06/04/27 12:26:05 2FD+6d4F
誤りなら訂正するひつようがあるが、駅前の件は今のままでよい。
金のかかる余計なことはしないでほしい。
451:名74系統 名無し野車庫行
06/04/27 12:35:57 Jq7XDwZX
Vだけが"駅前"のおかしな表記になったって事は、やっぱり発注ミスか
業者が勘違いして作ってしまったんだろうな。
現にM代からのLED表示では"駅"のみの表示に戻ってるし
その辺で方向幕の表記と一貫性が取れていないのは、やや難があるとは思うけど。
452:名74系統 名無し野車庫行
06/04/27 22:55:18 2FD+6d4F
そうだろうな。
453:名74系統 名無し野車庫行
06/04/29 00:50:06 51dRaRZw
FL01とか直行01とかAL02とかはどうよ
454:名74系統 名無し野車庫行
06/04/29 00:58:38 j78RakDm
Ｈもなぜ「千住車庫前」行きなのかと。
逆方向の北千住駅前、竹の塚駅前、王子駅前行きは"前"なしなのに。
455:名74系統 名無し野車庫行
06/04/29 05:36:02 Zy0wMR6D
>>454
それは「駅」と「駅前」の差異と同列に語るには、少々意味合いが違うような気がするけど・・
ついでに勘繰ると、千住車庫は立地的にやられがちな構内往来（通り抜け）を徹底的に禁止してるから
"あくまで利用は車庫の前まで"という点を強調してるんじゃないかなと。
456:名74系統 名無し野車庫行
06/04/29 21:14:45 ArdNhE2j
>>455
うーむそういう解釈も可能か。
でもその表示で意味が通じるとは思えないのだが。
むしろ終点間際で行われている「車庫内の通行は危険に付き禁止」の
アナウンスの方が有効だし、方向幕で区別するくらいなら
ポールや入出庫口に、車庫内の通行は禁止であることと＋反対側乗り場への行き方を
書いたほうが親切だと思うのだが。
行き先で区別するとしても、敷地を挟む東側（北47本・47入・草43本・43入）を「車庫前」、
西側（王49・北47出・草43出）を「車庫」で分けるのならまだわかるのだが。
457:名74系統 名無し野車庫行
06/04/30 01:18:03 scXDRgXK
まあこういうのは習慣的なものもあるからね。
今更突っ込まれても大した意味はないみたいな。
458:名74系統 名無し野車庫行
06/05/01 19:15:44 btldbOyW
>>457 その通り。
459:名74系統 名無し野車庫行
06/05/02 00:53:55 apopKfN3
時代とともに運行区間が様変わりし、運航開始当初の名残が消えうせても
系統番号だけ生き続ける「反96」。
460:通行人
06/05/02 01:05:02 buAcyHb0
前：名74系統 名無し野車庫行 ：2006/04/30(日) 01:18:03 ID:scXDRgXK
まあこういうのは習慣的なものもあるからね。
今更突っ込まれても大した意味はないみたいな
で ？？ は？？？
猿くんなにが言いたいの
なんかい・理解不能。
461:通行人
06/05/02 01:06:55 buAcyHb0
今更突っ込まれても大した意味は
サルものは猿も追いかけず...
（笑）
462:名74系統 名無し野車庫行
06/05/02 23:25:35 2JLC5pFF
>>460
基地外死ね
463:名74系統 名無し野車庫行
06/05/13 23:37:05 5sN7X2ue
落ちぶれたね、このスレも
464:名74系統 名無し野車庫行
06/05/14 00:09:38 JfKwqj8Q
>>463
ここの住人の質が良くないからね。
465:名74系統 名無し野車庫行
06/05/17 09:46:05 oTzXvACr
２日以降まともなｶｷｺ1つもなし
466:名74系統 名無し野車庫行
06/05/25 21:12:49 YnkRhsys
等間隔ダイヤが崩れた系統の多いこと。
昔みたいにいいダイヤに戻してよ。
467:名74系統 名無し野車庫行
06/05/27 13:52:26 E2DH4xSG
系統番号付番の法則が崩れたのはいつ頃からだっけ？
本来の法則からすると品97とか明らかにおかしいよな
468:名74系統 名無し野車庫行
06/05/31 09:57:13 s3YpjWU6
>>467
おかしくないよ。
469:名74系統 名無し野車庫行
06/05/31 23:25:55 qf/5PBQL
URLﾘﾝｸ(pluto.xii.jp)によると
「漢字」の示すターミナル／駅から「数字」方向へ伸びる路線ということだから
品97の場合、品川駅から90番台（目黒・大田方面）の番号ではおかしい。
宿97か品77？なら問題ないんだけど。
470:名74系統 名無し野車庫行
06/06/01 00:09:32 TAiFTnv/
>>469
南千47・48とかも一応その類か。
471:名74系統 名無し野車庫行
06/06/01 02:07:13 O0VARoHt
1982年12月の改編で
池67（←楽67）とか渋88（←橋88）が出現しているから
相当前から崩れている。
472:名74系統 名無し野車庫行
06/06/01 17:51:03 xn1lM/gL
宿97なら実在した系統番号の再利用。
世田谷野沢～渋谷駅～新宿駅東口(循環)
473:名74系統 名無し野車庫行
06/06/01 17:59:32 47hWxQkB
>>472
そういうのは書類上、お役所的にはNGなんだろうな。
474:名74系統 名無し野車庫行
06/06/01 18:30:28 xn1lM/gL
>>473
再利用の例はあるよ。
宿75(新宿駅西口～抜弁天～東京女子医大～三宅坂)
も、東75短縮後の宿75(清水操車所～荻窪駅～鍋屋横丁～新宿駅西口)の再利用。
475:名74系統 名無し野車庫行
06/06/01 20:16:14 w0StidTe
飯62や新小20も再利用してる。
476:名74系統 名無し野車庫行
06/06/02 08:15:46 HtKvEuyY
>>472
宿97って新宿周辺のﾏﾆｱﾁｯｸな回り方で好きだった。
世田谷野沢…略…新宿四→新宿追分(現･新宿伊勢丹前)→歌舞伎町→新宿駅東口→
新宿三丁目→新宿追分(現･新宿伊勢丹前)→新宿四…略…世田谷野沢
明治通りと新宿通りの交差点は、↑ → ↓ に３回通った。
477:名74系統 名無し野車庫行
06/06/04 12:56:02 eHoa9/cD
都バス全線を西鉄に経営移管すればおもしろいかも。
地下鉄並行区間にばんばん路線引きまくり、5分間隔とか普通にやらかしそうｗ
>>473
東16も再利用
478:名74系統 名無し野車庫行
06/06/04 13:36:14 9lhKajvg
>>469
逆に法則に忠実だったのが、廃止された「黒10」。
一方、民営他社に系統番号を合わせたのが「渋66」。
479:名74系統 名無し野車庫行
06/06/04 23:02:18 3vIhdbqP
>>477
西鉄は無駄なバスをはしらせるな、というスレがある位だからな。
480:名74系統 名無し野車庫行
06/06/05 09:47:26 IJLtR/1R
>>477
路線環境も平均時速も違うし、いくら西鉄でも、そこまでの冒険をするはずない。
481:名74系統 名無し野車庫行
06/06/05 21:35:37 +/PKpdMi
しかし、西鉄だったら飯田橋～新宿駅西口に4分間隔でバス走らせて、
同区間の大江戸線を壊滅状態に追い込むのは必至。
482:名74系統 名無し野車庫行
06/06/06 00:40:37 FQ9KXhWq
>>481
飯田橋～新宿って、大江戸線以前に中央線があるじゃん。
中央線から外れたローカル輸送のためにそこまでする
会社あるかね？
483:名74系統 名無し野車庫行
06/06/06 03:08:48 6VYWZ34e
>>482
まあそれが西鉄ってもんだろ。
そういえば前妄想スレがあったな。
484:名74系統 名無し野車庫行
06/06/07 13:26:01 lEcJtW9/
秋76の走っていた区間が低調、田70の走っていた区間が好調。
大江戸線は意外な結果となっている。
最近は、北側も乗るようにはなってきたが、南側ほどではない。
485:名74系統 名無し野車庫行
06/06/07 18:22:25 d5nOUdZJ
>>484
需要予測の段階から、住宅街中心の環状部北側は少なめと見込んでいた。
予測と実態は大きくかけ離れておらず意外性はない。
486:名74系統 名無し野車庫行
06/06/07 19:02:57 1bjRHV81
宿75まで減便して、大江戸線強制誘導を
着々と進めているから、乗客増は当然の帰結。
487:名74系統 名無し野車庫行
06/06/07 19:09:28 wAEVm7J4
強制誘導ってのは田70廃止レベルの事を言うんだろ。
488:名74系統 名無し野車庫行
06/06/13 21:45:12 btIJdUGR
強制誘導の犠牲といえばやっぱり秋76の廃止と都03の四谷打ち切りかな。
どちらともそれなりの本数と利用者がいたのにばっさりと廃止したわけで。
489:名74系統 名無し野車庫行
06/06/13 21:50:28 yxmmAPTc
都03は犠牲というより 「惰性」 だっただけ。
晴海輸送が終わった段階で消しても良かった。
490:名74系統 名無し野車庫行
06/06/14 02:10:17 l48ATPUu
>>489
客は新宿周辺～日比谷・銀座周辺のほうがむしろ乗っていたような。
四ッ谷で短縮した意味がいまいちわからん。
491:名74系統 名無し野車庫行
06/06/14 02:50:24 oPwhYPSN
>>490
新宿～日比谷・銀座地区は年寄りがメインの客層だったから、乗車率ほど儲けは少なかったんだろう。
ただ、新宿～麹町・半蔵門の通勤需要はかなりあったはずなんだが、これが勿体無い。
現に四ツ谷に短縮された今でも、近距離であの糞ダイヤにも関わらず
朝夕は麹町界隈のリーマンやOLがちらほら乗ってくる。
492:名74系統 名無し野車庫行
06/06/14 03:58:51 7iCLeZZu
単なる乗務員減らしでしょ。政治家にせっつかれない限り
増発なんてほとんどやらないし。
493:名74系統 名無し野車庫行
06/06/15 00:16:46 90Lr35a5
郊外を民営に任せ、都心に集中すればよろしい。
足立や北は国際興業に、練馬は西武、杉並は京王に投げ売り。
494:名74系統 名無し野車庫行
06/06/15 02:53:40 n0ZkW9sO
>>493
よろしい、って偉そうだな。
495:名74系統 名無し野車庫行
06/06/15 12:14:03 tLfOzcsO
>>494
ｵﾏｴは>>493を批判できる程えらいのか？ ﾎﾞｹ！
496:名74系統 名無し野車庫行
06/06/15 14:20:20 IHi8M41F
>>495
おまえ、友達いないでしょ。
497:名74系統 名無し野車庫行
06/06/15 21:42:46 tLfOzcsO
↑と、とてつもないキチガイが申しております。
498:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 00:54:32 NGzYqaAT
このｽﾚ、ﾎﾝﾄに寂れたな。
まだ残ってる住人はﾚﾍﾞﾙの低いﾔﾂばかり。
499:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 00:59:26 NGzYqaAT
>>491
四谷～麹町方面の需要があるといっても別に現行輸送力が不足しているわけじゃない。
昼は都03と宿75があり、輸送力が過剰気味。
両系統とも減便が検討されてよい。
500:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 01:59:10 +znvgfwI
>>499
ああ、その理論で都バスってここまで衰退したんだっけ。
減便→乗客減→減便→乗客減・・・
501:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 11:17:59 NGzYqaAT
客の減った地域まで昔のような高頻度運行を求めるのはヲタの妄想。
502:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 13:00:02 7I69Kbcz
都０３と宿７５をつなげて杉並に移管しろ。
503:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 15:30:23 kGHO5HR9
>>501
おまえ、偉そうだね。
504:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 19:39:18 NGzYqaAT
>>494＝>>503
何度もしつこい。
管理人でもないくせに余計な口出しするな。
505:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 22:58:18 qbU1aolR
>>504
おまえも管理人じゃないでしょ。
506:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 23:10:33 tBPyqKJT
多分、民営にやらせたほうが活性化するんじゃない？
今の都営は地下鉄には頭が上がらず財政切り詰めばかり先行してる節があるからな。
507:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 23:30:15 yAxFRk+/
>>505
おまえはsage = saru 猿確保ぬるぼ急行！！！
急がねば（笑）
けっこうアンびファン多いみたい..
望みをかなえるっちゃ。
捕獲してつるし上げたろ（笑,,,,)
ばかやな お前
508:名74系統 名無し野車庫行
06/06/16 23:32:57 qbU1aolR
>>507
何を言ってるのかサッパリ分からないな。
頭大丈夫？
509:名74系統 名無し野車庫行
06/06/17 05:22:22 WGCan4lq
いつ見ても、このスレは他人の意見のあげ足を取るバカばかり揃っている。
510:名74系統 名無し野車庫行
06/06/18 18:23:06 Mrt+KFvR
↑お前は、自分がまともなつもりでいるのか？
511:名74系統 名無し野車庫行
06/06/19 18:46:42 bV7RxiY9
>>503
お前は生意気すぎる。
512:名74系統 名無し野車庫行
06/06/20 02:36:52 7Gb/GURq
>>510
>>509だが、他人の意見の挙げ足ばかりしてて楽しいの？
だから、以前ここに来てた多くの人が逃げていったんじゃないのか。
513:名74系統 名無し野車庫行
06/06/28 22:36:33 TYIzIdH1
再び良スレになることを願いage
514:名74系統 名無し野車庫行
06/06/29 01:09:59 fWNbQoXK
>>481
東武セントラルが都営バス全線引受で.....
515:名74系統 名無し野車庫行
06/06/29 12:07:53 YuTPLIC4
s終了
516:名74系統 名無し野車庫行
06/06/29 23:03:44 2vsJN5jL
>>514
王30と同様？
517:名74系統 名無し野車庫行
06/06/30 00:36:52 7hnPSXH5
>>516
そこまで行かんとも、都01の渋谷～赤坂アークヒルズあたりで
12-15分間隔、新橋まで30分間隔とか平気でやりそう。
積み残し？文句があるなら乗るなって態度でねw
518:名74系統 名無し野車庫行
06/06/30 01:15:14 PJv9txDH
妄想乙
519:名74系統 名無し野車庫行
06/06/30 12:00:17 hbQOSSiX
>>517
それが東武クオリティーだろ
520:名74系統 名無し野車庫行
06/07/03 15:20:23 JXuiGwCS
>>517 採算ﾗｲﾝまでｻｰﾋﾞｽ水準を引き下げるのは事業者として当然。
521:名74系統 名無し野車庫行
06/07/06 00:51:30 4KlXkJK9
採算ラインにこだわりすぎるのは、公営事業として問題。
522:名74系統 名無し野車庫行
06/07/06 09:07:29 UuXupe/j
>>521
事業者はヲタ的視点から事業を運営しているのではない。
公営企業といえども採算性と効率性を求められる今日、採算ﾗｲﾝを常に念頭に置いて
事業展開していく必要がある。
523:名74系統 名無し野車庫行
06/07/07 19:20:04 Dbl22HfI
>>522
採算ラインにこだわるな≠ヲタ的視点
両極端な考えではなく、中間もあることを考慮してくれ。
世の中、善悪だけではないはず。
524:名74系統 名無し野車庫行
06/07/07 20:37:55 ycbKiJtR
>>523
自称社会派ヲタが陥りがちな罠ですな。
その反対の尼ﾁｬｿみたいなのも困るがw
525:名74系統 名無し野車庫行
06/07/07 22:36:57 8iDg5UcY
まして都営は公営交通だからな。
まあ実際のところ、鳩に委託したり補助金を受けたりで
営利一辺倒ではなく公共性＆福祉性の強い路線もそれなりに生き残ってるから
>>522みたいな社会派ヲタの頭でっかち理論に付き合う必要もナシ。
526:名74系統 名無し野車庫行
06/07/08 18:28:49 Z6saQskD
現実を無視した妄想ヲタ、相変わらず多いな。
527:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 09:43:26 1tg8Hfb3
>>522
村上や堀江と同じ発想だ。
528:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 09:58:53 tKH2AlTP
>>527
いや、そこまでレベル高くないだろｗ
529:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 12:19:35 EgDcwpAi
>>523
自称社会派ヲタですか。
公共性を振りかざすのは結構だが、こういう考えの奴は
実際問題として運行管理の現場では浮いているのが実情。
530:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 13:07:58 +wlvmUHH
>>523
｢採算ラインにこだわるな｣とは、世間知らずのヲタの発想。
世間の実情と遊離した理想論だけで議論するのも、どうかと思う。
531:訂正
06/07/09 13:15:01 +wlvmUHH
>>530だが、>>523ではなく、>>525に対するﾚｽだ。
532:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 14:30:37 YDWLM0vq
>>529
現場の人間が公共性とか言ってたら、そりゃまあ浮くでしょうよ。
現場はそもそも経営面に口を出す立場でもなし、毎日こき使われる側の立場なんだから
せめて「儲かることだけやってりゃいい」って考えで当然でしょうね。
自分達の立場と給料が第一でしょうから、福祉や公共性なんて考えなければならない理由がない。
533:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 15:06:26 YDWLM0vq
>>530
>>525のどこが「採算ラインにこだわるな」と断言していると言うのかよく分からないんだけど、
じゃあ現実に不採算路線を鳩に管理委託までして路線or運行レベルを維持したり、
自治体の要望や補助金を受けてギリギリの所で運行している路線があるのは
どういう世間の実情なんですか？
>>522の考えを正とするなら、そんな不採算路線に関わる人・モノ・金は
そんな努力をするまでも無く片っ端から切り捨てていけばいいのでは？
杉並も臨海も青戸も潰して土地売って、そこが所管している路線などは即刻廃止にすれば良いでしょう。
結局、>>522のように営利至上主義を最優先に掲げて公共交通機関の在り方を語る事の方が、
世間の実情と遊離した理想論じゃないんですか？
534:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 19:31:39 +wlvmUHH
>>533
お前、学生か？
まずは社会に出て実社会を体験することだ。
話はそれからだ。
535:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 19:49:32 +q2wXktW
なかなか素敵な「実社会」を体験されている方のようですね。
536:名74系統 名無し野車庫行
06/07/09 19:55:28 sjb89hSe
何年か前、都営スレに粘着してヲタに喧嘩を売りまくる
内部関係者らしき香具師を思い出したw
停留所掲出の時刻表でもメモして勝手に公開されると困るとか
無茶苦茶な手前勝手なリクツを振りかざす奴ね。
537:名74系統 名無し野車庫行
06/07/10 04:16:07 BM76RygI
相変わらず、このｽﾚ、他人の意見を叩く人ばかりだね。
なぜ他人の意見を謙虚に聞くことが出来ないのか。
普通荒れ始めたら、スレ立てした人が交通整理するものだが。
多くの人が離れてしまい、半月以上、カキコ０という日が続いていた。
やっと復活し喜んでいたのだが。
これじゃ閉鎖するよりほかにないのではないか。
538:名74系統 名無し野車庫行
06/07/10 12:24:55 BM76RygI
ここは実際に事業に携わる人ばかりが議論するスレではない。
中の人も一般のマニアも平等な立場だ。
だから局内部で議論するより、企業性を強調する声が薄れ、公共性を求める声が
強まるのは、ある意味で仕方ないことだ。
中の人から見ればマニアの意見は考え方が甘いと感じるだろうが、それは仕方の
ないことだ。頭ごなしに否定せず具体的な例を示して教えてあげたらいいだろう。
マニアもおなじ。中の人の見解を謙虚に聞く姿勢が必要ではないか。
539:名74系統 名無し野車庫行
06/07/10 15:46:18 wSBG5gLR
べつにさー、企業性とやらと公共性って必ず相反するものでもないだろうし、そこまでかしこまって書くほどのことでもないような気がする。
540:名74系統 名無し野車庫行
06/07/11 07:05:16 /GSMHV8j
もう、どうにもならない糞ｽﾚに堕落した予感。残ったﾔﾂは他人の意見を叩くのを趣味としたｳｼﾞ虫ばかり。
氏ね、氏ね、氏ね。
541:名74系統 名無し野車庫行
06/07/11 10:03:29 /HA7YQcf
馬鹿は死ななきゃ直らない、というが、
馬鹿は死んでも直らない、とこのスレ読んで感じた。
542:おめでたい人たち
06/07/11 10:50:17 eZZAZoyC
>>539
じゃ、採算性等いっさい度外視して、好き勝手に妄想していったらいいんじゃね。
例えば、半蔵門線と重複区間が長く、乗車効率も低くて廃止になった茶８１を復活
させて５分ヘッドで運行させるとか、
２００円の運賃を５０円に引き下げるとか。
543:終了のお知らせ
06/07/12 13:25:29 wlDFsbfN
糞スレは、これで終了とする。
544:名74系統 名無し野車庫行
06/07/15 11:40:10 RPApPGk4
落ち着くまで免許維持。
545:名74系統 名無し野車庫行
06/07/18 17:49:57 T6fH2G7o
免許維持継続中
546:名74系統 名無し野車庫行
06/07/24 21:46:01 eqlLrM1W
さらなる免許維持。
547:名74系統 名無し野車庫行
06/07/28 19:53:09 cR6DXC9X
隅田川花火大会前夜祭age
548:名74系統 名無し野車庫行
06/08/06 01:07:22 Tqa8/BSv
とりあえず維持
549:名74系統 名無し野車庫行
06/08/12 23:51:42 oVZI02V5
>>502
宿75 柳沢駅まだ～！
550:名74系統 名無し野車庫行
06/08/13 00:14:09 RTxFR/mt
↑その必要はない。
551:名74系統 名無し野車庫行
06/08/18 21:15:42 tJIOXVrO
何か話題ないか？
552:名74系統 名無し野車庫行
06/08/18 21:42:08 PYkW9nG1
>>542
九段下～駿河台下が渋滞でアンボだろ
残っても渋谷…都営青山1丁目～都営九段下駅に短縮、日中のみで1～2時間/本
青山の都営団地で休憩？
>>550
過去に近所(東伏見操車場)まで行ってたが、>>549らが乗らないから廃止
553:名74系統 名無し野車庫行
06/08/21 23:23:32 Id2Y1QSD
>>552
九段下～駿河台は裏通り経由にできないかな？
今となっては、神保町の交差点をバスが縦横に行き交っていたのが信じられない。
上野広小路～須田町に路線バスが走っていたことも、合羽橋を走る系統があったことも。
554:名74系統 名無し野車庫行
06/08/22 00:46:43 8c36yv3O
橋62（池袋駅東口～新橋駅）なんか今走らせたら何時間くらいかかるのか見てみたい気もする
555:名74系統 名無し野車庫行
06/08/22 02:27:29 BXa8O9iS
とりあえず神保町は都02乙を日中も走らせてくれれば（池67に戻してくれれば）それで十分。
池袋～神保町って不便なんだよ。
556:名74系統 名無し野車庫行
06/08/22 03:50:42 R//cjdJt
ななつのくわうみようせんげんわれらはしをてうえつしせいめいをらいはいしせいめいのはふそくにずるいじゆんしてせいくわつせんことをきす
557:名74系統 名無し野車庫行
06/08/22 11:56:30 CQ+aY1VC
>>555
確かにちょっと不便ですね。有楽町線～半蔵門線乗り換えルートで乗り換え1回で
行けるけど、かなり迂回。東西線ショートカットルートのおかげでなんとか160円で
移動できるけど、東西線と有楽町線の乗換えが不便なので、使うときはいつも永田町
乗り換え。ま、走らせても利用者数はたかがしれていると思うけど。
558:名74系統 名無し野車庫行
06/08/22 17:59:44 R//cjdJt
>>555
不便だからって客がすくないから短縮になったんだろうが。
559:名74系統 名無し野車庫行
06/08/27 08:46:32 ELJ8j+yN
>>533
でしゃばるなよ 基地外
560:名74系統 名無し野車庫行
06/08/28 23:36:03 N1suDS/P
,.-､
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,'
, '' ｀ ｰ ' '-' / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
/ ＼ ／ ｀ヽ
ｌ , .-. ､ l
ヽ ヽ￣ﾌ / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う
ゝ)ﾉ ￣ ヽ 蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
/ ＿ l )）
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。
561:名74系統 名無し野車庫行
06/09/08 00:41:12 q9poWelH
>>557
「丸ノ内線～大手町～半蔵門線」の方が便利で速い。
バスのルートを忠実に辿ると、三田線～春日・後楽園～丸ノ内線で\260。
大塚三丁目～池袋駅東口は、有楽町線の方が忠実か。
562:名74系統 名無し野車庫行
06/09/13 00:51:48 +7smztA1
神保町みたいにバス路線網のエアポケットみたいな場所が増えたんだよな
563:名74系統 名無し野車庫行
06/09/13 07:24:50 KSOcV4Ov
なんで里23が都08なの？
どうみても池86でしょ。
もしかして三菱＋三菱の新バス車作りたかったから南千住から選んだの？
564:名74系統 名無し野車庫行
06/09/13 07:43:39 gCZTZbPV
↑何を言いたいの、おまいは？
565:名74系統 名無し野車庫行
06/09/16 20:41:21 Sc8Vmddq
>>562
普段は地下鉄＋徒歩で構わないけど、疲れた時の代替手段がないケースが増えたね。
かなり昔からだけど、神保町～神田も近い割に不便。池62があったなら…
566:名74系統 名無し野車庫行
06/09/22 13:10:39 BRDP9gWU
>>563
おまいの素人考えで、そう感じてるだけ。
里23で何ら違和感はないだろう。
567:名74系統 名無し野車庫行
06/10/04 11:23:48 1j7kVPFL
どの系統も本数が減ったなorz
568:名74系統 名無し野車庫行
06/10/04 14:59:21 fjnL4WPH
分かり切った事。何を今更。
569:名74系統 名無し野車庫行
06/10/10 11:53:20 bjhzMDNk
最近は回数減も下げ止まりになった感。
ここ３年位は全体的にみれば前年度水準維持じゃないの？
570:名74系統 名無し野車庫行
06/10/10 23:55:47 4NohwzVJ
年度末には毎年のように少しずつ減車。
どこかしらの系統で減便、運用効率化、渋滞解消、さあどれだ？
571:名74系統 名無し野車庫行
06/10/19 13:09:27 hwBSVwX/
>>565
確かにめちゃくちゃ不便になったな。
池62と秋76は復活してほしい。
572:名74系統 名無し野車庫行
06/11/02 16:52:48 uNvWYnZe
12.12.12再編のチラシに
「鉄道とバスの役割分担を明確にしつつ」とあったが、
当時の現状と照らし合わせると、“言い訳”と捉えてる人が多い。
バスの役割を考えているのなら、鉄道に構わず
路線を沢山作り、客輸送を徹底して欲しい。
それができなくてもせめて、全路線の本数を再編前の状態に戻して欲しい。
俺らはヲタ妄想で意味なしに乗っているわけではない。
移動に必要として乗っているのだ。
交通局の職員には、運転士たちの「やってらんねーよ」のセリフに従わないで欲しい。
そのセリフは仕事がちゃんとできない、やる気がないという本性の表れだから。
>>501
都バスを利用しない者が利用者の要望に口出すな!
都バスを利用しないくせに他人の需要がわかるわけないだろ。
573:名74系統 名無し野車庫行
06/11/02 18:47:58 jQdjPhGt
>>572
現実をまったく無視した暴言。
574:名74系統 名無し野車庫行
06/11/02 20:14:10 +df+hYnj
>>572
あの、ぼくう、独立採算ってわかるかな。
おじさんたちは、遊びでバスを運転してんじゃないのよ。
575:名74系統 名無し野車庫行
06/11/02 20:21:12 3AcjhmgW
この頃は東京在住でもないしヲタじゃなかったから、
こうやってぎゃあぎゃあと騒げるお前らがうらやましい・・・。
神保町を走る都バスはずうっと昔に見たことあるけど、
乗った事はないし。都03だって都市新バスとしての栄光の時期は知らない。
12.12.12改変の前の世界を一度見てみたいよ。
バスってさ、電車なんかと違って路線を作る事も、
廃止する事も簡単で、なくなっちまえば跡形もないんだよねorz
576:名74系統 名無し野車庫行
06/11/02 21:14:03 RN0AzJQH
採算性・効率性を無視すれば、>>572のような意見も平気で吐けるわな。
こうした奴がいるから、バスヲタの非常識さが批判されるんだよな。
577:名74系統 名無し野車庫行
06/11/02 22:46:42 bt7QKqbw
ダイヤ改正スレで茶51が秋葉原に延伸するとあるが・・・
これが本当なら丸の内北口～御茶ノ水駅が12.12.12改変で短縮されて以来、
6年ぶりに再延伸するのな。
578:名74系統 名無し野車庫行
06/11/03 02:46:29 FMu9C8+d
>>573
東京はお前の住んでるような田舎(東京じゃないのに東京を名乗ってる)とはちがうんだよ
>>574
お前、ｳﾃｼかw
「やってらんねーよ」じゃねーよ。ちゃんと仕事しろよ!
「採算がどーのこーの」なんて、新路線を面倒で嫌がる奴の言い訳に過ぎねーんだよ
新路線が面倒で嫌なら、運転辞めちまえ!
>>576
俺のとこに新路線が開通すればお前のとこには走らなくなるってかww
バカじゃねーのw人のどんな意見にも冷静に正しく答えることができねーくせに
エラソーなセリフ並べてレスってんじゃねーぞ。
お前らのような行動力がない奴がいるから、バスヲタの非常識さが批判されるんだよ!
それに人の言葉にいちいち反応すんなヴォゲ!
579:負け犬の遠吠え
06/11/03 04:35:35 7uA1AoQ0
>>578
おまいの如き基地外が、いくら喚き叫んでも、
>>572のような独善的意見が採用される事はまったくない。
所詮、負け犬の遠吠えに過ぎぬ。
580:名74系統 名無し野車庫行
06/11/03 15:26:38 A74EGy94
>>572
>>578
>>579
いや掲示板なんだから自由に発言していいわけで。
ただ、あまりにも現実離れした提案だと、ある程度、都バスの現状を
知るものには理想的論的な極論に思えて来るわけで。
妄想スレではないんだから、その辺の節度は当然必要ですね。
581:名74系統 名無し野車庫行
06/11/05 11:30:46 OsPfp788
>>572 >>578
たしなめられたら感情的になって切れまくり。
同じバスマニアとして恥ずかしいね。
582:名74系統 名無し野車庫行
06/11/05 23:25:11 JJiwbkxW
欧州みたいに、運営費の一部を補助する制度があればいいのだろうが。
もちろん、むやみに補助しろという訳ではない。
583:名74系統 名無し野車庫行
06/11/07 18:40:02 CcwIm0Xn
>>574のようなふざけたｳﾃｼがいるから客が減るんだな。
そんな性格じゃ、まともな運転もできないよ。
584:名74系統 名無し野車庫行
06/11/07 18:42:51 hBsh6hnW
>>583
いつまでも粘着するの、やめなはれ。
585:名74系統 名無し野車庫行
06/11/29 17:42:28 Si1bgAII
くだらない質問すまん
都バスのルートで、最短の路線は「目白駅～ポンジョ」だよね・
では最長は「王子駅～新宿西口」なの？
エロい人がいたら、教えてください。
586:名74系統 名無し野車庫行
06/11/29 18:40:21 yVX+OAMM
>>585
23区内では最長。
587:名74系統 名無し野車庫行
06/11/30 06:03:21 6aBSnzBH
最短は違う。
反96折返が最短だろ。
品川駅～御殿山ヒルズ
588:585
06/11/30 07:50:54 WWIfFEbZ
>>586
やっぱそうですか。ありがとう。
つかただし書きがある、ということは、23区外だともっと距離があるヤツがあるんですか！？
>>587
へえ・・・
もっと短いのがあったんですか！ありがとう。
589:名74系統 名無し野車庫行
06/11/30 09:29:03 6aBSnzBH
>>588
【長い】
１位…梅70(青梅車庫～柳沢駅前)
２位…梅74甲(裏宿町～成木循環～裏宿町)
３位…梅74丙(裏宿町～河辺駅北口)
【短い】
１位…反96折返(品川駅～御殿山ヒルズ)
２位…市01甲(新橋駅～築地中央市場)
３位…学05(目白駅～日本女子大)
【走行距離】
梅70～31.82㎞ 梅74甲～26.56㎞ 梅74丙～24.90㎞
反96折返～0.65㎞ 市01甲～1.25㎞ 学05～1.44㎞
590:名74系統 名無し野車庫行
06/11/30 17:06:33 aUaC6JX/
>>589
３位は梅70乙の25.430km
591:名74系統 名無し野車庫行
06/12/01 23:34:13 3v+SkltZ
梅70は都内で最長。
592:名74系統 名無し野車庫行
06/12/06 22:20:52 Mz6V8Ldu
三鷹まで行ってた深夜中距離バスも都営だったんだが、この改正まで
593:名74系統 名無し野車庫行
06/12/08 07:34:48 FKH9Rrod
>>592
担当は杉並でしたな
594:名74系統 名無し野車庫行
06/12/10 16:49:25 GoYaqjpA
>>593
今は関東がまとめてやってる
595:名無し募集中。。。
06/12/11 19:40:29 uxVQh/WB
>>592-594
都バス撤退時に倅が１台ミ●●彡に譲渡されたんだっけ？
違ってたら済まそ
596:名74系統 名無し野車庫行
06/12/18 01:17:42 F87tfGbe
コミュバスが増えて、
廃止された都バス路線の一部をカバーするパターンが増えてきたね
597:名74系統 名無し野車庫行
06/12/18 14:13:34 P6xg2kCU
コミュニティバスは循環が多いから嫌い。都営は往復が多いから良い。
598:名74系統 名無し野車庫行
06/12/23 09:30:24 kJrWm36i
コミュニティーバスは循環が多いから好き。都営バスは往復が多いから嫌い。
599:名74系統 名無し野車庫行
06/12/24 16:42:00 yznB7D8Y
>>555
楽67＆池67が先にアンボでも水59は最近廃止
不思議？ 水59←都電代替
600:名74系統 名無し野車庫行
06/12/24 17:31:48 U/E6wp5I
>>599
池67は水59を残す為に都02に統合する形で廃止しなきゃならなかった事情がある
それは・・・・・・・
601:名74系統 名無し野車庫行
06/12/27 09:17:33 gbcycBfw
>>577
12/22付けで申請
602:名74系統 名無し野車庫行
06/12/27 11:16:15 SK97EAmN
>>560
だから
草加行き、大宮行き廃止です
東武か国際で共通で他だ彩玉行き無い？
国際単独、池袋、須田町？、関屋も廃止
東武単独、浅草？廃止
603:名74系統 名無し野車庫行
07/01/02 07:45:15 5WKbs6we
都02乙 一ツ橋 朝だけ
帰りはどうしてる
604:名74系統 名無し野車庫行
07/01/02 07:47:41 5WKbs6we
都02乙の一ツ橋行き、独自区間に入った通りから見ると予想に反して結構乗ってる
605:名74系統 名無し野車庫行
07/01/08 12:36:30 JZMIL8UA
都02乙が日中の運転をしない理由って何？
606:名74系統 名無し野車庫行
07/01/22 14:26:59 GZnlSJaW
>>603
神保町から地下鉄。
>>605
「客、いねぇじゃん。」
「どーせ、乗らねーだろ」
「丸の内に乗ってくだろ」
「燃費のムダだ。」
という職員の考え。
607:名74系統 名無し野車庫行
07/01/28 01:49:07 6isPQ4Zd
>>601
いつから秋葉原乗り入れするの？
608:名74系統 名無し野車庫行
07/02/07 15:42:34 aobW9jFG
結局、121212改変は成功だったのかな。それとも・・・
609:名74系統 名無し野車庫行
07/02/11 22:41:04 GlD/87EH
梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田
梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田
梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田梶田
610:名74系統 名無し野車庫行
07/03/04 03:15:55 BISXCdIg
もう2000.12.12のような都バス路線大粛清は当分やってこないかな？
611:名74系統 名無し野車庫行
07/03/04 04:55:02 weL//Jz4
この改変で東京は日本の大都市の中で一番都心部のバスが少ない街になってしまった
612:名74系統 名無し野車庫行
07/03/04 05:25:56 HcGffbKh
例外はあるが、東京都心にバスは本来不要の状態になっている。
613:名74系統 名無し野車庫行
07/03/04 07:17:29 aH047+Kl
>>612
地下鉄網が四通八達した状態で綿密なバス路線を網羅することなど到底不可能。
614:名74系統 名無し野車庫行
07/03/04 08:35:33 Uicxvn8M
>>610
少なくても平成２１年度まではない。
現状維持(～微減）程度で推移するものと思われる。
以降、急激な利用態様の変化があった場合は、大幅減便・路線の短縮や廃止も
当然ありうる。
615:名74系統 名無し野車庫行
07/03/17 01:50:20 lEz8V/I3
万世橋が茶51で、飯倉片町が反96で復活
616:名74系統 名無し野車庫行
07/03/17 21:46:37 5UWlmP0z
26日改正の新時刻表を見ても多くの系統で減回。
増回～都05
減回～都01・都03・上26・茶51・上60・橋63・早81・池86など
617:名74系統 名無し野車庫行
07/03/18 20:24:18 ILGWbJf2
都03は2000.12.12改変以降、目も当てられないくらい転落していってますな
618:名74系統 名無し野車庫行
07/03/19 20:49:43 nZjF5tGL
都03が四谷短縮時に２０分車間になって、すごく驚いた記憶がある。
自分の中学生の頃は一日のうちで最も車間が開く時間帯でも１０分車間、
昼は６分～８分車間、朝は３分～５分車間だった。
26日改正で土曜休日は更に減らされ１時間に１本もない時間帯も。
末期の茶81よりも少ない本数になる。
619:名74系統 名無し野車庫行
07/03/20 18:58:15 HJq7DDfc
ほとんどの系統で過去の最低本数を更新しつづけている。
620:名74系統 名無し野車庫行
07/03/20 19:31:48 PX/OAvwF
>>613
地下鉄が発達しているニューヨークやロンドン、パリ、ソウルなども
路線バス路線は壊滅しているのかな？
621:名74系統 名無し野車庫行
07/03/20 19:32:46 PX/OAvwF
「路線」が1つ多かったorz
622:名74系統 名無し野車庫行
07/03/20 19:51:33 jFKlm8pk
>>620
ソウルは都心もくまなく走っているよ。
623:名74系統 名無し野車庫行
07/03/20 20:14:38 3L69853d
>>616
都０５増えてる？
自分の数え間違いかな。
あと、茶５１・井９２・渋８８・門３３・学０１・学０３・学０７などでも減便
624:名74系統 名無し野車庫行
07/03/25 19:13:07 cMSP8Oa2
上60系統や東15系統・草43系統も減便でし。
625:名74系統 名無し野車庫行
07/03/25 22:25:44 lmptCDdt
都03あぼーん近いか？
>>616
都01は富士フイルム移転が響くな
626:名74系統 名無し野車庫行
07/03/28 00:05:06 S7hKDwhV
>>625
>都03あぼーん近いか？
2000.12.12以来改正のたびにそう言われてたな。
627:名74系統 名無し野車庫行
07/03/28 21:25:56 vXgnkikW
都03短縮直後は内部でも新宿延長の声もあったが、これで完全に息の根が止められた形となった。
宿75の医大～三宅間は減る事はあっても増える事はない見通し。
628:名74系統 名無し野車庫行
07/03/28 23:10:51 mxyM/e5d
>>627
平日半減・土曜休日完全運休→平日朝夕のみ運行→都05と統合（四谷～数寄屋橋廃止）
↑
いまここ
629:名74系統 名無し野車庫行
07/03/28 23:11:52 mxyM/e5d
>>628
「土休日１時間間隔に」を忘れたよw
630:名74系統 名無し野車庫行
07/04/12 03:35:05 Mn9SM6Pf
万世橋に茶51復活か
都電19系統以来の伝統だな
631:名74系統 名無し野車庫行
07/04/19 12:06:39 qYbw0rG5
古き良きを盲信
632:名74系統 名無し野車庫行
07/04/19 12:15:20 egf8pBMj
全系統の平均運行回数が１０１回の時代もあった。
朝夕だけの昼休線等も含まれているから、系統当りの本数は相当に多い。
ほとんどの系統の昼の運転間隔が最大でも２０分でしたからね。
その過半が１０分間隔以内。
今は平均運行回数は４０回にも及ばないのでは？
平均運行回数は毎年過去の最低記録を更新して減り続けている。
633:名74系統 名無し野車庫行
07/04/19 13:06:11 ONlViJqM
>>620
確かにどこもバスが走ってるね。
634:名74系統 名無し野車庫行
07/04/19 19:30:48 z+BamfzJ
100回の運行なら昼間帯は８分～１０分ヘッド位かな？
これが全系統の平均とは今の都バスの現状からは信じられない。
635:名74系統 名無し野車庫行
07/04/26 02:06:38 CN4TJJmB
>>633
大阪都心部（環状線内）もバス路線はそれなりに残っているわな。
バスも地下鉄も同じ経営体（市営）なのに。
636:名74系統 名無し野車庫行
07/05/05 09:20:06 6IOWl3pw
虹02復活させろ 都03はお台場に行って新宿ービッグサイトの運行にしろ、晴海にはなにもないんだろ、ゆりかもめに充分対抗できる
637:名74系統 名無し野車庫行
07/05/05 12:03:15 EL0K3FkA
無理
638:名74系統 名無し野車庫行
07/05/10 11:42:49 IMD7aU68
都06は虹01と統合して渋谷ー浜松町ー台場にしろ 六本木赤坂から台場に直通ならりんかい線、ゆりかもめに対抗できる運賃面でも
639:名74系統 名無し野車庫行
07/05/10 11:59:00 nBXKGiI9
必要ない
640:机上の空論
07/05/10 19:32:04 DqNerb5F
>>638
効率性・採算性が悪化。
641:名74系統 名無し野車庫行
07/05/14 13:42:26 qPLRYzGe
>>635
確かに地下鉄の並行路線みたいなとこでも意外な路線が残ってるのが面白い。
道路事情や環状線を跨いだ利用があるからか？
山手線の内側でもバスが必要なところはあるのだけど酷いな。
例えば地下鉄で代替できない四97→宿97とかでも
毎時2本とかのダイヤを平然と組むんだから恐ろしい。
642:名74系統 名無し野車庫行
07/05/14 15:35:13 9y2378ky
品97？あれは中型にして本数増やした方が良い希ガス
昔は立73みたいな鉄道完全平行路線でも10分間隔で運行していたし
それでもそこそこ乗っていた 殆ど敬老パスだがｗ
643:名74系統 名無し野車庫行
07/05/16 14:47:21 cfdMqUuy
茶51があぼんしててショックだった。高校生の頃は毎日茶51で通学してました。
南北線が開通してからも、駒込で降りて茶51乗ってた。懐かしい…復活きぼんぬ
644:名74系統 名無し野車庫行
07/05/17 00:07:14 hRap4oEW
丸ノ内線新宿～東高円寺、本郷三丁目～新大塚間、
大江戸線春日～蔵前間が地下鉄と被っている距離としては長いほうだね。
645:名74系統 名無し野車庫行
07/05/17 02:42:45 5YlypEWH
>>644
東22は東京駅丸の内北口（大手町駅）～東陽町駅までまるかぶりだぞ。
門33も路線の半分以上大江戸線と被っているし。
646:名74系統 名無し野車庫行
07/05/17 06:22:16 HVtdLZxG
>>645
東22のカブリ区間は長いだけでなく氏ぬほど渋滞禿しいのによく残ってるな
今や半数が陽22だがｗ
647:名74系統 名無し野車庫行
07/05/19 07:17:56 EdHflB6v
花冠
648:名74系統 名無し野車庫行
07/05/24 09:30:07 D1Dovo22
東20も東西線に被りまくってるしな。
649:名74系統 名無し野車庫行
07/06/02 15:58:32 ua3natDM
2000.12.12改変で新規設定されたり弄られた系統も、
案外その後に再変更（廃止、延長、経路変更）しているのが多くない？
急行系統とかFL01とか反96とか茶51とか品97とか・・・
650:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 00:21:20 O8Bps8Wh
急行01なんて外堀通りの新橋駅方面がノロノロ渋滞してるときなんて降りられないし本当に意味をなさなかった。
反96なんかは改変のたびに（反90・94を含めて）メチャクチャだしな･･･（内・外回り、８の字循環時代なんかすごかった）。
反96はとりあえずヒルズ経路になって乗客が増えた感が。
651:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 07:57:09 UkVYEPwT
どうでもいいけど、六本木～西麻布あたり走ってる都バス、客乗せてるとは思えない
無謀なやつ多すぎるよ！！
大型バスで、強引に切り込んだり、幅寄せするのって、冗談抜きに大抵は都バスだよ・・・。
あれは社風なの？あれじゃ、マジでそのうちデカイのやっちゃうよ？？
652:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 08:57:48 LuMoGSel
>>651
都バス(は都バス除く)や東急バス(目黒に限る)では常識ですが、何か？
或る意味関東バスよりもトロピカル。
653:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 09:33:08 UkVYEPwT
>>652
>常識ですが、何か？
やっぱそうなの？あぶね～なこのバス！と思ってみると、いつもいつも都バスなんだよ。
最近はそんなこともあって、都バスにはこっちも容赦しないっ、ていうスタイルが構築されつつあるよ。
バス停から発進の時に、わざと大げさに切り込んで、後ろから走ってくる車を止めようとするやつよくいるけ
ど（西麻布～六本木特に醜い）、ふつうなら軽く避けられるとこ、わざとギリギリ通って止めてあげるよ。あ
んな入り方ないから、お互い様だよね。
654:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 09:37:05 jEPopKxC
それで？
お前は何を言いたいの？
655:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 09:44:50 UkVYEPwT
>>654
おれみたいに仕返ししてくるやつも、いると思うから・・・安全運転でね！！とかでいい？？
656:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 10:13:25 LuMoGSel
六本木は893や雲助が多いから都バスもそれなりの運転しないと
舐められるって事だろ
657:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 11:21:13 Il2qeg4e
>>655
大型トラックや893にも同じことしてね
658:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 11:25:28 gj33zpZP
>>649
2001年の平日に新橋9時ごろ発の急行01に乗りに行ったが
新橋側は各停も急行もガラガラで発車。
しかも発着場にはバスが何台かたむろってるに対して
渋谷に着いてみると、都01乗場には長蛇の列
待機しているバスも全然いない。
というなんだか矛盾した状態だった
RH01は急行01の生まれ変わりじゃ。
659:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 11:32:37 jEPopKxC
>>658
一部区間の特定時間帯の現象。
しかも、たった１日だけみて物言ってどうする？
660:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 11:54:25 gj33zpZP
>>659
その1日だけ見てどうこう言おうというつもりはない。
ただ自分が乗った日はそうだった。という事だけです。
もしかしたらその日は六本木周辺の企業とかでなにか人が集まるような
会議とか行事があったのかもしれないし
ダイヤが乱れて新橋側にバスが集まったのかもしれないし
661:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 13:06:20 LuMoGSel
>>660
ヒント：富士フイルム
662:名74系統 名無し野車庫行
07/06/08 00:55:02 cpB7Rq1c
都心で乗用車で移動する奴(タクシー含)のほうが迷惑だってことに気づけよ。
溜池なんか客の乗降があるかないかで下手したら5分違うんだしさ
663:名74系統 名無し野車庫行
07/06/10 19:35:43 KTa1F5C5
昨日の昼間、古川橋方面から進行、天現時橋交差点で右折まち、おれは前から２台目
でまってた（うしろは７～８台かな）。なんと後ろでまってる車、全部無視して左から
まくり、交差点のド真ん中で強引に先頭に割り込み、右折しってったヤツがいたよ・・・。
なんと、あろうことか大型バス・・・都バスだよ（笑）・・・。ほんとある意味すごいよ！！
ごく一部のヤツだろうけど、若い運だった。
ま、社会の秩序と地球の平和のために、どっかにキチンと報告すべきでしょうか？
また、どこに報告すれば有効でしょうか？
664:名74系統 名無し野車庫行
07/06/10 21:38:44 LdPakU3e
>>663
石原都知事に直訴しる
あそこと四谷４丁目はバス停の位置悪いし
名古屋市みたいにバス右折用駐停車禁止帯を
設けるべき
665:名74系統 名無し野車庫行
07/06/11 08:09:01 6/JbxEvH
>663
コピペでマルチは正直感心しないな
666:名74系統 名無し野車庫行
07/06/12 21:35:38 MV0K0KfJ
反94をどうにかしないと。
667:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 12:18:55 6x5IM/8G
保守
668:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 12:31:22 VlU/WHhh
品92 品川車庫・品川駅～六本木ヒルズ
みたいな路線出来ないかな
669:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 13:38:23 X7o+ntq/
品92？ なんじゃそりゃ？ 品川駅～六本木ヒルズ間は反96系統を名乗っているぞ（五反田駅～品川駅～麻布十番駅～六本木ヒルズ）。
2000年の12月11日まで品川車庫～四谷見附間を運行していた「四92」が大江戸線開通日、四92の赤羽橋～四谷見附を廃止、
そして反96の一ノ橋（麻布十番駅前）～溜池間を廃止して、おまけに五反田駅～品川駅間の反90甲を統合、「新生」反96となり８の字循環となる（赤羽橋駅～魚籃坂下の慶応義塾大学側は新規）。
2002年、循環が廃止され切り離し、五反田駅～赤羽橋駅間の明治学院経由を「反94」とした（赤羽橋駅～魚籃坂下の慶応義塾大学側は廃止）。
さらに昨年４月、品川車庫～麻布十番～赤羽橋駅を出入系統として残しつつ、大半を六本木ヒルズ循環に変更した。
ちなみに品川車庫から六本木ヒルズへ直接行けるバスはない（品川駅から。車庫発はすべて赤羽橋駅行）。
すんごく長くなり説明がヘタでｽﾏｿ
670:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 13:50:38 X7o+ntq/
>>666 反94は廃止しないでほしい。品川駅を経由しない分、反96の約半分の所要時間ですむ。
空気輸送の感は拭えないが･･･（ＨＲや中型でいい）。
671:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 15:23:07 oV1Mg5/E
昭和４０年放送『ネをあげたバス通勤』
バス全盛期の昭和４０年代の通勤ラッシュ。バスの車内は満員、停留所に
溢れかえる通勤者。人手不足で増車もかなわず狭い道路は大渋滞・・・・。
バス車掌が乗務していた頃の都バス小石川線の様子。
URLﾘﾝｸ(streaming.yahoo.co.jp)
ここに出てくる系統って今もこんなに混んでいるの？
672:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 19:27:00 bvNXy01z
反94も六本木ヒルズまで引っ張ればいいのに。
673:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 19:38:18 21J42+zg
>>672
赤羽橋に行けなくなるからイヤ
674:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 19:57:22 bvNXy01z
それじゃ橋86のように東京タワーへ。
675:名74系統 名無し野車庫行
07/06/14 20:53:53 oBeKijv9
橋86は三越に返せ
676:名74系統 名無し野車庫行
07/06/15 02:26:15 zXZZLNo0
発想の逆転だ、橋86は東京タワーまででいい
橋86がタワー返しの時に業10をひっぱってくるんだ
業10 新東京タワー～東京タワー
677:名74系統 名無し野車庫行
07/06/15 11:50:20 xh8jtmpf
>>676
東42を東京タワーまで延長
土日休日に1往復
費用は>>675が貸切り分負担
678:名74系統 名無し野車庫行
07/06/16 00:59:14 HdhnhSws
五反田～田町 東96→反96→反90乙→反90
五反田～品川 東90→反90甲→反96
五反田～白金高輪駅方面 橋99→廃止→反96→反96→反94
訳わからん。
五反田～田町と五反田～品川なんて数字がひっくり返っているし、
反96だけなんで区間が変わっても生き残り続けているんだ？
679:名74系統 名無し野車庫行
07/06/17 03:40:31 901KKSFm
銀座六丁目のバス停をもっと有効活用できないものか？
680:名74系統 名無し野車庫行
07/06/17 12:51:59 h5xXYQDv
>>662
溜池(←駅前なのに未改称)の新橋駅方向、数年前に
バスのみOKだった直進レーンからの右折がNGになってしまった。
しかし、旧々反96の～溜池
再開発で六本木一丁目駅あたりの昼間人口が急増しているし
全線所要20分程度で、目黒や渋谷乗換の地下鉄より速いんだから
復活してもよさそうなものだが。
681:名74系統 名無し野車庫行
07/06/17 16:59:36 t8qFLO0v
あの周辺は地下鉄整備も進んだし、２０分間隔のﾊﾞｽじゃ乗らんだろ。
682:名74系統 名無し野車庫行
07/06/17 19:15:53 Bn9Exaiv
>>680
反94は溜池は今更ないとしてアークまで持ってってもよさそうだね。
理想は四谷見附か新橋だけどまずありえん
でも少なくとも赤羽橋より集客効果はある
683:名74系統 名無し野車庫行
07/06/18 19:56:17 UHvWeZfb
そもそも赤羽橋をターミナルにしようとした時点で無理がある。
684:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 18:48:56 csQioDEF
業10は業平橋駅～新宿駅西口にすれば？
距離長いし需要無さそうだから乗る奴居ないか…
685:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:13:57 AU6c+76E
>>684
草79 新宿車庫～新宿駅西口～雷門―ニ天門―墨田公園―言問橋―業平橋
正月のみ運行
686:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 14:10:44 EiJWlual
>>682 そうですな。赤羽橋は折り返せるとはいえ、済生会に用のある人以外あまり需要はないな。
現に朝は11時台までで、夕方４時まで時間が空いているというのはなんだかヤル気がない感じがする。
アークヒルズかミッドタウンでもいいから延長してほしい。利用客は増えると思うが（やっぱ品川迂回しないからダメだろうか）。
687:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 21:11:21 RPO0ipyN
今や反94も免許維持+αでしかないからなあ。
昔の話で言えば一ノ橋から金杉橋経由が橋89、溜池経由が反96だったかな？
赤羽橋返しが一番面白くないパターンだと思う。
東京ミッドタウンとかに伸ばすのはありだけど、固定客がついたら廃止できなくなっちゃうし、ギリギリ1台で4往復してるところが渋滞したら1時間間隔を保てなくなる。
688:名74系統 名無し野車庫行
07/06/25 17:33:57 YpRrA2He
>>685
どうせ浅草が近いんだから
新宿車庫～新宿駅西口～浅草雷門で良くね？
689:名74系統 名無し野車庫行
07/06/25 18:46:35 bBlBmmBU
反01を1時間1本でも赤羽橋まで伸ばしてもらったほうがまだマシかも＞反94
690:名74系統 名無し野車庫行
07/06/25 23:40:04 pWmIQUT+
>>687
固定客が付いたら困るって・・・・カナシス
691:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 07:27:22 ydAehtGq
すいません、都バスの乗り換えって乗り換える度に200円払いますか？
乗り換えるためのカードみたいなのをもらったりするのでしょうか？？
692:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 14:54:45 Sz6WsMwu
>>691
残念ながら毎回200円必要です。
他社のような乗り継ぎは出来ない。
ま、3回以上乗るなら500円の一日乗車券を使ったり、
都バス･乗り継ぎ専用バスカードを使ったり、
Suica（PASMO)を持っているなら
タッチするだけで90分以内の乗り換えの
2乗車目が自動的に100円割引になるから、
結果的には乗り継ぎ割り引きと言うものもある。
693:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 04:51:42 P8Be9WS9
>>689
スゲエ、川崎駅発かよ
昭和40年代の長距離路線って今はもう無理なんだろうな
694:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 05:27:26 myLPHVQo
>>690
浜95もそうでしょう。
客を減らす目的で乗降の多かった田町駅東口を不経由とした。
平成初期は約15分間隔だったが今は１時間15分に１本程度。
計画通りに客が減らないと反94のような免許維持系統にできない。
695:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 05:54:58 ttpg1tgS
>>694
浜95の場合は、田92ができて田町駅に乗り入れるようになったため
重複区間を減らして経路をシンプルにする事で
役割分担をしただけ。
696:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 02:52:13 1MQmXj0f
都バスはええのう
乗継ぎ割引カードがあって
697:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 15:44:40 GakwERmw
>>696
乗り換え相手の本数が少なかったらあまり意味ないよ
地下鉄開通と引き換えにバス路線を縮小したんだから
バスー地下鉄の乗継割引とかやって欲しいものだ
698:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 17:51:58 H/oVnSXJ
>>697
まあやったとしても都営地下鉄との乗り継ぎでPASMO利用に限ってとか制限つきそう
699:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:33:42 Ap2V5wfa
>>698
それでもないよりは充分有難い・・・
でもメトロとの乗継割引がないのはちょっとイマイチかもしれん。
あとバス地下鉄乗り継ぎ割引を受けたら、都営・メトロの乗継割引を受けられない。とか
こうなっても効果半減
700:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 03:57:20 XyXpjZ6O
７００
701:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 00:53:06 F5dBzyZO
>>693
川崎駅西口北～赤羽橋って距離長いし需要あるのか？
702:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 01:03:37 /YXmWJc7
>>701
川崎駅から赤羽橋まで行きたい人はあんまりいないとは思うが
五反田越えの需要はありそう？ということでは
戸越や中延近辺とか池上から赤羽橋とか
あの辺り浅草線の本数は少ないわ、泉岳寺乗換えだわ、大江戸線にアクセスするには
大門乗り換えだわと地下鉄だと結構不便
川崎市の小向近辺とか、川崎駅に出て乗り換えて・・となると面倒だし
下手したらバスと所要時間変わらない悪寒が・・
五反田からあの辺りまで通して乗る固定客とかいそうな気がする
703:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 09:28:57 mwW9BHAN
>>702
反01自体は長距離固定客も結構いる。
ひたすら第二京浜を爆走する路線だから、流れがよければかなり早いし。
ただし定時制を重視する人は、やはり西馬込で浅草線に乗り換えてしまうパターンが
一番安心なので、五反田越えとまでなると採算は合わなそう。
それこそ3区間運賃とかにしないと。
704:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 02:27:15 Fb6T2hy7
西馬込とか五反田で浅草線に乗り換えばええやん
705:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 13:30:37 wyN036QK
通して乗ると言えば東98を思い出す。通勤・通学やダイエーのおかげで目黒またぎはとてもありがたい。
とは言え、いまは唯一の東急との共通運行路線になってしもうた。
もともと一本だった東90と反90みたいに反94も池上本門寺くらいまで延伸するのも面白いかなと思うけど。
50円でもいいから他社間のバス乗り継ぎ割り引きがあるといいやね。
706:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 18:50:13 5g6wY38Z
蒲田～大田市場や蒲田～渋谷とか千駄ヶ谷・新宿駅西口を走らせて欲しい
渋谷と目黒は東急バスの目黒か淡島辺りと共同で
707:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 18:54:25 fZ/quoYR
いまどき共同運行ってのもねえ。
708:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 00:53:44 aXcdodOB
だからこそ都営の反94を廃止して、その代替として反01を赤羽橋まで延長して
東急に頑張ってもらおうなんて悲しい意見がでてくるわけでｗ
709:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 12:01:48 6Lo6EyN3
いっそのこと都バスは東98から手を引くか？
今更共同運行なんてね…
710:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 23:02:37 19vlM/WB
共同運行だと都バス定額定期や一日乗車券だと本数が実質半分になるのがネック
特に都バスは割安な定額定期や1日乗車券の販売に熱心のようだし
共通バスカードとかならどっちの会社でも使えるからいいんだけど
あと携帯バスロケとかも、その事業者の運行便しか表示
されなかっりするとこれまた不便
711:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 16:50:06 ofcvDlye
副都心線が開通したらまたばっさりバス路線が切られるのだろうか？
「ああ、池86があった頃はよかった」と書かれる日が来るのかな。
712:名74系統 名無し野車庫行
07/07/23 01:04:18 tdGWIxa6
久々に虹01に乗ったが、本数がだいぶ減ったな
中途半端に本数が少なくて時刻を調べないと乗れない
今は湾岸線全通して東京湾トンネルの渋滞も往時ほどではないだろうから
海01の復活で品川駅からお台場地区への路線は無理なのかね？
りんかい線やゆりかもめの顔色伺わないとダメなのか
713:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 13:01:25 ZDO57ebo
利用が減ったから減回したんだろうが。
714:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:21:38 bYufq/tt
利用が減ったからというより
りんかい線へのシフト誘導を見込んで減回したんだろ。
715:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 22:22:44 TZA9nvpU
その後の利用状況を見て更に減らした。
実態に見合った適正なﾀﾞｲﾔと思いますが何か？
716:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 22:48:20 TKF7oYh6
「実態に見合った」ねえ。
日曜昼間に20分間隔にして、浜松町から既に立ち客が大勢出ているけど。
半分テレコム返しでいいから毎時5本に戻してくれ。
717:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 00:16:53 u4YDD5c7
本数が減れば利用者が減るのは当然かと
特に、時刻表を気にしないで乗れる本数（長くても10～12分間隔から）から、
時刻を調べないと乗れない・ダイヤを意識しないと乗れない本数になれば
そりゃ乗客が減らないのがおかしい
718:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 00:18:18 ZJBHn8Qo
>>717
パターンダイヤにしろよ
719:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 00:18:49 ZJBHn8Qo
アンカーいらなかった
720:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 00:32:46 f9O4eYjm
立ち客が出るのは、ある意味仕方ない。
全員着席できる程度では都営の場合ペイしない。
積み残しが出ているわけでもなく増回は無理。
混んでいるようにみえても浜松町から離れるに従って客が先細りする。
客の入れ替りも少なく、片道だけ混んで逆は客が少ない実態もあり全区間ならすと
乗車率は低く、効率的な系統とは言えない。
今後も利用実態に合わせたﾀﾞｲﾔに見直していく方針。
721:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 09:24:06 aT3rmkFg
>>720
ヲタが勝手に局の方針を断定するような口調で喋らないでください
722:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 22:37:50 u4YDD5c7
>>720
これが的を得ているとしたら
都営バスという存在は5年後か10年後か分からんがいずれ完全に消滅しそうだな・・。
段階的廃止の階段を着実に進んでいるというかｗ
この文章を一言で言えば「都営バス＝時代に合わない終わった業種」ってことじゃんｗ
淋しい限りだ
723:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 05:27:04 wwUadDMo
地下鉄網が網の目のように整備された都心ではバスの使命は終了している。
724:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 05:32:30 wwUadDMo
都バスは利用が減少している系統の便数を維持することはしてないだろ。
逆に多少利用が増加しても採算性の観点から便数を増やすことは
原則としてしないようだし。
725:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 23:38:38 KLsDB4Pm
>>724
普通にしていますが？
726:名74系統 名無し野車庫行
07/08/03 19:43:12 3zDGt7dl
客が増えたら増回と決め付ける図式こそおかしい。
極めて乗車率の低い某系統の客が若干増えたところで増回するか？
現状維持が精々だろう。
場合によっては新設路線の車両捻出の為に、逆に減回だってありうる。
727:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 15:23:34 DVCK9O0j
舎人ライナーと競合区間のの多い里48は大幅減便の上で存続。
端44も相当減らさなければ路線を維持できないらしい。
728:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 16:10:37 Q7pFiToi
>>723
>>620 >>635
729:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 19:58:14 MSbXwkFm
つーか 君らの給料に問題があるわけよ！３分の１ぐらいにすれば 路線 減らさなくてすむと思うよ！
730:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 20:22:13 PFUdQoWu
そんな事しても、人手が減って今の路線すら満足に運行できない状態になるだけ。
731:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 20:42:29 qf98T7NY
732:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 21:03:01 qf98T7NY
733:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 21:52:42 MSbXwkFm
人手 どんどん減らすか、民間に委託だろ！それが狙いだな
734:名74系統 名無し野車庫行
07/08/05 00:11:09 7GgFayJr
舎人線関連では東43を江北駅までの延長が計画されている。
これとて距離が延びた分の増車の手配はないわけだから減便するより手はないだろうな。
東京駅～駒込駅間が減便になるんだろうな、多分。
735:訂正
07/08/05 00:13:22 7GgFayJr
↑
(誤)東京駅～駒込駅間
(正)東京駅～駒込病院間
736:名74系統 名無し野車庫行
07/08/08 23:23:00 uf7XNfbY
臨海28系統が大幅増便になった。
737:名74系統 名無し野車庫行
07/08/09 10:26:34 uA/54Ac4
>>734
延長といっても800mだぞ？
ヘタすると今の荒川土手操車所にバックで入庫する時間の方が
時間かかるんじゃないか？
738:名74系統 名無し野車庫行
07/08/10 09:22:51 03EPXCfx
田70・茶81→ちぃばす
水59→B-グル
最近この手の部分復活（？）も増えてきた。
739:名74系統 名無し野車庫行
07/08/10 13:30:23 vUiu1w7H
ちぃバスはそろそろ中型車両にしないと積み残し出るぞ。
740:北天 ◆Nhokt1Ks/E
07/08/11 00:35:45 gvp3qnQH
>>739
最近は企業送迎用のエルガミオに、行き先表示と料金箱を取り付けて
ちぃばすに充当しているよ。
スレ違いだが、山梨と静岡にいる西工ＣＮＧノンステとＣＮＧリエッセとで、
車両交換すればいいのにと思う今日この頃。
741:名74系統 名無し野車庫行
07/08/11 07:21:07 UsauYI3t
現状で積み残し出てるわけじゃあるまいし。
742:名74系統 名無し野車庫行
07/08/11 11:56:50 2wNwTYl7
すでにヒルズで乗車を諦める客がいるんだけどね。
743:名74系統 名無し野車庫行
07/08/11 17:42:05 UsauYI3t
一部区間での特定日だけの現象
744:名74系統 名無し野車庫行
07/08/11 21:30:13 +N/AFrs6
今夜も田町駅東口で積み残し出ました。
おめでとうございます。
しかし確かにエルガミオ増えたね。
リエッセが邪魔になってくる。
745:名74系統 名無し野車庫行
07/08/12 00:49:41 fwOyp20W
ちぃばす、仮に都バスに移管されたら利益出るのだろうか？
現状は既に黒字だよね？？
746:名74系統 名無し野車庫行
07/08/12 10:20:32 DYfvEaK1
区が財政支出して運営しているバスを、独立採算の公営企業の都バスと比較して
採算性をどうこう言う発想自体がおかしい。
747:名74系統 名無し野車庫行
07/08/12 11:25:01 K4JekQfS
メトロリンク日本橋もある意味橋86の部分代替（日本橋三越～京橋）。
運賃いらないからあまり要望は出しにくいけど、せめて銀座まで乗り入れてくれればなぁ・・・
748:名74系統 名無し野車庫行
07/08/12 23:42:07 TmHnlfbG
ちぃばす3,600万円の赤字だよ。
ちなみに、赤字は事業者負担で区から補助は無い。
URLﾘﾝｸ(www.city.minato.tokyo.jp)
749:名74系統 名無し野車庫行
07/08/13 17:12:54 M8NV2FKD
ちぃばすの話題は、ちぃばすスレでやってくれ
750:名74系統 名無し野車庫行
07/08/13 21:51:04 kPlHwZWA
>>749
禿同
751:名74系統 名無し野車庫行
07/08/13 22:05:31 m3Nlr6cv
そんなに消費してるスレじゃないんだから
ちぃバスのネタくらいでカリカリすんなや
752:名74系統 名無し野車庫行
07/08/13 23:46:15 e/W+ZdgG
都バスとして廃止された路線の一部区間をコミュニティバスで復活したケースなんだから
路線再編の話題にはぴったりだと思うが
もしやなにか触れてもらっては困ることでも・・・？
753:名74系統 名無し野車庫行
07/08/13 23:47:48 e/W+ZdgG
あれ自治体から補助がないのならコミュニティバスとも違うか・・
754:名74系統 名無し野車庫行
07/08/13 23:57:33 M8NV2FKD
明らかにスレ違い。
削除依頼も検討している。
自分なりの言い訳を付けて正当化するのは嵐と同じ。
755:名74系統 名無し野車庫行
07/08/13 23:59:02 ZOhgVjlG
通報厨死ねよ
756:名74系統 名無し野車庫行
07/08/14 00:07:29 I8GMseQv
>>755
自殺教示で警察に通報予定
757:名74系統 名無し野車庫行
07/08/14 00:15:45 hSkzDPCe
>>754
なんか脅迫みたいで怖いな
758:名74系統 名無し野車庫行
07/08/14 00:46:39 vPZqts3n
>>756
： ∋oノノノハヽヽヽo∈：
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ ＿ ＿ ヽ：
：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ 〃// V^V //〃 /：
：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─┬．''´
：| ：i |：
：| ：⊂ノ：.
759:名74系統 名無し野車庫行
07/08/14 06:46:57 KmlWWaxU
な、結局こうやって荒れてくるんだよ。
>>752の言うように、ちょっとした関連ネタくらい受け入れりゃいいものを
すぐ自治気取りの奴が出て、最後は本末転倒。
所詮は懐の小さい人間がでしゃばるから反感も買う事になる。
760:名74系統 名無し野車庫行
07/08/15 02:12:41 EtiIOCVp
つーか住人の質が良くないから、ここは。
ちぃばすと都バスの比較ならともかく、何の関係もないことを得意になって
書く奴がいるからなぁ。
761:名74系統 名無し野車庫行
07/08/19 03:34:18 +0I+erud
関係無い話はよそでやれや
762:名74系統 名無し野車庫行
07/08/19 03:59:29 /2dMMRSm
4日間も書き込みが無いようなスレで
関係ない話も何もないわ。
763:名74系統 名無し野車庫行
07/08/21 22:57:33 gtmH/rwl
>>762のような自己中の人間がいるから掲示板が荒れるんだよ。
764:名74系統 名無し野車庫行
07/08/25 14:36:38 meNhgvPe
反94もコミュニティバス化したほうがいいんじゃ？
でも区を跨いでしまうか。。。
765:名74系統 名無し野車庫行
07/08/25 14:46:34 1qpZxoSk
いくらも本数ないから赤字額はそれほどじゃないけどね。
さらなる減便も計画されているし、東22乙のように残ると思うけど。
766:名74系統 名無し野車庫行
07/08/30 10:42:02 byFGk350
コミュの話はスレ違い
767:名74系統 名無し野車庫行
07/08/30 10:43:40 QvDNhkTd
>>766
768:名74系統 名無し野車庫行
07/08/30 11:03:07 MeA+Eim1
コミュ厨は過疎スレだからコミュの話をしてもいい、と独善的論理を振りかざしている。
本当におかしいのがいるスレだね。
769:名74系統 名無し野車庫行
07/08/30 11:24:31 QvDNhkTd
バス板はスレ違いとか気にしすぎできもい
770:名74系統 名無し野車庫行
07/08/30 23:24:30 MeA+Eim1
いやなら来るのやめれば？
771:名74系統 名無し野車庫行
07/08/30 23:56:51 QvDNhkTd
>>770
おまえが来るなよ自治厨
772:名74系統 名無し野車庫行
07/08/30 23:58:40 Xu5pTj/6
まあ"きもい"なんて言ってる奴にかける言葉なんて
>>770くらいしかないけどな
773:名74系統 名無し野車庫行
07/08/31 00:02:30 QvDNhkTd
>>772
殺すよ
774:名74系統 名無し野車庫行
07/08/31 04:55:54 m7SJfK3M
>>770
あなたが来るべきとこは、ここではなく精神病院ですよ。
775:名74系統 名無し野車庫行
07/08/31 05:01:42 m7SJfK3M
間違った。基地外は>>769・>>771ね。
>>770のいう通りだよ。
>>769･>>771は重傷のバカ。
776:名74系統 名無し野車庫行
07/08/31 21:43:11 duTN2/7U
ここ重複だろ
777:名74系統 名無し野車庫行
07/08/31 21:44:31 NphFmk5S
何を今更
778:名74系統 名無し野車庫行
07/09/01 18:35:51 cwKhrEAW
完全な重複スレだろうが。
779:名74系統 名無し野車庫行
07/09/01 18:56:10 aPhhxtQK
↑2年間も気づかなかったバカが切れてますな
780:名74系統 名無し野車庫行
07/09/01 19:37:58 iKRzR9+3
2年も経ってるのか
過疎板だな
781:名74系統 名無し野車庫行
07/09/01 20:25:44 cwKhrEAW
住人が少ない上に池沼ばかり。
平成12年の考察できる能力もない低レベル。
782:名74系統 名無し野車庫行
07/09/01 21:14:14 8ouSXpAi
今の工房程度のヲタなんて
2000年当時の状況とかほとんど知らんでしょ。
話が噛み合うわけがない。
783:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 06:35:43 0FAjeSp1
大して知識もないヲタがデカイ面して書き込んでいるスレ。
784:↑
07/09/04 11:20:19 tgU347Fn
俺だけは違うとか思い込んでるアホ
785:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 20:18:10 0FAjeSp1
>>784
生意気な事ぬかしやがるわ、荒らしの分際で。
786:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 22:35:29 RVTinENd
↑自分自身が荒らしだと気づいていない真性馬鹿が釣られてファビョってますなw
787:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 22:36:27 1/Xn8V69
別に騒ぐほどスレ違いでもない
余計なこと書いて糞スレ化させた>>749の方が悪質
788:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 23:37:36 0FAjeSp1
完全なスレ違い。
ちぃばすの話題を持ち出した真犯人か？
789:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 23:52:55 2MnC299c
なんだ、結局>>749(＝ID:0FAjeSp1）が一人で荒らしてるだけなのか・・・
790:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 23:57:48 1/Xn8V69
ちぃばすスレなんてないじゃん
791:名74系統 名無し野車庫行
07/09/06 19:21:55 OOy0upbs
>>790
それで何よ？
792:名74系統 名無し野車庫行
07/09/07 08:46:59 H8TcbhN9
花冷え
793:名74系統 名無し野車庫行
07/09/10 15:12:12 N8EZwRxM
北六、北六、ここの一番うしろ
794:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 12:04:23 GlDTggQx
大江戸線運行再開
795:名74系統 名無し野車庫行
07/09/15 23:23:36 EOMUxUEH
きょうの都バスイベントで表示されたＬＥＤデモ表示
茶８１ 順天堂病院 御茶ノ水駅
東８２ 渋谷駅経由 等々力
宿９７ 渋谷駅経由 世田谷野沢
都０３ 銀座四丁目経由 新宿駅西口
田７０ （港区スポーツセンター）田町駅東口
796:名74系統 名無し野車庫行
07/09/16 12:55:08 vXxQuA5M
追加
綾24 綾瀬駅(東武バス)
これマジ。
797:名74系統 名無し野車庫行
07/09/16 13:37:44 A2O1ma/l
>>795-796
うｐしる
798:名74系統 名無し野車庫行
07/09/24 13:28:41 f0k+j5pA
橋86が銀座通りを走る姿が懐かしい
799:名74系統 名無し野車庫行
07/09/26 02:41:04 3Dk1SvsA
日本橋三越
800:名74系統 名無し野車庫行
07/09/28 01:47:30 HteXbmxT
.／.
／::"
／／
,.．-─-､∴ﾐﾐ ／ ズギューン！
.／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・
{: : : : i '⌒' '⌒' i: : : : :}
. .／ヾ : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :} >>800
／／;;>: : :| ,.、 |:: : : :;! 氏ね！！！
／.／ .γヾ: : :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
ｿ _ｿ>'´.-!、,ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
801:名74系統 名無し野車庫行
07/09/29 13:45:32 ywF4Msiz
↑キリ番で自殺ですかw
802:名74系統 名無し野車庫行
07/10/03 23:13:04 esrWQXad
茶51秋葉原延長は成功したのだろうか？
803:名74系統 名無し野車庫行
07/10/04 00:43:20 ciV5A0Dp
>>802
微妙。
ただ、外神田二丁目から通し乗車できるのがうれしい。
利用者も多少いる。
秋葉原駅からは少ないけどな。バス停の位置が悪いのも一要因だが。
万世橋（秋葉原駅電気街口）とすれば、多少増えるはず。
804:名74系統 名無し野車庫行
07/10/06 03:37:24 0mS3NpT2
昨日昼前の上り都03、空気輸送かと思って乗ったら数寄屋橋発車時点で20人くらい乗ってた。
漏れは新宿時代は知らないけど、今でも走ってれば普通に客は乗るんだろうな。
係数の問題なのはわかるけど、東22･98なんかに比べてあまりにも冷酷すぎるだろ･･･。
805:名74系統 名無し野車庫行
07/10/06 14:38:42 15S9aVLw
新宿まで行かなくても都03は東京の中心を貫いている路線なんだし、
そこそこ力を入れれば人は乗ってくるはず。やる気がないだけだと思う。
806:名74系統 名無し野車庫行
07/10/06 14:56:00 Mhb4WzeQ
>>803
万世橋警察署～ガード下付近に停留所を増設すればいいね。
807:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 01:23:55 2gDIH2gK
必要ない。
808:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 07:17:50 OQgI2IdG
>>807
と思うのはお前だけ
万世橋警察署以外に千代田区の施設もあるし
電気街行くにも便が良くなるぞ
809:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 07:44:40 fKzeuXFE
>>808
もともとバス依存度の低い地域。
そんなところに設備投資しても無駄でしょうね。
810:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 11:56:35 3zxz9DQu
>>804 >>805
力を入れても、乗ってくるのは、杉並・中野方面からバスを乗り継いで、
新宿～銀座乗りとおしのシルバーパス客ばかりという現実があった。
長丁場で効率悪い（秋26・草39タイプ）、渋滞で遅延続出、途中の入れ替えが
少なく運ぶ割に収入が少ない・しかもシルバーパス客多いというだめぽ路線。
本当は銀71時代で終わりにする路線だったのを、都市新バス化してテコ入れ。
それから10数年保ったのだから、御の字でしょ。
811:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 15:30:04 /aimyAOF
>>810
銀71、いや平成ヒトケタ代の都03も乗ったことないでしょ。
都市新バス化は終わりにする路線をテコ入れするような施策ではなかった。
ついでに、乗客減少の要因としては晴海見本市会場の閉鎖が大きかった。
812:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 17:43:11 3zxz9DQu
>>811
当時、銀71を縮小することが模索されていたのを知らないでしょ。
様々なしがらみがあって都市新バス化でテコ入れになったけど。
杉並営業所（当時）において、晴海輸送で良好な水揚げがあったのは事実だが、
それを除くと銀71→都03は当時より不採算だった。
813:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 18:25:16 /aimyAOF
>>812
模索って何だ？ 当時そんなに短縮の話が流れてた記憶はない。
銀71としての東京駅折り返しを増やす可能性はあったようだけどな。
昭和60年代までは係数で見ると少しではあるが黒字だった。
むしろ都市新バス化してわずかに赤字になったんだが。
814:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 19:03:59 IAL2ADJa
>>813
内々の話ね。
815:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 21:39:44 Ir3RIRcu
>>812
＞様々なしがらみがあって都市新バス化でテコ入れになったけど。
確か東京駅～晴海系統（都05）の路線新設による認可申請上の問題が絡んでいたような・・・
05はもともと03（銀71）の折返系統が前身だったから
本線系統の03も一緒にアローズ化させる必要があったわけね
816:名74系統 名無し野車庫行
07/10/13 09:30:09 5+rm5KOa
比較的長めの路線であっても、都02や業10のように
途中での乗客の入れ替わりが多ければ、
都03も短縮大減便にならなかったかもしれない。
817:名74系統 名無し野車庫行
07/10/15 01:14:58 ebEQwjKx
旧都03ってそんなに乗り降りする地点はなかったのかね？
818:名74系統 名無し野車庫行
07/10/15 01:36:31 rk4MBh26
当時の担当者から聞いた話だが、都市新バス化の候補に上がった系統は
すべて黒字系統ばかりで、赤字系統は初めから除外されていたそうだ。
819:名74系統 名無し野車庫行
07/10/18 02:29:56 VHQF98tQ
茶51を全便秋葉原に乗り入れさせてないのは何故？
もう秋51でいいじゃん。
820:名74系統 名無し野車庫行
07/10/18 09:36:09 nGEV3ccD
現状ﾙｰﾄで御茶ノ水～駒込間の現行便数を確保するか、
御茶ノ水～駒込間を減便して秋葉原まで全便乗り入れる
か二者択一しかない。
821:名74系統 名無し野車庫行
07/10/19 00:02:42 6ML6Uqvm
まぁ、里48の大減便で車両が余るだろうから、その時期にあわせて秋51になったりね。
822:現系統のまま存続～池86・里48
07/10/21 18:53:11 ykrMo3pp
自動車部長談話から推察すると里48も池86も大減回するが、路線形態には手を加えないらしいな。
823:名74系統 名無し野車庫行
07/10/23 17:59:49 yZtPU21p
｢ﾀﾞｲﾔその他に必要な改善を加えた上で現路線体系のまま運行することを…｣
と言ってたな。部長かどうかは不明だが。
824:名74系統 名無し野車庫行
07/10/23 18:37:00 O8Km24YC
>>823
たとえば、池８６だと、８時～１７時の間のみ、３０分間隔で運行。
里４８は深夜バス時間帯（日暮里・舎人ライナー終電後）のみ運行（深夜０４）とか？
825:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 20:25:54 EbcJT3Ar
東43は港北駅まで延長になるね。
延長分は回数を微減させて全体の走行ｷﾛは増やさない方針
826:名74系統 名無し野車庫行
07/10/28 21:43:57 AC0lOfO9
東京駅行きをさらに減らす気か？
これ以上減らされたらたまったもんじゃないな。
827:名74系統 名無し野車庫行
07/10/30 18:27:42 8HNER3bS
東京駅～駒込病院間の短縮も検討課題になっている。
828:名74系統 名無し野車庫行
07/10/30 19:15:01 ziSl/hkG
都02乙一ツ橋行きのような免許維持区間になってしまうのかな？
829:北天 ◆Nhokt1Ks/E
07/10/30 23:31:36 haEdmXVk
>>826
本数減らすなら、せめてパターンダイヤ導入汁と言いたいが・・・
渋滞が読めないから難しいだろうな。
830:名74系統 名無し野車庫行
07/10/31 00:15:00 CCL7F4Fw
>>827
東京駅～御茶ノ水駅の短縮ならわかるがな・・・・・
本郷通りでも結構混み合うからねぇ。
831:名74系統 名無し野車庫行
07/10/31 02:41:15 FcAmLYLg
>>829
ぶっちゃけ、都営は本数が少ない路線にパターンダイヤを
導入できれば、あんなに本数が少ないだの何だの利用者に叩かれ、
議員に請願される事もないと思う。が・・・都営はだめぽ。
ただ減るだけだし、束にして本数を稼ぐ事すら出来てない。
すれ違いすまん
832:名74系統 名無し野車庫行
07/11/06 17:09:41 5RPjFYDL
都営バスは走行距離が減ることはあっても増えることはありません。
833:名74系統 名無し野車庫行
07/11/06 22:22:23 /Y7HAP4x
東43は本数が少ない本駒込～駿河台下辺りでも結構客居るからねー
834:名74系統 名無し野車庫行
07/11/09 00:54:23 440TAcBj
東43の東京駅側は残しておいて欲しいな。
大手町とか神田橋とか駿河台下とかあの辺を走る路線はいまや貴重だし。
835:名74系統 名無し野車庫行
07/11/09 18:45:45 75XB2PZP
「君にとって試験とは何だい？」
「雪国の冬みたいなものだね
そなえをしたつもりでも思ってもみなかったところがきしむ
吹雪の夜はじっと耐え
つかのまの晴天に歓喜する
息も白く 雪をかく
そして春には雪解けさ 全てがさらけ出る
じゃあ雪のままでよかったのかって？
笑っちゃうよね
・・・でも、山の奥には 万年雪っていうのがあってね・・・
836:名74系統 名無し野車庫行
07/11/09 23:45:25 CCazYX8n
東43って結構客乗ってる割には儲からないんだよな
東京駅や御茶ノ水方面から本駒込方面まで乗りとおす客多いから
夕方東京駅から乗ったらほとんどの停留所で数人ずつ乗ってきて
混雑してたけど、降車ボタンのランプが初めてついたのは東大農学部前だった。
837:名74系統 名無し野車庫行
07/11/11 16:48:06 hK+ZF9AR
>>824 新都心線関連
池86 大減
池76 新設
早77 減便
838:名74系統 名無し野車庫行
07/11/11 21:59:32 /D45a0Qt
番号だけ書かれてもワカンネ。
839:名74系統 名無し野車庫行
07/11/11 22:57:23 VkD7smFO
池76って言われてもね・・・・・
まさか池袋～早稲田～池袋循環だったら笑えるｗ
840:名74系統 名無し野車庫行
07/11/12 19:37:58 qq3+Pf1U
池76って池86乙の復活版？
841:名74系統 名無し野車庫行
07/11/16 00:44:31 ZrAT/adj
池76ってことは池袋～新宿車庫かな？
842:名74系統 名無し野車庫行
07/11/16 15:42:36 3n/wxsMR
12年12月改正に関係ある話したらどうだ？
843:名74系統 名無し野車庫行
07/11/17 03:08:20 ndI1zQjO
はいはいはいはいわろすわろすわろすわろす
844:名74系統 名無し野車庫行
07/11/18 10:43:51 ZYat8VsT
里48は昼間30分車間に大幅減回
845:名74系統 名無し野車庫行
07/11/25 17:48:36 4pv3GVeU
>>1
局の人員定数を一名も増やさず大江戸線開業に必要な要因を内部から捻出する。
大量に出せるのは自動車部門しかなく400名以上の職員を減らした。
こうした条件下での路線改廃と大幅減回。
内外から強い批判があった。都03の新宿復活論など最近まで燻っていた。
自分は計画のほうではなかったが、個人的にはかなり無理な計画だったと思うけどね。
846:名74系統 名無し野車庫行
07/11/26 12:44:48 otXDjTqC
地方公営企業である以上、仕方ない選択。
847:名74系統 名無し野車庫行
07/11/27 01:28:33 TWYh3Eir
財政再建乙
848:名74系統 名無し野車庫行
07/11/29 13:55:16 hwpxFOcL
>>845
あの頃、ぽっぽ委託と協力会駅スタッフという制度があれば
ここまでばっさりとバスを切り捨てずに済んだのかなぁ？と思う。
849:名74系統 名無し野車庫行
07/12/03 00:10:17 ylxumaXG
「四」が付く系統が全滅してしまった
850:名74系統 名無し野車庫行
07/12/09 22:25:09 blLK1bPF
系統再編上仕方ない措置。
四97はﾀｰﾐﾅﾙ新宿直結で利便が拡大したし。
851:名74系統 名無し野車庫行
07/12/10 23:05:00 gANcIiVV
test
852:名74系統 名無し野車庫行
07/12/24 14:37:52 sw9mv3HK
平成10年～14年頃の都バスは縮小一辺倒だった。
今は担当者も変わったし…。
853:名74系統 名無し野車庫行
07/12/24 22:53:21 SzwqEFbO
確かに、その頃の勢いで縮小に次ぐ縮小だと、そのうち江戸川区みたいな端っこは丸ごと切り捨てるんじゃ?
(あの辺なら京成が後を継ぐだろうし)なんて妄想もその気になれば出来たよな。
854:名74系統 名無し野車庫行
07/12/25 03:24:48 Ys+q/tgK
江戸川区みたいな稼ぎ場所を切ってどうするよ？
855:名74系統 名無し野車庫行
07/12/25 16:26:23 CuUPIEQv
稼ぎ場所ゆえに老人率高し。
諸刃の剣。
856:名74系統 名無し野車庫行
07/12/26 01:21:03 L2cshUzb
老人率高けりゃ稼ぎにはならんね。
江戸川区は老人よりむしろ子供連れの方が目立つが。
857:名74系統 名無し野車庫行
07/12/26 12:34:42 5OHPYG0V
それでもエロ川は稼げてるほうだと思うよ。
エロ川･江東(城東)は南北の鉄道がないに等しいから、
通勤だろうが通学だろうが南北間の移動が必要な人はバスを使うしかない。
鉄道があったら、時間にゆとりのある老人だけになってしまって
よっぽどの路線でもないと稼げなくなる→減便→はと→撤退となるんだろうけど。
858:名74系統 名無し野車庫行
07/12/27 06:56:19 Rpz74vGW
都心路線を切って江戸川区のような収益率の高い地域に特化できるものなら、
そうしたいというのが局の本音。
859:名74系統 名無し野車庫行
07/12/31 18:22:14 d0XQpfD/
age
860:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 04:58:26 pT9g0DQl
>>858
都営新宿線開業時に新小21もしくは新小22を京成が
補償目的に移管して欲しかったが都営が断ったんだよ。
861:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 07:16:46 7lb+cAXd
規制が緩和されたから今では自由に他社エリアに侵入できる
わけだが、そこまでして関係がギクシャクしてもねえ。
862:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 00:21:28 ZNNis/9r
東京駅を発着するバス路線減ったよな。
863:東京駅へ乗り入れる系統
08/01/26 01:08:51 ShRRKqN2
【昭和50年】
新宿駅西口～東72・東75
渋谷駅～東82・東83・東84・東85
【現在】
新宿駅西口～なし
渋谷駅～なし
864:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 12:24:21 9ISuOJ81
山手線西側の地域の路線の衰退が著しい。
865:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 17:50:42 YMASsZnG
平成２年の利用者は１日９１万人だったが、今は５８万人。
866:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 20:11:49 0sfUQNfw
うち2万人はコミケ客とかじゃないだろうなｗ
その間、半蔵門線や南北線・都営三田線の延伸もあって2/3で済んでるならまだマシじゃないかと。
867:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 01:30:40 uFzTQQTD
茶81復活して
868:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 02:00:18 pf/IHOxi
流石にいらないだろ・・・・
秋76のほうが需要有りそうだし。
869:名74系統 名無し野車庫行
08/02/14 21:57:24 Bya7N9p1
茶51を再び日本橋まで引っ張ってほしい
870:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 23:42:59 ebuPlGpx
ありえない話はやめろ。
871:名74系統 名無し野車庫行
08/02/29 15:13:50 XcI/NtoE
しかし今なら秋76とか田70とか黒10も残ったのかな？
872:名74系統 名無し野車庫行
08/02/29 16:08:39 irClC1bw
仮定の話しても仕方あるまい。
873:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 18:26:04 ml3oIjjf
もう過去の出来事になった。
874:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 18:55:21 oyTDu9f9
少なくともS-1とかいう無意味な急行便を走らせるよりは茶51の日本橋延長のほうが現実的かと思われ。
875:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 22:06:16 bQZI1i/X
日本橋延長の必要はないと思う。
876:名74系統 名無し野車庫行
08/04/10 08:46:23 C+EBNviD
黒10が懐かしい
877:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 15:14:40 hH9VO5bI
島
878:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 12:52:17 EBNnbpz0
俺はもう7年以上 神保町に立ち寄っていない
879:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 13:08:28 5BhUovGG
そんなこと誰も聞いておらん。
880:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 21:23:32 840t6TQg
-------- 糸冬 了 --------
881:名74系統 名無し野車庫行
08/05/24 00:20:33 D9MDwtDi
江戸川の矢向って奴は
一般常識を知らない
民間の常識をおしえてやるぜ
くされ公務員が
882:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 21:48:10 rg2iu4uZ
883:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 23:38:54 amV20pBj
本数は減らされたとはいえ里48も池86も生き残ったわけで、
新規鉄道並行路線をばっさり切り捨てていた90年代末～2000年頃とは
方針が変わったのだろうな。
観光路線とはいえ日本橋から須田町とか秋葉原方面への路線が復活したのも特筆すべきことだし。
884:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 23:43:41 xfIZcHTd
池86を切っていいから都03と田70を復活させてほしい
885:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 00:29:57 Y1AZ42Xr
>>883
切り捨てたところに路線を引きたがる
事業者がいるかもしれないことを学習したのだろう
六本木界隈のちぃバスも積み残しを出すほど盛況らしいね
盛況なコミュバスは結構な事だがなんか違うような気もする
886:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 00:57:03 InT70VG5
>>885
コミバスは福祉的な側面がある程度強いから微妙なところがあるが、
営利事業の路線バスでだらだら残し、営業係数に任せてジリ貧だったら・・・とか考えると
ある時期にスパッと切ってその後新しいスキームで引き直しってのも地元的には良い結果になったのかも。
もしちぃバスが都営主導になってたら、在りし日のミニバスみたいな結果になっていたかも知れないしw
887:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 22:03:30 TuEY3/6n
確かに田70や茶81、水59などが廃止された一部区間でコミュバスが走るようになってる。
橋86→メトロリンク日本橋ってのもある。
都内中心部のバス事業も民間に任せたほうがいいのかな？
888:名74系統 名無し野車庫行
08/06/25 22:44:44 /dHTCdYW
age
889:名74系統 名無し野車庫行
08/07/03 08:44:10 wdgJG2+C
890:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 02:29:54 +YG62mVc
あげ
891:名74系統 名無し野車庫行
08/07/23 00:25:40 gIqtTYAK
>>887
浜59 浜松町―一ツ橋―巣鴨―志村車庫(KKK)
東55 東京駅北口―御茶ノ水―巣鴨―志村車庫(KKK)
東51 東京駅北口―御茶ノ水―駒込―王子―志村車庫(KKK)
892:名74系統 名無し野車庫行
08/08/15 16:47:25 I/H8U2iP
保守
893:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 12:50:27 3XIi5oav
>>887
都営バスは青梅だけ残してあとは民間委譲しる
894:名74系統 名無し野車庫行
08/09/02 22:11:32 zqLKHT1B
法律上、できません。
委託って何か知っていないのに、委託と言う言葉を使うなよ
895:名74系統 名無し野車庫行
08/09/04 00:13:36 yVrJRrz4
なんでできないの？
札幌を筆頭に全国各地で公営バスが民間移譲されているけど・・・
896:名74系統 名無し野車庫行
08/09/20 11:39:21 MALbcnYD
捕手
897:名74系統 名無し野車庫行
08/09/20 19:03:17 +Qhi3nDg
浮上
898:名74系統 名無し野車庫行
08/09/27 12:32:06 s2XcYSSu
>>894は移譲と委託を混同している。
899:名74系統 名無し野車庫行
08/09/27 17:52:24 1S71ml7B
>>894
誰が委託と言う言葉を使ってるんだ？
>>848を最後に使われてないが
900:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 10:39:36 hRgYr9iN
>>899のような基地外はｽﾙｰ汁
901:名74系統 名無し野車庫行
08/09/28 10:48:44 6pWjr/DH
>>900
気違いはお前だろ
902:名74系統 名無し野車庫行
08/10/01 20:00:11 +aDtjf3d
↑と気違いが申しております。
903:名74系統 名無し野車庫行
08/11/01 23:34:30 1o5qYFNP
あ
904:名74系統 名無し野車庫行
08/11/02 02:53:15 fKBQ7zW5
茶80
渋谷駅～順天堂病院
橋68
新橋駅～練馬車庫
上48
秋葉原駅～竹ノ塚駅
905:名74系統 名無し野車庫行
08/11/13 01:46:19 quHqbLRH
東94
銀86
906:名74系統 名無し野車庫行
08/11/13 19:15:20 5DdxUuZG
>>904
渋谷駅～順天堂は茶81だぽ
渋谷から書泉逝くのに愛用してた
907:名74系統 名無し野車庫行
08/11/13 22:14:14 CyqZElQh
>>906
オレは学校バックレするのによく使ってたなぁ。
いつぞや富士銀行赤坂支店の強盗騒ぎに遭遇して
怖かった
908:名74系統 名無し野車庫行
08/11/19 01:48:39 WiBm7EeN
王54 王子駅～北区神谷町～大和町～常盤台教会
909:名74系統 名無し野車庫行
08/11/19 21:07:23 Sk74RKTL
>>906
茶80ってのもあったんだよ。
始点終点は茶81と一緒なんだが、茶80は途中四谷を経由していた。
橋68とか上48とか出している時点で2000.12.12の話しようとはしてないようだしｗ
910:名74系統 名無し野車庫行
08/11/20 00:07:27 ObqPUfwY
草28は浅草橋を通るから『草』なんだろうが、浅草に行くバスっぽかった
『神』じゃダメだったのかな？
911:名74系統 名無し野車庫行
08/11/21 06:52:08 PfgLslmS
都03 新宿■西口～晴海埠頭
黒10 目黒■～東京■丸ノ内南口
草28 神田■～葛西車庫
茶51 御茶ノ水■～王子■
茶51 東京■丸ノ内北口～駒込■南口
水59 一ツ橋～巣鴨■
田70 港区スポーツセンター～新宿■西口
秋76 秋葉原■東口～新宿車庫
四80 四ツ谷■～赤坂アークヒルズ
茶81 順天堂病院～渋谷■
橋86 日本橋三越～目黒■
渋88 渋谷■～東京■丸ノ内南口
四92 四ツ谷■～品川車庫
反96 五反田■～溜池
四97 四ツ谷■～品川車庫
912:名74系統 名無し野車庫行
08/11/22 18:41:56 6KPZ2USm
それで何なの？
913:名74系統 名無し野車庫行
08/11/23 13:58:12 dyzwDryc
>>911
なぜ「駅」の部分を黒四角にしているの？
914:名74系統 名無し野車庫行
08/11/23 14:08:39 mWcnsDY6
>>913
漢字が読めずに変換できなかったんだろ。
915:名74系統 名無し野車庫行
08/11/26 08:44:08 2zIJsSPD
イラつく、８時31分の渋谷行きに伊勢丹前で乗ろうしたらバス停ちょっとずれただけなのに乗車拒否しやがった
916:名74系統 名無し野車庫行
08/12/06 10:39:49 Qz8BvqX+
>>915
こうした場合の乗車拒否は正当。
バス停を離れたのに乗せろというのは筋違い。
917:名74系統 名無し野車庫行
08/12/07 20:03:15 PJxn5qRj
つーかｽﾚ違いだろうが
918:名74系統 名無し野車庫行
08/12/09 21:52:42 nI9S0vmh
まあな
919:名74系統 名無し野車庫行
08/12/15 21:48:31 69FRBh71
保守
920:名74系統 名無し野車庫行
08/12/17 08:00:43 tOTa3Vv8
12.12テロから８年経ったか。
921:名74系統 名無し野車庫行
08/12/22 10:19:10 qgSURZV2
都バスなんて全部廃止でよろし
東京には都電が似合う
922:名74系統 名無し野車庫行
09/01/07 23:03:08 93YWhJTk
定期点検
923:名74系統 名無し野車庫行
09/01/08 03:39:55 +MCfuDNM
品川営業所→京急バス
港南支所→京急バス
渋谷営業所→小田急バス
小滝橋営業所→関東バス
早稲田営業所→都電を少し延ばす
杉並支所→小田急バス
青梅支所→西東京バス
巣鴨営業所→国際興業
大塚支所→国際興業
北営業所→国際興業
練馬支所→西武バス
千住営業所→東武バス
南千住営業所→京成バス
青戸支所→京成バス
江東営業所→京成バス
江戸川営業所→京成バス
臨海支所→ベイシティバス
深川営業所→京急バス
924:名74系統 名無し野車庫行
09/01/11 23:31:02 3dWXl2zd
>>923
同意
925:名74系統 名無し野車庫行
09/01/24 08:11:41 B3QwC0Hy
また，新走りが多いために増える。
926:名74系統 名無し野車庫行
09/02/03 09:52:12 zGp4I15J
>>923-924
？
927:名74系統 名無し野車庫行
09/02/03 10:27:17 7vLZwcY5
>>923
品川、渋谷の半分は東急
杉並は南半分京王、北半分国際興業