10/06/19 22:59:45 /aM4xy2f
>>845
ボディサイズ一緒でトルクは太るんだし、変わらんどころか楽になるだろー
赤の実写を一度だけ見たけど、遠目で見た時はドカのモンスターだと思ったｗ
かっこいーぜ
851:７７４ＲＲ
10/06/19 23:01:54 dA4VeE5l
赤ｶｯｺｲｲと聞くとどうしても気持ちが傾いてしまいそうに・・・
852:７７４ＲＲ
10/06/19 23:03:55 q0sYJFmo
銀が一番かっこよく見える
853:７７４ＲＲ
10/06/19 23:52:18 KuD2WUyB
赤を買いマスタ。塗装が悪い？固体差でもあるんかいな。
フェラーリレッドよろしく羽馬感があっていいんだが黒の黒灰の微妙なコントラストがいいなぁと最近思った。
白青は最初から考えてなかった。綺麗だが、自分は洗車小僧なので小傷と格闘できる赤か黒。
最終的に乗ったことのない赤にした。赤好きなら悪くないぞ！
854:７７４ＲＲ
10/06/19 23:58:41 yY9csByx
650の灰赤がカコイイんだが
なんで400で無いんだろう
855:７７４ＲＲ
10/06/20 00:01:21 +VB5mT3K
>>854
カバーだけかえればいいじゃない
856:７７４ＲＲ
10/06/20 02:42:11 NkQlvI2I
俺も赤黒だな
元々良いなと思ってたけど、試乗行って実物見て迷わず決めた
他の人も言ってるけど実車見て決めるのが一番と思う
857:７７４ＲＲ
10/06/20 06:43:15 21FjTkUV
>>850
ギア比もかわるから高速はいいが、公道では速度出過ぎて、
とても高回転まで回せないわ、トルク太くて峠や街乗りはスロットルワークシビア
いいとこばかりじゃない
858:７７４ＲＲ
10/06/20 07:32:33 jGauaAex
>>857
比較試乗したことあるの？
だったらちょっと教えてほしいことがあります。
クラッチの重さは650と４００で変わった？
859:７７４ＲＲ
10/06/20 07:50:40 tVgWR8II
>849
ﾊﾞﾝﾝﾊﾞﾝおめ
860:７７４ＲＲ
10/06/20 09:45:23 MXG0n+I2
そういえばXJ6Nってさ車両価格だけは400のグラディウスよりも安いな
実際のとこ逆車費用でトントンかそれ以上だろうけど
ヤマハもあれの国内仕様出せばいいのに
スペック見ているとちょい頑張れば出せそうな仕様なんだが
861:７７４ＲＲ
10/06/20 10:19:44 B491CH9W
>>857
どこのリッターバイクの話だよｗ
650は3000rpm以下なら400とさほど変わらんよ
シビアなんていうほどの事じゃない
それに、3桁出さずに6～9000rpmのおいしいところだって十分使える
イメージだけで言うなよ・・・
そんなに回したいなら250マルチにでも乗ってればいいのに
>>857
400の方が若干軽い
若干な
862:７７４ＲＲ
10/06/20 10:22:07 B491CH9W
おっとアンカミスった
下は>>858
863:７７４ＲＲ
10/06/20 10:35:07 Tgxo1rnF
おれ６５０でハイオク入れてたわ。
まじでレギュラーだったのか。
864:７７４ＲＲ
10/06/20 10:42:31 jGauaAex
>>861
ありがとう。やっぱり重いか。650の方がトルクが大きい>>プレート押し力UP必要
ということで重いだろうとは思っていたけど。年のせいかめっきり左手が弱くなってね。
>>857
から返事がないということは、>>857はやっぱり脳内のインチキインプレってことだな。
865:７７４ＲＲ
10/06/20 13:04:58 5OR56OlY
650も回して楽しめるのか
>>863
逆車は全部ハイオク仕様だと思っていた時期がオレにもありました…
400海苔に質問
街中で走る時は何速を多用しています？
オレは60までなら3速 60～80までなら4速だけど
高速は6速あんま使わないなぁ5速ばかりで
866:７７４ＲＲ
10/06/20 13:39:34 SmGGbRFz
黒糊がスレ内にすくないようだ
俺が黒の良さを伝えよう
とりあえず画面や写真で見るよりも黒色の質感はイカス
タンクの黒はなんか青いラメ入ってて直射日光当たるとキラキラする
フレームはガンメタっぽいがタンクともぷらっちっくのカバーともよくマッチングしている
SUZUKIのSが輝きを増すぜ
そして黒はグラの中では最も売れてない
つまりマイノリティなグラ糊の中でもさらにマイノリティ
しかし一般的に黒と言えば無難で人気色なのでいずれやってくる乗り換えの日に下取り額は若干のうｐ
つまりはオカマですけど女が好きなんですみたいな
ツーリング先とかでよく声をかけられるのはグラ糊共通と思うが
青白と違ってパっと見ではグラだとわかってもらえないところも俺としては気に入ってる
ノーマルなのに車種不明
カスタムしすぎて車種不明 とはモノが違う
黒グラ、どうだい？
867:７７４ＲＲ
10/06/20 13:43:40 vbiGGsvT
なんでそんなくだらないこと長文で書くのかねぇ
868:７７４ＲＲ
10/06/20 13:50:13 HCEcLFFR
>>861
650のクラッチは教習所のCB750より、はるかに軽いから大丈夫。400との差はわずかでっせ。
869:７７４ＲＲ
10/06/20 13:51:53 HCEcLFFR
ミスった！
>>864ね
870:７７４ＲＲ
10/06/20 14:46:46 pA/MdUhq
>>865
それだと燃費わるそうね
871:７７４ＲＲ
10/06/20 15:05:00 NkQlvI2I
>>865
基本6速だな
あんまシフトチェンジするのが面倒だからちゃっちゃと6速まで上げて加減速の調整に4-5に落とすくらい
速度的には40～50もあればもう6速で良いやって感じ
872:７７４ＲＲ
10/06/20 15:29:39 Wu6lBaoF
>>865
慣らしの癖残ってて街中なんて大体4000回転維持しようとするから60km/h以降はほぼ6速だなぁ
加速欲しい時は一時的に下げるけど
873:７７４ＲＲ
10/06/20 15:36:15 ROsbtKwU
>>870->>872
あー…やっぱオレも燃費うｐの為に高いギアで走る事にするわ
前が250ccでギヤを常にガチャガチャやってて
今のグラはトルクあるからラクで3速4速で済ます癖が付いてもた
874:７７４ＲＲ
10/06/20 15:37:35 t5qNDvNO
VTRからステップアップで買う人多そうだよねこのバイク
俺は一気にリッターまで行ってしまったけど
875:７７４ＲＲ
10/06/20 15:38:22 ROsbtKwU
あーでもストップ＆ゴーの多い街中だと
>ちゃっちゃと6速まで
上げるのメンドクね？
ならスクーター乗れボケと言われそうだが
876:７７４ＲＲ
10/06/20 15:41:09 ROsbtKwU
>>874
オレは初バイクがニンジャ250Rで
今のバイクに乗り換えてグラディウスでまだ2台目です
ちなみにバイク暦4年
877:７７４ＲＲ
10/06/20 15:56:48 21FjTkUV
>>858
クラッチについては、他と比較して大きな差を感じるほどの違和感は感じなかったな。
感じないということは、それほどの差はないんじゃないか？
どちらもいちど他のバイクを仲介してから乗ってるから、厳密な比較が難しいのもあるが。
878:７７４ＲＲ
10/06/20 17:24:55 i/Zapnot
コワースやっとリリース
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
879:７７４ＲＲ
10/06/20 18:40:11 dLsOWpcJ
>>878
うるさいのかぁ。性能アップするならつけてみたいが・・・。
880:７７４ＲＲ
10/06/20 19:05:51 vbiGGsvT
現代の糞重いノーマルマフラーよりは確実に性能アップするでしょ。
881:７７４ＲＲ
10/06/20 19:27:15 NIjZmLok
650ccのほうを購入検討してるんだけど、
逆輸入車ってスズキワールドのようなディーラー？で購入したほうが安心なんですかね？
逆輸入車は、メーカーの保障が付かないって言われて気になりました。
882:７７４ＲＲ
10/06/20 19:34:14 t5qNDvNO
ワールドだと1年間メーカー保証付く
883:７７４ＲＲ
10/06/20 20:37:51 r+WKKcGa
風防付けようか考えているんだけど
①スズキ純正
②puig
③MRAスクリーン
どれが一番効果ありそうかなぁ？
見た目はpuigだけどMRAの方が効果高そうに見えるんだが…
884:７７４ＲＲ
10/06/20 20:39:58 Vp7ynHCS
21時からターミネーター4やるんだな
885:７７４ＲＲ
10/06/20 20:40:50 Vp7ynHCS
ごめん誤爆ｗ
886:７７４ＲＲ
10/06/20 20:45:43 SsEbesnc
性能…
何を持って性能とするかだよねぇ
軽さを求めてなら間違いなく性能は上がると言えるだろうけど
あるいは高回転での出力やルックスもか
歪みねぇ吹けあがりや、低回転とトルクの谷を消しにくい中回転なら
しっかり作られている社外品を除けば純正の方が上
つまりは一番扱いやすいって訳ですな
純正だって適当に作られている訳じゃないのよ～
>>881
バロンならメーカー1年＋バロン保証1年で2年つくはず
887:７７４ＲＲ
10/06/20 20:49:52 NkQlvI2I
>>883
純正のつけてるけど、効果は多分そこまではない
高速乗った感想だと、上半身寝かせて防風範囲内に入らないとないよりは良いって程度
ただどれもそこまで大差はない気がするから見た目で選んで良いんじゃない？
888:７７４ＲＲ
10/06/20 21:05:45 dLsOWpcJ
>>883
お考えの通りでございます
889:７７４ＲＲ
10/06/20 21:12:18 r+WKKcGa
>>887
やっぱ純正は駄目か
>>888
③のMRAが正解ですか？
ではこれをポチっときます
890:７７４ＲＲ
10/06/20 22:17:00 h5BRSqlW
Dトラからの乗り換えを検討中。
今までシングルしか乗ったことなかったので、ツインの漢らしいエンジン音に惚れました。
質問なんですが、Dトラは発進してすぐ2速にしないと全く進まなかったんですが、グラは1速でどれくらいまで引っ張れますか？
891:７７４ＲＲ
10/06/20 22:27:23 aAvRKehZ
>>890
まだ慣らし中ですがそれで良ければお答えいたします
1速6千回転付近で40㌔弱超えだったかと推測します。
確実なアンサーとして(コレはハッキリ覚えています)
6速6千回転で時速ぬぬわ㌔出ます､それでもエンジンは苦しい悲鳴は全くありません
むしろ鼻歌まじりレベルです。
グウラディウスの前はNinja250R(並列2気筒 31ps)に乗っていたのですが
1速はおろか2速はあんまり使えませんでした3速からですねアレは
ちなみにNinja250Rは8千回転でぬぬわ㌔です､エンジンと車体が若干悲鳴を上げ
ますｗ更にぬふわ㌔だとスリルを多少味わえます。
まぁ…とにかくグラちゃんは400でも余裕ありますよ
Ｄトラ(キャブ？)からの乗換えだとパワーレスポンス＆ワイディングでのラン
がイイ意味で変わりますよ。
892:７７４ＲＲ
10/06/20 22:48:45 TJb35sRZ
>>890
一速で全く進まんことは無いけどちゃっちゃと二速に上げないと対向車線逆走して先頭に並ばれたバカスクにスタート負ける
といえば、どの位かだいたい察しがつくかな？
893:７７４ＲＲ
10/06/20 23:07:27 t5qNDvNO
大排気量じゃない限り１速は発進用と思って良いと思う
どんどんギアチェンしよう
894:７７４ＲＲ
10/06/20 23:22:28 5gTUA1+X
タイヤの溝にバリがあるんですけど
このバリを境にコンパウンドが違うってことでしょうか？
895:７７４ＲＲ
10/06/20 23:37:31 aAvRKehZ
むしろ1速だけで街海苔が賄えるレベルのバイク教えてくれ
896:７７４ＲＲ
10/06/20 23:44:10 0nWzZZFe
CBRXX 隼 12R 14R
897:７７４ＲＲ
10/06/20 23:47:25 h5BRSqlW
>>891-893
ありがとうございます。
400なんでそこまでのパワーは期待してないですけど、信号待ちからの右左折とかは
少しは楽になりそうですね。
今月中には契約したいなー
898:７７４ＲＲ
10/06/20 23:59:24 aAvRKehZ
>>896
そのクラスだと街中では完全にＡＴか…
高速も1速で十分？2速？(あくまでも制限速度+αで)
899:７７４ＲＲ
10/06/21 00:17:09 /JiU2ZFm
最近のリッターSSは1速で160くらいでる
900:７７４ＲＲ
10/06/21 00:19:19 PbgXDA81
お前絶対乗ったことないだろ？ｗ 知ったかすんなって
901:７７４ＲＲ
10/06/21 00:34:49 /JiU2ZFm
え？
K5のR1000はレッド手前で150超えるけど
902:７７４ＲＲ
10/06/21 00:34:58 3l5QXpg3
このバイクに乗り出してまたバイクの楽しさを思い出した気がする
なかなか時間が取れないが大型免許がとりたくなってきた。
実にいいバイクだ。
903:７７４ＲＲ
10/06/21 00:35:42 Dhe+hhsu
>>899
ダウト
904:７７４ＲＲ
10/06/21 00:52:50 23FVdKI/
スレチだけど150以上出るよ、ホンダ以外は
905:７７４ＲＲ
10/06/21 00:59:00 PbgXDA81
いやでねぇからｗ
906:７７４ＲＲ
10/06/21 01:05:18 PbgXDA81
ごめん。出てた
907:７７４ＲＲ
10/06/21 01:31:05 ZG+t9wCo
つーか1速だけで走るとかちょっとした事でドン突き酷そうで全く楽しそうじゃないんだが･･･
908:７７４ＲＲ
10/06/21 01:51:53 4TlScq36
それはドンツキっていうのか？
909:774RR
10/06/21 12:05:34 bseqe+42
気がつきにくいけど、グラ４００の青白も青も白の部分もラメ入りだよーん。最近気がついた。
すごーく晴れた日にしか気がつかないけどね。
910:７７４ＲＲ
10/06/21 13:54:26 q0us0j4N
ABS試乗会でグラディウス400乗ってきた。
フロントの軽さに感動した。
フラットトルクは当然のごとく。
乗りやすいええバイクじゃった～。
サイドスタンドが乗った状態だと、ちといじり難かったかな。
911:７７４ＲＲ
10/06/21 15:09:03 8cMPNG/h
いま中免教習受けている者です。
免許取ったら買う車種をいろいろ検討しています。
このバイクははじめて買う初心者にもオススメですか？
スレを見てる限り、「乗りやすい」という感想が多いようですので、候補として上位に入れています。
ABSが付いているというのも安心かなと思っています。
選ぶ条件として、
初心者でも乗りやすく、
1台で街乗りから長距離ツーリングまでカバーしやすい車種をと考えています。
夏には北海道行ってみたいとも考えています。
同じSuzukiのGSR400 ABSも候補に入れているのですが、グラディウスとGSR400 ABSを比較したとき、どういう違いがあるでしょう？
912:７７４ＲＲ
10/06/21 15:22:30 PbgXDA81
レビューみるとほぼSVと同じ作りなのにどうしてグラ400はこんなに評判良いのかな。
微妙なセッティングやエンジンパワーでそんなに乗り心地が変わるものなのか
913:７７４ＲＲ
10/06/21 15:39:53 fhttAWFW
初心者にやさしいバイクだね。教習所で乗ってたＶＦＲ４００Ｋを思い出した。
ただ足の付けねがこするプラスチックの部分が傷つきやすい。
あれ、みんなどうしてる？
914:７７４ＲＲ
10/06/21 15:52:57 q0us0j4N
>>911
GSR400ABSにも試乗したけど、あっちは8000回転から上と下でパワーの出方が違う２段階加速するから扱い辛いと思う。
低回転トルクも無いから初心者はエンストしやすい。
915:７７４ＲＲ
10/06/21 16:34:15 iluhvToj
>>911
普通自動二輪免許取得 → GSR400 → グラディウス って乗り換えた俺が登場
日常乗りやすいのはグラディウス
峠とか回して楽しいのは圧倒的にGSR
以前だれかが「GSRは中級者向け」って書いてたような気がするんだけど、確かにきっちりアクセル開けられる人じゃないと楽しさ半減だと思う。
街乗り＆長距離ツーリングだったら、個人的にはグラディウスをお勧めしたいなぁ
トコトコ走ってても楽しいバイクだと思いますよ。
まぁ、迷ったらCB… ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
916:774RR
10/06/21 16:35:35 bseqe+42
>912 もっと値段の張るオートバイには負けるかもしれないけど、つくりがけっこう丁寧で、
SVなんかよりもシフトの入り方にしてもきれいに入る。
917:７７４ＲＲ
10/06/21 16:45:12 M9HciUub
グラディウスとかVTRとかのフレームって何で変な形なのよ
あの良さが解らん
918:７７４ＲＲ
10/06/21 16:45:21 PbgXDA81
>>916
元々SVは良いバイクだったのにあまりにも所々チープだったってことか。
919:７７４ＲＲ
10/06/21 16:46:58 PbgXDA81
>>917
トラスフレームね。あれはようするにアルミフレームより金かからないで単なる鉄フレーム
よりは強度が高い中間のフレームみたいな感じ。まぁぶっちゃけ安物フレームではある
920:７７４ＲＲ
10/06/21 16:58:19 M9HciUub
>>919
なるほど、コスト削減してるのね
最近のは樹脂パーツ使ったりして大変なのね
921:７７４ＲＲ
10/06/21 16:59:24 fhttAWFW
トラスの良さで買ったｗ(同じ理由でバンディットも)。そういえばなんで好きなのかわからんが、いいんだよなあ。
逆にＣＢやＧＳＲのデザインは悪くないけどグッとこない。
922:７７４ＲＲ
10/06/21 17:15:02 23FVdKI/
あ？この流れはSVディスってんのかｗ
新型SV650乗りだが、グラディウス400試乗した時はシフトに違和感なんてなかったけど
確かにすごく乗りやすくなってた
が、フロントブレーキのタッチが悪すぎだと思った
923:７７４ＲＲ
10/06/21 17:19:46 S+WNcmBU
まあSVよりゃグラ買うわなｗ
924:７７４ＲＲ
10/06/21 17:22:22 PbgXDA81
>>922
スズキはキャリパーを安物にしてブレーキ具合はコンピュータに補助してもらうって
考えなんだと思うよ。今後どんどんブレーキパーツはコストダウンされるだろうね。
その分ABSの制度は上げると
925:７７４ＲＲ
10/06/21 18:46:40 ZG+t9wCo
>>922
いや、正直SVも評判良かったがそのSV乗りの大半が口揃えて
｢強すぎるエンブレがなくなったし、ハンドルが重すぎず軽すぎず程よく乗りやすい！｣
って言うんだからグラは良い後継機なんだろうよ
じゃじゃ馬好きライダーには全く好まれなそうだが
926:７７４ＲＲ
10/06/21 18:52:18 QHBIe5bP
てかトラスだから良いんじゃないか
927:７７４ＲＲ
10/06/21 19:27:34 NIPQwGyr
海外ではグラとSVは併売してるんじゃないの？
スポーツ仕様＝SV
まったり仕様＝グラ
928:911
10/06/21 19:29:44 5/Xo2IIR
>>913
>>914
>>915
ありがとうございます。
いま教習でCB400SFに乗っているのですが、それと比べると、
グラディウス400は感覚的にどのように違いますか？
929:７７４ＲＲ
10/06/21 19:47:43 PbgXDA81
これだけ書いてもらって「ありがとうとう」の一言で
次にCBとグラとの違いは？ってお前はどんだけ失礼なんだよｗ
930:７７４ＲＲ
10/06/21 19:53:22 QP6feggk
デザイン好きなの乗ればいいよ最初は
931:７７４ＲＲ
10/06/21 20:04:58 ZG+t9wCo
>>928
教習車とではなく単純にCBと比べると
・若干デカイ(グラ400はグラ650と同じフレーム使ってるし)
・若干足付き良くない(とは言っても身長170cmで踵べったり)
・若干重い(エンジンガード付いてる教習車よりは軽いけど)
・若干全体的な振動強め(ツインだしね)
・若干全体的に静か(意外な事に)
・若干パワー上
正直見た目でCBとどっちにするか悩むレベル
ちなみにGSRは
・デカイ
・足付きほぼ一緒
・重さほぼ一緒
・若干全体的な振動強め
・若干エンジン・マフラー音大きい
・凄くパワー上
932:７７４ＲＲ
10/06/21 20:35:44 BeSIJvKj
初心者はみた目で選べ。初心者はみた目で選べ。
大事なことなので初心者はみた目で選べ。
933:７７４ＲＲ
10/06/21 20:39:16 md7UKkAp
>>894
タイヤ成型時の合わせ目でしょ。
どのタイヤにもある。
934:７７４ＲＲ
10/06/21 20:54:32 23FVdKI/
>>924
スズキはABSに熱心だしコストダウンも得意だから納得だねｗ
>>925
いや正直、乗りやす過ぎて直4乗ってる気分だったよ
振動はないし、エンブレも弱く、重心も低い
ハンドリングと排気音でやっとV2だなぁって分かるくらいSVとは違ったわ
SVもだいぶらしさを消しているとは言え、これがスポーツV2か？と思った
初めての人には最適だと思うけど、慣れている人には物足りなさを感じてしまうかもしれないんじゃないかとも思う
新たなスタンダードができた事に喜んで良いのか複雑な気分ではある
そして、グラディウスはあくまでも無印SVの後継であり、
ハーフ及びフルカウルSVの後継では断じてないんだよぉ～orz
逆輸入されないだけで今も売ってるんだよぉ…
長文書いたら疲れた、スマン
935:７７４ＲＲ
10/06/21 21:12:54 Dhe+hhsu
見た目で選んだ方がいいって。
女からカッコいいと思われたいだろ？
だからオレと違ってブサイクなお前らも見た目で選べ。
936:７７４ＲＲ
10/06/21 21:15:28 N5ToXbYg
正味な話、街乗りというか通勤にも使ってる人間からすると燃費の良さが熱い
純粋な燃費じゃ250以下には勝てないけど、高速乗ったりっての含めて汎用性高く楽しめる
937:７７４ＲＲ
10/06/21 21:39:31 /KMcQZmR
>>929
すみませんでした
コメントする必要が無いほど、知りたかったことを教えてくれたレスだったゆえ
>>931
とても参考になります。
私も身長170弱なので、足付きが良いモデルとなればまさにピッタリですね。
エンジンに安定感ありそうで魅力を感じます。
938:７７４ＲＲ
10/06/21 21:43:00 1/qVDz2c
うおおおおおおおおお
ほしいいいいいいいいい
939:７７４ＲＲ
10/06/21 21:53:34 /JiU2ZFm
ドモン乙
940:７７４ＲＲ
10/06/21 22:02:59 C/L2WmY2
>>937
CBのが乗りやすさは上。
でも、楽しさはこっちが上だと思う。
グラディウスは多少人を選ぶとこはあると思うがね。
どっちも比較的試乗しやすい車種だからしてから決めればいい。
このスレだとGSRの評判はあんまり良くないみたいだが、結構良いよ。
特にエンストしやすいとかは感じなかった。
941:７７４ＲＲ
10/06/21 22:09:13 QP6feggk
エンストするのはクラッチ操作が下手だからと思う
942:７７４ＲＲ
10/06/21 22:19:15 HvEHVyvg
アクセルワークじゃない？
943:７７４ＲＲ
10/06/21 22:36:31 rfqupR9p
まぁ初めてのバイクなら何乗っても楽しいと思うよ
オフ車でもネイキッドでもみっちり乗り方や楽しみ方の経験を積んでいけばいいさ
必要なのは向上心や好奇心だよ
944:７７４ＲＲ
10/06/21 23:07:18 ZG+t9wCo
>>940
まぁ普通にGSRスレ行ってみ？
売れて欲しい半面、初バイクにGSR超オススメと言う訳には行かないって言ってくるぞ？
初心者には｢見た目気に入ってくれた上、根性で慣れてくれるならウェルカム｣っ空気だぞGSR
945:７７４ＲＲ
10/06/21 23:13:37 SVx+K0vd
左側のプラスチックエンジンカバーが
デザイン的に嫌いなんだけど、
650には付いてないところを見ると、
これは騒音対策？
外しても問題ないんだろか？
946:７７４ＲＲ
10/06/21 23:15:29 2x6xuN/C
GSRが鞍馬天狗に見えて仕方がない
947:７７４ＲＲ
10/06/21 23:31:24 EnAA+KXI
CB GSRの話題が出ているけど
CBって確かに迷ったら…コレ的な車種ではあるが
一つだけ欠点があるんだよな
それは万人に乗り易くする為にシートとステップ位置を日本人の標準に併せて
しまった事だ…
180㎝以上にはアレまじで辛いのよ。
GSR400はグラディウスを購入する時に迷ったなー
結局決め手はデザインでグラをとったが…GSRも乗りたかった
是非ともスズキにはマルチの250ccGSRを望みます
948:７７４ＲＲ
10/06/21 23:46:16 iiiqOZsG
＞是非ともスズキにはマルチの250ccGSRを望みます
カズ中西発のデマに踊らされているね。
哀れ。ｗｗ
949:７７４ＲＲ
10/06/21 23:47:47 PbgXDA81
そういえば去年「近所の工場ですでに作られてるからガチ」ってデマが飛び交ってたなｗ
結局嘘だったのか
950:７７４ＲＲ
10/06/21 23:52:50 C/L2WmY2
>>944
そうなの？
デザイン気にしなければ俺はCBより良いと感じたけどね。
まあ試乗の感想なんで、実際所有するとなると色々あるのかね。
>>949
自分の会社でホイール作ってるとかいってるやつが居たな。
951:７７４ＲＲ
10/06/21 23:58:44 EnAA+KXI
ええぇGSR250って結局デマだったのぉ
２気筒のパルス感も好きだし
４気筒も好きなオレはどうすれば…
952:７７４ＲＲ
10/06/22 00:12:12 v6cn98PE
２５０の四気筒なんて、低速スカスカで乗れたもんじゃない
昔ちょっとだけ、バンディット２５０に乗ってたｗ
953:７７４ＲＲ
10/06/22 01:01:08 X7E59Rp3
白青がガンダムカラーで気に入った
954:７７４ＲＲ
10/06/22 01:08:39 0e9fIjGr
帰れ
955:７７４ＲＲ
10/06/22 01:12:53 FVb9KOK1
>>953
消えろ
956:７７４ＲＲ
10/06/22 01:16:35 lsydjIov
>>947
180もあったらCB1300もバンディット1250も余裕だろうなぁ羨ましいなぁ～
て言うか180もあったらタンク形状的にもグラは膝周りキツくないかい？
そういう意見をかつて見かけた気がするが
>>950
何よりデカさ故の小回りの｢効かなさそう｣な感じとか初心者にはハードル上がるらしいよ？
Uターンとか
あとはアクセル・クラッチワークなれちゃってる人の言い分ですよ、エンストは
明らかグラやCBよりはエンストし易いし、エンスト避けようとアクセル捻り過ぎて急発進気味や喧しい発進はほぼ間違いなく初心者味わうだろうし
957:７７４ＲＲ
10/06/22 01:20:40 b9qX6pa8
ん？ガンダムカラーを購入動機にするのはバイク板的にはタブーなのか？
958:７７４ＲＲ
10/06/22 01:22:59 J2QScAxu
>>953
FTRマジオススメ
959:７７４ＲＲ
10/06/22 01:36:00 9/vFk0mI
このバイクってヒゲヅラのイラン人みたいな俺が似合うバイクじゃないよな？
どっちかと言ったら中性的な美男子が似合うイメージ？
下らんがココ大事なところよ
960:７７４ＲＲ
10/06/22 05:11:39 TgguTn9o
いくら慣れても、ひさーしぶりに乗るとうっかりエンストこいたりするな
ちょっと質問があるのですが、Uターンの際に並列4気筒とVツインでやりやすさとか変わるモノなんですかね？
前に乗ってたVTRでもグラディウスでも特にUターンで困ったことってないんですが、
それってひょっとしてパタパタ倒れやすいVツインに助けられてるだけだったりして？と思ったので
マルチは倒しこみが重い？からUターンも思い切って倒しこまないとできない、、、とか
教習車以来4気筒乗ったことがないので、両方乗ってる方の意見を教えてください
961:774RR
10/06/22 06:45:32 WwX5MUkO
>960同じ重量なら、4気筒の方が極低速で粘りあるので安心感あるけどな。
国産なら2気筒でもそう極低速でギクシャクしないけど、外車の2気筒とか極低速でいきなりプスンと
エンジンストールしたり、そもそもギヤが高めだったりするから外車も含めると
4気筒の方がやりやすい。
でも重さが一番影響あるな。重いのはUターンしにくい。
962:７７４ＲＲ
10/06/22 07:48:42 b9qX6pa8
１６８ｃｍ ８６ｋｇのボクはこのバイクには合わないですか？（＞＜）
963:７７４ＲＲ
10/06/22 08:16:24 pFur3+e4
デブいな…
ぽっちゃり系は薬星みたいなアメリカンタイプが似合う気がする
964:７７４ＲＲ
10/06/22 09:12:53 n4MXC773
俺の蒼白グラディウス、デブピザの友人に跨らしてみたけど、似合うぞ。
むしろ、ぽっちゃり系の方が…ってくらいにふぃっとしてた。
たぶん、有機物っぽいでざいんは丸みのある体系の方が似合うんだと思う。
965:７７４ＲＲ
10/06/22 09:33:47 lsydjIov
>>962
スゲェな
一昔前の俺とほぼ同じスペックだw
ちなみにバイク買って毎週末ミドルツーリングするようになってから73kgまで落ちたぜ
贅肉系の太り方だったから
まだ軽肥満判定だけど
966:７７４ＲＲ
10/06/22 09:46:52 IVHEBzaY
ガンダム～～（＞＜）
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
967:７７４ＲＲ
10/06/22 10:30:53 lsydjIov
>>957
＞ガンダムカラーを購入動機
Z1000スレ行け
968:７７４ＲＲ
10/06/22 12:57:26 1nAUHhoo
>>959
剃れ
969:７７４ＲＲ
10/06/22 16:05:15 qe1q+LP7
>>928
教習者と実売されてるCBはガワ以外全く別物だぞ。
グラもCBも良いバイクだから試乗は出来るだけした方が良い。
970:７７４ＲＲ
10/06/22 17:10:11 jWDV5E3a
>>957
ころ すぞおまえ
が
971:７７４ＲＲ
10/06/22 22:59:12 LrI9aq6R
ガノタ嫌われててﾜﾛﾀ
>>953
俺はグラディウスのスタイリング、カラーを見た時、アストレイっぽいなぁと思ったよ
青白…ブルーフレーム
650赤白…レッドフレーム
650黒緑…ゴールドフレーム天
972:７７４ＲＲ
10/06/22 23:13:34 1qYT9v9z
青白乗りの俺は最近ドラえもんカラーに見えてきて困っている。
973:７７４ＲＲ
10/06/22 23:17:31 EDL7B7Fb
ガンダムネタのせいでオレの青白グラまでガンダムに思えてきたじゃねーか
ついでに車体のどっかに赤をワンポイント加えようか？と画策しているオレが
出来てしまった。
ところでグラの青白ってあの曲線とあいまって
ガンダムに例えるならＦ９０かＦ９１かな？
974:７７４ＲＲ
10/06/22 23:21:37 ZLOj72om
こうやって広げ始めるから嫌われるんじゃね
975:７７４ＲＲ
10/06/22 23:22:23 YTcvYdkG
嫌われるって何が？みんなガンダム大好きだよ。君が一人ぼっちになってるんだよ
976:７７４ＲＲ
10/06/22 23:31:34 ZLOj72om
いや、俺もガンダムは好きだがここバイク板だぜ？
あれ？バイク板でバイクの話する方が変か気にしないでくれ
977:７７４ＲＲ
10/06/22 23:36:07 n4MXC773
もうおまえら、ガンダム買えよｗ
978:７７４ＲＲ
10/06/22 23:41:34 FVb9KOK1
ガノタン帰れ。消えろ。グラの会話せーよ
979:７７４ＲＲ
10/06/22 23:50:18 f+h+wL/3
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
980:７７４ＲＲ
10/06/23 00:35:27 UvAzmGng
明日、見積もり貰って来るぜ！
981:７７４ＲＲ
10/06/23 01:06:31 KFQ1yMAT
シャア専板でやれ。
982:７７４ＲＲ
10/06/23 01:24:34 dos+Z/xT
往々にして、整備話しやライディング話しなんてできないから
無理やり知ってるガンダムネタへ話を持って行こうとする
ビグスクにジオンの紋章でも貼って乗ってろよｗ
983:７７４ＲＲ
10/06/23 01:27:44 Y4GhWBIZ
ガンダムって単語に過剰反応する奴がいるなｗ
どうした？昔ガノタにいじめられてたのか？
984:７７４ＲＲ
10/06/23 02:18:07 wfl8a3fL
ガノタはイジメられる側だろ？
985:７７４ＲＲ
10/06/23 02:25:03 ukm8wbWM
だからZ1000スレでやれ
986:７７４ＲＲ
10/06/23 03:40:55 UvAzmGng
次スレ作っておいた
【スズキ】グラディウスⅥ【650/400】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
987:774RR
10/06/23 06:00:09 t0xfthXG
>964 あらためて車検見たら、グラ４００の場合、車両重量200kg、車両総重量が310kgとなっているから、
110kgを超えるような人は車検証上では乗れないなぁ。
988:７７４ＲＲ
10/06/23 08:59:55 1FycucPW
>>975
何故かガンダムとウルトラマンにハマらなかった漏れは異端児ですか('A`)
989:７７４ＲＲ
10/06/23 09:25:25 XM7/NStv
>>982
何故かガノタだけど
タイヤ端まで使って足回りまで自分でメンテする自分は異端ですか(’A`)
的な埋め
990:７７４ＲＲ
10/06/23 11:27:32 nVzN41R4
>>986
乙
GRADIUSはVまで？だからいよいよサブタイもなくなっちゃうな
991:７７４ＲＲ
10/06/23 17:34:07 WgPwPkgT
サンスターのスプロケ欲しい
品番わかんねー
埋め～
992:７７４ＲＲ
10/06/23 17:35:09 WgPwPkgT
一人乗り用ステップ欲しい
アグラス高い
埋め～
993:７７４ＲＲ
10/06/23 17:37:03 WgPwPkgT
ハーフカウル欲しい
でも今更グラディウスＳなんか出されても要らん
埋め～
994:７７４ＲＲ
10/06/23 17:39:08 WgPwPkgT
埋め～
995:７７４ＲＲ
10/06/23 17:40:50 WgPwPkgT
めんどくさ
↓あとの処理よろしく
996:７７４ＲＲ
10/06/23 18:27:31 xCd/j9Ei
うめ
997:７７４ＲＲ
10/06/23 18:39:03 ex0cN8aj
ume
998:７７４ＲＲ
10/06/23 18:43:14 Dn5eS4E0
埋め立て
999:７７４ＲＲ
10/06/23 18:48:44 CDHHJo6C
>>999ならID:WgPwPkgTハゲる
1000:７７４ＲＲ
10/06/23 18:50:15 IzXhKnaU
いぇぁぃぇぁ
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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