10/04/06 15:37:10 m/dPEvM2
>682
お前さんの言うポート研磨がどういうものかにもよるねえ。ボアアップと同時にビッグキャブ化と考えて
単に大きくしたキャブのインレットとの段差合わせをしたいのか混合気の流れを考えた形状加工なのか。
弄った事の無いお前さんが自分でやるなら悪い結果しか出ないからやめとけ。
ノーマルヘッドのポート径と同じ径のインレットのビッグキャブ入れるほうが良い。
でかいインレット入れるなら段差修正だけにして他は弄らない事。
そもそもなんでボアアップするのが前提なのに片方はポート研磨しないの？
腰上開ける手間は同じなのに81ccだけポート研磨しない理由は何？
最も効果的なチューンは排気量を上げる事。なので素人のポート加工なんか81ccと75ccの
排気量の差を埋める事はできない。単純に81ccのほうが良い。