09/04/14 23:30:49 6vSHxVm6
>>699
今更とは思うが…
黒字路線のある新川単体の移譲ならば新川営業所の売却と初期に中央に出した年間４億８千万円の補助も不要だったし、JHB・じょうてつと同条件で足並みを揃えられて移譲問題は出なかったはず。
それだと東が市営のまま残る問題が出るものの、市バス事業赤字の原因の一つであった高給取りの市職員ドラも退職の近い年代だけ残して順次嘱託と入れ替えていけば市全体での人員のダブつきが小さく済んだ。
比較的新しい車両を集めて新車導入をその間少なめにしておけば上記と合わせて赤字ながらも何とかなったはず。