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マリン球場へ ベンツ製連節バス
京成バス（本社・東京都墨田区）は２月１９日、ＪＲ幕張本郷駅―千葉マリンスタジアム間で、バス２台をつなげた新型連節バス「シーガル幕張」＝写真＝の運行を始める。
２７日には輸入を担当した市川市塩浜の自動車会社で、新型車両１０台がお披露目された。
京成バスは１９９８年、路線バスとしては国内で初めて、連節バスの運行を同区間で始めた。
しかし、排ガス中に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）と粒子状物質（ＰＭ）の削減を目的にした「自動車ＮＯｘ・ＰＭ法」に伴い、現在の１０台は今年１１月に使用期限を迎える。
そこで、年内に順次導入して計１５台を運行させる。新型車両はドイツ製のベンツで、全長１８メートル、全幅２・５５メートル。
これまでのボルボ車両に比べ、定員は１１人減の１２９人だが、ノンステップ（低床式）となり、車内床の段差も解消される。
車内の表示器では駅到着予定時刻と、これに合わせたＪＲ、京成線の列車ダイヤを表示する。
乗り換え情報の提供サービスは、同じ交通グループ内で行う例はあったが、他社との連携は全国初という。車両１台の価格は約７８００万円。
京成バスの小田征一社長は引退車両について「地域や学校などで利用できないか、嫁入り先を考えたい」と話している。
（2010年1月28日 読売新聞）