09/01/10 21:57:28 LPBJ5tXK
>>836
もし、改良ベースになる既存の直6が無く、1から造るのであればモジュール設計により気筒数を変える事でシリーズ展開し易く、効率的なパッケージングを実現できるV型も悪くはないと思うけれどね…。
例えば、シリンダー当たりの排気量を6M60-6M61ぐらいにして小型用はV4・中型用はV6・大型用はV8-V10にするとか。
>>861
前輪の前側などにサイドリフレクタが無いから新型じゃないよ。
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