10/03/23 21:12:49 gWIVbFRt
>>297 俺もそう思うのだが。
302:７７４ＲＲ
10/03/23 21:14:37 Zo8amdCJ
前かごの荷物でライトの光が乗り手の顔面を照らす
端から見ると幽霊です
303:７７４ＲＲ
10/03/23 22:32:53 rq3xOkiP
>>301
同意してくれて嬉しいのだが。
304:７７４ＲＲ
10/03/23 23:07:21 gWIVbFRt
>>303 だからどうした？
と思ってしまうのだが。
305:７７４ＲＲ
10/03/24 02:23:17 bThGy8OI
未だにカスタムとDXで悩んでる。
駅までの道をとろとろ走るつもりなんだけど、やっぱり3速より4速の方がいいかな。
でもデザインはDXの丸い方が好きなんだよなぁ･･･。
306:７７４ＲＲ
10/03/24 03:11:05 9LNdvJoL
ウィンカーがスムーズにいかなくなったのだが。
右折してウィンカー戻そうとすると、そのまま滑らかに左折ウィンカーが点滅・・。
ポジションが悪いんだが。
ウィンカーが気になって運転に集中できん！！
やはりウィンカーSW交換するしかねーのか？？
307:７７４ＲＲ
10/03/24 04:12:39 BdzAQ2+p
>>306
しっくりくる左スイッチが無いから右ウインカーに慣れちゃった方がいいよ。
それにしても、いい加減に止めないかなぁ、右ウインカー。
308:７７４ＲＲ
10/03/24 04:59:03 yVlLVwtr
>>307
シャリーのウィンカースイッチ
流用出来るでしょう。
もしできなければジョル株。
左レバーがある分、
少しフレームを削ってしまうが。
309:７７４ＲＲ
10/03/24 09:26:27 WOyXHw7t
自分も初めてリトルカブ買って一番困ったのがウインカー。
右、そして上下のスイッチって何なの？
せめて上下方式は止めてほしい。
310:７７４ＲＲ
10/03/24 09:36:13 kgGw20hj
慣れるしかないな。
311:７７４ＲＲ
10/03/24 09:41:03 MILzUA24
メイトとカブ両方持っているけど上下の方が操作しやすい。指を少し出せば操作できる。
左右ではスロットル操作が落ち着いてからウインカー操作しているが、上下ではスロットルのついでに操作できる。
312:７７４ＲＲ
10/03/24 09:48:39 rs2i1R19
新設計の110は左ウィンカーだよね
50は形を残すことにこだわってるから変えてこないけど
313:７７４ＲＲ
10/03/24 09:49:27 rs2i1R19
>>309
アクセル捻りながら扱うこと考えてるから上下
314:７７４ＲＲ
10/03/24 09:50:19 rs2i1R19
ごめん、スロットルね
315:７７４ＲＲ
10/03/24 10:21:01 D8y0nGjB
扱うのが右手親指だから上下動作でも違和感はないんだが、スライドスイッチが行きすぎて反対側にウインカー出しちゃうのが困る。
なんで半世紀のあいだ無点灯ポジションにクリックつかなかったんだろう。不思議。
316:７７４ＲＲ
10/03/24 11:07:46 CeFAbQgd
>>305 ＳＴＤ乗りだが、確かに３段しかないのはちと難。
三速「トコトコ」で走れるのは３０ｋｍくらいまでで、それ以上スピード出すと「ビーーーーーン」って感じｗ
まぁ５０だから仕方ないのだが・・・
カスタムの４速はどのくらいのまで「トコトコ」行けるんだ？
317:７７４ＲＲ
10/03/24 12:18:30 QzvZag+V
>>304
どうしたもこうしたもないと思うのだが。
318:７７４ＲＲ
10/03/24 13:23:33 hqOdhVTC
>>316
3速ならフロントのスプロケを1～2丁上げればいいと思うのだが。
319:７７４ＲＲ
10/03/24 13:39:29 CeFAbQgd
でも、やっぱカブはノーマルでナンボだと思うのだが。
320:７７４ＲＲ
10/03/24 13:43:08 KFxssk0p
>>305
4速なら楽にトコトコ走れる
321:７７４ＲＲ
10/03/24 13:43:36 mU8W5a3C
角目ってなんで人気ないんだろ
結構渋くて俺はいいと思うが
322:７７４ＲＲ
10/03/24 13:44:39 KFxssk0p
丸目買ったやつが貶してるだけだよ
323:７７４ＲＲ
10/03/24 13:45:47 99WbMU9I
シブさの狙いすぎはよくない
324:７７４ＲＲ
10/03/24 13:46:27 lw7nOtyj
カスタムはおっさんくさい
325:７７４ＲＲ
10/03/24 13:51:01 9LNdvJoL
>>307
右スイッチに慣れるとかじゃなく、
上→中→下
のセンター位置がキレイに収まらなくなったのだよ
上→下って具合。
ど真ん中止めるのに親指、神経使うのさ
326:麻原彰晃
10/03/24 14:02:08 jL5L7td6
カブ良いよな。昔俺も仕事で乗ってた。
327:７７４ＲＲ
10/03/24 15:40:37 26PRDAYN
分解掃除→グリスUPでよくなりそうな予感
328:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/03/24 16:01:24 we85sFCj
指相撲で鍛えればいいよ。。
329:７７４ＲＲ
10/03/24 16:33:04 iymK8Z3o
>>326
まさか貴方は…
330:７７４ＲＲ
10/03/24 16:35:21 4+Z1H+vO
燃料漏れで一回修理に出して以来、エンジンが冷えているときはエンジンかけてもすぐにエンジンが止まる。
原因として何が考えられるか教えてくれ。
スパーグプラグはこの間新品に交換したがやっぱり冷えているときはエンストする。
331:７７４ＲＲ
10/03/24 16:42:18 CeFAbQgd
アイドリングの回転数が低い。
>>321 カスタムはなんかプラスチック感が強い。
丸目はボディーの曲線に光が映りこんで、ヌラヌラと輝きを放つ。
実際、確かカスタムってプラスティックパーツ多いんじゃなかったっけ？
332:７７４ＲＲ
10/03/24 16:43:57 ZvyXNMMj
アイドリングが低い
燃調が薄い
333:７７４ＲＲ
10/03/24 16:57:05 W58cLMJG
>>321
丸目でレトロなデザインこそカブってイメージだろな。
俺も角目はカブらしくなくてダメだコリャと思うし、
4速が欲しかったけどカスタムはボディもウィンカーも
直線デザインで余りにもカッコ悪くて好きじゃないんで、
レトロな曲線デザインのリトル4速を買った。
もちろん実用車的なダサ渋さも欲しかったんで、
リトルでも不人気色№1のアバグリーンにした。大満足。
334:７７４ＲＲ
10/03/24 17:19:58 YcE7X9nL
>>330
ボキのカブも同じ症状。
暖まると調子いんだけどねー。
チョーク引いてもアイドリング高くならないし引かなくてもエンスト。
アイドリング上げてもパイロットスクリューを小刻みに
調整しても変わらない。
プラグも変えたし色も狐色だしエアフィルターも交換したけど
相変わらず冷えてる時はエンスト。
335:７７４ＲＲ
10/03/24 17:21:02 CeFAbQgd
確かに、リトルの４速がルックスと性能のバランスが一番いいかもなぁ。
俺はどうしてもスタンダードのデザインが良かったから、
「どうせカブなんだし、三速あれば充分だろｗ」
ってスタンダードにしたけど、やっぱもう一速欲しくなるｗ
336:７７４ＲＲ
10/03/24 17:26:52 CeFAbQgd
>>334
まず、チョーク引いても回転は上がらない。むしろ下がる。
寒い時期なら、一回や二回のエンストなんて当たり前。
めっちゃ下手くそな奴なら何回やってもエンジンかかんない。
337:７７４ＲＲ
10/03/24 17:31:26 YcE7X9nL
>>336
＞まず、チョーク引いても回転は上がらない。むしろ下がる。
知らなかった。ありがとう。
＞めっちゃ下手くそな奴なら何回やってもエンジンかかんない。
掛かるのは掛かるの。でもストールするのね。
キックしてからストールするまでの時間でいえば
チョークを引いて、チョークを左右に調整してた方が長い。
貴方のカブは一発始動でエンスト無し？
338:７７４ＲＲ
10/03/24 17:57:21 CeFAbQgd
いや、今の時期なら始動時結構エンストするよ。
でも慣れてくればさ、チョークの引き具合とアクセルのあおり具合をうまいことやれば一発で発進できるよ。
極寒時は・・・
チョーク全引き→キック→エンジン始動→アクセルちょい開け→チョークちょい戻し→発進→チョーク全戻し
これでイケる。
339:７７４ＲＲ
10/03/24 18:04:02 YcE7X9nL
>>338
じゃあ、季節問わず一発始動で、冷間時でもアイドリング中に
エンストしないカブはないのかな？
FIカブはこんなことないもなら羨ましいなぁ。
340:７７４ＲＲ
10/03/24 18:09:04 NEJ+Y+6L
>>338
無意味にアゲないように
341:７７４ＲＲ
10/03/24 18:09:53 CeFAbQgd
ピザ配達のバイトでＦＩのジャイロにも乗るが、たまに始動時かからないことがある。
ＦＩカブも同じかと・・・
てか、カブはそういうアナログな部分ひっくるめてカブだろ。
正直セル付きとか、ＦＩとかもはやカブではないと俺は思ってるｗ
そういうただただ便利なバイクならほかにもっといろいろあるべよ。
シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
342:７７４ＲＲ
10/03/24 18:10:55 CeFAbQgd
>>340 酢まんこ
343:７７４ＲＲ
10/03/24 18:20:12 vDupxvaH
>>316
> カスタムの４速はどのくらいのまで「トコトコ」行けるんだ？
ノーマル3速カブに乗ったことないけど
そりゃあ、+1速だから、4速40km/hで静かだよ。
キビキビ走れて、楽しいぜ
でも、個人的にはカブ110がおすすめだな
344:７７４ＲＲ
10/03/24 18:26:10 CeFAbQgd
１１０はデザインが・・・
カンブリア宮殿に出てたあのおっさんが無駄な変更したせいでクソダサスになっちまったｗ
今は５０に乗ってるが、乗りかえるとしても９０だな。
345:７７４ＲＲ
10/03/24 18:38:27 LpDqdcX7
カブ110は論外。
あれ買うくらいならスクーターに乗る。
346:７７４ＲＲ
10/03/24 18:40:55 cJ+jOO6p
>>321
角目はカスタムパーツ少ないし
やっぱりおっさん臭いというか70年代のデザインだと思う
「メーター部の燃料計」「セルスイッチ」「4速」は便利だし
俺は見た目も角目の方が好き
347:７７４ＲＲ
10/03/24 18:42:26 7rIwctdU
>>341
分からないなら背伸びしてレスすんなよボケ
だから万年ピザ屋のバイト風情なんだろ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
即死ねｗ このスレから出て行けｗ
>>339
スロージェットの再OH、出来れば新品交換交換、保険でエアスクリューの交換
そしてフロートバルブ新品な
348:７７４ＲＲ
10/03/24 19:12:41 8XiKiD56
>>341
バイト先のバイクの不具合を愚痴るより、ササッと直す男は魅力的
そんなんだからバイトだしカブもエンストするんだろ
買い換えるなんて「逃げ」姿勢じゃなくて、一度でもいいから安い工具でもいいから
問題に立ち向かってみろ
経験を積まないスタンスの自称男は俺がケツマンコ掘ってやる
349:７７４ＲＲ
10/03/24 20:02:54 vDupxvaH
>>344-345
カブ110スレで笑われているぞ
350:７７４ＲＲ
10/03/24 20:23:01 IKiQ+vjf
>>349
通りすがりだが。
向こうで書いてんの>349じゃないか。
くだらない。
351:７７４ＲＲ
10/03/24 20:58:02 S5v+C9II
>>349
乗ったことないからとか戻る気ないとか
なんだかんだ言いながらこっちのスレもしっかりチェックしていて
その上陰口を叩くとかなんだそりゃ。
352:７７４ＲＲ
10/03/24 21:04:05 XCzuba4j
>>349
それで？
353:７７４ＲＲ
10/03/24 21:07:00 F8UzNPlK
あぁ！角目の加齢臭は最高だぜ！
今日もレッグカバーをガリガリと削るぜ！
354:７７４ＲＲ
10/03/24 21:20:36 CeFAbQgd
なんか、いろいろ誤解されてるような・・・
ちょっと主観的な意見は言ったかもしれんが、少なくともボケ呼ばわりされるような書き込みはした覚えがない。
ＦＩについては知ってる範囲で考察してみたんだが・・・
今すぐ買い替えるとも言ってないし、買い替える気もないｗ
まだ学生だからバイトで当然だし・・・
俺そんな悪いこと言ったか？誰か教えてくれ。
355:７７４ＲＲ
10/03/24 21:28:25 4+Z1H+vO
角目は丸目より燃費がいいし４速だしセルモーターもついているし良いよね。
今乗っている丸目を後８年乗ったら角目に買い替えるつもりだ。
356:７７４ＲＲ
10/03/24 21:55:33 vDupxvaH
なんかムズムズしてきて、4速カブで走りに行きたいけど、小雨降っているんだよなあ
それも明日まで続くやつ
357:７７４ＲＲ
10/03/24 21:57:38 AP7fJAqj
>>352みたいな池沼に乗られる110がもったいない
358:７７４ＲＲ
10/03/24 22:03:56 JpldobRR
>>357
それで？
359:７７４ＲＲ
10/03/24 22:19:19 VaQfk05m
ID:JpldobRRは以後放置で
360:７７４ＲＲ
10/03/24 22:23:56 Mq/7Jxpe
110は安っぽいからなぁ
361:７７４ＲＲ
10/03/24 23:23:42 1BR7NEhE
俺はこのスレで嫌われてるカスタム買った
人気ない車種のほうが人と被らなくていいし
362:７７４ＲＲ
10/03/25 01:12:17 beS4eRKK
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
出品者じゃないよｗ
カブで旅とか考えてる人、これワンオフで作ろうと思ったら結構するのでは？
STD用だったら欲しかった。
363:７７４ＲＲ
10/03/25 01:14:26 I9MCvn7f
これランプ見えないからって普通に捕まるんじゃないの
基準曖昧だけど少し離れたところからランプが直視で確認できないとだめとかじゃなかったか
364:７７４ＲＲ
10/03/25 01:16:03 3V5e24Io
あんまり後ろ方向に延長させると使い方によっちゃ折れるよ
と丸目での経験者は語る。
365:７７４ＲＲ
10/03/25 01:22:10 HKBSq1UY
箱や物積むなら連動するブレーキランプつければいいけど
こんなの捕まらなくても色んな意味で怖くて運転できんわｗ
キャリアが広けりゃ物積めるってもんでもないし
366:７７４ＲＲ
10/03/25 03:15:42 LCotLXmY
ブレーキランプの見通しが保安基準に適合するかどうかをチェックする簡単な方法
1.目線をブレーキランプ中心と同じ高さにする
2.同じ高さのままブレーキランプのレンズ面から後ろに1m下がる
3.位置はそのままで腰を上げ、目の位置を30cm高くする
4.その位置からブレーキランプのレンズ面がすべて見えていればOK
左右方向や下からの見通しも規定があるけど、
よほどアホな改造しない限りまあ隠れないね。
367:７７４ＲＲ
10/03/25 04:21:59 ulktVbvV
ここまでやるならサイドバッグやパニア的な処理で横に振り分けて重心落とすよ…
368:７７４ＲＲ
10/03/25 11:09:14 0Lh2HlgD
俺の緑の角目がおっさん臭いのは分かるんだが。
それにしても改善できるようなものがぜんぜん出ないのも不思議だな。
ハンドルガード一体式のエアロバイザーみたいなの出ればいいのにな。
369:７７４ＲＲ
10/03/25 11:56:07 kqxytZyU
角目がオッサン臭いとか言うが、カブそのものがオッサン臭いのに何言ってんだ？
むしろオッサン臭い角目の方が、よりカブらしいと言えるのではなかろうか。
370:７７４ＲＲ
10/03/25 12:09:16 auM1k54u
分かってないな
確かに角目はオッサン臭い、だが丸目は違う爺むさいんだよ
だから角目は中途ハンパなのさ
人間だってそうだオッサンはオッサンでしかないが突き抜けてお年よりになると可愛らしくなるではないか
371:７７４ＲＲ
10/03/25 12:10:07 UqBmiZUW
DX＝レトロ
カスタム＝おっさんくさい
372:７７４ＲＲ
10/03/25 12:31:02 MMPx/Q4f
丸目＝昭和
角目＝バブル
373:７７４ＲＲ
10/03/25 12:45:17 t00C/QNE
とりあえず角目というかカスタムが好きな奴もいるんだから中途半端とか馬鹿にするようなこと言うのはやめようぜ
374:７７４ＲＲ
10/03/25 12:46:25 +CIWymS1
ネタをネタと・・・
375:７７４ＲＲ
10/03/25 14:49:25 63pYipMq
結局冷えてる時の始動直後のエンストはキャブカブでは普通な事なんすか？
376:７７４ＲＲ
10/03/25 15:19:17 MMPx/Q4f
一万走ってない俺のキャブカブも寒い時期の始動時は当然のごとくエンストする。
チョークうまく使えば一発のときもあるけど・・・
とにかく、始動時エンスト＝故障ってのは違う気がする・・・
377:７７４ＲＲ
10/03/25 20:08:24 j9P+Bfa7
安定するまでスロットルをちょっと開けとくだけでいいのにね
378:７７４ＲＲ
10/03/25 20:27:18 cWGd2ItF
結局原因分からないんでしょ？
>>341のピザ屋のバイトと一緒で使えない住民だなぁ
379:７７４ＲＲ
10/03/25 20:44:02 goxAeb1a
じゃあお前が説明してくれよｗ
380:７７４ＲＲ
10/03/25 20:50:29 N1xplgvr
実機も見ないでトラブルシューティングが出来ると思ってるゆとり脳には無理だろ。
381:７７４ＲＲ
10/03/25 20:57:25 M4YKqdUc
トラブルシューティング(）笑
382:７７４ＲＲ
10/03/25 21:08:43 VJsdRxjF
>>354
＞ＦＩについては知ってる範囲で考察してみたんだが・・・
考察ってｗ 所有どころか乗った事も無いものを考察ってｗ
＞今すぐ買い替えるとも言ってないし、買い替える気もないｗ
↓>>341で他人に勧めてるじゃねぇか？糖質か？ｗ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
＞俺そんな悪いこと言ったか？誰か教えてくれ。
ゆとり脳はこれだからｗ
383:７７４ＲＲ
10/03/25 22:07:28 zwi0l1o7
このスレも春休み全開だねぇ・・・
384:７７４ＲＲ
10/03/25 22:16:47 o3K6Rz6q
エンストしやすいタウンメイト50でもあるまいし、カブの暖機なんて少しずつチョーク戻しながら暖機すればOKだろう。
不具合というより不慣れ。
385:７７４ＲＲ
10/03/25 22:18:25 UqBmiZUW
正直、不景気の時代に学生というか10歳以下で居られる奴等が羨ましいよ。
不景気にこそ大きく儲けるチャンスは有るが、ハイリスクだから手も足も出ない。
成功例の放送なんかを観ると、起業すると儲けそうな錯覚に陥るが、実際には失敗して人生を失う奴の方が
圧倒的に多いだろうと思う。
成功例は大きく取り上げられる事も有るだろうが、失敗して自殺している例なんか取り上げられる事も無いのが不思議だ。
386:７７４ＲＲ
10/03/25 22:20:21 lXxjS4+0
>>385
ひろゆきのことばか？
387:７７４ＲＲ
10/03/25 22:29:29 6FlY+kjf
>>384
面倒クサイことしてるんだな
388:７７４ＲＲ
10/03/25 22:37:36 n1c140NO
あー、王将の肉と玉子の炒りつけが無性に食べたくなってきた
389:７７４ＲＲ
10/03/25 23:08:55 WBxvgkEu
フェンダーの無いカブは、変だー
390:７７４ＲＲ
10/03/25 23:27:04 xxQEAUwt
>>389
それってまさか
フェンダー
と
変だー
を掛けてるの？ …(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
391:７７４ＲＲ
10/03/25 23:34:21 LCotLXmY
>>390
392:354
10/03/25 23:36:36 MMPx/Q4f
>>382
いや、だからＦＩのジャイロには乗ったことがあるわけで・・・
確かに勧めたが、それに対して
＞＞買い換えるなんて「逃げ」姿勢じゃなくて、一度でもいいから安い工具でもいいから
＞＞問題に立ち向かってみろ
という指摘は論点がずれている。というか、俺がエンストで困ってるみたいになってるｗ
どちらかというと、ゆとり脳なのは君の方かと思われｗｗｗ
ちなみに>>376も俺。
393:354
10/03/25 23:39:52 MMPx/Q4f
>>378 そもそも、エンストが異常じゃないなら、原因も何もないだろｗｗｗ
なんのためにチョークついてると思ってんのあんた？ｗｗｗ
394:７７４ＲＲ
10/03/25 23:42:11 j9P+Bfa7
まあ落ち着け
395:７７４ＲＲ
10/03/25 23:45:47 p4BqYMZd
FIのジャイロとカブってどの位同じなんだ？
396:354
10/03/25 23:50:27 MMPx/Q4f
2stだしセルだから、ジャイロの方がエンジンかかりやすいはず。
397:７７４ＲＲ
10/03/25 23:52:05 j9P+Bfa7
え？
398:ID:MMPx/Q4f晒し上げ
10/03/25 23:56:26 iL7tE22E
>>392 ID:MMPx/Q4f
俺は別人だが？ マジで糖質？
＞今すぐ買い替えるとも言ってないし、買い替える気もないｗ
↓>>341で他人に勧めてるじゃねぇか？糖質か？ｗ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
↑
自分の言った意味不明な書き込みはスルーかｗ便利だな糖質ってｗｗｗｗｗｗ
＞ちなみに>>376も俺。
頭悪そうだからイチイチ書かなくてもバレてるってｗ
お前何のスキルもないバカ学生のようだから、どっか行けよ。
邪魔なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞そもそも、エンストが異常じゃないなら、原因も何もないだろｗｗｗ
アイドリング中のエンストは何かしらの原因がある異常だ。
キャブの仕組みとか理解してる？ つか出来ないかｗｗｗｗｗｗ
そんな事も分からない低脳ならスレに出入りすんなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
つかお前クルマ持ってる？アイドリング中にエンストするか？
あ、頭悪くてピザ屋でバイトしてるぐらいだから四輪も持ってない厨かｗｗｗｗ
399:ID:MMPx/Q4f晒し上げ
10/03/25 23:58:14 iL7tE22E
396 名前： 354 [sage] 投稿日： 2010/03/25(木) 23:50:27 ID:MMPx/Q4f
2stだしセルだから、ジャイロの方がエンジンかかりやすいはず。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この程度のバカでしたｗｗｗｗｗ
400:７７４ＲＲ
10/03/25 23:59:57 00sE+/o9
2ストのジャイロでインジェクション？？？？？？？
そんなジャイロあるのか？
401:７７４ＲＲ
10/03/26 00:03:29 mN+lyOe+
今時の若いのは4ｓｔと2ｓｔの違いもわからんのか
402:354
10/03/26 00:05:49 bkOO5NKQ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
どこが意味不明なのか。
お前理解力なさすぎじゃね？ｗｗｗ
エンジンかかり始めなら、車だってエンストすることあるだろ。
確かに４輪の免許は持ってないが、四輪の免許ってそんなにステータスなんですかｗｗｗ
２ｓｔは圧縮比が低いからエンジンかかりやすいんじゃないのか？
403:７７４ＲＲ
10/03/26 00:06:35 bADcZrvc
>>396
＞2stだしセルだから、ジャイロの方がエンジンかかりやすいはず
笑
404:７７４ＲＲ
10/03/26 00:08:21 094dKvmb
＞２ｓｔは圧縮比が低いからエンジンかかりやすいんじゃないのか？
夜釣りは風邪引くぞｗ
405:７７４ＲＲ
10/03/26 00:10:06 xgsrlldu
無知な俺でも突っ込みどころ満載に見えすぎて逆に自分の情報疑わしくなった
406:７７４ＲＲ
10/03/26 00:11:39 L/+wdMKy
え？
407:354
10/03/26 00:12:12 bkOO5NKQ
２ｓｔについては今調べなおした。間違えてた。謝る。
だが、他の部分については間違ってるとは思わない。
408:７７４ＲＲ
10/03/26 00:13:15 m1R8REWP
こんなとこでマジになんなよ
もう寝ろ
409:７７４ＲＲ
10/03/26 00:13:50 ivsazEjc
>>402
＞エンジンかかり始めなら、車だってエンストすることあるだろ。
昭和30年代かよ…
つか今時FIでアイドリング中にエンストするクルマは「異常アリ」な
俺ならすぐディーラーに持っていくわ
なんか>>402が哀れになってきた…
お前が悪いんじゃない…
お前みたいな低脳を生み出したゆとり教育が悪いんだよ…
410:７７４ＲＲ
10/03/26 00:15:26 4msrwlUc
流石に何て言えば良いのか困るな、うーん
411:７７４ＲＲ
10/03/26 00:16:04 BDvKsLvW
>>407
すまんけど教えてくれ
2ストのエンジン音と4ストのエンジン音の違いがマジでわからんのか？
412:７７４ＲＲ
10/03/26 00:16:24 m1R8REWP
流石に萩原
413:７７４ＲＲ
10/03/26 00:21:09 TNX7xHqF
>>398
草生やしまくって必死すぎ
414:７７４ＲＲ
10/03/26 00:21:35 axl+tiD9
ピザ屋でアルバイトするのはえらいけど、冷めたピザを平気で持ってきて
「俺は間違ってない」とか言いそう
415:７７４ＲＲ
10/03/26 00:23:40 V0JoJnrW
>>413
分りやすい奴だなぁｗ
マグナキッド君かよｗ
416:354
10/03/26 00:24:12 bkOO5NKQ
>>409 そうなのか？
正常な車ならかかり始めでエンストすることは、絶対にないわけ？
>>411 なんでわからんことになってるんだｗｗｗ
ジャイロは２ｓｔじゃないのか？
ちなみに、最新車ではないぞ。ちょい前のだ。
417:７７４ＲＲ
10/03/26 00:24:18 M82JUUUy
ヒゲ？
418:７７４ＲＲ
10/03/26 00:25:04 bCq5Wu4d
>>409
お前、ゆとりゆとり言いたいだけちゃうんかと
419:７７４ＲＲ
10/03/26 00:27:53 OH936Fxp
>>398
vipでやれ
420:７７４ＲＲ
10/03/26 00:28:05 4msrwlUc
>>416
ちょっと前のジャイロはキャブで2st
今のジャイロはFIで4st
FIで2stなんてアプリリアのスクーター位じゃないかな
421:354
10/03/26 00:28:22 bkOO5NKQ
人のこと散々バカバカいっといて、まさか自分は高卒専門とかじゃないだろうなｗ
マーチくらいは当然出てるんだろう？
422:７７４ＲＲ
10/03/26 00:30:21 m1R8REWP
権威主義者か
哀れなやつだ
423:354
10/03/26 00:31:47 bkOO5NKQ
>>420 そうなの？
でも、バイト先のジャイロ、ＦＩなのは間違いないと思う。
エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
これＦＩだよね？
となると、４ｓｔなのか？
でも音は完全に２ｓｔスクーターと一緒だし・・・
パワーも２ｓｔっぽいんだが・・・
424:７７４ＲＲ
10/03/26 00:31:58 hJVJTmij
>>416=>>354
＞正常な車ならかかり始めでエンストすることは、絶対にないわけ？
だからそれは何らかの異常だって言ってるだろうが！
ていうか実家にクルマないのか？
アイドリング中にエンストするクルマだったのか？ｗｗｗｗ
＞なんでわからんことになってるんだｗｗｗ
乗ったことのあるバイクのエンジン音で、4ストと2ストの違いも
分からないから調べたんだろ？真性か？ｗｗｗｗｗｗ
425:７７４ＲＲ
10/03/26 00:32:59 xgsrlldu
>>421
これは恥ずかしい・・・
426:７７４ＲＲ
10/03/26 00:34:14 m1R8REWP
>>423
> エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
> これＦＩだよね？
違います
427:７７４ＲＲ
10/03/26 00:35:12 Glzm+Zk9
＞エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
＞これＦＩだよね？
ひゃー
オートチョークも知らんのか
428:354
10/03/26 00:36:38 bkOO5NKQ
>>424 確かに、アイドリング中ってのは、ないかも・・・
でも、かからないってのは何回か見たことある。
この話題が最初に出た>>339では一発始動とあるから、ＦＩがでもかからないことがあるって情報は言ってもボケではないよな。
調べたのは始動性についてだ。
429:７７４ＲＲ
10/03/26 00:38:28 4msrwlUc
>>423
キャブでもそうなる。
430:７７４ＲＲ
10/03/26 00:39:20 4cLfkurE
ドレン君
431:354
10/03/26 00:39:48 bkOO5NKQ
>>427 オートチョークなんてあるのか！
知らなかったわｗ
じゃあオートチョークの２ｓｔジャイロなわけか、バイト先のは。
じゃあ、俺はＦＩのバイクには乗ったことないわけだｗ
432:７７４ＲＲ
10/03/26 00:40:42 sZ1tWunN
>>424
>アイドリング中にエンストするクルマだったのか？ｗｗｗｗ
まあ絶対にないわけでもない。
たとえば、フィットの説明書には、エンジンかかってもすぐ止まるときは
10秒待ってからアクセルペダルを軽く踏んでエンジンかけろと書いてあるし。
433:７７４ＲＲ
10/03/26 00:42:44 2WTF/zpD
＞エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
＞これＦＩだよね？
言葉がないな…
今夜は釣られたよﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
434:７７４ＲＲ
10/03/26 00:46:09 sZ1tWunN
>>433
釣られたってお前誰だよ
435:354
10/03/26 00:47:19 bkOO5NKQ
で、ＦＩカブは>>432みたいにエンストすることはないわけ？
436:７７４ＲＲ
10/03/26 00:53:58 m1R8REWP
FIでもキャブでもエンストするし絶対ってのは無いよ
437:７７４ＲＲ
10/03/26 00:55:54 m7C1jhoB
>>435
で、2ｓｔと4ｓｔ、キャブ車とIF車の違いも分からないボンクラが
これからもこのスレで質問に答えるのか？
438:354
10/03/26 00:57:43 bkOO5NKQ
ふむ。わかる範囲でな。
お前ら、フォロー頼むわ。
439:７７４ＲＲ
10/03/26 00:58:24 f0UXR3ex
エンストするクルマはどっか悪いからな
440:７７４ＲＲ
10/03/26 00:58:42 4msrwlUc
>>435
とりあえず一度寝てIDを変えた方が良い。
日付を跨いでるから電源切って付け直さなきゃならんがな
441:７７４ＲＲ
10/03/26 00:59:55 UbRHSauM
>>438
童貞ですか？
442:７７４ＲＲ
10/03/26 01:00:48 sZ1tWunN
>>440
むしろID:bkOO5NKQと喧嘩してる奴のIDがころころ変わりすぎ。
>>424みたいな単発IDが「言ってるだろうが！」とか言い出すし。
443:７７４ＲＲ
10/03/26 01:00:51 ucgShaDl
６V時代の浮き文字のクラッチカバー研究してるんだけど、１２Vのクラッチに使えるのと使えないのがあることがわかった。
444:７７４ＲＲ
10/03/26 01:01:45 LyI2rr4n
ID変えてもあれが滲み出るから意味ないって
445:７７４ＲＲ
10/03/26 01:04:53 WUKsZg2b
ID:sZ1tWunN
446:７７４ＲＲ
10/03/26 01:06:47 4msrwlUc
>>442
そう言われればそうだな
447:７７４ＲＲ
10/03/26 01:07:04 ktIWbzyj
>>442
むしろ基地外な奴ほどID変えずに粘着するからな
恥を知らんから
448:７７４ＲＲ
10/03/26 01:08:58 NCek6aS+
374 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/03/26(金) 00:40:18 ID:4msrwlUc
また日付跨いじまったよ
449:７７４ＲＲ
10/03/26 01:10:36 sUiL2NLa
age状態で荒れてると、通りすがりの批判房が集るんだなｗ
450:７７４ＲＲ
10/03/26 01:10:44 sZ1tWunN
>>445
ん？どうした？
触れられたくないところに触れてしまったかな？
451:354
10/03/26 01:13:07 bkOO5NKQ
しかし、車・バイクの知識が俺よりも豊富だからって、のっけからボケだのバカだの言われたらちっと熱くなっちまうよ。
別に間違ってるなら間違ってると言ってくれればいいのに。
452:７７４ＲＲ
10/03/26 01:16:56 WF+so6SU
ID:sZ1tWunN
もう釣りはいいから
453:７７４ＲＲ
10/03/26 01:17:30 4msrwlUc
>>448
コピペだけで言いたい事が伝わると思ってる人って多いよね
454:７７４ＲＲ
10/03/26 01:17:36 FsfxoSer
しかし、車・バイクの知識がないなら、のっけから知ったか言われたらちっと熱くなっちまうよ。
別によくわからないなら黙って見てればいいのに、誰も突っ込まなくて間違った知識鵜呑みにする人いたらどうするの。
455:７７４ＲＲ
10/03/26 01:18:46 HUcpVw8x
>>451
バイト中に事故って死ね
456:７７４ＲＲ
10/03/26 01:19:50 m1R8REWP
>>454
> 誰も突っ込まなくて間違った知識鵜呑みにする人いたらどうするの。
それなんて知恵袋？
457:７７４ＲＲ
10/03/26 01:22:40 QB1E2WgY
>>454
＞誰も突っ込まなくて間違った知識鵜呑みにする人いたらどうするの
無知が知ったかぶって答える方が危険
458:７７４ＲＲ
10/03/26 01:23:36 4msrwlUc
375 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/26(金) 01:20:25 ID:H4/+YLHl
453 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/03/26(金) 01:17:30 ID:4msrwlUc
>>448
コピペだけで言いたい事が伝わると思ってる人って多いよね
459:７７４ＲＲ
10/03/26 01:23:59 PhcgDF6A
>>454
自己紹介せんでいい
460:７７４ＲＲ
10/03/26 01:27:15 4msrwlUc
>>454
２ちゃんでレスする奴居なくなるだろww
461:７７４ＲＲ
10/03/26 01:27:30 o8U7DD44
>>432
＞たとえば、フィットの説明書には、エンジンかかってもすぐ止まるときは
＞10秒待ってからアクセルペダルを軽く踏んでエンジンかけろと書いてあるし
バカ発見
462:７７４ＲＲ
10/03/26 01:28:26 nYLg2we4
>>454は無知な>>451を皮肉った改変じゃないの？
463:７７４ＲＲ
10/03/26 01:28:39 4msrwlUc
376 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/26(金) 01:25:23 ID:VHiia3ys
375 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/26(金) 01:20:25 ID:H4/+YLHl
464:７７４ＲＲ
10/03/26 01:30:38 2mA/qOL4
>>454
で、自分は4ストと2スト、キャブとIFの違いも分からいのにレスするのか？ｗｗｗ
465:７７４ＲＲ
10/03/26 01:34:12 ImfFf/gq
>>462
だね。アフォのID:4msrwlUcはそれすら理解出来ないんだよ。
466:354
10/03/26 01:35:22 bkOO5NKQ
>>464 お前も、結構バカだな。
俺も含めて、ここバカばっかだな。
467:７７４ＲＲ
10/03/26 01:35:53 4msrwlUc
>>465
自作自演乙です^^
468:７７４ＲＲ
10/03/26 01:36:50 RFQgIbTl
もうやだこのスレ
469:７７４ＲＲ
10/03/26 01:36:51 4msrwlUc
>>466
なんだ、今更判ったのか。
さっさと寝ろ。余計バカになるぞ。
単発でコピペすれば何か伝わると思ってるキチガイが居る見たいだしな
470:７７４ＲＲ
10/03/26 01:37:47 4msrwlUc
377 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/26(金) 01:31:54 ID:U8NRXWrn
471:７７４ＲＲ
10/03/26 01:40:21 4Q+pUlbK
>>467
はあ～？別人ですが？
472:７７４ＲＲ
10/03/26 01:42:08 4msrwlUc
>>471
なんだ、ただのDQNか…
473:７７４ＲＲ
10/03/26 01:42:47 GD2NsP68
本日の三馬鹿
ID:bkOO5NKQ
ID:4msrwlUc
ID:sZ1tWunN
474:７７４ＲＲ
10/03/26 01:44:10 l4s3tm9+
>>472
その思考回路が意味不明ｗ
475:７７４ＲＲ
10/03/26 01:46:52 sZ1tWunN
>>461
そういうことはホンダに言ってください
476:７７４ＲＲ
10/03/26 01:48:22 BN8Ltye1
>>466
バカはお前だけだから
で、自分は4ストと2スト、キャブとIFの違いも分からいのにレスするのか？ｗｗｗ
誤魔化さずに答えろよ♪
477:７７４ＲＲ
10/03/26 01:48:32 4msrwlUc
IDの安定してない人間が居るな
オンボロな携帯でも使ってるんだろうか。
電源切って点けてを繰り返すと壊れるよ。そういう風な使い方は想定されて無いだろうし
わかるかなぁ？
478:７７４ＲＲ
10/03/26 01:49:37 U2fDY2sv
>>475
バカらしいレスだな
479:７７４ＲＲ
10/03/26 01:49:44 m1R8REWP
もうここが何のスレだかわからなくなりました
480:７７４ＲＲ
10/03/26 01:52:11 4msrwlUc
>>479
単発IDで荒らしてるクズとバカしか居ないみたい
481:７７４ＲＲ
10/03/26 01:54:35 sZ1tWunN
IDころころ変えて単発IDで書いてるのは、
荒らしてるというよりは
「自分の味方が多人数いるようにみせかけたい」
ってところだろう。
482:７７４ＲＲ
10/03/26 01:55:03 EYlGkKk/
>>477
知識浅杉ｗｗｗ
携帯じゃねぇしｗｗｗ
ID固定ってひょっとしてレオパレスの貧民かよ？ｗｗｗｗｗｗ
なんか聞いたことあるぞ！
それになんか加齢臭がするぞオッサンｗｗｗｗ
483:７７４ＲＲ
10/03/26 01:57:31 blh3GNI0
なんでID変えないのか
または変えれないのか
484:７７４ＲＲ
10/03/26 01:58:19 4msrwlUc
>>481
たまに居るなそういう奴
自分を大きく見せなきゃいけない理由でも有るのか？
2ちゃんだけが自分の世界だと勘違いしてるんだろうな
>>482
加齢臭がブラウザを越えて届く訳無いだろ。
485:７７４ＲＲ
10/03/26 02:03:44 rg1O4qHa
>>484
2ちゃんの利用者を考えろよ
レオパレスって壁が薄いんだろ？
＞加齢臭がブラウザを越えて届く訳無いだろ
ﾏｼﾞﾚｽﾜﾛﾀ
486:７７４ＲＲ
10/03/26 02:07:32 z9UpNvJi
＞加齢臭がブラウザを越えて届く訳無いだろ。
いや、文章から漂ってるよ
487:７７４ＲＲ
10/03/26 02:19:08 rMaMBGsn
ID:4msrwlUc
その年でレオパ住まいって情けなくない？
488:７７４ＲＲ
10/03/26 02:56:34 3fGC+Sz/
>>485-487
必死だなｗ
489:７７４ＲＲ
10/03/26 03:00:17 JvA15HxT
>>488
加齢臭は消せなかったようだな
490:７７４ＲＲ
10/03/26 03:05:02 304jRhJh
必死だな ←死語だよオッサン
491:７７４ＲＲ
10/03/26 09:57:37 yhXAk7or
オッサンがオッサンに向かってオッサンと言う様子をオッサンが笑うスレですか？
統計的にも30歳未満の方が極めて少数派（2割以下）だというのを利用した釣り
にしても釣る側にもオッサン臭がプンプンするのはなぜ？
492:７７４ＲＲ
10/03/26 10:32:55 eu6ag9qx
おっさんの春休みか・・・
493:７７４ＲＲ
10/03/26 11:07:08 yoTzG700
下げろカス
494:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/03/26 11:13:12 AMDhuLj/
世間は春休みなんだ。。
495:７７４ＲＲ
10/03/26 12:27:06 4msrwlUc
春だなぁ…
496:７７４ＲＲ
10/03/26 13:20:20 AIs33veV
質問なんですが、というか
今日原付試験に出たんだけど
右足の後輪ブレーキ
左足のアップ、ダウンは
つまさき？
それとも、かかと？
よろしくお願いします
497:７７４ＲＲ
10/03/26 13:22:46 4msrwlUc
つま先じゃね
498:７７４ＲＲ
10/03/26 13:29:00 AIs33veV
>>497
つま先でしたか、、、うっ！
一点たん無かったおｗ
499:７７４ＲＲ
10/03/26 13:36:14 ucgShaDl
踵で右足ブレーキしたら死にそうｗ
500:７７４ＲＲ
10/03/26 13:53:24 AIs33veV
ちなみに
左足のアップと
ダウンはどちらでやられてますか？
501:７７４ＲＲ
10/03/26 13:59:45 4msrwlUc
>>500
アップはつま先
ダウンは踵
ダウンもつま先でやる人も居るみたい
502:７７４ＲＲ
10/03/26 14:18:42 AIs33veV
>>501
ありがとうございます
参考になりました
カブ購入予定なもので
503:７７４ＲＲ
10/03/26 14:34:08 rpbUWEQK
>>484
＞加齢臭がブラウザを越えて届く訳無いだろ。
ﾜﾛﾀ
504:７７４ＲＲ
10/03/26 17:50:28 p4EEnDzA
カブカスタムのスプロケ
フロント１５リア４２はチェーン１００でおｋ？
505:７７４ＲＲ
10/03/26 17:54:09 p4EEnDzA
追記、カスタムはノーマルで１３－４２でチェーン長さ１００
ジャスト１００が助かる(カットなし的な意味で)
506:７７４ＲＲ
10/03/26 18:14:28 +g40jZRn
>>504-505
問題ないよ。
ピザの配達バイトで乗ってるFIの2stのジャイロは一発始動だから。
507:７７４ＲＲ
10/03/26 18:21:53 uF6f2COS
>>504
100で何か不都合があるのか？
508:７７４ＲＲ
10/03/26 18:52:01 nptAFpR+
質問いいですか？
ヤフオクで買った時から社外品のカットレッグだったカブ。
雨の日は靴が路面の水溜りを跳ねてすごく濡れるの。
純正のレッグシールドは靴は濡れないの？
ピチピチの男子高校生17歳です☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
509:７７４ＲＲ
10/03/26 19:00:42 Oano54Lp
きもいのでよくありません。
次。
510:７７４ＲＲ
10/03/26 19:00:52 4msrwlUc
>>508
純正レッグだと靴と下半身は全く濡れない。
上半身は風防付けないと濡れる。
今の内に勉強しとけ。三年の三学期にさっさと大学決めとけば二月は遊べるぞww
511:７７４ＲＲ
10/03/26 19:19:13 p4EEnDzA
>>506
ありがとう
ピザ配達がんばれよ
>>507
１００ジャストがいい
カットいらないから
512:７７４ＲＲ
10/03/26 19:21:31 8t7mQ6Fo
>>510
純正は・・・多い日も安心！君は駅弁大？
これ豆知識な！テストに出るからメモ・・・親心WWW
513:７７４ＲＲ
10/03/26 19:21:42 Wh3brB0N
>>508
逆に行くけど、濡れるのか？
最近、レッグシールドを新しく変えたけど、新品はやっぱりいいね。
514:７７４ＲＲ
10/03/26 19:25:37 4msrwlUc
>>512
日本語でおｋ
515:７７４ＲＲ
10/03/26 19:26:03 Wh3brB0N
>>500
アップはつま先
ダウンは踵
とできるように調整するといいよ。
516:７７４ＲＲ
10/03/26 19:29:05 RaOwD6pS
>>509
おぢさんなんか臭い☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
>>510
大学行きながらパブで働くの決定済み☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
>>513
＞逆に行くけど、濡れるのか？
知らない＆分からないボケは答えないでね☆（ゝω・）v死ね
517:７７４ＲＲ
10/03/26 19:34:19 fyOfCKy3
>>514
512はwをWで売ってる爺なんだからさ…
518:７７４ＲＲ
10/03/26 19:36:27 nTALfmS0
513 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/03/26(金) 19:21:42 ID:Wh3brB0N
>>508
逆に行くけど、濡れるのか？
最近、レッグシールドを新しく変えたけど、新品はやっぱりいいね。
↑の日本語も意味不明だわ
519:７７４ＲＲ
10/03/26 19:38:14 2qKDTdaH
>>511
カットの必要性を述べよ
520:７７４ＲＲ
10/03/26 19:44:51 jU5kOkr+
>>ID:4msrwlUc
30過ぎてレオパレス住まいってキツクね？
死んだ方がいいだろｗ
521:７７４ＲＲ
10/03/26 19:48:24 pNpuPCoW
カブは純正が一番（´・ω・`）ｖ
もちろんアドベンチャーブルーメタリック（´・ω・`）V
522:７７４ＲＲ
10/03/26 19:51:05 wo2h6jG7
>>521
年寄りが顔文字使うなよｗ
523:７７４ＲＲ
10/03/26 19:53:10 pNpuPCoW
l^ヽ /^l
ヽ ｀_/ /
r'ヽ ヽ
ゝ、 r'ヽi(´・ω・｀) カスタム海苔です
`ヽｰ､ノ
524:７７４ＲＲ
10/03/26 19:54:18 4msrwlUc
>>517
爺になってまで２ちゃんしてるような人間だもんな…
525:爺一匹目
10/03/26 19:58:13 wo2h6jG7
512 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/03/26(金) 19:21:31 ID:8t7mQ6Fo
>>510
純正は・・・多い日も安心！君は駅弁大？
これ豆知識な！テストに出るからメモ・・・親心WWW
526:７７４ＲＲ
10/03/26 20:20:56 pNpuPCoW
>>525
(´・ω・｀) 爺一匹目さん、自己紹介乙
（´・ω・`） わざわざageてまで乙
527:７７４ＲＲ
10/03/26 21:41:19 qOFay6u8
２ｃｈがある時代に生きているから、じじいになっても２ｃｈがあるなら俺は書き込みするだろうな。
ケーキの無い時代に生まれたじいさんはケーキは子供の食い物だと言って食わなかった。
ケーキの有る時代に生まれてケーキを食っていた俺にとって、ケーキは俺の食い物の1つである。
528:７７４ＲＲ
10/03/26 21:54:09 4msrwlUc
爺いい加減に隠居しろよ
529:７７４ＲＲ
10/03/26 22:04:19 /8SM3NrL
>>504
15-42Tだと入らないかも知れない。微妙なところ。無理に張らず、規定の遊びが取れないのなら13Tにする。
ちなみに14T+新品チェーンだと振動が激しくなる。使い出して少し伸びれば15Tが入るだろう。
530:７７４ＲＲ
10/03/26 22:11:47 mFXUTGzp
14-41の100コマで使ってるけど
何の問題も無いぜ
531:７７４ＲＲ
10/03/26 22:45:00 OkGZislN
>>508
濡れるから
諦めろ
532:７７４ＲＲ
10/03/27 00:38:24 MtUDDB6d
>>529
>>530
ありがとう・・・！
じゃぁ、14-41T100コマにしてみるわ
533:７７４ＲＲ
10/03/27 01:50:02 8Lm64ibH
カブ50のエンジンが御臨終しました。
どうしても思い入れのあるカブだから、フレームだけでもそのまま使いたいんだけど、
キャブ50(12v)のエンジンだけFI化させた人っていない？
534:７７４ＲＲ
10/03/27 01:52:54 9Y3jaH3W
>>528
いい加減ガキは遠慮しろ。
535:７７４ＲＲ
10/03/27 03:05:56 M6nnQjNM
>>533
FIカブ買った方が楽だからいないと思う。
できるかできないのか聞きたいなら、フレームは共通だからできる。
536:７７４ＲＲ
10/03/27 03:23:31 UQXCja9F
というかキャブEGをキャブのまま運用するのは駄目なのか
わざわざFIにする意味が見出せないけど
537:７７４ＲＲ
10/03/27 03:56:29 MtUDDB6d
たびたび質問なんだが、
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
これボルト数三つだけど、付けれるんか？
俺のカスタム確かボルト４つのはずだけど・・
538:７７４ＲＲ
10/03/27 04:14:40 M6nnQjNM
>>537
単にスプロケットのイメージ画像でそ
539:７７４ＲＲ
10/03/27 04:37:04 8Lm64ibH
>>534 >>535
実は郵政カブ50なんだ。
だから、エンジン逝っててもフレームに拘りたいわけ。
FIのカブSTD乗ってた時感じたFIの良さは、始動性とエンジン回転数の安定性と燃費だと思う。
エアクリからCDIまで全とっかえかな？
キャブは好きだけど、冬の走行に向かないから、どうせならFIにしたい。
540:７７４ＲＲ
10/03/27 04:54:20 MtUDDB6d
>>538
だよなぁ。
対応車種書いてるし
ありがと－
541:７７４ＲＲ
10/03/27 09:08:49 mix0dAcx
＞ダウンは踵
アキレス腱切れるぞ。
俺はアップもダウンもつま先だ。
542:７７４ＲＲ
10/03/27 09:11:28 PfMKWk6W
>>541
爺乙ｗ
543:７７４ＲＲ
10/03/27 09:37:15 ix+/V5rG
>541
一応爪先操作するように設計してあるからな
544:７７４ＲＲ
10/03/27 10:54:10 t5ddJxCk
>>539
ここで聞いてる時点でお前自身でどうこう出来る次元ではないだろうよ
カブに強い店に持ってってお願いしてみ？
どちらにせよ中古1台買える位のお金は飛んでくくらいの覚悟は必要だろう
545:７７４ＲＲ
10/03/27 12:16:35 mix0dAcx
普通自動二輪免許持ってるがカブに乗り始めの頃はシフト操作がよくわからなくて
爪先を上に上げてシフトダウンしていたものだ。
トキオが世界で一番燃費のいいバイク（カブカスタム）でガソリン１リットルで何ｋｍ走れるかテレビ放送したとき
爪先のシフトダウンをやっていた。
546:７７４ＲＲ
10/03/27 12:30:30 f5LFrDsc
というか（自治体によるけど）エンジン丸々変わるなら整備士が申請しなきゃ登録出来ないとかじゃなかったか
FIはタンク側にポンプがついてるからその時点で郵政じゃ無理だと思うけど
547:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/03/27 12:41:56 Atigwoyu
先週クルマ屋だけどオートマミッションを６速に積み換えた業者が捕まってた。。
個人でひっそりヤル分には、お上も目をつぶる鴨だけど郵政改はめだつよね('A`)ﾉｼ
548:７７４ＲＲ
10/03/27 12:43:34 vVakS1/2
必要そうなパーツの金額だけ考えてもFIにするメリットがわからん
始動性とエンジン回転数の安定性と燃費？そこまで投資するほど凄まじいのか？
>>546
自治体によっては聞かれるのかも知らんが
エンジンスワップ程度で登録内容変更する必要はないとおもう
というか登録時にエンジンナンバーも添える必要があるかどうかだろうけど
549:７７４ＲＲ
10/03/27 14:35:08 jyBzfFxb
原付は改造申請とか無いから、
排気量とエンジン番号の申請してナンバーの色が変わよようなら
今のナンバーだして・・・
そんで大体の自治体は大丈夫。
550:７７４ＲＲ
10/03/27 16:03:25 KbBlZ4PD
カブの本来タンクがあるべきところに、ベンリィのタンクって付かないかな？ｗ
色塗ればイイ感じだと思うんだが・・・
551:７７４ＲＲ
10/03/27 16:19:21 9qSEj4s2
意味がわからん
552:７７４ＲＲ
10/03/27 17:36:40 6dEoblvD
>>550
ようするに普通のバイクみたいにしたいということだな
センターバックじゃ駄目かい？
>カブの本来タンクがあるべきところ
シート下のタンクだと誤解されるよ
553:７７４ＲＲ
10/03/27 17:44:47 hBV3z1Jo
>>552
やさしいエスパーさんだね
554:７７４ＲＲ
10/03/27 18:11:50 0aLdNhPn
>>552
シートの下に、むき出しのタンクが来る変態仕様じゃないのか
555:７７４ＲＲ
10/03/27 18:14:58 vVC3RsV0
すでにやってるやつはゴマンといるぞ。
検索についてのヒント：カフェカブ
556:７７４ＲＲ
10/03/27 18:50:51 n2DtmZX3
>>550
＞色塗ればイイ感じだと思うんだが・・・
＞色塗ればイイ感じだと思うんだが・・・
＞色塗ればイイ感じだと思うんだが・・・
＞色塗ればイイ感じだと思うんだが・・・
＞色塗ればイイ感じだと思うんだが・・・
＞色塗ればイイ感じだと思うんだが・・・
557:７７４ＲＲ
10/03/27 21:33:34 PfMKWk6W
で？
558:７７４ＲＲ
10/03/27 22:59:07 5d1EgWV0
キャブしか乗ったことが無い奴はFIの実力が解らんだろうな。
キャブのノーマルカスタムじゃ追いつけんし、追い越せんと思うよ。
馬力は低くなってるが、何故か加速はいいな。
燃費は都心部でぶん回して乗っても48km・リッターだった。
始動性の事だけど、キャブ車だってきちんとメンテしてれば冬場でもキック一発始動ダヨよ。
ただね、車体が郵政仕様というなら５０ｃｃのFIはぁ・・・・さすがに重量が効いてくるんじゃないの？
559:７７４ＲＲ
10/03/27 23:09:46 Uit5vO+7
FIはキャブと違って何時でもガソリンの出方が適正だからな。
そりゃ加速だって良いさ
ただ、FIのカブに乗るのは当分先になるだろうな。キャブのカブが壊れたのに直してしまったし。
エンジンが掛からなかった原因はバルタイが狂っていたから、らしい。
レースにでも出していたんじゃないか？とバイク屋は予想しているんだが…
簡単にずれる位、レースとかそういうのは超高負荷なのか……
中古っておっかないな。
560:７７４ＲＲ
10/03/28 01:40:11 0Q0Oavxs
ウッドラフキー抜いて進角させてたんだべさ
561:７７４ＲＲ
10/03/28 03:18:33 nGjD/51F
>>539
「エアクリからCDIまで全とっかえかな？ 」
この程度の知識なら自分でやるのは無理ですね。
562:７７４ＲＲ
10/03/28 08:46:37 LriSXjDb
>>560
クランクシャフトに圧入されてるカムチェーンスプロケットがずれる事が有るよ。
自分のカブがカムタイミングが半コマずれちゃって、
どうしたモンかと某横型チューニングショップに相談したらそーゆー事がたまにあるらしい
563:７７４ＲＲ
10/03/28 09:15:33 vxnEmrm0
>>560>>562
カムスプロケがズレるとは驚いた。
まさか自分の奴に限ってそれは…とか思ってたよ。
564:７７４ＲＲ
10/03/28 10:49:42 h4bArobG
>>559
バルタイってなんですか？
俺のもよくエンストするので教えてください。
もしかしてアイドリングの回転数を調整するネジのことじゃないよね。
565:７７４ＲＲ
10/03/28 11:09:06 QedzgVru
>>564
おれの想像では、バルブ タイミング
566:７７４ＲＲ
10/03/28 11:25:29 V5CrpObr
レースに出すことによってバルブタイミングが狂う・・・
？
レース仕様のバルブタイミングってこと？
レース中におかしくなったってこと？
でもどうやったらおかしくなるんだ？
ＳＴＤ２速で５０キロくらいまで引っ張ったりしたらそうなるんか？
567:７７４ＲＲ
10/03/28 11:28:48 HPT3tXXC
無理なシフトダウンでずれるんかな？＜クランクのカムチェーンスプロケ
568:７７４ＲＲ
10/03/28 11:33:31 q3i5jVh2
モンキー本レスが落ちたけど、次レスが何処に立ったか教えて下さいなｗ
569:７７４ＲＲ
10/03/28 11:37:25 HPT3tXXC
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
570:７７４ＲＲ
10/03/28 11:41:14 wNfJRAtb
カムスプロケがズレるというかカムチェーンが伸びてダルダルになって
バルタイがズレるってことじゃないのか？で最悪バルブとピストンがこんにちは。
本来テンショナーが常にカムチェーンを張ってくれてるはずなんだが
なんらかの原因で（プッシュロッドのゴムが摩耗で削れてるとか）張れてない
状態になってたらズレちゃうんだろうな。
571:７７４ＲＲ
10/03/28 11:56:42 V5CrpObr
ああ、伸びかぁ。じゃあシフトダウンか。
でも、レース時ってそんなに無理なシフトダウンするのか？
チェーンが伸びるほどのシフトダウンのメリットは？ｗ
572:７７４ＲＲ
10/03/28 12:29:17 wNfJRAtb
いやだからカムチェーンは使ってたら普通に伸びるでしょ。
それを張る役割のテンショナーが仕事してないとズレるんだって。
普通の扱いしてたらカムチェーンが伸びてもテンショナーがそれを
張ってくれるから問題ないけどイレギュラーが起きる場合もあるから。
例えば素人がオイル交換しようとしてドレンボルトじゃなくテンショナーのボルト
間違えて開けて出てきたテンショナーを適当に戻しちゃったりとか。
あとは昔のカブは手動テンショナーだから自分で調整しないとズレるだろうね。
573:７７４ＲＲ
10/03/28 12:41:59 V5CrpObr
レースに出そうと整備したら変なとこいじっちゃっておかしくなったってことか。
お前らがやりそうなことだなｗ
574:774RR
10/03/28 14:00:42 aMqUda97
流れ読まずに済まんが
カスタム用純正レッグシールドの価格教えてほしい
近所に一軒ある原付屋で注文したいんだが、有名なぼったくり屋なので
注文してから言い値で払うのは馬鹿らしいんだ。
575:７７４ＲＲ
10/03/28 14:50:42 fKhmFlfk
通販という便利な仕組みがあってだな・・・
576:７７４ＲＲ
10/03/28 15:18:39 NPs8l7Va
にゃんというググレカス
577:562
10/03/28 17:46:26 LriSXjDb
>>570-572
自分の場合、最初カムチェーンの伸びを疑って（テンショナーとかローラーの磨耗チェック後）
新品カムチェーンにしたんだけど、タイミングのずれが直らなくてショップに相談したら、そー言われたの
事例としてはチェーンの伸びが原因の方が多い気がするけどね
578:７７４ＲＲ
10/03/28 18:45:10 vxnEmrm0
無理なシフトダウンとかは…どうだろう。絶対しなかったとは言えないが。
まあ、あれだ。丁寧に乗らなきゃ…な。
579:７７４ＲＲ
10/03/29 10:05:51 1PVw/hrO
ＦＩのカブは始動時絶対にエンストしないのか？
しかし買い換えるのは厳しい。
カスタムに大型フロントバスケットつけたら２５万円くらいかかるだろう。
スクーターのほうがずっと安いよな。スクーターは燃費が悪いのが嫌だ。
積載性と燃費ではカブが世界一だからな。でも値段が高い。せめて後５万円値下げしてくれないかな。
580:７７４ＲＲ
10/03/29 10:15:20 3o4HBVch
お前そんなにエンストに困ってんのかｗ
581:７７４ＲＲ
10/03/29 10:35:01 ME/+MaoI
カブがそんなに高いとは思わないけどなぁ
大事にすれば長く使えるし。
なんでも使い捨てが当たり前な昨今では理解されないのかな。
582:７７４ＲＲ
10/03/29 10:36:45 bgofiUpI
>>579
FIリトルカブに乗ってる（と言っても嫁の足で1000km位しか乗ってないけど）が
セル始動だけで一度もエンストした事無い。
キュルル、ドドドドド
他のカブ持った事ないので比較できないけど。
583:７７４ＲＲ
10/03/29 14:12:47 I7hEgvTg
普通免許しかないので50ccのカブしか乗れないのですが、
ボアアップ以外でパワーアップ（チューニング）させる方法って何ですか？
エアクリーナーやマフラーの交換かスプロケの交換ぐらいしか無いのかなと。
584:７７４ＲＲ
10/03/29 14:25:05 SX5w8Uvd
キタコのハイコンプピストン
585:７７４ＲＲ
10/03/29 14:27:49 h2q4bLJP
あと、ハイカムとビックバルブヘッド
キャブ交換も。
586:７７４ＲＲ
10/03/29 14:32:23 mpyb6tNv
＞エアクリーナーやマフラーの交換かスプロケの交換
どれもパワーアップにはなってないけど
587:７７４ＲＲ
10/03/29 14:32:35 SX5w8Uvd
キタコのハイコンプはノーマルヘッド用だ
キャブはPB16かPC18でいいべさ。
ハイカムはいるな。
588:７７４ＲＲ
10/03/29 14:46:12 mAN3RHTW
ちゃんと進角するCDIも追加で
キャブ交換の時点でヘッドのポート拡大も必須だな
589:７７４ＲＲ
10/03/29 14:54:22 ME/+MaoI
エンジンいじるより効果的な方法
乗り手も含む全ての軽量化
590:７７４ＲＲ
10/03/29 15:00:32 buE2vfkQ
そして教習所に通って免許を取るんですねわかります
591:７７４ＲＲ
10/03/29 15:18:56 3o4HBVch
三速カブのスピードメーターに２０キロごとに１・２・３って分けられてるけどあれってどういう意味？
レッドゾーン？だとしたら４０キロしか出せんことになるが・・・
592:７７４ＲＲ
10/03/29 15:23:08 edWoiHmJ
50ccの法定速度は30キロですからな！
593:７７４ＲＲ
10/03/29 17:38:57 iMAS917V
>>591
１，２，３速で引っぱっても良いスピードだと思うけど。
594:７７４ＲＲ
10/03/29 17:46:57 3o4HBVch
でも、１速で２０キロってやばくね？ｗｗｗ
595:７７４ＲＲ
10/03/29 20:26:56 L/osKYp7
>>583
原付2種に乗れる免許取った方がいいよ。
そして110ccでも買ったら？
596:７７４ＲＲ
10/03/29 21:22:44 SvYAO9Qa
ドレンのワッシャーは純正じゃなくても車用ので代用利くかな？
597:７７４ＲＲ
10/03/29 21:57:39 zQEU7myl
>>594
それ以上やめてね、ってことだからな
598:７７４ＲＲ
10/03/29 22:00:46 gvWW7VWO
>>596
今のところ問題ないよ。
ヨタの紙？パッキン
でもぴったり内系合うのない気もするよｗ
599:７７４ＲＲ
10/03/29 22:10:38 jgaz/qHd
>>583
強化コイル、ケーブル、プラグ、アーシングで点火強化くらいじゃね？
エアクリだマフラー交換して燃費下がっても何だし。
G1オイル最強、まるで回らないから高燃費ｗ
Ｇ３入れたら燃費が半分になった、回し過ぎて。
600:７７４ＲＲ
10/03/29 22:19:10 SQKy4T+O
カブはノーマルが最高。
601:７７４ＲＲ
10/03/29 22:45:59 Kqg4DKJ8
値段分の効果を考えるとキャブ交換あたりが一番体感できるかなぁ。
そっから先は投資金額の割に見返りがだんだん少なくなっていく感じ。
塵も積もれば～で最終的にそれなりに効果自体はあるけどね。
キャブ変えてみてそこで満足するかどうかだな。というかそこでやめとけ。
電装チューンは強化IGコイルくらいよ、効果を体感できるのは。
マフラー交換はしないほうが低速トルクをしっかり稼げるから変えない方がいいかな。
上は回らないけどね。その代わり低回転でも下からモリモリ押し上げてくれる。
>>600
そう思うならお気楽スレ行く方が意見の相違が少なくて済むと思うよ。
あっちはそういう人がメインだから。
602:７７４ＲＲ
10/03/29 23:01:35 GWOGAzrw
>>579
燃費が悪いっていっても、カブとの差額でガソリンがたっぷり買える
603:７７４ＲＲ
10/03/29 23:31:06 c9FoVJer
どう考えてもカスタムが最強でしょ
ちょっと値は張るけど、燃費や利便性も考慮したらノーマルやデラックスとの
差額分はすぐに元取れる。
カスタムを選ばない理由がないよ。
604:７７４ＲＲ
10/03/29 23:39:15 3o4HBVch
ある。ダサい。
605:７７４ＲＲ
10/03/30 00:26:57 M1j+7NE5
>>595
同意
>>600
同意
>>601
> そう思うならお気楽スレ行く方が意見の相違が少なくて済むと思うよ。
> あっちはそういう人がメインだから。
なんで排他的なん？
>>603
カスタムの文字のところはを4速(リトルカブも含む)とすればよかったかもなあ。
数万ケチる非カスタム乗りが多いから、差別化できて個人的にうれしいし、楽しいけどなあ。
606:７７４ＲＲ
10/03/30 00:39:55 Y7rrHM9l
いや別に排他的というか出てけという意図で言ったつもりはなかったんだけど…。
弄ってどうこうって流れでそれをいきなり否定するなら
話題選択というか住み分けという可能性もあるよと提示したつもりだったんだけどさ。
誤解させたんなら申し訳なかった。
607:７７４ＲＲ
10/03/30 17:01:32 eLPKE8wX
お前らのカブの現在の走行距離を教えてください。
俺のは現在１万３０６０ｋｍです。
608:７７４ＲＲ
10/03/30 21:39:13 e3ewyTlF
19,200km
10年かかってこの距離じゃ、少ない方だね。
609:７７４ＲＲ
10/03/30 21:40:37 WUMstOsy
>>607
この手のアンケートみたいなクダラナイ質問する奴がいるけど、
訊いて一体どうするつもりなのか、理解に苦しむ。
610:７７４ＲＲ
10/03/30 21:48:50 1d+nlFuK
Don't think.FEEL!
611:花@
10/03/31 00:39:59 3njIK3IW
このスレに何人常駐しているのか簡単に調べる方法とか。。
実はｋｓｋさせて晒したメアドを早くデータ落ちさせたいとか、ID赤いの恥ずかしいとか('A`)ﾋｿﾋｿ
612:７７４ＲＲ
10/03/31 00:42:22 dSFSrifU
こ、このタイミングなら・・・！
ぬるぽ
613:７７４ＲＲ
10/03/31 00:50:44 tXpRJmYJ
>>609
自分がどれくらいか知りたいんだよ
何万キロも走ってる人ばっかだったら自分もまだまだだな～とかさ
そんなことも理解できないなんて
614:７７４ＲＲ
10/03/31 01:02:32 emhhyqHU
ｶﾞｯ _, ,_ _, ,_ｶﾞｯ
ｶﾞｯ _, ,_ （ ･д･）（･д･ ） _, ,_ｶﾞｯ
（ ･д･）☆ﾐ⊂ ⊃彡☆（･д･ ）
⊂彡☆))ﾟ△´*)>>612☆ミ⊃ｶﾞｯ
, ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
（ ） ｶﾞｯ （ ）
ｶﾞｯ ｶﾞｯ
615:７７４ＲＲ
10/03/31 01:05:35 emhhyqHU
>>613
そんなこと知っても無意味。
他人が気になるのは
自分に自信が持てない
ヘタレである証拠｡
黙ってROMってなチンカス。
616:７７４ＲＲ
10/03/31 01:05:44 42xI6hGx
>>612
ガッ
617:７７４ＲＲ
10/03/31 03:20:49 FQK+N9mT
>>615
お前が黙ってROMってれば解決する
618:７７４ＲＲ
10/03/31 03:36:25 57dSvDCG
１２５ｃｃで、中華系エンジン(LIFAN)とボアアップどっちがいいと思う？
選択肢が多いのが原付のいいところだなぁと思う
619:７７４ＲＲ
10/03/31 03:54:46 emhhyqHU
>>617
顔真っ赤にして何言ってんの？
620:７７４ＲＲ
10/03/31 12:49:03 yg9hClJo
>>619 >>619
621:７７４ＲＲ
10/03/31 13:14:15 67OIRZHc
>>615
まあなんだ、おれと一歩づつ大人への階段を登ろうや！
親御さんの教育がよくなかったとしか、言いようがないけど
622:７７４ＲＲ
10/03/31 14:24:16 zDwjWbRd
>>615
>>619
顔真っ赤にして何言ってんの？
623:７７４ＲＲ
10/03/31 16:09:55 O9NhO0+V
今日、国道20号で、リアBOXに “沖縄～東京 旅人” って書いた紙張り付けて走ってるカブ見たよ。
ここ見てたら、頑張ってね。
624:７７４ＲＲ
10/03/31 16:17:12 yg9hClJo
沖縄から東京とか死ぬだろ。
尻が。
625:７７４ＲＲ
10/03/31 16:22:03 0jNc4n2Z
質問なんですがギャブレターをオーバーホールしてて不明なパーツが
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
コレってどこに取り付ければいいんですか？
626:７７４ＲＲ
10/03/31 16:58:03 HeGm5q4D
>>625
ニードルジェットじゃない？（メインノズルとも言うか…）
メインジェット＞メインジェットホルダー＞ニードルジェット＞キャブ本体
ここ↑
627:７７４ＲＲ
10/03/31 19:22:23 3V7xDJi4
関係無いけどニードルジェットってどのように取り外すんだ？
628:７７４ＲＲ
10/03/31 20:44:48 X0V7YHKg
>>613
年間300日通勤ラッシュの中を通勤で使っても現在1年4ヶ月くらいか？それで４９００ｋｍくらいだ。
1日あたりの走行距離や田舎か都心かで全然違うよ。
田舎なら1日５０ｋｍなんかザラだろ。
俺でも午前中にちょっと山間部走って戻ってきたら１００ｋｍ走ってたってたなんて事もあったしね。
田舎は信号が少ないから距離走るんだよね。
それは別に凄くもなんともないよ。
都心の通勤で使って8万キロなんかだとスゲーと思う。 しかも無事故となると尊敬するよ。
629:７７４ＲＲ
10/03/31 20:50:38 D1bXiDym
都心部を原付で走るのは俺には無理だ
一度行ったが怖すぎる
630:７７４ＲＲ
10/03/31 20:50:41 HeGm5q4D
>>627
メインジェットホルダー外してスロットルバルブ側からちょっと押してやると抜ける
631:７７４ＲＲ
10/03/31 20:51:31 6ufq9BGp
>>629
都内なんてロードバイクで車道疾走してる奴だってたくさんいるんだから
原付くらいでビビるなよｗ
632:７７４ＲＲ
10/03/31 21:12:27 ydAOS8Qq
切符切られるのが怖くて走りたくないな
警視庁在籍の犬はいかにしても原付に噛み付きたがってるようだし
633:７７４ＲＲ
10/03/31 21:36:46 jyHYI7rK
幼子の
拙い煽りが
出てくると
今年もやっと
春到来かな
634:７７４ＲＲ
10/03/31 21:39:26 X0V7YHKg
>>切符切られるのが怖くて走りたくないな
地域にもよるんだろうが、切符切られる時間帯って朝の内でも結構遅くない？
俺の通勤時間帯には警察を見るのは稀なんだがな。
７－９が多いような気がするな。
時間帯による進入禁止の違反者を取り締まってるのはたまに見かけるけど、最近出勤時間が早まってから
全然見ない。
捕まるような運転はしないけどさ。
635:７７４ＲＲ
10/03/31 22:40:58 LO3Q4oMU
>>632
原付は無茶苦茶な運転してる奴が多いからな。
原付は一時停止完全に無視する場かも多いし。
636:７７４ＲＲ
10/03/31 22:58:19 /KzS5k6J
車でもバイクでもないがしろにされがちって点じゃ大差ないと思うが。
637:７７４ＲＲ
10/03/31 23:28:54 Zu7Zav4A
事故原因の統計を取ると、
他の車種と比べて「原付の一時停止無視」が有意に多いというのは効いたことがある。
638:625
10/04/01 01:45:23 dqSjgKQQ
>>626
ありがとうございます！！バッチリ組み立てられました！
639:７７４ＲＲ
10/04/01 02:56:51 35XI42My
125cc中華系エンジン(LIFAN)ってどーよ？？
価格相当ならいいんだが
640:７７４ＲＲ
10/04/01 08:59:13 YjVEI8Zr
>>639
すれ違うと思うけど、ロングストロークの方の125は良かったよ
641:７７４ＲＲ
10/04/01 14:58:23 JRjzL8oi
ＡＡ０１プレスもＦ１５Ｔ入れてＣ９０マフラー入れてノーマルエアークリーナー加工して
キャブセッティングすれば結構速く走りますね！
平坦路でゆわキロオーバーしました！
あとポートを少し広げてやれば５０ＣＣのままで楽しめそうです！
642:７７４ＲＲ
10/04/01 15:00:47 xsQZz2VK
今日はえいｐ…免停
643:７７４ＲＲ
10/04/01 19:05:24 y50Hq2uF
安全運転出来るまで、近くのコンビニ以外いかないお
怖すぎる
原付取って３日です
644:７７４ＲＲ
10/04/01 19:20:42 YADojigS
>>643
おめ。
家の近くで事故るってよくあることだから、気を抜くなよ。
645:７７４ＲＲ
10/04/01 19:30:21 y50Hq2uF
>>644
ありがとう
いくら交通弱者と言っても事故ったらお互い嫌な思いしますしね
段々距離を広めて行きます
646:７７４ＲＲ
10/04/01 20:12:19 XTwF5yjg
>>643
車の左後ろは非常に危ないから、車の真後ろを走行する感じでいいよ。
どんなふうに危ないかというと、左ウインカーが付いた瞬間に左折されて巻き込み事故とか
後続車が何も無いかのように右に並んでくるから、とても狭くて危ない状態で走行するハメになる。
原付に対する交通ルールは出来損なってると言い切っても良いだろうね。
647:７７４ＲＲ
10/04/02 01:29:32 SbSn9t/7
レッグカバーを外したカブがカッコ良いなとおもいました
カブのカスタムパーツについてわかるサイトとかあったら教えてください
パーツの色によって、買うカブを考えたいのです よろしくお願いします
648:７７４ＲＲ
10/04/02 01:50:06 ySJ0dwdy
>>647
>>3
649:７７４ＲＲ
10/04/02 09:22:29 EnqrJosN
雨でどこにも行けない。やっぱりスーパーカブより軽自動車がほしい。
車も持っている奴が羨ましい。我が家の交通機関はスーパーカブだけだ。
650:７７４ＲＲ
10/04/02 14:18:53 6nKTOyo9
つ カッパ
651:７７４ＲＲ
10/04/02 17:49:16 onaHmFzN
関西だけど
関西テレビ 4/3（土） 深夜２時５分～
スーパーカブ
関西テレビ 4/4（日） 深夜１時55分～
スーパーカブ2 激闘篇
カブが出てくる映画やるよ
652:７７４ＲＲ
10/04/03 11:50:47 51/Xxekf
最近カブ購入！さっそく初ツーリング行って来た。片道120kmくらいでさすがに途中でケツが痛くなったので今後の 対策に悩んでる。
ゲルザブ、あるいは安い社外シート買って張り替え&アンコ盛り 頼もうかと思ってるんだけど意味あるかな？下手な事して純正より悪くなったら 困るし…。みんな長距離時のケツ痛対策どうしてる？
653:７７４ＲＲ
10/04/03 12:23:45 Qig8YRaK
>>652
ダブルシートとかミディーシート等の着座位置が長いシートに変えると
走りながらケツを移動してケツの荷重のかかる位置をずらせるから多少マシになるよ
654:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/04/03 12:31:49 45GsOPC5
質素な生活にあこがれる。。
無駄を省いていったらカブが残る、理想だよ('A`)ﾉｼ
655:７７４ＲＲ
10/04/03 15:42:28 qns/l3e4
>>652
休憩をこまめに取ればどうよ
あとは慣れだな
>>654
カブじゃ雨の日は濡れるがな
656:７７４ＲＲ
10/04/03 15:53:24 26v63VSx
雨の日はカッパ着ればよくね？
657:７７４ＲＲ
10/04/03 15:55:57 qns/l3e4
カッパでも長時間着てると濡れてくるんだ、なぜか
風防付けててもこれだからな。ジャイロキャノピーか軽バンでも買おうかと思ってる次第。
まあ、バイトして30万でも50万でも溜めないとダメなんだが
658:７７４ＲＲ
10/04/03 19:15:55 VB88R+Rr
>>657
単にお前の合羽が古い安物ってだけじゃね？
659:７７４ＲＲ
10/04/03 21:46:25 rk8D/h6A
シフトペダル踏んでもセカンドに入らないんだが・・・
こういうトラブルってドコがあやしいかわかります？
時間があればバラしたいんだが新年度は忙しい・・・
660:７７４ＲＲ
10/04/03 21:49:50 YTTSlSJk
>>659
とりあえず、分かるだけでいいから状況をすべて羅列してください
情報の後出しじゃんけんは一番嫌われます
661:７７４ＲＲ
10/04/03 21:55:23 7vbWr/AH
>>657
ビニールだったら買い替え、布のだったら防水スプレーで復活する。
662:７７４ＲＲ
10/04/03 22:13:26 XVbfYfrH
埼玉のソツクスに新車白カブがあった
カブじゃないふいんきがあるね
オレには高貴で純粋な感じの白は合わないな
やはりブルーな気分で
ブルーカラーな
理科系色の青にするわ
ホコリとか汚れキズの目立たな
紫外線耐性も青が一番ありそうな気がする
663:７７４ＲＲ
10/04/03 22:15:54 rk8D/h6A
>>660
おもいッきり回したらたまにセカンドに入るくらいしか・・・
会社のバイクなんで手元になくてあまり詳しく書けないです・・・
あとクラッチの調整をやってみたけど変わらなかったです
症状とは関係ないかもしれないけどオイルをだいぶ変えてないみたい・・・
664:７７４ＲＲ
10/04/03 22:19:37 qns/l3e4
>>661
買い替えるよ
665:７７４ＲＲ
10/04/03 22:27:29 VB88R+Rr
>>663
因みにペダルを踏み込んだ時にちゃんとクラッチが切れてニュートラルになるか？
クラッチが切れないならプレートかウェイトの変形か磨耗が最有力
この状態でもエンブレが効かない程度にアクセル戻した瞬間にシフトアップすれば
ギヤが入るから放っておく人も多いけど
燃費は悪くなるしエンジン、ミシッヨンには余計な負担が掛かるから直せるなら直した方がいいぞ
666:７７４ＲＲ
10/04/03 22:31:04 rk8D/h6A
>>665
動力が伝わってないみたいなんでたぶん切れてると思います。
667:７７４ＲＲ
10/04/03 22:44:25 VB88R+Rr
>>666
であれば、自分でも書いてる様にオイルを疑うのが普通だと思う
純正のG-1でも千円もしないから替えてみたら？
でもオイルが原因なら2速だけじゃなく、全てのギヤに入り難くなるのが一般的だから
2速限定で入らないならミッション自体の消耗や故障も有り得るけどね
668:７７４ＲＲ
10/04/04 05:20:14 lxgFvBog
666です。
一回割って中見てオイル変えてみます。
回答してくれた方ありがとうございました！
669:７７４ＲＲ
10/04/04 11:28:24 p8U9tEwL
エンブレが強く効いている状態ではチェンジできない
のが遠心クラッチなんじゃないの？
俺のは最近新車に買い換えたけど、新車でも同じだよ
670:７７４ＲＲ
10/04/05 14:48:40 8o8sx2Et
ステータコイルを交換しようと思うのですが、
普通の工具があれば難なく交換出来ますか？
（オイルが漏れてくるとかプーラーが必要だとかはありますか？）
オイル交換を難易度１とすると、
どれくらいのレベルでしょうか？
よろしくお願いします。
671:７７４ＲＲ
10/04/05 17:03:16 xEoRyFGX
>>670
フライホイール・プーラーが必要です。
672:７７４ＲＲ
10/04/05 17:43:04 rV7UUf2L
>>670
ショックドライバーもあったほうがいいね。
673:７７４ＲＲ
10/04/05 21:06:09 jNr2qacu
>>670
インパクトレンチあるいはシザースホルダーも必要です
>>672
ステーターコイルだけだったらショックドライバーいらねくね？
ステーターベース外すならショックドライバーが必要な確立高いよね～
674:７７４ＲＲ
10/04/05 21:12:23 rV7UUf2L
>>673
あーそうか、ベースごとで考えてたわ
675:７７４ＲＲ
10/04/05 21:26:44 Oaz6VIgD
ステーターベースの＋ネジには魔物が住んでる。
下手に触ったらネジ穴舐めて永久封印になる手強い奴。
インパクトで細心の注意を払ってやらないと泣く。俺みたいに。
コイルだけならセルあり、なしで違うけど
セルなしならフライホイールプーラー、ユニバーサルホルダーは必須。
セルありならいらん。
676:７７４ＲＲ
10/04/05 21:38:24 jNr2qacu
>>675
なめても永久封印って事はないだろｗ
ドリルで揉めば済む話
677:７７４ＲＲ
10/04/05 23:09:31 LyGqTKKT
昨日の深夜、スーパーカブ２とかいう映画やってた。
邦画だけど、あまりにも酷かった。
淀川ナガハルさんは、どんな映画でも一つくらいは良いところがあるという
名言を吐いたが、あの映画で良かったのは、まぎれもなくスーパーカブだけだ。
678:７７４ＲＲ
10/04/05 23:15:43 hdj8elWi
>>675
ステータコイルに住んでる魔物の正体は泣かされるようですので、
こなきじじいって事なのでしょうか？
皆さん親切に教えて頂きありがとうございます。
当方、ジョルカブを購入しまして
ヘッドライトにHIDを強淫・・・いや、強陰・・・でもない、
強引に挿入する計画を企んでおります。
ジョルカブはセルが付いてますので、
プーラーもホルダーもオカモトも必要ないって事ですね？
難易度はどの程度でしょうか？
安産希望なのですが難産になりそうでしょうか？
679:７７４ＲＲ
10/04/05 23:40:14 r9tltb11
HID？あきらめろ。
680:７７４ＲＲ
10/04/05 23:47:32 VGausJJa
あきらめなさるが無事である
681:７７４ＲＲ
10/04/05 23:50:29 aT5Lf+QI
面白くないからv答えたくない
682:７７４ＲＲ
10/04/06 11:42:54 ekmnxDQE
75CCボアアップに加えてポート研磨するのと、８０か８１CCのボアアップでポート研磨無しを比較すると、どのような違いが出ますかね？
683:７７４ＲＲ
10/04/06 15:37:10 m/dPEvM2
>682
お前さんの言うポート研磨がどういうものかにもよるねえ。ボアアップと同時にビッグキャブ化と考えて
単に大きくしたキャブのインレットとの段差合わせをしたいのか混合気の流れを考えた形状加工なのか。
弄った事の無いお前さんが自分でやるなら悪い結果しか出ないからやめとけ。
ノーマルヘッドのポート径と同じ径のインレットのビッグキャブ入れるほうが良い。
でかいインレット入れるなら段差修正だけにして他は弄らない事。
そもそもなんでボアアップするのが前提なのに片方はポート研磨しないの？
腰上開ける手間は同じなのに81ccだけポート研磨しない理由は何？
最も効果的なチューンは排気量を上げる事。なので素人のポート加工なんか81ccと75ccの
排気量の差を埋める事はできない。単純に81ccのほうが良い。
684:７７４ＲＲ
10/04/06 21:07:53 DHnnQynZ
>>678
今日発売のモトモトに広告が出ているソーラムHIDは8W⇔25Wの可変式で停車時など電圧が下がると8Wに切り替わる。
これなら消えにくいし、できるかどうか不明なジェネレータ改造しなくてもいいんじゃないか?
685:７７４ＲＲ
10/04/06 22:15:31 wQBbmpOr
>>684
ヤフーオークシャンで落札しました
トヨタ純正バラスト＆三菱純正バラストが手元にあります・・・。
今後、ボアアップ等の改造をしたいと考えてまして、
エンジンを分解する事となりますので、
入門編として教えて頂きたいのです。
686:７７４ＲＲ
10/04/06 23:08:29 N1UKSmfb
原付でHIDとか迷惑にもほどがある。頼むからやめてくれ。
687:７７４ＲＲ
10/04/07 02:40:56 wA6NNTyP
原付のヘッドライトにはカットオフラインが無いからねぇ。
688:７７４ＲＲ
10/04/07 04:46:04 9Bfvc3N1
>>683
５０だと遅いので、メリットをなるべく残したままあまり費用を掛けずもう少し加速がましにならないかと言うスタンスで考えてます。
７５ccボアアップキットでもポート研磨を薦めているようなことを聞いたので、上手くポート研磨がされた場合の効果が８０ｃｃないし
８１㏄のポート研磨無しと比べてあまり変わらないなら８０ｃｃないし８１ｃｃのキットの方が安いものがあるのでこちらで済ますのも
手かなとも思え気になっていました。
実際のところがどうなりそうか分からないので聞いてみた次第です。
689:７７４ＲＲ
10/04/07 11:46:20 20ibcDb2
８０でポートでかくすればいいんじゃね？
690:７７４ＲＲ
10/04/07 13:35:25 9Bfvc3N1
80でポートまででかくするとキャブやオイルポンプやクラッチまで交換となりそうなので
その手前で収めつつ、もし将来的に弄りたくなったとしたらそれなりの余地を残した状態
にしておきたいのです。
691:７７４ＲＲ
10/04/07 14:09:35 lGqT4c8R
何をしても無駄
692:７７４ＲＲ
10/04/07 19:23:26 i/pM/68L
キャブは交換しないと決めてあるのになんでポート拡大うんぬん質問するの？
ノーマルキャブなら７５だろうが８８だろうがポート関係なくね？
693:７７４ＲＲ
10/04/07 22:49:12 Lw7IblAl
今日、二代目のカブを引き取ってきたのでテンプレのサイトから年式調べようとしたら……怖かったよー（;∀;）
694:７７４ＲＲ
10/04/07 23:53:46 f1siLmGu
>>693
怖かったって何が？
695:７７４ＲＲ
10/04/08 00:41:07 sFJVdkdq
整備中のページ覗いたんだろ
696:７７４ＲＲ
10/04/08 09:16:49 v2K19gnC
>>693
びびった…
面白がって見に行かなきゃよかったｗ
697:７７４ＲＲ
10/04/08 15:35:39 gnFMbH+w
カブ５０初心者です。
現在自動車６年目です。
親の商売手伝いにカブ５０を買ってファミリー特約入れて、
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これを装着して商品の仕入れ配達などなど役に立てようと検討中です。
気になっている事がいくつかありますのでもしよろしければどなたか回答お願いします。
色々とカブの事を調べていると、ガソリンの供給方式がキャブからインジェクションに変わったという類の文章
をチラホラみました。
霧吹き式と電子制御式という事なのでしょうけど、元々燃費のいいカブにこれ以上の燃費向上はいらないのでは
？と思いました。
新車購入から乗り潰すまでにかかるであろう整備費用もインジェクションの方が高いのでは？と心配になりまし
た。
探せばキャブレター式のカブ５０新車もあると思いますが、どちらがいいと思われますか？
毎日新聞配達程度は乗る事になると思います。
698:７７４ＲＲ
10/04/08 16:03:21 CHfcKIwi
キック一発始動を考えるとＦＩ
自分でメンテ出来るなら修理しやすいキャブ。
自分だったら、1.2年落ちのキャブ中古買う。
10万ちょっと位。
699:７７４ＲＲ
10/04/08 21:21:02 zFpJKTjc
FIに不安感じるならキャブって選択肢も変じゃないけど
どっちでも好きな方で良いと思うよ
現状も燃費向上どうこう以前の話でキャブじゃ色々やっても
規制にの基準に適合させるの厳しいからダメになったって事情なんで…
700:７７４ＲＲ
10/04/08 21:42:46 gnFMbH+w
698
ありがとうございます。
私は購入から維持費まで全てコストパフォーマンス重視なのですがもしかして同じ燃料供給タイプなら新車より中古の方がコスパ良いのでしょうか？
699
燃費良いカブが規制に掛かるなんて不思議ですね。
FIになった理由知らずに質問してすみませんでした。
701:７７４ＲＲ
10/04/08 21:52:44 Yh6GuT/7
うぜぇ
702:７７４ＲＲ
10/04/09 00:32:36 BXcxk3mB
tes
703:７７４ＲＲ
10/04/09 01:08:20 s+V7Dbxc
>>700
君の言う維持費が何を基準にしているかによる
単純にノンメンテでのオイルやガソリン代などの支出と
こまめなメンテによる消耗品やその工賃等も含めて考えたモノでは全く違うだろ？
704:７７４ＲＲ
10/04/09 01:22:51 BXcxk3mB
>>688
キタコ７５＋Ｆスプロケ２Ｔ上げでキャブセッティングのメニューが
おたくさんのニーズにピッタリじゃないかな？
安い所で買えば丁度一万円程度だろうし。
705:７７４ＲＲ
10/04/09 03:51:58 enlFpKj+
75ccにボアアップしたいんですがキャブやマフラーやカムやクラッチ、オイルポンプなどの変更も必須なんでしょうか？
普段は乗っても往復10キロていどですが、月に1、2回片道100キロを往復しています。
30キロ規制を無くしたいのと、片道100キロ往復を楽にしたいだけなので60km/hくらい出れば十分です。
706:７７４ＲＲ
10/04/09 05:39:58 0Bf88gUr
中華125のジェネを全波整流に変えて三波整流器を付ける
HID逝ける
707:７７４ＲＲ
10/04/09 06:13:47 29LkGeqG
>>705
全部変えなくても走るだろうけど、金と手間をかけただけのメリットは感じられないと思います。
ボアアップだけでもハイオク仕様になるし、ハイカムいれないとたるい感じのエンジンに感じます。
あなたが免許あるなら90に買い換えるか、金をかけないなら
スプロケで調整して書類チューンのほうがいいと思います。
708:７７４ＲＲ
10/04/09 06:44:33 jtR6R4/e
ハイオク？はぁ？
709:７７４ＲＲ
10/04/09 07:15:12 3cq6RZVf
2種にするという目的だけなら75ccが初期投資としては最安
しかしバランスは最悪
吸排気一式交換でバランス取るなら80ccがスタート地点だろう
俺ならたまに100キロ乗るなら5万は掛けて後者かな…
もしくはC70エンジン流用か純正流用ボアアップ
710:７７４ＲＲ
10/04/09 08:23:50 6GzEtuTs
>>705
自分が75ccでしばらく弄ってた経験から言うと
キャブは燃費まで考えるとノーマルで十分、変えるなら90用（ちょっと高速伸びる）
PC20にするならヘッドも90用に変えたほうが良い
マフラーは75ccノーマルヘッドだったらトータルの使いやすさではノーマル50用が使いやすかった
社外や90用は気持ち最高速上がる気がするけど中速が細くなり使い辛い
カムは2種類しか試した事無いけどマフラーよりコスパ良い気がする
クラッチはスプリングだけでも90用にした方が良いと思います
オイルポンプは50用(オリフィスは拡大)のままで6000ｋｍ以上走ってたけど特にトラブルは無かった
でも出来れば90用位は入れたほうが安心できると思う
自分はいろいろ弄った結果75ccではクラッチスプリングとカム以外はノーマル
エアクリーナーボックスの吸気穴を拡大だけして乗ってました
組み付け時の多少のトラブルに対処できるならやヤフオクの80ccを薦めるんですが・・・
711:７７４ＲＲ
10/04/09 10:42:17 haxlYg4z
ヘッドを９０にって簡単に言うけどピストンノーマル
形状でいいの？
712:７７４ＲＲ
10/04/09 15:18:19 fLUD1Mop
ヤフオク80には どんな問題が あるのでしょうか？購入を考えています
713:７７４ＲＲ
10/04/09 15:30:58 6GzEtuTs
>>711
50用のボアアップキットに90用のヘッドを組むだけで速くなるよ
でも、ガスケットやハイコンプピストンで少し圧縮上げた方が良いです。
>>712
自分のも含めヤフオクボアアップキットは5台見たけど、2台は無問題
1台はピストンにピストンピンが入らなかった
もう1台は同梱されていたピストンピンの長さが異様に短かった
あとのは、オイルリターンの通路のセンターがかなりずれてたけど、実用には差し支えないレベルでした
714:７７４ＲＲ
10/04/09 15:53:30 inzVgips
えっ？
９０ヘッドに頭平らのピストンじゃまともに走んないぞ
圧縮あげたほうが良いじゃなくてピストン換えなきゃダメだろw
715:７７４ＲＲ
10/04/09 16:34:32 1ZidApWi
すみません
原付取って１０日ぐらいの超初心者なんですが
ギアのアップダウンって回転数が下がってる時に変えるんですか？
どうも上手くいかなくて
716:７７４ＲＲ
10/04/09 16:41:58 kySloR2B
アップはアクセルを戻して入れればいい
ダウンはちょっとコツがいる
アップの時と同じようにやるとエンブレでガクンとなるので
踏んだままアクセル捻ってからペダルを離す
717:７７４ＲＲ
10/04/09 16:45:15 1ZidApWi
>>716
早速ありがとうございます
あともう一つよろしいですか？
５０キロぐらい出した後に信号で止まって、Nに入れて１速で発進しようとしたら
車体が暴走する時が有るのですが
どんな下手な行為しちゃってますか？
718:７７４ＲＲ
10/04/09 17:14:58 q2peUKKR
>>712
ガスケットで圧縮を「上げる」方法をkwsk
719:７７４ＲＲ
10/04/09 17:31:07 0Bf88gUr
新聞紙パッキンだな
720:７７４ＲＲ
10/04/09 18:08:35 6GzEtuTs
>>714
指摘thx
自分が90ヘッドを付けたのはヤフオク80ccキットからでした
80ccでは速くなったのですが75ccでは圧縮足りないかもしれませんね
90ヘッドを付けて速くなるのは80ccの話という事で訂正させていただきます
>>718
キタコかポッシュでハイコンプガスケットというのを出してますよ
721:７７４ＲＲ
10/04/09 18:23:35 426ymhco
75ccに９０のヘッドは付くの？
722:７７４ＲＲ
10/04/09 18:56:15 9c9oaCAI
そりゃ付くだろw
付けば使えると思ってるのか？w
723:７７４ＲＲ
10/04/09 20:41:46 ivzsiJm9
ヤフオク80ｃｃ+ハイカム+スプロケ交換で70以上はでた。
5000ｋｍくらい走ったら、ピストンに傷付いてたんでオイルポンプ交換したほうがいいかも。
ガソリンはレギュラーで、
他はノーマルでも特に問題無いでした。
724:７７４ＲＲ
10/04/09 20:59:51 QtY11r/w
>>708
圧縮比とノッキングを勉強しなよ
>>723
ピストンの傷はノッキングよるものだよ だからハイオク
725:７７４ＲＲ
10/04/09 21:16:04 6GzEtuTs
>>723
基本的にカブ系のエンジンはオイルポンプで強制給油されているのは、クランク大端とカムシャフトなはず
シリンダーは跳ね上げ式給油なのでシリンダー部のカジリはシリンダーかピストンの熱膨張に対する設計不具合じゃないでしょうか？
>>724
ノッキング(デトネーション)が原因でピストンに傷が入るとしたらピストンヘッドのデトネーション痕で判断できそうですね
726:７７４ＲＲ
10/04/09 21:40:06 +w1iVOWs
6GzEtuTs
久しぶりに痛いよ
727:705
10/04/09 21:54:24 enlFpKj+
ありがとうございます！
>>707
なるほど、やはりいろいろきっちりやらないとダルい感じになるんですね。
片道１００キロには峠道もあるんでスプロケ交換だけじゃかなり厳しそうです。
後だしですが登りで１０キロしかでないのがきつくて・・・
>>709
やはり５万くらいはかけたほうがいいんですね
キタコの７５キットとFスプロケ交換で１万くらいでどうにかならないかなと思っていたんで
安易でした
>>710
なるほど！参考になります！
ヤフオクの８０ｃｃは安いので考えていたんですが、この前キャブをバラシテわからなくなってここに泣きついたくらいですので止めたほうがよさそうですね
728:７７４ＲＲ
10/04/09 21:57:53 enlFpKj+
また質問なんですが、
自分でボアアップ改造した場合、事故した時とか不利になったりするんでしょうか？
ちゃんと中免持ってますし、ナンバー、保険も申請するつもりです
729:７７４ＲＲ
10/04/09 21:59:22 MmGnwP5P
自己責任の意味がわからない人は改造しちゃいけません
730:７７４ＲＲ
10/04/09 21:59:46 6GzEtuTs
>>726
独学なんで間違ってる部分があるかもしれません
間違ってる部分を教えて貰えれば助かりますm(___)m
731:７７４ＲＲ
10/04/09 22:31:38 HsF8fFcK
ここって、スーパーカブ50CCのｽﾚだよな？
違うのか？
732:７７４ＲＲ
10/04/09 22:33:31 enlFpKj+
>>729
ブレーキを強化してなくて止まれずに人を轢いてしまった時などはちゃんと登録して保険払ってても降りないって事ですか？
733:７７４ＲＲ
10/04/09 22:35:07 HsF8fFcK
保険屋に聞け。
734:７７４ＲＲ
10/04/09 22:37:10 GsEY20dj
なんで50ccのスレで50cc以外の車種のこと書き込んでる奴がいるんだ？
スレ違いだ消えろ
735:７７４ＲＲ
10/04/09 22:39:48 SXa4QSVj
うん？
いつからボアうｐの話題がダメになったの？
736:７７４ＲＲ
10/04/09 22:40:02 jaK5Plb3
>>731
「スーパーカブ50」のスレだが50cc限定ではない。
わかるかな？わかんねぇだろうなぁ。
737:７７４ＲＲ
10/04/09 22:41:59 HsF8fFcK
そうなんだ。
わからんかった。
以後、気をつけます。
738:７７４ＲＲ
10/04/09 22:43:50 HsF8fFcK
＞735
二輪の免許もってないので、ちょっと羨ましかっただけです。
すみません。
739:７７４ＲＲ
10/04/09 22:45:39 HcdLW2wT
はじめに50DX買って、もうちょっと速度出したいからって中免とって
ボアアップしてその後もう1速欲しい状態
こうなることが分かってたらカスタムにしてたのに・・
740:７７４ＲＲ
10/04/09 22:48:19 LsaA2svs
ボアアップするよりも原二カブを買ったほうが安上がりだし事故ったときに保険が利かないなんて事が無いのに
741:７７４ＲＲ
10/04/09 23:08:02 QtY11r/w
老婆心ながら・・・
見た目カスタムはいいけどボアアップを含め機能向上の改造はあまりお勧めしない。
その一台が今生活に必要な存在ならなおさらやめといたほうがいい。
趣味としてするもんだよ。
改造車の寿命は著しく短くなるし、メンテや保険を含めリスクが多い。
ノーマルが一番、ブレーキもエンジンもそのように設計されてるのだから。
742:７７４ＲＲ
10/04/09 23:15:50 em5kE6mq
>>710
参考になります。
すごくありがたいです。
743:７７４ＲＲ
10/04/09 23:21:02 S7H9U0Og
盛り上がってる話題の腰を折るのもさぁ…
したい奴にはやる理由や事情もそれぞれあんだろうに
別に50のままならそれはそれでいいでしょうよ
ただ押し付けたってなんにもならんぜ？
せめて話題が終息するまで待てないもんかね
744:７７４ＲＲ
10/04/09 23:29:59 LsaA2svs
事故って自分が大怪我した上に保険がきかなくて億の賠償金を支払わないといけなくなるってのに、ボアアップして公道を走るなんて怖すぎる
745:７７４ＲＲ
10/04/09 23:31:45 qU12i3rA
ていうかなんで最初からカスタム買わないの？ｗ
カスタムすげえ便利なのにｗ
746:７７４ＲＲ
10/04/09 23:33:45 kySloR2B
だってカスタムは名前に反して
カスタムしづらいんだもん
747:７７４ＲＲ
10/04/09 23:41:40 WPZKdMlD
プレスカブの強靭ボディに停車時のみロータリー式4速ギアを搭載してくれないかな
748:７７４ＲＲ
10/04/09 23:50:48 QtY11r/w
このスレは
1.ボアアップ＆スプロケネタ
2.オイルネタ
3.ヘルメットネタ
4.丸目対角目ネタ
5.タイヤネタ
の繰り返しで成り立っていますね。
749:７７４ＲＲ
10/04/09 23:55:41 kySloR2B
1.好きにしろ
2.G１でいいよ
3.好きなの被れ
4.形で明るさ変わらねぇよ
5.丸けりゃいいんだよ
で終わり
750:７７４ＲＲ
10/04/10 00:41:07 4mGdYgNh
ＣＤスレや、ＧＰＺスレよりマシだが。
751:７７４ＲＲ
10/04/10 00:44:34 hD2EBDDz
新モデル以外の車種別スレはどこもこんなもんだろ
人数多いから変なのも多い気はするけどｗ
752:７７４ＲＲ
10/04/10 00:46:34 7hZ6mKxx
この前ＴＶでやってたスーパーカブって映画見たけどクソつまんなかった。
お前らあやまれ。
753:７７４ＲＲ
10/04/10 00:49:06 +RoJEHEu
わかってたくせに
754:７７４ＲＲ
10/04/10 00:49:59 nu+CJ5xP
>>752
友人曰く
「2も含めて、あんなモン観るなんて
時間を損するにも程がある」
だとさ。
観ないで良かった。
755:７７４ＲＲ
10/04/10 08:24:27 KJiaxEPD
75㏄に９０のではヘッドではまともに動くの？
ぶつかる？
７５㏄の耐久性はどれくらい？
756:７７４ＲＲ
10/04/10 09:36:50 sAwHZEUD
110CCモデルだけど、テレ東金曜深夜の特撮ドラマでカブ大活躍ですぜ。まあスーパーカブつーよかありゃウルトラカブだが。
757:７７４ＲＲ
10/04/10 09:44:11 RwzvYDbb
お前は何を言っているんだ（画像略
758:７７４ＲＲ
10/04/10 10:27:45 ykHtbZSP
>>756
高速でベツを抜く。
高速で二人乗り出来る。
高架から落っこちてもなんともない。
あんなカブがあったら欲しい。
759:７７４ＲＲ
10/04/10 11:17:01 +Loev5Ha
>>703
ありがとうございます
維持費といってしまいましたが、仮に壊れたら買い換えしますので、100年で一年辺りの維持費購入費燃料費比較をがきになりました。
ノンメンテで二年で壊すと当然買い換え費用がかさみますが、メンテしすぎは買い換えより高くなることもあるかとおもいます。
やはり信頼からホンダドリームで15万くらいの一万キロいないのプレスカブ50が安心かなとも思っていますが、FI車もあるみたいでやはりまよいます。
760:７７４ＲＲ
10/04/10 11:17:09 1GaFlIVN
なんか人の意見鵜呑みにして見なくて良かったとか本気で言える人って人生損してると思う。
スーパーカブの映画は確かに酷いが。
761:７７４ＲＲ
10/04/10 13:23:27 OAILqQh5
カブカスタム50にゴールド色てでたことありますか？
シルバーはあったと思うんだけどう
762:７７４ＲＲ
10/04/10 18:08:45 bhaflPtO
>>761
正確に把握してる範囲では83年か84年位のセル付きアンチリフト無しのカスタム50でゴールドを見たことある
763:７７４ＲＲ
10/04/10 19:13:23 1cPoBO8M
>>748-749
ワロタｗｗ
764:７７４ＲＲ
10/04/10 20:06:51 OAILqQh5
>>762
おいさん情報ありがとうございます
やっぱり80年代なんですねー
765:７７４ＲＲ
10/04/10 21:39:22 e6YtlS+w
それうちにあるわ
766:７７４ＲＲ
10/04/10 22:09:38 yfhaGJ9E
カスタムでなくてスーパーデラックスだな
767:７７４ＲＲ
10/04/11 08:40:31 pYN+7BMe
５０スタンダードのリアにブリヂストンのＧ５５６を付けたいのだが、
2.25→2.50タイヤに変える時、タイヤ以外に交換するものってある？
768:７７４ＲＲ
10/04/11 10:01:30 D7QFfBuz
ない
769:７７４ＲＲ
10/04/11 10:23:42 uYjNMAKg
チューブ
770:７７４ＲＲ
10/04/11 10:36:27 yZcP5yla
ノーマルチューブなら交換不要、タフアップなら交換必要。タイヤと癒着しているなら要交換。
771:７７４ＲＲ
10/04/11 14:49:32 IhgpnVwh
ＦＩカブ５０新品で購入して大事にアスファルトオンリーで乗って、
保管場所は雨に濡れますが、２万キロ以内に売るといくらくらいで買取だと思っておけばいいですか？
試しに買いたいのですが、気に入らなかったら売りたいです。
気に入るためにも中古よりも新品がいいかなと思ったのですが。