10/07/24 03:17:04 v8YNcQvC
真性の奴が居なくなったと思ったら、今度は別のやつ登場かよ。
今度のもちょっとあれな感じの奴っぽいし。
>>1に125の話題はよそでやれって書いてあるんだからスレ違いだって分かるだろ。
俺は仕方なく50乗ってるんだよ。免許は大型まであるし、リッターSSも持ってる。
以前は駐禁うるさくなかったから、セカンドに原2乗ってた。
今は歩道に置いておくと捕まるから、駅の駐輪場に入れる必要があるんだよ。
駅の駐輪場は50しか入れないところが多くてな。原2から50に乗り換えた。
574:７７４ＲＲ
10/07/24 03:47:34 J0X/C804
>>573
は？どこに１２５の話題はよそでやれなんて書いてあるの？
アドレス厨が湧くから、その布石を取るってやる為に「アドレスＶ125乗りは専用スレへ」って事だろ。
まったくアレルギーみたいに反応しやがるぜｗ
お前はちょっとどころか、真正のｋｓだな。乗ってるは、よく駅前の無料駐輪場に停まってる臭そうな５０ｃｃだろう。
ＳＳなんか売っちまって、有料駐車場に置けよ。
使わないＳＳはただのゴミ。今すぐバイク王でも呼んでろ。
今日まで長期に渡る規制されててストレス溜まってんだわ。しかもウイスキーが大量に入ってる。
今まで書いたのは冗談。誹謗中傷するようなレスは申し訳なく思う。サーセンｗ
レッツ４は良いバイクだよね。５年ほど前、当時トゥデイはキャブ仕様だったが、明らかにレッツ４の方が加速が良かった。
あの時代に低価格でインジェクションを出したスズキは凄い。（ホンダのＦＩとは違った構造らしいが）
アドレスV125も凄くいい。レッツ４をそのままパワーアップした様なバイク。
サーキット走ってもシグナスに負ける事はまず無かった。
575:７７４ＲＲ
10/07/24 05:01:42 A2afPZ9y
うわぁー流石夏だなー
576:７７４ＲＲ
10/07/24 07:09:48 Bi2mxv/J
夏だなほんと。
577:７７４ＲＲ
10/07/24 08:18:05 1Fnz53hj
夏の風物詩だね＾＾
578:７７４ＲＲ
10/07/24 08:43:07 evpoWdiq
免許持ってないといいなぁ。
579:７７４ＲＲ
10/07/24 09:29:42 QVV4k8Cq
>>568
ベルトを長くしないと変速比が十分取れないので
最高速が伸びない。
つまり、1:8しか取れないので、
長いベルトによって1:10にする。
580:７７４ＲＲ
10/07/24 09:56:03 1Fnz53hj
>>579
なるほど
メーカーの意図はどうあれ結果的にリミッターになってるんだね
よく考えたら自分もZZにストマジ用の長い強化ベルト使ってるんだけど
結局プーリーフェイスで頭打ちっぽい
でも社外フェイスの評判悪くて買う勇気でないんだｗｗｗ
581:７７４ＲＲ
10/07/24 10:55:07 8mOWymTR
レッツ2借りて乗る機会があったんだが、あれイウリーするの良く判るわw
背が高いとシートギリギリに乗る事になるから尚更。
582:７７４ＲＲ
10/07/24 12:48:52 xStxBX4Y
レッツ2乗ってるが、他のに比べると曲がるときにちょっと癖あるのかなー？と感じる。
ハンドルの位置とか小柄な人に合わせてんのだろうか。
急カーブは全開でいけば僅かにケツが滑るね。
583:７７４ＲＲ
10/07/24 15:29:49 7J60UP01
>>582
レッツ2は曲がりにくいってか曲げにくいよね、アドV50の方が体で曲げられるから楽だわ。
584:７７４ＲＲ
10/07/24 16:13:44 xStxBX4Y
>>583
やっぱり俺だけじゃなかったんだ。
初めて乗ったとき、ハンドル切った瞬間にすんげー違和感があった。
何となくだけど、体重かけてもついてこないなーと。
フェイントかけたらクルっと回るようになったが。
585:７７４ＲＲ
10/07/24 17:36:35 2QQjbPm3
ZZ乗り出し18万円って安すぎじゃね？
近県なら予備車として買い押さえに行きたいくらいだわｗ
去年末に最終黒ZZを新車で買った時の明細見たら
車両価格17万2200円に登録代行やら自賠責を足して最終的に乗り出し19万5380円だったぜ…
でもアドレスV１２５だと確かに総額23万ぐらいで新車が買える。
エンジンの耐久性もあるし燃費もいいけど、駐車場とめられないからな。
586:７７４ＲＲ
10/07/24 17:38:37 2QQjbPm3
アドレスV125のエンジンを原付にスワップして、
そのまま載っているやつしっているよ。
２回スピード違反で捕まっているようだけど。
587:７７４ＲＲ
10/07/24 17:43:06 QVV4k8Cq
えっ？
漏れはV50の方がレッツ2よりハンドル切れ込む感じがして違和感あるんだが。
結局慣れの問題なのかな？
588:７７４ＲＲ
10/07/24 17:52:21 2QQjbPm3
400CCのアメリカンタイプのバイク持っているんだけど、
カーブでアドレスV125やZZ・レッツ4などにどんどん抜かれる。
アドレスV50も結構安全に抜かれていく。
アメリカンタイプだと、左右のボックスがこするんだ。
原付は４５度傾いても平気らしい。
アドレスV125なんかは、４５度傾いたままブレーキしているし。
589:７７４ＲＲ
10/07/24 18:27:48 i0eu7aba
ハンドルうんぬん言ってるやつは
空気圧を確認しろ。
590:７７４ＲＲ
10/07/24 18:54:01 1Fnz53hj
それ以前にID:xStxBX4Yのレスは突っ込みどころ多すぎだろ
591:７７４ＲＲ
10/07/24 19:23:04 IkKQWhXO
それ以前に>>585が二回同じ事言ってるからデジャブかと思ったぜ。
592:７７４ＲＲ
10/07/24 19:59:01 CmsrTKUW
4stエンブレ効き過ぎて→バンク→セルフステアなんじゃないの？
593:７７４ＲＲ
10/07/24 20:14:24 2+YsFqSw
いまZZに乗ってて、またZZがいいなと思ってるんだけど、いま出回ってる
新車ってプレミアがついてて高くなってるの？
他のスズキの原付を買うにしても、2ストがいいんだけど、そういうのも
発売したときの値段で買える？ 2ストってもう生産してないんでしょう？
594:７７４ＲＲ
10/07/24 20:50:39 acJUOngr
4stでいいからストマジ再販してくれないかな？
595:７７４ＲＲ
10/07/24 20:57:13 hxuJMXgV
>>591
引用されてしまった原文の者だが俺自身が一番驚いた。
コピペするようなことかよ！とｗ
コピペと引用、>を使うか使わないかで大違いだな。
まあsageてなかったり普通に書き込みに不慣れなんだろうけど。
596:７７４ＲＲ
10/07/24 21:54:05 cYGjp8sK
>>595
それよりも、原付の値段が高すぎるんだよ。
15万以上出して、ましてやZZに18万は出せないよ。
アクシスとかが、程度が良くて18万ででているんだよ。
597:７７４ＲＲ
10/07/24 22:53:28 4g4Qfk9c
レッツ2のセンタースタンドロック有りに付く純正チックマフラーってない？
598:７７４ＲＲ
10/07/24 23:07:12 hxuJMXgV
>>596
ZZを始め他社製品だがZX、ZRとか
Zの冠が付くのは基本的に走行性能に優れたスポーツ仕様だぜ？
四輪で言うところのtypeRな。
ZZがカテゴリー内で値段が高いのは当然だし
異なるカテゴリーの大衆車と値段比較するのはナンセンスかと。
引き合いに出すなら125ccのスポーツ仕様車との価格比でどうぞ。
599:７７４ＲＲ
10/07/24 23:56:12 9rd6gfww
レッツ２過去の経験で、下半身でリアから曲げる感覚の旋回では不安感感じた事無いです。
当然リアタイヤが先に終わるのと、スレチのスポーツバイクではコケやすいですが。
600:７７４ＲＲ
10/07/25 00:50:51 QxSQa1ML
>>584
わかるわかるw
なんか気持ち悪い曲がり方するから「あれ？」とか思いながら乗ってたw
しかもきついカーブ無理矢理曲げようとしたら転けそうになったわ。
601:７７４ＲＲ
10/07/25 06:19:29 dD86jNXS
>>598
ZZってZXとかZRに比べても上位だよね
デザインとスペックだけで選んだけど
最後まで馬力落とさずに発売してくれたスズキはGJだと思う
自分はメンテして乗り続けるつもりだが
まだ新車が18万で乗り出せるならちょっと考えちゃうな
当時は赤男爵で新車乗り出し25万くらいでした＼(＾o＾)／
店員に促されて余計なもん付けすぎたな…
602:７７４ＲＲ
10/07/25 15:48:36 QWuIoTqW
ZZの遥か昔、SepiaZZってのがあったみたいだけど
1990年代のスズキ50ccの定番大衆車ってSepiaだったのかな？
当時は中学生ながら買えもしないのによくバイク屋に行って
SepiaZZが7.2馬力だ！とかカタログスペック見ながら高校バイク通学を夢見てｗｋｔｋしてたわ。
603:７７４ＲＲ
10/07/25 23:48:01 0W5OMeog
俺厨房のときはバイク屋で250のレプばっか眺めてたな。
何回も通ってるうちに、バイク屋のおっちゃんに顔覚えられて、話すようになった。
604:７７４ＲＲ
10/07/26 08:38:22 kzbjrP3m
工房だった頃の、1990年に買った元祖ADDRESS（CA1CB)を手放す日が来ようとはな・・・
走行距離２万２千キロほど、メンテは電球とタイヤとブレーキ関係とＶベルトのみ
メーター振り切り60ｷﾛぶっ飛ばそうが全く問題ないからまだまだ乗れるけど、そろそろ引退させよう
約20年も良くぞ持ったものだなぁ
・・・この２０年、50バイクの恐ろしさには深く身に染みたな、DQNクルマのせいで年を重ねるごとに恐怖感が増すばかりだ
奇跡的に無事故で且つDQNドライバ相手に今まで良くもまぁ我慢して来れたもんだと自分で自分を誉めてあげたいくらいだ
そんな中年のおっさんは明日から普通二輪、250マジェ乗りになる
それが吉と出るか凶と出るかは神のみぞ知る・・・・・
605:７７４ＲＲ
10/07/26 11:51:58 901oJXsy
>>604
250だと真ん中走れるし抜かれないからな。
この前レッツで右折するとき
早めに右ウインカー出していたにも関わらず、
軽4のジジイが抜こうとして右側に突っ込んできて冷や汗もんだったわ。
606:７７４ＲＲ
10/07/26 14:32:32 7U68qcgL
>>445
いや三途の川は嘘じゃないですよ。
父親とその兄弟・友人や知人の4人が事故や心臓発作で見ています。
4人とも不思議に共通なことを行っており。
①船に乗り込もうとしたか、呼び止められたりしてかのどちらかで、めをさまし、
痛みが襲ったか、病院にいたということです。
②俗に言う船や対岸や川は見えないそうです。視覚ではないけれど感覚で川や船などが存在するように感じる表現だそうです。
また共通することは、船が２隻いて、船頭に言われるまま？に１人１人ス～～～ス～～と
空気のように生産的に船に乗り込んでいくようです。
つまり、もう個人としての存在もなく、意思もなく、反発も、発言も許されず、
空気みたいになすがまま、いわれるままに船に乗り込んでいくということです。
父親もそれ以来ですが、口がすっぱくなるほど、今の生きているうちが勝負だぞと口にしています。
なすがまま、いわれるままに受け入れなくてはいけない世界。
本当におそろしいですよ。
これは４人から聞いた実話ですし、共通していたのはびっくりしました。
607:７７４ＲＲ
10/07/26 14:41:18 7U68qcgL
>>445
父親の場合はこのように言っていました。
心臓発作で痛みが走り、次の瞬間にはボンネットバスに乗っていたそうです。
真っ暗なところを走っており、景色は見えなかったそうです。
後ろには若い娘さん１人が下を向いてうつむいて乗っていたそうです。
ある地点でバスが止まり、窮屈な場所をバックしてとまったそうです。
依然として真っ暗で周りは見えないようですが、みんなそこで降ろされました。
細いようなところを歩いていくと、気がついたら明るい対岸に着いたそうです。
そこでは人が順番に並んでいて、生産的に人がス～～ス～～と乗り込んでいっていたそうです。
父親の順番が来て、父親は満員と２人の船のうち、２人の船に乗せられそうになりました。
そこでどこから声がして、おきたら病院だったということです。
満員の船はどこにいくんでしょうかね？。
大体悪い人ほど数が多いとおもわれますから、地獄の境涯でしょうか？
怖いです。
おれは２人の方に乗りたいです。
608:７７４ＲＲ
10/07/26 18:29:56 J8fL8i/6
HI-Rを出してくれんかのう・・・。
わしゃあのデザインが頭から離れんのじゃ。
スリムで無駄のない軽いデザイン。
しびれるのう。
609:７７４ＲＲ
10/07/26 21:55:29 4Bw340X/
カーナかモレTYPE 1でも構わんよ
610:７７４ＲＲ
10/07/26 23:39:33 oPE2wXEh
蘭か薔薇でもいいさ
611:７７４ＲＲ
10/07/27 23:23:58 qFEiKELd
お前ら、燃費どれくらい？詳しく教えれ
612:７７４ＲＲ
10/07/27 23:57:06 ueLO2JKs
レッツ2で100kmを3.5～4.0Lで走ってるな。
（坂の多い住宅街～駅の間）
613:７７４ＲＲ
10/07/28 11:37:26 1K3sefdD
もしかしてキックスタートでもブレーキ握らないと…ダメ？
614:７７４ＲＲ
10/07/28 11:41:38 VzI7VT/l BE:185292724-2BP(85)
>>613
駄目です。
以上
↓はい次の方
615:７７４ＲＲ
10/07/28 12:00:29 1K3sefdD
>>614
㌧
セルもブレーキ握るもんね
616:７７４ＲＲ
10/07/28 14:06:51 f2YIIOSA
路肩はそのままで車道のところだけ１０ｃｍへこんでるなんて罠だろ
後ろから車きたから路肩に寄せようと思ったらやっちまったぜ
ひざいてぇ
617:７７４ＲＲ
10/07/28 16:32:00 f0faYMNy
>>616
ホイールとか大丈夫だったのかな？
もしどこか壊れたんなら
その道路を管轄している役所に文句言えば
修理代だしてくれるはず。
618:７７４ＲＲ
10/07/28 19:09:44 7S7fUg0U
新しいV50馬力落ちたな。
619:７７４ＲＲ
10/07/28 20:10:15 f2YIIOSA
>>617
あんまりスピード出してなかったら、原付のほうはちょっとすりむいただけっぽい
ざっと見た感じ故障はなさそう
安全運転はだいじだねぇ
620:７７４ＲＲ
10/07/28 21:13:58 kmvGMIUd
>>619
穴にはまったホイールをよく見ておいたほうがいいぞ。
同じ状況でツレがフロントホイール変形させた。
ついでにチェックする時はホイールを回しながら見るといがんでるかどうかよく分かるぞ。
621:７７４ＲＲ
10/07/28 23:15:12 0JDKA2Gr
パンクしてなくてもホイールだけ歪む場合もあるよな。
下手するとフレームまで曲がるし。
622:７７４ＲＲ
10/07/28 23:19:58 f2YIIOSA
ちょっと怖くなってきたｗ
明日明るくなったらきちんと点検してみますね
623:日記だよ
10/07/28 23:29:02 w4RH7d1F
俺先週レッツ4買ったんだけどこの原付すごいね
軽い上り坂でもメーター振り切るわ初めての原付で不慣れな運転なのに燃費50km/L行った
Webで色んな原付見て回って4st原付中最軽量で最高馬力って事で買ったんだけど正解だった
もしかしたら現行4st原付スクーターの頂点じゃないかって思えた
買うときバイク屋の兄さんに時速55km位でリミッターかかるよって言われたけどそんなもん無かった
スズキって軽自動車のイメージ強かったけどバイクも良いの作るんだねスズキを見直したよ
624:620
10/07/28 23:42:30 kmvGMIUd
>>621
あるある。
上で書いたツレがまさしくそれ。
タイヤはパンクしなかったがフロントホイールがいびつな形に。
もっとおそろしいことに今でもそれで乗ってる。
625:７７４ＲＲ
10/07/28 23:59:23 X96Nnj5Y
>>623
つハッピーメーター
626:７７４ＲＲ
10/07/29 00:48:41 sHe/WbnU
>>625
うちのアドレスV50もハッピーメーターだわw
メーターは30kmだけど実は25kmしか出てないとか50kmと針は差してあるけど実は45kmしか出てないとかザラで泣いた。
627:７７４ＲＲ
10/07/29 00:58:40 6KAgsCAa
>>623
その最軽量ってのがあだになって不安定なんだよね
628:623
10/07/29 05:59:26 zeTTtSai
>>625-626
ハッピーメーターで検索したら本当にそういう事らしいですねちょっとガッカリ
>>627
確かにスピード出すと少し不安な感じですねその分燃費が良いのでしょう
だけど個人的にはレッツ4はすごく気に入りました
初めてのバイクだからそう思えるのかも知れませんがやっぱりバイクは気持ち良いですね
これからこのレッツを自分でメンテナンスしたり改造したりして末永くぶっ壊れるまで楽しもうと思いました
また日記みたいになってますね自分
629:７７４ＲＲ
10/07/29 07:29:58 pGkc6J2L
>>623
私のは55kmしか出ません。
どうやったらリミッターカットできるんでしょうか？
バイク屋は「リミッターなんぞついとらん」って言ってます。
630:623
10/07/29 08:54:16 zeTTtSai
>>629
自分の「メーター振り切る」という言葉はあくまでノーマル車での走行時のメーターを見た時の事です
>>625-626言う通りメーターは振り切っているけれど実際の速度は時速55kmで留まっているのかも知れません
リミッターカットは原付のコンピュータであるらしいCDIという物を社外品に交換する事で可能になるらしいです
疑問に思ったのですが何故明らかな初心者であろう自分にそのような質問をするのでしょうか
もしかしてレッツ乗りの新入りである自分を少しからかおうと軽く釣って見たのでしょうか
原付のメンテナンスや改造に関してはその情報を掲載しているWebページが少なからず有りますので検索してみると良いかもしれません
631:７７４ＲＲ
10/07/29 09:03:44 aEPcqxXm
>>629
アドV50やレッツ4はレブリミッターしかついてないと聞いたな。
632:７７４ＲＲ
10/07/29 09:09:02 aEPcqxXm
>>630
わざわざ釣るわけないでしょうw考えすぎだって。
チラ裏だけど燃調コントローラーアドレスV125にはあるんだよなあ～50にもつけたいわ。
633:７７４ＲＲ
10/07/29 14:14:20 pGkc6J2L
>>623
考えすぎ私も初心者。私もメーター55km。だから実際は50kmかも。
>>631
私の聞いた店員は速度リミッターを言ったのでしょうかね。
同じバイクでこんなに速さが違うことって普通にありうるんでしょうか？
634:７７４ＲＲ
10/07/29 14:32:21 tTgUrXUe
４ｓｔはリミッターと言う独立した部品を用意できないのよ。
従来からある部品の性格付けを全体的に調整することで、速度を出せないようになってる。
例えばカムシャフト形状とか、インマニ形状とか、プーリー形状とか。
今どきは環境性能うんぬんがあるから、大昔の点火カット的なリミッターは装着できない。
４ｓｔならなおさらね。
635:７７４ＲＲ
10/07/29 16:37:32 IT+ZODVL
メタボなおっさんのTodayに抜かれますた...orz
636:７７４ＲＲ
10/07/29 16:52:08 1Y5P9bMB
浪人生の薔薇にも抜かれますた… orz
637:７７４ＲＲ
10/07/29 17:40:14 4R1Og3tq
>>634
インジェクションだから燃料カットするだけでリミッター完成だろ。
四輪車のリミッターだって燃料カットなんだから。
最近の四輪車は電子制御スロットルを閉じて、それでも車速が伸びると燃料カットに変わったけど。
昔のはいきなりガクンと燃料カットされて恐かったもんだ。
638:７７４ＲＲ
10/07/29 18:37:25 sFHpfXFN
俺のレッツ4(06年)は50km近く出してた時に速度違反で捕まったけど、
そん時は49km出してたって言われたからそんなに誤差はなかったんだと思う
639:７７４ＲＲ
10/07/29 19:34:51 1DvJd818
あ～俺のV50ハッピーメーターかもしれん。
体感速度とメーターがイマイチ一致しない感じ。
640:７７４ＲＲ
10/07/29 20:01:09 Bu0Yk1E6
V50もCDIと駆動系交換すれば
リミッターカット出来るんじゃね～の？
641:７７４ＲＲ
10/07/29 21:29:24 MkD01gTY
V50やレッツ4はFIだからCDI付いてないんだよ
というか、レプリミッター解除して良いことなんて一つもないぞ
燃費は悪くなる、寿命は縮む、下り坂で焼きつく、得るものは一瞬の快楽
後50のハッピメーターは仕様だから気にするな
642:７７４ＲＲ
10/07/30 09:06:44 zgnaQEkP
だがプラグはある
643:７７４ＲＲ
10/07/30 10:45:12 nV2dgDdj
俺もV50とjogで悩んだが、ハッピーメーターが嫌でjogにした
644:７７４ＲＲ
10/07/30 21:57:08 Si9OXmkf
アドレスＶ５０馬力下がって燃費も悪くなるのか
645:７７４ＲＲ
10/07/30 23:21:36 V0Ra0E5L
AddressV50 CA42A→CA44A
定地燃費 76.0km/L→73.0km/L（30km/h）
最高出力 3.8kW〔5.2PS〕/8,500rpm→3.3kW〔4.5PS〕/ 8,000rpm
最大トルク 4.5N･m〔0.46kg･m〕/6,500→3.9N・m〔0.40kg・m〕/ 7,000rpm
ちなみに･･･
JOG JBH-SA36J〈SA39J〉
燃料燃費 66km/L(30km/h)
最高出力 3.1kW(4.2PS)/8,500r/min
最大トルク 3.9N･m(0.40kgf･m)/6,500r/min
Dio JBH-AF68
燃料消費 73.0km/L
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,250rpm
最大トルク 3.7N･m[0.38kgf･m]/7,500rpm
646:643
10/07/31 10:48:26 wai3WeAt
あまりカタログスペックはアテにしないほうがいいよ。
ちなみに知り合いのV50にも乗らせてもらったけど、どちらも走行性能に
体感差は無い、キビキビ走るよ。
どちらも平地で最高70km位、上り坂で60kmは出るよ。俺の体重が
軽いのもあるけど(55kg)。
それとV50はフロントサスが少し固い気がする、なんかカーブ曲がりづらい。
あと、jogの燃費は50～60kmの巡航でだいたい46km/L位。
647:７７４ＲＲ
10/07/31 13:09:51 nLd15/jI
えっ、ノーマルで70？そんなに出ないと思うが･･･
それこそ体感速度がハッピーメーターな気がするｗ
あと前から思ってたんだけど、「上り坂で○kmでた」って言ってるけど
坂のきつさなんて千差万別なんだから参考にもならないと思う
648:７７４ＲＲ
10/07/31 15:20:10 SswlhhGw
v50にモーターUPを、エンジンオイルに対して2パーセントぐらい入れたら、
エンジン音が確実に静かになった。
5パーセント入れると粘りが大きく走っていてなんか重くなるかんじ。
添加剤はダメという人が多いが、3000km走った感想はるかにエンジンの調子
がいい。
実際に効果を感じられるので、このまま入れ続けるつもり。
649:７７４ＲＲ
10/07/31 15:33:56 6i049AzT
タイヤﾄｩﾙﾄｩﾙのアドV50昨日まで乗ってたけど、後輪タイヤ交換したらまあスピード出るわ出るわw
半スロでハッピーメーターの降り切れはﾜﾗﾀけど。