08/08/05 22:47:11 /QxvSW28
晴０５って、既存の晴０３となんか違うのかねぇ？
八重洲口～晴海の幕持ってて実際に応援来そうなのは千住と北くらいか。
資料館の幕順表だと「晴０３」って入っちゃってるみたいだし、来たとしても
「都営バス」表示かな・・・。
205:名74系統 名無し野車庫行
08/08/05 23:50:22 r7v7Jdh9
>>204
都05がなかった当時の東京駅乗り場位置や
始発場所(豊洲)などに関係してるらしい。
昔は四谷、新宿直行なんていうのもあったような。
206:名74系統 名無し野車庫行
08/08/06 00:06:16 lkQIRF7m
系統番号なんて関係ないでしょ
国展01で走るし、去年の晴海も二種類あったし
207:178
08/08/06 20:14:36 8MzJlm0C
>>179
「起点があまりにも遠いと渋滞に巻き込まれるからなるべく会場最寄りの駅まで電車で来い」
と局職員が言うかも。
巻き込まれる前に品川・渋谷の駅から（晴海の）会場までバス専用道路を一時的に設定し、
会場周辺にてマイカーを強制的に締め出せば、直通バスの運行は間違いなく出来るんじゃないのか。
>>180
＞＞晴海以外の場所なら、りんかい線やゆりかもめを使えばいいんじゃないの。
上記２路線は運賃が高いし、私鉄沿線の利用者にしては必ず乗り換えなければならないため、
お台場まで行くには、かなり不便なのです。
僕的には出来れば、中央区から観覧したいんです（何しろ、東京湾花火大会の主催者は中央区ですから）。
お台場なんて、観覧場所から遠いし、虹01系統は夕方5時以降になると運休するため、品川とか渋谷までの帰路がかなり困難となってしまうんです。
208:名74系統 名無し野車庫行
08/08/06 21:44:00 DlajRRKa
てか、分散させたり長距離にしたらそれだけで時間あたり輸送力は落ちるわけだが。
江戸川臨もR委託あたりから台数絞っている感じがあるし、臨時便に割く台数も余り増やせないじゃないかと。
あと、起終点は「中央区主催の花火大会」という意味で、「中央区八重洲」を含む東京駅までで義務は果たせている。
209:名74系統 名無し野車庫行
08/08/09 22:56:30 X54+zk07
首都高５号線の事故関係で、周辺道路が渋滞しているようですが、
王４０王子池袋間てどれくらいみればいい？
210:名74系統 名無し野車庫行
08/08/10 17:03:30 9b4hovu7
新聞報道なんかだと100分遅れとかも間々あるようだから。
211:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 00:13:55 uvklAcN1
高速バス辺りは2時間遅れとかはよくある模様（定時1時間→昼間3時間）
王子新宿とかボロボロなんだろうね
212:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 00:34:14 RzJZXYca
今日の王子滝野川あたりはそれなりに流れていたような気がした。
王子池袋は普段は１５分位なんだけど、１００分と言われるとコマル。
ただ、都バスHPを見ても本数が多すぎて何分くらいで流れているかはよく分からない。KKKのHPだとわかりやすいのだが。
213:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 02:09:12 E2xnySKe
金曜夕方に新宿西口から王78使おうとして携帯バスロケ見たら王子まで92分…
諦めて電車を使いますた。
214:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 02:16:12 Y0OJXzOo
好きで乗るにしても92分は苦痛だな
215:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 02:23:04 uvklAcN1
電車で30分かからないところがバスで92分・・・・
普段より時間がかかるってことは、バスの台数足りるのか？
間引かざるをえないと思うが
216:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 09:32:57 Y0OJXzOo
>>215
杉並は車両にそこそこ余裕持ってるから
まだ大丈夫だと思う
217:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 09:47:52 hQYkQwMe
>>215
高円寺陸橋か杉並車庫で乗り継ぎさせた方がいい感じだな。
218:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 19:12:34 E3X/T9H3
王78なんて普段雨降っただけで99分越えじゃないの？ｗ
219:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 19:52:53 tjo9ijcF
>>218
環八と中央環状線ができたおかげか今はそうでもない。
220:名74系統 名無し野車庫行
08/08/15 22:29:29 6qenMim6
夕方、新宿駅西口で宿91を待っていたが、バスが全然来ねーーーぇ！
諦めて電車で帰りますた…orz
221:名74系統 名無し野車庫行
08/08/15 22:56:29 JqPCHOEC
>>220
方南町の事故で、事実上の運休状態だから仕方ない。
222:名74系統 名無し野車庫行
08/08/16 00:07:46 I680vRig
あの事故当事車捕まるのか？
223:名74系統 名無し野車庫行
08/08/16 08:07:52 EWvwHvRw
>>222
下敷きになって人死んじゃったからな。道交法以前に・・・
224:名74系統 名無し野車庫行
08/08/16 08:42:03 I680vRig
ちゃうちゃう飛び出した馬鹿
225:名74系統 名無し野車庫行
08/08/16 10:26:37 F2wNAxNY
前後でカメラに収まってれば、目撃証言などの特徴などから割り出せるかもしれんけど
226:名74系統 名無し野車庫行
08/08/16 21:29:34 owAbwjAN
飛び出した奴も、巻き込まれている。
法政大学の教授だよ。教授失格だな。
227:名74系統 名無し野車庫行
08/08/17 05:45:41 D6bu+ykA
東京ビックサイト付近にバス営業所を集めるべき
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
228:名74系統 名無し野車庫行
08/08/17 07:20:59 77FTG3Nl
>>220･>>221
渋66は運休の旨、幡ケ谷停に掲示があったが、阿佐ケ谷～堀ノ内等で折返しできないの？
229:名74系統 名無し野車庫行
08/08/17 10:36:45 AiIhkUoG
>>228
とてもそんな状況になく、環七が車であふれかえっていた。
たまたま方南町の現場にいたけど、現場に差し掛かったバスのうち、
阿佐ヶ谷駅・新宿駅西口方面は強行して運行。
一方、渋谷駅・新代田駅方面は方南町で運行打ち切り、そのまま回送。
京王バスは右折して永福町の車庫に帰り、一方都バスは左折して方南通りを新宿方向へ。
おそらく、方南通り→中野通り→青梅街道経由で杉並車庫に帰った模様。
高円寺陸橋～代田橋（新代田駅）間の環七バス路線は完全ストップ。
かろうじて、京王バスの新宿駅西口～方南町～永福町と、
都バスは出入の新宿駅西口～杉並車庫を運行していただけだった。
230:名74系統 名無し野車庫行
08/08/18 21:00:07 o1etyjjZ
次のポッポは
H&F
231:名74系統 名無し野車庫行
08/08/19 06:12:42 6LZlU2/J
池８６は運賃面で劣勢なのに検討していると思う。
里４８は安さを理由に選んでくれる客はいないようだ。
232:名74系統 名無し野車庫行
08/08/19 12:36:21 vdMvttcd
>>230
Eもあり得るんじゃないか？
何であそこが営業所のままでいられるのか不思議で仕方がない。
233:名74系統 名無し野車庫行
08/08/19 20:15:37 l1axau2Z
>>229
だからといって全く走らないのは問題だと思うけど
当然乗る客居なくとも
まあ堀ノ内転回も出来なそうだけどさｗ
234:名74系統 名無し野車庫行
08/08/19 20:26:02 kF2lvtd6
>>232
>何であそこが営業所のままでいられるのか
つ学02
235:名74系統 名無し野車庫行
08/08/19 21:17:40 EL84V2YR
>>231
副都心線は銀や池沼パスじゃ乗れないからな
236:名74系統 名無し野車庫行
08/08/20 08:22:49 gc5d1aNn
マジレスすると奴ら階段上り下りできないだろｗ
237:代田在住
08/08/20 21:03:39 grJVMsA0
>233
いや実はひっそりと運行してた。
客は数人しかいなかったようだけどね。
ルートは、駒沢陸橋～守山小学校～井の頭通り・山手通り・青梅街道迂回～
新宿駅西口で運行してたよ。
238:名74系統 名無し野車庫行
08/08/20 21:19:06 f1KKLxd3
もう迂回じゃなく違う系統だなぁｗ
239:名74系統 名無し野車庫行
08/08/22 22:09:57 CwNfaX4I
通り魔事件で渋谷のターミナル混乱してた
240:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 01:46:20 m6kqsaum
まだ真夜中なのに23日付のリリースが出とる
王55系統が池袋駅東口まで延伸します。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
毎度、都営バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
平成20年8月30日（土）より、王55系統（新田一丁目～ハートアイランド東～王子駅前）の一部を「池袋駅東口」まで延伸いたします。
併せて、「新田一丁目～ハートアイランド東～王子駅前」間のダイヤ改正を行います。運行回数が増えますので、是非、ご利用ください。
241:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 02:19:40 hFo7/rD6
>>240
ほんとだ～
しかも池袋東口乗り場が王40と一緒かぁ
242:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 02:21:55 WTAKcW37
国際に対抗か？
でも「一部」ってのが都営は・・・
ダイヤ見ないとなんとも
243:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 03:34:34 LSKznXx6
王40出入を王55に振り替えるとか
244:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 09:04:12 eDSeEeby
王５５池袋発
９時－１６時 ３本／時間
それ以外の時間は１－２本／時間
お買い物ダイヤとしてはそこそこ使えるか。
本気で赤２５をつぶしにかかっているとしかオモエン。
245:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 10:09:05 6+Bx/PiF
長距離厨の妄想並だな。
一部っていうから一日数本かと思ったが都営らしからぬやる気ｗ
246:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 10:57:44 ONCtRdrE
王子の池袋方停留所が王57降車と同じ
すると出入の溝田橋経由がなくなるのでは？
247:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 11:02:58 V+oMfSyi
>>246
どうなんだろう？
それだと早朝の池袋行きは王55乗り場発ばかりになってしまうから
王子駅から乗る客が混乱しそう。
248:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 11:05:53 V+oMfSyi
早朝の出庫限定で溝田橋経由のまま維持か王子まで回送して王40乗り場から発車させるという手もあるか。
249:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 11:21:32 K61eY3jn
>>246-248
王40の出庫便（溝田橋経由）はそのままでは。
王55（王子ニ丁目経由）と誤乗する可能性があるのって、
実質「王子四丁目」だけだし。
250:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 12:31:36 KR9nCFto
当方王子４丁目停留所利用者。池袋に行くのが便利になって助かる。
ただ、朝は北本通りがかなり渋滞するから溝田橋経由の方が早いかも。
今は出庫便しか通らぬ酒屋前の王子３丁目停留所の寂れた雰囲気はいいぞ。
251:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 20:04:22 5RThILlk
池袋延伸はうちも助かるのだが、池袋王子間て、首都高のタンクローリー事故のアオリではげしく遅延中ではなかったかな。３０日に改正したとして、定時制は確保できるのか？王子駅で待てど暮らせど来ない、というのは勘弁して欲しい。
252:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 20:38:07 o7zuKu7Q
王40出入は結構常連さんついてるから下手に切れないよな。
253:名74系統 名無し野車庫行
08/08/23 20:45:54 MviREECC
地味に東京口が減ってたりしてｗ
254:名74系統 名無し野車庫行
08/08/24 00:17:51 nFz9uKbr
駅前の三角公園とこの道でもいいだろうに。3本/hぐらいなら。
Pの王46入庫便はそこ通って池袋方面の乗り場に着けてる。
255:名74系統 名無し野車庫行
08/08/24 07:00:14 E/U40OIE
一度王子駅の通常の降車場につけてからロータリー回って公園脇の道を通って王４０系統の
池袋方面乗り場で客乗せるのが一番便利そう。
256:名74系統 名無し野車庫行
08/08/24 10:48:07 yfwBtCT+
今朝ハートアイランドに行って時刻表見てきた。朝夕は確かに池袋行きは２本。
日中は２０分間隔で毎時３本すべて池袋行き。王５５自体本数が倍増してる。
朝夕に王子折り返しを多くして遅延の影響を回避するみたいだね。
各停留所に立看板で８月３０日からと大きく宣伝してるよ。
257:名74系統 名無し野車庫行
08/08/24 11:32:03 L6OLG6u3
どんだけやる気満々なんだ
使用台数は５台くらいか？
258:名74系統 名無し野車庫行
08/08/26 00:30:49 YCL5LQ5T
橋86の東京タワー乗り場って、ダイヤによって構内始発と
下の道路側始発とで場所が異なるんだね。
2台くらいタワー前に車両が留置してる事もあるけど
タワーで休憩取ってるパターンもあるのかな。
259:名74系統 名無し野車庫行
08/08/26 22:44:47 XBSZfy74
都01が深夜バス走らせてんだから王40も池袋ー西新井でだせ
260:名74系統 名無し野車庫行
08/08/26 22:54:05 37lZQkJB
>>258
下の道路って坂の下？
261:名74系統 名無し野車庫行
08/08/27 00:16:49 +23Pz7ty
>>260
構内乗り場に「以下のバスは反対側の道路が始発になります」
と書いてあったんで、その東98との共用乗り場が始発なんだと思う。
橋86の留置スペースが構内乗り場の目の前だから
客扱いできる余裕がない感じ。
赤羽橋から反96で出庫してきたバスはすぐ発車するので
浜95との共用乗り場を利用できるんだろうと。
262:名74系統 名無し野車庫行
08/08/27 00:24:24 ATVJ3lvp
違う違うｗ
構内停車のバスはそこから発車
それ以外は通常の始発バス停
263:名74系統 名無し野車庫行
08/08/27 00:46:18 +23Pz7ty
>>262
あ、そうなんだ
直接客扱いしちゃうのね
264:名74系統 名無し野車庫行
08/08/27 01:59:14 tFtIi5K5
そう。バックが難しいからね。
ちなみに、構内（？）に止めてあるのは
食入してる車だからね。
もし、バスの中で寝ていても
起こさないであげて下さいね。♥
265:名74系統 名無し野車庫行
08/08/27 02:22:54 +23Pz7ty
>>264
エンジン切って車内照明も落としたまま誰もいなかったから
休憩中なんだなというのは分かったよ。
近くで一服してる運転手さんも見かけたし。
寝てても起こさないから大丈夫(´-`)
266:名74系統 名無し野車庫行
08/08/27 02:45:13 tFtIi5K5
>265
ありがとう。やさしいね。
でも、中には、一番後ろの席で横になってても、
「ドンドンドンッ！」（ノックの音）
「あの～、すみません～、○○行きのバスは・・・(ry 」
みたいな客がいるからねえ。
まあ、通常はタワーの地下の休憩室で休んでるんだけど。
267:名74系統 名無し野車庫行
08/08/27 19:29:05 yQcHRwJh
>>256
ハート東ユーザーです。池袋に1本で行けるのはすごい便利！
でも、通勤では朝は9時台のバスに乗ってるので・・・
あれ、増発って事だけど、よく見たら9時台だけ本数が8本→6本に減ってる？？w
268:名74系統 名無し野車庫行
08/08/29 22:11:42 CDekw2dK
南千47と里48出入を繋げてみてはどうだろうか？
269:名74系統 名無し野車庫行
08/08/29 22:14:10 nbgWdqIf
>>268
それだと里48本線の営業に入れないじゃん
270:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 02:12:48 /hZi6pfZ
都06は春に改正して、また改正か
A担当が増えたりするのかな
271:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 02:49:11 Ztw9LAGa
ノンステが入って指定換えとかかもよ
272:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 10:52:23 1VpGfo6P
王40池袋ー西新井深夜バスだせ
273:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 10:55:38 1VpGfo6P
王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ
274:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 11:17:28 4G9gFwbt
今、目の前を王５５池袋駅東口行きが通りました。なんと満員。
新田の人々の喜びが伝わってくるかのようです。
275:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 17:58:09 1VpGfo6P
王40深夜バスだせ
276:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 17:58:20 REczRJn3
新田住みだがアイランドばかりじゃなく環七の王49も増やしてほしい。
朝も王子駅行き混みすぎだし、帰りもただてさえ王子駅から混んでるのに王子5丁目から乗ってくる人多いと鬱
277:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 20:26:24 ZRL5CQVL
>>276
里48とは違って舎人ライナー開通しても結構混んでいるね。
王49は夕方以降も朝みたいに王子-上沼田間シャトル便があったほうが良いと思う。
自分なんかは王49がしんどいので国際興業(赤26 赤27)で東十条4丁目下車→東十条駅まで徒歩
というルートを使うことが多くなった。
278:名74系統 名無し野車庫行
08/08/30 21:38:03 LD0bnGZ9
Nと共管になればもう少し増やせそうなんだがね
279:名74系統 名無し野車庫行
08/08/31 01:20:36 ywHFOzan
>>276
王41のが本数多いけど、王49使ってるの？？
280:名74系統 名無し野車庫行
08/08/31 12:29:16 zmxs/jUG
王49が止まる新田小学校前が一番最寄りのバス停なので王41は全く乗りません。なので王49を増便して欲しいんですけど、なかなか増えずハートアイランド関係のバスには力を入れてるのがちょっと腑に落ちなくて。
王子駅と王子神谷駅どちらも利用者多いしその割にはバスの本数少なすぎると思います。終バスも土日異様に早すぎますし…増やせない理由とかあるんですかね
281:名74系統 名無し野車庫行
08/08/31 16:53:42 aYwCWsqo
儲けが出るかどうか？
競合路線が出来た。ただ組合がやる気ない(勤務時間の問題)等
いろいろ理由
282:名74系統 名無し野車庫行
08/08/31 23:16:20 +ZQ2aJE+
王５５池袋口のダイヤを見ていて思ったのだが、都営のパターンダイヤって、時間により数分程度のぶれがあって、使いにくいような気がする。
２０分に１本で、２，３分ずれると、時刻表を覚えていないと肝心なところで取り逃がす恐れがある。一方で競争相手の赤２５などの国際興業は見事なまでのパターンダイヤ。
これは会社のカラーなのか、単に都営の方がきめ細かく路線状況を把握しているだけなのか、くらべるのがそもそも間違いなのか、教えて。
283:名74系統 名無し野車庫行
08/08/31 23:32:08 LGswnR4S
>>282
ダイヤグラフの描き方が、都営独自の方式のためかも。
284:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 01:47:12 cPBLXWxn
改正時に減回かと思ったら、一時間後は増えてて、トータルだと変化なしというのが多いな。
使いづらいダイヤに思ってしまう。
285:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 02:01:43 L6nT384i
きれいなパターンダイヤができないのは
都バスお家芸だな
286:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 02:11:34 Szx+W4r6
2時間まとめて奇数本数みたいなダイヤが多い印象
24分おき2時間で5本とか、覚えらんないよみたいなｗ
287:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 09:33:19 riPp8U/Q
なんで王55の池袋始発バス停が王40と一緒なんですか。
バスが連なってるじゃないですか。
前後に使ってないようなバス停があるのになんで使わないんですか。
草64も都02も15分間隔で隙間あるじゃないですか。
288:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 09:55:06 dcpBYRrK
朝は仕方ないとしても、夕方～夜の王５５池袋便が少なすぎない？
これじゃ通勤通学には使うなって言ってるに等しい感じ。
池袋から２００円で新田まで行けるんだから需要は相当ありそうなのに
289:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 09:59:25 VEtq64Et
話折るけど、都06はどうなった？
290:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 10:30:41 DnM0LMhu
>>287
誤乗防止だと思う。途中王子までは一緒だからね。
上りもすごいダイヤだよな。こちら王子４丁目だが、王４０の出庫便と同じ
時刻にくる王５５が何本もある。今度の改正でも王４０の時刻は全く変えて
いないからパターンダイヤの犠牲になったということなのか。それにしても
もったいない。初日の午前中、上りの王５５は来るバス来るバスみな満員。
王４０はガラガラだから、これからは選んで乗るかな。
291:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 15:20:09 7Wwq/7D2
>>290
誤乗防止だけだったら、草64もあるから、理由には足りないだろう。
営業所ごとに分けた、と言うところでしょうか。
292:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 18:37:38 hxb7m277
>>282
本当はパターンダイヤを作りたいのだけど、
ごにょごにょあって作れてないだけ。急行06とかS-1とかはきれいになってるけどね
バス停は都営は営業所ごとに分けるのが通例だからね
このところの持ち替えとかあって駅前はさすがにそうも言ってられないみたいだけど
よくわからん途中停留所が2個も3個もあったりするのは・・・。
293:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 18:47:09 I2gTVerY
王55、今年入って三度目のダイヤ改正。
都バスで一番力入れてる路線って感じ？！
そんな私は、ハート東が最寄りです。贅沢言わせてもらえば、
帰宅時の王子発20時以降が弱いので、増発してもらいたい所。
294:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 19:25:05 f6lk00Tb
>>293
急行06もS1も片道45分程度の運転時間で
休憩が15分的な路線だからでしょ
急行06は江東区から金貰ってるしさ
RH01と都01ヒルズの一部時間帯のダイヤバラバラ加減も凄いけどｗ
こちらはミッドが入ってるのが・・・
295:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 19:31:19 f6lk00Tb
失礼
>>292ですね
296:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 20:09:09 hxb7m277
>>294
だから、そういう路線でもないとパターン化できないってことよ
一般路線だってパターン化できれば
たとえ今より本数が減っても使いやすくなるけどね
王55は沿線住民も喜んでるみたいで良かったけど、
国際興業が迫ってきたから延伸したってのが悲しいね
297:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 20:28:00 fUZDDoqh
反96もちぃバスが盛況と分かるや
ヒルズに延伸してきた感じだし（しかも本数大幅増発）
なんか後手後手でかっこ悪いね
298:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 20:29:39 f6lk00Tb
まあ都03と宿75の接続の悪さ、東20と22の非効率ダイヤ、無駄な回送等々
公営バスならではな点が多々あるのは仕方ないと諦めるしかないのが・・・
公営だから基本路線残す政策に向いているから善しと思わんで
バスが遅れた！本数少ない！って文句いい続けると逆に減らされるちゃうしｗ
ただ他の地区も頑張ってもらいたいね
港区あたりじゃ完敗だし・・・
299:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 20:39:40 zhDiwZ0w
で、都06は？
ｸﾚｸﾚで申し訳ないが…。時刻修正くらい？
300:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 20:49:46 VEtq64Et
>>298
江東区じゃ都営の天下だよ。他の事業者が一切手を出さないし。
例外として、江東区の連合運動会だけは、かつて雨天順延時に
再度貸切を頼んだが都営に断られ、急きょ対応した京成が以後参入。
301:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 20:59:42 fUZDDoqh
>>299
ザッと調べた感じ、ツーステ枠が減ったのか
今日のみで言えばD270以外は全てノンステで、
C代シャトルが全く入らなかったようだ。
Aの配車台数は今のところ特に変化は見受けられない。
302:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 23:01:24 VEtq64Et
>>301
㌧
そっかぁ。
ﾉﾝｽﾃばっかりだとｦﾀ的には面白みがなくなる…。
まぁしょうがないことだけどね。
303:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 23:24:05 CBmfaqVA
品97、乙系統東京駅南口行きができればね。で、公務員の宿75廃止でいいかね。都03も廃止で、バス停は元目黒駅前行きの借用で。
304:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 23:24:12 wtVTBxzm
>>285-286
交通局全体のお家芸
大江戸線だって6分6秒間隔だしｗ
305:名74系統 名無し野車庫行
08/09/01 23:26:59 wtVTBxzm
↑6分10秒だったｽﾏｿ
306:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 03:32:36 GUMibXkX
王5519時台までは3本ずつにしてくれ
307:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 11:45:38 y9n7NrYY
王５５の開通と増便は新田住民だけでなく、豊島住民にとってもありがたい。
王４１がサミット先で左折してしまうので、豊島６，７丁目住民は８丁目
バス停から歩くしかなかった。しかも朝夕の王４０乙豊島循環しか来なかった
豊島７丁目南バス停に池袋直行便が。確かにバスは混んでるけど、革命的な
出来事だよ。
308:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 12:08:00 Eb1NVQcI
>>305
大江戸線は6分間隔で何分かに1回7分になる。
309:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 12:40:57 fDnSciBh
それは大まかな駅の時刻でしょ
運転ダイヤと別な
310:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 15:17:37 Eb1NVQcI
>>309
あまり続けるのもアレだが、光が丘も都庁前も昼間は00秒発車でしょ。
大江戸線の始発駅の発車時刻自体00秒か30秒だし。
もし運行図表と違う運用してるならスマン。
311:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 21:24:16 DI9upL39
>>307
同意。王55はこれからも乗客数が増える一方って感じ
トンボ鉛筆前のマンションも一年後には完成するだろうし。
利用客がさらに増加するねー、王41との本数の調整も大変そう
312:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 22:13:28 WwFj4PAV
>>311
王41・45と王55統合なんて可能性はないのかな・・・？
王41は全便王55に変更し、
新田地区を「ハートアイランド東～新田東～新田三～新田二」と経路変更。
王45は「新豊橋～ハートアイランド南」経由に短絡。
みたくして、狭隘商店街・クランクのある、新田橋経由を廃止するとか。
313:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 22:18:57 WTvlmDGp
>>312
相当混んでるんでしょ＞王55
だったら下手に統合するより王55で隔離してたほうがいい。
ハートアイランドエリア以外の利用客も少なくないし。
王45は新田三丁目から北千住方面へ、通学需要もあるでしょ。
314:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 23:08:34 3iWOB/i8
>>312
新田橋経由は必要でしょ。
新田三丁目は足立新田高最寄で王子・北千住両方面へ需要あるし
王子五丁目にとまらない王55よりも南北線王子神谷駅へ乗り継ぎもしやすいし。
315:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 23:11:41 3iWOB/i8
>>307
延伸初日の土曜に新田側から乗ったけど、経路変更前は王40乙しかとまらなかった
豊島地区のバス停からもかなり乗ってきて驚いた。
新田から乗って豊島で降りるサミットストア買い物客らしき人もちらほらいたし。
潜在需要って意外とあるものだね。
316:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 01:02:18 Iiv+SsWS
池86は夏休み中も引き続き盛況でした。
次改編で本数が微増するのでは。
317:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 11:21:40 WtMRHUgK
この王５５延伸によって王子・新田住民の商圏が変わるかも。
たとえば我が家の場合、今までデパートに行くなら王子駅から上野、日本橋、銀座。
南北線ができてからは王子神谷から四谷乗り換えで新宿だった。
バスで直行できるなら近いんだもの池袋に行くよ。そう考える人多いと思う。
ちなみに豊島・宮城・江北住民は昔から王４０に乗って池袋オンリーだそうだ。
318:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 17:50:30 aYN4s+ew
>>312
新田橋経由の廃止は困る。
新田二丁目・三丁目から王子神谷駅利用には最短ルート。
すなわち南北線利用者は目的地まで最短時間で行ける。実際に利用者も多い。
むしろ王４１が一旦ハートアイランド内に入って一周してくれればありがたいと思う。
319:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 17:55:05 ckW/8jzw
ハートアイランド一帯の最終分譲戸数っていくら？
例えば汐入の再開発なんかと比べると規模はどうなのだろうか
それによって今後の路線拡充も予想できると思うが…
320:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 18:16:00 Sihp2XgG
王40深夜バスだせ
321:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 18:16:44 0hVCgqAr
減らした早77も増やしてくれ～。
322:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 23:00:19 TYUcuRa7
王55って池袋延伸はいいけどハート住民座れるのかい？
323:名74系統 名無し野車庫行
08/09/03 23:57:01 dKImBloz
>>314 >>318
新田橋経由の場合、狭隘かつ一方通行の商店街。
しかも新田一丁目方向はクランクまでもれなく付いている・・・。
大型路線バスには、結構きついルート。
新田橋経由自体がそのままでも、商店街付近の経路を廃止して
東京成徳大高・中～神谷堀公園に経路が変わったりして。
324:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 00:24:17 Xn0WCDVd
>>323
確かに狭くて危険な庚申通りを経由する意味はあまりないね。
神谷堀公園～新田橋南詰に繋がる新道に経路変更したとしても
紀州通りの豊島八は王55が通るし、豊島七は55の豊島七南で代替可能、
庚申通り豊島八と新田橋はさほど離れていない新道に移設してもよさそうだし。
今後王55が増便されれば41・45の経路変更もありかもしれない。
325:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 09:53:05 ITIIeZ0B
いつか庚申通りで火事があった時、王子方面行が神谷掘公園前の新道
に一時的に経路変更になっていたが、なかなか快適だった。
但しクランクを避けるとしたら新田一丁目行も経路変更しなけれ
ばならないが、新道から新田橋の通りへの左折は可能なんだろうか？
そうなれば往復とも王子神谷駅が使えてすごく便利なんだけど。
326:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 10:56:52 RMtL8X3+
>>323
つながる前から双方向新道経由にしようという話は持ち上がってた。
庚申通りでは過去数回バスと自転車や歩行者との死亡事故が発生してるし
商店街からは夕方歩行者天国にしたい、という希望も出ていた。
しかし、豊島７，８丁目の住民がバス停が遠くなって不便、と猛反対して
計画は頓挫。そのうち庚申通り自体が寂れてきて話もなくなった。
324の言うように、今サミット前の紀州通りに王５５が通るようになって、
移設は可能になったような気がする。古くからの新田住民にとって、あの
クランクや狭い一方通行を路駐車や自転車を除けながら進むバスに乗るの
はストレスだよ。新道経由で乗車時間が少なくなって欲しい。
327:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 12:56:40 DODR3jOD
王40の池袋行きも増便というか平日の朝8時9時台一本くらい出して欲しい。
328:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 13:08:06 Dq9Spflu
>>318
＞むしろ王４１が一旦ハートアイランド内に入って一周してくれればありがたいと思う。
ハート住民としてそれは有り難いんだけど、昔からの利用客である
新田二丁目一丁目の利用客からしたら、遠回りは勘弁だろうね。
王41を本数減らして55に振り分けるのはアリだと思う。王子駅発で
41と55の待ってる列の長さが逆転してるもんね、現在。
329:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 22:28:49 RJcvp4HF
池86って繁盛してるみたいだけど、
里48はヤバいかも？廃止しそう？
330:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 22:41:29 VYeEFIa/
>>316
西新井・王子方面から乗り継ぎで利用する客が
多いおかげなのかな？
331:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 22:43:17 q4CG2uV2
>>329
里48はPの人員枠確保の目的もあって存続させたような話もあるし
早急に廃止とかの動きは出てこないと思うけど
332:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 22:44:29 q4CG2uV2
>>330
地下鉄開通後も馬場とかコズミック辺りの
地域からの利用客も多いよ
333:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 23:05:57 fNxcfpLk
>>329
池86は、繁盛ではなくただ混雑しているというのが正しいところではないでしょうか
乗っている人間が「運賃収入客」ばかりであれば話は別ですが・・・。
里48はほうっておいても客は新交通へ流れたので
(新交通がすぐにダイヤ改正したように、新交通側は予想以上に儲かっている)
331氏も触れている、大塚・巣鴨・早稲田らへんの再編とともに
減便を繰り返しなくなる可能性は大いにあります
でも、329の書き方だと、329的には里48は残ってほしいみたいだね。
そりゃ路線がなくなるのはさびしいけど、俺は誰も乗ってないバスを延々と走らせるより、
もっと別のところに割り振るべきだと思うけどなぁ・・・。
334:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 23:18:13 q4CG2uV2
>>333
池86は買い物客や学生もまだ使ってるし、
利用者の平均年齢層はそう高くない雰囲気。
直接収入もそこそこ維持できてそうな印象。
局の場合、路線がなくなれば職員採用を抑えて
人員を減らしたり他部門へ配置転換するのが前提みたいな感じだし
バス路線のどこが減ったからどこが増えるとかいう、
目に見えて単純な展開はあまり期待できないような
335:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 00:59:04 LDZpRSSx
>>333
禿同。
里48は、廃止でいいでしょう。
その余力で、本当に増発が必要な路線を増強するほうが、よいと思われ。
336:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 01:43:22 y97vYReE
それをしないのが都営ですから
337:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 12:04:32 DmG/LArr
今、王55で新田から池袋へ向かっているけど、王子まではかなり乗ってる。
でも、大半の客が王子で降りていって、かなり席が空いた。
王40と乗り場も違うから、王子で乗ってくる客も少ないし、
王子から池袋まで乗るなら、王55はかなり使えると思う。
338:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 13:50:23 pBdAxgUs
休日の王40は足立からの乗客で混んでるからね。おまけに終点までほぼ
全部の停留所に乗降客がいて停車するから時間もかかる。さらに問題なのは
下り。池袋で満員だし途中であまり降りない。今度帰りに王55使ってみよう。
339:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 16:04:49 dlv+48mZ
ちょっと知恵袋あさってたら…
昨日都営バスの「豊島五丁目団地」というバス停で、「池袋駅東口」行きのバスを待っていた時のこと。
バスの方向幕に「池袋駅東口」と出たバスが来たので、運賃￥200を払い乗りました。
走ること数分。
バスは「王子駅前」というバス停に着いた時、いきなり運転手が「終点です。」と降車ドアを開けました。
自分と自分以外の乗客は何が起こったか分からず目が？状態。
自分が「まだ王子ですよ。」というと運転手は「え～。終点です。」と。自分が「方向幕は池袋駅東口になってるじゃないですか。」と言うと運転手は「あれ？アッハッハ。間違えちまった。悪い。悪い。」と言ってきたのです。
この事実に乗客は怒り「池袋まで行くのに、どうすんだ。」と運転手に聞いたところ
「うるさいな～。間違えたんだからしょうがないだろ。人間誰だって間違えはあるんだから。
金は返せないけど、ほら。これを後から来る池袋行きのバスの運転手に渡せばもう一回金を払わなくて済むから。」と逆ギレ。
更に「さっさと降りろよ。俺はバスを車庫に入れれば今日の仕事は終わりなんだから。」と言ってくる始末。
この言い草に自分を含めた客は呆れて、次のバスに乗りました。
こういう時って、営業所にきっちり苦情を言った方が良いのですか。
ちなみに運転手の名前・所属営業所・社番・ナンバー全て控えてあります。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
釣りなのかな？古くてスマソ
340:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 20:18:32 Y96VyK6F
>>326
話の経緯からすると、そろそろ王41・45の経路変更が
あると見受けられるね。
豊島七・八住民の反対運動も、王55ができたことだし。
341:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 20:23:46 ezrGfyXK
流石にそれは酷いな。
ま、自転車乗ってて歩行者に因縁つけるｳﾃｼもいたみたいだし
王55の池袋延伸は遠近分離の面でも成功みたいだね
王40出入はバラツキがあるからな。
342:名74系統 名無し野車庫行
08/09/05 20:56:02 a6hRX1o9
>>339のコピペ内容について、
このような糞ウテシを味方にし、正当化するのがキモヲタのパターン。
理由は、「バスが好きだから。」「バスで仕事する人は皆いい人。」
王子で逆ギレしたウテシって、もしかしたら、
飯塚◯次
って奴？
奴は過去にも客とのトラブルを頻繁に起こしてたよ。
343:名74系統 名無し野車庫行
08/09/06 02:05:47 R/wsQcN4
ところで、今回のギフトショーでは国展03の運行はなかった。
ちなみに東京駅発着の無料送迎バスは、すべて大型ノンステップバスだった。
344:名74系統 名無し野車庫行
08/09/06 10:51:52 RICO/QEY
３３９はガセネタ
345:名74系統 名無し野車庫行
08/09/06 10:53:48 RICO/QEY
王55なんかどうでもいいから、王40深夜バスだせ
346:名74系統 名無し野車庫行
08/09/06 16:48:16 iEQu7p9H
王40の深夜バスなんて絶対イラナイから、王55をさらに増発！
347:名74系統 名無し野車庫行
08/09/06 20:55:55 8QNrhkxR
王55の行先も結局川を挟んだ田舎なんだから北側本土であり人口も多い地域に配慮すべし！
348:名74系統 名無し野車庫行
08/09/06 22:25:39 fNHLmW7j
王57の深夜バスや、日暮里・舎人ライナーがあるんだから、
最寄駅（バス停）から徒歩20分以内に着くだろ。
349:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 03:15:19 2v+/521T
夕方王55池袋発新田に乗ったら池袋の時点で激混みだった。
最初から乗客9割強ハートアイランド住人で王子でなんて2人しか降りなかった。やっぱり新田から一本で池袋って便利で需要あるからもっと増したほうがいいと思う
350:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 09:02:19 aAG2Sb78
>>349
そんなに乗客いるんだ・・・。
ＫＫＫだと、赤羽乗換で埼京線（バス代＋電車代）だけど、
都営ならバス代のみ。この差は大きいな。
351:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 12:56:26 ydOD2Koc
ただ本当に儲るか微妙なとこじゃないか？
ハート～池袋は距離的に
352:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 13:17:37 HGBMa2AB
積み残し出てるわけじゃないし池袋便は現状で充分だな。
353:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 13:32:50 lwMlyR4A
>>351
まあ何もせずに客を国際に持っていかれるよりは
都営側の需要を確保する意義はあるだろうと
354:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 14:52:33 OVbyuGrg
>>349
昨日、池袋18:18発の王55乗ったけど、
直前に王40出たのもあって、三越前からでも座れるくらいだったぞ。
355:349
08/09/07 15:54:21 2v+/521T
乗ったのは17:50発だったけど混んでた。王40来てもスルーで王55を待ってましたみたいな乗客ばっかりだったよ。次の18時台空いてるならたまたま混んでたんだね。夕方は全部混んでるのかと思った
356:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 18:27:42 5wpqdoTv
王55の隆盛も、一時だけだよ。
KKK潰しに成功（赤羽駅東口～ハートアイランドの路線廃止）したら、
池袋～王子を廃止短縮、減便ですし詰めにするんだろうなあ・・・。
357:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 21:09:01 KiQcbSmo
>>356
＞池袋～王子を廃止短縮、減便ですし詰めにするんだろうなあ
それはないね。第一、KKKがハートアイランドに乗り込む前から
随時ダイヤ改正して増発してた位だから。
しかも、これからも分譲＆UR賃貸両方の物件が計画されてるから、
減便は有り得ない。
358:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 21:35:52 14G6VgXP
昼間を見る限りだとKKKは本当に客乗ってない
まあ赤羽より池袋の方が買い物には便利だもんなぁ…
359:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 21:39:00 5wpqdoTv
>>357
都営の前例を考えたら、十分にあり得るよ。
池袋まで運行している今は、特別な出血サービスと思ったほうが間違いない。
360:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 22:09:30 RNQNDf8j
ううむ、ハートアイランドユーザとしては、
王子－ハートアイランド－赤羽の経路で都営と国際が共管して
と言う具合になれば、ある程度安定するのではとも思うのだが。
ココまでガチンコだとさすがに無理か。
361:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 22:20:31 KRCkVKW4
>>359
前例ってなんだよ？
362:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 22:23:43 WUjxcScU
「ハートアイランド」って、どういう意味だろ？
それに王55LEDのハートマークもなんだか
夢の島の夢01の熱帯魚みたいだ。
将来、意味がなくなってしまって、ほかの系統に統廃合してしまいそう。
363:名74系統 名無し野車庫行
08/09/07 23:10:54 23kZ59H9
>>362
UR都市機構の住宅団地の愛称＞ハートアイランド
スーパー堤防に囲まれた地域がハート状だから
364:名74系統 名無し野車庫行
08/09/08 20:11:42 Vg2JbhFq
王７８系統は中山道（国道１７号線）を横切るときになぜ陸橋を通すのかな。そこが知りたい。
365:名74系統 名無し野車庫行
08/09/08 22:54:40 KEjZhM52
王40深夜バスだせ！
366:名74系統 名無し野車庫行
08/09/08 22:58:22 KEjZhM52
池86はＫＫＫの赤21みたいな感じだから、毎時６本はだせよ
367:名74系統 名無し野車庫行
08/09/09 08:24:34 Z8wKo2Yc
池86の増便賛成。ついでに早77も・・・。増便してくれるとありがたいな。
368:名74系統 名無し野車庫行
08/09/09 08:39:48 JEL6MHKT
増便は人手を伴うから簡単じゃないだろな
369:名74系統 名無し野車庫行
08/09/09 20:53:13 J3WNNKn3
池86の減便分の人はどこへ？
370:名74系統 名無し野車庫行
08/09/09 21:08:22 PZtt+kVS
王55延伸で王子－池袋のバスの本数が増えたんだから、
王40西新井便に限り、王子ー池袋間を急行タイプ（旧急行05の復活）にして、
池袋～江北橋以北エリアの速達化をして欲しい…
上池袋や滝野川ユーザーは王55と草64で相応の乗車チャンスが確保できるわけで…
371:名74系統 名無し野車庫行
08/09/09 23:39:16 0fCIrTXf
直行02とか
372:名74系統 名無し野車庫行
08/09/10 01:36:50 TVWNf/PD
>>370
急行化するのは王55池袋便の方が最適でしょ。
利用客の多くが池袋駅～ハート地区間の需要でハッキリしてるわけだし。
王40甲は西新井まで走ってるからこそ、
池袋～王子間の客も拾わなきゃならない。
373:名74系統 名無し野車庫行
08/09/10 13:02:41 x2KsevJ4
>>372
急行便と各停便の二本立てにすればいいんでない？
池袋～王子間（両端除く）と西新井の間の需要って、そんなにある？
374:名74系統 名無し野車庫行
08/09/10 13:29:50 mxo0iplF
王子-池袋間の実質毎時3本増発はどう見ても輸送力過剰だよな。
増発分の急行化が望ましい気がするけど、
豊島五団地止まりとか中途半端にすると急行05の二の舞になる。
となると、①王55の急行化、②王55増発分の王40甲急行化のどちらか
（前者はハート～池袋の速達化、後者は足立荒川以北～池袋の速達化。）
どっちもやりそうにない気がするけど…
375:名74系統 名無し野車庫行
08/09/10 16:09:14 nBSMVIm6
ＫＫＫの池袋東口便て、なにあれって、三越裏につけるの？草64と共同したら？もしくは西口につけろよ！遠回りじゃんｹｰｹｰｹｰがどいたら、王40 55も三越前につけられるのに
376:名74系統 名無し野車庫行
08/09/10 16:09:45 2vZvbMLj
急行03の間違いと突っ込んじゃ駄目なんだろうか・・・
377:名74系統 名無し野車庫行
08/09/11 14:50:15 wctFu3JD
王40深夜バスだせ
378:名74系統 名無し野車庫行
08/09/11 16:02:46 NsuwZo43
あの信号の数と流れなら急行にしても西巣鴨停車なら意味なし
379:名74系統 名無し野車庫行
08/09/11 16:17:19 ObDgnGDs
>>378
急行03乗ったことある？
明治通りの区間に限れば、急行運転の効果は大きいよ。
ただ、豊島五丁目団地折り返しでは王40の需要実態と合わない。
380:名74系統 名無し野車庫行
08/09/11 16:38:19 8Gh08wfE
だから王55を急行にするのがベストなんだよ
381:名74系統 名無し野車庫行
08/09/11 18:27:49 NsuwZo43
乗った事ないから知らんが
2台抜けるか？ってとこでしょ精々
まあ急行運転でダイヤ増出来ても
正直ハート、新田ばっか優遇しやがってって言われそうだよ王40沿線から・・・
382:こちら墨田区亀沢公園前派出所
08/09/11 20:17:20 o8+swyF5
王46を舎人団地―流通センター―加賀団地―江北6―上沼田―王子―池袋にすればいいのだ。
383:名74系統 名無し野車庫行
08/09/11 21:13:46 XImnyVNE
↑俺もそう思う。加賀団地～池袋とかあってもいいのにって思ってたところ。
384:名74系統 名無し野車庫行
08/09/11 23:45:18 ObDgnGDs
２本前のバスを追い抜ければ十分嬉しいけど。
それに、ちょこまかちょこまか走ったり止まったり人が入れ替わったりしないことで
乗客の体への負担が減り、快適性が向上する。
王55を急行にすると、通過する停留所の利用者は必ず乗り継ぎをしなければ
ならなくなってしまうので、王40甲の一部急行化が最良。
…と言いつつも、まあみんな、自分に便利な路線こそ急行に最適って言うよね。
しかし、王40甲も王46も王55も足立区から都心への足であるというのが、
足立区の交通事情をよく表していると思う。
本当にベストなのは王40甲の軌道系交通化…だけど、その話はスレ違いか…。
385:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 00:32:11 kBfTJVpe
王40に王57なら、連接バスが効果的では。
狭隘区間・・・深く考えない。
386:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 01:16:28 +AFm2q/x
>>384
不評の副都心線が池袋～王子～西新井方面に延びていたらどんなによかったか…
大体池袋～小竹向原間は複々線にするほど需要ないだろ。
スレ違いスマン。
387:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 06:50:55 RUy6R4yj
王55の池袋停留所を王40と一緒にしたばかりに
「座れる王40区間便」と思って乗り込んでくる上池袋○丁目や滝野川○丁目ユーザーが
激 し く ウ ザ イ 。
しかも、真っ先にそいつらが座ってハート住民が座れなかったりするから悪質。
おまえら、今まであった王40使えよ！！と言いたくなる。
388:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 10:43:14 LOYosP8M
>>387
バスはお前のものじゃない。
お前が早く並べばいいだけ。
他の利用者を恨むなら、交通局にシャトル便でも嘆願してろ。
389:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 11:34:06 yUZkuze1
>>385
そこでルートマスt …いや何でもない。
でも、王40甲の混雑や遅延が一番深刻だった頃、
マジで導入してくれないかって思ったよ。
高さ制限・・・深く考えない。
390:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 12:26:07 Wa42L/F3
池袋王子区間て1時間に何回バスが通ってんだろ
物凄い数だよね
391:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 12:53:53 QTY8nrZt
昔は多くの場所がそんな感じだったんだが・・・
392:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 14:24:05 eMaEdboG
区間換算だとどの区間が一番本数多いんだろ？
ラッシュ時、データイム供に。
錦糸町～亀戸一丁目かな。
393:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 15:46:26 /mGrTCgS
西巣鴨-池袋間だろ。
63も加わるし。
394:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 18:28:05 RUy6R4yj
巣鴨出入庫便も加わるから、相当数だよな。
395:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 20:51:10 PIJOztE2
>>393
平日8時台の西巣鴨→池袋で31本
豊島区役所前で上60が加わって、
豊島区役所前→池袋で34本
錦糸町駅→亀戸一丁目は平日8時台36本、7時台35本
396:名74系統 名無し野車庫行
08/09/12 23:50:03 2hZUMYIM
>>395
平日８時台の亀戸駅通り→西大島駅前は47本。（逆方向は43本）
397:名74系統 名無し野車庫行
08/09/13 19:20:36 ZRfMmtLN
王子三丁目？王子四丁目も相当な本数じゃない？？
398:名74系統 名無し野車庫行
08/09/13 21:28:47 AkBDZb2d
9月25日から、葛西駅前乗り場（西側）が変更。
錦25をはじめ、葛西24に臨海28、秋26や松江事件の平23は
元の位置に戻るが、交通広場の奥側は、京成バスの乗り場に。
小76のほか、新たに環七シャトルと東京臨海病院直行バスが発着。
その一方で、新小29・30、そして新小22が交通広場から
追い出されることが最終確定。現在の乗り場のまま固定される。
HR・古参車両主体の上、葛西駅前乗り場まで遠く追いやられて、
いよいよ新小22も、場末感が強まってきたw
399:名74系統 名無し野車庫行
08/09/13 22:27:03 ew+zTWQn
小76の京成は折返し待ちで
居場所なさげに隅っこの路上で待機してたけど
ようやく堂々とターミナルに入れるのか
400:名74系統 名無し野車庫行
08/09/13 22:38:55 IzRYuBGD
環七シャトルやらなかった報いだなｗ
401:名74系統 名無し野車庫行
08/09/13 22:52:26 zDdU3/1b
>>398
定時性を考えればターミナルの奧に入れば入るほど負け組。
DQN歩行者と環七の車。それが葛西駅。
しかも東口は郵便ポストがあるっていう理由で外周は一般車進入可になり更なるカオスが…
結局の所、系統や乗客に関係なく都バス江戸川の運転手にとって都合が良い乗り場配置になった。
402:名74系統 名無し野車庫行
08/09/13 22:54:18 zDdU3/1b
連投スマン
一般車進入可になるのは西口だった。
西と東間違えた。
403:名74系統 名無し野車庫行
08/09/13 23:17:01 8KPqQT0F
>>398
でも新小22の乗り場ってガード下だったよね？
あそこのほうが駅出てすぐだし雨には濡れないしで何気に良いんじゃ？
404:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 00:01:51 JZ8njRFe
とみん銀行の前
405:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 12:56:28 Y8olhRgV
上69上野ゆき西早稲田から各駅停車なんだけど、なんとかしろ！湯島４丁目から乗って来る馬鹿基地街はしね
406:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 13:00:40 Y8olhRgV
王40飛鳥山で乗って王子で降りる池沼基地街馬鹿阿呆はバスに惹かれてしね！
407:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 18:06:59 Y8olhRgV
草63各駅停車なんだけど！なんとかしろ！
408:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 18:28:51 Y8olhRgV
志茂2から赤羽まで 乗るババアはバスに惹かれてしね！
409:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 18:31:33 Y8olhRgV
赤羽２から駅まで乗る大場化やろうは豆腐の角に頭をぶつけて死んじまえ
410:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 21:28:15 9mvSI5oA
何で王40はDQNが多いの？
今日、王40に乗ったら途中からヤクザ？みたいなのが乗ってきて、
満席の車内で「俺は腰が悪いから座らせろ！！」って、怒鳴ったからみんなビックリしてた。
結局、座れないから降りてった。しかも、前扉から。
後はギャーギャー騒ぐガキも居たな。乗車マナーがなってないね。
都05の方が、DQNが少ないと思うのだが。
411:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 22:15:00 aid/Alrt
城北と城東の客は基本DQNと思っておいた方がいい
痛いヲタだって上記の地域通りに存在してるでしょ
412:名74系統 名無し野車庫行
08/09/14 22:22:38 JZ8njRFe
今時
どこのやつらも非常識ばっか・・・
城南でも悪化しだしたからもう終わりだよ
413:名74系統 名無し野車庫行
08/09/15 15:49:43 rnrFFKGm
城南地区も元々DQNが多い
都庁のお膝元＆高級住宅街が多いから表面化されてなかっただけ
414:名74系統 名無し野車庫行
08/09/15 18:50:27 Tf5qh5rt
>>410
なにをいまさら･･･
北も大変だよな。
415:名74系統 名無し野車庫行
08/09/15 22:30:29 7vi7s09F
>>410
おまえにふりかかった運命で基準を決めてんのか？
おまえの基準が絶対確実なら
都05/新江62
都05/白61
都05/品97
都05/品91
都05/錦13
都05/錦25
都05/FL01
都05/亀23、29
都05/新小21、22
都05/門21
都05/東98
都05/橋86
都05/田87
都05/都02で
レポートしてみろ！
>>410での基準が崩れるのを恐れて、レポートできないだろ？
416:名74系統 名無し野車庫行
08/09/16 00:19:46 Xn4bZ3N8
お～こわ・・・
417:名74系統 名無し野車庫行
08/09/16 01:05:22 VHSeT0bG
穐厨出現だな。
418:名74系統 名無し野車庫行
08/09/16 20:55:03 +ZNxAfVT
あ～らやだ。
あんたの地元路線に該当しちゃったかしらン？
419:名74系統 名無し野車庫行
08/09/17 01:15:29 cETJMHf3
そもそもマナーの良い乗客ばかりの都バス路線自体が皆無ではないかと？
420:名74系統 名無し野車庫行
08/09/17 17:18:47 cx638g5C
>>410
浅草通り，ガラの悪い老人だらけのJPが走る上23や草24よりはマシ
421:名74系統 名無し野車庫行
08/09/17 17:30:10 n0WDfZ6a
>>419
銀と池沼などパスがある以上はまず無理だろうねえ。
誰も立ってろとは言わないが、ちょっと常識はずれなことが多い。
200円払ってる人間をのけ者にして、あげく1停留所の移動とかしてりゃー・・・。
あとは、都営のバス来ない、来てももやしにぎゅうぎゅう詰め、
等間隔じゃないダイヤに朝晩バスがないってのも原因かな。
利用者がまともに利用できる環境整備が先なのに、
とりあえず乗務員が悪いから接遇強化ってな局は頭がおかしいけど、
所詮公務員のバスごっこ、意味不明な政治路線はお手の物だからな。
そりゃー乗客もとい上客はどんどん逃げるよ。
そしてあとに残るのは無料のひとばかり・・・バスはこんでるけど収入はゼロｗ
422:名74系統 名無し野車庫行
08/09/17 19:02:21 DJbjtasO
なんだろみんな燃費高騰でバス使ってんのか。
都心貫通路線、東98最近激しく混んでるな。
たった10円の差なのに混んでる都バスにワザワザ乗ってる。
昼間はガラガラだけど。
典型的な通勤路線になっちまったようだな。
モヤシでキュウギュウ可哀想にw
423:名74系統 名無し野車庫行
08/09/17 21:18:13 ABGkPR6D
>>422
まあバス利用率が増えてるのは確からしく
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
東京都営バスは乗降客数が昨年9月までは前年割れだったが、
ガソリン価格が1リットル150円近くまで上昇した同10月から増加に転じている。
月によっては6％以上増えている。今年6月は前年同月比1.5％増。
都は「都心部の再開発で沿線人口が増加しているのに加え、
マイカーからの切り替えも要因」（交通局）と説明する。
424:名74系統 名無し野車庫行
08/09/18 00:56:07 sbtGlv4a
>>423
虹01もかなり混雑している。
ギュウ詰めになる場合もある。
425:名74系統 名無し野車庫行
08/09/18 21:45:26 /C1cvuX7
>>422
10円の差って目黒通りか？
俺もナビで調べて都バスが来そうだったら都バスを待つかな。
426:名74系統 名無し野車庫行
08/09/18 21:54:47 TrTCa4nf
>>422
目黒時代から朝はすごいぞ。
427:名74系統 名無し野車庫行
08/09/18 22:23:37 p9bqwOQW
渋66 も以前より増えているそうな。
共同運行会社会計談。
銀も確かに多いが銀の発行枚数は落ちているんだそうな。(非課税対象者の基準が厳しくなったので２万円対象者が増えた)
あと都営無料乗車証、以前は私鉄では半額を黙認していたが、最近では断固乗車拒否。
文句言われながらもしっかり普通運賃徴収。払う意志なければ乗車拒否。
身障者の同伴も介護人割引証明書なければ問答無用で普通運賃徴収。
これだけやったら売り上げアップだよなあ……
428:名74系統 名無し野車庫行
08/09/18 23:10:05 mp3utOlK
池86 人多いな。
なんで地下鉄乗んない
429:名74系統 名無し野車庫行
08/09/19 09:56:45 FRSoAZp4
東98ねぇ。
そんなことより、
東98 等 々 力
の間抜けな表示をいつまで続けるのかw
まぁわかりやすいんだがな。
430:名74系統 名無し野車庫行
08/09/19 18:10:29 Nc6Cf56x
>>428
ダイヤ乱れ，ホームドアのバグ，西武6000の糞ATOetc...
431:名74系統 名無し野車庫行
08/09/19 18:48:59 SN4f7gN1
銀パスじゃメトロ乗れないからじゃね？
舎人ライナーは乗れるけど。
432:名74系統 名無し野車庫行
08/09/19 19:25:43 sVU4BFCi
当たり前だが地上まで遠い。
東新宿駅なんぞ地下６階
近接駅あたりなら、地下に降りて通過待ち食らった日にゃ、
本数減った池８６でもそっちが早い
433:名74系統 名無し野車庫行
08/09/19 20:56:16 wxnADLzh
池袋に出る場合、東口なら池86のほうが楽。
副都心線は西口ならいいが、東口まで歩くのは結構面倒。
434:名74系統 名無し野車庫行
08/09/19 21:27:44 Jt5M6mXe
なんか矛盾してないか？
435:名74系統 名無し野車庫行
08/09/20 01:16:04 NT9RyCIM
副都心線池袋駅は事実上「池袋西口」駅だからなぁ
渋谷はバスと地下鉄が上下似たような場所に着くから代替できるけど、
池袋は東口に行くにはちと辛い
池袋行は今でもよく使うが、渋谷行はほぼ副都心線利用
436:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 00:56:26 u3WUNmxO
池86の渋谷駅の乗り場はちょっと遠すぎないか。わざわざ246の旧道を跨いで行くのはかなり面倒だよ。
駅周辺の再開発が終わったら、乗り場を駅近くまで付けられれば良いんだけど・・・。
437:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 01:05:04 7SQlTp8f
ここらで「銀パス」廃止してもいいような気がしてきた。
438:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 08:02:12 Kj0pZL+q
なんで昨日海01とか東16混んでたの？
439:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 15:37:40 uLVEOIb3
>>437
廃止には大賛成だけど、廃止を主張する都議会議員が出てくるか…
石原が有料化すると言っただけで老人どもは「福祉の後退だ」と喚いた例があるし。
高齢化社会では老人を優遇しないと票が集まらないという現実は厳しいぞ。
ただシルバーパスがなくなると、路線もかなりカットされるんだろうな…
440:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 15:44:37 xLGjXG1D
せっかくＩＣ化したんだから例えば１５回／月までは無料でそっからは金取るとかにすればいいのにな
441:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 15:54:58 A1nGrYLY
未だに写真つきじゃないのが不思議だ。
明らかに70じゃない人が使っているところを度々見かける。
あと、何見せてるかわからない見せ方をする爺さんもいるな。
442:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 16:04:37 xiN+K3pU
>>439
＞ただシルバーパスがなくなると、路線もかなりカットされるんだろうな…
確かに銀ばっかり路線は誰も乗らなくなってカットされるだろうけど、
草39や上23のような赤字垂れ流し、でも補填金なしを切れれば
自動車事業自体の収支は良くなると思うから、
もっと混雑路線に経営資源を集中できたり、
王55の延伸のように、新たな試みも出来るし良いことたくさんあると思うけどね。
趣味的な見方だと微妙なのかもしれんが、利用者側からすれば。
議会の圧力がすごいから、赤字垂れ流し路線も、
銀パスもなかなかなくならないけどね。
443:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 16:32:05 u8E4Mcqv
>>437
ジジババパス客もウザいが乞食パス客の方が迷惑。
444:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 17:07:56 WNo0Ebay
>>442
はとバス化したんだから赤字垂れ流してはないよ
むしろ客が増えてるからトントンいやトータルだと黒字
ただはとバスは運転手のやる気下げてるね
前から客来てわかってるのに発車とか最低・・・(てかクレーム来るぞ)
マイクも直営の方が使うし
445:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 17:08:54 mlfA1tOh
赤字でも、民間企業じゃないからね。
446:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 21:25:06 JSb16rqY
>>444
受託本部の杉並はまだしっかりしてるけどな
始発で名前言う人もいるし
447:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 22:32:52 PiFz64C/
>>446
やりすぎ
448:名74系統 名無し野車庫行
08/09/21 22:46:35 oKqCDuVn
>>446
ケチ王かよ！
449:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 09:45:52 Nbv594GK
ほんとに新宿委託だとCH01、渋88、品97辺りが担当候補かな。
あとは都03、黒77、早81辺りも選べそうだけど。
CNG関係は臨海の実績があるし継続使用になるか。
450:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 10:27:30 INx8Dmpu
新宿委託ならば杉並閉鎖？
451:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 10:37:51 rYy4/rD5
>>440
最初から６００００万分のPASMOを渡して、その分までは無料で、
その後は金払え、というのはどうかなぁー。
と思ったり思わなかったり。
シルバーパスをIC化出来てるならデータ取れるはずなのにな。
452:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 11:14:35 vWSdf5tI
シルバーパスを廃止すると、地域経済や健康保険財政にも影響が出るよ。
あれがあるから少し離れた商店街へ買い物に行く老人も多い。
なくなれば買い物行動が変わって、打撃を被る地域も出てくるだろう。
で、家に閉じこもって身体機能が衰え、医療費がかさむという構図。
反対するのは何も当の老人ばかりでは無いだろうね。
ただし値上げや上限設定は一考の余地あると思う。
都の補助金って、シルバーパス一枚当たりいくらくらいなんだろ？
453:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 11:14:54 ZUqAZSMa
新宿委託で都01を受けるから、渋谷の路線減らしてたのか･･･
杉並はJRバスに売って渋66の出入用に宿91を延長とかあるのかな？
454:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 12:02:01 FSaTBpXm
>>448
ケチからの脱北者っぽいな。
Rにもいたけど別人か、Dから転勤になったか
455:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 12:07:48 ZUqAZSMa
>>454
苗字がＮで始まる人？
名前言う人直営でも1人見たことある
456:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 13:02:57 PyfZd2Gp
>>452
今年の予算を見る限り、シルバーパス交付は約１５０億。
発行枚数が住民税非課税（１０００円負担）が６６．１万枚で、
住民税課税（２０５１０円負担）が１０．７万枚。
この利用者負担分を差っぴいた分を補助額と見るのが自然かと。
あとは自分で計算出来るな。
自分でデータも持ち合わせずに一般論だけ書き連ねるのもｶｯｺ悪い。
一応レスしとくけど。
> あれがあるから少し離れた商店街へ買い物に行く老人も多い。
遠い所はそもそも魅力がある店な訳で、パス保有の有無は関係ない。
金を出してでも行きたい所だろうし。
> なくなれば買い物行動が変わって、打撃を被る地域も出てくるだろう。
パスが無くなって年寄りがいかなくなって潰れる商店は
元々たいした魅力の無いその程度の商店だと思う。
足が悪ければ共同購入などの配送だってあるわけだし。
> で、家に閉じこもって身体機能が衰え、医療費がかさむという構図。
ここで袋叩きになってるのはそういう奴ではなく、
明らかに歩けよという奴らだが？
457:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 13:40:41 HHR6eswj
この前仙台に出張行った際に仙台市バス乗ってみたが、シルバーパスでも乗降で必ずカードリーダー通してた
仙台の場合、人計によって翌年の補助金が変わるのかな？？
んな訳ないか…
458:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 14:32:51 vWSdf5tI
>>456
情報有難う。まずはお礼を。
ご指摘の件は大体わかるが、自分が言いたいのは、
反対勢力になりそうなのは老人だけではないということで、
廃止によって起こる変化の是非ではないよ。
それと最後の部分がよくわからん。老人って日常的に動かずに
足腰が衰えると寝たきりになりやすい。
タダだから動き回ることで健康が保てる。
この効果は確か石原も言っていたと思うが。
459:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 15:26:05 PMaD4K2Y
>>457
実は、仙台市の銀パス（敬老乗車証）には乗るつど運賃減算されるものが存在する。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
毎年10月に、「数千円払って1年間乗り放題」か「無料で5,000円カード2枚」か選んで申請する。
どっちも似たようなデザインだから、リーダに通させるのは必須ですな。
もっとも、仙台の場合有料化以前（無料で1年間乗り放題）でも
磁気カード移行時からずっとリーダに通させるように徹底していたけど。
もともと、市内路線の99％が自市交通局＋民営１社で共通磁気カード導入済みという土地柄
費用額の算定には役立ってるだろうね。
460:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 22:36:24 x1J8+VWl
>>453
糞スレで言ってることだから信憑性なし
461:名74系統 名無し野車庫行
08/09/22 22:50:26 nVvXcsJZ
銀パス、年間２万円は高いと当事者が申していたが本当にそうだろうか？
都内一般路線バス全線(私鉄のバス全線含む)、都営無料地下鉄、都電全線。
ちなみに近いことやっている西鉄は西鉄路線バス全線フリーの銀パスは全線半年で２万円。
確かパスに対する行政支援無し。
462:名74系統 名無し野車庫行
08/09/23 00:31:08 8/3eGgWe
>>451
１年に６億円分もバスに乗る奴がいるのかよｗ
463:名74系統 名無し野車庫行
08/09/23 11:33:17 x71H7Yr8
>>461
前が無料だったから、それを考えると高いってだけだろ。
困窮世帯には1000円で出してるんだから。
もちろん、2万円でそれだけ乗れる権利としては破格としか言いようがない。
後は言ってる本人が住んでいる場所にもよるんじゃないか。
バスを使わないメトロ・JR沿線住民だと割安感は少ない。
けれど、都営沿線とか、バスに良く乗る人に対しては超お得。
こういう地域間格差もあるんだから、
無料で年間2万円、生活困窮世帯には倍額程度の
PASMOチャージで良いとおもうんだけどなぁ。
464:名74系統 名無し野車庫行
08/09/24 01:26:07 kmShGMqJ
パスモチャージだとコンビニで使っちゃうだろ。
只でさえなくした振りして売っちまうんだから。
465:名74系統 名無し野車庫行
08/09/24 08:13:03 2mQhNe3H
今、船堀一丁目付近を、新小岩駅行に乗っているが、
船堀橋に向かう車列に巻き込まれて、信号待ち。
平日の朝は、船堀一丁目は通過した方がいいな。
466:名74系統 名無し野車庫行
08/09/24 10:10:20 MWTDftIj
>>458
おまえこのスレの過去ログ全て読んでからにしろ。
このスレで散々叩かれるのは、
明らかに歩けるようなバス停一つとかで使うジジババなんだよ。
そういう距離で歩かないほうがよっぽど体を悪くすると思うんだが。
467:名74系統 名無し野車庫行
08/09/24 11:01:31 iboumoLF
>>465
あそこは朝渋滞するからな
468:名74系統 名無し野車庫行
08/09/24 12:59:22 6Mpheb8J
江戸川区の道路があれじゃ仕方ない
狭過ぎる
469:名74系統 名無し野車庫行
08/09/24 23:16:27 t5m9WbU9
同じ江戸川区で、片道4車線あるのに臨海町五丁目(南行)も湾岸左折の車でよく詰まるな。
1回だけ2車線目をそろそろと進めてバス停の前で停車、クラクションを軽く鳴らしてから乗降扱い、なんてのに乗り合わせたことがある。
(左後ろは大型トラックだったが、クラクションで意図を汲んでバス停手前で止まったあたり、さすがはプロだと思った。
これがワゴンやバンなどの営業車らしき車だと、左車線からウィンカー出して発車しようとしても無理やり右追い越しを掛けて
いつまでも出られない、なんてこともしばしば)
そういえば、あそこも終点１つ手前だが、乗ってくる客が意外と多いな。ほとんどが中年サラリーマンだが。
470:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 01:47:32 uCwoMVfT
来年度は委託なし
471:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 02:02:24 F53tWC3o
今日、秋26に乗ったら運転士がケチ王みたいなアナウンスしてた。
それから上23に乗ったらまた運転士がやさしいアナウンスしてた。
鳩バス委託の営業所の運転士は、みんなやさしいの？
472:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 03:19:44 0eODUPMP
>>471
鳩委託の乗務員さんの個人的主観
３割が過剰接客＝ケチ王・西鉄並
３割が優しい ＝鳩標準
２割が普通 ＝都営バス標準
２割が優しくない＝京都市バス(直営)並み
たまにマイクパフォーマンスワンマンショーを行う乗務員がいるのはご愛敬。
473:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 09:23:27 aBmbNNEG
車庫ごとの印象
杉並･･･名前を言ったりマイクもよく使う。聞き取りやすい。
青戸･･･「次は八広です。京成はお乗換えです」でいいのに
「高砂から北総線、押上から浅草線その先京急線も･･･」余計なことまで。しかも声がモゾモゾ
臨海･･･適度に「発車します」「曲がります」など
港南･･･臨海と同様？
ちなみに都電ではドアが閉まった後に走ってきた子供に対して「走らなくても大丈夫！直ぐ来るから(子供止まる)はーいありがとう
えらいえらい･･･」全て言い終わるころには駅を20mくらい離れていた。
その後車内で「6分間隔で走ってますのでね、急がなくても大丈夫ですよぉー」
474:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 13:17:37 R8S5sAyc
正直、臨海程度でも十分に丁寧な位。
マイクパフォーマンスを聞きに、バスに乗っているんじゃないんだから。
475:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 19:26:38 3iNCjlVT
>>473
俺の車庫ごとの印象
杉並･･･ 同意
青戸･･･ 普通の都バスレベル
臨海･･･ 丁寧な対応。時々過剰接客
港南･･･ 港区のトロッピー様
476:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 21:11:53 94I0DiDb
過剰放送は客としてちょっとツライ。
マシンガントークで注意力散漫になったらちょっと支障あるし。まぁそこまで求めない。
適度なマイクに丁寧な対応で臨海港南あたりが適度でちょうどいい。
トロッピー港南。かつての品川港南目黒連合の血を引いてるんじゃない？御愛敬としましょ(・∀・)
477:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 21:28:14 hRgYr9iN
過剰放送と言えば、客の少ない日曜の早朝、しかも下り電車に乗ったら、ホームの放送が
｢降りる方の為にドアの前は広～く開けてお待ち下さい｣
一両あたり５～６人しか乗っておらず、ホームで待ってる人はほとんどいないんだよ。
平日のラッシュ用放送をそのまま使ってるの？
笑っちゃう。
478:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 23:20:54 Kxirkkld
>>475-476
港南は確かに走りはトロッピー様だわ。
いや、マイクアナウンスがあるから往年の西鉄ｗ
港南所管路線の約半数が余裕時分が少ないダイヤ。
東98に乗ってるとよくわかるよ。
この前乗ったら、若干遅れてたから前を走る東急バスを煽ってたし。
479:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 00:11:38 Gewm04pA
>>470
営業所の委託はない
480:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 00:43:38 Y0KSHysw
委託がほぼないと言い切れそうなのって、次の営業所位じゃないの？
１．品川・渋谷（港南委託実施済）
２．青梅支所（補助金の続く限り現状のまま）
３．巣鴨（本家＝大塚を吸収予定）
４．南千住（青戸委託実施済）
５．江東・江戸川（臨海委託実施済）
６．深川（ビック特輸拠点）
次の見所って、近接する新宿分駐所・小滝橋・早稲田がどうなるか？
481:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 00:51:08 Y0KSHysw
>>478
そりゃ、鳩委託でメインになっている路線って、
かつて杉並、葛西、青戸、目黒の各営業所が担当していた、
片道10km程度以上の路線だからね。
杉並なら渋66・王78に宿91、葛西なら秋26に両28、青戸なら草39、目黒なら東98と。
他にも、品川→ﾊﾄ杉並・港南に品97も来ている。
どうしても爆走せざるを得なくなるよ、これじゃ。
482:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 01:29:18 gyFSnE7j
杉並、葛西、目黒の日野系は爆走車庫(特に葛西)だしなぁ元々
>>480
次の委託は新宿分か練馬支所、大塚支所のどれかじゃ？
大塚は閉鎖されそうだからどちからだべ
483:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 02:32:09 Arj0jBJR
次はＨ
484:PRIN
08/09/29 13:57:53 IZ7cZFCP
>>483
その理由を言ってミソ
485:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 20:10:40 I3BEt9gg
>>480
早稲田は大丈夫じゃないか？青梅と杉並を傘下に入れているし。
個人的には次は小滝橋じゃないかと思う…
486:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 21:10:19 rGJ+BXVQ
目黒通りはトロッピー揃いだな
港南はよく知られているが、東急目黒もなかなかのもの
ちなみに虎弦巻と虎下馬は驚くほど低速だな
487:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 21:33:56 VMvekXnY
>>485
小滝橋の赤字系統は杉並移管で充分。
488:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 21:42:37 M6zLzGtd
トロッピー港南認定だな。
先日、若干遅れてると東急がハザード出して譲る。
感謝のフォンとハザードとともに都営が追い越す。
東急都営両ｳﾃｼ笑顔ですれ違い(^∀^)ノ
見てて爽快かつ丁寧なトロッピーだった(・o・)ノ
先頭に虎弦巻を引き連れ東急目黒・鳩港南を連結させてたのはさすがに辛そうだったけど。余裕ないから大変ね。東98
489:名74系統 名無し野車庫行
08/09/29 22:08:24 yTyR7Ucd
小滝橋はもっと減らせるでしょうね。
高71(平日)や上69・飯64は需要に対して供給が過剰のように感じる。
490:名74系統 名無し野車庫行
08/09/30 10:00:50 AZlDXL/S
上69の混雑するときの混雑度は異常。
491:名74系統 名無し野車庫行
08/09/30 10:25:24 3R5mHzJi
昨日３時ごろ池袋東口から王４０に乗ったんだが
三越前を出てから明治通りとの交差点で既に渋滞
王子駅まで１時間かかったorz
飛鳥山音無川交差点でダンプが横転し
土砂をばら撒いたのが原因だとか…
現場近くには通行出来ない都電が１台
乗客は居らず運転手らが開通待ち状態
バスの運転手さん、王子で「トイレに行かせて下さい」と猛ダッシュしてました
492:名74系統 名無し野車庫行
08/09/30 20:11:39 tgVBeHCm
>>490
特定のダイヤが異常に込むといっても
全体をならせば利用は少なくこれからも
改正の度に微減が続くはず
493:名74系統 名無し野車庫行
08/10/01 00:09:38 uGETx5zh
都02乙ダイヤ改正。
時刻修正のみなんだが、一部便の所要時間が短くなってる。
時間どおりに走れなそうだ。
494:名74系統 名無し野車庫行
08/10/01 10:12:45 4h+ABKdk
今でさえ遅れまくりなのに…
495:名74系統 名無し野車庫行
08/10/01 10:23:58 fJM4bB9d
G→Pになってから走りもショボくなったしなー
496:名74系統 名無し野車庫行
08/10/01 22:52:52 csgIy5x8
都02乙、上野公園延伸の計画があるって聞いたけど本当？
497:名74系統 名無し野車庫行
08/10/01 22:53:35 csgIy5x8
↑土休日のみって話だけど
498:名74系統 名無し野車庫行
08/10/01 23:32:10 1vh4RrFY
>>491
今日の夕方も混んでいて1時間かかったよ。かなり参った。西巣鴨で空いたからダンプカーは関係なさそうだけど
499:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 00:54:44 lWDJPVsz
>>496
都02と平行して延伸するだけなら
意味があるのかないのか分からないな・・・
500:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 13:22:21 rA762Acl
>>498
昨日のは首都高のタンクローリー火災復旧の通行止のためらしい。
あと４日１３日１４日とある模様。
501:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 13:24:33 yG28NSZW
上野公園に行くより、以前の池67に戻して欲しい…
502:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 14:12:24 zomqnOez
秋葉原か御徒町か上野のどれかに乗り入れたほうが良いな。
上野公園じゃ、周知しにくいかと。
まぁ、池67時代に戻ってほしいのは同意。
503:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 20:47:40 Jvar+a7X
王40深夜バスだせ！
504:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 21:52:53 I0V6ppM4
池67の前身の楽67(池袋駅東口～有楽町駅)の時代は、日中５分～６分ヘッドでしたね。
505:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 22:05:42 Z5YZjzCQ
楽67は２サイクル車だから八重洲口に入れないんだ･･･
と思ってた、あの頃ｗ
506:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 22:44:33 x1daktYm
>>500
情報ありがとう。タンクローリーの件でだったんだね。でもその３日間また渋滞かと思うとorz
507:名74系統 名無し野車庫行
08/10/02 23:25:00 KyZ0ccsN
>>504
有楽町行きはそこまで本数多くなかったぞ。途中止まりが挟まっていた。
有楽町線が開通した後はかなり減ったな。
508:名74系統 名無し野車庫行
08/10/03 05:26:37 fj1oScOY
>>507
それは時代により異なる。昭和40年代中期までなら有楽町口でも１時間に１０便以上の運行があった。
509:名74系統 名無し野車庫行
08/10/03 12:04:02 IduFWDmW
トロッピー港南。
体験しました。たしかに丁寧なトロッピー東98。
510:名74系統 名無し野車庫行
08/10/03 17:02:23 hPiQCH/3
夕方の錦18混みすぎだｺﾞﾙｱ
積み残しでるぞ。
亀戸から新木場でいいから直行便増やしてください
511:名74系統 名無し野車庫行
08/10/03 18:07:30 M0yLfVbH
王四十深夜バスだせ
512:名74系統 名無し野車庫行
08/10/03 18:20:12 f6vT4Wni
何日か前、五反田付近の山手通りを歩いていたら、港南のモヤシが一般車を蹴散らすように物凄い
エンジン音を立てて赤に変わる寸前の黄色信号を次々と突破して行った。
東98の送り込みだと思うんだけど、珍走はダイヤとは関係ないんだなｗ
別の時は同じく港南のモヤシに煽られる東急の渋41を山手通りで目撃ｗ
513:名74系統 名無し野車庫行
08/10/03 18:39:55 Nw+lY8Pb
港南、案内の丁寧さと走りのギャップが何とも・・・
交差点の右左折まで丁寧に案内しながら、ちんたらしてる一般車をクラクションで煽るしなｗ
昨日の東98では自己紹介したあと、車内空調の状況まで丁寧に案内してる人に当たったよ
寒すぎたら遠慮なくお申し付けくださいと。
あと杉並みたいにちょっとでも沿線で事故があると、ちゃんと無線入れてくるね。
東98で虹01の無線を聴くとなんか変な感じ。
514:名74系統 名無し野車庫行
08/10/03 22:24:04 KPd5S8VG
山手通りで車線変更が出来ずにグズグズしてた渋41に道を譲ってあげてる丁寧な港南モヤシ発見。
そのあと東急がドーモドーモと笑顔で手招きして先に譲ってた。
そっか港南と東急目黒は共管トロッピー同士なんだもんね。
当たり前のような譲り合いの心、見ていていいね。
515:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 10:45:49 1ZgD7ARC
>>514
その話、このスレと何の関係があるんだ？
516:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 15:24:43 xhQDNcC/
>>485 >>487
亀レスだが、新宿分駐廃止で、小滝橋・渋谷・早稲田、そして不採算路線は杉並と振り分ける可能性もあるんじゃね？
新たな委託は千住とかじゃね？
北区とか足立区とかはまだ直営路線が殆どだからそのうち整理するはず。
517:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 21:01:55 a/UK7LbA
王45は何で王41と並行して遠回りで北千住にいくのっていみあるの？豊島5経由北千住にすれば乗客が増やせるはずだが、
518:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 21:17:07 XiGEotvy
新田三丁目
519:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 21:33:13 uGEpP4um
朝晩乗れば、通学需要が多いのが分かるね
520:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 23:28:59 21YTi8gc
山手線のインコースを半周する上５８って意味あるの？途中から都０２と合併して池袋に出た方がよくねぇ
521:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 23:37:58 xWtgMVjM
>>517
新田は『足立区』。
そして、新田には高校がある。
522:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 23:40:59 NpkQVHxc
>>520
音羽方面の客は切り捨てることになるから無理だろ。
523:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 23:42:44 1ZgD7ARC
>>520
上58の利用実態把握してから物言えよ。
524:名74系統 名無し野車庫行
08/10/04 23:53:53 XiGEotvy
みんくるガイド見ただけで
とっさに思いついた事を
わざわざ書く奴が多いな
525:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 00:12:16 No+lF2BX
>>520 まったくナンセンスな提案で素人の単なる思い付きに過ぎない
526:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 00:18:54 Kv268rNw
上58・・・本数と、T営の以前からの配車状況で需要はわかると思うがなぁ・・・
本と路線図しか見ないんでしょうね。
527:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 05:12:20 WPp2CZm3
上58で渋滞もない時に一本だけ遅れてる便があった
詰め込みきかないブルーリボンノンステだったけど関係あるのかな？
528:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 07:44:41 BfmX3r5h
>>520
坊や、ねえ。
おじさんたちは遊びでバスを走らせてんじゃないのよ。
現実と妄想を混同するのやめようね。
529:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 08:12:25 J4TG/Bsr
>>520の人気に嫉妬(ﾌﾟ
530:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 12:41:17 nNNh+fNH
茶60→上60の時の再編、他に池67→都02乙とかもあった時だけど、あの時の交通局の原案は、「池67、水59廃止」「上58池袋～護国寺～上野公園」「高58高田馬場駅～早稲田～巣鴨駅」だったんだよね。
文京区議会の大反対で見直しせざるを得なかったっていう。
古い文京区議会だより見れば載ってるよ。
531:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 18:20:56 RMtEjbrK
>>530
その原案なるものも、もし実施されていたら、悲惨な結果に終わっていたなw
532:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 19:54:06 dyoLsMSG
上58は満員でもシルバーパスばかりで売上ゼロ、特に音羽利用者はシルバーパスばかりなんだから池袋にいって売上あげろ！
533:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 20:00:10 No+lF2BX
>>532
開き直ったな
>>520の基地外野郎
534:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 20:29:26 s32VV7W1
通学客も多いのに＞上58
駅ターミナルにしか目が向かないのは
乗り継ぎしか眼中にない典型的なヲタの発想だね
535:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 20:53:29 zuNqAkZD
>>521
そう。王45は新田高校？北千住方面の需要がかなりある。
あと、ハートアイランド周辺住民の北千住需要も増加中。
あと、王子から新田地区への王41、55の補填的役割も兼ねてる。
毎時1本くらいは本数増やしてもいいかも。
536:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 20:59:27 wGqMAvg4
確かに。王45は本数ふやしてほしい
537:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 21:14:35 Pm2IxfL4
新小29と新小30は系統番号を統一しない理由は何だろう
538:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 21:18:55 RMtEjbrK
王45でやる気がないのなら、新日本自動車観光の「はるかぜ」に、
代替しちゃえばいいのにと思う。
都営が王45を運行し続けているのって、千住の花火大会のため？
539:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 22:03:05 HTxc5heg
次、委託候補の系統(大体長距離かヤル気のないカス路線ばっかしだろうな)
王45、王46、東43(駒込病院～東京)、草43、里48、南千47→鳩千住に移管
高71、飯62、橋63、新江62、池86→新宿を廃止し鳩杉並に移管
540:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 22:14:10 zeYlHwsM
よく新宿を廃止廃止って書いてる奴いるけど、新宿は廃止にはならんよ
541:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 22:44:25 dyoLsMSG
王45は足立ドキュン度キュソクソ高校のためにあるの？ ハートアイランドから北千住に何しに行くの？ 土手から豊島５に出て王子にでた方が効率的だろ！その足で池袋に乗り入れろ
542:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 22:49:39 xx2hdVsD
北エリアってDQNヲタばかりだよな
543:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 23:10:45 98/Glw3h
>>534
たしかに。それでいて自らのアピール能力がなく他力本願的な奴が多い。
ただの暇つぶし的なあおりとしか思えない
544:名74系統 名無し野車庫行
08/10/05 23:17:55 52dA4ZI+
>>537
政治路線とそうじゃない路線を分離しておいて、営業成績が伸びないときに地元と交渉する材料にでもしたい、とかかな。
同日開業の西葛26も別系統で起こされたが、その後西葛27とは無関係に鳩委託になった結果重複区間で無駄に雁行したり、
北行時刻表が2枚に分かれて見辛いとか、利用者が不便なことが起こっていたり。
同じ系統・営業所だったとしても、西葛20甲乙の北側みたいに重複区間の雁行で本数ほど利便性を感じられないケースもあるから
都営では期待すべきではないことなのかもしれないが。
545:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 00:37:27 p0Wm5T8Y
>>539
南千47は都08の回送も兼ねてるから委託できない
546:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 00:42:43 mvi9wdOz
>>544
賛否両論あるだろうが、系統別の時刻表はそろそろ見直したほうがいいかも。
547:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 10:57:04 N+vbIUsJ
王49は池袋に乗り入れて、ｹｰｹｰｹｰを西新井から追放しろ！区間は西新井大師（駅）ー環七ー王子ー池袋
548:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 12:08:04 0RVYe/oc
>>538
朝夕はそれなりの需要あるよ。新田とか小台に工場多いし。
>>545
別にそんなのどうにでもいじくれるし。
549:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 21:22:18 mrtm0Pqu
>>541
王45や55の話題になると必ず汚い言葉遣いでカキコしに来るよね、オマエ。
ハートアイランドに何か怨みでもあるん？？w
550:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 21:30:02 UEz2dTTe
まあ先住民だとハートアイランドの存在は面白くないんだろうな
551:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 22:22:20 YUXYhKCt
優遇され過ぎって感じは確かにするだろうな
552:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 22:25:30 BI6oPNVk
北、足立エリアが優遇されすぎに見えるけどなぁ
都心も少しは力入れてくれ・・・
553:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 22:47:09 ibh8Ekqs
そのハートアイランド便、国際興業の赤２５も地味にダイヤ改正する模様。
平日は通勤輸送に傾斜させるようなスジに変えてきた。
北としても気が抜けないのではないかな。
554:名74系統 名無し野車庫行
08/10/06 23:30:18 HcKjNOg/
>>547
KKKの方が便利なので却下。
都営なら終バスが2時間は早くなる。
555:名74系統 名無し野車庫行
08/10/07 00:45:24 f8CXqfNH
>>544
直営と鳩の重複なら亀２９と両２８もそうだなｗ
556:名74系統 名無し野車庫行
08/10/07 00:54:21 Ja9Wj7mA
あそこは亀戸～西葛西と両国～葛西橋（一部除く）だからね
それに元々そうゆう系統だし・・・
環七の葛西～Ｒの方は出入りや公園発も絡んでグダグダなダイヤ
557:名74系統 名無し野車庫行
08/10/07 20:24:54 rCzYxFxZ
小台とか新田とかはマイカーを使え、足立ドキュン度キュソクソ高校のために遠回りするのはやめろ！早く土手から豊島５に出て王子にでるようにしろ！そして池袋に乗り入れろ！
558:名74系統 名無し野車庫行
08/10/07 20:46:16 D7D908Xr
新小22厨は足立区民かｗ
559:名74系統 名無し野車庫行
08/10/07 22:40:27 mlii9EMa
>>557
とりあえずお前が在日なのは分かったから
日本語勉強してから書き込んでくれ
560:名74系統 名無し野車庫行
08/10/08 00:02:18 bBxk9qyO
新小21か錦25の東西線～新宿線 連絡区間の終車を遅くしてくれ。
561:名74系統 名無し野車庫行
08/10/08 00:31:19 1AAZiWN7
>>557
オマエもマイカー（リヤカー）使えよ（笑）
562:名74系統 名無し野車庫行
08/10/08 16:59:22 OtXLpdhX
新小22厨が足立区民なら、
城北華激団とかほざいてた奴と同一？
エルガを推奨してモヤシを愚痴ってるところで本性が見えてるし。
>557で地元の話題がポロリと出ちゃってるし。
玉子は発言が子供っぽいと言っても、子供でも暴言は吐けるし。
HNをコロコロ変えるぐらいの能力があるなら、発言を多少変えることもできるのではないかな？
アホなら当然自作自演もやるだろうし、続けてればアホでも上達するでしょう。
○刹板(初期)
○刹板(せつな氏を敵に回したときの態度)
○2ch(玉子を煽った者への反抗)
○2ch(城北華劇団)
○2ch(新小22)
あの「よっしゃーー」とか「クソーー」とかをみんなの前で言えるのは、
刹板でも愚行を見せたバカの奇才玉子ぐらいだと思うよ。
俺は奴の演技には騙されない。
563:名74系統 名無し野車庫行
08/10/08 21:01:51 MzVoX6Vs
>>560
平日ダイヤで現状がこれだが、
船堀駅：新小２１・西葛西行き最終２２：２２、錦２５・葛西行き最終２２：２４
西葛西駅：新小２１・船堀行き最終２２：３３
葛西駅：錦２５・船堀行き最終２２：３５
南北どっち方面を増やしてほしいんだ？
564:名74系統 名無し野車庫行
08/10/08 21:43:37 FfUiPuio
船堀駅：新小２１・西葛西行き最終２３：２２、錦２５・葛西行き最終２３：２４
西葛西駅：新小２１・船堀行き最終２３：３３
葛西駅：錦２５・船堀行き最終２３：３５
これでおｋ！
565:名74系統 名無し野車庫行
08/10/08 22:28:34 MzVoX6Vs
>>564
そうしたら両２８最終便（旧葛西橋経由・第六葛西小学校行き）の錦糸町発は
現行２３：０９が午前様になってしまうorz
566:名74系統 名無し野車庫行
08/10/08 22:34:48 0Bc7TIsk
池８６、やはり利用減だな。
特に新宿を越えて利用する客が減った。
567:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 00:21:42 TIhhFIBe
>>563
じゃね～オレの使う東西線から新宿線方向だな。
でも冷静に考えると葛西から休日の環七シャトルが結構遅いから
それが遅くてもいいや。
>>564
お隣の浦安はしばらく使わない間にホトンドの系統が遅くまで
運転されるようになったな。
568:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 00:26:27 TIhhFIBe
錦18～朝は多いのだが終車が早すぎ。
せめて21時～22時位まで走って欲しいな。
錦22の最終って結構乗っている。東西線が嫌いなのか・・・
あとこれから年末だし夜間帯の混むから適時、臨時増発して欲しい。
都07・錦25とか
569:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 01:21:46 C9p8kWzD
池86は今後新宿駅で分割とか有り得るのかな。
570:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 02:01:01 ADHMxJ9N
池86 は新宿以北はJRと離れているからまだ需要があるのかもしれないけど、新宿以南はほとんどJRとびったり沿っているのが致命的ではないだろうか？
でも完全分割したら大江戸線開業時のダイヤ改正みたく新宿を境とした南北共にさらなる乗客の逸走を招くのは必死だと思う。
完全分割は一時的には効果あると思うが長期的に見てあまりいい成果は出ない。
571:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 02:14:44 h7t2q9xR
終車の延長は無理。
現行では23時以降の入庫は泊まりダイヤになるが、
どこの営業所も一杯一杯で泊まり明けも含めた人員を確保出来ない。
組合側は新規採用で人員を増やすよう要求しているが、
局が採用した人数は定年退職した人数の補填にもなっていない。
そこで入庫時間に制約の無いはとバスの出番になる訳だが、直営にしろ委託にしろ儲かる事を良しとしないのか話が出るだけで全て流れる。
572:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 04:15:33 isa62KpS
そういえば葛西って深夜バス無いんだもんね
西葛西は団地方面に二路線あるけど
やはりかなりの需要が見込めるか、対向路線でもないとダメなんだろうな
573:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 13:42:49 qrCcPjpm
>>568
錦２２の最終で錦糸町（22:28発）から葛西地区への通し利用がそれなりにあるのは、
錦２５の葛西行き最終(22:00)と両２８の第六葛西小行き(23:09)の間を埋めているのがあるかもしれない。
東陽町（22:40発）から混むにしても、東西線は朝のＢ線（中野方面）の大混雑を考えれば
夜のＡ線（西船橋方面）も結構混んで遅れるから、2000年代に入って増発したくらいだからね・・・
っていうか、SUNAMOもできたことだし、錦２２を西葛西～東陽町だけでもコンスタントに運行できないものか。
574:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 13:52:03 JPZcNmmn
錦22は出入のついでだから運行してるわけで
出入りから切り離してコンスタンに運行するとなると
新たに人手の枠が必要になるわな
575:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 13:55:48 tVz4fYSE
>>573
境川操車場復活なら可能かも知れん
あとは人員だが副都心線、日暮里舎人ライナーで
減車されたバスの運転手を活用すれば良いんじゃね
576:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 14:01:23 JPZcNmmn
>>575
>>571も言ってるけど、そんなに人手は余ってないようだよ
手一杯で三乗降復活か？なんて車庫もあるし
577:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 14:12:32 tVz4fYSE
>>576
境川操車場復活のメリットは
操車場の裏が都営住宅だから２～３室交通局の寮代わりに出来たら良いかも知れん
あとは直営と鳩で募集かければ運転手は集まるんじゃない？
不景気だから人員も確保しやすいだろうし
578:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 14:35:01 JPZcNmmn
だから組合が人員を増やすように言ってるのに
一向に増やさない局が問題なんだろう
579:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 19:04:15 isa62KpS
錦22は確かに乗ってるけど
激混みってわけじゃないし、儲かってるわけでも・・・
出入りだからトントンなんだろうなアレは
ただ陽20を無駄に運行するなら、鳩で別路線としてやった方がいいかも
580:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 20:03:35 RpYijMDs
陽20なんて役所から金出てなきゃやらんだろあんなの
581:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 21:44:27 sB89jdGb
虹０１は毎時４～５本だせ！シルバーパスが意外と低くて現金収入があるだろ！
品川乗り入れ復活させろ！臨海線と運賃で、競争できるだろ！都０６と合体しろ
582:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 22:06:40 dCcWc0kN
大塚あぼーんの時期っていつだっけ？
まだ未定だったかな？
583:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 22:31:06 wIEg2YP6
>>582
巣鴨営業所の改築が完成し、車庫容量が増え次第だと・・・。
584:名74系統 名無し野車庫行
08/10/09 22:50:47 TIhhFIBe
>>573
その理由がわかっているから増発して欲しいってレスしたのだが。
お前も乗ってみろよw
585:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 01:04:00 LZKZQk+b
>>573
sunamoつながりといえば、これを機に東行きの清砂大橋西バス停ができるかなと思ったが、
出入り系統じゃ期待するだけ野暮なのかな。アクセスを良くして下手に客ついても困るとか考えていそう。
清砂橋を回送で渡っているR車もそれなりに見かけるから、回送ついででも伸び代はもう少しありそうなものだが。
586:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 06:28:15 eX3DIoM4
バス停わざわざ作るほどでもないじゃん・・・
それに東陽町や東京、はたまた車両交換など
一概に錦22と同じ出庫でもなし
587:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 09:18:27 wTDnwSss
王40池袋ー西新井で深夜バスだせ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ王40深夜池袋ー西新井で深夜バスだせ！王40池袋ー西新井で深夜バスだせ！ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ
588:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 14:16:24 LN6kS2Hn
Ｇがあぼーんしたら出入り便はどうなるんだろう？
春日駅終点でＰまで回送か、大塚駅でそのまま回送入庫か…
589:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 15:30:11 BSlPVwHF
都02乙始発便と同じで、大塚二丁目始発・終着になるかもしれん。
それなら今とあまり変わらないだろうし。
既存のバス停を使って、都02出入（とげぬき地蔵～千石三丁目）を新設するかもな。
春日駅だと回送距離が長いし、出入系統は作らないだろうな。地元民からしたら、春日駅だと嬉しいがw
590:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 18:21:34 eX3DIoM4
ないないｗ
591:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 22:29:44 pGMeFJft
素直に大塚駅発着だろうな。
592:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 22:45:38 XfiuC2G4
平日の錦糸町発23:02とか維持できんのかな
593:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 23:14:49 EKQEQlbq
>>592
春日駅どまり→巣鴨車庫に回送入庫かもね。
大塚（自営）から大塚支所に縮小したのが今の段階。
次は、大塚分駐所になるのかな。
594:名74系統 名無し野車庫行
08/10/10 23:39:35 uCXbWryB
>>585
亀２３＋陽２０で亀戸～医療センター～東陽町駅を作れば
病院＋スナモ対策になるんじゃね？
595:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 00:01:35 yz+iSVlS
亀24の延伸をとかいってるしどうなるんだか
596:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 00:41:31 HIn0UBVx
>>595
葛西橋以南の道路拡張次第では。
今のところ、トーヨーカネツ～東西線付近まで完成している。
最終的に完成すると、一方通行が歩道付対面交通になる。
そうなると、バス路線の新設（延長）もし易くなると。
597:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 00:52:22 N9lMoak4
元品川（杉並）B717～719除籍。
これにより、杉並の元品川車B代は6台全て消滅。
（唯一品川に残留したB713も除籍。）
ところで、当初杉並の代替車は新車を3台入れる計画だった。
それが小滝橋に新車を3台いれ、杉並には小滝橋からモヤシを3台転入させた。
この配置計画変更は、今後の路線再編（はとバス委託）に関係はあるのだろうか？
598:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 01:11:37 O4tuLuPF
>>597
置き換え台数そのものは変わってないし、
とりあえず整備や使い勝手の負担を軽くするために
今回は尿素の配置を見送っただけでしょ。
体制に影響があるような変更ではないと思う。
599:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 10:54:18 jUlq9Q84
品９３は品川駅で分断しろ！
600:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 11:50:14 yuzE9Il9
>>588
>>592
>>593
車庫巡航は路線に使われてない裏道を通れば、春日より大塚駅のほうが意外と近い。
だから、錦糸町→大塚駅→回送P車庫になる。
601:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 14:17:29 /RTb74QY
>>595
そもそも亀２４は亀戸から大島の病院向けと
東砂地区から都営新宿線、総武線連絡輸送がメインだろ
葛西橋から南に延伸する理由が無いな
東砂から高齢者医療センター、南砂町駅は
亀高橋で乗り換えれば済むし
南砂町駅自体快速通過で東陽町に出る人が多いし
当該地区から東陽町には門２１があるから
亀２４の延伸は不要だよな
602:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 14:50:01 GqdtP+rY
今の大塚車庫前はGがあぼーんすると停留所名を改称するんだろうけど、何になるのか気になるな。
603:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 15:24:55 j4onZC+z
元大塚車庫前
604:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 15:41:16 d15Lfu+y
跡見だろJK
605:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 17:24:53 yz+iSVlS
>>601
今までは医療センターしかなかったからね
ただＳＵＮＡＭＯが出来て、道路が繋がれば亀24伸ばせ！っていう区議や都議が
出てくるでしょうね
（ただ変にテコ入れされると既存系統が減る可能性が高いし必要ない）
南砂五団地乗り換えはどっちのバスも本数・・・だからね
（亀23は大盛況で臨時便出してるけど平日はねぇ？）
まあ時間一本ぐらい伸ばせば御の字ってとこじゃないのかな？
606:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 17:39:00 /RTb74QY
>>605
一日乗車券や福祉パスの活用で事は足りるし
大島地区からスナモは素直に亀２３に乗れば良い
東砂地区からスナモの為に亀２４の延伸は無いだろ
だったらとっくに葛西橋通りのジャスコに都営バスがバス停作るよ
それに葛西橋下に折り返し機能があるけど
スナモ経由南砂町行きを新設して南砂町駅のロータリーで時間調整するのかい？
第一、人と採算が合わないから砂町地区の都営バスは両２８、秋２６、門２１なんか鳩に委託してるだろ
亀２４は今の運行距離が適当じゃないか？
607:名74系統 名無し野車庫行
08/10/11 17:58:48 yz+iSVlS
だれも必要だ！作れ！なんて言ってないんですが・・・
むしろ要らない
ただ江東区の事だから金出して走り出しそうなのが怖い・・・
それに陽20があの形なら時間一本にしてでも何かテコ入れしないとそれこそ無駄使いだしねぇ
（逆に豊洲方面に伸びちゃう可能性もあるけど陽20ｗ）
結局陽20も区議が言った路線だし、亀24を延長して門21減らせって言ってるの都議だっけ？
里48が残ったのも議員の力だし・・・（いい加減減便しろよ人も車も無いなら）