10/06/05 10:26:52 IHyluDaQ
>>349
>>342
351:７７４ＲＲ
10/06/05 10:36:25 H9eTZtW+
Sm糞 いらね
352:７７４ＲＲ
10/06/05 10:41:23 s2//LqTx
>>349
もう、10年も前だが、四輪用でも大丈夫という話と安さで四輪オイル入れてたが、滑ったのでやめた。
板変えても滑った。
オイルをバイク用に変えたら治った。
以来、バイク用をうたってるオイルしか入れない。
353:７７４ＲＲ
10/06/05 10:49:16 N6IJ+X/l
１０年前だったら今ほどバイク用オイルなんて出回ってなかったべ？
まだ車用を使うのが（ちゅーか車用、バイク用の分けが無い）当たり前だった頃でね？
354:７７４ＲＲ
10/06/05 10:51:26 H9eTZtW+
俺も空冷ですべったことあるから２輪ようにし始めた
355:７７４ＲＲ
10/06/05 10:53:04 cDaz0BG6
う～ん色々な角度から書かれているが
バイクにＳＭ入れた時に、どんな作用が起こってどこにトラブルが出やすいとかは誰も書いてませんね。
推測の域を出ないって事ですか？
356:７７４ＲＲ
10/06/05 10:56:03 hNLZJDTq
>説得力の有る実際の経験談
取説などにある、
"そういうのを入れると必ず不具合になるから使うな"
と
”そういうのを入れると不具合を起こす場合があるから使うな”
とでは意味が違うわけで。
｢実際に入れてるけど問題無し｣という経験談には
｢あぁそれは良かったね。｣と応えるのみなのだが…
いざ自分のバイクに使って問題が起こっても、それこそ、掲示板だもの、責任論なんか成り立たない。
とすれば”良かったね”以上の情報にはならないわな。
…というわけで、そういう話（MA、MB表記無しのオイルの話）は4輪用オイルスレで存分にやりなされ。
357:７７４ＲＲ
10/06/05 10:58:06 N6IJ+X/l
そりゃーオイルの選別眼が無い奴がオイルメーカーの宣伝に載せられて騒いでるだけだからｗ
車・バイク関係無く、どんな車種だって自分の車両＆用途に適合したオイルを選ぶのは常識
それをできない奴が不具合出た所にメーカーの布教活動にまんまと乗せられてるダケ
洗脳された奴って得てして、他人にも強く布教活動するからタチが悪い
358:７７４ＲＲ
10/06/05 11:03:57 H9eTZtW+
選択眼とかあいまいな表現過ぎる
取り説に書いてあるとおりクラッチ ギアによくないから４厘用はやめとけとあるしな
359:７７４ＲＲ
10/06/05 11:05:29 hNLZJDTq
>>357
…それ、どっちの側に立った話？
正直、どちら側からでも意味が通ってしまう話だからさ。
360:７７４ＲＲ
10/06/05 11:14:38 hNLZJDTq
ていうか、自分が試して”たまたま大丈夫だった”という自己満足レベルの経験が邪魔をして、
時代が変わって、不具合が出る”可能性”が出て来た、という事を受け入れられない、って話だわな。
自分だけで済ませてればいいものを、その自分の”たまたま”を論拠に布教活動…
と言う事も出来るかな。
361:７７４ＲＲ
10/06/05 11:17:43 N6IJ+X/l
>>359 どちらの立場でも自分の用途を考えず○○使ってれば大丈夫なんて、めでたい思考のバカの事
バイク用論者なら、バイク用を使ってれば、どんな使用用途でも大丈夫なんて考えの奴
車用論者なら、盲目的に不具合報告が有っても信用しない奴
どっちのオイルを使ってようが【 自分の用途 】を考慮しないでオイル選別を語る痛い奴ら
その意味で言うと、このバカ騒ぎしてる奴ら、ほぼ全員だな
362:７７４ＲＲ
10/06/05 11:19:09 H9eTZtW+
ひろふみのつぎは４輪オイルか 嵐は同じだなｗ
４輪すれがあるだろ 俺はもう２輪には入れないから見てない
363:７７４ＲＲ
10/06/05 11:36:36 s2//LqTx
>>353
いくらでもあったわけだが。
30年前と勘違いしてないか？
10年前って2000年くらいだぞ。
364:７７４ＲＲ
10/06/05 14:06:55 Ejpp1q1L
>>356
そう言う意味合いで考えると、例えMAであっても指定（銘柄/粘度等）オイル以外は
『そういうのを入れると不具合を起こす場合があるから使うな』 になる？厳密には
実際、遠心クラッチなんかは純正MAオイルでも数種有る場合は要注意、なんて聞いた。wingで
要は、MA云々に係わらずメーカー指定オイル以外を使用した場合
問題なければ “よかったね” で、全て自己責任つー事だな
365:７７４ＲＲ
10/06/05 17:01:36 8ir9MN9s
純正と言えば純正だけど、ホンダの出してる４スト汎用オイルをホンダのバイクに入れるとどうなるんかな？
４輪用よりはまし？
366:７７４ＲＲ
10/06/05 17:48:26 OjNcYxxc
ひろふみサービスよ
２ちゃんねるで悪質な営業してる暇あればまじめに働け。
ここではお前のオイルなんて誰も買わない。工作するだけ無駄だ。
他のスレでも板でも同じ。
情弱騙してヤフオクで売ってるお前にしてみれば、ここで工作することにより
騙せる奴が出てくるかもしれんが、もう無理だ。手遅れ。
こんな怪しいオイルは誰もつかわねえｗ
367:７７４ＲＲ
10/06/05 17:52:44 N6IJ+X/l
とどのつまり、ギャーギャー言う奴は黙って純正使って桶って事だな
ディーラーで毎回純正オイルを変えてればエンジン焼き付いたって結構な確率でクレーム効くしね。
368:７７４ＲＲ
10/06/05 19:11:19 V+yvKc2p
>>342
愛用オイルの添加物は何で調べたの？それとも中の人？
369:７７４ＲＲ
10/06/05 19:38:47 RfKynWy/
>>361
>バイク用論者なら、バイク用を使ってれば、どんな使用用途でも大丈夫なんて考えの奴
>車用論者なら、盲目的に不具合報告が有っても信用しない奴
どう読んでも、SMは無条件に駄目って言い出した奴に対して
反論してるのはSMだから駄目って訳ではないと主張しつつ
SMでバイクにむかないオイルもあるのは認めてるだろ
>その意味で言うと、このバカ騒ぎしてる奴ら、ほぼ全員だな
むしろ>>353のような事言ってるお前が馬鹿丸出し
370:７７４ＲＲ
10/06/06 01:07:51 IDJ4B35i
G4とG3とG2全部インプレできるツワモノいる？
371:７７４ＲＲ
10/06/06 07:33:58 f3+FlXwN
全部使った事あるよ
G4 良好
旧G3 普通
旧G2 普通
旧G1 普通
ついでに
ELF MOTO 4 HP ECO 普通
Shell Shell Advance Ultra4 普通
結論：正直良く解らん
G4は粘度が低いから色々と軽く感じる(他は10W-30か10W-40)
372:７７４ＲＲ
10/06/06 08:52:50 nkMgAgfz
F-PoewrとF-DASHのインプレ誰かありますか？
本人以外で。
373:７７４ＲＲ
10/06/06 10:51:49 AEe/SHbJ
現在のオイルの実力を低く見過ぎだぞ。
安いオイルでも、普通のスパンで定期的に交換してればエンジン壊れることない。
ほんとに、エンジン焼き付いたってやつ、または、自分の周りでいる？
いるなら、そのときの推定原因を教えてもらい。
374:７７４ＲＲ
10/06/06 12:23:19 y0x2lP8f
>>373
車の話だが
昔から自分でエンジン組んでて、今はショップ経営してる人が
500馬力の180SXに試しにワコーズ入れたらブローした。
いままで壊れたこともなかったのにフツー、あの仕様のegでブローするか？
て話になったな。他にワコーズ使ったことある人はいなかったし今後も使わないだろうな。
メタル流れてたらしいから油膜切れだろ。
375:７７４ＲＲ
10/06/06 12:34:44 s/mOTOgM
メーカー名だけで言われても
印象工作にしか見えない件について
376:７７４ＲＲ
10/06/06 13:26:34 AEe/SHbJ
>>374
オイルラインにゴミかんだとか、組み付けミスでもしたんじゃない。
で、オイルのせいにした。
377:７７４ＲＲ
10/06/06 13:29:23 y0x2lP8f
>>35
50か60かは忘れたが4CR
まぁ詳細まで書いたところで捏造かどうかの判断なんか画面の向こうから出来っこないんだから
良いと書いても悪いと書いても印象操作と言えばそれまでだろ。
378:７７４ＲＲ
10/06/06 13:34:46 y0x2lP8f
>>376
ずっとその仕様のまま使っててワコーズ入れたらブローしたという話な訳だが
って書くと
じゃあ、たまたま壊れた時にワコーズが入ってただけなんじゃ？
って言う返しが来るんだろうなｗ典型的オイルメーカー窓口の返しだけどｗ
379:７７４ＲＲ
10/06/06 14:52:19 /QU7+ap8
>>378
＞じゃあ、たまたま壊れた時にワコーズが入ってただけなんじゃ？
＞って言う返しが来るんだろうなｗ典型的オイルメーカー窓口の返しだけどｗ
オイルメーカーの窓口じゃなくても普通にそう考えれるだろうに
＞良いと書いても悪いと書いても印象操作と言えばそれまでだろ。
印象操作と言うより風説の流布レベル
380:７７４ＲＲ
10/06/06 15:33:50 jA7aWKA/
>>370
全部使ったことある。
Gがつく前のシリーズから
空冷250
G4は30分ほどで死亡
あきらかにアイドリングが不安定になって温度がやばい
G3は普通、だが思ってたより持ちは良かった。
G2新型は数字よりも柔らかい感じて熱が入ればG3と違いがわからない
旧型より確実に柔らかい印象。
G4ですぐに壊れる事はないだろうけど
渋滞にはまるような所へ行くのに使うのは怖い
油温計必須
381:７７４ＲＲ
10/06/06 16:09:50 SPjaN/Et
４CRって新品でもなんか汚い色してるよね
382:７７４ＲＲ
10/06/06 17:24:09 uVhxlxln
ワコーズのプロステージSが安価で手に入りそうなので切り替えようかと思ってたんだけど、そういう話もあるんだね。
今までショップに言われるままに300V使ってたけど、同じ化学合成で価格が1/3となると 流石にバカらしくなってくるよ。
383:７７４ＲＲ
10/06/06 17:56:24 /QU7+ap8
>>382
そういう話もあるんだね。って2chの話全部信じてるのか？
300Vもショップのいいなりだけで入れてたみたいだし
情報の取捨選択と自分で決断できるようにならないと
2chどうこうより生きていくのに問題あるレベルだぞ
勿論、俺はワコーズの回し者ではない
そんな高いオイル入れずともPAOのフルシンセ4Lで3000円以下のを愛用してるから
384:７７４ＲＲ
10/06/06 18:00:13 y0x2lP8f
>>379
たまたまでメタルは流れねぇよ無知ｗ
【風説】
人々の間に広まっている（根拠のない）話
現実にトラブルが起きてバラシて問題箇所確認まですんでることを根拠のない話とするなら
故障解析なんて言葉は成立しないんだが。
385:７７４ＲＲ
10/06/06 18:08:28 uVhxlxln
>>383
生きていくのに問題あるレベルですか…そうですか。
そういう話もあるんだねってのは一応耳に入れて置くってことで、ワコーズ否定してる訳じゃないよ。プロステージS使うつもりだし。
1000ccのツイン乗ってるんだけど、客のほとんどがショップの言いなり(というか、オイルに興味ない？)で300V使ってるわ。
サンデーレースに出る訳ではないから、そんな高性能なの入れる必要ないんだけどね。
386:７７４ＲＲ
10/06/06 18:12:02 nkMgAgfz
F-PoewrとF-DASHのインプレ誰かありますか？
本人以外で。
387:７７４ＲＲ
10/06/06 18:15:03 /QU7+ap8
>>384
確実にトラブルが起きたって事がお前の妄想や捏造じゃないって
証明しない以上、現実にトラブルが起きてどうのこうのって前提から通用しない
お前のいい分は詭弁のガイドラインそのものｗ
＞【風説】
＞人々の間に広まっている（根拠のない）話
お前がその根拠を示さないなら、根拠のない話を2chという不特定多数が利用する掲示板で
広めようとしてるんだから風説の流布そのものだがｗ
388:７７４ＲＲ
10/06/06 18:22:55 y0x2lP8f
>>387
>妄想や捏造じゃないって証明
証明したら2chの話全部信じるのか？
情報の取捨選択を語るなら、なぜ自分にとって信じるに足りないものをスルーしないの？
教える義理もないけどメタルが流れる機序も理解してないハンパモンのようだし。
>>373がそういう事例があったら教えてくれといったから出しただけで
別に流布しようとしてるわけじゃないし
その辺の話が出てきた流れも理解しないで横から変な噛み付き方してるんじゃ
2chどうこうより生きていくのに問題あるレベルだぞ
389:７７４ＲＲ
10/06/06 18:24:29 f3+FlXwN
そういやワコーズも使った事有ったわー
>>371に追加で
WAKO'S 4CT 普通
390:７７４ＲＲ
10/06/06 18:30:13 jA7aWKA/
>>389
普通じゃねーだろｗｗｗｗｗｗ
ありゃマジックみたいに初めの500キロぐらいはシフトの入りが良くなるが
そこから一気にガツガツ
まぁ範囲が広いから原付から大型まで使えるけど
ホント一瞬で終わるオイルだ
391:７７４ＲＲ
10/06/06 18:41:50 f3+FlXwN
んーんーんー
ガツガツにはなるけど それはG1とかG2とかでも最後にはそうなるから普通って書いたんよ
もう2度と入れたくない！ ってオイルじゃないから普通
でもそうやね キミの言うとおり4CTは初めは凄かった
シフト気持ち良いしエンジンもクルクル回る。。。そして500km位で終わるｗｗｗ
エルフのもそーいやそんな傾向だったな 初めは良いが寿命が短い
ホンダ純正オイルの段々と老いて行く感じとは対称的ｆｒ面白いね
392:７７４ＲＲ
10/06/06 18:59:46 k8RYVvTE
ワコーズは原油の質が良くないのを添加剤で性能あげてるから、添加剤が死ぬととたんにフィーリング悪くなると聞いた。
一応そう聞いただけだから真偽は知らん。
393:７７４ＲＲ
10/06/06 19:04:00 tH80Unjc
＞ありゃマジックみたいに初めの500キロぐらいはシフトの入りが良くなるが
＞そこから一気にガツガツ
それ何て300V？
394:７７４ＲＲ
10/06/06 19:16:59 /QU7+ap8
>>388
で、証明するの？しないの？
2chであろうと証明されれば信じるよ
証明の意味をお前はわかって無いようだけどｗ
395:７７４ＲＲ
10/06/06 19:27:08 whNEiu59
500キロもつならいいじゃない。
日帰りツーリングなら出発前と
帰宅後交換でちようどいいかんじじゃない。
396:７７４ＲＲ
10/06/06 19:35:10 kJ+z/Pnm
ﾊﾚｽﾎﾟ05-1200Rに餅300V15w50 赤線20w50 赤狐15w50
餅は3千k、線と狐は2千kぐらいで怪しくなったよ。どれも、千Kぐらいまでは良かったけど。
今は余りを入れてる、夏はｲﾝﾍﾟﾘｱﾙ（鉱物）20w50冬はﾌﾟﾛｼﾝ（半合成）15w50どちらも、3千k越えても変わった感じがしない。（ｴﾝｼﾞﾝ音的に）
峠は空いてたら、それなり引っ張っる。保管場所はｼｬｯﾀｰ付きｶﾞﾚｰｼﾞ内
ﾊﾞｲｸとの相性が有るにせよ、差が酷くないか？正規品なら値段も倍以上違うし
100ｼﾝｴｽﾃﾙって本当に良い物か？
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ(ｲﾝﾍﾟﾘｱﾙ20w50)を入れて2千k走ったけど、ｼﾌﾄが固くなった気がしてｷﾞｱｵｲﾙに戻した。
やっぱりｷﾞｱｵｲﾙの方が、耐久性が有るね。
長くてｺﾞﾒﾝm(u_u)m
397:７７４ＲＲ
10/06/06 19:38:11 f3+FlXwN
Sorry , this website is Japanese language only.
398:７７４ＲＲ
10/06/06 20:00:46 y0x2lP8f
>>394
都合の悪いとこだけスルーしてないでこの話題自体スルーしたら？
そんなに無知扱いされたのが辛かったの？
お前のために簡単に言えば証明なんかできる訳ないじゃん。
5年も前の事でまして俺の車で起きたわけでもない。
メカにとっちゃ壊れた部品なんぞただのゴミだし
抜いたオイルとてとうの昔にマニフェストに則って処分されてるっつーの。
今更証明なんぞできないのをわかってて（・・・わかってるよな？）
そういう無駄な書き込みをするのはお脳が弱い証拠だと思うけど。
仮に証明できてもお前が技術情報を理解できるとは思えんがねｗ
399:７７４ＲＲ
10/06/06 20:03:37 WsXF++je
>>394
ワコーズの中の人なの？
とりあえず落ち着け、へーそうなんだで終わる話だ
400:７７４ＲＲ
10/06/06 20:06:49 y0x2lP8f
>>394みたいなのがワコーズの中の人なら本格的にワコーズは長くないと思う
というかみんなすまんね。
小話出したら変なキチガイ釣っちゃったみたいで
401:７７４ＲＲ
10/06/06 20:16:19 uVhxlxln
>>400
俺なんて「そう言う話もあるんだね」って言ったら、生きて行くのに問題あるレベルって言われたぜw謝罪と賠償を(ry
確かな情報以外聞く耳持たないなら、このスレいる意味ないんじゃないかと思うが…。
みんな話半分で聞いたり語ったりしてるわけでしょ。
402:７７４ＲＲ
10/06/06 20:29:50 8+UVrcDQ
俺も4CTは１０００km持たなかったな
もうSUMIX以外使ってないわw
403:７７４ＲＲ
10/06/06 20:30:20 /QU7+ap8
>>401
お前が情弱の馬鹿なのは別の話
お前以外は話半分に聞いてるが、信じる奴がいるいないの問題じゃない
>>398
お前が事実だと証明出来ないのに特定の名前出してイメージ落とす事を書くのが風説の流布と言ってるだけ
実際、訴えられるかどうかは相手次第だし知らんが
相手が訴えたら、お前が言ってる事が実際あった事だって証明出来なきゃアウトって事
例え、本当に実際あった事でもそのオイルのせいって事が証明出来なきゃ駄目
>>399
文盲乙
ワコーズみたいな糞高いオイル使ってないっていってるだろ
404:７７４ＲＲ
10/06/06 20:31:58 y0x2lP8f
>>401
＞確かな情報以外聞く耳持たないなら、このスレいる意味ないんじゃないかと思うが…。
全くそうなんだけどね。
ネタふりがあったから小話出したら、いきなり横から風説の流布だ（ｷﾘｯ）とか言ってくるし
誰も聞いちゃいないのに俺はワコーズの回し者ではないとか言ってるし。
あ。話遡るけど、俺個人的には予算の範囲で良いオイルを入れるのは間違いじゃないと思うよ。
流石にレース用の酸化防止剤とか入ってないようなのはまずいけどw
405:７７４ＲＲ
10/06/06 20:39:21 uVhxlxln
>>403
話半分が基本だろ。信じてムキになって反論してるのはお前だけ。どっちが情報の取捨選択できてないんだか…w
406:７７４ＲＲ
10/06/06 20:39:22 y0x2lP8f
>>403
＞お前が事実だと証明出来ないのに特定の名前出してイメージ落とす事を書くのが風説の流布と言ってるだけ
＞実際、訴えられるかどうかは相手次第だし知らんが
＞相手が訴えたら、お前が言ってる事が実際あった事だって証明出来なきゃアウトって事
＞例え、本当に実際あった事でもそのオイルのせいって事が証明出来なきゃ駄目
誰もそんな事聞いてないけど？どんだけ脇道に逸れるんだか・・・マトモじゃないのはよくわかった。
メーカー伏せて書いたら「どこのなんてオイル？」って質問がくるのは当然だから書いただけのこと。
それが気にくわないならお前が叩くべきは>>373だろ？風説の流布を促したとして存分に叩いたらいいじゃない。
407:７７４ＲＲ
10/06/06 20:42:16 WsXF++je
>>403
お願いします帰ってください
本気で信じてるのはあなたしか居ませんよ
これも証明しろって言われるのかな
408:７７４ＲＲ
10/06/06 20:51:25 iunmEIN+
ビッグシングルにボアアップ含めたチューンエンジンに
ずっとWakosオイルを使ってる俺としては
>374の話の方が眉唾だな
まあ>382の馬鹿にまで絡んだせいで
馬鹿にされた情弱までここぞとばかりに
レスしてるのが笑えるw
409:７７４ＲＲ
10/06/06 20:56:59 uVhxlxln
>>408
情弱でもレスしちゃうぞw
俺もワコーズみたいな糞高いオイルw使う予定だからヨロシク。
410:７７４ＲＲ
10/06/06 20:59:20 y0x2lP8f
>>408
ビッグシングルにボアアップ含めたチューンエンジン程度ならそりゃそうさ。
フツー、オイルのせいで即壊れるなんて方がレアケースなんだから。
その車両以外では同系で550馬力とかエンジンこそ違えど600馬力、900馬力って車がウヨウヨいる場所で
盛大にブローしたもんだから「あの仕様でフツー壊れねぇだろ」って話になったわけで。
411:７７４ＲＲ
10/06/06 21:01:58 11aESMyF
ってかそんないきなり500馬力の180を例に出されても…
その人は普段何を使ってんだ？
更にどんなシチュエーションだったんだ?
4CRだろうがなんだろうが油温には限界あるわけで
412:７７４ＲＲ
10/06/06 21:10:03 y0x2lP8f
>>411
流石にそこまで書くと下手したらバレるw
まぁ、普段使ってたオイルは書いてもいいか。
普段はHKSを使ってた。
ブロー前後で違うのはオイルとエレメントだけ。
413:７７４ＲＲ
10/06/06 21:10:07 Z3xeFD9k
125空冷オフ車ゲロアタックとかの方がオイル負担大きいんじゃない？と思うけどな
四つ輪で壊れたーなんていわれてもどっかおかしかったんだろって思っちゃう
414:７７４ＲＲ
10/06/06 21:13:33 Z3xeFD9k
油圧落ちたとかならオイル疑うより油圧落ちた原因探す方が先だろって思うよ
415:７７４ＲＲ
10/06/06 21:24:12 11aESMyF
>>412
詳細を書けないのなら、どの程度信憑性のある話なのか読む方としては判断しかねるな
そんな話もあったな、ぐらいに覚えておくことにするよ。ありがとう。
416:７７４ＲＲ
10/06/06 21:25:35 y0x2lP8f
>>414
＞四つ輪で壊れたーなんていわれてもどっかおかしかったんだろって思っちゃう
っていう感じで自分の中に前提的解釈を持ってる人は頑なに他の意見に否定的だから答えるべきなのか悩むんだけど。
油圧のワーニングは点かなかったらしいよ
＞ 125空冷オフ車ゲロアタックとかの方がオイル負担大きいんじゃない？と思うけどな
チューンしたわけでなく、それなりの人のゲロアタックでオーバーヒートするならメーカーの異常使用の考え方が甘いと言うしかないね。
耐えられないとわかってるならオイルクーラーなりファンなりつけるしかないでしょ。
郵便でも株では起こらないけどバーディあたりではオーバーヒートまで行かずとも高温にパッキンが耐えられなくなって
オイルダダ漏れのエンジン全バラ修理にくるって俺が行ってるバイク屋では話してたし。
>>415
最初からそういう小話なんだってｗ
まぁ、600位はさておいても900まで行くと使える用途なんか限られてるけどねｗ
417:７７４ＲＲ
10/06/06 21:43:30 Z3xeFD9k
クランクメタルってそんなに負担かかるのか疑問→どっかおかしんじゃね？
クランクメタルってそんなに負担かかるのか疑問→125ゲロアタックの方が・・・
って意味ね。
オイルそのものの潤滑性なり極圧性がワコーズオイルは著しく劣っているって事なら納得いくのかな？
じゃあそれでいいよ。ワコーズは心配って事で。
418:７７４ＲＲ
10/06/06 21:48:47 AEe/SHbJ
おまいらエンジンフィーリングの感度高すぎ！
３０分で終わるだとか、５００ｋｍで終わるだとか、そんなオイルでも２０００，３０００ｋｍ
排気量がでかければ５～６０００ｋｍとか使ってる人がいっぱいいるのに、そんな低品質だった
らそこら中で焼き付き起こしてもおかしくないはず。
クレームの嵐にならずに、問題なく売られてるのだから、おまいらの乗り方がムチャ荒いのか、
超過走行車に思えてしまう。
419:７７４ＲＲ
10/06/06 21:49:27 1xJ8LJhQ
傍から見てて、鬱陶しい。
420:７７４ＲＲ
10/06/06 21:53:03 1/YAsda8
単純にブロー寸前のエンジンだっただけじゃないの？
オイルが原因でブローするって方が信じられないなぁ。
421:７７４ＲＲ
10/06/06 21:59:01 y0x2lP8f
>>417
さあね。他のオイルとの順序はつけられないけど少なくとも
ワコーズはHKSよりは性能が低いってことなんじゃね？
それと、クランクメタルって思い込んでるみたいだけど
基本的にメタルで先に根を上げるのは小端部。
このケースも確か小端部が原因じゃね？って結論だった。
証明しろっていわれても（ｒｙ
>>418
食い物に例えると賞味期限と消費期限は意味合いが違うんだよ。
普通ならオイシイところを過ぎても物理的にオイルがなくならない限り
焼き付くなんて致命的なことはまずない。
そのかわり、じわじわと各褶動部を摩耗させていく。
>>420は説明がループしそうだからスルー
422:７７４ＲＲ
10/06/06 22:54:11 wQue9XZl
ワコー図は良いよ
マジで
423:７７４ＲＲ
10/06/06 23:32:03 3JwRby48
あれだけ大々的に油脂で商売を営んでいる会社の製品が、
そこまで酷い物だとしたらもっと同様の事例が出てると思うが
どうなんだろう。
1つのショップの1台の車がオイル買えた後にブローしたから
性能が劣るなんてのはサンプルとして弱すぎるような。
4輪のこと詳しくないけどHKSってそんなにいいメーカー？
424:７７４ＲＲ
10/06/06 23:53:42 y0x2lP8f
>>423
エンジンオイルの話からずれるけど、俺は車のミッションオイルにワコーズ使ったことある。
どの温度域でももっと安いBPよりフィーリングが悪かったし、抜いた時の変色っぷりがすごけりゃ出てきた摩耗粉も多かったんで
値段の割にあれじゃ、もう使えねぇなと思ったとこにその件があったからね。印象は最悪なわけよ。
ワコーズは地方のジムカとかレースの協賛まで積極的にしてくれるからいいけど、商品でもらっても俺は誰かにあげるｗ
大々的にやってるからオイルといえば…みたいな印象付けできてるけど、広告の規模と品質は全く比例しないよ。
価格の割にリポDより効かないエナジードリンクなんて最たるもんでしょｗ
大抵オイルの影響なんてすぐに結果がでるもんじゃないから
前にもどっかで書いたけどオイルメーカーは自社製品の非はまず認めないし
ユーザーも◯◯のオイルなんだからモノは確かなはず。
って自己暗示かけてるから俺が書いたような極端なことがないとオイルを疑う機会なんてないと思うよ。
HKSはやり方が銭ゲバっぽいけどモノは確かだね。サポートはapexiの方が良かったけど今や再建中だしｗ
425:７７４ＲＲ
10/06/06 23:54:04 8+UVrcDQ
>>423
峠とか攻めてる暴走族御用達メーカーって事ぐらいしか知らん。
426:７７４ＲＲ
10/06/07 00:34:55 aptE3WdA
ワコー図で問題なし
使えばわかる
427:７７４ＲＲ
10/06/07 01:07:01 D5Sv1voD
話豚義理ですが、370です。
G1からG4のインプレしてくれた人ありがとう。
400cc4発水冷で、シャレでG4入れてみようと思ったけど。。。
やめておくか。
428:７７４ＲＲ
10/06/07 01:15:11 tviUR6XY
SR20で500psなんてのはブローしても組んだ本人以外に文句言えないレベル。
>>410
>その車両以外では同系で550馬力とかエンジンこそ違えど600馬力、900馬力って車がウヨウヨいる場所で
>盛大にブローしたもんだから「あの仕様でフツー壊れねぇだろ」って話になったわけで。
それくらいになると全く同じ仕様で組んでもメカ次第ででかい差が出るレベルだし、
それを組んだ奴がヘボいだけで、SR20で500psだしといて
「あの仕様でフツー壊れねぇだろ」なんて勘違い台詞いうプロなどいない。
後、エンジンこそ違えどってエンジン違うマシンが1000出てようが
500psのSR20が壊れないってのと何の関係もないわな。
429:７７４ＲＲ
10/06/07 01:31:36 17BNG7Sf
俺シェブロン信者、二台の原付二種でメーカーのオイルから交換したらメカノイズや振動も減った
仕事の機械にも入れたんだけどこれが、軽やかに回るのよ
時々ぐずってたのに、掛けっぱなしで凄く調子良かった。
430:７７４ＲＲ
10/06/07 01:35:35 F4pkZM8m
＞同系で550馬力とかエンジンこそ違えど600馬力ゴロゴロ居る
ｱﾁｬｰ言い過ぎちゃったねｗ 底が知れたよ。
ＳＲ２０ＤＥＴでそりゃーねーわ。作りゃー出来ない事は無いけど
どんだけ圧縮落として、レスポンス悪くして、レッド手前の1000rpm有るか無いかのパワーバンド。全く実用的じゃーない。
用途はゼロヨンしか無いじゃん。ＳＲ２０で６００馬力って言ったら、エンジンの寿命を著しく縮める領域
しかも０－４００ｍ車両だったらクーリングも作りが甘かったんだろうな。
シビアコンディションが要求される世界の話しと、一般バイクを混同されてもよｗｗｗ
同類がこんな所で必死に暴れてると、ホントこの世界バカばっかと再認識するよ。
金が無い癖に必死にパワーばかり上げるからそーなる。
パワーを上げたら周辺機器を充実させて、オイルも良いのを使わなきゃ。
その辺に出す金が無い癖にパワーだけ出して、コース上でブローかまして、コースクローズにする奴には本気で頭来る。
ショボイ車両でショボイ作りでブローして皆に迷惑掛けるな。
金が無けりゃー無いなりの車両で、その範囲で遊んでろ
180なんて安い中古車両引っ張って来て、ポンッっとタービン＆ＩＣ＆燃ポン＆ＩＮＪ変えただけダロｗ
431:７７４ＲＲ
10/06/07 01:41:37 EqcxM1JS
>>371
G1普通ならG1使っとけ安くていいぞ
あれは金の無いやつかG3の良さを確認させるためのオイルだと思ってたがｗ
432:７７４ＲＲ
10/06/07 01:49:51 F4pkZM8m
ＳＲ２０で５５０馬力って言ったら、作る前のエンジンの素性も極めて重要
多少ヤレたエンジンでも即ブローだな。３５０馬力位で使うから多少へたったエンジンでも充分イケるが。
500馬力級を出すなら最低限RB25DET位使え。SR20で550馬力なんてシビアコンディションの車両の話しを出す方が変だ
些細な事で、いつ壊れても何の不思議も無い。エンジン対パワーの関係が超！ギリギリ過ぎるんだろ。
居るんだよな。180で毎回富士スピードウェイに来て、毎回エンジンブローで皆に迷惑掛けるバカ
走行中止にして、逃げる様に毎回帰るが、最後まで居て、皆に頭下げろ
パワー上げる前に腕あげろボケ
433:７７４ＲＲ
10/06/07 02:18:08 F4pkZM8m
車両走行不可能に成ったら本人達はコソコソ逃げ帰り
残された皆はコース整備で走れない＆走行開始に成っても石灰タップリで……話しにならん
低脳チューンでブローして威張るなボケ
434:７７４ＲＲ
10/06/07 03:56:37 b81Quo84
>>433
お前もウザイ。スレ違いで威張るなボケ
435:７７４ＲＲ
10/06/07 09:13:13 kt5hGzvP
4st用のワコーズはしらんが2stオイルは凄くいいよ
超高回転のラジコンエンジンでも問題ない
436:415
10/06/07 09:37:04 443zW7no
個人的にはオフィシャルに耐荷重能とかホットチューブテストとか、性状を公表しているワコーズは何となく安心感がある
もっとも、ギアオイルについては不評ばかりだがw
437:７７４ＲＲ
10/06/07 11:57:25 bTWsh6Zy
>900馬力って車がウヨウヨいる場所で
>盛大にブローしたもんだから「あの仕様でフツー壊れねぇだろ」って話になったわけで
↑それ単に冷たい視線で見られてるだけ。
438:７７４ＲＲ
10/06/07 12:20:19 DodWcpO9
とりあえずワコーズは止めとこうって話だな
439:７７４ＲＲ
10/06/07 12:34:05 PJNQoc3R
土日は随分と香ばしかったようだな。おまえらが。
440:７７４ＲＲ
10/06/07 14:16:52 Dr+mCG8T
なんとなくひろふみが暴れているように見受けられるが。。。
441:７７４ＲＲ
10/06/07 16:22:24 EqcxM1JS
ひろふみって誰？
上の方にいる糞コテ？
442:７７４ＲＲ
10/06/07 18:43:09 wlrgauSF
マッチポンプ乙
443:７７４ＲＲ
10/06/07 19:42:28 TpKJMqx7
>>376
よく聞く話だが、長いことレースしてる知人と、その周りでは一度も起きてないｗ
しかしその知人もその周りの人もよく聞く話だと言っていたｗ
つまり（ｒｙ
俺はワコーズとSUMIXだが、ブローしたこと無いです。
>>390
4CRじゃねーのそれ？
444:７７４ＲＲ
10/06/07 20:45:45 6tbeITb4
毎度毎度何かの話題で荒れると、日付が変わってからおかしな人が沸いてくるけどほんと見てて面白いわぁ
F4pkZM8mなんか知識も読解力もデプスゲージすらいらないほど底浅いじゃん。どこを読んでSR20の600馬力がそこにいると思ったんだろう？
SR20で500馬力が超ギリギリなんていつのどんな仕様のエンジンの話なんだろう。90年代半ばのS-ROCとか走ってた頃ならまだわかるけど。。。
とりあえず君のような人の同類はここにはいないから巣にお帰りm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
と思ったらy0x2lP8はエンジン型式すら書いてないし。ｵｲｵｲまさかCA？
>>431
マテマテｗG1はヤバイ。XR100に普段餅入れたのに、試しにG1入れて500kmで抜いたら鉄粉がハンパない量でてきたｗｗｗ
カブからCBRまで工場出荷はG1らしいけどあれは(・A・)ｲｸﾅｲ!!対してG2は全然普通に使える。これからはG2でいいかなとか思ったり。。。
445:７７４ＲＲ
10/06/07 21:42:42 keY4mzV4
G2はかなり高性能だろ
10w-40なんかをビグスクに入れるとパワー食われる程のネンド
446:７７４ＲＲ
10/06/07 23:28:29 J4fhpIwr
>>437 今すぐ全力で死ねや ｶｽ
447:７７４ＲＲ
10/06/07 23:40:46 ODdwo3Xo
ワコーズは有名だよな…
オレは二度と入れない
448:７７４ＲＲ
10/06/07 23:40:46 hYk2Azze
G2って10W-40にしてはシャブシャブだろ
Activ X-traの方が振動もシフトフィールも持ちも良いし
449:７７４ＲＲ
10/06/07 23:43:10 U5tyYlm1
15w-40とか欲しいけどバイク用だとないね
450:７７４ＲＲ
10/06/07 23:46:09 //yppOGu
15w-50とかだとパノリンであったような
451:７７４ＲＲ
10/06/07 23:53:39 3rGG3/oB
シェブロンの10W-40と20W-50を半々で使ってるが
粘度的にはどんだけなんだろ？
452:７７４ＲＲ
10/06/07 23:56:42 XmRDXGaF
>>449
奴の鉱物油であるけどシェブロン混ぜ混ぜで充分
453:７７４ＲＲ
10/06/08 00:04:29 BXsrfqeW
シェブロンはユルイな。１０，２０半々で混ぜても１０ｗの感覚だと思うけどね＞２５０空冷
454:７７４ＲＲ
10/06/08 00:35:10 BNJaTpNH
俺はやはり極とF-DASHを半々でブレンドしている
もう最高だね
455:７７４ＲＲ
10/06/08 00:51:10 d439dgyx
僕のGA15搭載車両がセンターパイプとリアピースのフランジ腐食で快音仕様になっちゃったんですけどデラ持ち込み交換したらいくらくらいかかりますか？
あとなんで日産車ってすぐ錆びるんですか
456:７７４ＲＲ
10/06/08 01:38:44 9+kAYQ7l
ペール缶でオイル買おうと思ってんだけど
2年ぐらいで使い切るのは問題ない？
457:７７４ＲＲ
10/06/08 03:57:16 acz4I6Kh
>456
部屋で保管なら問題ないけど、
神経質、過剰反応さん登場で、
缶を空けた時から、酸化がはじまる
ので、駄目だと言われるよ。
458:７７４ＲＲ
10/06/08 05:32:31 B/ZEzivb
>>457
あいつら馬鹿だよな。
保管オイルよりも、バイクに入れて少し走行したオイルの方が圧倒的に酸化しやすいのにね。
きっと走行ごとにオイル交換してるんだろうな。
459:７７４ＲＲ
10/06/08 06:37:32 KrVpvtDX
あれだけオイルの酸化が気になる奴らだ。
オイルだけじゃなく、最低5000㎞毎にサスオイル・ブレーキフルード・クーラント交換。ステム・リヤサスピボット・各部ベアリングのグリス･リパックくらいは普通にやってんじゃない？
460:７７４ＲＲ
10/06/08 09:28:37 11/nk4Ll
俺、Ｇ３買って３年目 まだ余ってる
461:７７４ＲＲ
10/06/08 11:15:00 lSrZ7Oso
>>456
ペール缶に密閉された空気に触れるだけじゃ全然大丈夫、蓋開放は駄目だけど。
オイルが劣化するには熱と空気と水分が必要なので、その三つが揃わない限り２年は余裕で大丈夫だと思うよ。
462:７７４ＲＲ
10/06/08 11:24:26 /gbw1GUt
>>451
多分15W-45あたり。
463:７７４ＲＲ
10/06/08 11:28:43 oMe8xvVi
>>444
じゃあ、普通じゃないじゃん
評価適当すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
464:７７４ＲＲ
10/06/08 12:06:06 sqA5wn3A
ペール缶についてなんだけど、
飲みかけの酒を保存するための窒素ガス使うのは有効なのかな。
465:７７４ＲＲ
10/06/08 12:14:43 WQUZtama
>>464
空気と接する部分、つまり酸素を窒素で置換できるとしたら、酸化回避として理論上は有効なんじゃね？
466:７７４ＲＲ
10/06/08 12:16:28 dKoOEED1
>>461
蓋解放はたいしたこと無いけど、ゴミが入るよね。
>>464
とっても有効と思う。（蓋して常温保管ならしなくても大差ないと思う）
467:７７４ＲＲ
10/06/08 12:29:25 sqA5wn3A
>>465
>>466
ありがと、
普通に保存したって大して酸化しないだろうけど、精神衛生上は有効だってことかな。
468:456
10/06/08 17:18:43 9+kAYQ7l
ありがとう
大丈夫みたいですね
使い切るのに2年ぐらいかかりそうだけど
20Lだとすごく安くなるから買ってみるよ
469:７７４ＲＲ
10/06/08 20:15:48 1QToYvN7
>>463
つ ※個人の感想です
470:７７４ＲＲ
10/06/08 21:47:50 dTwWl74d
ペール缶の空気抜くやつがあればいいな
確かワインか何かであったよな
471:７７４ＲＲ
10/06/08 22:00:38 irXT9QHY
圧力減らすのは缶がへこむ
472:７７４ＲＲ
10/06/08 23:35:31 ux9EOUNy
F-DASHは凹まなかったよ
473:７７４ＲＲ
10/06/09 05:37:19 K0kJFYXI
F-DASHは確かに凹まないね。どれだけ批判されても宣伝の書き込みやめないし、どれだけ
叩かれても名誉毀損の一点張りだし。全然凹まない。
474:７７４ＲＲ
10/06/09 12:14:43 Fd/Dtr9Y
最近、荒れるスレになかなか改行しない奴がよく出てくるな
携帯規制解除の影響か
携帯とPC使い分けて頑張ってるんだろうな
475:７７４ＲＲ
10/06/09 20:06:37 g+fepEjU
四輪用のアッシュオイルと二輪用のアッシュオイルの違いって何？
476:７７４ＲＲ
10/06/10 03:12:25 gq6H5EH2
四輪用と二輪用が同じワケが無いだろ
477:７７４ＲＲ
10/06/10 04:36:09 GRrVVBqW
>>476
国語は苦手ですか？
478:７７４ＲＲ
10/06/10 10:33:28 yFCQM3WF
４輪用アッシュオイル＝２輪用アッシュオイル
この式の誤りを証明せよ
こう書けば国語が苦手な>>476でも的確な回答を出来たということか？
479:７７４ＲＲ
10/06/10 10:40:31 iio2sdW9
>>475
貼付けてある紙シールの違い
480:７７４ＲＲ
10/06/10 16:20:55 ZDu5Hyoo
そもそもアッシュ
どうでもいい（笑
481:７７４ＲＲ
10/06/10 16:31:55 em1dqWMr
ひろふみサービスに違いを聞けばいいよ。答えてくれるよ
482:７７４ＲＲ
10/06/10 20:24:35 N+th/TSJ
いい加減ウザイ
483:７７４ＲＲ
10/06/11 00:14:07 HqOIgsyS
個人輸入で安くオイル買いたいのだが
品揃えの良いサイトないかな
エンジンオイルって関税かかるのか？？？
484:７７４ＲＲ
10/06/11 00:32:55 FHp76WTh
品揃えなら F-DASHと極で十分だよ
485:７７４ＲＲ
10/06/11 08:01:03 N5tkcD+h
>>483
詰替えオイルの偽DASHオススメ。
ヤフオクでしか手に入らない？レアオイル（笑）
ハーレー専用オイル（笑）もあるらしい
486:７７４ＲＲ
10/06/11 10:36:23 R5Kk0fo4
円陣家至高ってどうなんでしょ？
と言うより、ここに限った話でなく、小さいメーカーだってアイデア・思いつきは有るんだろうけど
それで大手石油会社の開発力に挑める可能性って有るんでしょうか？
487:７７４ＲＲ
10/06/11 11:29:08 mbkRYB2L
健康食品業界と同じ
488:７７４ＲＲ
10/06/11 11:46:15 OGiCO6pS
つまり認可を取っていない環境に悪い添加剤が入ってると？
489:７７４ＲＲ
10/06/11 12:00:27 ACDZNrxB
また変なのが来ちゃったよー
490:７７４ＲＲ
10/06/11 12:16:48 QRnypred
相手スンナ
呆け茄子は見えない君で宜しく
491:７７４ＲＲ
10/06/11 12:29:32 R5Kk0fo4
>>487
大変判りやすい例、ありがとう。
>>489
ん？俺のこと？
492:７７４ＲＲ
10/06/11 12:31:12 r2BQCWeI
>>486
四輪用だとエストレモとかは社長が元日産ワークスメカで
ユーザーの評価も高いけど、値段が高いのがなぁ
局地的な性能とかでは大手の手の届かない所を狙えるかもしれないけど
コスト含めた総合力ではどうなんだろうね？
493:７７４ＲＲ
10/06/11 12:37:15 mEAz1CAu
エストレモも眉唾な感じがするけど、ブレーキに塗るやつだけはガチ
ストッピーやるには欠かせない
494:７７４ＲＲ
10/06/11 12:59:24 m3OX8P22
>>493
普通のオイルに混ぜるエストレモの原液（Ｘ１だっけ）を
規定濃度で原二スクにつかったことある
確かにエンジンの回転や振動は滑らかになったｗ
ただ原液そのものがかなり粘度高いから
オイルの粘度が上がったおかげで滑らかになったのか
エストレモ効果なのか分からないｗ
なんども試せるほど安くないしｗｗｗ
495:７７４ＲＲ
10/06/11 15:09:44 mEAz1CAu
>>494
規定濃度なら粘度の変化に対する影響は微々たるもんかと
496:７７４ＲＲ
10/06/11 15:43:07 bX8EiNFE
X1はドロドロしてないだろ
なんか違うの入れたんじゃない？
497:７７４ＲＲ
10/06/11 16:58:14 X2U0RFxH
エステルベースのオイルってZXR250やCBR250RRなんかの時代のバイクのパッキン関係も膨張させてしまうの？
使わないほうがベター？
それとも気にする必要ないのかな
498:７７４ＲＲ
10/06/12 05:32:27 tClJlU5u
>>497
気にするならやめておいて方が無難かと
オイル漏れるのはオイルが入っている証拠っという心意気が少し必要デス(・・;)
499:７７４ＲＲ
10/06/12 21:05:14 Ga0Oj1Wj
偽ーーーーーーーーーーDASH！！！！！！！！！
500:７７４ＲＲ
10/06/12 21:44:24 s6f0h5m2
嘘DASH！
501:７７４ＲＲ
10/06/13 00:04:25 PugxFXRr
DASH、DASH五月蝿ぇよ。
DASHは勝平と四駆郎で十分だろ!?
502:７７４ＲＲ
10/06/13 01:14:14 pxd7w5xl
>>501
シリウスDASH3×2とぱにぽにだっしゅ!も入れてやってくれ
このスレ的にはVANDASHなんだろうが
ナフコといったらウチの地域だと
フレッシュフーズのナフコチェーンだ。
とりあえずスレ違いなんでここまで。
503:７７４ＲＲ
10/06/13 05:46:29 FNYmnQJ4
おまえら、あんましDASHと騒ぐな。
確実に２輪、４輪のエンジンオイルがひろふみサービスから売れなくなってるぞ。
３月、４月と比較すると５月は本当に少ない。
504:７７４ＲＲ
10/06/13 05:50:16 fDKx0mos
>>503
どうやって調べたの？(・・?)
505:７７４ＲＲ
10/06/13 06:01:21 FNYmnQJ4
>>504
ヤフオクの評価から
506:７７４ＲＲ
10/06/13 06:44:01 5eVHUKI+
例の誉め殺しのせいかね
文脈の前後から判断して誉め殺しと判断される場合は名誉毀損が成立するらしいし
威力業務妨害でも訴えられる可能性がある
俺にはそんなリスク犯す奴の気がしれん
507:７７４ＲＲ
10/06/13 07:01:52 iQgLCLA0
>>506
お前が褒め殺しとやらをした奴の関係者じゃないなら
そいつが訴えられようと関係ないんだからほっておけばいい
お前がヒロフミで訴えれると思うならウダウダ言ってないで訴えればいい
だが、そういう文をここに書きこむ意味があるのは
訴えれない(立件は無理or自分も藪蛇になる)と思いつつも
そういう風に書き込む事によってビビらせて
バッシングをやめさせたいヒロフミ以外に無い
508:７７４ＲＲ
10/06/13 07:04:38 8sh1VHap
いいかげん飽きないのか？
そこが一番不思議。
509:７７４ＲＲ
10/06/13 07:09:31 5eVHUKI+
>>507
関係ない事はないだろ
このスレのほとんどの奴は迷惑してるんだし
お前ビビって出てきた本人か？
510:７７４ＲＲ
10/06/13 09:30:47 N8aSjwSy
糞DASH！
511:７７４ＲＲ
10/06/13 09:34:20 9O81SUJM
BPとカストロールやばいだろ
収益を回復するには原価の安いオイルを高く売るしかない
メキシコ湾原油流出、英ＢＰの負担「数兆円か」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ビーピー・ルブリカンツ株式会社
ダッカムス製品の販売終了に関するお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.duckhams.jp)
BPカストロール（株）
URLﾘﾝｸ(www.bp.com)
512:７７４ＲＲ
10/06/13 09:39:56 mKWB+9nY
ダッカムはすでに2009年夏でオワットルDASH！！
513:７７４ＲＲ
10/06/13 12:11:35 e3r8g9eS
>>511
テク脳オイルやポン乙
514:７７４ＲＲ
10/06/13 12:41:43 gY+i6Wuf
漏れ出た原油、なんとか回収したとして、それを精製してガソリンなり灯油なりの製品にすることって出来るのかな
普通に考えれば油田から水や泥と一緒に汲み上げて精製してるんだから出来そうな気もするけど、出来ないならメチャクチャ勿体ないorz
それはそうと倉庫の整理してたら5年くらい前のスバル純正モチュールが出てきた。
STIのブランドで販売してた中身15W-50の300Vなんだけど、コレってバイクに使えるかな？
515:７７４ＲＲ
10/06/13 12:51:14 qrfs8URL
>>514
未開封なら全く問題ないだろ。
バイクに使えるかどうかは自分で試せ。
516:７７４ＲＲ
10/06/13 13:07:14 GvQ+YCqj
>>514
無理じゃないかな
処理工程が出来上がってない
海水にはいろいろ入ってるからな
そもそもブランドイメージ的に致命傷だ（今でもひどいもんだが）
たぶん濾して燃やして終わりだろう
というわけで汎用燃料として格安で火力発電所行きだと思うよ
517:７７４ＲＲ
10/06/13 13:12:10 yrt+SEI2
ここでひろゆきの出番ですよ
518:７７４ＲＲ
10/06/13 15:02:02 GwfVr3dX
中国様がタダで貰って食用油として再生
519:７７４ＲＲ
10/06/13 15:20:23 Z/lQfJlf
>>518
冗談では無くてマジのケースある。
520:７７４ＲＲ
10/06/13 15:31:29 n2FKXvV7
>>518
食用油だったら、菓子なんかに添付されて日本に来ちゃうジャンかよ。
521:７７４ＲＲ
10/06/13 17:19:59 FNYmnQJ4
>>509
本当に迷惑だね。自作自演で宣伝して褒め殺ししてるなんてよく言えるよね。
自分で宣伝してっからこんな結果になったのに、馬鹿だからひろふみは何も理解できてないんだよ。
二度とひろふみはここで自演しないでほしいね。
522:７７４ＲＲ
10/06/13 17:52:54 X+3TJ3Fo
┌┴┐ ＼. /|￣ヽ /| /￣￣│ │ | |
/ ／ |. | . / _|. ｀─ヽ.├─┤ | |
/ ／ |＿ノ /￣ | ＿＿/│ │ ・ ・
523:７７４ＲＲ
10/06/13 17:53:38 X+3TJ3Fo
＿＿ ＿i＿_ |￣ヽ /| /￣￣│ │ | |
| / |. | . / _|. ｀─ヽ.├─┤ | |
── └─. |＿ノ /￣ | ＿＿/│ │ ・ ・
524:７７４ＲＲ
10/06/13 18:46:21 Gqaamgx5
おまえ貴重な日曜日にシコシコとこさえてたのかｗ
525:７７４ＲＲ
10/06/13 19:15:03 bX96eoqg
´!!!!!!
526:７７４ＲＲ
10/06/14 00:32:22 9r+A6h9y
ひろひみ引っ込め！裁判したきゃさっさとしろ。
自演してるお前のオイルなど誰が買うか！
527:７７４ＲＲ
10/06/14 00:38:42 srEcN93L
>>526にもう餌を与えないでくださいm(__)m
528:７７４ＲＲ
10/06/14 01:04:34 qaTPSn4N
ひるふみは今メキシコ沖で柄杓でがんばっているって聞いたけど
529:７７４ＲＲ
10/06/14 02:05:44 0dmyLmDA
日曜、13ヶ月ぶりにオイル交換しました。ずいぶん頑張ってくれたものです。
13ヶ月間で総走行距離が150km程度。本当に近所をチョイ乗りするしか時間がない・・・。
例のヤフオクDASHを買おうかな・・・・と思っていたところ、こちらスレで思わぬ収穫が！
皆様のおかげで、何時も使っている elf にしました。ありがとうございますm(_ _)m
東雲ライコに久しぶりに行き、「メンカは？」と店員に尋ねられたので、
「数年前だからもう駄目でしょ」と言うと「青い色の物でしたか？」と言うので頷くと、
「すみません・・・失効していますね・・・新規に作りますか？」との事で作ってもらった。
パノリンや elf などは20％割引セールしていたので、自分的には(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ！
パノリンの宣伝が凄かったが無視して elf MOTO4 HP ECO15w-50を選択。
13ヶ月頑張ってくれたオイルを再度選択しました。パノリン調べたら、皮膜は極薄と知り
(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ！と思った。elf 良いよ elf （笑）
もう一台は、今年車検で・・・・調べたら・・・2年前に車検のためにオイル交換・・・。
今年も、車検でオイル交換です・・・てか、時間が無くて乗ってない。・゜・(ノД｀)・゜・。
陸運局で「今年も車検証に20km追加ですか・・・（変な人）」という目で見られるんだよな・・・('A`)
530:７７４ＲＲ
10/06/14 06:12:07 4tlPxj6G
ヒロフミサービスのヤフオク評価を今見たら、確かに売れなくなってるｗｗｗ
自業自得というやつだけどね。
531:７７４ＲＲ
10/06/14 13:45:10 E4lAX8cl
＞海水にはいろいろ入ってるからな
＞たぶん濾して燃やして終わりだろう
＞というわけで汎用燃料として格安で火力発電所行きだと思うよ
↑濾した程度では脱塩しきれないね。 そんな油を燃やしたら炉が傷む。
炉、バーナー、燃料移送ラインその他ｅｔｃが痛んだらスゲー金額ｗ
でも正直、重油流出事故って世界各地で起きてるけど、実際どー処置してるんだろ？？？
532:７７４ＲＲ
10/06/14 16:20:32 +XZenCy9
岸に流れ着いたのを汲み上げて岩を綺麗にして、あとは時間を掛けてバクテリアが分解するのを待つと聞いたが
量が多過ぎるとバクテリアが負けちゃうそうだ。
533:７７４ＲＲ
10/06/14 16:32:43 Z6j2egqa
今年のカストロールとＢＰは塩素が多すぎて触媒を痛めそうだ。
534:７７４ＲＲ
10/06/14 16:42:53 weklNvgb
>>529
乗らないのなら車検だからってオイル変える必要ないでしょ
535:７７４ＲＲ
10/06/14 17:06:54 sGkoo4bj
乗れる時間が出来た時にオイル交換すれば良いかも
536:529
10/06/14 22:41:25 0dmyLmDA
>>534
乗るつもりではいるけれど、仕事で時間が無くなっちゃうんだよな・・・。
車検の時に乗るから、交換しとかないと「ヤヴァイ！！」というような
ノイズと振動とギアの入の悪さが・・・大切なマシンだから。
自分で車検場に持ち込まなければ、２年に１回すら乗れないw
それでもマシンを維持しているのは、仕事への活力のためです。
コッチは完全に盆栽だから、餅300Vを奢っています（´ー`） ﾌｯ･･･ﾊﾞｶﾀﾞﾄ ｵﾓｳﾀﾞﾛ?ﾊﾞｶﾅﾝﾃﾞｽﾖ....
537:７７４ＲＲ
10/06/14 22:54:56 qbkXGTNL
>>536
２ちゃん、やる暇はあるんだな
538:７７４ＲＲ
10/06/15 06:30:40 f9ifoGkj
時間がないなら作ってでも。というわけにもいかんか。。
539:７７４ＲＲ
10/06/15 08:57:30 TM+bsOx2
>>529
＞例のヤフオクDASHを買おうかな
ネタだろ？こんなの購入予定の奴なんて宗教にはまってしまう奴みたいなアホだけだ。
540:７７４ＲＲ
10/06/15 09:13:07 jvEi5tk+
荒らし自演うぜえ
541:７７４ＲＲ
10/06/15 10:29:39 ULSn5e9V
乗れない乗れないって人は、乗る時間を作ってないだけ。
バイクなんて３０分も有れば気持ちいい程度には乗れるし
欲しかったバイク買ったばかりだと、遅寝早起きしてでもその３０分を作るよ。
お前らの周りでも、乗りたいけど乗れない乗れないって飲みに行く友人居ない？
542:７７４ＲＲ
10/06/15 12:45:34 az1zqjei
できない事を時間のせいにするヤツは時間があってもやらないよ
543:７７４ＲＲ
10/06/15 12:54:11 eP4zRgy1
まるでバイクに乗らない事が怠慢のような言い方だなｗ
バイクはあくまでも趣味だろ
544:７７４ＲＲ
10/06/15 13:10:06 f9ifoGkj
これは時間というよりプライオリティの問題かも。
他にやるべきこととか、やりたいことがある以上、なかなかね。
545:７７４ＲＲ
10/06/15 15:06:10 jvEi5tk+
糞ニートには本当に忙しくて大変な奴の事なんて微塵も分からないな。
或意味羨ましいわｗ
546:７７４ＲＲ
10/06/15 15:40:54 ekq3aDnR
>>543
そうだね
だけど「乗れない乗れない」なんて言いながら維持する趣味では断じてない
走らせてなんぼ
走らないバイクは飼い殺しの競走馬みたいなもんだ
誰かに売った方が良いと思うのだが
547:７７４ＲＲ
10/06/15 16:15:25 equhoVSy
バイクの楽しみ方なんて人それぞれじゃないか
走って楽しむ人も居れば所有して楽しむ人も居る
その人が金出して買ったもんだから、その人が好きに楽しむのは当たり前だろ？
心が狭いぜ？ライダー
548:７７４ＲＲ
10/06/15 16:38:41 TKvF5Yxo
悲惨な労働環境でない限り、バイクに乗る時間すら惜しいってことはないだろう。
ただ俺みたいに、丸一日頭空っぽにして乗りたいってタイプだと、
まとまった時間がない=乗る時間がない になってしまい、乗るのがどんどん億劫になる負のスパイラルに…。
近場に良いツーリングスボットでもあればいいんだけどな。
549:７７４ＲＲ
10/06/15 20:56:14 XC5LRpCf
BPの賠償金 数兆円規模だからカストロールどーなる？
ねだんそのままで品質低下か？？
550:７７４ＲＲ
10/06/15 21:35:19 36qLzgEH
>>549
海のミネラル入りだな
551:７７４ＲＲ
10/06/15 21:36:34 OXsBI6eO
>>547
激しく同意 大粋なバイクだろうが小さなバイクだろうが楽しみ方は人それぞれ
552:７７４ＲＲ
10/06/15 23:12:40 az1zqjei
海の潤いオイル
553:７７４ＲＲ
10/06/16 08:18:44 67AIhe5p
ここでひろふみオイルの出番ですよ
さあ、DASH POWER 極 各オイルを宣伝してください。
554:７７４ＲＲ
10/06/16 18:24:39 /EHk4FRg
>>553
自演？ウザイよボケ
555:７７４ＲＲ
10/06/16 18:34:22 /GN3ACJp
詰め替え嘘っぱちオイルのひ○ふみサービスオイルなんて
どうでもいい。そんなまがい物など買わないから。
556:７７４ＲＲ
10/06/16 22:35:31 bl5mAN9z
>>553
>>555
もう漫才はいらないデスよ
おまえら二人でどれだけスレ消費する気？
557:７７４ＲＲ
10/06/17 06:37:24 sgwD5H7p
やっと火狐が使い終わったんだけど、次におすすめのオイルってある？
ペール缶で同じくらいの性能で。
558:７７４ＲＲ
10/06/17 07:54:26 yLXTa/vl
>>557
同じような値段ならタクマインかなぁ
たぶん赤狐より少し高めになるだろうけど
559:７７４ＲＲ
10/06/17 21:57:32 XOKRz+RR
タクマインのヤフオクはつりあげがムカつく！
560:７７４ＲＲ
10/06/17 23:22:15 1P5GcTM1
CBR1000RRなんだけど
ワコーズプロステージSかREDFOXどちらかで検討している。
どちらが良いんだろうか？
粘度についてもアドバイスよろしく、
10W-40と15W-50
561:７７４ＲＲ
10/06/17 23:49:10 iA95WW/I
ちんたら走って5万キロ足らずで飽きて手放すんだからどっち入れても一緒
562:７７４ＲＲ
10/06/18 00:11:26 lz7PR62O
G4入れてろ
0W-30でシャバシャバだから気持ちよく回るよ
563:７７４ＲＲ
10/06/18 02:04:25 BOzwRfGq
＿＿ ＿i＿_ |￣ヽ /| /￣￣│ │ |
| / |. | . / _|. ｀─ヽ.├─┤ |
── └─. |＿ノ /￣ | ＿＿/│ │ ・
564:７７４ＲＲ
10/06/18 02:15:50 TZyDsBAB
┏┓ ┏┓┏━┓┏┳┓ ┏━┓┏┓ ┏┓
┏┛┗┓┏┓ ┃┃┃┏┓┃┃┃┃ ┗━┛┃┃ ┃┃
┃┏┓┃┃┃ ┃┃┃┗┛┃┗┻┛ ┏━┓┃┃┏━┓ ┃┃
┗┛┃┃┗┛┏┛┃┃┏┓┃ ┏┳┳┓┗━┛┃┃┗━┓┃ ┗┛
┏┛┃┏━┛┏┛┗┛┃┃ ┗┻┃┃┏━┛┃┏━┛┗┓┏┓
┗━┛┗━┛ ┗┛ ┗┛┗━━┛┗━━┛┗┛
565:７７４ＲＲ
10/06/18 07:09:59 Q6l9q0ba
明日から長旅を予定してるんだけど、今の走行距離が850km
初回のオイル交換は1000kmで旅の途中に交換時期を迎えるのが確実
旅先で手が汚れるオイル作業はしたくないから少し早めだけど交換しちゃっていいのかな？
566:７７４ＲＲ
10/06/18 08:21:05 XTV3enqL
長旅前なら変えといた方がいいんじゃない。
早くて悪いことなんてないんだから。
567:７７４ＲＲ
10/06/18 08:48:53 dWlU2nqo
長旅って言ってもどのくらいの長旅なのか・・・
俺の周りじゃ２００ｋｍ超えるくらいから長旅というやつもいるし
ふつう考えれば数千キロだと思うから逝く前とと還った後の2回かな
568:７７４ＲＲ
10/06/18 08:58:53 UJ9ov5dn
自分は一週間超えた辺りで旅かな？
数週間で長旅
数ヶ月で移動生活
569:７７４ＲＲ
10/06/18 11:55:54 AdKLFV2f
>>563
>>564
必死に工作しても無駄な事。
頑張ってるまじめな零細企業をどうしてそのように晒したいのか意味不明。
あまりやってると本当に名誉毀損で訴えられるよ。
570:７７４ＲＲ
10/06/18 12:32:21 ZZoN5fkT
自作自演する奴を必死で頑張るとは…たしかにそうとも言うなw
571:７７４ＲＲ
10/06/18 15:20:53 6anz2X9X
たたくにしても度が過ぎていると思う
ここだけじゃなく、車板の方にまで出張してるんだから・・・
572:７７４ＲＲ
10/06/18 16:13:51 wPpEYakd
やっぱり、これが好き。
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
573:７７４ＲＲ
10/06/18 16:45:07 9sLlg6oR
構ってちゃんは放置でヨロ。
574:７７４ＲＲ
10/06/18 18:20:31 MqREIPOE
>>566-568
さんきゅ
旅から帰ってきたらメーター1500辺りを指してると思うんで、早速ホムセンでG2買ってきた
これから初オイル交換作業やって来る
575:７７４ＲＲ
10/06/18 18:36:26 FbTQpBK+
>>572 おいおい。こんなん買う奴居るのかよ？ マジで！？
ブレーキフルードなんて封を開けた瞬間から吸湿するのに。
只でさえブレーキフルード交換作業はなるべく湿気の少ない日にやるのが常識レベルなのにｗ
いつ移し替えたかもワカラン物をｗ しかもオク写真の時点で既に黄色く変色してるやんｗ
新品は無色透明ＪＫ
576:７７４ＲＲ
10/06/18 23:16:42 HRnsqMMK
>>501
ストリートファイターⅡ
577:７７４ＲＲ
10/06/19 01:19:55 kaa56OXJ
吸湿したフルードでも>>572みたいな奴がゴミを金払って買い上げてくれるんだから
オクってスゲーよな
578:７７４ＲＲ
10/06/19 02:17:35 zjiB57J7
てか、これが好き、なんていうイミフなレスは、
所謂、｢買ってくれよおまいら｣の裏返しなんじゃないのかJK
579:７７４ＲＲ
10/06/19 03:39:56 NUOE1N5L
ＣＢＲ１０００海苔なんだけどミッションの入りが
よくてそれが長持ちする半合成オイルを紹介して。
580:７７４ＲＲ
10/06/19 04:49:57 63EXaWe5
ヤマルーブプレミアム。
581:７７４ＲＲ
10/06/19 05:12:36 tqPBMgRt
>>578
そんなのは誰でも理解できるからそれをやってるひろ●みサービスをボコるわけで。
ボコられても何度でも復活するアホサービスは本当に迷惑なわけで。
582:７７４ＲＲ
10/06/19 05:54:50 cNjMFi4O
いいかげん、リアルアンチは相手が成りすましアンチだということに気付くべき(わかっててやってる可能性も大だが)
前者が叩かせることを目的にしていて後者が叩くことを目的にしてるから、共にwin-winの関係となって、同じやりとりばかりを繰り返してる。
永遠と同じボケと同じツッコミを見せられてるこっちの身にもなって欲しい。
本当に迷惑なのはどっちなのか。
583:７７４ＲＲ
10/06/19 06:55:07 Gfpl+KaN
PANOLINいいよ
584:７７４ＲＲ
10/06/19 07:21:41 tqPBMgRt
>>582
逆に聞くが、そのオイルをマンセーしてるのがいるのか？
お前はマンセーしたいのか？
見たくないならスルーすればいいだけ。
585:７７４ＲＲ
10/06/19 07:36:38 jGxwMxBR
>>584
まず君からスルーしたまえ
君が反応するから、えさは際限なくまかれる(・・;)、
このスレであそこのオイル関連がどれだけあるか数えて見たら？
586:７７４ＲＲ
10/06/19 07:46:04 cNjMFi4O
論点がよくわからないが…。
本人のふりしている釣り師とそれに釣られるおバカさん。いちいちひろふみサービスと話しを絡めようとする輩は皆同類だってこと。
587:572
10/06/19 08:53:45 U1o+qHlk
>>577
誰が買うかよｶｽ。
たまには世に目を向けなさいｗ
URLﾘﾝｸ(www.pepsi.co.jp)
588:７７４ＲＲ
10/06/19 10:11:41 6OktZA26
ひろふみサービスよ
２ちゃんねるで悪質な営業してる暇あればまじめに働け。
ここではお前のオイルなんて誰も買わない。工作するだけ無駄だ。
他のスレでも板でも同じ。
情弱騙してヤフオクで売ってるお前にしてみれば、ここで工作することにより
騙せる奴が出てくるかもしれんが、もう無理だ。手遅れ。
こんな怪しいオイルは誰もつかわねえｗ
589:７７４ＲＲ
10/06/19 10:26:29 6OktZA26
ひろふみサービスの悪徳出品
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
590:７７４ＲＲ
10/06/19 12:02:11 1ba7l0m6
母ちゃん泣いてるぞ
591:７７４ＲＲ
10/06/19 12:30:58 n7sDgvap
581 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 05:12:36 ID:tqPBMgRt
>>578
そんなのは誰でも理解できるからそれをやってるひろ●みサービスをボコるわけで。
↑話題のオクはキチガイオマエが言うのとは微塵も関係ないのに必死に話をこじつける阿呆には
心底辟易する
592:７７４ＲＲ
10/06/19 18:15:56 1ba7l0m6
両親をがっかりさせるもんじゃないぞ、ひろふみ
593:７７４ＲＲ
10/06/19 20:05:42 JrvmjSGg
ひろふみサービスよ
２ちゃんねるで悪質な営業してる暇あればまじめに働け。
ここではお前のオイルなんて誰も買わない。工作するだけ無駄だ。
他のスレでも板でも同じ。
情弱騙してヤフオクで売ってるお前にしてみれば、ここで工作することにより
騙せる奴が出てくるかもしれんが、もう無理だ。手遅れ。
こんな怪しいオイルは誰もつかわねえｗ
594:７７４ＲＲ
10/06/19 21:02:33 BJcZLBty
>>593
自演？
595:７７４ＲＲ
10/06/19 21:09:53 AL4qTSQ3
そう自演ｗ
楽しもうぜ
596:７７４ＲＲ
10/06/19 22:52:44 d5jYltfq
>>572
タクティーのDOT4 １?がジョイフHで￥1,4K くらいだったかな。
俺はこっちが好き！
597:７７４ＲＲ
10/06/20 00:11:14 qHPgJWoy
>>539
自分もココを見てなければ、 ぁ ゃι ぃ某・脱脂をつかまされるところだったw
そういう人って、結構多いんじゃない？529も騙されなくてHPエコにしたって書いてあるし。
598:７７４ＲＲ
10/06/20 00:45:58 2MS4H1y4
そういう情弱キャラはもうお腹一杯なんだ、うん。
599:７７４ＲＲ
10/06/20 09:24:38 wEzS+p41
自演ってひろふみが自作自演してるってことだろ。そもそも荒れた最大の原因は
このバカひろふみが前スレで散々自作自演して叩かれたことに始まる。
それを他人が自演って意味ワカランね。
ひろふみ、出てこなくていいから。
600:７７４ＲＲ
10/06/20 09:58:06 ew7eajP2
あれが全部自作自演ならどんだけ空気読めない奴なんだよｗ
空気読めないレスの連投で胡散臭さを倍増させる愉快犯の書き込みだろ？
前のモノタロウオイルの書き込みと同じ芸風
まあその結果、中身がミカドオイルだとばれたし
このスレの住人が買う事は金輪際無いな
601:７７４ＲＲ
10/06/20 13:26:39 mcCX+eiI
どちらにせよウゼー 消えろよ
602:７７４ＲＲ
10/06/20 13:49:22 F3c15ZRM
最近ここ荒らしてる奴ってセロースレやオフロードスレを荒らしてる基地外だから構わない方が良いよ
603:７７４ＲＲ
10/06/20 15:48:52 2MS4H1y4
「嘘を嘘と見抜けない人には掲示板を使うのは難しい」
まさにこのスレのためにある言葉だなw
604:７７４ＲＲ
10/06/20 18:58:50 wKV910Wp
最近、どこかのメーカーから独立したのか知らんが、きいたこともないブランドで
いろんなとこに桜工作してるやつ多いね。
ホムセンの一番安い奴を一年ごと交換でも十分すぎるんだけどね。
605:７７４ＲＲ
10/06/20 19:28:02 q3WdvXwu
そりゃあ距離を走らなきゃ１年でも大丈夫だろうけど、俺には絶対無理だな。
つか一番安いやつだと絶対にエンジン壊れるわ。
606:７７４ＲＲ
10/06/20 20:07:56 OBdcz36r
今バロンの高いほうの？モチュール200なんたらかんたらってオイル入れてるんだけど
V300とかを一度は入れてみたいな～って思ってます
でもああいうオイルって交換サイクル短いのかな？
耐久性があって調子もそこそこよくなるオイル何かありませんか？
街乗り8ツーリング2の油冷リッターバイクです
607:７７４ＲＲ
10/06/20 20:45:23 +tVjok0n
>>605
> つか一番安いやつだと絶対にエンジン壊れるわ。
何台エンジン壊したの？
608:７７４ＲＲ
10/06/20 20:58:39 wKV910Wp
>>606
300Vは調子がいいフィーリングを味わえる期間が短い気がする。
エンジンオイルとしての寿命が短いって事はないんじゃないかな。
昔、油冷バイクに使ってた自分の個人的感想。
純正オイルがいいんじゃないの？
609:７７４ＲＲ
10/06/20 21:44:35 XsghnNvq
>>605
チョンやチャイナのバイクと国産を一緒にしてはいけない
610:７７４ＲＲ
10/06/20 22:22:27 q3WdvXwu
>607 まだ壊してねーよ。
今の時期でも水温100度越えがデフォのバイクだから安物は絶対無理なのさ。
夏場は冬眠させるので9月の中旬まで乗れないぜ。
611:７７４ＲＲ
10/06/21 00:05:33 BlmSuqTB
Z1000Rにオススメのオイルってなんですか？できれば粘度も教えて下さい
612:７７４ＲＲ
10/06/21 00:19:55 AjurHutv
>>606さん
純正オイルじゃつまらないんですよ
○○ちゃん今、キレイで良いオイル入れてあげるからね～、が出来ないじゃないですか
613:７７４ＲＲ
10/06/21 00:24:19 AjurHutv
あ～でも良く考えるとリッター3000円越えのオイルとか入れる気になりませんねｗ金銭的に
614:７７４ＲＲ
10/06/21 02:45:18 snbVBRZC
>>611
>Z1000Rにオススメのオイルってなんですか？できれば粘度も教えて下さい
旧車には鉱物油がいいと聞いたので私はモチュール３０００の１０W４０。
615:７７４ＲＲ
10/06/21 10:49:55 aFvzg3Tv
>>614
ありがとうございます。
616:７７４ＲＲ
10/06/21 17:22:43 JS3M7hPC
>>613
中身の成分が不明な激安オイルと3000円越えのオイル
選ぶならどっち？
俺なら後者だな パチモンつかまされて調子悪くなるなら信頼できるオイル買う
617:７７４ＲＲ
10/06/21 19:30:19 CrSkxhdI
高い物が最適とは限らないからな。
街乗りオンリーで3000kmごとに300V入れてる知人がいるが、
「バイクのこと考えて」って言ってるわりにチャーンがサビサビなんだよねw
金注ぎ込むとこ間違ってるだろって。
618:７７４ＲＲ
10/06/21 22:06:05 ohB5gR4c
>>617
論点替えて全く中身無い話にすり替えてどうしたいんだよｗ
619:７７４ＲＲ
10/06/21 22:26:20 460HIsS5
いつもの噛み付かなくてもいい所で突っかかって荒らす人か
620:７７４ＲＲ
10/06/21 23:02:06 /ulBj5Tn
>>616
中身が不明なら間違いなく後者だけど、たとえば
無名メーカーでもAPI規格はSL、JASO MAも取得でリッター700円のオイルと
3000円の有名メーカーのオイルだったら迷うな。
621:７７４ＲＲ
10/06/21 23:18:55 Mfd/UGY5
無名メーカーで、有名メーカー同等品を作ることは不可能。
安価な物はOEMだから数の勝負で負け、
高価な物は霊感商法まがいの売り方しかできない。
622:７７４ＲＲ
10/06/21 23:37:58 gS8MBs82
API通ってたら、基本的にはそんなに酷い粗悪オイルは日本にはないよ。
粘度さえ合ってりゃ何入れたって普通に動く。劣化してきたらフィーリングで大体分かるしね。
レースとかする人なら別なのかもしれないけど。
623:７７４ＲＲ
10/06/21 23:53:47 L7aOHvXi
>>617
チャーンか。
薄幸な中国人みたいな名だね
624:617
10/06/22 00:13:03 3l9mWj/4
チームファンデーションのオヤジ曰く「交換してフィーリングが変わるようならそれは交換時期を逃している証拠」
そのオイルに合った交換サイクルさえ守っていれば、規格通っている安オイルでも十分なんだろうさ。
625:７７４ＲＲ
10/06/22 01:32:51 O+/2ukF7
＞オイルに合った交換サイクルさえ守っていれば、規格通っている安オイルでも十分なんだろうさ。
痛スグルｗ
自分の用途を考えず安オイルでも大丈夫とかって発想がｗ
極論 サーキットユースとまで言わないにしても高回転多用する奴がｒｙ
626:７７４ＲＲ
10/06/22 02:18:59 opp4589u
逆に不具合起きる安オイルって、何のオイルだろ？
最低価格のシェブロンでさえぶっこわれたって話、聞かないしねぇ(・・;)
627:617
10/06/22 06:01:23 3l9mWj/4
シェブロンでもオイルの寿命さえ見誤らなければ大丈夫でしょ。
90度あたりをキープするの走りが一番劣化が少なく、短距離の街乗りばかりで低→高の温度変化を繰り返すのが一番劣化を早める。
だから交換時期は距離で勘定しないで、自分の乗り方を考えて算出してやる。
あとはそのオイルに合った交換サイクルさえ守っていれば、壊れるような品質にまで劣化することはないよ。
628:７７４ＲＲ
10/06/22 06:50:23 kyePUGTb
話ぶった切ってすいません。シングルの250ccでそんなに回さない安全運転の待ち乗りなんですが、こんな乗り方だったら純正を1000キロごとに入れてたら大丈夫でしょうか？ちなみに現在4万キロ突入です。
629:７７４ＲＲ
10/06/22 07:19:54 opp4589u
>>628
マニュアルにはなんて書いてるの？(・・?)
どう考えてもそれ以下のサイクルで替えてるんじゃない？
630:７７４ＲＲ
10/06/22 07:20:30 Tp8JEIuk
過酷な新聞配達なんかのカブでさえ、メーカー指定は純正最低グレードのオイルを3,000kmで交換
よく言われるシビアコンディションで半分と考えても1,500km
よって、どんな乗り方でも街乗り程度なら1,000km交換じゃ十分過ぎる
それはそうと、オイルの劣化って何なのかねー？
説得力の無い体感とかフィーリングで決め付けてるけど、実際はどうなん？
631:７７４ＲＲ
10/06/22 07:42:22 ATiJqNqU
>>628
オイルを入れるだけだと溢れるからちゃんと抜いてからにしてね
632:７７４ＲＲ
10/06/22 07:46:56 FmYvwHCr
オイルの質や劣化が原因でエンジン焼きついたって話し、聞いたことないな。レース以外で。
633:７７４ＲＲ
10/06/22 07:59:55 iB25RbVe
>>621
Ｆ-ＤＡ○Ｈ そのままじゃないか！
634:617
10/06/22 08:43:22 3l9mWj/4
オイルの劣化とは
ポリマーせん断による粘度低下、酸化による水分の吸収、熱重合による粘度上昇と潤滑不良、
スス•スラッジ等の不純物の混入→諸々の原因による部品の腐食、磨耗の増大。
解析できる装置のない一般ユーザーとしては、廃油の状態と体感で判断するしかないでしょ。
最近じゃSSでさえ環境に配慮して交換サイクルは1万キロ指定だし、
化学合成油では1000キロ単位のシビアな管理しなくても、故障に直結するようなことは滅多にないよ。
635:７７４ＲＲ
10/06/22 17:26:51 NVNcLC8I
やっぱり体感なんだ。人によって基準もバラバラで、同じ人でもその時々で変わる、って事だね
つー事は、商業主義のウンチクなんかに大いに影響されるのも無理ないな
ただ、故障する/故障しないなんてのも極論過ぎるな
客観的で、何か説得力の有る判断基準はないものかね？
636:７７４ＲＲ
10/06/22 17:57:00 rrzYNitI
味
637:７７４ＲＲ
10/06/22 17:58:46 uQ4l3LMJ
のどごし
638:７７４ＲＲ
10/06/22 18:42:42 iB25RbVe
感触
639:７７４ＲＲ
10/06/22 19:32:25 p0/ds3iB
体感というのが胡散臭い。
640:７７４ＲＲ
10/06/22 19:48:03 T6ZPlDsY
あと、それぞれに体感やら見た目や触感で変化が感じ取れたとしても、はたして
それがどの程度性能的に劣化したものかなんて分かりっこない
641:７７４ＲＲ
10/06/22 19:54:31 p0/ds3iB
触感なんて胡散臭い。
5ｗ－30 10w-40 10ｗ－60
熱い触感（適温80℃）なんてどう分かるのか？
642:７７４ＲＲ
10/06/22 22:22:04 EVgkVoxa
俺 ひろふみ
何か質問ある？
643:７７４ＲＲ
10/06/23 00:02:54 ePHvtw6S
ひろふみさん、最近のセックスはいつ？
644:７７４ＲＲ
10/06/23 15:38:45 lV4qkEjm
ひろふみはオイル塗ってシコってます
645:７７４ＲＲ
10/06/24 00:12:54 Pwtu/VeF
白濁した
ｂｙ
ひろふみ
646:７７４ＲＲ
10/06/24 01:15:37 B1B7A6yS
人類の最低辺層ってスゲーな。守る物が何も無いから訴訟のリスク無視で毎日毎日誹謗中傷の粘着か
正直スゲェｗ
しかし此処までキチガイ粘着するのってどんな私怨が有るのか聞いてみたいｗ
もしかしたら同情できる話しが出たりな。 ……ないな
647:７７４ＲＲ
10/06/24 07:20:54 nUR1eKei
>>646
本物のひろふみさん発見！！
オイル売れてますか？前みたいにここで自作自演してください
648:７７４ＲＲ
10/06/24 07:42:25 n62KSzPl
>>646
火に油注ぐなっちゅうに(-ω-;)
訴訟なんたらって脅すんじゃなくて、実際に行動に移して始末してくれ
それができないなら、ぐっとこらえて｢スルー｣しかあるまい
こいつら本当にうっとうしいのはわかるんだけどね
649:７７４ＲＲ
10/06/24 08:21:23 nUR1eKei
一人二役ご苦労様です。
650:７７４ＲＲ
10/06/24 21:13:42 ym/O0eif
オイルとは少し違うが。。。ブレーキフルードでお勧めって無い？
DOT4が指定のバイクなんだが
651:７７４ＲＲ
10/06/24 21:16:52 0ffRinLG
>>650
ブレーキフールドのメーカーなんて限られてるから
みんなOEMだよ。
652:７７４ＲＲ
10/06/24 21:24:02 BcwGI2eD
>>650
ホムセンで売ってる一番安いDOT4のでおｋ
俺が使ってるのは新日石UTCの奴
653:７７４ＲＲ
10/06/24 22:40:42 my53IN9f
>>650
ワコーズ買わないの？ｗ
654:７７４ＲＲ
10/06/24 23:15:06 ecj7QXQ/
>>650
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
655:７７４ＲＲ
10/06/24 23:20:09 8ib/ev9Q
>>652
俺もＵＴＣをブレーキ、クラッチともに使ってるけど特に問題ないな。
ＵＴＣのエンジンオイルも使ったけどリッターバイクで夏場だといまいちなんで
SUMIXにしてるよ。
656:７７４ＲＲ
10/06/25 08:01:05 mV1MK3Le
これ使ってる
安すぎて不安だったが普通すぎるくらい普通だった
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
657:７７４ＲＲ
10/06/25 10:37:53 xq/1HFI8
>>656
出所はしっかりしたところだし、比較的細かく書いてある。
闇雲に「高性能」とか言ってるわけじゃないからいいと思う。
どっかのヤフオク出品と比較したら全然マシだと思う。
658:７７４ＲＲ
10/06/25 12:00:00 ZNkgmrh1
SS以外の4台はこれ使ってる。
URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)
659:７７４ＲＲ
10/06/25 12:43:42 vPEalRAP
こっちのが少し安いな
しかし古河薬品工業って古河電池と関係あるんかね
名前的には古河財閥の流れを汲んでそうだけど
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
660:７７４ＲＲ
10/06/25 14:26:54 ZNkgmrh1
>>659
ありがと！>>656もDOT4通ってるから大丈夫だけど、>>658は一応日本のJIS通してるんで申請乙てことで買ってるんだよねｗ 安いと助かるサンキュー。
661:７７４ＲＲ
10/06/25 14:55:04 EicRb+94
ブレーキフルードを交換した際に、パッドが減った状態だからアッパーまで入れると
次にパッドを新品に交換するときに溢れちゃうかもと思って気持ち少なめに入れた。
最近パッドを新品に交換したらフルードの量がロアよりで、交換したときに入れる量が
少なかったみたい。
今手元にあるフルードと前回交換時のフルードが別のメーカーの物
なんだけど、規格だけ合ってれば混ぜてしまってもおｋ？
足すだけだからと思ってデイトナの100cc入りの安いのを買っちゃった。
てか整備スレじゃないけど流れ的に質問すまそ。
662:７７４ＲＲ
10/06/25 15:56:53 inmQf9Fc
ブレーキフルード＆クラッチフルードの交換ならコイツで決定だ！！
ひろふみダッシュウルトラスーパーＤＯＴ４
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
663:７７４ＲＲ
10/06/25 16:31:11 alxV9CO1
>>662
やっぱり、これが好きｗ
664:７７４ＲＲ
10/06/25 16:42:37 t24/heeB
おもくそどうでも良い話だが、ν速のキヤノンの非純正インクカートリッジ裁判のスレでこの判例が車のオイルにも適用されるんじゃ、とか
言ってる奴がいた。
確かにインクカートリッジが高いのは間違いないが、あのスレアンチキヤノンはアホしか居ないんだろうか？
665:７７４ＲＲ
10/06/25 17:05:09 Slh4Ip7H
>>662
１本かｗｗｗ送料考えると安くないなｗｗｗ
666:７７４ＲＲ
10/06/25 17:07:03 Slh4Ip7H
あっよくみると１．５Lか、う～んそれでもバイクには多すぎるか～
667:７７４ＲＲ
10/06/25 17:10:34 Srn4C3aM
ブレーキフルードは500mlだと余る。100mlだと足りない。
去年500mlで買って残ったの一応保管してあるけど、使う気にはなれんしなぁ…
668:７７４ＲＲ
10/06/25 19:31:51 qcoO4TNG
>>659
古河電池などの旧古河財閥グループ(ちなみに横浜ゴムなんかも古河系)は「ふるかわ」で
古河薬品工業はKYKという略称からわかるように
「こが」だから関係ないと思う。
あと古河パンは「ふるかわ」だが関係は無いと思うｗｗｗ
>>667
ブレーキフルードは吸湿性が強く
水分が入ると沸点が下がるから
開封して時間が経ったのは使わない方がいいと思う。
669:７７４ＲＲ
10/06/25 20:20:58 xq/1HFI8
>>662
┏┓ ┏┓┏━┓┏┳┓ ┏━┓┏┓ ┏┓
┏┛┗┓┏┓ ┃┃┃┏┓┃┃┃┃ ┗━┛┃┃ ┃┃
┃┏┓┃┃┃ ┃┃┃┗┛┃┗┻┛ ┏━┓┃┃┏━┓ ┃┃
┗┛┃┃┗┛┏┛┃┃┏┓┃ ┏┳┳┓┗━┛┃┃┗━┓┃ ┗┛
┏┛┃┏━┛┏┛┗┛┃┃ ┗┻┃┃┏━┛┃┏━┛┗┓┏┓
┗━┛┗━┛ ┗┛ ┗┛┗━━┛┗━━┛┗┛
670:７７４ＲＲ
10/06/25 20:30:37 hRQsOB3I
>>ブレーキフールド
ＣＣＩのでいいよ。
ほとんどここのＯＥＭだし
671:７７４ＲＲ
10/06/25 21:35:04 gVmz+TtZ
>>667
ブレーキフルードは蓋をガチガチに締めてビニールテープ巻いて
ビニール袋にシリカゲルと一緒に入れて縛っておく
672:７７４ＲＲ
10/06/25 22:13:43 gRx+V7M8
すまん ぽまえら！
結局ホンダのフルード使うことになった
一週間位前に交換した時の余りらすぃ
丁度良かったぜよ
673:７７４ＲＲ
10/06/25 22:24:47 pxbUdgY1
ブレーキフルードは色で判断できる。完全に。
古いからっつって使わんのならくれ。
674:７７４ＲＲ
10/06/26 01:24:44 w0CBmtP5
俺も色で判断派。
ストレートで１Ｌ880円のを買った。
交換は冬にして、口はビニールテープを巻いて保管。
ＡＢＳ付いてるのでブレーキラインは長めで、クラッチもだけれど、
さて、何回分あるのだろうか・・・・
675:７７４ＲＲ
10/06/26 11:54:00 iuRjudjn
最近のフルードは寿命長いよな～。進化してんだな。
676:７７４ＲＲ
10/06/26 12:14:48 aImR0uRg
>>668
＞水分が入ると沸点が下がるから
＞開封して時間が経ったのは使わない方がいいと思う。
15分ぐらい開封して、しっかり密封して半年経ったら沸点はどれぐらい下がるの？
って、知るわけないかｗ
677:７７４ＲＲ
10/06/26 12:59:19 oJIdVCY7
>>676
おまえが実験してみろｗ
678:７７４ＲＲ
10/06/26 12:59:49 ugDlAima
そんな条件で解るって奴が居たら、エスパーか大ぼら吹きだわｗ
679:７７４ＲＲ
10/06/27 03:10:02 oTXkJ3aI
オイル交換容量3Lなんだけど、ホンダG3 2Lに
S9(20w50)1Lのブレンドはダメですか？
680:７７４ＲＲ
10/06/27 03:13:34 0AuVYoDT
余裕でおk
681:７７４ＲＲ
10/06/27 10:24:37 MJW14iu/
俺の場合ブレンドオイルはフラッシング代わりに数十キロ走ってから捨ててる
682:７７４ＲＲ
10/06/27 10:59:08 oTXkJ3aI
実際にブレンドしている人いるの？
ブラッシングとかじゃなくてね
683:７７４ＲＲ
10/06/27 11:31:12 f5sPSvtT
俺はオイルの種類替えたとき缶に端数量残ったオイルを
数種類混ぜて使い切ることはたまにやってるよ。
例えば、300Vと赤狐と匠を混ぜて使ったこともある。ｗ
常時やってるわけではないから、エンジン内部にどういう影響が出ているかは
わかんないけど、フィーリングだけで言えば個々のオイル単体のときとそんな大差はない。
もっともブレンドしたときは劣化を感じる前に早めに交換しちゃうけど。
684:７７４ＲＲ
10/06/27 11:41:18 R8PX/uQ0
普通に夏は10W-40と15W-50や20W-50を混ぜて使ってるよ
少し硬いのが欲しいけど50じゃ硬すぎるから
なるべく同銘柄で硬さが違うのを混ぜてる
非常に快調です
685:７７４ＲＲ
10/06/27 11:41:31 YWjcYAGE
匠ってオイルは300Vと比較してどんなかんじ？
686:７７４ＲＲ
10/06/27 11:59:12 oTXkJ3aI
e感じです。
687:685
10/06/27 12:46:30 YWjcYAGE
>>686
そうなんですか
パッケージングが微妙に怪しくて二の足ふんでたんです
VFR400に10W-40いっときます
688:７７４ＲＲ
10/06/27 13:05:08 oTXkJ3aI
オマケにエステルン一本いっときな！
689:685
10/06/27 15:23:29 YWjcYAGE
エステルンって峠攻めくらいのレベルで効果体感出来ますか？
ギヤの保護になります？
690:７７４ＲＲ
10/06/27 16:45:58 8hrEMrsa
>>684
同銘柄の粘度違いならまず問題ない。
691:７７４ＲＲ
10/06/27 22:01:33 VhynBSli
綺麗に抜いたつもりでも、分解洗浄でもしない限り絶対に古いオイルが残留する。
通常売られてる（同じ用途の）エンジンオイルで、混ぜて不具合になるものなんて100％ありえないだろ。
692:７７４ＲＲ
10/06/27 23:30:43 oTXkJ3aI
ブレンドに乗り気になれないのは気分的なものか？
ならば、他メーカー同士でも大丈夫ってことか…
ならば、ニューテック1L ホンダG3 1L ヤマルーブ1L
のブレンドでオリジナルの完成だね。
考えてみたら、何れも世界基準だしもんだい梨だ
693:７７４ＲＲ
10/06/28 00:04:55 rLlHDQYA
>>692
最低基準はパスしてるのでそれ以下にはならないのかもしれないけど
添加物同士がどう出るか？もっともオイル交換も全て同一銘柄じゃない場合も多いわけで
そんな物でいちいち壊れてたら洒落にならんし。
カレーもジャワカレーとバーモンドカレーを混ぜた方が美味しくなるようにそれぞれで美味しい
調合もありなのかも。前にそれに近い事したけど鉱物油と化学合成をばらばらに入れたけど
別に不都合は無かったな。。。
694:７７４ＲＲ
10/06/28 00:14:44 Yac+Exmg
カレー ですか…
では、明日の昼はカレーにするよ
じゃあさ、3Lでe感じのオススメブレンドは何かある？
695:７７４ＲＲ
10/06/28 07:07:41 i0aELu1t
タクマイン、赤線なんかは粘度豊富でブレンドしやすいねぇ(´∀｀）
696:７７４ＲＲ
10/06/28 08:41:52 2CczCu2j
>>689
VFRのエンジンなんて、何入れてもモーターみたいな回り方するだろ。純正で十分。
エステルが気になるなら、最初からモチュール選んだら？
697:７７４ＲＲ
10/06/28 13:23:04 Yac+Exmg
オレはタクマインに清き一票だ！
698:７７４ＲＲ
10/06/28 14:37:44 sCALqmEU
ていうか、わざわざ2種類3種類用意してやる、の話とごっちゃになってないかw
カレーが出ていたので…
一人でココ壱カレー（持ち帰り）と特売79円のカレー屋カレーを買ってきて、
半々ずつ混ぜて一人分を食す…これは目新しさの意味での新鮮さはあっても、ココ壱単独より美味い…には
ならないような…
両方あるけど、おのおの半分しか無い…の場合には試みても大きな問題は無いと思うが…
純粋に粘度調整なら同一銘柄の固いのと緩いのと…これはカレーでは例えようが無いかw
まぁ、これで先々、個人ブレンドもなかなかいいじゃん…
そこで○ダッシュですよ、の流れにならないように願うぞw
699:７７４ＲＲ
10/06/28 14:59:06 xZZF7z7c
そこでＨ-ＤＡＳＨですよ。安心の国産。Ｈ-ＤＡＳＨに清き一票だ！
700:７７４ＲＲ
10/06/28 15:36:54 AAQBR4aN
これで面白いと思ってるのが不憫だ・・・
701:７７４ＲＲ
10/06/28 16:30:10 mgOWFFLE
>>691
何回も書いてるが、過去にあった。
実体験なので、どうしようもない。
まあ、その一度きりだが。
モービルVSスカトロ
どっちにしても、同銘柄なら問題が起きようがないと思う。
702:７７４ＲＲ
10/06/28 22:30:08 GJq6HTYo
DASH！DASH！激DASH！！！！
703:685
10/06/28 22:43:45 ykRuP78H
>>696
匠はエステルベースなのに価格が抑えられているから惹かれてます
300Vを入れ続ける経済力は哀しいけどないんで
永く乗りたいから消耗を抑えたいとオイルに気を配りはじめて匠をみつけ、使用者の感想が知りたくなりました
エンジン保護の観点ならエステルも非エステルも変わらないのでしょうか？
704:683
10/06/28 23:11:31 c9BVOPjv
>>703
俺もずっと300Vの10W-40をWR250F（250シングル水冷単気筒レーサー）で
使ってたんだけど、もっと安いやつが他に無いかと探して落ち着きそうなのが
ﾄﾘﾌﾟﾙｱｰﾙの15W-50。
匠10W-40は周りで使ってる人もいるし、いいオイルだとは思うけど
俺のバイクではシフトフィールがいまいちだったし、耐久性も300Vよりだいぶ落ちた。
試してないからこれは推測だけど、300Vの10W-40のフィーリングを求めるなら
15W-50の方がいいかもしれない。
俺の場合、ﾄﾘﾌﾟﾙｱｰﾙがそうだったから。
もっともVFRの参考になるかはわからんけどね。ｗ
705:７７４ＲＲ
10/06/28 23:27:45 w62rAZ83
オマエらヌルヌルしすぎ
もっとサラッといこうぜ
706:７７４ＲＲ
10/06/28 23:29:20 NEngtMPM
DASH！DASH！激DASH！！！！
707:７７４ＲＲ
10/06/28 23:30:38 Yac+Exmg
だって、オイルだも～ん
708:７７４ＲＲ
10/06/29 00:16:17 pKkaedRR
モトレックスから出てるオフ車専用ってどう？
そんなに高くなくて惹かれるんだが。
709:７７４ＲＲ
10/06/29 00:44:55 uQAhFzWE
【企業】ハローキティのエンジンオイルを日本限定発売、ターゲットは自動車の知識に乏しい女性-イタリアAgip
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
710:７７４ＲＲ
10/06/29 11:54:46 vQOEchgw
F-POWERはなにげによさげ。買ってみようか悩むところ。
711:７７４ＲＲ
10/06/29 12:21:20 6RMiZoKL
そいやー確か以前痛オイルも有ったなｗ 何かのアニメキャラのオイル。
確かバイク用じゃなかったけか？
712:７７４ＲＲ
10/06/29 14:51:57 RwD+Oemr
>>708
使ったことないからなんともだけど、KTMの純正指定オイルみたいだから
間違いは無いんじゃね？
確かに300Vよりは安いけど、俺には未だちょっと高いなあ。ｗ
713:７７４ＲＲ
10/06/29 22:07:32 6RMiZoKL
痛オイルこれだわｗ
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
＞オイル粘度は「0W-30」と「5W-40」の2種類。しかし他のエンジンオイルと決定的に違うのは「0W-30」はピンク色で桃の香り
＞「5W-40」は緑色でアップルミントの香りと、色＆ニオイ付きなのである！ 値段は1リットルで2520円
オイルにニオイ付けてどーーするよｗ
714:７７４ＲＲ
10/06/29 23:13:18 67s/uy1G
昔の2stオイルに匂い付きのオイルが
有ったのを思い出したよ
バイクの後を追っかけると
良い香りが
715:７７４ＲＲ
10/06/30 00:03:34 CygWeuvs
昔のカストロールTTSはニオイだけで判別できた
716:７７４ＲＲ
10/06/30 01:48:54 vrXmAz44
バイク用でエバが出れば買う
717:７７４ＲＲ
10/06/30 03:40:12 40xrisDr
激しくＤＡＳＨ！！
718:７７４ＲＲ
10/06/30 10:43:01 OiRpZKn6
>>711
4輪用。
ちなみに「らき☆すた」のキャラ入り。
>>713
しかも入れたらニオイは消えるｗ
ちなみに5W-40をカブに入れるとクラッチ滑るらしいぞ。
カブスレに書いてあった。
719:７７４ＲＲ
10/06/30 17:34:23 laZtFmBv
tts懐かしいね。
ガソリンにイチゴの香料とか、シャネルの香水入れたら排ガスもオシャレになるんじゃない？
720:７７４ＲＲ
10/06/30 18:41:42 t6ZwSfF/
燃料に入れるタイプの香料があったような
ブックマークが壊れたからどこか思い出せないが
721:７７４ＲＲ
10/07/02 00:17:45 Y7tIVgBR
封を切ってしまうと、オイルは酸化して・・・という話は良く聞くが、
エンジンオイルは、基油をブレンドする過程で、グダグダに曝気してんだな。
こだわる意味は、あんまりねーのか・・・。
722:７７４ＲＲ
10/07/02 00:58:45 m5SOrCWC
>>721
つ一般的に科学反応は温度の２乗に比例して反応する。
つ一般的には温度２０℃の平均気温（常温）で想定されている（使用条件下含まず
723:７７４ＲＲ
10/07/02 05:41:35 0ZR+3Shg
キティオイル
よりにもよってAgipなのがまた笑いを誘うなｗｗｗ
724:７７４ＲＲ
10/07/02 05:52:07 mrcd2I1j
なにしろ、安心の国産ですからね。
725:７７４ＲＲ
10/07/02 12:00:38 G0NdwoEn
＞一般的に科学反応は温度の２乗に比例して反応する。
何を寝ぼけてたんだろ（汁
正しくは つ温度が１０度上がると化学反応速度は２倍に成る
726:７７４ＲＲ
10/07/02 15:30:45 4Eum8VEJ
W杯の会場に時々カストロールの看板が写るが、ロゴじゃなくてカリブ海の謝罪文でも載せろと思うのだが
727:７７４ＲＲ
10/07/02 16:57:37 G0NdwoEn
粕ってＢＰ系列だっけか？
728:７７４ＲＲ
10/07/02 17:31:42 1prigMic
空気に触れると酸化する（キリッ
だったらどうなんだよｗ
水分さえ気にしてりゃ、オイルなんて少々のことでどうこうなるもんじゃない。
キャップ閉めて倉庫にでも放り込んでたら数年は余裕で使えるよ
729:７７４ＲＲ
10/07/02 17:51:21 4Eum8VEJ
>>727
ｿﾀﾞﾖ
730:７７４ＲＲ
10/07/02 19:43:02 PNuE30BD
>>722
科学と化学を間違えてる自体、怪しい
731:７７４ＲＲ
10/07/02 19:44:49 PNuE30BD
カスもＢＰに買収されてからおかしくなった気がする。
アメリカでの化学油騒動もＢＰ傘下で金儲けに走ったからではないか。
732:７７４ＲＲ
10/07/02 22:14:19 6n4u7FOW
その昔、友人が鈴菌の４スト250ツインでGTX7-DCTURBOを使って
「1500kmなのに交換時お小水のようにキラキラシャバシャバあっというまに出きるの」
というカミングアウトがキッカケとなり、3人が追試験確認し、
仲間内ながら空冷車での使用禁止になった82年の夏w良いのはR30だけ
あの頃のBPは普通にまともな良いオイルだったよ
なんせ当時の過酷な空冷ビートルの指定オイル
733:７７４ＲＲ
10/07/02 22:30:38 PNuE30BD
82年ってカスはGTZ 10W-40では？
GTZ → GTX7 15W-40 → GTX7-DC TURBO 10W-30 (確か86年位では？）
ＧＴＺは良かったなあ。どっかデットストックないかなあ。
734:７７４ＲＲ
10/07/02 23:29:05 rtSWji4X
俺もBPの方が良かったと思う
735:７７４ＲＲ
10/07/03 01:31:48 iz6wr3OR
>>773
記憶違いかも知れないが、10年ほど前のカストロールの広告に
「○○年に製造開始後、絶えず開発を進めてきたGTX7-DC TURBO 10W-30・・。」
とあって、
「ウソつけよ・・・その頃、日本にターボ車なんてほとんどねーぞ・・・。」
と毒づいた記憶がある。
俺は四輪で使っていたけれど、新品時点で、他社の10W-30よりサラサラだった。
736:７７４ＲＲ
10/07/03 08:26:47 h/yko4sA
>>735
全くないではなくほとんどないならいいんじゃないの？
当時、ターボ車買おうってやつにターボ用オイルなんて言ったら
ほかに選択しないんだから飛びついたろう。
737:７７４ＲＲ
10/07/03 09:03:48 +lJGcC9d
>10年ほど前の
>その頃、日本にターボ車なんてほとんどねーぞ
今から25～20年前に一大Turboブームがあってだな．．．
軽自動車からバイクまで猫も杓子もTurboが付いてだな．．．
ところで>>735は今年は何年か知ってるか？
もう昭和が終わって平成って時代になってるんだよ
738:７７４ＲＲ
10/07/03 09:24:21 IJdqNM+B
シティターボ懐かすｗ
739:７７４ＲＲ
10/07/03 09:34:09 Ur2uEpL1
ホンダ ホンダ ホンダ ホンダ マイリマシタ
740:７７４ＲＲ
10/07/03 10:19:32 HipuPJF9
そういえばその時分、トヨタだけ、あれもこれも非ターボDOHCにして”ハイメカツインカム”とか
言ってたっけ。
741:７７４ＲＲ
10/07/03 11:08:18 +uNpp9Hu
>>722と>>725は両立する可能性もないではないが、
725が正解だろうな。
俺は正解は知らんが、化学反応は確率的な過程なんだからエクスポネシャルだ。
よって722は間違い。
742:７７４ＲＲ
10/07/03 11:12:30 +uNpp9Hu
>>741
失礼。エクスポネンシャル、だ。
743:７７４ＲＲ
10/07/03 11:13:30 H3Sxbz9i
カストロの化学油で裁判沙汰になった成分ってなんだっけ？
744:７７４ＲＲ
10/07/03 11:15:14 +uNpp9Hu
いや、ボケてるなあ。両立なんかしねーよ俺の馬鹿
死んでくる
745:７７４ＲＲ
10/07/03 11:52:17 bJFyG8kR
市販車初のターボは1973年の2002turboが初だな
746:７７４ＲＲ
10/07/03 11:59:06 qr1WLWTM
ホントボゲだな。逝ってヨシ
寝ぼけてた。725が正解と書いてるやろが
747:７７４ＲＲ
10/07/03 12:09:50 3gn12lYX
>>735
ターボが全盛に入ったのは1982年。
77年国産は日産が最初。
ちなみにGTX7 DC-TURBOのDCってDOHCの意味。
オレ、２輪４輪はGTX7 15W-40をずっと入れていたから。
多分、年代の記憶違いだと思うよ。
>>743
ハイドロ処理を化学油と呼ぶかどうかで
MOBILと裁判（厳密にはアメリカの広告を管理する機関）で
MOBILが負けたらしい。
wikiに詳しく書いてある、勉強になるよ。
748:７７４ＲＲ
10/07/03 12:34:07 H3Sxbz9i
>>747
ありがとう、参考にするよ
749:７７４ＲＲ
10/07/03 12:42:47 qrx8hXRq
ＢＰとかかすとか 英国のものは使う気にならない 日本向けになんか低グレードの入れてそう
そこまで友好的じゃないしイギリスは伝統とかそうゆうのでブランド料ばっかりでかすな質ってイメージしかない
750:７７４ＲＲ
10/07/03 22:12:59 9Dpu/Ap3
クラッチレバーのアジャスターに塗るグリスは何が良いんでしょうか?
751:７７４ＲＲ
10/07/03 22:20:12 +lJGcC9d
>>750
モリブデンだと水で流れるから普通のリチウムグリスでおｋ
752:７７４ＲＲ
10/07/03 22:30:14 CN/S7ksR
近くにゴム系のものがある時は
こればっか使ってるな
ブレーキ回りにも使えて便利
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
753:７７４ＲＲ
10/07/03 22:55:25 kxww/lDl
>>731
カストロールがBPに買収されたのが2000年で
北米でVHVIのSyntecを化学合成と称して売り出したのが恐らく90年代の後半頃
それにモービルが訴訟を起こしたのが1999年だからなぁ
ガキの頃はGTのカストロールトムススープラとかに憧れていただけに
実際に車に乗るようになってから上記の事件やネットでのカストロの悪評を知って
少し幻滅したこともあったっけ。今は怪しいアメリカ製安オイルを愛用しているが。
754:735
10/07/03 23:01:20 iz6wr3OR
>>747
1990年代で、確か20周年だかそこらだったから、
1970年代には、もうできていた勘定？
その頃のターボは、ＢＭＷくらいしかないわな。
別のオイルとの記憶とごっちゃになっているかも知れないが、
とにかく古いことは古いよ。
755:７７４ＲＲ
10/07/04 01:24:59 Jnj9bC5L
>>735
10年ほど前…
○○年に製造開始後…
…その頃…＝○○年
はて、これは何時だったのやら。
756:７７４ＲＲ
10/07/04 13:22:56 ruxDjz/O
'70年代はポルシェターボもあるわけだが
この場合>>735の10年ほど前ってのはなんの関係もなくて、
◯◯年に製造開始の◯◯年が重要なわけだが
＞その頃、日本にターボ車なんてほとんどねーぞ・・・。
なんて海外のオイルメーカーの歴史に日本の車事情持ち出す段階でズレてるわな
市販車では本格的には'70年代だけどレースで言えば'50年代から過給器付エンジンはあるし
757:７７４ＲＲ
10/07/04 16:08:13 AMyxQHJo
>>756
なんだか、君もズレているぞ。
758:７７４ＲＲ
10/07/04 16:10:14 AMyxQHJo
>>755が論点あっていると思う。
日本にターボ車がないって
まさか、２輪のターボじゃないだろうなあ？
759:７７４ＲＲ
10/07/04 16:10:57 PrjoTFoK
ひろふみに聞こうよ。答えてくれるよ。
760:７７４ＲＲ
10/07/04 16:48:02 m9m1xR5Q
80年代後半からは、ファミリアやワゴンRにもみんなついてたから、特に
Turboをアピールしてなかったしw
トヨタも81年にはソアラ2000ターボがあったし、SUPRAにもあったよな。
バイクはZ1Rに始まって、ホンダのCX500、スズキのXN85と続いたが、
重さと足回りがネックで、国内版は出なかった。(手作り250Γターボとかあったけど)
ターボはピストンスピードの上げられない、気筒あたり400cc以上のエンジンに
有効な手段だから、２気筒1000以上のツアラーに効果が高いはずだけど出なかったね。
去年、東京郵便局横で久しぶりに少し老けた現役XN85を見たときは、ちょっと嬉しかったな。
以上ターボスレでした。
761:７７４ＲＲ
10/07/04 17:20:02 ruxDjz/O
>>757
その頃＝◯◯年つまり具体的な年代表記だから◯◯年がいつなのかが重要なのであって、
>>735の10年くらい前はその広告を観た時期を指してるだけだから関係ないだろ
まして、海外のオイルメーカーが開発してるのにその頃の日本にターボ車がないなんてのは
海外のオイルメーカーを批判する種としてズレてるだろ
ここまで噛み砕かなきゃわからん？
で、俺のどこがズレてる？
762:７７４ＲＲ
10/07/04 17:26:25 PrjoTFoK
ひろふみに聞こうよ。答えてくれるよ。
763:７７４ＲＲ
10/07/04 18:09:13 AMyxQHJo
>なんて海外のオイルメーカーの歴史に日本の車事情持ち出す段階でズレてるわな
ＧＴＸ７ ＤＣ－TURBO 日本専売なんで
日本法人カストロール株式会社がマーケティングして
国内製油メーカーに作らせ販売しているので
「オイルメーカーの歴史に....」は当てはまらないと思ったわけ。
>市販車では本格的には'70年代だけどレースで言えば'50年代から過給器付エンジンはあるし
あんまり市販オイルのネタとは関係ないような。
気分を害したらとりあえず謝るよ。
まあ、当の本人がOO年を
はっきり言ってくれればコトはすむ。
764:７７４ＲＲ
10/07/04 18:22:17 ruxDjz/O
>>763
書き方がトゲっぽくなってるけど別に謝る必要はないよ
日本専売だっけ？なんか違った気がする。
俺の勘違いかもしれんけど、一応ソースくれ。
>市販車では本格的には'～
の件は要求仕様としてターボ対応のオイルということなら
そりゃ開発は市販車が発売される遥か昔からやってるだろという意味で書いた。
ということで、◯◯年はいつなのか・・・