名74系統 名無し野車庫行
09/10/20 20:09:10 nFcjfIE5
名古屋線を最初は斎院経由にして高速の一部を斎院に移すつもりだったけど
何らかの理由で取り止めになったみたいだね。
452:名74系統 名無し野車庫行
09/10/20 21:43:24 qA1gIqxe
>>448
砥部と北条のスキップバス、以前は室町担当だった。
それが、約２年前から斎院担当になった。
>>449
1389・斎院の予備車
1680・八幡浜特急用（室町）
453:名74系統 名無し野車庫行
09/10/20 22:41:14 EncmVgpw
新居浜線も斎院担当になったの？
知らなかった。
こうやって見ると予備車が多いな。
まぁ大半が昭和の骨董品だから仕方ないか…。
454:名74系統 名無し野車庫行
09/10/21 00:01:42 Y3WbeucA
べつに伊予鉄に骨董品収集癖があるわけではなくて
RUもRJも80年代に景気よく大量投入したツケが
今頃回ってきてるんだよな。
455:名74系統 名無し野車庫行
09/10/21 00:16:17 z6TrrXTb
>>451
名古屋線の初っ端の申請時には斎院経由だったけど、名鉄がしくじって開業延期になった間に室町にＰ&Ｒができて、名古屋線の再申請時には室町経由になったって聞いたたことがある
日野に青いセレガリミテッドエディションがいたけどどこのだろ？新車かな？
456:名74系統 名無し野車庫行
09/10/21 02:55:46 XBfDy0dd
青ってどんな色？
肱南なら「またか…」で済むんだが、
まさか、リムジン色？？
457:名74系統 名無し野車庫行
09/10/21 08:31:40 z6TrrXTb
>>456
他の車があるから頭の一部とリヤスポの無いお尻の一部しか見え無かったけど肱南みたいな水色青色のツートンじゃない感じだった。リムジンの青っぽい感じだったんだけどなぁ。
近々陸事に現れるんじゃないかな。
458:名74系統 名無し野車庫行
09/10/21 23:17:06 MmYEw7IA
>>455
>>392のことじゃないか？
459:名74系統 名無し野車庫行
09/10/22 20:58:03 Ua8q5qgO
大阪ー松山ー別府航路がダイヤ改正で
大阪発便の観光港到着が深夜3時30分、出発が4時10分になるらしいが
接続のリムジンバスは運行するのかな？
まぁ、バスが出たところでJRも市駅も道後温泉も開いてないから
どこで降りても完全放置プレイを食らうんだが…。
460:名74系統 名無し野車庫行
09/10/22 21:54:36 qytWzcm6
糞ダイヤなって船時代終わりそうだな！
461:名74系統 名無し野車庫行
09/10/22 22:01:19 AgHkRoCs
騒音の反発があるから繰り下がる可能性ありだな
462:名74系統 名無し野車庫行
09/10/22 22:38:59 iKD0rq1y
>>461
現行の大阪ー松山ー大分便を廃止し、代わりに大阪ー別府直行便を松山経由にするようだが、
安定収益の見込める大阪ー別府間の客の利便性を優先するため、こんな糞ダイヤになるようだ。
しかし松山到着を繰り下げると別府到着も遅くなって、大阪ー九州の客が他に逃げそうだからなぁ…。
これでは松山からの個人客はオレンジフェリーやバスに流れ、いずれ寄港廃止になるだろうな。
463:名74系統 名無し野車庫行
09/10/22 22:51:15 5LU8Ce5e
高知～大阪みたいにオレンジライナー＋松山エキスプレス夜行4本になるかも
464:名74系統 名無し野車庫行
09/10/23 11:45:42 qfomfnPm
伊予鉄道（グループ含）、せとうちバス各車両にに日野自動車製リエッセ（路線用か観光用か）、ポンチョいませんか？
465:名74系統 名無し野車庫行
09/10/23 12:16:26 6O/D5/bg
>>464
居ます
466:名74系統 名無し野車庫行
09/10/24 18:14:49 +VRIfo8U
なにココ。
バスオタしかいないのか？
467:名74系統 名無し野車庫行
09/10/24 18:27:31 lZVEHMg2
>>466
当たり前だよ
バス版だもの
468:名74系統 名無し野車庫行
09/10/24 19:14:40 QlQ5f4F8
今頃になってすみませんが、マドンナＥＸＰの伊予鉄担当便
道後温泉経由松山行きの場合
高速 松山←→岡山 の幕のまま使うのかと思ったら、
松山・道後温泉 を使用しているの見かけたもので今更ながら驚きました。
開業当初からですか？
469:名74系統 名無し野車庫行
09/10/24 22:44:48 jX69daPv
>>468 当初からかは分からない。
でも、たまに見かけるが、幕を変えるの面倒くさかったらそのままだけど。
ちなみに「東京・新宿」「松山・道後温泉」「大阪・梅田」「松山・八幡浜」の方向幕が
95にもあるはず。だから使ったのかも（他の４列車にもあるはずだが？）
470:名74系統 名無し野車庫行
09/10/25 01:25:22 dyGLhU3j
両備と下電も 松山(道後温泉)、松(道後温泉)山 って出してるよね
471:名74系統 名無し野車庫行
09/10/26 12:44:41 h7CUXJw8
いよてつの新型ﾘﾑｼﾞﾝ、陸事でみかけました
若干ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ﾘﾆｭｰｱﾙされてます
472:名74系統 名無し野車庫行
09/10/27 20:03:39 Lk8aeb9n
>>471
画像キボンヌ。
473:名74系統 名無し野車庫行
09/10/27 22:00:07 U4pcRl6F
現在の八幡浜特急の運行車両は何ですか？
以前は角型ブルーリボンだった記憶がありますが・・
474:名74系統 名無し野車庫行
09/10/28 16:57:35 FaC8PT1b
伊予鉄南予バスはいまだに幕式の運賃表示機使っていますか？
475:名74系統 名無し野車庫行
09/10/28 20:56:00 VrDv8NVb
>474
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
476:名74系統 名無し野車庫行
09/10/28 23:01:14 FaC8PT1b
>>475
さすがに無くなったか
477:名74系統 名無し野車庫行
09/10/28 23:21:01 94n0Hgxm
今朝南斎院車庫横通りかかったら、新セレガリムジンが構内を走ってた。
もう営業デビューしてるのか？
市内を走り回る仕事してるが、2002の貸切落としセレガリムジンも、回送中を1回しか見たことない。
南斎院にはナンバー外されたブルリリムジンも1台いた。
478:名74系統 名無し野車庫行
09/10/29 00:02:29 ci6AHNv9
せとうちバスが阿波池田・別子山から撤退へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
479:名74系統 名無し野車庫行
09/10/29 00:05:07 OjppWgdu
>>474 >>476
伊予鉄本体から転属した車両はデジタル式だけど
分社化前に転属した車両（現存するのは1243だけ？）はどうなんだろ
480:名74系統 名無し野車庫行
09/10/29 09:42:38 zDrsrmyx
小学生がバスの乗車マナー学ぶnhk松山
障害のある人の身になって、バスの乗車マナーなどを学ぶ教室が、２８日、今治市の小学校で開かれました。
今治市の波方小学校で開かれた、この教室は、子どもたちに、たすけあいの心を学んでもらおうと、四国
運輸局が開いたもので、４年生の児童およそ７０人が参加しました。
はじめに、校庭に持ち込まれたバスを使い、子どもたちは、２人一組になり、１人がアイマスクをしました。
そして、アイマスクをした子どもは、介助役の子どものひじを掴んで、段差があることや手すりの位置など
を教えてもらいながらバスに乗り込み、障害のある人が、バスに乗るたいへんさや、狭い車内を移動する
難しさを体験しました。
このあと、体育館に移動して、車椅子の操作方法の説明を受け、段差を越える時は、前輪を浮かせて
進み、スロープを下る時は、後ろ向きで進むことなどを学びました。参加した女子児童は、「障害のある
人のたいへんさを知ることができたので、今後、困っている人をみたら、助けたいです」と話していました。
5223を使ってた
481:名74系統 名無し野車庫行
09/11/01 12:17:07 zKzwCnuy
新セレガリムジンは1台だけ？
これからはリムジンだけじゃなく特急車がどんどん更新時期を迎えるけど、どうするんだろうね。
三崎線や久万線に新セレガを入れるとは思えないが、
転用できそうな車は貸切レインボーが3台あるくらいか…。
482:名74系統 名無し野車庫行
09/11/01 19:38:17 hI4XKH9o
特急車もだけど、元になってる貸切車も更新しないと(-.-;)
繁忙期の大阪や東京行きの続行に使える貸切車が限られてくる
もう少ししたらKCｾﾚｶﾞが大阪線続行に使えなくなるだろうし
483:名74系統 名無し野車庫行
09/11/01 22:57:43 z7pIBdGL
枝松の解体屋にブルリが入ってました。1388かな？
その後ろにRLがフロントがつぶれた状態で残ってる。
484:名74系統 名無し野車庫行
09/11/03 11:31:39 R7r231mA
松山インターに高速バス利用者の無料駐車場 (11/ 2)
URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
高速道路の通行料金割引でマイカー利用者が増える中高速バスの利便性を高め、利用客の増加に
つなげようと利用者専用の無料駐車場が松山インターの入り口近くにオープンしました。この無料
駐車場は、ＪＲ四国バスと伊予鉄道が共同で設置したもので、きょうは関係者がテープカットをして
オープンを祝いました。松山インター口停留所の南側に設けられた駐車場には９７台分の駐車
スペースがあり高速バスの利用者は、４８時間まで無料になる他送迎の車も１時間無料となります。
１０２３３９～７秒２社が共同で開設した高速バス利用者対象の無料駐車場は２年前にオープンした
東温市の川内インターに続いて２カ所目となります。
あとはnhkとebcでやってたな
485:名74系統 名無し野車庫行
09/11/04 00:53:38 Tve7ZWPB
伊予鉄の36と37はまだ生きてますか？
486:名74系統 名無し野車庫行
09/11/04 08:26:45 z6ymaROU
>>485
37は没
36は4、5日前は動いてた
487:名74系統 名無し野車庫行
09/11/05 19:51:57 oPzn0eJq
11月3日、勝岡線の12-40に乗車中にJR松山駅前で新型セレガの空港リムジンバスを見た。
JR松山駅前から愛媛新聞社前まで勝岡線の12-40が空港リムジンバスの52-75の後ろを走り、新車のリムジンバスとボロボロの12-40が前後に並んで走った。
488:名74系統 名無し野車庫行
09/11/09 14:22:58 1GXp1PXT
環状線にもバスを走らせてほしい。東京の山手線みたいに時計回りと反時計回りと。需要はあると思うんやけど？
489:名74系統 名無し野車庫行
09/11/09 19:00:45 vUOAdtOq
>>488
北部分(岩崎－鴨川)は環状線無いから道後温泉－樋又通り－姫原で繋ぐ？
渋滞対策や、既存の放射路線と環状線の乗り継ぎや結節点の整備等がきちんとできたならできてもいいかも
490:名74系統 名無し野車庫行
09/11/10 04:26:49 yFc3BZ43
とっとと廃車にせんかい！
1200～1300番台のチビバス。
491:名74系統 名無し野車庫行
09/11/10 12:33:54 YL3P/wiB
いっそ西鉄傘下に入ってしまうばいいよｗｗ
バスは西工だらけになっちまうけどなｗ
西鉄バス松山
西鉄バス南予
西鉄バス南予久万支社
電車も西鉄高浜横河原線、西鉄郡中線、西鉄松山市内電車ｗ
492:名74系統 名無し野車庫行
09/11/10 22:46:10 gij8rIUB
>>491
廃止路線を作って叩かれた西鉄の下に入るなんか絶対にごめんだ！
まだ広電の方が良い！
493:名74系統 名無し野車庫行
09/11/11 10:05:23 CWY96EFo
いよてつの126、フロントのノンステップロゴ無くなってる
何日かたつけど貼り直す気配なし？
494:名74系統 名無し野車庫行
09/11/11 23:37:02 pImE3QdB
>>492
90年代前半の伊予鉄もひどかったよな。。。ウテシの接客態度もひどくなっていた。。。
495:名74系統 名無し野車庫行
09/11/12 19:07:17 UQVaI7NG
２００１年にサービス向上宣言したが、その少し前から乗務員の接客がいい方向に変わっていったな。
496:名74系統 名無し野車庫行
09/11/12 23:50:07 EqCXGNGG
北伊予線には朝のみ市役所経由の便があるが、３年前に市役所ではない便に乗車した時に運転手が何を間違えたのか市役所を回って行った。お客さんは怒っていたが運転手からは何の謝罪もなかった。
４年前に堀江から松山市駅まで特急便に乗車した時に運転手が信号待ちの時にハンドルでリズムをとっていて降りる時も｢ありがとうございました｣の一言もなかった。
497:名74系統 名無し野車庫行
09/11/13 00:21:32 Mx2/fPv6
伊予鉄は昔から郊外電車の車掌や市電の乗務員は不案内な方や高齢者に対して見ていても感心するくらい親切な方が多いのにのバスの運転士はどちらが客かわからん態度の輩が相変わらずいるよねｗｗ
498:名74系統 名無し野車庫行
09/11/15 02:32:23 Sh71aeKX
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
↑四国の幕も出るみたいだが逝く漢は居ないのか？
499:名74系統 名無し野車庫行
09/11/18 14:43:11 cfv75wTY
今日、松山市がバス交通調査ってのやってるな。
やらないよりマシだけど、アンケート内容が乗車目的、バス停まで・バス停からの交通手段って簡単すぎだろ
せっかくなんだからもうちょい踏み込んだものできんのだろうか…調査員の税金投入がもったいない
500:名74系統 名無し野車庫行
09/11/18 20:12:17 01ADtiJz
鬼北も合併したら貧乏だから宇和島自動車から見放され
501:名74系統 名無し野車庫行
09/11/18 20:39:07 dFaoFO0G
昨日のnhkでにこにこ日土やってたな
出石寺に聞いてみたら、寺近くの住民も登録して利用してるようだから、
参拝目的の一般化も今後可能みたいだな。
502:名74系統 名無し野車庫行
09/11/20 02:06:28 HMYb7KqD
関汽＆ダイヤモンド…ｵﾜﾀ
バス増便かな
503:名74系統 名無し野車庫行
09/11/20 17:21:36 qVfLKA6J
今日はじめてセレガリムジンを見た。
遠めには南海のようなデザインだな。ナンバーは確か5275だった。
側面は見えなかったが、前面LED。結構カッコイイと思った。
504:名74系統 名無し野車庫行
09/11/21 21:23:13 lD8Wxlx7
>>502
伊予鉄が9月に上りを昼から早朝に1便シフトしたが、来年はJRバスが下りを昼前から夜行便に1本シフトしそう。
どうなるフェリー?
505:名74系統 名無し野車庫行
09/11/21 21:28:03 OKUL27EO
松山からのオレンジフェリーの連絡バス週末は1台じゃ足りないんだろうな。
あの連絡バスって夜中どこで泊まってるの？ やっぱりせとうち周桑営業所？
506:名74系統 名無し野車庫行
09/11/23 21:18:18 VT+RmKCT
>>505
現状では恐ろしいほどに知名度が低い。
重信のセブンスター前をいつもガラガラで通ってる。
ＣＭやってるんだから、もう少し連絡バスのことも周知したらいいのにと
思うが。
507:名74系統 名無し野車庫行
09/11/25 22:22:00 Yy4j5TvQ
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
八幡浜発着の高速路線は大阪線だけでなく東京、名古屋も南予委託になったのか？
508:名74系統 名無し野車庫行
09/11/25 22:30:34 ddQ+Wv3i
南予バス高速ドライバー募集してたから委託じゃね
509:名74系統 名無し野車庫行
09/11/26 22:22:54 oTEpo92K
>>507
名古屋線は委託。
東京線は八幡浜－室町だけ委託。
510:名74系統 名無し野車庫行
09/11/26 23:31:49 aQAgiyXN
>>499
調査員の能力ではあれが限界じゃないか？
ちょっと質問しただけで、ｱﾋｬっていたから
511:名74系統 名無し野車庫行
09/11/27 10:00:37 jFGioaio
南環状線を走ってるループバス、本数が少なすぎ。逆周りも無いし。あれじゃ誰も利用せんで。本数増やして逆周りも作れ。
512:名74系統 名無し野車庫行
09/11/27 12:40:10 pVZdv9Kz
>>509
八幡浜－室町委託だと、室町まで上った乗務員の帰りはどうしてるの？
翌朝まで滞泊？大阪線11号で当日戻ってきてるの？
513:名74系統 名無し野車庫行
09/11/28 05:04:09 ZtxE09Du
>>511
現状定時運行率悪いからなぁ...街中にある○分遅れとかの案内があれば
アプライドかジョープラあたりで暇つぶしできるんだが・・・
514:名74系統 名無し野車庫行
09/11/28 10:43:04 TJlTe1/G
砥部線のバス、市駅行きがたまに大街道経由せずに千船町から市駅直行する便があるんやけど？どっちかに統一してほしい。
515:名74系統 名無し野車庫行
09/11/28 12:50:09 2Zsw2Pcf
>>514
夜間の一部上り以外は、動物園経由こどもの城発着便だな
15分待てばイイ
516:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 00:17:23 5FmL+NEV
>>512
知らないが、名鉄や西東京はそのまま二人が八幡浜まで行ってるな。
折り返し時間何するんだろう。
地方会社が東京へ上った場合、折り返し時間には仮眠せずに東京で出かける
運転士も多いそうな。(元両備バスの運転手ブログによる)
517:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 00:20:24 5FmL+NEV
>>512
追加
あるいは、泊まって翌朝の名古屋便で戻るのかも。
一応東京便と名古屋便は伊予鉄担当が隔日で、たすきがけの形になっている。
518:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 18:25:53 kSUNfezx
>>516-517
成程、東京と名古屋は隔日になってるんだ
八幡浜特急と絡めてたりして
519:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 20:20:52 Lq6zsuiR
オレンジフェリー連絡バスの車両って今どれ使ってるの？
これも今は南予に委託らしいけど、車両ごと南予から毎日やって来るの？
それとも運転士だけが特急や高速バスで室町まで来て、伊予鉄本体の車に乗り継いでるのか？
520:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 20:50:54 gBZZdGwu
八幡浜発着の南予委託の大阪線は普段はワンマンで大阪まで行くのに、続行便はツーマンになるの?
521:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 22:59:38 m74qoSyh
>>516-517
西東京の運転士は室町まで。
室町から、南予バスの運転士が西東京の車両を使って八幡浜へ戻ってる。
>>519
今も1787で南予バス仕様。車両は室町に置いてる。
運転士は八幡浜特急で室町に来て、車両を室町に置き、フェリー連絡バス(1787)に乗務。
翌朝はその逆。
522:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 23:03:01 5FmL+NEV
>>520
大阪夜行は伊予鉄が瀬戸大橋経由、阪急が淡路経由。
下りの場合、伊予鉄はワンマンの本便は西宮を出ると豊浜までノンストップ、石鎚で
時間調整の長時間停車。豊浜では宇和島行より後着、先発の形になる。
ツーマンは吉備、豊浜に停まっている。
523:名74系統 名無し野車庫行
09/11/29 23:04:19 5FmL+NEV
>>521
おっと、東京便はそうだったか。名鉄はそのまま行ってるよね。車両が
ふそうってのが関係あるのかも。
524:名74系統 名無し野車庫行
09/11/30 11:53:13 ScCxW3UL
コスト削減と南予の経営安定のために(?)だんだん複雑化してきてるね。
名鉄ｴｱﾛは八幡浜で尿素補給してんのかな？
明日からﾏﾄﾞﾝﾅ、吉野川ﾀﾞｲﾔ改正だね
525:名74系統 名無し野車庫行
09/12/03 01:40:40 isgn5ZuV
伊予鉄バスさん
旧空港通り通るん止めてくれ
道狭いし停車するたんびに
邪魔くさいんやー
526:名74系統 名無し野車庫行
09/12/03 05:43:21 Eufen7r4
>>525
あなたがその道通らんかったら済む話でしょ(笑)
527:名74系統 名無し野車庫行
09/12/03 21:40:03 JF6o/n4e
宇和島なんてもっと邪魔くさい 道は国道一本だからな
528:名74系統 名無し野車庫行
09/12/05 13:56:23 +3LK09rD
四国中央市デマンドタクシー計画 修正案承認
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
529:名74系統 名無し野車庫行
09/12/05 14:18:32 XeN7b9ei
川池線川之江七田1往復減便使えないダイヤなるんか…
吉野川エクスプレス池田バスストップ作れよ！
530:名74系統 名無し野車庫行
09/12/05 19:44:06 z/w4Lp5k
>>514
×市駅→○松山市駅
531:名74系統 名無し野車庫行
09/12/06 00:00:58 Ab/+at/j
新セレガリムジンって、いつも同じ時間に見かけるような気がする。
固定運用なんて意味不明なことはしないと思うけど。
532:名74系統 名無し野車庫行
09/12/08 22:52:51 weA2gWOb
上分駅も取り壊されてファミマなってバス停移設してたし新宮線いずれ廃止でしょうな。
533:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 04:21:44 Yu6wjj4c
>>530
池沼ぷちこ市ね。
534:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 10:14:38 Q0LFcE5n
瀬戸内バスが玉突き事故、１人軽傷（12/ 9）
きょう午後、今治市内の市道で、信号待ちのトラックに瀬戸内バスが追突したことから、３台が絡む玉突き
事故となり、１人が軽いケガをしました。
事故があったのは今治市見須賀町の市道で、きょう午後０時４０分ごろ、信号待ちのトラックに、瀬戸内運輸
の急行バスが追突し、トラックがさらに前の軽乗用車に玉突き衝突しました。
この事故で、軽乗用車を運転していた市内に住む５３歳の自営業の男性が、首に軽いケガをしました。
警察の調べによりますと、バスを運転していた５７歳の男性は、停車している車の列を確認しブレーキを
かけたものの、追突したということで、この運転手のわき見が原因と見て詳しく調べています。
一方、瀬戸内運輸によりますと、この急行バスは新居浜発今治営業所行きの路線バスですが、事故当時、
客は乗っていなかった上、終点近くだったため、運行への影響はなかったということです。
URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
535:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 10:15:44 Q0LFcE5n
路線バス追突事故で１人けがnhk
９日午後、今治市の市道で、路線バスが赤信号で止まっていた車の列に追突し、車に乗っていた男性１人が
軽いけがをしました。
９日午後０時４０分ごろ、今治市美須賀町の市道で、今治市に本社がある瀬戸内運輸の路線バスが、赤信号
で停まっていた普通トラックに追突し、はずみでトラックが前の軽乗用車に追突する玉突き事故がありました。
この事故で、軽乗用車を運転していた５３歳の男性が首などを打って、軽いけがをしました。
バスは、「新居浜駅」発、瀬戸内運輸の「今治営業所」行きの路線バスで、乗客はいませんでした。警察の
調べに対して５７歳のバスの運転手は、「トラックが赤信号で止まっていたことはわかっていたが、脇見をして
追突してしまった」と話しているということです。
バスを運行する瀬戸内運輸では、「被害者の方には申し訳ありません。バスの運転手は、『時刻表を
見ながら運転していた』と話しており、事故の再発防止に努めます」と話しています。
536:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 12:06:25 1JDv6Ieg
>>534
あいテレビだけ『急行バス』ってなってるんだけど、
今でも急行便って存在してるんですか？
537:名74系統 名無し野車庫行
09/12/10 12:12:32 TAR3vvyc
また瀬戸内運輸かｗ
538:名74系統 名無し野車庫行
09/12/11 17:45:55 aelXfoNi
瀬戸内運輸は
伊予鉄グループになって
ホシイナ～。
539:名74系統 名無し野車庫行
09/12/11 22:43:18 4DZdvIza
既に大株主
ナノニネ～。
540:名74系統 名無し野車庫行
09/12/12 21:11:29 yfL/APYa
いつの日か、せとうちが伊予鉄東予バスになり、車両もすべて斎院や室町の日野車お下がりなるんだろうか、、、
541:名74系統 名無し野車庫行
09/12/12 22:27:31 chE3L18c
それはいやだ、ずっとトロピカルでいて欲しいｗ
542:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 01:09:16 7oOl8grt
瀬戸内は松山に乗り入れている路線だけでもICカード入れないのかねえ
543:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 01:52:39 JZU62Yzz
新居浜特急は瀬戸内便に回数券で乗るのが一番安いんだっけか。
でもそんなのメンドクセーからＩＣい～カード使える伊予鉄便選んで乗ってるわ。
544:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 07:32:18 p8ZFc77H
瀬戸内グループが
伊予鉄グループになって
伊予鉄東予バス
伊予鉄周桑バス
伊予鉄しまなみバス
伊予鉄東予車両整備
になってホシイナ～。
545:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 15:08:19 gYmEckuS
瀬戸内運賃糞高いから伊予鉄グループならんかのうｗ
546:名74系統 名無し野車庫行
09/12/13 16:17:57 Jc8GppKQ
名無しさん：2009/12/13(日) 13:01:54
愛媛のHONDA STEPWAGON SPADA 黒シルバー５３０ひ２４００の車が夜中、女を無理矢理車に連れ込んでるの見たのだが
547:名74系統 名無し野車庫行
09/12/14 08:27:11 ZBrL8yYi
デマンドタクシー範囲拡大へnhk
路線バスとタクシーの両方の特徴を備えた新しい公共交通システム「デマンドタクシー」を、四国で初めて導入
した四国中央市は、これまで一部の地区だった運行エリアを来年４月から市内のほぼ全域に拡大する計画を
まとめました。
「デマンドタクシー」は、事前に電話で予約しておけば、原則、運行エリアの範囲内であれば、希望する場所から
目的地へと乗り合いで送迎してくれる、路線バスとタクシーの両方の特徴を備えた新しい公共交通システムです。
四国中央市では、去年１月、ＪＲの駅や路線バスのルートから比較的遠い市内の一部の地区で、四国で初めて
デマンドタクシーの試験運行を始め、一定の利用者が確保できているということです。
このため四国中央市は、運行エリアを来年４月から３年間、新宮地区を除いて市内全域に拡大する計画をまとめました。
運行は、川之江、三島、土居の３つのエリアの場合、平日の午前９時から午後４時までで、料金は１回の乗車で
中学生以上が４００円、小学生以下と障害者は２００円となっています。
四国中央市の井原巧市長は、「市民の足として広く親しまれる乗り物を目指していきたい」と話しています。
土曜の愛媛新聞には鬼北代換替バスの大宿線を6k延長とあったな
548:名74系統 名無し野車庫行
09/12/14 08:47:28 ZBrL8yYi
北宇和病院にリウマチ科新設 鬼北町が議案発表
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
そ-すあった
549:名74系統 名無し野車庫行
09/12/14 23:54:49 vcPNRgPe
東京行くのに新セレガの空港リムジンに初めて乗ったけど、折戸なんだな。
エアロエースに折戸の設定がないからセレガにも無いのかと思ってたからびっくりした。
帰りに1678のリムジンにも乗ったけど、内装は相当古いな。まあ昭和の車だから仕方ないか。
こんな古い車でも信号待ちの度にアイドリングストップしてたが、
エンジン始動の際のセルの回りが重々しくてこっちがヒヤヒヤしたわw
550:名74系統 名無し野車庫行
09/12/15 09:25:57 jxTylVYd
東部のバス３路線が廃止へnhk
地方の路線バスの廃止や休止が相次ぐ中、愛媛県の東予地域で路線バスを運行している瀬戸内運輸は、
自治体からの補助金を受けられなくなったとして、四国中央市を発着する５つの路線のうち３つを、来年４月
いっぱいで廃止することを決めました。
路線バスや高速バスを運行している今治市の瀬戸内運輸によりますと、来年の４月いっぱいで廃止が
決まったのは、いずれも四国中央市川之江町の川之江営業所を発着する路線で、新居浜市の別子山を
結ぶ路線と、徳島県三好市を結ぶ路線、そして、川之江町余木を結ぶ路線の３つです。
地方のバス路線は、乗客が少なく採算が取れないことから、地方自治体が赤字分を補てんする路線が
少なくありません。
四国中央市は、今回廃止が決まった３つの路線に対し、昨年度、およそ１６００万円の補助金を出して
いましたが、市が補助金の廃止を決めたことから、瀬戸内運輸は、「補助金がなければ存続は難しい」
として廃止を決め、ことし１０月末に愛媛運輸支局に届け出ました。
今回の路線廃止にともない、隣の新居浜市では、路線バスを利用していた別子山地区の人たちの代わりの
交通手段として、市がワゴンタイプの地域バスを運行する方針で、現在開会中の市議会に、補正予算案を
提出し、可決を目指しています。
最終段落は、3年間限定で、通院とか買物圏を新居浜に変えろってことなんだよな。
富郷渓谷とかの観光にも使ったらいいのに。
551:名74系統 名無し野車庫行
09/12/15 16:27:52 yaRB18gA
せとうちバスの川之江地区の路線が一部廃止になるがここで余剰になる日野車を伊予鉄南予バスの老朽車置き換えに譲渡したらいいと思う。
552:名74系統 名無し野車庫行
09/12/15 23:38:57 JqLYZK+O
南予の老朽車は置き換えなくてもじきに路線自体が（ｒｙ
553:名74系統 名無し野車庫行
09/12/17 10:56:44 V0KrI8tA
バス運転手バリアフリー研修会nhk
高齢の人や障害のある人に対して優しいバスの運行に努めようと、バスの運転手が高齢者や障害者の身に
なってバスの利用を考える研修会が、１６日、今治市で開かれました。
この研修会は、サービスの向上につなげようと愛媛県バス協会が開いたもので、路線バスや観光バスなど
を運行する、今治市内の３つの会社に勤めるバスの運転手、およそ３０人が参加しました。
１６日の研修会では、バスの乗り降りなどに苦労する高齢者や障害者の気持ちを体験形式で考えようと、
参加者たちが、２キロの重りが入った上着を着て、ひざと足首をサポーターで固定し自由に曲がらないようにしました。
さらに手も自由に使えないように手袋を２枚重ねたり、目が不自由な状態を体験できる特殊なめがねを
かけたりしました。
そのうえで、杖をつきながらバスに乗り込む難しさや視界がぼやけて見える中で料金表の運賃を確認する
たいへんさなどを肌で感じていました。
研修会に参加した５０代の男性は「お年寄りは大変だと思いました。普段、お金を払う時に遅いなと思うこと
もありましたが、これからは、お年寄りに安全な運行を心がけたいです」と話していました。
瀬戸内海と周桑か
554:名74系統 名無し野車庫行
09/12/17 20:10:47 V0KrI8tA
新居浜市 地域バス運行へnhk
新居浜市の１２月定例市議会は、１７日、最終日を迎え、来年４月末で廃止される、新居浜市の別子山
地区と、四国中央市を結ぶ路線バスの代わりの交通手段として、市が地域バスを運行するための条例
の改正案と、車両の購入費などを盛り込んだ補正予算案が可決されました。
１７日の定例市議会の本会議で、新居浜市の別子山地区と四国中央市の川之江営業所を結ぶ路線バスが、来年
４月末で廃止されることを受けて、代わりの交通手段として、市がワゴンタイプの地域バスを運行するための条例の
改正案が全会一致、車両の購入費などを盛り込んだ補正予算案が、賛成多数で、それぞれ可決されました。
これにより、新居浜市が運行する地域バスは、現在ある、別子山と市内の住友別子病院を結ぶ路線に加え、
さらに２つの路線が追加されることになります。
追加される路線は、別子山支所から四国中央市の三島駅までと、別子山支所から別子橋までの区間で、
別子山支所から四国中央市の三島駅までの区間が、日曜祝日と年末年始を除いて１日６便、別子山支所
から別子橋までの区間が、月曜日から金曜日まで原則、１日６便、運行する予定です。
555:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 09:18:41 2BXAWMp4
伊予鉄松山ー久万が3月末で廃止
ソースは今日の愛媛新聞
556:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 09:57:59 lWTtSW2B
>>>555
この記事ですね
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
正式決定ではないとのことだが、便数も多くて補助金も交付されているJRバスがあるから伊予鉄は廃止だろうね
伊予鉄本体の委託路線も久万は担当していないようだから、乗務員送り込みの必要もないし
557:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 10:17:20 TDURk/0k
久万いつ見ても空気輸送だもんな！
558:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 10:28:30 ZqXkdXqO
伊予鉄バス、松山―久万高原を廃止検討
確か、伊予鉄が停車せずJRのみ停車ってトコがあったな トンネルで集落へ逝くとこで。
これでJR普通便の市駅乗り入れができるのかな
559:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 12:46:45 F2ROfVPy
>>558
つづら川口だっけ
560:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 18:35:25 RzT1Cj48
>>554
×三島駅→○伊予三島駅
561:名74系統 名無し野車庫行
09/12/18 18:36:37 RzT1Cj48
>>558
×市駅→○松山市駅
562:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 00:58:29 t6FLyt20
久万、三崎、中畦、上林、あたりは
いつなくなってもおかしくない感じだね。
563:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 01:32:25 VIv9tV5Z
71番、73番、90番、94番あたりの路線も乗客数や便数からいったらあやしい
564:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 09:48:17 ohWwdW07
伊予【ぬるぽ】鉄道バス
565:名74系統 名無し野車庫行
09/12/20 10:15:49 kDJPVdeJ
三崎は八幡浜～三崎間で細々需要があるみたいだし、
小田も急行便が残ってるくらいだから、今の1往復は残るんじゃない？
上林は、1往復化以前は通学客とかいたらしいが・・・
71番の末経由は昔は学休日運休便があったので旭中の通学用かと思ってたが、
今は自転車通学なんだろうね
566:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:01:51 vc1pHmIT
前に話題に上がった最古のRJと目される1088あぼーんの模様
567:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:12:41 /z1hq/jI
ここと限らず小中学校の送迎を路線バスに振り替えれば地方の路線は残る？
別建てだと路線バスも補助金出しているから別途スクールバスなんて抱えていると二重三重の支出になり無駄遣いになるのではないだろうか？
568:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:15:29 uXYpUyH2
>>566
やはり30年は持たなかったか…。
伊予鉄本体にも中型新車が入らないが
代わりは減便になった八幡浜から流れたのかな？
569:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 12:18:25 9f2Zs0dB
通学だけでなく交通弱者がいるんだけどな
570:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 14:11:45 Rb2IlWYC
大洲市の一部などはスクールバスに地元一般客の乗車を認めてるようだね
>>568
上で話が出てるように久万線が3月末で廃止になったら1903が捻出できるけど
同型の1904が既に久万にいるし
571:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 20:33:16 vc1pHmIT
12月30日大阪線下り夜行(伊予鉄便)、6号車出動
夜行の6号車はお初かな？
572:名74系統 名無し野車庫行
09/12/21 21:20:47 yrgY3T37
夜行の６号車はあまりないな？伊予鉄を儲けさせたい阪急様の配慮だす♪～θ(^O^ )
573:名74系統 名無し野車庫行
09/12/22 00:10:16 oYdHyO43
ＪＲ四国バスの川池線も南予線も遠い昔になりつつ・・・。
574:名74系統 名無し野車庫行
09/12/22 19:00:05 3iRpvcVI
県内の市で四国中央市バス路線一番やばいよな。
575:名74系統 名無し野車庫行
09/12/23 00:21:34 E96OsxI0
いや、伊予市も何気に…
576:名74系統 名無し野車庫行
09/12/23 19:45:17 laQH1wZH
>>567
愛南町だと中浦線(宇和島)、僧都線(コミュニティ)と別建てでスクールバスが走ってる。
577:名74系統 名無し野車庫行
09/12/24 04:23:04 SLkjVG/l
松山にキング新車ktkr
578:名74系統 名無し野車庫行
09/12/24 10:48:16 UhGH0uJi
>577
JR四国バス？
ナンバーとかもう出てるの？
579:名74系統 名無し野車庫行
09/12/25 18:13:14 U1LH0wgo
愛媛のぬるぽバス
580:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 01:06:02 NKhautmd
キングは既に生産終了してなかったか？
581:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 09:47:31 nSwDtZ/Z
新長期規制対応して復活しとるよ
ポスト新長期に引っ掛かる来年夏くらいまでは生産可能のはず
582:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 10:02:02 ZYDZ93Bl
>>567
愛媛のローカル路線バスは、このままだと通学利用がある路線以外は全廃しそうな気がする。
しかしこれから学校統廃合が加速していく中で、統合の条件に「スクールバスの運行」を掲げているところが多い。
>>576なんてその典型だ。ここは宇和島バスの中浦線や僧都線と完全に被ってるから
スクールバスを運行する必要などなかったはず。
通学に路線バスの本数が少なければ増便すればよい。スクールバスを運行する経費より安上がりなんだから。
このケースが増えてくると宇和島バスやせとうちバスの支線は完全に無くなるだろうな。
583:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 10:50:16 9MVTzOwZ
>>579
伊予鉄南予の中ｶﾞｯたバス
584:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 14:25:12 EUHDXx0L
中浦はスクールはローザが入ってる。宇和島の通常路線バス仕様では猿鳴まで入れない。
僧都は愛南町が運行のシビリアン。スクールはハイエース。
深浦小が来春城辺小に統合だが、あいなんバス敦盛線ダイヤ変更で対応？
鯆越もマイクロバスならはいれる。
585:名74系統 名無し野車庫行
09/12/26 22:16:11 FgGS8fFI
中浦のスクールって猿鳴まで入ってるの？
ていうかあんなとこ中学生いるのか？？
586:名74系統 名無し野車庫行
09/12/28 21:38:25 86fmtrqc
今さらだが瀬戸内の品川便８台ウンコわろた
587:名74系統 名無し野車庫行
09/12/29 22:43:56 tlStZ6/c
瀬戸内運輸ウテシ総動員だなｗ
588:名74系統 名無し野車庫行
09/12/31 02:50:09 9uU3JW6/
>>587
大阪も年末年始１日15台以上だしてるからな
589:名74系統 名無し野車庫行
10/01/02 20:17:12 O7+GUGI8
5071の右側2人掛け最前列席の窓側の降車ボタンぶっ壊れとるわ。
直しときや＞伊予鉄の中の人
590:名74系統 名無し野車庫行
10/01/02 23:34:37 1txFiyRN
1240、本日も勝岡線で確認。
29年目の今年も順調に稼動しているな。
波打つ窓上の鉄板と波打つエンジン音がヤバそうなんだが、今年いっぱい持つかな？
591:名74系統 名無し野車庫行
10/01/05 15:27:57 PPDevZRO
今年も近々新車入るだろうし来月の椿祭りあたりが潮時なんじゃ？
592:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 22:29:41 5KALsmSP
大洲の1184が廃車
593:名74系統 名無し野車庫行
10/01/06 22:31:03 A224F54G
>>592
代替は？
1065と1287だけでは予備ゼロだが
594:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 22:34:04 PkfH7whP
伊予鉄、ブルーリボンシティハイブリッド２台お買上げ
595:名74系統 名無し野車庫行
10/01/08 22:42:30 nh0qlMJA
中型の導入がぱったり止まってるなぁ…。
南予バスが困るじゃないかw
596:名74系統 名無し野車庫行
10/01/09 00:11:37 XYRX2v1d
昨年みたくレインボーII、ブルーリボンIIの導入はないのかな？
597:名74系統 名無し野車庫行
10/01/09 03:42:34 gUvXNFej
セレガの高速用をキャンセルしてリムジン用のリミテッドにしたから
浮いた差額で砥部線用のブルリIIを肺鰤にアップグレード？
598:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 16:52:12 WwbRBygo
低公害車は当初から8台の予定だったから、既定通りじゃないの？
今回導入分が当初からハイブリッドだったか、CNGからの変更かは不明だが
599:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 21:26:13 kQ78sqCE
一体、どの路線にハイブリッドバスが入るのだろうか？
600:名74系統 名無し野車庫行
10/01/10 22:30:50 kQ78sqCE
>>593
大洲 1065・1287・1292
601:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 00:02:04 VFA+VyGl
小型幕のRJもいつの間にかあと4台？
ハイブリッドの代替廃車はまた大型なのかね。
そろそろ川内線にも大型の新車入れてあげて
玉突きで1915や2143の角目RJを南予バスにやればいいのに…。
602:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 00:48:54 JmlpVajm
小型幕のRJって5台じゃない？
1178・1189（久万）、1181・1187（長浜）、1183（内子）
いずれにしてもだいぶ減ったね
久万線が廃止になれば1903を移籍させたらいいと思うが
603:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 18:49:32 nWlYiacH
なにはともあれBRC顔が伊予鉄初お目見えなわけだが、
今までどおりバンパーを黒塗りにして前面窓下のプレスラインを無視して
オレンジ色の帯をまっすぐ回すような、無頓着な塗装はしないでほしいなぁ。
604:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 21:09:48 JmlpVajm
川内線といえば、平日朝ラッシュ時は川内にいる車両だけでは足りないよね？
斎院の1235以外に応援が出てるんだろうか
ラピッドバスに特急車や小型ノンステを使ってたり、意外と予備が少ないよね
605:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 22:35:22 MJ9hfIdw
>>604
空港線の1695も朝は川内へ
606:名74系統 名無し野車庫行
10/01/11 23:34:58 X4NojWTQ
>>598
CNGは予定通り入れてさらにハイブリッドもという話ではないの？
607:名74系統 名無し野車庫行
10/01/12 23:17:35 3zQM3zYS
愛媛日野にて伊予鉄色のBRC1台、お尻だけ確認。
せとうちワンステップレインボーⅡ、2台確認。
南斎院車庫にて南予平屋根RJ3台確認、
内2台はナンバーこそついているものの廃車待ちの場所。
608:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 08:04:21 w+EZALk0
>>607
廃車のRJのナンバーはわかります？ >>592の1184かな？
609:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 22:03:39 3LFESMpq
平屋根に3台も廃車が出たか。
さすがにこれだけ少なくなると親会社から移籍車が出てそうだが…。
今日くらい寒いと、生き残ってる久万のK規制のRJは朝エンジンかかるのか？
松山にいる頃でさえ始動しにくかったんだが…。
610:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 22:10:38 3KrqldBM
>>607
２台(1088・1184)は廃車確定。
もう１台(1187)は車検で来てるんじゃないの？
611:607
10/01/13 23:02:10 fzIB5rCV
だから南予平屋根RJ3台の内2台が廃車置場って言ってるじゃん。
伊予鉄南予ロゴ塗りつぶされてたし。
610のいうとおり1台は車検だと思う。
それよか角目4灯ボロブルリの方向幕が松山観光港になってるのが
気になる。
観光港リムジンであれが来たら観光客ひっくり返るよ。
612:名74系統 名無し野車庫行
10/01/13 23:51:28 NV+BgWSS
CNGがあと2台増えて8台になれば
5023・5024と合わせて10台の陣営で
朝夕以外は空港線オールノンステにできそうなのに。
613:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 22:30:10 XywVwS9h
>>611
1527の代走で観光港リムジン行ってるの見たことある。
>>612
その手もあるが、5023・5024が追い出されそうな気も。
614:名74系統 名無し野車庫行
10/01/14 23:02:54 t66p1+VR
南予バスの車の車検もわざわざ松山まで持ってきてるの？
615:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 20:27:09 rSQ7jiHd
さんふらわぁダイヤ改正のおこぼれで
別府からの便＋スーパージェット広島から最終便接続のリムジンバスができる?
今日現在リリースは出てないが。
観光港シャトルの高浜発最終延長だけで終わるかもしれんが。
616:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 21:40:57 Bx5DlHS3
ブルシチハイブリはまだデビューしないのか？
617:名74系統 名無し野車庫行
10/01/25 22:37:38 B6B9Tjvc
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
伊予鉄がチンタラしてるうちにまた宇和島に新車が入ったじゃないか。
これで今年度の路線新車はエルガミオ5台、エアロスターSが3台、エアロミディ3台、エアロエース1台か…。
あと高知ナンバーの貸切ガーラも入ってるんだよな。
愛媛で一番貧乏なはずの路線バス会社の車両が一番豪華なんだが
民主党の事業仕分けで車両購入補助が廃止になるから
来年度以降どうなることやら…。
618:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 00:34:29 uAspjaTO
非常口の設置のきっかけとなった火災のトラウマがあるから新車に拘るんだよなあ。
宇和島-宿毛線の従来車はあとどのくらいあるのかな？
619:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 11:58:40 uAspjaTO
5285のハイブリッドノンステップが砥部線にか
620:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 19:28:11 mgUH2dH/
>>618
非常口の設置のきっかけ
↑↑
詳細プリーズ
621:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 19:32:05 zeno/kLP
四国初のブルシチハイブリは5285、5286だな
これで1235・1240は引退？
622:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 19:52:55 hjunf4GF
１７時１５分ころ三越前で5286を目撃
１８番線で運行されていたが乗客０ｗもったいねえｗ
通常カラーにエコを意識したラッピングしてるのね
623:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 21:57:07 pxlzcw5F
去年11月18日に入った宇和島のエルガミオが5276～5278
1月20日に入った宇和島のエアロスターが5279～5281
今日から運行開始の伊予鉄ブルリが5285と5286
5282～5284はどこへ？？
624:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 22:11:50 BVOBNWqG
>>621
1508・1510・1511・1512のどれかだと思うが。
>>623
せとうちのレインボーⅡ３台じゃない？
625:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 22:14:39 BVOBNWqG
>>625
２月より観光港リムジンダイヤ改正、接続便ができるよ。
626:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 22:17:36 BVOBNWqG
>>625
これは>>615のレスね。
627:名74系統 名無し野車庫行
10/01/26 23:20:50 nI+XEpu7
今からでも遅くない。
伊予鉄BRC,バンパーをボディ同色に。
前扉の枠はブラックアウト。
何で黒バンパーにする。JR四国じゃあるまいし。
628:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 08:51:21 lQRSCMa/
四国初ハイブリッドバス導入nhk
伊予鉄道の路線バスに、燃費の良いハイブリッド車が四国で初めて、２６日から導入され、関係者による出発式が
松山市で開かれました。
新しく導入されたバスは、ディーゼルエンジンと電動モーターを併用させるハイブリッド車で、伊予鉄道が四国で
初めて、およそ６０００万円をかけて２台購入しました。２６日は、松山市駅前で出発式が開かれた後、関係者に
新しいバスが公開されました。
この「ハイブリッドバス」は、加速させるときにディーゼルエンジンとともにバッテリーから供給される電力によって
モーターが動き出し、燃料の消費を減らせるのが特徴です。また車内には、電動モーターの作動状況を示す
モニターも設置され、乗客も一目で分かるようになっています。
伊予鉄道では、このバスを松山市駅と砥部町を結ぶ「砥部線」で２６日から運行を始め、従来のバスより１０％
から１５％程度の排出ガスの削減効果を期待しているということです。
伊予鉄道の玉井伸二自動車部次長は、「高速道路料金の値下げなどもあり、路線バス事業は厳しい状況に
あるので、ハイブリッドバスを導入することで、環境に優しいバスをアピールしたい」と話していました。
629:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 08:56:00 lQRSCMa/
伊予鉄がハイブリッドノンステップバス導入 ( 1/26)URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
環境や人に優しい公共交通を目指して伊予鉄道が四国で初めてハイブリッド・ノンステップバスを導入し、けさ
出発式が行われました。伊予鉄道が導入したのは四国で初めてとなるハイブリッド・ノンステップバスです。
けさ行われた出発式には伊予鉄道や松山市の関係者らおよそ２０人が出席し、まず伊予鉄道の佐伯要社長
が「温室効果ガス２５％削減の方針が示される中、自動車から公共交通への転換が効果的かつ重要だと思う」
と挨拶しました。今回ハイブリッド・ノンステップバスを取り入れたのは環境や人に優しい交通体系を整備しようと
松山市が進めているオムニバスタウン計画の一環で、１台あたり３千万円の車両価格のうち国と市から６００万円
が補助されています。伊予鉄道によりますとこれまでの軽油を使ったディーゼル車に比べて燃費が２割ほど
向上するということです。今回、導入した２台のバスは、きょう午後から松山市駅発の砥部線で運行されますが、
伊予鉄では、今後も導入拡大を検討することにしています。
ハイブリットバスが出発URLﾘﾝｸ(eat.jp)
四国では初めての導入となるモーターとエンジンを併用したハイブリッドバスが登場し、きょう出発式がありました。
ハイブリッドバスは松山市の環境に優しい街づくりを進めるオムニバスタウン計画の一環として伊予鉄道に２両導入
されたもので、導入には国と松山市からあわせて1200万円の補助金が出ています。モーターとエンジンを併用
することで、従来のバスと比べて10～15％燃料を節約、排出ガスなども10％以上減らすことができます。この
車両はきょう午後から松山市駅と県立とべ動物園などを結ぶ砥部線で運行が開始され、伊予鉄道では今後も
導入を検討していきたいとしています。
>国と市から６００万円 600万ずつなんだな
630:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 13:43:07 I14UEBgG
>>627
禿胴
631:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:02:37 kQLPDGnJ
松山市から補助金が出ているのに松山市外も走る路線へ運用していいのか？
632:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:11:50 Zl9ZCT4g
そんなくだらん理屈なら
砥部線に新車なんて入るわけなかろうが…。
633:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:42:16 7nASjez4
レインボーHR、ブルリ2ときて、こんどはシティハイブリか。砥部は新車ばっかりだな。
634:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:45:56 F4PytpKM
砥部線は伊予鉄を代表する主要路線ってことで特別扱いなんだろうね
終日15分間隔以上で大型車が必要な路線って砥部線と空港線くらいだし
CNGノンステは空港線に導入したから、ハイブリノンステは砥部へってことじゃない？
635:名74系統 名無し野車庫行
10/01/27 23:53:38 W9CVttyw
ＣＮＧは空港線以外は使えんだろうから今後はハイブリだろうな
636:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:04:46 lpEcDvOK
砥部線は森松までは列車も走ってた路線だしな。
相変わらず冷遇されてるのが川内線だな。
30分間隔の割に結構客は乗ってると思うんだが
ノンステは夜に間合いで入るのみで
昼間はボロばかりだな。
637:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:05:10 QUP4NGkj
1909は転属みたいよ。方向幕外されてた。
玉突きで、こないだの平屋根ＲＪ廃車の代わりに転属先のＲＪが南予に流れるんじゃない？
638:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:10:03 9E9MAtO0
砥部線に新車集中するのは良く分かる。
朝から夜までまんべんなくホント良くお客さん乗ってる。
川内や北条、10番とかは昼間とかはガラガラだもん。
639:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:31:57 vWyEwXq4
川内線は枝松界隈までの客が多い感じだから
スポーツセンターかどっかで折り返す便を入れて15分間隔にしたらどうなのかな。
640:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 00:32:42 EsZ4NAD0
川内線は横河原線と並行しない福音寺あたりまではそれなりに乗ってるけど
大型と中型の併用でちょうどいいくらいだね
>>637
ハイブリ2台の代わりに1511が廃車、1909が転属（北条？川内？）なら数が合うな
641:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 01:02:38 QUP4NGkj
10番線も短大前から南は客少ないから、2本に1本は畑寺交差点から枝松に抜けて、市内に戻る環状にしたらいいんじゃないかな(逆もありで)。
これで10番線の15分ヘッド維持しつつ川内線の枝松まで15分ヘッドにできそうな…浅はかな妄想すまん
市内系統やループ系統も新車優遇だが、三津ループのレインボー２はもったいないから余ってる7mのHRと交換してもっとレインボー２を有効活用したほうがいいと思う。
642:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 05:41:45 SnQE3Vza
伊予鉄1200番台、はよ廃車にしろよ
643:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 09:45:57 BgXApArb
伊予鉄道が四国初のハイブリッドバス導入URLﾘﾝｸ(www.ebc.co.jp)
環境に優しいハイブリッドシステムのバスを四国で初めて伊予鉄道が導入し、きょうから運行が始まります。
きょうは松山市駅前で出発式が行われ、テープカットのあと運転手に花束が贈られ運行開始を祝いました。
このハイブリッドバスは、伊予鉄道が低公害車促進事業の一環として２台導入しました。バッテリーで駆動
するモーターと従来のエンジンを併用し燃料の消費を１０％から１５％減らし、排出ガスも１０％以上抑えます。
また、このバスは段差が少なく乗り降りがしやすいノンステップにもなっています。このハイブリッド
ノンステップバスはきょうの午後から松山市駅と砥部町を結ぶ路線で運行されます。
ハイブリッドバスお目見え 伊予鉄道
伊予鉄道が四国で初めてディーゼルエンジンと電気モーターを併用したハイブリッドバスの運行を２６日から
開始しました。２６日朝は松山市駅前で出発式が行われ、伊予鉄道の佐伯要社長や中村時広松山市長らが
テープカットで運行開始を祝いました。伊予鉄道が四国で初めて導入したハイブリッドバスは、７４人乗りの
大型タイプ２台で松山市駅と砥部町を結ぶ砥部線で午後から運行を始めました。バスには、従来のディーゼル
エンジンに加えて、発進や加速の際には電気モーターが作動するハイブリッドシステムが取り入れられていて、
伊予鉄道では従来のバスに比べて燃料費が１０パーセントから１５パーセント削減できるものと期待を寄せています。
伊予鉄が低公害車２両導入
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
天然ガスとの燃費比較をやってるトコは無いんだな
644:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 09:47:52 BgXApArb
URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
645:名74系統 名無し野車庫行
10/01/28 12:15:47 QUP4NGkj
>>627
東武バスみたい。黒バンパー…
646:627
10/01/28 22:28:16 9E9MAtO0
今回のBRC、デザイン少し変えてるのは日野は絡んでないのか？
もしそうなら、日野は愛媛日野が伊予鉄子会社なのになめてるとしか言いようが無い。
黒バンパー伊予鉄指示ならなぜ止めない?
路線が新カラーになったときは、日野のカクカクボディに似合う優れたデザインに
感嘆したが、今回のカラーはデザイナーの意図を無視してる。
647:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 00:23:25 x989Jc1h
ポンチョは黒塗りバンパーじゃないし
丸っこいボディに合わせてカーブするラインになってて悪くないのに
648:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 13:01:56 sFcRD9he
三津ループって客乗ってるの？
少なければ7mとコンバートされてそうだけど…。
649:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 22:38:07 Kj+tLDzV
今日の八幡浜港16:30発大洲駅前行きにRLが使われてました！
ハイブリッドもいいけど、古参の活躍はうれしいもんですね(笑)
それと、ノンステ車が三崎まで行くようになったんですね！
ずーっとRJが使われてたような気がしたんですけど。
650:名74系統 名無し野車庫行
10/01/29 22:52:52 9K7umW9b
>>649
八幡浜はほとんどノンステになったからね（RJは1293・1565の2台だけ？）
小型ノンステは南予の方が向いてるかもｗ
1235・1240はまだ走ってるみたいね・・・
ハイブリの代替廃車は1510・1511あたりかな？
651:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 05:46:54 zLku8XA+
ハイブリ以外はなにか入らないの？
652:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 14:50:14 6JMzCkkc
斎院営業所にて方向幕が入った1909を発見したが幕が回送だったのでどこに入ったかわからなかった。
1088、1184の廃車体は消えていた。
1511はナンバーが外されていた。
653:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 20:16:44 OAPUllQR
>>582
亀レスだが、せとうちバスの路線バス（特急は除外）はこんな車両（マイクロバス）で十分。
新居浜～今治線や新居浜～川之江線といった幹線系も含めて。
毎日使っているわけではないが、（雨のときやJRの駅に出るときに使うぐらい）
この4年間、満席になるのを見たことが無い。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
ラッシュ時の収容力が心配なら標準仕様より座席を減らせばよい。
せとうちバスの路線バスはどれも新型だらけだが、次に老朽更新するときは
思い切ってスケールダウンも検討したほうが良いと思う。
654:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 21:19:49 paF9blJj
>>648
松山市ホームページ
URLﾘﾝｸ(www.city.matsuyama.ehime.jp)
ここのオムニバスタウン総合対策事業20年度の取り組みに
「新規路線運行用ノンステップバスの導入(三津地区)」
とあるから、当面はこれ用に導入したレインボー２で運行しないといけないのかも
655:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 21:47:02 /O8IyY6L
斎院の191、南予バスへ移籍。
「ＬＯＯＰ」は消えてたが、専用塗装のまま移籍。
>>652
1909がここ何日か斎院にいるが、もしかして空港線かも？
656:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 23:26:40 6JMzCkkc
ハイブリッドバスの5285、5286に乗車した。
運賃表も液晶になり画面にアイドリングや充電などの状態や｢次止まります｣｢発車します｣も表示される。
写真を撮る人もいてちょっとした注目の的になっている。
砥部線のノンステップバスも種類が増えてバラエティーに富んでいる。
657:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 23:53:52 WCmhPnjd
>>655
また八幡浜かな？
八幡浜に限っては本体より平均車齢若いんじゃないのｗ
658:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 00:16:41 k4EuWHoM
あのハイブリッドバス何か物足りないなあと思ったら
肝心の「IYOTETSU」が無いｗ
659:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 01:00:10 wbPQ4dhT
俺も昨日の朝5286に乗ってみた。
エンジン始動の際もセルの音や振動がなくすぐかかり、まるでプリウスのようだ。
運賃表示器はレシップの液晶が2分割のやつだね。宇和島の新車もこれ。
試乗した帰りに小田から来たトップドアのRJ1690に乗ったんだがこれが衝撃的だった。
車内が俺以外全員老人で15人位乗っている。ウテシまで定年をとっくに過ぎてそうな南予の嘱託のおっさんだww
前のほうの婆さん5～6人がやたらと大声で喋っていて、ウテシにもしきりに話しかけている。
その話の内容からして客の大半が万年より奥から乗ってきた病院通いの人のようだった。
この人たちはどうやって帰るんだろう？
小田行きの昼便が無くなって久しいが、夕方6時の急行便までずっと待つんだろうか？
660:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 12:59:05 J4d5NHTS
さっき旧セレガの空港リムジンが勝山交差点→川内方面へ走ってくのを
見たが、最近入ったの？
661:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 16:16:02 vuKSFHDH
愛媛マラソンで一部路線が迂回した。
砥部線やJRバスの松山ー落出線の該当時間は千舟町経由だった。
夜行バスのオリーブ松山号は南環状線経由だった。
662:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:23:08 nePIIHJs
「愛媛マラソン」交通規制に伴う電車・バスの運休・迂回運行等について（1/31）
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
高速バスの停留所休止「大街道」停留所
8：00～9：30の間、「大街道」を出発・到着する各便は、大街道での乗降はできません。「松山市駅」「ＪＲ松山駅」
をご利用ください。
以下の該当便は、「大街道」での乗降はできません。「松山市駅」「ＪＲ松山駅」をご利用ください。（下記は大街道
発着の時間です）
大阪行き 8:35 高松行き 8:04、9:06 高松→松山 6:50（高松発） 徳島行き 8:14 高知行き 8:12
「北条」停留所 以下の該当便は、「北条」での乗降はできません。
福山・尾道線 【北条発】10：06 【福山発】8：45、10：25
663:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:27:20 nePIIHJs
路線バスの運休・迂回運行※運休・迂回等をする路線以外（とくに市内中心部及び城北方面運行の路線）においても、終日大幅な遅延が予想されます。
※当日の道路状況により変更になる場合がございます。※対象便については、時刻表でご確認ください。
内容 対象時間 対象路線 休止区間
運休 8：00～15：30 北条線 東西線 平和通り線 まつやまマドンナバス 全停留所
迂回運行
8：00～9：30 空港線（リムジン 、各停停車便 ） 松山観光港リムジン 砥部線（大街道経由） 久万線
川内線 新居浜特急線 市内⑩番線 今治・大三島特急線 （※瀬戸内バス運行） 五明線 東南線
下記区間のバス停では乗降ができませんのでご注意ください。
一番町電車通り（市役所前交差点～勝山町交差点） ロープウェイ街
喜与町周辺（一番町一丁目交差点～西一万交差点） 八坂通り 空港線（各停停車便 ）
砥部線（大街道経由で松山市内行のみ） 久万線（松山市内行のみ） 川内線 市内⑩番線 五明線 東南線
下記停留所の乗降場所が変更となりますのでご注意ください。
千舟町五丁目 URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
上一万駅前 URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
河原町 URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
12/24に発表してたのか
664:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:39:28 nePIIHJs
１月３１日愛媛マラソンが行われます。松山市内は交通規制の為一部の便で迂回いたします。ご利用の際はご注意願います。
1. 愛媛マラソンによる迂回について 愛媛マラソンの開催に伴い、松山市駅より道後への路線を一部変更します。
その間、『一番町三越前』は停車いたしませんのでご注意下さい。
実施日 平成２２年１月３１日(日曜日) 規制時間 午前８時～９時３０分
対象便 上り１便 宇和島発６:３０ 松山市駅着８:２４ 道後着８:３４
上り２便 宇和島発７:００ 松山市駅着９:０８ 道後着９:１８
上り３便 宇和島発７:２０ 松山市駅着９:２８ 道後着９:３８
下り２便 道後発８:３０ 松山市駅発８:４５ 宇和島着９:４８
以上上記の便は『一番町三越前』には停車いたしません。上記以外の便は通常通り運行いたします。
迂回路 中の川通りを経由
上り 松山市駅前→中の川通り→永木交差点左折→勝山町交差点→道後
下り 道後→勝山町交差点直進→永木交差点右折→中の川通り→松山市駅前
ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp) URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
665:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:42:42 nePIIHJs
↑2010年1月12日 9時0分
2010年 1月13日 路線バスのお知らせに1月31日第48回愛媛マラソンに伴う迂回運行について掲載
URLﾘﾝｸ(202.229.54.225)
いつもせとうちバスをご利用いただきありがとうございます。
平成22年１月３１日（日）「第４８回愛媛マラソン」開催に伴う交通規制により、
下記の通りバスの迂回運行を行いますのでご注意願います。
ご利用の皆様には大変ご迷惑をお掛けしますが、 何卒ご理解ご協力ほどよろしくお願い申し上げます。
１．変更日時平成２２年１月３１日（日） 午前８時００分 ～ ９時３０分の間
愛媛マラソンの開催のため、大街道付近の道路が全面通行止めになります。
２．該当便 新居浜～松山特急便
新居浜駅 ７時２０分 発 ＪＲ松山駅行き ＪＲ松山駅 ８時２０分 発 新居浜駅行き
大三島松山特急便 宮浦港 ６時３０分 発 松山市駅行き
※上記便はいずれも大街道での乗降が出来ませんので、十分に注意願います。
666:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:48:03 nePIIHJs
愛媛マラソンに伴う「大街道」バス停の使用中止について （2009/12/17）
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ジェイアール四国バスをいつもご利用いただきましてありがとうございます。
平成22年1月31日に愛媛マラソンの開催に伴い松山市内で交通規制が行われます。このため、一部の便において
「大街道」バス停留所を使用中止とさせていただきます。（「大街道」を使用中止する便は、通行規制区間は迂回運行
いたします）詳しくは以下のとおりです。
【使用中止内容】１．実施日時 平成22年1月31日（日） 8：00～9：30 県庁前～一番町１丁目交差点通行止め
２．使用停止停留所 大街道（愛媛県松山市）
※次に記載の対象便で「大街道」でのご利用をご希望のお客様は申し訳ございません
が、他の停留所をご利用ください。大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解とご協力をお願い申し上げます。
３．対象便
○ドリーム高松・松山号（松山～東京線）下り便（東京⇒松山）発車日：平成22年1月30日（土）（到着日：平成22年1月31日（日））
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道到着時刻 終着停留所到着時刻
１号 JR四国 TDL 19：25 8：28 松山支店 8：48
○オリーブ松山号（松山～名古屋線）下り便（名古屋⇒松山） 発車日：平成22年1月30日（土）（到着日：平成22年1月31日（日））
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道到着時刻 終着停留所到着時刻
１号 JR東海 名古屋駅 23：00 9：10 松山支店 9：34
667:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 20:49:18 nePIIHJs
○松山エクスプレス大阪号（松山～大阪線） 上り便（松山⇒大阪）発車日：平成22年1月31日（日）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
４号 西日本JR 松山支店 8：03 8：28 大阪駅 13：55
○吉野川エクスプレス号（松山～徳島線） 上り便（松山⇒徳島）発車日：平成22年1月31日（日）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
２号 JR四国 松山市駅 8：00 8：14 徳島駅 11：10
○坊っちゃんエクスプレス号（松山～高松線）発車日：平成22年1月31日（日）上り便（松山⇒高松）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
４号 四国高速 松山市駅 7：50 8：04 高松駅 10：28
６号 伊予鉄 8：50 9：06 11：33
下り便（高松⇒松山）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道到着時刻 終着停留所到着時刻
１号 四国高速 高松駅 6：50 9：14 松山市駅 9：28
○なんごくエクスプレス号（松山～高知線） 下り便（松山⇒高知）発車日：平成22年1月31日（日）
便名 運行会社 始発停留所発車時刻 大街道発車時刻 終着停留所到着時刻
１号 JR四国 松山支店 8：43 9：14 高知駅 11：30
※各便の運行会社は変更になる場合もあります。
668:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 21:35:35 x1MTQiJd
いつもの人だと思うけど、URLだけ貼ればいいのに・・・
なんで記事を丸コピするんだろう
669:名74系統 名無し野車庫行
10/01/31 21:54:25 wJgkrOZh
>>668
さすがにこれだけやられると観る気失せるよな
670:名74系統 名無し野車庫行
10/02/01 22:43:17 UbjmD4tm
>>657
八幡浜はノンステ５台もあるから、191の八幡浜移籍はないと思う。
671:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:14:05 g9pm6JDI
一時流行った７m車を導入した事業者って割りと持て余してるけど
伊予鉄は南予バスって言う持って行き先あるからいいよね。
多少使用感あっても南予じゃ新車同然でしょ。
672:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:34:52 mJE+6FQz
RJの移籍は止めたのかな？
まあ今さら昭和の車移籍させてもすぐ使えなくなるし、
RJ用の大型方向幕作るだけでも金かかるからなぁ…。
しかし、八幡浜以外では今でも主力の1100～1200代がまだ10台以上残ってるが、
これらも2～3年後には車齢30年。
この代替はどうするのかな？
伊予鉄は昭和末期～平成10年のワンステ導入までの中型車が極端に少ないから
代わりのタマがほとんどないが…。
673:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:35:38 Vf9loaEL
あんな小さい車で間に合うような路線はそもそも採算が取れないから
補助金が出てる路線やシャトルバスみたいなのしか使い道がないんだと思う。
674:名74系統 名無し野車庫行
10/02/02 23:56:50 iWFzCqsC
南予はもう少し路線が整理されて必要数も減るだろうけどねぇ
本体にはレインボーIIもぼちぼち入るだろうから、1500～1900代辺りを移籍させて凌ぐのだろうか
1691や1912あたり、今でも移籍できそうだけどなあ
675:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 10:10:45 ne6qPofy
福岡ー松山高速バス3月31日で廃止
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
西鉄が撤退で伊予鉄はどうするの？
676:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 11:37:35 17peyTfh
廃止でしょう！
大阪線夜行増便したほうが良いよな！
677:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 16:51:14 ne6qPofy
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
西日本鉄道（福岡市）は２日、不採算路線リストラの一環として、福岡―松山など高速バス計４路線から４月１日付で
撤退すると発表した。景気低迷や高速道路の料金割引の影響で、需要が減ったのが主な要因。
撤退路線はほかに、北九州―熊本、北九州―長崎、北九州空港―折尾・黒崎（北九州市）。いずれの路線も
伊予鉄道（松山市）など他社との共同運行で、西鉄が撤退した後、各社が単独で運行するか検討中という。
678:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 17:59:30 Z97jzizc
福岡－松山線、伊予鉄は続けたいみたい。
ただ単独運行となると２台用意するのは難しいので南予か瀬戸内に打診するみたい。
それよりも、来年度の一般路線の再編・廃止の方が気になる。
679:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 21:40:00 FLK9+3YV
1511に続いて、1240も廃車になりました。
680:名74系統 名無し野車庫行
10/02/03 23:05:19 UqAbwuJU
福岡―松山、廃止なんだね。
小倉発関西フェリー乗り遅れて、一度だけ小倉から飛び乗ったけど、
あれが最初で最後か。
その時は西鉄SD-Ⅱが2車でほぼ満席だったが。
車はボロかったが、思いのほか広くて快適だった。結構飛ばしてたが。
実家福岡のオレの今の帰省の足は1000円高速。
廃止も無理ないかも。
681:名74系統 名無し野車庫行
10/02/05 01:28:25 OLHq1A0C
松山～福岡、特に通しの伊予鉄はワンマンとしては長距離の部類だな。
桜三里→八幡→伊佐→壇ノ浦のパターンが多いみたい。
682:名74系統 名無し野車庫行
10/02/06 22:45:10 495uhnVO
1909、>>655の通り、空港線走ってたね。
683:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 20:15:57 Jk5MHUpx
南斎院のぞいたら1240らしき廃車体たしかにあった。
長い間お疲れ様。
ところが…
1235っているのがいるじゃない。
1240に負けないくらいボロボロ。
色褪せ具合は1240以上。
やるな。伊予鉄。
684:名74系統 名無し野車庫行
10/02/07 23:50:52 A9j0DVxo
1240はボロボロの割に稼働率が妙に高かったからこの板でもさんざん話題になってたが
1235は完全に朝の通勤時間のみの運用だからなぁ…。
685:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:19:05 UXyU13mY
RJって松山中心部に限ってみれば大分減って、
市駅周辺はいろんな長さのHRだらけ。
10とか8に入る初期の幕式HRなんかもう年を感じさせる風情だが、
伊予鉄本体のRJって何台くらい残ってるんだろ?
686:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:51:52 n3q+YNld
K-RJが1235だけで1台、P-RJが1346、1351～1361、1557～1561、1563、1564、1689～1692で23台。
U-RJが1911～1915の5台、KC-RJが2141、2143の2台。
以上、計31台・・・で合ってるか？
一つ目RJに限れば24台で、まだ一般路線車の2割くらいはいるんだなあ・・・
687:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:54:03 ygLs5MAz
2つ目のRJに限れば
1235、1346、1351～1361、1557～1561、1563、1564、1689～1692の24台か。
1235で28年、1300代で27年、1500代で24年、1600代で22年も使ってる。
ここまで車齢が伸びたら南予に移籍できないな。
688:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 22:54:09 n3q+YNld
自己レス
1566も追加で、計32台？
689:686
10/02/08 22:58:15 ygLs5MAz
あ、1566を書き忘れ。
平成生まれのツーステ7台を含めて32台だね。
690:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 23:34:04 /S7QHw/j
瀬戸内海交通のローカル便に乗ることになって
どんなゲテモノが来るのかとｗｋｔｋしてたのに
200ナンバーのエアロミディばっかりだった。
中にはLED幕のやつも見かけた。
島嶼部の田舎でもあれなんだから南予バスのボロさはピカイチだね…。
691:名74系統 名無し野車庫行
10/02/08 23:47:34 mu48FfLF
話がまるっきり違ってしまって申し訳ないんだけど、
朝1回だけある湯谷口→松山の普通便で、あれしか各停がない区間の乗車経験ある人います？
全然客いなさそうだけど長いこと存続してるし、何らかの存在意義があるのだろうか。
692:名74系統 名無し野車庫行
10/02/09 00:43:35 JeTJhlme
伊予鉄のハイブリッドバス乗車取材で見た、運賃以外も出せるデジタル数字じゃない全液晶運賃表って、
どのくらい普及してるのかな。
宇自動は新車から入れてるようだが。