10/05/12 02:47:58 sFYTCD8T
新規路線が認可制から事前届出制に 変わったため、新規路線が容易に設置できるようになったのは事実。
だけど実際には駅前などのバスターミナルの乗り入れ権が既存のバス会社や鉄道会社に管理されていて他地域業者の新規参入は困難。
近鉄バスのフライングスニーカーやカジュアルツインクルなんて梅田じゃJR大阪駅のホームから歩いて10分くらいかかる東梅田発着だ。
はっきりいって梅田じゃホテルの送迎バスのバス停の方がまとも。
279:名74系統 名無し野車庫行
10/05/13 01:17:04 5mIDdr11
>>258
多分梅田～高松は、新幹線とバスの高松～三宮線両方に
取られているのかもね。
280:名74系統 名無し野車庫行
10/05/15 06:40:55 uHOPVNhK
私鉄王国の名残だな。会社とターミナルの関係が分かりやすすぎるのは。
京都はJR京阪べったりだからそういう感じはしない。
その代わり他事業者系統は霞んでしまうが。
>>278
東京ならマークシティとかTCATだな。OCATみたいに比較的自由に使えるのは。
マークシティの場合は東急バスが都市間高速やめたのも一因だけど。
もはや空港リムジンだけだし。
281:名74系統 名無し野車庫行
10/05/15 06:45:21 uHOPVNhK
>>278
名古屋でも福岡でもそうだけど、絶対的な私鉄が1社あるだけで
大阪のように分かれてないからバラバラという感じはない。
逆に言えばJR系のシェアがあまりにも小さいということだが。
村瀬バスがホテルを乗り場にするのも分かる気がするね。
282:名74系統 名無し野車庫行
10/06/08 21:47:03 WzqRxCd1
日曜日に久々にＯＣＡＴから徳島まで行ったんですが、窓口にいてた男性係員の目つきがめちゃめちゃ怖かった)ﾟ0ﾟ(ﾋｨｨ
あれはあかんで
283:名74系統 名無し野車庫行
10/06/10 23:17:17 h5NvleJM
>>282
確かにいるね、目付き怖いの。
ガタイがよくて、稀に壁にもたれかかり腕組んで客を睨むような目付きで見る奴じゃない？
284:名74系統 名無し野車庫行
10/06/12 10:05:40 TY3nzawc
>>283
それですわ。
もう一人窓口にマスクしたおっちゃんがいてて切符売ってたんすけど、そのおっちゃんは愛想めちゃよかった。見習えないんすかねぇ。
後、乗り場にいてた60代位のおっちゃん、めちゃめちゃ言葉遣いが悪かったっす。
関空行のお客さんに偉そうにもの言うてましたわ。
なんか「おまえらバスに乗せたるわ」っちゅう感じで・・・
285:名74系統 名無し野車庫行
10/06/20 19:05:12 6S2zPrZA
さっき関空からＯＣＡＴに着いたんだけど、荷物渡ししてた60過ぎのおじいさん怖かった。
286:名74系統 名無し野車庫行
10/06/29 22:27:12 FDUV9IF/
関西人はそんな感じがデフォルト。
287:名74系統 名無し野車庫行
10/07/03 08:39:59 xU63jKdA
キム鉄さん、ＯＣＡＴに、これ以上キム鉄系の社長送り込むな。故スモール・マウンテン（キム鉄百貨店）も、シ也田（大●本土木）も、★田（キム鉄不動産）もロクなやつじゃない。
大阪市のＯＣＡＴ解体作戦か？
288:名74系統 名無し野車庫行
10/07/03 18:46:16 yG1t8LMi
>>287
西Jや日交は出資しないのかね･････役員送り込んだってバチ当たらんだろうに