10/07/31 15:09:53 GD3H3JP0
何時までも待たせるに決まってるだろ。
216:７７４ＲＲ
10/07/31 15:14:49 zi/K64cu
坂本龍馬なら絶対推進していると思います。
217:７７４ＲＲ
10/07/31 15:34:21 GD3H3JP0
現代には坂本竜馬は居ないんだよ。
そして現実にはたらればは無いんだよ。
そんなに変えたきゃ自分が坂本竜馬の代わりにやれば良いんだよ。
そこまでして変えたくないから何も行動してないんだろ？
結局誰も600化なんて望んでないって証明にしかならんよｗ
218:７７４ＲＲ
10/07/31 15:35:57 X7AOazIX
どんどんロビー活動は進んでるらしいよ。
正直やらなければ日本の産業の未来はない。
219:７７４ＲＲ
10/07/31 15:47:05 GD3H3JP0
ならその内実現するかもね。
それまで待ってりゃ良いじゃん。
此処で喚いた所で近道にはならんよ？
220:７７４ＲＲ
10/07/31 15:55:02 dIPUIiuH
>>219 此処で喚いた所で近道にはならんよ？、と簡単に言うけれどじゃあ次の手はあるの？
資源があるわけじゃないし人的資源だって雇用を大事にしないからとっくに海外に流出してる。
サービス？金融？それほど優位なサービスや独自の金融工学が日本に存在するわけ？
かつては、サービスやソリューション、技術、信頼、ブランドというものを
人ではなく「モノ」に転写して大量に世界に売れたことに日本の優位性はあったのだ。
モノならば銃弾が飛び交う地域でも殺されないし、病気にもならない。壊されても再生産できる。リスクも少ない。
そして国内で雇用を守ることで、「技術や優位な暗黙知・ノウハウ」を囲い込みこれも優位を維持してきたのだ。
将来に対する不安が少ないから家庭を築くことが出来、人口増加・国力増大も図れた。
資源確保は一部の商社マンが官民挙げて駐在員として切り込めばよい。だから尊敬もされたのだ。
日本人の顔が見えない、と世界から揶揄されたこともあったが、それこそ日本の大成功の秘密だったのだ。
今は人をあらゆるリスクに晒して一般人をばら撒いてるじゃないか。これは大問題だ。
国民全員がグローバル化？英語ぺらぺら？冗談じゃない。国民の95パーセントはついてこれないぞ。
官民財の40歳代～60歳代は先人の苦労というものをまったく分かってないから、
国の財産・かけがえのないものをこの10年で放出してしまった。反省すべき。
もはや流出した技術・人材は取り返すしかない。
優秀な人材・企業が「日本」に集結するような策を考えなければならない。
かつての単純労働者の移民構想なんて愚策。
たくさんの優秀な研究者・文化人に帰化してもらえるような魅力的な国にしなければ
40歳代～60歳代が行ってしまった致命的なミスを取り戻すことは出来ないぞ。
まずはバイクだ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだ。 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。
221:７７４ＲＲ
10/07/31 15:57:52 ncy52ACp
アメリカやヨーロッパなど諸外国の二輪車メーカーだって同じつらい思いをしてると思うよ。
もっと日本市場を開く施策をして、海外企業が日本にきてもらうことも考えないと。
そこで日本人の雇用も生まれるんだよ。
本当に４００は大きな足かせ。
軽自動車の規格と違って国内産業、雇用の保護にすらなってない。
222:７７４ＲＲ
10/07/31 15:58:34 jVzoUf7E
ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883㏄までにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
223:７７４ＲＲ
10/07/31 15:59:12 GD3H3JP0
ID変えて自演してる一人以外誰も賛同者の居ないスレで喚く事に意味があるのか？
お前以外の全員がお前のキチガイぶりを笑ってるだけじゃんｗ
224:７７４ＲＲ
10/07/31 15:59:48 7Wree/7X
ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
日本を生産拠点にして輸出してもらうことも出来るし、中国や貧困国と違ってブランドイメージが損なわれることもないし海外メーカーにもメリットがある。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。
225:７７４ＲＲ
10/07/31 16:00:49 9yNPJMCM
>>223 いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるんだよ。
226:７７４ＲＲ
10/07/31 16:04:29 mTbgTddS
まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。 ∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ；） ･･さ、流石だな、兄者
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ / ｨ | |
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＿_ ＿/ Prius // FMV // VAIＯ // Ｍeｂiｕｓ // LaVie /＿＿＿＿
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227:７７４ＲＲ
10/07/31 16:04:38 DW+BDarC
>>217 他人に頼るってそんなに悪いことかな。性急にことを運ぼうとして問題行動おこすよりもよほど健全だと思うんだけど。
政治家や業界にお願いしてことを進めてもらうのが一番いい方法。
ひとりの力では何も起こせないわけだし。
警察だって実はまんざらでもないんじゃないかな。
合意形成しろ、って言ってるわけだし。二輪業界も安全活動やってるのに政府に対してPR不足なんだと思う。
228:７７４ＲＲ
10/07/31 16:10:34 2aE8QJm2
民主党なんか組合系のルートがあるんだからさ、
ヒステリックに二輪つぶしをはかろうとするPTAとか婦人団体とかに
もうちょっと理解協力を求めるようなことをやってもいいんじゃないかね？
環境対策・渋滞緩和に二輪は非常に効果的なんだし。
実は二輪にかなり理解をもってる警察だって、実はこの衆が騒ぐからやりにくいんだろう。
229:７７４ＲＲ
10/07/31 16:16:13 LHpr/kY7
400制限も、根拠はないけどとにかく当時ヒステリックに大騒ぎしたPTA父兄の皆様に
「規制しましたので安心してください」という警察側のポージングの意味あいが強かったからなあ。
本当に当時少年少女として日本の二輪文化を荒しに荒らした今の40歳代～60歳代が悪いと思いますよ。
どうにかしてください。
230: ◆MCbrZ1600A
10/07/31 16:20:14 T3gxJm+V
確実に頭の中に蛆がわいてるな。
231:７７４ＲＲ
10/07/31 16:26:04 LHpr/kY7
>>230 ひとに対して蛆がわいてるとかいう前にちゃんと自ら行動して合意形成を進めて欲しいです。
なんと、対立軸の二大政党それぞれに
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
があります。
5年前じゃ考えられなかった画期的なことなんですよ。
地道な活動の成果なんですよ。
232:７７４ＲＲ
10/07/31 16:42:52 53uMye7P
>>220
だいたい400ccって、550cc～600ccの輸出用の排気量を落として・・・ってのが多いんじゃない？
なのになぜその中途半端な”600クラス（～699cc）”で切るの？
600ccクラスは、599cc以下で良いじゃん。
> 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
> 絶対やったほうがいい。
233: ◆MCbrZ1600A
10/07/31 16:49:43 T3gxJm+V
>>231
もう正常に考えることすらできなくなったみたいだね。
自ら？って誰？ 誰に進めて欲しいって？ 行動の主体が
どこにあるか、さらには自己同一性に欠けている。
例えば今、もしバイクに乗って乗っていないのだったら、
それは免許のせいではない。 別の理由じゃない？
234:７７４ＲＲ
10/07/31 17:35:31 zpOQafI7
>>232
横からだけど600できっかり斬らないのは
612ccとか微妙な排気量のがあるからじゃね？
もっとも個人的には600(599)でも699でもどっちでもいいけどなw
235:７７４ＲＲ
10/07/31 18:29:44 GD3H3JP0
>>231
その、
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟と自由民主党オートバイ議員連盟
とやらは普通二輪で600まで乗れるようにしようなんて動きは全く見せてないけど？