10/06/24 00:24:54 jMkd31VF
公式発表？URLﾘﾝｸ(twitter.com)
626:７７４ＲＲ
10/06/24 00:25:33 knUXksj2
>>623
65万で買っちゃえば、大型に使う残りの費用でカスタムできるぜ
627:７７４ＲＲ
10/06/24 00:28:55 jsKele+t
排気量的には600か750くらいでちょうどいいんだけど
大型とったら400と大差ない600より1000乗りたい
大型免許+1000と400比べると400でもいっかってなる
628:７７４ＲＲ
10/06/24 00:29:56 mWPgynqC
400ccに乗るなら大型取って大型乗れって言ってた奴らも
カワサキが400cc出した途端に手のひら返しｗ
629:７７４ＲＲ
10/06/24 00:34:51 kd2b8ueH
カワサキ、2011年モデル「Ninja 400R」を発表
URLﾘﾝｸ(bikelife.nifty.com)
カワサキ、2011年モデル「ER-4n」を発表
URLﾘﾝｸ(bikelife.nifty.com)
630:７７４ＲＲ
10/06/24 00:40:20 o1umcjvc
メインターゲットは潜伏中の中免オヤジだろ。
あとはNinja250で復帰したとか免許取ったとかの人も流れるかもね。
631:７７４ＲＲ
10/06/24 00:55:46 bBRcdyJ4
こんな事でお茶を濁してるから、メーカーの体力がどんどんなくなるんだ・・・
これじゃ根本的な不買傾向は変わらない・・・
632:７７４ＲＲ
10/06/24 00:56:53 FtkijNLv
>>616
国がバイク撲滅運動やってるから煽り食らってんだよ
官僚は死ぬまでバイクに乗らない連中だからね。
633:７７４ＲＲ
10/06/24 01:05:30 H2gFWqXx
Ninja400R 主要諸元
URLﾘﾝｸ(shizuoka.kawasaki-plaza.com)
ER-4ｎ 主要諸元
URLﾘﾝｸ(shizuoka.kawasaki-plaza.com)
URLﾘﾝｸ(shizuoka.kawasaki-plaza.com)
634:７７４ＲＲ
10/06/24 01:10:41 zgxo5/Lu
203kg 43ps・・・
635:７７４ＲＲ
10/06/24 01:14:46 QA78vfGJ
このスペックの劣化はないな
636:７７４ＲＲ
10/06/24 01:15:44 ZoPHtNBb
>最高出力32Ｋｗ（43ＰＳ）
あーあ・・・・
637:７７４ＲＲ
10/06/24 01:19:16 QA78vfGJ
せめて400は車検なくさなければこれでは売れんだろ
638:７７４ＲＲ
10/06/24 01:19:21 bdR9zoKK
この車格でこのスペック・・・
顧客なめてるだろ？
639:７７４ＲＲ
10/06/24 01:22:13 9TZHNcOY
スペックに乗るのか？ せめてバイクに試乗してから決めろ。
640:７７４ＲＲ
10/06/24 01:28:17 8Gv58qsE
既にワクワク感は無い
誰かインプレッションして来てくれ
641:７７４ＲＲ
10/06/24 01:40:00 DNnq0sjd
あちゃー
同じ650からのスケールダウンVツインのグラディウスは55馬力だというのに
以前の400自主規制値すら大幅に下回るとは
安いなりに理由があったか
642:７７４ＲＲ
10/06/24 01:58:58 Y4CXu4Z6
Gladuis600 72PS
Gladuis400 55PS
ER-6n 72PS
ER-4n 43ps
どうしてこうなった
643:７７４ＲＲ
10/06/24 01:59:00 jzhA5krd
ほんと無理矢理通した感じだな
あの形状のマフラーじゃ厳しいのか？
644:７７４ＲＲ
10/06/24 02:11:32 DNnq0sjd
多分騒音だろうな
グラディウスはあの不評きわまる黒エンジンカバーをつけてまで対策したが
ERはそういうものを追加してる様子はない
645:７７４ＲＲ
10/06/24 02:17:03 rh0VTNvy
ER-4nでカワサキグリーン出さないとか何考えてるんだ
646:７７４ＲＲ
10/06/24 06:28:58 XUWLZn6l
車重重すぎﾜﾛﾀ
もうだめぽ
647:７７４ＲＲ
10/06/24 07:07:57 6BhMuMWY
爆音社外マフラーに換えれば速い、とか言い出す奴が出てくる予感
648:７７４ＲＲ
10/06/24 07:57:30 f/VOc8xv
パワーはともかく重量はそんなもんじゃないの？
ER-6nが200kg、fが204kgだし、例によって騒音対策でちょいと重くなるって
パターンで。ついでに言うとパワーも6はマレーシア仕様だと60馬力ぐらい
しかなかったような。
649:７７４ＲＲ
10/06/24 08:01:56 obxjmsDC
>>644
そーか、そうかも知れんね
つうことはあれか、250のときとおなじでマフラーで糞絞ってて
フルエキ交換で50psくらいになるんじゃね？
>>647
これで満足ですか？ｗ
650:７７４ＲＲ
10/06/24 08:10:33 sfcf7/TZ
400cc出してる暇があるならKLX125の値下げや250cc以下を造らんかい
651:７７４ＲＲ
10/06/24 09:23:35 WtGzWoQn
>>648
フルパワー仕様は騒音規制に引っ掛かるから、
日本には入ってきていないんだったっけ?
652:７７４ＲＲ
10/06/24 09:50:37 mB7Iuur3
重量については計り方変わったっぽいから気にするな
WRRなんか凄い重いことになってるが実測はCRMと大差ないくらい軽い
653:７７４ＲＲ
10/06/24 10:31:00 0x9CdsH8
最新ルックの400がこの値段で買える。
それで良いのです。
654:７７４ＲＲ
10/06/24 10:31:30 IAfMqjO9
kawasakiがんばった！
65万切ったのはエライ。
43ｐｓはちと残念だが、パラツインFIの経験値と
120ｋｍ以上の性能切り捨てる覚悟があれば、
いいバイクに仕上がると思う。
655:７７４ＲＲ
10/06/24 10:46:43 jIZoIlqy
逆に考えるんだ。
400がこのスペックなら、大型とってでも600のがいいなと思わせて
より利幅の大きい大型に客をシフトさせるkawasakiの戦略なんだよ！
656:７７４ＲＲ
10/06/24 11:53:09 kaJ9V8kj
４００あるなら免許取って６００は買わないな、たぶん１０００とかを買うと思う
したがってなんだかんだ安いから売れる悪寒
657:７７４ＲＲ
10/06/24 12:33:53 ZoPHtNBb
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
658:７７４ＲＲ
10/06/24 12:38:13 mB7Iuur3
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
だってｗ
659:７７４ＲＲ
10/06/24 12:48:52 kaJ9V8kj
すがたｗ
660:７７４ＲＲ
10/06/24 12:52:44 Gzk1hzfT
GPzとかGPxとかは付かないのね
661:７７４ＲＲ
10/06/24 13:59:17 dwBjylVA
>>658
そういうの見るとバイクってやっぱり時代遅れなんだろうなと思うな。
662:７７４ＲＲ
10/06/24 16:35:53 oOhgXgoX
二十年前以上のキャッチコピーだな。
663:７７４ＲＲ
10/06/24 16:59:24 s9UZ8Vwl
さっさと免許緩和すればいいのにな。
メーカーはそっちに力を注ぐべきだよ。
１、50cc廃止→数年後、使用不可
２、125cc免許 （普通４輪免許で使用可）
３、２輪免許
免許は２区分で良い。
そうすれば、メーカーも125・250・600・1000と、海外と同じ区分で販売できる。
664:７７４ＲＲ
10/06/24 17:19:11 6BhMuMWY
メーカーのセンスを疑うレベルだな
もしかして関係者全員がおっさんなのか…？
665:７７４ＲＲ
10/06/24 17:25:54 sfcf7/TZ
>>663
お上｢そんなことしたらうちらの取り分減って豪遊できなくなるじゃん。｣
666:７７４ＲＲ
10/06/24 17:57:49 rh0VTNvy
ER-4n倒れたら真っ先にウィンカー割れる？
667:７７４ＲＲ
10/06/24 18:00:22 8Gv58qsE
カワサキの新車なのにスレすら立たんとは・・
668:７７４ＲＲ
10/06/24 18:08:43 mWPgynqC
立てたぞ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
669:７７４ＲＲ
10/06/24 18:19:08 6BhMuMWY
別の板でスレが結構伸びてたから気づかなかったw
670:７７４ＲＲ
10/06/24 18:51:28 JEtUZHBD
Dトラッカーのエンジンど14インチタイヤでNINJA125Rだせ
671:７７４ＲＲ
10/06/24 19:59:37 654l/c67
CBより安いし
これが教習所の代替え車になるのかな
672:７７４ＲＲ
10/06/24 20:44:25 T1Hcj21z
>>658
どんなキャッチだよ。
絶対カワサキのおっさんが考えたなw
ま変な代理店に頼むよりいい鴨
673:７７４ＲＲ
10/06/24 20:54:43 D3oOGK1E
なんの捻りもなくERを400にスケールダウンしたものにNinjaの名前を
付けるのは如何なものか。250Rが売れたのに味をしめてNinjaの
名前付けた感がプンプン。ER-4fでいいじゃん。
674:７７４ＲＲ
10/06/24 20:59:30 Qls2liNy
er-6fがninjaって呼ばれてる地域もあるからいいんじゃないか？
675:７７４ＲＲ
10/06/24 21:04:56 St+3zCZV
∩＿∩
／ ＼ ／＼
| （^）=（^） | 人人人人人人人人人人
| ●_● | ＜ 影分身してるってことだよ＞
/ // ///ヽ ＜言わせんな恥ずかしい＞
| 〃 ------ ヾ | ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
＼＿＿二＿＿ノ
676:７７４ＲＲ
10/06/24 21:06:29 f/VOc8xv
カワサキの何でもかんでもNinjaとスズキの何でもかんでもKATANAはいつものこと。
KATANAはもうほとんど滅んだけど。
677:７７４ＲＲ
10/06/24 21:07:04 mB7Iuur3
>風切るすがたは粋なヤツ
>輝きを増し、さらなる次元へ！
さすがにわざとだと思うけどね
678:７７４ＲＲ
10/06/24 21:10:08 St+3zCZV
>>676
時代の流れだよ。し刀無いね。
679:７７４ＲＲ
10/06/24 21:28:26 xYa48hYj
スペックみて買う気うせたわ
グラディウスにするかー
680:７７４ＲＲ
10/06/24 21:31:41 I66IB+hG
www
681:７７４ＲＲ
10/06/24 21:52:34 knUXksj2
>>679
スペック気にするならGSRにしろよｗ
682:７７４ＲＲ
10/06/24 22:00:27 xYa48hYj
ツインがいいんだよ
683:７７４ＲＲ
10/06/24 22:01:08 xJoN79St
手軽にフルカウルがほしいってのならNINJA400Rもいいかもね。
価格も安いし。
684:７７４ＲＲ
10/06/24 22:12:23 DNnq0sjd
でも実際はおそらくCBもGSRもグラディウスも43馬力を超えるのは
8000～9000回転以上まで回した時だぜ
逆にいえばそのくらい回さなきゃ差なんかたいして出ないって事だ
400だってサーキットでも行かなきゃそこまで回せないし
公道でそんなに回してたらただのキチガイだ
685:７７４ＲＲ
10/06/24 22:23:01 SJ9Nfmg7
>>677
昭和の匂いが漂ってきそうだな。
バイクの市場がヲッサンだらけで、縮小が止まらない斜陽文化ってのも納得だｗ
686:７７４ＲＲ
10/06/24 22:34:13 FEHeiAr8
>>684 ヤマハが馬力低いのは必要充分だからって聞いた事あるけど
そーいうことなのかな?100馬力あったって実際、自分で公道走って
何馬力使用してるか分からんし、100馬力も必要ないだろうし・・・。
実用域で充分な馬力て何馬力なんだろ?
687:７７４ＲＲ
10/06/24 22:36:05 mB7Iuur3
エンジンの設計は新しいしパワー足りないなんて感じないと思うよ
低回転からもりもり設定だろうからね
高回転て実際は全然つかわないし
サーキットいくと色々不満だろうけどさ
688:７７４ＲＲ
10/06/24 22:46:26 xYa48hYj
ニンジャ400は
最高出力: 32kW/9,500rpm
最大トルク: 37N・m/7,500 rpm
だけど
グラディウスは公式サイトののエンジン特性図みると
38kW/9,500rpm
37N・m/7,000rpm
くらいでてるんだよね
ニンジャは低回転からどんだけフラットなんだろうね
689:７７４ＲＲ
10/06/24 22:47:31 IMoTwPvW
EX-4はプロから高評価で500は海外でベストセラーだったわけだが、日本で400Rが売れるなら日本も欧米に近付いたってことだろう
690:７７４ＲＲ
10/06/24 22:49:56 Z7zTFtEv
やっぱり、新型なのに旧型より馬力が下がっているのは残念だな
環境・低騒音性能が上がってても、ライダーにしてみりゃ嬉しくもなんともない
公道を走る程度じゃ30～40PSもあれば充分なんだけどね
691:７７４ＲＲ
10/06/24 23:02:43 rh0VTNvy
高速だって40ＰＳあれば十分だろ
日本一周とかじゃない限り
692:７７４ＲＲ
10/06/24 23:07:12 gIsVOls7
>>690
子供出来てから環境とか低騒音とかも大事だなと思うようになったよ
一戸建てに越してからはご近所付き合いとかもあるしやかましい２ストは手放した
なので静かで環境にやさしいバイクが出てくれるならそれはとても嬉しい
これからは電気かなあ
693:７７４ＲＲ
10/06/24 23:07:59 xJoN79St
高速道路だと重さによる安定性もあるからなぁ。
694:７７４ＲＲ
10/06/24 23:16:06 daDkinBT
これは嬉しい
中型の火を消さなかったカワサキは全力で評価したい
ヤマハの体たらく！
695:７７４ＲＲ
10/06/25 00:58:23 b/zsSdn4
>>694
ヤマハはオフの攻めと守りが充実してる
カワサキは125出したりがんばってるけど
ホンダとスズキのオフどうなるの？
696:７７４ＲＲ
10/06/25 01:13:04 QzF/XUAd
>>694
ヤマハは中古車が充実してるのでおK
697:７７４ＲＲ
10/06/25 01:16:39 7QNHwaXC
セローの迷彩柄ちょっといいと思っている
698:７７４ＲＲ
10/06/25 01:48:43 feGd2hBO
>>691
車両価格相応だと言われれば十分だが400ccだからアドバンテージが微妙
個人的にはこれ買うくらいなら250ニンジャで事足りる
699:７７４ＲＲ
10/06/25 02:37:06 OzHqytDx
そうね用途でいったら事足りちゃうかもね
700:７７４ＲＲ
10/06/25 10:41:06 vkovSufR
Ninja400Rのスペックショボすぎw
650はグラディウスと同じパワーなのに、400だとマイナス12psって手抜
きすぎるだろ。ド○みたいに
吸排気カスタムで簡単フルパワーですよﾌﾟｹﾞﾗ
ってことかもしれんが、法改正で4月以降の生産車は非認定マフラー
は即整備不良ってこと分かっているのかね
701:７７４ＲＲ
10/06/25 10:51:55 GJJNFy20
なんでニンジャまで仲良く43ｐｓなんだよ。
何のためのフルカウルだよ。
裏側に吸音材ベタベタ付けて48ｐｓぐらい出せよ。
702:７７４ＲＲ
10/06/25 11:18:01 pKrJRrrL
>>701
>>702
ninja250rだって手抜きだって当初言われてたけど
乗ってみると悪くなかったし，スペックだけで判断は良くないと思う
カタログ値と実値のずれも少なくなってる傾向だし
昔のバイクは馬力とかカタログ値を水増ししてるの多いよ
703:７７４ＲＲ
10/06/25 12:08:13 YukxLqpA
忍者400は馬力も重さも絶妙だよ
日本の道路事情を考えればベスト
この重さも高速ツアラーとして使うなら丁度いい感じだよ
704:７７４ＲＲ
10/06/25 12:30:53 s3PvthpV
ないない
705:７７４ＲＲ
10/06/25 12:47:58 pPyAlPEV
er-6なら日本の道に最適と思うが…
706:７７４ＲＲ
10/06/25 13:05:21 crBb05PM
最近見た若いバイク乗り達は、スペックより見た目を重視してる感じだったな
このデザインが若者に受け入れられるかはわからないが、性能的には問題ないんじゃないか？
気にする奴は大型乗ればいいだけ
707:７７４ＲＲ
10/06/25 13:25:58 J4bUYmT4
俺もそう思うわ。
そこそこ売れると踏んだなら、いたずらに開発コスト増やす必要はないな。
708:７７４ＲＲ
10/06/25 13:31:52 pPyAlPEV
コピーは若者を無視してるがな
709:７７４ＲＲ
10/06/25 17:16:28 EZL1wzg+
>>691
SR400で日本一周してもパワー不足で困ったってのは聞かないものなぁ。
710:７７４ＲＲ
10/06/25 18:11:13 OvqfSTKF
この期に及んで大型免許を取らない奴は
パワーなんて気にしないだろ
安けりゃ安いだけいいと思う
ただ問題は基本的に専売店にしか卸さないカワサキの商法は
あんまり安売りと相性が良くないような気がするが
711:７７４ＲＲ
10/06/25 18:33:20 eV7KWrM/
なんで？
カワサキも値引きあるだろ
712:７７４ＲＲ
10/06/25 19:22:46 Ga2uEf9a
馬力に拘るやつの95割は低速しか使えてない(ｷﾘｯ
713:７７４ＲＲ
10/06/25 19:32:46 NrDibSgs
95割(ｷﾘｯ
714:７７４ＲＲ
10/06/25 19:50:25 WEtzczdX
いや定番のネタだぞ
715:７７４ＲＲ
10/06/25 20:29:08 c98xfgqw
カワサキは店によって値段バラバラだからな。
401会とかのグループに入ってる店は高い。
716:７７４ＲＲ
10/06/25 20:36:01 crBb05PM
カワサキなので毎年値段が高くなりますw
まあ、出たらすぐに買えって話
717:７７４ＲＲ
10/06/25 20:38:27 njaoWvYv
718:７７４ＲＲ
10/06/25 20:39:09 Ms18NDQa
>>712 確かにそうかもwんで高速で100k以上出して
100馬力スゲーーとか思ってそうでww
100kじゃいって50馬力くらいしか使ってねーのにw
719:７７４ＲＲ
10/06/25 20:41:04 /w5oJF4X
>>717
hageんなヴぉｋ！！！！
720:７７４ＲＲ
10/06/25 21:04:08 hGSp+Kqj
なんだかんだいってソコソコ数は売れるだろう
あくまでもソコソコな
250Rの様に台数は出ないだろう
というわけでお前ら人柱宜しくな
評判良ければ今乗っているバイクの車検が近づいたら買い換えるわ
昔みたいにもう目を血眼にしてぶっ飛ばす程､元気無くなったから
まったりツアラーとしての性能さえ保持できればおｋ
721:７７４ＲＲ
10/06/25 21:05:44 WEtzczdX
エンジン以外は650と同じなんだろ
人柱も何も無いだろ
722:７７４ＲＲ
10/06/25 21:10:57 hGSp+Kqj
>>721
いやいや400のそれも43psのエンジンでどういう味付けになっているのか
低中速無双になっているのか興味ありますんで
723:７７４ＲＲ
10/06/25 21:22:16 crBb05PM
自分で試乗すれば？w
724:７７４ＲＲ
10/06/25 21:24:50 OBi1kv+e
>>718
速度(最高速除く)と馬力ってほとんど関係無いんだけど。
速い乗り物乗った事のない奴の発想だなｗ
725:７７４ＲＲ
10/06/25 21:26:47 hGSp+Kqj
>>723
もち試乗は行きますぜ。
たが2つだけ非常に残念な点がある
スペックも最初は残念だったが､一応400なんだからABSは標準装備で欲しかった。
あともう一つはコレがカワサキだと言う事だ
726:７７４ＲＲ
10/06/25 21:30:33 Ms18NDQa
>>724 考えみればそうだなー。原2でも100k出るし・・・。
おれは速い乗り物ってのは今乗ってるペケジェー1300しか乗ったことないなw
速い乗り物ってナニ?
727:７７４ＲＲ
10/06/25 21:44:42 jgA/4lRQ
>100kじゃいって50馬力くらいしか使ってねーのにw
ﾌﾟｷﾞｬｰ
728:７７４ＲＲ
10/06/25 21:49:25 Vy403CDR
>>701
48も出したらeuro2013に適合しなくなっちゃう
729:７７４ＲＲ
10/06/25 21:50:16 BLIt/yiv
>>727
シャーシダイナモかける3～4速とかだと、
100km/hぐらいじゃホントにそのぐらいしか馬力かかってないよ
1～2速だとそれ以上かかってるけどな、さすがに
730:７７４ＲＲ
10/06/25 21:54:18 rd0kjkjZ
加速も減速もしない100km/h巡航なら空気とか諸々の抵抗とつりあうとこなわけで
重量級のネイキッドであっても50もいらない気がする。
731:７７４ＲＲ
10/06/25 21:56:00 VnBjP4sd
>>718
100km/h巡航だと10～20馬力ぐらいしかいらない。空力の良い隼で
10馬力ちょっとで100km/hって話はあったし、10～12馬力級の125cc
スクーターも何とか100km/h出せる。50馬力なら170km/h以上だな。
732:７７４ＲＲ
10/06/25 22:04:56 Ms18NDQa
>>729 >>731 おお!サンクス!速さと馬力の大きさてあんま
関係ないんだね!バイクじゃないけど新幹線のモーター?が
実は馬力は大したことないての聞いた事があるし。
馬力が低いからって理由でニンニン400R乗りたかねーてのは
見当違いってことかー・・・。
最高速度や加速とかコーナリング性能とか実車の走行性能で
検討しなきゃダメだね。
まあ・・・100馬力ハエーーてペケジェーで喜んでたアホはおれだけどw
733:７７４ＲＲ
10/06/25 22:05:00 OBi1kv+e
>>726
考えてみないと分らないか．．．．
それでXJR1300ね。
リッター超のネイキッドは乗ったこと無いけど、
速いんじゃないの？
734:７７４ＲＲ
10/06/25 22:11:41 Ms18NDQa
>>733 よく考えたら新幹線とかジャンボジェット機も乗ったことあったわw
動いてはないけど自衛隊で乗った戦闘機にもw
バイクより速い。
735:７７４ＲＲ
10/06/25 22:13:09 c98xfgqw
リッターネイキッドはありあまるバカでかいトルクで
発進加速や低速からの二次加速は速いな。
736:７７４ＲＲ
10/06/25 22:13:52 cR6HsqcL
最高速度はだいたい速度の3乗に比例するそうなので、隼が100km/hで10馬力
だったら300km/h出ている時の出力は210馬力。あながち間違ってなさそうだ。
737:７７４ＲＲ
10/06/25 22:21:00 aVbI/g3D
>>736
じゃあ、シャシダイで後軸160馬力程度の俺の隼が300から1割増しの回転数まで加速できるのはどういうことなんだろうな。
738:７７４ＲＲ
10/06/25 22:34:12 7B6dKwOi
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
739:７７４ＲＲ
10/06/25 22:54:35 eumlWbeZ
>>710
重いバイクに魅力を感じないので大型はいらないって感じ
450国産オフが出たら免許取りに行くと思う
740:７７４ＲＲ
10/06/25 23:06:35 Gx7g3PCk
>736
ごめん、計算がよくわからない
3倍の3乗なら270ウマチカラじゃね？
741:７７４ＲＲ
10/06/25 23:51:47 BG2qW/I9
ヒント
トルク×回転数＝馬力
742:７７４ＲＲ
10/06/25 23:54:39 feGd2hBO
>>739
重いのはたしかにしんどいだけだがメーカーも気合い入れててぱっと見惹かれるのは大型が多いのも事実だな
俺の場合はとりあえず中免を取って400cc買って乗り回して重さに耐えられなくて大型いらねと思った
743:７７４ＲＲ
10/06/25 23:54:40 BG2qW/I9
モーターは回転数がない時に発生トルクが最大になる
744:７７４ＲＲ
10/06/26 00:02:50 cR6HsqcL
>>740
ごめん計算超間違ってた。
270馬力だね。
実際には100km/h出すのに10馬力もいらないだろうからね。
１００キロでる原２スク-ターでも計測すると7馬力くらいだったりするからね。
745:７７４ＲＲ
10/06/26 00:04:11 EtEFp6sr
４００だと小さいと思って大型乗ると重くて結局４００に戻ったりする
746:７７４ＲＲ
10/06/26 00:37:46 81PFoVX6
てかカウル付きが売れるのわかってるんだから、スズキは55馬力のsv400カウル付きとか出せばよかったのに
747:７７４ＲＲ
10/06/26 00:44:08 aY8PPlMX
まーＣＢも新色出してグラ潰した気でいただろうけど
なんか対抗策出してくるんじゃね？値引きとかｗ
スズキはＧＳＲにハーフカウルつけろ
カワサキはＤＡＥＧのビキニカウルなしバージョン作ってＣＢ１１００に対抗しろ
748:７７４ＲＲ
10/06/26 00:57:24 iczgonFd
俺のコマジェも100km/h出るが実測7～8馬力だそうだ
749:７７４ＲＲ
10/06/26 01:05:45 VuEc60u3
SV２５０Sをあのブルベリ猫スタイルで
750:７７４ＲＲ
10/06/26 03:15:31 bHP5hGZs
外人は忍者大好きだからわかるが
国内仕様に「Ninja」つけるのは恥ずかしいからやめれｗ
751:７７４ＲＲ
10/06/26 06:21:57 IVDPbzIr
そもそも忍者なら漆黒のオフ車のイメージが
752:７７４ＲＲ
10/06/26 10:15:42 SULYbetn
あの緑色は忍ぶ気一切ないな
753:７７４ＲＲ
10/06/26 10:23:24 ddFJxt3z
秋発売と聞いていたが8月1日発売予定か
754:７７４ＲＲ
10/06/26 10:41:41 Zm7uuEm1
忍者ならマキビシくらい標準装備しとかんかい
755:７７４ＲＲ
10/06/26 10:58:08 ImuCw2E7
超ショボスペックは主に騒音規制に対応させるためだと思うけど、フル
カウルのNinja400だけならカウルの裏に消音材貼りまくってもう3-4ps
出すことできなかったのかな。ER-4nに合わせることないのに
756:７７４ＲＲ
10/06/26 11:06:01 Gp/2an2l
バイクが世界一である必要がないとゆう今の政権じゃあな…
757:７７４ＲＲ
10/06/26 11:21:17 ApZrJFUL
hageんなヴぉｋ！！
758:７７４ＲＲ
10/06/26 11:38:45 b0k4ekdi
むしろhageろヴぉｋ！！
759:７７４ＲＲ
10/06/26 12:04:30 DsGRmG6A
>>755
その3～4PSのために70万超えなんてことに・・・
760:７７４ＲＲ
10/06/26 13:17:03 vXlM1qxG
まあ昔を知ってる人なら
ホークⅢやGSX400Eあたりと似たようなﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽと思えばイイ罠。
モノサスと今時のタイヤがマージン。
761:７７４ＲＲ
10/06/26 15:44:04 tnIOjMpH
馬力はいいからもっと軽くして欲しかった
馬力はいいから…
762:７７４ＲＲ
10/06/26 15:50:22 OakP6ORZ
たしかにER6とそんなにかわらんね
ただし値段はかなり下がってるね。実売価格は知らんが
763:７７４ＲＲ
10/06/26 16:03:26 3kKyx31F
suzukiからグラディウス250
764:７７４ＲＲ
10/06/26 17:31:51 edZz0Klk
>>747
GSRにハーフカウル付いたら即購入するわw
…現行にビキニ付けたのも格好良いとは思ってるけど、
今はハーフカウルのバイクを物色してるし。
ミドルクラスで新車でハーフカウルのモデルって
案外少ないんだよな。
765:７７４ＲＲ
10/06/26 18:24:05 Lew/J0rJ
>>764
でもハーフカウルのバイクでかっこいいバイクってあんまりないじゃない
CB400SBなんてその代表格
766:７７４ＲＲ
10/06/26 18:28:12 trZyPGwl
ホンダでかっこいいバイクなんてあるか？
767:７７４ＲＲ
10/06/26 18:30:27 OakP6ORZ
>>765
でもETCつけて高速乗ろうってなるバイクだよな
400なんだから高速乗りたい。だからカウル欲しいみたいな
だから名前こそ忍者だが、400はシートもハンドルもツアラーだしETC装着率も高くなりそう
カウル効果のおかげで250で一番ETC装着率高いのは忍者だろうな
768:７７４ＲＲ
10/06/26 18:33:14 trZyPGwl
そりゃNinja250Rが250クラスで一番売れてるからな
769:７７４ＲＲ
10/06/26 20:46:45 xw8YEuPd
コラだけど普通にﾎｽｨ…
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
770:７７４ＲＲ
10/06/26 20:50:19 j2Q9QDPw
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
771:７７４ＲＲ
10/06/26 20:50:49 tnIOjMpH
お前らなんやねん
772:７７４ＲＲ
10/06/26 21:22:08 FPj2eGVc
>>728
あら日本以外でも売る算段？
773:７７４ＲＲ
10/06/26 23:02:53 SULYbetn
GSR400は現状が一番だわ
あわよくばサイレンサーとウインカーをB-KINGみたいになったら最高
774:７７４ＲＲ
10/06/26 23:11:09 iczgonFd
B筋は日本人には受けないと思う
775:７７４ＲＲ
10/06/27 01:37:08 e6b+XRYQ
GSRやGRADIUSはヨーロッパでカウルの純正オプションなかったっけ？
776:７７４ＲＲ
10/06/27 08:18:38 gTsZn+9n
>>732
ＸＪＲ１３００をペケジェーって（笑）
知識の程度が知れるわｗｗｗ
777:７７４ＲＲ
10/06/27 10:09:07 dtvXqeBm
>>774
受けなかった、の過去形だろう・・・
>>775
URLﾘﾝｸ(www.naga-blog.com)
GSR600は画像があった
グラディウス650はみつからんな
778:７７４ＲＲ
10/06/27 12:14:24 3OioiK1/
ペケジェーってXJシリーズじゃないとだめなんだっけ？
まぁペケジェーって言うのも恥ずかしいからえっくすじぇいあーるってよむけどね。
779:７７４ＲＲ
10/06/27 12:19:24 YwhupfnC
おっさんによってはRがついてるからペケジェーじゃない!とか
言ってる人もいるみたい。たぶんXJ乗り。
教習車XJR1300だったけどペケジェーて教官は言ってたよ。
780:７７４ＲＲ
10/06/27 12:24:14 68u26vAl
GSXをガスペケｗｗｗｗと呼ぶのと同じか。
781:７７４ＲＲ
10/06/27 13:00:53 h82TvuJ0
昔ジスペケって言ってたわ
782:７７４ＲＲ
10/06/27 13:09:19 Tye2WFFn
だっさｗｗｗ
783:７７４ＲＲ
10/06/27 13:59:32 CmuyZ27f
族用語になるのかな？
だとしたら使いたくない。
でもXJRはペケジェーのが断然いいやすい。
784:７７４ＲＲ
10/06/27 14:16:20 YVGjOm9E
ZRXの事をゼラペケって言ってた人いたわｗｗ
まじきもいｗｗ
785:７７４ＲＲ
10/06/27 14:17:37 XzFGHApd
そこはズルペケだよな
786:７７４ＲＲ
10/06/27 14:52:53 yQ4yQjEi
知り合いからZ1000を「ずぃーせん」って言われて微妙だった
ぜっとせんでいいよな？
787:７７４ＲＲ
10/06/27 15:08:23 3OioiK1/
Zは英語読みしたらゼットではなくジー（ズィー）だから問題ないはず。
例
ZZR（ジージーアール）
R1-Z（アールワンジー）
CR-Z（シーアールジー）
788:７７４ＲＲ
10/06/27 15:23:51 c3ba9E+p
ツッコミどころｗ
789:７７４ＲＲ
10/06/27 16:07:06 N+Ri6n8f
小学生かお前ら
790:７７４ＲＲ
10/06/27 16:36:44 vp7g8Zhp
>787
ZZR（ジージーアール） ダブルゼットアールじゃないの？
R1-Z（アールワンジー） 同意
CR-Z（シーアールジー） 普通にシーアールゼットだろｗ
791:７７４ＲＲ
10/06/27 16:52:32 MdJqwUiL
ダブジーアールだ
開発が言ってた
792:７７４ＲＲ
10/06/27 17:02:58 QN4Xck19
1乙（いちジー）
793:７７４ＲＲ
10/06/27 17:14:00 lobwCPFN
開発が言ってたってそれが正解とは限らんだろ
トップが発売に当たり読み方変えるケースもあるし
794:７７４ＲＲ
10/06/27 17:30:49 8xc6eiXQ
下手に俗称で読むと伝わりにくいからそのままアルファベットを読めばいいと思う
795:７７４ＲＲ
10/06/27 17:43:04 eBy7/aM4
ズィーテンハンドレッド
796:７７４ＲＲ
10/06/27 18:22:00 5QXRTMom
ZZR→ダブルゼータアール
これが正しい読み方だよ
797:７７４ＲＲ
10/06/27 18:30:32 8yJF+sFz
乙乙尺
798:７７４ＲＲ
10/06/27 18:36:26 /4OKbZt/
>>786
なんかズリセンみたいｗｗ
799:７７４ＲＲ
10/06/27 18:37:53 dbjAIbqA
ズルムケアールでいいよもう
800:７７４ＲＲ
10/06/27 18:38:20 GlUoI1+y
俺ら周辺はゼッツーアールだったわけだが
801:７７４ＲＲ
10/06/27 19:43:57 CUKYf++v
ズィーズィーアールだばか
802:７７４ＲＲ
10/06/27 20:44:43 3FczRzC7
>>790
おれ、この前ホンダに行って
受付のねーちゃんに、シーアールゼットのパンフ下さい、て言ったら
はい、シーアールズィーですね、と返された
ムカッと来て、お見積もりはーと言われたが、
要らん、て出てきた
803:７７４ＲＲ
10/06/27 20:45:05 hOX+Rhzw
URLﾘﾝｸ(www.naga-blog.com)
804:７７４ＲＲ
10/06/27 20:55:46 cR5QUoH9
>>802
正式には「ズィー」だが
新車発表時にホンダ社長が「ゼット」と言っちまったらしいｗ
805:７７４ＲＲ
10/06/27 21:17:18 3neuItQh
ZZRは公式で呼び方は好きにして下さいとか言ってたけど
カワサキのサイトにあったプロモビデオでは
ゼットゼットアールってナレーション入ってたわ。
806:７７４ＲＲ
10/06/27 22:21:15 OUbUqHL7
ZZRは数年前に公式でゼットゼットアールに決められた
ちなみにZは英語では"zed・ゼッド"な
807:７７４ＲＲ
10/06/27 22:50:33 dtvXqeBm
じゃあダブルゼータアールで
808:７７４ＲＲ
10/06/27 23:03:59 YwhupfnC
ゼッツーてのもあったね。セピアジーツーもあった。
809:７７４ＲＲ
10/06/28 00:54:13 9sNO8qyF
ベッドをベットと言ってしまうようなもんか
810:７７４ＲＲ
10/06/28 00:59:11 HgkGUxQn
ゼットンを虐めるのはやめて！！
811:７７４ＲＲ
10/06/28 01:27:23 hs/GO65z
そろそろ面白い事を書いてくれ
812:７７４ＲＲ
10/06/28 07:59:54 tbgZ2sfm
RRは アラー（巻き舌） と読めというのか
813:７７４ＲＲ
10/06/28 18:56:18 gf4sFuSJ
カワサキとホンダはぼちぼち頑張ってるがスズキとヤマハは元気ないな
スズキはとりあえずジェベル、ヤマハはSAKURAみたいなのを出すしかない
814:７７４ＲＲ
10/06/28 20:21:30 ucVBJhyL
SAKURA人気出ると思うけどなー。900ccだっけ排気量?
意外とデカイらしいけど・・・。新車価格90万以下でお願いしたい。
815:７７４ＲＲ
10/06/28 20:49:20 KaC9HSMd
ヤマハはTMAX2000だろ
816:７７４ＲＲ
10/06/28 20:51:43 Y8rupyHt
TMAX2000かぁ、300万以上しそうやな
817:７７４ＲＲ
10/06/28 20:57:41 kwlm6xcM
>>814
貧乏人がヤマハ乗ろうとか思うなよw
あれが万が一出たとしてもVマみたいな感じだろ
818:７７４ＲＲ
10/06/28 21:03:05 zEjWJyZW
アドレス250G
819:７７４ＲＲ
10/06/28 21:11:30 hs/GO65z
ビグスクのデザインを一新してくれる方が嬉しい
820:７７４ＲＲ
10/06/28 21:13:54 Yhd4DifQ
雑誌のツーリング企画だと意外とビグスクが使われてたりするよね。
821:７７４ＲＲ
10/06/28 21:14:25 Lh2qoeob
450～500でヒラヒラできるバイク出せよ
822:７７４ＲＲ
10/06/28 22:26:46 gwE/Yu5R
おちんちんびろーん
823:７７４ＲＲ
10/06/28 22:28:41 OlSRXhFN
>>819
ジェンマ…
824:７７４ＲＲ
10/06/28 22:33:58 5Uppdin0
こないだ行った離島で赤ジェンマに乗ってるお姉さん見たぞ
都市伝説かと思ってたけど実在するんだなウチワエビ
825:７７４ＲＲ
10/06/28 22:49:55 YlKAngp0
名古屋の東側にすんでるが
ジェンマを一日に3台（赤、金、黒）も見たぞ
が、それ以外では見たことが無い
826:７７４ＲＲ
10/06/28 23:54:37 ce/MSOlX
ジェンマは街で見るよりも
バイク屋で中古の展示を見るほうが多いｗ
827:７７４ＲＲ
10/06/29 00:13:32 +yx6ElaJ
あのデザインは国内外問わずダメだったのかな・・・
828:７７４ＲＲ
10/06/29 00:36:23 I/TQS6ui
デザインは好きだがいかんせん重すぎ、長すぎでコンセプトが悪い
あれがPS250みたいな感じになれば確実に今より売れる
829:７７４ＲＲ
10/06/29 01:17:31 quN0mzeb
思い切ってメットイン廃止で全長を短く軽量にする。
タンデム兼荷台にできるようなリアシートにする。
830:７７４ＲＲ
10/06/29 01:40:44 a5bTsUNu
ＰＳ売れてな
831:７７４ＲＲ
10/06/29 01:44:43 4wzR6fnM
>>825
それってしゃちほこじゃね？
832:７７４ＲＲ
10/06/29 02:24:26 i9LIPq4v
あとは、噂であるが
cbr250とKawasakiの1000だか900だかと
他にあるかなあ
ヤマハが400で何かだせばええんだが
833:７７４ＲＲ
10/06/29 02:50:03 98xIGh6N
ほんとヤマハは何やってるんだ。
SRなんかで誤魔化しすぎ。
834:７７４ＲＲ
10/06/29 03:35:34 TNAdPMfN
鈴木さんがNinja対抗の250フルカウル出してくれたら面白そうなのに。
835:７７４ＲＲ
10/06/29 03:38:43 5DvvOZcU
CBR250に関しては、この先東南アジア地域で250ccクラスが高級バイクとして
需要が伸びるという予測がある
それに合わせて新型の水冷単気筒250ccエンジンを開発しているらしい
それじゃあNinja250Rが売れてるから対抗してフルカウルスポーツとか作るんじゃん？っていう
雑誌の妄想記事が多々
なのでCBRとかいっても昔の4気筒45馬力みたいなものではないのは確実
836:７７４ＲＲ
10/06/29 06:32:34 73X6JiTB
ジェンマってなんでヘッドライトがBMWのぱくりなの？
837:７７４ＲＲ
10/06/29 07:19:44 4+JuVDKV
今のヤマハとスズキに新型を期待するのは酷だろ
838:７７４ＲＲ
10/06/29 07:23:44 gmvp4e6A
俺はヤマハを信じてるぜ
きっとSRV400を出してくれるはず
839:７７４ＲＲ
10/06/29 07:49:24 KskkG58Z
んじゃ～俺はSRX
840:７７４ＲＲ
10/06/29 08:15:56 /dzgu7fv
ダックス400まだー？
841:７７４ＲＲ
10/06/29 08:22:55 qwqaml2V
SRV1900
842:７７４ＲＲ
10/06/29 09:31:38 BSHoWdFX
>>835
Ninjaが先行しているから、シングルでは辛いんじゃないの？
水冷シングルと別にパラツイン作るんじゃないかな
もしくはVTRのエンジンを世界戦略車仕様にするか
843:７７４ＲＲ
10/06/29 10:16:25 zeWIN0IX
>>842
250のパラレルツインなんか今更新規に作ってもロクに使い道が無いだろ
844:７７４ＲＲ
10/06/29 10:27:10 QaSQCUnJ
ホンダから出ると噂の
V4の1000SSは本当に出るのかな？
ninja400Rも雑誌の妄想記事かと思ってたら本当に出て驚いた
845:７７４ＲＲ
10/06/29 12:56:38 zeWIN0IX
ホンダが二つ（一つは単なる新色追加だけどナー）
大型二輪スポーツツアラー「VFR1200F Dual Clutch Transmission」を新発売
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ネイキッドロードスポーツ「VTR」に個性際立つB-STYLEを追加し発売
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
846:７７４ＲＲ
10/06/29 13:32:06 BMIkqN5s
VTRって56万もするのか！
847:７７４ＲＲ
10/06/29 14:25:07 /dzgu7fv
B-STYLE ﾜﾛｽ
848:７７４ＲＲ
10/06/29 17:40:27 4+JuVDKV
VTRって色が変わってもどことなく地味でぱっとしないな
849:７７４ＲＲ
10/06/29 18:23:06 i9LIPq4v
なんか、あれだなもうそのものだな
ないものをつくる精神はどこへいった！
そして、スイングアームの赤がなんか目立ってダメだな、、
850:７７４ＲＲ
10/06/29 18:28:52 I/TQS6ui
完全にあれを意識してるな
悪くはないが、なんかなー
まあ今後に期待か
851:７７４ＲＲ
10/06/29 18:40:50 4V4VyFu9
Monster250
852:７７４ＲＲ
10/06/29 18:56:35 95pHNAiY
>>851
しっ！
853:７７４ＲＲ
10/06/29 19:03:48 +yx6ElaJ
えっ?だってこれどかてーてがいこくのオートバイクのもんす(ry
854:７７４ＲＲ
10/06/29 19:08:05 5DvvOZcU
VFR1200FのDCTっていうバイクの歴史すら塗り替えるような超絶革命的モデルを出す一方で
どこかで見たようなデザインのバイクにこれまたどこかで見たようなカラーリングを平気でする
ホンダっていろんな意味ですげー企業だよ
855:７７４ＲＲ
10/06/29 19:18:21 /t02nWT0
>>854
節操ないだけだろｗ
856:７７４ＲＲ
10/06/29 19:31:48 LCcvhDXJ
如何にも日本的だな
857:７７４ＲＲ
10/06/29 19:39:42 oZwS4qOY
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
858:７７４ＲＲ
10/06/29 20:39:28 Z+8tYkQA
>>851
オレはポケモンと呼んでいる
859:７７４ＲＲ
10/06/29 21:12:00 Y7vhIj/b
>ネイキッドロードスポーツ「VTR」に個性際立つB-STYLEを追加し発売
「個性際立つ」に笑ってしまうなｗ
860:７７４ＲＲ
10/06/29 21:26:13 RsOyVkfc
ハーレーローライダー50ccが欲すぃ
861:７７４ＲＲ
10/06/29 21:42:20 0hW/a2/z
俺は究極翼がほしい
862:７７４ＲＲ
10/06/29 22:45:26 3y/R01Jh
VTR B-STYLEはシートも赤くして、メーターバイザー付ければよかったのかも。
863:７７４ＲＲ
10/06/29 23:15:18 g7/ZvzYV
>>862
それくらいだったら、自分でカストマイズできるのでは？
864:７７４ＲＲ
10/06/29 23:32:36 jugjyZ6n
ninja400RカワサキなのにセンタースタンドがないZZR1400
にもついてるに。
865:７７４ＲＲ
10/06/29 23:42:35 UdkPMcvo
カストマイズｗｗｗｗｗｗ
866:７７４ＲＲ
10/06/29 23:52:46 quN0mzeb
>>865
おまいのレスになぜか鼻水吹いたわｗ
867:７７４ＲＲ
10/06/30 02:08:16 2Xm0vHbh
>>864
あのマフラーでセンスタ付けろとかカワサキには無理
ヤマハは頑張ったみたいだが
868:７７４ＲＲ
10/06/30 02:10:46 s02j6Qsb
クスタメイズだっけ
869:７７４ＲＲ
10/06/30 03:18:46 +Az4BGBV
VFR1200のデザインは、本当に糞だな。
870:７７４ＲＲ
10/06/30 03:23:02 4Zm/Gk/D
それに比べてNinja400Rはカッコイイよね
というかカワサキは全部デザインのセンスが秀逸
ホンダは全部糞
なんでだろう？
871:７７４ＲＲ
10/06/30 03:27:53 JOw+pZZX
お前がホンダが嫌いなだけ
Ninja400Rが赤白でウイングマークだったら扱き下ろすし
VFR1200Fが緑でKawasakiマークだったら大歓喜
872:７７４ＲＲ
10/06/30 07:02:24 zd+faB4N
今のカワサキにデザインが優れているものなんてあったっけ
873:７７４ＲＲ
10/06/30 09:27:51 8mc4PHtj
先代ｚ1000はめっちゃカッコいいと思ったんだが、
現行はなんであんなメタボに…
874:７７４ＲＲ
10/06/30 10:28:28 0/TDYenD
デザインに関してホンダやカワサキの最近のバイクは好き嫌い分かれるね
スズキやヤマハなんか気を狙ってないで上手くまとめてる感じ
875:７７４ＲＲ
10/06/30 10:34:00 RNn5ZzxG
「きをてらう」
876:７７４ＲＲ
10/06/30 10:40:02 D6FX7c5w
何か雑誌にw800が確定！と書いていましたが、本当なんだろうか？
877:７７４ＲＲ
10/06/30 10:40:22 5m/l8sOT
嘘八百の略だろそれ
878:７７４ＲＲ
10/06/30 10:44:00 sjLAacoC
w６５０とかｗ４００の空いた席を、各社は狙わないのかな？
CB１１００とかの売れっぷりをみると、近年のバイクに求めているものは
スペックよりもフィーリングとかスタイルのような気がする。
要はみんなオッサンみたいに（ｒｙ
879:７７４ＲＲ
10/06/30 11:08:55 qz30fGlP
お前らカワサキを甘やかすなといってるだろうが。
880:７７４ＲＲ
10/06/30 12:26:06 zd+faB4N
誰がいつ何を言ったって？
881:７７４ＲＲ
10/06/30 12:52:19 foxJ0ZJ2
>>878
どんなにハイスペックでも公道じゃ持て余すしサーキットに持っていけば金もかかるし早く傷むからな
W650はいずれFI化されるだろうし空いてる席奪い合うより新しい席を造ってしまえばいいと思う
CB1100はタンク容量があれだけど全体的にはいい感じ
882:７７４ＲＲ
10/06/30 19:19:25 +fbQu4hB
W800?
本気で欲しいぞ。
cb1100は見た目はいいけどENGは
ホンダ得意のスムーズな4発ですよね？
そこが気に食わない
883:７７４ＲＲ
10/06/30 19:52:42 XnKSrmQZ
オシム童貞
884:７７４ＲＲ
10/06/30 19:55:04 tpfXeW41
4発速いよね
885:７７４ＲＲ
10/06/30 20:10:43 sX50Nd0h
W800,…トラ死亡フラグ、いや、トラにOEM供給すれば完璧か。
886:７７４ＲＲ
10/06/30 20:13:46 ELfKMTGf
WR125Rキボンヌ
887:７７４ＲＲ
10/06/30 20:33:37 2Bpgr55N
w800は出るのかなあ
ただ、やっぱり今の規制だと空冷400とか残念になっちゃうのかなあ
ゼファーしかりxjrしかり
ゼファー750、ゼファー1100はまだまだ先かなあ
888:７７４ＲＲ
10/06/30 20:47:40 KmgkQVdr
ゼファー1100はいつ出るのだろうか…
まぁ俺はkwsk乗りだがCB1100のほうに乗りたいが
889:７７４ＲＲ
10/06/30 20:50:30 4x9K8QRk
ツインになって蘇るんじゃねーか？
890:７７４ＲＲ
10/06/30 22:32:35 WDYOAbvS
ヤマハ発、電動バイクに再参入 20万円台で
ヤマハ発動機は電動バイクに再参入する。
排気量50ccの小型スクーターに相当する車種
＝写真は東京モーターショーの参考出品車＝
を９月までに国内で発売。
台湾や欧州に順次、販売地域を広げる。価格は20万円台…
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
891:７７４ＲＲ
10/06/30 22:50:07 2Bpgr55N
電動バイクかあ、、
ツーロータにABS装備、200馬力でるヤツが出たら欲しいなあ
モーターのコイルがあったまってきたってぇのに！
892:７７４ＲＲ
10/06/30 22:51:36 5m/l8sOT
おめぇにゃピーキーすぎて無理だっつの
893:７７４ＲＲ
10/06/30 22:53:25 zd+faB4N
250cc級なら買ってもいいかなとも思うが
894:７７４ＲＲ
10/06/30 22:59:47 hWVqNcul
さんつけろよ!
895:７７４ＲＲ
10/06/30 23:19:29 ELfKMTGf
50ccクラスで20万とか…
896:７７４ＲＲ
10/06/30 23:29:28 gPfWYuU3
>>895
そんなにビックリするほどでもないぞ
ビーノとかズーマーみたいな趣味性の高いモデルと同じ位の価格帯だし
897:７７４ＲＲ
10/06/30 23:52:52 pcZS8b7u
ツインのグラディウスやNinja400よりも四気筒のCB400のほうが何故か軽い件について。
フレームとか600のやつ流用してるから？特別CBが軽いってわけじゃないと思うんだが
やっぱ重いよな。これなら自転車みたいに扱える250のninjaとかVTRのほうがいい気がする
898:７７４ＲＲ
10/06/30 23:53:52 5m/l8sOT
他メーカー発表の重量はあてにならん
899:７７４ＲＲ
10/07/01 00:09:37 FzxWcXcC
>>897
そりゃ650で70馬力以上のエンジン積む前提の車体と
最初から53馬力しか想定してないCBじゃ要求されるフレームの強度や耐久性が違うから
4気筒とはいえCBの方が軽くなるのは必然だろう
ただ重いっていってもCB400SFのABSは199kg
同じくABS標準のグラディウスは206kg
ABSなしのER-4nは199kg
そんなに変わらんだろう
900:７７４ＲＲ
10/07/01 00:22:19 TXMiwCcD
ゼファースタイルでツインなら、それはそれで売れそうだw
901:７７４ＲＲ
10/07/01 00:29:28 Cs+RF2W2
３月時点でこんなこと言ってるやつがいるし、マジっぽいな
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
902:７７４ＲＲ
10/07/01 01:23:31 pTO9g20n
>>551
続報きた
ZX-10R
URLﾘﾝｸ(www.runat.co.jp)
ついにライムグリーン一色やめたんだな、面影残ってるけど
903:７７４ＲＲ
10/07/01 01:34:25 5UjaEqM2
>>897 >>899
SV400の初期型なんて乾燥重量で159キロだった
装備重量でも170キロ台で収まる位軽かったんだがな･･･
904:７７４ＲＲ
10/07/01 01:46:50 TXMiwCcD
>>902
ビッグバンエンジンやめてS2機関にしたんだな。
905:７７４ＲＲ
10/07/01 02:28:43 luLMGud3
>>902
URLﾘﾝｸ(news.walkerplus.com)
これ思い出したｗ
限定モデル100台くらいで作ってくんないかな
906:７７４ＲＲ
10/07/01 07:45:46 cZ3RJeb1
>>905
言ってることが今イチ分からないのだが再販して欲しいって意味？
それとも実物大のもの？
なら、URLﾘﾝｸ(www.three-wheel.jp)を元に
自作したら？ｗ
907:７７４ＲＲ
10/07/01 12:28:17 5Pk4QHqt
>>902
これで今年の8耐はあの夏以来の盛り上がりを見せるな
908:７７４ＲＲ
10/07/01 12:43:17 7JiYXGt/
>>902
角こええよ
909:７７４ＲＲ
10/07/01 12:47:54 ah/Epcr3
もう完全に「ニューモデルが出るまで雑談するスレ」になっちまってるな…
910:７７４ＲＲ
10/07/01 19:18:28 wamFs9ZV
雑談楽しいよ
911:７７４ＲＲ
10/07/01 19:37:48 uVS6HnsJ
なんだ、伊藤ハムカラーじゃないのか
912:７７４ＲＲ
10/07/01 20:32:18 nJLIhxCs
また新型出てないのにスレ伸びてるｗ
913:７７４ＲＲ
10/07/01 20:56:37 luLMGud3
>>906
kawasaki公式エヴァNinja出せばいいのにって思っただけです
914:７７４ＲＲ
10/07/01 21:18:41 9QT60Chm
Ninja250Rに2011年カラーが出た。紺がカコイイ！
ニューモデルでは無いからageない。
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
915:７７４ＲＲ
10/07/01 21:22:56 dKEuqsoV
黄緑削除とかｗ
916:７７４ＲＲ
10/07/01 21:42:36 yCytGhPh
白いいな
917:７７４ＲＲ
10/07/01 22:43:02 SBY23V9b
白黒が流行色なのかな？
918:７７４ＲＲ
10/07/01 22:57:55 vu/DbbOQ
いつみても足回りが安っぽい
919:７７４ＲＲ
10/07/01 23:13:24 MS1N9cIV
安っぽいんじゃない。
安いんだ。
920:７７４ＲＲ
10/07/01 23:37:43 X+yyrdzo
でも以前より高い
921:７７４ＲＲ
10/07/02 00:13:57 9JysyeKW
泣けるぜ
922:７７４ＲＲ
10/07/02 00:41:52 nVhds4uk
カワサキはライムグリーンやめて
キャンディーライムをデフォにすればいいのに。
キャンディーライムはきれいで好き
923:７７４ＲＲ
10/07/02 06:11:15 0ZR+3Shg
VTR スイングアームが微妙だな。。。
箱型止めてトラスで作ってくれてたら買ったのに
924:７７４ＲＲ
10/07/02 07:13:20 E4Brn9OZ
いや、どうせなら片持ちで
925:７７４ＲＲ
10/07/02 07:51:36 MsXsaNnu
VTRは後ろ半分が安っぽいんでパス
926:７７４ＲＲ
10/07/02 12:22:40 ybOMPHd8
片持ち嫌いなのでVTRの形がちょうどいい。
927:７７４ＲＲ
10/07/02 13:01:24 mkSiLEpy
片持ちのメリットってなに？
日本車ではあまり見かけない気がするけど、やっぱりコストがかかるのかな・・・
極太1本式フロントフォークとかは作れない？
928:７７４ＲＲ
10/07/02 14:18:40 miDlzG2t
片持ちは造るのに手間かかるみたい
両持ちのほうがホイール脱着やチェーン調整が容易だからなかなか採用されないんじゃね
929:７７４ＲＲ
10/07/02 15:43:32 dibeRXrX
>>925
現行型は結構カコイイ感じになってる
930:７７４ＲＲ
10/07/02 18:00:56 MsXsaNnu
なってないからw
931:７７４ＲＲ
10/07/02 18:55:06 e7Deej2C
あげ
932:７７４ＲＲ
10/07/02 19:04:03 bUydL1ti
VTRの新型まだー？
933:７７４ＲＲ
10/07/02 19:13:07 vhNxOlNu
VTRの振動に俺は耐えられなかった
934:７７４ＲＲ
10/07/02 19:21:27 KSW5w2Rz
振動は精巣には良い
935:７７４ＲＲ
10/07/02 19:25:06 YuuQnu5a
方持ちはアベがダメだししてた
936:７７４ＲＲ
10/07/02 19:39:14 /QWgL3+A
片持ちって見た目以外あんまりいみないよね、実際
タイヤのメンテなんてどうせバイク屋任せだし
937:７７４ＲＲ
10/07/02 19:43:58 D9IgKCGK
ろくろ台に使えるので◯
938:７７４ＲＲ
10/07/02 20:20:43 E0h8lQXi
方持ちでもマフラーがタイヤ脱着のときに邪魔になるモデルが多いしあんま意味無いだろ
939:７７４ＲＲ
10/07/02 23:02:21 4Ac8HAOY
SSが見た目だけでアップマフラーにしてたのの同じで売れりゃ何でもいいのさｗ
940:７７４ＲＲ
10/07/02 23:07:50 N+dsIQSw
>>903
初期型は満タン時、BS誌の実測値だと199㎏とかだったはず。
941:７７４ＲＲ
10/07/03 10:40:25 D3JH2GQW
鱸の乾燥重量には鱸汁は含まれてなかったからな。アレって10㎏以上あるんだろ？
942:７７４ＲＲ
10/07/03 10:59:32 Kz6ivtbE
BMWは6気筒エンジン本当に市販しそうだな。
日本勢頼むぜ。ここ数年勢いがぱったりなくなってるからな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
943:７７４ＲＲ
10/07/03 11:55:26 HSbn62Pt
CBX-RR
944:７７４ＲＲ
10/07/03 14:58:44 3zvh845t
>鱸汁
くそっこんなので笑ってしまうなんて悔しいｗ
945:７７４ＲＲ
10/07/03 15:56:03 2byRdcgf
6気筒とかいらねーよ
946:７７４ＲＲ
10/07/03 15:57:52 LfWLre/I
何年か前のモーヲタショーで鱸が6気筒のマシン作ってたのはどーなったん？
947:７７４ＲＲ
10/07/03 15:59:42 UQMpokOI
6気筒なんつったら300kg300万円とかじゃないのか
948:７７４ＲＲ
10/07/03 16:02:54 4uM/fe58
6気筒…って事は軽く2000ccを超えそう
BMWのぼったくり価格で考えると350～400万円も考えられる
949:７７４ＲＲ
10/07/03 16:09:33 xeouwiPg
つか6気筒の意味あるの？
無駄にエンジンでかくなるだけのような
950:７７４ＲＲ
10/07/03 16:18:44 UQMpokOI
>>948
動画にK1600GTって書いてあるから1600ccじゃね？
951:７７４ＲＲ
10/07/03 16:48:57 4uM/fe58
>>950
ああ、そうか悪い。確認せずにテキトー書いちまった
1600の6発…どんなエンジンフィールになるのか全く想像出来ない
952:７７４ＲＲ
10/07/03 16:49:48 5dMEPzBw
>>949
エンジンがもっと飛び出るのか・・・
953:７７４ＲＲ
10/07/03 17:45:22 YBb5dnJP
スズキのコンセプトモデルのストラトスフィアは直6の1100だったかな。
954:７７４ＲＲ
10/07/03 17:45:57 2byRdcgf
600cc6気筒だったら評価する
955:７７４ＲＲ
10/07/03 18:13:17 +K++AvTn
>>949
おっとゴールドウイングの悪口はそこまでだ
956:７７４ＲＲ
10/07/03 18:16:07 Kz6ivtbE
本当にゴールドウィングは4気筒ですむところを
アメリカからの要求で6気筒にして無駄にでかくしたんだよな。
957:７７４ＲＲ
10/07/03 19:34:29 rJjEgDrb
RC166は250ccで6気筒だった
958:７７４ＲＲ
10/07/03 19:53:50 Kz6ivtbE
6気筒BMWが発売したらどうなるだろ？
BMWの時代が来るかね？
SSもおさえツアラーも押さえに来てるぞ。
しかも直6エンジン。
959:７７４ＲＲ
10/07/03 20:30:53 aqy8KToN
今更恐竜エンジンの時代じゃないからな。
次世代エンジンの開発真っ最中だと思うけどね。
ただ景気がアレなんで多少停滞してそう。
960:７７４ＲＲ
10/07/03 21:29:17 6KeXRUTm
ロッキトウにキタイアゲ
961:７７４ＲＲ
10/07/03 21:31:55 csQV0i9u
もともとツアラーはBMWの得意分野じゃんか
今のBMWに無いのはクラシック路線とお手軽シティコミュータかな
962:７７４ＲＲ
10/07/03 21:44:37 GeQ6kYLC
BMWでお手軽シティコミューターが発売されても
値段がお手軽じゃないだろうしなぁ。
963:７７４ＲＲ
10/07/03 21:50:51 Kz6ivtbE
直6で1600CCなら馬力どれくらい行くんだろうか気になるな。
964:７７４ＲＲ
10/07/03 22:06:37 /yJ4Ll0P
そんなでもないんじゃね
だって仮に250馬力でてみれ
250馬力をうけとれるバイクのタイヤってなさそうじゃん
最高馬力に達した瞬間いきなりステーンだろ
965:７７４ＲＲ
10/07/03 22:08:21 1trVCLLJ
水平対向６気筒でしょ？
966:７７４ＲＲ
10/07/03 22:27:32 0jYp8uCv
ZG1300があるじゃないか
967:７７４ＲＲ
10/07/03 22:27:45 2utdsKX2
ホンダ、対抗してRC166を復刻だ
もちろん６本出しで
968:７７４ＲＲ
10/07/04 01:14:46 vjzI0BmS
>>961
650ccで出したけど見事に転けた
まあF650GSがある限り下手なチャレンジはもうないだろう
969:７７４ＲＲ
10/07/04 01:17:03 7/DrwEbZ
>>968
しかし、今のF650GSは800cc。 なんとなく詐欺。
970:７７４ＲＲ
10/07/04 02:44:49 pd59uPh7
そのBMW、車みたく、カーブ時に進行方向にライトが向くのね
971:７７４ＲＲ
10/07/04 03:08:14 Nr/bceE8
アダプティブヘッドライトか
まあ次にBMWがやる事っていったらこの辺だろうな
クルマの場合は単純に車速とステアリング連動だろうけど
バイクだとバンク角度とかで作動するんかな
972:７７４ＲＲ
10/07/04 04:53:15 ACZ11UDq
ホンダ全二輪車値下げ…３年で１０年前の価格に
ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで
引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、今後３年間で順次、
値下げする。値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。
値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、
低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約２年から、
１～１年半程度に短縮することで開発費を削減する。
国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、
販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を与えそうだ。
二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、
販売が低迷している。０９年の国内の二輪市場は前年比２７・１％減の３８万７７７台で、
ピークだった１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込んでいる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
973:７７４ＲＲ
10/07/04 05:40:56 MJ5g/Y6M
ホンダもPCXでようやく学習したようだな。しかし今まで環境規制とかFI化の影響で
価格上がるのは仕方ないとか言われてきたのにそんな簡単に1～3割値引きできるなら
今までの価格はなんだったのかって思うわ。
まあこれで他社も巻き込んだ値引き競争が始まれば少しは二輪業界の風向きも変わるかもな。
974:７７４ＲＲ
10/07/04 05:51:09 xgrhGplj
どう考えても海外へ生産拠点を移動させた事に因って可能になった値下げだろ
975:７７４ＲＲ
10/07/04 06:32:54 9VoulFER
20年前の価格ぐらいが妥当だろ
直4 250ネイキッド50万 レプリカ60万
直4 400ネイキッド56万 レプリカ70万
V2 250ネイキッド38万 カウル付き45万
V4 400ネイキッド56万 レプリカ70万
VT系のVTRとCB400SFしか残ってないし
976:７７４ＲＲ
10/07/04 06:36:41 JNtE9UOT
手放しじゃ喜べないな。
品質の問題もそうだけど、生産拠点が変わって確実に日本人の雇用は減ってるから。
値段が1～3割減っても給料も同じく減ったり、無職になれば逆効果だよな。
製造業に限らず長い目で見れば他の業種も影響を受けてくるだろうしさ。
977:７７４ＲＲ
10/07/04 07:34:20 gUbvdnL9
>>974
だよな
ホンダとヤマハは売れ筋の大型以外も充実させてくれよ
カワサキを見習ってくれ
978:７７４ＲＲ
10/07/04 07:37:55 RH6wU98h
このタイミングでCBR250投入してくれたら最高だ
979:７７４ＲＲ
10/07/04 07:38:46 jdIt8Vo+
だからって消費者は高いものは買わんだろ。
ホンダは海外早いし品質にも目処がたったってことだろ。
これからは中国並みに給料を下げて働くか、高い賃金に見合う付加価値のある仕事をするしかない。
国内でバイクが売れないことには、国内生産の減少も仕方がない。
980:７７４ＲＲ
10/07/04 08:24:38 CwrAo9uJ
これなら新しいビグスクも出そうだな。デザインがまともなら買おう
981:７７４ＲＲ
10/07/04 09:19:29 M6nf6JG6
>>979
海外生産しちゃうから国内で仕事減って
バイク買うどころじゃなくなるってのもあるよな
982:７７４ＲＲ
10/07/04 09:22:16 UgZIpKnU
確実に多くの部分で粗悪化することになるだろうな
殊に外観のパーツは
例えば、メッキ部分が安物塗装になったりのコストダウン
GL1800日本仕様の06・07年モデルと08・09年モデルのように（前者はメッキパーツが多くおごられているが、後者はかなり省かれ実質値上げされた）
>>973
今までの価格はなんだったのかって思うわ
↑
ですな
自身が自動二輪に乗り始めた約15年前と比べたら同クラスの同ジャンルのモデルが1.2～1.3倍の値段に
>>975にもありますが、95～96年は、
売れ線の400cc直4ネイキッド（CB400SF・XJR400R・インパルス・ゼファーχ）が税込(3%)約65万円、
同じくV2アメリカン（スティード・ドラッグスター・デスペラード・バルカン）も同約65万円、
SR400に関しては同約44万円
だった。
今の値段は…涙。
>>980
最初期マジェが確か税(3%)込40万円後半だったけ
マジェC（2代目）や最初期フォルツァが確か60万弱
Gマジェや2代目フォルツァ（←バカ売れしたモデルね）が約65万
ただビグスクはいろんな便利な（使える）機能が付いているから多少の値上げは我慢していたが…
983:７７４ＲＲ
10/07/04 09:28:24 UgZIpKnU
連投すまそ
個人的にはGLがどうなるかに興味津々
アメリカ生産を止めた（HAMの2輪部門は昨年に撤退）現行の1800は国内（熊本工場）では生産せず、次期モデル（完全新型）になるとの噂が…
ただ、2000cc超の現行型を超える超豪華装備で400万や500万の値段になっちゃったら…
恐らく廉価版(1800でいうUS仕様)も出るんだろうけど…
984:７７４ＲＲ
10/07/04 11:10:58 XPvHtAN8
一方カワサキは値上げした
985:７７４ＲＲ
10/07/04 11:36:57 M6nf6JG6
元が安いから
986:７７４ＲＲ
10/07/04 13:11:49 xUmSec5B
ホンダが値下げしたら
いままでを叩き
カワサキが値下げしたら
元が安いと褒めるんですね
987:７７４ＲＲ
10/07/04 13:22:26 tR2r6/CX
カワサキに値下げなんかさせたらどんな品質になるか。
まあ乗り手がなんとかするんだけどな。
988:７７４ＲＲ
10/07/04 13:43:04 XPvHtAN8
>>986
ホンダが海外生産したら
日本人の仕事が減ると叩き
カワサキが海外生産したら
コストを抑えて値下げする姿勢を評価します
それがこのスレのルールなんです
嫌ならお引取りください
989:７７４ＲＲ
10/07/04 14:13:23 d4NWyfXX
ホンダが値下げしてもホンダで乗りたいものが無いんだよ
ブラックバード復活しろよ、2000年の時の価格でよ
990:７７４ＲＲ
10/07/04 14:16:21 FhbPkwiE
次スレ誰か
991:７７４ＲＲ
10/07/04 14:19:16 d4NWyfXX
立った
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ20【速報】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
そしてIDがXXじゃん俺
ブラックバード たのむ
992:７７４ＲＲ
10/07/04 14:19:43 n+PfQD3c
このスレは埋まってから次スレ立つのが慣例ですので、問題ありません
993:７７４ＲＲ
10/07/04 14:22:26 SGwy8ASX
SR-71ブラックバード
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994:７７４ＲＲ
10/07/04 14:38:29 1qNvPHKW
マジレスするとこんなことクソ真面目に発表したら
買い控えがハンパないと思うんだけど
995:７７４ＲＲ
10/07/04 14:41:19 FhbPkwiE
元から売れてないという判断だから問題ないんだろう
996:７７４ＲＲ
10/07/04 14:43:07 xgrhGplj
全く以てその通りw
997:７７４ＲＲ
10/07/04 15:10:12 CwrAo9uJ
生産拠点が海外に移ったら品質が落ちるとか本気で信じてるのかね
998:７７４ＲＲ
10/07/04 15:21:36 tMPCyBlV
部品が現地調達になったりしたら落ちるよ、もちろん
999:７７４ＲＲ
10/07/04 15:27:46 kI3zeVd9
銀河鉄道
1000:７７４ＲＲ
10/07/04 15:29:48 tMPCyBlV
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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