08/06/15 21:07:02 S9YLzRUk
>>215
そうだろうね。
ダイヤ・区間によって利用者が大きく異なる系統や、赤バスと一般系統でルートが大きく重複する系統なんかにはそういう車が向くだろう。
それにそれなら、昼間は赤バスとして走り、夜間は夜間だけ大きく利用者が減る中型系統に使えるなどのメリットも考えられるもんね。
赤バスが早朝夜間に寝てるのはいささか勿体ないとは思ってたし、いい案だと思う。
でもって、問題はそんな都合のいいバスを造ってくれる自動車メーカーがあるかどうかだよな。
08/06/15 21:07:02 S9YLzRUk
>>215
そうだろうね。
ダイヤ・区間によって利用者が大きく異なる系統や、赤バスと一般系統でルートが大きく重複する系統なんかにはそういう車が向くだろう。
それにそれなら、昼間は赤バスとして走り、夜間は夜間だけ大きく利用者が減る中型系統に使えるなどのメリットも考えられるもんね。
赤バスが早朝夜間に寝てるのはいささか勿体ないとは思ってたし、いい案だと思う。
でもって、問題はそんな都合のいいバスを造ってくれる自動車メーカーがあるかどうかだよな。