08/07/27 11:20:10 J+/e/Ynm
>>465
新森の事例も、苦情が来て最初は徐行運転のみで対処。系統を弄ったりということはせず。
沿道に「市バス最徐行」の看板、スタフにも該当区間最徐行の記述、後に自動放送でも「徐行運転します」を追加。
10年くらいそれが続いたが系統再編の時に経路変更。
苦情が来たから車庫移転などという短絡的な話にはならんだろ。徐行で対処して、可能であればそのうち経路変更と。
井高野の場合は経路変更は難しいから、徐行のみの措置じゃないかい？
08/07/27 11:20:10 J+/e/Ynm
>>465
新森の事例も、苦情が来て最初は徐行運転のみで対処。系統を弄ったりということはせず。
沿道に「市バス最徐行」の看板、スタフにも該当区間最徐行の記述、後に自動放送でも「徐行運転します」を追加。
10年くらいそれが続いたが系統再編の時に経路変更。
苦情が来たから車庫移転などという短絡的な話にはならんだろ。徐行で対処して、可能であればそのうち経路変更と。
井高野の場合は経路変更は難しいから、徐行のみの措置じゃないかい？