10/06/20 09:58:06 ew7eajP2
あれが全部自作自演ならどんだけ空気読めない奴なんだよｗ
空気読めないレスの連投で胡散臭さを倍増させる愉快犯の書き込みだろ？
前のモノタロウオイルの書き込みと同じ芸風
まあその結果、中身がミカドオイルだとばれたし
このスレの住人が買う事は金輪際無いな
601:７７４ＲＲ
10/06/20 13:26:39 mcCX+eiI
どちらにせよウゼー 消えろよ
602:７７４ＲＲ
10/06/20 13:49:22 F3c15ZRM
最近ここ荒らしてる奴ってセロースレやオフロードスレを荒らしてる基地外だから構わない方が良いよ
603:７７４ＲＲ
10/06/20 15:48:52 2MS4H1y4
「嘘を嘘と見抜けない人には掲示板を使うのは難しい」
まさにこのスレのためにある言葉だなw
604:７７４ＲＲ
10/06/20 18:58:50 wKV910Wp
最近、どこかのメーカーから独立したのか知らんが、きいたこともないブランドで
いろんなとこに桜工作してるやつ多いね。
ホムセンの一番安い奴を一年ごと交換でも十分すぎるんだけどね。
605:７７４ＲＲ
10/06/20 19:28:02 q3WdvXwu
そりゃあ距離を走らなきゃ１年でも大丈夫だろうけど、俺には絶対無理だな。
つか一番安いやつだと絶対にエンジン壊れるわ。
606:７７４ＲＲ
10/06/20 20:07:56 OBdcz36r
今バロンの高いほうの？モチュール200なんたらかんたらってオイル入れてるんだけど
V300とかを一度は入れてみたいな～って思ってます
でもああいうオイルって交換サイクル短いのかな？
耐久性があって調子もそこそこよくなるオイル何かありませんか？
街乗り8ツーリング2の油冷リッターバイクです
607:７７４ＲＲ
10/06/20 20:45:23 +tVjok0n
>>605
> つか一番安いやつだと絶対にエンジン壊れるわ。
何台エンジン壊したの？
608:７７４ＲＲ
10/06/20 20:58:39 wKV910Wp
>>606
300Vは調子がいいフィーリングを味わえる期間が短い気がする。
エンジンオイルとしての寿命が短いって事はないんじゃないかな。
昔、油冷バイクに使ってた自分の個人的感想。
純正オイルがいいんじゃないの？
609:７７４ＲＲ
10/06/20 21:44:35 XsghnNvq
>>605
チョンやチャイナのバイクと国産を一緒にしてはいけない
610:７７４ＲＲ
10/06/20 22:22:27 q3WdvXwu
>607 まだ壊してねーよ。
今の時期でも水温100度越えがデフォのバイクだから安物は絶対無理なのさ。
夏場は冬眠させるので9月の中旬まで乗れないぜ。
611:７７４ＲＲ
10/06/21 00:05:33 BlmSuqTB
Z1000Rにオススメのオイルってなんですか？できれば粘度も教えて下さい
612:７７４ＲＲ
10/06/21 00:19:55 AjurHutv
>>606さん
純正オイルじゃつまらないんですよ
○○ちゃん今、キレイで良いオイル入れてあげるからね～、が出来ないじゃないですか
613:７７４ＲＲ
10/06/21 00:24:19 AjurHutv
あ～でも良く考えるとリッター3000円越えのオイルとか入れる気になりませんねｗ金銭的に
614:７７４ＲＲ
10/06/21 02:45:18 snbVBRZC
>>611
>Z1000Rにオススメのオイルってなんですか？できれば粘度も教えて下さい
旧車には鉱物油がいいと聞いたので私はモチュール３０００の１０W４０。
615:７７４ＲＲ
10/06/21 10:49:55 aFvzg3Tv
>>614
ありがとうございます。
616:７７４ＲＲ
10/06/21 17:22:43 JS3M7hPC
>>613
中身の成分が不明な激安オイルと3000円越えのオイル
選ぶならどっち？
俺なら後者だな パチモンつかまされて調子悪くなるなら信頼できるオイル買う
617:７７４ＲＲ
10/06/21 19:30:19 CrSkxhdI
高い物が最適とは限らないからな。
街乗りオンリーで3000kmごとに300V入れてる知人がいるが、
「バイクのこと考えて」って言ってるわりにチャーンがサビサビなんだよねw
金注ぎ込むとこ間違ってるだろって。
618:７７４ＲＲ
10/06/21 22:06:05 ohB5gR4c
>>617
論点替えて全く中身無い話にすり替えてどうしたいんだよｗ
619:７７４ＲＲ
10/06/21 22:26:20 460HIsS5
いつもの噛み付かなくてもいい所で突っかかって荒らす人か
620:７７４ＲＲ
10/06/21 23:02:06 /ulBj5Tn
>>616
中身が不明なら間違いなく後者だけど、たとえば
無名メーカーでもAPI規格はSL、JASO MAも取得でリッター700円のオイルと
3000円の有名メーカーのオイルだったら迷うな。
621:７７４ＲＲ
10/06/21 23:18:55 Mfd/UGY5
無名メーカーで、有名メーカー同等品を作ることは不可能。
安価な物はOEMだから数の勝負で負け、
高価な物は霊感商法まがいの売り方しかできない。
622:７７４ＲＲ
10/06/21 23:37:58 gS8MBs82
API通ってたら、基本的にはそんなに酷い粗悪オイルは日本にはないよ。
粘度さえ合ってりゃ何入れたって普通に動く。劣化してきたらフィーリングで大体分かるしね。
レースとかする人なら別なのかもしれないけど。
623:７７４ＲＲ
10/06/21 23:53:47 L7aOHvXi
>>617
チャーンか。
薄幸な中国人みたいな名だね
624:617
10/06/22 00:13:03 3l9mWj/4
チームファンデーションのオヤジ曰く「交換してフィーリングが変わるようならそれは交換時期を逃している証拠」
そのオイルに合った交換サイクルさえ守っていれば、規格通っている安オイルでも十分なんだろうさ。
625:７７４ＲＲ
10/06/22 01:32:51 O+/2ukF7
＞オイルに合った交換サイクルさえ守っていれば、規格通っている安オイルでも十分なんだろうさ。
痛スグルｗ
自分の用途を考えず安オイルでも大丈夫とかって発想がｗ
極論 サーキットユースとまで言わないにしても高回転多用する奴がｒｙ
626:７７４ＲＲ
10/06/22 02:18:59 opp4589u
逆に不具合起きる安オイルって、何のオイルだろ？
最低価格のシェブロンでさえぶっこわれたって話、聞かないしねぇ(・・;)
627:617
10/06/22 06:01:23 3l9mWj/4
シェブロンでもオイルの寿命さえ見誤らなければ大丈夫でしょ。
90度あたりをキープするの走りが一番劣化が少なく、短距離の街乗りばかりで低→高の温度変化を繰り返すのが一番劣化を早める。
だから交換時期は距離で勘定しないで、自分の乗り方を考えて算出してやる。
あとはそのオイルに合った交換サイクルさえ守っていれば、壊れるような品質にまで劣化することはないよ。
628:７７４ＲＲ
10/06/22 06:50:23 kyePUGTb
話ぶった切ってすいません。シングルの250ccでそんなに回さない安全運転の待ち乗りなんですが、こんな乗り方だったら純正を1000キロごとに入れてたら大丈夫でしょうか？ちなみに現在4万キロ突入です。
629:７７４ＲＲ
10/06/22 07:19:54 opp4589u
>>628
マニュアルにはなんて書いてるの？(・・?)
どう考えてもそれ以下のサイクルで替えてるんじゃない？
630:７７４ＲＲ
10/06/22 07:20:30 Tp8JEIuk
過酷な新聞配達なんかのカブでさえ、メーカー指定は純正最低グレードのオイルを3,000kmで交換
よく言われるシビアコンディションで半分と考えても1,500km
よって、どんな乗り方でも街乗り程度なら1,000km交換じゃ十分過ぎる
それはそうと、オイルの劣化って何なのかねー？
説得力の無い体感とかフィーリングで決め付けてるけど、実際はどうなん？
631:７７４ＲＲ
10/06/22 07:42:22 ATiJqNqU
>>628
オイルを入れるだけだと溢れるからちゃんと抜いてからにしてね
632:７７４ＲＲ
10/06/22 07:46:56 FmYvwHCr
オイルの質や劣化が原因でエンジン焼きついたって話し、聞いたことないな。レース以外で。
633:７７４ＲＲ
10/06/22 07:59:55 iB25RbVe
>>621
Ｆ-ＤＡ○Ｈ そのままじゃないか！
634:617
10/06/22 08:43:22 3l9mWj/4
オイルの劣化とは
ポリマーせん断による粘度低下、酸化による水分の吸収、熱重合による粘度上昇と潤滑不良、
スス•スラッジ等の不純物の混入→諸々の原因による部品の腐食、磨耗の増大。
解析できる装置のない一般ユーザーとしては、廃油の状態と体感で判断するしかないでしょ。
最近じゃSSでさえ環境に配慮して交換サイクルは1万キロ指定だし、
化学合成油では1000キロ単位のシビアな管理しなくても、故障に直結するようなことは滅多にないよ。
635:７７４ＲＲ
10/06/22 17:26:51 NVNcLC8I
やっぱり体感なんだ。人によって基準もバラバラで、同じ人でもその時々で変わる、って事だね
つー事は、商業主義のウンチクなんかに大いに影響されるのも無理ないな
ただ、故障する/故障しないなんてのも極論過ぎるな
客観的で、何か説得力の有る判断基準はないものかね？
636:７７４ＲＲ
10/06/22 17:57:00 rrzYNitI
味
637:７７４ＲＲ
10/06/22 17:58:46 uQ4l3LMJ
のどごし
638:７７４ＲＲ
10/06/22 18:42:42 iB25RbVe
感触
639:７７４ＲＲ
10/06/22 19:32:25 p0/ds3iB
体感というのが胡散臭い。
640:７７４ＲＲ
10/06/22 19:48:03 T6ZPlDsY
あと、それぞれに体感やら見た目や触感で変化が感じ取れたとしても、はたして
それがどの程度性能的に劣化したものかなんて分かりっこない
641:７７４ＲＲ
10/06/22 19:54:31 p0/ds3iB
触感なんて胡散臭い。
5ｗ－30 10w-40 10ｗ－60
熱い触感（適温80℃）なんてどう分かるのか？
642:７７４ＲＲ
10/06/22 22:22:04 EVgkVoxa
俺 ひろふみ
何か質問ある？
643:７７４ＲＲ
10/06/23 00:02:54 ePHvtw6S
ひろふみさん、最近のセックスはいつ？
644:７７４ＲＲ
10/06/23 15:38:45 lV4qkEjm
ひろふみはオイル塗ってシコってます
645:７７４ＲＲ
10/06/24 00:12:54 Pwtu/VeF
白濁した
ｂｙ
ひろふみ
646:７７４ＲＲ
10/06/24 01:15:37 B1B7A6yS
人類の最低辺層ってスゲーな。守る物が何も無いから訴訟のリスク無視で毎日毎日誹謗中傷の粘着か
正直スゲェｗ
しかし此処までキチガイ粘着するのってどんな私怨が有るのか聞いてみたいｗ
もしかしたら同情できる話しが出たりな。 ……ないな
647:７７４ＲＲ
10/06/24 07:20:54 nUR1eKei
>>646
本物のひろふみさん発見！！
オイル売れてますか？前みたいにここで自作自演してください
648:７７４ＲＲ
10/06/24 07:42:25 n62KSzPl
>>646
火に油注ぐなっちゅうに(-ω-;)
訴訟なんたらって脅すんじゃなくて、実際に行動に移して始末してくれ
それができないなら、ぐっとこらえて｢スルー｣しかあるまい
こいつら本当にうっとうしいのはわかるんだけどね
649:７７４ＲＲ
10/06/24 08:21:23 nUR1eKei
一人二役ご苦労様です。
650:７７４ＲＲ
10/06/24 21:13:42 ym/O0eif
オイルとは少し違うが。。。ブレーキフルードでお勧めって無い？
DOT4が指定のバイクなんだが
651:７７４ＲＲ
10/06/24 21:16:52 0ffRinLG
>>650
ブレーキフールドのメーカーなんて限られてるから
みんなOEMだよ。
652:７７４ＲＲ
10/06/24 21:24:02 BcwGI2eD
>>650
ホムセンで売ってる一番安いDOT4のでおｋ
俺が使ってるのは新日石UTCの奴
653:７７４ＲＲ
10/06/24 22:40:42 my53IN9f
>>650
ワコーズ買わないの？ｗ
654:７７４ＲＲ
10/06/24 23:15:06 ecj7QXQ/
>>650
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
655:７７４ＲＲ
10/06/24 23:20:09 8ib/ev9Q
>>652
俺もＵＴＣをブレーキ、クラッチともに使ってるけど特に問題ないな。
ＵＴＣのエンジンオイルも使ったけどリッターバイクで夏場だといまいちなんで
SUMIXにしてるよ。
656:７７４ＲＲ
10/06/25 08:01:05 mV1MK3Le
これ使ってる
安すぎて不安だったが普通すぎるくらい普通だった
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
657:７７４ＲＲ
10/06/25 10:37:53 xq/1HFI8
>>656
出所はしっかりしたところだし、比較的細かく書いてある。
闇雲に「高性能」とか言ってるわけじゃないからいいと思う。
どっかのヤフオク出品と比較したら全然マシだと思う。
658:７７４ＲＲ
10/06/25 12:00:00 ZNkgmrh1
SS以外の4台はこれ使ってる。
URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)
659:７７４ＲＲ
10/06/25 12:43:42 vPEalRAP
こっちのが少し安いな
しかし古河薬品工業って古河電池と関係あるんかね
名前的には古河財閥の流れを汲んでそうだけど
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
660:７７４ＲＲ
10/06/25 14:26:54 ZNkgmrh1
>>659
ありがと！>>656もDOT4通ってるから大丈夫だけど、>>658は一応日本のJIS通してるんで申請乙てことで買ってるんだよねｗ 安いと助かるサンキュー。
661:７７４ＲＲ
10/06/25 14:55:04 EicRb+94
ブレーキフルードを交換した際に、パッドが減った状態だからアッパーまで入れると
次にパッドを新品に交換するときに溢れちゃうかもと思って気持ち少なめに入れた。
最近パッドを新品に交換したらフルードの量がロアよりで、交換したときに入れる量が
少なかったみたい。
今手元にあるフルードと前回交換時のフルードが別のメーカーの物
なんだけど、規格だけ合ってれば混ぜてしまってもおｋ？
足すだけだからと思ってデイトナの100cc入りの安いのを買っちゃった。
てか整備スレじゃないけど流れ的に質問すまそ。
662:７７４ＲＲ
10/06/25 15:56:53 inmQf9Fc
ブレーキフルード＆クラッチフルードの交換ならコイツで決定だ！！
ひろふみダッシュウルトラスーパーＤＯＴ４
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
663:７７４ＲＲ
10/06/25 16:31:11 alxV9CO1
>>662
やっぱり、これが好きｗ
664:７７４ＲＲ
10/06/25 16:42:37 t24/heeB
おもくそどうでも良い話だが、ν速のキヤノンの非純正インクカートリッジ裁判のスレでこの判例が車のオイルにも適用されるんじゃ、とか
言ってる奴がいた。
確かにインクカートリッジが高いのは間違いないが、あのスレアンチキヤノンはアホしか居ないんだろうか？
665:７７４ＲＲ
10/06/25 17:05:09 Slh4Ip7H
>>662
１本かｗｗｗ送料考えると安くないなｗｗｗ
666:７７４ＲＲ
10/06/25 17:07:03 Slh4Ip7H
あっよくみると１．５Lか、う～んそれでもバイクには多すぎるか～
667:７７４ＲＲ
10/06/25 17:10:34 Srn4C3aM
ブレーキフルードは500mlだと余る。100mlだと足りない。
去年500mlで買って残ったの一応保管してあるけど、使う気にはなれんしなぁ…
668:７７４ＲＲ
10/06/25 19:31:51 qcoO4TNG
>>659
古河電池などの旧古河財閥グループ(ちなみに横浜ゴムなんかも古河系)は「ふるかわ」で
古河薬品工業はKYKという略称からわかるように
「こが」だから関係ないと思う。
あと古河パンは「ふるかわ」だが関係は無いと思うｗｗｗ
>>667
ブレーキフルードは吸湿性が強く
水分が入ると沸点が下がるから
開封して時間が経ったのは使わない方がいいと思う。
669:７７４ＲＲ
10/06/25 20:20:58 xq/1HFI8
>>662
┏┓ ┏┓┏━┓┏┳┓ ┏━┓┏┓ ┏┓
┏┛┗┓┏┓ ┃┃┃┏┓┃┃┃┃ ┗━┛┃┃ ┃┃
┃┏┓┃┃┃ ┃┃┃┗┛┃┗┻┛ ┏━┓┃┃┏━┓ ┃┃
┗┛┃┃┗┛┏┛┃┃┏┓┃ ┏┳┳┓┗━┛┃┃┗━┓┃ ┗┛
┏┛┃┏━┛┏┛┗┛┃┃ ┗┻┃┃┏━┛┃┏━┛┗┓┏┓
┗━┛┗━┛ ┗┛ ┗┛┗━━┛┗━━┛┗┛
670:７７４ＲＲ
10/06/25 20:30:37 hRQsOB3I
>>ブレーキフールド
ＣＣＩのでいいよ。
ほとんどここのＯＥＭだし
671:７７４ＲＲ
10/06/25 21:35:04 gVmz+TtZ
>>667
ブレーキフルードは蓋をガチガチに締めてビニールテープ巻いて
ビニール袋にシリカゲルと一緒に入れて縛っておく
672:７７４ＲＲ
10/06/25 22:13:43 gRx+V7M8
すまん ぽまえら！
結局ホンダのフルード使うことになった
一週間位前に交換した時の余りらすぃ
丁度良かったぜよ
673:７７４ＲＲ
10/06/25 22:24:47 pxbUdgY1
ブレーキフルードは色で判断できる。完全に。
古いからっつって使わんのならくれ。
674:７７４ＲＲ
10/06/26 01:24:44 w0CBmtP5
俺も色で判断派。
ストレートで１Ｌ880円のを買った。
交換は冬にして、口はビニールテープを巻いて保管。
ＡＢＳ付いてるのでブレーキラインは長めで、クラッチもだけれど、
さて、何回分あるのだろうか・・・・
675:７７４ＲＲ
10/06/26 11:54:00 iuRjudjn
最近のフルードは寿命長いよな～。進化してんだな。
676:７７４ＲＲ
10/06/26 12:14:48 aImR0uRg
>>668
＞水分が入ると沸点が下がるから
＞開封して時間が経ったのは使わない方がいいと思う。
15分ぐらい開封して、しっかり密封して半年経ったら沸点はどれぐらい下がるの？
って、知るわけないかｗ
677:７７４ＲＲ
10/06/26 12:59:19 oJIdVCY7
>>676
おまえが実験してみろｗ
678:７７４ＲＲ
10/06/26 12:59:49 ugDlAima
そんな条件で解るって奴が居たら、エスパーか大ぼら吹きだわｗ
679:７７４ＲＲ
10/06/27 03:10:02 oTXkJ3aI
オイル交換容量3Lなんだけど、ホンダG3 2Lに
S9(20w50)1Lのブレンドはダメですか？
680:７７４ＲＲ
10/06/27 03:13:34 0AuVYoDT
余裕でおk
681:７７４ＲＲ
10/06/27 10:24:37 MJW14iu/
俺の場合ブレンドオイルはフラッシング代わりに数十キロ走ってから捨ててる
682:７７４ＲＲ
10/06/27 10:59:08 oTXkJ3aI
実際にブレンドしている人いるの？
ブラッシングとかじゃなくてね
683:７７４ＲＲ
10/06/27 11:31:12 f5sPSvtT
俺はオイルの種類替えたとき缶に端数量残ったオイルを
数種類混ぜて使い切ることはたまにやってるよ。
例えば、300Vと赤狐と匠を混ぜて使ったこともある。ｗ
常時やってるわけではないから、エンジン内部にどういう影響が出ているかは
わかんないけど、フィーリングだけで言えば個々のオイル単体のときとそんな大差はない。
もっともブレンドしたときは劣化を感じる前に早めに交換しちゃうけど。
684:７７４ＲＲ
10/06/27 11:41:18 R8PX/uQ0
普通に夏は10W-40と15W-50や20W-50を混ぜて使ってるよ
少し硬いのが欲しいけど50じゃ硬すぎるから
なるべく同銘柄で硬さが違うのを混ぜてる
非常に快調です
685:７７４ＲＲ
10/06/27 11:41:31 YWjcYAGE
匠ってオイルは300Vと比較してどんなかんじ？
686:７７４ＲＲ
10/06/27 11:59:12 oTXkJ3aI
e感じです。
687:685
10/06/27 12:46:30 YWjcYAGE
>>686
そうなんですか
パッケージングが微妙に怪しくて二の足ふんでたんです
VFR400に10W-40いっときます
688:７７４ＲＲ
10/06/27 13:05:08 oTXkJ3aI
オマケにエステルン一本いっときな！
689:685
10/06/27 15:23:29 YWjcYAGE
エステルンって峠攻めくらいのレベルで効果体感出来ますか？
ギヤの保護になります？
690:７７４ＲＲ
10/06/27 16:45:58 8hrEMrsa
>>684
同銘柄の粘度違いならまず問題ない。
691:７７４ＲＲ
10/06/27 22:01:33 VhynBSli
綺麗に抜いたつもりでも、分解洗浄でもしない限り絶対に古いオイルが残留する。
通常売られてる（同じ用途の）エンジンオイルで、混ぜて不具合になるものなんて100％ありえないだろ。
692:７７４ＲＲ
10/06/27 23:30:43 oTXkJ3aI
ブレンドに乗り気になれないのは気分的なものか？
ならば、他メーカー同士でも大丈夫ってことか…
ならば、ニューテック1L ホンダG3 1L ヤマルーブ1L
のブレンドでオリジナルの完成だね。
考えてみたら、何れも世界基準だしもんだい梨だ
693:７７４ＲＲ
10/06/28 00:04:55 rLlHDQYA
>>692
最低基準はパスしてるのでそれ以下にはならないのかもしれないけど
添加物同士がどう出るか？もっともオイル交換も全て同一銘柄じゃない場合も多いわけで
そんな物でいちいち壊れてたら洒落にならんし。
カレーもジャワカレーとバーモンドカレーを混ぜた方が美味しくなるようにそれぞれで美味しい
調合もありなのかも。前にそれに近い事したけど鉱物油と化学合成をばらばらに入れたけど
別に不都合は無かったな。。。
694:７７４ＲＲ
10/06/28 00:14:44 Yac+Exmg
カレー ですか…
では、明日の昼はカレーにするよ
じゃあさ、3Lでe感じのオススメブレンドは何かある？
695:７７４ＲＲ
10/06/28 07:07:41 i0aELu1t
タクマイン、赤線なんかは粘度豊富でブレンドしやすいねぇ(´∀｀）
696:７７４ＲＲ
10/06/28 08:41:52 2CczCu2j
>>689
VFRのエンジンなんて、何入れてもモーターみたいな回り方するだろ。純正で十分。
エステルが気になるなら、最初からモチュール選んだら？
697:７７４ＲＲ
10/06/28 13:23:04 Yac+Exmg
オレはタクマインに清き一票だ！
698:７７４ＲＲ
10/06/28 14:37:44 sCALqmEU
ていうか、わざわざ2種類3種類用意してやる、の話とごっちゃになってないかw
カレーが出ていたので…
一人でココ壱カレー（持ち帰り）と特売79円のカレー屋カレーを買ってきて、
半々ずつ混ぜて一人分を食す…これは目新しさの意味での新鮮さはあっても、ココ壱単独より美味い…には
ならないような…
両方あるけど、おのおの半分しか無い…の場合には試みても大きな問題は無いと思うが…
純粋に粘度調整なら同一銘柄の固いのと緩いのと…これはカレーでは例えようが無いかw
まぁ、これで先々、個人ブレンドもなかなかいいじゃん…
そこで○ダッシュですよ、の流れにならないように願うぞw
699:７７４ＲＲ
10/06/28 14:59:06 xZZF7z7c
そこでＨ-ＤＡＳＨですよ。安心の国産。Ｈ-ＤＡＳＨに清き一票だ！
700:７７４ＲＲ
10/06/28 15:36:54 AAQBR4aN
これで面白いと思ってるのが不憫だ・・・
701:７７４ＲＲ
10/06/28 16:30:10 mgOWFFLE
>>691
何回も書いてるが、過去にあった。
実体験なので、どうしようもない。
まあ、その一度きりだが。
モービルVSスカトロ
どっちにしても、同銘柄なら問題が起きようがないと思う。
702:７７４ＲＲ
10/06/28 22:30:08 GJq6HTYo
DASH！DASH！激DASH！！！！
703:685
10/06/28 22:43:45 ykRuP78H
>>696
匠はエステルベースなのに価格が抑えられているから惹かれてます
300Vを入れ続ける経済力は哀しいけどないんで
永く乗りたいから消耗を抑えたいとオイルに気を配りはじめて匠をみつけ、使用者の感想が知りたくなりました
エンジン保護の観点ならエステルも非エステルも変わらないのでしょうか？
704:683
10/06/28 23:11:31 c9BVOPjv
>>703
俺もずっと300Vの10W-40をWR250F（250シングル水冷単気筒レーサー）で
使ってたんだけど、もっと安いやつが他に無いかと探して落ち着きそうなのが
ﾄﾘﾌﾟﾙｱｰﾙの15W-50。
匠10W-40は周りで使ってる人もいるし、いいオイルだとは思うけど
俺のバイクではシフトフィールがいまいちだったし、耐久性も300Vよりだいぶ落ちた。
試してないからこれは推測だけど、300Vの10W-40のフィーリングを求めるなら
15W-50の方がいいかもしれない。
俺の場合、ﾄﾘﾌﾟﾙｱｰﾙがそうだったから。
もっともVFRの参考になるかはわからんけどね。ｗ
705:７７４ＲＲ
10/06/28 23:27:45 w62rAZ83
オマエらヌルヌルしすぎ
もっとサラッといこうぜ
706:７７４ＲＲ
10/06/28 23:29:20 NEngtMPM
DASH！DASH！激DASH！！！！
707:７７４ＲＲ
10/06/28 23:30:38 Yac+Exmg
だって、オイルだも～ん
708:７７４ＲＲ
10/06/29 00:16:17 pKkaedRR
モトレックスから出てるオフ車専用ってどう？
そんなに高くなくて惹かれるんだが。
709:７７４ＲＲ
10/06/29 00:44:55 uQAhFzWE
【企業】ハローキティのエンジンオイルを日本限定発売、ターゲットは自動車の知識に乏しい女性-イタリアAgip
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
710:７７４ＲＲ
10/06/29 11:54:46 vQOEchgw
F-POWERはなにげによさげ。買ってみようか悩むところ。
711:７７４ＲＲ
10/06/29 12:21:20 6RMiZoKL
そいやー確か以前痛オイルも有ったなｗ 何かのアニメキャラのオイル。
確かバイク用じゃなかったけか？
712:７７４ＲＲ
10/06/29 14:51:57 RwD+Oemr
>>708
使ったことないからなんともだけど、KTMの純正指定オイルみたいだから
間違いは無いんじゃね？
確かに300Vよりは安いけど、俺には未だちょっと高いなあ。ｗ
713:７７４ＲＲ
10/06/29 22:07:32 6RMiZoKL
痛オイルこれだわｗ
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
＞オイル粘度は「0W-30」と「5W-40」の2種類。しかし他のエンジンオイルと決定的に違うのは「0W-30」はピンク色で桃の香り
＞「5W-40」は緑色でアップルミントの香りと、色＆ニオイ付きなのである！ 値段は1リットルで2520円
オイルにニオイ付けてどーーするよｗ
714:７７４ＲＲ
10/06/29 23:13:18 67s/uy1G
昔の2stオイルに匂い付きのオイルが
有ったのを思い出したよ
バイクの後を追っかけると
良い香りが
715:７７４ＲＲ
10/06/30 00:03:34 CygWeuvs
昔のカストロールTTSはニオイだけで判別できた
716:７７４ＲＲ
10/06/30 01:48:54 vrXmAz44
バイク用でエバが出れば買う
717:７７４ＲＲ
10/06/30 03:40:12 40xrisDr
激しくＤＡＳＨ！！
718:７７４ＲＲ
10/06/30 10:43:01 OiRpZKn6
>>711
4輪用。
ちなみに「らき☆すた」のキャラ入り。
>>713
しかも入れたらニオイは消えるｗ
ちなみに5W-40をカブに入れるとクラッチ滑るらしいぞ。
カブスレに書いてあった。
719:７７４ＲＲ
10/06/30 17:34:23 laZtFmBv
tts懐かしいね。
ガソリンにイチゴの香料とか、シャネルの香水入れたら排ガスもオシャレになるんじゃない？
720:７７４ＲＲ
10/06/30 18:41:42 t6ZwSfF/
燃料に入れるタイプの香料があったような
ブックマークが壊れたからどこか思い出せないが
721:７７４ＲＲ
10/07/02 00:17:45 Y7tIVgBR
封を切ってしまうと、オイルは酸化して・・・という話は良く聞くが、
エンジンオイルは、基油をブレンドする過程で、グダグダに曝気してんだな。
こだわる意味は、あんまりねーのか・・・。
722:７７４ＲＲ
10/07/02 00:58:45 m5SOrCWC
>>721
つ一般的に科学反応は温度の２乗に比例して反応する。
つ一般的には温度２０℃の平均気温（常温）で想定されている（使用条件下含まず
723:７７４ＲＲ
10/07/02 05:41:35 0ZR+3Shg
キティオイル
よりにもよってAgipなのがまた笑いを誘うなｗｗｗ
724:７７４ＲＲ
10/07/02 05:52:07 mrcd2I1j
なにしろ、安心の国産ですからね。
725:７７４ＲＲ
10/07/02 12:00:38 G0NdwoEn
＞一般的に科学反応は温度の２乗に比例して反応する。
何を寝ぼけてたんだろ（汁
正しくは つ温度が１０度上がると化学反応速度は２倍に成る
726:７７４ＲＲ
10/07/02 15:30:45 4Eum8VEJ
W杯の会場に時々カストロールの看板が写るが、ロゴじゃなくてカリブ海の謝罪文でも載せろと思うのだが
727:７７４ＲＲ
10/07/02 16:57:37 G0NdwoEn
粕ってＢＰ系列だっけか？
728:７７４ＲＲ
10/07/02 17:31:42 1prigMic
空気に触れると酸化する（キリッ
だったらどうなんだよｗ
水分さえ気にしてりゃ、オイルなんて少々のことでどうこうなるもんじゃない。
キャップ閉めて倉庫にでも放り込んでたら数年は余裕で使えるよ
729:７７４ＲＲ
10/07/02 17:51:21 4Eum8VEJ
>>727
ｿﾀﾞﾖ
730:７７４ＲＲ
10/07/02 19:43:02 PNuE30BD
>>722
科学と化学を間違えてる自体、怪しい
731:７７４ＲＲ
10/07/02 19:44:49 PNuE30BD
カスもＢＰに買収されてからおかしくなった気がする。
アメリカでの化学油騒動もＢＰ傘下で金儲けに走ったからではないか。
732:７７４ＲＲ
10/07/02 22:14:19 6n4u7FOW
その昔、友人が鈴菌の４スト250ツインでGTX7-DCTURBOを使って
「1500kmなのに交換時お小水のようにキラキラシャバシャバあっというまに出きるの」
というカミングアウトがキッカケとなり、3人が追試験確認し、
仲間内ながら空冷車での使用禁止になった82年の夏w良いのはR30だけ
あの頃のBPは普通にまともな良いオイルだったよ
なんせ当時の過酷な空冷ビートルの指定オイル
733:７７４ＲＲ
10/07/02 22:30:38 PNuE30BD
82年ってカスはGTZ 10W-40では？
GTZ → GTX7 15W-40 → GTX7-DC TURBO 10W-30 (確か86年位では？）
ＧＴＺは良かったなあ。どっかデットストックないかなあ。
734:７７４ＲＲ
10/07/02 23:29:05 rtSWji4X
俺もBPの方が良かったと思う
735:７７４ＲＲ
10/07/03 01:31:48 iz6wr3OR
>>773
記憶違いかも知れないが、10年ほど前のカストロールの広告に
「○○年に製造開始後、絶えず開発を進めてきたGTX7-DC TURBO 10W-30・・。」
とあって、
「ウソつけよ・・・その頃、日本にターボ車なんてほとんどねーぞ・・・。」
と毒づいた記憶がある。
俺は四輪で使っていたけれど、新品時点で、他社の10W-30よりサラサラだった。
736:７７４ＲＲ
10/07/03 08:26:47 h/yko4sA
>>735
全くないではなくほとんどないならいいんじゃないの？
当時、ターボ車買おうってやつにターボ用オイルなんて言ったら
ほかに選択しないんだから飛びついたろう。
737:７７４ＲＲ
10/07/03 09:03:48 +lJGcC9d
>10年ほど前の
>その頃、日本にターボ車なんてほとんどねーぞ
今から25～20年前に一大Turboブームがあってだな．．．
軽自動車からバイクまで猫も杓子もTurboが付いてだな．．．
ところで>>735は今年は何年か知ってるか？
もう昭和が終わって平成って時代になってるんだよ
738:７７４ＲＲ
10/07/03 09:24:21 IJdqNM+B
シティターボ懐かすｗ
739:７７４ＲＲ
10/07/03 09:34:09 Ur2uEpL1
ホンダ ホンダ ホンダ ホンダ マイリマシタ
740:７７４ＲＲ
10/07/03 10:19:32 HipuPJF9
そういえばその時分、トヨタだけ、あれもこれも非ターボDOHCにして”ハイメカツインカム”とか
言ってたっけ。
741:７７４ＲＲ
10/07/03 11:08:18 +uNpp9Hu
>>722と>>725は両立する可能性もないではないが、
725が正解だろうな。
俺は正解は知らんが、化学反応は確率的な過程なんだからエクスポネシャルだ。
よって722は間違い。
742:７７４ＲＲ
10/07/03 11:12:30 +uNpp9Hu
>>741
失礼。エクスポネンシャル、だ。
743:７７４ＲＲ
10/07/03 11:13:30 H3Sxbz9i
カストロの化学油で裁判沙汰になった成分ってなんだっけ？
744:７７４ＲＲ
10/07/03 11:15:14 +uNpp9Hu
いや、ボケてるなあ。両立なんかしねーよ俺の馬鹿
死んでくる
745:７７４ＲＲ
10/07/03 11:52:17 bJFyG8kR
市販車初のターボは1973年の2002turboが初だな
746:７７４ＲＲ
10/07/03 11:59:06 qr1WLWTM
ホントボゲだな。逝ってヨシ
寝ぼけてた。725が正解と書いてるやろが
747:７７４ＲＲ
10/07/03 12:09:50 3gn12lYX
>>735
ターボが全盛に入ったのは1982年。
77年国産は日産が最初。
ちなみにGTX7 DC-TURBOのDCってDOHCの意味。
オレ、２輪４輪はGTX7 15W-40をずっと入れていたから。
多分、年代の記憶違いだと思うよ。
>>743
ハイドロ処理を化学油と呼ぶかどうかで
MOBILと裁判（厳密にはアメリカの広告を管理する機関）で
MOBILが負けたらしい。
wikiに詳しく書いてある、勉強になるよ。
748:７７４ＲＲ
10/07/03 12:34:07 H3Sxbz9i
>>747
ありがとう、参考にするよ
749:７７４ＲＲ
10/07/03 12:42:47 qrx8hXRq
ＢＰとかかすとか 英国のものは使う気にならない 日本向けになんか低グレードの入れてそう
そこまで友好的じゃないしイギリスは伝統とかそうゆうのでブランド料ばっかりでかすな質ってイメージしかない
750:７７４ＲＲ
10/07/03 22:12:59 9Dpu/Ap3
クラッチレバーのアジャスターに塗るグリスは何が良いんでしょうか?
751:７７４ＲＲ
10/07/03 22:20:12 +lJGcC9d
>>750
モリブデンだと水で流れるから普通のリチウムグリスでおｋ
752:７７４ＲＲ
10/07/03 22:30:14 CN/S7ksR
近くにゴム系のものがある時は
こればっか使ってるな
ブレーキ回りにも使えて便利
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
753:７７４ＲＲ
10/07/03 22:55:25 kxww/lDl
>>731
カストロールがBPに買収されたのが2000年で
北米でVHVIのSyntecを化学合成と称して売り出したのが恐らく90年代の後半頃
それにモービルが訴訟を起こしたのが1999年だからなぁ
ガキの頃はGTのカストロールトムススープラとかに憧れていただけに
実際に車に乗るようになってから上記の事件やネットでのカストロの悪評を知って
少し幻滅したこともあったっけ。今は怪しいアメリカ製安オイルを愛用しているが。
754:735
10/07/03 23:01:20 iz6wr3OR
>>747
1990年代で、確か20周年だかそこらだったから、
1970年代には、もうできていた勘定？
その頃のターボは、ＢＭＷくらいしかないわな。
別のオイルとの記憶とごっちゃになっているかも知れないが、
とにかく古いことは古いよ。
755:７７４ＲＲ
10/07/04 01:24:59 Jnj9bC5L
>>735
10年ほど前…
○○年に製造開始後…
…その頃…＝○○年
はて、これは何時だったのやら。
756:７７４ＲＲ
10/07/04 13:22:56 ruxDjz/O
'70年代はポルシェターボもあるわけだが
この場合>>735の10年ほど前ってのはなんの関係もなくて、
◯◯年に製造開始の◯◯年が重要なわけだが
＞その頃、日本にターボ車なんてほとんどねーぞ・・・。
なんて海外のオイルメーカーの歴史に日本の車事情持ち出す段階でズレてるわな
市販車では本格的には'70年代だけどレースで言えば'50年代から過給器付エンジンはあるし
757:７７４ＲＲ
10/07/04 16:08:13 AMyxQHJo
>>756
なんだか、君もズレているぞ。
758:７７４ＲＲ
10/07/04 16:10:14 AMyxQHJo
>>755が論点あっていると思う。
日本にターボ車がないって
まさか、２輪のターボじゃないだろうなあ？
759:７７４ＲＲ
10/07/04 16:10:57 PrjoTFoK
ひろふみに聞こうよ。答えてくれるよ。
760:７７４ＲＲ
10/07/04 16:48:02 m9m1xR5Q
80年代後半からは、ファミリアやワゴンRにもみんなついてたから、特に
Turboをアピールしてなかったしw
トヨタも81年にはソアラ2000ターボがあったし、SUPRAにもあったよな。
バイクはZ1Rに始まって、ホンダのCX500、スズキのXN85と続いたが、
重さと足回りがネックで、国内版は出なかった。(手作り250Γターボとかあったけど)
ターボはピストンスピードの上げられない、気筒あたり400cc以上のエンジンに
有効な手段だから、２気筒1000以上のツアラーに効果が高いはずだけど出なかったね。
去年、東京郵便局横で久しぶりに少し老けた現役XN85を見たときは、ちょっと嬉しかったな。
以上ターボスレでした。
761:７７４ＲＲ
10/07/04 17:20:02 ruxDjz/O
>>757
その頃＝◯◯年つまり具体的な年代表記だから◯◯年がいつなのかが重要なのであって、
>>735の10年くらい前はその広告を観た時期を指してるだけだから関係ないだろ
まして、海外のオイルメーカーが開発してるのにその頃の日本にターボ車がないなんてのは
海外のオイルメーカーを批判する種としてズレてるだろ
ここまで噛み砕かなきゃわからん？
で、俺のどこがズレてる？
762:７７４ＲＲ
10/07/04 17:26:25 PrjoTFoK
ひろふみに聞こうよ。答えてくれるよ。
763:７７４ＲＲ
10/07/04 18:09:13 AMyxQHJo
>なんて海外のオイルメーカーの歴史に日本の車事情持ち出す段階でズレてるわな
ＧＴＸ７ ＤＣ－TURBO 日本専売なんで
日本法人カストロール株式会社がマーケティングして
国内製油メーカーに作らせ販売しているので
「オイルメーカーの歴史に....」は当てはまらないと思ったわけ。
>市販車では本格的には'70年代だけどレースで言えば'50年代から過給器付エンジンはあるし
あんまり市販オイルのネタとは関係ないような。
気分を害したらとりあえず謝るよ。
まあ、当の本人がOO年を
はっきり言ってくれればコトはすむ。
764:７７４ＲＲ
10/07/04 18:22:17 ruxDjz/O
>>763
書き方がトゲっぽくなってるけど別に謝る必要はないよ
日本専売だっけ？なんか違った気がする。
俺の勘違いかもしれんけど、一応ソースくれ。
>市販車では本格的には'～
の件は要求仕様としてターボ対応のオイルということなら
そりゃ開発は市販車が発売される遥か昔からやってるだろという意味で書いた。
ということで、◯◯年はいつなのか・・・
765:７７４ＲＲ
10/07/04 19:56:30 AMyxQHJo
>一応ソースくれ。
当時のドライバー誌とオートメカニック誌に
日本法人のカストロール広報が
「ＧＴＸ７は売れているが日本車のエンジンに
対応するため10w-30のDC-TURBOを日本用に開発しました。
DCはDOHCの意味です」（記憶の抜粋）
と記事があった。
何年何月号かはバックナンバーが本棚にもうないのでわからない。
ネットで見ても
海外でGTX7の商品名はあるが、DC-TURBOはないなあ。
766:７７４ＲＲ
10/07/04 20:07:57 W0pgkiOZ
もうなんでもいいじゃねぇか
大体それって四輪用オイルだろ、四輪用スレはこっちだ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
767:７７４ＲＲ
10/07/04 21:29:21 vAbThLwZ
この季節XLXはまずいかな？
別にアドレスだからいいよね？
768:７７４ＲＲ
10/07/04 22:16:14 kqrDLwGb
アドレスの価格が安いからXLXで良いという意味？
スクーターの強制空冷エンジンなんて酷使の部類
オクのシェブロンの方が数段上だろ
769:７７４ＲＲ
10/07/05 07:13:53 F9HAFjWb
>>767
つverity
つスミックス
バイク用で低価格の２強かなぁ
770:７７４ＲＲ
10/07/05 22:46:31 6gcMESDx
軽トラに300Vコンペ
771:７７４ＲＲ
10/07/06 07:24:05 dk2BsOEN
スミックスはバイク用としてはどんなの買えばいいの？種類が豊富だったような。
持ってるバイクはアドレスＶ１２５とＣ４００ＳＦです。今まではＧ２かＧ３を使ってました。
772:７７４ＲＲ
10/07/06 09:29:23 TKehNWQy
モチュールは工場変わってから、品質落ちたって読んだけど、本当かな？
773:７７４ＲＲ
10/07/06 10:33:01 9+sRFFXS
バイクは和光入れてるが車はカストロ入れてる。
車でのカストロの印象そんなに悪くないんだがなぁ。
774:７７４ＲＲ
10/07/06 11:49:43 l+TFQ+be
>>771
部分合成の10w-40か20W-50を車種特性に合わせてだろうね。
775:７７４ＲＲ
10/07/06 16:40:04 QOB1UTje
バロンで新車買うんだが、そのままオイルリザーブ(餅の方ね)するか、
近所のYSPあるからヤマルーブを入れるか悩んでる。
両方試したことある人いるのかな？
776:７７４ＲＲ
10/07/06 18:12:38 0woZbwqD
エンジンとのマッチングも有るだろうから、車種も併せて聞いた方がいいぞ
原付スクーター、って事はないと思うが・・・
777:んはあ.～ ◆...79L643E
10/07/06 22:11:03 /y+rcdJM
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ７７７ /= ﾟ ｗﾟ)=
＼ヽ ノ /
778:７７４ＲＲ
10/07/06 23:32:16 LsqLtVTt
バロン餅200、30㍑→ヤマプレミア20㍑→ヤマスポーツ20㍑
と使ってきたが何の変化も感じれません
779:７７４ＲＲ
10/07/07 02:07:03 CWqjRv0m
シングル250ccならマメに（1000kmに1回）交換してれば、半合成油や好物油で大丈夫ですか？
あと、シングルエンジンごときにフラッシングゾイルしても効果は現れないでしょうか？
780:７７４ＲＲ
10/07/07 02:23:10 weKj2Gd2
10000rpm超えるのでなきゃ半合成の1000km交換だけででおつりがくるよ
半合成だと鉱物油のねんど目安と合わないことがあるからいろいろ試しなよ
781:779
10/07/07 04:34:22 CWqjRv0m
780>>回答ありがとうございます。全然回す運転はしないので大丈夫です！
一応純正指定は半鉱物油3000kmに一回の指定なんですが、距離も四万km走ってるのでマメに1000kmごとに交換してます。さすがに1000kmごとだとオイル代、フィルター交換代（二回に一回してます）も嵩むので、交換油にして費用を抑えようかなと考えておりました。
782:７７４ＲＲ
10/07/07 12:30:32 fjfmeY2F
チューブタイプのグリスを狭い所に塗るときってどうしてますか？
ﾍﾗ？
783:７７４ＲＲ
10/07/07 14:37:13 Dt5tjvgR
中指でry
784:７７４ＲＲ
10/07/07 18:03:07 xS2LveKY
>>777
おっ、んはあ～だ！
久しく見てなかったから心配してたぜ
785:７７４ＲＲ
10/07/07 19:58:00 lnYMswHU
バイク初心者です
カブのオイル交換をしようと思ったのですが、近くにホンダのウルトラG1を売ってる店がなく、
仕方なくカストロール？というメーカーの4サイクル用10W-30を使おうと思ってるのですが、
具体的に純正とどこがどう違うんでしょうか。やはり動作や寿命に影響ありますか？
786:７７４ＲＲ
10/07/07 21:00:13 c9VHucwa
>>785
カブだろ？
787:７７４ＲＲ
10/07/07 21:33:07 WPAG+fPE
>>785
正直な話、オイルによって寿命がどれくらい変わるかは誰も知らない。
少なくともG1入れて10万キロ走るエンジンがカストロール入れて、3万キロ
で壊れたり、30万キロ走るということは無い。
でももしかしたら10万キロが11万キロに伸びるかもしれないし、9万キロ
になるかもしれない。結局わからんのよ。
カブは、今普通にバイク用として売られているオイルを入れてさえ入れば
すぐに壊れたりすることはない。ただしクラッチが滑ることもあるが、滑ったら
オイルを変えればいいのでそんなに気にしなくて良い。
結論はカストロール入れても問題無いけど、メーカー純正のホンダG1、G2を
入れるのが無難。
788:７７４ＲＲ
10/07/07 22:24:35 ZtucpMIf
>>784
キモAAの藻平も忘れるなし
789:７７４ＲＲ
10/07/07 22:26:48 YEjBl6q8
>781
半合成だと金属粉の出方が少ないオイルもあるから、
フィルターは様子みながら換えればいい
俺は五回に一回、距離にして8000kmくらいでしか換えないよ
790:７７４ＲＲ
10/07/07 22:32:43 DMxIcxq2
そういえばホンダのHMSの教習車のCB1300でもG1だってインストラクターが話してたな。
あれだけ寒風酷暑の下、滅茶苦茶な運転させてるけどそれで持つんだから、、、
でもG1ですら昔のスーパーウルトラU相当かそれ以上だよね？？G3で八耐クラス？
791:７７４ＲＲ
10/07/08 06:32:26 YiqNVkyl
いやG1か～G3かは品質じゃなく用途が違うから
792:７７４ＲＲ
10/07/08 07:55:21 G6qIP12D
ホンダの純正オイルはどこでもってくらい置いてあるところが多いね
793:７７４ＲＲ
10/07/08 17:48:22 lpsxjonB
でも安い店はほとんどないんだよな・・・どこも1000円前後ばっか
698くらいで売ってる店ねーかなぁ。2サイクルならどこも安売りしてんだけどね
794:７７４ＲＲ
10/07/08 17:57:27 E27Un5gC
>>793
安いの欲しいならシャブロンしか選択肢がないよ
795:７７４ＲＲ
10/07/08 20:10:59 lpsxjonB
>>794
聞いたことないな・・・メーカー純正かカストロールしか使ったことないや
カストロールは698とかでたくさん売ってるんだけど、純正はどこも高い高い・・・
近所が高いだけだろうけど、リッター1000円以下を見たことない。通販しかないかな
で、さっき交換しようと思ったらオイルフィラーキャップがあまりに固くてびくともしない
温めて10分くらい格闘してもウンともスンともいわないんで拗ねてやめたｗ
あまり無理するとキャップが割れそうだ。でもはよ換えんと。ゆるくなる方法ってある？
796:７７４ＲＲ
10/07/08 21:26:00 9DHz5wfI
つ工具
797:７７４ＲＲ
10/07/08 21:34:22 hpb2ks8y
ウェス挟んでプライヤーでゆっくり回せば？
798:７７４ＲＲ
10/07/08 23:49:22 kUiIQzdN
>>795
シェブロンだよ
貧乏人が使い始めると
余りの安さに幻覚をおこし
一生死ぬまで使い続けるオイル
またの名をシャブロン
799:７７４ＲＲ
10/07/09 00:06:18 84lzouCj
ホムセン行くとホンダのG1は750円だけどなぁ。もっと安いとこもあるだろうし。
800:７７４ＲＲ
10/07/09 00:57:40 Q2ps/O1M
シェブロンって200円／Lくらいだったよな。で、そこそこ良い。
まあ米国が安いからか。日本が高すぎるというか高くないと売れないらしい。
日本で4000円のモチュールなんか、あっちいったら700円w
801:７７４ＲＲ
10/07/09 22:43:00 C7BaF5XU
ペトロナスの10w-50のやつってどーなの？
誰か使ってる人いない？
802:７７４ＲＲ
10/07/10 01:14:07 +MfJm/dh
日本で4000円のモチュールなんか、あっちいったら700円だ～～ｗｗｗ
803:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:51:37 TmOrGxKI
>>798
ﾄﾝ。知らなかった。そして驚愕したｗ マジかこの値段・・・
しかも性根がくさっ・・・もとい真実を追い求める故に手厳しい2ch住人の評価がすこぶるいいｗ
早くもシャブ漬けになりそうだぜ・・・
804:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:07:05 aFPHGs9p
シェブロンが安いというより
日本のオイルがボッタ栗過ぎなんだよね
>>800さんが言う通り
外国では普通の値段なんでしょう
805:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:37:08 JNZTXN2G
最近シャブロンもぼった栗傾向。
この円高なのに逆に値を上げとる。
腹が立つ。
806:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:17:13 Fhy8jbKw
スレで騒いでシェブが売れれば売れる程、小売店＆メーカは強気に成るｗ
販売中止に成らない程度に細く、長く売れるのがベスト！
人気商品を値上げは世界の常識
807:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:18:02 5Pn+CUM2
小売りしてるのコストコだけじゃねーの？
808:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:26:33 UQHBMC9W
あそこは治外法権
809:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:53:49 JNZTXN2G
ジャブロンの対抗馬のオイルがあればベストなんだが。
810:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:27:06 T0nb7Di3
>807
以前はジャパンでも売ってたんだけどな
811:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:44:38 QvszqPiw
ひろふみのｉｄってだれか分かる？
２０Ｌ/1まん程度なら買ってもいいんだが
812:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:57:00 /myPL8kN
これ買えば一緒だ
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
813:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:54:39 1qKCRTIK
>>811
ヒロフミサービスだろ、お前！！！
自作自演してんなよ！！！誰がお前が売ってるような出所不明なオイルを買うか、バーカ！
最近出なくなったと思ったら、また出てきやがったか。
余程売れないのか？あれだけ散々自演宣伝してるから自業自得だがなｗｗｗ
814:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:00:58 LNCl+pys
ペール缶からオイルジョッキへ移し変えるのって、100円で売ってる灯油用ポンプでいいのかな？
815:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:06:23 YtF3A3SF
0w-20くらいならそれでもいいかもなｗ
ペール缶用の注ぎ口もググればふつーに売ってるが
別に缶からジョッキに直接ドボドボやってもよくね?
816:７７４ＲＲ
10/07/12 09:28:31 4W5Z/556
エセダッシュ
馬鹿ダッシュ
自演ダッシュ
817:７７４ＲＲ
10/07/12 11:28:51 KfUICoiX
モノタローオイルを人柱で買ったけど、柔らか過ぎてスクータにしか使う気に成らねぇーｗ
リッターバイクや、その他マシンに使うつもりだったのに……
スクータなんて１回１㍑しか入らんし……。ペール缶を使い切るのに９年位掛かりそう（滝汗
怖いけど、試しに１回リッターバイク（油冷）にも入れてみるか！？！？
怖ぇーよー（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
818:７７４ＲＲ
10/07/13 00:58:26 yuYKBW7X
ペール缶でkwsk純正オイル買おうとおもうんだが、4リッターを交換の都度かうのとどっちがオヌヌメ？
通学で使ってるから1ヶ月1000キロペースぐらいかな
819:７７４ＲＲ
10/07/13 01:11:50 PBxCzT2/
何故車種を書かない？ 使用量も分からないのに適当に答えて良いのか？
じゃー答えてやる。 ペール缶買っとけ。 後は野となれ山となれだ
820:７７４ＲＲ
10/07/13 02:31:06 d2+yGqCg
カワサキのオイルは4Lが一番コスパよくないか？
20Lは全く安くない不思議
821:818
10/07/13 11:26:10 yuYKBW7X
>>819
ZRX1100 フィルター交換で3リッター
使い切るのに2年ぐらいかかりそうだが劣化したりしないのかが気になるんだ
822:７７４ＲＲ
10/07/13 14:26:48 CloD5WX2
オイル漏れの補充分も考慮すれば1年ぐらいで使い切らないか？
823:７７４ＲＲ
10/07/13 15:05:38 kF7Q6+2G
>>822
漏れ方想像したら吹いたｗ
824:７７４ＲＲ
10/07/13 16:03:43 lTU4qhuH
ちゃんと蓋しとけよ
825:７７４ＲＲ
10/07/13 18:45:08 0Rt1Cobi
ZRXは漏れてくるのがプラグホールくらいという優秀なバイクだから難しい。
826:７７４ＲＲ
10/07/13 20:02:04 yuYKBW7X
>>822
オイル漏れるのは空冷 特にザッパー系
ZZR系のZRXの問題はカムのかじりぐらいだぞ
827:７７４ＲＲ
10/07/13 21:05:27 uX1Tx5bj
カムのカジリが大した問題ではないそのフトコロの広さが素敵
828:７７４ＲＲ
10/07/13 21:07:48 svx14u+I
え？そんなにオイルが漏れないのにKawasakiを名乗ってるの？
829:７７４ＲＲ
10/07/13 21:48:55 kF7Q6+2G
>>826
あぁ、いや
補充分でペール缶を使いきれる漏れ方を想像して、なｗ
830:７７４ＲＲ
10/07/14 11:25:25 MWCvRJ6/
昔ZZR400K3を乗ってたけど、漏れなんて滲み程度だったぞ
831:７７４ＲＲ
10/07/14 15:23:25 t8AnP6L8
>>820
自分もカワサキオイル使ってるわー
ここじゃまったく話題にでないけどｗ
832:７７４ＲＲ
10/07/14 18:42:12 FK0gL0Ih
カワサキ純正ってちょっと高いよね。
でも私もＤトラにＴ４使ってる。
833:７７４ＲＲ
10/07/14 20:28:41 Ynyd+EOp
>>830
ここにいる奴らは滲み＝漏れって解釈してるようだなｗ
834:７７４ＲＲ
10/07/14 22:19:00 FrfF04oH
URLﾘﾝｸ(www7.atwiki.jp)
ニンジャスレより転載。
835:７７４ＲＲ
10/07/14 22:19:39 pVP9zglG
唐突にすいませんが２サイクルオイルのスレは今どうなっているんでしょうか？
836:７７４ＲＲ
10/07/14 23:07:33 lGUYEqih
>>835
【煙】2stｵｲﾙｽﾚ24缶目【香り】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
837:７７４ＲＲ
10/07/14 23:16:17 pVP9zglG
>>836
ありがとうございます
半角ですか…
838:７７４ＲＲ
10/07/15 00:38:37 15e+oDhx
>833
カワサキ乗りは漏れ=滲みって解釈してるようだなｗ
839:７７４ＲＲ
10/07/15 20:48:52 s+a4ztvo
個人的には滲み⊂漏れかなあ
痒み⊂痛みみたいなもんで
840:７７４ＲＲ
10/07/15 23:04:48 JmxbfAnZ
国産乗り：垂れるまでは滲み、1滴垂れたら漏れ。
カワ、外車乗り：オイル継ぎ足しで誤魔化せるうちは滲み、ダラダラ溢れたら漏れ。
841:７７４ＲＲ
10/07/15 23:12:47 /QI8u/gW
カワサキは国産ですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ちょっと表に出ようか？>>840
842:７７４ＲＲ
10/07/15 23:38:24 FeO/jBh2
カワサキは漢国と何度言ったｒ
843:７７４ＲＲ
10/07/16 00:00:42 GmCm/Kzq
俺のカワサキは合成油でも漏れ・滲みないから
844:７７４ＲＲ
10/07/16 00:22:33 xUYnckPw
漏れ、滲みが無いなんて本来当たり前の事が
さも自慢のように書けるのがkwskの凄さだな
845:７７４ＲＲ
10/07/16 00:49:16 K7n06E9V
自慢じゃなくて
カワサキだからって漏れ・滲みが
当たり前じゃないってことよ
846:７７４ＲＲ
10/07/16 00:58:42 RzGbyzxz
身内がKMJの中の人なんだが
「kwskはオイル漏れするってクレーム付けられるがアレはオイル漏れじゃねぇ！オイル滲みだ！」
って言い張ってる
847:７７４ＲＲ
10/07/16 17:02:22 PMztWhrP
アメリカでトヨタみたいなバッシングされたら死亡だなww
848:７７４ＲＲ
10/07/16 18:27:52 L9SRRHx1
カワサキ何台も乗り継いだけど、90年代以降のやつはオイル漏れ無いよねえ
849:７７４ＲＲ
10/07/16 21:17:18 ontzmmg9
ある時期を境にカワサキのオイル漏れが激減したのは事実で、理由として一番大きいのは調達する金属のレシピが変わったことと聞いた。
川重ともなると自社調達している素材を流用する方がコスト安なので従前そうしてたが、配合比が旧来のままで熱膨張やらなにやらへの改善が遅れてた。
でも自社生産量の数パーセントにもならない二輪用エンジンのためにわざわざ新規生産するにはコストがかかりすぎる。
なので他社に納入してるメーカーから生産ロット分だけ購入して製造するようになったらこれがもう。
まあ、季節工が入る時期の生産分はガスケットが歪んでたりとかってのは今もあるようだけど。
850:７７４ＲＲ
10/07/16 22:56:44 VWBBzisg
>>848
オイル漏れは稀だけどオイル染みなら90年代以降も健在だぞ
ゼファーのシリンダーヘッドのところ見てみりゃ分かると思う
ガスケットの劣化が原因
851:７７４ＲＲ
10/07/17 00:05:40 ksz+Y9d2
そんなモン拭いとけ。
機能に何ら支障も無いのに、それが我慢できないなら、大方のクレームを聞いてくれる
ボッタクリの外車でも買っておけ
852:７７４ＲＲ
10/07/17 00:06:50 awhFi4gb
そりゃガスケット劣化すりゃどこのメーカだって滲むだろ。
853:７７４ＲＲ
10/07/17 00:07:29 bp1sv4fU
勲章
854:７７４ＲＲ
10/07/17 09:05:29 8kZMJpla
カワサキかあ・・・
こんなのあるね
カワサキの十戒
1：カワサキと気長に付き合ってください
2：カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります
3：カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください
4：カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません
5：カワサキにたくさん触れてください
6：カワサキを乱暴に扱わないでください
7：カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください
8：貴方には自転車もあるし、車もある
カワサキにだって航空機もあれば船舶もある 負けてません
9：カワサキが何年も元気に走れるように、
できるだけカワサキと会話してください
10：カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
カワサキがずっとオイル漏れしていた事を
あとはオイルが滲むのはオイルが入っている証拠とか言う話もあるｗ
855:７７４ＲＲ
10/07/17 11:36:01 i1h7jU78
>>850
他社は空冷もオイル滲み皆無なのかね？
856:７７４ＲＲ
10/07/17 16:09:46 2Ph/QuiN
1972年製CB50Jがヘッドカバーからオイル滲みしたことがあったな。
圧着パッキンではなく溝にラバーリングが入ってた
うっすら滲むんだけど酷くはなく、しかもある程度で止まるが、拭くとまた滲むw
6.3PS10500rpmだから60007000rpmが常用だったな～
なぜか夏になると思い出す
うるさくなく小気味良い楽しいバイクでした
857:７７４ＲＲ
10/07/17 20:29:55 o1gdadOn
>>854
どこの犬だよ、カワサキｗｗｗ
858:７７４ＲＲ
10/07/17 21:03:45 R6SkAoUu
川崎汁工
859:７７４ＲＲ
10/07/17 21:36:23 WQCVhxKm
カワサキのER-6ｎと言うバイクが手抜き溶接で
不具合てんこ盛りらしいね。
ユーザーが晒してるけど川崎重工が責任逃れて
逃げ回るサポートには呆れた。
860:７７４ＲＲ
10/07/17 21:45:10 R6SkAoUu
もうメイドインジャパン品質も崩壊しつつあるね
861:７７４ＲＲ
10/07/17 21:48:57 7bub0rZG
>>856
誰も”60007000rpm”に突っ込まない件について
862:７７４ＲＲ
10/07/17 21:51:44 zoTdp7yk
>>855
カワサキは量と頻度がちと多いんだろ
ゼファー乗ってる知り合いが言ってたが、ぶん回した後膝にオイルが点々と飛んでるとか…
カワサキ乗るなら水冷が無難だろ ZRX1100いいぜー
>>856
1972年製で60007000回転回るとは凄いですなｗ
863:７７４ＲＲ
10/07/17 21:57:14 5PPxQ/5h
ただ単に「～」記号を入れ忘れただけだろ
揚げ足取りだけで建設的でないレスをするぐらいならROMって欲しい
864:７７４ＲＲ
10/07/17 22:32:04 7bub0rZG
>>863
何マジレスしてんだ、せっかく ID:2Ph/QuiN がボケてくれたんだからツッコミを楽しめよ
空気読めない奴だなー
865:７７４ＲＲ
10/07/17 22:49:32 baBuyAl2
>>859
mixiでも化けの皮剥がされてんのによーやるわ
866:７７４ＲＲ
10/07/18 00:43:44 LeNGaOeG
うぁ～ん、ママーン、油が漏れたよー、バイク壊れちゃうのかな。
こんな感じの小心小僧が多いスレだねここは
867:７７４ＲＲ
10/07/18 00:58:28 TwX8Ak/x
カネ払って買うのだから
漏れるより漏れない方がいいと思うが。
868:７７４ＲＲ
10/07/18 04:27:26 BSyYLzWD
Ｆ-ＤＡＳＨを応援してね。
869:７７４ＲＲ
10/07/18 08:34:15 6TNiP9Kn
俺達の冒険はこれからだ！！
F-DASH先生の次回作にご期待ください
870:７７４ＲＲ
10/07/18 08:46:51 ifRrBaDr
イラネ
871:７７４ＲＲ
10/07/18 08:58:16 w4QAs+ee
>>866
そもそも、オイルが漏れるってこと自体異常だろうがｗ
872:７７４ＲＲ
10/07/18 09:05:16 07DESnOp
>>871
何言ってんだ。オイルが入ってる証じゃないか。
873:７７４ＲＲ
10/07/18 10:26:16 EESIbAGd
まあ、カワサキは実際オイル漏れするしな。持病だとおもえばいいんじゃない？
ホンダだって電装系統が弱いし。
ただ、ER-6ｎはほんとにありえないと思った。GSRやグラディウス買えば
エントリーユーザーはいいと思う。
874:７７４ＲＲ
10/07/18 10:29:17 LeNGaOeG
しかしジジイばかりのスレだなｗ
川崎がダダ漏れレベルのオイル漏れなんていつの時代だよｗｗｗ
もう２０年も前から川崎のオイル漏れは滲む程度に成っている。
年寄りは新しい事が覚えられないし、古い事を誇張して覚えてるからなぁ～ｗ
875:７７４ＲＲ
10/07/18 10:34:48 k2dB+C0P
>>874
ER-6ｎの手抜き溶接によるクラッシュに対する川崎重工の対応知らないの？
ヨーロッパじゃとっくに川重が回収修理してるのに
日本ではあえて放置していて、実際にヨーロッパで起きている故障が起きても
すっとぼけているんだよ。オイルの滲みどころの話じゃねぇ。
MIXIのやつがギャーギャー騒ぎ出す前にフレームのあちこちにクラックが入った
ERをうっぱらって清々した。
876:７７４ＲＲ
10/07/18 10:42:16 LeNGaOeG
クレーマーの自作自演猿芝居なんぞ知らんわｗ
877:７７４ＲＲ
10/07/18 11:38:17 jRi74SYd
ID:LeNGaOeG＝頭弱いというのは理解できた
878:７７４ＲＲ
10/07/18 12:34:19 i4fhg8oW
ヤマルーブプレミアム10W-40を
リッターSSに使うのってどう?
ハイペースツーリングやサーキットがほとんどなんだけど。
半合成、10W-40ってこの時期どうかな?
879:７７４ＲＲ
10/07/18 12:42:35 qhRHEQqK
よいオイルですよ
880:７７４ＲＲ
10/07/18 17:28:13 ChE22V9n
ベリティのオイルってどうですか？
安売りしてたもんで。
881:７７４ＲＲ
10/07/18 20:47:24 0EaogkEX
>>874
何の工作か知らんが20年は無いわ。あったとしてもせいぜい10年。
98年式はよく漏れますよとｗ
つか、数日前からここまでSUMIXが無いのがイミフ。
よくわからんオイル使うなら、もう考える必要すらないだろ。
882:７７４ＲＲ
10/07/18 21:48:09 k/HJsFnj
>>880
べりティの鉱物15ｗ－50をvtr250に入れているがG1よりもヨイッス
883:７７４ＲＲ
10/07/19 00:25:25 n6VNayXi
ZZR400 K3(確か９３年式だったか？)は少なくとも滲む程度だったなぁ～
フルカウルだし、全く気にならないレベルだった。
カウルの内側で滴ってれば多いに気になるけど、そんな事も皆無だったし。
何かのメンテの折りに滲んだオイルに付着した汚れを拭き取ってあげるだけで大丈夫だったが？
まぁー>>881が何の工作活動をしたいのかも不明だけどｗ
884:７７４ＲＲ
10/07/19 13:54:19 75aEwkag
空冷の話なんじゃねえのカワサキの油漏れって
レトロバイクでそんなの気にしてんじゃねえよ
885:７７４ＲＲ
10/07/19 15:03:25 n6VNayXi
川崎乗りは微塵も気にしてない。
気にしてるのは勝手に騒いでる害屋だけｗ
886:７７４ＲＲ
10/07/19 15:08:20 L81+i1GZ
鈴木乗りは気にする。
変態と呼ばれるのを今か今かと待ってる。
待ちきれないので自分で自分の事を変態だ変態だと言う。
そのくらい気にしてる。
887:７７４ＲＲ
10/07/19 17:08:25 g7wxY8UN
そもそも、オイルが漏れるのが普通ってのがおかしいだろ
古くてそろそろオーバーホールが必要って物ならわかるが
888:７７４ＲＲ
10/07/19 19:56:53 e/UEtdr2
>>887
新しいカワサキは漏れない（当たり外れは別
漏れるのは古いのだけ
滝のように漏れるのなら別だがちょっと滲みてる程度で気にする必要もない
ギャーギャー騒いでるのはカワサキ乗ってない奴らだけだな
889:７７４ＲＲ
10/07/19 20:19:16 /ipnkni3
気に入らなきゃー買わなきゃ良いだけ。
害蠱五月蝿さ過ぎ
890:７７４ＲＲ
10/07/19 23:01:40 0+E8xfZ1
>>881
定番中の定番というか、「準」純正？というようなものだから
わざわざ書き込む必要もないかと。
水冷Vツインと空冷単コロ600に、GX100と部分合成20W-
50使っているけど、上に書いたとおりだから…
891:７７４ＲＲ
10/07/20 04:04:37 AZreqehp
ネタでネガキャンするって馬鹿だろ
892:７７４ＲＲ
10/07/20 07:43:47 wMDdF+sH
この際だ、誰かついでに全盛期のカワサキのコピペよろ(^O^)／
893:７７４ＲＲ
10/07/20 19:24:05 G7GEs0Eo
ＣＢ１３００でＧ３を２０００ｋｍで交換したら、
真っ黒だった。いつもと違うような・・
透明感が全くなかったけどこんなもん？
894:７７４ＲＲ
10/07/20 21:05:12 kPYzpZuG
そもそも、交換したオイルが綺麗だったことがないんだけど。
数百キロとかで交換し続けている純レーサーとかなら綺麗なままなのかな？
895:７７４ＲＲ
10/07/20 21:10:10 F4rSr/3r
>>893
全合成で分子が小さいから、今まで入れていたオイルの汚れを取り除いてくれたのかもね
896:７７４ＲＲ
10/07/20 21:13:01 G7GEs0Eo
>>894
そうだね、汚れてるのが当たり前か。
ところで今取説みてたらオイル交換は１００００ｋｍごとだって。
推奨はＧ１だし。
本当に問題発生しないのだろうか。
897:７７４ＲＲ
10/07/20 21:14:06 G7GEs0Eo
>>895
そういうことも考えられるか。
898:７７４ＲＲ
10/07/20 21:20:15 zHGgdFQV
>>896
信用問題になるから目に見えてすぐには起きないよ
いつもモチュールとかニューテック入れてる原二に
試しにG1入れて500kmで交換したら
ナラシの時でも出なかったくらい異常な量の鉄粉が出たのはホントだけど
899:７７４ＲＲ
10/07/20 22:02:23 OGYyjMxD
それはただ単にG1の金属への吸着性が低く鉄粉共々降りてきたっつー話じゃないのかえ？
900:７７４ＲＲ
10/07/20 23:49:40 ZNdFtKZR
>899
なんだよそれw
901:７７４ＲＲ
10/07/20 23:53:59 4kcAgEHo
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
902:７７４ＲＲ
10/07/21 00:11:45 YlHPh3sH
>>899
だとすると、吸着性が良いと、鉄粉をしっかり含んだオイルが各所に貼り付いてる状態になるの？
…それ不味くないか？
どう考えても、>>898みたいなケースはドライスタートの頻度が高く（多く）なった結果、と見るのが
妥当だと思うのだが…
あ、ひょっとして釣られちゃった？w
903:７７４ＲＲ
10/07/21 02:35:45 DeK/w8Qw
>>902
>>898程度の情報量から何をどう考えてドライスタートの頻度が
多くなったとか考えたかのか知らないが
使う日は1日で100km程度走りますが？
1時間程度の放置でドライスタートになるとでもお考えで？
針太いぞ
904:７７４ＲＲ
10/07/21 03:07:21 tAqQ93sy
用途も仕様も書いてないのに
鉄粉=ドライスタート
って言い切っちゃうなんて
なんというエスパー
905:７７４ＲＲ
10/07/21 04:43:33 33uJnDdX
なんで普通に油膜が薄いからと考えられないかね
906:７７４ＲＲ
10/07/21 17:15:12 Q1+EPPHD
教習所で免許買ったオヤジ大型海苔なんだけど、バイクのオイルって車と比べると高くね？
で、メーカー指定は10W-40なので、そこらへんのオイルを買おうかと思ってるんだけど、
部分化学合成のオイルばっかなんだけど、バイクのオイルって全合成より部分合成の方が良いの？
907:７７４ＲＲ
10/07/21 17:29:08 Z1aZ2Eo2
バイク何よ？
908:７７４ＲＲ
10/07/21 17:30:45 M+TuErMS
>>907
ZRX1200DAEG
909:７７４ＲＲ
10/07/21 17:49:31 PJw4Trv6
シェブロン入れとけ、
俺はそれで問題なし、空冷2気筒900
910:７７４ＲＲ
10/07/21 23:10:37 4TTioWfr
>>906
あんたには300Vが似合うと思う
911:７７４ＲＲ
10/07/22 00:58:06 zYSrGehv
>>906
ワコーズのRRで十分ですよ
安いし
912:７７４ＲＲ
10/07/22 08:05:10 N6xKkq00
ヒロフミサービス自演乙
913:７７４ＲＲ
10/07/22 09:08:26 oYrNv5XP
>>906だけど、俺が聞きたいのはオススメのオイルじゃなくて、
部分合成と全合成どっちが良いの？というのを聞きたかったわけで、
あまり気にしなくて良い？
914:７７４ＲＲ
10/07/22 09:24:02 rwb4sJAw
>>913
良いのは全合成だけどホンモノは高いよ
今は全合成って言ってもインチキばっかりだけどね
915:７７４ＲＲ
10/07/22 10:00:04 wGP7cDZN
もちろん大昔のビンテージクラスにのみ当てはまるっていうのは分かってるんだが
カワサキだと全合成入れると滲む・漏れるっていうイメージしかない
部分か全合成かより、クラッチを滑らせる摩擦低減剤の方が怖い。
10W-40以上の高粘度オイルにはまずECマークは入ってないと思うけど
粘度とAPI規格を表す丸の下半分にENERGY CONSERVINGって書いてあるオイルを避ければ大抵大丈夫。
916:７７４ＲＲ
10/07/22 11:13:06 Q+ef10YO
買い置きが微妙に足りなかったから新しいの買ってきたんだけど、別の種類を買ってしまった
両方共10W-40なんだけど、混ぜても大丈夫かな？
917:７７４ＲＲ
10/07/22 12:15:50 CByt37nN
>>913
普通の使い方なら、どちらでも同じ。
価格は高くないと売れない、という日本の特殊性のため。
>>916
微妙に足りない分を混ぜるだけなら、問題ない。
半々でも、問題が出る事は無いと思うよ。
918:７７４ＲＲ
10/07/22 15:28:42 oyxfVKE9
>>915
というかILSACのGF-4とかの小燃費規格って
高温側粘度が40以上だと取得できないんじゃなかったっけ？
添加剤が重要というのには同意。
kwskの件は少し前に中の人がニンジャスレに降臨した
リンクを読むと元々鉱物油前提で設計されているからとか
ボルトに規格品を使っている(H社とかは専用品)とか
書かれていたなぁ。ただかなり改善されてるから近年のやつは
かなり漏れなくなっていると言われているけどね。
919:906
10/07/22 15:33:33 kMbmCRxu
みんないろいろthx
とりあえず、部分合成の純正試してみるわ。
920:916
10/07/22 15:43:39 Q+ef10YO
>>917
ありがとうございます
921:７７４ＲＲ
10/07/22 16:05:18 xcPQeqA/
>>918
しかし21世紀になって鉱物油前提で設計、全合成で滲むのが分かっていながらそのままって
どうなのよ
さすがカワサキか…とホンダ党としては思ってしまった
922:７７４ＲＲ
10/07/22 16:34:14 oYrNv5XP
でも滲めばオイル入ってるってわかるから、わかりやすくていいよね。
さすがカワサキだと思うwww
923:７７４ＲＲ
10/07/22 16:37:21 9N+fDFlk
あの滲みがあるからこそ、よしそろそろ洗車しようかなってなって常にクリーンに保たれてるんだよ。
あの滲みがないと今頃悲惨な事になってるよ
924:７７４ＲＲ
10/07/22 20:02:29 XlM3DzS4
個体差もあるかも？
高年式のゼファー750に乗ってて合成油をずっと使ってるけど
少しの滲みも無いよ。 走行距離は２万㎞にとどいてないけど。
初期型と違って対策品のガスケットや、ゴトゴト音の出所とされる
プライマリーチェーンにも後期型はテンショナーが入って対策され
ています。 どっちにしてもメカノイズは多めですけどね。
高年式ゼファーの知り合いでオイル滲みの話は聞いたことが無いかも？
初期型は、滲みや漏れも有ったそうですね。
VTR250のヘッド周りの漏れを気にして、鉱物油に変えた人も居るから
個体差とカワサキ（笑）の風評が大きいかもね？
925:７７４ＲＲ
10/07/22 20:12:54 hqHCizk5
>>924
個体差ではない。エンジンを回すか回さないかの違い。
ゼファー1100乗ってた時、8000回転くらいでヘッドからオイルがピュルピュル～と
出てきた。
ここまで酷くはないかもしれないが、回せば滲むはず。
なぜならカワサキだからさ。
926:７７４ＲＲ
10/07/22 20:23:17 01393zOx
なんでも「カワサキだから」で済む
前向きな生き方でいいなあ。
うちの職場にカワサキって口先だけの腹黒い香具師がいるが
極悪非道なことやっても
「あの人だからなあ、カワサキだからなあ。」とみんな諦めている。
そう言わないと納得できない、生きていけない。
反論は受ける。
927:７７４ＲＲ
10/07/22 20:32:40 0Lf1UEWY
>>926
そいつの本名は鈴木じゃないか
928:７７４ＲＲ
10/07/22 20:33:27 QHWXYfvB
水冷カワサキは優秀だぞ
全合成入れてるが滲みも漏れもない 4万キロ10年落ちだが好調
929:７７４ＲＲ
10/07/22 20:43:02 wGP7cDZN
カブだから大丈夫だろうと適当な使われ方をするHONDAかわいそう
930:７７４ＲＲ
10/07/22 22:15:27 SIJO/x+A
以前マスツーで置いていかれた事があったんだけど
路面を良く見たら行き先が判って無事合流できた
メンバーの8割ｋｗｓｋ車でヨカッタ・・・
931:７７４ＲＲ
10/07/23 00:08:00 WfxRNSzy
＞kwskの件は少し前に中の人がニンジャスレに降臨した
流石ガキ御用達バイクスレｗ
本当に川崎関係者かどうか確認さえできずに盲信するとかｗ
１千万歩譲って、工事の期間労働者の書き込みかもｗ
流石！ニンジャスレｗ
932:７７４ＲＲ
10/07/23 00:15:30 WfxRNSzy
＞さすがカワサキか…とホンダ党としては思ってしまった
経験の少ない奴が何か語ってるなぁー。最低限各国産メーカを所有してから発言しようなｗｗｗ
933:７７４ＲＲ
10/07/23 00:56:50 +z4GYyvP
カワサキがどうとか言ってるがホンダも電装系の不良とか結構あるからな
ホンダが丈夫ってのはカブ限定だろ
ヤマハは昔からエンジンの塗装が弱いしメーカーによって色々と不具合があってもおかしくない
934:７７４ＲＲ
10/07/23 03:44:46 5VkyCtlg
kwskは書けないが中にいた人の話だと景気が良かった時分は腕の良いヤツはどんどん航空船舶部門に移動していき、二輪部門は農家の出稼ぎの親父さん達が溶接とかやってたんだって
もちろん従業員駐輪場に自社のバイクはほとんどなく、規定もない、上司も他所のバイク買えという有様
もう20年も前の話だけど
935:７７４ＲＲ
10/07/23 09:50:34 obfDVvvL
ホンダの電装が弱いってのは一時期のレギュで言われたことだな
つーても、「弱い」のレベルがカワサキや外車とは比較にならんから、2万や3万なんの問題もないが
936:７７４ＲＲ
10/07/23 09:54:58 4q2DBr9P
カブが丈夫だったのは過去の話しだな
937:７７４ＲＲ
10/07/23 12:41:55 XeW8u6as
カブはオイルの代わりに水を入れても普通に走ったからな。
938:７７４ＲＲ
10/07/23 23:02:42 ZwuWqAyZ
ガソリンの代わりに酒入れても走りそうだな
939:７７４ＲＲ
10/07/23 23:18:06 v2QwdUcc
むしろ何も入れなくても走るからな
940:７７４ＲＲ
10/07/23 23:24:19 9Ja0c6BO
コーラを入れたら妊娠しないと先輩が言っていた
941:７７４ＲＲ
10/07/23 23:40:24 xiCidaDC
>>940
それはマンコの話だろ
942:７７４ＲＲ
10/07/24 08:49:10 ZVdjTXoE
女が先にいくと男で、男が先にいくと女が生まれると聞いた
943:７７４ＲＲ
10/07/24 10:28:40 9SIin4c/
ああ、とうとうシェブロン2ダース買ってもうた・・・もう戻れなひ
ためしに10年以上前の白カブ50カスタムに入れてみたら、
開けた時の振動が激減した。いやマジで。音も少し静かになりすこぶる快調
うちの白カブ君はイイ感じにラリったようだ。さすがシャブ。愛用します
>>942
というか、女が感じていれば男、そうでなければ女が生まれる可能性が高い
女が感じる時にでる白く濁った粘液に、Y染色体と結合しやすくなる、というか
精子を長生きさせる成分が含まれているため、男が生まれやすい
と想像してみる
944:７７４ＲＲ
10/07/24 10:41:38 u/T5ibqC
単に膣内が酸性か中性かだけの違い
945:７７４ＲＲ
10/07/24 12:49:38 XfLueKdo
母ちゃんエロい・・・
946:７７４ＲＲ
10/07/24 13:10:38 Rn/HPYf8
ここなんのスレだよ
947:７７４ＲＲ
10/07/24 13:15:10 ZVdjTXoE
総合潤滑油スレだろ
エステルとかバルトリ…とか
948:７７４ＲＲ
10/07/24 16:42:50 tZBEnV6y
全ての油脂類について語るスレだから、下手したらバターや菜種油とかの食用油もおｋになるな（ﾜﾗ
949:７７４ＲＲ
10/07/24 16:47:44 aHgikoBb
バイク板だってのを忘れちゃ困る
950:７７４ＲＲ
10/07/24 17:00:12 +j8yNLgc
カウパー液も潤滑油だからＯＫやね
951:７７４ＲＲ
10/07/24 20:36:47 NoUzGurh
エフパワーもよろしくね☆
952:７７４ＲＲ
10/07/24 20:52:54 IlGUXiWs
sumixの部分合成油10W-40の裏ラベルに
小型から中型用と書いてある。
ZZR1400にも使えるか？
大型車に入れた人の感想キボン！
953:７７４ＲＲ
10/07/25 06:35:35 iqpHrfxO
すみません初心者スレが分からなかったので
オイル関連って事で・・・
新車を購入したのですがフィルターは慣らし終わるまでの
数回は毎度、交換した方がいいですか？
954:７７４ＲＲ
10/07/25 08:21:53 5/Cejria
した方がいいと思うよー安いものだし
どうしてもケチりたいなら第一段階終了時だけ換える
955:７７４ＲＲ
10/07/25 09:21:28 iqpHrfxO
ありがとう
956:７７４ＲＲ
10/07/25 10:24:46 ZoYU0Vac
慣らしが終わった時に１回交換すれば良いよ。
一回補足した金属粉を再解放してしまったらフィルターの意味が無い。
何回も無駄に交換して資源の無駄使いするくらいなら、磁石入りフィルター＆磁石付きドレインボルトにした方が良い。
気になるなら初回オイル交換時に磁石付きに替えて、次は慣らし終了時だね
957:７７４ＲＲ
10/07/25 10:44:28 iqpHrfxO
ん～再解放の意味合いが分からないです。
捕捉した金属粉ってフィルターに溜まっているんじゃないのですか？
それを交換して取り除くと思っていたのですが・・・。
958:７７４ＲＲ
10/07/25 11:20:18 ZoYU0Vac
まんまその通り。
再解放しないんだから、頻繁に替える必要が無い。
よっぽど汚れが酷ければリリーフ弁が開いて汚れがスルーパスに成ってしまうんでアレだが
新車慣らし程度の走行距離ならばネ
959:７７４ＲＲ
10/07/25 11:36:52 iqpHrfxO
あ、なるほどそういう意味でしたか
フィルターの除去能力は落ちないのでしょうか？
初心者考えでは新車はバリで金属粉が多く出るので
頻繁に交換する方がいいと考えてた、。
むしろ無駄使いで毎回磁石入りフィルター＆磁石付きドレインボルト
でもいいくらいかと思ってましたｗ
960:７７４ＲＲ
10/07/25 11:56:46 Ie6t2Ek8
慣らしが終わる程度でフィルタ詰まるほど鉄粉出たら、多分そのエンジンは不良品
961:７７４ＲＲ
10/07/25 11:58:32 A30KkW/f
リリーフ弁の開いたオイルフィルタを見たことがない
962:７７４ＲＲ
10/07/25 12:14:19 jWBAeE08
精度が悪くてINとOUTが混ざっちゃうやつならある
963:７７４ＲＲ
10/07/25 14:46:20 I73xi9XM
>>960
カワサキならきっとやってくれる
964:７７４ＲＲ
10/07/25 14:50:51 XF6MOzNT
>>959
別にフィルター一個何万円するわけじゃないんだし
慣らしが終わるまでこまめに変えたらいいじゃん
資源の無駄というなら自転車に乗ることお勧めする
965:７７４ＲＲ
10/07/25 15:04:20 PbaCSVY1
>>961
そりゃリリーフ弁ってたいていバネで押してるだけの構造だから
取り外して見たときは元に戻ってるだろ？ｗ
966:７７４ＲＲ
10/07/25 19:33:30 qC6f3+c4
フィルターは東洋や日東のごく普通のヤツを一万㌔ごとでOK
967:７７４ＲＲ
10/07/25 21:25:40 Ie6t2Ek8
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
誰か↑のフィルター使った人とかいる？インプレあったら聞きたい。
スレ違いだけど流れ的に質問。
ちなみに自分は今日取り付けたばかり。黄緑のエレメントが浮きすぎで困る・・・
968:７７４ＲＲ
10/07/25 21:42:22 1K+9ZGhG
>>967
マイナスイオンとか遠赤外線みたいなオカルト臭を感じるなｗ
969:７７４ＲＲ
10/07/25 21:55:50 Ie6t2Ek8
>>968
我慢できなくてつい買っちゃうんだｗ
970:７７４ＲＲ
10/07/25 23:26:15 jWBAeE08
この丸い玉が肝なんだろうけど材質何なんだろう
ゼオライトか何かか？
URLﾘﾝｸ(picture.goobikeparts.com)
971:７７４ＲＲ
10/07/25 23:27:29 kNgDVTmx
セラミックとかじゃね？
972:７７４ＲＲ
10/07/25 23:46:29 jWBAeE08
電荷云々言ってるからゼオライトかと思ったが
トルマリン練りこんだセラミックってのも有り得るか
こんなんとか
URLﾘﾝｸ(www.flow.co.jp)
973:７７４ＲＲ
10/07/25 23:50:04 jWBAeE08
こっちの方が分かり易いな
見た目はそっくりだ
URLﾘﾝｸ(www.n-ion.com)
974:７７４ＲＲ
10/07/25 23:58:55 Ie6t2Ek8
やばいｗオイルが美味しくなったらどないしょｗ
975:７７４ＲＲ
10/07/26 00:11:05 AarA2kLJ
>>974
飲むのかよｗ
976:７７４ＲＲ
10/07/26 00:59:05 5GdNUVem
>>974
サラダオイルじゃあるまいし
977:７７４ＲＲ
10/07/26 04:43:15 lT6uqL0j
調べてみたが、ぶっちゃけ浄水器に入ってそうなセラミックボールに
洗剤しみ込ませてあるだけだ。
978:７７４ＲＲ
10/07/26 06:56:17 1Y2h7OMB
だね。
URLﾘﾝｸ(jcd-eco.co.jp)
少しずつ溶け出して…ってことらしいが、わざわざ小出しにするメリットか…
オイル交換する毎に洗浄分散系の添加剤を入れるのと変わらない気もする。
979:７７４ＲＲ
10/07/26 09:28:27 wkfHirpG
それで効果の程は？
980:７７４ＲＲ
10/07/26 11:54:24 3BJXbQKr
こんな僕もいまではモテモテに
981:７７４ＲＲ
10/07/26 17:42:58 Z4AMz7XN
おっぱいがおおきくなりました
982:７７４ＲＲ
10/07/26 18:41:40 giCsVuAY
それは使いたくなくなる
983:７７４ＲＲ
10/07/26 22:01:19 y9fn3btC
あれをバイクに入れたら童貞卒業できました！
984:７７４ＲＲ
10/07/27 01:15:01 TeqZFYRU
アレを入れてから宝くじで一等が当たり、会社では昇進、さらに素敵な彼女ができました
もうコイツは手放せません！
985:７７４ＲＲ
10/07/27 01:53:21 5MRgHthy
URLﾘﾝｸ(jcd-eco.co.jp)
「エンジン内部のスラッジやカーボン（燃えカス）を徐々にオイルに溶かし込んでゆき」
カーボンって燃焼室やバルブに溜まるモノだよね？
このフィルタ使うとオイルが燃焼室にまで入り込み溶かすの？
オイル下がり？上がり？
986:７７４ＲＲ
10/07/27 02:12:20 jdhCRfBf
そのリンクの先と、>>967のリンクの先とで言ってる事が違うあたり、推して知るべし…だわな。
装着したバイクで走ると、きっとアレがデカく固くなるに違いない。
987:７７４ＲＲ
10/07/27 02:13:45 /6SVdNHf
>>985
え？何言ってんの？