10/05/09 09:45:17 C53DodKs
>>483
>表示はデジタルですが、本体は機械式ですのでワイヤーメーターでしたら基本的に取り付け可能です。
って書いてあるから多分動くんじゃね。もちろん燃料系は動かないと思う。
485:478
10/05/09 21:06:21 n5FSr6X/
>>481 ウィンドシールドをつける前は巡航１００ｋｍでつらくて１２０ｋｍが限界、付けたら１２０ｋｍ以上でもぜんぜん問題ない。
とにかく胸はとメットに殆ど風が当たらない、メット頭の上に少し当たるくらいで、風きり音もかなりへる。
純正はおいらのよりやや大きめなのできっともっといいよ、価格だけの値打ちはあると思う。
486:７７４ＲＲ
10/05/09 21:46:32 5EfSaQTQ
おいおい、１２０ｋｍ以上って・・・
487:７７４ＲＲ
10/05/09 21:50:32 +58ob3mx
デジタルいいな～。おれも金銭的に余裕出たら付けよう。
その前にタコメーターも着いてないが・・・ｗ
ビキニカウル、リヤショック交換も付けたいものリストに載っている。
488:７７４ＲＲ
10/05/09 22:09:25 QLJ2KU5K
>>487
これ1個でタコ追加と速度計のデジタル化両立するが
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
問題はタコの表示が3000ばかり足りないのと、純正メーターと入れかえには径が小さい事・・・
純正メーターの位置は見ずらいのもあり導入に躊躇ってる。
489:７７４ＲＲ
10/05/09 22:39:31 XlSyFGk4
スピードだけならキャットアイから出てる自転車用メーター流用でいいんじゃね
ただ、無線タイプはノイズ入ってダメらしい
490:７７４ＲＲ
10/05/09 23:28:48 +58ob3mx
ミクシーにこんなの載ってた。静岡か～・・・
エリミネーター オーナーズミーティング 2010の告知をさせていただきます。
開催日時 2010年5月16日（日）11：00～13：00（降水確率40％以上の場合順延）
開催場所 静岡県富士宮市 朝霧高原 もちや
目印 「セパハン」「バックステップ」「集合管」3種の神器が揃った黒いエリミ750（笑
持ち物 ジュース代と皆さんの笑顔
・エリミネーターに乗ってるぜ！！
・エリミネーターに乗ってたぜ！！
・エリミネーターが好き
・エリミネーターに興味あり
等々
参加資格は何でもあり（笑
エリミネーター125・250・250V・400・600・750・900・1000大歓迎
ドラッグ仕様、峠仕様、最高速仕様、ゴージャス仕様、ラット仕様どんな仕様でもOK
ノーマルは特に大歓迎！！！
491:７７４ＲＲ
10/05/09 23:29:22 /zArMVaK
ちびエリミのエンジンのオイル窓が曇ってしまった・・。
分解・交換以外でクリアにする方法ってないですかね。
492:７７４ＲＲ
10/05/09 23:36:05 5ski2sVr
>>491
白く乳白色に曇ったならオイルが劣化して水分を含むと窓が濁るらしい。
暫く乗り回せば(オイルが熱い状態で掻き回す)消えるけど数日放置でまた曇る。
安オイルでいいから交換すれば？
493:７７４ＲＲ
10/05/09 23:42:40 DTNYz1Xe
空冷なんだからオイル命だぜよ
494:７７４ＲＲ
10/05/10 00:30:07 jlWmi8G7
>>487
もともと小さい社外スピードメーター（しかも夜暗い・・ｗ）
しかついていないので、多機能メーターすごく気に入りました。
いずれ付けたい！しかし多機能だと線繋ぐの大変なのだろうか？
誰か付けた人情報求む！
495:７７４ＲＲ
10/05/10 10:16:56 6ihqDEyW
>>484 回答？ありがとうございますｗ
付かなかったらショックだから悩む～＞＜
496:７７４ＲＲ
10/05/10 19:14:20 32/yVZeI
>>485
ありがとう。参考になった。
買うことにするよ。
でも、純正じゃないマグナ用のシールドも付くんだな。
497:491
10/05/11 20:40:33 XOziRWeY
アドバイスどうもです。
なんどかオイル交換してもぜんぜん見えるようにならないんですよね・・。
ひとまずエンジンぶん回して暖めてみて、もう何度かオイル変えてみます。
498:７７４ＲＲ
10/05/11 22:03:28 1xU51one
上のウインカー付きっぱなしの件ですが、報告します！
前のウインカーのＷ数を２３Ｗ（純正）に変えたら、点滅するように
なりました。連動してるんですね。
アドバイスくれたかたがた！ありがとうございました！
499:７７４ＲＲ
10/05/12 21:38:18 DBoxx5o1
2月に買った250ｖ最近燃費が良い
気温のせいか、冬は街乗り20km/lだったのに今は23km/l。
ツーリングでは下道高速共に25km/l。
またガソリン高くなってきたし余計ありがたいね。
500:７７４ＲＲ
10/05/12 21:47:36 nldO4JyZ
この夏二輪免許を取る予定で、初バイクとして400seか250vかで悩んでいます
250seはいまいちキュンとしませんでした
自分は大学生なのであまり金銭的な余裕がありません。
400ccと250ccの維持費の違いなどをネットで調べたりしました。(>>77もとても参考になりました。)
でも整備費等も含めて具体的な金額が知りたいです。。
なのでみなさんの車種と維持費教えて欲しいです。
月当たりいくらとか、パーツ交換いくらとか大体でいいのでおねがいします
501:７７４ＲＲ
10/05/12 22:24:59 LXmXqjb2
>>500
>363だが、250ｖ今年2月に購入。1999年式走行1万km22万。燃費は>499参照
納車時=自賠責24ヶ月(12080円)+納車整備1万円(オイル/冷却水/プラグ/エアフィルタ交換、FTサスOH)
納車後=オイルやブッシュ、ケーブル交換して部品代で約1万円。
他にはライト交換4000円、㏄バー取り付け10000円、マフラー交換10000円、サイドバッグ4000円、タコメーター6000円。
総計約286000円かな。
初バイクなら、良い中古車を手に入れるよりも良いバイク屋さんを見つける方がいい。
安くて親身で初心者にも優しい店をね。そして出来れば3～6ヶ月の保証が付く店での購入がお勧め。
燃費、維持費、クルーザースタイル重視なら250V、パワースピードとドラッガー的な渋さは400SEか。
ポジションが全然違うバイクだから本当は跨って比べた方がいいんだけどね。
400SEの最大の欠点は航続距離だった気がする。150km走ったらGS探してたw
502:７７４ＲＲ
10/05/12 22:56:43 WqNE3Lis
自動車維持費シュミレーション
URLﾘﾝｸ(carlifesym.com)
川の4発は走れば走るだけ金掛かるぞ～。
俺は学生の時、250SEからZZRの400に乗り換えたが、
400はタイヤ代と車検代が鬼門だったわw
年間16000km～20000km走ると、車検よりタイヤ交換のペースが速かった。
18000km持てば上等だったか・・・正直忘れた。
250ccだと車重が軽い分、｢若干｣交換時期が伸びるのかな。
ZL400だとシャフトドライブだからチェーン代は250Vと比べてお得と考えるべきか?
ただ古いバイクは愛情が無いと苦労するし、選択は渋いが年式がな～。
503:７７４ＲＲ
10/05/12 22:57:22 LXmXqjb2
>>500
ちなみに>77に250vを加えると、
250v=v2気筒35(38)ps、車体大柄、、フロントシングルディスク、チェーン駆動、マフラー1本出し、乾燥重量171kg
加速は250SEに劣るがエンジンがスムーズでNINJA250Rよりパワフル。航続距離は水冷250NKレベル。
運動性にも気を使って作っただけあって意外とキビキビ動ける。
街乗り250SE>250V>400SE、高速400SE>250V>250SE、迫力400SE>250V>250SE、航続距離250V>400SE>250SE、
燃費250V=250SE>400SE、加速400SE>250SE>250V、維持費250V>250SE>400SE（消耗品の程度による）
長距離下道走行250V>400SE>250SE(250Ｖはステップ前なのでポジションが広々してて楽だった)
間違ってたら誰か修正して。連投スマソ
504:７７４ＲＲ
10/05/12 23:08:39 4YZOE9sT
400はすでに古いので色々交換が必要だろうし、燃費面からも250vの方が安くつくだろう
505:７７４ＲＲ
10/05/12 23:13:52 qdLWArHc
その若さで一番効いてくるのは保険では？
無保険はおすすめしない
自賠責には限界がある
506:502
10/05/12 23:32:26 WqNE3Lis
400SEあたりの旧車にありがちなこと。
・エンジンのオイル漏れ、滲み
・Fフォークのオイル漏れ
・ホース硬化による冷却水漏れ
・ファンが回らなくなる
・レギュレータのパンク
・メーターケーブルの切断
・アクセルワイヤーの切断
・クラッチ滑り・セル滑り(5万km走行超えると固体により稀に・・・)
・エコランしても12km/L届かないとか、燃費悪い(エンジンの寿命)
・キャブのオーバーフロー、ガソリン漏れ
・リアホイールのダンパーの硬化(加速で痛む)
決して脅かしてるわけではないぞ。ただ、250Vと比べて古いバイクだから、
今上に挙げた痛い出費が、乗り出して3年以内とか3万km以内に
いくつか出る確率が400は｢高い｣わけだ。それが250Vなら半減するんじゃないだろうか。
・・・まぁ、別にいちいち治さなくても乗れるわけだが、もちろん。
エリミを選ぶやつは大好きだが、年間コストを考えるなら
250cc又は125ccのオフ車がコスパ最強だと考えている。
507:７７４ＲＲ
10/05/13 00:07:19 8bxGBqvk
>>506
俺の整備した手帳みたいだｗ
508:500
10/05/13 00:23:21 AoQU4Jkb
レスありがとうございます
やっぱり250Vの方がお金はかからないようですね。
大きい買い物だし、時間も十分あるので悩みまくって選びたいと思います。
エリミスレは和やかな雰囲気で居心地がいいので、また相談したり報告させてください。
509:７７４ＲＲ
10/05/13 01:04:50 PoxUYm3g
12届かない燃費って、リッターバイクどころかメガクルーザーより悪いな（汗
250vの燃費も個体差大きいが、30行く話も聞く。
全般的に20-30の幅で、 見たまんま、25近辺がボリュームゾーンの様子。
510:７７４ＲＲ
10/05/13 01:06:43 PoxUYm3g
あと、250にするなら、自賠責はケチらず多数年かけた方が随分安いよ。
５年かけちゃえば良いと思う。
511:507
10/05/13 21:36:40 WFpKU7Vp
そう言えば俺４００SEだけど燃費が１２ｋｍって事はないわ。
平均して２２ｋｍは走るよ。
結構回しても２０ｋｍは走る。
512:７７４ＲＲ
10/05/13 21:54:08 33+YTVJ3
250SEだけど下道19～21km
高速だと25～27kmくらいかな
513:507
10/05/13 22:08:49 WFpKU7Vp
>>512
あれ？もしかしたら俺のは燃費がいい方なのかなあ～
ちなみにカーカーの規制前にパワフィルにバクダンキット組んでる。
もしかしたらバクダンキットが効果大？
400乗りの燃費聞きたいなあ。
前もこんな話あったけどいいよねｗ
514:７７４ＲＲ
10/05/14 08:47:24 Mz/QS9wE
２５０cc２気筒の燃費で19～21km/Lは悪いな
12km/Lとか壊れてるだろ
515:７７４ＲＲ
10/05/14 08:58:47 Ij9ghy4Y
>>513
400で20km/L以上ならＧＪでしょ。
俺250で平均25ｋｍ/L。
516:７７４ＲＲ
10/05/14 10:22:31 SiVFL1/G
オレは250SEだが常にレッド手前まで回して走ってるから15くらいだぞ(笑)
517:７７４ＲＲ
10/05/14 11:02:06 afvy2kiq
ｵﾚも250SEだが やはりﾚｯﾄﾞ手前まできっちり回すが 平均25km/L
この前遠距離ﾂｰしたら 30km/L出たぞ。
518:７７４ＲＲ
10/05/14 13:14:52 Ij9ghy4Y
レッド手前ってことは１３，０００？
ってことは一般道だと、２～３速で既に速度違反だよね？
しかも、それで２５ｋｍ／Ｌって・・・ まじ？
519:７７４ＲＲ
10/05/14 16:36:21 4ytxBXVO
>>518 もちつけ・・・加速（必要な速度までは結構引っ張る）と巡行は別ってことだろ、何速か知らんが常にレッドで走るわけじゃなかろう。
520:７７４ＲＲ
10/05/14 18:41:22 80Np4g5i
巡航距離が少ない地域ほど燃費悪くなるしね。
回転数よりアクセルの空け幅と空け時間が燃費に響くとおもう。
521:502
10/05/14 21:39:14 0QNWjd8p
燃費、12km/Lは言い過ぎた、ｽﾏﾝ。
ちなみに今は900エリミ乗ってます。
町乗り13～15km/L、エコランで17～18km/Lに届くかどうかといったところ。
中古で買ったZZR400は確か22～25kmぐらいだった気がする。
学生3年間、メーター読み14,000km購入、60,000kmで事故廃車。
長距離旅ばかりだったけど、30km/Lはとても届かなかった、それは確か。
250SEイイよな～。250ccで40ps、１L換算160psってのは
今の時代でも十分ハイスペックでは無いんだろうか？
522:７７４ＲＲ
10/05/14 21:54:38 v2xcMqfv
２５０は実測すると３０馬力も出てないよ
523:７７４ＲＲ
10/05/14 22:13:51 +JXo/Xl2
エリミ２５０はカタログ値で前期４０ＰＳ後期３８ＰＳだから、
実測で３０出てないなら、エリミ以外は２０以下ってことか？
ていうか一般人が測定する機械など持ってるのかな？
524:７７４ＲＲ
10/05/14 22:34:13 v2xcMqfv
シャシダイナモ（後軸出力）
いわゆるパワーチェック
当時のカタログ表記馬力はエンジン単体の出力（クルマで言うと昔のグロス馬力）
なので当時４０馬力と表記されてるエンジンは今だったら３０馬力くらい
525:７７４ＲＲ
10/05/14 22:50:57 p4HqKrT3
結論として、エリミと生産中の他車を比較すると？
俺は２５０エリミが４０ｐｓで、
生産中の４００よりも高い数値だと言われて購入したのだが・・・
526:７７４ＲＲ
10/05/14 23:49:52 h4RVZT4d
馬力が気になるなら計ってみればいいじゃない。数千円だよ。
ちなみに今までシャシダイで計ったカワサキ車は後輪出力がカタログ値-5～-10%で、
駆動ロス換算するとほぼカタログ値のクランク軸出力だと言われた。
527:７７４ＲＲ
10/05/14 23:58:32 p4HqKrT3
珍しく、好戦的な書き込みだな。
専門用語は並べても結局、答えられんてことかｗ
おｋ明日にでも病院で血圧測ってくるよ。
528:７７４ＲＲ
10/05/15 00:26:42 RCWVt1oe
(｀ω´)検討を祈る！
(b )b
529:７７４ＲＲ
10/05/15 00:44:06 KzCiP9js
生産中の４００よりも高い数値だよ
530:７７４ＲＲ
10/05/15 01:04:41 Bxpi1fPy
「キッチリ回す」
よく聞くフレーズだが・・・
それはどんな状態なの？
常に回しっぱ？
６速でも？ ２、３速で巡航か？
もちろんゆっくりレッドまでじゃなくて
フル加速だよねぇ？
531:７７４ＲＲ
10/05/15 01:06:27 RC6CcFZj
>490って誰か行く人いる？
250Vだから悩んじゃう。
532:７７４ＲＲ
10/05/15 01:56:15 cmix0BBN
例えば６０キロ道路なら付近まで加速時にレッドまで回すって意味じゃないのかな？
６０キロになりそうになったらギアをトップまであげて、走りたい速度で走る。
自分はタコメーターないですが、そんな感じまで音で判断して回してるけど。
533:７７４ＲＲ
10/05/15 09:07:53 +GasYqHi
>>531
ミーティングなんだし、気後れせずに参加したら？
ツーリングなら翌週、日光ツーに参加してもいいし。
534:７７４ＲＲ
10/05/15 10:04:46 LY54FcwW
ついにオラのちびエリミたんにガタが…
535:７７４ＲＲ
10/05/15 11:42:40 DTckbZ0Y
> 例えば６０キロ道路なら付近まで加速時にレッドまで
同じくタコメーターなしだが、エリミVだと2速全開の途中でそこまで行くなあ。
んで3速に上げてあとはだんだん回転数が下がっていくだけだ。
536:７７４ＲＲ
10/05/15 15:15:18 sOj60xK3
>>530
高速道路で順にフルスロットルでレッド手前までひっぱって加速してる
って意味だけど 何か？
常識で常に回しっぱな状態が可能か 普通に考えればわかるだろーが。
537:７７４ＲＲ
10/05/15 15:31:39 +GasYqHi
まぁまぁ、冷却水でも飲んでもちついて。
538:７７４ＲＲ
10/05/15 16:38:08 uO872mi7
っていうか、２５０ｃｃで６速のレッドまでなんて回らないしな。
回ったら、１８０ｋｍ／ｈ越えるやん。
539:７７４ＲＲ
10/05/15 17:33:51 8UjjEPU8
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
( つ旦O
と＿)_)
_, ._
（ ﾟ ◎ﾟ） ｽﾞｽﾞ…
( ﾞノ ヾ
と＿)_)
_ _ ξ
(´ ｀ヽ、 __
⊂,_と（ ）⊃ （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
540:７７４ＲＲ
10/05/15 19:57:49 McefK02O
てｓ
541:86
10/05/15 20:15:20 McefK02O
すみません規制が掛かっていたのでテストで書き込んでしまいましたm(._.)m
5月23日のエリミツーの宣伝をさせていただきたく参上しました。
開催日時：５月２３日（日）
目的地：栃木県日光華厳の滝
参加排気量：原付二種以上～
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
集合場所は二箇所あります。MAPの第一集合場所と第二集合場所です。
ペースは左車線キープで車の流れに乗って、基本的には追い越しすり抜けはしません。
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
エリミネーターに乗っている・いた方なら、どなたでも参加OK！
当日エリミネーターの調子が悪い場合は他車種での参加も大歓迎です！！
ただし原付の30km制限と二段階右折は厳しいので、二種以上でお願いします。
参加表明はURLﾘﾝｸ(erimi123.bbs.fc2.com)に返信という形でお願いします。
参加表明無しの突発参加も大歓迎ですのでお気軽にどうぞｂ
前日の天気予報で40%以上雨天だった場合は中止とさせていただきます。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の方々の参加をお待ちしています。
楽しく走りましょう！
長文失礼しましたm(._.)m URLﾘﾝｸ(erimi123.web.fc2.com)
542:86
10/05/15 20:31:59 McefK02O
すみませんURL間違っていました・・・；；
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
こちらになります。よろしくおねがいします！
543:７７４ＲＲ
10/05/15 23:58:34 70T8k8ev
さっきバイトが終わって帰ろうとした時にわがエリミＶ姫が駄々をこねて初フルバンク停車をしてしまった。
そのせいでかアクセル開けてもトップスピードが６０キロくらいまでしか出せなくなり
マフラーからかわいそうな音が。ﾇｯｺﾜﾚﾀ
………いつかはこけると思ってたけどやっぱりなきそうだわorz
544:７７４ＲＲ
10/05/16 00:16:38 mAGb5PsV
>>543
体が無事ならバイクは直せます。
間接や打撲は後から痛みが来る場合もあるのでお気をつけて。
バイクの傷は自分との歴史ですよ。
完調に戻した時の喜びも大きいですしね。
545:７７４ＲＲ
10/05/16 00:17:29 scl1tQhw
>>543
お気の毒に
明日にでもバイク屋さんに行ったほうがいいのでは
546:７７４ＲＲ
10/05/16 00:26:54 j9aL4K+Z
おぉ、さすがエリミスレ…とってもやさしい言葉が帰って来た
体のほうは大丈夫です。エリミが着地する前にはジャンプしていましたｗ
とりあえず明日の朝当たりにいろいろと見てみます。しかし火事場力のおかげなのか
転んでから１０秒以内くらいに立て直せたのはびっくりでした～。
547:７７４ＲＲ
10/05/16 00:30:10 3AjbX8Fg
転けた時は気弱になってビビリミッターがかかるよなw
548:７７４ＲＲ
10/05/16 00:32:18 j9aL4K+Z
アクセル全開での６０キロは別の意味でリミッターがかかりましたねｗ
549:７７４ＲＲ
10/05/16 02:16:51 NM3gRalB
532～538－533－534
いや～
普通に聞いてみたかっただけ
>>543
もしかしたら、後から痛くなるから
そしたら我慢せずに病院行ってね
関節は長引くよ
550:86
10/05/16 02:28:13 gPb3HDhu
転んだときはアドレナリンみたいなのが分泌されるのか、
テンパってしまって、結構ひどい怪我をしていても
不思議と痛みを感じないのですよねぇ
後々痛みが出てくると思いますよ＞＜；
>>549 さんのおっしゃるように、そのときは病院へダッシュです！
お身体のご無事を心からお祈りしていますよ！
551:７７４ＲＲ
10/05/16 08:38:48 XBV1OyUS
いい天気だ。ツーリング行ってくる
552:86
10/05/16 15:57:59 gPb3HDhu
天気がいいから気持ちよさそうですね～ツーリング！
お気をつけてー！
553:７７４ＲＲ
10/05/16 18:20:22 XBV1OyUS
200㌔くらい走ってきた。自分以外のエリミに初めて出会ったよ
554:７７４ＲＲ
10/05/16 18:41:43 HcPeqVQl
>>553
ちなみにどこで？
555:７７４ＲＲ
10/05/16 19:09:34 XBV1OyUS
>>554
岐阜の白鳥って道の駅だったかな？
556:７７４ＲＲ
10/05/16 19:15:24 HcPeqVQl
>>555
失礼、私も偶然エリミらしい対向車とすれ違ったもので・・・
でもまったく別方面（関東）でした。
557:７７４ＲＲ
10/05/16 20:39:29 6hwbQg7+
エリミ400SEのエアクリを社外品に変えようと思ってるですが質問させてください。
エアクリとエンジンがホースで一本縦に繋がってるんですが、
コレはブローバイガス処理用のホースですか？
社外のエアクリに変えた場合、
このホースの接続口は何かで埋めるだけで問題ないですか？
よろしくお願いします。
558:86
10/05/16 20:39:59 gPb3HDhu
ツーリングお疲れ様でした。
岐阜いいですよねー。
以前泊まりツーで、富山から飛騨高山にいって団子を食べて、安房峠を越えて
白骨温泉に泊まろうかと思ったら素泊まりでも結構高かったので、そのまま松本まで下って
そこの蕎麦屋に泊めてもらった事がありますｗ 一泊5000円
山とか湖とか、スケールがもの凄くて感動しましたよ。
559:７７４ＲＲ
10/05/17 01:13:04 n7cGrODP
>>557
ブローバイガス用のホース。
俺は埋めずに既存のホース利用してガス抜きにしてる。
４００はエアクリとマフラー変えるとかなりパワーアップする。
パワーカーブも高回転寄りになって面白くなる、ただしキャブセッティングは必須。
セッティング地獄に間違いなくハマるｗｗｗ
560:７７４ＲＲ
10/05/17 10:20:07 NfDf9lV2
>>558
自分がＧＷに行ったルートと同じでワロタw
R41から松本まで抜ける道は確かに気持ちよかった。
561:７７４ＲＲ
10/05/17 21:00:41 jcLV2+yW
おお、そうだったのですかｗ
奇遇ですねｗ
途中にある鍾乳洞に寄ったのですが、凄く大きかったですよー！
昔、兄のバイクの後ろに乗っけてもらって、乗鞍スカイラインに
連れて行ってもらったことがあったのですが、今はバイクだと登れないみたいですねぇ。
残念ですね＞＜；
562:７７４ＲＲ
10/05/17 22:02:34 0o5HZFUo
本日、帰宅途中
信号待ちでスル～っと横にバイクが
直後に信号青でいきなりおいてきぼり・・・
カウル付き以外は全く分からないまま
ひらりひらりと遥か彼方・・・
免許を取って２年
250lxに乗って１年９ヶ月
激遅でもないが、全く持って速くないと気づいた
１５の夜
orz
563:７７４ＲＲ
10/05/17 22:14:53 jcLV2+yW
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
エリミ姉でてますよ！
564:７７４ＲＲ
10/05/17 23:24:45 vDJ6Jklt
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
動画20に250V、動画23が400だね。でもｴﾘﾐ400ってもっと早い気が・・・
これ発進後20km/h位でシフトアップしてない？
565:LX
10/05/17 23:25:55 Cwybfk9P
お取り込み中、失礼して貼らせていただきますよｗ
日光ツーリング詳細
開催日時：５月２３日（日）
目的地：栃木県日光華厳の滝
参加排気量：原付二種以上～
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=116111085657179356578.0004868ffbf85f7d0cfa8
集合場所は二箇所あります。MAPの第一集合場所と第二集合場所です。
ペースは左車線キープで車の流れに乗って、基本的には追い越しすり抜けはしません。
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
エリミネーターに乗っている・いた方なら、どなたでも参加OK！
当日エリミネーターの調子が悪い場合は他車種での参加も大歓迎です！！
ただし原付の30km制限と二段階右折は厳しいので、二種以上でお願いします。
参加表明無しの突発参加も大歓迎ですのでお気軽にどうぞｂ
前日の天気予報で40%以上雨天だった場合は中止とさせていただきます。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の方々の参加をお待ちしています。
楽しく走りましょう！
566:557
10/05/17 23:30:35 Ptzm4Tsa
懐かしいですね。
125も別の動画にあって記録がいまいちだった記憶が・・。
>>559
アドバイスありがとうございます。
穴はそのままで雨水が入らない程度にしておけばいいんですね。
キャブの設定とか大変そうですがそれがまた楽しみでもあります。
今回はマフラーは予算とご近所の問題で保留です(泣
567:７７４ＲＲ
10/05/18 01:12:24 X+4aNkiL
>564
> これ発進後20km/h位でシフトアップしてない？
例のニュートラルファインダーのせいでだな、ちょっと引っ張った後だと1-2速のギアチェンジが
ガキンガリガリと言ったり芋掘りになったりする個体もまれによくあるのだ。
発進直後に変速してるのはそれを嫌っての事なんじゃないかという気がする。
つかカワサキ車の場合、加速チャレンジは2速発進でやった方が安全かもしれない。
568:７７４ＲＲ
10/05/18 02:42:26 0DwrbNiM
十分速い気がしますｗ
今度250から400に乗り換えるので、凄く楽しみです！
569:７７４ＲＲ
10/05/18 14:31:53 yXvufNed
250Vが６秒台ってことは、４００とか、
２５０ＳＥ，ＬＸの方が速いんじゃないのかな？
４００は車体の重さでどうだかわからんけど、
ＳＥのほうは、３８か４０ＰＳなんだから。
570:７７４ＲＲ
10/05/18 19:08:19 kMb0KzPd
>>569
重量は乾燥ね
250se=40ps(141kg)
250v前期=38ps(171kg)
250v後期=35ps(171kg)
400se=54ps(197kg)
でもこの排気量で早い遅い言ってもあまり意味無いよ。
エリミは900(と1000)が特に並外れたバイクな訳だし。
571:７７４ＲＲ
10/05/18 21:25:26 0DwrbNiM
９００とか憧れますねー！
僕は普通二輪の免許しか持ってないのですが、いつか９００乗ってみたいです！
572:７７４ＲＲ
10/05/19 10:51:02 5Q85zaoY
はじめまして
今度88年式400SEに乗る予定です。
オレより年上のバイクですが
憧れだったんでワクワクしてます
573:７７４ＲＲ
10/05/19 14:38:29 qmL3Kdg4
>>572
年上のバイク エリミ姉さんに敬意を表して、大切にね。
574:７７４ＲＲ
10/05/19 17:05:07 Cz0fx8fn
近所に数年間放置プレイの250SEがある。
売るわけでも乗るわけでもなく、洗車もされず車体はホコリと若干の錆がある。
そのエリミ姉さんを見ると何かさみしくなるよ。
575:７７４ＲＲ
10/05/19 18:25:38 cLLrMzM4
>>574
持ち主に譲ってもらえないか聞きに行くんだ！
576:７７４ＲＲ
10/05/19 18:28:25 YAOmfQY6
現存する数少ない旧車は、保護指定して、
持ち主に補助金を国から出してもらえる日本バイク党
とか出来ないかなｗ
577:７７４ＲＲ
10/05/19 20:12:36 ozJKa9gk
この娘、なんとか助けられない？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
578:７７４ＲＲ
10/05/19 22:37:36 SvDKknLR
廃車予定のバイク見る度拾ってきたら家が解体屋になる。
579:７７４ＲＲ
10/05/20 21:26:28 MtxuZ/dj
通勤に使用、酷使プレイだけど
洗車もされず車体はホコリと若干？の錆がある
そんなエリミがウチにいる
580:７７４ＲＲ
10/05/20 23:50:21 OU+MXGFQ
毎日乗ってもらってるなら幸せだきっと
581:７７４ＲＲ
10/05/21 15:27:07 7Cf7nZyI
バイク日和のいい天気だ！
582:７７４ＲＲ
10/05/21 21:55:14 RpfKOuis
車載工具なくした
市販ツールで400のプラグ外せるプラグレンチってある？
プラグホール狭くて入らなそうなんだよね
583:７７４ＲＲ
10/05/21 23:10:55 rg4v43Rd
純正工具のプラグレンチはパーツカタログ見たら600円くらいだよ。
584:７７４ＲＲ
10/05/22 00:14:40 d4J06ynu
カインズホームの安いプラグレンチセットが
使えたと思うけど、近くにあるかな？
585:７７４ＲＲ
10/05/22 00:17:27 c6BLDP7q
カワサキさん。
ニンジャ400作るより先に、エリミ400V作るのが筋ってもんでがしょーよ！
586:７７４ＲＲ
10/05/22 00:33:56 d4J06ynu
バルカンすら生産されていない現状・・・
カワサキ経営やばいのかな？ラインナップが・・・
587:86
10/05/22 01:19:48 gWX1K3IO
失礼します。
5月23日（日）に予定していたエリミネーター日光ツーリングは
当日の降水確率が80%という荒れ模様の為、延期とさせていただきます。
また日程が決まりましたら、ご報告させていただきます。
悪しからずご了承くださいませm(._.)m
失礼しました。
588:７７４ＲＲ
10/05/22 01:38:54 O2hf/Vth
>586
金も人手も足りないために、排ガス/騒音規制のクリアが年に1-2車種しかできないらしい。
よってラインアップを増やしたくても増やせないという事情もあるのだとか。
589:７７４ＲＲ
10/05/22 05:45:05 f3EWBNc/
ついさっきガードレールと接触したorz カーブを曲がりきれず
反対車線にはみ出し急ブレーキタイヤがロックそのまま横滑りして
膝がガードレールに接触その反動で元の車線に戻った。
愛車のエリミVさんは無傷だったが右足にでかい痣と捻挫しちまった。
今日は遠出するつもりだったがあまりに痛いので帰ってきた。
590:７７４ＲＲ
10/05/22 07:17:16 U/ocMir8
>>589
おいおい 怪我は大丈夫か？
エリミで直線以外を走るなんて、なんて無謀な・・
591:７７４ＲＲ
10/05/22 09:45:39 gBGnC1TN
ステップ常に擦りながら走る俺には痛い言葉だ..
592:７７４ＲＲ
10/05/22 10:20:22 6GIUjzzI
>>589
まず医者に行け
593:７７４ＲＲ
10/05/22 12:47:34 d4J06ynu
エリミはカーブを攻めるバイクではない。
特にＶなら尚更そうだね。ＳＥ，ＬＸのがまだカーブは曲がるかも。
攻めたければＳＳかネイキッドに乗り換えたほうが無難。
あくまで直線番長よ・・・。スローインファーストアウトで！
594:７７４ＲＲ
10/05/22 13:38:44 O2hf/Vth
250V、前ブレーキを引きずってるままだと全然曲がらないんだよなあw。ごまかしが効かない。
あと、低速だと意図しているより大きくバイクが寝ようとする事もある。
基本に忠実に早めのブレーキ完了と丁寧な操作を心がけよう。
仁斬とかに出たらどういう評価になるんだろうか。
595:７７４ＲＲ
10/05/22 14:10:50 ffToj24n
しかし「直線番長」とはよく言ったもんだ。
596:250Vの場合
10/05/22 14:13:53 RuH55YOU
ステップのセンサーすりきるころにはスタンドのばね止めがけずれて外れるよ、プランプランにおなって、おら、びくりした。
ネイキッドにちかからコーナはアウトで車体立ててまましっかり減速、リリースでふっと車体が浮くのを利用してクイッっと鋭角に向き変え加速ってやれば狭いコーナはかなりいける。
高速コーナはフレーム（ステップの根元）するまでいけるが、路面の凹凸でバウンドするとリアが浮きアウトに行く、でも体ゆったりあづけてれば結構自然にもどって安定してる。
いいばいくだよ250V、だいすき！！！
597:７７４ＲＲ
10/05/22 19:59:01 U/ocMir8
>>596
250Vで、コーナー攻めたくなった ちょっと
598:７７４ＲＲ
10/05/22 21:13:10 SmzCPGm6
正直に言おう
ステップするとか未だにわからんorz
そこまで寝かせて曲がれる自信は全く
『無い！！』
そのまま滑って転んで
ガリガリと行くイメージしかない
バイク乗るの下手すぎ？
599:７７４ＲＲ
10/05/22 21:58:22 7MdztoWt
無理して走って早死にするヤツと、怯えて走って長生きするやつとどっちが上手いのか？
そういうことだぜ
600:７７４ＲＲ
10/05/22 22:56:59 6Dr68O/R
>>598
いいんじゃない？
しかしエリミ乗りたる者、0-400並のスタートダッシュくらいは出来て欲しい。
普段はのんびり走るにしても「やろうと思えば出来る」事が余裕になる。
601:７７４ＲＲ
10/05/22 23:00:27 U/ocMir8
>>600
だよなぁ～
602:７７４ＲＲ
10/05/22 23:04:08 d4J06ynu
400アメ乗り集団を番長ぶりを発揮してちぎってやったわｗ
603:250Vの場合
10/05/22 23:08:41 RuH55YOU
>>598
それはあまりに残念だよ～一度さ、コーナの手前でギアを１段下げて回ってみて、出口はアクセルであけて加速できる状態で（スピードで）やってみて。
大事なことは、バイクは加速状態にすればとにかく安定するから余分案ことをしなければ大丈夫って信じること。
最初の練習は十分減速して入る（なれるまでフロントブレークなしで回れる地震がある速度まで）、これだけだよ。
逆に、ブレーキやサスがフリーな状態のとき、どんなに重いバイクもフッと思ったように軽くまわるんだよ。
ぐっと減速、フッとまがる、アクセルあける、怖いときはエンジンブレーキ、調整はリア、急停止はフロントも。。。
あと、ブラインドコーナはかなりきついコーナーをきっちりイメージしてそこに向かって回っていく。
ゆるければ加速し、さらにきつい（２段コーナ）ときはエンジンブレーキとリアをいっきにかけて立ち上げて再度リリースでクイットまがる、つまりオーバアクションぎみにすれば後半余裕がでる。
まずはしっかり減速加速してぬけるだよ～、楽しいバイクライフを！！！
604:７７４ＲＲ
10/05/22 23:27:38 wO+yD6aH
>>603
250Vって曲がるのも楽しいんだよね。何気にハンドリングが良い。
軽快に切り返せて倒せるが、NK比バンク角小さいのが一番のネックか。
リア上げてやろうかと思った事もあるが、詰めてくとただのNKになるので止めた。
今はライザーハンドルをセパハンにしようか検討中。
上体ポジションは前傾になるけどステップ位置変えられないし、何より快適性は激減するから悩む。
605:７７４ＲＲ
10/05/22 23:55:08 euM3Q1Av
このスレを見てると、つくづくエリミ（250V）を買って良かったと思う。
エリミに
そして
このスレの住民に
乾杯！！！
606:250Vの場合
10/05/22 23:55:10 RuH55YOU
>>604 うん、バンク角もっとあってもいいのにね、ほんと同じこと考えてる～そういう意味で、外膝桃をくぼみにかけて体を内側にしっかり移動してリア加重ぎみにすると車体を寝かしすぎないでかなり曲がれるよね、で、せぱはんにすればさらにいいんだよね。
でも、そうすると、とことこまったりでも走れるエンジン性能とロングルーリングでもつかれないゆったりしたあのハンドルや体制もとってもよくて捨てられない、よっくわかる！！！
607:７７４ＲＲ
10/05/22 23:56:16 d4J06ynu
いきなりスーパーマンのようにうまく
なるわけないんだから、Ｆ１レーサーのように、
少しずつスピード上げて確かめながらやったほうがいい。
安全マージンを常に考えて運転すべきだよ。
遅くても、下手でも長生きしたやつのほうが勝ち。
怪我しないで楽しめる奴が勝ちだよ。
608:７７４ＲＲ
10/05/23 00:09:48 M2DOJ9Up
cruiser
609:７７４ＲＲ
10/05/23 00:14:17 Q4JOusmC
？
610:７７４ＲＲ
10/05/23 00:34:26 MOOwF7F6
カーブぐらいゆっくり曲がれよー
貴重なエリミとライダーが減っちゃうだろー
俺たちもう絶滅危惧種なんだぞ
611:７７４ＲＲ
10/05/23 01:16:22 ytRXbC4g
250SE（LX）ならコーナーもかなりいけるよ。なんせ
タイヤの限界よりも先にバンク角の限界がくるから、
外足加重をしっかりかけて、腰を落としてケツで曲がるのを
意識しながら深くリーンさせたら、面白いくらい曲がるし、
滑っても怖くない。勿論無理は禁物だけど、ステップすっても
全然問題ないぞ。
612:７７４ＲＲ
10/05/23 01:58:21 OysHsbOI
このスレ雰囲気いいよなー
613:14
10/05/23 07:06:22 m4a9xR6M
いいけど、みんな無事に帰って来いよ。
事故報告なんて聞きたくないぜ。
614:７７４ＲＲ
10/05/23 08:05:42 Gocvi4Ck
>>610
絶滅危惧種ﾜﾛﾀ
615:７７４ＲＲ
10/05/23 10:40:17 wNCxB5c7
エリミ125に乗ってるが、原二の国産MTの中では一番ボディがしっかりしてると思う。
125に関しては直線番長じゃなくて曲がるのも楽しいバイクじゃないかな。
最高速度は120km/h弱出るけど加速はかったるい。
616:７７４ＲＲ
10/05/23 11:02:45 upF4qOp3
>>14
スレ立てミスった人だねｗ
４輪とエリミ両刀使いだが、４輪に乗っている時より２輪の時の方が
スピード出してしまう傾向にあるのは、自分だけじゃないと思う。
（タイヤが少ない分、不安定で危険なのは充分理解しているのにね）
しかし、レッドデータに指定されているエリミを、
己の欲で潰してしまったら末代までの恥。と自分を戒める毎日。ｗ
617:７７４ＲＲ
10/05/23 11:03:47 L28nF+B2
250SEだが、ステップ根元近くまで削ってるがリアタイヤのアマリング2cmくらいあるよ？
618:86
10/05/23 11:16:30 Mjg635U1
おお、皆さん凄いですね～。
僕はステップするようなバンク角までバイク倒せられないですよ＞＜；
今日は雨の中、結構エリミらしきバイクを見かけました＞3台くらい！
619:７７４ＲＲ
10/05/23 13:56:58 L2AsGqcI
>598
> ステップするとか未だにわからんorz
教習所でタンデムのまんまエンジンガードガリガリに擦って走ってくれた先生方(雨天でも)のおかげで
単車の限界は初心者のビビリミッター限界よりずっと高い所にあるという事は判った。
じゃあその通り真似できるのかというと、そんなことは全然ないw。
エリミVでステップをするのは比較的簡単だ。
あれ、ちょっとスピード出すぎた? と思った時にもう一寝かし、イン側の尻でシートを押す。
するとステップをカリッと擦りつつ曲がってくれる。
スポーツタイプのバイクなら全然ステップを擦らないようなスピードで。
ちょっと、どころではなく余りにもスピードが出すぎていたときは、上記に加えて神に祈るw。
620:７７４ＲＲ
10/05/23 15:10:26 Q4JOusmC
今日は雨の中、結構エリミらしきバイクを見かけました＞3台くらい！
もしかして日光ツー中止を知らずに決行してるのでは？
621:７７４ＲＲ
10/05/23 15:15:15 Q4JOusmC
カワサキさん！ニンジャ４００出すなら
同じエンジンでいいので、エリミ４００も出しておくれ！
622:86
10/05/23 20:58:53 Mjg635U1
＞もしかして日光ツー中止を知らずに決行してるのでは？
おお、そうだとしたら申し訳ないことしました；；
けど、10時頃に神奈川から東京にかけて見かけたので、違う事を祈ります＞＜；
623:７７４ＲＲ
10/05/23 21:30:30 k+u2/ZJ/
>>615
確かに。
125は車体（フレーム）幅もスリムだし、実質のバンク可能角も深いもんね。
さらには（250以上と比較して）軽量だから、
コーナリング、特に下りは最も速いんじゃないかな
624:598
10/05/24 00:46:35 BCOWZ8XD
いつのまにかいっぱい書いてある
みんなありがと～
先に車種書けば良かった、Ⅴではなくて２５０LX
でも同じことですね
ビビリミッター
無いよりあった方が良いとは思ってます
無事に必ず家に帰る
これが一番上手い人と信じてますから
625:７７４ＲＲ
10/05/24 13:05:55 VS35DVld
>>615
国産125ccNo1といえるかもね。
120も出る？ やはり初期型？
626:７７４ＲＲ
10/05/24 20:24:21 AxkJOJn1
>>625
初期型に11年乗ってる。120km/hは横浜新道の下りでやっと出るレベル。
平地では115km/hが限界。ぶん回しても燃費は35-40km/lくらいだから大したもんだよ。
627:７７４ＲＲ
10/05/24 20:52:50 DoRk3mR7
>>626
>120km/hは横浜新道の下りでやっと出るレベル。
通報レベル
628:７７４ＲＲ
10/05/25 01:12:15 qDkoAAsl
通報される『暴走族が居ます！！！１！！』
->警官来る
->『耕運機サウンドのおとなしそうなバイクはいたが暴走族なし。誤報』
と報告書に書かれるレベル
629:７７４ＲＲ
10/05/25 05:57:46 f1L6pK+h
250ＳＥの3型ですが、キャブのつけ方＆外し方で
順番などで、コツはありますでしょうか？
先日、キャブの洗浄をしようと外したのですが、
脱着のやりにくこと・・・。
自分の手順としては、サイドカバー、ナンバーステー、シート
前後とタンクまではずして、
バンド緩めて、アクセルワイヤー外し、エアクリボックスの後
ろのほうのフレームと
固定しているボルトを1本外して、後ろにすこしずらして、エ
ンジン＝キャブ間のインシュレータを、
跨って右側のみはずし、ずらしながら、キャブを引っこ抜いて
ます。
つけるときは、キャブを戻して、エンジン＝キャブのインシュ
レータをもどして、
逆の手順で取り付けました。（このとき、エアクリボックス側
のインシュレータが、
キッチリはめ込むことができませんでした。
ここを外した方がいいよ～とか、ここから押せばインシュレー
タが綺麗にはまりやすい～とか
アドバイスがあれば是非ご教示ください。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。
630:７７４ＲＲ
10/05/25 14:16:33 eir9qbuo
おじんriderのページ で検索してみてください。
手順が写真付きで載ってます。
631:７７４ＲＲ
10/05/25 15:49:12 e2an0XtZ
400のキャブ外しの手順も知りたい・・・
どこかに同じように写真付きで解説してくれてる
サイトありませんか？
やろうと思っているのですが
戻せなくなりそうで勇気が出ません。
でも自分でやってみたいです・・・
632:７７４ＲＲ
10/05/25 19:45:32 OJP43ypV
250Vにサイドバックステーを付けたいのですが、パーツがありません。
DS用のが付くそうですが「メットホルダーを外す必要がある」とevocに書かれてました。
何か良い方法は無いでしょうか？
633:７７４ＲＲ
10/05/25 20:00:51 +uJELYht
>>631
休日を朝から晩までかけてやる覚悟がないならやめといた方がいいお
>>632
ハンドルマウントのメットホルダをつけるとか
てかなんであげ進行？
634:７７４ＲＲ
10/05/25 21:35:59 9AzB5LDy
>>632
これでも載ってるよ
ヘルメットフォルダー移設について
URLﾘﾝｸ(evoc.main.jp)
別にメットフォルダーは移設しなくても使えなくなるだけだから
チョイノリ用メットフォルダーの流用
URLﾘﾝｸ(evoc.main.jp)
でもいいんじゃない？
ちなみに俺はホムセンステーを使ってサイドバック固定してる。
635:７７４ＲＲ
10/05/25 23:59:31 W2P41ViR
>>631
戻せなくなってる俺がきましたよ。
エアクリとキャブ繋げてるゴムジョイント？が硬化してるのか元からなのか
すごい戻しにくい。
お湯につけてほぐすのはいまいちでした。
今度はドライヤーで暖めるか、それが駄目ならコンロでお湯沸かしながら茹でるしか・・。
新品買えばつけやすいのかなぁ。
何か良い方法あったらどなたかお願いします。
636:７７４ＲＲ
10/05/26 00:27:55 AEq2vLGX
＞＞631
ここにあるよ
URLﾘﾝｸ(motor.geocities.jp)
637:７７４ＲＲ
10/05/26 00:54:54 CQb3RSGM
>>632
へるろっく
638:631
10/05/26 06:35:39 d4h047FX
>>636
ありがとうございます。
639:632
10/05/26 20:19:09 AgqucIse
今は急場しのぎに、本棚の仕切りのU字型の鉄棒をひん曲げてシーシーバにぶら下げてサイドバッグを浮かせてます。
>>634
ホームセンターに、形の合うステーが売ってるのですか？
640:７７４ＲＲ
10/05/26 21:04:20 lH8LamFh
>>639
穴あきステー200mm×20mm（板厚2mm）を4枚買ってきて、バッグの内側と外側から挟んでボルトで固定してる。
ガッチリ付いて後輪に近づかなきゃいいわけだしね。
641:７７４ＲＲ
10/05/26 23:44:45 4B11Plal
ホムセンでステーをどう組み合わせるか悩んでいる時間もバイクの楽しみであります。
642:７７４ＲＲ
10/05/27 12:01:34 grAR08Hh
サイドバッグ ステー無しで付けてる。
リアサスに触れる部分（バッグの底部コーナーだけ）に保護テープ張ってるだけ。
643:７７４ＲＲ
10/05/27 17:42:41 VeHCgSrn
2006年の5000キロ走ってるｴﾘﾐ125を買おうと思ってます。
これだけは注意しろ、とか一緒に買っとけ、ってものありますか？
上のほうでも出てましたけど、ｽﾌﾟﾛｹなどは確認しようと思ってます。
644:７７４ＲＲ
10/05/27 19:15:16 Sw3D/zF+
>>643
5000kmごときでスプロケは逝かないけどね。
メッキのレベルからして錆びやすいから、
ＦフォークとＲサスの錆を気にしておくと良いんじゃないかな。
本当に5000kmかどうか確認するためにって意味では、
タイヤ、チェーンスプロケ、ブレーキパッド、ステップのゴムとか見るのは有りかな。
645:７７４ＲＲ
10/05/28 20:15:36 MPfBUe8x
お返事ありがとうございます。
本日、ハンコ押してきました。ここの住人の仲間入りです。よろしくお願いします。
646:７７４ＲＲ
10/05/28 20:48:15 R6APmMET
>>645
オメ
参考まで
URLﾘﾝｸ(tabemono-tabemono.at.webry.info)
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
647:７７４ＲＲ
10/05/28 21:07:49 M8PSfQMQ
>>643
ヘッドライトが暗い→高効率バルブ交換をお勧め
648:７７４ＲＲ
10/05/28 21:38:11 i3CACO7V
>>645
125ならシーシーバーとバイク用のサイドバックですかな
バーは降りて押すとき引っ張りやすくなる、バックは積載量UP
ただバックは取りはずしの事を考えないと付けっぱなしになってすぐぼろぼろに・・。
整備的なことは他の中古車と同じ感覚で大丈夫だと思います。
初期型中古6800㌔を5年目だけど壊れたのは、
ウィンカーリレー、クラッチケーブル、メーターケーブル、バッテリー上がり(液蒸発*2)
乗り方は最初の2年で15000㌔位乗ってその後だらだら乗っていま26000㌔位。
故障以外で交換した部品はブレーキパット、ウィンカー電球、タイヤとオイルフィルター、エンジン・ブレーキオイル、フィルター位
今チェーンが伸びきってて遂に交換予定、キャブが調子悪くなったときにキャブクリーナー吹いたこともあります。
雨ざらしな上にあんまり時間とって整備できてないんで結構痛みが酷いです、申し訳ない(myエリミ＆エリミスレのみんな)
箇条書きで読みにくい文章になりましたが参考になれば幸いです＞＜
649:７７４ＲＲ
10/05/29 00:05:03 iKb5rQg+
信号待ちのときに、マフラーかエンジンかわからないが、
音がたまにぴたっと一瞬止まることがあるが、
何だろう？ドコドコドコドコ・・・（シーン）ドコドコドコドコ
０、５秒くらいなもんだが、なんか気になる。
たまに、信号待ちでエンジンが止まってしまうこともある・・・。
650:７７４ＲＲ
10/05/29 00:24:51 +NnMKjiD
>>646->>648
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
あー、わくわくだ。
サイドバック、か。財布持つかな。
651:７７４ＲＲ
10/05/29 00:48:26 hfPDrbHA
>>649
キャブのOH時期かも知らん
652:７７４ＲＲ
10/05/29 05:16:54 iKb5rQg+
649のものです。とりあえずキャブクリーナーを入れてみて
様子を見ることにします。
どのくらいの距離がキャブＯＨの目安何でしょうか？
653:７７４ＲＲ
10/05/29 07:01:28 Yhl59+u8
>>652
キャブ詰りは距離に関係なく症状が出始めたら対処する
654:７７４ＲＲ
10/05/29 11:09:06 Imoke6Jx
>>652
キャブクリーナー入れるってどこから入れるつもり？
キャブばらしてジェット類をキャブクリーナーに漬けるなら判るが。
アイドリングが低いってことないか？
655:７７４ＲＲ
10/05/29 14:04:46 iKb5rQg+
燃料添加剤タイプのキャブクリーナーのことですよｗ
656:７７４ＲＲ
10/05/29 17:42:57 Yhl59+u8
使うだけ無駄だと思う
657:７７４ＲＲ
10/05/29 21:24:13 bLSSUhBV
>>燃料添加剤タイプのキャブクリーナーのことですよｗ
ｗｗｗ
658:７７４ＲＲ
10/05/29 21:50:34 jBmXXmMR
０１年式のエリミ１２５に乗っていますが、お薦めのマフラーありますでしょうか？
スパトラつけている方、どんな感じでしょうか？
マフラーげ少なくて悩んでいます。
659:７７４ＲＲ
10/05/29 23:43:08 Ea/zvjFh
キャブクリ燃料投下したって水抜きとﾌﾟﾗｼﾎﾞ効果くらいあるだろ
660:７７４ＲＲ
10/05/29 23:49:14 snP+zH9T
ガソリンに混ぜる添加剤系は効き目ある？
和光のF1とか
21000Kmのボロだけど燃費良くなったりするかな
661:７７４ＲＲ
10/05/29 23:55:30 FA1TNoM3
>>660
それ10本入れたつもりでキャブOHすれば。
662:７７４ＲＲ
10/05/30 00:21:54 RR9k2mjh
>>661
いやバルブ周りに気休めに効き目あるのかなと思って。
663:７７４ＲＲ
10/05/30 03:00:41 969xU37G
添加剤、４輪で使うと効果あるけどね。
特にパワーアップ、トルクアップ系は効果ある。
トリートメントも、定期的に使ってるよ。
２輪だって効果ありそうだけどね～。
２輪だと使用不可が結構あるけど、何でだろうね・・・。
664:７７４ＲＲ
10/05/30 03:04:58 969xU37G
とりあえずキャブクリ効果あるかは、入れてみて
症状が改善したら効果あるってことで
また経過報告しますねｗ
665:500
10/05/30 17:12:28 AeRCG3lQ
今日、400seにハンコ押してきました。
皆さんありがとうございました。
早くエリミに乗れるように頑張って免許とります。
666:７７４ＲＲ
10/05/30 18:06:27 +WyxwGl0
>>665
ようこそ、整備＆メンテ地獄のエリミの世界へｗ
俺はどっちも嫌いじゃないけど。
いや、むしろそんなエミリが大好きだｗ
ところでみんなに質問。
真夏のウェアってどんなの着てる？
半袖は嫌なので長袖のウェアを探してるんだけど
エリミに合うオススメあるかな？
667:７７４ＲＲ
10/05/30 18:54:07 8+WGkMW5
黒を着るのだ。それだけで良い。
668:７７４ＲＲ
10/05/30 19:08:19 mz5/88En
２５０Ｖは中古の値段さがらないねー
中古のタマは増えたけど
５年前買おうと考えた時とほとんど変わってない希ガス
特にブルメタとシルバーのツートンは高値のまんま
もうチョイ待つか
669:７７４ＲＲ
10/05/30 21:15:26 j7K6c+9e
>>665
オメ
納車後はまずブレーキキャリパのOHと前後パッド残量確認だね。
アクセルとクラッチのワイヤーは新品か店で確認した方がいいよ。
中が錆びてるといきなり切れるし、切れると走れない。
がんばって免許取ってくれ
670:７７４ＲＲ
10/05/30 21:25:28 jvKfrOfE
>>668
その頃にはロクなタマがなかったりしてな
さあ明日ハンコもってバイク屋にいくんだ
671:７７４ＲＲ
10/05/30 21:30:57 kRWyZE40
125もアクセルとクラッチのワイヤー確認したほうがいいのだろうか
672:７７４ＲＲ
10/05/30 21:36:28 j7K6c+9e
>>668
中古相場高いの多いよね。オクですら強気価格でリーセルバリュー高すぎ。
新しい玉があるうちに買って乗る方が徳かも知れないよ。
古くなっても流行遅れになるデザインじゃない上に、同性能のバイクはもう作れないから。
>>671
ワイヤインジェクタでグリスアップして錆汁出てきたら切れる寸前。
673:７７４ＲＲ
10/05/30 23:11:37 8i+G9tLH
>>666
黒革メッシュのシングルライダース。
リューグーの廉価品だけどね。
でもメッシュだと東北じゃ寒いよ！寒いよ！！
674:７７４ＲＲ
10/05/31 00:35:33 2x4UeR8E
>666
バーゲン品の薄手の黒。
1万円位でCEプロテクター装備可能だった。速攻で装備追加しても2万円しなかった。
お買い得品
と思ってたらベンチレーションがねえええええええええええええええw。
道理で売れ残って安くなってたはずだ。
去年の夏は地獄を見たw。
675:７７４ＲＲ
10/05/31 01:27:36 9z4Nn/oY
昨日はついてなかったな。
テールは走行中に折れるし、家帰ってからも同様して立ちゴケ
先週もコケたし...
676:７７４ＲＲ
10/05/31 19:58:41 A1n1TmBA
すまねぇ。
他で聞いたんですが助言もらえなかったのでよろしくお願いします。
ブローバイガス非対応の社外エアクリに穴あけてブローバイガスのホースと接続したら
ブローバイガス対応と言っても大丈夫ですかね？
もちろん接続はそれなりの格好にして、キャッチタンクつけて、キャブのほうにガスが向かうようにします。
677:７７４ＲＲ
10/05/31 20:04:40 lpgEF48E
>>666
シンプソン黒/ｱｲﾎﾞﾘｰのナイロンメッシュ。
真夏はメッシュ以外考えられなくなった。
Tシャツとか半袖は、長時間乗ると日差しや風で疲労大きいんだよね。
678:666
10/05/31 21:28:12 gJgjcNps
みんなレスありがとう、俺もメッシュ探すよ
679:７７４ＲＲ
10/05/31 23:34:16 gG4w9erC
ギルガメッシュッ！！！
680:７７４ＲＲ
10/05/31 23:35:28 Tqoqjc5e
長年のヘル生活のせいか、
頭頂部がメッシュなんだけど・・・
681:７７４ＲＲ
10/06/01 02:04:55 C+ehyfcR
>>666
一つだけ言える真理がある 「男は黒に染まれ」
682:７７４ＲＲ
10/06/01 02:13:58 vDwWpWcI
>>680
蒸れなくていいじゃないかw
683:７７４ＲＲ
10/06/01 02:56:27 TM4WsZAE
>>680
遺伝だ
バイク便のベテランがはげばっかりとか
聞いたことねーだろ
684:スーパートラップ
10/06/01 09:06:54 8RdDier5
告知です。
６月６日のエリミ日光ツーリングのお知らせです。
URLﾘﾝｸ(erimi123.web.fc2.com)
685:７７４ＲＲ
10/06/01 10:37:16 VbHvzMuQ
↑
６月１３日みたいですが？
686:７７４ＲＲ
10/06/01 11:20:42 fK87qtIl
１３日ってまだ梅雨入りしてねぇの？
687:スーパートラップ
10/06/01 12:18:14 8RdDier5
告知の訂正です。
大変申し訳ありません！
エリミ日光ツーリングは６月１３日です。
よろしくお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(erimi123.web.fc2.com)
688:７７４ＲＲ
10/06/01 23:14:56 QbuJqNda
>>676
助言したいが知識がねえ ごめんね
689:７７４ＲＲ
10/06/01 23:38:09 mppOTnWA
>>676
知り合いのショップではその仕様で車検通してた。
エリミだと車検時の排ガスチェックしないんだっけ？
排ガス検査適用の年式だとどうなるかはわからないし
車検場によっても違うかもしれない。
690:７７４ＲＲ
10/06/02 10:40:46 CXm4aU/0
免許取得し250Vを新車で買って5年。
現在大型免許を取得したため乗り換えを検討しているが
250Vが良すぎてなかなか次が決められんｗ
同じｺﾝｾﾌﾟﾄでﾐﾄﾞﾙｸﾗｽの車種ってあるかなぁ？
現行車に絞ると見つけられん。
250VにER-6ｎのｴﾝｼﾞﾝを換装した感じのが理想だな
…もう少し250Vとは長い付き合いになりそうだ
691:７７４ＲＲ
10/06/02 12:51:10 vMkx88zz
だったらVN1500ミーンストリークだな
ハンドリングはしらんけど
692:７７４ＲＲ
10/06/02 13:10:50 mu80Z246
>>690
250SEから600SSに乗り換えたけど、峠が楽しすぎてもう倒せないバイクが眼中になくなってしまった・・・
２台持ちはいかが
693:７７４ＲＲ
10/06/02 13:55:43 CXm4aU/0
>>691
VN1500カッコいいけど、ちょっと重くてガレージから出すのが大変そうです＞＜
>>692
600ccのSS派生のﾈｲｷｯﾄﾞに興味あります。
2台持ちを真剣に検討しようかなぁ
694:７７４ＲＲ
10/06/02 16:28:53 7UH2wq8Y
>>690
同じようなコンセプト？速いアメリカン？
アメリカンとネイキッドのあいの子？
ホンダVT750 ヤマハＶＭＡＸ
ハーレーＶロッドあたりか・・・？
695:７７４ＲＲ
10/06/02 16:55:55 b6hwcYcK
ドラッガーとかホットロッドというよね
コンセプトは究極の直線番町、ゼロヨンマシン
696:７７４ＲＲ
10/06/02 18:28:17 b/vrx5u7
ブルバ800
697:７７４ＲＲ
10/06/02 20:57:35 O3mO7zZB
究極の直線番町は、MTT Y2K ジェットエンジンバイクだろ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エリミより可愛くないけど
698:７７４ＲＲ
10/06/02 21:30:32 8AuuOpJx
車名 車重 馬力 ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ
VMAX1200 263kg 135ps 1.95
XV1900 329kg 90ps 3.66
DS11 278kg 60ps 4.63
ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞ800 242kg 52ps 4.65
－－－－－－－－－－－－－－－－
ｴﾘﾐ250V 171kg 35ps 4.89
－－－－－－－－－－－－－－－－
VT750 232kg 42ps 5.52
ｼｬﾄﾞｳﾌｧﾝﾄﾑ 250kg 44ps 5.68
※乾燥重量、装備重量混在してます
699:７７４ＲＲ
10/06/02 21:35:20 8AuuOpJx
>>698
軽くググッてみました。
250Vって排気量のわりには速い
ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽ相手でも、他車種と遜色ない感じ。
700:７７４ＲＲ
10/06/02 22:44:10 CduHTYKt
>>688 >>689
わざわざ申し訳ないです。
近くにショップあれば実物を確認して盗用できるんですが何卒田舎モンで・・。
車検のブローバイガスの項目は車種年式ではわかりませんが、検査員次第で確認したりしなかったりらしいです。
色々情報集めてやってみます。
701:７７４ＲＲ
10/06/02 22:45:57 OwmCwq/6
人の体重考えろよな。
車は、60kgの人が乗っても１割に満たないどころか５％程度の差だが
バイクは、一人乗ったら全然違うぞ。
250エリミで言ったら、３５％だし、バイク同士でも上位と比べるのに、ヘンテコな話になる。
それこそ>>698では まるでエリミは750よりもはえ～ と言いたげだが、大差ない。
（大差無いだけで凄いのではあるが）
あと、パワーウェイトレシオは全開フル加速時にのみ意味があるが、
クルーザーで比べるならトルクウェイトレシオも入れとけ
702:７７４ＲＲ
10/06/02 22:55:07 7UH2wq8Y
ホンダはＦＩが他より進んでるから、
トルク感は上かもね。あとは見かけでしょ。
703:７７４ＲＲ
10/06/03 02:27:58 t6JrrK5i
XVって90psあんのか
低速トルク、強ぇーのかな
強かったら今のZLが臨終したら
候補に入ってくんなコレ
704:７７４ＲＲ
10/06/03 03:39:18 cOAJxBsM
魅力の一台だが高いな・・・。
スズキ - ブルバードM109R
エンジン 水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒
排気量 1,783cc
最高出力 92kW[125PS]/6,200rpm
最大トルク --Nm[--kgm]/--rpm
車輌重量 321kg
タンク容量 19.5L
シート高 705mm
タイヤ（F/R） 130/70R18・240/40R18
希望小売価格 ￥1,711,500
705:７７４ＲＲ
10/06/03 06:19:36 PUSdDXQ5
最近に400もでたねブルバード
本でしか見てないけどデザインが自分好みだった
706:７７４ＲＲ
10/06/03 13:36:30 cOAJxBsM
たぶんＳＥ好きならブルバードは
ストライクゾーンじゃない？
俺もそうだけどｗ
カワサキで新車４００アメリカン販売してないからな・・・
707:７７４ＲＲ
10/06/04 00:18:06 1geXuL5A
＾＾
708:７７４ＲＲ
10/06/04 12:34:27 3dxvTw+I
サブタンクにクーラント入れすぎた…orz
オイルと違って汚れる以外に害はないとの事なんで放置するか…
709:７７４ＲＲ
10/06/04 16:01:01 6EAtXa17
オーバーフローした分はホースから外に流れるからまったく問題ない
汚れるのは初耳
てか汚れたらダメじゃね？
710:７７４ＲＲ
10/06/04 23:49:01 t0f/3UIE
停めてある自分のエリミVをちょっと離れた所からみると
(もしかしてこのバイクは世界で1番カッコいいのではなかろうか)
とか思うことがたまにある。
力強さと美しさの融合した素晴らしいデザインだ。
＃近づいてよく見るとコケ傷が目についたりして少し悲しい。
＃誰だって自分の愛車がそう見えることぐらいあるはずだから別に恥ずかしくない。恥ずかしくないぞ。
まあ何が言いたいのかっていうと、カワサキはさっさとこいつを再生産しろってこった。
もし再販するんなら'07年? カタログの出来の悪さはクズだったのでちゃんとしたものに作り直すこと。
711:７７４ＲＲ
10/06/05 00:07:05 DGyBY79B
ハンコを押してから一週間。今日が納車予定日だったけど、郵送で登録してるとかで遅れるらしい。
なんだ、郵送で登録って。明日には届くかしら
712:７７４ＲＲ
10/06/05 09:16:06 5Ue/8YDx
>>709
書き方が悪かったですね
オーバーフローしたクーラントで車体が汚れる、て意味で
ちなみに250ＳＥです
713:７７４ＲＲ
10/06/05 22:16:57 FYDsVDB6
>>711
>665かい？
初めはとりあえず150kmくらい走ったら給油する方がいいよ。
程度良いバイクだといいね。
714:７７４ＲＲ
10/06/05 22:23:50 DGyBY79B
>>645です。
今日、整備完了連絡ありました。
明日取りに行ってきます。いい天気なので、のんびり帰ってこれそうです。
715:７７４ＲＲ
10/06/06 01:11:40 0MXRsRd6
ZL1000 一速フルスロットルの加速力半端ねぇな。現行のリッターネイキッドと遜色無いんじゃねえの？
716:７７４ＲＲ
10/06/06 01:13:11 uCYGHsfy
ZL1000もエリミ900も1速じゃレッド手前まで回しても80km強しか出ないからね
そのおかげで暴力的な加速が味わえるんだが
717:７７４ＲＲ
10/06/06 17:26:45 d3dYFTj9
質問です。
250ＳＥにパワフィルつけてるひといますか？
ノーマルとの交換をかんがえているんですけど、
何Φのを買えばいいでしょう？
適合するやつのメーカー名とかも教えていただけると
非常に助かります。
みなさんよろしくお願いします。
718:７７４ＲＲ
10/06/06 17:43:00 t0RU9QEN
最近、教えて君が大杉
まずは、今までのレス全て読んでみようぜ。
そこにヒントがあるかも。
横着は厳禁。
719:７７４ＲＲ
10/06/06 19:28:08 LRdIBgdw
最近リアショックを交換しようか思案中
軸間がたしか300mmだったと思い探してるけど見つからず
汎用品だと330mmが多いけど、若干のケツ上げになりそうで躊躇w
あんまり変わらないとか？
ちなみに250SEだす
720:７７４ＲＲ
10/06/06 20:28:01 eRIlo/lm
ケツ上げだと、ステップ擦りにくいので、
ネイキッドのように曲がるようになります。
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
ヤフオクであったおｗ
721:７７４ＲＲ
10/06/06 21:19:40 DcA2w5lJ
>>717
変更してなければ
Keihin CVK30×2で多分φ46～48位じゃないですかね
口がゴムのφ46エアクリつけましたけどキッチリと入りました。
メーカーは無名メーカーの安い奴なんでよくわかりません。
722:７７４ＲＲ
10/06/07 00:14:19 O7drre++
>>719
320mmをつけてるんですけど違和感はないです
あんまりケツを上げすぎると運転するときシートの前のほうに滑ってきて運転しづらくなります
ちなみに２５０ＳＥです
723:７７４ＲＲ
10/06/07 06:51:19 SHBkhM+9
メンテナンスならまだしも改造するんなら自分で試せよ
そもそも、付くかわからないもんなら付けようとするな
特に250SE乗りのお前ら
724:７７４ＲＲ
10/06/07 07:49:48 bXpJxsrS
721>
レスありがとうございます。
早速ためしてみます。
>718 >723
たしかに、とりはずして自分で口径を測れば
いいのですが、なかなか時間がとれないので、
一気にやってしまおうと横着をしてしまいました。
（ググってもでなかったので・・・）
今後気をつけます。
スレ汚しすいませんでした。
725:７７４ＲＲ
10/06/07 13:37:29 /zLgAafp
分からぬから人に聞く。
聞いて知識を得た者はまた人に伝える。
それで知識は循環する。
いい事じゃないか。
726:７７４ＲＲ
10/06/07 14:10:40 CUsFKPpR
お前らエリミ乗りだろ
仲良くやろーぜ！
727:７７４ＲＲ
10/06/07 15:34:06 h6Ox4YzG
720>>サンクス
しかし、純正より安っぽいのでさすがにww
722>>あんま違和感ないとですか
それならば思い切って買おうかな？
情報ありがとう！
ショック、マフラーは消耗品だからこれらの交換は改造にはならんがw
自分の手を汚してちゃんと整備して乗り回してる『バイク乗り』ならわかるよなw
728:７７４ＲＲ
10/06/07 15:35:10 Ld/F/YK5
「親しき仲にも礼儀あり。」
自分の愛車なのだから、まずは自分の力で検索するなりして、
その結果「あちこち検索しまくったけど・・」
的な書き込みをすれば、お互いに気持ちよくなれるはず。
729:７７４ＲＲ
10/06/07 20:37:21 utuRlj8e
ま、あんま厳しい事言うなって
過疎って落ちまくるより書き込んでくれるだけありがたい
ゆるッといこう
730:７７４ＲＲ
10/06/07 21:12:01 AO0OkqC7
＞ショック、マフラーは消耗品だからこれらの交換は改造にはならんがw
サイクルの長い消耗品なのはわかるんだけど、交換するときに純正以外選べば「バイクの改造」の括りになるじゃないの？
車検ある排気量だと改造申請いる部分だけが「改造」にあたるってこと？
731:７７４ＲＲ
10/06/07 21:47:44 nvf4MQ/J
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
732:７７４ＲＲ
10/06/07 22:02:15 AO0OkqC7
／￣￣＼
／ ヽ_ .＼ パシャッ！
（＞）（＜）｡ ｜ ＿＿＿_
（__人__） ﾟ | ／ ＼
ｌ｀ ⌒´ ｜ ／ ─ ─ ＼
. { ｜／ ｡⌒ ⌒ o ＼
{ / | （__人__） |
,-､ ヽ ノ、＼ ｀ ⌒´ ／＿
/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜ ` ー─ ' ┌､ ヽ ...ヽ,
/ L_ ￣ ／ _l__( { r-､ .ﾄ
_,,二) ／ 〔― ‐} Lｌ | l) ）
>_,ﾌ / }二 ｺ＼ Li‐'
2010年6月7日 最高のエリミライダー達と
733:７７４ＲＲ
10/06/07 23:30:31 0IYyUAlM
>>727
オレのはこんな感じです
URLﾘﾝｸ(up.img5.net)
気持ちケツ上げになってます33cm
734:７７４ＲＲ
10/06/08 00:19:30 fA+tOX73
>>733
ホイールぴかぴかだなー
オレも見習ってちゃんと洗わないと……
735:７７４ＲＲ
10/06/08 21:58:51 sPQH4Frq
なんか変なサイトにつながる
736:７７４ＲＲ
10/06/08 22:08:05 dOxt0LCr
>>733
わざとか？
出会い系につながるぞ
737:７７４ＲＲ
10/06/08 22:22:07 q4Hh84mo
ワンクッションおいてるんだよ。
普通に見れるぞ。専ブラからなら余裕。
738:７７４ＲＲ
10/06/08 22:28:30 yTJImj2n
いや、すでにリンク切れてるだけだが
739:７７４ＲＲ
10/06/08 22:31:58 T7ZvAOnn
さっきまで見れたのに見れなくなったな・・・
新車か！みたいにチェーンも新品で後輪の髭まであるピカピカ250SEだった。
740:７７４ＲＲ
10/06/08 22:49:30 Qq7SFMxK
適当なうｐろだでうｐしたので・・
すみませんです。。
741:７７４ＲＲ
10/06/08 23:26:37 PBAgbkSR
普通に見れるよ
742:７７４ＲＲ
10/06/08 23:42:09 xMHWIgUX
出会い系サイトにつながるなｗ
743:７７４ＲＲ
10/06/08 23:56:00 q4Hh84mo
だからワンクッション置いてるんだって。
URLクリックしたら普通に見れるよ。
744:７７４ＲＲ
10/06/08 23:56:58 q4Hh84mo
とか思ってたら本当に出会い系でワロタｗｗｗｗｗ
ついさっきまでは見れたんだけどな。
745:７７４ＲＲ
10/06/09 00:01:55 xMHWIgUX
俺もさっき見れたしワロタｗ
746:７７４ＲＲ
10/06/09 19:05:03 mv9cYliK
俺も昨日ちゃんと見れたが、今日は出会い系だった。
上手く出来てるもんだね～ｗ
747:７７４ＲＲ
10/06/09 22:04:15 N+WH0mbi
エリミネーター125乗ってるんだけど、ショップの店員に「乗る前に5分ほどエンジン暖気させてください」って言われたんだが、
それはその日最初に乗るときだけでオッケーなのかな。
748:７７４ＲＲ
10/06/10 00:06:47 4R8NrmHK
>>747
エンジンが冷えてたらその都度する。
何のための「暖気」なのかを考えれば答えは出てくる。
749:７７４ＲＲ
10/06/10 01:43:58 3dWFQiVI
始めまして。最近250LXを購入しましたアラサー世代です。以前は400steed乗ってました。Kawasakiは初なのですが何か注意点とかありますか？
ちなみに自分も花粉症ですw
750:７７４ＲＲ
10/06/10 02:19:03 dR53QeGo
ホンダと違い、自分で調子見ながらオイル交換とか
いろいろ気をつけよう。ほっときっぱなしだと整備性悪すぎで
余計な金ばかり掛かるので注意です。
エンジンの掛かりも悪くなる前兆を見逃さないことかなｗ
751:７７４ＲＲ
10/06/10 09:19:52 Y6+h5XfA
>>749
あと花粉症なら、マスクと目薬と鼻づまりに効くお薬は要チェックねw
752:７７４ＲＲ
10/06/10 12:01:01 lwOWFdKB
>>747 一晩置くとオイルが下がっているから朝一番は暖気は丁寧に走り出しは低速で、一旦、オイルが回れば保護は出来ているので、その後はぬくもるまで低速で走ればOK（心配なら軽く暖気）。
753:７７４ＲＲ
10/06/10 18:22:10 ak4Dc28o
Vに乗っているんですが、他のエリミっぽくもう少し前タイヤを
車体に近づけたいんですが、パーツ交換など無しに調節のみでできますか？
754:７７４ＲＲ
10/06/10 19:58:34 U4JsMorF
>>753
フォークの突き出しを増やせばある程度は出来るけど、ハンドリング変わるし、やり過ぎるとストロークした時に干渉するからそこを気をつけて
755:７７４ＲＲ
10/06/11 12:40:03 ufn8ckkv
エリミ買うよ！みんな待ってて！
756:７７４ＲＲ
10/06/11 20:50:10 t+MXIQue
>>755
中古なら程度が良いのにめぐり合えると良いですな。
250Vならまだ新車があるかもしれませんがｗ
エリミライダーの皆さんはバイクの雑誌とか漫画何か読んでます？
自分は書店に並んでる雑誌は一通り目を通してるぐらいですが。
漫画だと最近カスタム虎の穴(月刊オートバイに不定期連載？)が為になるというか初心に帰るというか
なにかお勧めあったらぜひ教えてください。
エリミが載ってる記事・漫画とかあったら大歓迎です。
757:７７４ＲＲ
10/06/11 22:06:37 yLSXXE0a
チャンプロード一択
758:スーパートラップ
10/06/12 00:13:51 qcpOZ/ao
Hi Hi Hi (ハイ・ハイ・ハイ)
漫画です。
759:７７４ＲＲ
10/06/12 00:14:23 5x+JWsMZ
>>756
エリミといえば渚ｗ
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
760:７７４ＲＲ
10/06/12 00:16:36 cUtkEP0T
URLﾘﾝｸ(www.metalspeed.co.jp)
エリミターボかっこいいｗｗｗ
欲しいｗ
761:７７４ＲＲ
10/06/12 07:17:54 Q5Do+fRp
'01ちびエリミのエンジンオイルお漏らしが酷くなってきた
交換後2,900km走行で「そろそろ交換かな」と思ってガラス窓を見たら、
直立どころか、車体を傾けても窓からオイルが見えない。
762:７７４ＲＲ
10/06/12 11:03:13 +NwLw4kR
>>750
アドバイスありがとうございます。色々と注意しながら大切にしたいです。
>>751
花粉症は10年以上の付き合いでしてw病院で処方される薬が一番効きますね。
763:７７４ＲＲ
10/06/12 11:14:35 SOlyJQrq
>>761
99年式に乗って12年目になるが、3年経った頃からずっとその症状のままだよ。
継ぎ足してれば問題ない。ツーリング燃費41km/l、最高速度115km/hは
新車の時から丸で変わってない。まあ3万km弱しか走ってないせいか。
764:７７４ＲＲ
10/06/12 17:10:20 BuGUgl0h
失礼致します。
URLﾘﾝｸ(erimi123.web.fc2.com)
6月13日に予定していたエリミツーリングなのですが
当日雨が降りそうなので、二度の延期となり大変申し訳ないのですが延期とさせていただきます。
また日時が決まりましたら書き込ませていただければと思います。
失礼致しました。
765:７７４ＲＲ
10/06/12 23:16:11 lxKqoQw5
漫画・雑誌の書き込みどうもです。
まさかエリミが漫画に出ていたなんて・・。
750ですかね？
エリミドレスアップ考えてましたけど
このチームのステッカー自作してはったらウケますかね
ひとまず漫画読んでから考えますｗ
チャンプロードは・・ちょと自分と方向が違うのでｗコンビニで目は通してますけどｗ
HiHiHiは、調べたらキリンとCB感の漫画家さんみたいですね
コレも今度どっかで読んでみたいともいます。
766:７７４ＲＲ
10/06/12 23:26:53 oWFfO4xV
94年250LX乗りですが、フロントブレーキキャリパが逝きました。
これを機にマスターも含めて社外（NISSIN）にしようと思っているのですが、
マスターはφ1/2、ハンドル径222mmで大丈夫でしょうか?
替えた事のある方がおりましたらサイズ、注意点などご教授くださいませ。
767:７７４ＲＲ
10/06/12 23:57:51 RcZ/0TC2
キャリパが逝ったという症状がわからないよ？
ホースは変えるとしてFブレーキが純正なら病状は？
シリンダだけ変えるならヴレンボにしてみたら？
魔法がかかるみたいだよ
768:７７４ＲＲ
10/06/13 00:13:02 2iepea72
>>766
ハンドル径222mmてw
シールが逝っちゃったのかな？
769:766
10/06/13 00:43:17 DM9BGzQh
初心者で済みません。故障云々は忘れてください。
シリンダ、キャリパで社外のものを使用されている方がおりましたら
品名、注意点などありましたら教えてください。
>>767
そのメーカーでポン付けできるものってあるんですか？
770:７７４ＲＲ
10/06/13 12:24:40 38hByab6
先日、250SEのスリップオンを作ってもらって以来二年ぶりにﾒﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞのおやっさんに会いに行ってきた。
ゼルビスにターボ組んでた。
キットは約80万くらいだって。
オレはZX-14のｻｲﾚﾝｻｰでも作ってもらおうかと思っている。
771:７７４ＲＲ
10/06/13 18:32:21 T98cipWD
見事に晴れて天気が持ったな・・・。
772:７７４ＲＲ
10/06/13 21:08:15 FhnhV8Vo
>>764
反応ないし、雨も降らなかったようだが、実現出来るのか？
773:７７４ＲＲ
10/06/13 21:21:43 CrNd7rmW
うむ、整備日和だった
おかげでスプロケチェックが無事終わった
順番間違えて、何度もエキパイはずして付けて・・・orz
ナットが外れないで、スタッドボルトのほーが外れる
なんて楽しい事があったり・・・orz
前オーナー？スプロケの取り付けがおかしかったり
マフラーカバーのちっこい部品ついて無かったり
エキパイ途中のボルトも付いてなかったり・・・
チェーン、スプロケ共に寿命だった
また外すのか・・・
新品用意してからやれと
774:７７４ＲＲ
10/06/13 23:11:05 WqBGQDbi
>>766
キャリパーサポートとかワンオフになるでしょ。
ニッシンでも車両の中古価格くらいになりそう。
775:86
10/06/14 11:35:22 FNXXhhkN
>>772
おお、反応が遅れましてすみません＞＜；
う～ん。晴れましたねorz
これは私の読みが非常に甘かった事をお詫びしなくてはいけないですね
楽しみにしていてくれた方々には真に申し訳ございませんm(._.)m
三度目の正直という言葉もありますし、次回こそは・・・っ！
776:７７４ＲＲ
10/06/14 12:40:12 iBjeRKw5
二度あることは三度ある。
つまり、次は決行できるということですな。
777:86
10/06/14 13:39:53 FNXXhhkN
妙案があればよろしくｗ
778:７７４ＲＲ
10/06/14 13:48:15 x8m7+G7p
雨を気にせずに敢行
これだな
779:86
10/06/14 13:58:39 FNXXhhkN
>>778
なるほど！
まぁ、参加不参加は個々の判断ですし、次回は雨天決行で行って見ましょうかね
780:86
10/06/14 14:38:51 FNXXhhkN
うーん
折角の休日だけど雨・・・orz
けど、バイク乗りたいなぁ・・・
そういえば昨日の夜（AM1時頃だから今朝？）雨が降っていたのですけど
香取神宮にいった帰りに、成田の方のトライアルいったらエリミ250Vとまってました！
格好良かったですｗ
ってことで養老渓谷のあたりブラブラしてきますねー
高滝湖とか！
781:７７４ＲＲ
10/06/14 21:58:14 kkq/blGu
↑
そーゆーの ツイッターとかでやってくれ。
782:７７４ＲＲ
10/06/14 22:51:03 89ZdY5si
↑
自治厨なの？
783:７７４ＲＲ
10/06/15 21:58:11 qN+CIf4+
>>781
せっかくの良スレなんだから、煽るのはよくないぞ
784:７７４ＲＲ
10/06/15 22:00:47 TSG/nfgs
まったりまったりしようぜー
カリカリするのはこのスレらしくない
785:７７４ＲＲ
10/06/15 22:37:57 laZCCnen
だな。
786:７７４ＲＲ
10/06/16 05:51:11 A57HhmFb
エリミＶでウイリーってやっぱ無理かな
787:７７４ＲＲ
10/06/16 21:27:40 horKuXss
>>781ではないが、
>>780のｗと！の使い方が誤っているように思える。
788:７７４ＲＲ
10/06/16 21:57:53 lWikYVaV
今日、奥多摩に250Vでソロツー行ってきた！
奥多摩周遊道路は、ほぼ貸し切り状態だったので気持ちよく走れた。（いつもこんなに空いてるの？）
初めてのツーリングだったので道を間違えたり、途中雨にも降られたりだったが楽しかったよ！
あ～、ナビ買おっかなぁ・・・。
789:７７４ＲＲ
10/06/16 22:26:40 gXFfVrY+
道を間違えるのも楽しみの一つ
ナビは確かに欲しくなるけどね・・・
790:７７４ＲＲ
10/06/16 22:30:51 FT94HVOc
>>787
細けぇ事はAA略
しかし金曜からは関東も本格的に梅雨って感じだな・・・
雨だとメンテも出来やしない。屋根付き駐輪場欲しいわ。
791:７７４ＲＲ
10/06/16 23:04:12 gXFfVrY+
素朴な疑問なんだが、エリミネーターは直線番長っていうけども
なにと比べての速い遅いなんだろ？
アメリカンにしては速いってことなのかな？
792:７７４ＲＲ
10/06/17 02:00:13 XmAH8qe3
２輪館に行ったらＬＸがいた！
久しぶりにＶ以外のエリミだったｗ
793:86
10/06/17 05:58:01 mFupadEJ
エリミは見かけるのが珍しいから
見ると嬉しいですよねｗ
794:７７４ＲＲ
10/06/17 17:33:08 n7eP2995
この前やっと中免取り終えて、ずっと前から狙ってたエリミ250V買おうと意気込んでたのに。。。
中古なのに高い(--;)
2000年以降の型かつ10000km以下とかで探してたんですけど、その辺あんまりこだわらないで探した方がいいですかね？
795:７７４ＲＲ
10/06/17 18:02:52 1yEz7Nbg
自分のは2007年のやつで13000㎞走ってた
エリミは中古でも高い
昨日立ちゴケした
左ミラーと心が折れたorz
796:７７４ＲＲ
10/06/17 19:49:28 l3k8kMM/
>>795
体は大丈夫？
バイクはすぐに直せるけどけがしたらバイクにのれなくなるんだぜ！！
これからは気をつけようぜ！
俺も立ちゴケしたんだけどなｗｗｗ
797:７７４ＲＲ
10/06/17 19:57:07 MhpM+tvn
>>794
一番いいのはいい店見つけて状態いいヤツ買うのに必要な額を用意することだよ
798:７７４ＲＲ
10/06/17 20:05:39 0inLWyIB
100万あれば余裕。ソースは俺。
799:７７４ＲＲ
10/06/17 20:06:42 0inLWyIB
誤爆orz
800:７７４ＲＲ
10/06/17 20:12:37 MhpM+tvn
間違ったことは言ってないwww
801:７７４ＲＲ
10/06/17 20:16:28 /DNJ4wtP
＞７９４さん
僕の売りましょうか？２つとも条件満たしてますよ。お互いの希望金額があえばだけど。
802:363
10/06/17 22:06:25 4JuzzkOC
>>794
今年の1月に買ったが、当時は全体的にもう少し安かった気がする。
あったかくなって冬より相場高くなってるかもね。
803:７７４ＲＲ
10/06/18 03:24:12 t2yYxrMU
早くエリミ来ないかな。。。早く乗りたいよ
804:７７４ＲＲ
10/06/18 10:38:53 qmDGske3
>>796
ありがとうございます。体は無事…左足打撲くらい!
本当に気をつけます。
805:794
10/06/19 02:11:32 F+aWAm6E
>>797
ですよね(--;
免許取ったからには早く欲しいんですけど、逆に免許取るのに10万近く使っちゃったんでなかなかまとまった額の用意が…
プラス10万用意しようとすると、それだけで数ヶ月の月日がorz
>>801
本当ですか！？
もし宜しかったら車両の詳細を教えて頂けるとm(_ _)m
ただ、多分僕の希望金額ってのが安すぎるんですよね。
>>794で言ってたような状態のエリミを20～30万って無謀ですかね？
806:794
10/06/19 02:17:15 F+aWAm6E
>>798
100万あったら250VとLX両方欲しいなw
>>802
教習所の教官にも言われました(; ;)
「これから丁度いいシーズンだから値段上がるぞ」って。。。
因にどんな状態のものを、どんなお店で、どのくらいのお値段で？
参考に教えてもらえると助かります。
807:７７４ＲＲ
10/06/19 05:59:31 XXFN26H3
＞７９４、８０５さん
２００４年式、現在９，５００キロほどの走行距離です。確かに２０～３０万ってのはあまり見ないかも？
僕もなんだかんだで新車販売価格と同じくらいでこの４月に買いましたから、ちょっとその予算だと厳しいのでは。
見つけたらもうけものですよ。購入後、１，０００キロ走ってます。
808:７７４ＲＲ
10/06/19 07:56:01 Xfdf+BP1
俺は冬にＬＸヤフオクで５万で買ったけどねｗ
整備含め１０万くらいかな。
809:７７４ＲＲ
10/06/19 12:10:43 Yt9n+tqT
俺もＬＸヤフオクで７万
陸送費２万
整備は自分で部品代は１万円ほど
810:７７４ＲＲ
10/06/19 12:27:22 SvT/edYA
ちびエリミのバッテリー液を補充しようとカバーとホルダーまでは、
外せたのですが、肝心のバッテリーが外せなく困ってます。バッテリーの下に
フレームと繋がっている、ネジ穴みたいなのが邪魔して外せません。
どなたか外し方を教えて下さい。宜しく、お願い致します。
811:７７４ＲＲ
10/06/19 16:40:59 +VICZIiy
>>810
良く意味がわからんが
俺も乗ってるけどすごく簡単だと思うんだけど・・・
812:７７４ＲＲ
10/06/19 18:41:23 Xfdf+BP1
URLﾘﾝｸ(ojinrider.web.fc2.com)
ここのサイトでエリミの整備の仕方載ってるぞ。
813:７７４ＲＲ
10/06/19 19:10:04 Xfdf+BP1
やっぱエリミっていいよ。ハレより加速早いｗｗｗ
２５０だけど、４００や大型にもついていけるしｗ
アメリカンっぽくもあり、ネイキッドっぽい高さもあり、
どちらでもないところがやっぱり魅力だね。
新型エリミ出してくんないかな～ｗｗｗ
今はどのメーカーも同じようなの出してないので独占状態なのにね。
ニンジャのエンジン使って作って欲しい～ｗ
814:７７４ＲＲ
10/06/20 09:32:55 o0S1eOjy
>>813
ニンジャのエンジン使って作って欲しいって、このエンジンはニンジャのエンジンを
デチェーンしたエンジンを使っていたはずだが？
815:７７４ＲＲ
10/06/20 20:12:57 e4pDNvY+
>>814
ド古いのじゃなくて、新車で欲しいんでしょ
816:７７４ＲＲ
10/06/20 20:22:38 QE1juJd1
そうでつｗｗｗｗ
817:７７４ＲＲ
10/06/20 20:51:37 o0S1eOjy
おお、そうでつかwwwσ(▼▼;)おれﾊｽﾞwww涙目wwwwww
818:７７４ＲＲ
10/06/20 22:49:19 /efiWJU7
どうでもいいけどエリミSE250愛してる
819:７７４ＲＲ
10/06/20 23:01:07 lauowaSF
人生初のバイクを買った。初期エリミ
最近雨だから乗れてないけど、駐輪場でエリミ見ながらニヤニヤする日々
820:７７４ＲＲ
10/06/21 02:07:02 8muVg7ga
俺のエリミに手を出すなよ
821:794
10/06/21 16:49:47 nR1ifKGd
>>807
てことは04年の8500キロで50万越えって事ですよね。。。
ん～、なかなか手が出ないです(--;
>>808>>809
やっぱヤフオクだと安いですよね。
ただ、初バイクでヤフオクは怖いかなぁと、これもまた手がでにくいんですよねぇ。。。
お金貯めつつ、もうちょい探してみますが如何せんお金の問題が大きくて購入がいつになるとこやら(;_;
822:７７４ＲＲ
10/06/21 17:26:34 +8SnTipj
近場のバイク屋回って信用できそうなバイク屋に予算伝えて探して整備してもらったら？
おれは知り合いの紹介のバイク屋だけど保険登録全部込みで15でやってもらったよ
823:７７４ＲＲ
10/06/21 17:27:50 +8SnTipj
ごめん書き忘れ。250SEね
走行距離6000程度でなんかあったら直したり見てくれるからそうゆう近場のバイク屋で買うのはお勧めする
824:７７４ＲＲ
10/06/21 19:24:36 kywRQS4N
ヤフオクで買って、カワサキのショップに整備して貰うのがお勧めだな。
大事に乗ってるかどうか見ればわかるし。ショップで整備してもらえば
安心だよ。ぼったクリショップが、悪い車両を外だけ磨いて綺麗にして
中身の整備はほとんどしてないとかの倍苦王で買うより１００倍マシでしょ。
結局中古なんて当たりはずれあるんだからｗ
825:７７４ＲＲ
10/06/21 19:29:28 F02822q4
DSとかだと遅すぎて無意識に萎縮した走りになるが、エリミなら度胸次第でライテクに順応した走りがしやすい
そしてエリミ乗りはアメリカンは糞だと気づきネイキットに乗り換える
826:７７４ＲＲ
10/06/21 19:41:36 kywRQS4N
普段はまったりトコトコ走り、本気出せばそれなりに速く走らせることも
可能というのがエリミの魅力ｗ復活希望！
827:７７４ＲＲ
10/06/21 20:16:55 +8SnTipj
>>824
カワサキのショップは割高なとこが多い。変にプライド高い店もね。
バイク王みたいなチェーンじゃなくて、老舗っぽい昔からその地域でやってるバイク屋さんに頼むのがいいと思う
828:807
10/06/21 20:47:32 yLgKbi7v
＞８２１さん
いや、そこまでではないですが、４５万円くらいですよ。
定価が５０万円くらいだったら、わずかに安いだけですが。
829:７７４ＲＲ
10/06/21 20:57:55 mddDqXdp
>>824
ショップにしては迷惑だな。
どこの誰がどんな風に乗ってたかわからんバイクをいきなり持って来られて、
それなりにまともに動くように整備しろとは。
ヤフオクで安く手に入れてる奴に限ってうるさいんだよな
整備後何かあると、整備した箇所と全く関係ない場所でも、
ものすごい剣幕でクレームつけたり
830:７７４ＲＲ
10/06/21 21:34:26 +8SnTipj
>>829
そう。だから初めからそのバイク屋で探してもらって全部やってもらうのがいい
831:７７４ＲＲ
10/06/21 21:35:07 SFEd1Vb0
>>825
ネイキッドに乗り換えたいやつが通りますよ
832:７７４ＲＲ
10/06/21 21:43:19 CJFeAEeo
エリミ125ならあらゆる4st125ccネイキッドを凌駕する性能を持ってるよ。
833:７７４ＲＲ
10/06/21 22:15:01 W16anCTL
赤男爵で125を20万で購入
赤男爵で250Vを33万で見積もったが挫折
ヤフオクで400SE車検なしを運送込み9万で購入
現在車検取るのにまったりがんばってる
>>832
125の4stネイキッドがあまりにも少ない件
アメリカンなら結構あるのになぁ
834:７７４ＲＲ
10/06/21 22:38:46 CJFeAEeo
>>833
確かに原二ネイキッドは国産からは絶滅してしまったからな。
エリミ125のエンジンは90年代末期の規制開始前に新造されたから、上までよく回るし
パワーも出る。加速では原二スクには負けるが、60～80km/h巡航の快適・爽快さでは負けない。
ボディもしっかりしていて、ステップなんてすぐ擦る。ネイキッドではないけど、走りの良さ
という点で選んで間違いではなかったよ。とにかく乗っていて楽しい。
835:７７４ＲＲ
10/06/21 23:34:00 MKZTn9Fi
ちびエリミ買った後にＣＢＲ１２５が出たときはショックだったなぁ。
やはり水冷は良く走るし、ホンダは燃費が良い。
カウルが嫌なら外してネイキッドにする方は比較的簡単だ。
836:７７４ＲＲ
10/06/21 23:47:42 gejL0JwO
ホンダでも燃費極悪はいくらでもあるよ
水冷だからというより用途が違うからあまり比較しても仕方ない
837:７７４ＲＲ
10/06/22 18:09:35 ZK3AjYnK
バイク屋は、バイク本体ではあまり儲からないんだから、
整備で儲けているようなもんだろ？
うちのほうのカワサキショップでは、嫌な顔ひとつせず、
いろいろ整備してアドバイスくれたぞ？別のところで買ったバイクを
整備したくないなんてバイク屋ならことらからお断りだが？
>>829
バイク屋に全て任せるとぼったくり価格で売りつけられるに
決まってるじゃんｗｗｗボッタバイク屋かなんかでつか？
インチキチェーン店でほぼ未整備の中古バイク売りつけられる
より１００倍マシだよな。
838:７７４ＲＲ
10/06/22 18:13:22 m7v+1485
欲しいバイクがあるなら、そのメーカーの看板背負ってる店で買えばいい。
未整備だったりすれば、直接メーカーにクレーム入れればおｋ。そういうことをほんのりと店員に匂わせれば、ちゃんとやってくれるよ。
まあ、普通は最初っからちゃんとやってくれるんだけどね。
839:７７４ＲＲ
10/06/22 18:26:03 ZK3AjYnK
ちゃんとやってくれれば、今度は新車でお願いしようかな！！！
となるんだから、普通ショップは、きちんとどこのメーカーでも
やってくれるだろｗ手抜きバイク屋ほど、人任せにしたら、ボッタクリ
価格で売りつけられる可能性大だろうね。
残念なのは、カワサキで新車のラインナップが揃ってないことだな。
840:７７４ＲＲ
10/06/22 18:51:39 ycFc5X6P
>>829
ショップ店員乙
841:７７４ＲＲ
10/06/22 20:11:08 sXRkmlKl
>>829
>>840
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
842:７７４ＲＲ
10/06/22 21:11:04 ZK3AjYnK
俺の友人のシャドウ、カワサキのショップで車検のお得意様だぜ。
見ると他のメーカー車種も結構預かってるようだったな。
843:７７４ＲＲ
10/06/22 22:47:40 kjpugCjs
オク厨「バイク屋は整備で儲けるんだろ！俺がバイク屋に金を落としてやってるんだ。」
みたいな。
844:７７４ＲＲ
10/06/22 23:01:27 VqzmZ8D6
エリミのフィルムに惚れました
まだ免許取ってない（教習所すら通ってない）けどよろしく！
9月には免許とるつもりだけれど、いつ頃購入したらいいでしょうか？
845:７７４ＲＲ
10/06/22 23:04:16 e8sy2zd1
>>844
気にいったやつに出会えた時
846:７７４ＲＲ
10/06/22 23:35:05 I/M1oTq2
>>844
エリミの世界にいらっしゃい
847:７７４ＲＲ
10/06/22 23:49:20 am/1Cl3R
>>845
俺がまさにそれ。
フュージョンに乗りたくて教習所通う→やっぱ最初はMT慣れとこと思ってググったボルティに惚れる
→ボルティメインの中古屋に足繁く通い、いざ免許とってボーナス握りしめて行った時にゃたまたま在庫0
→「じゃあこれどう？何度も通ってくれたのに悪いから少し値引くよ」って勧められた250SE即決
→2年近く乗って手間も金もかかったが上記2種に乗り換える気は全く起きない（ｲﾏｺｺ）
ただｺﾝｺﾞﾄﾓﾖﾛｼｸって挨拶までしちまったボルティスレには今でも行きづらいw
>>844
エリミはもうほとんどが中古でしか買えないから、昨日並んてたのが今日ないってことがあり得すぎるので
>>845のとおり出会った時が買い時と思いねい。
ただ、免許取得前なら納車方法を確認しておくこと。
業者手配だと有料の場合もあるし、免許持ちの知り合いに頼む必要がでてくるかも。
無免許、ダメゼッタイ。
848:７７４ＲＲ
10/06/23 00:04:48 vS+0JH/q
>>847
いくらでした？
849:７７４ＲＲ
10/06/23 00:17:54 KXMIclTg
バイクの買い時は、秋～冬の値下がりするときだな。
今は旬だから一番高い時期だな。
850:７７４ＲＲ
10/06/23 01:22:55 nalMF2kT
なぜ誰も>>844に突っ込まないのか
851:７７４ＲＲ
10/06/23 02:18:16 10mO+z2K
別に免許が取れる前にいつバイクを買うかの話をしてもいいだろ。
それともエリミスレはオーナー以外立ち入り禁止なのか？
そもそも何で自治ってんの？
852:７７４ＲＲ
10/06/23 02:37:07 0oK7GyJo
フィルムに誰かつっこんでやれよって意味だろ
853:７７４ＲＲ
10/06/23 02:38:39 beeGEdkP
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
854:７７４ＲＲ
10/06/23 04:59:57 x4h0ACSx
すみません、ちょっとお聞きしたぃんですが…
マダ免許はなぃけどエリミを見たらすっごぃ欲しくなっちゃって(>_<)
125と250ならどちらがオススメですか？
のんびり乗りたいのでスピードは出なくてもいぃです
あと教習所のバイクの種類が大型･普通･普通限定とあるんですが、125は普通で取るんですか？
よろしくお願いします。
855:７７４ＲＲ
10/06/23 05:11:53 DbpHDUsW
生で見て気にいった方がオススメだけど、125なら維持費がめちゃくちゃ安い分高速や自動車専用道に乗れない
エリミらしさなら250の方が上
普通限定で125まで乗れる
856:７７４ＲＲ
10/06/23 09:18:39 x4h0ACSx
855さん ご返答ありがとぅござぃます(＾∀＾)
高速に乗らないとは限らないので250の方が良さそうですね☆
857:７７４ＲＲ
10/06/23 10:24:23 gm1NmOIW
スピードは出さなくても加速はあるに越したことないと思うよ。
858:７７４ＲＲ
10/06/23 14:57:56 FcR6XL9w
>>813
のように勘違いしてる人多いが、確かに高回転で馬力出してるから
高回転まで回せば当然速いが普段普通に走ったり低回転での加速は
ハレとは比べ物にならないよ。ハレを含み、大排気量低回転型の良い所は
回しても大きな加速は得られないが、回さなくてもそれなりの加速が得られるということだから
859:７７４ＲＲ
10/06/23 15:02:00 FcR6XL9w
それは四輪乗ってつくづく思う バイクしか乗ってなかったころは加速力の違い等で
四輪に興味無かったけど、四輪に乗って、巡航回転数の違いに驚きこれはこれでいいわｗと思った
1300ccCVT車で、加速は速くないけど、2000rpm以上回すことなんて殆ど無いし、高速道路100km/hでも2500rpm以下だし
860:７７４ＲＲ
10/06/23 17:16:12 x4h0ACSx
なるほど～
坂道とかあるし加速も大事なんですね
参考になります☆
861:７７４ＲＲ
10/06/23 17:43:50 KXMIclTg
>>858
勘違いしているようですが、
エリミを低回転で加速しようなんて初めから思ってないしｗ
アメリカンの風貌で高回転回してカン高い音響かせながら
ドコドコチンタラのアメリカンの横を
走り去るのがエリミの正しい姿ですよｗ
以前の投稿の横のハレは、どう見ても加速で頑張ってる感ありありで
でかいくせにだらしない感が漂っていたし都内の公道で、速度超過でムキに
なって抜かしていったが、危険なだけだろｗｗｗ
エリミ２５０でさえ簡単に１００キロ位出るんですけどね。
もともと高回転型だから頑張ってるなんて微塵に思わないしｗ
エリミは他の普通のアメリカンとは違いますｗ
また、エリミのコンセプトでネイキッドのようなエンジンでいいので速いアメリカンを
求むｗ見かけ的にノンビリ走行でも良し、スポーツ走行もＯＫ
見たいなのが出ないかな。ＳＳ乗りやＮＫ乗りのように
カーブで攻める気はさらさらないのでねｗ逆にＳＳやＮＫでカーブで
チンタラ走ってたらカッコ付かないしねｗ
862:７７４ＲＲ
10/06/23 17:51:46 KXMIclTg
>>８６０
エリミ２５０ＳＥ、ＬＸは４０馬力でＶは３５馬力あるので、
現行の４００アメリカンは３３馬力より馬力はある。
ま～クルーザー自体本来は、速さよりも快適さを求めるバイク
なので、なんともいえないが、自分は、速さとクルーザーの風貌
両方欲しかったのでね。どちらに進みにしても入門には最適では
ないかと思ったｗタラタラ流して走っても結構楽しいしｗ
863:７７４ＲＲ
10/06/23 18:17:07 x4h0ACSx
862さん ありがとぅござぃます (＾∀＾)
実は免許なぃくせにＶを取り置きしてもらってるんですよ
でも、最近125を見つけて→見た感じ差がなぃ…
それなら金額的に125がいぃかな…
と、思ってたんですが、やっぱりＶを購入しますv(^-^)v
864:７７４ＲＲ
10/06/23 18:45:55 KXMIclTg
Ｖなら中型、大型のツーリングでもついていけるので、
いい選択じゃない？＾＾
そういう私も、免許取ってる途中でＬＸ買ったうつけ者でつｗｗｗ
冬に買ったほうがお買い得だって焦って買ったが
結果的にかなりお買い得だったｗ
865:７７４ＲＲ
10/06/23 18:46:17 xdXvOXOl
>>861
Ｖロッドがあるじゃん
866:７７４ＲＲ
10/06/23 19:00:41 x4h0ACSx
冬だとそんなに値段が違うんですか！？
私が取り置きしてもらってるのは走行距離が千ちょっとで３９万なんですけど高いですか？
９８年のです
867:７７４ＲＲ
10/06/23 19:11:29 irLmRAvu
>>861
わかるぞお前の言いたい事ｗ
868:７７４ＲＲ
10/06/23 19:25:14 KXMIclTg
高いな～ｗとりあえず、お買い得に買いたいなら、
条件が同じようなの目ぼしいのを何個か見積もりしてもらうこった。
言い値で中古買うほど、車、バイクはバカらしいものはないぞ。
すぐ売れちゃうから、取り置きしないとなくなるよ。
って店員の文句は、どこのバイク売りでも常套句だからね。
このご時勢にすぐ３０、４０万のバイクが売れるわけないからｗｗｗ
なんてったって車より高いよ。４０万なら中古でいい車買える値段だよｗ
869:７７４ＲＲ
10/06/23 19:29:25 KXMIclTg
ちなみに、現金なら、込みこみ３５万ででなら、今契約するって
財布に３５万しか持って行かないこった。そうすれば値切れる可能性高そうだ。
870:７７４ＲＲ
10/06/23 19:42:19 7BRr0Rz2
>>861
いや周りから見たら必死に見えると思うが。
ヨーイドン！での勝負なら250Vのが速いかもしれんが
中間加速や中低速の加速では話にならない。常にヨーイドン的なフル加速ばっかりの状況ではないし
別に悪意は無いから変な風にとらないでほしいけど、大型乗ったら分かると思う。
871:７７４ＲＲ
10/06/23 20:01:50 N8gUzelB
>>848
遅レスすまん。
一応走るけど現状販売ね。っていうところだったから乗り出し17ﾏﾝ。外見もそれなりにクタビレてたし。
店長曰く「エンジン掛からないのをオークションで拾ってきたけどキャブいじったら掛かった」らしい。
まさに店長にとっても俺にとってもヒロイモノだった一台。
免許取立てだったから、店があった荒川から柏までの初走行は、怖くて楽しかったなぁ～
872:７７４ＲＲ
10/06/23 20:14:32 KXMIclTg
>>870
言ってる意味はわかるが、公道なら必要充分なパワーだし、
必死に見えても、高回転エンジンだから実際そこまで必死でもない。
ニンジャでも走ってると思ってくれればいいよ。
必死に見えても、それなりの加速だからいいよ。それがエリミｗ
必死で超遅なら嫌だがｗ４輪なら、下手なスポーツカーより加速力あるしな。
自分的には、１００キロくらいまでなら、乗ってて全然必死感はない。
断っとくが、大型は欲しいとは思うが、エリミでもそこまで
不満はないってことよ。ＳＳやＮＫの大型と比べちゃダメよ。
俺のレベルでは必要充分な性能だってことｗｗｗ
たぶん大型乗ったら、俺は事故るタイプだからあえて自重してるのよｗ
１０年前位、原付で腰の骨折って以来、痛い目に遭いたくないのでね。