08/06/09 18:48:46 LXBhp1/o
奇喪試作呑棄3189が古市に飛ばされてたぞ～
151:名74系統 名無し野車庫行
08/06/09 20:13:12 qr0wQosg
川辺とかさ。片道10分程度の短距離の系統で、終点・折り返しで10-15分近くも待つのって、
とっととターンして戻ってくれば、次の運用に効率よく付かせられるかもしれないと思えない？
拠点側で余裕があるほうが何かと都合がいいわけだし。
例えば、川辺往復分の約20分以上が、片道となる系統でも、行程中、余裕時分なしだったりするんだから。
短い系統でも、終点だからといっていちいち時間与えては勿体無くない？せいぜい5分あればいいでしょ。
152:名74系統 名無し野車庫行
08/06/09 20:34:58 7Q6G6bmx
空きがない
153:名74系統 名無し野車庫行
08/06/09 22:56:33 hpcl/5T4
>>151
一応こういう待ち時間には、
・他の系統との間隔の調整（この場合３Ａ）や、
・遅延時の余裕時分
ってのもあるわけだが・・・
３Ａのダイヤ次第では調整できるかも知れない。
154:名74系統 名無し野車庫行
08/06/09 23:27:06 qr0wQosg
うん。確かに３Ａと接近し過ぎては元も子もないわ。
155:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 01:07:56 z0vXzV9V
>>151
こういう終点側での余裕時分はここ数年で全体的にかなり短くなった。
156:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 10:04:08 jMpYZ0RQ
スタフに時間載せる停留所は、どんな長い系統でも最大５個までなんかな。
８８なんかだと、やっぱ大阪駅までで一段使ってるのか？
157:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 13:15:49 DYnjcDTD
>>156
天保山→大阪駅で１段、大阪駅→天保山で１段かと。
158:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 17:58:03 DL7fOzSn
ヤマダバス廃止らしいが、103に乗客戻るだろうか？
159:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 18:40:20 kFVf1/7T
なんで弁天町～南港のバスにはスモークしてるの？
160:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 20:48:00 jzrvgWYG
>>158
廃止か～。
俺は利用したこと無いけど、結構人乗ってたもんな、ヤマダバス。
ん～、１０３に人が戻るか、との問いには「ＮＯ」だろう。
むしろ御堂筋線に流れると思う。どっちにしろ大阪市に収入が来るからいいけど。
161:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 21:01:06 +vtPGQgL
>>159
カーテンがないからです
つーか、あれスモークじゃなくて遮熱ガラスじゃなかった？
162:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 23:29:23 jMpYZ0RQ
ＢＲＣもじゃない？ガラス。
163:名74系統 名無し野車庫行
08/06/10 23:48:58 jzrvgWYG
３ＡＢの話題が出たので投下しよう。
近鉄南大阪線スレ（鉄道版）で、近鉄が見捨てた河内天美駅～出戸駅の路線を、
市バスで運営してみたらどうか？という話題が出た。
近鉄板、市バス板両方の住人である俺が代表して意見を聞きに来たんだが、
市バス板住人としてどう思うか、おまいらの意見を聞きたい。
近鉄スレのＵＲＬを貼っておく。当該スレ>>205において俺の意見は書いている。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
164:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 00:24:16 WWZLhSGw
理由がないと 例えば、三宅中のように松原市から働きかけがあるとか（確かあったよね？）ないと。
しかもあのケースの場合、単に回送ルート上でのバス停設置だったからね。
大阪市にとっての負担はほぼない。多分、バス停経費も松原市が出したかもしれない。
方向幕制作費（なぜか延長後もすぐに幕を交換しなかったのもその辺の調整の為か？？）も？。
余談：はじめ、三宅延長を動きを聞いたときは、もうちょっと近鉄バスの三宅らへんまで、
突っ込んで入ってくるか（松原市が当然協力して三宅の公共施設転回用地の提供）と思ったが、
実際は、従来の回送ルートにバス停置いただけだった。
三宅・大堀・別所住民からすると大堀線の救済としての市バス延長を求めるだろうが、
大阪市民側からすると天美よりも、どうせなら松原駅へ と思うんじゃないかい。
なんにしても大阪市にとって、積極的に動く理由がないでしょう。
ただ、既存の３Ａでも、松原市内にあとふたつぐらいはバス停をおいてもいいんじゃないかと思う？
ひとりでも多く乗せようと思えばね。川辺２丁目～恵我小学校ってめちゃ距離あるから、
市バスが通過するだけのバス空白地なわけだし。中環東側にひとつと。
曲がったあと恵我小学校に至るまでの地点に。
（帰りの川辺４丁目～２丁目は、めっちゃあるけど、人住んでないから意味ないと思うけど。）
これは、近鉄バスにもいえる。残存の天美～大堀にしても、大堀での折り返しで回送ルートが少しある。
もうひとつバス停を置いたらどうなのか？ 大堀東ってバス停が昔はあったはず。
今、近鉄が運転手派遣してやってる松原市の無料巡回バスのバス停がある場所に。
妄想で行くなら、近鉄バス自身が 天美－久宝寺－近鉄八尾ぐらい頑張ってほしいものだがｗ
165:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 00:30:46 0cBejwm8
近鉄バスはJR久宝寺駅～竹渕第一公園も今月末で廃止だから厳しいね
市バスの竹渕西口停留所まで歩いたほうが安くて便利だし。
166:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 00:40:21 WWZLhSGw
あれなんかも、出戸-竹渕-久宝寺とかなら少しはマシなんだろうな、料金最高でも200円にして。
まあ、あれは八尾市の息がかかってるし、市外は難しいだろうけどね。
どのみち採算までは達しないし、近鉄単独では無理だし。
ただ、コミュニティバスでも、本気になれば、その市民の利便性優先で多少市外にでることも
不可能（法的制約はない）ではないし、やってる市もあるし、ひとりでも乗る人が増えれば、
その分、赤字補填の補助額が少なくて済むんだからね。
167:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 00:41:57 f52i+Rp8
>165
それ八尾のコミバスだし、近鉄は受託運行だけ。土・日は結局運休。
八尾市もコミバス運行で巨額の赤字。
営業係数９００円台。採算無視のコミバスも多いけど、この営業成績の悪さは赤バス以上か。
168:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 00:49:07 fnBlKjip
もしかしたらと思ったのは、近鉄単独、あるいは市バス単独では無理でも、
それこそ共同運行見たいな形ならどうだろうかって思った。
バスだから鉄道見たいに、乗り入れてじゃあ経費も運賃も折半で、と言うわけには行かないけど、
例えば全便数の半分づつ運行しますよ、運賃は両者の協議で決めますよ、カードとかは例えば市の回数カードも近鉄の回数カードも使えますよ、
ってな具合にしてはどうかなって思った。
これもやってるところもない訳じゃないし、機械の調整さえ何とかなれば不可能な話ではないと思う。
どーしても折り合いがつかなきゃこの系統に限り現金以外受け付けませんってしても、バスそのものが無いよりはましだと思う。
あるいは、そんなややこしいことしなくても補助金を支払うとかって形でもいい気がする。
市が運営するなら近鉄が市に、近鉄が運営するなら市が近鉄にって風にすればいいんじゃないか？
169:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 00:54:36 WWZLhSGw
あのコミバスを近鉄と同じ賃率でやったのも、既得権者の近鉄が口挟んだんだろうな。
短期的に見れば、客数に関係なく金が入るから近鉄にとってはおいしい仕事だっただろうが、
ライバル視するがために、同じ賃率にするようにゴネて、
結果、客が乗らず、市が廃止に踏み切るのなったのなら
近鉄的には、値段あわせろとゴネずに、１００円とか認めさせて、
少しでも長くでも持たせる方がいいんじゃないのか。
まぁ、客が乗らないのは、運賃だけの問題じゃないだろうけど。
そもそも市が100円とかでするきなかったかもしれないが。
入札とかちゃんとしたんかな？
近鉄より、トーヨーバスの方がやる気あったみたいだけど。
170:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 00:57:10 0cBejwm8
>>168
それをやるなら、まずは大阪駅～門真南と梅田～浜南口をどうにかしろと思う
171:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 02:13:38 5DOQLeCU
なんで大阪市民の税金使って他の市の住民のためにバス走らせる必要があるの？
>170
近鉄バスが撤退すれば済む話
阪奈線なんてどう見ても儲かってないし廃止されても36があるから誰も困らない
近鉄バスは大阪市から補助金欲しいから走らせてるだけである
阪奈線の客が36に乗れば営業計数も上がり無駄な税金を使う必要がない
172:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 18:07:58 xjFNEFz+
阪急バス・・・
173:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 23:13:36 WWZLhSGw
丸々近鉄廃止すれば、困るんじゃないか。 普通の客は、社局の縄張り関係なくダイヤの維持を望むでしょう。
もう、市バスに近鉄分を代替する余力もなさそう、かつ公営だと採算ラインが民間よりハードルが高いとなれば、
３６で尚（わずかだが）赤字となってしまう公営バスの増便は赤字を増やしてしまうのでは。
174:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 23:32:45 fnBlKjip
えらく保守的な考え方だな。
仮に市外エリアの方が多くても、地元がそういう需要を求めてるなら走らせるべきだし、
駅とかにつなげれるならその方が市境の変な場所で止めるよりはよっぽどまし。
例えば２９Ａ、市内だけのエリアで納めようとするなら三宝止めになるだろうが、
実際は需要がある上駅まで行った方が得策だから南海堺駅まで行っている。
ならば、３Ａにしても、需要があり、かつ駅まで行けるなら、
近鉄の河内天美、あるいは河内松原の駅まで行った方がいいだろって話になる訳。
だから、今は亡き旧１８Ａなんかも久宝寺６じゃなくＪＲ久宝寺駅まで行ってたらあるいはまだ残ってたかもしれない。
>>172
うーん・・・。
結構市バスと民間バスで経路が重複してるところって結構あるんだよね・・・。
ざっと挙げてみても、
市バス/民間バス
９７Ａ号（大阪駅～加島駅）/阪急１８号（加島線、梅田～加島駅）
３６号（大阪駅～門真南駅）/近鉄１７号（阪奈生駒線、梅田～浜南口）
５８号（大阪駅～野田阪神）/阪神（大阪市内線、野田阪神～天六）
天王寺ループ/近鉄（警察病院線）
こんだけある。
せめてこれらの被ってる路線だけでも共通乗車制を認めてほしいものだ。
175:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 23:36:25 0cBejwm8
大阪市営 ○○号系統
阪急 ○○系統
近鉄 ○○番
176:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 00:02:51 36nDbun/
阪急ヲタだが、近鉄・市交の阪奈線対決みたいに、
加島線で市交と争っているなんて感覚無いな…。
あと阪急の場合、「～号」とは言わんよ。
大体は「～系統」、あったとしても「～番」。
177:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 00:16:07 ZnOMXYvU
>>175-176
系統番号の呼称については気にしないでくれ。俺が勝手につけたものだから。
>>176
そうなのか～。
門真方面の市交ｖｓ近鉄はどー見ても張り合ってるけど、そっちは争ってるという意識すらないとは・・・。
どうなんだろう？市交のメインが神崎橋だからかな。市交の加島行きは毎時２本だし。
門真方面はほぼ同じ本数だからねぇ・・・。
178:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 00:35:14 EJcw0ofP
>>176
阪神なんかもっと酷いぞ。路面電車代替系統なんて「地方の閑散路線」なみのウルトラ大減便。
阪神＠天六の現行ダイヤなんて昔を知っている香具師が見るとなんじゃこりゃまで大減便。
野田の案内所も前月で無人化。大阪市内線の全面撤退も下手したら秒読みかと。
179:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 01:11:12 rH+rRWWU
>>174
3Aってどこ走ってるんだ？w出戸、長原から大堀を西に向かって三宅中なの？
あともう少しなんだから松原駅まで乗り入れて欲しいよね。ただ、天見にしても
松原にしても恵我ノ荘にしても北からのアクセス道路が悪いな。近鉄が立体交差化
しないから悪いんだけどwラッシュ時の遅延が予想される。松原の中環高架下まで
乗り入れてそこで折り返すってのはどうだろうか？駅からはちょっと歩くけど
定時運行の為にはその方が良いかなと。
後もう少し路線と言えば阿倍野橋ー布施三ノ瀬（漢字あってる？）もあるな。
そういや最近阿倍野橋ー大阪駅って路線発見したな。前からあったのかな？
200円で多少時間掛かっても地上の景色を眺めながらっていうのに需要があるん
じゃないかと思われる。バスって市営、民間に限らず宣伝不足だと思う。
180:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 01:11:22 dX7RcUwX
加島線と阪奈線の根本的な違いは、駅に接続し鉄道の補完的な役割の加島線に対し、阪奈線は大半が地下鉄と併走している。
97や加島線は沿線から梅田への重要な存在であるが、36や阪奈線は地下鉄で乗り換えるのが面倒だとか、梅田まで乗り換えなしで座って行けるという需要で成り立っている。
よって共存共栄的な前者と、地下鉄からのおこぼれを取り合う後者という、全く違った状況なんだよね。
181:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 01:23:43 6iWQ6ytt
>>174
ここでは常々、出てる。
寸止めで赤字。伸ばしたからといって黒字にはならないだろうが、客のニーズに答えるならば
どうせ同じ赤字でも、（伸びた分の費用増はあるだろうけど）客が増えたら多少は減るかもしれない。
ただ、当の大阪市が、延長して間隔伸ばすよりは現状維持、それどころか減便傾向なので
現実的には、望めないだろうと。 堺の例は、短縮扱いでもあるわけだし、積極策ではないのかなと。
布施三ノ瀬だってそうだし。布施もそれなりの商業地なんだし、近鉄で府外に出る手段もあるだから、
南巽で行き止まりの千日前線に繋げて満足してるよりは、価値はあるともいえる。
生野の赤バスだって行けばいい。コミュニテイィバスはお買い物バスとしの目的もある、
そうなれば、買い物ってのは、市外かかわらず行くんだから、そのニーズに答えればいいと思うよ。
天美や松原なら、３Ａでは延長距離が長すぎるので、５の方が適切かなという気はする。
大堀線の代替的意味ならば３Ａでなければならないけど。新規でこれだけの延長を望むのは難しいかなとは思う。
好きに伸ばす要望だせるのなら、ＪＲ久宝寺でいえば、長吉エリアから伸ばしてもいいと思う。
出戸・長原・六反あたりとから。1Ａ-Ｄの片側を久宝寺に繋げると考えれば、既存系統の一台あたりの
乗車密度を高める形になるから、新規路線というほど大きなものでもない。
ただ、市営交通外への利便向上を良しとするかどうかの問題がある。まして地下鉄の客を奪われることになる。
快速停車駅になってから、客が流れてるも事実だし。なにも谷町線の客を奪うだけとは限らない。
奈良方面もあるし、おおさか東線もあるので、久宝寺に繋ぐ利点は多いのだけど。
182:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 07:49:58 amFXkPJJ
>>177
梅田・十三～加島（除 加島駅前）間だけでいえば、
「単に他社が同じ区間を走ってるから、早く来た方のバスに乗ればいい」みたいな感覚しか無いからね。
拘って阪急だけ使うとか市バスだけ使うとか、そういう非合理的なこと考えん。
客の奪い合いがどうだこうだという感覚すら無かった。
もともとの協定で市バスの方が本数多いように設定していたはずだし、
誠成公倫の移転で97年に大分減便したけど、それでも本数も客も多いな。
京都市内エリアは客少なすぎて撤退しちゃったけどな。
183:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 21:56:39 fut5SBrv
ＩＫＥＡができたら、ドーム～なみはや大橋～天保山の系統が大増発、鶴浜にバス停新設かな？
184:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 22:10:03 6iWQ6ytt
大増発って・・・？
近隣駅（大正？）から無料シャトルバスを出すって言ってるから、
市バスは、近距離客向けという事になると思うけど、
185:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 23:56:41 XWuU5OMK
あしたとあさっての運行はどうなるの？
186:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 00:39:30 8HpUjGoA
6月13日(金)
17:45～19:15 歓迎行事 リーガロイヤルホテル
19:00～21:00 アウトリーチディナー 太閤園
6月14日(土)
7:45～14:00 サミット財務大臣会合 大阪国際会議場
会議場付周辺 53・55・75・88・107
太閤園付周辺 28・31・36・46・57・110・近鉄バス梅田～浜南口
187:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 00:53:34 t5aOvla/
>>186
要人が通行する時だけ一時的に規制するから運行には支障ない。
ただし、規制で足止めされるかもしれないから注意。
ＩＫＥＡのシャトルはどこの会社が受け持つのだろう？
188:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 02:42:43 aE9dpGVk
こんなところに操車場？
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
189:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 10:56:16 k/21dA7q
>>188
だね。
190:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 11:39:47 Cglfbe+X
西成区津守３で発生した６台が絡む多重事故のため２９系統が現場付近で遅れる可能性があります。
事故現場は結構ひどい状況のため事故を起こしたやつに賠償金が請求されると思います。
191:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 12:41:02 8HpUjGoA
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
192:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 12:51:33 AUW1jDzh
ニュースで見たけれど、新なにわ筋かな、かなりでかい事故だったね。ウテシ１人死亡したみたいだし。
原因はやはり反対車線に飛び出し、けがをした大型ダンプのウテシか。
193:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/13 20:55:40 ntMCsYIR
>>188
おおっ そんなところか で、実際の利用方法ってどないなん？
194:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 23:20:19 8HpUjGoA
【大阪】ヤマダ電機、「LABI1なんば」の無料バスを今月で廃止
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
195:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 23:54:59 GXQcB8dh
>>188
こないだの道路切り替え時に出来たっぽい
運転手用仮設トイレもあった
196:名74系統 名無し野車庫行
08/06/13 23:59:08 fQyHCZ5I
まだリフトバス走ってる路線ってあるんですか？
197:名74系統 名無し野車庫行
08/06/14 12:45:24 3YmpheKf
２９・１１０・１１０Ａ
198:名74系統 名無し野車庫行
08/06/14 18:30:42 zT5yDjmj
>>196
リフトバスはもうほとんどない。リフトの牙城だった１０３もついにノンステに置き換わった。
で、わずかに残ったリフトはすべて守口と住之江に集められてるよ。
乗るなり撮影するなりしたいなら、この２つの営業所に行ってみな。
ところでサミットは無事に終わったんだろうか？
199:名74系統 名無し野車庫行
08/06/14 18:47:59 p1b60RPt
日野中型ツーステは、もうないのでしょうか？
200:名74系統 名無し野車庫行
08/06/14 19:48:25 bOp+DS+8
携帯電話でバスロケみたいなんが見れるねんからバス停にQRコードを貼りつけたらいいのに
201:名74系統 名無し野車庫行
08/06/14 19:51:25 /5NXxmAT
公式のバス接近情報は、まず、あの使い難さをどーにかしろと思う
リアル情報じゃないからあてにならんし
202:名74系統 名無し野車庫行
08/06/14 20:10:05 p1b60RPt
なぜか、赤バスのチラシにはＱＲコードあるんだよね。
203:名74系統 名無し野車庫行
08/06/15 02:53:44 bcdYWGw4
>>199
古市に3台（2984～2986）残っている。
25、41、104の一般車は、古市の中型ツーステ。
204:名74系統 名無し野車庫行
08/06/15 07:52:37 bws/KC0u
96年式のEE車っていつまでいたっｹ
205:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/15 08:45:01 pIaZ1Ja3
>>198
マジレスするとまだまだ先だぞ＞サミット
>>200-201
携帯用公式は、自分も一応ブクマしているが正直使い勝手悪いな
206:名74系統 名無し野車庫行
08/06/15 09:46:51 S9YLzRUk
>>205
いや、洞爺湖のほうじゃなくて中之島でやってた財務大臣のやつ。
どうも特に大きな混乱はなかったようだね。５３とかは相当遅れてたろうけど。
207:名74系統 名無し野車庫行
08/06/15 10:15:20 7oyXcsLT
２３の代車で東成が出戸に遊びに来てたよ。 サミットは関係ないか。
208:あぼーん
あぼーん
あぼーん
209:あぼーん
あぼーん
あぼーん
210:あぼーん
あぼーん
あぼーん
211:あぼーん
あぼーん
あぼーん
212:あぼーん
あぼーん
あぼーん
213:あぼーん
あぼーん
あぼーん
214:あぼーん
あぼーん
あぼーん
215:名74系統 名無し野車庫行
08/06/15 18:52:23 7oyXcsLT
もう中型車の代替には中型を買わずに、小型車（国産）買ったほうがいいんじゃないの？
赤バスは、赤バス台数枠内で 路線・ダイヤを組まされる。
一方、中型でさえ贅沢な系統が空気を運ばされる。
どちらかに割り振り、それぞれその範囲内でのダイヤとなってしまう。
今はまだしも、今後は、両者の かせ は取っ払って、
柔軟なサービス提供かつ一台でも減らして車輌の有効活用するためにも、
共用で使える小型車があるほうがいいんでは？？
216:あぼーん
あぼーん
あぼーん
217:あぼーん
あぼーん
あぼーん
218:あぼーん
あぼーん
あぼーん
219:あぼーん
あぼーん
あぼーん
220:名74系統 名無し野車庫行
08/06/15 21:07:02 S9YLzRUk
>>215
そうだろうね。
ダイヤ・区間によって利用者が大きく異なる系統や、赤バスと一般系統でルートが大きく重複する系統なんかにはそういう車が向くだろう。
それにそれなら、昼間は赤バスとして走り、夜間は夜間だけ大きく利用者が減る中型系統に使えるなどのメリットも考えられるもんね。
赤バスが早朝夜間に寝てるのはいささか勿体ないとは思ってたし、いい案だと思う。
でもって、問題はそんな都合のいいバスを造ってくれる自動車メーカーがあるかどうかだよな。
221:名74系統 名無し野車庫行
08/06/15 23:52:10 FX3it65w
>>176
阪急バスの癌でドＭの方ですか？
222:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 00:40:09 BEf8X/cQ
>>220
そこでポンチョですよ。高いけど
223:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 07:15:36 LGRF1qDQ
>>220
>>120
224:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 19:28:59 kHt1CEVG
旭ループの公式来たね
生江･････
225:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 19:30:50 6a3p5sbj
前から役場で発表されてるが
226:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 21:06:07 fQsfumZ3
>>207
出戸で何時ぐらいに目撃したんですか？
行き先幕は何をだしてましたか？
227:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 21:35:16 vU7yVve9
大正ＩＫＥＡがオープンしたら鶴町４行き？が延伸されるみたい。ソースＩＫＥＡバイト募集要項。
228:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 22:32:53 6a3p5sbj
朝は、東也がある
229:名74系統 名無し野車庫行
08/06/16 23:19:06 rlIoEjni
水平エレベーター感覚で気軽に利用できる、都心内の循環バスはできないものか。
都心でありながら、微妙に鉄道空白となっているエリア
鉄道では乗り換えを強いられ、距離の割りに時間を喰う区間 とかに。
東京のように、沿線企業が協賛して無料バスにできればいいんだけど…
>>226
夕方（18時～） ＬＥＤ車。
230:名74系統 名無し野車庫行
08/06/17 02:30:52 KTfhkYrJ
>>227
どこでもいいからうｐれ
231:名74系統 名無し野車庫行
08/06/17 13:35:49 4M1xmGbL
今日の４チャンネル、VOICE
骨抜きの改善策？ 大阪市営ﾊﾞｽの実態は…
と言うのが放送されます！
232:名74系統 名無し野車庫行
08/06/17 18:16:05 EIRGn7D5
不採算路線を直営し、それほどでもない路線を委託している とか言い出したりして？
233:名74系統 名無し野車庫行
08/06/17 21:30:58 EiNT2NPi
誰か>>231の内容を教えてくれ。
学校でレスを見たけど番組本編を見れる状態じゃなかったんだ。
ホムペにもまだうｐられてないし、だれか説明頼む。
234:名74系統 名無し野車庫行
08/06/17 22:20:43 G9F3EN/C
今日のＶＯＩＣＥの大阪市バス特集見たけど･･。
赤バスの西ループ（先月末で廃止。）や、住之江営業所が出ていた。
住之江営業所の富士7Ｅノンステ（89-3332）や日野ＨＲ（31-0273）等が出ていた。あと市バス路線図のうえにバスコレ（富士7Ｅノンステ）が出ていた。
235:名74系統 名無し野車庫行
08/06/17 22:21:57 EIRGn7D5
空気を運ぶ市営バス
市バスは、旅客減の下降線なるも、営業距離の上昇を傾向。
大学教授、赤バスを全区平等的発想で広め過ぎた、結果だ。
しかも利用者のための路線が開かれていないから乗らないと指摘。
01年度の改革指針報告では、バス事業のうち、コミュニティ系の一般会計補助のほかは、
フィーダー系にのみ、その役割の観点から地下鉄会計からのを内部補助を行い
路線性格にメリハリをつけた経営を行うよう示されたはずが、
交通局では利用者のいない路線整理を進めず、赤字が増大。
地下鉄も単年度では黒字の累積する赤字がアリ、充分な余裕がない中、
バス事業全体が、いざというときの地下鉄頼みの経営感覚の締まりのなさ甘さを指摘。
地方財政健全化法での資金不足比率２０％の基準を超えた危機的状況から、
本来禁じ手である地下鉄の利益積立金をバスへ転用し、今後３年間で２２０億円の
財政支援に踏み切る事になった。
例の成績表ｗ、持ち出して、営業係数の良くない 西ループと４９Ｃの追っかけ調査。
（西は廃止承知で取材。４９Ｂは仕方なく４９Ｃを取材か？）
ひとけのない平林北一丁目近辺の工場街を無人で空気を運ぶ様子。
西ループ老人談「午前中は乗るが、午後（以降）は誰も乗らない」他…
236:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 00:11:44 MbE7vsTy
正平橋～平林四号橋～正平橋のループってほとんど意味ないよな。
49Bなんか迂回してるだけだから、正平橋から柴谷橋西詰に抜けるか
東船町直行の方が時間短縮になって便利だと思うのだが。
取り上げられてた49Cは本当に必要だったのだろうか？
減便した49Bの穴埋めだろうけど、元々昼間は空気輸送だったし。
49Aだけでも十分カバー出来る範囲だと思うのだが。
そう言えば、こないだ柴谷橋西詰から15と49Bを間違えて
大運橋で慌てて降りていったグループがいたｗ
237:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 00:54:53 GcqyAkut
>>236
っ「地図」
238:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 08:58:15 DCRCRxvH
こんな財政危機では赤バスは全部廃止だろ
空気バスと揶揄されるようではもうおしまいだな
239:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 12:04:20 tDbAndlw
バスは地下鉄と違ってもはや福祉
240:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 17:19:15 NmAdnkXU
>>238
赤バスは福祉名目で大阪市から予算が降りる。
問題は上記の49B・Cなどの一般の閑散系統。
241:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 21:26:27 GkdJBIBZ
ムーブの放送内容、公式ページで確認してきたが・・・
なるほどさすがＭＢＳだ、ＡＢＣと違ってなかなかに切り口が深い。
３便で乗客２人とか、昼間の４９Ｂがそんなにひどいことになってるとは思わなかった。
それでも４９Ｃを創るんだから、さすがに誰でもおかしいと思うよ。事実上泉１と新北島４の救済だけだもん。そりゃ無意味よ。
やるならば、４９Ｃなんか創らずに、赤バスをちょいちょいっと弄って対処するもんだと思ってたからさ・・・。その方がいいでしょ？
赤バスの各区平等主義も弊害だね。いくつもの路線が路線を改定され、ようやく消える路線も現れたものの、
「同一行政区内から一歩も外へ出ない」ってのはやっぱり弊害よ。いくら補助金が出るったって有意義な路線にしなきゃダメだよ。
最後の地下鉄との関係は、ある程度は補助金はやっぱり出すべきだと俺は思う。
交通局の人が言ってる「地下鉄のためにバスの収支が悪くなった」ってのは当然あるからね。
今里筋線の時にしても、長鶴線の時にしても、いくつもの幹線ドル箱路線が減便や廃止を強いられてる。その他の路線にしても当然客は減っている。
ただ、依存し過ぎるのもどうかと思う。やっぱり締めるところは締めなきゃね。
あるいは、乗り継ぎ割引とかもあるし、完全に一体化してしまうか。その方がいいのかも知れんね。そうすると交通局全体の収支は大幅に悪化するけど・・・
242:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 22:00:37 P9uETWR1
そういえば住民の総意で出来たはずの新大阪・淡路の「あいバス」（阪急バス運行）もすぐに廃止になったな・・・。
243:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/18 22:17:54 Fjd//cml
>>241
前半がちょっと意味不明なんだが、「ムーブ」はABCの番組で、昨日やっていたMBSのニュースは「VOICE」だぞ
244:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 22:43:20 uT0r3gk7
>>241
前から言ってるだろ
３行にまとめろと
245:名74系統 名無し野車庫行
08/06/18 23:28:17 GkdJBIBZ
>>243
そうそう「ＶＯＩＣＥ」だ。
「ムーブ」と違って良く出来てんなってことを言いたかったわけ。
>>244
ゆとり乙
このくらいの文章読めないでどうする。
これじゃあ日本人の読書率も年々下がるよなぁ・・・
246:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 00:12:36 nvKHv8q/
>>245
ここは２ちゃんだ
そこを考えろ
247:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 01:03:01 fzGEUonE
>>241
ブログでやれ！
248:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 01:26:50 FjCBeUeh
コミュニティ系運営補助費は、財務局・計画調整局からの扱いだから、福祉限定というわけではないよ。
（敬老優待証が健康福祉局扱い。）
４９Ｂ・Ｃもコミュニティ系の筈だから、補助金は得ていると思う。
ただ、この運営補助費も赤字補填ではなく、民間基準のコスト原価での算出×路線数で
○系統に幾ら幾らといった物でなく、コミュニティの200円路線分と赤バス分といった、大雑把な物みたい。
それに結果値でなく計画値だから、補助を得ても尚赤字（04年度の赤バス分は、相殺できたみたいだけど）、
という結果になっているし、乗客減から枠に収まらない傾向が強まってきて、見直し・整理対象も出てるんだろうね。
あと、補助対象も開設２年目以上の系統という条件があるらしいから、それまでは自力扱いという事になるだろう。
西や中央なんかは、３年目で廃止だったけど、このまま補助が適当な利用率かどうかという選別にあったんだろうね。
この補助対象外の幹線・フィーダーにも赤字系統はざらにあるわけで、赤字額が積み重なってしまってる。
249:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 08:59:39 JJKaKPNV
見逃した方はじっくりと読もう
■「“空気を運ぶ”大阪市営バス」
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
締めくくりでも書かれてるように
そもそも地下鉄でも借金は７，５００億円あると言うのに
地下鉄の黒字で穴埋めしようという発想自体がおかしい
ほとんどのバスを廃止して、東京と同じ賃金に引き下げろってんだ！
250:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 21:03:13 BLjLy/L1
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.jp)
撤去日が決まった＞NHKニュース。
当日は市バスの迂回運行が計画されているらしい。交通局公式には未掲載。
251:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 21:04:36 SispRRSM
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.jp)
252:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 21:57:09 QrQ25adF
名古屋はバスは黒字だというのに
大阪市がいかにボンクラしか揃ってないって事だな
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
253:名74系統 名無し野車庫行
08/06/19 22:26:15 nH4y9wTq
>>252
そりゃ平気で重複の２つ以上の系統を造ったり、意味のない路線を平等主義を理由に走らせたり、
延伸による経費拡大を理由に有意義な延伸を蹴ったりする団体ですからあそこは。
今の交通局の幹部なら、あるいは俺らが経営したほうがよほどましかも知れんぞ、下手したら。
254:名74系統 名無し野車庫行
08/06/20 22:05:50 8j6tWD83
バス路線を削減せず、昼間、夜間の増便と始発・最終時間の延長をしてください。
各バス停に「バスロケーションシステム」を導入してください。
各バス停に… 略
他
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
255:名74系統 名無し野車庫行
08/06/20 22:50:44 2dhn5+l3
今日107に中型ノンステが入っていた。交通局もガラガラのこの系統に大型
ノンステを入れる愚かさにようやく気がついたらしい。
…と思ったらすれ違った107が大型ノンステだったorz
256:名74系統 名無し野車庫行
08/06/20 23:09:10 ZaZC3dsI
>>255
どうもあの辺は中型と大型が入り混じってるらしい。
弁天操車の系統は全部そう。９８や１０６群、ひょっとしたら９９もかもだが、
ともかくその辺の系統全部共通運用になってるらしい。
だから、すべての系統が中型と大型が入り混じってるんだってよ。
・・・、まかりまちがって客の多い時間帯に中型が入ったら大変だな・・・。
257:名74系統 名無し野車庫行
08/06/20 23:56:34 8j6tWD83
客が少ないからと直ちに中型に。というのは少々乱暴な話。
まず、配置から見ていかないと。中型配置の絶対数が少なければ、客が少なくても、大型使わざる終えないでしょう。
大型を遊ばせて置いて、少ない中型範囲内でヤリクリできるダイヤにしてしまっては本末転倒（って使い方あってる？ｗ）。
道路条件から中型でないといけない訳じゃない場合と、反対に許容量の問題（中型で賄える）がどうにかなるならば、
両者フリーな操車も仕方ないんでない？
大型必須（客が多い）や中型必須（道が狭い）とかでないにも関わらず、
固定しちゃうと、例えば、中型がある系統の運用終えて帰って来ても、
中型でもいけそうなのに大型固定にしてる別の系統に突っ込めない。
かと、いって中型固定の系統は先行車が出たばかりとなると、操車場で長く休ませるしかなくなる。逆もあり。
勿論、固定化しても操車可能な車輌配置に元からなっておれば結構なわけだけど。、
その配置の見直し、それから代替において、大型か中型か比率の調整がいるだろうね。
今は、それまでの過渡期と見るか。
大中関わらず、持ち車輌でヤリクリして経費落とさざる終えない苦しさの表れと見るか。
258:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 11:57:47 FmeFVPXN
URLﾘﾝｸ(hankyu6101144.mad.buttobi.net)
259:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 12:50:06 FmeFVPXN
inpul_630r@yahoo.co.jp
260:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 14:28:17 ybTDKnnM
複数人分の運賃を私のピタパでまとめて支払いたいのですが、可能ですか？
261:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 17:35:38 KgzQ5rgo
無理です
262:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 17:59:45 FmeFVPXN
できます
263:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 18:17:15 pGBR0Awf
ですますん
264:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 20:35:24 0Me1ty8W
いつも２９に乗るが、
●印便
以外の
無印便はいつも
(ス)の青帯ブルーリボンばかりなのでしょうか？
265:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 20:52:17 T4gf4NnP
路線図塗り絵しますた。
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
市バス係数別、色分け １８年度
・青……黒字 （以下、青以外全部赤字）
・萌黄…まだマシな赤字
・薄赤……大赤字 やばい
・明赤……超赤字 危険
・ピンク…超超々ー赤字。どげんかしやんと。
266:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 21:14:45 mbNATOCh
淡路のところ、あいバスが早々廃止になった理由が分からんでもないな・・・
267:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 21:35:48 B2kogNRJ
確かに淡路だけやけに色が目立つ。＝ピンクで激ヤバってことだもんな。
市バスの２５もここに行かなくなったし、４１ＡＢに集中で収支改善なるか？ってところか。
あとさすがに都市部は優秀だな。赤とピンクがない上青が目立つ。そのなかで１０５だけずいぶん浮いてるけど・・・。
今里筋もこの状態なら大丈夫だな。大正通りと並んでさすが地下鉄予定地ってところか。
その一方で・・・、西淀川区や淡路地区は・・・。これやばすぎるだろ？
ここだけ極端に人口が少ないなんてことはないはずだが・・・。
268:名74系統 名無し野車庫行
08/06/21 23:07:09 T4gf4NnP
西淀は工業地帯が多いから、人口が多いほうではないだろうが、
なおかつバスなんかには乗らずに阪神電車に乗る人が多いだろうな。
269:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 00:27:02 fpxMkvgw
淡路地区は徒歩１０分圏内に鉄道駅がある。
しかも、どの路線も数駅で都心へ連れてってくれるから
バスの出る幕がないのだ。
本数の増回でもしない限り、バス利用者は増えないと思う
旧支４１が赤バスに転換して大増発したら
乗車人員だけは増えた実績はあるから
270:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 08:45:37 O5egySfl
しかも数年後にはＪＲ淡路駅も開業予定だしな・・・
おっと、これはあんまり関係無いかw
271:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 15:30:56 Z+A56New
>>269
確かにな・・・。
阪急淡路、崇禅寺。ＪＲ東淀川、新大阪。新大阪には御堂筋線もあるし・・・。
だとしたら、４１って赤バスで十分じゃないか。わざわざ一般系統にしてる理由は何？梅田直通のためかい？
272:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 18:34:56 GfMMpSGT
>>271
違う違う。区をまたいでいるからでしょ
赤バスは基本的に区内完結じゃないとダメじゃん
そんな４１でも、朝のラッシュは座席埋まるくらいの
乗車人員があるぞ
あと、下新庄も忘れないであげてください
273:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 20:17:45 kbx7xVJl
わざわざ一般系統してるっていうか、元からあの形態なのを、ずっとそのままで…。
赤バス化しないのは、区を跨いでいるからでしょう。
淡路地区単位でみれば、今の赤バスだけで良いと思う。
淡路地区から大阪駅までの通しの利用もそう多くないとすれば、いらない系統ではあるが…。
新大阪東口が少し地下鉄には遠いから、地下鉄（西中島）との結びがいるのかも知れない。
これもそんなに近くはないが。あと、西中島～木川あたりから、大阪駅側への流れがあるのか。
極論で言えば、淡路地区が赤バスで足りているとすれば、
大阪駅の反対側の末端側は、別に淡路地区ではなくても
大阪駅側寄り利用者にとっては関係ないといえる。そういう改編はありか？
274:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 21:15:34 dS46p18l
>>273
なあ、なんで２回言うのん
内容がないのにそんな長い文書けるな
感心するわ
275:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 21:35:09 Z+A56New
>>273
>>272の言ってる朝ラッシュの席が埋まるって言う区間がどこのことなのかは分からないけど、仮に淡路～梅田の直通が少ないとすれば、
あなたの言うように梅田とは反対側の終点は別にどこだっていいわけで・・・。
赤バスの西淡路～区役所の系統に新大阪に行ってもらったうえで、４１は新大阪行きにするとか、上新庄の方に送るとか、とにかく淡路地区から離れることは可能なわけだよね。
後は例えばラッシュ時だけ運転するとか、そういう対策もあり。４９Ｂと同じ理論だね。
276:名74系統 名無し野車庫行
08/06/23 21:47:57 hhKB/Ahx
>>275
木川のとこらへんだよ。ちなみに、淀川区役所で1/3～半分くらいは降りる
時間はかかるのは確かだけど、混雑する阪急より
座れる市バスを選んでいるだけだと思う
277:名74系統 名無し野車庫行
08/06/23 23:15:22 0I93T+qN
>>276
つまり実際需要があるのは木川地区～区役所前ってことですか・・・。
で、区役所まで来るなら梅田までってことだよね・・・。
区役所なら通勤需要しかないってこともないだろうし、朝夕だけってのも厳しいな・・・。
とすると結局現状維持ってことになるわけか・・・。あるいは淡路地区は切れないこともないか。
278:名74系統 名無し野車庫行
08/06/23 23:25:49 hhKB/Ahx
>>277
違うｗ
木川まで乗ってきた人が居るから座席埋まってるんでしょｗ
あと、淀川区役所前は阪急十三の最寄停留所。
どういうことかわかるよね
279:名74系統 名無し野車庫行
08/06/23 23:34:45 O01UJbcB
>>277は路線図だけしか見てないからこんな無茶苦茶な理論になってるんだろ
ほっとけ
280:名74系統 名無し野車庫行
08/06/23 23:54:22 sNIz7vus
新しい２１６号の経路の起点が守口車庫前になるんだな
281:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 00:00:02 gTrdMa70
でも、古市から回送なんでそ？
282:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 01:41:46 qRtDUHZr
まあ淡路大ループの周辺地図を見ると切捨てが困難な訳がわかる
283:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 06:39:50 LbVT67rh
>>279
ああ、そうするわ。ｳｻﾞｲ奴が最近いるよな
>>282
同和地区だからってのが言いたいのかい？
私もそう思っていた時期もあったけど、
生江とか浅香とか神崎橋よりかはバスに固執してないような気がする
４１は斉生会を通らせてもらえないハンデがあるから
収支が改善しないのかな？などと思ってみたり
284:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 15:16:25 sghYP+SO
同和っていまだに同和同士で結婚して、そこから絶対に離れないわけ？
285:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 21:38:34 kU8uecLX
２５もどうにかしようよｗ 野中以西は赤バスと被ってるともいえるんだよね。
286:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 22:20:39 PpoeOn+E
２５ねぇ・・・。
あれはでも仕方ないよ。加島から新大阪への需要があるんだろうしさ。
あと、赤バスの東成環状の存在意義が見出せない・・・。
地下鉄もある、一般系統もある。そして俺は乗ってる人を見たことが無い。
営業係数も芳しくないし、こりゃやばいなぁ・・・。
287:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 22:34:49 LbVT67rh
>>285
それこそ加島の住民に（ｒｙ
議員に頼んで、市民病院移転時にどさくさに紛れて
作らしたのに
淀川北部の住民は、同じ区内にある新大阪に
アクセスが難しいからという理由だけど、
尼崎乗換えじゃ不満なのか？？
288:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/24 22:47:26 KRbLBu2M
>>287
尼崎は尼崎で結構距離があるような気もする 向こうも市営バス運行しているからあまりいい顔はしないだろうし
289:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 22:54:43 LbVT67rh
>>288
ちゃう。加島からＪＲで池と
290:名74系統 名無し野車庫行
08/06/24 23:14:18 kU8uecLX
加島は、赤バスの存在を理由に、２５は８と合体すればと思ったけど、
加島側を重視となると無理だなｗ
新大阪への需要って、やっぱ宮原４丁目を利用するんかな？
じゃないと新大阪駅東口なんて地下鉄は遠いし辺鄙なところだし。
特に改編前は、東口からも少し離れたところだし、
行きは降りられるけど、帰り乗るには、淡路のループを丸々一周しないといけない
変な片方向のみの乗り場設定になっていたから、利用者いなかった気がする。
291:名74系統 名無し野車庫行
08/06/25 00:22:46 D+uCScKV
東成環状。 区役所の位置を考えると、深江辺りからアクセスがいる気がする。
が、千日前・中央と平行区間があるのが勿体無い感じ。
その辺を地下鉄の真上じゃない別の通りじゃないほうがよさげ。
東成区の地図を見て思ったけど、小さい区だな。
バスの走れる東西の通りが５通りほど考えられ、今は中央に２２が、両端に赤バスが
走っているが、それでも400ｍも歩けば、どれかに出られる。
赤バスが、循環である点を生かした地域移動にほとんど使われてないとすると、
現在２２では、区役所にいけなくなっているが、これを区役所を経由するようにするだけで
赤バスは廃止にしてしまって構わないのかも知れない気がする。
292:名74系統 名無し野車庫行
08/06/25 06:25:00 XbUzTzQN
まるで大正だな
293:はい消えた
08/06/25 16:03:10 ccPb2+gz
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
294:名74系統 名無し野車庫行
08/06/25 17:06:33 jC6xJObc
この前wikipedia見てたら大正区の急行バスがなんばまで運行してた時代があった…なんて記述があったけど、
38年ほど大正区に住んでいるがそんなバスは全く記憶がない。
ご存知の方がいれば詳細を教えて下さいな。
295:名74系統 名無し野車庫行
08/06/25 18:20:52 eXFl6JeI
60系統の急行バスと混同したとか Wikipediaって玉石混合だしな
296:名74系統 名無し野車庫行
08/06/25 18:25:40 VGO+dPyF
あったも何も、需要旺盛な昭和４０年代は、
幹線系の路線のほとんどが急行運転していたわけだが
しかも５５・７０は昭和５０年代まで赤急行・青急行も残っていたし
297:名74系統 名無し野車庫行
08/06/25 18:51:13 h+baigS3
大阪駅前で53系統 74-0529（中）が原付相手に事故起こした模様。
場所は阪急百貨店の前、最近市バスが通るようになったところ。
歩道橋に人が群がっていたので、最初は選挙の演説かと思った。
298:名74系統 名無し野車庫行
08/06/26 15:02:39 hOuyEGVm
あれどんな事故だったの？
かなり実況見分してたよなー。
299:名74系統 名無し野車庫行
08/06/26 22:00:36 sGGiv0wv
不発弾処理詳細
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.jp)
300:名74系統 名無し野車庫行
08/06/26 22:24:54 rwtdP6Kl
やっと不発弾処理の詳細が出たな
>>299によるとまだ市交の公式は出てないが、影響が出るのは、
３４、５７、北区の赤バス、都島区の赤バス、ひょっとしたらで３３
これ位だな。地下鉄は全線大丈夫そうかな。
301:名74系統 名無し野車庫行
08/06/26 23:27:44 rHoP8mrn
【 平成20年３月定例会常任委員会（建設港湾・通常予算）-03月17日－06号 】
◎大城交通局自動車部運輸計画担当課長
大正区鶴浜地区に大規模な商業施設がオープンいたしますと、多数の来・退場者が見込まれますことから、
市バスについても、輸送力の調整でございますとか路線の変更など、遺漏のない対応が必要であると考え
てるところでございます。
ルートにつきましては、現在のところ、大浪通を経由するルートと大正通を経由するルートの
２ルートについて検討しているところでございます。
大浪通を経由するルートにつきましては、現在、難波から千歳橋を経由いたしまして鶴町四丁目まで108号系統
が運行してございますが、この系統につきましては、商業施設のオープンに伴いまして、土曜日、休日の午後の
時間帯を中心に輸送力の不足が想定されますことから、増便を行いますとともに、路線を商業施設へ乗り入れ
る計画としてございます。
また、大正通を経由するルートにつきましては、十分な輸送力がございますために、増便の必要まではないと
考えてございますが、施設への来場者の利便を図りますために、一部の系統につきまして、同商業施設へ
乗り入れたいと考えているところでございます。
今後とも、港湾局など関係先と緊密に連携を図りながら、商業施設のオープンに合わせまして、効果的な輸送
対策が実施できるように取り組んでまいるとともに、施設オープン後の状況も注視しながら、
柔軟に対応してまいりたいと考えてございます。
302:名74系統 名無し野車庫行
08/06/26 23:28:11 P6a1wkpz
ひとつ忘れてる５７Ａ
それから赤バスは問題なし
２０１の長柄東～大淀中が関連する
303:名74系統 名無し野車庫行
08/06/27 06:27:45 iXYbOK9c
>>301
大阪港からのアクセスを考えていない時点で駄目だな
というか、場合によっては一部通勤客から不満がでるな
304:名74系統 名無し野車庫行
08/06/27 12:16:01 flAUejg+
【 平成20年３月定例会常任委員会（建設港湾・通常予算）-03月17日－06号 】
◎美濃出港湾局臨海地域活性化室開発調整担当課長 お答え申し上げます。
環境影響調査では、十分な規模の駐車場を敷地内に確保するとともに、環境への影響を最小限にとどめるべく、
必要な交通対策を講じていくということになってございます。
まず、自動車交通そのものを抑制するということで、シャトルバスを運行するとなってございまして、現在、
イケア鶴浜店と最寄りの大正駅間を結ぶ無料のシャトルバスを運行することが決定されておりますし、さ
らにもう１カ所、市内の主要ターミナルとの間を結ぶルートについて、シャトルバスの運行をしていくという
予定でございます。
また、特定幹線への集中を避けるために、適切に交通を誘導できるようにということもございます。この春から
、広報によりまして、車でのアクセス方法の事前周知に努めるなど、また民地を使った誘導看板や交通整理員
の配置などを効果的に組み合わせまして、適切な誘導を努めてまいりたいということでございます。
また、千葉の船橋店や横浜の港北店開業時の交通混雑について、イケアとしましても非常にいろいろ教訓を
持ってございまして、それらに基づいた対策としまして、敷地内に長い滞留車路を設けたり、２カ所の出入り口を
確保したり、駐車場の入り口にゲートを設けないなど、スムーズに進入できるようにという施設面の工夫も実施
しているところでございます。
一方、大阪市としましても、３つのルートからのアクセスを、いずれも店舗には左折で入り、左折で出れるといった
スムーズな処理が可能な道路を計画整備してございます。また、20年度には、周辺道路に設置されている行き
先案内板等に鶴浜の案内や混雑が予想される大運橋の交差点の改善にも取り組んでまいりたいと、
そういうふうに考えてございます。
また、必要に応じまして、周辺の用地を臨時的に駐車場として活用するなど、開業時に大きな交通混雑を生じさ
せないよう、イケアや交通関係者と密接に関連をとりながら対応していきたいと、そういうふうに考えてございます。
305:名74系統 名無し野車庫行
08/06/27 16:43:44 TDlVizJd
IKEAネタはよそへIKEA
306:名74系統 名無し野車庫行
08/06/27 18:35:14 GNa8zL4k
南港ネタはなんこ？
出戸の話はでと らんの？
浜の話にはまった。
307:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/27 20:56:56 CAUBQV1+
誘導
駄洒落
URLﾘﾝｸ(game14.2ch.net)
308:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 01:13:10 x0DTbuRS
ラビ乞食バスとの戦いが終わったら、今度はIKEA乞食バスとの戦いがｗ
309:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 01:36:04 YHAFv/p/
ＩＫＥＡは数年後に撤退するような気がする
ポーアイの店と一緒に････
全くの憶測だが
310:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 17:11:46 6G3C/iEX
車内路線図から赤バスが消えたのは、細かくて見難くなるのと、度々変更してうっとしいから？
311:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/28 20:39:10 JAqgvR7m
消えた……か？ グレーの点線がそうじゃなかった？
312:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 22:45:07 bWivVCTk
>>305
お前、おもんないわｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
313:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 04:00:53 AGXAN9rv
大阪駅前で５６ａがとまってる間３７がはいってこなくて５６ａの後ろで
５６ａが出るまでまって、バスが停留所のすぐそこまできていながら
１０分以上も遅れることがあったけど、３７が５６ａの前にでれば済む話
なのにそれができないって
これって運転手個人の問題、それとも規則でそうなってるの？
314:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 08:51:46 0VzzwF5Q
大阪人必見
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
315:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 15:03:35 VpdmmvG2
7月からの変更って主にどの部分？
316:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 20:00:48 ynWzgaEI
Q3 バス時刻表の改正年月日が変わっているので調べたら、時刻表は変わっていなかった。
A3 バス時刻表は3,000ページ以上あり、多い場合は1,000ページ以上もの更新がありますため、
バス時刻表の更新作業は機械による一括処理でおこなっております。
その際、表示される改正年月日は、改正をおこなったことが分かるよう、
すべて同じ日で統一させていただいております。 ←←←←
バス時刻表ページ個別での改正年月日の表示につきましては、
現時点ではメンテナンスが複雑で、システム変更にも大きな費用がかかってまいりますため
困難な状況となっております。ご理解いただきますようお願いいたします。
ノンステ・リフトとかだけ変わって時間は変わらない場合でも各停留所に貼ったりするところを見ると
現地的に動きがある。今回、（旭ループ以外）どこにも貼ってないから、それさえもなし。
つまり、旭ループ変更の影響だけで、WEBではすべて日付を新しい扱いにしている（なってしまう）と。
317:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 17:45:28 IE4kOen0
旭ループまもなく一部路線廃止（新森公園前18時06分発⇒今市１丁目行【最終便】)
318:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 23:04:26 S1L4MA/U
とんびは、結婚もできない
無免許で煙草を吸いながらバイクを乗り回してる
それと酒飲み
319:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 07:42:03 r0nvmvSE
どうせ俺は結婚できない。
320:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 09:47:46 Lko4DQb7
とんびが出てきた
321:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 21:08:17 kFruslgw
>>313
他の系統を抜いちゃいけないとかあった気がする。
でも真偽は定かじゃない。ごめん。
安全地帯乗り場の他の系統は平気で抜いてくる（コトが多い）から、
前に36居ないんだったらなるたけ入ってきて欲しいとは思うね。
36と37は結構、譲り譲られなんだよなぁ。
とりあえず36を先行させて、太融寺町次第で抜いたり抜かなかったり。
322:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 23:35:15 ReeqRzPn
港に残ってる石★kun、住や守に異動したら違和感ありまくり鴨。
↑に気に入った人、涙目大量。
323:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 01:07:17 OzKvgw37
>>313
56Aが止まってたら真ん前の37ののりばには物理的位置関係上止められない。
一度追い越して56Aの前に出てからバックして止めるという手もあるけど、
安全上ちょっとまずいしね。
324:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 12:13:09 2mnK93CR
市バスは、後退はできないという規則があります。
325:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 12:15:15 qeVqowa9
ドーム前のバス停で普通にやってるぞ〉後退
326:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 14:48:36 2mnK93CR
途中のバス停ということなんだが
道路上では後退してはいけない
そういうように研修所で習う
規則（規約）に書いてあるんだが
327:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 16:13:23 2mnK93CR
後退は規則違反
328:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 20:21:23 HhVTUc2r
規則違反というより、道路運送車両法違反だぞ
乗合自動車は車掌がいないとバックは出来ない
車掌の代わりにバックアイとか装着していれば
いいんだけど
329:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 22:33:09 PWOHARBx
かわいいバスガイドさんと結婚したい
330:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 23:14:52 jgbq/HaH
無理ならせめてバスガイドの制服でも
331:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 23:21:12 Xu4HI98y
1Ｂ沿線のラッシュ時間帯のバス専用規制が、先々月か？先月末かに人知れず規制解除されてるな。
施行から３０年以上も経って、さすがに約15分間隔にまで減ると意味ないし、元々片道一車線道路じゃ誰も守らないし。
332:名74系統 名無し野車庫行
08/07/03 01:17:42 he7cUZdb
果たして原因は？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
333:名74系統 名無し野車庫行
08/07/03 06:58:42 HNQHxPcb
ヒント：アクセルインターロックはよく壊れるっと
334:名74系統 名無し野車庫行
08/07/04 00:43:59 u0NtSJn2
48-3189～3191のどれかだな
335:名74系統 名無し野車庫行
08/07/04 16:16:45 NQTtPTEs
>321
以前はスタフに自車前後のバス停を発車する系統と時間がマジックで書き
込まれていましたね。例えば33のスタフなら36や78の発車時間。これのお
かげか以前は発車順にバス停に入って現状のようなことは無かったと思い
ます。
336:名74系統 名無し野車庫行
08/07/04 20:59:08 cPTCTBpx
今もなくはないみたいだけど。 いずれも委託営業所での事例だが。
同じ停留所使用は勿論、一見離れてて影響のない乗り場同士をも書き加えられてた。
例えば、出戸では右側左側それぞれ全部とか。
井高野なんかは、指標と別に、独自の時刻表を作成し、自車が着けても良いかどうかの着停目安に、
車庫前用では全系統発車順に羅列した時刻表を作成しいる模様。
ただ、門真南で古市の運転士自ら運行指標を外に持って出て、何か書き加えていたから
現場自発的要素が強いのかも？ あるいは邪魔して揉めないようｗ 京阪バスの時刻でも書き加えていたか？
337:名74系統 名無し野車庫行
08/07/04 21:51:27 99UrMXbs
弁当が腐るなど悲惨な状況が報道されている」と述べ、「大阪市行政として適切に対応しなくてはならない」と指摘した。
338:名74系統 名無し野車庫行
08/07/04 21:53:18 xESz/FsK
ノンステで座席数がやたら少ないのありますよね？
住吉の11-0229とか??-3150とか。これらは初期に導入したノンステだから座席が少ないんですか？
339:代行依頼中
08/07/05 02:21:46 cC6fE5vf
よーーーーやく不発弾処理にともなう運行変更のお知らせが出たな。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
北区の赤バスは扇町で折り返し、５７は大東町１～京橋での区間運転。そこまではいい。
３４はなんじゃこりゃ。こんな迂回は・・・。
天８から天神橋筋を下って天６、そこから３３のルートで都島、そこからは１１０のコースで守口か？
それなら単純に守口側は１１０増発、梅田側は運休でよくないか？
それともどーしても梅田側で運転せにゃならん理由でもあるのかね？
340:名74系統 名無し野車庫行
08/07/05 03:04:34 EHM1awen
>>339
規制解除後なるたけすぐに通常運行へ戻したいんじゃない？
運休してると規制解除後しばらくは車両が回りきらないから、
とりあえず走行可能な区間では常に車両を入れておきたい、
なんて事かなぁ、なんて。
341:名74系統 名無し野車庫行
08/07/05 07:51:43 zQ9yImMN
>>334
それ今回の改変でﾎﾞﾛ市に飛ばされた奇喪試作じゃんｗ
342:名74系統 名無し野車庫行
08/07/05 12:04:39 zQ9yImMN
>>338
3150は元九条で井高野から長吉に来たｸｿｰの11m車で68代
343:名74系統 名無し野車庫行
08/07/05 19:30:55 hQR0RTl6
>>340
大阪駅～中津～本庄間あたりでの利用も結構多いからかも。
344:名74系統 名無し野車庫行
08/07/06 00:01:12 k1XanoYK
なんで堺の出島みたいな僻地に路線が行ってたんだろう・・・
あと１０３は赤バスで十分だと思う
345:名74系統 名無し野車庫行
08/07/06 00:26:26 hRj0nBtl
充分？ とはどの観点で？
346:名74系統 名無し野車庫行
08/07/06 00:45:03 nOdwhUcH
出島みたいな僻地･･････
あれを知らないという事か･････
347:名74系統 名無し野車庫行
08/07/06 01:19:24 zj6UQTnS
>>344
確か出島関連は大昔新阪堺っていう路面電車が芦原橋～浜寺に走っておりまして、
大阪市電に吸収されて桜川発着になったってところですかな。
でこれが現在の成れの果ての29難波～住之江と29AB住之江～三宝～出島（Aのみ）
という形が出来上がったわけでして、ちなみに三宝止めがあったのは、電車時代、
車庫があった名残りの為とおもわれます。そして便宜を図るため１０数年前に、
堺駅西口ロリータへ乗り入れが開始されました。この時に方向幕には、「堺駅」「堺駅西口」
が追加されましたが長い間使われませんでした。誰の目が見ても三宝止めを堺駅西口まで
延長した方がいいと思うのは当然のことですので、ついに2008年堺駅西口へ延長されましたが、
大変残念ながら出島方面は撤退となってしまいました。現在は僻地の様ですが、戦前大浜出島浜寺地区は、
海水浴のメッカとして大変なにぎわいを見せたといわれております。
このため、南海線だけでなく阪和線が鳳から東羽衣（当時阪和浜寺、現存）阪堺線が大小路から出島地区
（これも廃止、残念）等各社がしのぎをけずっていたらしいです。
あと「堺駅」の幕は一度も使われることはなかったと思います。
他の方、間違い等がございましたら御指摘下されば幸です。
何分わたくし昭和６０年の生まれですので書物から得た知識がほとんどですので。
348:347です
08/07/06 01:51:45 zj6UQTnS
103号系統の存在は15年程前御堂筋線の駅設備が古く（梅田心斎橋間が最古）
エレベータ、エスカレータ等が設置しづらいとの理由で開設されました。
当時はまだゾーンバス制で3A大阪駅～なんば～大阪駅、3B難波～大阪駅～なんば
の系統が交互に１時間あたり計約４本上記の理由から全便リフト車で運転されておりました。
また、この系統はゾーンバス系統ではありませんでしたが、例外的に、大阪駅となんばで
3A3B専用の乗り継ぎ券が発行されておりました。そしてゾーンバス廃止の時に、
103系統大阪駅～なんば～大阪駅となり、2008年に減便、オールノンステ化されました。
他の方、間違い等がございましたら御指摘下されば幸です。
349:名74系統 名無し野車庫行
08/07/06 20:11:35 R+T9ZhxX
テスト
350:名74系統 名無し野車庫行
08/07/06 20:17:53 R+T9ZhxX
今日の17時頃、造船所通停留所の近くで市バスが事故を
起こしてたけど詳細知ってる人居ない？
351:名74系統 名無し野車庫行
08/07/06 23:51:33 hRj0nBtl
９Ａ系統も赤字だけど、止める可能性があるのかな。。
1時間に一本のわりには、貯めて乗るタイプだからか、客はそれなりには居るんだよね。
近鉄八尾に商業施設も出来たから、微増だったりもする。
また、市外まで走る系統の特徴として、
絶対数は少ないが有料の客が多く、無料乗車客が少ないという傾向もある。
352:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 00:53:10 baAmG8+h
それこそ大阪の心臓部たる御堂筋を堂々通る103は貴重な存在。
353:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 12:14:36 pxDcWPG6
>>351
大阪市と八尾市の提携が続く限りは、９Ａは安泰かと
354:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 15:35:39 UrUh/Xz6
57運休か…33の大阪駅行きは混んでるんだよな(´･ω･`)
はぁ…
355:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 16:11:38 5yoayC1Q
>>347
>>348
こと細かい解説感謝します。ＳＨＡＲＰの工場が完成した暁には再延伸
もありうるかも。
356:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 21:46:56 x4nkDoh8
豊里・豊新・上新庄エリアから７時２０分までに御幣島に行きたいのですが、
鉄道でないと難しいでしょうか？
357:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 22:26:06 5UZMtCLG
歌島橋バスターミナル行きのバスがあるけど・・・
358:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 23:14:22 x4nkDoh8
ありがとうございます。
北口何分発に乗ってどこの停留所で降りればよいですか？
359:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 23:16:35 l1AvuAPX
>>356
時間制限あるなら鉄道の方がよいと思うよ。
93は1時間～1時間半で見とけば大丈夫だろうけど
保証はできないな･･･バスだから。
360:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 23:20:44 x4nkDoh8
ありがとうございました
361:名74系統 名無し野車庫行
08/07/07 23:45:10 Aljs139O
スタートがいつだ？ 始発ならば余裕だけど。
362:名74系統 名無し野車庫行
08/07/08 06:58:47 feOyni8V
>>356
朝ならあの区間は混まないぞ
運がよければ地・西中島南方でアレが出来るが
363:名74系統 名無し野車庫行
08/07/08 17:26:27 oDKqKChn
鶴町営業所の北側、四車線から二車線になる公園の辺りだが拡幅するらしい
やはりIKEA絡みか?
364:名74系統 名無し野車庫行
08/07/08 18:22:17 RrxC6oa3
>>345
客数
365:名74系統 名無し野車庫行
08/07/08 19:37:18 9/MjD8dm
>>356さんへ
遅くなりすみませんが上新庄北口が６１１、６２８発の歌島橋バスターミナル行きがあります。
６２８発に乗っていただきますといいかもしれません。ちなみに終点下車です。
366:名74系統 名無し野車庫行
08/07/09 11:29:55 EojFH/y0
７日に５７が運休とあるが
これは間違い
運休は、５７Ａであって
５７は、京橋駅→大一・赤一→京橋駅で運行
367:名74系統 名無し野車庫行
08/07/09 20:43:23 oZb3VAe6
>>344
確かに御堂筋のだんそく車道を通るには赤バスはいい
368:名74系統 名無し野車庫行
08/07/11 22:43:20 XixRFKTl
要求事項レビュー記録
369:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 19:06:20 lfv3H2X9
大阪の交通事情にまだまだ詳しくない京都人なんだけど、
一番客が多い系統って大正区を除いてどこらへん？
やっぱり梅田～なんばとか？
370:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 19:58:05 OFaEuc56
★無しはノンステ・低公害含む前後扉普通車なら何でも蟻みたいになってしまってる件。
371:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 20:14:39 NdHn/N2b
ミヤえもんは元気かな？
372:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 22:36:08 oktYKnSD
>>369
間違いなく御堂筋線の梅田～なんば。
「大正区を除いて」とはどういう意味？
373:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 22:37:27 oktYKnSD
ごめん、372は地下鉄と勘違いしてた。
374:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 22:39:06 oktYKnSD
ごめん、372は地下鉄と勘違いしてた。
375:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 23:01:14 Eos6xMH6
>>369
大阪駅～守口とか
376:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 23:41:03 f7FnCXHv
市バスの中に貼ってある（やつだけかどうか知らんが）
路線図の地下鉄本町と北花田だけ他と違うのはなんで？
誰か教えて。
377:名74系統 名無し野車庫行
08/07/12 23:53:24 7jd84Foe
>>376
凡例を読めばわかる
378:名74系統 名無し野車庫行
08/07/13 09:18:45 JmkQgLg1
>>369
大阪駅・なんば～天保山、とか。
大阪駅～なんばはガラガラだよ
379:名74系統 名無し野車庫行
08/07/13 10:00:12 CWfHnRWz
不発弾処理終了
380:>>369
08/07/13 11:15:25 DXyl8yUM
18,067人 34号 守口車庫～大東町～大阪駅
16,170人 37号 井高野車庫～上新庄～大阪駅
12,437人 35号 守口車庫～今里～杭全
12,189人 71号 鶴町四～大正橋～難波
10,786人 86号 上新庄駅～緑一～布施駅
9,901人 36号 大阪駅～蒲生四～門真南
9,748人 88号 天保山～大阪駅～天保山
9,019人 97号 大阪駅～十三～神崎橋
8,930人 70A号 難波～大正橋～西船町
8,578人 91A号 鶴町四～大正橋～野田阪神
8,434人 60号 天保山～大正橋～難波
8,112人 110号 守口車庫～赤川一～天満橋
7,011人 79号 北港二～西九条～大阪駅
6,509人 59号 北港～伝法～大阪駅
6,211人 55号 鶴町四～堂島大橋～大阪駅
5,777人 57号 京橋駅～大東町～大阪駅
5,609人 4号 出戸～長居～浅香
5,424人 1号 出戸～天王寺町南一～動物園前
4,762人 93号 井高野車庫～西中島南方～歌島橋
4,601人 63号 阿倍野橋～南住吉三～浅香
4,389人 43号 大阪駅～姫島～西九条
4,193人 62号 上本町六～阿倍野橋～住吉車庫
4,190人 3号 出戸～西田辺～住之江公園
3,890人 29号 住之江公園～鶴見橋通～難波
381:名74系統 名無し野車庫行
08/07/13 12:00:40 lHmFO8o3
>>372
大正区は鉄道の便が悪いのでバス路線が栄えてるのは知ってたので・・・
>>378
そうなの？地下鉄より安いから利用するって人は少ないのね
>>380・>>375
サンクス
382:名74系統 名無し野車庫行
08/07/13 23:29:05 EDYGUFbz
>>378
ガラガラの路線は全廃して、鉄道に輸送を任せたほうがいいな。
それが、財政健全化へのみちの、第一歩。
383:名74系統 名無し野車庫行
08/07/13 23:33:24 4c1hyM5Z
>>382
釣り針が太すぎます
384:名74系統 名無し野車庫行
08/07/14 22:31:02 JrI7AQXH
>>383
バスヲタ以外の一般市民が、市バス事業に対して、>>382のように、
非常に厳しい視線を注いでいることは、事実だと思う。
特にマイカー族は、公費の投入には、納得していない人も多いのでは？
でも心配するな。最近の原油高で、クルマ離れが進行中。
日本の路線バスにとって、明るい時代が今に、くるさ。
385:名74系統 名無し野車庫行
08/07/14 22:39:00 rwyoAX8I
>>384
先に国語の勉強してきなさい
386:383
08/07/14 22:40:31 053VYSoj
>>384
ああ、政治路線をなくすのは大賛成
儲かる路線に資源を集中させるのも賛成
赤バスは交通局に運営させるのではなくて、
健康福祉局が運営すれば良いのにと思う
ただ、鉄道に任せたほうがって、それは違うやんｗ
387:名74系統 名無し野車庫行
08/07/14 22:49:10 lc2RNG/p
>>378>>381
大阪駅～なんばはガラガラと言うほどではないな。
実際黒字路線だし。
388:名74系統 名無し野車庫行
08/07/15 15:30:50 EVwa88CQ
ただ、スリムに追い込もうと思えば、追い込めるタイプの系統。
代替手段がない他の系統を救うための犠牲は有り得て、維持の優先順位は低そう。
黒字だからと維持の気もなく、実際、減便。中型化。
減便のため、次期決算では赤字化してしまうだろう。ある意味、縮小の口実作りか？
御堂筋→四ツ橋筋では、コミバスのコンセプトには合わないが、容量的には赤バス車両にまで追い込める。
赤バス車は余裕がないので現実的ではないけども。
389:名74系統 名無し野車庫行
08/07/15 16:45:04 4rOXIrvs
>>385
先に社会（大阪の交通）の勉強をして来なさい。
390:名74系統 名無し野車庫行
08/07/15 17:15:45 U5YGUE45
>>384>>386
選択と集中は、バス利用者、バス事業者、双方の利益になるな。
ガソリン等自動車関係の税金は、暫定税率どころか、もっと高い税率を
かけるべき。それが結果として、環境対策や交通弱者対策になる。
391:名74系統 名無し野車庫行
08/07/16 12:46:26 peSQGzuV
人にやれとか言う前に自分がしろよ
392:名74系統 名無し野車庫行
08/07/16 23:02:48 EoasqCfe
49Ｃはさすがに廃止になるでしょう。
393:名74系統 名無し野車庫行
08/07/17 08:12:42 Nfb4S6+p
世界最大級の充電池工場、松下電器が大阪市に建設へ
松下電器産業グループが、総工費１０００億円超を投じ、大阪市内に世界最大級の
リチウムイオン電池工場を建設する方針を固めたことが１６日、明らかになった。
月内に正式決定し、早ければ２０１０年度の稼働を目指す。
生産能力の大幅な増強で、世界シェア（市場占有率）３位の松下電器は、
２位のソニーを抜き、首位の三洋電機に迫る。
関係者によると、新工場は、子会社の松下電池工業が関西電力大阪発電所の
跡地(大阪市住之江区平林北１丁目２番６５号)に建設する予定だ。
フル稼働時の生産能力は月産５０００万個程度で、現在のほぼ３倍に増える。
リチウムイオン電池は、小型で出力が大きい上に繰り返し使える利点がある。
ノートパソコンなどのデジタル家電や携帯電話に不可欠な充電池で、電気自動車や
次世代ハイブリッド車の中核部品としても重要性が高まっている。
世界市場では、三洋電機、ソニー、松下電池工業の３社が販売個数シェアで
約７割を占める。韓国のサムスンＳＤＩ、ＬＧ化学、中国のＢＹＤなどと激しい競争を
繰り広げている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
394:名74系統 名無し野車庫行
08/07/17 10:50:08 s+HNBiyW
自前の白バスでピストンに1票
395:名74系統 名無し野車庫行
08/07/17 11:56:31 /Wzj9AOe
平林北１丁目に手厚くバスは要らないｗ
396:名74系統 名無し野車庫行
08/07/17 19:12:02 SkDvcdFC
住吉0815におけいはん中之島。
おけいはんと言えば守口と古市にするとオモタが意外。
397:名74系統 名無し野車庫行
08/07/17 20:38:11 XYF1w1Eu
大阪市バスの後部座席に座ってみて
●ノンステで何回も天井に頭をぶつけ、圧迫感がある。
近鉄バスみたいなワンステはアカンの？？
何故、座席の居住性を犠牲にしてまでノンステにこだわるのだろうか？
乗降性は確かに良いが、何やか長距離利用をしにくくさせてる感じが。
●(前後扉大型２ステ車の場合)殆どが４人席やけど、
日野リフト車(ス)は５人掛け。男ばかりでは定員で座るのはかなり狭い。
●後部ガラスに緑色で「交通マナーを高めよう」のステッカーが
貼ってるのと無いのがあるが、ノンステ等、
新しいのには貼ってないのが多い。
あまり効果が無いからなのかな？
398: ◆1e61wUKJAM
08/07/17 22:23:05 ezmR+sBR
豊里２丁目北部から本庄二丁目までどれくらい時間かかると重いますか？
通勤は難しいでしょうか？
399:名74系統 名無し野車庫行
08/07/17 23:24:26 HjPofrrw
別に難しくはないと思うけど、朝の３７は座れないと思うよ
瑞光２丁目から乗って、次の北口で降りる人をチェックしておけば
いいと思う
ただ、夕方の渋滞は閉口する。素直に阪急使ったほうが賢いかも
400:名74系統 名無し野車庫行
08/07/17 23:51:02 5XBfPbkF
>>397
１つめ 国交省に言ってください
２つめ チラシの裏にかいてください
３つめ バス協会に言ってください
401:名74系統 名無し野車庫行
08/07/18 02:15:32 fDS1E0qP
>>396
古市の16-0824も中之島線ラッピングに。
402:名74系統 名無し野車庫行
08/07/18 20:45:29 MrdOFwl2
何があったか分からんが、51-0216（107の天満橋行き）が
淀屋橋で事故ったみたいね。
進行方向右側側面前方に擦った跡があるから
無理に割り込もうとでもしたのかな。
403:名74系統 名無し野車庫行
08/07/19 17:13:58 596Wt7jh
西梅田からなんばまで地下鉄で行って、帰りバスにしたけどスルッとKANSAI通したら乗り継ぎ割引で100円になっててラッキー
404:名74系統 名無し野車庫行
08/07/19 17:51:14 FSqKRGMT
↑更に１回目の下車から９０分以内ならもう１回一般バスに乗れるよ。
カードなら乗り継ぎ券を取らずにもう１回カードを通してね。
405:名74系統 名無し野車庫行
08/07/19 19:25:36 596Wt7jh
>>404
結構すごいんだな
でも阪急で帰っちゃったよ家京都だし
406:名74系統 名無し野車庫行
08/07/19 22:32:11 r5uZzieY
９あべの～加美南５～出戸ＢＴ→あべの～加美～近鉄八尾
９Ａ平野駅～近鉄八尾→廃止〔吸収統合〕
１４（略）～加美南２→（略）～加美南２～出戸ＢＴ〔代替延長〕
407:名74系統 名無し野車庫行
08/07/19 22:49:52 FSqKRGMT
>>405
この場合、西梅田→なんば→大阪駅→天神橋筋６丁目
↑
ここもバスに乗れば、降りる駅
によっては阪急の運賃が安くできる
のでお試しあれ。
408:名74系統 名無し野車庫行
08/07/20 10:00:02 ZwzX7DaU
>>331
瑞光の西行き規制は生きてるみたいだけど守ってるのかな。
409:名74系統 名無し野車庫行
08/07/20 14:56:01 N1CK3X/3
>>406
あべの～八尾間の統合系統が誕生したら、２００円乗継で行ける距離も伸びるな。
410:名74系統 名無し野車庫行
08/07/20 16:13:51 YaOAhnVB
>>405
４０７です。↑の位置がずれました。大阪駅と天神橋筋６丁目の間です。
411:名74系統 名無し野車庫行
08/07/20 19:37:06 E7MyQySH
勝手に運休している運転手はいませんか？
412:名74系統 名無し野車庫行
08/07/20 22:17:48 ye1nM3Oo
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.jp)
413:名74系統 名無し野車庫行
08/07/20 22:42:05 rd6n0zQx
そんなんとっくに知ってるし
414:名74系統 名無し野車庫行
08/07/20 22:58:25 ZwzX7DaU
北部や放出乗り入れは予想出来たけど、徳庵橋部分がどうもね。。わざわざ感が…。
このへんなら橋渡って、今津諸口に出れるわけだし。遠回りしてどうせまたそこを通るわけだし、
区役所方面は遠回り。ここらから放出程度へ乗るとも思えないし。
415:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 01:08:56 ea7QdyLU
本年度の新車（大阪市HP入札情報）
①大型車 30台
②大型車 37台
③大型ハイブリッド車 10台
④中型車 14台
納期は①のみ1月30日、他は3月19日
今年は大型車77台と大量。
ハイブリはどこ配属なるか。
416:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 10:16:32 im8aTonU
大型ハイブリッド車でふそうが落札したら守口（全部ではないけど）か鶴町が確実で、
守口の場合は２００４年の日デ以来、初大阪200ナンバーのふそう車となる。
日野が落札したら通常通り、長吉となる悪寒。
417:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 11:31:26 Ki5nsED/
IKEAのシャトルって北港観光が受け持つみたいだね
418:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 11:34:30 L/4MwB+u
そんなんとっくに知ってるし
419:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 11:45:46 ea7QdyLU
ハイブリは長吉で実績のある日野ＢＲＣの可能性が高い。
守口は33を担当してるので、ハイブリの場合、京阪森小路駅付近が
厳しいと思う。日野の場合、長吉、中津、住之江が有力。
420:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 12:59:16 I33J533H
ハイブリ（＝青帯）を出戸の充填所に止めたら、騙されてガス入れのオッサン出てくるかなぁ？
421:403
08/07/21 18:36:06 C9o07GQA
今日は大阪駅前から鶴町四まで乗って(75系統)そこから無料乗継でなんばまで(71系統)行ってみた
大阪駅を11:40に出るダイヤだったんだが、鶴町四では客は俺のみで結構ガラガラなんだね。おまけにかなり飛ばすし。
というか大阪は日本橋ぐらいしか遊ぶとこ知らないからなぁ
422:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 21:38:31 EkKObwTP
>>419
長吉は2987/3008と元井高野のMP717が４台、87代UA普通車３台
中津は3086～3089と3092の５台
住之江は96年リフト６台と3004の計７台が確定で２台は守口にUAﾘﾌﾄ87-3074/3075を売って確保
一括で台数合わせると 長 吉 か条件付きで 住 之 江 で BJG-HU8JLFP のセットが最も近い。
423:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 21:58:01 pGbOua/h
>>415
私の予想･･
①の大型車はふそうAA
②は一つ目小僧こと日野KV
③はBRCハイブリッド
④はUDのRM820
日野ハイブリッドは長吉と中津かなあ。まさかの港だったり･･。
424:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 22:07:22 wGYUVk3x
ふそうがアメリカンエアラインと提携でもしてるん？
425:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 22:33:25 ea7QdyLU
>>422、423
一つ目ＫＶは、大型か中型どちらかで入りそうな予感。
最近の新車は、昔みたいに置換え対象分のみ配置ではなく
営業所間で大規模な転属が行われるているので、本当に
予想するのが難しいね。
426:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 06:25:32 gwopa8RL
勝手に運休した運転手が、処罰されるようです。
427:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 08:45:12 d7G3y6ka
こんなアホは一罰百戒の見せしめの為にも
懲戒解雇でいいだろう
これを機に高給取りをどんどん減らせ！！
428:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 12:17:28 RBQn7+wP
最近は北方ローカルで古市追い出しが進行しつつあるから
中津・古市で15台取って大型10台を古市に入れて中型５台を中津というケースもあるかと。
429:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 17:07:58 RBQn7+wP
>>424
アレはうｄとｸｿｰが製品流通を共通化した都合、
大型ノンステはまんまうｄの製品を使う事にしてまんねや。
要は守口の2362とか住吉の1155と同じ車ですわ。
430:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 17:55:17 TmjnUOoC
>>421
乗り継ぎ便利っしょ？朝の鶴４はラッシュだよ
431:名74系統 名無し野車庫行
08/07/23 13:44:13 YlLdgYCO
108Aと109が新設か 72を変更するんじゃないんだな。
あと新森七丁目東バス停が廃止。33Bと68は新森七丁目行きに変更
なんとなく新森七東って行き先気に入ってたのに…
432:名74系統 名無し野車庫行
08/07/23 14:44:51 /ovzc0DE
>>431
＞ 108Aと109が新設か 72を変更するんじゃないんだな。
＞
＞ あと新森七丁目東バス停が廃止。33Bと68は新森七丁目行きに変更
＞ なんとなく新森七東って行き先気に入ってたのに…
433:名74系統 名無し野車庫行
08/07/23 14:49:42 /ovzc0DE
新森七丁目東バス停が廃止 33Bと68は新森七丁目行きに変更 …
434:名74系統 名無し野車庫行
08/07/23 16:59:04 cRJiijFr
公式に出てないが
ただ、高三停では、告知のような
張り紙があるように見えたが
435:名74系統 名無し野車庫行
08/07/23 17:08:34 DYPubj6X
鶴浜関連ついに来たか。72,49Bあと関係ないけど 60,88を元の本数に戻してほしい。
436:道化師の案山子P061198249025.ppp.prin.ne.jp
08/07/23 17:20:00 UiJFWFe4
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
437:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 07:02:04 rYUcBLOO
↑この張り紙に…日本語で桶
438:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 07:13:41 hFU3ZGVS
なんばの方にはまだ出ていないね
439:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 18:35:31 X+AuZNB0
109って実質日中に消滅した91の代替
440:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 20:00:44 hN/3lIYH
時刻でた？
まぁ、双方とも日中運行なんだろうけど。
従来の108利用からすると、Ａは（特に復路）無駄乗りさせられるけど、どんなもんなんだろう？
四丁目北で降りるのかの
441:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 21:34:56 YUPgrSDm
108は残るの？減便？
442:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 21:47:57 mBf4mU2a
通勤帰りに中央中バス停の１０９鶴浜行きの時刻見たが、
１時間に１本てOTLしかも98A,71Aみたいにきれいに間隔揃ってないし
こんなん誰が乗るんやと小一時間…
72を鶴浜乗り入れの上30分間隔にすりゃあいいのに。
443:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 22:03:02 dRZ4yA3V
わーい！イケア前は鶴浜か。
444:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 22:26:06 PlFoQzOy
鶴浜でおま
445:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 22:26:43 hN/3lIYH
72乗り入れた方が、わざわざ新規で動かさなくていいし、
（需要はわからんが）港区側とも繋がるし、従来利用も鶴浜利用も、
一便あたり、色んな用途を兼用できて効率ええよな。94と分けた意味も明確に出てくるし。
446:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 23:36:54 bQSqzwpU
ＩＫＥＡのシャトルが大正となんばから出るからわざわざ有料で来る客は
多くないと予想したんではないかな
447:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 23:55:04 hN/3lIYH
なおさら系統新設は、車輌と運転手それ用に仕立てないといけないわけだから、勿体無さそう。
まぁ、大正どおり走ってれば途中間の客は拾えるけれども。
448:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 00:05:50 eNyxQSuV
今回の改正、大正区の方も気になるけど・・・。
新森７東が廃止されるのはなぜ？別に途中バス停だから、廃止したところで１円の節約にもならんような気がするんだけど。
あっても無くても変わらないなら残しといても問題ないんじゃないかと考えてしまうな。
449:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 00:09:38 hwmxZMQ/
あって問題あるから、無くしても変わらないんじゃないかと考えたから廃止するんだろ馬鹿
450:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 00:26:34 QTVCkgGd
>>448バス停を置きつつけられない事情があるんじゃない？
バス停の後ろが宅地化したり駐車場化したり店舗化して、どくように言われる場合もある。
（そうやって移動した例のバス停は多い。交差点の前後移動で経由しない系統が出来た場合
や廃止になる場合以外は、特別現地沿線以外で告知もされないし。）
適当な代替地も見つからないとか。近隣バス停で代替可という判断か。
もしくは経路変更がないといいつつ、道路事情から、極わずか経路が変わって
従来のバス停の前を通れなくなるとか。かつ適当な代替地もないか。
とりあえず、明日現地を横堤に行く用事のついでに見てくるよ。全然ついでじゃないかｗ
ちなみに1のフェステバル関係の経路変更と地下鉄動物園前の移動、というか動物園前を
これの代わりとする説明まではＨＰでは書かなかったからなぁ。
動物園前がらみでは、なぜか一部系統だけ名称変更を告知
そのほか、一報後、修正された誤植もあるが、今も放置のままの誤植もある。
451:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 07:20:04 NIpB9tLW
>>441-442
なんばに時刻表掲示されてた 108Aは土休日のみで、事実上の増便やね
毎時三本に増やして、そのうち一・二本が108Aって感じ
ただ、70Aとか98とかの絡みもあってかダイヤが不均等になってる
452:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 14:59:47 ZKYww9cv
今年も渋滞特攻の季節がやってまいりました。
453:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 18:15:24 C8y2RT69
天満橋周辺(16時30分頃)102号のみ通常コースでその他の系統は迂回経路で運行でした
454:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 18:25:15 C8y2RT69
寝屋川橋を片町方面に渡った所にある京阪東口の臨時停留所16時55分頃まだ使用されていませんでした
455:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 18:50:27 C8y2RT69
78号花博記念公園北口17時57分発 大阪駅前行き 只今 迂回経路 都島橋通行中 対向車線に近鉄バス浜南口行き２台と回送車１台通行
456:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 20:40:39 +9O6M8Ij
>>426
港湾局の部長が・・・
457:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 21:31:03 QTVCkgGd
♪「次ぎは○○、○○です。地下鉄に乗り継ぎの方は～～をお求めください。次の△△でも乗り継ぎができます」
ってあるやん。
△△を言う時も、次の って言ったら、次のバス停が△△と思わへん？ 次の次やのに。
もともと、前後停留所の地下鉄乗継案内の意味ってどんだけあるのかのも疑問やけど？
♪「次ぎは○○西、○○西です。続いて○○東にも止まります。」
って言い方もあるぐらいやから、上も次以外の言い方もあると 続いて止まります△△でも乗り継ぎ～とか。
もっと突っ込むと、△△じゃなくてもどこのバス停でも乗り継げるしｗ。
まぁ、最寄りを教えてくれるのは意味が大きいけど、
逆に料金箱が、どこでも地下鉄乗り継ぎのボタン押せっていう案内の音声出すのが、
ここが駅近バス停なのか と勘違いする奴出そう。
もっと突っ込むと、続いて～に止まります。も客が居なければ通過するし、止まりますって
言い切って苦情くるでｗ
458:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/07/25 22:00:19 HDXDcaQw
>>457
とりあえず落ち着いて、きちんとした日本語で
ヒントとしては、路線図だな
459:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 22:07:24 8Z2vVC+z
取り敢えず天満橋2022の101番は約20分遅れですた。
小便78-1133やった。
あべの行きは京阪東口と大手前通らずに中央大通の一個上の筋から馬場町に入ったと。
460:名74系統 名無し野車庫行
08/07/25 22:14:40 WRlR9/YY
ほら見てみろや
自分が「きちんとした日本語」と言ってるだろうが
それをこっちがやったら何で自宅専務になるんだ
お前こそ自宅専務だろうが
461:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/07/25 22:21:17 HDXDcaQw
自己紹介乙
462:名74系統 名無し野車庫行
08/07/26 19:54:02 f2n2Jief
あっ、新森７東だけど、
やっぱバス停のところの家の人が退いて欲しいと言ったのかもな。
あんな家のまん前で待機されても嫌だろうし、
周辺は似たような環境だから、代替地も見つかりそうもない。
代替の道路占有に関して、守口署管轄なのも影響あるかもしれない。
463:名74系統 名無し野車庫行
08/07/26 20:58:46 KJaM+RZ5
話変えるなボケ
464:名74系統 名無し野車庫行
08/07/26 23:15:46 RwXqUQ/P
ケースは少し違うが、新森～旭東中学校間で沿道の住民からの要請でルートが変わったケースもある。
当初、ルート変更は困難で、徐行運転で対応としていたが、結局は系統の組み直し。
465:名74系統 名無し野車庫行
08/07/26 23:34:38 KJaM+RZ5
それを言い出したら井高野はどうなる？
北江口住宅～井高野南口の間、住民がうるさいから
徐行してるのに要請で経路が変更されるんなら
井高野は車庫ごと移転しないと
466:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 11:20:10 J+/e/Ynm
>>465
新森の事例も、苦情が来て最初は徐行運転のみで対処。系統を弄ったりということはせず。
沿道に「市バス最徐行」の看板、スタフにも該当区間最徐行の記述、後に自動放送でも「徐行運転します」を追加。
10年くらいそれが続いたが系統再編の時に経路変更。
苦情が来たから車庫移転などという短絡的な話にはならんだろ。徐行で対処して、可能であればそのうち経路変更と。
井高野の場合は経路変更は難しいから、徐行のみの措置じゃないかい？
467:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 12:48:42 dnWxeO93
>>466
その系統組み直しは、旭東中学前利用者に恨まれないように、
「地下鉄開業に伴う駅前通過のための改編」というもっともらしい理由をつけたと。やり方がうまい。
７丁目東の件はやっぱり地元の不満からが原因なのかね？特に>>462のいうバス停目の前の家の人の。
ん？そう考えると１８Ａの久宝寺ループ廃止も、久宝寺６の位置が関係してたりして？あれも民家の真ん前だったし。
468:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 14:13:41 bVHGoAZG
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IKEA鶴浜は阪神沿線らしい
469:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 14:16:30 0BjgqfQF
新森7東は、玄関前に等しいから、後ドア位置を合わせて止めると
前方の路地のひとつを閉ざす格好になるし、条件が悪そう。
久宝寺６は、民家の前っていうか、横壁面が道路に接してるし歩道幅もある。それほど邪魔扱いされなさそう。
同位置に近鉄バスのバス停もそのままある（今では週1便だけどｗ）。
久宝寺６なら移動先も見つかりそうだし。
それに、久宝寺６がアウトでも、新森７東の例のように通過させればいいから、
なにも系統を廃して、久宝寺口までなくさなくてもいいし。
ただ、久宝寺６（徳洲会病院最寄り）を廃止しちゃえば、あの路線の意義はなくなるだろうが。
どうしても存続させたければ、逆ループ回りに換えることも可能だったろうし
そのバス停位置は近鉄バスと同位置に持ってこれるはず。
久宝寺６方面の廃止は、普通に利用率の悪さと、市外ということでの維持順位の低さからの足切りだと思う。
470:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 14:42:33 9bUVys22
わしら客は金払ってんのやから、ちゃんと「発信しますとかバス停の名前とか」
きちんとしゃべらなあかんぞ。最近の運ちゃんは「有難う御座いました」
としか言いよらんのが許せないのや。
てめーら公務員は給料貰いすぎなんや。
471:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 14:44:23 cIN7+z1m
井高野勤務の人間が書いてるんだが
472:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 14:48:08 bVHGoAZG
>>470
井高野営業所の南海職員には、馬鹿丁寧な案内する運転手がいるぞ。
473:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 15:01:53 0BjgqfQF
井高野といえば、地下鉄開通で37Ａが経路変更したが意味あるの？
相川駅～地・井の流れとかあるの？
せっかくのソーラー式バス停が放置されちゃったけどｗ
474:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 15:40:56 cIN7+z1m
地下鉄井高野での乗降はあまりない。
自分の経験上。北江口住宅から
上新庄へ行く人の方が多い
475:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 23:03:09 JRHcSLCR
>>473
アレになったおかげで、相川までの所要時間がもちろん延びた
勘弁してください・・・・・相川発の始発に乗れなくなったよorz
朝は別に地下鉄井高野経由にしなくてもいいじゃん。
地下鉄乗りたいやつは北江口住宅前で乗り換えりゃいいんだからさ
夜は夜で、本数がだから狙って乗るのも至難の業だし
476:名74系統 名無し野車庫行
08/07/27 23:03:40 ct1RYbbz
［68］両国ループ
477:名74系統 名無し野車庫行
08/07/28 01:48:29 pPQ7kwSX
37Aは前のままが一番だなぁ。
阪急に近けりゃ堺筋線があるから、相川⇔今里筋線なんて流れは
ほとんど無いに等しいだろうし。
でも37Aの地下鉄井高野経由、意味が無いかといえば
そうでもなく、単純にバス停として利用者がいる様子。
朝は何人か待ってらっしゃるからね。
478:道化師の案山子P221119006070.ppp.prin.ne.jp
08/07/28 18:39:35 C64D/Cg/
湊町交差点の渋滞に巻き込まれた人(´・ω・｀)ﾉｼ
479:名74系統 名無し野車庫行
08/07/28 20:09:56 /wzgyV5v
>>478
国鉄湊町駅時代、貨物ヤードを迂回するように
クランク状になった千日前通りで、幹線６０のバスで
渋滞に巻き込まれたことがしょっちゅうあった。
そこだけ片側1車線だったし。
480:名74系統 名無し野車庫行
08/07/28 22:02:06 9ixD/WOJ
公式、8/1～赤バス変更を告知しないつもりか？
481:名74系統 名無し野車庫行
08/07/28 22:50:07 OcNGHO/j
鶴見だったら出てるが
482:名74系統 名無し野車庫行
08/07/28 23:46:13 9ixD/WOJ
ちゃんと告知出てなくない？ 鶴浜にしか触れてないやん。
いや、8/1からの時刻表・路線図では変更されてるけど。
483:名74系統 名無し野車庫行
08/07/29 00:34:21 ibk7t+P3
>>442
>>445
この前に鶴浜のIKEAの前をとおってきたが72の乗り入れは実質不可能ですな。
鶴浜（IKEA前）停留所は文字通りIKEAの正面に設置されるようなので天保山行きなら乗り入れ可能だが、
逆に天保山からのバスは中央分離帯があるために鶴浜停留所への乗り入れが出来ない構造になっています。
横断歩道や歩道橋がないのでIKEA東側に停留所を設置することもできないのが現状のようですね。
484:名74系統 名無し野車庫行
08/07/29 00:48:34 1cQf7I47
新系統がグルグルまわって入るのと同じように入れないの？
485:名74系統 名無し野車庫行
08/07/29 06:27:21 DDzLlCb5
IkEAなんかに何を期待しているんだ……
486:名74系統 名無し野車庫行
08/07/29 14:11:50 9tkNWauS
ホームページに関すること
電話 06-6585-6214
487:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/07/29 19:57:48 uT8Stxzb
>>484
鶴町二丁目のバス停を二回通過させるならあるいは
488:名74系統 名無し野車庫行
08/07/29 22:25:48 nS/CrvES
>>487
鶴町２まで行かなくとも、手前で左折すればいいような･････
とりあえず、オープン時の渋滞が見ものですな
ところで、７２ってコミュニティ系フィーダー系？
489:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 00:03:49 4hKg8l8g
天保山からなみはや大橋降りてきて左にカーブ切ったすぐに新しい道ができてる
これを通ると直進して右折は鶴町３丁目に 直進して左折は、はなみはや大橋を潜って
海側に行き、ＩＫＥＡの建物をぐるりと廻る道になる
遡って、なみはや大橋潜る前に左折すると大橋の側道となって大橋下って来た道と合流する
490:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 04:35:41 7qgSD9uN
左じゃなくて右じゃね？ それはそうと、なみはや大橋の側道を素直に通すルートだと
天保山→鶴町は問題ないだろうが鶴町→天保山は実質Uターンかますことになるのでどうだろう？
鶴町→天保山を三丁目のほうに逃がすと、二丁目を二回通ることになるし
491:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 06:55:58 577MLFu8
鶴浜小の前通れば無問題
492:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 13:31:47 Nk3f6q1A
みんな大阪人なのか？やけに詳しいが。
493:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 13:34:41 C5Auwogb
スレタイを３００回くらい読み直せよ
494:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 14:02:22 Nk3f6q1A
京都人の俺もいるんだが・・・
495:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 16:59:41 Iue16l6Y
>>492
地図くらい読めるだろ、常考……
496:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 20:13:26 X693A9wJ
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
いーけないんだぁ いけないんだぁ
497:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 20:23:59 C5Auwogb
>>496
上本町六から住之江公園へ行く時に乗り継ぐところだろこれ
498:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 21:04:03 Nk3f6q1A
>>495
鶴浜バス停付近のグーグルマップはあまり更新されてない
499:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/07/30 22:02:57 FxbXxIk7
ググルマップ以外にも色々あるだろ…… 因みにマピオンは、IKEAも周辺道路もばっちり更新済み
500:名74系統 名無し野車庫行
08/07/30 22:47:27 mgpQXNJW
バスが来ません
暑いです
運転手がさぼっているようです
501:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 00:23:42 w8PODDdF
最終が出た後なら当たり前だろ
502:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 00:45:36 UqOv6p7l
この画像の詳細をわかる人はいますか？
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
誰か答えてやってくれ
503:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 15:20:00 MWSEVU1A
操車場の中を歩くと大変危険です！
504:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 17:31:49 w/WYoZYU
大阪市バス運転手からアルコール分 懲戒処分に
大阪市は３１日、市バスの運転前に実施しているアルコール検査で、規定値を上回る数値を確認したとして男性運転手２人を
停職３カ月の懲戒処分とした。通常なら停職１カ月だが、２人とも自宅から営業所までマイカーで出勤していたことなどから、
市は通常の処分より重くした。
市によると、処分を受けたのは鶴町営業所の運転手（４８）と住吉営業所の運転手（４６）。鶴町営業所の運転手は今年６月
２５日、始業前の検査で呼気１リットル中０・２４ミリグラムのアルコール分が検出。また、住吉営業所の運転手は今月８日、呼気
１リットル中０・１８ミリグラムのアルコール分が検出された。いずれも前夜、缶ビールや焼酎など飲んだなどと話しているという。
市は２人とも出勤する際のマイカー運転が飲酒運転にあたる疑いもあるため、警察に情報提供した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
505:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 18:13:10 DCN/I0nM
>>502
出戸迷物ヤード内横断やなｗ
操車場ヤード内に入ると掛のオサーンが詰所から飛んできて厳重注意される事があります。
506:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 18:14:16 DCN/I0nM
すまん>>496やった。
507:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 18:47:07 3VGCtavM
しかし、のりば構内はオッサンの背後の為か、監視カメラを設置するも手薄になっている？
今日なんかでも、堂々と宣伝のティッシュ配りのオネーチャンが出没してる。
508:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 20:22:16 rOZEY9j6
守口スレ車庫スレは落ちたにのて゜すか はてな
509:[名74]名無し野車庫
08/07/31 21:56:21 zxoRdKPQ
>
510:[名74]名無し野車庫
08/07/31 21:58:59 zxoRdKPQ
>>504
またか。
以前どっかの市バスがバスの進路を巡ってウテシ同士が喧嘩してパトと救急車が出動したそうやけどこれも大阪市バス？
不祥事だらけで民間企業ならすでに潰れてるかも。
511:名74系統 名無し野車庫行
08/07/31 22:35:51 w6DX+Wsn
以下は大阪市・・・でリストラ案として・・・
バスの運転手は、休みが多過ぎるから休みの日に出勤して稼いでいる奴が居るらしい。
休みの日数を減らせば、休日勤務が無くなり、結果かなりのリストラが可能。
512:名74系統 名無し野車庫行
08/08/01 06:44:17 se/7vHpR
バスが来ません
暑いです
運転手がさぼっているようです
きちんと運行管理しましょうね
513:名74系統 名無し野車庫行
08/08/01 10:26:53 Oj9ZHDgv
１０９鶴浜行きの１番便に乗ってます。方向幕は［109鶴 浜］だけのアッサリした物。やっぱり公営交通だからIKEAっていう特定の企業名は出せないのかな…？
しかし大正駅発のIKEAの無料のシャトルバスの乗り場、どんどん南に追いやられて三軒家バス停留所のまだ先に…。大正駅前から乗れると思ってた人、不便だろうなぁw
514:名74系統 名無し野車庫行
08/08/01 12:40:07 bzCHunHu
停留所名 → 行先（or経由）表示
阿倍野橋（近鉄前） → あべの橋
上本町六丁目（近鉄前） → 上本町六
城見一丁目 → 城見一(OBP)
鶴浜（IKEA前） → 鶴浜
天満橋（京阪前） → 天満橋
野田阪神前 → 野田阪神
515:名74系統 名無し野車庫行
08/08/01 14:51:52 Ntz4IICY
今日、お盆の運行ダイヤの発表があったけど
１４Ａについては触れられてなかった
という事は、１４Ａは廃止？