08/10/12 18:52:06 qGbjhnSR
都06渋谷自動車営業所担当のグリーンエコー、グリーンシャトル使用運用もいいね。
品川自動車営業所担当は、RA・LV・KV限定使用。
635:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 18:54:29 9hT2AuXZ
いいからきえろよ
636:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 19:00:53 cpcCPEIg
○○自動車営業所～と書く奴度々出るが同一人物でおｋ？
637:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 19:59:02 x2FyxPfD
里48の話出てたが…
この系統、長距離を乗り通す人が多く、混んでいても利用者数は意外に少ない。
ﾗｲﾅｰ開通前は、同じ日暮里から出る里48と都08を比較すると、
夕方～夜は里48は長蛇の列で満員、都08は全員座れる程度で発車していたが、
客が次々入れ替わる都08のほうが好成績。
638:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 20:51:10 u1TAnmOw
>>634
発想や車両の好みが厨房臭い
639:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 21:11:06 iz9OIjsO
>>636
細木だろ
640:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 21:46:22 JrotHXds
>>637
確かに、途中で入れ替わりの激しい路線は、見た目以上に好成績っぽい。
都02（錦糸町駅～大塚駅）だと、御徒町駅＝上野広小路と春日駅。
業10（業平橋駅～新橋）だと、菊川駅・木場駅・豊洲駅。
新小21（新小岩駅前～西葛西駅前）は、江戸川区役所・船堀駅が入替ポイント。
641:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 21:49:53 FINB+u1v
業10はそうでも・・・
平日朝夕以外は
642:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 21:59:52 JrotHXds
>>641
あれでも、長丁場の割りに、意外と優良でつよ＞業10
これが、普通の長丁場路線だと、ほぼ委託対象。
秋26、草39、王78、東98など。
643:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 22:10:03 ZIuNnEib
業10は路線環境がいいからな。
長距離でも経路上に地下鉄駅、集合住宅、商業エリアが
繰り返しバランス良くあるから、客の入れ替えがまとまってる。
644:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 22:25:57 FINB+u1v
ただダイヤ通りに走れないからあまり良くない噂を聞くよ
業10は・・・
豊洲の信号が最悪今のままじゃ
それに最近じゃ都04の方が儲かってるし・・・
都05はコスプレ特需だけど業10は本数少なくてorz
645:名74系統 名無し野車庫行
08/10/12 23:23:05 qGbjhnSR
いや、江戸川自動車営業所の錦25でしょ。亀戸４丁目で通過が多い。
646:名74系統 名無し野車庫行
08/10/13 12:48:36 Cg1FtHVh
一方、秋26なんかは、時間帯によって立客のでる盛況ぶりだが、
長距離乗り通しが多く、しかも片側輸送状態のため、反対方向ががら空き。
利用者が確実にいるのに赤字になってしまう。
647:名74系統 名無し野車庫行
08/10/13 15:12:48 z4TbcSi4
それにシルバー多し
648:名74系統 名無し野車庫行
08/10/13 17:03:26 21OpDOg+
草39も、平日の夕方以降は浅草寿町⇒本所吾妻橋で立ち客多数になるけれど、
それ以降の停留所での乗車は少なく、東向島、新宿まであまり降りず、席も9割がた埋まったまま金町駅の近くまでひたすら東へ進む。
日祭日は絶対数が増える感じも、やはりその傾向はあるよな。
逆方向、金町⇒青戸車庫はガラガラで空気輸送な感じだし、難しい。
649:名74系統 名無し野車庫行
08/10/13 20:37:19 JhC9yNbl
浦和浦和浦和浦和を通過通過通過通過しろ！
650:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 01:08:20 xwAdDg+o
草39は
汁婆パス(浅草寺)
乞食パス(WINS浅草)
がメイン
片道輸送のうえ、現金収入も少ない
651:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 10:47:16 YKn59w1Z
品93は品川駅で分断しろ！
652:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 13:44:03 pzE61xzD
>>651
確かに品川駅で客が大幅に入れ替わるが
今までずっと目黒駅～品川駅～大井競馬場で定着してるから、現状通りでいいんでね？
赤字という話も聞かないし、品川以北は出入り系統のぶんが増えるだけだから、
品川以北：出入系統無理矢理抱き合わせで間隔gdgd
品川以南：大幅リストラ
バランス悪いだけでっせ
あえて改善するなら出入系統を全て第一京浜経由にして出入り時間ロス軽減かな
ところで品川車庫での乗務員交替ってやっとるの？
653:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 17:45:34 Np6OfmWo
混んで増発してもいいような系統が逆に微減になったり、多少減らしてもいいような乗り具合の系統が逆に増えたりしてるのも、そういうわけだったのか。
654:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 18:25:50 YKn59w1Z
業10は業平橋でなくて錦糸町に発着して錦10に変更の上、錦糸町駅ー豊洲ー銀座で新橋駅の構内に終日乗り入れろ！御滝橋系統と同居したら、それと終バスが早過ぎだ、各端の深川車庫ゆきは23時にしろ
655:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 19:11:54 Vk848pvX
錦25すきな奴いるんだ。
あの辺だと亀26とかあるからそんなに遅くまでは差し支えない。
まぁ総武線～新宿線の間に限って話だが・・・
656:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 19:42:37 CbEeH1bH
>>654
大反対！
業平橋から木場に行けなくなる。グリーンリバーを東陽町まで延伸するならよい。
>>655
葛西駅夕方以降発は錦糸町の風俗店勤務のねえちゃんがよく乗っていて客層が悪いw
657:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 19:56:54 yRneoGoG
王45を池袋に入れろとか
業10を錦糸町に入れろとか、
完全に一日券でエリア乗り継ぎしたいだけのバスヲタじゃん
低レベルだよな
658:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 20:18:20 kaF2ljur
>>653
例えば、秋26や草39を、混雑方向に増発するのはいいが、
逆方向は空車状態で、非常に効率が悪い。
こういう系統の場合、増発より、車両の大型化（11m車でも？）をするか、
あるいは都心部で間合い運用できる系統でも用意する位しか・・・。
王40や新小21なんか、全区間かつ両方向に利用者がいて、非常に効率が良い。
だから収支トップレベルになる。
659:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 20:29:29 Ey4OxDcn
>>658
学01、学07がちょうどいい
学01は収支も悪そうだし委託でいいのでは。
秋26の境川→清澄白河駅とか夕方でも結構混んでるけどな
660:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 20:51:01 CbEeH1bH
>>630-
現行都03(グリーンアローズ)→都05乙
新都03(襲名)→現梅70(グリーンプラム)
今の都03の本数でグリーンシリーズを名乗れるのであれば梅70だってグリーンシリーズを名乗れる資格あり！
661:名74系統 名無し野車庫行
08/10/14 23:01:42 7iTesuNm
都市新バスの定義って「バスロケ」「ハイグレード専用車」「(要所での)専用レーン」を兼ね備えた路線に愛称をつけたもの、
で良かったっけ? 前二者はもはや標準装備(車両は新バス仕様が一般車水準に切り下がっただけだが)だからなぁ・・・。
662:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 02:00:13 mgbwumUR
>>659
その通り。
浜町中の橋～境川⇔旧葛西橋周辺までが混雑する。
境川過ぎれば降りる人も増えてくる。
夕方の東西線葛西駅へ行く人も乗ってくるのでちょっと大変。
テキトーに本数欲しいな。清澄白河駅⇔江戸川車庫・葛西駅とか。
663:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 10:37:49 IGpJQSeM
朝増えたってのも東20乙に絡んだバスだしなぁ秋26
664:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 10:40:38 bH51Rgbu
業10は業平橋でなくて錦糸町にして錦10にかえて、錦糸町ー豊洲ー新橋駅にしろ、若しくは豊洲駅で分断しろ！よ。
665:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 10:46:33 THRJBu31
>>664
何度もうるせーぼけー
漏れが木場に逝かれなくなるって言っただろうが。
666:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 11:45:35 gTFh60Ya
>>665
分割なら乗り継げればいけるだろボケ
667:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 13:28:52 m9ANWAd3
どうせ池沼パス持ってるんだしな
668:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 19:11:41 bH51Rgbu
業10は豊洲駅で分断しろ！
669:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 19:28:46 THRJBu31
>>668
それなら許す。
670:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 20:15:13 cTJ14vCA
>>630
アホかｗ
なんでやねん。
都03は宿75と合体して新生都03「新宿駅西口―女子医大―四谷―日比谷―銀座」として、
所轄は新宿と深川、若しくは杉並がやるべし！
都03は新宿と銀座を結んでこそ意味があるんだよ。
>>660
停留所80ヶ所、往復160本のポールににデジタルを採用
本数を一時間10本以上に設定
朝2分間隔昼4分間隔に対応するには、
車両数を少なくとも50輌以上入れなければならない。
そのため、ウテシの人数も確保しなければならない。
そうなると、人件費もかかる。
停留所工事費、車輌購入費、開業式イベント費用、愛称当選者への賞金など
出費が激しい。
今の交通局は絶対にやりたがらない。
671:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 20:18:14 B5vaRfVY
丸ノ内線をご利用ください
672:６７０
08/10/15 20:31:12 cTJ14vCA
付け加え。
それに、新バス新路線告知、愛称募集、愛称決定等の広告制作、
都03、都06のように都バスいんふぉめいと(案内表示器)を製造、設置すれば
尚のこと金がかかる。
愛称選考委員会設置でも余計な人件費がかかってるかも。
あの車庫に新バス大型車50輌以上が入るスペースがあるのだろうかｗ
入ったとしても、他系統一般車が入らないかも。
大和操車所を利用したらどうかな。
新バス全車がモヤシだったら、愕然だな。
673:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 20:31:36 Yd52iMF4
知事が青島のままなら【都１５】位まで増殖していたんじゃないか？
674:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 20:49:20 mgbwumUR
>>672
そこでトヨタ方式導入。
「そもそも基本がおかしい、ここがダメ」を合言葉に
コスト削減・経費削減に努める。
赤字の原因を全て現場や客などに転嫁するのはおかしい
675:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 20:54:34 ihTj0zkH
>>674
民間の論理を適用するのは民間だけにしてくださいと
676:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 20:58:12 wWygjIGl
都営は、まずバス停が豪華すぎるよな。（青梅地域を除く）
毎時2本しか来ないようなバス停とか、まして「降車専用」まで、
電飾ポールにしていたりする。
道路占有の使用料金のみならず、電気代まで払っているんだから。
677:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 21:03:01 7YRPFWZX
都02乙の春日駅前～一ツ橋間のバス停は朝しかバスが来ないのに
電灯抜いてなかったと思うが（今は変わったかもしれぬが）。
678:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 21:03:05 KrmLlkrz
バス停なんかに金かけなくていい
東海バスみたいな棒で十分
679:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 22:56:20 XsB0/ZNt
車両にも金をかけなくていい。
冷房もいらない。
680:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 23:11:19 BjlNZhqJ
>>679
もういっそ敗戦直後に占領軍払い下げトラックを
都バスに転用したのにならって、１０㌧トラックにでも客を載せれば…
681:名74系統 名無し野車庫行
08/10/15 23:27:20 Kovb2VeA
油断すると
すぐスレタイと関係ない話題に脱線するから
困ったもんだ
682:名74系統 名無し野車庫行
08/10/16 01:23:49 U17nOnII
>>675
コスト削減なんて民間も官庁も関係ないだろw
随時契約とかくだらない癒着体質があるんだからそこに厳しく指摘する。
パンやがいなくなったからオタがやるべしw
バス停や方向幕とかの値段が他社と全然違ったら笑うぜ。
683:名74系統 名無し野車庫行
08/10/16 04:29:22 SpydvTPH
随時Х
随意
そんなことも知らんのか
684:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 01:22:23 H3zpS7XD
来年度の再編計画はもう決定しただろう。
糞スレである乗務員系スレは、支離滅裂で発言内容に信憑性がない。
685:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 09:16:51 NsA+skqE
>>684
またぽっぽが頑張ってくれるよ。
686:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 10:31:51 LkWtRsZn
人が来なくて縮小ってオチ
687:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 11:55:03 yPDsmq3l
>>684
だ か ら な に
688:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 14:11:19 BYUH6xUL
都02は池袋ー御徒町ー錦糸町にしろ！大塚は都02乙にして上野に入れろ
689:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 14:30:48 jLaFDlqg
都02は高田馬場ー御徒町ー錦糸町にしろ
690:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 15:50:31 YQGM1Fko
都02は渋谷ー御徒町ー錦糸町にしろ
691:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 16:41:46 IMoEjfl+
都02は都01と統合して、新橋―渋谷―早稲田―御徒町―錦糸町にしろ
692:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 18:18:06 TzlNKPPs
>>673
青島氏は、
都が金欠のため世界都市博を潰した人だ。
鈴木俊一氏だったらどうかな。
693:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 18:33:21 K1zUetr9
>>688-691
2chでしか騒げない意気地なし
694:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 18:42:20 LkWtRsZn
本当業10分断されるんじゃないか？
ダイヤ無茶苦茶だよ・・・
本数少ない分都07より質が悪いorz
695:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 19:01:19 vttoUMoI
錦糸町駅前に「いんふぉめいと」の設置キボンヌ
696:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 19:41:20 TzlNKPPs
錦糸町駅前に
ガードまで遠回りしない
南口―北口連絡通路の建設
キボンヌ
697:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 20:03:27 mnf7iNeW
>>694
夕方は使えないので亀29を利用
>>695
すれ違い。
都02はかつて南口にて降車していた。
698:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 21:36:47 kZd1b4hw
＞都02はかつて南口にて降車していた。
だからなに？
699:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 21:54:00 djT4fA8I
訂正
×695
○696
謹んでお詫び申しあげます。
700:700
08/10/17 22:23:10 jLaFDlqg
>>698
都02は今は北口だということ。
701:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 22:37:41 LkWtRsZn
すいません
みんな南口だったんですが一時期・・・
あの時が一番便利だったなぁｗ
702:名74系統 名無し野車庫行
08/10/17 23:26:49 x8o4X3cO
王５７と草６４は王子で分断しろ！
王子をまたいで乗車するのはヲタと銀パスだけだから問題なし！
王４９は基本西新井大師（大師前駅）折り返しで池袋に乗り入れて、ＫＫＫを西新井から追放しろ
王４５も豊島５経由で、王４１も、王４０丙も、王４６も池袋に行け！
湘南新宿ラインが王子に停車する予定はないかぎり、王子ー池袋は一番のドル箱区間なんだから20/h本以上だせ、
703:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 00:14:13 yxatHfsC
>>702
>>693
704:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 00:34:08 ibqOi9tS
そろそろ事情通氏の出番が来た……
705:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 01:30:16 cdBkMt0c
>>702
北と巣鴨に相談しろ。 ここで騒いでも、何の解決にもならないぞwww
706:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 02:01:45 vksHP8fX
こんな低レベルな話を営業所に相談しろって、業務妨害だそれじゃ
707:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 02:41:20 OUhQc+Gt
昨日、向島から草39に乗ろうとしたら積み残された。
お昼過ぎ、バス待っていた人々怒りまくり・・・
なんだったんだ?? 東武の駅まで歩いた。
一応、上野行き。
708:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 04:02:44 zzFftayL
>>707
京成タウンバスへご意見願いますw
709:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 05:35:39 YR1d5tYc
>>707 満員なら積み残しは当たり前でしょ。
710:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 07:42:15 6i+iKYRL
次から足立区住民の書き込み禁止をテンプレに入れてくれ。
711:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 10:46:24 8DfcSCn9
王40深夜バスだせ！
712:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 12:01:00 +XYTg3zl
>>707
本数少なすぎ
713:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 12:49:57 oA6Smr5W
臭39は増発すべき
ただでさえ本数少ないのに、積み残しとか論外だろ
714:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 13:37:22 YR1d5tYc
現状の便数で十分。
715:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 14:32:23 QG4AGtyD
シルバー乗車禁止にすれば問題無い
しかし京成の上野～市川の廃車は勿体ない事したよ
716:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 20:44:35 Hh1wkzOQ
>>710
それを言うなら、「>>710を規制してくれ」だろ。
「足立に1人池沼が出れば全員池沼」と考えるなアホ。
X400氏が足立民だったらどーすんだ
717:錦25・26都03にしろ。
08/10/18 21:18:57 /f9NB+Ih
都03ａ
葛西駅～錦糸町駅
葛西駅～江戸川車庫
担当・江戸川自動車営業所’江東自動車営業所
都03ｂ
葛西駅～船堀駅…東小松川車庫
葛西駅～錦糸町駅
小岩駅～船堀駅…東小松川車庫
錦糸町駅～船堀駅…東小松川車庫
担当・江戸川自動車営業所東小松川分駐所
都03ｃ
小岩駅～錦糸町駅…江東車庫
小岩駅～両国駅
担当・江東自動車営業所’江戸川自動車営業所東小松川分駐所
都03ｄ
臨海車庫…葛西駅～急行～錦糸町駅
担当・江戸川自動車営業所臨海支所
718:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 21:33:36 PY5Zuf6i
>>717
ﾉｼ
719:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 22:03:41 ZiXv/msE
都03 グリーンプラム
（現在の系統・梅７０）
>>717
b/c/d=乙/丙/丁 愛称（グリーン～）も付けよ
720:都03・グリーンホース
08/10/18 22:58:42 /f9NB+Ih
都03
葛西駅～錦糸町駅
葛西駅～江戸川車庫
小岩駅～両国駅
小岩駅～錦糸町駅…江東車庫
担当・江東自動車営業所’江戸川自動車営業所’江戸川自動車営業所東小松川分駐所
都03乙
葛西駅～船堀駅…東小松川車庫
錦糸町駅～船堀駅…東小松川車庫
小岩駅～船堀駅…東小松川車庫
担当・江戸川自動車営業所東小松川分駐所
都03丙
臨海車庫…葛西駅～急行～錦糸町駅
臨海車庫～東陽町駅～錦糸町駅
担当・江戸川自動車営業所臨海支所
721:名74系統 名無し野車庫行
08/10/18 23:48:38 OUhQc+Gt
>>709
なんで混んでいたか聞いているんだよ。
京成タウンバスなんか平日は役にたたんだろ。
一緒に並んでいたおばさんなんか15分も待っていたとか言っていた。
ファミマが近くにある停留所だ。東向島一丁目だ。
722:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 00:03:53 DRtkXMXK
客が多かったからだろ。
あと>>648読んで、増回が困難な理由について理解を深めろ。
723:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 00:46:36 RVls88B5
>>722
だからなんで多かったのか聞いているんだよ。知らないのか?
増回の理由なんか聞いていない。
724:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 00:49:32 oRsFFoo8
実際現場にいたお前が知らないのに知るわけないだろ。
725:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 00:52:02 +oHL5gLb
>>716
はいはいお好み乙（ﾌﾟ
726:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 01:10:19 1pKTLYGr
杉並みたいに臨時便出せないのか青戸は
727:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 09:29:24 fGzz7PZQ
金町から上野なんかJRでも京成(電車)でも行けるだろうが。
積み残しが出たと言ってもシルバーパス類の利用者多数じゃ儲けが出ないから増便どころか路線廃止の方がまし。
草39は所詮旧京成電鉄自動車部の一部路線であった訳だから増便するならタウンバスとの共同運行路線にすれば良い。
728:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 09:52:58 DnYZgkfc
隅田川花火や正月などには草39臨時便も出ていた。
729:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 09:56:14 wiknY54t
草39の場合、そもそも全線200円均一というのが無理あるよな。
上野松坂屋＝東向島広小路＝青戸車庫＝新宿一丁目＝金町駅
とか区間を分けて、例えば２区間までは200円だけど、
３区間は250円、４区間は300円でシルバー客にも差額を
払ってもらうとかしない限り、利用者いるのに赤字状態が続くよ。
730:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 11:46:27 MsED8V7E
何でこのスレはシルバーパスを目の敵にするのが多いんだろう？
自分が老人になったら、シルバーパスを取得して乗り回すくせして。
731:新都03・グリーンエイト
08/10/19 12:44:47 t4Wtrhch
競馬エイト…うちがよく買う競馬新聞、江戸川自動車営業所のFL01・錦25車中で競馬予想する。
土日ダイヤ錦25・FL01、馬券買うおじさん多くてドル箱路線。
732:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 12:47:40 oRsFFoo8
草39は典型的赤字系統で鳩に回している以上、増便はない。
経営状況に合わせて減便が必要。
ただ特定の便が恒常的に混雑が激しいのであれば、全体の便数を減らしながらも、
その時間帯だけ運行間隔を縮める手もある。
733:新都03グリーンホース
08/10/19 13:14:22 t4Wtrhch
錦25・FL01都03専用車
Ｎ・Ｐ・Ｓ代RA
江戸川自動車営業所・江東自動車営業所。
Ｋ・Ｌ・Ｍ・Ｎ代LV
江戸川自動車営業所。
Ｒ代KV
江戸川自動車営業所・江東自動車営業所。
で十分だ。
734:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 14:27:49 OgCtXM4g
↑
何だこの池沼は？
735:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 14:41:48 BmkscJfJ
>>730
自己中が多いからしょうがないよ
>>732
まぁせめてたまにJPを入れてくるのはやめてもらいたいな。
736:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 16:50:56 113ZBCTH
>>730
事実上無料みたいなもんで、赤字を産み出す原因にもなるからでは？
その赤字が原因で好きな都営バスが縮小されてはたまらない、って思っているんでしょ。
俺は税金の無駄だから廃止で良いと思っているが。
737:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 17:47:12 PNT6c5Rl
王40深夜バスだせ！
738:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 17:59:02 uRNPMaLW
>>735
JPは上23専属にして欲しいね
で、上23は中型使用禁止
739:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 20:21:35 PNT6c5Rl
王40深夜バスだせ！
740:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 20:49:36 gQRjIine
都01深夜バスだせ！
741:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 22:15:11 RVls88B5
江戸川区の都バスは終車の延長を
742:名74系統 名無し野車庫行
08/10/19 22:40:12 0cy/ig2n
>>740
深夜01があるのに不満なのは運賃４００円だから？
743:名74系統 名無し野車庫行
08/10/20 14:42:07 CwCksftP
錦25深夜バス出せ
これぞミッドナイト錦25だ。
744:名74系統 名無し野車庫行
08/10/20 16:59:52 Mrp+4Utu
王45深夜バスだせ！
745:名74系統 名無し野車庫行
08/10/20 19:41:30 xMGyPx08
FL01平日も運行しろ
746:名74系統 名無し野車庫行
08/10/20 20:52:27 nquiAPlr
>>717
>>720
>>733
バカかおまえ。
そういうモーソーは己でサイト作ってそこでやれ！
おまえんとこはモヤシが豊富なんだから、他へ飛ばしてないで責任持って最後まで使え！
>>725
た○ごを呼んでんじゃねーよバカ、ヴォゲ！おまえも荒らし認定ね。
747:名74系統 名無し野車庫行
08/10/20 21:21:28 jlygaBKy
都02乙一ツ橋行き深夜バスだせ！
748:名74系統 名無し野車庫行
08/10/20 23:04:56 doz3G8sb
宿91深夜バスだせ
749:名74系統 名無し野車庫行
08/10/20 23:34:55 isgGb+/R
またバカが湧いてきたので
しばらく放置
750:名74系統 名無し野車庫行
08/10/21 00:24:08 l5RyijQN
>>724
なんでぇくだらないことを延々えらそーにレスしているから
内部とかに聞いているのかと思ったが日常の些細なことはダメなんだw
もう昨日だか、今日の草39はお詫びの放送あったな。(理由は調べてみなw)
似たような時刻に乗ったら30分遅延。
墨38はほぼ所定。
751:名74系統 名無し野車庫行
08/10/21 07:17:55 Xb21CVor
相変わらず品97は毎朝杉並から2台を
回送出庫で品川駅と品川車庫へ送り込んでるのか
752:名74系統 名無し野車庫行
08/10/21 09:16:30 czrYq6Qe
>>751
品97の港南運用って結局あるの？未だ見た事ないんだけど
753:名74系統 名無し野車庫行
08/10/21 09:34:26 BvEoSj+V
錦25深夜バス出せ！
ミッドナイト錦25だ！
754:名74系統 名無し野車庫行
08/10/21 10:21:45 Xb21CVor
>>752
春先はドタバタしてたけど、今は2台体制で走ってるよ
今朝はY-E403とE405
港南車も夜運用前とかに新宿で休憩したりする
755:名74系統 名無し野車庫行
08/10/21 20:03:24 Dk0pt+bk
>>752 あるよ。エルガが入ったりするし。ノンステはモヤシなイメージの品97にエルガが来た時はびっくりした。
Dにある2台のが来たと思ったら、局番がYだったし。
756:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 06:19:55 Rvnyrxtq
>>727
草39系統を2回ぐらい利用したことあるけど、
あれだけ利用客が満員で鳩に移管させるなんて何か意義でもあるのか。
かなりの利用客がいるんだったら、本体に戻したほうが良いんじゃない。
利用客が多いということは＝黒字路線ということですから、よって草39系統を鳩に移管させる意味が無いと思う。
移管するくらいだったら、城西エリアの新江62とか都03のほうが宜しいかと・・・。
757:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 09:29:04 1kZnfcRH
>>756
あんた過去レス見てる？
利用者が多い＝黒字という考え方は小学生だな。
長距離路線で入れ替わりが少ないと、収入が増えるわけない。
それとも釣り？
758:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 17:28:25 cSoejERc
均一で開業するから悪い
759:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 22:07:34 BNNfemb+
>>758
それ、言い得て妙かも。よく乗るけど水揚げ悪い路線は運賃を上げて釣り合いをとる、なんてことができれば
ニッチ的な路線が今よりも作れるんじゃないかという気がする。江戸川区～臨海副都心なんか400円でも客付きそうだし。
もっとも、都営の場合は福祉局からの費用付け替えルールもセットで変えない限り意味がないのかもしれないが。
760:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 22:10:40 UubucGm/
しじみ漁見たことある人いる？
宍道湖畔の宿に泊まって朝方部屋の窓から眺められたら最高だなと思った。
761:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 22:11:33 UubucGm/
誤爆スマソ
762:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 22:18:27 0RXYmxvV
学バスを150円にしてくれ
763:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 22:30:59 NsXWE8dj
>>760
なんか、ほのぼのしてしまったw
764:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 23:09:55 0RXYmxvV
学01・学06・学07は200円にして、
学02・学03・学05は150円にすべきだ。
765:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 23:19:16 0RXYmxvV
否、学02・学03・学05は120円でどうだ！
766:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 23:30:07 6aBWc6GK
>>764.765
青梅の初乗りも値下げしろとでも
タク屋式に距離&時間制で整理券切替なら、検討？
767:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 23:34:03 xNpgBAyU
>>756-758
反応してくれあんがと。
オレは区間運転、青戸車庫⇔浅草地区あたりさえ増やしてくれれば
かまわないと思う。一時間に2本程度じゃ少なすぎ。
隅田川を越えるのは非常に不便になったのは地元の人間も困っている。
知らない間にバスは減ってしまった。
青戸車庫⇔浅草地区・上野地区⇔四つ木地区。こんな感じで
なんとかして欲しいね。
へんてこりんな観光バスが恨めしい。
768:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 23:53:00 CxpIyHYF
均一じゃない都営バスなんか乗りたくないね。
769:名74系統 名無し野車庫行
08/10/22 23:57:18 0RXYmxvV
>>766
そうだな整理券がいい
学02・学03は、110円からスタートして、幾つ目かの停留所で20円ずつ加算でどうだ！
770:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 00:50:55 bKmyNNm5
値下げをしても、客が増えずに赤字になる可能性があるのでは？
俺は学校行くのに学バス使ってるけど、徒歩通学者たちは
値下げしたら乗ってくれるのかな？
771:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 12:02:15 7vcL+5kz
都07 錦糸町で乗って亀戸駅通りで降りるシルバーパスは早く師ね。都07は亀戸駅ー東陽町駅にしろ！東西線との並行区間はシルバーパスばかりだろ！門前仲町マデいっても意味あるの？燃料の無駄遣いだろ！
772:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 12:07:28 7vcL+5kz
東西線と並行するバス多すぎ、シルバーパスのために動かすことなし！
773:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 13:49:25 9J8GJiWU
亀戸駅通り→亀戸駅の香具師も逝ってよし
774:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 14:10:06 Hs45PjK6
これだからヲタって嫌われるんだよ
775:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 14:13:24 Sf/UK4V3
香具師と逝ってよしなんて過去ログ見てる気分になるわ
776:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 15:04:28 PXQGgYXp
東20と22の続行運転は流石に無駄だがな
777:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 16:32:34 7vcL+5kz
高田馬場２で乗って千歳橋で降りるシルバーパスは早く師ね
778:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 16:35:00 7vcL+5kz
池袋ゆき東京音楽大から乗ったシルバーパスは早く四ね
779:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 16:36:39 7vcL+5kz
飛鳥山から王子まで乗車したシルバーパスはとっとと紙ね！
780:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 17:35:39 1gGtNr36
おっと落書きはそこまでにしとけ
781:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 18:14:30 BedD/l7i
新宿分廚所って渋谷や早稲田に余裕出来たからもう必要無いと思うが年度末まで粘る気か？？
782:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 19:37:43 kXT0idVv
>>771
おまえが氏ね 基地外
783:名74系統 名無し野車庫行
08/10/23 19:52:48 HRyhM+Fw
来年度、営業所単位の委託はなさそうだ。
784:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 18:20:43 ejNnkbPO
●委託の実績●
主な委託系統 支所の委託
03 王78・宿91 杉並
04 秋26・両28 臨海
05 品97・平28
06 上23・草39・渋66 青戸
07 委託なし
08 虹01・東98 港南
785:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 20:59:13 S/2Ypq9T
ここの人は日常的に都バス使っている人はどのくらいいるのかな。
オレ
都04/05 勝どき地区→東京駅南口
786:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 21:50:32 pj6E25E0
オレ
東98 鷹番→西新橋二丁目
もちろん都営便利用。朝なので気付けば前に団子で東急便。速い気がするのは気のせいかな。
787:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 21:57:12 FGrwFr0+
>>784
ヲタ受けしそうな長丁場路線のオンパレードだなw
788:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 21:59:05 ar3xlelP
オレ
学０３ 急行 東京女学館→渋谷駅
789:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 22:07:35 z0tIGkVb
オレ
新小２２ 江戸川区口腔保健センター入口→葛西駅
790:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 22:12:01 2y0sZ2+D
練馬スレでは鳩が見学しに来たなんてあったな。
あれは糞スレだから信憑性全くなし。
791:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 22:51:42 wrXInldX
他社では子会社から直営に戻された例もある。
関東バス高60・高円寺駅～練馬
駅で、KB丸山から直営五日市に変更された。
792:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 23:51:08 4Jw7ztsr
>>791
そのKBバス、今年度末で解散となり関東バスに吸収されるとの事。
すでに多摩バスは、西東京バスに吸収統合されたし…
それで都営はどうなの？
793:名74系統 名無し野車庫行
08/10/24 23:54:19 1tngA/GK
俺は東98都立大学⇔慶大
794:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 00:14:30 h3tGYC4u
>>792
「都バス」の頭に「は」が付くと・・・。
795:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 01:28:42 fdknuO02
朝の錦18の新木場方向、積み残しが発生してるらしいので増発してくれよ
明治通りの亀戸方向も今朝みたいな雨だとホントどうしようもないな
すぐに団子になっちまう。ノンステ辞めてくれねーかな。
関東バスの3ドアが羨ましいよ。
796:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 01:35:07 sCh6pe8b
錦18は雨降ったら夢の島渋滞もヒドくてもう最悪だよ・・・
ちなみに終日各線ダメだったみたいだから諦めるしかない(給料日の金曜で雨じゃ・・・)
797:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 01:41:40 an+tfHYk
オレ
錦25、27
小松川三丁目←→錦糸町駅前
東22他
錦糸町駅前←→住吉駅前
798:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 02:31:55 QWPtC6rj
>>784
東98と宿91は好き
秋26は嫌い
王78・渋66もあまり好きでない
ほかは普通
799:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 07:04:21 mCrptS8s
深夜01の最終・渋谷行きって、終点が渋谷駅西口だったのな
知らなかったよ
800:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 12:40:11 QWPtC6rj
長距離路線って、乗ってるうちにワクワク感が無くなってくる。
やっぱ適度な中距離がいいね o(^-^)o
801:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 15:10:53 V+95kcXq
>>800
千住シャコ―A区役所
とか
802:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 20:47:36 8Hy+qBcs
王40深夜バスだせ！
803:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 20:59:22 ubBaUc/k
ワクワク感があった意外な路線。
田99の品川→田町行き(夜)
レインボーのループを間近に見ながらお台場の夜景を堪能(でも数十秒w)
ぐるぐる交差点の曲がり角が多くて方向感覚を失う。寂れた路線がまたよい感じ。
804:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 22:06:13 8gEKPfp/
>>803
確かに田99は面白いな
虹橋がよく見える田町行き方向で海岸通り裏から回っていくのがいい
右左折繰り返して辿り着いた芝浦埠頭で利用客が誰もおらず
また切り返しながら埠頭公園へ向かう無駄足感も楽しい
805:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 22:22:32 Z1o7Y/Si
＞無駄足感
これがある路線はポイント高いかも
806:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 22:52:55 hWsBLbLX
俺は反96のヒルズ内グルグルが好きだな。
1つのバス停寄るのに何周もしてる気がするんだが
807:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 23:01:32 Z1o7Y/Si
>>806
以前反96でA-C769に乗った時、ヒルズ停車中に
後から来たRH01を先行させるため
一旦発車して構内一周→またヒルズ停留所に停車なんて事があった。
最初はウテシが溜池方面出口へ出るのを忘れたのかと思った。
周りの客は（ ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったけどｗ
808:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 23:04:34 8Hy+qBcs
王40深夜バスだせ！
809:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 23:06:42 MVJTKeu2
残念ながら新江62は
810:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 23:09:29 J5YQJrKq
ついに廃止？又は練馬区コミュニティーバス化？
811:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 23:24:45 7+yFzquf
>>809
委託なしだろ？
ガセネタはもう飽きた！
812:名74系統 名無し野車庫行
08/10/25 23:25:28 jIlVTHlx
>>799
東急のミッドナイトアロー乗り継ぎ客への便宜を図っているらしい
813:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 00:03:09 K45Pnq5j
>>795
ホントだよな。
錦18とか
江戸川区内の新宿線⇔東西線のバスの終車の延長とかして欲しいよな。
814:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 00:03:18 2NItsEoJ
>>811
残念ながら委託の方針で話が進んでおります。
まだ現時点で話し合いの計画段階だから何とも言えんが。
815:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 00:10:19 ZarnsqEj
>>814
何とも言えないなら
いちいち言うなって話でしょうよ
なぜそこが分からないのか
816:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 00:31:36 TOa6gtfe
>>813
錦18、日槽橋～新木場駅間の逆方向がガラ空きになってしまうんじゃないの。
817:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 01:42:04 5DvDRMJ+
>>793 大学生乙。
>>797 高校生乙。
俺もバスだけで通学したかった…
818:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 09:44:30 axLcMmyX
都01が深夜バスを出してるなら、王40深夜もだせ！
819:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 10:01:51 8O6kqrVM
>>803-804
田99は確か、旧虹01.02の終点のそばを走ったような。
葛西イトーヨーカドー路線で終点のヨーカドー前で客を乗せたままバックするのは意外。
王46の加賀中学校入口停留所の反対側道路は埼玉県。なんだか越境したような気分。
CH01の新宿駅は地下階。都庁周辺は地上？地下？地形のせいでちょっと複雑な気持ち。
直営時代の杉並はスピード狂だった。日曜朝の王78の環七、都03の三宅坂付近は猛烈に飛ばしてた。20年前(都03開業当時)だったけど。
P-HU233BAの唸りが良い。スピード狂の俺にとっては至福だった。
>>807
あの路線にいすゞが走ることもあるのかｗ
俺も良く乗ってるが、全然見ないよ。夜は走んないのかな。
>>813
地元都議に頼んで沿線民から署名を集めるという手がある。
820:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 18:43:29 5DvDRMJ+
もっと面白い路線ある？
821:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 18:47:50 5DvDRMJ+
例えばアップダウンの多い路線とか。カーブの多い路線とか
822:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 19:41:49 axLcMmyX
812は本当かよー 東急の為にやるのか？ 渋谷ゆきって客いるの？接続なんもねぇーだろ
823:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 20:09:00 rkW+49Y4
>>821
西葛27
隠れた名路線。
清新町の連続カーブと往年のVを彷彿とさせるアグレッシブな走り。
昼間の陸上競技場乗り入れに終点付近のループと無駄満載なのに片道10分ちょっと。
824:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 20:19:20 YM0olRRb
錦18都07にしないのかな。
825:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 21:48:08 PMjyzXoh
田99かぁ。
ノンステ運用も無くなり今や中型オンリーで唯一の緑幕路線。
幕も地味だなー。田をとって緑にしたのか?と思わせたり。
しっかしあの路線、芝浦ふ頭付近で短距離でどんだけ交差点曲がるんだかw
乗ってて酔ってしまう都バス唯一の路線。
826:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 21:54:27 A+X9HAL0
同じ点で波01出入も、お台場へ行くのに
どんだけ芝浦をウロチョロしてるんだって感じだなｗ
827:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 22:07:00 PMjyzXoh
田99>
経路変更で芝浦ふ頭の利便を図ったつもりが・・・
時代の流れで会社送迎バスで棒に振った感じね。
なんで路線引っ張ったんだろ。
オンワードに富士急に東急に。一応都営もやってるけどね。
828:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 22:21:48 AqGCIGDh
>>827
ループM/Xの真ん前通るけどほとんどの客は送迎バスに乗っていくもんなぁｗ
829:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 22:34:35 qy53Naex
>>827-828
各オフィスが送迎バス確保した後で経路変更するなんて、
都営もやることが遅すぎるよ。
830:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 22:37:56 hZ1CQJKI
都営ですから・・・
831:名74系統 名無し野車庫行
08/10/26 23:28:09 ZarnsqEj
結局田99は利用者のほとんどが
今も両端の駅と五色橋＆港南三丁目だね
832:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 00:30:29 tbDROPiX
>>816
木11の乗車率を見ればわかる。
ただし錦18自体の営業成績は・・・
乗車率はいいんだけど・・・ちょっと不安。だけど増やしてよw
833:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 01:45:32 uNfNYaGp
>>820
品97がお勧めだね。品川駅から白金・広尾・西麻布・青山など港区を縦断する数少ない路線の一つ。
平日だと、新宿駅東口や朝方の北品川回りが一番レアな路線。
ただし、後者に関しては仕事や学校が無い限りは乗り潰しは明らかに厳しいと思う。
834:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 14:48:32 rbw9Sm9Z
都07は亀戸駅ー東陽町駅にして本数ふやせ！錦糸町に行く意味あるの？東西線の上を走って門前仲町に行く必要があるの？
835:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 15:01:53 9Os25xmd
>>834
東西線が使いものにならないんだわ
836:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 15:49:34 2eqnBwQf
都営の場合、役者という機関が仕切っている以上独自に素早く対応が難しいんね？
それともトップが別機関からの天下りでバスのことが全く解らない人がいるから対応が遅いとか。
公営企業だから車両、人員調整は議会と予算が承認されないとできないから腰が重くなるんだろね。
837:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 15:59:05 IZlTdq2v
役者？
838:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 16:06:21 TUw0Fau/
キーボードのAとOってはなれてるよね
839:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 16:31:47 2wcZWVhi
>>838
ケータイの予測変換だろ
それはそうと都営バスは都営バスじゃないとやりたがらないような路線が多いわけで、いくらサービス悪いとか言われても中々都営バス廃止→民間は無理でしょ。
かなりの路線シルバーパスに支配されてるしな。都01みたいに現金とカードで乗ってくれる路線はまれｗ
840:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 17:32:45 Np5/KxZu
都01の老人・障害者率はどれくらいなの？
841:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 20:34:22 sHnZcl3Y
老人パスは渋谷～南青山辺りと新橋駅から少し見かける程度かな
じーさんでもスーツやジャケット着て金払うのが都01らしい所だしｗ
障害者はまず見ないな
渋谷・六本木・赤坂に用がある障害者もあまりいないか
842:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 20:34:47 tbDROPiX
>>836
逆もあんじゃないの?
都営だからトットトやってしまう施策とか。
浦安やら越境とかはメンドーみたいだけど。
メンドーなのは運賃改定とかそっちだと思う。
843:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 21:03:15 Np5/KxZu
混む路線で年寄り少ないのに、変なプライドみたいのでノンステばかり入れられたらたまらんな
844:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 22:04:30 NOkCLBJN
昔のルートに戻せばいいのにね。田99。
無理矢理に芝浦ふ頭を経由する意味は果たして･･･。
まぁ一番無駄足感のある路線らしい経路変更はお手の物だと思う。
845:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 22:55:50 rbw9Sm9Z
王40深夜バスだせ
846:名74系統 名無し野車庫行
08/10/27 23:23:39 1Pq/2krG
恐らく来年度の委託をもって、委託は完了だろう。
鳩では人が集まりにくい。
民営の子会社化も失敗であるのが証明されつつある。
847:名74系統 名無し野車庫行
08/10/28 01:34:36 K3HC4Z4E
昔の王32みたいなバスを、都バスで走らせて欲しい
848:名74系統 名無し野車庫行
08/10/28 13:04:29 DDN+PDyz
>>847
王子駅からは王40、新田小学校－西新井駅間は赤27で間に合ってしまうからあまり必要ないのでは？
そうなると王49を減らさざるを得なくなるだろうが、末端部の特に千住車庫側は結構客が多いので
これ以上減らすのは厳しい。
849:名74系統 名無し野車庫行
08/10/28 21:11:08 Lm3VvlZ4
>>801＋>>803＋>>806＋>>823＋>>833＋よく話題になる錦18
明日全部乗る。
850:800
08/10/28 21:13:16 Lm3VvlZ4
>>801＋>>803＋>>806＋>>819＋>>823＋>>833＋よく話題になる錦18
明日全部乗る。
851:名74系統 名無し野車庫行
08/10/28 21:31:30 fRRSNJj2
>>819
懐かしいねぇ直営杉並の爆走。
愛想悪いのが多かったけど、運転技術はすごかった。
今は愛想がよくなった分、チンタラしてて王78や品97は退屈。
852:名74系統 名無し野車庫行
08/10/28 22:24:53 SfTR4C/R
>>851
品97は港南便を選ぶべし
853:名74系統 名無し野車庫行
08/10/29 00:56:51 QewF3tkX
黒77 目黒駅～西麻布～千駄ケ谷駅～大木戸坂下～厚生年金会館～新宿駅西口
854:名74系統 名無し野車庫行
08/10/30 17:23:45 VKzkojpN
王子駅で乗って王子３で降りるシルバーパスは四ね紙ね市ね
855:名74系統 名無し野車庫行
08/10/30 17:31:27 XKk2y8nN
そうそう品97は港南便に限る。丁寧なトロッピーだもの。
856:名74系統 名無し野車庫行
08/10/30 17:58:06 dX1Qf/Zt
新江62委託の切には練馬～新江古田廃止と王７８杉並車庫～中野北郵便局・豊玉中２丁目の入出庫便運行を望む。
857:名74系統 名無し野車庫行
08/10/30 18:27:53 GhNMSKqH
>>855
＞ そうそう品97は港南便に限る。丁寧なトロッピーだもの。
四谷三丁目の右折時に、もたついた若葉マークをエアブレーキとクラクションで威嚇して
矢印信号消えてもお構い無しでそのまま右折したのに「右に曲がります。お掴まり下さい」
と肉声放送していたのには笑ったｗ
858:名74系統 名無し野車庫行
08/10/31 11:34:39 4kYIu+qx
王49は日中以降は王55と合体して池袋に乗り入れて、西新井からＫＫＫを追放しろ！
859:名74系統 名無し野車庫行
08/10/31 16:50:20 bXYwt1i7
丁寧なトロッピーで目黒通りを早朝夜間の便に乗ると爽快さが味わえる。
トランセが道を譲り、爆走する東98。なかなか良いな。
お陰様でいつも時間通りに来てくれて助かるw
860:名74系統 名無し野車庫行
08/10/31 17:27:48 H1cIQWoo
KKKがハートアイランド循環の増便だって。
王55に勝てるかね。
861:名74系統 名無し野車庫行
08/10/31 21:36:43 oq/E+kgF
どうせ都営は最終的には敗北するだろう
862:名74系統 名無し野車庫行
08/10/31 23:01:13 UlDvzEZ8
>>859
お前、出てくると思ったよ。
もう良いから。飽きた。
863:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 10:04:57 1o5qYFNP
>>860-861
いや、これは勝てるだろ
あっちは赤羽までだし
864:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 10:14:05 fx706x84
問題は都営の場合、採算ラインのレベルが高いのと
人的余裕がほとんど無い点だな。
KKKが様子を見つつさらに増便など物量作戦で手を打ってくると
"最終的に"どうなるか分からんてのはあると思う。
865:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 12:30:02 blyo/Zst
>>859
最近よく出てくるよね港南はトロッピー房。
はとのベテラン組が移動してるからかな。
866:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 12:48:50 WDG+xkvI
>>865
以前、虹01で「直営のウテシか？」ってくらい
喋りも運転も貫禄たっぷりの人を見たんだけど、やっぱベテラン組もいるのね。
なんか他のはと車庫と比べても雰囲気が違う感じはする＞Y
車両の運用面でも固定の組ダイヤそのものが存在しないようだし。
867:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 20:32:32 1o5qYFNP
新田対決は都営が勝つよ
これで負けたら馬鹿としか言いようがない
868:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 22:19:56 /rqvlbQz
そんな不思議なY。おれは好きだなw
869:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 23:55:46 MfdOEtZi
KKKに負けられると困るのだが。
そもそも、都営は政治圧力で増便してるのだから、
露骨な民業圧迫をすべきでない。
870:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 01:49:40 F2tlC0ZS
王49は王55と合体して池袋に直通して、西新井から早くＫＫＫを追放しろ！
871:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 03:00:03 Zi2Nwj0j
台東区も都バスの本数減ったね。
めぐりんのせいかも知れないが。
以前なら上37や上46が頻繁に来てさら京成の上34などもあって
上野⇔浅草はバスはまたずに乗れたし浅草もどこからでもバスで
上野に行けたのに。
上46が走っているのがそのうち不思議になるんだろうか。
872:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 11:27:31 gZf7tiOU
>>871
上野～浅草なら、銀座線がありますし・・・。
873:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 12:06:12 Qyufs46/
>>866
黄色からの出向もいる。
874:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 12:11:31 WnGfnyFi
錦25・26、都03に格上げ詹。
875:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 20:47:21 F2tlC0ZS
業10は錦10にして錦糸町発着にして豊洲駅で分断しろ！
876:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 20:49:01 F2tlC0ZS
門33は両国で分断しろ！
877:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 20:52:30 F2tlC0ZS
都02は大塚から池袋発着にして錦糸町に行け、都02乙を大塚ー春日にしろ！
878:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 21:22:45 Zi2Nwj0j
>>872
国際通りからは遠いw
879:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 21:29:37 +2H766yy
>>875
逝ってよし
880:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 21:58:10 HhK/5sOq
>>879
ｵﾏｴﾓﾅｰ
881:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 22:37:10 yrkFhyxO
>>875は同意
>>875は同意
>>875は同意
>>875は同意
>>875は同意
882:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 23:34:03 vkSdymTl
>>875
現実的に起こりえるからちょっと怖い。
ただでさえ長距離路線＋乗客１人当たりの乗車キロが長い＋末端区間は空気輸送と路線分割の条件が揃っているし。
883:名74系統 名無し野車庫行
08/11/03 03:39:22 wgGg6paV
>>882
テキトーに入れ替わっているぞ。
門前仲町近辺と押上近辺で。年寄り含めると月島近辺だな。
884:名74系統 名無し野車庫行
08/11/03 12:43:31 dbbxp/75
>>883
それ門33のことでないかい？
885:名74系統 名無し野車庫行
08/11/03 18:38:01 8gvGihmM
堀割ってどこにあるんですか。地図にのってないんだけど
886:名74系統 名無し野車庫行
08/11/03 18:54:02 TkSTL83s
草64
887:名74系統 名無し野車庫行
08/11/03 22:23:43 WhP2bE3l
>>885
西巣鴨駅のちょっと先。
888:名74系統 名無し野車庫行
08/11/03 23:43:27 8gvGihmM
>>887
ありがとう見つかりました
889:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 00:14:35 438G960O
今日16時に大久保通りから池袋行の池86。危うく積み残されるとこだった。もう少し本数増やしてもらえないかなあ…
890:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 00:41:31 01IPGGpC
業10は沿線の変化にダイヤが全く追いついていない悪い例だよね。
豊洲止まりというか、全て深川車庫行きでいいんでないかい？
深川車庫<->新橋と深川車庫<->業平橋、これでいいでしょ。
長くすればそれだけ乱れたときの収拾がつかなくなるからね。
黒字部分であると思われる、朝の木場->豊洲、新橋->IHIの
強化をするためにも、交通局の英断を激しくｷﾎﾞﾝﾇしておくとしよう。
891:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 03:46:59 igiM3H5B
>>890
８号地というか枝川辺りまでは勝どき・銀座・新橋まで使う人も結構いるんだな、これが。
892:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 04:05:21 slxybzB/
たしか枝川二丁目に東電通とかもあるでしょ
ここら辺と銀座・新橋までの定期通勤客とかいるもんな
893:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 07:37:53 k+iongLH
>>890
深川車庫分断じゃ木場->豊洲が通しで乗れないんじゃ？
894:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 21:29:34 J6VOm4Nd
王78は燃費とコスト削減の為、高円寺付近で分断した上で王子側はＫＫＫとトロピカルに譲渡して赤31と統廃合しろ！新宿側は宿91と統廃合しろ！
895:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 23:48:01 CPC1OCNU
結論：業10は分割できない
896:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 23:58:38 MC1PYity
分割できるんなら、20年前の有楽町線新富町～新木場開業時に、
業平橋駅～豊洲駅～深川車庫に短縮して、当時の橋14を残したと思うよ。
実際は、業10は存続の上大増発、橋14は廃止。
897:名74系統 名無し野車庫行
08/11/04 23:59:33 vH+yByRa
業平橋って微妙な終点
898:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 00:06:12 CjkLsplE
利用者が居ようが居まいが切る時は切る
899:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 02:08:54 XryCwBRa
>>896
あれは当時のオレもビックリだったな。
東17が存続するのも。
東15を辰巳から東雲経由に変更したのも。
東18と橋14の廃止を考えると妥当だったのかも知れないが。
その分 増えたし銀座⇔木場とか行きやすくなった。
そういえば東21が消えたのもこのときだったけ。
900:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 10:34:45 uGIMJ9IM
時代が変わったからなぁ
バスの本数も激減したし・・・
正直乗務員にはツラいよ業10
トイレにも行けないし遅れてたら(ただらに待機する時もあるが)
901:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 13:48:35 OA91o5Xn
ところでなんで「業１０」なんだ？
普通なら「橋１０」か「業８０」とかじゃないの？？
902:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 15:01:36 dh9ghBgU
けっこう適当じゃなかったっけ
その辺の選び方って
903:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 18:23:48 2WNsqT9a
>901
業は業平橋でいいとして
もう一方の新橋は東京駅・銀座周辺の本来「１０番台」のエリア。
なので問題ないと思われ。
ちなみに８０番台は渋谷エリア。
904:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 19:17:28 hY9qa3ep
>>903
でもそれなら都心側の「橋」をとるのがセオリーかと。
905:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 19:19:06 U0Ohw+LL
橋14ってなあに
906:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 19:22:34 U0Ohw+LL
業10は錦10に変更して錦糸町ー木場ー豊洲ー銀座ー新橋にしろ！今時、業平橋にいって意味あるの？
907:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 19:33:07 6OHvGVBF
錦糸町なんかに乗り入れたら
シルバーパスや一日券乗り継ぎヲタの格好の餌食だな
908:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 19:35:55 dh9ghBgU
錦糸町のターミナルに
業10クラスの路線を受け入れる余裕ないわ
909:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 19:51:53 ZYdERtF+
>>906
スカイツリー開業後に都10に変更。
910:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 20:20:07 rV1JLbIm
>>899
東17は、その当時でも、東15に対する「急行便」として、存在意義があった。
しかし、その後、豊洲までの所要時間がより短い、東15乙（後の東16）が
豊洲駅（～出入便：深川車庫）まで路線延長。
東17は、急行便としての存在価値を失ひ、後に廃止。
911:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 20:21:21 rV1JLbIm
>>908
錦糸町駅のバス乗り場がもうちょっと広ければ、
錦11のターミナル乗り入れや、亀29の錦糸町駅前までの再延長もしていそう。
912:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 20:49:39 EOLwkdyJ
>>906
菊川駅か緑三丁目で乗り換えれば済む話じゃん
913:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 20:51:12 bO9Y+3zf
業10が錦10になったら緑3で京葉道路に入るのか。
そんで亀沢4のバス停は廃止か
914:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 20:57:29 6OHvGVBF
>>912
乗り継ぎヲタはそういうのを嫌がるからねえ
始点・終点から確実にヲタ席ゲットして乗りたい、みたいなさ
915:名74系統 名無し野車庫行
08/11/05 20:58:14 rGJKwHkv
途中停留所での乗降は絶対にしない
916:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 02:52:15 dx/9mw77
>>910
そりゃ路線的な価値はあったが利用者的に誰が使っているんだ?
オレはテキトーに乗っていたけど東15の人の停留所しか乗らないし
あの頃の豊洲地区の通勤客を運ぶという使命はホトンドなかった
ようにみえたよ。
門前仲町・錦糸町とかだったな。あとは橋14で銀座で
だらだら下車していったりとか。(築地・東銀座・銀座駅)
917:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 11:46:36 C8stVYxA
>>906
免許維持的な事情だろうな
じゃなかったらとっくに改編してるでしょ
918:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 12:05:23 AmYv+qqy
>>901-904
【橋３０】
919:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 12:16:14 nKT8gLBa
王40深夜バスだせ！
920:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 19:20:04 OfwbdO7M
王40廃止しろ！
921:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 22:28:12 nKT8gLBa
王40が廃止したら、都バスは潰れる！ 都01や都07より乗客いるし、足立区と副都心を乗り換えなしでいける唯一の乗り物だ。王子駅に湘南新宿ラインが停車する予定もないし、東武太子線が投じよう線に繋がる予定もねぇーし、安泰だろ～
922:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 22:39:00 nKT8gLBa
王49 王41 も池袋に繋げろ！変わりに草63を王子駅ー浅草に短縮しろ
923:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 22:50:50 cp1QC3xt
へぇ草63って王子通ってたんだwww
924:名74系統 名無し野車庫行
08/11/06 22:54:05 hd0JiCzw
王子駅-西巣鴨-巣鴨駅-西日暮里駅-浅草かよｗ
925:名74系統 名無し野車庫行
08/11/07 07:26:26 jIOmuLnw
王40で思い出したんだけど、西新井大師～荒川土手の間の道はすごい狭いな。よく事故がないな。
926:名74系統 名無し野車庫行
08/11/07 08:33:16 KEyFsv8i
王40って乗り通す人が多いから意外と収益が悪そう。
都バスで一番のドル箱は、やっぱり朝かなりの本数がある都01かな？
927:名74系統 名無し野車庫行
08/11/07 08:34:09 KEyFsv8i
王40って乗り通す人が多いから意外と収益が低そう。
都バスで一番のドル箱は、やっぱり朝かなりの本数がある都01かな？
928:名74系統 名無し野車庫行
08/11/07 14:36:52 Fw0WpxZ2
923 924 のヲタは死ね！いちいち覚えてねぇー！間違えたぐらいでブツブツいうなヲタ死ね
929:名74系統 名無し野車庫行
08/11/07 15:36:52 pRqG1LGa
池86と早77の学習院女子大学前の停留所の位置って、
結局副都心線工事後も変わらないの？
高71は変わったけど。
930:名74系統 名無し野車庫行
08/11/07 19:18:20 zZ4xudrT
>>905
昭和末期まで運行していた系統で、今の都05出入（東京駅南口～深川車庫）と
業10出入（新橋～月島四～深川車庫）を足し合わせたような感じ。
新橋～銀座四～晴海三～豊洲埠頭～東雲都橋～深川車庫
931:名74系統 名無し野車庫行
08/11/08 12:11:15 Y+Pd5U68
去年の東98都立大学止まりの幕はどうなってたの？今年も明日あるけど。
932:名74系統 名無し野車庫行
08/11/08 14:43:00 DxNDLW66
業10は草10に代えて浅草松屋発着にしろ！その上で豊洲で分断しろ！
933:名74系統 名無し野車庫行
08/11/08 21:19:41 a3NuP02V
>>931
東急はLEDで対応してなかったっけ
港南は規制時間が短いし、フロントの貼紙で済ませるかもな
934:名74系統 名無し野車庫行
08/11/08 23:36:08 DxNDLW66
一番のドル箱は王40だろ
935:名74系統 名無し野車庫行
08/11/08 23:52:10 olOOk6mT
学02と学03じゃないの？
936:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 00:04:34 OygrMMTu
>>930
橋14はどれくらいの頻度で出てたのかな？
昔はどの系統も回数が多く、20分ヘッド以上は昼休線や出入庫など、
ごく一部の例外のみだったと聞くけど。
937:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 00:21:17 kyX3bszC
>>936
1987年当時
運行回数：平日73回、土曜67回、休日60回
朝ラッシュ時6～9分毎、日中15分毎、夕ラッシュ8～15分毎
始発深川車庫6：30 新橋6：40
終発深川車庫21：13 新橋21：43
938:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 00:40:04 OygrMMTu
>>937
ありがとうございます。
939:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 10:35:46 MkAJvsAD
都バスのドル箱は王40だろ！王子駅に湘南新宿ラインが停車する予定がないから安泰だろ～～
940:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 10:40:48 MkAJvsAD
王57は赤羽駅から王子駅ー豊島５でなく池袋に乗り入れて、池袋東口からＫＫＫを追放しろ！王49も池袋に乗り入れてＫＫＫを西新井から追放しろ！
941:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 13:31:14 p5FHhoyo
ほんっっっとウルサイなあ
北エリアのヲタは
942:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 13:37:17 H97TWvxq
平日の本数Top20をだれか教えて
943:ここまで判った
08/11/09 13:57:17 H97TWvxq
学02 176
学03 193
都01 270
東22 201
944:ここまで判った
08/11/09 14:35:11 H97TWvxq
都01 270
東22 201
学03 193
王40甲 178
学02 176
都07 172
新小21 130
都06 127
田87 126
都02 125
都05 117
錦25 108
都08 108
都04 102
945:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 14:38:00 MkAJvsAD
王40深夜バスだせ
946:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 14:40:09 2+BW+1Dr
妄想０１ 837
妄想学０１ 744
947:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 14:56:27 p5FHhoyo
>>944
とりあえず、どこ発かを書かないと
発着場所を変えると結構変わる
270回 都01 ：渋谷駅
194回 都02 ：大塚駅
193回 学03 ：渋谷駅
182回 都07 ：錦糸町駅
178回 王40甲 ：池袋駅
131回 新小21 ：西葛西駅
127回 都06 ：渋谷駅
121回 東42甲 ：南千住発
121回 錦25 ：葛西駅
117回 都05 ：東京駅
104回 東16 ：東京駅
97回 王49 ：王子駅
948:↑
08/11/09 15:00:35 p5FHhoyo
と言ったそばで悪いが
07を間違えてたスマン
949:出発点
08/11/09 15:07:50 H97TWvxq
都01 270 (渋)
東22 201 (錦)
学03 193 (渋)
王40甲 178 (池)
学02 176 (高)
都07 172 (錦)
新小21 130 (西葛)
都06 127 (渋)
田87 126 (渋)
都02 125 (錦)
都05 117 (東)
錦25 108 (錦)
都08 108 (錦)
都04 102 (東)
950:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 18:09:37 uRtT/swR
反94 7(五)
いいとこ走るのにねw
951:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 18:13:46 PHZBbPW2
梅77折返 2（青）
952:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 18:15:45 xSbtOIPq
有30 6
953:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 18:39:57 lmnzV6Vk
東42乙(秋葉原発)6本
954:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 19:20:49 1g7HudEk
本数多い側を対象にした方がいいんじゃないかね
都01 270 （渋谷）
品99 208 （品川）
東22 201 （錦糸町）
都02 194 （大塚）
学03 193 （渋谷）
王40甲 178 （池袋）
学02 176 （高田馬場）
都07 172 （錦糸町）
品96乙 148 （品川）
品93 134 （目黒）
新小21 130 （西葛西）
都06 127 （渋谷）
都08 126 （日暮里）
田87 126 （渋谷）
錦25 121 （葛西）
都05 117 （東京）
品91 105 （品川）
都04 102 （東京）
白61 101 （練馬）
西葛27 98 （西葛西）
955:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 19:29:37 m+0uX5bq
都02多いなと思ったら車庫行入れちゃダメだろｗ
別書きにしないと・・・
入れるなら錦25出入だって入っちまうぞ
956:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 19:43:08 Nsr7pK/3
やっぱ渋谷すごいなｗ
渋88とRH01入れたら6路線で1日800回近く出そうだし
渋谷＋品川の城南コンビだけで結構利益率ありそうだな
957:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 20:05:40 jovKrqeg
王40甲は西新井側の方が多いよ。
出入庫用とはいえ、西新井駅前～豊島五丁目団地だから結構距離もある。
958:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 20:50:24 o+d8QeO3
>>956
待機している台数が半端なく多いよね。
営業所別だとトップはどこだろう？
959:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 21:07:15 H97TWvxq
>>954
これでTop20が出そろったね
一番売上が高いのはたぶん長距離の王40甲かな
960:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 21:19:22 cgTnMJyc
>>959
単純な現金収入(現金・バスカード・IC乗車券・回数券)での売り上げは
品99
学03
都01
の順じゃないか？
品99と学03は比較的シルバー層が少なく、短距離という好条件も手伝ってインカムも高そうな気がする。
961:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 21:22:37 o+d8QeO3
>>960
他の都市を見ても、短距離で本数・客数の多い路線のほうが営業係数よかったりするしね。
962:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 21:56:47 1g7HudEk
>>959
すまん、東42甲を入れて西葛27を落とす
あと全系統をチェックしたわけではないし、あくまで参考程度にヨロ
都01 270 （渋谷）
品99 208 （品川）
東22 201 （錦糸町）
都02 194 （大塚） ※錦糸町側125
学03 193 （渋谷）
王40甲 178 （池袋）
学02 176 （高田馬場）
都07 172 （錦糸町）
品96乙 148 （品川）
品93 134 （目黒）
新小21 130 （西葛西）
都06 127 （渋谷）
都08 126 （日暮里）
田87 126 （渋谷）
錦25 121 （葛西）
東42甲 121 （南千住）
都05 117 （東京）
品91 105 （品川）
都04 102 （東京）
白61 101 （練馬）
963:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 22:22:13 WrAODkHb
都01がダントツ1位という時点で無意味な統計だが、区間別として考えれば
渋谷～六本木(都01＋RH01＋深夜01)が都バス最多運行区間になるのか。
この取り方だと亀戸～錦糸町(都07＋錦25ほか)か門前仲町～木場(都07＋東22ほか)あたりが時点に来て、
>>962で落ちた西葛西～清新町(西葛27＋西葛26＋深夜10)がベスト20復帰といったところか。
1区間だけとかで取ったらキリがなくなるから、少なくとも地区跨ぎをする程度のまとまりで見る必要があるが。
964:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 22:33:47 m+0uX5bq
勝鬨橋南詰～銀座四等それなりの人がその区間だけ使ってるとかでないと
ただバス走ってますが何か？でしかないからね
965:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 23:34:35 4OCyLZWH
東22の大半は錦糸町～東陽町止まり
966:名74系統 名無し野車庫行
08/11/09 23:52:50 NuU+e9C2
一区間だけなら葛西駅<->長島町交差点も結構な数だよな。
967:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 00:11:39 MccaFo+w
乗客数では都01がトップなんだろうね。
968:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 00:43:55 VY8Q+vgr
王57は入らないの
969:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 00:53:37 VY8Q+vgr
意外に競合がない！王40が一番のドル箱だろ～ 都01や都06渋88は銀座線があるし 都07や東22なんか東西線の真上走って意味あるの？シルバーパス？
970:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 01:02:59 3tvJD0TG
本数だけ数えても臨時便がジャンジャン出てる系統もあったりするし
一概にはわかんないよね
都01もあの本数だから前は満員、次は3人とかで走る事も多々
971:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 02:30:15 6T3JpQ1x
>>969
俺も王40だと思うんだよね
1日180本もあるのに常に満員
がらがらの時なんて一度も見たことない
972:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 05:23:28 xKryVJ/m
>>970
都01の朝は1分1本でも超満員だけどね
973:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 09:21:48 9kmz+Uvm
都01は確かに客は多いケド
意外と入れ替わりが少ない気ガス
昔、錦25が一番のドル箱って聞いた事があったが
これまでの流れから
その話はガセな気がした
974:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 10:27:39 VY8Q+vgr
王57は？
975:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 13:09:32 B0LpfJXl
王40ヲタってうざいな
976:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 22:07:32 9rxWIvh3
なんだかんだいって品99だわよ。
一台あたりの収入がとんでも多い。
977:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 22:34:26 6T3JpQ1x
品99って完全にﾉｰﾏｰｸだったわ
本数半端ないな
978:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 22:35:59 kC+cEEx0
品99はたしかに。
距離に対する収益率はハンパない。
979:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 22:43:33 SZsnHq2Z
ただし、品川駅東口（港南口）からバスで東京入管に
向かった乗客の全てが、品川駅に戻れるとは限らないので、
見た目ほどの収益があるとは・・・
980:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 22:56:29 yNEHC2o/
らくステやノンステの折り畳み椅子を全部跳ね上げて
詰め込むなんて話もあるくらいだからな＞品99
ロケ的にシルバーなどのパス客はほぼ皆無、
乗るのは埠頭方面への通勤客と、入管に行く現金客がほとんどであろうという状況で
今年に入ってまた大増発だっけ。
981:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 23:16:02 3tvJD0TG
畳んでるのなんて見た事ないけどなぁ
ＨＲとかやるべき車でも
客が外人半数だから乗務員も大変だし日本人もいい気分じゃないよ
982:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 23:29:32 xMg+Bhla
営業所単位では全路線ハイレベルな渋谷がやはり強いかな
そもそもここは広告収入料だけでもダントツで凄そうだがｗ
983:名74系統 名無し野車庫行
08/11/10 23:37:06 LN9liQqd
>>979
帰りは灰色のバスだったりするのか
984:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 00:04:23 QQKqjhJE
距離が長くなくかつ、現金収入が多い路線が一番収支係数がよさそうだな
距離がそこそこある路線でも入れ替わりがあり、両方向ともに客が乗る路線。
品99は外人ばっかりだから乗客＝現金収入になるから凄いだろうな。
都01も走る場所がいいところだからなかなか数字はいいだろう。
王40は入れ替わりがあるとはいえ長距離故に少し落ちるだろう。
本数があっても係数がよくなさそうなのは東22と都07かな
老パス多いし、東22は東陽町から先の収支係数は100を超えていそうだし。
と、ここまでうだうだ書いてきたが朝ラッシュぐらいは折りたためる椅子は畳んで運行して欲しいもんだ。
乗れないのが一番困る
985:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 00:24:15 ZZfbBbZs
そもそも100未満の路線って多くないんじゃない？
鳩化と儲けでちょい黒字くらいで
イベント輸送、貸切、広告など詳しく出さないからわからないしね
986:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 00:40:11 nbrhASdM
昔は都バスも営業係数出してたんだよね
平成4年で黒字系統数が41
987:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 02:44:25 JLFG0JHi
>>984
錦14の頃からかなりの営業係数がいい路線です。
東22のがもっと黒字でした。(昔)
やっぱ朝・夕の通勤需要が強いんだろうな。
シルバーで混んでいても現金客も多いし。
王40は本数も多い分、出庫や本数が多い分、人件費もかかっていたため
営業係数80くらいだった気がした。
>>978
昔話だが葛西営業所で黒字路線の中に西葛27という路線があって
陸上競技場とまりの時は赤字路線だったが臨海町二丁目団地に延伸し
利用客が増えたら一気に営業係数は70代になってしまった。
亀24よりよく錦14と肩を並べるくらいになった。
もちろん利用者数は遠く及ばないが。
988:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 03:52:41 Zn7Rekrz
>>962の路線ですら黒字か怪しいのが幾つかあるな。
989:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 08:59:05 ZZfbBbZs
>>987
最近また増えたみたいだから東22の錦糸町～東陽町間の客
通勤客は大半カードだけど
折り返しは区間が短いからそれなりなんでしょうね
990:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 09:03:34 bsdFgZF1
今の営業係数とはあまり比較にならんと思うが、15年前のバスラマの特集に載ってる平成4年度の営業係数のベスト10を書くと
系統 営業係数
1 学03 64
2 新小21 65
3 学02 66
4 都01 66
5 都05 69
6 田87 69
7 品93 69
8 都04 72
9 王41 73
10 東22 74
ってとこです
991:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 10:55:11 Zn7Rekrz
新小21の優秀さに驚いた。
これでも新バスに成れなかったのは、街の格が浅草錦糸町に劣るからか。
992:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 10:58:29 /I8E4FwK
>>991
棒茅場通りの狭さだろ
993:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 11:27:29 4g/eOHP3
田87も渋谷じゃ縁の下って感じの存在だけど
昔からずっと優良路線で安定してるのな
渋谷・田町の両側からしっかり客を取って
北里辺りでごっそり客が入れ替わるのが強みか
下手したら距離が長く新橋側が弱い都06よりも、採算面では有利かな
994:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 11:38:28 olWpqUPd
新小21の強みは、一日どの時間でもお客さんが乗ってるんだよねー。
しかも、北の新小岩・中央の船堀・南の西葛西ってどこからも
重宝がられてる優秀路線。
995:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 11:46:39 WlG3B6WR
>>990
今とは比較にならないぐらい死ぬほど混んでた王40甲は入ってないのか。
やっぱり長距離客が多いからかな。
しかし、ならば何でドル箱路線って言われてたんだろうか。
996:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 12:31:14 bsdFgZF1
>>993
平成4年度の都06は11位です
>>995
平成4年度の王40の営業係数は上位20位には入ってませんが、1日当たりの乗車人員では3万人弱で3位っぽいです
997:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 12:48:24 S5JyYi5v
>>994
そうなんだよねぇ、新小２１って西葛西側で見ると大して乗ってないと思うけど
途中で入れ替わりまくる系統というなら最強だろうな
とにかく普通の路線と比べてみても入れ替わりポイントが多いから
しかも乗り通す人よりも区間客の方が圧倒的に多い
船堀駅、東小松川一丁目、京葉交差点、江戸川区役所、江戸川高校前と主要ポイントも多いし
どの停留所からでもコンスタントに乗客拾う
そんな条件だから、王４０みたいに無茶苦茶混んでやたら本数を多くする必要もないし、
営業的にはかなり優秀なんじゃないだろうか、路線の長さも丁度良いくらいだし
都市新バスになれなかったのは本当に棒茅場通りの狭さだったんだろうな
車両的にも良い車は優先的に配属されてるし
998:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 12:53:45 ZZfbBbZs
今やどこもシルバーが増えてるから平成初頭と違うだろうけどね
999:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 12:56:30 yC74cr3K
>>995
王40甲も儲かってる＝ドル箱なのは確かだろうが、まあ客の多さ≠収支No.1のパターンだろうな。
池袋で座れる次のバスを待つ客が目立つのも、豊島以遠までの長距離客が多いからだろうし
その池袋～王子を走ってる経費で、学03や品99なら約1往復できてしまう。
1000:名74系統 名無し野車庫行
08/11/11 13:01:58 3RWXfCda
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