09/01/24 20:14:26 +IUJ9wNp
>>740
1319だと元川崎鶴見臨港バスのKCガーラ（幕車）。僚車は元国際大阪のスパクルSHD1179。
この2台が一日交代で走るのだがLED車を目撃したってことは整備の終わった京急ガーラが配属になったのかな？
外見上は臨港バスがスウィングドア、京急が折り戸（98年車のみ）。後、臨港車はガラスに濃いスモークがかかっている。
乗車定員は京急だと横4列の12列配置で49人乗り（補助席含まず）だよ。
09/01/24 20:14:26 +IUJ9wNp
>>740
1319だと元川崎鶴見臨港バスのKCガーラ（幕車）。僚車は元国際大阪のスパクルSHD1179。
この2台が一日交代で走るのだがLED車を目撃したってことは整備の終わった京急ガーラが配属になったのかな？
外見上は臨港バスがスウィングドア、京急が折り戸（98年車のみ）。後、臨港車はガラスに濃いスモークがかかっている。
乗車定員は京急だと横4列の12列配置で49人乗り（補助席含まず）だよ。