09/04/14 23:25:35 eL5GyjJG
>>156
>>146の人が書いているように、完全実力主義にすると
何をもって評価していいのか、客観的に評価する手段がなかなかありません。
バスカードの販売額？ 遅れた時間の一ヶ月合計が少ない順？（※） デジタコの点数？
日によって条件が異なり、かえって不公平感を生みますからどれも不可。
※ 遅れているからと言って、右折待ちの乗用車をすれすれでよけるとかしてはいけません。
西鉄ではそういうのは運転が上手とは見なされません。
（乗用車のドライバーに、揚げ足を取られたかのように通報され、苦情の原因となります。）
あるとすれば、それこそ無事故無苦情の連続日数ぐらいしか思いつきませんね。
事故があれば社歴の上下関係なしに、指導があるといった感じです。
いいかえれば事故れば事故るほど評価さげられるような会社です。
以上のようなことから、事故・苦情さえなければ、人事評価はどうしても皆横並びになってしまいます。
バスを縁石ぎりぎりまで寄せれる技術があっても会社は評価しません。
乗務指導の内容も、誰でも100点取れるような基本的なことだけです。
ですから、社歴による上下関係は、>>156さんの会社よりは、あります。