10/05/25 16:20:29 NJ551tnf
>>98
ソースは？
カワサキ・スズキのほうが多いだろ
100:７７４ＲＲ
10/05/25 16:33:26 cXCSUB7O
>>99
URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
カワサキ・スズキを足せばホンダとトントンみたいだな。
101:７７４ＲＲ
10/05/25 16:40:53 NJ551tnf
販売台数＝乗ってる人数だと思ってるの？
ンダヲタ馬鹿過ぎｗｗ
102:７７４ＲＲ
10/05/25 16:51:34 cXCSUB7O
>>101が何を言いたいのかがよくわからないけど、
販売台数はホンダ≒カワサキ＋スズキ
乗り手はカワサキ＋スズキ＞ホンダ
だとするならば、ホンダのバイクを所持している人はもう一台ホンダのバイクを所持している可能性が高い、ということ？
103:７７４ＲＲ
10/05/25 16:58:14 jtJfRwH6
いちいち相手にしなくていいよ
104:７７４ＲＲ
10/05/25 18:19:02 FntzkwiV
>>101
何を言っているのかよくわからない
105:７７４ＲＲ
10/05/25 19:12:49 OCuBfxMd
でかい釣り針に食いつくなよｗ
106:７７４ＲＲ
10/05/25 19:13:48 gcU61iyW
キチガイの相手するから・・・
107:７７４ＲＲ
10/05/25 19:34:13 HAO3Ey4G
スレが伸びてるからニューモデルが発表されたかと思ったのにお前らときたら…
108:７７４ＲＲ
10/05/25 22:35:09 cRfll38x
URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
109:７７４ＲＲ
10/05/26 13:10:37 Maf+NRQX
ホンダが安売りにコロッと変えたから混乱中？
750 ７７４ＲＲ sage 2010/05/24(月) 20:47:17 ID:bcEIOcgq
むむむ。
今度の空冷直４も１１００ｃｃ？
おかしいな、９００ｃｃって情報だったのだが・・・
ニンジャ４００発売の報を聞いて「アレ？」って思ったんだよな。
ニンジャ４００との社内コンペに勝利して安価な空冷直四９００ｃｃ発売って話だったし。
情報が錯綜中・・・というかプロジェクトが二転三転してる感じ。カワサキだし。
110:７７４ＲＲ
10/05/26 17:52:05 fd+ojsEU
>>109
空冷直四900ccって、ゼファーか何かか？
111:７７４ＲＲ
10/05/26 18:26:41 fpVDO6t8
大型直四なら車体価格が安くても
維持費はがっつり掛かる罠
その辺も考えて排気量小さめツイン出せばいいのにな。
112:７７４ＲＲ
10/05/26 19:05:38 98wrWuEg
900は水冷でターボ付きだって聞いたけどな
なんかの雑誌で見た意匠登録出願か何かのイラストで
シリンダーが横倒しになっててその真下にタービン、さらにクランクの真下にミッションがある
変則的な配置になってた
そのイラストだとフルカウルがついてたからGPZ900Rがターボ付きで復活とか
勝手に想像してんだが
113:７７４ＲＲ
10/05/26 19:27:21 tM51Um+1
そんなのｲﾗﾈ
114:７７４ＲＲ
10/05/27 00:16:50 EuoleGN4
>>112
ターボラグがなじまないと思う。
スクーターのトルコン以上にフニャとしいて、そして突然加速。
コーナーも例えば脱出時にアクセルを開けると遅れてダッシュ。
これりゃだめだろ。 曲がらない止まらない。 いかにカワサキでも今は無理。
115:７７４ＲＲ
10/05/27 00:21:32 vogH+Znq
今時そんなターボの制御なんてしねーよ
116:７７４ＲＲ
10/05/27 00:24:59 uQxc72bu
URLﾘﾝｸ(response.jp)
世界初のニューモデル
117:７７４ＲＲ
10/05/27 00:47:07 f39pKsTY
S1000RRに対抗して各社どういう風に出るかな？
トラクションコントロールはもう標準装備になるだろうな。
そうすれば素人でも豪快にあけられるようになるしモード切替とかも必要なくなるしね。
118:７７４ＲＲ
10/05/27 00:51:13 EuoleGN4
トラクションコントロールって豪快に開けたら、豪快に反応させなくさせるものでしょ。
119:７７４ＲＲ
10/05/27 01:28:19 STq4q65j
>114
トルコン使ってるスクーターある？
120:７７４ＲＲ
10/05/27 01:56:09 8YJc2Cei
みんな遠心クラッチじゃないの？
流体クラッチのやつなんか聞いたことないぞ。
121:７７４ＲＲ
10/05/27 04:30:51 ALgEACKb
カワサキの過給器付きは予想より燃費悪くてボツったって誰か書いてた
122:７７４ＲＲ
10/05/27 09:45:53 1ATQplus
こんな記事もあるけどねぇ
武蔵精密工業、小型2輪車のカムシャフトのコストを15％削減---鋳造から冷間鍛造に切り換え
武蔵精密工業は、小型2輪車向けカムシャフトのコスト競争力を高める生産方法を確立した（図1、2）。
「人とくるまのテクノロジー展」（2010年5月19～21日）で公表したもので、素材に鋳造品を使っていた
従来の方法を改め、コイル材を使って冷間鍛造で成形する方法に切り換えた。
鋳肌の処理などに要する工程を削減したことに加えて、外部から購入していた鋳造品を単価の安い
コイル材に置換したことにより、15％のコスト削減を実現した。
123:７７４ＲＲ
10/05/27 10:08:44 a/Ru1ev4
日経で「川崎が大型二輪車にターボを検討」の記事が出たしばらく後に
今度は「大型二輪車にハイブリッドを検討」みたいな記事が出てたから
ああターボはポシャッたんだな、とは思った
124:７７４ＲＲ
10/05/27 18:17:19 u3aurzIc
特許出願＝開発着手と解釈するアホメディアもどうかと
125:７７４ＲＲ
10/05/28 21:14:12 0L/JLQCC
【鉄道】川崎重工、ワシントン地下鉄車両428両受注[05/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
126:７７４ＲＲ
10/05/28 22:05:53 WgM/8Nu3
>>125
でかいよねそれ。
ありがたや～
127:７７４ＲＲ
10/05/29 23:56:49 kkChivg+
URLﾘﾝｸ(www.motodesign.org)
不景気なのにホンダは攻めるな！
128:７７４ＲＲ
10/05/29 23:57:41 7FvGrcZJ
うお、早速スッテネつぶしにきやがった
さすがホンダ
129:７７４ＲＲ
10/05/30 00:01:55 LBSnojj7
なんだスッテネって
バラデロは昔からあったじゃん
二気筒だったきがするが
130:７７４ＲＲ
10/05/30 00:11:14 s332i8Mt
>>116
前後に1人ずつ乗るのか。
日本では死体は物扱いだから3人乗りにはならないよな
131:７７４ＲＲ
10/05/30 00:21:58 jvKfrOfE
まだ確定じゃあないだろう
132:７７４ＲＲ
10/05/30 00:27:22 nq5iznfG
>>130
日本でなくても死体はものだよ。
133:７７４ＲＲ
10/05/30 00:35:53 xoGCUgm4
テネレだかテレネだかぁ
134:７７４ＲＲ
10/05/30 00:43:51 aGWi2Dal
>>127
もともとVFR３兄弟で今年デビューするはずだったのが、この不景気でVFR1200F
だけ市場に出た。
ST後継が’11か’12に延期。バラデロ後継は開発中止って聞いてたんだが。
135:７７４ＲＲ
10/05/30 20:07:11 dMJDOdhv
136:７７４ＲＲ
10/05/30 20:51:15 k57Qc3pc
カワサキ空冷直４の新型に期待。
137:７７４ＲＲ
10/05/30 21:10:42 l7wzumv6
ハーレーの新型って何が新なの？
138:７７４ＲＲ
10/05/30 21:23:01 LBSnojj7
今人気のあるカスタム済みのモデルに似せる作業
それが新型開発
難しいことは外注(ポルシェ)するので大丈夫だ
139:７７４ＲＲ
10/05/30 23:14:18 mpPHdf3y
つーか
ハーレーって歴史あるメーカーなのに自社でエンジン開発も出来ないのかなぁ
ポルシェから買ってくるとかさ・・・。
140:７７４ＲＲ
10/05/30 23:48:41 2+5SQUpA
バラデロ250＆400作ってくれ～。頼む～。
141:７７４ＲＲ
10/05/30 23:50:03 c2Ag5dtZ
>>136
DAEGのエンジンをベースにするのか？
142:７７４ＲＲ
10/05/31 00:37:43 y8DOzijd
二輪なら何でも良いという方々の強い味方なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.eisyu.com)
143:７７４ＲＲ
10/05/31 00:39:26 UV2KvoTe
こういう生産国とか大事なことを書かないサイトで紹介しているバイクなんざ大抵アレだが
144:７７４ＲＲ
10/05/31 19:50:21 VKfl6sPj
【スズキの恐るべきニューマシン】
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
さすがスズキ・・・
145:７７４ＲＲ
10/05/31 20:01:40 kseXD8L3
>>144
なにこのシュモクバエ
146:７７４ＲＲ
10/05/31 22:55:51 f7RZ3ehG
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
147:７７４ＲＲ
10/05/31 23:16:55 y8DOzijd
>>143
あえて二輪車と記したのだがｗ 知り合いのオーナーさんは怖くて近所しか走ってないそうだ＜CAT5
センタースタンドを立てると前輪が極端に浮き上がるとのこと
148:７７４ＲＲ
10/05/31 23:32:14 OlsWe9m7
生産国が書いてない＝中華って事でしょ
ここ何号かの別冊モーターサイクリストの中華バイク自腹購入長期テスト？は
なかなか興味深かった
149:７７４ＲＲ
10/05/31 23:37:27 UV2KvoTe
そういうマスコミ関係の人はともかく、一台でも買うことは何かに対する背信行為だと思うから駄目だぞかっちゃ！
150:７７４ＲＲ
10/05/31 23:44:59 kseXD8L3
ぞかっちゃ？
151:７７４ＲＲ
10/06/01 01:18:58 xpVymQai
>>142
CAT5っての、チョイノリより「は」速いってバイク屋さんが言ってた。
152:７７４ＲＲ
10/06/01 01:46:25 q7D+8rmO
冥途にたどり着くまでが速いんだろ
153:７７４ＲＲ
10/06/01 01:48:09 2+yi8gag
一年経ったら外装全部割れ落ちそう
154:７７４ＲＲ
10/06/01 04:48:14 qbI1IHPL
売れたらまたホンダに似たようなの出されるだろうなｗ
155:７７４ＲＲ
10/06/01 09:05:32 X30aP6wZ
>>142
デザインぷっくりしててかわいいかも。
うーん、日本車のデザインってどうなんだべかとかちょっと考えちゃった。
あ、買わないけどね。
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
156:７７４ＲＲ
10/06/01 15:57:29 JQyd2Cw1
Kawasaki 2011年モデル 新発売のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
157:７７４ＲＲ
10/06/01 18:00:58 t7ew0PN+
KX８５生産終了にならなくて良かった…
158:７７４ＲＲ
10/06/01 23:22:52 n7qk3aPb
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
159:７７４ＲＲ
10/06/01 23:43:31 /fr8vH5L
FZ8出たら、FZ6在庫車の投売りくるかな？
160:７７４ＲＲ
10/06/02 01:30:08 2eTENjhT
>>144
一枚目の画像の下の解説、一瞬
”フルバンクアリガトウーマシン！”
に見えたｗ
161:７７４ＲＲ
10/06/02 01:30:10 Fiev3e33
>>159
投売り以前にまだ在庫あるのか？
近所のYSPのHPにはもう載っていなかった
162:おじさん
10/06/02 09:30:22 NrPIOqqU
>>157
在庫が残っ…
163:７７４ＲＲ
10/06/02 18:41:54 wswUy6j8
ヤンマシのゼファー1100復活ってのはマジネタ？
CB1100ともろに被るわけなんだが。
それにしてもERの400cc版は前から出る出る言ってるわりには
ちっとも情報出てこないね。
164:おじさん
10/06/02 18:55:37 NrPIOqqU
>>163
噂が半分
願望が半分
165:７７４ＲＲ
10/06/02 20:10:01 VdFKKBGK
いまなおヤンマシ「スクープ」の信憑性を疑う人がいるなんて…
166:７７４ＲＲ
10/06/02 20:52:23 SZ1I+6lX
そうやって大人になっていくのさ
167:７７４ＲＲ
10/06/02 21:11:47 x8Yq/Tr/
前はボイジャーの使い回しエンジンだったから
今度は腰上だけでも専用設計でおながいします。
168:７７４ＲＲ
10/06/02 21:31:07 9NTvo1g/
ZとかSSとかから引っ張ってくるのが性能的にもコスト的にもいいんだよな
まぁロマンに欠ける部分はあるが
水冷→空冷がどれくらい現実的かしらんけど
169:７７４ＲＲ
10/06/02 21:31:35 Fiev3e33
作るとしたらCB1100と同じようにダエグの腰下流用で空冷か
170:７７４ＲＲ
10/06/02 22:50:06 89Jrw2SH
つうかダエグでいいじゃん。
171:７７４ＲＲ
10/06/03 06:30:42 bzlOgt9C
ﾜﾛﾀ
172:７７４ＲＲ
10/06/03 10:00:49 0C2Tas6f
ダエグってCB1300と比べると大分小さいんだな
重量はCB1100と殆ど変わらない
173:７７４ＲＲ
10/06/03 11:00:11 38a/SAN9
>>172
それがダエグのいいところ
174:７７４ＲＲ
10/06/03 16:37:01 Dv8IVxa9
ダエグの存在価値っていったい・・・
175:７７４ＲＲ
10/06/03 20:16:13 MHYwlNev
ｾﾞﾌｧｰ400小僧共の憧れ
176:７７４ＲＲ
10/06/03 20:16:48 bzlOgt9C
ダエグはスイングアームの形が微妙
177:７７４ＲＲ
10/06/03 20:27:00 cAZ/Gvgj
だえぐ(W)
178:７７４ＲＲ
10/06/03 21:13:12 bQL7cXVs
そんなんいいからアルティメットウイング作れやクソホンダ
6000ccな
179:７７４ＲＲ
10/06/03 21:18:33 Ol+vy3Nn
ぐえぁ
180:７７４ＲＲ
10/06/03 21:22:08 TUQyyTMF
つーか、昔あったZRXのハーフカウルを、ダエグのハーフカウルでまた売り出せよ。
CB1300みたいに思いバイクはイヤだけどツーリング好きな奴が絶対に買うだろ。
181:７７４ＲＲ
10/06/03 21:22:34 WCLBDXMy
しかしゼファー1100みたいな糞にプレミアついてるのは解せんな。
遅くて重いだけの、まさに粗大ゴミ。
おまけにプラグ八本。
182:７７４ＲＲ
10/06/03 21:46:12 PG15MZoe
炎とどくろのマークってどれだけ頭悪くなったら抵抗なく受け入れられるんだろう。
服に縫い付けたりバイクにペイントしたり出来るやつはすごいと思うわ。
183:７７４ＲＲ
10/06/03 22:45:09 GTn4X11u
ゼファー750は良いバイクだったけどね。
新ゼファー、もし出るなら肥大化しないでほしい。
CB1100とかぶっちゃうけど。
184:７７４ＲＲ
10/06/03 22:54:07 bQL7cXVs
ゼファー7500
185:７７４ＲＲ
10/06/03 23:09:10 GoMYUotY
エストレヤ750
186:７７４ＲＲ
10/06/03 23:26:07 1vkd32LJ
バンバン２０００
187:７７４ＲＲ
10/06/03 23:40:08 CB/FeF5P
モンキー650
188:７７４ＲＲ
10/06/03 23:43:11 GoMYUotY
スーパーカブ954RR
189:７７４ＲＲ
10/06/03 23:43:27 vxxmQhX6
スーパーカブ1200DCT
190:７７４ＲＲ
10/06/03 23:50:14 QWTstHp3
ＶＴＲの新色楽しみー
191:７７４ＲＲ
10/06/03 23:57:57 CMYXVNG2
GSX-R800 DANJIRI Fighter
192:７７４ＲＲ
10/06/04 00:08:30 QY/UngH/
CB40SF
193:７７４ＲＲ
10/06/04 00:09:49 spKNyAeq
セロー125
194:７７４ＲＲ
10/06/04 00:15:53 gPlQZjkt
>>183
むしろかぶって同ジャンルに複数モデルある方がジャンル全体が盛り上がって
売れるようになる気がする
ゼファー1100はベースがアメリカ向けの巨大なツアラーモデルだから仕方なかった
新しく出るならリッターオーバーでもダエグあたりがベースになるだろうからきっとCB1100より
軽くなるだろうと思う
195:７７４ＲＲ
10/06/04 00:21:44 EfWD7hDd
ここでチョイノリ1100の登場ですね。
196:７７４ＲＲ
10/06/04 00:35:03 mptdvTqm
サイドカムチェーンの空冷なんて・・・
197:７７４ＲＲ
10/06/04 01:39:22 B0r0WRjO
>>195
片道300kmのツーリングもチョイ乗り程度にしか感じないモンスターマシンか
198:７７４ＲＲ
10/06/04 02:49:49 WiVqagRO
最近HONDAからそんなキャッチコピーのバイクでた気がする…
199:７７４ＲＲ
10/06/04 02:55:30 tFr09YZQ
ねーよｗ
200:７７４ＲＲ
10/06/04 03:08:57 WiVqagRO
俺の勘違いかと思ってちょっと調べてきた
VFR1200のキャッチコピー
「ランチは300㎞は離れた高原のホテルで」
余談だが意外と燃費が悪く下手すると300km手前でガス欠することもあるらしい
201:７７４ＲＲ
10/06/04 03:17:50 spKNyAeq
「ランチは300㎞は離れた、ただし途中にスタンドのある高原のホテルで」
202:７７４ＲＲ
10/06/04 06:37:05 en4LWOCi
モトコンポ１１００
203:７７４ＲＲ
10/06/04 07:46:17 L1+Dh80B
チョイノリ1400
204:７７４ＲＲ
10/06/04 08:08:35 El1HmXrC
フォルツァ600
VFR10000
205:７７４ＲＲ
10/06/04 08:12:17 VZP+C7mt
>>190
VTRスレより転載
URLﾘﾝｸ(www.hondampe.com.au)
206:７７４ＲＲ
10/06/04 10:08:18 EhT5QxTJ
うわー
207:７７４ＲＲ
10/06/04 10:22:11 qTdU7MGR
オーストラリアは以前からSRV売ったりしているけど、免許か税制が特殊なのかな
208:７７４ＲＲ
10/06/04 11:47:58 /4jWPi+6
VTRはあのタンクとシートの間のグレーの色は変えられないのか？
あれがあるせいで旧VTRより格好悪く感じる
209:７７４ＲＲ
10/06/04 18:58:56 LyorokQY
SR750。早くよー。
210:７７４ＲＲ
10/06/04 21:24:36 wUTXdvHT
URLﾘﾝｸ(www.hondampe.com.au)
211:７７４ＲＲ
10/06/04 21:39:59 V+gMVLdH
タクト２００
シグナスと同じ大きさで
212:７７４ＲＲ
10/06/04 21:43:49 MBCQt/HP
>>209
キックでエンジンかけるのか？
213:７７４ＲＲ
10/06/04 22:40:18 8QYOH+4c
そこはやっぱりヤマハ、電動アシスト付キック搭載ですよ
214:７７４ＲＲ
10/06/04 23:01:28 ouCKBCgQ
電装アシストケッチンも搭載で空も飛べるはず
215:７７４ＲＲ
10/06/04 23:20:22 LyorokQY
ピストンは日野から借りてきてー。
216:７７４ＲＲ
10/06/05 00:56:55 ROhox04f
>>208
あの部分が黒のモデルもあるから、部品を発注して交換するだけでしょう？
217:７７４ＲＲ
10/06/05 06:57:05 G/ZlX7qH
スピッツがケッチンで、なんだって？
218:７７４ＲＲ
10/06/05 16:10:00 bkYH+cwz
下校中の女子中学生の前でカッコつけようとして
エンスト立ちゴケしたらしいぞ！急げ！
三 三三 _,.イ~i～
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三／ 神}
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ /､ (,,ﾟдﾟ,,)
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三|;（ﾉ ､､i）
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__ /､､ ､;､/
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝ ､_,ﾉ,＿UシU
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
ファック！なんて世の中だ
三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ ミ ／⌒ヽ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ "" ヾ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | |`----| 芋
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／ ノ
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/ ⌒） ／
／○ヽ ⌒ヽ
/○⌒
219:７７４ＲＲ
10/06/05 20:34:09 7fUO1gVn
俺のケツを舐めろ
220:７７４ＲＲ
10/06/05 22:12:05 3Ye0+F77
うわ、くせえ
221:７７４ＲＲ
10/06/06 15:19:12 sprV61Lq
タイ製400★KAWASAKIがER-4F/4Nを発売★650の縮小版
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
「 カワサキ ER-4 」 ２０１０年モデル 新車装着タイヤ発売のご案内
URLﾘﾝｸ(www.dmc-motorcycle.jp)
「 カワサキER4-N (f) 」2010年モデル新車装着タイヤにつきまして、 下記のとおり発売いたしますのでご案内申し上げます。
発売サイズ
商品コード パターン サイズ 装着 JANコード
281979 RSF 120/70ZR17 MC (58W) フロント 4981160726596
281981 RS 160/60ZR17 MC (69W) リヤ 4981160726602
タイヤ諸元
標準リム幅(inch) 許容リム幅(inch) 幅(mm) 外径(mm)
3.50 3.00～3.50 120 601
4.50 4.50～5.00 164 632
発売日２０１０年６月発売予定その他カワサキ ER-4N (f) (2010年モデル)新車装着タイヤです。ご注文の際は在庫と納期の確認をお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
（Web魚拓取りました。川崎がDunlopにクレーム付けてページ消させるかもしれないので…）
222:７７４ＲＲ
10/06/06 15:33:39 U+u1oFOg
ついにきたかER4f
223:７７４ＲＲ
10/06/06 15:43:24 jIkzVhyY
カワサキ始まったな
224:７７４ＲＲ
10/06/06 16:05:35 DkwfmUhE
YES → 【ｶﾜｻｷorｽｽﾞｷ？】 ─ YES → やる気あるなぁ！マンセー！
／ ＼
【ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ出た？？】 NO → ダサッ！スペック糞すぎ！
＼
NO → ageんな死ね
225:７７４ＲＲ
10/06/06 17:01:07 MUWJU/9z
Ninja400って名前じゃなくなったのかね？
226:７７４ＲＲ
10/06/06 17:45:25 50s221bo
バイクより先ににタイヤで新車発表って見たことないぞｗ
227:７７４ＲＲ
10/06/06 18:09:45 QXimamb3
タイヤ川崎
228:７７４ＲＲ
10/06/06 18:14:14 /xLe5GRQ
kunoichi250
229:７７４ＲＲ
10/06/06 18:17:35 /xLe5GRQ
バイクより先に純正カスタムパーツ発表
230:７７４ＲＲ
10/06/06 18:26:13 c7kk9NHI
カワサキもスズキも本気で400ccが売れると思ってるんだろうか
231:７７４ＲＲ
10/06/06 18:36:58 bE7bcHuz
グラディウスて売れていないの？
232:７７４ＲＲ
10/06/06 18:40:14 QMlRp1nF
>>230
売れなくたていいんだよ
もともと欧州向け600クラスなんだから開発費はそっちで回収できる
日本版400はおまけ
つーかこれダンロップの勇み足なのか
明日にでも正式発表されるのか
233:７７４ＲＲ
10/06/06 19:10:23 f3+FlXwN
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
234:７７４ＲＲ
10/06/06 19:16:49 mJHrSON8
ER-4fかグラディウスか欲しい
235:７７４ＲＲ
10/06/06 19:17:55 aZiDkuR9
結局400NKはどこも600の縮小版になるのか。
流用なしでエンジン、フレームも全部専用設計ってCBくらいか？
エントリークラスとしてやっぱ足つきは重要だし大型の流用じゃ厳しいよな。
CBが売れてる理由がわかる気がする
236:７７４ＲＲ
10/06/06 19:35:32 f3+FlXwN
ERの足付きを気にしちゃうのは団塊オヤヂだけだろｗ
乗ったこと無いのにそーゆーこと言ったらいけません！ メッ！
237:７７４ＲＲ
10/06/06 19:37:45 PSrNhVnb
バイクの出来はともかく、CBの価格設定は免許制度を盾に
足許みすぎなんじゃないかと邪推。
販売競争に勝利した者の特権なのか。
238:７７４ＲＲ
10/06/06 19:57:06 gOblklKl
>>236
ごめん。
俺30だけど体型は団塊並なんだ……
239:７７４ＲＲ
10/06/06 20:18:57 f3+FlXwN
教習所のCBに乗れるならERも余裕じゃね？ 知らんけど
240:７７４ＲＲ
10/06/06 20:26:32 QMlRp1nF
グラディウス400もそこそこ好評みたいだしER-4の売れ行きによっては
XJ4も出るかもな
241:７７４ＲＲ
10/06/06 20:34:19 Z3xeFD9k
まあ600クラスベースでもなんの問題もないけど。
アジア向けとか南米モデルとの兄弟車みたいな感じで
面白い400が将来的には出るかもなー。
どっちもこれからがんがん伸びる市場だし。
242:７７４ＲＲ
10/06/06 20:47:48 YfmJeJI9
ER-6系は一通り試乗したけど、良いバイクだよ。
そのまま国内に持ってきて欲しかった気もするけど
今回の発売は素直に嬉しい。
個人的にはversysかアネーロ250を（ｒｙ
しかし以前ほどじゃないけど、4気筒崇拝の日本でどれだけ売れるか…
健闘してくれると良いな。
243:７７４ＲＲ
10/06/06 21:06:44 C3JSG+/V
タイのタイヤはやばい
244:７７４ＲＲ
10/06/06 21:08:42 LCtVcEF8
タイヤを安く品質そこそこに作る技術はむこうにはないんだろか
バイクメーカーはむこうへいってるが、タイヤメーカーまでむこうにいってるわけじゃないのか
245:７７４ＲＲ
10/06/06 21:18:38 LlatKeyX
400買っちゃおっかなー
50万ぐらいなら考える
246:７７４ＲＲ
10/06/06 21:19:08 Uv6ce2zh
国産メーカーのタイヤでもメイド イン インドネシアとかあるよね
247:７７４ＲＲ
10/06/06 21:35:16 LCtVcEF8
いやメーカーが日本なら工場が海外でもいいんだよ
たとえば、メーカーがタイで工場がタイだとああなるのかな、と
248:７７４ＲＲ
10/06/06 21:47:21 nCzZYDMm
>>242
もうちょい軽ければいいけどね。
249:７７４ＲＲ
10/06/06 21:53:23 5TW+FR1z
昔ホンダは４００なら２亀頭で十分とか言ってたらしいけど
いつのまにかカワサキと立ち位置変わってるよなｗ
250:７７４ＲＲ
10/06/06 21:54:35 WJibRGjH
>>249
いくらなんでも昔過ぎるだろう。
251:７７４ＲＲ
10/06/06 21:59:43 LCluAh48
スペックが気になるけど、どんなもんだろうか・・・。
252:７７４ＲＲ
10/06/06 22:00:51 LCtVcEF8
ショボいよ
ショボい
役所が悪い
カワサキは悪くない
253:７７４ＲＲ
10/06/06 22:03:55 vTFSplVt
400ccが熱くなりそうですな
254:７７４ＲＲ
10/06/06 22:08:23 Z3xeFD9k
そーいやSVもエンジンカバーわざわざ新設してたね。
騒音規制めちゃくちゃ大変なんだろうな。
255:７７４ＲＲ
10/06/06 23:03:12 RZa6KtfD
600逆車はボリボリしすぎ。
256:７７４ＲＲ
10/06/06 23:10:36 nCzZYDMm
値段が問題だな。
発売直後売り出しカウル有り65万、無し60万で値引き無し位だと売れるかも。
来年はカウル有り70万、無し65万で、値引き有りにすればいい。
257:７７４ＲＲ
10/06/06 23:24:23 jfKAS9AV
そういう騙しの小細工をユーザーから提案してどうすんだよ
あんまりメーカーの立場になって考え過ぎるとダメよ
258:７７４ＲＲ
10/06/06 23:28:02 5TW+FR1z
中の人かもよｗ
259:７７４ＲＲ
10/06/06 23:30:46 jfKAS9AV
それなら質問攻めにするわw
260:７７４ＲＲ
10/06/07 00:30:01 3E3bLkF8
メーカーは400ccまで車検をなくすように行政に圧力をかけるべきだな
261:７７４ＲＲ
10/06/07 00:57:08 dFV2jBrs
一般人に対して、893に圧力かけろって言ってる様な物だぞ
又は、平社員が社長に命令する様な物だ
262:７７４ＲＲ
10/06/07 01:02:06 pZM5QwvL
>>249
むしろシングルで充分
263:７７４ＲＲ
10/06/07 01:37:44 1JguvPRt
車検に関しては利権っていうモンスターががっちり喰らいついてるからまず無理だな
今の二輪業界を救える改革は騒音規制の緩和だ
型式認定の際の加速走行騒音を現行の73dBからアフターパーツ用マフラーの
新規制と同じ82dBにすればいい
これだけで欧州仕様とほとんど変えずに国内でも売る事ができる
日本仕様だけ妙なエンジンカバーをつけたり減速比を変えたりECUで無理やりパワーを削って
騒音を測定する回転数を下げたりしなくて済む
日本での売り上げをあまり期待できなくても欧州とほとんど同じ仕様でおまけ的に国内に
投入すればいいわけだからラインナップも増やせるし価格も下げられる
そもそも純正よりアフターパーツ用の方が規制値が低くていいというのが不合理
今まではアフターパーツには測定の手間がかかる加速走行騒音を規定していなかったから
実質的にアフターの方が音量が大きくなっていたわけで
こっちにも加速走行騒音の規定をしたのなら同じ数値じゃないのはおかしい
264:７７４ＲＲ
10/06/07 02:18:41 Ac63gikn
アフターパーツに関しては利権っていうモンスターががっちり喰らいついてるからまず無理だな
265:７７４ＲＲ
10/06/07 02:25:43 wX+nSvl9
騒音規制って外国車軒並み全滅するって言われてたけどどうなってんのかな。
266:７７４ＲＲ
10/06/07 08:38:33 8PDcYOIi
普自二免許しか持ってない俺としては400もっとだしてほすぃ
267:７７４ＲＲ
10/06/07 08:40:55 jns7BJP4
>>265
ハーレーは型式指定まで取る気満々ですだよ
268:７７４ＲＲ
10/06/07 08:52:28 3WsTvSdw
>>266
買わないと出ない
出ないから買わない
269:７７４ＲＲ
10/06/07 09:27:28 dCthdq+B
>>263
JMCAマーク付けていてもモリワキとかすげーうるさいぞ
騒音規制を緩和するとか冗談じゃねえ
排ガスはある国だけが厳しくても意味がないが、騒音はそれぞれ
の国で事情が異なって当然
270:７７４ＲＲ
10/06/07 09:36:20 +S4peZQG
マフラー屋は死ね
例外なく死ね
271:７７４ＲＲ
10/06/07 10:02:00 8PDcYOIi
つーか400で免許を区切る意味なんてないだろ
昔の人は車の免許だけで大型バイク乗ってたって言うし
272:７７４ＲＲ
10/06/07 10:42:27 jns7BJP4
つ「お前は】中免で600ccまで 8【何を言っているんだ」
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
273:７７４ＲＲ
10/06/07 12:29:43 9d2m9CJr
>>237
四発水冷でWサスだからそんなもんじゃね？
Vテックとかのギミックもあるし
274:７７４ＲＲ
10/06/07 12:48:59 JbPoFFjx
>>273
価格設定は新社長になってガラっと変わった印象。
前の社長の時はCBだけじゃなくてみんな高飛車価格+鬼コストダウンで叩かれてた。
本田は将来的に二輪止めるかもしれないって記事に書いてる人がいたほど冷遇しまくってた。
だから叩かれまくってたのですよ。
275:７７４ＲＲ
10/06/07 13:08:27 1JguvPRt
>>269
うるさいのは近接排気騒音94dBしか計測しない旧規制の認定マフラー
加速走行騒音82dBの計測も義務付けられた新規制の認定マフラーはずっと静か
276:７７４ＲＲ
10/06/07 19:35:55 4T60hdT8
ER-6、値段が全てだな。
奇跡の５８万９千円と予想。
277:７７４ＲＲ
10/06/07 19:57:00 KZi3SfhU
2気筒の400はもっと出て欲しいなあ。
それにしても…「ダンロップは先に行く」って。ｗ
278:７７４ＲＲ
10/06/07 20:14:35 dCthdq+B
>>275
おお、そうなんだ
しかし警察が取り締まりしないんだから意味ないわなあ…
お役所は新しく決まり作った時点でお仕事終了だから
279:７７４ＲＲ
10/06/07 20:51:05 yz0pzDvW
>>274
ホンダは、前社長の悪行のせいで、バイク屋からも嫌われまくってるよなぁ
バイクの価格高騰を招いて市場を縮小させたのは、ホンダのせいだって言ってるバイク屋もいるぐらい。
280:７７４ＲＲ
10/06/07 20:53:51 Ac63gikn
逆にバイク屋から支持を得てるのはカワサキとスズキだよね！
281:７７４ＲＲ
10/06/07 21:03:32 mXb1MMm1
カワサキかぁ…
を思い出した
282:７７４ＲＲ
10/06/07 21:44:52 5nPZDaFT
まあでもCB1100とか125のなんだっけ？スクーター。
両方予想より安かったしあからさまなコストダウンとかも見えないみたいだし
前よりかなりいいんじゃなかろうか。
あとはパーツ供給だけどこれはもうどうにもならんのかな。
ならんよなあ・・・捨てちゃったんだし。本当に福井の野郎はダメだった。
283:７７４ＲＲ
10/06/07 21:58:04 nvf4MQ/J
福井氏の夢は確か空飛ぶ円盤を作る事だったかな
284:７７４ＲＲ
10/06/07 22:00:15 K9ktsF4z
宇宙人の夢だよなそれ
285:７７４ＲＲ
10/06/07 22:03:19 BKs4I1kp
286:７７４ＲＲ
10/06/07 22:04:25 ccACyROB
>>276
＋１０万円でファイアナルサンダー
287:７７４ＲＲ
10/06/07 22:19:47 4AoMNK5f
CBやグラより高いのは論外だから70万台はないだろう。ABSなしだろうし。
60万中盤から後半くらいが妥当じゃないか？
まさかの50万台だったらCBの独走を止められるかも。
なんにしろフルカウルの400は貴重だね
288:７７４ＲＲ
10/06/07 22:49:26 xvxq9Wfz
諦めて大免取ったら発表だもんな・・・いいんだけど
価格によっては400でいいやと思ってる
サーキットとか行かんし
289:７７４ＲＲ
10/06/07 23:16:48 UAk/pf9J
URLﾘﾝｸ(bikelife.nifty.com)
これは明日公式サイトできるの？
290:７７４ＲＲ
10/06/07 23:17:01 XmRDXGaF
650からみて400の優位性ってたぶんエンジンぶん回るくらいだと思われ。
免許持ってるなら650のがいいよ。楽に加速できると安全だし回さない分
エンジンも長持ちするでしょ。速かったらギヤ比ロングに振っちゃうのも有りだし。
あ、アフターマーケットはちょっとどうなるかわからんな。
大型増えたけどやっぱりまだ650って400よりマイナーだろうし微妙。
291:７７４ＲＲ
10/06/08 05:33:17 dvQpbQpO
別にヤマハ、スズキ、カワサキがあるんだし
ホンダ程度が無くなっても何の問題もないわなｗ
292:７７４ＲＲ
10/06/08 06:41:00 8lYlwTgW
バイク乗ってる以上ぶん回したいだろ、ｊｋ
293:７７４ＲＲ
10/06/08 07:28:47 Z+EBwqFK
いや別に
294:７７４ＲＲ
10/06/08 10:53:09 hqMMbNPK
いや別に
295:７７４ＲＲ
10/06/08 10:55:45 o13Uzbnp
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
296:７７４ＲＲ
10/06/08 11:26:38 o13Uzbnp
浮上
297:７７４ＲＲ
10/06/08 12:46:40 25FE568i
>>290
普自二持ちが150cc選ぶような感覚なんだろうな
税金がもっと細かく分けられれば人気は出そうだけど
298:７７４ＲＲ
10/06/08 13:00:19 Fk9j2IY6
バンディット1250ってヨーロッパではスズキの主力級かと思ってたけど、
売上げ見ると意外とそうでもないんだね
ツアラー化で少しはヨーロッパ部門の起爆剤になるかな？
日本ではCB1300やDAEGから少しはシェア奪わんと、
本気でスズキは売れてるバイクがなくなってしまうぞ
299:７７４ＲＲ
10/06/08 13:24:30 jGQfnjIW
まあスズキには鬼値引きっていう伝家の宝刀があるので…
100psのリッターオーバーABS付きが乗り出し90万とかさすがに他にはマネできないっしょ
300:７７４ＲＲ
10/06/08 13:27:49 9e/DXYC1
いつも思うんだが、スズキの鬼値引きってそうしないと売れないってだけじゃないの？
301:７７４ＲＲ
10/06/08 13:51:16 JI3GNqRs
何をいまさらｗ
302:７７４ＲＲ
10/06/08 15:49:18 9gY0Mht6
変態値引きといいます
303:７７４ＲＲ
10/06/08 19:05:22 VhAVC/3B
売れない→値引き→安物イメージ→売れない
304:７７４ＲＲ
10/06/08 19:09:39 OIZmOyUm
鬼値引きするのって、
イランナップのうちの安物ラインだけなイメージがある
最近の国内仕様ほとんどが安物ラインだけど。
305:７７４ＲＲ
10/06/08 19:24:09 ss07ipEK
2ちゃん見てると感染しそうになるから怖いお
306:７７４ＲＲ
10/06/08 19:26:29 JI3GNqRs
変態扱いするのも感染扱いするのも２ちゃんなわけで・・・
307:７７４ＲＲ
10/06/08 20:39:07 ZFq3P9yG
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
308:７７４ＲＲ
10/06/08 20:43:30 W/5mDE/U
鈴菌ネタってファンの負け惜しみとしては役に立ってると思うけど
スズキにとってはマイナスでしかない気がする
309:７７４ＲＲ
10/06/08 21:48:08 jGQfnjIW
ハーフカウルつきと2万しか変わらないのにわざわざネイキッド版買う奴いるんだろか
310:７７４ＲＲ
10/06/08 21:51:38 25FE568i
グラディウスみたいなライトに変わっただけで結構印象変わるな
でもこれならビキニカウルにでもしてほしかった
311:７７４ＲＲ
10/06/08 22:09:19 kumQ2BwU
バンディットはやはり400/250が好きだなぁ
大型もあのデザインで出してくれたらいいのに。
ライトが異型になったからいいものの
旧型は特徴のないバイクだったなぁ。
312:７７４ＲＲ
10/06/08 23:29:51 ojcJhqWh
スズキはここらで一発ヒット作出さんとね
313:７７４ＲＲ
10/06/08 23:53:02 ss07ipEK
スズキはマツダと組んでロータリーでノートンにけんか売ろう
314:７７４ＲＲ
10/06/08 23:54:28 WIg+bDL7
アドレス250
315:７７４ＲＲ
10/06/08 23:57:16 7Y4fv7sx
やはりチョイノリ１２５だろ・・・
バラバラにならない程度に補強されてれば本気で欲しいぞ
性能なんかはV125より全然劣ってていいからさ！
316:７７４ＲＲ
10/06/09 00:07:03 0UfnpMay
KATANA1300
317:７７４ＲＲ
10/06/09 00:20:07 JHuMW5Mu
>>315
リアサスもないのに125なんて危険すぎ
318:７７４ＲＲ
10/06/09 00:32:11 2otTVzSu
Boss Hoss 125
319:７７４ＲＲ
10/06/09 00:47:28 Ki0mcg1t
アクロス125
速さは捨てた
320:７７４ＲＲ
10/06/09 06:58:07 YCFrPso4
>>307
これもいいけど、グラ650の国内向けを出してくれよ。
逆車は無駄に高いから買う気がしない。
321:７７４ＲＲ
10/06/09 08:21:23 b8//dk85
>>320
でも値引きスゴイですよ？
R600の値引きが凄すぎて鼻血でたよ
322:７７４ＲＲ
10/06/09 15:03:24 bNiZcOBH
企業体力がないと値引きはできんが
もうすぐ値引きしてもどのメーカーも売れない時代がくるだろうなｗ
323:７７４ＲＲ
10/06/09 15:54:40 RDqDsy0E
ハブステアとかいらんから
Gストライダー出してくれないかなぁ
324:７７４ＲＲ
10/06/09 16:54:13 k98K/Upg
Ｄトラ125に新色キター
いっぽう親分のＸは…
325:７７４ＲＲ
10/06/09 16:56:17 Wm8nYdrw
>>322
とっくに来てる
326:７７４ＲＲ
10/06/09 17:03:28 mEwMlkW6
定価を高くして高級感を演出しているつもりなのかもしれないが、どう
考えても効果ゼロ。同じ値段で売るなら定価を下げてリーズナブルさ
をアピールした方がいい
327:７７４ＲＲ
10/06/09 17:18:12 rxWYf2Cl
小売の値引きってメーカーが指示してやらせてる物なのか？
Ninja250Rみたいに値引きゼロ指令が出たりするパターンがあるのは知ってるけどさ。
小売に値引きの裁量がないと売れ行きみて値段調整出来ないし、
スズキがわざと定価高めに設定してるとは思えんけどな。
328:７７４ＲＲ
10/06/09 17:27:07 BWxXuSBC
生きるので精一杯
余分なものを買う体力はありません
329:７７４ＲＲ
10/06/09 17:34:07 FFDvPyB8
>>326
定価と実売価格のことか
いっぱい売れる大型店はいいかもしれないけど小規模店舗はどうだろう
330:７７４ＲＲ
10/06/09 17:35:27 QZ3lx9tx
>>326
そういやninja250って出た頃50万きってて結構話題になったよな
値引きはあんまなかったがいい売り方だと思った
331:７７４ＲＲ
10/06/09 17:39:43 FFDvPyB8
川崎っていま400のラインナップ1台もないんだな
この不景気な中アホみたいな規制通した馬鹿は市ね
332:７７４ＲＲ
10/06/09 18:28:23 cFISEwT0
今は無いけど今度ER-4出るよ。
333:７７４ＲＲ
10/06/09 18:48:35 1xagaGhO
次の兵庫県の試験車両はこれか
334:７７４ＲＲ
10/06/09 19:47:51 bzsWB/vS
バッタみたいな顔なんか(´・д・`)ﾔﾀﾞ
335:７７４ＲＲ
10/06/09 19:55:44 FFDvPyB8
1年後versys400も加わったりとかしないのか？とふと思った
ないよね
336:７７４ＲＲ
10/06/09 20:08:14 97b0u4FZ
>>329
田舎の個人ショップなんてスズキだろうが
値引きなんか有って無い様なものだよ
まあバイクの5～10万程度の値引きなんか、気にせず買うからいいけどね
337:７７４ＲＲ
10/06/09 20:22:29 6sqnaDv9
>>335
むしろベルシスで出して欲しかった…
川崎はその辺わかってない
338:７７４ＲＲ
10/06/09 20:27:05 wcn/9riT
丸書いて韓国人(ﾁｮﾝ)
339:７７４ＲＲ
10/06/09 20:33:01 Wm8nYdrw
>>337
お前の気持ちはスズキしかわかってあげられないんだよ
340:７７４ＲＲ
10/06/09 20:46:45 f4NGpYBH
スズキのラインナップを見るとオフロード系にはもう期待できそうにないが…
まぁベルがオフかと言われると、ちと違うかｗ
341:７７４ＲＲ
10/06/09 20:50:44 9Rndh1od
車種半減計画中のスズキにはしばらく何も期待しないでね
342:７７４ＲＲ
10/06/09 20:52:02 RBuhIpNC
バンバンオフロードエディション
343:７７４ＲＲ
10/06/09 21:08:08 R82reTgM
バイク屋は来月アドレスが出るだけで当分何も出ないだろうとか
いってたなぁ。今のスズキの社長は駄目らしいわ
344:７７４ＲＲ
10/06/09 21:11:19 nQFPMUhP
アドレスってマイチェン？
345:７７４ＲＲ
10/06/09 21:17:43 I3emrc9S
Ninja250Rでｴﾝｼﾞﾝ音だけｸｫｰﾀｰﾏﾙﾁｻｳﾝﾄﾞにできない？遅いのは我慢するから
346:７７４ＲＲ
10/06/09 21:27:22 lwrL9Yiw
超静音マフラーにスピーカーでおｋ
347:７７４ＲＲ
10/06/09 21:34:36 8q39gPa9
Ninja250RでエンジンはKLXでお願い。
348:７７４ＲＲ
10/06/09 21:49:16 FO1O+qUc
>>347
たのしそうｗ
349:７７４ＲＲ
10/06/09 21:52:35 uAnYoQZG
ストリートマジック250マダー？
350:７７４ＲＲ
10/06/09 22:08:43 cFISEwT0
じゃあ俺はチョイノリ250RR
351:７７４ＲＲ
10/06/09 22:10:19 kkNqpAbE
セピアZZR1400
352:７７４ＲＲ
10/06/09 22:21:20 Q7IGCqoL
ビート660じゃだめか？
353:７７４ＲＲ
10/06/09 22:31:44 gYu8oKXH
345>>
ＺＲＸ２５０買ってNinja250Rのカウルかぶせればオッケー
354:７７４ＲＲ
10/06/09 22:34:07 b8//dk85
>>353
ZXR250じゃなくて？
355:７７４ＲＲ
10/06/09 23:04:40 +QGslhg0
エイプ2000
356:７７４ＲＲ
10/06/09 23:17:01 zqUm4GEh
ゴールドウィング125
357:７７４ＲＲ
10/06/09 23:18:26 vsWpkxde
V-MAX5000
358:７７４ＲＲ
10/06/09 23:55:22 TPj4c9qP
XYZ１８００RR
359:７７４ＲＲ
10/06/10 00:10:33 t8IY4i86
スーパーカブ1000RR
360:７７４ＲＲ
10/06/10 00:30:39 qqx2WULu
ネタがないとこの流れになるな
スズキは新アドレス次第かな
361:７７４ＲＲ
10/06/10 01:10:56 XR/DgQ2P
GPZ1200DAEG
362:７７４ＲＲ
10/06/10 01:35:26 dORvOik+
スズキにはリッター級のスカイウェイブを期待してますのよ！
363:７７４ＲＲ
10/06/10 04:30:57 ZGLL2IQm
イントルーダーとブルバードって需要あるのだろうか・・・
364:７７４ＲＲ
10/06/10 04:37:06 CTcxthhV
ブルバードは倒立フォークとキャストホイールで足回りが豪華だろ
イントルーダーはしらね
365:７７４ＲＲ
10/06/10 06:07:29 btCurJ5C
V45マグナみたいなのが欲しい
366:７７４ＲＲ
10/06/10 07:16:44 WMbqUZ4N
>>363
うちの親父さんはDSからイントルーダに乗り換えた。
俺には何が違うのかよく解らんが本人は満足してる模様。
367:７７４ＲＲ
10/06/10 07:37:25 wu0GLYlW
こないだ見かけたイントルーダー、タンクにｸﾏｰのスッテカーが貼ってあった
368:７７４ＲＲ
10/06/10 08:18:42 fcu1f1R7
若者ってやっぱアメリカン好きなんだよね、意外と乗ってるんだよな
369:おじさん
10/06/10 08:29:24 JKPt+lAT
>>368
以外もなにも…
教習所に通ってるハレ目当て若者の多い事…
教習所で試乗会やったり免許取得費用分値引きしたり…
そういや教習所に試乗車として無期限貸与もやってたな
370:７７４ＲＲ
10/06/10 09:01:11 EjbTP6Ka
近所の教習所は大型の教習車がゼファー750からハーレーになってた
371:７７４ＲＲ
10/06/10 09:06:57 sV7CEfEA
>>370
もちろん883なんだろうな。
しかしそこまでしないと生徒が集まらないんだろうな。
でもみんながみんなハーレーに乗りたいわけではあるまいに・・・。
自慢にはなるかｗ
372:７７４ＲＲ
10/06/10 09:08:05 3juwYZcv
日本で401cc以上のバイクを一番売ってるメーカーはホンダでもカワサキでもなくハーレーです
373:７７４ＲＲ
10/06/10 09:08:17 y9o9Mn1s
アルティメットウイング
銀翼6000
が乗りたい
警察撃退装置付
ナイトライダーの二輪バージョンみたいな感じの
374:７７４ＲＲ
10/06/10 09:14:34 sV7CEfEA
みんなハーレーで何してるんだろう？
375:おじさん
10/06/10 09:19:55 JKPt+lAT
>>371
理由としてはベース車が無いってのもある
ホンダのツインが辛うじて出ただけだもん
教習所も困ってるらしい
376:７７４ＲＲ
10/06/10 09:22:19 FPJOb0Cg
一般人にはハーレーはなんか凄そうに見える→つまり格好良い→買う
逆にSSなんかを乗り付けると女には確実にドン引きされる→つまり格好悪い→買わない
もう国産車の時点でアウトな時代ｗ
377:７７４ＲＲ
10/06/10 09:28:55 dKaIJL4X
バンディットかZRXでいいと思うのだが
883で教習コース走るのって無駄に難度上がらないか
378:７７４ＲＲ
10/06/10 09:32:37 M6xSiIJC
小さいから案外大丈夫だよ
379:７７４ＲＲ
10/06/10 09:33:42 EjbTP6Ka
難度上がったほうがいいと考えてるんじゃないか
既存のライダーにとっては
380:おじさん
10/06/10 09:45:00 JKPt+lAT
>>377
教習車両は750ccってイメージ有るよね
リッタークラスは重量面で採用し難いんじゃねかな？
ハレは重心低そうだからか…
ツインが教習に向くとは思えないけど
381:７７４ＲＲ
10/06/10 10:15:14 dKaIJL4X
>>379
大型に乗るスキルが上がるならいいけど、曲芸のレベル
ならいっそのことパワーと大きさに慣れさせる為、ハヤブサでも乗せた
方がいいw
>>380
CB750は楽すぎるね。コンパクトで非力で、400と変わらない
382:おじさん
10/06/10 11:01:38 JKPt+lAT
>>381
教習車が気にいってCB750買った人も多いらしい
CB750four出てたら欲しかった
383:７７４ＲＲ
10/06/10 12:01:53 fXiwK/H3
最初に触れたものほど印象が強く残って、その人の基準になる。
慣れたものほど愛着が沸くし、教習車と聞くと信頼性が高い感じもするし。
こうやって入口の段階で囲い込まれると後から巻き返すのは凄く大変。
384:７７４ＲＲ
10/06/10 12:46:42 ZGLL2IQm
４００マルチでスーフォア並みにコンパクトなバイク出たら、今のバイク下取りに出してでも買いたいなぁ
というかスーフォアの対抗馬が欲しい。
385:７７４ＲＲ
10/06/10 14:18:35 iEEclH84
中型アメリカンは大学生がよく乗ってる
386:７７４ＲＲ
10/06/10 14:58:18 9liCAPnP
SS乗ってる人がすべてイケメンだったら世間の目も違うだろうにな
なんか他のバイクに比べて、フルフェイスの中の人に期待してしまうよな
大抵SSは気合入っててウェアもブーツもメットもビシっと決めてるからさ
でもこないだは中からハゲ中年が出てきました
387:７７４ＲＲ
10/06/10 15:23:36 HZswMHMC
好きにさせたれや
388:７７４ＲＲ
10/06/10 17:23:30 Xjgaq4HX
たしかに。やっぱイメージが一番大事なんだよな。
389:７７４ＲＲ
10/06/10 17:41:48 OWmVmVta
バイクのエンブレムBMWとかに付け替えちゃえｗ
一般人には絶対分からない。そのかわりバイク乗りからは白い目だけど
みんな中野真矢みたいなのが乗ってたらSSも株があがるかもな
390:７７４ＲＲ
10/06/10 17:46:27 BvnIMAq1
ヤマハはWRの新型エンジンをこのまま活用しないつもりなの？
バカなの？
赤字だからって新型車出さなかったらジリ貧だよ？
391:７７４ＲＲ
10/06/10 17:48:54 cemCDQ0Q
>>390
あのエンジンは5速にして
スーパーセローで出すんでしょ？
392:７７４ＲＲ
10/06/10 18:11:22 cqHvVAOW
テネレ250がいいな。
393:７７４ＲＲ
10/06/10 18:11:35 qqx2WULu
ヤマハも頑張ってほしいけどスズキはそろそろジェベル復活させてくれ
394:７７４ＲＲ
10/06/10 19:52:12 r0p9Me05
>>391
いくら五速でも
セローとWRが差別化出来ないよ。
395:おじさん
10/06/10 20:10:05 JKPt+lAT
>>391
そんな高そうなセロー売れないだろ
やっぱり流用するならSDR250
396:７７４ＲＲ
10/06/10 20:12:16 5m0GVN5O
モタード除いたら250でスポーツモデルと言えるのといったらVTRくらいしかないよな。
このクラスで軽快で元気なパタパタ倒せるオンロードモデル欲しいわ。
397:７７４ＲＲ
10/06/10 20:27:22 LixwDdof
ninja・・・
398:７７４ＲＲ
10/06/10 20:37:03 Xjgaq4HX
ninjaがあるだろ
399:７７４ＲＲ
10/06/10 20:40:48 rK52Ha/R
ニソジャはスポーツ系じゃないのかよwww
スポーティーなバイクはニソジャとVTRだろ
400:７７４ＲＲ
10/06/10 20:41:59 rK52Ha/R
400
401:７７４ＲＲ
10/06/10 20:42:02 U4JsMorF
WR「・・・・」
402:７７４ＲＲ
10/06/10 20:44:05 zD3HyghY
>>401
モタード除いたら
IDがU4だね
403:７７４ＲＲ
10/06/10 20:53:36 YB8auV2O
ヤマハってまだ赤字経営続いてるん？
404:７７４ＲＲ
10/06/10 21:03:57 8MTNDANX
>>403
若干、持ち直した感じかね
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
405:７７４ＲＲ
10/06/10 21:07:41 5m0GVN5O
ニンジャはツアラーって印象があるんだけど違う？
ZZR系じゃなかったっけ
406:７７４ＲＲ
10/06/10 21:12:01 swyD2GTz
ヤマハは苦しいから2スト出したらいいよ。
排ガス規制頑張って出す。
たぶん世界中で受け入れられる。
407:７７４ＲＲ
10/06/10 21:15:26 tC+pa5dM
>>403
去年の大赤字を埋めるにはまだ時間かかるけど、二輪部門は黒字化してる
ついでに他の二輪部門
ホンダ →順調に黒字
スズキ →絶賛赤字拡大中、車種も半分にされるしヤバげ
カワサキ→去年は二輪部門だけガッツリ赤字、欧米の不況の煽りをまともにくらった
408:７７４ＲＲ
10/06/10 21:25:02 U4JsMorF
>>402
残念ながら飛行機には疎いんだ
>>407
川崎は汎用機部門じゃね？まあバイクがかなりのウェイトを占めてそうだけど
409:７７４ＲＲ
10/06/10 22:01:04 6OXu6dFG
元々ヤマハとホンダは二輪部門は少し赤字だよな。
410:７７４ＲＲ
10/06/10 22:16:02 DtGhldjy
WRのエンジンでネイキッドとSS作って５５万なら、みんな買うだろ？
411:７７４ＲＲ
10/06/10 22:17:35 tdn42zS3
ＳＺＲ250か
YZF150あたりの奴にほいとWRエンジンのっけたらもう名車かもしれん
412:７７４ＲＲ
10/06/10 22:19:17 FDyXvpo7
WRエンジンでスリッパー付けて
レーサー作ろうぜ！！
413:７７４ＲＲ
10/06/10 22:22:02 0bdcyC+3
>>410
55万ならもちろん買うよｗ
でもWRのエンジンにロードスポーツとして本気の車体を作ったら
80万くらいを想定するのが現実的だと思うよｗ
414:７７４ＲＲ
10/06/10 22:26:23 JW6pQzv7
ヤマハは昨年度の大赤字も二輪部門はかなり赤字額少なかったしな
マリン部門が酷い事になってたからアメリカの大金持ちがリーマンショックで
クルーザーとか買わなくなったからだろう
昨年度に二輪部門の赤字がいちばん酷かったのはカワサキ
なにせ他の部門はほとんど黒字だったのに二輪だけ大赤字で他部門の黒字を
全部食い尽くしてた
415:７７４ＲＲ
10/06/10 22:28:38 9gx50Yk3
せいぜいチビ忍者くらいの装備だろうと思ってたらR1並の装備を持ってこられたでござる。
ってなったりしてな。
そうなったら車体100万は軽く越えるのだろうか。
416:７７４ＲＲ
10/06/10 22:31:22 tdn42zS3
ＹＺＦ-R15がベースでいいんだって
これに250のっけてちょいちょい手直ししてNinja250と同じ感じにすりゃいんだよ
417:７７４ＲＲ
10/06/10 22:48:16 THj9eT82
デザインがかっこいいニンジャ250でござるか
それは売れる
418:７７４ＲＲ
10/06/10 22:52:04 qqx2WULu
>>413
そうなるとツインで安いVTRかNINJAでいいやとなるな
個人的にはセローのエンジンでSAKURAみたいなレトロ系のが嬉しい
419:７７４ＲＲ
10/06/10 22:54:22 QD5Wobvf
DR-Zのエンジン使ってGoose400をってずっと言い続けてんのに･･･。
420:７７４ＲＲ
10/06/10 22:56:49 tdn42zS3
>>419
それは売れないだろうが
421:７７４ＲＲ
10/06/10 22:57:37 THj9eT82
ヤマハは250以下クラスにレトロ出しゃいいのにね
漢ｋｗｓｋがエストレヤなんでオサレバイクを出しているというのに
ヤマハなら、ヤマハならもっとオサレな若者ウケするモノを出せるはず
でもなんか最近またカクカクヤマハよな
422:７７４ＲＲ
10/06/10 23:02:59 uKAdD6kE
>>420
じゃあテンプター再販で
423:７７４ＲＲ
10/06/10 23:18:02 tdn42zS3
>>422
あれはいいものだ
424:７７４ＲＲ
10/06/10 23:39:00 dORvOik+
VFR1200のオートマはいつ出るんだ？
425:７７４ＲＲ
10/06/11 01:40:57 8AHQ3fnp
七月末
426:７７４ＲＲ
10/06/11 03:46:58 KsDNhNP9
つか、日本の二輪事情で
バイク買う人はよっぽどのマゾ
427:７７４ＲＲ
10/06/11 04:54:08 lAiniYbq
>>414
売り上げと利益混同してないか
428:７７４ＲＲ
10/06/11 04:58:21 IkteSGp/
してなくね？してたら赤字の話にならないし
>>414の書き込みは正しいみたいだけど
429:７７４ＲＲ
10/06/11 05:58:04 nY4kwtI3
>421
SRV250やブロンコがさっぱり売れなかったからな
セロー三兄弟を見てると意地でもレトロ250は出さないと思う
三年後は知らんけどな
430:７７４ＲＲ
10/06/11 06:14:44 lAiniYbq
>>428
>>414が何に対するレスなのかわからん
赤字少なかったからニューモデルが出せるって言いたいのかと解釈した
431:７７４ＲＲ
10/06/11 08:40:01 dOTjONSD
カワサキのバイク部門は赤字でもおｋなんだとか。
税金対策でバイク部門やってるって
バイク好きのトヨタの人が言ってた。
本当かどうかはしらんが。
432:７７４ＲＲ
10/06/11 08:56:32 gtBxHPtS
その割にはmotoGPとかは撤退なんだな。
勝てなくても鈴木さんのが頑張ってる。
433:７７４ＲＲ
10/06/11 09:17:43 urGUNb9b
赤字ＯＫだったらもっとぶっ飛んだモデル出すだろ。
434:７７４ＲＲ
10/06/11 09:27:50 LZp0zRrG
>>429
SRVはとても良いバイクだったんだがなぁ…
435:７７４ＲＲ
10/06/11 09:36:52 7WE0H3nx
カワサキは6気筒ZZRを出せ！
436:７７４ＲＲ
10/06/11 09:40:38 FhqGQd1E
今週ER-4は発表されると思っていたが
437:７７４ＲＲ
10/06/11 09:45:31 EZOTG7sG
VT750Sのエンジンでネイキッドかハーフカウルを出してくれないものだろうか…
もしくはレトロ系でSAKURA待ちの客を先取り
438:７７４ＲＲ
10/06/11 13:50:13 HI1hQu2w
税金対策部門で他部門の黒字全部吹っ飛ばすんじゃ話にならんだろw
439:７７４ＲＲ
10/06/11 15:53:04 Ax1daCdM
１６歳より下がいるのか？
税金対策って…
440:７７４ＲＲ
10/06/11 19:08:03 9Mqc67y8
>>434 前評判も良くていざ蓋を開けてみると驚くほど売れず・・・
だったんだよね。
セパハンのカフェレーサータイプでオールドルックの250出してほしいな。
441:７７４ＲＲ
10/06/11 19:45:59 m19yFMj6
オールドルックならSR買っとけって話ですよ
250ならスズキのアレ
セパハンぐらい自分で付けろや
442:７７４ＲＲ
10/06/11 19:55:22 9Mqc67y8
>>441 確かに。SR自体安いモンね。
443:７７４ＲＲ
10/06/11 20:32:03 yLtSJ5M4
ルネッサの黄色やオレンジなんかすごい良いデザインだとおもうんだがなあ
444:７７４ＲＲ
10/06/11 20:47:03 +r/ceGKM
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
445:７７４ＲＲ
10/06/11 22:03:25 U2IWNlGy
後付けのセパハンは高確率で手を挟む
446:７７４ＲＲ
10/06/11 23:30:35 yLtSJ5M4
やっぱり韓国のロケット爆発したし
Jukeさんも配信してくださいよケケケ
447:７７４ＲＲ
10/06/11 23:31:15 yLtSJ5M4
すいません誤爆しました
448:７７４ＲＲ
10/06/11 23:53:05 Id0RUO2H
ふふふ
449:７７４ＲＲ
10/06/12 04:20:50 xZwNVC5a
スズキがヤバいとか言ってるけど、シェアではヤマハ抜いて2位ってニュースなってたよな？
ヨーロッパではスズキ人気高いって話も聞くし。
450:７７４ＲＲ
10/06/12 05:52:53 JCH85H5f
>>449
国産4社の2009年度地域別二輪販売台数
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ちなみに数字見れば分かるけど、昔を語るおっさん達が言うほど今の日本は小さな市場じゃない。
だんだん減って行ってるのは確かだけど。まぁそんなん今は欧米も一緒。
メーカーが日本市場で苦労するのは、需要の減少もあるだろうけど
欧米と好みが違いすぎて日本向け専用車種じゃないと売れない事じゃないかな。勘だけどね。
国内仕様に力入れてるホンダが日本でシェアトップなのも納得。
451:７７４ＲＲ
10/06/12 07:35:51 mdAPv63Q
国内販売は原付込みで
ローエンドで勝負してない､欧州や米国での販売と同程度の台数しかない
452:７７４ＲＲ
10/06/12 08:28:18 CAyH80SD
ミスターバイクBG3月号によると2009年の国内出荷台数は
全体（うち50cc以下）
H 18.2万台（13.2万）
Y 10.8万台（*7.4万）
S *8.0万台（*5.0万）
K *1.1万台
>>450の欧州の台数は殆ど51cc以上
453:７７４ＲＲ
10/06/12 08:30:09 vchPZlr4
kwskの数字見ていると、国内出荷のほとんどはKLX＆D虎125とNINJA250R
だけで取ってないかと思ってしまうな
454:７７４ＲＲ
10/06/12 09:04:46 Ah6LYdiH
>>450
アジアの小排気量市場抜くと
全社まるで差が無いね
455:７７４ＲＲ
10/06/12 09:28:39 CAyH80SD
>>453
DAEG 1620
W650 1005
西風 1579
W400 536
忍者 3463
456:７７４ＲＲ
10/06/12 12:32:37 p6MJ48Ad
日本では中古車ばかり売れます
457:７７４ＲＲ
10/06/12 12:37:56 P4VuT+uC
根津っちです
458:７７４ＲＲ
10/06/12 12:37:59 FLZO+sva
>>452
それを勘案しても日本は一国で北米だとアメリカ・カナダ、欧州は何カ国もあるわけで、
日本は無視するには大きすぎる市場。関税含めて輸出コストかからずに売れるしね。
459:７７４ＲＲ
10/06/12 12:40:26 ktZw01aH
>>454
アジアの数字が大きすぎて小差に見えるけど、欧・米とも2～3倍の差があるよ。
460:７７４ＲＲ
10/06/12 12:49:19 ktZw01aH
50ccを除いた数で日本をヨーロッパの国の中に混ぜてみると、
トップ5に入るか入らないかくらいの位置になるね。
461:７７４ＲＲ
10/06/12 12:57:47 56tV9YNv
欧州はともかく、北米は大型中心だからな
462:７７４ＲＲ
10/06/12 18:03:40 f7I1cwnJ
よくわからないけどカワサキが一番だね
463:７７４ＲＲ
10/06/12 18:10:36 l83tAyJs
カワサキはぼろいから駄目だよ。
464:７７４ＲＲ
10/06/12 19:49:13 mdAPv63Q
日本の現実は
本国の会社でも国内仕様が出せないほどの小さな市場
でもケータイと違って、日本の会社が世界で圧倒的な存在
465:７７４ＲＲ
10/06/12 21:22:14 3/COlM5z
ニューモデルが出たらhageるスレ
466:７７４ＲＲ
10/06/12 22:44:04 z2cLiGkn
これはやはり免許制度の(ry
467:７７４ＲＲ
10/06/12 22:53:23 YQ0up0oU
msky
468:７７４ＲＲ
10/06/13 08:02:15 t+KwS4ex
そのうちメーカー自体でアメリカから中古フレーム逆輸入して
新品部品てんこ盛りの中古旧車販売始めたりしてな
469:７７４ＲＲ
10/06/13 09:31:06 CYU/3BVb
ま、現状では殆どの車種を輸入なり逆輸入なりで容易に入手できる
んだからいいんじゃね？20年前より余程恵まれている
470:７７４ＲＲ
10/06/13 09:53:51 HteDMuMQ
>>469
そのぶん国内モデルが減ったのは残念
471:７７４ＲＲ
10/06/13 18:08:44 R4ApWeWM
まあ日本の国土で海外向けのハイパワースペックモデルは宝の持ち腐れだから外観重視の扱いやすいもんでいいんだけどねー
原2と250ccをもう少しなんとかしてほしい
472:７７４ＲＲ
10/06/13 19:04:57 EZJfDYQu
>>471
・原2
日本は騒音規制が厳しいのでスクーターになってしまう
・250cc
ロードスポーツが売れるのは日本くらい
473:７７４ＲＲ
10/06/13 20:15:09 L6h1Bd+E
/?
474:７７４ＲＲ
10/06/14 22:51:36 QqBM/sP8
Z1100age
475:７７４ＲＲ
10/06/14 22:53:26 /3ponbLC
Z1100エイジだと
476:おじさん
10/06/14 23:12:13 lPNZa2q6
僕の名はエイジ
恥丘は狙われている！
477:７７４ＲＲ
10/06/15 20:09:18 tsl/awi6
ほんばでぃも～
478:７７４ＲＲ
10/06/15 20:56:21 rM55Fawd
市販車ではないが、参考
電気バイクレースの優勝車『MotoCzysz E1PC』
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
マン島で開催される電気オートバイのレース『TT Zero』に向けて、オートバイの奇才Michael Czysz氏
(シズと発音)がマシンを開発中であることは、以前の記事(英文記事)でも紹介していた。
そのバイク『MotoCzysz E1PC』が、いよいよコースに登場した。『Hell For Leather』の編集者である
Wes Siler氏が、『Popular Science』に掲載された記事で、詳細にとり上げている。
とにかくすごいとしか言いようがない。12.5キロワット時のリチウム・ポリマー・バッテリーは、このバイク
専用に開発されたもので、数秒で載せ替えることができる。油冷式モーターも特注で、(連続出力)
100馬力とトルク約340Nmを発生させる。これらが搭載されるフレームもこれまたカスタム製だ。
もちろん、通常のパーツもスウェーデンのOhlins社や伊Bergamo社などの一流品が使われている。
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
479:７７４ＲＲ
10/06/15 21:15:01 kPdVEwpS
>>478
スズキの昔のコンセプトバイクNUDAを思い出した
URLﾘﾝｸ(www.diseno-art.com)
NUDAデザインした人って凄いな。今でも通用しそう。
480:７７４ＲＲ
10/06/15 21:37:22 4RveEhxM
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
481:７７４ＲＲ
10/06/15 21:38:24 4RveEhxM
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
482:７７４ＲＲ
10/06/15 22:22:10 4RVva9ni
で、どこが買収するん
483:７７４ＲＲ
10/06/15 23:17:47 W2huKmKP
TESU
484:７７４ＲＲ
10/06/16 00:37:11 EB15F7sC
シズってＧＰに乗り込もうとして失敗した人だっけ？
485:７７４ＲＲ
10/06/16 18:11:09 fL1oY0r0
>>472
日本の騒音規制ってほんと行き過ぎだと思うよなぁ
んで、静かなのはいいことだ！とか言ってプリウスみたいのが出てくる始末
あれは気配がなさすぎて逆にあぶねぇよ…
486:７７４ＲＲ
10/06/16 18:22:30 4GhwHXZ+
新車時じゃなくて改造時の取締りを強化すればいいのにな。
今のノーマルなら深夜の音が反響するような場所以外では騒音にもならんと思うけど。
487:７７４ＲＲ
10/06/16 22:19:17 GO3If6lf
そういう文句は二輪がプリウスみたいに静かになったら言ってくれ
現状そんな無茶な（プリウス並みに静かにしろとか）要求してる訳でもないのに甘え過ぎだろ
488:７７４ＲＲ
10/06/16 22:22:49 92793ILQ
確かにノーマルの状態でも二輪のほうが音がするな（エンジンむき出しだから仕方がないが）
489:７７４ＲＲ
10/06/16 22:23:07 DQ9L11xs
純正がいくら静かでも
どうせ爆音マフラーに換えるんだし
490:７７４ＲＲ
10/06/16 23:06:11 yUEBW8yq
>>485
ところが、その行き過ぎた騒音規制をEUも導入するという噂が
491:７７４ＲＲ
10/06/16 23:59:40 x84fAfyK
>>490
それならそれもよしかと思う
いずれにせよ国内外で違う仕様なことがなくなれば
灯火系などは小変更に過ぎんのだから国内仕様も増えると思う
492:７７４ＲＲ
10/06/17 00:00:29 +ucgbRtb
>>479
なにこのミニチュアダックスフンドw
493:７７４ＲＲ
10/06/17 00:05:24 Kv1BqbA2
>>490,491
そんな噂あるわけない。
494:７７４ＲＲ
10/06/17 00:05:29 FuHiZk+R
ヌーダはどっちかっつうとヒラアジかカワハギか
495:７７４ＲＲ
10/06/17 00:10:08 lEge44ND
車とバイクを同一に考えること自体間違ってるんだけどな
プリウスは静かすぎて音が鳴る装置をわざわざ付けるなんて言ってたしもう何してるかわからんな
改造爆音車を取り締まった方が何倍も有意義
496:７７４ＲＲ
10/06/17 00:17:34 KQmTRAMW
爆音の右翼の街宣車と仲良く白バイが並んでる日本で、騒音規制だぜ
497:７７４ＲＲ
10/06/17 00:54:18 vqwaNzWB
>>485
ウチの近所なんか、毎晩夜中の2時にパトカーが
サイレンならして、原チャリをしょっぴいてるよ。
警察もサイレン鳴らす時間考えろよ。
すげー騒音だし、うるさすぎる。
498:７７４ＲＲ
10/06/17 00:58:46 enO2WoqZ
プリウスが静香すぎて危ないから音を出すようにするというのはわかるけ
ど、たまにバイクでもその理屈をもってきてマフラーを変えることを正当化
してる馬鹿が居るよな。
499:７７４ＲＲ
10/06/17 01:29:57 Po55KiDR
マフラーを換えたほうが周りに存在をアピールできるので安全に繋がる（ｷﾘｯ
500:７７４ＲＲ
10/06/17 06:09:36 Up8neng1
音に頼った運転でもしてるんだろ。周りから見たらただのDQN
501:７７４ＲＲ
10/06/17 06:24:57 o8dlt+6n
にゅーますぃーん来ましたー
URLﾘﾝｸ(creep.ru)
502:７７４ＲＲ
10/06/17 07:54:10 wGHKjMAG
骨の新モデルか。随分思い切ったな…
503:７７４ＲＲ
10/06/17 08:16:55 eF4eziIE
タイヤの選択肢少なそうだな。
504:７７４ＲＲ
10/06/17 09:06:55 KQmTRAMW
>>501
重量176キロ、最高時速235キロだと
ただライポジがめちゃくちゃかっこ悪そう
505:７７４ＲＲ
10/06/17 09:16:36 zAr9NOKi
ガンダムにこんなのいたね
506:７７４ＲＲ
10/06/17 11:18:50 6cQhHgqC
ついに二輪の時代は終わって一輪か・・・
胸が熱くなるな・・・
507:７７４ＲＲ
10/06/17 11:29:21 KQmTRAMW
>>506
いや、これ二輪だぞ。
508:７７４ＲＲ
10/06/17 11:41:09 mZsZ8LwF
ブレーキ掛けたら飛んでくアレか。
509:７７４ＲＲ
10/06/17 17:35:56 WkKy52/8
どうやって曲がるのコレ？
バンク？左右の回転差？
510:７７４ＲＲ
10/06/17 17:44:43 hiBIgNIw
>>207
バンクじゃね？
511:７７４ＲＲ
10/06/17 18:49:07 v50vkhiH
>>487-488
食いついてみると、四輪より二輪の方が規制値は厳しい
四輪はタイヤのノイズやらでうるさくなるからだが、
二輪はうるさいって言うイメージが付いている以上どうにも・・・
原二は特にもうどうにもならんよ
あと、プリウスは特殊な例だろ
バッテリ駆動時の話なんだから、常に静かでは無く、
加速騒音はそれなりにある
(もちろん、深夜の発進・帰宅というシチュで迷惑がかからないのも事実)
512:７７４ＲＲ
10/06/17 18:50:07 v50vkhiH
>>490
騒音は初耳だが、排ガスはそのうち日本以上に厳しくなるね
513:７７４ＲＲ
10/06/17 19:34:32 ApvkGyth
さらに問題なのがABS義務化の動き。モタだのオフだの致命的。
514:７７４ＲＲ
10/06/17 20:03:31 Am11r3UI
つまりますます中古車業界が盛り上がるってわけか。
俺もちょっくらにわかヤフオク商人やってみようかな。
１台現状販売だけでも結構利益でそうだシナ。
515:７７４ＲＲ
10/06/17 20:18:32 oQRV5bw9
>>501
カービィ思い出したｗ
516:７７４ＲＲ
10/06/17 21:23:03 PQYFPthq
DEVIRUOPS
517:７７４ＲＲ
10/06/18 22:36:19 SFoQX/vR
そのうちmp3ファイルで好きな排気音を流せるようになるよw
518:７７４ＲＲ
10/06/18 22:46:21 2fs2Y/hX
>>517
バカスクが既に半分ほど実践してるじゃんｗ
垂れ流しの音楽もある種の排気音だろ。
あれでマフラーを超静音に変えればおｋ
519:７７４ＲＲ
10/06/18 22:48:42 peC65C4Y
マフラーが超静音のシルクロードが喜太郎のシルクロードをかき鳴らしつつ草原を
520:７７４ＲＲ
10/06/18 23:07:25 apW8ye1S
>>517
CB233からヨンフォアの排気音とか
ゼファーからMACHIIIの排気音とか
GLADIUSからチョイノリの排気音とか・・・
521:７７４ＲＲ
10/06/18 23:10:34 peC65C4Y
チョイノリからSR-71の排気音とか・・・
522:７７４ＲＲ
10/06/18 23:13:26 SFoQX/vR
隼から焼き芋屋の音とか・・・。
523:７７４ＲＲ
10/06/18 23:20:39 2fs2Y/hX
>>522
駆け抜ける隼から流れるドップラー効果な焼き芋の宣伝ｗ
↑ぃぃぃやあきいもぉぉぉぉ↓
524:７７４ＲＲ
10/06/18 23:24:31 QeqBlX/m
俺は蹄の音にしよう
パカパカパカパカパカ
525:７７４ＲＲ
10/06/18 23:24:49 peC65C4Y
そして次の交差点で立ち止まる隼、「いいしやぁーき、いもぉ～～～やきいもぉ･･･」
信号が青になり、シグナルダッシュを仕掛けるが芋ｫｫｫｫｫｫｵｵﾝ!!
「いいしｶﾞｶﾞｯｶﾞやぁーき、いもぉｺﾞｺﾞﾝ～～～やきいもぉおおおｺﾞﾝ「痛ってｗｗｗ」おおお～～～～」
526:７７４ＲＲ
10/06/18 23:25:41 WEH36nBZ
>>522-523
ﾜﾛﾀｗｗｗ
527:７７４ＲＲ
10/06/19 00:19:07 hWzyiJjz
排気音が「芋ｫｫｫｫｫｫｵｵﾝ!!」だったら珍走はいなくなると思う
528:７７４ＲＲ
10/06/19 00:19:46 Tg0O2FYP
「Poweeeeeerrrr！！！！」
529:７７４ＲＲ
10/06/19 00:33:49 vnG2Ust0
クラクションは「パワーつけろよ！」にしとくべきｗ
ランニングしてる女生徒に鳴らしてあげるべき
530:７７４ＲＲ
10/06/19 00:35:53 26aHGUjS
ビリーヘリントンモデルのイントルーダーでｱｯｰ！！！
531:７７４ＲＲ
10/06/19 18:47:06 Z0RpzMVQ
532:７７４ＲＲ
10/06/19 21:18:44 zwsxZYNy
250マルチまだ？
533:７７４ＲＲ
10/06/20 02:13:43 zrb0Od5b
マルチは期待激薄だろうな
スズキはジェベルの後継機とグラディウス250を出せば十分
アドレスじゃいつまでも引っ張れんぞ
534:７７４ＲＲ
10/06/20 02:55:37 H+PkWsEI
ジュベルは出そうだけど
グラディウス250はエンジンないような
535:７７４ＲＲ
10/06/20 07:53:17 fvUQF8eZ
ジェベルでたら頃合を見て買おうと思う。
鈴木さんお願いします。
536:７７４ＲＲ
10/06/20 08:29:50 UADOhPdC
>>534
カワサキに250Vツインがあったから提供してもらおう
537:７７４ＲＲ
10/06/20 08:33:10 kpQvXvK0
>>536
それはいいアイデア
538:７７４ＲＲ
10/06/20 08:36:56 6yffvGu6
頭の悪い流れだな
539:７７４ＲＲ
10/06/20 09:04:47 HnF6epGN
上げんなハゲ
540:７７４ＲＲ
10/06/20 09:19:16 K/W4WMWp
錆と漏れの共演ですね
541:７７４ＲＲ
10/06/20 09:29:44 eO9QSiIx
エリミ250のエンジンは名機だしね
542:７７４ＲＲ
10/06/20 12:05:28 HnF6epGN
禿げんなデブ
543:７７４ＲＲ
10/06/20 12:33:16 aHAyS1qO
禿でデブですがなにか？
544:７７４ＲＲ
10/06/20 12:34:31 K/W4WMWp
ンダ糊ですね、わかります
545:７７４ＲＲ
10/06/20 19:23:23 nn9xX6Hz
あげておこう
546:７７４ＲＲ
10/06/20 19:25:41 pyUkRL7U
ageんなヴぉｋ！！
547:７７４ＲＲ
10/06/21 04:21:47 3YObkA8J
とりあえず正式にラインナップに乗っただけって事で新車発表ではないのでageないでおく
URLﾘﾝｸ(www.presto-corp.jp)
URLﾘﾝｸ(www.presto-corp.jp)
URLﾘﾝｸ(www.presto-corp.jp)
しかしFZ8って国内にFZ1があるのにわざわざ逆車で買う奴いるんだろうか
FZ1の縮小版なのに乗り出しだと確実に国内FZ1より高くつくし
548:７７４ＲＲ
10/06/21 21:35:13 vO2XjCHU
あげ
549:７７４ＲＲ
10/06/21 22:13:50 wbsV0gXM
>547
10kg弱軽いのと新設計エンジンってところが
魅力かどうかだな
550:７７４ＲＲ
10/06/21 22:27:06 3YObkA8J
エンジン新設計っていっても
ボアダウンして5バルブ→4バルブに改めただけだからなあ
まあヘッドがまるまる変わってれば新設計と言ってもいいのかもしれんけど
あと排気量もボアを小さくしてるだけでストロークはまったく同じ
なのでクランク自体まったく同じ可能性が高い
もしかしたら779ccっていう中途半端な数字は面倒なストローク短縮をせず
ボアダウンだけで縮小できる限界だったのかも
551:７７４ＲＲ
10/06/21 22:31:51 3oeTnqa4
zx-10r新型来たね！
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-challenge.com)
主要三軸三角形の新型エンジン、新型フレーム
10rになってから完全なるフルモデルチェンジ？
7月7日鈴鹿でお披露目かな？
motogpやめてsbkに力注ぐらしいから期待だな。
552:７７４ＲＲ
10/06/21 22:37:21 7sn3L/dN
なんでキャリパーをラジアルマウントにしないんだろ。
必要かどうかはさておき、結構お得感とかの印象変わるのにな。
553:７７４ＲＲ
10/06/21 22:51:09 1/qVDz2c
ほー
現行がダサすぎだから期待する
554:７７４ＲＲ
10/06/21 22:52:30 DMM3tYH+
その辺、一部のイタ車とかは徹底するよな
アグスタなんかそれだけとも言える
555:７７４ＲＲ
10/06/21 22:52:56 OpTQmJQU
最初からお得装備にしたらテコ入れのネタなくなるだろ。
556:７７４ＲＲ
10/06/21 22:54:58 wrFhsJXE
>>551
カッコよすぎﾜﾛﾀ
557:７７４ＲＲ
10/06/21 23:11:21 KdOa3w6u
そのうちシート部分がタンクから生えた鉄パイプに
スポンジ板を乗せただけになりそうだな・・・
558:７７４ＲＲ
10/06/21 23:43:59 HDrv6gYV
10Rは08モデルが最高にかっこよかったな。
あれはいいよ。最高だった。
559:７７４ＲＲ
10/06/21 23:56:19 ID08WPwA
INSIDE THE NEXT NINJAあったかいナリ・・・
560:７７４ＲＲ
10/06/22 01:39:03 e8sy2zd1
>>551
スケッチがかなりの高画質でDLできる無駄なサービスにﾜﾛﾀ
561:７７４ＲＲ
10/06/22 01:40:33 DoqinqGU
>551
一瞬映るエンジンのスケッチを見ると、リアサスのマウントが現行Z1000に似てたな
エンジンの形態は結局他3メーカーと同じになっちゃうみたいだけど
ところでこれが例の元マツダデザイナー最後の仕事なのかな？
562:７７４ＲＲ
10/06/22 02:12:40 GtUHe82i
>>552
過剰装備で目を引くのは十分にアリだけどそれで価格上昇で売れなければ本末転倒だからなー
まあだいたいそういう人はリプレイスでいいもの付けるだろうし個人的には必要十分でお求めやすいお値段でお願いしたい
563:７７４ＲＲ
10/06/22 12:47:58 CA/qfR4Y
ｚ1000にカウル載っけたような感じだな>新型10R
しかし最近のカワサキは宣伝の仕方がうまいよなあ
まったくけしからん
564:７７４ＲＲ
10/06/22 13:07:04 wGIZvZw0
カワサキはな設計と品質が改善されれば欲しいバイクおあるんだけどな。
565:７７４ＲＲ
10/06/22 17:15:36 C7jDGOvr
外車の品質が改善される方が嬉しい
566:７７４ＲＲ
10/06/22 17:55:15 Hkd6uSFA
>>564
そんなのもうカワサキじゃないだろ
567:７７４ＲＲ
10/06/22 19:31:45 jW7aDFX3
>>566
まったくだな
>>564はカワサキをなんだと思ってるんだ
568:７７４ＲＲ
10/06/22 20:23:07 85rAJhPo
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-challenge.com)
569:７７４ＲＲ
10/06/22 20:27:59 QMNTtB8n
カワサキって他社より少し手間がかかるのが魅力なの？
デザインは秀逸なのはわかるけど
570:７７４ＲＲ
10/06/22 20:33:25 u3Tu22Wd
ZX-RRのネーミングにすればいいのに
571:７７４ＲＲ
10/06/22 21:07:30 GtUHe82i
>>569
造りの雑さを漢という単語で着飾って緑のオイル入れてウヘウヘできる一部の危険な人には魅力みたい
572:７７４ＲＲ
10/06/22 21:24:57 WthCjHXd
10Rって全ての年式においてダサイよね。
573:７７４ＲＲ
10/06/22 22:04:56 AJgKzqT3
10Rって生物的に見えて仕方がない
カウル擦っても自己修復しそう
574:７７４ＲＲ
10/06/22 22:33:17 TUedVzca
性能が重要なＳＳやスポーツネイキッドなどの商品寿命の短さは仕方ないのかな・・・
マイナーチェンジのみで同じモデルを10年以上作り続けるって大変なんだな・・・
575:７７４ＲＲ
10/06/22 23:39:22 ByngfuPs
>>572
初期型はかっこよかっただろうがｗ
無能にはワカランだろうけどな
576:７７４ＲＲ
10/06/22 23:42:09 HpDOAunU
現行かっけーじゃん
577:７７４ＲＲ
10/06/22 23:43:23 mA3ddpjo
現行はないわ
578:７７４ＲＲ
10/06/23 06:03:47 S4uWCvCA
俺の好みでは無い 取り敢えず
579:７７４ＲＲ
10/06/23 08:20:19 0Q6i0wAj
ヘッドライトの形が気持ち悪いｗ＞現行
580:７７４ＲＲ
10/06/23 11:12:26 Yu7gahj1
motoGPが１０００になったら、戻ってきてくれ。＞カワ
スズキが争えるカテゴリー維持のためにも。
581:７７４ＲＲ
10/06/23 12:55:32 taTNn2Oc
見た目が気に入ったらカワサキ車でも気にせず買うんだが
582:７７４ＲＲ
10/06/23 13:44:43 2YvSL4dj
>>564
ＤＱＮをどんどん殺して平和な社会を作るためのバイクなんだから
逆にもっと走行中分解するくらい品質を下げるべき
583:７７４ＲＲ
10/06/23 15:20:46 R2++7g6q
人がいる限りいなくならないからカワサキがなくなるだけ
584:７７４ＲＲ
10/06/23 17:11:47 IEp6xivP
ｶﾜｻｷﾀﾝなくなってしまうん？
585:７７４ＲＲ
10/06/23 20:02:18 jdLstdpf
例えカワサキがなくなっても、第二、第三のカワサキが……
586:７７４ＲＲ
10/06/23 20:41:38 nQ/nFlPS
「kwskは滅びぬ、何度でもよみがえるさ、kwskの味こそライダーの夢だからだ！！」
・・・悪夢かどうかは知らない
587:７７４ＲＲ
10/06/23 20:43:24 95mJaPFg
しかし一時の「リッターＳＳは全て同じに見える」状態からは完全に脱却したよな
ダサくてもオリジナリティがあればうけていくさ
588:７７４ＲＲ
10/06/23 21:26:57 norRNZSb
半島に住むあの生き物の目に見える
589:７７４ＲＲ
10/06/23 21:33:29 h9kq8+qG
カワサキ
590:７７４ＲＲ
10/06/23 22:44:50 Z54uV18E
URLﾘﾝｸ(blog.goo-net.com)
591:７７４ＲＲ
10/06/23 23:01:15 05QW2mOq
あれ
結局ER-4fじゃなくてNinja400Rになるんか
592:７７４ＲＲ
10/06/23 23:15:11 +iVcsrtk
400Rだせーなー
593:７７４ＲＲ
10/06/23 23:20:35 DujgpwHT
これかNinja400R・・あまり嬉しくない
ER-4nの方は価格を抑えてくれると嬉しいが・・無理だろうな
594:７７４ＲＲ
10/06/23 23:20:56 95mJaPFg
お前何があっても買わないだろが
595:７７４ＲＲ
10/06/23 23:22:00 F0SDO1qV
価格も書かれてるじゃん
ER-4n 62万9000円
Ninja400R 64万9000円
まぁ売れないだろうな
596:７７４ＲＲ
10/06/23 23:32:41 XSlh+uSS
これでクラス唯一のフルカウルが出るわけか
案外教習車になったりして
597:７７４ＲＲ
10/06/23 23:33:05 UvU42bVu
>>595
いや分からんぞｗ
２ちゃんで叩かれる商品ほど売れる法則…
メーター周りは共通かな？
ABSは付いているんだろうか？
値引きは…多分あんまりないんだろうなこの値段だと
という事は諸費用入れて70万弱かな
しかしPCXといいタイで作るとホントに安くなるんだな…
598:７７４ＲＲ
10/06/23 23:38:13 iDoAfgoL
えｗ
65万？
めちゃくちゃ安くないか・・・・？
599:７７４ＲＲ
10/06/23 23:39:11 05QW2mOq
えっ
63万から65万でメチャクチャ安いじゃないか
グラディウスなんか80万だしCB400SBのABSツートンカラーは90万だぞ
…と思ったけどカワサキって実質値引きほとんどないから
CBやグラディウスの実売価格と同等って事かな
たぶんそこまでシビアに価格設定しないと売れない時代なんだろうな
600:７７４ＲＲ
10/06/23 23:39:38 DujgpwHT
W400の新車より安くないか？
601:７７４ＲＲ
10/06/23 23:40:38 UvU42bVu
これは…カワサキ無双の始まり…なのか？
602:７７４ＲＲ
10/06/23 23:41:01 jlIv1vvu
ベルシスのが存在意義が有る様な…
603:７７４ＲＲ
10/06/23 23:42:28 iDoAfgoL
あとはパワーとトルクがどれくらいなのか・・・
604:７７４ＲＲ
10/06/23 23:44:06 95mJaPFg
どうってことないだろそりゃ
605:７７４ＲＲ
10/06/23 23:44:56 3vgYvytz
ヴェルシスの400ホスィ
606:７７４ＲＲ
10/06/23 23:45:40 UvU42bVu
>>603
最大出力 10000rpm 50ps
最大トルク 8000rpm 36knと予想
607:７７４ＲＲ
10/06/23 23:46:22 iDoAfgoL
えーそりゃねぇべ
グラディウスには対抗してくるんじゃねぇかな
608:７７４ＲＲ
10/06/23 23:47:00 rnD/t3Va
フルカウルでも安いな
609:７７４ＲＲ
10/06/23 23:48:13 F0SDO1qV
>>597
そんな法則あるのか？
ンダは叩かれてるが売れてないだろ
610:７７４ＲＲ
10/06/23 23:48:49 XSlh+uSS
EX-4で
50ps/10500rpm
35nm/9000rmp
だったわけだが、どうなるかな
611:７７４ＲＲ
10/06/23 23:50:04 95mJaPFg
>>610
回転数とトルクは勝って馬力で負けるんだろうね
612:７７４ＲＲ
10/06/23 23:55:01 UvU42bVu
誤記
>最大トルク 8000rpm 36knと予想←こんなにあったらギヤ変更いらんなｗ
訂正 36N
>>607
グラディウスはVツインエンジン
11000rpm 55ps 8500rpm 41N 実売70万円前半ABS付き
生産国 日本(愛知県豊川工場)の純粋なメイドインジャパンに対して
タイ製のプアマンズERがどこまで肉薄できるか見ものだな…
品質や相対的なデキは多分グラディウスの方が上だと思うが(いいプラグとタイヤ使ってるし)
613:７７４ＲＲ
10/06/23 23:57:59 2vvu8dGU
>>612
あげんなハゲ
後いい加減プアマンズの使い方覚えろよ
614:７７４ＲＲ
10/06/23 23:59:22 3vgYvytz
あげんなハゲさん
こんばんは
615:７７４ＲＲ
10/06/24 00:04:21 Q8unb91g
はいこんばんは
616:７７４ＲＲ
10/06/24 00:04:55 x0Y607Lc
流用ものしか出せなくて、川崎ホント厳しいんだろな。
617:７７４ＲＲ
10/06/24 00:05:05 dUS1usWy
>>606 それだったら売れんだろー・・・。なんか他に売りとかあったら
いいけどな。リッター40k走るとかw
618:７７４ＲＲ
10/06/24 00:06:13 MgTXAgNX
>>616
スズキも・・・
619:７７４ＲＲ
10/06/24 00:07:35 BSKdeHBW
流用はカワサキの伝統家芸
620:７７４ＲＲ
10/06/24 00:10:05 mB7Iuur3
てか全部流用でもいいだろ
621:７７４ＲＲ
10/06/24 00:16:35 6BhMuMWY
原付に次いで二番目にいらないクラスに新車か
大型持ってない人には嬉しい事なんだろうが…
622:７７４ＲＲ
10/06/24 00:18:05 QKN2Z6g+
ER-6fって実売でどれ位？
400との値段差次第では一応価値はあるかも…
623:７７４ＲＲ
10/06/24 00:19:26 FEHeiAr8
>>621 こういっちゃなんだが、65万も金あったら大型免許の取得費用と
大型バイクの頭金に回せると思うよ。
624:７７４ＲＲ
10/06/24 00:20:34 mB7Iuur3
CB400SFが一台も売れない事になる理屈だぞそれｗ
625:７７４ＲＲ
10/06/24 00:24:54 jMkd31VF
公式発表？URLﾘﾝｸ(twitter.com)
626:７７４ＲＲ
10/06/24 00:25:33 knUXksj2
>>623
65万で買っちゃえば、大型に使う残りの費用でカスタムできるぜ
627:７７４ＲＲ
10/06/24 00:28:55 jsKele+t
排気量的には600か750くらいでちょうどいいんだけど
大型とったら400と大差ない600より1000乗りたい
大型免許+1000と400比べると400でもいっかってなる
628:７７４ＲＲ
10/06/24 00:29:56 mWPgynqC
400ccに乗るなら大型取って大型乗れって言ってた奴らも
カワサキが400cc出した途端に手のひら返しｗ
629:７７４ＲＲ
10/06/24 00:34:51 kd2b8ueH
カワサキ、2011年モデル「Ninja 400R」を発表
URLﾘﾝｸ(bikelife.nifty.com)
カワサキ、2011年モデル「ER-4n」を発表
URLﾘﾝｸ(bikelife.nifty.com)
630:７７４ＲＲ
10/06/24 00:40:20 o1umcjvc
メインターゲットは潜伏中の中免オヤジだろ。
あとはNinja250で復帰したとか免許取ったとかの人も流れるかもね。
631:７７４ＲＲ
10/06/24 00:55:46 bBRcdyJ4
こんな事でお茶を濁してるから、メーカーの体力がどんどんなくなるんだ・・・
これじゃ根本的な不買傾向は変わらない・・・
632:７７４ＲＲ
10/06/24 00:56:53 FtkijNLv
>>616
国がバイク撲滅運動やってるから煽り食らってんだよ
官僚は死ぬまでバイクに乗らない連中だからね。
633:７７４ＲＲ
10/06/24 01:05:30 H2gFWqXx
Ninja400R 主要諸元
URLﾘﾝｸ(shizuoka.kawasaki-plaza.com)
ER-4ｎ 主要諸元
URLﾘﾝｸ(shizuoka.kawasaki-plaza.com)
URLﾘﾝｸ(shizuoka.kawasaki-plaza.com)
634:７７４ＲＲ
10/06/24 01:10:41 zgxo5/Lu
203kg 43ps・・・
635:７７４ＲＲ
10/06/24 01:14:46 QA78vfGJ
このスペックの劣化はないな
636:７７４ＲＲ
10/06/24 01:15:44 ZoPHtNBb
>最高出力32Ｋｗ（43ＰＳ）
あーあ・・・・
637:７７４ＲＲ
10/06/24 01:19:16 QA78vfGJ
せめて400は車検なくさなければこれでは売れんだろ
638:７７４ＲＲ
10/06/24 01:19:21 bdR9zoKK
この車格でこのスペック・・・
顧客なめてるだろ？
639:７７４ＲＲ
10/06/24 01:22:13 9TZHNcOY
スペックに乗るのか？ せめてバイクに試乗してから決めろ。
640:７７４ＲＲ
10/06/24 01:28:17 8Gv58qsE
既にワクワク感は無い
誰かインプレッションして来てくれ
641:７７４ＲＲ
10/06/24 01:40:00 DNnq0sjd
あちゃー
同じ650からのスケールダウンVツインのグラディウスは55馬力だというのに
以前の400自主規制値すら大幅に下回るとは
安いなりに理由があったか
642:７７４ＲＲ
10/06/24 01:58:58 Y4CXu4Z6
Gladuis600 72PS
Gladuis400 55PS
ER-6n 72PS
ER-4n 43ps
どうしてこうなった
643:７７４ＲＲ
10/06/24 01:59:00 jzhA5krd
ほんと無理矢理通した感じだな
あの形状のマフラーじゃ厳しいのか？
644:７７４ＲＲ
10/06/24 02:11:32 DNnq0sjd
多分騒音だろうな
グラディウスはあの不評きわまる黒エンジンカバーをつけてまで対策したが
ERはそういうものを追加してる様子はない
645:７７４ＲＲ
10/06/24 02:17:03 rh0VTNvy
ER-4nでカワサキグリーン出さないとか何考えてるんだ
646:７７４ＲＲ
10/06/24 06:28:58 XUWLZn6l
車重重すぎﾜﾛﾀ
もうだめぽ
647:７７４ＲＲ
10/06/24 07:07:57 6BhMuMWY
爆音社外マフラーに換えれば速い、とか言い出す奴が出てくる予感
648:７７４ＲＲ
10/06/24 07:57:30 f/VOc8xv
パワーはともかく重量はそんなもんじゃないの？
ER-6nが200kg、fが204kgだし、例によって騒音対策でちょいと重くなるって
パターンで。ついでに言うとパワーも6はマレーシア仕様だと60馬力ぐらい
しかなかったような。
649:７７４ＲＲ
10/06/24 08:01:56 obxjmsDC
>>644
そーか、そうかも知れんね
つうことはあれか、250のときとおなじでマフラーで糞絞ってて
フルエキ交換で50psくらいになるんじゃね？
>>647
これで満足ですか？ｗ
650:７７４ＲＲ
10/06/24 08:10:33 sfcf7/TZ
400cc出してる暇があるならKLX125の値下げや250cc以下を造らんかい
651:７７４ＲＲ
10/06/24 09:23:35 WtGzWoQn
>>648
フルパワー仕様は騒音規制に引っ掛かるから、
日本には入ってきていないんだったっけ?
652:７７４ＲＲ
10/06/24 09:50:37 mB7Iuur3
重量については計り方変わったっぽいから気にするな
WRRなんか凄い重いことになってるが実測はCRMと大差ないくらい軽い
653:７７４ＲＲ
10/06/24 10:31:00 0x9CdsH8
最新ルックの400がこの値段で買える。
それで良いのです。
654:７７４ＲＲ
10/06/24 10:31:30 IAfMqjO9
kawasakiがんばった！
65万切ったのはエライ。
43ｐｓはちと残念だが、パラツインFIの経験値と
120ｋｍ以上の性能切り捨てる覚悟があれば、
いいバイクに仕上がると思う。
655:７７４ＲＲ
10/06/24 10:46:43 jIZoIlqy
逆に考えるんだ。
400がこのスペックなら、大型とってでも600のがいいなと思わせて
より利幅の大きい大型に客をシフトさせるkawasakiの戦略なんだよ！
656:７７４ＲＲ
10/06/24 11:53:09 kaJ9V8kj
４００あるなら免許取って６００は買わないな、たぶん１０００とかを買うと思う
したがってなんだかんだ安いから売れる悪寒
657:７７４ＲＲ
10/06/24 12:33:53 ZoPHtNBb
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
658:７７４ＲＲ
10/06/24 12:38:13 mB7Iuur3
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
だってｗ
659:７７４ＲＲ
10/06/24 12:48:52 kaJ9V8kj
すがたｗ
660:７７４ＲＲ
10/06/24 12:52:44 Gzk1hzfT
GPzとかGPxとかは付かないのね
661:７７４ＲＲ
10/06/24 13:59:17 dwBjylVA
>>658
そういうの見るとバイクってやっぱり時代遅れなんだろうなと思うな。
662:７７４ＲＲ
10/06/24 16:35:53 oOhgXgoX
二十年前以上のキャッチコピーだな。
663:７７４ＲＲ
10/06/24 16:59:24 s9UZ8Vwl
さっさと免許緩和すればいいのにな。
メーカーはそっちに力を注ぐべきだよ。
１、50cc廃止→数年後、使用不可
２、125cc免許 （普通４輪免許で使用可）
３、２輪免許
免許は２区分で良い。
そうすれば、メーカーも125・250・600・1000と、海外と同じ区分で販売できる。
664:７７４ＲＲ
10/06/24 17:19:11 6BhMuMWY
メーカーのセンスを疑うレベルだな
もしかして関係者全員がおっさんなのか…？
665:７７４ＲＲ
10/06/24 17:25:54 sfcf7/TZ
>>663
お上｢そんなことしたらうちらの取り分減って豪遊できなくなるじゃん。｣
666:７７４ＲＲ
10/06/24 17:57:49 rh0VTNvy
ER-4n倒れたら真っ先にウィンカー割れる？
667:７７４ＲＲ
10/06/24 18:00:22 8Gv58qsE
カワサキの新車なのにスレすら立たんとは・・
668:７７４ＲＲ
10/06/24 18:08:43 mWPgynqC
立てたぞ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
669:７７４ＲＲ
10/06/24 18:19:08 6BhMuMWY
別の板でスレが結構伸びてたから気づかなかったw
670:７７４ＲＲ
10/06/24 18:51:28 JEtUZHBD
Dトラッカーのエンジンど14インチタイヤでNINJA125Rだせ
671:７７４ＲＲ
10/06/24 19:59:37 654l/c67
CBより安いし
これが教習所の代替え車になるのかな
672:７７４ＲＲ
10/06/24 20:44:25 T1Hcj21z
>>658
どんなキャッチだよ。
絶対カワサキのおっさんが考えたなw
ま変な代理店に頼むよりいい鴨
673:７７４ＲＲ
10/06/24 20:54:43 D3oOGK1E
なんの捻りもなくERを400にスケールダウンしたものにNinjaの名前を
付けるのは如何なものか。250Rが売れたのに味をしめてNinjaの
名前付けた感がプンプン。ER-4fでいいじゃん。
674:７７４ＲＲ
10/06/24 20:59:30 Qls2liNy
er-6fがninjaって呼ばれてる地域もあるからいいんじゃないか？
675:７７４ＲＲ
10/06/24 21:04:56 St+3zCZV
∩＿∩
／ ＼ ／＼
| （^）=（^） | 人人人人人人人人人人
| ●_● | ＜ 影分身してるってことだよ＞
/ // ///ヽ ＜言わせんな恥ずかしい＞
| 〃 ------ ヾ | ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
＼＿＿二＿＿ノ
676:７７４ＲＲ
10/06/24 21:06:29 f/VOc8xv
カワサキの何でもかんでもNinjaとスズキの何でもかんでもKATANAはいつものこと。
KATANAはもうほとんど滅んだけど。
677:７７４ＲＲ
10/06/24 21:07:04 mB7Iuur3
>風切るすがたは粋なヤツ
>輝きを増し、さらなる次元へ！
さすがにわざとだと思うけどね
678:７７４ＲＲ
10/06/24 21:10:08 St+3zCZV
>>676
時代の流れだよ。し刀無いね。
679:７７４ＲＲ
10/06/24 21:28:26 xYa48hYj
スペックみて買う気うせたわ
グラディウスにするかー
680:７７４ＲＲ
10/06/24 21:31:41 I66IB+hG
www
681:７７４ＲＲ
10/06/24 21:52:34 knUXksj2
>>679
スペック気にするならGSRにしろよｗ
682:７７４ＲＲ
10/06/24 22:00:27 xYa48hYj
ツインがいいんだよ
683:７７４ＲＲ
10/06/24 22:01:08 xJoN79St
手軽にフルカウルがほしいってのならNINJA400Rもいいかもね。
価格も安いし。
684:７７４ＲＲ
10/06/24 22:12:23 DNnq0sjd
でも実際はおそらくCBもGSRもグラディウスも43馬力を超えるのは
8000～9000回転以上まで回した時だぜ
逆にいえばそのくらい回さなきゃ差なんかたいして出ないって事だ
400だってサーキットでも行かなきゃそこまで回せないし
公道でそんなに回してたらただのキチガイだ
685:７７４ＲＲ
10/06/24 22:23:01 SJ9Nfmg7
>>677
昭和の匂いが漂ってきそうだな。
バイクの市場がヲッサンだらけで、縮小が止まらない斜陽文化ってのも納得だｗ
686:７７４ＲＲ
10/06/24 22:34:13 FEHeiAr8
>>684 ヤマハが馬力低いのは必要充分だからって聞いた事あるけど
そーいうことなのかな?100馬力あったって実際、自分で公道走って
何馬力使用してるか分からんし、100馬力も必要ないだろうし・・・。
実用域で充分な馬力て何馬力なんだろ?
687:７７４ＲＲ
10/06/24 22:36:05 mB7Iuur3
エンジンの設計は新しいしパワー足りないなんて感じないと思うよ
低回転からもりもり設定だろうからね
高回転て実際は全然つかわないし
サーキットいくと色々不満だろうけどさ
688:７７４ＲＲ
10/06/24 22:46:26 xYa48hYj
ニンジャ400は
最高出力: 32kW/9,500rpm
最大トルク: 37N・m/7,500 rpm
だけど
グラディウスは公式サイトののエンジン特性図みると
38kW/9,500rpm
37N・m/7,000rpm
くらいでてるんだよね
ニンジャは低回転からどんだけフラットなんだろうね
689:７７４ＲＲ
10/06/24 22:47:31 IMoTwPvW
EX-4はプロから高評価で500は海外でベストセラーだったわけだが、日本で400Rが売れるなら日本も欧米に近付いたってことだろう
690:７７４ＲＲ
10/06/24 22:49:56 Z7zTFtEv
やっぱり、新型なのに旧型より馬力が下がっているのは残念だな
環境・低騒音性能が上がってても、ライダーにしてみりゃ嬉しくもなんともない
公道を走る程度じゃ30～40PSもあれば充分なんだけどね
691:７７４ＲＲ
10/06/24 23:02:43 rh0VTNvy
高速だって40ＰＳあれば十分だろ
日本一周とかじゃない限り
692:７７４ＲＲ
10/06/24 23:07:12 gIsVOls7
>>690
子供出来てから環境とか低騒音とかも大事だなと思うようになったよ
一戸建てに越してからはご近所付き合いとかもあるしやかましい２ストは手放した
なので静かで環境にやさしいバイクが出てくれるならそれはとても嬉しい
これからは電気かなあ
693:７７４ＲＲ
10/06/24 23:07:59 xJoN79St
高速道路だと重さによる安定性もあるからなぁ。
694:７７４ＲＲ
10/06/24 23:16:06 daDkinBT
これは嬉しい
中型の火を消さなかったカワサキは全力で評価したい
ヤマハの体たらく！
695:７７４ＲＲ
10/06/25 00:58:23 b/zsSdn4
>>694
ヤマハはオフの攻めと守りが充実してる
カワサキは125出したりがんばってるけど
ホンダとスズキのオフどうなるの？
696:７７４ＲＲ
10/06/25 01:13:04 QzF/XUAd
>>694
ヤマハは中古車が充実してるのでおK
697:７７４ＲＲ
10/06/25 01:16:39 7QNHwaXC
セローの迷彩柄ちょっといいと思っている
698:７７４ＲＲ
10/06/25 01:48:43 feGd2hBO
>>691
車両価格相応だと言われれば十分だが400ccだからアドバンテージが微妙
個人的にはこれ買うくらいなら250ニンジャで事足りる
699:７７４ＲＲ
10/06/25 02:37:06 OzHqytDx
そうね用途でいったら事足りちゃうかもね
700:７７４ＲＲ
10/06/25 10:41:06 vkovSufR
Ninja400Rのスペックショボすぎw
650はグラディウスと同じパワーなのに、400だとマイナス12psって手抜
きすぎるだろ。ド○みたいに
吸排気カスタムで簡単フルパワーですよﾌﾟｹﾞﾗ
ってことかもしれんが、法改正で4月以降の生産車は非認定マフラー
は即整備不良ってこと分かっているのかね
701:７７４ＲＲ
10/06/25 10:51:55 GJJNFy20
なんでニンジャまで仲良く43ｐｓなんだよ。
何のためのフルカウルだよ。
裏側に吸音材ベタベタ付けて48ｐｓぐらい出せよ。
702:７７４ＲＲ
10/06/25 11:18:01 pKrJRrrL
>>701
>>702
ninja250rだって手抜きだって当初言われてたけど
乗ってみると悪くなかったし，スペックだけで判断は良くないと思う
カタログ値と実値のずれも少なくなってる傾向だし
昔のバイクは馬力とかカタログ値を水増ししてるの多いよ
703:７７４ＲＲ
10/06/25 12:08:13 YukxLqpA
忍者400は馬力も重さも絶妙だよ
日本の道路事情を考えればベスト
この重さも高速ツアラーとして使うなら丁度いい感じだよ
704:７７４ＲＲ
10/06/25 12:30:53 s3PvthpV
ないない
705:７７４ＲＲ
10/06/25 12:47:58 pPyAlPEV
er-6なら日本の道に最適と思うが…
706:７７４ＲＲ
10/06/25 13:05:21 crBb05PM
最近見た若いバイク乗り達は、スペックより見た目を重視してる感じだったな
このデザインが若者に受け入れられるかはわからないが、性能的には問題ないんじゃないか？
気にする奴は大型乗ればいいだけ
707:７７４ＲＲ
10/06/25 13:25:58 J4bUYmT4
俺もそう思うわ。
そこそこ売れると踏んだなら、いたずらに開発コスト増やす必要はないな。
708:７７４ＲＲ
10/06/25 13:31:52 pPyAlPEV
コピーは若者を無視してるがな
709:７７４ＲＲ
10/06/25 17:16:28 EZL1wzg+
>>691
SR400で日本一周してもパワー不足で困ったってのは聞かないものなぁ。
710:７７４ＲＲ
10/06/25 18:11:13 OvqfSTKF
この期に及んで大型免許を取らない奴は
パワーなんて気にしないだろ
安けりゃ安いだけいいと思う
ただ問題は基本的に専売店にしか卸さないカワサキの商法は
あんまり安売りと相性が良くないような気がするが
711:７７４ＲＲ
10/06/25 18:33:20 eV7KWrM/
なんで？
カワサキも値引きあるだろ
712:７７４ＲＲ
10/06/25 19:22:46 Ga2uEf9a
馬力に拘るやつの95割は低速しか使えてない(ｷﾘｯ
713:７７４ＲＲ
10/06/25 19:32:46 NrDibSgs
95割(ｷﾘｯ
714:７７４ＲＲ
10/06/25 19:50:25 WEtzczdX
いや定番のネタだぞ
715:７７４ＲＲ
10/06/25 20:29:08 c98xfgqw
カワサキは店によって値段バラバラだからな。
401会とかのグループに入ってる店は高い。