10/07/26 20:59:33 0Bon3jbU
を
900:７７４ＲＲ
10/07/26 21:29:10 sJTV8OKv
ひ
901:７７４ＲＲ
10/07/26 21:33:50 wZ5aTog/
ぎ
902:７７４ＲＲ
10/07/26 21:33:56 1Vu47gyC
ろ
903:７７４ＲＲ
10/07/26 21:36:52 huYPoZVP
ち
904:７７４ＲＲ
10/07/26 21:51:41 nt3REgL1
あ
905:738
10/07/27 00:18:14 kcjHHG1y
前回投稿しましたが、サイズがでかくなりすぎたのと
本日埋立地でいい直線の庭を見つけたので再投稿します。
多少乗りなれてきておそらくタイムもこちらの方が多少よくなっていると思います。
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
メーカー：ホンダ
車種：LS125R
水冷２ストローク単気筒
排気量 123.5cc
車重 99.8kg
最高出力 24ｐｓ/8500rpm
最大トルク2.0kg-m/8500rpm
フルノーマル
ガス満タン
体重60kg
906:738
10/07/27 00:31:27 kcjHHG1y
最初に練習でとったのですがこっちの方がタイムよさそうでしたので一応あげときます。
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
907:７７４ＲＲ
10/07/27 00:32:58 q7V4Ppx/
あまりアップしすぎると編集人の負担になるぞ～
908:７７４ＲＲ
10/07/27 00:34:35 6px/xq7N
またそうやって複数あげるんだから･･･
909:７７４ＲＲ
10/07/27 00:44:21 3577UFG7
tes
910:７７４ＲＲ
10/07/27 01:38:27 bs4G3oq7
tesってなんだ？
911:７７４ＲＲ
10/07/27 01:44:03 3577UFG7
tes
912:７７４ＲＲ
10/07/27 02:31:55 bs4G3oq7
？
913:７７４ＲＲ
10/07/27 12:50:42 DQF8DEBU
Tﾊﾞｯｸは
Eよね
Sサイズなら尚更に
914:７７４ＲＲ
10/07/27 13:30:59 tiyV5sGn
スレ違いだけどこの緑のバイクて
ギアはオートマですか？
上のＺ３３の例のように変速ロス考えると結局ＡＴの方が速い？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
915:７７４ＲＲ
10/07/27 14:09:10 YcgK2Alv
ATのZ33は給排気にECUまで弄ってるぞ
おまけにMTの方は板割り運転だ
916:７７４ＲＲ
10/07/27 17:39:58 pWHfsMtL
>>914
そのバイクがそうかは知らないが、２輪はたいがいエアシフターだと思う。
圧縮空気とか炭酸ガスとかの力でドグミッションを強引にシフトする。
Z33とかのトルコンのATとは全く違って２ペダルMTから不要な機構を取り除いた感じ。
917:７７４ＲＲ
10/07/27 18:19:17 KwRoopt+
>２ペダルMTから不要な機構を取り除いた
トラックや一部市販車に積まれる、いわゆる2ペダルMT（クラッチいらない）とか非トルコン式AT（自動変速）とかと一緒にしないほうがいい
ミッションを叩き込む感じなのは確かだが、基本的にシフトアップ「しか」考えられていない
918:７７４ＲＲ
10/07/28 19:17:11 HbrrJho/
>>914
そもそも変速機構ついてないんじゃないのこれ
919:７７４ＲＲ
10/07/28 19:25:51 iCYsDycT
>>918
大抵2段変速