10/04/07 09:08:27 yWV6ufPs
>>259
純正のインマニに交換するなら
リードバルブの座面をきれいにふき取り
何も異物が挟まらないようにインマニをかぶせてネジで固定すればいい。
インマニの底に>>261が言ってるようにゴムのリングが付いてるからガスケットは不要。
社外品でアルミのインマニなら密着させる為のガスケットが必要なんだろうが
純正なら余計な事はしない方がいい。
液体ガスケットも塗らない方がいい。
あそこの部分は常に燃料を吸い込む力が働いているから
液ガスが圧着されてはみ出したカスを吸い込んでリードバルブに挟まりエンジン停止とか
液ガスがガソリンでふやけて吸い込まれて2次エアーの通路が出来てしまうとか
余計な事をすると余計な原因が発生してしまう事もある。