10/07/18 20:28:15 PXtxnnST
１２５CC勢が信号に並ぶと、当然意識しなくても競争になります。
全員全開で、時速90～100ｋｍ台でよこ一列になります。
東京ではバイク便など４．５台が信号に並びますから、当然競争です。
ZZは無論蚊帳の外です。
話になりません。
信号ダッシュでZZがいたら、邪魔で事故の元です。
下手をすれば、バイク便のあんちゃんにどなられますよ！
501:７７４ＲＲ
10/07/18 20:28:40 vp6gHZpB
ZZは２０～２６Ｌしか走らない
原付なのに燃費悪い
502:７７４ＲＲ
10/07/19 15:54:50 I5GNVMJN
同じくZZ乗りだが無改造の超純正で26km/L
まあ高出力パワーに対する対価だから気にならないな
野山を切り開いた郊外のベットタウン在住で勾配のキツいアップダウンの坂が多いから2stは助かる
急勾配の坂の途中に信号があって毎日のように立ち上がりに苦労する非力な4stを目の当たりにするとね…
503:７７４ＲＲ
10/07/19 17:38:13 Et5B/6px
俺もＺＺ乗りなんだがちっと聞きたい
型番古い奴は横にもエンブレム入ってるんだっけ？
中古でＺＺ買ったんだが、年式がわからねぇ・・
まぁ元気に走ってくれてるからいいんだけどなｗ
504:７７４ＲＲ
10/07/19 18:02:08 URF+nTKb
03？～06横エンブレム有り
07～最終型には横エンブレムないよ
505:７７４ＲＲ
10/07/19 19:51:33 Et5B/6px
>>504 ㌧ｸｽ
スッキリしますた！
506:７７４ＲＲ
10/07/19 19:57:39 Lx+oBCgA
■広東省 東莞 常平■
生野中田氏OK小娘にハマりそう パート15
公安取り締まり情報 ３
小姐はみんな売春婦 25本目
にレスしないといけないので、[レッツ]スズキ50cc原付総合スレ 36台目[アドレス]当分留守にするは。
留守番頼むぜ～～。
507:７７４ＲＲ
10/07/19 21:30:14 Lx+oBCgA
中国全土で、6月～9まで強烈な取締りやっている。
置屋は中国全土で消滅、婦6000人が処刑。
すごいことになっている。
中国もいよいよ経済発展したということなんだろうな。
広東省 が全滅なんだから、本土全域で全滅だな。
もう終わったです。
すごい数の服警官がうろうろして、買い売春、踏み込んででも現行犯で捕まえるそうです。
中国ももう弱小国ではないということだな。
現地は、町中で逮捕者が出ているらしいし、日本人5人が同じ拘置所にいれられたというレスがあった。
サウナはすべて閉鎖、置屋は全滅、夜は真っ暗、連れ込みは私服警官が踏み込み、監視カメラで見張っているし・・・。
終わったな・・・。
元が切り上げになったら、日本人のほうが”安く”なる。
今度は中国人が日本人を買いに来ることになるだろう。
現にそういう現象がでている。
508:７７４ＲＲ
10/07/20 03:05:37 8LZkI53X
レッツ4はほんとに壊れないな
福岡から屋久島まで旅行に行ったが、全く問題なかった
山道でアクセル全開にしても10kmしか出ない所の2、3時間連続走行を連日やっても故障しなかったのには驚いた
雨ざらしの環境にしてるけど、セルで一発でエンジンかかる
509:７７４ＲＲ
10/07/20 10:57:17 c8T+8MGF
俺のレッツ2も一時は完全に死んだと思われたが先日息を吹き返した
持ち主と違って根性のあるやつだ
510:７７４ＲＲ
10/07/20 14:45:57 rh36pZX1
>>508
俺の中古レッツ4は4～5日乗らないだけでセルスタート出来なくなるぜ
キックしないとかからなくなる
511:７７４ＲＲ
10/07/20 17:27:38 o0SpZKxz
昔、妹のレッツ2を借りてた時、信号変わってアクセル回したらイウリーしちゃってそのまま交差点通過したのは良い思いで。
しかもスーツ姿で。
512:７７４ＲＲ
10/07/20 17:59:53 nGG+ZM1W
かっけーな
513:７７４ＲＲ
10/07/20 19:50:44 10ic9jsf
漏れのレッツ2、18,000km超えたが何の不都合も無いぜ。
514:７７４ＲＲ
10/07/20 21:20:37 EQg6CJSc
新車乗り出し18万円のスズキZZ最終モデルは安いほうですか？
近所の自転車屋さんに転がってて、本当は18万4000円で乗り出し１万追加だけど
自賠責移して今のポンコツ（スピードメーターケーブル切れ：プラグが信号停止の度にすっぽ抜ける）を
買取で端数切って乗り出し18万円でいいと話したんだけど。
坂道多いんで2stじゃないと苦労しそうなのと、今がレッツ２スタンダートなのと
身長180cmあるんでレッツ２だとちょっと猫背っぽくなるのが嫌で、悩んでる。ちょっと高いし
4stならデュオやヤマハの奴が乗り出し13万円くらいでありました。
ブレーキにパーキングロックがついてるやつ。でもちとちっさいし4st
燃費的には4stらしんですが、店員は燃費は平坦なコースを30/kmで走らせた燃費
この地域じゃ半分も走ればいいほう。今のスクーターよりZZが燃費が悪くなる事はないよ。といわれました。
買いですかね？
515:７７４ＲＲ
10/07/20 21:23:08 EQg6CJSc
ちなみに早いからいいとか、競争とか改造は考えてないです。
もたもたしなければいい。
後２輪免許はもっていないんで（原付と普通免許）120ccは考えてないです。
516:７７４ＲＲ
10/07/20 22:43:18 VxC5ScbK
4stだと坂道がツライという考えをまず捨てたほうが幸せになれると思うよ
517:７７４ＲＲ
10/07/20 23:51:35 EQg6CJSc
4stでも問題ないんですね。
なんか信号待ちで出るときにモタモタして車が怖いとか、色々見聞きしたので。
うーん、考えてみます。２０万円近いのはさすがに高いですし。
518:７７４ＲＲ
10/07/21 00:04:44 TNFcIl7/
Zは生産中止だから新車の値が落ちない、排ガス規制後最高出力.7.2ps7000rpm
4stでは到底届かない出力、過剰装備の重い車体、まぁ燃費は悪くなるわな
519:７７４ＲＲ
10/07/21 01:57:35 +AAmszxE
2stと4st乗り比べてみる事はできないの？
今乗ってるのが2stなら4st乗るとパワーの無さにビックリすると思うが。
520:７７４ＲＲ
10/07/21 02:21:37 pXu3UH84
18万という値段を高いと思うか車両スペック相応と思うかで違うだろうね。
今までが2stのレッツ2、18万円支払っても大丈夫、新車ZZが運良く残ってる店がある
この3点の条件が揃ってるなら俺だとZZ一択だけどなぁ…。
それにガタイが良いみたいだし坂道が多いって点でもね。
助走があってスピードがノッてるなら4stでも坂道は平気だが
静止状態からの坂道発進では非力さを感じずにはいられなかったな。
俺は体格が185cm80kgだがZZ→レッツ4→ZZって風に去年4月、結局最終の新車ZZに舞い戻ったわ。
521:７７４ＲＲ
10/07/21 03:14:58 JyUYpOgg
その店安いね。
乗り出しで18万ならZZ買うなあ。ただ、外観がちょっと好みではないので、
エンブレム取ったり、羽根取ってレッツのキャリア移植で大人しくするけど。
俺はレッツ2からV50に乗り換えたけど、確かに遅いけど、慣れれば我慢できるレベル。
乗ってる感覚が全然違う。2stは高回転まで回ってパア～と加速する感じ、
4stは低回転で、トルクの太さでモリモリ加速していく感じ。
スピードが乗っちゃえばどちらもあまり変わらない。どうせ60キロ止まりだし。
520の言う通り、坂道の発進は遅いね。
ただ、代車で借りたTODAY（初期型）は我慢の限界を超える遅さだった。
522:７７４ＲＲ
10/07/21 03:37:48 IgFRWzxM
6月に買ったレッツ4だが一ヶ月で1,000キロ走った。
値段の割にいい仕事してくれてるわ。
おかげで四輪のガソリン消費が激減したw
523:７７４ＲＲ
10/07/21 12:35:26 dV4mictJ
レッツに比べて乗り出し価格が2倍とか違うのなら考えものだけど
レッツ12万としてZZ18万なら1.5倍ってところだし財力に余裕あるなら力強いZZがオススメ。
2stと4stそれぞれのメリットとデメリットを箇条書きしようかと思ったけど
ググれば腐るほど解説がありそうなのでパスｗ
524:７７４ＲＲ
10/07/21 12:56:59 jQ4ylJGp
10年乗ったディオが駄目になって昨日からアドレスに。
昨日30キロ程走ったが、2stと4stの違いに慣れるのにちょっと時間がかかりそう。
低回転だとスピードメーターを疑いたくなる感じがするんで気をつけないとスピード違反で捕まりそう。
525:７７４ＲＲ
10/07/21 17:20:20 tPYcdEFr
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
これ、買おうかと思ってたんだけど、
どう思う？
文章が胡散臭いような胡散臭くないような。
評価見ると、パチンコやる人みたいで、
非常に良いではなくて、良いが多い。
で、半年くらい前に、同じものを落札していると思われる
評価： 非常に良い 落札者です。 評価者： mozugus（44）
レッツⅡ後期型 (終了日時：2009年 11月 2日 21時 52分)
コメント ： 迅速に、とても気持ちよく対応していただきました。
また次の機会がありましたら宜しくお願いします。有難うございました！
(評価日時：2009年 11月 6日 18時 21分)
この情報からどう推測する？
俺だったら買ったけど、乗らなかったので、キャブが詰まったから、
キャブをＯＨして、出品することにした
と見てるが、どうだろう
526:７７４ＲＲ
10/07/21 19:59:47 6j/hVF5v
レッツ2に18,000km乗ってるが、
キャブのOHの必要性など感じない。
と言うことは、そのバイクは20,000km以上は走ってると思われ。
避けた方が無難だな。
527:７７４ＲＲ
10/07/21 20:15:55 tPYcdEFr
数ヶ月放置で、キャブが詰まったとかじゃないのかなあと思うけど
どうなんでしょう？
528:７７４ＲＲ
10/07/21 22:29:56 eFI3SgT8
でも安いしいいじゃないか！
エンジン元気そうならいいんじゃない？
529:７７４ＲＲ
10/07/22 11:05:18 sKIlviHd
まあ、33,800円ぽっちなら金を捨てたつもりでアタックするのもありでは。。。
530:７７４ＲＲ
10/07/22 11:16:26 hiAOpuzr
安いの買って、自分で整備しながら乗るのも良い勉強になる
531:７７４ＲＲ
10/07/22 12:06:27 AIm86scN
安いバイクってのは乗り潰してこそ価値があるんだよ。
安いバイクを整備するなら
整備済みの高いバイクを買うのとなんの違いがあると言うんだい？
532:７７４ＲＲ
10/07/22 12:25:03 /dhxu89s
消耗品として考えるなら、ほぼノーメンテで長持ちしてくれれば
それに越したこたねーな。
533:７７４ＲＲ
10/07/22 12:49:12 39HnYjx2
>>531
まーた金持ちんぼんぼんがうわごっばいよらす。
あーたがそぎゃんこっばきくっちゅーこたぁーたい、あーた初心者だろたい。
そん初心者んゆーこっが改造すっばってんどっちが良かかてな。
あーたどっちだったっちゃ十何万がつすっとばな。
そっば改造すってな?どっちが速よなってな?速よすんならどっちでんなか。
まーず間違ごちょるんが新車ばかおーちゅうとこたい。
新しかっばこうたら改造すっ金ん無くなろもが。
あーたなして原付が遅かか知っとっか？排気量が小さかけんた。
そるけんが速よしたかなーまずは排気量ば大きくせんば。
そん為にゃ２つん方法があっとばってん。
一つはエンジン載せ換えで、もう一つはボアアップたい。
こんボアアップにもシリンダーごと換ゆるやっと、元んシリンダーば削ってかピストンだけ換ゆっととあっとたい。
金がなければ３番目の方法が良かばってん。だいたいならシリンダーは高いし、クランクケースの掃気ポートへの通路がかない小さい事もあるけんなんてったっちゃエンジン載せ換えの方がよか。
エンジン載せ換えならここがノーマルだからリスクが全然違う。
そしてどうせエンジン載せかえるなら新車はいらん。
そんでさらにそんシリンダーばボアアップして１１０ｃｃくらいまでならでくっとばい。
こればせん手はなかろたい?
そるけんあーたは高か新しかとば買わんでから、ジョグが横置きエンジンに変わってすぐの頃のと90のエンジンば地金屋で見つけて買うてから、余った金でばりばり改造すっと良かったい。
まずエンジンば載せかゆうでしょたい。
タイヤば換える。ブレーキはメンテしてホースば換えてもよかたい。
メーターは地金屋でエンジンば探すときに90用のば買ってくっと安くつくたい。
サスは社外品でも、ＺＲのノーマルでも好きな方を買ってつければ良いし。
古さが気になるっちゅうなら、塗装もして（改造しようゆうもんが塗装を自分でするのはちょっとぉ・・とかいうんじゃなかろもな。本ば買うて勉強せい。）、それでもＺＲが気になるならとりあえずフロントカウルだけＺＲ用ば付けてみったい。
それみんね。こぎゃんすっとしゃがな新しかとば買う金だけで、速かマシンと、改造部品と、工具と、そして改造の経験が買えるどが。
うまくやればもう一台マチノリ用の足も手に入るばな。
534:７７４ＲＲ
10/07/22 16:47:09 EOI+bH05
土人熊本乙
535:７７４ＲＲ
10/07/22 18:10:12 AIm86scN
あーまで読んだ。
536:７７４ＲＲ
10/07/22 18:21:29 ofQ1b8mR
>入るばな。
だけ
呼んだ
537:７７４ＲＲ
10/07/22 20:05:03 sKIlviHd
【社会】「お金ちょうだい」 58歳DQN男、9歳女児に入れ墨見せて500円カツアゲ…熊本
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
538:７７４ＲＲ
10/07/22 20:24:09 eOpUv/8K
レッツ4(CA45A)のマフラーに穴が開いたので、先日純正マフラーを取り寄せました。
交換したいのですが、初心者でエンジン側のボルトの種類がよく分かりません。
どなたか、ボルトの種類とサイズ、工具など教えて下さい。
すいません、お願いします。
539:７７４ＲＲ
10/07/22 21:00:43 lzbxBqop
今付いてるボルト使えばいいだろ？
540:７７４ＲＲ
10/07/22 21:01:51 +6Mw/3Qf
>>538
エンジン側は多分ヘキサゴン
ところでガスケット買ったか？
O2センサー付いてない年式か？
スクーターの純正マフラーって重いしクリアランスも厳しいから
１人でバランスよく組み付けるの結構難しいぞ
541:７７４ＲＲ
10/07/22 21:39:34 Jvkol+OJ
>>514
４STは乗ったことが無いから知らんが、
レッツ２とZZは両方所有しているので、個人的な感想なら。
ZZ・・・パワーがある分レッツより速い。（出だしはそんなに変わらんが、伸びが良い。）
大径ホイールとフロントサスがオイルダンパーのおかげで安定感はある。
フロントブレーキがよく効く。
パーツがある程度選べる。
重い。
盗難注意。
レッツ２・・・車体が小さい分取り回しがZZに比べて楽。
けっこう頑丈。（メーター２周したが、まだ元気。）
維持費が（ZZと比べてタイヤ、ブレーキパッド等）若干安い。
ZZに比べるとパーツが少ない。
軽い。
まだ、いくつもあると思うが自分が差を大きく感じたところを書いてみた。
身長があるみたいだから、ZZはいいかもね。
542:７７４ＲＲ
10/07/22 22:27:40 lzbxBqop
貴重な2スト、今のうちに買っとけ
543:７７４ＲＲ
10/07/22 22:46:26 RYAVchRC
2stのスカッとした加速を味わったらもう4stには戻れない。
2st→ミッション→メンテナンス性→耐久性→燃費→部品供給→Ｋ５０となった。
544:７７４ＲＲ
10/07/22 23:37:15 KDwdnrrD
2stとﾚｯﾂ4の具体的な差を教えてほしい。ﾚｯﾂ4乗ってるの見るとそんなに遅い感じしないけど実際どうなのか？
燃費はどれぐらい差がでるのか。
545:７７４ＲＲ
10/07/23 00:28:44 IV9137Gr
具体的な差なんて挙げたらキリがないわ
ノーマルで交通法規守って乗る分には大きな差はない
それ以上の事はカタログスペックから想像しておk
燃費は乗り方次第でかなり変わるよ
あと2stの走行性能が比較的高いのは言うまでもないけど
2000年代の車種なら始動性もメンテナンス性も部品供給も全く問題ない
ただ車体の大きさとか足付きとかは実際に確認すべきだろうね
もう長くZZ乗ってるが、足付きの悪さ以外に不満は無い
社外リアサスとシートアンコ抜きしてちょうど良いとか俺短足すぎだろorz
546:７７４ＲＲ
10/07/23 00:35:01 iHGACHSB
そろそろリヤタイヤ交換が必要で、キャブ側泥よけ削れば
110/70R12→110/90R12が履けるそうなんだが
少しハイギア化させても加速ってかなり落ちるかな？
547:７７４ＲＲ
10/07/23 00:50:24 7Gw3iOw8
俺が乗ってるアドレス50は、街乗りだとリッター50kmくらいだな。（燃費重視で走った場合）
みんなは燃費どうよ？さすがに、リッター30は切らないだろ？
548:７７４ＲＲ
10/07/23 00:53:48 7feVSZpq
レッツ４遅くないよ。２ストより多少は遅いが十分よく走る。（加速も）
TODAYはたしかに遅いが。
燃費45ｷﾛ以上。街中をぶん回せば37ｷﾛくらいだが郊外をエコドライブすれば最高54ｷﾛいったこともある。
たかが原付で速度競うのもバカらしく思える今日この頃・・・
街中でもエコドライブする様になった。
信号ダッシュしてるバカ共の後ろをゆっくり加速して40~50kmで走り徐々に減速してすり抜けながら10~20kmになった処で信号青になりさっきのバカ共が猛ダッシュしてその後ろを・・・の繰り返し。
たまに60ｷﾛだせばとても新鮮「早いな～」って思える。
549:７７４ＲＲ
10/07/23 01:07:44 1NAcVy70
>>545>>548
ググれカスと言われると思いましたが親切に教えてくれてありがとうございますm(_ _)m
ﾚｯﾂ4購入を検討して中々決断できずにいましたが、少し購入の意志が固まりました。
550:７７４ＲＲ
10/07/23 02:13:54 bRpCF4Ek
V50で1000km越えた所なんだけど、信号待ちでたまにエンストするようになった。
前に代車で借りたレッツ4もエンストしてたし、スズキインジェクション原付の持病なのかな。
オイル交換は500km時に実施済み。
四輪ならISCV系の汚れを疑うところだけど、原付にも似たようなエア通路あるのかな？
とりあえずエアクリ外してクリーナー吹いてみるつもりだけど。
551:７７４ＲＲ
10/07/23 04:28:37 7Gw3iOw8
>>550 マジ？ 俺は新車で購入して2000kmになるけど今の所トラブルは無い。買ってからどれくらいたつ？
552:７７４ＲＲ
10/07/23 04:41:42 bRpCF4Ek
>>551
まだ3ヶ月位じゃないかな。
基本的に片道7～8キロの通勤に使っていて、カーボン溜まりそうなちょい乗りはほとんどしてない。
553:７７４ＲＲ
10/07/23 04:57:03 7Gw3iOw8
初期不良じゃない？買った所行ってみたら？ 俺も通勤で片道5kmよく乗るけどトラブル無いな。
554:７７４ＲＲ
10/07/23 10:36:07 jgZ/ZZGF
レッツ４で遅いなと感じたら、ＮＲマジックのツーカイＶＦＣプーリーを入れてみるといいよ。
アドレスＶ５０用、レッツ４用、レッツ４/５用があるけど、レッツ４/５用がおすすめ。
セット内容のプーリーとＷＲとクラッチスプリングは加速向きのセッティングになってるから、
何も考えずに全部組むだけで、ちょっとした２ｓｔのようないい加速を見せる。
信号待ちの多い都内で使ってるけど、信号ダッシュで困らなくなった。
555:７７４ＲＲ
10/07/23 11:55:27 KiBZ4eiT
>>550
エンジンの冷却ができなくなるとそうなるって聞いた事が有る。
556:７７４ＲＲ
10/07/23 13:15:37 6Pf8G2pa
Vベルトが切れたー
強化ベルトなのに7000キロであぼーん
557:７７４ＲＲ
10/07/23 14:07:57 b8aGLknj
切れにくいのはむしろノーマルだ
558:７７４ＲＲ
10/07/23 16:30:16 eDPZ+xYC
>>514
乗り出し18万は安い
559:７７４ＲＲ
10/07/23 18:29:35 B3QehB2T
ZZ乗り出し18万円って安すぎじゃね？
近県なら予備車として買い押さえに行きたいくらいだわｗ
去年末に最終黒ZZを新車で買った時の明細見たら
車両価格17万2200円に登録代行やら自賠責を足して最終的に乗り出し19万5380円だったぜ…
560:７７４ＲＲ
10/07/23 21:07:17 0iAtNx52
V50って、出だしはレッツ2に比べてもっさりしてるが、
上は伸びるな。
機械式リミッター無いせいか、軽く60km/h出る。
レッツ2はリミッター外すまで50km/hしか出なかった。
561:７７４ＲＲ
10/07/23 21:19:33 04uqrho5
原付ごときに１８万も出すんなら、素直に普通二輪免許とった方がいいと思うが
大抵１２～１３万で地域によってはもっと安い。たぶんここって若い奴が多いんだろうから、夏休みに合宿って手もある。
スピード違反で罰金６千～。ヘタすりゃ免停のリスク考えりゃ。小型なら保険は変わらないし、税金も２００円～６００円高いだけだ。
教習所でＣＢ４００ＳＦに乗れば、２ｓｔ原付にこだわる自分はもういないだろう。
562:７７４ＲＲ
10/07/23 21:51:41 0iAtNx52
あ、機械式リミッターって、
プーリーとベルトの事な。
563:７７４ＲＲ
10/07/23 22:01:58 b2ZDmfFQ
>>562
プーリーだけじゃなくてベルトもなの？
564:７７４ＲＲ
10/07/23 23:36:17 emlKGItE
>>561
50cc原付スレで何を喚いているの？ｗ
18万円で普通二輪免許取得と125ccバイクが収まるとでも！？
乗り物に乗るなら初めから四輪乗れよみたいな駄レス乙。
565:７７４ＲＲ
10/07/23 23:50:32 0iAtNx52
>>563
プーリーの変速比が変わるので、
ベルトの長さも変える必要あり。
あと、強度を上げる必要も。
566:７７４ＲＲ
10/07/23 23:59:15 B+Zj++3U
普通二輪免許も持ってるレース経験者だけど、2ｓｔ・4ｓｔ原付もメリット感じるけど。
567:７７４ＲＲ
10/07/24 00:03:56 99wGKapH
>>566
この世の中には、あらゆる事象からメリットを見つけられる人間と、デメリットしか目に入らない人間の
二種類が存在するのですよ
568:７７４ＲＲ
10/07/24 00:04:30 dkRXbXsQ
見当違いなレス多いな
もう終わった話だろ
ベルトがリミッターになってるのは初耳だ
プーリーはもちろん、プーリーフェイスが最大の機械式リミッターだと思うけど
50しか出ないレッツ２は残念としか言い用がないな
569:７７４ＲＲ
10/07/24 00:08:33 J0X/C804
>>564
四輪は軽貨物でも税金で４千円かかるし、車検もある。保険も高い。燃費も悪い。
～１２５ｃｃまでのバイクと比べられる代物じゃないだろ。
小型ＡＴなら４万とかで取得可能。１５万あれば程度の良いアドレスぐらい買える。
原付でスピードがどうこうって、もう上のバイク乗っちゃえよ、と。
それに、でかいバイクに乗れない僻みと言うか、劣等感丸出しのレス辞めろ。痛いだけｗ
ちなみに私も改造したレッツ４ユーザー。アドレス買いなおすより弄った方が安上がりだからそうした。
他に１２５ｃｃの海外製バイク、ＳＳ６００。車は軽。
570:７７４ＲＲ
10/07/24 00:28:58 A1y1QoAn
まーた始まった。
ところでうちのアドV50もう少しで1万キロだ・・・来月で一年経つけどさ。
571:７７４ＲＲ
10/07/24 02:20:38 MzKqpg1H
好きで50ccに乗ってるやつも多いだろう
余計なお世話だ
まぁ俺は時間がないから免許取りにいけないだけだけどな
572:７７４ＲＲ
10/07/24 02:53:18 J0X/C804
125ccの話題出しただけで、これだｗ
こんなんだから、アドレスＶ１２５厨がちょくちょく湧くんだよ。
好きで原付に乗るとか、頭ダイジョーブか？
３０ｋｍ制限、２段階右折、非力なエンジン。好き好んで乗る奴なんていないだろ。
免許が無いからって奴が大半。
教習所行く時間が無くても２ｃｈに書き込む時間はあるんですねｗ
573:７７４ＲＲ
10/07/24 03:17:04 v8YNcQvC
真性の奴が居なくなったと思ったら、今度は別のやつ登場かよ。
今度のもちょっとあれな感じの奴っぽいし。
>>1に125の話題はよそでやれって書いてあるんだからスレ違いだって分かるだろ。
俺は仕方なく50乗ってるんだよ。免許は大型まであるし、リッターSSも持ってる。
以前は駐禁うるさくなかったから、セカンドに原2乗ってた。
今は歩道に置いておくと捕まるから、駅の駐輪場に入れる必要があるんだよ。
駅の駐輪場は50しか入れないところが多くてな。原2から50に乗り換えた。
574:７７４ＲＲ
10/07/24 03:47:34 J0X/C804
>>573
は？どこに１２５の話題はよそでやれなんて書いてあるの？
アドレス厨が湧くから、その布石を取るってやる為に「アドレスＶ125乗りは専用スレへ」って事だろ。
まったくアレルギーみたいに反応しやがるぜｗ
お前はちょっとどころか、真正のｋｓだな。乗ってるは、よく駅前の無料駐輪場に停まってる臭そうな５０ｃｃだろう。
ＳＳなんか売っちまって、有料駐車場に置けよ。
使わないＳＳはただのゴミ。今すぐバイク王でも呼んでろ。
今日まで長期に渡る規制されててストレス溜まってんだわ。しかもウイスキーが大量に入ってる。
今まで書いたのは冗談。誹謗中傷するようなレスは申し訳なく思う。サーセンｗ
レッツ４は良いバイクだよね。５年ほど前、当時トゥデイはキャブ仕様だったが、明らかにレッツ４の方が加速が良かった。
あの時代に低価格でインジェクションを出したスズキは凄い。（ホンダのＦＩとは違った構造らしいが）
アドレスV125も凄くいい。レッツ４をそのままパワーアップした様なバイク。
サーキット走ってもシグナスに負ける事はまず無かった。
575:７７４ＲＲ
10/07/24 05:01:42 A2afPZ9y
うわぁー流石夏だなー
576:７７４ＲＲ
10/07/24 07:09:48 Bi2mxv/J
夏だなほんと。
577:７７４ＲＲ
10/07/24 08:18:05 1Fnz53hj
夏の風物詩だね＾＾
578:７７４ＲＲ
10/07/24 08:43:07 evpoWdiq
免許持ってないといいなぁ。
579:７７４ＲＲ
10/07/24 09:29:42 QVV4k8Cq
>>568
ベルトを長くしないと変速比が十分取れないので
最高速が伸びない。
つまり、1:8しか取れないので、
長いベルトによって1:10にする。
580:７７４ＲＲ
10/07/24 09:56:03 1Fnz53hj
>>579
なるほど
メーカーの意図はどうあれ結果的にリミッターになってるんだね
よく考えたら自分もZZにストマジ用の長い強化ベルト使ってるんだけど
結局プーリーフェイスで頭打ちっぽい
でも社外フェイスの評判悪くて買う勇気でないんだｗｗｗ
581:７７４ＲＲ
10/07/24 10:55:07 8mOWymTR
レッツ2借りて乗る機会があったんだが、あれイウリーするの良く判るわw
背が高いとシートギリギリに乗る事になるから尚更。
582:７７４ＲＲ
10/07/24 12:48:52 xStxBX4Y
レッツ2乗ってるが、他のに比べると曲がるときにちょっと癖あるのかなー？と感じる。
ハンドルの位置とか小柄な人に合わせてんのだろうか。
急カーブは全開でいけば僅かにケツが滑るね。
583:７７４ＲＲ
10/07/24 15:29:49 7J60UP01
>>582
レッツ2は曲がりにくいってか曲げにくいよね、アドV50の方が体で曲げられるから楽だわ。
584:７７４ＲＲ
10/07/24 16:13:44 xStxBX4Y
>>583
やっぱり俺だけじゃなかったんだ。
初めて乗ったとき、ハンドル切った瞬間にすんげー違和感があった。
何となくだけど、体重かけてもついてこないなーと。
フェイントかけたらクルっと回るようになったが。
585:７７４ＲＲ
10/07/24 17:36:35 2QQjbPm3
ZZ乗り出し18万円って安すぎじゃね？
近県なら予備車として買い押さえに行きたいくらいだわｗ
去年末に最終黒ZZを新車で買った時の明細見たら
車両価格17万2200円に登録代行やら自賠責を足して最終的に乗り出し19万5380円だったぜ…
でもアドレスV１２５だと確かに総額23万ぐらいで新車が買える。
エンジンの耐久性もあるし燃費もいいけど、駐車場とめられないからな。
586:７７４ＲＲ
10/07/24 17:38:37 2QQjbPm3
アドレスV125のエンジンを原付にスワップして、
そのまま載っているやつしっているよ。
２回スピード違反で捕まっているようだけど。
587:７７４ＲＲ
10/07/24 17:43:06 QVV4k8Cq
えっ？
漏れはV50の方がレッツ2よりハンドル切れ込む感じがして違和感あるんだが。
結局慣れの問題なのかな？
588:７７４ＲＲ
10/07/24 17:52:21 2QQjbPm3
400CCのアメリカンタイプのバイク持っているんだけど、
カーブでアドレスV125やZZ・レッツ4などにどんどん抜かれる。
アドレスV50も結構安全に抜かれていく。
アメリカンタイプだと、左右のボックスがこするんだ。
原付は４５度傾いても平気らしい。
アドレスV125なんかは、４５度傾いたままブレーキしているし。
589:７７４ＲＲ
10/07/24 18:27:48 i0eu7aba
ハンドルうんぬん言ってるやつは
空気圧を確認しろ。
590:７７４ＲＲ
10/07/24 18:54:01 1Fnz53hj
それ以前にID:xStxBX4Yのレスは突っ込みどころ多すぎだろ
591:７７４ＲＲ
10/07/24 19:23:04 IkKQWhXO
それ以前に>>585が二回同じ事言ってるからデジャブかと思ったぜ。
592:７７４ＲＲ
10/07/24 19:59:01 CmsrTKUW
4stエンブレ効き過ぎて→バンク→セルフステアなんじゃないの？
593:７７４ＲＲ
10/07/24 20:14:24 2+YsFqSw
いまZZに乗ってて、またZZがいいなと思ってるんだけど、いま出回ってる
新車ってプレミアがついてて高くなってるの？
他のスズキの原付を買うにしても、2ストがいいんだけど、そういうのも
発売したときの値段で買える？ 2ストってもう生産してないんでしょう？
594:７７４ＲＲ
10/07/24 20:50:39 acJUOngr
4stでいいからストマジ再販してくれないかな？
595:７７４ＲＲ
10/07/24 20:57:13 hxuJMXgV
>>591
引用されてしまった原文の者だが俺自身が一番驚いた。
コピペするようなことかよ！とｗ
コピペと引用、>を使うか使わないかで大違いだな。
まあsageてなかったり普通に書き込みに不慣れなんだろうけど。
596:７７４ＲＲ
10/07/24 21:54:05 cYGjp8sK
>>595
それよりも、原付の値段が高すぎるんだよ。
15万以上出して、ましてやZZに18万は出せないよ。
アクシスとかが、程度が良くて18万ででているんだよ。
597:７７４ＲＲ
10/07/24 22:53:28 4g4Qfk9c
レッツ2のセンタースタンドロック有りに付く純正チックマフラーってない？
598:７７４ＲＲ
10/07/24 23:07:12 hxuJMXgV
>>596
ZZを始め他社製品だがZX、ZRとか
Zの冠が付くのは基本的に走行性能に優れたスポーツ仕様だぜ？
四輪で言うところのtypeRな。
ZZがカテゴリー内で値段が高いのは当然だし
異なるカテゴリーの大衆車と値段比較するのはナンセンスかと。
引き合いに出すなら125ccのスポーツ仕様車との価格比でどうぞ。
599:７７４ＲＲ
10/07/24 23:56:12 9rd6gfww
レッツ２過去の経験で、下半身でリアから曲げる感覚の旋回では不安感感じた事無いです。
当然リアタイヤが先に終わるのと、スレチのスポーツバイクではコケやすいですが。
600:７７４ＲＲ
10/07/25 00:50:51 QxSQa1ML
>>584
わかるわかるw
なんか気持ち悪い曲がり方するから「あれ？」とか思いながら乗ってたw
しかもきついカーブ無理矢理曲げようとしたら転けそうになったわ。
601:７７４ＲＲ
10/07/25 06:19:29 dD86jNXS
>>598
ZZってZXとかZRに比べても上位だよね
デザインとスペックだけで選んだけど
最後まで馬力落とさずに発売してくれたスズキはGJだと思う
自分はメンテして乗り続けるつもりだが
まだ新車が18万で乗り出せるならちょっと考えちゃうな
当時は赤男爵で新車乗り出し25万くらいでした＼(＾o＾)／
店員に促されて余計なもん付けすぎたな…
602:７７４ＲＲ
10/07/25 15:48:36 QWuIoTqW
ZZの遥か昔、SepiaZZってのがあったみたいだけど
1990年代のスズキ50ccの定番大衆車ってSepiaだったのかな？
当時は中学生ながら買えもしないのによくバイク屋に行って
SepiaZZが7.2馬力だ！とかカタログスペック見ながら高校バイク通学を夢見てｗｋｔｋしてたわ。
603:７７４ＲＲ
10/07/25 23:48:01 0W5OMeog
俺厨房のときはバイク屋で250のレプばっか眺めてたな。
何回も通ってるうちに、バイク屋のおっちゃんに顔覚えられて、話すようになった。
604:７７４ＲＲ
10/07/26 08:38:22 kzbjrP3m
工房だった頃の、1990年に買った元祖ADDRESS（CA1CB)を手放す日が来ようとはな・・・
走行距離２万２千キロほど、メンテは電球とタイヤとブレーキ関係とＶベルトのみ
メーター振り切り60ｷﾛぶっ飛ばそうが全く問題ないからまだまだ乗れるけど、そろそろ引退させよう
約20年も良くぞ持ったものだなぁ
・・・この２０年、50バイクの恐ろしさには深く身に染みたな、DQNクルマのせいで年を重ねるごとに恐怖感が増すばかりだ
奇跡的に無事故で且つDQNドライバ相手に今まで良くもまぁ我慢して来れたもんだと自分で自分を誉めてあげたいくらいだ
そんな中年のおっさんは明日から普通二輪、250マジェ乗りになる
それが吉と出るか凶と出るかは神のみぞ知る・・・・・
605:７７４ＲＲ
10/07/26 11:51:58 901oJXsy
>>604
250だと真ん中走れるし抜かれないからな。
この前レッツで右折するとき
早めに右ウインカー出していたにも関わらず、
軽4のジジイが抜こうとして右側に突っ込んできて冷や汗もんだったわ。
606:７７４ＲＲ
10/07/26 14:32:32 7U68qcgL
>>445
いや三途の川は嘘じゃないですよ。
父親とその兄弟・友人や知人の4人が事故や心臓発作で見ています。
4人とも不思議に共通なことを行っており。
①船に乗り込もうとしたか、呼び止められたりしてかのどちらかで、めをさまし、
痛みが襲ったか、病院にいたということです。
②俗に言う船や対岸や川は見えないそうです。視覚ではないけれど感覚で川や船などが存在するように感じる表現だそうです。
また共通することは、船が２隻いて、船頭に言われるまま？に１人１人ス～～～ス～～と
空気のように生産的に船に乗り込んでいくようです。
つまり、もう個人としての存在もなく、意思もなく、反発も、発言も許されず、
空気みたいになすがまま、いわれるままに船に乗り込んでいくということです。
父親もそれ以来ですが、口がすっぱくなるほど、今の生きているうちが勝負だぞと口にしています。
なすがまま、いわれるままに受け入れなくてはいけない世界。
本当におそろしいですよ。
これは４人から聞いた実話ですし、共通していたのはびっくりしました。
607:７７４ＲＲ
10/07/26 14:41:18 7U68qcgL
>>445
父親の場合はこのように言っていました。
心臓発作で痛みが走り、次の瞬間にはボンネットバスに乗っていたそうです。
真っ暗なところを走っており、景色は見えなかったそうです。
後ろには若い娘さん１人が下を向いてうつむいて乗っていたそうです。
ある地点でバスが止まり、窮屈な場所をバックしてとまったそうです。
依然として真っ暗で周りは見えないようですが、みんなそこで降ろされました。
細いようなところを歩いていくと、気がついたら明るい対岸に着いたそうです。
そこでは人が順番に並んでいて、生産的に人がス～～ス～～と乗り込んでいっていたそうです。
父親の順番が来て、父親は満員と２人の船のうち、２人の船に乗せられそうになりました。
そこでどこから声がして、おきたら病院だったということです。
満員の船はどこにいくんでしょうかね？。
大体悪い人ほど数が多いとおもわれますから、地獄の境涯でしょうか？
怖いです。
おれは２人の方に乗りたいです。
608:７７４ＲＲ
10/07/26 18:29:56 J8fL8i/6
HI-Rを出してくれんかのう・・・。
わしゃあのデザインが頭から離れんのじゃ。
スリムで無駄のない軽いデザイン。
しびれるのう。
609:７７４ＲＲ
10/07/26 21:55:29 4Bw340X/
カーナかモレTYPE 1でも構わんよ
610:７７４ＲＲ
10/07/26 23:39:33 oPE2wXEh
蘭か薔薇でもいいさ
611:７７４ＲＲ
10/07/27 23:23:58 qFEiKELd
お前ら、燃費どれくらい？詳しく教えれ
612:７７４ＲＲ
10/07/27 23:57:06 ueLO2JKs
レッツ2で100kmを3.5～4.0Lで走ってるな。
（坂の多い住宅街～駅の間）
613:７７４ＲＲ
10/07/28 11:37:26 1K3sefdD
もしかしてキックスタートでもブレーキ握らないと…ダメ？
614:７７４ＲＲ
10/07/28 11:41:38 VzI7VT/l BE:185292724-2BP(85)
>>613
駄目です。
以上
↓はい次の方
615:７７４ＲＲ
10/07/28 12:00:29 1K3sefdD
>>614
㌧
セルもブレーキ握るもんね
616:７７４ＲＲ
10/07/28 14:06:51 f2YIIOSA
路肩はそのままで車道のところだけ１０ｃｍへこんでるなんて罠だろ
後ろから車きたから路肩に寄せようと思ったらやっちまったぜ
ひざいてぇ
617:７７４ＲＲ
10/07/28 16:32:00 f0faYMNy
>>616
ホイールとか大丈夫だったのかな？
もしどこか壊れたんなら
その道路を管轄している役所に文句言えば
修理代だしてくれるはず。
618:７７４ＲＲ
10/07/28 19:09:44 7S7fUg0U
新しいV50馬力落ちたな。
619:７７４ＲＲ
10/07/28 20:10:15 f2YIIOSA
>>617
あんまりスピード出してなかったら、原付のほうはちょっとすりむいただけっぽい
ざっと見た感じ故障はなさそう
安全運転はだいじだねぇ
620:７７４ＲＲ
10/07/28 21:13:58 kmvGMIUd
>>619
穴にはまったホイールをよく見ておいたほうがいいぞ。
同じ状況でツレがフロントホイール変形させた。
ついでにチェックする時はホイールを回しながら見るといがんでるかどうかよく分かるぞ。
621:７７４ＲＲ
10/07/28 23:15:12 0JDKA2Gr
パンクしてなくてもホイールだけ歪む場合もあるよな。
下手するとフレームまで曲がるし。
622:７７４ＲＲ
10/07/28 23:19:58 f2YIIOSA
ちょっと怖くなってきたｗ
明日明るくなったらきちんと点検してみますね
623:日記だよ
10/07/28 23:29:02 w4RH7d1F
俺先週レッツ4買ったんだけどこの原付すごいね
軽い上り坂でもメーター振り切るわ初めての原付で不慣れな運転なのに燃費50km/L行った
Webで色んな原付見て回って4st原付中最軽量で最高馬力って事で買ったんだけど正解だった
もしかしたら現行4st原付スクーターの頂点じゃないかって思えた
買うときバイク屋の兄さんに時速55km位でリミッターかかるよって言われたけどそんなもん無かった
スズキって軽自動車のイメージ強かったけどバイクも良いの作るんだねスズキを見直したよ
624:620
10/07/28 23:42:30 kmvGMIUd
>>621
あるある。
上で書いたツレがまさしくそれ。
タイヤはパンクしなかったがフロントホイールがいびつな形に。
もっとおそろしいことに今でもそれで乗ってる。
625:７７４ＲＲ
10/07/28 23:59:23 X96Nnj5Y
>>623
つハッピーメーター
626:７７４ＲＲ
10/07/29 00:48:41 sHe/WbnU
>>625
うちのアドレスV50もハッピーメーターだわw
メーターは30kmだけど実は25kmしか出てないとか50kmと針は差してあるけど実は45kmしか出てないとかザラで泣いた。
627:７７４ＲＲ
10/07/29 00:58:40 6KAgsCAa
>>623
その最軽量ってのがあだになって不安定なんだよね
628:623
10/07/29 05:59:26 zeTTtSai
>>625-626
ハッピーメーターで検索したら本当にそういう事らしいですねちょっとガッカリ
>>627
確かにスピード出すと少し不安な感じですねその分燃費が良いのでしょう
だけど個人的にはレッツ4はすごく気に入りました
初めてのバイクだからそう思えるのかも知れませんがやっぱりバイクは気持ち良いですね
これからこのレッツを自分でメンテナンスしたり改造したりして末永くぶっ壊れるまで楽しもうと思いました
また日記みたいになってますね自分
629:７７４ＲＲ
10/07/29 07:29:58 pGkc6J2L
>>623
私のは55kmしか出ません。
どうやったらリミッターカットできるんでしょうか？
バイク屋は「リミッターなんぞついとらん」って言ってます。
630:623
10/07/29 08:54:16 zeTTtSai
>>629
自分の「メーター振り切る」という言葉はあくまでノーマル車での走行時のメーターを見た時の事です
>>625-626言う通りメーターは振り切っているけれど実際の速度は時速55kmで留まっているのかも知れません
リミッターカットは原付のコンピュータであるらしいCDIという物を社外品に交換する事で可能になるらしいです
疑問に思ったのですが何故明らかな初心者であろう自分にそのような質問をするのでしょうか
もしかしてレッツ乗りの新入りである自分を少しからかおうと軽く釣って見たのでしょうか
原付のメンテナンスや改造に関してはその情報を掲載しているWebページが少なからず有りますので検索してみると良いかもしれません
631:７７４ＲＲ
10/07/29 09:03:44 aEPcqxXm
>>629
アドV50やレッツ4はレブリミッターしかついてないと聞いたな。
632:７７４ＲＲ
10/07/29 09:09:02 aEPcqxXm
>>630
わざわざ釣るわけないでしょうw考えすぎだって。
チラ裏だけど燃調コントローラーアドレスV125にはあるんだよなあ～50にもつけたいわ。
633:７７４ＲＲ
10/07/29 14:14:20 pGkc6J2L
>>623
考えすぎ私も初心者。私もメーター55km。だから実際は50kmかも。
>>631
私の聞いた店員は速度リミッターを言ったのでしょうかね。
同じバイクでこんなに速さが違うことって普通にありうるんでしょうか？
634:７７４ＲＲ
10/07/29 14:32:21 tTgUrXUe
４ｓｔはリミッターと言う独立した部品を用意できないのよ。
従来からある部品の性格付けを全体的に調整することで、速度を出せないようになってる。
例えばカムシャフト形状とか、インマニ形状とか、プーリー形状とか。
今どきは環境性能うんぬんがあるから、大昔の点火カット的なリミッターは装着できない。
４ｓｔならなおさらね。
635:７７４ＲＲ
10/07/29 16:37:32 IT+ZODVL
メタボなおっさんのTodayに抜かれますた...orz
636:７７４ＲＲ
10/07/29 16:52:08 1Y5P9bMB
浪人生の薔薇にも抜かれますた… orz
637:７７４ＲＲ
10/07/29 17:40:14 4R1Og3tq
>>634
インジェクションだから燃料カットするだけでリミッター完成だろ。
四輪車のリミッターだって燃料カットなんだから。
最近の四輪車は電子制御スロットルを閉じて、それでも車速が伸びると燃料カットに変わったけど。
昔のはいきなりガクンと燃料カットされて恐かったもんだ。
638:７７４ＲＲ
10/07/29 18:37:25 sFHpfXFN
俺のレッツ4(06年)は50km近く出してた時に速度違反で捕まったけど、
そん時は49km出してたって言われたからそんなに誤差はなかったんだと思う
639:７７４ＲＲ
10/07/29 19:34:51 1DvJd818
あ～俺のV50ハッピーメーターかもしれん。
体感速度とメーターがイマイチ一致しない感じ。
640:７７４ＲＲ
10/07/29 20:01:09 Bu0Yk1E6
V50もCDIと駆動系交換すれば
リミッターカット出来るんじゃね～の？
641:７７４ＲＲ
10/07/29 21:29:24 MkD01gTY
V50やレッツ4はFIだからCDI付いてないんだよ
というか、レプリミッター解除して良いことなんて一つもないぞ
燃費は悪くなる、寿命は縮む、下り坂で焼きつく、得るものは一瞬の快楽
後50のハッピメーターは仕様だから気にするな
642:７７４ＲＲ
10/07/30 09:06:44 zgnaQEkP
だがプラグはある
643:７７４ＲＲ
10/07/30 10:45:12 nV2dgDdj
俺もV50とjogで悩んだが、ハッピーメーターが嫌でjogにした
644:７７４ＲＲ
10/07/30 21:57:08 Si9OXmkf
アドレスＶ５０馬力下がって燃費も悪くなるのか
645:７７４ＲＲ
10/07/30 23:21:36 V0Ra0E5L
AddressV50 CA42A→CA44A
定地燃費 76.0km/L→73.0km/L（30km/h）
最高出力 3.8kW〔5.2PS〕/8,500rpm→3.3kW〔4.5PS〕/ 8,000rpm
最大トルク 4.5N･m〔0.46kg･m〕/6,500→3.9N・m〔0.40kg・m〕/ 7,000rpm
ちなみに･･･
JOG JBH-SA36J〈SA39J〉
燃料燃費 66km/L(30km/h)
最高出力 3.1kW(4.2PS)/8,500r/min
最大トルク 3.9N･m(0.40kgf･m)/6,500r/min
Dio JBH-AF68
燃料消費 73.0km/L
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,250rpm
最大トルク 3.7N･m[0.38kgf･m]/7,500rpm
646:643
10/07/31 10:48:26 wai3WeAt
あまりカタログスペックはアテにしないほうがいいよ。
ちなみに知り合いのV50にも乗らせてもらったけど、どちらも走行性能に
体感差は無い、キビキビ走るよ。
どちらも平地で最高70km位、上り坂で60kmは出るよ。俺の体重が
軽いのもあるけど(55kg)。
それとV50はフロントサスが少し固い気がする、なんかカーブ曲がりづらい。
あと、jogの燃費は50～60kmの巡航でだいたい46km/L位。
647:７７４ＲＲ
10/07/31 13:09:51 nLd15/jI
えっ、ノーマルで70？そんなに出ないと思うが･･･
それこそ体感速度がハッピーメーターな気がするｗ
あと前から思ってたんだけど、「上り坂で○kmでた」って言ってるけど
坂のきつさなんて千差万別なんだから参考にもならないと思う
648:７７４ＲＲ
10/07/31 15:20:10 SswlhhGw
v50にモーターUPを、エンジンオイルに対して2パーセントぐらい入れたら、
エンジン音が確実に静かになった。
5パーセント入れると粘りが大きく走っていてなんか重くなるかんじ。
添加剤はダメという人が多いが、3000km走った感想はるかにエンジンの調子
がいい。
実際に効果を感じられるので、このまま入れ続けるつもり。
649:７７４ＲＲ
10/07/31 15:33:56 6i049AzT
タイヤﾄｩﾙﾄｩﾙのアドV50昨日まで乗ってたけど、後輪タイヤ交換したらまあスピード出るわ出るわw
半スロでハッピーメーターの降り切れはﾜﾗﾀけど。