10/07/13 02:31:06 d2+yGqCg
カワサキのオイルは4Lが一番コスパよくないか？
20Lは全く安くない不思議
821:818
10/07/13 11:26:10 yuYKBW7X
>>819
ZRX1100 フィルター交換で3リッター
使い切るのに2年ぐらいかかりそうだが劣化したりしないのかが気になるんだ
822:７７４ＲＲ
10/07/13 14:26:48 CloD5WX2
オイル漏れの補充分も考慮すれば1年ぐらいで使い切らないか？
823:７７４ＲＲ
10/07/13 15:05:38 kF7Q6+2G
>>822
漏れ方想像したら吹いたｗ
824:７７４ＲＲ
10/07/13 16:03:43 lTU4qhuH
ちゃんと蓋しとけよ
825:７７４ＲＲ
10/07/13 18:45:08 0Rt1Cobi
ZRXは漏れてくるのがプラグホールくらいという優秀なバイクだから難しい。
826:７７４ＲＲ
10/07/13 20:02:04 yuYKBW7X
>>822
オイル漏れるのは空冷 特にザッパー系
ZZR系のZRXの問題はカムのかじりぐらいだぞ
827:７７４ＲＲ
10/07/13 21:05:27 uX1Tx5bj
カムのカジリが大した問題ではないそのフトコロの広さが素敵
828:７７４ＲＲ
10/07/13 21:07:48 svx14u+I
え？そんなにオイルが漏れないのにKawasakiを名乗ってるの？
829:７７４ＲＲ
10/07/13 21:48:55 kF7Q6+2G
>>826
あぁ、いや
補充分でペール缶を使いきれる漏れ方を想像して、なｗ
830:７７４ＲＲ
10/07/14 11:25:25 MWCvRJ6/
昔ZZR400K3を乗ってたけど、漏れなんて滲み程度だったぞ
831:７７４ＲＲ
10/07/14 15:23:25 t8AnP6L8
>>820
自分もカワサキオイル使ってるわー
ここじゃまったく話題にでないけどｗ
832:７７４ＲＲ
10/07/14 18:42:12 FK0gL0Ih
カワサキ純正ってちょっと高いよね。
でも私もＤトラにＴ４使ってる。
833:７７４ＲＲ
10/07/14 20:28:41 Ynyd+EOp
>>830
ここにいる奴らは滲み＝漏れって解釈してるようだなｗ
834:７７４ＲＲ
10/07/14 22:19:00 FrfF04oH
URLﾘﾝｸ(www7.atwiki.jp)
ニンジャスレより転載。
835:７７４ＲＲ
10/07/14 22:19:39 pVP9zglG
唐突にすいませんが２サイクルオイルのスレは今どうなっているんでしょうか？
836:７７４ＲＲ
10/07/14 23:07:33 lGUYEqih
>>835
【煙】2stｵｲﾙｽﾚ24缶目【香り】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
837:７７４ＲＲ
10/07/14 23:16:17 pVP9zglG
>>836
ありがとうございます
半角ですか…
838:７７４ＲＲ
10/07/15 00:38:37 15e+oDhx
>833
カワサキ乗りは漏れ=滲みって解釈してるようだなｗ
839:７７４ＲＲ
10/07/15 20:48:52 s+a4ztvo
個人的には滲み⊂漏れかなあ
痒み⊂痛みみたいなもんで
840:７７４ＲＲ
10/07/15 23:04:48 JmxbfAnZ
国産乗り：垂れるまでは滲み、1滴垂れたら漏れ。
カワ、外車乗り：オイル継ぎ足しで誤魔化せるうちは滲み、ダラダラ溢れたら漏れ。
841:７７４ＲＲ
10/07/15 23:12:47 /QI8u/gW
カワサキは国産ですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ちょっと表に出ようか？>>840
842:７７４ＲＲ
10/07/15 23:38:24 FeO/jBh2
カワサキは漢国と何度言ったｒ
843:７７４ＲＲ
10/07/16 00:00:42 GmCm/Kzq
俺のカワサキは合成油でも漏れ・滲みないから
844:７７４ＲＲ
10/07/16 00:22:33 xUYnckPw
漏れ、滲みが無いなんて本来当たり前の事が
さも自慢のように書けるのがkwskの凄さだな
845:７７４ＲＲ
10/07/16 00:49:16 K7n06E9V
自慢じゃなくて
カワサキだからって漏れ・滲みが
当たり前じゃないってことよ
846:７７４ＲＲ
10/07/16 00:58:42 RzGbyzxz
身内がKMJの中の人なんだが
「kwskはオイル漏れするってクレーム付けられるがアレはオイル漏れじゃねぇ！オイル滲みだ！」
って言い張ってる
847:７７４ＲＲ
10/07/16 17:02:22 PMztWhrP
アメリカでトヨタみたいなバッシングされたら死亡だなww
848:７７４ＲＲ
10/07/16 18:27:52 L9SRRHx1
カワサキ何台も乗り継いだけど、90年代以降のやつはオイル漏れ無いよねえ
849:７７４ＲＲ
10/07/16 21:17:18 ontzmmg9
ある時期を境にカワサキのオイル漏れが激減したのは事実で、理由として一番大きいのは調達する金属のレシピが変わったことと聞いた。
川重ともなると自社調達している素材を流用する方がコスト安なので従前そうしてたが、配合比が旧来のままで熱膨張やらなにやらへの改善が遅れてた。
でも自社生産量の数パーセントにもならない二輪用エンジンのためにわざわざ新規生産するにはコストがかかりすぎる。
なので他社に納入してるメーカーから生産ロット分だけ購入して製造するようになったらこれがもう。
まあ、季節工が入る時期の生産分はガスケットが歪んでたりとかってのは今もあるようだけど。
850:７７４ＲＲ
10/07/16 22:56:44 VWBBzisg
>>848
オイル漏れは稀だけどオイル染みなら90年代以降も健在だぞ
ゼファーのシリンダーヘッドのところ見てみりゃ分かると思う
ガスケットの劣化が原因
851:７７４ＲＲ
10/07/17 00:05:40 ksz+Y9d2
そんなモン拭いとけ。
機能に何ら支障も無いのに、それが我慢できないなら、大方のクレームを聞いてくれる
ボッタクリの外車でも買っておけ
852:７７４ＲＲ
10/07/17 00:06:50 awhFi4gb
そりゃガスケット劣化すりゃどこのメーカだって滲むだろ。
853:７７４ＲＲ
10/07/17 00:07:29 bp1sv4fU
勲章
854:７７４ＲＲ
10/07/17 09:05:29 8kZMJpla
カワサキかあ・・・
こんなのあるね
カワサキの十戒
1：カワサキと気長に付き合ってください
2：カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります
3：カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください
4：カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません
5：カワサキにたくさん触れてください
6：カワサキを乱暴に扱わないでください
7：カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください
8：貴方には自転車もあるし、車もある
カワサキにだって航空機もあれば船舶もある 負けてません
9：カワサキが何年も元気に走れるように、
できるだけカワサキと会話してください
10：カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
カワサキがずっとオイル漏れしていた事を
あとはオイルが滲むのはオイルが入っている証拠とか言う話もあるｗ
855:７７４ＲＲ
10/07/17 11:36:01 i1h7jU78
>>850
他社は空冷もオイル滲み皆無なのかね？
856:７７４ＲＲ
10/07/17 16:09:46 2Ph/QuiN
1972年製CB50Jがヘッドカバーからオイル滲みしたことがあったな。
圧着パッキンではなく溝にラバーリングが入ってた
うっすら滲むんだけど酷くはなく、しかもある程度で止まるが、拭くとまた滲むw
6.3PS10500rpmだから60007000rpmが常用だったな～
なぜか夏になると思い出す
うるさくなく小気味良い楽しいバイクでした
857:７７４ＲＲ
10/07/17 20:29:55 o1gdadOn
>>854
どこの犬だよ、カワサキｗｗｗ
858:７７４ＲＲ
10/07/17 21:03:45 R6SkAoUu
川崎汁工
859:７７４ＲＲ
10/07/17 21:36:23 WQCVhxKm
カワサキのER-6ｎと言うバイクが手抜き溶接で
不具合てんこ盛りらしいね。
ユーザーが晒してるけど川崎重工が責任逃れて
逃げ回るサポートには呆れた。
860:７７４ＲＲ
10/07/17 21:45:10 R6SkAoUu
もうメイドインジャパン品質も崩壊しつつあるね
861:７７４ＲＲ
10/07/17 21:48:57 7bub0rZG
>>856
誰も”60007000rpm”に突っ込まない件について
862:７７４ＲＲ
10/07/17 21:51:44 zoTdp7yk
>>855
カワサキは量と頻度がちと多いんだろ
ゼファー乗ってる知り合いが言ってたが、ぶん回した後膝にオイルが点々と飛んでるとか…
カワサキ乗るなら水冷が無難だろ ZRX1100いいぜー
>>856
1972年製で60007000回転回るとは凄いですなｗ
863:７７４ＲＲ
10/07/17 21:57:14 5PPxQ/5h
ただ単に「～」記号を入れ忘れただけだろ
揚げ足取りだけで建設的でないレスをするぐらいならROMって欲しい
864:７７４ＲＲ
10/07/17 22:32:04 7bub0rZG
>>863
何マジレスしてんだ、せっかく ID:2Ph/QuiN がボケてくれたんだからツッコミを楽しめよ
空気読めない奴だなー
865:７７４ＲＲ
10/07/17 22:49:32 baBuyAl2
>>859
mixiでも化けの皮剥がされてんのによーやるわ
866:７７４ＲＲ
10/07/18 00:43:44 LeNGaOeG
うぁ～ん、ママーン、油が漏れたよー、バイク壊れちゃうのかな。
こんな感じの小心小僧が多いスレだねここは
867:７７４ＲＲ
10/07/18 00:58:28 TwX8Ak/x
カネ払って買うのだから
漏れるより漏れない方がいいと思うが。
868:７７４ＲＲ
10/07/18 04:27:26 BSyYLzWD
Ｆ-ＤＡＳＨを応援してね。
869:７７４ＲＲ
10/07/18 08:34:15 6TNiP9Kn
俺達の冒険はこれからだ！！
F-DASH先生の次回作にご期待ください
870:７７４ＲＲ
10/07/18 08:46:51 ifRrBaDr
イラネ
871:７７４ＲＲ
10/07/18 08:58:16 w4QAs+ee
>>866
そもそも、オイルが漏れるってこと自体異常だろうがｗ
872:７７４ＲＲ
10/07/18 09:05:16 07DESnOp
>>871
何言ってんだ。オイルが入ってる証じゃないか。
873:７７４ＲＲ
10/07/18 10:26:16 EESIbAGd
まあ、カワサキは実際オイル漏れするしな。持病だとおもえばいいんじゃない？
ホンダだって電装系統が弱いし。
ただ、ER-6ｎはほんとにありえないと思った。GSRやグラディウス買えば
エントリーユーザーはいいと思う。
874:７７４ＲＲ
10/07/18 10:29:17 LeNGaOeG
しかしジジイばかりのスレだなｗ
川崎がダダ漏れレベルのオイル漏れなんていつの時代だよｗｗｗ
もう２０年も前から川崎のオイル漏れは滲む程度に成っている。
年寄りは新しい事が覚えられないし、古い事を誇張して覚えてるからなぁ～ｗ
875:７７４ＲＲ
10/07/18 10:34:48 k2dB+C0P
>>874
ER-6ｎの手抜き溶接によるクラッシュに対する川崎重工の対応知らないの？
ヨーロッパじゃとっくに川重が回収修理してるのに
日本ではあえて放置していて、実際にヨーロッパで起きている故障が起きても
すっとぼけているんだよ。オイルの滲みどころの話じゃねぇ。
MIXIのやつがギャーギャー騒ぎ出す前にフレームのあちこちにクラックが入った
ERをうっぱらって清々した。
876:７７４ＲＲ
10/07/18 10:42:16 LeNGaOeG
クレーマーの自作自演猿芝居なんぞ知らんわｗ
877:７７４ＲＲ
10/07/18 11:38:17 jRi74SYd
ID:LeNGaOeG＝頭弱いというのは理解できた
878:７７４ＲＲ
10/07/18 12:34:19 i4fhg8oW
ヤマルーブプレミアム10W-40を
リッターSSに使うのってどう?
ハイペースツーリングやサーキットがほとんどなんだけど。
半合成、10W-40ってこの時期どうかな?
879:７７４ＲＲ
10/07/18 12:42:35 qhRHEQqK
よいオイルですよ
880:７７４ＲＲ
10/07/18 17:28:13 ChE22V9n
ベリティのオイルってどうですか？
安売りしてたもんで。
881:７７４ＲＲ
10/07/18 20:47:24 0EaogkEX
>>874
何の工作か知らんが20年は無いわ。あったとしてもせいぜい10年。
98年式はよく漏れますよとｗ
つか、数日前からここまでSUMIXが無いのがイミフ。
よくわからんオイル使うなら、もう考える必要すらないだろ。
882:７７４ＲＲ
10/07/18 21:48:09 k/HJsFnj
>>880
べりティの鉱物15ｗ－50をvtr250に入れているがG1よりもヨイッス
883:７７４ＲＲ
10/07/19 00:25:25 n6VNayXi
ZZR400 K3(確か９３年式だったか？)は少なくとも滲む程度だったなぁ～
フルカウルだし、全く気にならないレベルだった。
カウルの内側で滴ってれば多いに気になるけど、そんな事も皆無だったし。
何かのメンテの折りに滲んだオイルに付着した汚れを拭き取ってあげるだけで大丈夫だったが？
まぁー>>881が何の工作活動をしたいのかも不明だけどｗ
884:７７４ＲＲ
10/07/19 13:54:19 75aEwkag
空冷の話なんじゃねえのカワサキの油漏れって
レトロバイクでそんなの気にしてんじゃねえよ
885:７７４ＲＲ
10/07/19 15:03:25 n6VNayXi
川崎乗りは微塵も気にしてない。
気にしてるのは勝手に騒いでる害屋だけｗ
886:７７４ＲＲ
10/07/19 15:08:20 L81+i1GZ
鈴木乗りは気にする。
変態と呼ばれるのを今か今かと待ってる。
待ちきれないので自分で自分の事を変態だ変態だと言う。
そのくらい気にしてる。
887:７７４ＲＲ
10/07/19 17:08:25 g7wxY8UN
そもそも、オイルが漏れるのが普通ってのがおかしいだろ
古くてそろそろオーバーホールが必要って物ならわかるが
888:７７４ＲＲ
10/07/19 19:56:53 e/UEtdr2
>>887
新しいカワサキは漏れない（当たり外れは別
漏れるのは古いのだけ
滝のように漏れるのなら別だがちょっと滲みてる程度で気にする必要もない
ギャーギャー騒いでるのはカワサキ乗ってない奴らだけだな
889:７７４ＲＲ
10/07/19 20:19:16 /ipnkni3
気に入らなきゃー買わなきゃ良いだけ。
害蠱五月蝿さ過ぎ
890:７７４ＲＲ
10/07/19 23:01:40 0+E8xfZ1
>>881
定番中の定番というか、「準」純正？というようなものだから
わざわざ書き込む必要もないかと。
水冷Vツインと空冷単コロ600に、GX100と部分合成20W-
50使っているけど、上に書いたとおりだから…
891:７７４ＲＲ
10/07/20 04:04:37 AZreqehp
ネタでネガキャンするって馬鹿だろ
892:７７４ＲＲ
10/07/20 07:43:47 wMDdF+sH
この際だ、誰かついでに全盛期のカワサキのコピペよろ(^O^)／
893:７７４ＲＲ
10/07/20 19:24:05 G7GEs0Eo
ＣＢ１３００でＧ３を２０００ｋｍで交換したら、
真っ黒だった。いつもと違うような・・
透明感が全くなかったけどこんなもん？
894:７７４ＲＲ
10/07/20 21:05:12 kPYzpZuG
そもそも、交換したオイルが綺麗だったことがないんだけど。
数百キロとかで交換し続けている純レーサーとかなら綺麗なままなのかな？
895:７７４ＲＲ
10/07/20 21:10:10 F4rSr/3r
>>893
全合成で分子が小さいから、今まで入れていたオイルの汚れを取り除いてくれたのかもね
896:７７４ＲＲ
10/07/20 21:13:01 G7GEs0Eo
>>894
そうだね、汚れてるのが当たり前か。
ところで今取説みてたらオイル交換は１００００ｋｍごとだって。
推奨はＧ１だし。
本当に問題発生しないのだろうか。
897:７７４ＲＲ
10/07/20 21:14:06 G7GEs0Eo
>>895
そういうことも考えられるか。
898:７７４ＲＲ
10/07/20 21:20:15 zHGgdFQV
>>896
信用問題になるから目に見えてすぐには起きないよ
いつもモチュールとかニューテック入れてる原二に
試しにG1入れて500kmで交換したら
ナラシの時でも出なかったくらい異常な量の鉄粉が出たのはホントだけど
899:７７４ＲＲ
10/07/20 22:02:23 OGYyjMxD
それはただ単にG1の金属への吸着性が低く鉄粉共々降りてきたっつー話じゃないのかえ？
900:７７４ＲＲ
10/07/20 23:49:40 ZNdFtKZR
>899
なんだよそれw
901:７７４ＲＲ
10/07/20 23:53:59 4kcAgEHo
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
902:７７４ＲＲ
10/07/21 00:11:45 YlHPh3sH
>>899
だとすると、吸着性が良いと、鉄粉をしっかり含んだオイルが各所に貼り付いてる状態になるの？
…それ不味くないか？
どう考えても、>>898みたいなケースはドライスタートの頻度が高く（多く）なった結果、と見るのが
妥当だと思うのだが…
あ、ひょっとして釣られちゃった？w
903:７７４ＲＲ
10/07/21 02:35:45 DeK/w8Qw
>>902
>>898程度の情報量から何をどう考えてドライスタートの頻度が
多くなったとか考えたかのか知らないが
使う日は1日で100km程度走りますが？
1時間程度の放置でドライスタートになるとでもお考えで？
針太いぞ
904:７７４ＲＲ
10/07/21 03:07:21 tAqQ93sy
用途も仕様も書いてないのに
鉄粉=ドライスタート
って言い切っちゃうなんて
なんというエスパー
905:７７４ＲＲ
10/07/21 04:43:33 33uJnDdX
なんで普通に油膜が薄いからと考えられないかね
906:７７４ＲＲ
10/07/21 17:15:12 Q1+EPPHD
教習所で免許買ったオヤジ大型海苔なんだけど、バイクのオイルって車と比べると高くね？
で、メーカー指定は10W-40なので、そこらへんのオイルを買おうかと思ってるんだけど、
部分化学合成のオイルばっかなんだけど、バイクのオイルって全合成より部分合成の方が良いの？
907:７７４ＲＲ
10/07/21 17:29:08 Z1aZ2Eo2
バイク何よ？
908:７７４ＲＲ
10/07/21 17:30:45 M+TuErMS
>>907
ZRX1200DAEG
909:７７４ＲＲ
10/07/21 17:49:31 PJw4Trv6
シェブロン入れとけ、
俺はそれで問題なし、空冷2気筒900
910:７７４ＲＲ
10/07/21 23:10:37 4TTioWfr
>>906
あんたには300Vが似合うと思う
911:７７４ＲＲ
10/07/22 00:58:06 zYSrGehv
>>906
ワコーズのRRで十分ですよ
安いし
912:７７４ＲＲ
10/07/22 08:05:10 N6xKkq00
ヒロフミサービス自演乙
913:７７４ＲＲ
10/07/22 09:08:26 oYrNv5XP
>>906だけど、俺が聞きたいのはオススメのオイルじゃなくて、
部分合成と全合成どっちが良いの？というのを聞きたかったわけで、
あまり気にしなくて良い？
914:７７４ＲＲ
10/07/22 09:24:02 rwb4sJAw
>>913
良いのは全合成だけどホンモノは高いよ
今は全合成って言ってもインチキばっかりだけどね
915:７７４ＲＲ
10/07/22 10:00:04 wGP7cDZN
もちろん大昔のビンテージクラスにのみ当てはまるっていうのは分かってるんだが
カワサキだと全合成入れると滲む・漏れるっていうイメージしかない
部分か全合成かより、クラッチを滑らせる摩擦低減剤の方が怖い。
10W-40以上の高粘度オイルにはまずECマークは入ってないと思うけど
粘度とAPI規格を表す丸の下半分にENERGY CONSERVINGって書いてあるオイルを避ければ大抵大丈夫。
916:７７４ＲＲ
10/07/22 11:13:06 Q+ef10YO
買い置きが微妙に足りなかったから新しいの買ってきたんだけど、別の種類を買ってしまった
両方共10W-40なんだけど、混ぜても大丈夫かな？
917:７７４ＲＲ
10/07/22 12:15:50 CByt37nN
>>913
普通の使い方なら、どちらでも同じ。
価格は高くないと売れない、という日本の特殊性のため。
>>916
微妙に足りない分を混ぜるだけなら、問題ない。
半々でも、問題が出る事は無いと思うよ。
918:７７４ＲＲ
10/07/22 15:28:42 oyxfVKE9
>>915
というかILSACのGF-4とかの小燃費規格って
高温側粘度が40以上だと取得できないんじゃなかったっけ？
添加剤が重要というのには同意。
kwskの件は少し前に中の人がニンジャスレに降臨した
リンクを読むと元々鉱物油前提で設計されているからとか
ボルトに規格品を使っている(H社とかは専用品)とか
書かれていたなぁ。ただかなり改善されてるから近年のやつは
かなり漏れなくなっていると言われているけどね。
919:906
10/07/22 15:33:33 kMbmCRxu
みんないろいろthx
とりあえず、部分合成の純正試してみるわ。
920:916
10/07/22 15:43:39 Q+ef10YO
>>917
ありがとうございます
921:７７４ＲＲ
10/07/22 16:05:18 xcPQeqA/
>>918
しかし21世紀になって鉱物油前提で設計、全合成で滲むのが分かっていながらそのままって
どうなのよ
さすがカワサキか…とホンダ党としては思ってしまった
922:７７４ＲＲ
10/07/22 16:34:14 oYrNv5XP
でも滲めばオイル入ってるってわかるから、わかりやすくていいよね。
さすがカワサキだと思うwww
923:７７４ＲＲ
10/07/22 16:37:21 9N+fDFlk
あの滲みがあるからこそ、よしそろそろ洗車しようかなってなって常にクリーンに保たれてるんだよ。
あの滲みがないと今頃悲惨な事になってるよ
924:７７４ＲＲ
10/07/22 20:02:29 XlM3DzS4
個体差もあるかも？
高年式のゼファー750に乗ってて合成油をずっと使ってるけど
少しの滲みも無いよ。 走行距離は２万㎞にとどいてないけど。
初期型と違って対策品のガスケットや、ゴトゴト音の出所とされる
プライマリーチェーンにも後期型はテンショナーが入って対策され
ています。 どっちにしてもメカノイズは多めですけどね。
高年式ゼファーの知り合いでオイル滲みの話は聞いたことが無いかも？
初期型は、滲みや漏れも有ったそうですね。
VTR250のヘッド周りの漏れを気にして、鉱物油に変えた人も居るから
個体差とカワサキ（笑）の風評が大きいかもね？
925:７７４ＲＲ
10/07/22 20:12:54 hqHCizk5
>>924
個体差ではない。エンジンを回すか回さないかの違い。
ゼファー1100乗ってた時、8000回転くらいでヘッドからオイルがピュルピュル～と
出てきた。
ここまで酷くはないかもしれないが、回せば滲むはず。
なぜならカワサキだからさ。
926:７７４ＲＲ
10/07/22 20:23:17 01393zOx
なんでも「カワサキだから」で済む
前向きな生き方でいいなあ。
うちの職場にカワサキって口先だけの腹黒い香具師がいるが
極悪非道なことやっても
「あの人だからなあ、カワサキだからなあ。」とみんな諦めている。
そう言わないと納得できない、生きていけない。
反論は受ける。
927:７７４ＲＲ
10/07/22 20:32:40 0Lf1UEWY
>>926
そいつの本名は鈴木じゃないか
928:７７４ＲＲ
10/07/22 20:33:27 QHWXYfvB
水冷カワサキは優秀だぞ
全合成入れてるが滲みも漏れもない 4万キロ10年落ちだが好調
929:７７４ＲＲ
10/07/22 20:43:02 wGP7cDZN
カブだから大丈夫だろうと適当な使われ方をするHONDAかわいそう
930:７７４ＲＲ
10/07/22 22:15:27 SIJO/x+A
以前マスツーで置いていかれた事があったんだけど
路面を良く見たら行き先が判って無事合流できた
メンバーの8割ｋｗｓｋ車でヨカッタ・・・
931:７７４ＲＲ
10/07/23 00:08:00 WfxRNSzy
＞kwskの件は少し前に中の人がニンジャスレに降臨した
流石ガキ御用達バイクスレｗ
本当に川崎関係者かどうか確認さえできずに盲信するとかｗ
１千万歩譲って、工事の期間労働者の書き込みかもｗ
流石！ニンジャスレｗ
932:７７４ＲＲ
10/07/23 00:15:30 WfxRNSzy
＞さすがカワサキか…とホンダ党としては思ってしまった
経験の少ない奴が何か語ってるなぁー。最低限各国産メーカを所有してから発言しようなｗｗｗ
933:７７４ＲＲ
10/07/23 00:56:50 +z4GYyvP
カワサキがどうとか言ってるがホンダも電装系の不良とか結構あるからな
ホンダが丈夫ってのはカブ限定だろ
ヤマハは昔からエンジンの塗装が弱いしメーカーによって色々と不具合があってもおかしくない
934:７７４ＲＲ
10/07/23 03:44:46 5VkyCtlg
kwskは書けないが中にいた人の話だと景気が良かった時分は腕の良いヤツはどんどん航空船舶部門に移動していき、二輪部門は農家の出稼ぎの親父さん達が溶接とかやってたんだって
もちろん従業員駐輪場に自社のバイクはほとんどなく、規定もない、上司も他所のバイク買えという有様
もう20年も前の話だけど
935:７７４ＲＲ
10/07/23 09:50:34 obfDVvvL
ホンダの電装が弱いってのは一時期のレギュで言われたことだな
つーても、「弱い」のレベルがカワサキや外車とは比較にならんから、2万や3万なんの問題もないが
936:７７４ＲＲ
10/07/23 09:54:58 4q2DBr9P
カブが丈夫だったのは過去の話しだな
937:７７４ＲＲ
10/07/23 12:41:55 XeW8u6as
カブはオイルの代わりに水を入れても普通に走ったからな。
938:７７４ＲＲ
10/07/23 23:02:42 ZwuWqAyZ
ガソリンの代わりに酒入れても走りそうだな
939:７７４ＲＲ
10/07/23 23:18:06 v2QwdUcc
むしろ何も入れなくても走るからな
940:７７４ＲＲ
10/07/23 23:24:19 9Ja0c6BO
コーラを入れたら妊娠しないと先輩が言っていた
941:７７４ＲＲ
10/07/23 23:40:24 xiCidaDC
>>940
それはマンコの話だろ
942:７７４ＲＲ
10/07/24 08:49:10 ZVdjTXoE
女が先にいくと男で、男が先にいくと女が生まれると聞いた
943:７７４ＲＲ
10/07/24 10:28:40 9SIin4c/
ああ、とうとうシェブロン2ダース買ってもうた・・・もう戻れなひ
ためしに10年以上前の白カブ50カスタムに入れてみたら、
開けた時の振動が激減した。いやマジで。音も少し静かになりすこぶる快調
うちの白カブ君はイイ感じにラリったようだ。さすがシャブ。愛用します
>>942
というか、女が感じていれば男、そうでなければ女が生まれる可能性が高い
女が感じる時にでる白く濁った粘液に、Y染色体と結合しやすくなる、というか
精子を長生きさせる成分が含まれているため、男が生まれやすい
と想像してみる
944:７７４ＲＲ
10/07/24 10:41:38 u/T5ibqC
単に膣内が酸性か中性かだけの違い
945:７７４ＲＲ
10/07/24 12:49:38 XfLueKdo
母ちゃんエロい・・・
946:７７４ＲＲ
10/07/24 13:10:38 Rn/HPYf8
ここなんのスレだよ
947:７７４ＲＲ
10/07/24 13:15:10 ZVdjTXoE
総合潤滑油スレだろ
エステルとかバルトリ…とか
948:７７４ＲＲ
10/07/24 16:42:50 tZBEnV6y
全ての油脂類について語るスレだから、下手したらバターや菜種油とかの食用油もおｋになるな（ﾜﾗ
949:７７４ＲＲ
10/07/24 16:47:44 aHgikoBb
バイク板だってのを忘れちゃ困る
950:７７４ＲＲ
10/07/24 17:00:12 +j8yNLgc
カウパー液も潤滑油だからＯＫやね
951:７７４ＲＲ
10/07/24 20:36:47 NoUzGurh
エフパワーもよろしくね☆
952:７７４ＲＲ
10/07/24 20:52:54 IlGUXiWs
sumixの部分合成油10W-40の裏ラベルに
小型から中型用と書いてある。
ZZR1400にも使えるか？
大型車に入れた人の感想キボン！
953:７７４ＲＲ
10/07/25 06:35:35 iqpHrfxO
すみません初心者スレが分からなかったので
オイル関連って事で・・・
新車を購入したのですがフィルターは慣らし終わるまでの
数回は毎度、交換した方がいいですか？
954:７７４ＲＲ
10/07/25 08:21:53 5/Cejria
した方がいいと思うよー安いものだし
どうしてもケチりたいなら第一段階終了時だけ換える
955:７７４ＲＲ
10/07/25 09:21:28 iqpHrfxO
ありがとう
956:７７４ＲＲ
10/07/25 10:24:46 ZoYU0Vac
慣らしが終わった時に１回交換すれば良いよ。
一回補足した金属粉を再解放してしまったらフィルターの意味が無い。
何回も無駄に交換して資源の無駄使いするくらいなら、磁石入りフィルター＆磁石付きドレインボルトにした方が良い。
気になるなら初回オイル交換時に磁石付きに替えて、次は慣らし終了時だね
957:７７４ＲＲ
10/07/25 10:44:28 iqpHrfxO
ん～再解放の意味合いが分からないです。
捕捉した金属粉ってフィルターに溜まっているんじゃないのですか？
それを交換して取り除くと思っていたのですが・・・。
958:７７４ＲＲ
10/07/25 11:20:18 ZoYU0Vac
まんまその通り。
再解放しないんだから、頻繁に替える必要が無い。
よっぽど汚れが酷ければリリーフ弁が開いて汚れがスルーパスに成ってしまうんでアレだが
新車慣らし程度の走行距離ならばネ
959:７７４ＲＲ
10/07/25 11:36:52 iqpHrfxO
あ、なるほどそういう意味でしたか
フィルターの除去能力は落ちないのでしょうか？
初心者考えでは新車はバリで金属粉が多く出るので
頻繁に交換する方がいいと考えてた、。
むしろ無駄使いで毎回磁石入りフィルター＆磁石付きドレインボルト
でもいいくらいかと思ってましたｗ
960:７７４ＲＲ
10/07/25 11:56:46 Ie6t2Ek8
慣らしが終わる程度でフィルタ詰まるほど鉄粉出たら、多分そのエンジンは不良品
961:７７４ＲＲ
10/07/25 11:58:32 A30KkW/f
リリーフ弁の開いたオイルフィルタを見たことがない
962:７７４ＲＲ
10/07/25 12:14:19 jWBAeE08
精度が悪くてINとOUTが混ざっちゃうやつならある
963:７７４ＲＲ
10/07/25 14:46:20 I73xi9XM
>>960
カワサキならきっとやってくれる
964:７７４ＲＲ
10/07/25 14:50:51 XF6MOzNT
>>959
別にフィルター一個何万円するわけじゃないんだし
慣らしが終わるまでこまめに変えたらいいじゃん
資源の無駄というなら自転車に乗ることお勧めする
965:７７４ＲＲ
10/07/25 15:04:20 PbaCSVY1
>>961
そりゃリリーフ弁ってたいていバネで押してるだけの構造だから
取り外して見たときは元に戻ってるだろ？ｗ
966:７７４ＲＲ
10/07/25 19:33:30 qC6f3+c4
フィルターは東洋や日東のごく普通のヤツを一万㌔ごとでOK
967:７７４ＲＲ
10/07/25 21:25:40 Ie6t2Ek8
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
誰か↑のフィルター使った人とかいる？インプレあったら聞きたい。
スレ違いだけど流れ的に質問。
ちなみに自分は今日取り付けたばかり。黄緑のエレメントが浮きすぎで困る・・・
968:７７４ＲＲ
10/07/25 21:42:22 1K+9ZGhG
>>967
マイナスイオンとか遠赤外線みたいなオカルト臭を感じるなｗ
969:７７４ＲＲ
10/07/25 21:55:50 Ie6t2Ek8
>>968
我慢できなくてつい買っちゃうんだｗ
970:７７４ＲＲ
10/07/25 23:26:15 jWBAeE08
この丸い玉が肝なんだろうけど材質何なんだろう
ゼオライトか何かか？
URLﾘﾝｸ(picture.goobikeparts.com)
971:７７４ＲＲ
10/07/25 23:27:29 kNgDVTmx
セラミックとかじゃね？
972:７７４ＲＲ
10/07/25 23:46:29 jWBAeE08
電荷云々言ってるからゼオライトかと思ったが
トルマリン練りこんだセラミックってのも有り得るか
こんなんとか
URLﾘﾝｸ(www.flow.co.jp)
973:７７４ＲＲ
10/07/25 23:50:04 jWBAeE08
こっちの方が分かり易いな
見た目はそっくりだ
URLﾘﾝｸ(www.n-ion.com)
974:７７４ＲＲ
10/07/25 23:58:55 Ie6t2Ek8
やばいｗオイルが美味しくなったらどないしょｗ
975:７７４ＲＲ
10/07/26 00:11:05 AarA2kLJ
>>974
飲むのかよｗ
976:７７４ＲＲ
10/07/26 00:59:05 5GdNUVem
>>974
サラダオイルじゃあるまいし
977:７７４ＲＲ
10/07/26 04:43:15 lT6uqL0j
調べてみたが、ぶっちゃけ浄水器に入ってそうなセラミックボールに
洗剤しみ込ませてあるだけだ。
978:７７４ＲＲ
10/07/26 06:56:17 1Y2h7OMB
だね。
URLﾘﾝｸ(jcd-eco.co.jp)
少しずつ溶け出して…ってことらしいが、わざわざ小出しにするメリットか…
オイル交換する毎に洗浄分散系の添加剤を入れるのと変わらない気もする。
979:７７４ＲＲ
10/07/26 09:28:27 wkfHirpG
それで効果の程は？
980:７７４ＲＲ
10/07/26 11:54:24 3BJXbQKr
こんな僕もいまではモテモテに
981:７７４ＲＲ
10/07/26 17:42:58 Z4AMz7XN
おっぱいがおおきくなりました
982:７７４ＲＲ
10/07/26 18:41:40 giCsVuAY
それは使いたくなくなる
983:７７４ＲＲ
10/07/26 22:01:19 y9fn3btC
あれをバイクに入れたら童貞卒業できました！
984:７７４ＲＲ
10/07/27 01:15:01 TeqZFYRU
アレを入れてから宝くじで一等が当たり、会社では昇進、さらに素敵な彼女ができました
もうコイツは手放せません！
985:７７４ＲＲ
10/07/27 01:53:21 5MRgHthy
URLﾘﾝｸ(jcd-eco.co.jp)
「エンジン内部のスラッジやカーボン（燃えカス）を徐々にオイルに溶かし込んでゆき」
カーボンって燃焼室やバルブに溜まるモノだよね？
このフィルタ使うとオイルが燃焼室にまで入り込み溶かすの？
オイル下がり？上がり？
986:７７４ＲＲ
10/07/27 02:12:20 jdhCRfBf
そのリンクの先と、>>967のリンクの先とで言ってる事が違うあたり、推して知るべし…だわな。
装着したバイクで走ると、きっとアレがデカく固くなるに違いない。
987:７７４ＲＲ
10/07/27 02:13:45 /6SVdNHf
>>985
え？何言ってんの？