09/08/05 10:36:43 kDokTnOj
無料になったら料金所やETCレーンは取り壊すの？
それとも壊さないの？
本線から出口へ出るときは、または高速に乗るとき、それぞれのICで料金所の車線数が違うけどちゃんと整備してくれるの？
例えば関越練馬なんかはどうなるの？
160:名74系統 名無し野車庫行
09/08/05 11:32:09 rrr+3XKZ
自民党・道路族議員の利権や、ETC利益が天下り団体に流れる。
民主党・自民党の利権関係を断ち切る。無料化による渋滞はないと言い切る。財源が不透明
さてあなたはどっちを選ぶ？？？
161:名74系統 名無し野車庫行
09/08/06 23:26:16 Vi5gU9uh
>>160
＞渋滞は無いと言い切る
休日1000円ですら渋滞してるじゃんかゴルァｗ
＞財源が不透明
消費税値上げですね。わかりますｗｗ
162:名74系統 名無し野車庫行
09/08/10 16:04:13 pmU3qQ6m
346 ：列島縦断名無しさん：2009/08/10(月) 15:57:52 ID:hjHgtZno0
３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し
「民主党が政権を取ったら、３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に
盛り込みたい。東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、
地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」
ことなどを挙げた。
１台に年５万円課税すれば
１台に年５万円課税すれば
１台に年５万円課税すれば
１台に年５万円課税すれば
81 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/08/10(月) 00:54:04 0
都会でぜいたく品としてベンツやBMWを2台持ってたとして自動車税は10万円の増税。(高速乗り放題)
田舎で生活必需品としてじいちゃんばあちゃん自分嫁で4台もってたら20万円の増税ですね。(高速ほとんど乗らず)
じつにわかりやすい政策です。
163:名74系統 名無し野車庫行
09/08/10 16:34:15 bhgbGOwj
月に一回は片道100kmぐらいの遠出をしないと元が取れないなw
164:名74系統 名無し野車庫行
09/08/12 20:49:44 MHSKRRa9
>>157
ああなるほど、そういうことか
165:名74系統 名無し野車庫行
09/08/13 18:44:12 oJ9TP44v
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
166:名74系統 名無し野車庫行
09/08/13 23:10:26 oJ9TP44v
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
167:名74系統 名無し野車庫行
09/08/14 05:44:13 TSu+Kao9
高速バスの利益で路線バスの赤字を埋めている地方にとっちゃ死活問題だよ
168:名74系統 名無し野車庫行
09/08/14 06:13:41 jDTmP8lD
高速1000円の財源は、のぞみジパング割引のために使うのが効果的だと指摘しておく。
169:名74系統 名無し野車庫行
09/08/17 13:32:11 oX9Ctw0g
170:名74系統 名無し野車庫行
09/08/17 14:33:35 aUA8nMOa
>>167
田舎のバス事業者にとって、経営破綻は避けられないな。
171:名74系統 名無し野車庫行
09/08/17 20:18:32 LPQ7rZ9+
>>165の要約。
「民主党のマニフェストが実施された場合、バスの輸送量は４３％減になるとの結果を、シンクタンクがまとめた。」
今度の総選挙は、民主党の圧勝間違いなし。日本の路線バスは、壊滅的打撃を通り越して終了！
172:名74系統 名無し野車庫行
09/08/18 23:15:47 Wau9zn4B
>>165>>166
選挙に勝つためなら、地球環境は破滅しても、かまわないのであろう。
173:名74系統 名無し野車庫行
09/08/27 13:25:33 gqt7bmNS
高速無料にしたら暴走族（ダサイ族）の巣窟になるぞ
174:名74系統 名無し野車庫行
09/08/27 13:41:49 AWlBIZxU
「高速無料化実施するならストします」なんて神会社はないのか？
無いよなf^_^;
175:名74系統 名無し野車庫行
09/08/27 14:56:10 sbj+E9zE
バス・トラックなど公共性の高い車だけを無料化すべき！
176:名74系統 名無し野車庫行
09/09/02 20:09:49 l3ZCqP8C
>>175
現状ではバス会社や運送会社のような大口契約には相応の優遇がされてます
中小零細については大口には及びません
でも全体数からすると大口は輸送市場を占めるほどではありません
債務の中には長期に渡る随意契約により積み立てられた債務もあり
その詳細な内訳すら公表されないまま債務機構に継承されています
民営化以前には国鉄債務のように肥大化する建設債務の話がひっきりなしでした
1000円や無料化は利用者には絶大な恩恵ですが
国鉄債務のように長期債務も償還出来ず利払いも追いつかず
一般財源から注入する事になるでしょう
既に特別会計から夜間割引で2兆5000億が道路会社に支払われ
今年は休日1000円の為に補正予算から5000億が支払われます
道路会社から債務機構に税引きした道路賃料を支払うシステムになってます
その構造をよく把握して欲しいと思います
ちなみに国鉄債務は14兆がＪＲ３社に、長期債務30兆（利払いによリ債務増大）を一般財源から注入予定です
前世紀の借金解消も進まず、新たな借金が上積みされたのを認識して下さい
177:名74系統 名無し野車庫行
09/09/12 22:28:08 W13wQIWA
環境大臣に高速道路無料化に反対の立場である
社民の福島がなると
多少は、無料化も翳んでいくのでは…。
ま、国土交通大臣は誰になるんだろうか…。
178:名74系統 名無し野車庫行
09/09/12 22:34:09 fp9va8D7
1000円とか無料化って、NEXCOが日頃のご愛顧に感謝してセールやってる訳じゃないのか？
179:名74系統 名無し野車庫行
09/09/12 23:51:35 Qza60zb5
>>178
ムショ帰りおつ