10/04/23 22:39:17 tEVceHBz
三速の良さと言っても所詮は「良かった探し」で
苦しいこじ付けの言い訳に過ぎないからなぁ。
アッと言う間に頭打ちだから乗りにくいったら無い。
どう足掻いても四速の乗りやすさには到底敵わない。
892:７７４ＲＲ
10/04/23 23:04:52 mKKEOCU1
あっという間に頭打ちｗｗ
ならば３速が最速だなｗｗ
893:７７４ＲＲ
10/04/23 23:07:10 Qd8MTjER
俺は4速のカスタムだが、正直言って巡航速度で街中走るなら
3速でも4速でも大して変わらんと思うよ
894:７７４ＲＲ
10/04/23 23:13:53 dCxRDNuY
30ｋｍ/ｈしか出さないなら3速も4速もかわらんなｗ
弄って黄ナンバー取って60ｋｍ/ｈとか出せるようになったら3速ウゼー
895:７７４ＲＲ
10/04/24 02:07:58 fepHdB7E
低レベルな争いだな。
896:７７４ＲＲ
10/04/24 09:22:57 0C7elsi1
>>895
これが争いに見えるのか・・・
897:７７４ＲＲ
10/04/24 13:21:00 7PKIJ7Vd
>>895
もう来なくていいから！元気でお暮らしよ
898:７７４ＲＲ
10/04/24 16:53:52 R61jDPI4
直線のなが～い道だったら４速あると便利だね
それにしても、加速がスクーターに勝てる気がしないｗ
899:７７４ＲＲ
10/04/24 19:03:04 jEaCqsis
カブ50を入手して箱をつけてみた。
URLﾘﾝｸ(cryhug949.blogspot.com)
900:７７４ＲＲ
10/04/24 19:25:37 Rc6LRjIh
四速は低回転で走れるから
静かだし振動も少ないし、
燃費にもエンジンの寿命にも良い。
901:７７４ＲＲ
10/04/24 19:55:54 R61jDPI4
>>899
俺のカブに似てるな
リトルカブに純正の箱（黒）
902:７７４ＲＲ
10/04/24 20:59:02 9pWjU7H+
・前後タイヤ、チューブ
・前後ブレーキシュー
・Fスプロケ
・チェーン
を交換したら、フロントブレーキをかけたときにフロントが右上に持ち上がるような感じが出てきました。
原因と対策を思いつく方がいれば教えて下さい。
903:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/04/24 22:35:03 1kPfhc6o
残念ながら情報が少なすぎる。。
904:７７４ＲＲ
10/04/24 23:48:14 1+HK24Fo
>>902
君のカブがカスタムでなければそれが正常
今まではブレーキの効きが悪かったために症状が出なかっただけ
因みにカブのＦブレーキが効かないというヤツの殆どが
磨り減り過ぎたブレーキシューで本来の制動力が発揮できていないか
フロントが浮き上がる仕様の為の錯覚
905:７７４ＲＲ
10/04/25 00:11:20 P05Qzidd
>>904
だよな。
俗に言う｢パニックブレーキ｣の場合なんてタイヤのグリップ以上に利いてフロントがロックして
何度コケそうになったか‥
906:７７４ＲＲ
10/04/25 00:57:11 au1MsuVP
3速モデルは凄くバランスいいと思う。
これそこスタンダードと思う。
907:７７４ＲＲ
10/04/25 01:01:29 prY6gWaI
>>904
そか？
新車でも、消耗パーツ取替えまくって組んでもまっすぐ持ち上がるぞ。
過去そういう状態になったことはあるが
フロントリンクかショックあたりのパーツか組み付けの問題じゃないかね
908:７７４ＲＲ
10/04/25 01:33:15 lBgtQM3M
>>907
902はフロントの足回りはブレーキシューしか弄ってないんだから察してやれよ。
二輪初心者はブレーキ時にハンドルを無意識に切ってることが多いんだよ。
909:７７４ＲＲ
10/04/25 03:19:32 qCyHRLfi
>>899
網の編み方教えてくれ
910:７７４ＲＲ
10/04/25 09:07:00 kDk1Iulo
＞ブレーキをかけたときにフロントが右上に持ち上がる
この「持ち上がる」という意味がよくわかりません
右上方向へ滑っていくというような感覚のことでしょうか？
911:７７４ＲＲ
10/04/25 09:08:12 z1LKZaIm
>>909
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ハンモックの編み方を参考にしてください。
ハンモックは平面ですが、かご用の網を編む場合は全体を筒状に編んでいきます。
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
こんなサイトも参考になります。
912:７７４ＲＲ
10/04/25 10:18:03 tRNEHjL2
バックステップつけた人います？
913:902
10/04/25 11:39:01 wlAvlVpv
>>910
右上に滑ると言いますか、リフトが真上ではなく右上に行く感じです。
が、組み直してみたらちゃんと真上にリフトする感じになりました。
皆さんどうもありがとうございました。
914:910
10/04/25 15:07:55 kDk1Iulo
>>913
すんません わかりましたどうもありがとうございます
915:７７４ＲＲ
10/04/25 20:54:46 rkm1GpET
こないだからカブに乗り始めた新参なんだけど、踵でシフトダウンするのに
どうしてもやりづらいと思ってて、偶然つま先でシフトダウンしてみたらかかとでやるよりはるかに楽にできた。
「カブ シフトダウン つま先」とかでググったら結構同じ事してる人もいるみたいだね。
どう考えてもこれつま先でやったほうが楽でしょ。なんで説明書にも踵でシフトダウンしろって書いてるんだろう。
916:７７４ＲＲ
10/04/25 21:01:02 k/R/FfUc
ステップの踏み変えなんて安全上、推奨できるわけ無いでしょ？メーカーが
917:７７４ＲＲ
10/04/25 21:01:31 uE8w+LPE
>>915
まさか荒らしたいワケじゃないよね？
一応マジレスしとくと、シーソーペダルのシフトダウンはカカトが基本だよ。
つま先では素早く出来ないし、踏み外すと激しく危険だからね。
カカトでやりにくいのなら、ペダルを前下がりに調節するといいよ。
それでもカカトで出来ないのなら、足首のストレッチが必要かな？
918:７７４ＲＲ
10/04/25 21:02:03 rkm1GpET
そうか（´・ω・｀）
919:７７４ＲＲ
10/04/25 21:02:30 1gLGqYL8
カブのシフトペダルは「雪駄履きでギヤチェンジできるよう」に作られたから
雪駄でつま先チェンジは辛い
シフトダウンしにくい場合はペダルを調整するようにってどこかでみたな
標準の取り付け位置では踵では難しいのは理解されている模様
ちなみに俺はつま先派
920:７７４ＲＲ
10/04/25 21:32:51 k/R/FfUc
>>915
踵付きの靴を履くと踵シフトが楽になるよ
あと、シートの着座位置を後ろにするのも対策法の一つ
それでもだめならチェンジペダルの角度を変える（変え方はどっかで調べてくれ
ペダルを曲げるっちゅー荒業もあるｗ
921:７７４ＲＲ
10/04/25 22:26:09 I4fju86o
サンダル履きはやっぱり違反になるのかなぁ。
日本ってやたら規制ばかりで嫌になっちまう。
湿気の多い日本だからサンダル履きは50ccなら認めて欲しいな。
922:７７４ＲＲ
10/04/25 22:29:41 prY6gWaI
かかとホールドの無いサンダルは違反
嫌なら東南アジアに帰ればいい
923:７７４ＲＲ
10/04/25 22:31:40 WZ5biiEF
マジか・・・爪先でやるもんだとばかり
924:７７４ＲＲ
10/04/25 22:47:58 M4cSZKBG
好きな方でやればいいという事で済ましとけばそれでいいんだよ
925:７７４ＲＲ
10/04/25 23:04:50 cre6mV8x
>>922
へぇ それは知らんかった
926:７７４ＲＲ
10/04/26 02:59:00 EMFPXRir
カブのシフトUpは前を踏む？
普通のバイクのシフトと逆なんだね知らんかったわ
かかとでシフトダウンはエンブレのときつらそうだな
927:７７４ＲＲ
10/04/26 06:44:34 A9xfrNIW
>>926
>かかとでシフトダウンはエンブレのときつらそうだな
どういう意味？
928:７７４ＲＲ
10/04/26 06:45:47 uohLA0cI
>>921みたいな馬鹿って一度痛い目に遭わないと分からない
想像力の欠如した女と同じ考えで公道走るカスなんだろうな
929:７７４ＲＲ
10/04/26 08:26:02 VXhtHq8N
>>921
こけた時に足をもみじおろしにしたいんだったらどうぞ
930:７７４ＲＲ
10/04/26 09:16:13 YFCvYRbR
>>929
んーというか、足指がいくつか無くなっちゃうんじゃないかな？
革のグローブって骨折は防げないけど、指がちぎれるのは防いでくれるって言うし
足がカバーされてないって事は、足指が無防備状態って事で
931:７７４ＲＲ
10/04/26 10:46:21 n/G3zCVH
ヘルメット買った
これで連休は親父のカブを乗り回そう
俺の手にかかれば４０キロ未満で走ることなど造作もないこと
932:７７４ＲＲ
10/04/26 15:13:36 Xr6+5ocU
>>921
原付だと速度が出せないからと安心してたら駄目だぞ
30kでも車に轢かれたら洒落にならんし
低速でも足をついたら･･･最悪足首から下が消えるな
933:７７４ＲＲ
10/04/26 17:31:44 gCuChM4n
>>930，932
模範的レス
934:７７４ＲＲ
10/04/26 18:00:34 ooNc609z
カヘカブ京都の1000円の参加費って何なの？
935:７７４ＲＲ
10/04/26 21:18:36 2hPO/Aeq
>>934
いやなら行かなきゃいいだけだろｗ
俺はいったことないけどｗ
金かからずやれるイベント事なんてないだろ。
936:７７４ＲＲ
10/04/26 22:45:29 DmXX/wiR
参加しないけどいつも駐輪場に停めて見物に行く俺が居る
今回はそういうのもお金取るの？
937:７７４ＲＲ
10/04/26 22:49:51 QYmLvO32
￣￣￣∨￣￣￣
∬ ∬
｡。･･･ ∧ ∧･･｡｡。∬
ｏ0oﾟﾟ .（・∀・*） ﾟﾟoo
｡oO （ (( ー----‐ )) ） O0ｏ
(~~)ヽ (´^ヽＯ,
（⌒ヽ （⌒)(ﾞﾞﾞ)~
/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~ ~~
ゝｰ ′ '" ``" ¨^^
､i,, ``′ ""
938:７７４ＲＲ
10/04/26 23:18:18 gCuChM4n
>>937
そうですね。今日は2010年の4月26日ですね。
939:７７４ＲＲ
10/04/27 13:03:04 DPOvzEtG
以前コケたとき手のひらの被害が甚大だったんでレザーグローブは欠かせないわ。ヒジはそうでもなかったんでTシャツだったりするが。
940:７７４ＲＲ
10/04/27 16:48:23 YN8J1svT
それで、次は肘から顔面までやって全損になるんですね判ります。
941:７７４ＲＲ
10/04/27 20:33:20 9rJDEm6o
最近カブ乗り始めたんだけど、速度10km以下の状態で3から2にシフトダウンすると
ガクンとほとんどならずスムーズに変速できるのに、さらに止まりそうな速度の状態で
2から1にシフトダウンすると、ガクンとなってしまう。
2から1へのシフトチェンジはどんだけゆっくりの速度でもガクンは防げないの？
942:７７４ＲＲ
10/04/27 20:52:57 UmnpUIBI
スロットル戻した状態でやってるならそうなって当然
1速でその速度出してすぐスロットル戻したらきっついエンブレ掛かるでしょ？
仮に10km/hで2→1に違和感なく落とすなら1速で10km/h出してる時と同じだけ
アクセル開度っつーか回転数上げた状態じゃないと
簡単に言うとペダルの後ろ踏みっぱなしでスロットル開けてからペダルから足を離せばおｋ
943:７７４ＲＲ
10/04/27 21:22:29 qFpszF9y
原付の講習じゃエンブレとか回転数合わせるとか教わらないもんな
944:７７４ＲＲ
10/04/27 21:33:32 vbZ2uPFl
カブカスタム買ってよかった。
たとえ50km/h、60km/hみたいな速度出さなくても、3速と4速じゃ乗り心地全然違うな。
3速だと回転数多いからガタガタ震えてうるさいし、スロットルも多めに回してないといけないけど、
4速なら回転数少ないから振動が小さいし、音も小さめ。スロットルも軽く回してるだけでいい。
DXとカスタムの購入迷ってる人は、カスタムにしたほうが幸せになれるよ。
足でドルンてキックしなくても、ボタン一つでエンジンつくのもすごい楽だし。
945:７７４ＲＲ
10/04/27 21:38:54 CPsJj57i
俺も1年ぐらい前にDXとカスタムで迷って角目がいやだからDXにしようとしたら、110が発売になると聞いて小型AT限定を取って買ったよ
時間と金に余裕があるなら絶対110にしとくべき
946:７７４ＲＲ
10/04/27 22:00:32 lVes4U+f
カブを買う前に3速と4速を実際に乗り較べて
4速のアドバンテージの大きさは理解したんだけど
カスタムのガンダムみたいなデザインの
カッコ悪さが許せず、リトルの4速セル付きを買った。
ちなみに実用車的なダサ渋さが欲しかったんで、
色はリトル不人気色№1のアバグリーンにした。
結果的には乗りやすさにもスタイルにも大満足。
カブよりタイヤが長持ちっていうオマケも付いたし。
947:７７４ＲＲ
10/04/27 22:07:28 5Mk+LHC/
110やリトルの話題は専用スレでどうぞ
948:７７４ＲＲ
10/04/27 22:35:44 KarRVRbH
>>946
17インチのカブより14インチのリトルのほうがタイヤが長持ち
というのは理屈に合わないんだけど、どういうことだい？
949:７７４ＲＲ
10/04/27 22:41:18 4w257hF0
カブの後ろのウィンカーの付け根がグラグラしてるんだけど、
みなさん何か対策してますか？なんかそのうちポロっととれちゃいそうで気になる。
950:７７４ＲＲ
10/04/27 22:59:00 k/5l80eP
>948
タフなんとかってタイヤじゃないの？
951:７７４ＲＲ
10/04/27 23:29:42 N40ZquNA
>>950
パンク防止剤じゃなくて？
952:７７４ＲＲ
10/04/28 01:19:17 X3D7K2Xb
>>949
ネジが緩んでるだけじゃなくて折れかかってるの？
953:949
10/04/28 02:05:25 ye8LIsgq
>>952 折れかかってるというほどではないのですが、
グラグラしてるので、ネジが緩んでると思い、ドライバーで締めようとしたら、
十分締まってる状態でもグラグラしてました。なんかパッキンみたいなのが
磨耗してるのかな。左右ともにグラグラしてて、以前よりグラつきが大きくなってきました。
954:７７４ＲＲ
10/04/28 02:08:40 fYxEEuKN
ゴムで衝撃吸収してるからある程度はグラつく。
なんなら外して確認してみれば？
955:７７４ＲＲ
10/04/28 02:12:47 R/wlyXJy
>>948 >>950
大径でも極端に細いカブのタイヤより
リトルのタイヤの方が接地面積が広い
＝接地圧が低いから減りにくいんだよ。
50カブのタイヤは7000㎞程度しか持たないけど
リトルのタイヤは12,000㎞くらい持つよ。
こんな事カブ乗りなら常識だと思ってたけど…。
>>950
タフアップはパンクしても空気が抜けにくい
二重構造＋薬液入りのチューブの事だよ。
春は新人さんというか素人さんが多いのかな？
956:７７４ＲＲ
10/04/28 02:44:53 b4FILvMo
＞リトルのタイヤの方が接地面積が広い
＝接地圧が低いから減りにくいんだよ。
２．７５インチと２．５くらいじゃ影響ねーよバーカ
１４インチのほうが車輪たくさん回るから減るんだよ
＞春は新人さんというか素人さんが多いのかな？
そりゃオマエのことだろｗｗ
957:７７４ＲＲ
10/04/28 02:52:12 fYxEEuKN
釣り針キタコレ！
958:７７４ＲＲ
10/04/28 07:07:39 sFcgBaqP
タイヤの減りはタイヤの種類（ゴム質）によりますな。
久しぶりに新定義を聞かせてもら・っ・た・よ・・
959:７７４ＲＲ
10/04/28 07:22:19 4BvM4D1r
単純に新車状態についてる純正タイヤに減りが少ないのがついてるだけの話
960:７７４ＲＲ
10/04/28 13:11:54 1jI8ZRLQ
バーハン化を考えてるんですが、LEDインジケーター付き社外メーターを
取り付ける際に特別な配線加工は必要ですか？
それとバーハン化しても純正レッグシールドって装着できるんでしょうか？
961:７７４ＲＲ
10/04/28 16:07:13 UyPG86Q7
プリウス燃費51.6km/リッター
急な上り坂がある富士スピードウェイでの記録
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
962:７７４ＲＲ
10/04/28 19:51:50 KH+Oaza5
国道直進中 子供が飛び出してきて 母親に捕まえてって言われたらしく、
警察に捕まって 行政指導くらったよ 減点とかなかったけど
自転車の飛び出しとか？歩行者の飛び出しとか？
どう注意している？なんかスピードもそんなに出してないし
お互いけがなかってよかったけど、マナーの悪い自転車優先って
なんか 納得いかないよ
963:７７４ＲＲ
10/04/28 19:57:55 LqU1O8en
>>962
交通法規よりまず日本語の勉強からした方が良い
964:７７４ＲＲ
10/04/28 21:11:45 4PRQE3j6
自転車だろうが歩行者だろうが最優先で注意してるに決まっとろうが
見えないところから飛び出してくるもんと思え