09/06/18 22:56:53 PRgTTEsX
>>421
BRC短尺もう何台か転入しないかな。
三笠線・栗山方面・栄町線・日の出台線・かえで団地線(東高経由・平日朝夕のみ)あたりにメイン運用を絞ればサイズに見合った仕事をしそうだが。
空知から離れるけど、江別は儲かってるだろうか？
新札幌行きはともかく、江別市内線の利益率は岩見沢市内線とも大差無さそうだが、その割に標準尺や長尺が沢山あって腑に落ちない。
09/06/18 22:56:53 PRgTTEsX
>>421
BRC短尺もう何台か転入しないかな。
三笠線・栗山方面・栄町線・日の出台線・かえで団地線(東高経由・平日朝夕のみ)あたりにメイン運用を絞ればサイズに見合った仕事をしそうだが。
空知から離れるけど、江別は儲かってるだろうか？
新札幌行きはともかく、江別市内線の利益率は岩見沢市内線とも大差無さそうだが、その割に標準尺や長尺が沢山あって腑に落ちない。