10/06/30 21:25:01 0yGVwrOc
宮崎～都城間は特急バスが結構走っているけど、
宮崎～延岡間に特急バスを運行したら成功するだろうか？
運行は貸切高速自動車営業所と延岡自動車営業所の共管で。
ところで、宮崎～都城は都城の単独運行になったのはいつ頃から？
583:名74系統 名無し野車庫行
10/06/30 21:35:06 7pLe42hb
聞いた話だと、高鍋ICってどっちかと言うと日向方面に行くような場所だとか。
延岡行はやっぱJRが強い気がするけどなぁ。。
都城線と違ってやっぱり延岡にはJRが定着してるし。
大分行きの失敗は延岡発だと思うんだけど。。宮崎発だったら少しにちりんに対抗できないかな？
高速経由で
584:名74系統 名無し野車庫行
10/06/30 22:37:06 +Zhu2OKQ
東九州道の延伸次第
585:名74系統 名無し野車庫行
10/06/30 22:50:08 uBnOzCbt
対面の70㌔制限がもどかしいのよねえ
586:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 00:06:29 0WB6E2rk
延岡ー宮崎はJRがあるからな。。。
587:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 00:07:33 T/2GChAC
とおもったけど都城－宮崎もあるか
JRより速ければ勝負になるかも？
588:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 00:50:06 zuPaPv3V
都城線は空港-都城間の利用で稼いでるからね
589:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 02:01:19 3Nfgp6Gm
>>588
その一方で、宮崎駅－空港－日南・飫肥は本数が減少気味だけどね。
590:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 08:16:47 onqlrkEb
>>589
スーツ姿のビジネスマンの利用が多い都城線とそうでもない日南線の差かな
591:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 21:37:55 JRsrTxHz
宮崎-日南・飫肥線は時間かかりすぎなんだよな。
こまめに客を拾わないと儲からないってのは分かってるんだが、空連としては使い物にならない
592:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 23:38:22 nuVbD6Ld
日南方面にバイパスでも開通すればねえ
593:名74系統 名無し野車庫行
10/07/02 09:36:22 Bfj7uPPJ
５年後の東九州道開通を待つしか
594:名74系統 名無し野車庫行
10/07/03 12:38:35 d8+fQo4t
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyazaki.lg.jp)
595:名74系統 名無し野車庫行
10/07/17 13:25:47 EDxojuqR
都城の市内線にＲＮが入ってて驚きましたよっと
596:名74系統 名無し野車庫行
10/07/24 01:46:51 RxUxTLt3
今日、佐土原行きナイトバス初めて乗ったけど、立ち客がいるほどいっぱいやった。
いつもこうなのかな？他の路線も開拓すれば、結構繁盛するんじゃないかね？
597:名74系統 名無し野車庫行
10/07/24 10:34:12 t2Hg3dUI
西都便はなくなったからね。
598:名74系統 名無し野車庫行
10/07/25 20:37:26 oKrQffIA
そういえば空港から西都行くバスっていつの間にあんな減ったの？？
少し前までは高速経由と一般道経由の二通りあったのに
599:名74系統 名無し野車庫行
10/07/26 00:08:38 MkCpoyTA
便数減らしたら、市内の団地路線の便数代わりに増やしてくれい！
600:名74系統 名無し野車庫行
10/07/29 22:47:07 9F2Ma0kw
宮崎交通が新型バス導入
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
宮崎交通は、従来のバスより大幅に燃費を向上するなど環境に配慮した
小型のバスなど２０台あまりを新たに導入することを決め、２９日、
新車の出発式を行いました。新たに導入されるのは、貸し切りバスや路線バス、
それにタクシーなどあわせて２４台です。このうち路線バスは３５人乗りの小型のもので、
従来の中型バスより２倍近く燃費を向上し排ガスを少なくする環境への配慮がなされています。
またタクシーも動力に電気を併用することでガソリンの消費を減らす
ハイブリッド車を導入します。宮崎市の車庫で行われた２９日の出発式には、
会社の関係者およそ４０人が参加し、宮崎天満宮の神職が車両の安全を祈願しました。
宮崎交通は、従来の中型バスよりおよそ２メートル短い小型バスの車体を生かして、
団地など狭い道の新しい路線の開拓も計画しています。
601:名74系統 名無し野車庫行
10/07/30 10:51:36 CxqHewLO
宮崎交通が新型バス導入URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
宮崎交通は、従来のバスより大幅に燃費を向上するなど環境に配慮した小型のバスなど２０台あまりを新たに
導入することを決め、２９日、新車の出発式を行いました。新たに導入されるのは、貸し切りバスや路線バス、
それにタクシーなどあわせて２４台です。
このうち路線バスは３５人乗りの小型のもので、従来の中型バスより２倍近く燃費を向上し排ガスを少なくする
環境への配慮がなされています。
またタクシーも動力に電気を併用することでガソリンの消費を減らすハイブリッド車を導入します。宮崎市の車庫
で行われた２９日の出発式には、会社の関係者およそ４０人が参加し、宮崎天満宮の神職が車両の安全を
祈願しました。宮崎交通は、従来の中型バスよりおよそ２メートル短い小型バスの車体を生かして、団地など
狭い道の新しい路線の開拓も計画しています。
602:名74系統 名無し野車庫行
10/07/30 23:28:07 alDD4WpB
大事なことなので二回言いました