10/03/06 23:06:25 6OUuopiC
2
3:７７４ＲＲ
10/03/06 23:06:55 pJc0wgEY
■便利リンク
□取り扱い説明書：URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
□FAQ：URLﾘﾝｸ(www.supercub.net)
□メンテナンス：URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
□燃費一覧：URLﾘﾝｸ(home.n02.itscom.net)
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
□ホンダ純正アクセサリー：URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
□タケガワ：URLﾘﾝｸ(www.takegawa.co.jp)
□キタコ：URLﾘﾝｸ(www.kitaco.co.jp)
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：URLﾘﾝｸ(www.hct.zaq.ne.jp)
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：URLﾘﾝｸ(out-standing.com)
□東京堂：URLﾘﾝｸ(www.tokyodo.com)
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
□GT商会(タイヤ安い)：URLﾘﾝｸ(www.g-t.co.jp)
□O＆K URLﾘﾝｸ(www.oandkjapan.co.jp)
□年式が分かるページ：URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
□プレスライブラリ：URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
□FactBook スーパーカブ：URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
4:７７４ＲＲ
10/03/06 23:09:00 pJc0wgEY
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
5:７７４ＲＲ
10/03/06 23:10:15 pJc0wgEY
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
6:７７４ＲＲ
10/03/06 23:11:28 pJc0wgEY
「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
7:７７４ＲＲ
10/03/06 23:13:10 pJc0wgEY
パーツリストのPDFです
URLﾘﾝｸ(img1.rivercrane.jp) カブ50
URLﾘﾝｸ(img1.rivercrane.jp) プレスカブ50
URLﾘﾝｸ(img1.rivercrane.jp) プレスカブ50 SD/DX
URLﾘﾝｸ(img1.rivercrane.jp) カブ 70-90
URLﾘﾝｸ(img1.rivercrane.jp) ジョルカブ
hondaXX-XX.pdf (XX部分を変えるとカブなど他のパーツリストが見れます）
例
URLﾘﾝｸ(img1.rivercrane.jp) CD50
URLﾘﾝｸ(img1.rivercrane.jp) FTR223
テンプレは以上。
8:７７４ＲＲ
10/03/06 23:17:25 6OUuopiC
>>1乙
9:７７４ＲＲ
10/03/06 23:35:37 jyhbC2+g
カブのみ教え
1.車の流れから開放されて周りの景色が楽しめた。
2・どこに駐車してもとけ込む。
3.買い物が楽。
4.驚異の燃費。
5.こわれても押して行ける軽さ。
6・服装はモンペからスーツまでなんでもいい。
７・クレクレタコラになる。
10:７７４ＲＲ
10/03/07 05:13:34 BV8Kj69+
>>979 前スレ
エイズ疑惑があるらしい
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
確かに私が行く旅なので、私がお金を稼いで行くべきかもしれません。
しかし、今回の旅で私が得たいのは、自腹で行く自分の為の日本一周の旅ではなく、色々な方からの支援を募り皆さんと作り上げていく皆さんとの日本一周の旅なのです。
＜欲しいもの（物資以外）＞
・カブを塗装してくれる技術 （ペンキ代を負担してくれる優しさもセットでお願いします）
・出発前に点検をしてくれる技術 （途中で壊れるとお手上げです）
・旅先での故障を直してくれる技術 （故障現場まで来てくれる優しもセットえお願いします）
・この旅行を宣伝してくれるコネ （旅を広めることで企業様からの支援への希望がUPするため）
・旅行中に滞在させてくれ、農業の勉強もさせてくれる農家 （できれば地域独自の特産物などが嬉しい。気候による農業の違いを学びたいので）
・旅先で宿を提供してくれる優しさ （一応女子なので、男性だけのおうちはNGです）
・旅先で食事を与えてくれる優しさ （なんでも食べます）
・旅先でガソリンを与えてくれる優しさ （ガソスタでお客さんに声をかける予定ですが、予約があると嬉しい）
・このブログにアクセスし続けてくれる優しさ （ブログとTwitterを使う予定）
50ｃｃカブによる日本一周０円の旅
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
なんか応援したくなってきた。
11:７７４ＲＲ
10/03/07 06:31:11 YnXxFL9W
いいや全く応援する気にならん。
そのヒマで海外旅行する余裕もあるのにタカり旅行したがってる糞の話題、
これ以上続けるなら宣伝板かヲチ板にでも適当なスレでも建ててやれ。
12:７７４ＲＲ
10/03/07 07:06:24 p1HX7/ZC
最近の乞食は凝ってるなぁ
13:７７４ＲＲ
10/03/07 13:12:33 WmIKCryT
これ男だったらさんざん罵倒されて終わるだろうね。
14:７７４ＲＲ
10/03/07 13:53:03 X2A3b6Xt
こうやってお前らが騒ぐから調子に乗るし、全て計画通りなんだよ
亀田一家と同じでバッシングから注目浴びて有名になっちゃうんだ
15:７７４ＲＲ
10/03/07 14:21:44 kCGNgwBq
モトメビウスのサイトって何年も更新してないようだけど、もうやる気ないのかな？
16:７７４ＲＲ
10/03/07 14:37:05 HZTM9zEA
age
17:７７４ＲＲ
10/03/07 15:31:34 cZo6MBfy
>>１３
確かに。
優しさと甘やかしは別だという事を叩き込んでやりたい。
ただのグルメ紀行だよな。
各地の各家庭の味を楽しみながら、勝手気ままに行きたい所に行って無料で宿泊。
18:７７４ＲＲ
10/03/07 15:41:09 cZo6MBfy
>>10
エイズは発病した時点で終了の病気じゃないの？
エイズウイルスそのもので死ぬんじゃなくて、白血球で増殖して白血球を死滅させ続けるから抵抗力が落ちて
色々な病気になって死ぬんじゃなかったっけ？
敗血症だったっけ？ それみたいなもんじゃないかな？
19:７７４ＲＲ
10/03/07 15:49:40 RU+laUv4
もうその話題はいいよ、このスレと関係ないし
20:７７４ＲＲ
10/03/07 16:20:11 GNkftfYj
前スレでリンク貼ってごめんねー ごめんねー
21:７７４ＲＲ
10/03/07 16:59:48 +S06s3mO
キャブレター(上と下の継ぎ目)からガソリンが漏れてるけど大量ではありません。
皆さんはどのくらいのタイミングでオーバーホールしてますか？
通勤仕様なんで２連休内でやりたいけど、１日分解灯油漬けで大丈夫ですか？
それとも２、３日漬けるべきでしょうか？
22:７７４ＲＲ
10/03/07 17:04:41 FXz5sMyu
ここで聞くほど不安ならお店に任せるべし
23:７７４ＲＲ
10/03/07 17:06:47 kCGNgwBq
フロートチャンバーのパッキンを変えないと漏れは直らないと思うよ。
ＰＢのパッキンセットって結構高いんだよね、ＰＣは何故か安い。
キャブクリーナーが汚れもよく落ちて楽だよ。
24:７７４ＲＲ
10/03/07 17:14:20 +S06s3mO
一応夢に行ってパッキンセットとフロートを買おうと思ってます。
キャブクリーナーの方がいいですよね？ 冬の灯油が余ってるので利用しようかなとケチ根性出してしまいました。
25:７７４ＲＲ
10/03/07 17:22:42 kCGNgwBq
フロートはプラだから特に換える必要はないと思うよ、フロートバルブを換えてあげたら？
キャブクリーナーはヤマハのが評判いいみたいだよ、バイク用品店でも売ってる。
26:７７４ＲＲ
10/03/07 17:32:52 uxFLe896
中性洗剤を水で溶いた鍋で煮込むといい
ピッカピカになるぜ
27:７７４ＲＲ
10/03/07 17:51:42 nA5JlaIS
>21
漏れてる時点で既に要修理だろｗ
とっとと直せよｗ
フロート室のネジが緩んでるだけじゃないのか？
でなけりゃパッキン交換で数分で直る事だぞ。
灯油に漬け込んでどこが直るのか・・・
28:７７４ＲＲ
10/03/07 18:59:58 +S06s3mO
あと息継ぎもしてるんですよね。
フロートバルブ、パッキン交換で大丈夫かな？
ジェット類は清掃だけで使い回しできますよね？
29:７７４ＲＲ
10/03/07 19:29:22 VDQO5QZ4
カスタムはおっさん臭い
30:７７４ＲＲ
10/03/07 20:17:42 cZo6MBfy
>>29 ライトだけ交換したらいいじゃん。
4速化するより安上がりじゃないかね？
31:７７４ＲＲ
10/03/07 20:24:06 /oNCANG2
今使ってるカブSTD、俺が普通免許取ったら祖父に渡す事になったよ。
身内だからたまに借りようかね
32:７７４ＲＲ
10/03/07 21:05:44 hQBFF6C4
カスタムは色で損してると思う
33:７７４ＲＲ
10/03/07 21:17:06 IToE7VxY
カスタムは「80年代当時のカッコ良さ」で直線的デザインだから、
今となっては中途半端に古臭いデザインであり、カッコ悪いよ。
その点STDやリトルは曲線中心のレトロなデザインだから、
既に完全な「クラシック」として定着しててイケてる。
「カスタム＝ガンダム」「STD＆リトル＝鉄人28号」ってとこかな。
34:７７４ＲＲ
10/03/07 21:29:05 n9YTzGVD
ｴｪ━━━( ﾟÅﾟ；)━━━!!?
35:７７４ＲＲ
10/03/07 21:40:35 kCGNgwBq
>>28
あとはエアクリくらいかな？
お前らカスタムさんがいなかったら4速化できないんだぞ。
36:７７４ＲＲ
10/03/07 21:47:47 X2A3b6Xt
そのうちカスタムを黄色にしようかと思う
37:７７４ＲＲ
10/03/07 21:50:43 RU+laUv4
いいと思います
38:７７４ＲＲ
10/03/07 22:02:04 UdM8vekP
いやいや 丸目ばっかりいじっているとカスタムの角目もよくなんのよ。
丸目だけカブって思っているうちは修行が足りませんな。
デザインはただの好き嫌いだよ。
タイカブとかも角チックライトでしょ・・・
４速以外にも機能的にアンチリフト等かなり便利だからね。
39:７７４ＲＲ
10/03/07 22:05:30 X2A3b6Xt
>>37
ありがとう
カスタムはメッキのライトバイザー付けるととても良くなるよ
人間で言うと二重目蓋のプチ整形 キリッ ってなる
40:７７４ＲＲ
10/03/07 22:48:31 mWMHQKPd
丸目のレトロっぽさを生かしたカスタムがあざとく感じる。
と言いつつ、俺は黄色のストリートカブに乗ってるけどね！
41:７７４ＲＲ
10/03/07 23:10:38 MzCKB3S5
今日スーパーでフルカスタムした銀リトルが置いてあったのでオイラの貰い物プレスカブを隣に並べて見比べてみた
おっさんクセェーｗｗｗ・・・orz
42:７７４ＲＲ
10/03/07 23:24:09 HMkqjhjZ
ヤフオクのサトエリカスタムはビッチ丸出し
43:７７４ＲＲ
10/03/08 00:54:28 FyyLWf+l
>>33
TVの「西部警察」が1979年放送開始で、カスタムの発売が1982年。
「西部警察」に出てくる日産のクルマがカクカクなのを見ても分かるけど、
当時は直線的でカクカクしたデザインが「ｶｺｲｲ」と思われてたんだ。
つまり、カスタムは80年代のバイクとしては十分に格好いい！
ただ、それをそのまま売り続けたもんだから、受け手の嗜好の変化で
相対的に激しく格好悪いブサイクな代物に成り果てただけ・・・orz
44:７７４ＲＲ
10/03/08 01:54:57 XVKXnYQm
曲線ラインの車を作る方が技術的にも難しいうえにコストがかかる。
だから当時の車輌はまだそんなんが主流だったってだけだろ・・・。
45:７７４ＲＲ
10/03/08 06:40:28 mbeUC2w+
>>44
ビートルをどう説明する？
46:７７４ＲＲ
10/03/08 10:09:34 BDGJMqgU
高級なスーパーカーとかも当時のものってカクカクしてね？ｗ
47:７７４ＲＲ
10/03/08 22:25:54 qMeZuAIR
その当時の流行だな
48:７７４ＲＲ
10/03/08 22:31:45 zt55DvK0
赤カブってカスタムで出したんだっけ
全身真っ赤の経緯もあんなんだしカクいのは当時の流行といえばその通りだろうね
ただなんでリアキャリアとか共通化しなかったんだろうと思う＞カスタム
49:７７４ＲＲ
10/03/08 23:12:24 ndHzZzbH
カスタムと銘打ってるくらいだから
４輪で言うところのタイプＲ的な
メーカー純正のチューニングマシンてな位置づけなのでは？
50:７７４ＲＲ
10/03/08 23:19:21 Hu4Qk+Ff
>>48
対錆仕様で樹脂部分増えてるから
DXだと鉄フェンダーで重量かけても大丈夫な部分が樹脂だからな
カスタムはチューニングってより単に豪華版
51:７７４ＲＲ
10/03/09 00:13:43 UovMqeOP
所さんのカブ、ダントツで入札入ってるな
確かに欲しい
52:７７４ＲＲ
10/03/09 04:31:23 xXUDQH/f
>>51
正直あのフェンダーだけでもいいから欲しいな
53:７７４ＲＲ
10/03/09 08:04:10 oR1aHClw
Love Cub 50は、90ccとかにならんのかねー。最高で5.5psまで出していたわけだし。
そして、4速化。
4速化無理なら、現行の110ccに塗ればいいじゃんか。
Love Cub 50はガレージに飾って、乗らないからなんでもいいのかね。
>>51
あれってなんかあるの？
ただ小豆色になっているだけじゃんと思うんだが。
54:７７４ＲＲ
10/03/09 11:44:22 VBb2vWDd
>あれってなんかあるの？
ちょwww リアショックwww
55:７７４ＲＲ
10/03/09 11:54:26 ShfLzIzb
>>53
なんかあるっつーか、色々足んないんだよ
56:７７４ＲＲ
10/03/09 13:29:06 ebOArIYH
カブカスタムのブルーとシルバーの色マジで迷ってるんだけど皆はどっちが好き？
57:７７４ＲＲ
10/03/09 13:33:18 y3EUunyu
断然シルバー
58:７７４ＲＲ
10/03/09 13:33:52 JalfKUs9
カスタムはおっさん臭い
59:７７４ＲＲ
10/03/09 13:54:58 ZI4n3xCb
レス欲しいの？
60:７７４ＲＲ
10/03/09 15:20:48 r9YxpZp8
>>58
可愛いレトロなカブが好みの人も入れ歯、
渋いカブに乗りたい人もいるんだよ。
61:７７４ＲＲ
10/03/09 21:37:15 wcQFZC6F
シルバーのカスタムは特におっさん臭い
62:７７４ＲＲ
10/03/10 11:46:20 FanwphTf
ウインカーが鳴らなければカスタムでも十分いける
63:７７４ＲＲ
10/03/10 19:50:53 RMAhNU/Z
カブにビデオカメラかデジカメつけたいんですが、つける方法知ってる人いますか？
ググっても自転車用しかでないので困ってます。
64:７７４ＲＲ
10/03/10 20:03:54 oKxkwo7d
ヘルメットにライター型ミニカメラでもつけたらどうかいね
65:７７４ＲＲ
10/03/10 20:22:37 694foFq0
いつぞやのニコ動だったかのカブツーリングはヘルメットにカメラくっつけてたよなそういや。
66:７７４ＲＲ
10/03/10 20:42:32 +fy3jDeC
FIカブなんだけど、給油後に走行中にエンジンがストトト・・・って感じで止まった。
リコールは全部対策済みだから、それらは原因じゃないと思うんだけど、ちょっと気になる。
直後に何度キックしてもエンジンが掛からないから、押しがけして吹かしたら戻った。
給油中に水が入った様子もなかったけどな。
明日は休みだから別にいいけど、あさっての朝かからなかったら泣きが入るな。
67:７７４ＲＲ
10/03/10 20:59:23 wNvviLyt
>>66
俺ならこんなトコでグチグチと自分語りでレス乞食するより
明日バイク屋で見てもらうけどな
68:７７４ＲＲ
10/03/10 21:28:44 +fy3jDeC
>>67
お金が勿体無い。
すぐにバイク屋に持ち込みとか・・・バイク屋ですかい？
何度も同じ現象が出るなら一通り自分で見てみるよ。
雨降りでの給油だったから、それらの要素があるかもしれん。
しばらく様子見さ。
明日買い物にでも使ってみる。
69:７７４ＲＲ
10/03/10 21:34:06 4oMXcgd6
チラシの裏にでも書いててくれ
70:７７４ＲＲ
10/03/10 22:23:38 RMAhNU/Z
>>64
頭揺らすくせあるのですごく画面ぶれそうなんですよね・・・
71:７７４ＲＲ
10/03/10 23:29:08 wNvviLyt
>>68
＞すぐにバイク屋に持ち込みとか・・・バイク屋ですかい？
君にどれ程のスキルがあるのか知らんが、
素人が一通り自分で見るより手間も時間も掛らんからね
俺は不安要素のある車体に自分の命乗せて公道を走る気にはならんだけだよ
他人の「様子見」で万が一路上で止まっちまった時に迷惑掛けられる
他のライダーやドライバーにも申し訳ないと思うしな
72:７７４ＲＲ
10/03/11 00:03:35 G+xhe2Qd
>>68
>>5
73:７７４ＲＲ
10/03/11 00:51:56 UsgvUC4B
>>68
>>給油中に水が入った様子もなかったけどな。
46分後に
>>雨降りでの給油だったから、それらの要素があるかもしれん。
どっちなの？ 支離滅裂。
74:７７４ＲＲ
10/03/11 11:17:45 vBtiG7CE
>>66
FIカブのエンスト病ならイリジウムプラグにすれば起こりにくくはなるけど持病だから無くなりはしない
かからなくなったらスロットル閉じないで無理矢理走らせると直ってたりする
75:７７４ＲＲ
10/03/11 13:59:41 qk46ymmg
14日終了
世界に一台だけのオリジナルカブ LoveCub 50 （動画もあるよ）
URLﾘﾝｸ(topic.auctions.yahoo.co.jp)
76:７７４ＲＲ
10/03/11 14:03:50 xINmOEnT
マルチポストしてんじゃねぇよ
死ね
77:７７４ＲＲ
10/03/11 17:40:41 XNKzoQIV
>どっちなの？ 支離滅裂。
雨の中を走行したためエアフィルターが湿ったとかさ。
78:７７４ＲＲ
10/03/11 17:53:12 XNKzoQIV
>スロットル閉じないで無理矢理走らせると直ってたりする
押しがけして弱々しく回る状態で３＞２＞１＞Nと回転を上げたら、とりあえず元に戻ったから一応持病の対策が出来たって事かな？
でも、こんな事初めてだったよ。
押しがけしたのも初めてだったけど、一発で成功したｗ
今日アイドリングを20分くらいしてみたけど、エンストも無く安定してたよ。
直ったみたい。
79:７７４ＲＲ
10/03/12 15:01:05 TAOVhcfC
素人判断はやめた方がいいと思うけどなー
俺のカブも同じような症状持ちだったけど、キャブと腰上めちゃくちゃだったよ。
錆でガソリンが落ちなかったりしてな。
80:７７４ＲＲ
10/03/12 16:21:48 5iUN0U9E
FIカブのはバルブスプリングが弱くてどうのこうのでapeとかでも報告あったはずよ
81:７７４ＲＲ
10/03/12 19:42:42 n6yjI78Z
GN125Hに買い換えるので、カブ50を下取りに出した。
代車でカスタム乗ってるが自分のやつよりも加速が滑らかで軽くてﾜﾛﾀｗ
ただカスタムはカッコ悪いｗ
82:７７４ＲＲ
10/03/12 19:46:48 8s1UD5WL
カッコ悪くはない
カスタムはおっさんくさい
83:７７４ＲＲ
10/03/12 19:51:23 QygVzr0h
デラックスとカスタムで迷ってるんだけど、4速のカスタムってデラックスよりそんなに良いもん？
たいして違いないならデラックスでもいいかなと思ってるんだけど・・・迷う
84:81
10/03/12 19:51:23 n6yjI78Z
今日、4年近く乗ってきたカブ50（10年落ち・6万キロ超）とお別れしてきた。
40キロで追突事故を起こしたが、それでも走ってた頼もしいヤツだった。
Fフォークが曲がった程度で走行に支障はなかった。
85:７７４ＲＲ
10/03/12 20:34:56 0L++rYUZ
>>83
STD⇔DXには大した違いは無いけど、
STD＆DX⇔カスタムでは大違い。
4速には差額以上の価値があるよ。
低回転で巡航できるから、
静かで振動も少なく燃費も耐久性も良い。
セルもあったらあったで便利。
エンストしても一々Nに戻さずに
ボタン一押しで再始動できるし。
カスタムの角々デザインが嫌なら、
リトルの4速をオススメするよ。
86:７７４ＲＲ
10/03/12 21:02:33 HOnT2IAe
>>79
そういえば今までエンジンが丸見えの状態にした事がなかったなー
エアフィルターも全然掃除してないし、休みの日にでも見てみようかな。
87:７７４ＲＲ
10/03/12 21:05:23 HOnT2IAe
>>85
同意だけど、気付くのが遅かった。
低回転で巡航できるのはフロントのスプロケットを2丁上げたら簡単だよ。
坂道きついけどね。
そんな事なら最初から4速だねｗ
88:７７４ＲＲ
10/03/12 22:30:36 BM8gXPZY
>>84
俺も自足50kmで渋滞停止車輌に追突したが、
転倒しただけで車体には傷一つなし。
カブの頑丈さに驚いた。
まあ相手の軽は、修理費17万円だったが・・・・
90の話で申し訳ない。
89:７７４ＲＲ
10/03/12 22:45:03 n6yjI78Z
>>88
ミニバン（ンダ）に30km/hで突っ込んで修理費出したことがある。
>まあ相手の軽は、修理費17万円だったが・・・・
カブ買えるｗ
90:７７４ＲＲ
10/03/12 22:51:58 ceS2hzpw
>>18
亀レスの上、スレチ宣言も出てるがどうしても書込みしたくなったので
・・・未だにそう思っている人が居ること自体がまだ偏見多いようで・・・
既にエイズは完治はまだ出来ないけど、死ぬ病気ではない（末期とか別）
ちゃんと医者にかかって、与えられた薬飲んでれば寿命まで生きられるよ
正直ステージ2のガン（ガン中期）より遥かに生存できる発病しててもな・・・
91:７７４ＲＲ
10/03/12 23:15:26 0QeXIJaG
スレチと分かっててなんで書き込むんだよ感染者。うざいにも程がある。
92:７７４ＲＲ
10/03/12 23:26:05 TjSChYi/
>>91
バカガキが春休み入ったからじゃね？
一昨日あたりからsageも知らんチラ裏馬鹿も湧いてるし
93:７７４ＲＲ
10/03/12 23:49:48 3+v50iN3
中古で買った自分のカブ、長年９２、９３年頃のものだと思って
改めてタンクのところのラベルを確認してみたら８６年のものだったｗ
どこをどう間違えて９２、３年なんて思ったのかは謎だけど、
ラベルのはりかえみたいなのがされてない限りは、「ｃ５０ーG」
と表記されてあったのだから間違いないと思う。念のため車体番号で
問い合わせもしてみようと思ってる。
どおりでくたびれてるわけだってようやく納得できたｗ
９０年代のものにしては、どうも疲れすぎだなと思ってたのだ。
５年前に中古で買ったときにメーター表示１８０００キロ。
メーター何周してるんだろうねえ。1周もしてないとは考えにくい
風合いではあるｗ リッター約４０ｋｍ。ここからは伸びないかなあ。
買ってから５万キロは走ったので近々クラッチ交換を
頼もうかと思ってるところ。さて、これでどうなるやら。
94:７７４ＲＲ
10/03/13 01:53:49 oVkmaieH
>>85
ありがとう
俺は見た目にはまったくこだわりがないから、性能が良いというのならカスタム買うことにするよ。
たった二万プラスしてそんなに良いならカスタムのほうが絶対いいじゃんね。
なんでこのスレで不人気なんだろ。
95:７７４ＲＲ
10/03/13 02:05:40 TOODz+aK
ボアアップのこと調べてたら燃費は下がるわ、ガソリンは
ハイオク使わないといけないわで、悪いことばかりじゃんｗって思った。
自分はバイクは素人だけど、バイクのメカいじりが好きな人にとっては
それでも魅力あるのがボアアップって事なの？
96:７７４ＲＲ
10/03/13 02:07:56 tBWUCFHb
自分の周りのカブにメーターを一周しているのなんて無いんだけ、
余所はどうなんだろう。
自分は9年物で3600km走行の中古を買った。
一周どころか何周も回っているカブって普通にあるのかな？
97:７７４ＲＲ
10/03/13 02:12:07 Un5Oom5S
つ新聞屋
というか中古原付のメーター表示なんて100%当てにならん
外装に合わせてそれっぽい走行距離にされたら買うときはまずバレないし
98:７７４ＲＲ
10/03/13 07:46:14 cCe74kEe
新聞屋のプレスはばらつきがあるけどだいたい6万キロ程度で交換されるよ
いくら丁寧に乗ってもメーター一周持たせるのも難しい
99:７７４ＲＲ
10/03/13 16:34:13 f5+fBXm0
距離走ってても消耗部品をちゃんと交換してれば問題ないしな
逆にノーメンテで調子悪くなって乗り捨ては残念。
100:７７４ＲＲ
10/03/13 20:33:21 P5b7eBik
>>95
ボアアップもピンキリです。
シリンダーのみ変更の８０ＣＣ程度のライトボアアップだと
ノーマルと燃費殆ど変らないしハイオクもいりませんよ。
101:７７４ＲＲ
10/03/13 21:59:51 TZF/ZYxw
>>99
そうだよな。
壊す奴はなんでも壊すよ。 壊れるまでノーメンテの奴がかなり居るんじゃないかな。
いや、壊れても修理に出すだけで、以後もノーメンテかもしれん。
102:７７４ＲＲ
10/03/13 22:12:02 TZF/ZYxw
>>それでも魅力あるのがボアアップって事なの？
いや、違うと思う。
多分ボアアップは１１０ｃｃを買えない奴がやるもんだと思うよ。
俺は５０ｃｃが好きだからそのまま乗ってる。
103:７７４ＲＲ
10/03/13 22:12:04 tTMMuZSP
おくに出てる所さんのカブが120万超えてるよｗ
高年式のハヤブサが買えるのに・・・。
104:７７４ＲＲ
10/03/13 22:26:04 pN+xpLij
アレは既にカブファンじゃなくて、所ジョージもしくは所ジョージのデザインした車両のファンだろ？
大体、あの程度の改造ならカブ持ちなら公道使用にしてもそんなにかからんだろ・・・。
（というかありがちな、LED可キットでOKな気が・・・）
105:７７４ＲＲ
10/03/14 00:09:54 GqnSTTbI
>>94
セルがあるので、アイドリングストップがしやすい。
ギア4速なので、キビキビ走れる。
カスタムは、いいよ。
新色の白のカブ110(4速)は、もっといいけどね。
原付2だから、保険もやすいし。
ピンクナンバーだから警官に目をつけらない。
106:７７４ＲＲ
10/03/14 00:49:58 ujiU8HQc
俺のスーパーカブの平均燃費は４８ｋｍ/Ｌだ。
みんなもそのくらいだろ？
107:７７４ＲＲ
10/03/14 00:55:58 CTHa9X6q
>>106
うちは田舎だから、60km/Lを少し超える位だね。＠ｷｬﾌﾞ
大して燃費には影響しないと思うが、信号待ちする時は基本アイドルストップする。（夜間を除く）
ちなみに冬場が一番燃費悪いけど、今シーズンの一番悪い時で56km/Lだった。
ガソリンが地味に高いから本当に助かる。＞カブ
108:81
10/03/14 01:03:24 CyAD6SDd
カスタム50って生産終了してたのか。
知らなかった。
109:７７４ＲＲ
10/03/14 08:18:42 Sd0DXQkD
ええ！？
カスタムってもう買えないの！？
そんなー！！買おうと思ってたのに
110:７７４ＲＲ
10/03/14 10:08:40 6fWiQT/x
>>108
カスタム50、生産終了してないと思うけど…
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
111:７７４ＲＲ
10/03/14 11:20:35 CyAD6SDd
>>110
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
にカスタムが出てなくて生産終了かと勘違いした。
112:111
10/03/14 11:21:20 CyAD6SDd
正しくは以下のアドレス
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
113:７７４ＲＲ
10/03/14 16:52:14 nUcsSuWI
>>106
俺のは平均50位
まあ、吹かすからな…
114:７７４ＲＲ
10/03/14 19:12:05 qrnPWfL+
STDとDX何が違うの？
見た目キャリアしか分からなかった・・・
あと、カスタムって昔から4速？
115:７７４ＲＲ
10/03/14 19:29:10 +p3k3kGS
おいらのアルミシリンダー８０ＣＣボアアップキットの
シリンダーからピストン打音がカタカタカタ♪と鳴り出しました。
近い内に焼き付き起こすのかなぁ・・・。
どなた様か経験有る方いますか？
116:７７４ＲＲ
10/03/14 20:14:23 nUcsSuWI
>>114
ウインカー出した時にDXはカッコンカッコン言う
あと塗装がメタか艶消しかの違い
キャリア違うの？知らなかった
カスタムは判らないなー
90は3速だから、もしかしたら3速の時代も有ったのかもしれない。
117:７７４ＲＲ
10/03/14 21:03:04 qrnPWfL+
>>116
どもです。親戚の家で自賠責が平5で切れたカスタムがあったもんで。
>>115
オイル回ってないのかな？
強化オイルポンプにするべき。あと、黒かったらオイル交換とか。
自分も2000ｋ位走った80ｃｃピストンに引きずった痕があった。
118:７７４ＲＲ
10/03/14 21:04:29 ET8nCoIA
結構街中だけど、かなり吹かしても前の給油で57km・リッターだったな。
平地の田舎なら７０ｋｍはいくと思うよ。
ＦＩだ。
119:115
10/03/14 21:23:39 +p3k3kGS
>>117
ありがとうございます。
オイルポンプの強化は必須ですか～。
ボアアップ後は５００キロ程度ごとにオイル交換はしてきました。
エンジンが完全に温まれば打音も殆どしなくなるんですが
低温時はかなりの打音（異音）がして気になります。
120:７７４ＲＲ
10/03/14 21:44:06 myEqbdVN
>>119
タペット音だったりして
121:１１９
10/03/14 22:04:54 +p3k3kGS
>>120
タペット音もしてますがちょっと違う音なんですよね。
シリンダーのスカート部から３センチ程ピストンの引きずり痕が
付いてるんでシリンダー打音かと思ってます。
122:７７４ＲＲ
10/03/14 22:29:22 qrnPWfL+
117です。
エンジン騒音－ピストンの打音
1.ピストン、シリンダーの磨耗
2.ピストンピン、コンロッド小端の磨耗
3.燃焼室内のカーボンの堆積
サービスマニュアルより
123:１１９
10/03/14 22:43:01 +p3k3kGS
>>117
ご丁寧にありがとうございます。
自分なりに丁寧に組み付けて馴らし運転も丁寧にやったつもりでしたが
残念な状態にしてしまったようです。
124:７７４ＲＲ
10/03/14 23:11:01 ftqfa6MP
タンタンタンなら
タペット音→気にしすぎorタペットクリアランス再調整
バルブ着座音→気にしすぎ
だな。
あとは情報量が無さ過ぎてわからん。
125:７７４ＲＲ
10/03/15 03:25:10 9Kg7sl+v
>>123
元々クリアランスとか精度の甘いキットだったんじゃ？
126:７７４ＲＲ
10/03/15 15:07:39 +1azdjgO
スパークプラグ交換したら排気音が全然違って驚いた。
低音になった感じ。
127:127
10/03/15 19:47:59 ZMiI68f/
所さんのカブ１３５万１千円だったね。
128:７７４ＲＲ
10/03/15 20:30:30 +1azdjgO
だめだな。スパークプラグ交換したけどやっぱりエンストする。
プラグ代と俺の人件費を返せ。
やっぱり欠陥車なんだな。ホンダはリコールすべし。
129:７７４ＲＲ
10/03/15 20:39:09 9Kg7sl+v
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
130:７７４ＲＲ
10/03/15 20:46:33 faPp/+rm
(ﾟДﾟ) 同じく お断りします
131:７７４ＲＲ
10/03/15 20:47:53 NaP0PyNS
30万で買えるのある？
132:７７４ＲＲ
10/03/15 21:57:45 aIpnEHor
>>131
新車は込みこみ25万位
頑張れば90や110も射程範囲内
133:７７４ＲＲ
10/03/15 22:10:11 NaP0PyNS
いやオークションのが欲しいんです
134:７７４ＲＲ
10/03/15 22:16:25 EG3+6wHH
後出しすんなカスが
135:７７４ＲＲ
10/03/15 22:28:35 aIpnEHor
>>133
オークションならカブなんて買わずに別のを買ったほうが幸せになれると思うな
136:７７４ＲＲ
10/03/15 22:33:52 MrjTTtFE
カブのパンク修理をしたいのですが、
URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
以外に詳しく解説してくれるサイトはありませんか？
137:７７４ＲＲ
10/03/15 23:24:12 3nvLYSQ7
>>136
URLﾘﾝｸ(bit.ly)
スクーターのやつだけど、手順通りに写真載ってるでよ。
138:７７４ＲＲ
10/03/16 00:36:50 xU/X37kW
>>137
わかりやすい！
ありがとうございます。
139:７７４ＲＲ
10/03/16 00:38:58 rFvRMhPm
>>136
URLﾘﾝｸ(takakurashinbun.web.fc2.com)
この新聞屋さんのサイトはすごく参考になるよ。
140:７７４ＲＲ
10/03/16 07:17:13 Oq8l/ALJ
>>139
ありがとうございます。
ブックマークしました。
141:７７４ＲＲ
10/03/16 09:29:56 ZSRdJTFd
C50プレスカブにオーディブルパイロットを取り付け用と思って
カゴ側のヘッドライトを開けたけど端子の空きがない…orz
検索したらSTDだと水色とオレンジ色に空きがあって皆簡単に付けてるのになぁ…。
142:７７４ＲＲ
10/03/16 11:43:25 cC2ltgj4
>>135
たとえば何？マグナとか？
143:７７４ＲＲ
10/03/16 11:53:27 32Si82jW
オークションで出品された
所さんとか白鵬とか水曜どうでしょうの
カスタムカブが欲しい、って言ってんだろ
144:７７４ＲＲ
10/03/16 11:56:42 huuDxIV2
>>142
ST250とかAX-1とか
145:７７４ＲＲ
10/03/16 13:44:21 JCG/cX3U
Twitter0円で日本一周女子大生の実態を支援者が暴露…「協力した人はもうかかわりたくないと思ってる」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
VS
50ｃｃカブによる日本一周０円の旅
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
146:７７４ＲＲ
10/03/16 22:57:31 RqbCi6Rs
カブのエンジンオイルが最近やけに白く濁る。
今までオイル交換していてこんな色になるのは初めてだ。
ちょうどカフェオレみたいな感じなんだよね。
何が原因なんだろ？
水入れられたのかな？(´ﾍ｀；)
それともガソリンに混ざってたのか・・・
147:７７４ＲＲ
10/03/16 23:01:47 2mOqp6X/
>>127
あれは所さんファンか所ジョージ企画の車両のファンで
そう考えればあの値段は妥当（というかむしろ安いぐらい）
無論、俺らカブ乗りとしては？？？なのも当然（カブ乗りでかつ所さんファンかも知れんけどな）
148:７７４ＲＲ
10/03/16 23:02:03 KCiJ0/I8
水だな、とりあえずタンクに水抜き剤入れてみれば？
149:７７４ＲＲ
10/03/16 23:08:10 FP+3HudK
>146
温度差で結露だ。
短距離を毎日走ったりするとオイル内に混じった水分が抜け切らず溜まる。
長距離走って油温が高い状態で継続してやると水分だけ飛ぶので良い。
150:７７４ＲＲ
10/03/16 23:08:58 FP+3HudK
>148
ガソリンタンクに水抜き剤入れたところでクランクケース内には関係ないよ
151:７７４ＲＲ
10/03/16 23:11:29 v5vWe/u8
URLﾘﾝｸ(page21.auctions.yahoo.co.jp)
バイク好きの山口良一さんのデザインをひそかに期待してたんだけど、
ほどほどに派手で、でも、ホンダのカブらしくて、いいなあ。
152:７７４ＲＲ
10/03/16 23:15:44 KzTOBuuE
>>146
キックペダルのオイルシールのあたりからオイル漏れてない?
153:146
10/03/16 23:26:56 RqbCi6Rs
>>148
>>149
結露ですか。確かに5キロほどの距離を毎日通勤で往復、
乗ってる時間が20分くらいだから可能性高いですね。
>>152
キックペダル付近 オイルシールの漏れは無いです。
どこから水が浸入してるんじゃないかとも疑いました。
154:７７４ＲＲ
10/03/16 23:29:23 Hl9DRzDZ
この話題も毎年お馴染みになってきたな
155:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/03/17 01:32:36 1otXNVBt
こまめにオイル交換して乳化を防ぐしかないね。。
毎日１時間遠回りして会社行けないでしょ('A`)ﾉｼ
156:７７４ＲＲ
10/03/17 07:12:27 Q02+cXNW
>>151
このイベントってどれも色が違うだけか
しょうもないと言わざるを得ない
○○専用ザクじゃあるまいし
157:７７４ＲＲ
10/03/17 09:37:17 Ze7+Wl2s
二輪に乗らない奴が話題に乗るために
仕方なく名前出してるだけだからな。
半年後インタビューで、カブのデザイン覚えてますか？
って聞いたら書けない奴が大杉だろ。
158:７７４ＲＲ
10/03/17 09:42:41 HbjAEANX
lovecubで良いなと思ったのはサンボマスター。
ダメダメなのはやっつけ館漂う梅宮辰夫(笑)
159:７７４ＲＲ
10/03/17 10:15:08 C4+r8EJx
毎日やんなくても、週一で10kmほど走ればいいと思うが。
エンジンに予熱ヒータついてればと思う@T50
160:７７４ＲＲ
10/03/17 11:34:48 xcNnEcEo
今日通勤途中に、ヘッドライト・テールライトは点灯するんだけど、
ウィンカー・ブレーキランプ・メーター内のインジケーターが全く点灯しなくなった。
いま出先で工具が無いので、安全運転で自宅に帰ってから直そうと思う。
どの辺があやしいと思う？
ちなみに20年以上前のヘッドライトがオンオフできるタイプのC50ビジネスで
ウインカーレンズの螺子なんかはサビサビです。
161:７７４ＲＲ
10/03/17 12:52:28 ATxBlb2x
スーパーカブは左側に車載工具が入っている。右側はバッテリー。
162:160
10/03/17 12:53:25 xcNnEcEo
昼休みに確認しにいったら、何故か直ってた。
原因は分からないけど、とりあえず無事に帰れそうです。
163:７７４ＲＲ
10/03/17 12:56:51 SzOkL5LD
ヒューズ飛んだんじゃね？
164:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/03/17 13:33:50 1otXNVBt
症状にウソが無いという前提で。。
原因がヒューズとすれば矛盾点がある、ゆえに球切れ含む断線('A`)ﾉｼ
165:７７４ＲＲ
10/03/17 21:26:53 AxEIrckj
断線しかかってるだけじゃないかな？
もしくは、誰かが死んだバッテリー取り替えてくれたとかｗ
166:７７４ＲＲ
10/03/17 21:33:52 CyBBnzim
>>160
バッテリーの近くにあるレギュレートレクチファイヤがイカレたか
そのカプラの接触不良な気がする
あとはとりあえずレッグシールド外して
フレームパイプの下に抱き付いてる電装系ハーネスのコネクタを
片っ端から抜き差ししてみるとか…
ヘッドライトとステアリングはバラしても
ストップランプが別系統だから違う気がします
167:７７４ＲＲ
10/03/17 21:34:14 wK66ph0z
代車で50カスタム乗ってるが、元乗ってた50STD（AA01)よりもハンドルの切れ角が少ない。
168:連投すんまそん
10/03/17 21:36:25 CyBBnzim
>>165
走った後ならそれあるわ＞バッテリー
どれもバッテリーからの給電だし
169:７７４ＲＲ
10/03/17 21:51:20 ATxBlb2x
カスタムは普通のカブよりサイズが少しでかいからな。
170:７７４ＲＲ
10/03/17 21:59:02 feJZW31+
>>160
とりあえず、ヘッドライトケースの中を見てみろ。
そのへんで線が外れている可能性大。
171:７７４ＲＲ
10/03/17 22:15:56 mcseqqEE
>>167
ハンドルの切れ角ってそんなに気になるもんか？
172:７７４ＲＲ
10/03/17 22:19:59 rl+sPKdn
コケたりなんなりでストッパーが開いてしまって、
切れ角も増えてるってことじゃね？
173:７７４ＲＲ
10/03/17 22:36:59 mcseqqEE
いや
＞元乗ってた50STD（AA01)
って事はAA01を修理なりに出してる訳じゃなく、
現在バイク屋に預けてるバイクより前に乗ってた車体って事だろ？
本人に一般人並みの腕力が無く、日常的によっぽど狭い所に停めたりしてない限りは
ハンドルの切れ角なんてそうそう気にならんだろうし、
ましてや前に乗ってたもんのなんて普通、覚えてないだろ？
174:７７４ＲＲ
10/03/18 00:33:25 prrW9NiD
>>160
俺も稀によくあるなそれ
175:７７４ＲＲ
10/03/18 00:44:03 N9WwOwVy
>>160
俺もだ、たま～にだけど頻繁にある
176:７７４ＲＲ
10/03/18 00:49:28 12PVanDy
>>160
メインスイッチの接触不良か、きちんとメインキーが回って無くても
そういう風になるよ。
177:167
10/03/18 01:14:09 3/AEjj9/
>>171
>>173
AA01はGN125Hを買うために下取りに出したので手元に無い。
初バイクがAA01で4年乗ってて感覚が染み付いているせいか、
代車でカスタム乗ったときは切れ角が狭く感じるので戸惑った。
駐車や普段の走行で困ることはないが。
178:７７４ＲＲ
10/03/18 16:18:53 hMOf50Qs
カブカスタムコピー
URLﾘﾝｸ(www.lifan.com)
179:７７４ＲＲ
10/03/18 18:34:21 MX/pLjnX
>>178
堂々と「CUB」って書いてあるが…いいのか？
180:７７４ＲＲ
10/03/18 18:38:38 GGEGvgI4
まぁホラ、あっちはソフトもクルマも電化製品もみ～んなコピーですから
そりゃあGoogleもケツ捲くるわｗｗｗｗｗｗ
181:７７４ＲＲ
10/03/18 18:57:08 hMOf50Qs
URLﾘﾝｸ(www.lifan.com)
フロントフェンダーの白い帯まで真似しなくていいのにな
182:７７４ＲＲ
10/03/18 19:25:58 Gx4oS/St
>>178
流石にここまで酷いｗと既にホンダ訴えてるんじゃないのか？
・・・まあ訴えたところでどうにでもならない国の一つだけどな（最強はK国ｗ）
183:７７４ＲＲ
10/03/18 20:35:03 E6wKOl43
中国産のパクリGIVI箱買ったら
箱のてっぺんに付いてるGIVIロゴの部分までパクってたなぁ
どうでもいいところまでコピーしちゃうのが中華なんだな
2年間使い倒したけど、先日鍵部分がブッ壊れてお亡くなりになった
184:７７４ＲＲ
10/03/18 20:54:50 YdG28Uf4
出来たものから色々設計をパクるのが普通だけど
ただそのままコピーするのが中華クオリティ
185:７７４ＲＲ
10/03/18 21:49:08 74RjZHSL
不具合までコピーされてたりしてなｗ
186:７７４ＲＲ
10/03/18 23:36:14 0DCnRQov
一速がこんなに仕えないとは…
みんな二速発進？
187:７７４ＲＲ
10/03/18 23:40:35 E6wKOl43
ビジバイなんだから当然
気になるならスプロケ交換推奨
188:７７４ＲＲ
10/03/18 23:41:26 E6wKOl43
あー、クラッチに負担掛かるから
2速発進はやめた方がいいよ
189:７７４ＲＲ
10/03/18 23:42:40 6Uhd5scc
一速発進で即座に二速が良いと聞いたが
190:７７４ＲＲ
10/03/18 23:43:18 PZ1WXxT8
>>186
ロー三寸って言ってだな、
191:７７４ＲＲ
10/03/18 23:44:48 PZ1WXxT8
ｶﾌﾞﾀ
ｽﾏｿ
192:７７４ＲＲ
10/03/19 03:53:34 2aPP9SGC
２速は箱根越えで大いに活躍してくれた。
193:７７４ＲＲ
10/03/19 10:11:38 802bvslT
筑波山の風返峠を石岡側から登ってみろ、1速で延々とふもとから峠まで登ることになる。
194:７７４ＲＲ
10/03/19 13:20:26 eXkjTy4k
すいません、カブ５０（キャブ）でスロットルのアジャストスクリューを目いっぱいアクセル開ける方に回さないと
エンストしてしまいます。
これってキャブの洗浄とかしたほうが良いのですか？
195:７７４ＲＲ
10/03/19 13:36:08 JtVg5e+5
ゴミか何か噛んでるんじゃね？
取りあえずキャブ弄れるのなら洗浄してみたら良いんじゃね
196:７７４ＲＲ
10/03/19 14:23:30 FfcdsOGp
俺のカブもエンジンが温まるまではすぐにエンストする。エンジンかけてもスロットルを戻すとすぐにエンスト。
キャブの掃除ってバイク屋に頼むといくら？
ＦＩほしいけど新車は高い。
今のカブは８万で買ってもう４年使っている。走行距離は約１万３０００ｋｍ。
修理に出すか新車を買うか悩むところだ。
197:７７４ＲＲ
10/03/19 14:50:41 JtVg5e+5
俺のカブは5万で買って1年でエンジン掛からなくなったよ
まあ、元は取ったかな…
198:７７４ＲＲ
10/03/19 16:52:13 yrKGoosj
55000円で買った中古のカブ50DX、走行距離は22000kmちょい。
50km/hで走行中に、3速に入っているか不安でギアをあげたらなぜか突然ニュートラルに入り、パニクってもう一回ギアをあげて1速に入れちゃった。
幸いにして路肩に停車できたけど、それからというものギアがニュートラル以外に入ってると何やらカラカラ音がして、チェーンが暴れる。ギアが上がれば上がるほど音もチェーンの暴れも大きくなる。
これってどこのパーツがイカレたのかな？
199:７７４ＲＲ
10/03/19 16:59:21 JtVg5e+5
その状態でイカれてないって判断出来るか？
俺だったら多分無理だ。
ってか3速からN→1速って、プレスじゃない奴でも出来たのか…
200:７７４ＲＲ
10/03/19 17:01:20 yrKGoosj
>>199
うん、間違いなくどっか壊れてる。どうせ直すならこの機会にカスタマイズしようかななんて考えてる。
201:７７４ＲＲ
10/03/19 17:03:22 JtVg5e+5
危ないからバイク屋に持っていってくれ。走ってる最中に壊れたら最悪死ぬぞ
202:７７４ＲＲ
10/03/19 17:09:32 yrKGoosj
そうだねぇ、見てもらうだけ見てもらってくるわ
203:７７４ＲＲ
10/03/19 19:15:56 KWyslmV9
修理箇所を折角だからとか理由つけて改造でカバーするってのは
整備の観点から言えば一番やっちゃいけないことだよ
204:７７４ＲＲ
10/03/19 20:41:42 dL4X/ZTB
>>198
実はDXじゃなくてビジネスだったというオチじゃないよね。
205:７７４ＲＲ
10/03/19 20:44:17 ZO8NZ4K5
エンヂンがプレスのに積み替えられてたオチかも
206:７７４ＲＲ
10/03/19 20:45:05 QvTUpvRo
>>198
それDXじゃなくてビジネスじゃないの?
ビジネスは走行中でも3からNにできるよ。
じゃあなければミッションのストッパーが外れてるな。
腰下割らないと直せないよ。
207:７７４ＲＲ
10/03/19 21:41:12 /IYP801l
>>198
前スプロケの付いているシャフトが曲がったんじゃね?カバー外してスプロケ露出させて、後輪回してみればわかる。
それと、50km/h出てるなら3速か4速しかないと思う@C50
208:７７４ＲＲ
10/03/19 21:52:08 fZfov1oh
勉強になるなぁ…いや、なります。
209:７７４ＲＲ
10/03/19 22:03:13 Er5oOiZk
焼きの入ったカウンターシャフトが曲がるってどんなんだよ・・・
そんな力が掛かったら先にチェーンかベアリングかクランクケースにダメージ行くんじゃね
というか曲がるより折れると思う
210:７７４ＲＲ
10/03/19 22:09:26 l8AzUrvD
このタイミングで、質問。
このスレの住人ってトルクレンチって持ってカブ弄ってますか？
トルクレンチの値段は別にして。
211:７７４ＲＲ
10/03/19 22:11:00 ZO8NZ4K5
>>210
エンジン関係には使うぞ
212:910
10/03/19 23:33:38 wdJ0NQeG
自分はトルクレンチ無しで、エンジン全バラしたならず者ですｗ
213:210
10/03/19 23:44:10 pQhbEKmr
れすありがとう！
>>211
やっぱりエンジン関係には必要ですか…。
>>212
不具合ないですか？
214:７７４ＲＲ
10/03/20 00:12:58 ZEjjkm9a
>>213
まぁ、不具合はないけど、結構勘がもの言う。
へたすりゃネジ舐めちゃうからｗ
215:７７４ＲＲ
10/03/20 03:49:50 Yfm4lyVs
>>199
俺は70カスタムのスレチだが70k位で巡航してる時に何故かギアを踏んでしまってNに入り、テンパって1速に入れてしまったことがある
急なエンブレがかかったがそのあとすぐ２速に踏み込みっぱなしでクラッチ切って転倒わ免れた
でもNランプが点かなくなった
216:７７４ＲＲ
10/03/20 08:06:05 9Ys87Avl
カブって昔のは３→Ｎもできるんじゃね？
ＬＩＦＡＮはライセンス生産つうか、技術提携してんじゃね？
名目上はな。
217:７７４ＲＲ
10/03/20 13:04:15 3Ej365KX
バイク好きのヤツにエンジンOHやってもらう予定なんだが、
パッキン以外についでに交換した方がいい部品ってある？
キタコ:パッキンセットA (ノーマル 50cc用）をつかうつもり
年式2000年(AA01)
走行25000キロ
カブカスタム
218:７７４ＲＲ
10/03/20 13:14:35 f4OZFKO3
>>217
ピストンリングセット
219:７７４ＲＲ
10/03/20 13:18:50 ZBKgOP4p
>>217
中古エンジン
220:７７４ＲＲ
10/03/20 13:24:41 CJq86Xd8
>>217
モンスターエンジン
221:７７４ＲＲ
10/03/20 13:30:36 3Ej365KX
>>218
㌧ｸｽ
サクッとググッてみたけど、社外はないみたいだね
>>219
>>220
ついでに交換じゃないだろｗ
222:２１８
10/03/20 13:47:54 f4OZFKO3
>>221
純正で確か１６００円位だったかなぁ～五年程前だけど。
223:７７４ＲＲ
10/03/20 13:54:49 qz/B5OfR
>>217
AA０１ならオイルポンプ駆動スプロケも歯が減ってるはず。
224:７７４ＲＲ
10/03/20 15:04:24 3Ej365KX
>>222
思ってより安いじゃん。バイク屋に注文しときまっす
>>223
トンクス
注文しときまっす
225:７７４ＲＲ
10/03/20 16:06:49 pg3Ipuch
おすすめのサイドバックってあります？
カブの場合、革だとなんか違うし、ナイロン系？だとスポーティーでこれまたなんか違うし・・・
いまんとこ、中学高校と使ってた黒のスクールバックをうまくサイドバック風にしてつけてるが、これ以上にしっくりくるサイドバックが見つかない・・・
226:７７４ＲＲ
10/03/20 16:51:29 pg3Ipuch
>>198 実はビジネスで、チェーンが伸びただけに一票。
227:７７４ＲＲ
10/03/20 17:04:04 yr5O7a4M
>>225 昔の実用車
自転車用のサイドバック
針金でできた鉄製もいろいろあるからしらべてみ
参考 URLﾘﾝｸ(img14.gazo-ch.net)
228:７７４ＲＲ
10/03/20 17:06:28 pg3Ipuch
うーわ・・・
これからバイトなのにフル勃起しちまったじゃんか！
229:７７４ＲＲ
10/03/20 18:12:58 3Ej365KX
たびたび質問
カブカスタムの腰下は、これ使えるんですよね？
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
230:７７４ＲＲ
10/03/20 18:52:14 OtOATssm
なぜ純正を使わないのか分からない
231:７７４ＲＲ
10/03/20 21:42:57 gEXnBxId
>>225
旭風防のチャンピオンバッグはどうだろう
取り付けには工夫が必要だろうが
232:７７４ＲＲ
10/03/20 21:46:42 ZEjjkm9a
>>224
ガスケット忘れてないよね？
>>229
ちなみに中国製は1500円位。
233:７７４ＲＲ
10/03/20 22:01:09 3Ej365KX
>>230
それは個人の自由ですよ
>>232
キタコのパッキンセットつーか、ガスケットセットだからOKです
中国製1500円？マジすか！！それ買いてぇーー
234:７７４ＲＲ
10/03/20 22:01:54 YmsyQRyF
>>223
パーツカタログ見てるが、
「オイルポンプ駆動スプロケ」が何なのか？
オイルポンプ欄にそれらしき部品名がない・・・
235:７７４ＲＲ
10/03/20 22:29:11 C7pab3Ve
>>230 それはお前が純正バカだから
236:７７４ＲＲ
10/03/20 22:44:01 qz/B5OfR
ごめん、今手元にパーツリストがないので正式名分からない、カムチェーンギア？
左ケースにあるオイルポンプ駆動のシャフトについてるやつだ、よく磨耗してるので。
237:７７４ＲＲ
10/03/20 23:00:02 bis6MpOW
元々精度良いギヤでもないから2,3万キロで交換すべし。
あとシリンダー内部にあるゴムのローラーも派手に削れるから注意。
238:７７４ＲＲ
10/03/20 23:05:27 YmsyQRyF
>>236
よく分かりませんでした。
わざわざありがとう。
239:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/03/20 23:09:22 bogq5Yol
VFかよっ！って言いかけた。。
240:７７４ＲＲ
10/03/20 23:18:10 f4OZFKO3
５０ノーマルの２万キロ程度の走行でカムチェーン廻りのパーツが
交換しないといけない位にへたるのかなぁ？
241:７７４ＲＲ
10/03/20 23:28:29 U6oVAzlx
>>223の指摘するようにAA01以降は甘く見ないほうがいいよ…
高年式ほど材質が色々怪しくなってきてるのは事実
減ると言ってんのはこれだろたぶん
14670-035-030
スプロケツト，カムチエンガイド (25T)
242:７７４ＲＲ
10/03/20 23:29:58 9RWKgP6w
全然
243:７７４ＲＲ
10/03/20 23:35:52 bis6MpOW
ローラーCOMPカムチェンガイド
これは長期間使ってるとゴムが硬化してある時から急に減り始める。
スプロケツトカムチエンガイド
これもそのうち歯がガリガリになる。
244:７７４ＲＲ
10/03/20 23:40:06 YmsyQRyF
>>241,243
おお、ありがとう。
値上がりしてそうだけど、安いね
スプロケット、カムチェンガイド \1,050-
ローラーCOMP.、カムチェンガイド \660-
エンジンOH時に交換しよう。
245:７７４ＲＲ
10/03/21 00:26:49 clYVdTJh
8万㌔走ったプレスカブだけど60は出るし異音もない。
車体のサビは目立ってきたけど。
カムチェーンガイドとか変える必要があるなんて
どんな乗り方してるのか興味がある。
それか事前予防的なものなんかね？
246:７７４ＲＲ
10/03/21 00:47:28 /qZb4e+I
>>245
そりゃまぁカムチェーンテンショナーのおかげで
スプロケやローラーが磨耗したとこで目立った不具合も異音も出ないわな
気づかないまま放っといて被害がでかくなる前に点検はしとけって事だ
事前予防というよりタイヤやブレーキシューと同じく単なる消耗品扱いって事だろ
247:223
10/03/21 01:01:16 Qe/HP6pu
>>241
それです、ありがとう。
>>245
全開を多用する乗り方だとオイルポンプを駆動する負荷が大きいので磨耗が早いです。
248:７７４ＲＲ
10/03/21 01:08:59 s4rNAdib
うちの1万5千走ったのは殆ど山がなかったｗ
249:７７４ＲＲ
10/03/21 02:00:50 gK26bNw9
8万キロ走ってエンジン開けてないならどうなってるかわからんだろ
250:７７４ＲＲ
10/03/21 02:32:27 clYVdTJh
ふーん、そうなんだ。
251:７７４ＲＲ
10/03/21 10:20:11 AjUIb2Ws
納得できないなら規制後のエンジンバラしてみるといいよ
252:７７４ＲＲ
10/03/21 10:38:31 wFOT5WED
そんな暇あるかよｗ 調子悪くなったらバイク屋持っていくわｗ
253:７７４ＲＲ
10/03/21 10:49:40 DiPAxdQh
日本の工業製品は品質のバラツキがないけど、それでもカブくらい生産数があると奇跡の逸品も存在しちゃうんだろうな。
254:７７４ＲＲ
10/03/21 11:57:51 T91CnEMT
後輪タイヤを２回交換した時に前輪タイヤを１回交換するのがちょうどいいらしい。
後輪は６５００ｋｍ走ったら交換が目安。
しかしスリップサインが出てからも１０００ｋｍくらいなら走れそうな気がする。
255:７７４ＲＲ
10/03/21 12:15:19 opHZsilV
純正タイヤの話？
俺M35だしな…
256:７７４ＲＲ
10/03/21 19:53:04 oigU1amO
ヤフオクLOVEカブ
・ホンダ技術研究所デザインカブ→現在105万円
・梅宮辰夫デザインカブ→21万円
ホンダの本気ぱねえｗ
257:７７４ＲＲ
10/03/21 19:53:49 dhNie9o2
>>253
258:７７４ＲＲ
10/03/21 19:54:33 dhNie9o2
>>253
AA01から品質が落ちてきたような。
259:７７４ＲＲ
10/03/21 21:30:32 OQbXsZ4X
>>253
品質のバラつきってより
コスト面で、原材料そのものの質を落とさなきゃならなかった
って話じゃね？
260:７７４ＲＲ
10/03/21 21:36:53 +tm3llEX
なんの品質が落ちるんだよ？
261:７７４ＲＲ
10/03/21 21:43:52 +tm3llEX
ヘタなメンテするから壊れるんじゃないの？
とりあえずオイル交換とチェーンの注油、外部の錆び対策してりゃトラブルなんか皆無じゃないか？
純正タイヤなら5000kmで交換したら問題無いんじゃないの？
タイヤなんか命かけて長持ちさせるような値段じゃないしさ。
262:７７４ＲＲ
10/03/21 21:51:49 QQUf/jIs
>>256
100万あったらMYWAYあたりで好きに作る
コレクション目的なら大した価値ないと思うけどなあ
HRCのフルチューンだったら欲しい
263:７７４ＲＲ
10/03/21 21:55:06 Lfr5UQx6
風防外して乗ってるけど、なんかカウルが欲しくなってきた。
それもアプリリアRS50みたいなフルカウル。
どっか暇なチューンメーカーでも作ってくれねぇかな。
264:７７４ＲＲ
10/03/21 21:55:53 OQbXsZ4X
>>260
製品の質だよ
実際、C50と初期のAA01じゃパーツ一つを比べたって明らかに差があるぞ
265:７７４ＲＲ
10/03/21 22:03:49 E1gtb4qI
まぁ自分の目で確かめもせず否定するのもどうかと思うけどね
信じる信じないは勝手だけどさ
やっぱアルミやらメッキやら色々難が目立つ
266:７７４ＲＲ
10/03/21 22:06:39 DAvNjkEA
AA01ってお前らネガキャンしてるけど、2010年モデルのAA01は初期型みたいにダメなのか？
場合によってはC50から乗り換えようかと思ってるんだが
267:７７４ＲＲ
10/03/21 22:35:43 QQUf/jIs
>>266
優→秀になったようなもんだよ、今までオーバークオリティだったのが適正になった程度に考えればいいよ。
普通に使う分には問題ない。
268:７７４ＲＲ
10/03/21 22:45:37 jJfm43kz
＞優→秀に
逆じゃね？
269:７７４ＲＲ
10/03/21 22:52:26 OQbXsZ4X
>>266
俺は「初期の」と言ってるし、他の人達もそういう意味で言ってると読み取れないか？
君自身 ＞初期型みたいにダメなのか？
と言ってるじゃないか
別にネガキャンしてる訳じゃなく、比べたら質が落ちると言ってるだけ
優→秀というより優→並だと思うけどね
270:７７４ＲＲ
10/03/21 22:52:25 QQUf/jIs
>>268
間違えたorz
ほとんど可しか取った事ないので,,,
271:７７４ＲＲ
10/03/21 23:29:41 oigU1amO
>>270
・・・乙
272:７７４ＲＲ
10/03/21 23:37:58 VLx8ZPQ1
いや、そこはむしろ丙
273:７７４ＲＲ
10/03/21 23:54:52 HZR3W4Lh
>253
リョウ・サエバの乗るCubはワンオブサウザンドと呼ばれていたがまさかそういう事か
274:７７４ＲＲ
10/03/22 01:19:39 a/z/f608
>>232
で、中国製はドコで買えるんだ？
275:７７４ＲＲ
10/03/22 09:53:26 MsPSlfsY
>>273
カブのワンオブサウザンドは田舎のじいさんが農道往復すんのに使ってる気がする。
サエバどんのオートバイはちーとも故障せんのう、なんて言われながら。化け物じみたポテンシャルを秘めつつ。
276:７７４ＲＲ
10/03/22 20:18:45 fXx/QMdU
FIカブのチェーン覗き窓の蓋が何時の間にか無くなっていた。
盗難か？ 不具合か？ っつーか、普通取れるか？
277:７７４ＲＲ
10/03/22 20:25:40 0cAONMP4
振動で取れるらしい
けっこー取れてるカブを見かける
278:７７４ＲＲ
10/03/22 20:39:23 /nQw6fu9
メクラキャップなんて品揃えのいいホームセンターで買えないか？
279:７７４ＲＲ
10/03/22 20:56:53 h2fnEP79
昔ヤマハのメイトに乗っていてオイルキャップの意味が分からなかったから外して捨ててしまった。
雨が入ってエンジンかからなくなり廃車。しかし廃車処分を頼んだバイクがやたら喜んでいた。
きっと修理して売ったんだな。
あの頃は精神的に荒れていたから損しないようにしようとは考えなかった。
チェーンじゃなくシャフトか何かで動くメイトの話。
280:７７４ＲＲ
10/03/22 22:01:03 HSbtmgFP
>>275
ああっ親の実家のカブのことか。
栃木のド田舎なんだが、ここ30年以上オイル交換以外したことがないらしい。
そんでこの前乗ったら、こっこいつ90ccか？というポテンシャルだったよ・・・。
マジで俺のと交換してくりゃよかったかも・・・orz
281:７７４ＲＲ
10/03/22 22:04:14 4FQOsGxq
カブは爺ちゃん婆ちゃんが乗ると性能が桁違いに上昇するよ
282:７７４ＲＲ
10/03/22 22:08:11 NIyBJEpj
カンブリア宮殿でカブ来そうwktk
283:７７４ＲＲ
10/03/22 22:15:12 qpUh/4GH
>>278 あれこないだ道で拾ったぞ
284:７７４ＲＲ
10/03/22 22:25:49 GB1k0hS8
カブ50からGN125Hに乗り換えました。
285:７７４ＲＲ
10/03/22 22:56:27 klN7glcN
カンブリア宮殿でカブ来てっす
286:７７４ＲＲ
10/03/22 22:57:20 NIyBJEpj
>>285
オワタ
見ててついニヤニヤしちまったｗ
287:７７４ＲＲ
10/03/22 22:59:54 5atR63wI
特集してたね
288:７７４ＲＲ
10/03/22 23:02:48 ld0cpltc
聞け！
結局は５０過ぎの引き篭もりがお店をやっても結果は知れてるという事だろう。
借金営業なら誰でもできる。いや、普通の人間はやらないと思うが・・・
私的な見解だと働かずパチンコで生計をたてている自称パチプロらが負けたときに金を借りて
帳尻をゼロにして勝った時の金を借金の補填に当てずにそのまま純利益と計算して生きてる人間と同じだ。
さらにタマを買うためにバイトして負ければ借金、一番いけないのは定職が無いのに金を貢いでまで遊んでいるという事。
スッ空カンになるまで遊んでもいいが堅気の勤め人ならある程度の借金は返せるだろうし、
もし心を入替えて足を洗えば収入の見込める（歳相応の金額）仕事がある。
だがパチンコのために全てを貢いで遊び続けてきた敗戦男の前途には返済できない借金しか残っていない。
289:７７４ＲＲ
10/03/22 23:40:43 aYBDHWiH
>>274
ヤフオク。
290:７７４ＲＲ
10/03/22 23:49:58 mmgvcn59
聞け！
結０っは結き５り局がだ事いやうれをもは過もおとの知篭るぎろて果引店てう。
借なら金も誰でき営で業る。いや、普・は思人とな通のうい間ら・やが・
私働ンと的ら称を借るりずなかたきプにけ解チとて見ロてパコパをチ金た生計だが自いで負て
帳算て益ゼき補そっずてに当じ尻まをと金人たし時てし填金利に同のにてとを間のの生純ま借計ロ勝るだ。
さにけれ買借らうてばにめし負イタたマをトバ金、一はう番貢遊をといでいい職のな無いでのいんにいでるが定け金ま事。
ス気いにのるらなッまもめる借で空がうんな堅せだろ金カ勤人い返あはでン遊の程る度し、
もばを応のがえ金心事の入る仕（洗し替込歳をめ足額）見収入あてえ相る。
だ残に戦パ続をっがた前途のでびい貢済借男なチてに敗きコのいしきけン全めてい金返遊でなたてはかい。
291:７７４ＲＲ
10/03/23 09:07:48 VdHr8BLt
カブにCD125とかの遠心の５速ミッションは流用可能なのかな？
292:７７４ＲＲ
10/03/23 09:19:48 tTyOkpgu
新聞配達で色々なマシンに乗るけどプレスカブはっきり言って乗り降りしにくい。窮屈
新聞バーディーやニュースメイトのほうが乗り降りし易い。
プレスカブもいっそのこと110プロの車体に変更したらいいのにな。あれはし易い
293:７７４ＲＲ
10/03/23 10:35:17 gWIVbFRt
>>291 ＣＤは遠心ではないような・・・
シーソーではあるが。
294:７７４ＲＲ
10/03/23 11:00:56 isNVHqIR
>>291
エンジンがまったく違うから無理だよ。
295:７７４ＲＲ
10/03/23 14:17:02 t6EwT/WZ
２，３万キロ程走行したエンジンはそれなりのメカニカルノイズや小異音が
出てくるのが普通なんでしょうか？
296:７７４ＲＲ
10/03/23 16:02:55 6LN62/xP
URLﾘﾝｸ(219.94.194.39)
この大型フロントバスケットがほしい。
しかしサブランプはいらないと思うが。
297:７７４ＲＲ
10/03/23 17:11:55 OfGQZyYt
…思うが。 …だが。
文末が↑の奴は、だからどうした？と思ってしまうのだが。
298:７７４ＲＲ
10/03/23 17:15:05 CWPFtqRg
つ、釣られｸﾏｰ
299:７７４ＲＲ
10/03/23 18:21:17 VdHr8BLt
>>293>>294
レスありがとう。
５速とシーソーしか見てなかった。
やっぱり無理なんだね。
300:７７４ＲＲ
10/03/23 20:54:06 Jf9Zj0FZ
>>296
バスケットに大きな荷物を載せないっていうならカゴの前のランプ
いらないですわな。メインのランプをジャマするほどの
荷物を特に夜間載せるっていう用途があるなら、カゴ前ランプは必要。
301:７７４ＲＲ
10/03/23 21:12:49 gWIVbFRt
>>297 俺もそう思うのだが。
302:７７４ＲＲ
10/03/23 21:14:37 Zo8amdCJ
前かごの荷物でライトの光が乗り手の顔面を照らす
端から見ると幽霊です
303:７７４ＲＲ
10/03/23 22:32:53 rq3xOkiP
>>301
同意してくれて嬉しいのだが。
304:７７４ＲＲ
10/03/23 23:07:21 gWIVbFRt
>>303 だからどうした？
と思ってしまうのだが。
305:７７４ＲＲ
10/03/24 02:23:17 bThGy8OI
未だにカスタムとDXで悩んでる。
駅までの道をとろとろ走るつもりなんだけど、やっぱり3速より4速の方がいいかな。
でもデザインはDXの丸い方が好きなんだよなぁ･･･。
306:７７４ＲＲ
10/03/24 03:11:05 9LNdvJoL
ウィンカーがスムーズにいかなくなったのだが。
右折してウィンカー戻そうとすると、そのまま滑らかに左折ウィンカーが点滅・・。
ポジションが悪いんだが。
ウィンカーが気になって運転に集中できん！！
やはりウィンカーSW交換するしかねーのか？？
307:７７４ＲＲ
10/03/24 04:12:39 BdzAQ2+p
>>306
しっくりくる左スイッチが無いから右ウインカーに慣れちゃった方がいいよ。
それにしても、いい加減に止めないかなぁ、右ウインカー。
308:７７４ＲＲ
10/03/24 04:59:03 yVlLVwtr
>>307
シャリーのウィンカースイッチ
流用出来るでしょう。
もしできなければジョル株。
左レバーがある分、
少しフレームを削ってしまうが。
309:７７４ＲＲ
10/03/24 09:26:27 WOyXHw7t
自分も初めてリトルカブ買って一番困ったのがウインカー。
右、そして上下のスイッチって何なの？
せめて上下方式は止めてほしい。
310:７７４ＲＲ
10/03/24 09:36:13 kgGw20hj
慣れるしかないな。
311:７７４ＲＲ
10/03/24 09:41:03 MILzUA24
メイトとカブ両方持っているけど上下の方が操作しやすい。指を少し出せば操作できる。
左右ではスロットル操作が落ち着いてからウインカー操作しているが、上下ではスロットルのついでに操作できる。
312:７７４ＲＲ
10/03/24 09:48:39 rs2i1R19
新設計の110は左ウィンカーだよね
50は形を残すことにこだわってるから変えてこないけど
313:７７４ＲＲ
10/03/24 09:49:27 rs2i1R19
>>309
アクセル捻りながら扱うこと考えてるから上下
314:７７４ＲＲ
10/03/24 09:50:19 rs2i1R19
ごめん、スロットルね
315:７７４ＲＲ
10/03/24 10:21:01 D8y0nGjB
扱うのが右手親指だから上下動作でも違和感はないんだが、スライドスイッチが行きすぎて反対側にウインカー出しちゃうのが困る。
なんで半世紀のあいだ無点灯ポジションにクリックつかなかったんだろう。不思議。
316:７７４ＲＲ
10/03/24 11:07:46 CeFAbQgd
>>305 ＳＴＤ乗りだが、確かに３段しかないのはちと難。
三速「トコトコ」で走れるのは３０ｋｍくらいまでで、それ以上スピード出すと「ビーーーーーン」って感じｗ
まぁ５０だから仕方ないのだが・・・
カスタムの４速はどのくらいのまで「トコトコ」行けるんだ？
317:７７４ＲＲ
10/03/24 12:18:30 QzvZag+V
>>304
どうしたもこうしたもないと思うのだが。
318:７７４ＲＲ
10/03/24 13:23:33 hqOdhVTC
>>316
3速ならフロントのスプロケを1～2丁上げればいいと思うのだが。
319:７７４ＲＲ
10/03/24 13:39:29 CeFAbQgd
でも、やっぱカブはノーマルでナンボだと思うのだが。
320:７７４ＲＲ
10/03/24 13:43:08 KFxssk0p
>>305
4速なら楽にトコトコ走れる
321:７７４ＲＲ
10/03/24 13:43:36 mU8W5a3C
角目ってなんで人気ないんだろ
結構渋くて俺はいいと思うが
322:７７４ＲＲ
10/03/24 13:44:39 KFxssk0p
丸目買ったやつが貶してるだけだよ
323:７７４ＲＲ
10/03/24 13:45:47 99WbMU9I
シブさの狙いすぎはよくない
324:７７４ＲＲ
10/03/24 13:46:27 lw7nOtyj
カスタムはおっさんくさい
325:７７４ＲＲ
10/03/24 13:51:01 9LNdvJoL
>>307
右スイッチに慣れるとかじゃなく、
上→中→下
のセンター位置がキレイに収まらなくなったのだよ
上→下って具合。
ど真ん中止めるのに親指、神経使うのさ
326:麻原彰晃
10/03/24 14:02:08 jL5L7td6
カブ良いよな。昔俺も仕事で乗ってた。
327:７７４ＲＲ
10/03/24 15:40:37 26PRDAYN
分解掃除→グリスUPでよくなりそうな予感
328:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
10/03/24 16:01:24 we85sFCj
指相撲で鍛えればいいよ。。
329:７７４ＲＲ
10/03/24 16:33:04 iymK8Z3o
>>326
まさか貴方は…
330:７７４ＲＲ
10/03/24 16:35:21 4+Z1H+vO
燃料漏れで一回修理に出して以来、エンジンが冷えているときはエンジンかけてもすぐにエンジンが止まる。
原因として何が考えられるか教えてくれ。
スパーグプラグはこの間新品に交換したがやっぱり冷えているときはエンストする。
331:７７４ＲＲ
10/03/24 16:42:18 CeFAbQgd
アイドリングの回転数が低い。
>>321 カスタムはなんかプラスチック感が強い。
丸目はボディーの曲線に光が映りこんで、ヌラヌラと輝きを放つ。
実際、確かカスタムってプラスティックパーツ多いんじゃなかったっけ？
332:７７４ＲＲ
10/03/24 16:43:57 ZvyXNMMj
アイドリングが低い
燃調が薄い
333:７７４ＲＲ
10/03/24 16:57:05 W58cLMJG
>>321
丸目でレトロなデザインこそカブってイメージだろな。
俺も角目はカブらしくなくてダメだコリャと思うし、
4速が欲しかったけどカスタムはボディもウィンカーも
直線デザインで余りにもカッコ悪くて好きじゃないんで、
レトロな曲線デザインのリトル4速を買った。
もちろん実用車的なダサ渋さも欲しかったんで、
リトルでも不人気色№1のアバグリーンにした。大満足。
334:７７４ＲＲ
10/03/24 17:19:58 YcE7X9nL
>>330
ボキのカブも同じ症状。
暖まると調子いんだけどねー。
チョーク引いてもアイドリング高くならないし引かなくてもエンスト。
アイドリング上げてもパイロットスクリューを小刻みに
調整しても変わらない。
プラグも変えたし色も狐色だしエアフィルターも交換したけど
相変わらず冷えてる時はエンスト。
335:７７４ＲＲ
10/03/24 17:21:02 CeFAbQgd
確かに、リトルの４速がルックスと性能のバランスが一番いいかもなぁ。
俺はどうしてもスタンダードのデザインが良かったから、
「どうせカブなんだし、三速あれば充分だろｗ」
ってスタンダードにしたけど、やっぱもう一速欲しくなるｗ
336:７７４ＲＲ
10/03/24 17:26:52 CeFAbQgd
>>334
まず、チョーク引いても回転は上がらない。むしろ下がる。
寒い時期なら、一回や二回のエンストなんて当たり前。
めっちゃ下手くそな奴なら何回やってもエンジンかかんない。
337:７７４ＲＲ
10/03/24 17:31:26 YcE7X9nL
>>336
＞まず、チョーク引いても回転は上がらない。むしろ下がる。
知らなかった。ありがとう。
＞めっちゃ下手くそな奴なら何回やってもエンジンかかんない。
掛かるのは掛かるの。でもストールするのね。
キックしてからストールするまでの時間でいえば
チョークを引いて、チョークを左右に調整してた方が長い。
貴方のカブは一発始動でエンスト無し？
338:７７４ＲＲ
10/03/24 17:57:21 CeFAbQgd
いや、今の時期なら始動時結構エンストするよ。
でも慣れてくればさ、チョークの引き具合とアクセルのあおり具合をうまいことやれば一発で発進できるよ。
極寒時は・・・
チョーク全引き→キック→エンジン始動→アクセルちょい開け→チョークちょい戻し→発進→チョーク全戻し
これでイケる。
339:７７４ＲＲ
10/03/24 18:04:02 YcE7X9nL
>>338
じゃあ、季節問わず一発始動で、冷間時でもアイドリング中に
エンストしないカブはないのかな？
FIカブはこんなことないもなら羨ましいなぁ。
340:７７４ＲＲ
10/03/24 18:09:04 NEJ+Y+6L
>>338
無意味にアゲないように
341:７７４ＲＲ
10/03/24 18:09:53 CeFAbQgd
ピザ配達のバイトでＦＩのジャイロにも乗るが、たまに始動時かからないことがある。
ＦＩカブも同じかと・・・
てか、カブはそういうアナログな部分ひっくるめてカブだろ。
正直セル付きとか、ＦＩとかもはやカブではないと俺は思ってるｗ
そういうただただ便利なバイクならほかにもっといろいろあるべよ。
シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
342:７７４ＲＲ
10/03/24 18:10:55 CeFAbQgd
>>340 酢まんこ
343:７７４ＲＲ
10/03/24 18:20:12 vDupxvaH
>>316
> カスタムの４速はどのくらいのまで「トコトコ」行けるんだ？
ノーマル3速カブに乗ったことないけど
そりゃあ、+1速だから、4速40km/hで静かだよ。
キビキビ走れて、楽しいぜ
でも、個人的にはカブ110がおすすめだな
344:７７４ＲＲ
10/03/24 18:26:10 CeFAbQgd
１１０はデザインが・・・
カンブリア宮殿に出てたあのおっさんが無駄な変更したせいでクソダサスになっちまったｗ
今は５０に乗ってるが、乗りかえるとしても９０だな。
345:７７４ＲＲ
10/03/24 18:38:27 LpDqdcX7
カブ110は論外。
あれ買うくらいならスクーターに乗る。
346:７７４ＲＲ
10/03/24 18:40:55 cJ+jOO6p
>>321
角目はカスタムパーツ少ないし
やっぱりおっさん臭いというか70年代のデザインだと思う
「メーター部の燃料計」「セルスイッチ」「4速」は便利だし
俺は見た目も角目の方が好き
347:７７４ＲＲ
10/03/24 18:42:26 7rIwctdU
>>341
分からないなら背伸びしてレスすんなよボケ
だから万年ピザ屋のバイト風情なんだろ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
即死ねｗ このスレから出て行けｗ
>>339
スロージェットの再OH、出来れば新品交換交換、保険でエアスクリューの交換
そしてフロートバルブ新品な
348:７７４ＲＲ
10/03/24 19:12:41 8XiKiD56
>>341
バイト先のバイクの不具合を愚痴るより、ササッと直す男は魅力的
そんなんだからバイトだしカブもエンストするんだろ
買い換えるなんて「逃げ」姿勢じゃなくて、一度でもいいから安い工具でもいいから
問題に立ち向かってみろ
経験を積まないスタンスの自称男は俺がケツマンコ掘ってやる
349:７７４ＲＲ
10/03/24 20:02:54 vDupxvaH
>>344-345
カブ110スレで笑われているぞ
350:７７４ＲＲ
10/03/24 20:23:01 IKiQ+vjf
>>349
通りすがりだが。
向こうで書いてんの>349じゃないか。
くだらない。
351:７７４ＲＲ
10/03/24 20:58:02 S5v+C9II
>>349
乗ったことないからとか戻る気ないとか
なんだかんだ言いながらこっちのスレもしっかりチェックしていて
その上陰口を叩くとかなんだそりゃ。
352:７７４ＲＲ
10/03/24 21:04:05 XCzuba4j
>>349
それで？
353:７７４ＲＲ
10/03/24 21:07:00 F8UzNPlK
あぁ！角目の加齢臭は最高だぜ！
今日もレッグカバーをガリガリと削るぜ！
354:７７４ＲＲ
10/03/24 21:20:36 CeFAbQgd
なんか、いろいろ誤解されてるような・・・
ちょっと主観的な意見は言ったかもしれんが、少なくともボケ呼ばわりされるような書き込みはした覚えがない。
ＦＩについては知ってる範囲で考察してみたんだが・・・
今すぐ買い替えるとも言ってないし、買い替える気もないｗ
まだ学生だからバイトで当然だし・・・
俺そんな悪いこと言ったか？誰か教えてくれ。
355:７７４ＲＲ
10/03/24 21:28:25 4+Z1H+vO
角目は丸目より燃費がいいし４速だしセルモーターもついているし良いよね。
今乗っている丸目を後８年乗ったら角目に買い替えるつもりだ。
356:７７４ＲＲ
10/03/24 21:55:33 vDupxvaH
なんかムズムズしてきて、4速カブで走りに行きたいけど、小雨降っているんだよなあ
それも明日まで続くやつ
357:７７４ＲＲ
10/03/24 21:57:38 AP7fJAqj
>>352みたいな池沼に乗られる110がもったいない
358:７７４ＲＲ
10/03/24 22:03:56 JpldobRR
>>357
それで？
359:７７４ＲＲ
10/03/24 22:19:19 VaQfk05m
ID:JpldobRRは以後放置で
360:７７４ＲＲ
10/03/24 22:23:56 Mq/7Jxpe
110は安っぽいからなぁ
361:７７４ＲＲ
10/03/24 23:23:42 1BR7NEhE
俺はこのスレで嫌われてるカスタム買った
人気ない車種のほうが人と被らなくていいし
362:７７４ＲＲ
10/03/25 01:12:17 beS4eRKK
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
出品者じゃないよｗ
カブで旅とか考えてる人、これワンオフで作ろうと思ったら結構するのでは？
STD用だったら欲しかった。
363:７７４ＲＲ
10/03/25 01:14:26 I9MCvn7f
これランプ見えないからって普通に捕まるんじゃないの
基準曖昧だけど少し離れたところからランプが直視で確認できないとだめとかじゃなかったか
364:７７４ＲＲ
10/03/25 01:16:03 3V5e24Io
あんまり後ろ方向に延長させると使い方によっちゃ折れるよ
と丸目での経験者は語る。
365:７７４ＲＲ
10/03/25 01:22:10 HKBSq1UY
箱や物積むなら連動するブレーキランプつければいいけど
こんなの捕まらなくても色んな意味で怖くて運転できんわｗ
キャリアが広けりゃ物積めるってもんでもないし
366:７７４ＲＲ
10/03/25 03:15:42 LCotLXmY
ブレーキランプの見通しが保安基準に適合するかどうかをチェックする簡単な方法
1.目線をブレーキランプ中心と同じ高さにする
2.同じ高さのままブレーキランプのレンズ面から後ろに1m下がる
3.位置はそのままで腰を上げ、目の位置を30cm高くする
4.その位置からブレーキランプのレンズ面がすべて見えていればOK
左右方向や下からの見通しも規定があるけど、
よほどアホな改造しない限りまあ隠れないね。
367:７７４ＲＲ
10/03/25 04:21:59 ulktVbvV
ここまでやるならサイドバッグやパニア的な処理で横に振り分けて重心落とすよ…
368:７７４ＲＲ
10/03/25 11:09:14 0Lh2HlgD
俺の緑の角目がおっさん臭いのは分かるんだが。
それにしても改善できるようなものがぜんぜん出ないのも不思議だな。
ハンドルガード一体式のエアロバイザーみたいなの出ればいいのにな。
369:７７４ＲＲ
10/03/25 11:56:07 kqxytZyU
角目がオッサン臭いとか言うが、カブそのものがオッサン臭いのに何言ってんだ？
むしろオッサン臭い角目の方が、よりカブらしいと言えるのではなかろうか。
370:７７４ＲＲ
10/03/25 12:09:16 auM1k54u
分かってないな
確かに角目はオッサン臭い、だが丸目は違う爺むさいんだよ
だから角目は中途ハンパなのさ
人間だってそうだオッサンはオッサンでしかないが突き抜けてお年よりになると可愛らしくなるではないか
371:７７４ＲＲ
10/03/25 12:10:07 UqBmiZUW
DX＝レトロ
カスタム＝おっさんくさい
372:７７４ＲＲ
10/03/25 12:31:02 MMPx/Q4f
丸目＝昭和
角目＝バブル
373:７７４ＲＲ
10/03/25 12:45:17 t00C/QNE
とりあえず角目というかカスタムが好きな奴もいるんだから中途半端とか馬鹿にするようなこと言うのはやめようぜ
374:７７４ＲＲ
10/03/25 12:46:25 +CIWymS1
ネタをネタと・・・
375:７７４ＲＲ
10/03/25 14:49:25 63pYipMq
結局冷えてる時の始動直後のエンストはキャブカブでは普通な事なんすか？
376:７７４ＲＲ
10/03/25 15:19:17 MMPx/Q4f
一万走ってない俺のキャブカブも寒い時期の始動時は当然のごとくエンストする。
チョークうまく使えば一発のときもあるけど・・・
とにかく、始動時エンスト＝故障ってのは違う気がする・・・
377:７７４ＲＲ
10/03/25 20:08:24 j9P+Bfa7
安定するまでスロットルをちょっと開けとくだけでいいのにね
378:７７４ＲＲ
10/03/25 20:27:18 cWGd2ItF
結局原因分からないんでしょ？
>>341のピザ屋のバイトと一緒で使えない住民だなぁ
379:７７４ＲＲ
10/03/25 20:44:02 goxAeb1a
じゃあお前が説明してくれよｗ
380:７７４ＲＲ
10/03/25 20:50:29 N1xplgvr
実機も見ないでトラブルシューティングが出来ると思ってるゆとり脳には無理だろ。
381:７７４ＲＲ
10/03/25 20:57:25 M4YKqdUc
トラブルシューティング(）笑
382:７７４ＲＲ
10/03/25 21:08:43 VJsdRxjF
>>354
＞ＦＩについては知ってる範囲で考察してみたんだが・・・
考察ってｗ 所有どころか乗った事も無いものを考察ってｗ
＞今すぐ買い替えるとも言ってないし、買い替える気もないｗ
↓>>341で他人に勧めてるじゃねぇか？糖質か？ｗ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
＞俺そんな悪いこと言ったか？誰か教えてくれ。
ゆとり脳はこれだからｗ
383:７７４ＲＲ
10/03/25 22:07:28 zwi0l1o7
このスレも春休み全開だねぇ・・・
384:７７４ＲＲ
10/03/25 22:16:47 o3K6Rz6q
エンストしやすいタウンメイト50でもあるまいし、カブの暖機なんて少しずつチョーク戻しながら暖機すればOKだろう。
不具合というより不慣れ。
385:７７４ＲＲ
10/03/25 22:18:25 UqBmiZUW
正直、不景気の時代に学生というか10歳以下で居られる奴等が羨ましいよ。
不景気にこそ大きく儲けるチャンスは有るが、ハイリスクだから手も足も出ない。
成功例の放送なんかを観ると、起業すると儲けそうな錯覚に陥るが、実際には失敗して人生を失う奴の方が
圧倒的に多いだろうと思う。
成功例は大きく取り上げられる事も有るだろうが、失敗して自殺している例なんか取り上げられる事も無いのが不思議だ。
386:７７４ＲＲ
10/03/25 22:20:21 lXxjS4+0
>>385
ひろゆきのことばか？
387:７７４ＲＲ
10/03/25 22:29:29 6FlY+kjf
>>384
面倒クサイことしてるんだな
388:７７４ＲＲ
10/03/25 22:37:36 n1c140NO
あー、王将の肉と玉子の炒りつけが無性に食べたくなってきた
389:７７４ＲＲ
10/03/25 23:08:55 WBxvgkEu
フェンダーの無いカブは、変だー
390:７７４ＲＲ
10/03/25 23:27:04 xxQEAUwt
>>389
それってまさか
フェンダー
と
変だー
を掛けてるの？ …(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
391:７７４ＲＲ
10/03/25 23:34:21 LCotLXmY
>>390
392:354
10/03/25 23:36:36 MMPx/Q4f
>>382
いや、だからＦＩのジャイロには乗ったことがあるわけで・・・
確かに勧めたが、それに対して
＞＞買い換えるなんて「逃げ」姿勢じゃなくて、一度でもいいから安い工具でもいいから
＞＞問題に立ち向かってみろ
という指摘は論点がずれている。というか、俺がエンストで困ってるみたいになってるｗ
どちらかというと、ゆとり脳なのは君の方かと思われｗｗｗ
ちなみに>>376も俺。
393:354
10/03/25 23:39:52 MMPx/Q4f
>>378 そもそも、エンストが異常じゃないなら、原因も何もないだろｗｗｗ
なんのためにチョークついてると思ってんのあんた？ｗｗｗ
394:７７４ＲＲ
10/03/25 23:42:11 j9P+Bfa7
まあ落ち着け
395:７７４ＲＲ
10/03/25 23:45:47 p4BqYMZd
FIのジャイロとカブってどの位同じなんだ？
396:354
10/03/25 23:50:27 MMPx/Q4f
2stだしセルだから、ジャイロの方がエンジンかかりやすいはず。
397:７７４ＲＲ
10/03/25 23:52:05 j9P+Bfa7
え？
398:ID:MMPx/Q4f晒し上げ
10/03/25 23:56:26 iL7tE22E
>>392 ID:MMPx/Q4f
俺は別人だが？ マジで糖質？
＞今すぐ買い替えるとも言ってないし、買い替える気もないｗ
↓>>341で他人に勧めてるじゃねぇか？糖質か？ｗ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
↑
自分の言った意味不明な書き込みはスルーかｗ便利だな糖質ってｗｗｗｗｗｗ
＞ちなみに>>376も俺。
頭悪そうだからイチイチ書かなくてもバレてるってｗ
お前何のスキルもないバカ学生のようだから、どっか行けよ。
邪魔なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞そもそも、エンストが異常じゃないなら、原因も何もないだろｗｗｗ
アイドリング中のエンストは何かしらの原因がある異常だ。
キャブの仕組みとか理解してる？ つか出来ないかｗｗｗｗｗｗ
そんな事も分からない低脳ならスレに出入りすんなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
つかお前クルマ持ってる？アイドリング中にエンストするか？
あ、頭悪くてピザ屋でバイトしてるぐらいだから四輪も持ってない厨かｗｗｗｗ
399:ID:MMPx/Q4f晒し上げ
10/03/25 23:58:14 iL7tE22E
396 名前： 354 [sage] 投稿日： 2010/03/25(木) 23:50:27 ID:MMPx/Q4f
2stだしセルだから、ジャイロの方がエンジンかかりやすいはず。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この程度のバカでしたｗｗｗｗｗ
400:７７４ＲＲ
10/03/25 23:59:57 00sE+/o9
2ストのジャイロでインジェクション？？？？？？？
そんなジャイロあるのか？
401:７７４ＲＲ
10/03/26 00:03:29 mN+lyOe+
今時の若いのは4ｓｔと2ｓｔの違いもわからんのか
402:354
10/03/26 00:05:49 bkOO5NKQ
＞シフト操作もキック始動も必要無いスクーター買ったらよろし。
どこが意味不明なのか。
お前理解力なさすぎじゃね？ｗｗｗ
エンジンかかり始めなら、車だってエンストすることあるだろ。
確かに４輪の免許は持ってないが、四輪の免許ってそんなにステータスなんですかｗｗｗ
２ｓｔは圧縮比が低いからエンジンかかりやすいんじゃないのか？
403:７７４ＲＲ
10/03/26 00:06:35 bADcZrvc
>>396
＞2stだしセルだから、ジャイロの方がエンジンかかりやすいはず
笑
404:７７４ＲＲ
10/03/26 00:08:21 094dKvmb
＞２ｓｔは圧縮比が低いからエンジンかかりやすいんじゃないのか？
夜釣りは風邪引くぞｗ
405:７７４ＲＲ
10/03/26 00:10:06 xgsrlldu
無知な俺でも突っ込みどころ満載に見えすぎて逆に自分の情報疑わしくなった
406:７７４ＲＲ
10/03/26 00:11:39 L/+wdMKy
え？
407:354
10/03/26 00:12:12 bkOO5NKQ
２ｓｔについては今調べなおした。間違えてた。謝る。
だが、他の部分については間違ってるとは思わない。
408:７７４ＲＲ
10/03/26 00:13:15 m1R8REWP
こんなとこでマジになんなよ
もう寝ろ
409:７７４ＲＲ
10/03/26 00:13:50 ivsazEjc
>>402
＞エンジンかかり始めなら、車だってエンストすることあるだろ。
昭和30年代かよ…
つか今時FIでアイドリング中にエンストするクルマは「異常アリ」な
俺ならすぐディーラーに持っていくわ
なんか>>402が哀れになってきた…
お前が悪いんじゃない…
お前みたいな低脳を生み出したゆとり教育が悪いんだよ…
410:７７４ＲＲ
10/03/26 00:15:26 4msrwlUc
流石に何て言えば良いのか困るな、うーん
411:７７４ＲＲ
10/03/26 00:16:04 BDvKsLvW
>>407
すまんけど教えてくれ
2ストのエンジン音と4ストのエンジン音の違いがマジでわからんのか？
412:７７４ＲＲ
10/03/26 00:16:24 m1R8REWP
流石に萩原
413:７７４ＲＲ
10/03/26 00:21:09 TNX7xHqF
>>398
草生やしまくって必死すぎ
414:７７４ＲＲ
10/03/26 00:21:35 axl+tiD9
ピザ屋でアルバイトするのはえらいけど、冷めたピザを平気で持ってきて
「俺は間違ってない」とか言いそう
415:７７４ＲＲ
10/03/26 00:23:40 V0JoJnrW
>>413
分りやすい奴だなぁｗ
マグナキッド君かよｗ
416:354
10/03/26 00:24:12 bkOO5NKQ
>>409 そうなのか？
正常な車ならかかり始めでエンストすることは、絶対にないわけ？
>>411 なんでわからんことになってるんだｗｗｗ
ジャイロは２ｓｔじゃないのか？
ちなみに、最新車ではないぞ。ちょい前のだ。
417:７７４ＲＲ
10/03/26 00:24:18 M82JUUUy
ヒゲ？
418:７７４ＲＲ
10/03/26 00:25:04 bCq5Wu4d
>>409
お前、ゆとりゆとり言いたいだけちゃうんかと
419:７７４ＲＲ
10/03/26 00:27:53 OH936Fxp
>>398
vipでやれ
420:７７４ＲＲ
10/03/26 00:28:05 4msrwlUc
>>416
ちょっと前のジャイロはキャブで2st
今のジャイロはFIで4st
FIで2stなんてアプリリアのスクーター位じゃないかな
421:354
10/03/26 00:28:22 bkOO5NKQ
人のこと散々バカバカいっといて、まさか自分は高卒専門とかじゃないだろうなｗ
マーチくらいは当然出てるんだろう？
422:７７４ＲＲ
10/03/26 00:30:21 m1R8REWP
権威主義者か
哀れなやつだ
423:354
10/03/26 00:31:47 bkOO5NKQ
>>420 そうなの？
でも、バイト先のジャイロ、ＦＩなのは間違いないと思う。
エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
これＦＩだよね？
となると、４ｓｔなのか？
でも音は完全に２ｓｔスクーターと一緒だし・・・
パワーも２ｓｔっぽいんだが・・・
424:７７４ＲＲ
10/03/26 00:31:58 hJVJTmij
>>416=>>354
＞正常な車ならかかり始めでエンストすることは、絶対にないわけ？
だからそれは何らかの異常だって言ってるだろうが！
ていうか実家にクルマないのか？
アイドリング中にエンストするクルマだったのか？ｗｗｗｗ
＞なんでわからんことになってるんだｗｗｗ
乗ったことのあるバイクのエンジン音で、4ストと2ストの違いも
分からないから調べたんだろ？真性か？ｗｗｗｗｗｗ
425:７７４ＲＲ
10/03/26 00:32:59 xgsrlldu
>>421
これは恥ずかしい・・・
426:７７４ＲＲ
10/03/26 00:34:14 m1R8REWP
>>423
> エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
> これＦＩだよね？
違います
427:７７４ＲＲ
10/03/26 00:35:12 Glzm+Zk9
＞エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
＞これＦＩだよね？
ひゃー
オートチョークも知らんのか
428:354
10/03/26 00:36:38 bkOO5NKQ
>>424 確かに、アイドリング中ってのは、ないかも・・・
でも、かからないってのは何回か見たことある。
この話題が最初に出た>>339では一発始動とあるから、ＦＩがでもかからないことがあるって情報は言ってもボケではないよな。
調べたのは始動性についてだ。
429:７７４ＲＲ
10/03/26 00:38:28 4msrwlUc
>>423
キャブでもそうなる。
430:７７４ＲＲ
10/03/26 00:39:20 4cLfkurE
ドレン君
431:354
10/03/26 00:39:48 bkOO5NKQ
>>427 オートチョークなんてあるのか！
知らなかったわｗ
じゃあオートチョークの２ｓｔジャイロなわけか、バイト先のは。
じゃあ、俺はＦＩのバイクには乗ったことないわけだｗ
432:７７４ＲＲ
10/03/26 00:40:42 sZ1tWunN
>>424
>アイドリング中にエンストするクルマだったのか？ｗｗｗｗ
まあ絶対にないわけでもない。
たとえば、フィットの説明書には、エンジンかかってもすぐ止まるときは
10秒待ってからアクセルペダルを軽く踏んでエンジンかけろと書いてあるし。
433:７７４ＲＲ
10/03/26 00:42:44 2WTF/zpD
＞エンジンかけると、最初回転数上がって、しばらくすると回転落ちてくる。
＞これＦＩだよね？
言葉がないな…
今夜は釣られたよﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
434:７７４ＲＲ
10/03/26 00:46:09 sZ1tWunN
>>433
釣られたってお前誰だよ
435:354
10/03/26 00:47:19 bkOO5NKQ
で、ＦＩカブは>>432みたいにエンストすることはないわけ？
436:７７４ＲＲ
10/03/26 00:53:58 m1R8REWP
FIでもキャブでもエンストするし絶対ってのは無いよ
437:７７４ＲＲ
10/03/26 00:55:54 m7C1jhoB
>>435
で、2ｓｔと4ｓｔ、キャブ車とIF車の違いも分からないボンクラが
これからもこのスレで質問に答えるのか？
438:354
10/03/26 00:57:43 bkOO5NKQ
ふむ。わかる範囲でな。
お前ら、フォロー頼むわ。
439:７７４ＲＲ
10/03/26 00:58:24 f0UXR3ex
エンストするクルマはどっか悪いからな
440:７７４ＲＲ
10/03/26 00:58:42 4msrwlUc
>>435
とりあえず一度寝てIDを変えた方が良い。
日付を跨いでるから電源切って付け直さなきゃならんがな
441:７７４ＲＲ
10/03/26 00:59:55 UbRHSauM
>>438
童貞ですか？
442:７７４ＲＲ
10/03/26 01:00:48 sZ1tWunN
>>440
むしろID:bkOO5NKQと喧嘩してる奴のIDがころころ変わりすぎ。
>>424みたいな単発IDが「言ってるだろうが！」とか言い出すし。
443:７７４ＲＲ
10/03/26 01:00:51 ucgShaDl
６V時代の浮き文字のクラッチカバー研究してるんだけど、１２Vのクラッチに使えるのと使えないのがあることがわかった。
444:７７４ＲＲ
10/03/26 01:01:45 LyI2rr4n
ID変えてもあれが滲み出るから意味ないって
445:７７４ＲＲ
10/03/26 01:04:53 WUKsZg2b
ID:sZ1tWunN
446:７７４ＲＲ
10/03/26 01:06:47 4msrwlUc
>>442
そう言われればそうだな