10/03/18 22:40:43 J729iyuv
914 ：０７ＵＳai：2010/03/18(木) 21:44:18 ID:J729iyuv
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ほ～ら 本物の糞をくれてやるｗ
251:７７４ＲＲ
10/03/18 22:58:28 UZhscSa5
ごまかし＆話のすりかえ乙。
よっぽど都合が悪いのだねｪｗｗｗｗｗあ、もう言い返しようがないんだぁｗｗｗｗ
この商品は、
＞公道走行のみ１万ｋｍで２回もリンク交換を強いられました。
＞このピロリンクでそれも解消です。
と謳っておきながら
「サーキット専用部品」
「専用」＝目的・人を限って使う。
「サーキット専用」＝サーキットに限って使うもの ＝ 公道では使えない
商品として全く成立しないじゃないかｗｗｗ
この商品の説明は日本語として成立していない。
ピロ自体が違法かどうかじゃない。
商品説明に重大な矛盾があり、その結果、商品として成り立たないからおかしいといっている。
252:７７４ＲＲ
10/03/18 23:00:26 UZhscSa5
ほ～ら宿題をくれてやるよぉ。クサイ糞ちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
>ピロジタイノ セイノウ コンセプトニ ツイテハ ドウダ？
⇒ああ。ゴミはゴミ箱へでおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>ウリモンクナド オレノジショニ ソンザイシナイｗ
ツキモノニ ナルカドウカ ダケダｗｗｗ
⇒開き直りですか。わかりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗもう言い返しようがないんだよねぇｗｗｗｗ
要は商品説明が間違っていようが、嘘だろうが、どんな誤解を与えようが知ったこっちゃねぇ
ということね。ひどい販売業者だねｪｗｗｗｗｗｗ
だとすれば、これは違反商品の要件を十分満たしているね。
「詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの」もしくは
「十分な商品説明をしない行為」
253:７７４ＲＲ
10/03/18 23:19:15 83/1jGQf
ＵＳ氏のあちこちのカキコみてずっと変な人って思っていた。
でも実際商品化する行動力は凄いと思う。
一般公道可か不可じゃなく研究、開発してデータ取りしていることが・・。
それについて大の大人がよってたかって書き込みするのを見ると
隔離スレであっても非常に気分が悪い。
いくら２ちゃんでも書いて良いこと悪いことの分別くらいありますよね。
匿名性がたかくてもこれじゃ大勢が一人を虐めてるだけじゃんか。
擁護するようだが俺は東京在住、ＵＳ氏とは面識も無いが
余りにも数名の書き込みが卑怯というか社会人として酷いと思うよ。
見ていても非常に不愉快。
遠くから見ていることも大切なのでは。
非難している奴らだって自分の身に置き換えて色々書かれたら悲しいと思うよ。
まともな神経の持ち主だったら。
俺が此処までけなされたら仕事や家庭生活にも少なからず影響あると思う。
ピロリンク出品したって別にいいじゃんか。
もっと悪質なクソ業者なんてオクにも世の中にもゴマンとあるし、
大麻や覚せい剤売買してるわけじゃないでしょ。
バイク乗りなんだから仲良くしようよ。
254:０７ＵＳai
10/03/18 23:21:35 J729iyuv
>ID:UZhscSa5
オマエ単車何乗ってるの？
問題があるなら対策考えてやるぜ！
当然有料でなｗｗｗ
255:０７ＵＳai
10/03/18 23:22:41 J729iyuv
>「十分な商品説明をしない行為」
非常識なまで十分してるだろｗ
256:７７４ＲＲ
10/03/18 23:32:54 UZhscSa5
はい、自演乙！！
＞擁護するようだが俺は東京在住、ＵＳ氏とは面識も無いが
余りにも数名の書き込みが卑怯というか社会人として酷いと思うよ。
見ていても非常に不愉快。
遠くから見ていることも大切なのでは。
⇒まず、２年にも渡りCBR糊にとって不愉快極まりない書き込みをどんなにたくさんの人がやめろといっても
止めずに書き続けたのは、クサイ君。
＞非難している奴らだって自分の身に置き換えて色々書かれたら悲しいと思うよ。
まともな神経の持ち主だったら。
⇒自分の身に置き換える前に、すでに自分の乗っている単車についてさんざんっぱら
くそみそに書かれて悲しい思いを多くのCBRのりがしていますが。
＞まともな神経の持ち主だったら。
俺が此処までけなされたら仕事や家庭生活にも少なからず影響あると思う。
⇒クサイ君自ら
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
223 ：０７ＵＳai：2010/03/17(水) 17:23:29 ID:8bQycGQQ
２ちゃんは荒らしが居ないと面白くない。
荒らしｘ荒らしｗ
これ以上夢中になれる状況が考えられないｗｗｗ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
とおっしゃっているので、問題ないでしょ。
257:７７４ＲＲ
10/03/18 23:34:44 tu83oxN/
そおいう問題かｗ
まあ好きにしなよｗ
258:７７４ＲＲ
10/03/18 23:37:39 UZhscSa5
＞ピロリンク出品したって別にいいじゃんか。
⇒ああ、いいよ。
ただし、そもそもここは不特定多数の人間が意見や感想等を書き込む掲示板。
クサイ君は自ら、この掲示板に自分の商品の宣伝をのせたのだろ？
それを見た掲示板利用者が、それに対し感想や意見を書き込むのは至極当たり前のこと。
ここはクサイ君の商品の広告場所ではない。商品を批判されたくないのであれば、ここから
撤収すればいいだけのこと。
意見を述べ合う場所に自ら出てきて、自分が批判されたら営業妨害だとか誹謗中傷だとかなど
なんと坊や的思考なことかｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、甘やかされて育ったてるから、すべて自分の言うことを受け入れてもらえないと、我慢できない
のだろう。無駄に年をとっただけの精神年齢はおこちゃまのままなんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
259:７７４ＲＲ
10/03/18 23:42:10 83/1jGQf
自演じゃないよ。
本当に東京多摩西部在住。
今までのカキコも観てるし、
俺も過去にＵＳ氏に否定的なことを書いたりもしたけど
たった一人を大勢で非難する、しかもこういう掲示板で顔を合わせない
のをいいことに ってのが卑怯だと思っているんだよ。
260:０７ＵＳai
10/03/18 23:44:30 J729iyuv
>くそみそに書かれて悲しい思いを多くのCBRのりがしていますが。
フォンダがくそみそなリンク作ったおかげで脳味噌吹き出た奴もいるんだぜ・・・。
所詮バイクなんて趣味の為のツール。道具でしかねえんだよ。
その道具の欠陥のせいで命落としてんだぜ。
その因果関係をほぼ特定して解説してやってるんだぜ。
命落とす前に知るだけ知っとけ。知っておくだけなら損は無い。
純粋に街乗りだけなら止めはしないが
ワインディングなんてもっての他、自殺行為。ＰＣ４０・ＳＣ５９については。
261:７７４ＲＲ
10/03/18 23:47:51 83/1jGQf
もう少し 回転落としましょう。
皆さん。（＾＾）
「売り言葉に買い言葉」って昔から言うじゃないですか。
262:７７４ＲＲ
10/03/18 23:51:21 UZhscSa5
＞たった一人を大勢で非難する、
皆が申し合わせたわけでもなく、この状況を作ったのはクサイ君自身のこれまでの
の言動招いた結果。
＞しかもこういう掲示板で顔を合わせない
のをいいことに ってのが卑怯だと思っているんだよ。
⇒それはクサイ君だって同じ条件。自分だってさんざんっぱらクサイ君に、馬鹿だのおこちゃまだの根拠も無く好き勝手
中傷されてますが。
そもそも彼が自ら望んでここに来ているから仕方ない。嫌なら来なきゃいいだけの話。
来なきゃ誰もクサイ君の話題などしなくなる。違うか？
263:７７４ＲＲ
10/03/18 23:55:11 UZhscSa5
この商品は、
＞公道走行のみ１万ｋｍで２回もリンク交換を強いられました。
＞このピロリンクでそれも解消です。
と謳っておきながら
「サーキット専用部品」
「専用」＝目的・人を限って使う。
「サーキット専用」＝サーキットに限って使うもの ＝ 公道では使えない
商品として全く成立しないじゃないかｗｗｗ
この商品の説明は日本語として成立していない。
ピロ自体が違法かどうかじゃない。
商品説明に重大な矛盾があり、その結果、商品として成り立たないからおかしいといっている。
264:７７４ＲＲ
10/03/18 23:59:04 UZhscSa5
＞非常識なまで十分してるだろｗ
ああ、非常識で全く矛盾した商品説明をな。
>ウリモンクナド オレノジショニ ソンザイシナイｗ
ツキモノニ ナルカドウカ ダケダｗｗｗ
⇒開き直りですか。わかりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗもう言い返しようがないんだよねぇｗｗｗｗ
要は商品説明が間違っていようが、嘘だろうが、どんな誤解を与えようが知ったこっちゃねぇ
ということね。ひどい販売業者だねｪｗｗｗｗｗｗ
だとすれば、これは違反商品の要件を十分満たしているね。
「詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの」もしくは
「十分な商品説明をしない行為」
265:７７４ＲＲ
10/03/19 00:05:08 4RwFNEuJ
それは紛れも無い事実ではあると思うよ。
実際どっかの観光地やサーキットでは皆普通に会話とか出来るのにね。
人間だから好みとか生理的に受け付けないとか多少はあると思いますが。
状況は理解しているが
あまりむきになるのはお互いにどうでしょうか？ ッてことが言いたい。
ただ変な奴が面白いこと言ってるな～っていう状況では無くなってきたから
俺は思ったことを書いただけです。
おかしいかな？
266:７７４ＲＲ
10/03/19 00:34:52 +ioe9ab6
彼は自ら「あらし行為」を「２ｃｈの華」と肯定し、
自らをあらし・キチガイと自負している。そしてそれを咎める声を
全く無視し、糞のような書き込みを直接関係無いスレを含めて、
そこらじゅうに投げつけている。彼自身が糞を投げつけ、それを嫌がる人を
みて楽しんでいる。
そんな奴には気遣い無用でおｋ。
267:７７４ＲＲ
10/03/19 00:46:46 +ioe9ab6
あ、そうそう。
ここは糞スレなので良いけれども、他スレには一応気を遣いますから。
他スレでのやり過ぎは自重するようにしていますｗｗ
268:７７４ＲＲ
10/03/19 07:59:38 ZcoW5rj2
このキチガイそろそろ犯罪犯しそうだな
269:７７４ＲＲ
10/03/19 08:25:37 w7m44bBP
>>260
＞ フォンダがくそみそなリンク作ったおかげで脳味噌吹き出た奴もいるんだぜ・・・。
＞ 所詮バイクなんて趣味の為のツール。道具でしかねえんだよ。
＞ その道具の欠陥のせいで命落としてんだぜ。
リンクが原因の死亡事故の事例の年/月/日と場所を把握してる分だけでもリストアップしてください。
270:７７４ＲＲ
10/03/19 09:50:47 cwrTZ3ZC
07USに粘着してる奴を俺は応援する。
他スレで迷惑をかけてる07USが、大嫌いだからだ。
271:０７ＵＳai
10/03/19 18:09:59 cU4hbldX
荒らしの粘着するスレは華ｗ
俺が粘着するから華ｗｗｗ
272:７７４ＲＲ
10/03/20 00:15:06 wzzUiDKP
もしかして、粘着質の人が全員書き込みできなくなってるとか？
273:７７４ＲＲ
10/03/20 00:42:52 uqFe50XU
>>265
>ただ変な奴が面白いこと言ってるな～っていう状況では無くなってきたから
>俺は思ったことを書いただけです。
このスレの成り立ちを理解しなさい。
このスレがある時点ですでにキチガイが変な事言ってるな～っていう状況ではないのです。
他スレの荒らしっぷりをみてくるといい。
それにムキになっているのは一人だけです。
274:７７４ＲＲ
10/03/20 12:44:54 EKHSYLXi
で、この噂のダメパーツはどこで売ってるの？
275:０７ＵＳai
10/03/20 13:00:51 BCE0Ek1p
>>274
ヤフオク＞自動車・バイク＞パーツ＞サスペンション＞ホンダ用
276:０７ＵＳai
10/03/20 13:08:54 BCE0Ek1p
ではテスト走行に行ってくるとする。
277:７７４ＲＲ
10/03/20 13:45:09 wzzUiDKP
オークションに此処のリンクを貼ったらどうだろうか？
278:７７４ＲＲ
10/03/20 13:54:32 EKHSYLXi
なるほど、オクで売ってるのか
なんの保障もない命に関わる粗悪品ならyahooに違反申告しておいた方がいいな
279:０７ＵＳai
10/03/20 19:07:13 BCE0Ek1p
ロッドエンドが実際に折れる中華ショックより明らかにマシｗ
明らかに猿真似部品を粗悪アルミで製造するなど論外。
ちなみに俺のは部品は全て国産・ピロ耐荷重補償済み。
>>277>>278
自演臭 乙！ｗ
280:７７４ＲＲ
10/03/21 02:11:47 pWFoxbUf
>>277
これは俺が書いた。278は知らん。
自演しなくても、お前は嫌われ者だ。
281:０７ＵＳai
10/03/21 20:01:11 7gbm8c3X
今日も午前中出荷＆入荷済ませて
午後１４時頃から走行した。
う～ん。リヤリンクで車高ちょいダウンしてるのが良い塩梅。
ダウンした分伸び減衰を掛けてリヤの余分な動きを抑え常にケツからのインフォメーションを確保。
サスがオーリンズ１～２クリックの差がくっきり差に現れる。
開けて曲がって行くからグイグイ行ける。
昨年末からの課題「右手のみでコントロール」が現実味を帯びてキター！
おかげで進入を全く頑張らなくても結構良いペースで走れた。
これでＢＳ・ミシュラン・ピレリ・ＤＬどこのタイヤでもそこそこ無難にこなせる仕様ができた。
282:７７４ＲＲ
10/03/21 20:52:30 pWFoxbUf
>>サスがオーリンズ１～２クリックの差がくっきり差に現れる。
これが感じ取れなかったら、サスを交換する意味が無い。
もしかして、今まで分からなかったのか？鈍いの。
283:７７４ＲＲ
10/03/21 21:02:53 u9lvy5kY
>>282
サスが動かなくなる→即転倒の人だよ？
わかるわけないじゃんｗ
284:０７ＵＳai
10/03/21 22:37:20 7gbm8c3X
ボロいサスだと減衰上げると
動きが抑えられる以前にタイヤが流れるんだよね。
曲がるようになるんじゃなくて遅くなるｗ
だから純正はほぼ全抜きで使ってた。
良いサスは曲がり易くなる。
>サスが動かなくなる→即転倒の人だよ？
>わかるわけないじゃんｗ
一瞬にして超ボロサスになっちゃうから滑るのが当たり前。
伸びてこないからリジットに変化すると言って過言では無い。
その後着地した瞬間に石は大概外れれて無くなる＝傷だけ残る。
怖ろしや～！！！
285:７７４ＲＲ
10/03/21 22:48:00 SfOmv5Ba
>>284
ま、そんなことを言っているのはお前だけなんだけどね。
妄想乙
286:７７４ＲＲ
10/03/21 22:52:14 SfOmv5Ba
>>283
いやいや、クサイ博士はサスシールを換えただけで天と地ほどの作動性を
感じられる方だからwwww
クリック回したふりだけでも感じられちゃうじゃない？
287:０７ＵＳai
10/03/21 23:04:28 7gbm8c3X
>クリック回したふりだけでも感じられちゃうじゃない？
回すどころかフォーク温度の変化で車高が変化するのも分かるし
サス温度で減衰変化するのも当然感じる。普通誰でもわかるだろｗ
リヤサスなんて走った後は触れないくらいに熱くなってるよ。
勿論センター出し以外の車種でもな。
288:７７４ＲＲ
10/03/22 07:39:04 PE2asVb3
風俗で乳首をクリックしてもらって、もだえてろ。
289:０７ＵＳai
10/03/22 12:26:09 pAwybPTy
クリクリ
290:７７４ＲＲ
10/03/23 23:31:16 VPST/19Q
こんなトコでウサイﾊｹｰﾝ
人のブログでも薀蓄語ってやがるw
URLﾘﾝｸ(anigo.cocolog-shizuoka.com)
291:７７４ＲＲ
10/03/25 11:51:55 Eu/e3hPI
最近他スレでｳｻｲが見事にスルーされまくっててワロタ
完全に飽きられたな
292:７７４ＲＲ
10/03/27 11:19:02 5XeB/bsd
他人のブログでも偉そうに蘊蓄垂れている事がバレて急に静かになったなw
293:０７ＵＳai
10/03/27 19:35:34 NRZJYlKF
吊られて
飛び出て
ジャジャジャジャ～～ン！！！ｗ
294:７７４ＲＲ
10/03/28 19:33:23 /0v4scib
さむっ
295:０７ＵＳai
10/03/30 19:58:52 El+l8lAF
最近なんか忙しい。
ガレージ整理でオク出品物の掃除やペンキ塗りで忙しいｗ
先週は地域の学校への地デジ対応プラズマ納入に駆り出されたし・・・
古いＴＶの回収も新品の納品も階段でやるから筋肉痛が「痛い」！！！
296:０７ＵＳai
10/04/04 01:05:43 EL9zjw8b
今日もいつもの山行ったけど
低・中速のハンドリングコースは行楽客の４輪で走行不可。
流れの合間を縫って２往復のみアップ走行。
その後中・高速の山で３往復程調子見の走行。
スプロケが若干合わないのでリヤ1丁上げを予定。
あとはフォークセットがほぼ煮詰まったので最終変更でスプリング交換＆
オイル交換ついでに添加剤チューン実施予定。
ピロリンクに換えて石噛みによる唐突なリバースが皆無になって安心にて倒せる。
ギャップが全怖く無くなった。効果絶大！
297:０７ＵＳai
10/04/04 22:34:58 EL9zjw8b
最近ようやくライディング中バイクの存在を全く意識しない時間が増えてきた。
右手の動きに自分の視界が完全にシンクロしてきた。
あと少し右手の動きに対して加速が欲しい。
やはりリヤスプロケ１丁増やすか・・・手元に在庫はある。
298:７７４ＲＲ
10/04/08 21:30:40 89OCPpbf
>サーキット専用部品ということでＮＣ・ＮＲと致します。
サーキット専用と謳えば、どんな粗悪品で壊れようが、コケようが、死のうが一切責任を負いませんということですよね。わかります。亜苦都区製造者さんｗｗｗｗ
中古・ジャンクではない。自分が制作した製品のくせして、ＮＣ・ＮＲとはこれいかに。
自分の製品に全く責任をもたない、どこのだれだか全く素性もわからん。調子の良い売り文句は匿名掲示板。
まさに買ったら最後。あとは何の責任も負わない、亜苦都区製造販売業者。
フィードバック？販売停止？馬鹿か。そんな糞はいらんだろ。ちゃんと賠償・補償の対処・能力が本当にある製造者かどうかがキモ。
その確証が全く無い得体の知れない相手から買ったら最後、後は売り逃げ御免。責任取らず。
甘い誘い文句の出会い系や怪しい儲け話等の迷惑メールと同じ。いや、それ以下。糞ｗｗｗｗ
299:７７４ＲＲ
10/04/08 21:32:45 89OCPpbf
「専用」＝目的・人を限って使う。
「サーキット専用」＝サーキットに限って使うもの。
「公道走行１万ｋｍで２回もリンク交換を強いられること」はサーキット専用部品では解決できんだろ。
使用者が自己判断で公道で使うのは勝手だが、製造販売者自らサーキット専用部品
で公道を走れとおっしゃる？
そのうえ、サーキット専用につきＮＣ・ＮＲ？？すべてが矛盾、もしくは、亜苦都区に都合よくできてるなｗｗｗｗｗ
300:７７４ＲＲ
10/04/08 22:52:21 i0GYy0cU
ヾヽヽ
(,, ・∀・） 300ゲット！
ミ＿ノ
″″
301:０７ＵＳai
10/04/09 18:48:42 LK2I7VP6
>>298>>299
また出てきたなｗ
荒らしめがｗｗｗ
302:７７４ＲＲ
10/04/09 22:38:32 PPUTy83Z
>>301
お前、冗談が旨くなったな
303:７７４ＲＲ
10/04/10 09:40:34 fnt50s/S
そろそろオフしろよ
304:０７ＵＳai
10/04/10 21:09:23 8jEnTSB7
今日も地元の峠でオフだったわｗ
305:７７４ＲＲ
10/04/10 21:45:22 fnt50s/S
で、やるのやらないの？
306:０７ＵＳai
10/04/10 21:49:57 8jEnTSB7
どこで何時やるの？
俺的に選択肢はＷ山orＴ山なんだけどｗ
来週・再来週かな？
取りあえずバ○ル込みならタイヤ交換はしておくがｗｗｗ
307:７７４ＲＲ
10/04/10 22:10:34 H0xCincj
峠でオフ会なんて小僧もいいとこだなｗ
サーキット来いよ。岡山国際走ってんだろ？
都合つけば行ってやるよ。
308:０７ＵＳai
10/04/10 22:37:28 8jEnTSB7
>サーキット来いよ。岡山国際走ってんだろ？
>都合つけば行ってやるよ。
俺は小僧を超えた「おっさん」
若いモンにゃあ負けやせんｗ
数年前にライセンス切らしたＯＴＬ
その上当面は四国の阿讃走ろうと思ってる。
岡国ライセンス高杉。
瀬戸大橋通行料値上げが痛い。
309:７７４ＲＲ
10/04/10 23:26:33 H0xCincj
お前倉敷在住だろ？
オンシーズンに月一で行くとすると、交通費で岡山国際の年会費分くらいでないか？
それとも岡国の250㌔オーバーの速度レンジにビビってんのかｗ？
大したことないな。
310:７７４ＲＲ
10/04/11 02:16:31 OMekVUrY
と腰抜けが語っております
311:７７４ＲＲ
10/04/11 03:05:03 Rf0PyQ4N
あれ？ｻｰｷｯﾄ行くってこの人言ってたような……
312:７７４ＲＲ
10/04/11 08:37:10 ttdN/tNY
６００クラスにとって阿讃はサーキットとは言わんだろう・・・常考
313:７７４ＲＲ
10/04/11 11:35:31 XqKt19xN
態々阿讃行くぐらいならもう
イキナかカートランド四国で良くね？
314:０７ＵＳai
10/04/11 15:30:55 Qqucf55J
>オンシーズンに月一で行くとすると、交通費で岡山国際の年会費分くらいでないか？
>それとも岡国の250㌔オーバーの速度レンジにビビってんのかｗ？
岡国だと単車に金掛けないと走んないんだよね。
要するにだ・・・真っ直ぐがまず速いバイクを仕立てる金が無い。
公道仕様のまんまで楽しめないと意味が無い。
ついでにモタードやらミニともバトルしたいｗ
>イキナかカートランド四国で良くね？
ミニ・モタード・カート以外ライセンス不可。
315:７７４ＲＲ
10/04/11 16:12:02 G375n8un
リンクだなんだと掛けなくて良い所に金掛けといて
今更、「真っ直ぐがまず速いバイクを仕立てる金が無い」
だってよwww
こういう奴って、仮に真っ直ぐが速いバイクを手に入れても
次は、「ブレーキが・・・」とか、いいわけ言うだけで
ライダーとしては速くは成れないだろうね。
316:０７ＵＳai
10/04/11 16:24:05 Qqucf55J
死なない為にリンクは必須。
峠で速く走るにはサスは必須。
直線って言っても排気＆サブコン＋フルカウルによる軽量化。
トータル３０～４０万は要る。
あとは保安部品撤去→これが一番の問題。公道走れない。
だから直線＆高速コーナーの少ないサーキットで楽しむ。保安部品付きで。
317:７７４ＲＲ
10/04/11 16:51:31 Rf0PyQ4N
で、いつまで走り続けるつもりなのかなこの中年は
318:７７４ＲＲ
10/04/11 16:55:41 G375n8un
口だけは、いつまでも走り続けるんだろう・・・哀れだ。
319:７７４ＲＲ
10/04/11 17:38:59 ttdN/tNY
岡国だって保安部品があっても走れる枠は有るし
直線がどうこう言ってるけど、それをしなきゃ走っちゃいけないってことじゃないよね
言い訳しかない人生だね。
320:０７ＵＳai
10/04/11 20:11:13 Qqucf55J
>で、いつまで走り続けるつもりなのかなこの中年は
あらゆる意味で「乗れなくなるまで」だろ。
321:７７４ＲＲ
10/04/11 23:26:20 nNsp+ZAF
セコいコースだったら保安部品あり、広いサーキットだったら保安部品なし
にしないとダメな理由が分からん。
そりゃあ金かけた分だけ直線は速くなるだろうが
レースをするわけじゃなし腕しだいで相応に太刀打ちできるだろ。
それとも何か？オマエサンはつねに岡国で40秒切っていけるレベルなのか？
せいぜい45秒前後なら公道仕様でも十分。
それでもいかねーっつんなら相当なヘタレだな。
他スレ荒らしてないで峠小僧よろしくやってろ
322:７７４ＲＲ
10/04/11 23:52:58 XqKt19xN
いろんな場所で玄人ぶっちゃったからね
今更カスみたいなタイムじゃあ話にならんし。
そもそも岡山の峠で超絶速い07CBRは見たことが無いとも噂になってるそうだがな
323:０７ＵＳai
10/04/12 00:35:46 QRjgUh+f
>せいぜい45秒前後なら公道仕様でも十分。
ＴＺＲ２５０チャンバー付きで真冬１～２月雪ちらつく中
タイヤウォーマー無しＤＬ・ＧＰＲ７０ＳＰで５０秒前後。
３０分でタイヤ暖まらいしコーナーではＥｇ片肺でそれだけ出てたし
今のタイヤと６００だとコーナー・直線２本で７～８秒は現状でも詰めれそう・・・なんだけど
敢えて阿讃サーキットの２輪レコード狙ってる。
現状Ｒ１が４１秒台（レーサーではない）らしいのでそれが目標。
あくまで公道車両（走り屋）同士でバトルしたい。
それと荒れ荒れの路面が俺のサスペンションチューニング魂をソソル。
324:７７４ＲＲ
10/04/12 08:41:40 KDdOPru0
>>323
いつまでタラレバで話してるんだよ？
昔とはいえ50秒出せたんだろ？
それとも口だけか？？このへタレカスが！
これからお前のこと盆栽先生と呼んでやるよｗｗｗｗ
実際に走ろうとしない、言うだけ言って実践するだけの腕がない
カスって意味こめてな
325:７７４ＲＲ
10/04/12 12:41:43 6m7sm1LD
>で、いつまで走り続けるつもりなのかなこの中年は
キーボードを打てなくなるまでだろうなｗｗｗｗ
326:７７４ＲＲ
10/04/12 13:41:35 O2KxIBCN
０７ＵＳが早く乗れなくなりますように…('-^*)/
327:７７４ＲＲ
10/04/12 15:07:24 H6fJyLt/
>>323
TZR250って最初からチャンバー付いてるのに何で態々書くんだ？
328:７７４ＲＲ
10/04/12 15:23:54 y+jcd6HV
元々胡散臭い０７ＵＳがさらに胡散臭くなるフレーズだな＞サーキット来い
タイムという絶対的な比較ができてしまうものを知りたくないんだろうよ。
だからマイナーなコースで小山の大将よろしくやりたいんだよなｗｗ
昔の栄光と延々と続く蘊蓄で誤魔化し続けるのはもう限界だと気付かない、憐れなもんだ。
329:０７ＵＳai
10/04/12 17:27:16 QRjgUh+f
>だからマイナーなコースで小山の大将よろしくやりたいんだよなｗｗ
その通り！ｗ
でもマイナーコースさえ制せない者が
メジャーな国際格式のコース走ってナニか意味あるのか！？
と言う昔の反省に至ったワケだ。
当時の俺にとって岡国を走るなどと言うことは１０年以上早かったワケだ。
４０前になってそれを反省しておるのだよｗｗｗ
330:７７４ＲＲ
10/04/12 17:46:23 6m7sm1LD
と、いう言い訳なんですな。フムフムｗｗｗ
331:７７４ＲＲ
10/04/12 21:20:16 KDdOPru0
おい！！盆栽！！
お前の方向性がよーわからんわ
今まで、アレだけ自信あるように言ってて最後がこれか？？
ここまでくると、モウロクこいた糞じじいが屁理屈こねているだけや
332:０７ＵＳai
10/04/12 22:40:15 QRjgUh+f
最後じゃねえよｗ
これからが始まりだ。
まずは阿讃２輪コースレコードが目標。
達成できた暁には岡国ライセンス再取得＞地方選参戦
要するに・・・一気にやる程の金と気力がねえｗｗｗ
333:７７４ＲＲ
10/04/12 22:44:17 L2BDhpla
ハイハイ。
一生達成できずにもう山奥に引きこもっておいてね。
ほかのスレにもでてこないでね、腰抜けさんｗｗｗｗ
334:０７ＵＳai
10/04/12 23:07:47 QRjgUh+f
山奥だけで終わっても良い。
自分の納得できる車体とライディングがシンクロさえすれば。
取りあえず未だＰ－ＬＡＰⅢ買えて無いｗ
335:７７４ＲＲ
10/04/12 23:18:09 hukMTPUZ
ジジイなら尚更、地方選手権に出ちゃった方が金と時間の
節約になるんじゃないのかな。
レースをする気力もそう長くは続かないだろうに。
レース活動には、熱い気持ちと強い行動力が必要だと思うぞ。
お前が目指すのは痴呆選手権かい？？
336:７７４ＲＲ
10/04/12 23:21:30 BDOkZwgg
とっととサーキット行けよ
言い訳かましてだらだらしてるとお前の体の節々が焼きつくぞｗ
337:０７ＵＳai
10/04/12 23:26:49 QRjgUh+f
>お前が目指すのは痴呆選手権かい？？
誰ウマｗ
338:７７４ＲＲ
10/04/13 19:38:12 rpjkrcQI
＞公道走行のみ１万ｋｍで２回もリンク交換を強いられました。
＞このピロリンクでそれも解消です。
と謳っておきながら
「サーキット専用部品」
「専用」＝目的・人を限って使う。
「サーキット専用」＝サーキットに限って使うもの ＝ 公道では使えない
日本語として成立して無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエはあくまでもこの説明文を「自ら破って」、「勝手に」公道で使用してるだけだろがｗｗｗｗｗｗ
この商品の説明は、日本語として成立していない。おかしいだろ？そんなこともわからんのか？？
339:７７４ＲＲ
10/04/13 20:46:29 bwegcBV/
ろくすっぽサーキット走らない奴がつくったサーキット専用部品か
340:０７ＵＳai
10/04/13 21:25:37 ohh67WaU
超バンピーな公道の入力の方が遥かに大きい。
日本国内のサーキットで入力が大きいなんてのは都市伝説ｗ
341:７７４ＲＲ
10/04/13 21:28:40 bwegcBV/
それをテストするために岡国行けば？
ろくすっぽ走らない奴が言っても唯の妄想でしょ
342:０７ＵＳai
10/04/13 21:39:07 ohh67WaU
岡国なんぞ全くと言って良い程フラット。
だからこそドリフト走行会を実施していた時代もあり（現在は不可）
舗装パッチが多数施工された阿讃サーキットこそ真価を発揮させれる場なのである。
斜度・タイトコーナーのキツイ阿讃は４輪でさえフルボトム・腹周りをガリガリで
舗装路面部分補修を繰り返す阿讃の過酷な路面は国内屈指と言える。
まさしく峠サーキットなのである。
343:７７４ＲＲ
10/04/13 21:52:46 V+7ubWAO
まぁ、盆栽ごとき1コーナーでスリップダウンかハイサイドで糸冬了
344:０７ＵＳai
10/04/13 22:01:26 ohh67WaU
フフッ
345:７７４ＲＲ
10/04/13 22:33:05 eL1F1tlX
なんにしても、やってから言え
346:７７４ＲＲ
10/04/13 23:24:33 xDRc72nY
どんなに本当のこと言っててもこれじゃあね。
347:７７４ＲＲ
10/04/13 23:30:35 LVHGZoAL
結局峠の走り屋気取りのキモいオッサンとして
今後も荒らし行為を続けると思うと吐き気がする。
348:０７ＵＳai
10/04/13 23:39:44 ohh67WaU
ゲロ吐いて糞して寝てろ。
349:７７４ＲＲ
10/04/13 23:40:24 0FxLZkRy
市ね
350:０７ＵＳai
10/04/13 23:44:32 ohh67WaU
氏ね
351:７７４ＲＲ
10/04/14 11:30:03 2utDDceM
で、この「ＰＣ４０乗り」ってお前だろ？
URLﾘﾝｸ(anigo.cocolog-shizuoka.com)
352:０７ＵＳai
10/04/14 11:43:15 44By88sO
>>351
だったらナニ？
353:７７４ＲＲ
10/04/15 10:48:39 jtWfAr0J
２ちゃんだけじゃ飽き足らず他人のブログにも出しゃばって蘊蓄垂れるオッサン
０７ＵＳ、マジきもいんだけど
俺がこのブログの管理人だったら速攻でスパム登録するわ
354:７７４ＲＲ
10/04/15 12:08:32 3/SSHZY+
しかも過去に勝手に直リンクしてんだな
>>15
このおっさん。いい迷惑だろ
355:７７４ＲＲ
10/04/15 14:22:21 djAvD6zl
来年は四年に一度のあの法則が、崩れる可能性が出てきた。
USおじさんは、この手の話題が好きだったよねFMC
ソースは？とか聞くなよw
ま、PC40を大事にしてやってくれな、良いバイクだからさ。
356:０７ＵＳai
10/04/15 17:51:46 pQ3jqnZv
>ま、PC40を大事にしてやってくれな、良いバイクだからさ。
欠陥リンク以外はなｗ
357:０７ＵＳai
10/04/15 17:56:17 pQ3jqnZv
>来年は四年に一度のあの法則が、崩れる可能性が出てきた。
>USおじさんは、この手の話題が好きだったよねFMC
>ソースは？とか聞くなよw
そもそもこれだけ派手な欠陥リンク販売したから
フォンダのリンク装備の車種を国交省の認可出さないんだろ！？ｗ
違うか！？ｗｗｗ
358:７７４ＲＲ
10/04/15 19:32:14 MC+oSUvL
また妄想かよ
359:０７ＵＳai
10/04/15 19:44:21 pQ3jqnZv
妄想と言えば・・・
ＣＢＲも３気筒になるかもしれないねｗ
360:７７４ＲＲ
10/04/16 09:28:51 cP4c8LmZ
人のブログを直リンしてる事について謝罪はなしか
欠陥欠陥って騒ぐ前に自分の非常識を直せよ
361:０７ＵＳai
10/04/16 10:50:47 L11sB4F5
>>360
まあ 俺のアドバイスのおかげで欠陥箇所を早期発見できたと言うことで・・・
俺の善意と相殺簡便してくれ。
362:７７４ＲＲ
10/04/16 15:33:49 Dud0R+Wn
自称被害者が一人しか居ないのに欠陥も糞も無いだろ
オナニーはブログでやれ
363:０７ＵＳai
10/04/16 16:45:40 L11sB4F5
死人にクチナシ
364:７７４ＲＲ
10/04/16 16:57:58 Dud0R+Wn
それが原因で死んでると思うのか
だったら簡単に現象を再現出来るよな？
365:０７ＵＳai
10/04/16 18:38:08 L11sB4F5
>それが原因で死んでると思うのか
>だったら簡単に現象を再現出来るよな？
まあ１万走って販売店で２回交換してもらったわ。
２回目はテフロンワッシャ挟んでもその範囲の外まで石が噛み込んだ。
コーナーでケツがブリブリ出だしたと思ったら。２回目もガリガリだった。
ワッシャのおかげで焼き付きは無かったから転倒はなんとか間逃れた。
１回目３０００前後で焼き付き
２回目ワッシャ入れても累計１万（７０００ｋｍ）でガリガリ磨耗交換。
販売店の判断で明らかな損傷を認め販売店の２年補償で替えてもらった。
本来ならメーカーが対応するのが当たり前。
厳密に言えば店で交換してもらって家まで国道２号１２ｋｍほぼ直線帰っても
すでに石が噛み込んで傷だらけな始末ｗ
２年補償も終わったので自作ピロリンクを製作。全く持って無問題。
おまけに１ｍｍからロッド長調整可能だから最適な車高に調整した。
ＰＣ４０って若干リヤ車高が高いんだよね。ケツ車高が高い。
フロントはその分１・５ｍｍ突き戻し＆プリ増し５ｍｍ程度で車高上げ。
レートは下げてあるが１Ｇ’同じにしてそこから５ｍｍ増しでも良く曲がる。
昨年から４０００ｋｍ程度テスト走行など行ったがリンク快調。
366:０７ＵＳai
10/04/16 18:47:59 L11sB4F5
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
ワッシャの範囲外れて噛み込みリンク表面がボコボコに。
リンクのそこそこ硬いアルミがこれだけボコボコになるにはそれなりの力が加わってのこと
サス動作が明らかにおかしくなってケツが走ってるとブルブル流れる。
367:７７４ＲＲ
10/04/16 19:00:12 Dud0R+Wn
そりゃよかった
で？誰が死んだんだ？
368:７７４ＲＲ
10/04/16 19:02:33 Dud0R+Wn
おっと言い直そう
お前以外に誰がサスロックした？
これだけオーナーが居て
峠小僧から盆栽まで居て
サスロックしたのはなんでお前だけなの？
369:０７ＵＳai
10/04/16 23:22:47 L11sB4F5
俺の通ってる山に来てる若い衆が多分それで転倒。
コケル２週間前にリンクバーが中心にあるのは目視で確認。おれ曰く
「リンク傷はいってっかもしれんよ？」「噛むとこけるよ。」
若い衆曰く
「そんなこと絶対ありません。３０００ｋｍ走って僕のは傷なんて入ってませんよ。
ちゃんと真ん中にリンクあるし・・・。」
確かに・・・
そして次週若い衆２人で県内の荒れた峠を走行中もう一人のＴＺＲの後ろで転倒。
本人曰く「どんなことになって転倒したも分からないくらい一瞬のことだった。」らしい
「こけちゃいました」ってリンク見るとリンクバーは左偏ってベタ当たり。
そして隙間の大きくなった右クリアランスの端面には大きなガリ傷が・・・。
まあ本人じゃないからどんな感じでコケタかぐらい分かればはっきりするけど、
確かに転倒前に無かった傷と偏りが転倒後起きてたのは事実。目視ではっきり確認。
リヤがバンプ拾った後に石ギロチンでスパッ・・ブリブリって流れるからね。怖いよ。
俺は２回目から慣れたし昨年末からピロ化したからもう関係無いけどね。
370:７７４ＲＲ
10/04/16 23:44:45 ux35kGmB
てかさ、あんなところいちいち覗き込んで確認するか？
狭いし傷がいっているかなんてその場ですぐわからんやろ
371:７７４ＲＲ
10/04/17 00:04:04 Y4E6yL2/
>>369
そうか良かったね
お前あれだけサスロックの原理がどうこうだの
欠陥ｗｗとか嬉しそうに言う割りには証明する時は
二言目には「多分、多分」
ホンダの対応どうこう言う前に裁判で勝てるぐらいの証拠と
被害者集めて来いよ。
それとも何か？お前の峠じゃコケたら車両のせいか？
違うってんならちゃんとしたもん出せや
多分石がどうこうなんてしったこっちゃねーんだよ
372:７７４ＲＲ
10/04/17 01:25:16 gfKkLgKw
369
ただの握りゴケでしたよ
僕後ろで見てたから
373:０７ＵＳai
10/04/17 12:48:15 uiEYCo2g
>てかさ、あんなところいちいち覗き込んで確認するか？
>狭いし傷がいっているかなんてその場ですぐわからんやろ
覗き込んで見えます。
隙間が３ｍｍも開いてるｗので確実に傷が見えますｗｗｗ
374:７７４ＲＲ
10/04/17 19:21:22 GvmyaYVY
たぶん覗き込んで見えます。
たぶん隙間が３ｍｍも開いてるｗので
たぶん傷が見えますｗｗｗ
たぶんANIさんも感謝してるはずwww
375:０７ＵＳai
10/04/17 21:19:07 uiEYCo2g
本来ならフォンダに感謝してもらうのがスジなんだけどねｗ
頑なに責任逃れを画策するフォンダｗｗｗ
376:７７４ＲＲ
10/04/17 22:23:49 GvmyaYVY
そんなスジはねえ。
>>361
＞>>360
＞まあ 俺のアドバイスのおかげで欠陥箇所を早期発見できたと言うことで・・・
＞俺の善意と相殺簡便してくれ。
ANIさんにきちんと直リンクの件
断りを入れるのがスジ
そんなこともできねえ奴に
ホンダ様にとやかくいう資格なし。
自分に都合のいい妄想してんじゃねえ。
377:０７ＵＳai
10/04/17 22:48:40 uiEYCo2g
>ホンダ様にとやかくいう資格なし。
本体売値１２０万の内何割かはフォンダに献上してるからなｗ
>ANIさんにきちんと直リンクの件
>断りを入れるのがスジ
迷惑とでも言われたら謝罪の書き込みでもいずれしとくわ。
まあ俺の忠告のおかげでＰＣ４０は欠陥車両と判明したワケだ。
全てはフォンダの責任だ。
このようなゴダゴダが発生するのも全てフォンダの悪態のおかげだ。
十二分にオマエも俺のこと笑ってんだろ。これからも笑うんだろ？
それで十分楽しめただろ！？
俺もこれからマダマダ楽しまさせてもらうよｗ
378:７７４ＲＲ
10/04/18 00:06:46 NYNOkHyE
ほー、迷惑てことがわかるんだな。
いいか、まず、銭金の問題じゃねえ。
別に40のおっさんを笑ったりしねえ。
ただな、出入り禁止の所に来て
寝ぼけたこと書き込むのはやめろ。
迷惑だ。
それとな、一つだけ助言しとくとな
バイクに乗ってれば誰でもコケる。
それを全部他人の所為にしてるやつは
もう、終わってるんだよ。
もう降りる潮時てことだ。
引き際をまちがえるなよ。
379:０７ＵＳai
10/04/18 00:14:17 iQ2R0P+7
それとな、一つだけ助言しとくとな
>バイクに乗ってれば誰でもコケる。
>それを全部他人の所為にしてるやつは
>もう、終わってるんだよ。
>もう降りる潮時てことだ。
>引き際をまちがえるなよ。
原因を特定できない若造でもない。
原因を特定できるだけまだ耄碌こいていないｗ
380:７７４ＲＲ
10/04/18 08:02:36 lykrYPf0
耄碌して無いってレベルじゃなくて
もととも理解力とか判断力を持ち合わせてないだけだよね
先天的なの？
381:０７ＵＳai
10/04/18 09:25:54 iQ2R0P+7
>先天的なの？
先天的なの!ｗ
382:０７ＵＳai
10/04/18 13:17:37 iQ2R0P+7
暖かくなってグリップが上がってホイルベースが足らない。
Ｆ＆Ｒスプロケ交換で２次減速はほぼ維持しつつホイルベース延長。
１２ｍｍ程度の延長だが本来８ｍｍ程度にしたかった・・・
ちょいトラクション不足になるやも！？
383:０７ＵＳai
10/04/18 22:38:24 iQ2R0P+7
Ｆタイヤのサイドコンパウンドが亡くなるまで走れたぜい！
サイド完全スリックだぜい！
峠の舗装路には全域に渡ってドリ蓋ーの散布したオイルが・・・
でもそんなの関係・・・大有りなのでライン外してｗ
384:０７ＵＳai
10/04/19 00:07:19 FHpvRAFC
オフ開催すんのかよ？
ＧＷ前後Ｔ山・Ｗ山ならバトルしてやるぜいｗ
385:７７４ＲＲ
10/04/19 10:37:50 Y3/TjK8p
なんでリコールにならないか考えた事ある？
実際、俺のリンクは10,000km超えでもリンクに傷なんてないんだけど
ANIさんのブログでは蘊蓄語って、２ちゃんで晒された途端上から目線
頼んだ訳でもないのに上から目線でANIさんもさぞ腹が立っているだろうな
あそこのブログってコメントした人のグローバルIPやらプロバイダが解るって知ってた？w
386:０７ＵＳai
10/04/19 15:20:23 FHpvRAFC
>あそこのブログってコメントした人のグローバルIPやらプロバイダが解るって知ってた？w
俺って散々個人情報晒してるのに今更何いってるんだ？ｗ
岡山県倉敷市在住でＴ山・Ｗ山によく通ってますよ。
なんだったらＧＷに遠征してこいよ。バトってやるぜいｗｗｗ
387:０７ＵＳai
10/04/19 15:23:17 FHpvRAFC
>実際、俺のリンクは10,000km超えでもリンクに傷なんてないんだけど
まあオマエの妄想ＰＣ４０なら地球何週回っても傷が入らないよねｗ
傷の無い画像でも晒してみろよ。
388:あぼ～ん[あぼ～ん]
10/04/19 15:25:14 zMNx9Daf
389:７７４ＲＲ
10/04/19 16:34:07 Y3/TjK8p
>岡山県倉敷市在住でＴ山・Ｗ山によく通ってますよ。
これのどこが個人情報よ？
個人情報の意味すら理解出来ないオッサンよ
生きていて恥ずかしくないか？
390:７７４ＲＲ
10/04/19 22:20:12 McPlhH9Z
んで、ＧＷは一般車が多くてバトれませんでした～ってオチ？？
とりあえず洗車しろよ。整備不良のＣＢＲ。
391:７７４ＲＲ
10/04/19 22:32:40 0sJQiOAD
鷲羽山と種松山でGWに暴走すると公言しているヤツが居ると通報しておこう。
昨今は動画でも証拠能力が認められるみたいだからたちが悪いと検挙されるだろうね。
走りたきゃサーキットへどうぞ。岡国なら相手してやるよ。
392:０７ＵＳai
10/04/19 22:33:23 FHpvRAFC
>整備不良のＣＢＲ。
整備はちゃんとしてますが・・・
>とりあえず洗車しろよ。
購入後約２年数ヶ月で１度戦車したことが・・・洗車したことが・・・
最近車庫の中を整理中でポートガレージに置いてたら黄砂が・・・
はっきり言ってリンクの焼き付き対策出来たんで見てくれなんぞどうでもイイですｗ
393:０７ＵＳai
10/04/19 22:45:25 FHpvRAFC
意外と花見が終わると通行量が減るからバトルは可能。
大体ＧＷ頃毎年遠征組が来るからな。
ただ山菜取りジジババの駐車車両には細心の注意が必要ｗ
394:７７４ＲＲ
10/04/20 19:44:31 SUwamONe
379 ：０７ＵＳai：2010/04/18(日) 00:14:17 ID:iQ2R0P+7
それとな、一つだけ助言しとくとな
>バイクに乗ってれば誰でもコケる。
>それを全部他人の所為にしてるやつは
>もう、終わってるんだよ。
>もう降りる潮時てことだ。
>引き際をまちがえるなよ。
原因を特定できない若造でもない。
原因を特定できるだけまだ耄碌こいていないｗ
出入禁止の意味が分からん若造である。
出入禁止の意味が分からんほど耄碌している。
どっちだ？
迷惑の意味本当にわかってるのか？
迷惑だからくるな！
それと珍走やるなら一人でやれ
開催日決めたら告知してくれw
即、県警に通報してやるから。
395:０７ＵＳai
10/04/20 21:50:29 tq+S+OP4
>即、県警に通報してやるから。
勝手にしとけｗ
それも妄想なんだろ！？ｗｗｗ
396:７７４ＲＲ
10/04/20 22:20:39 SUwamONe
いや、まじだよ。
公道で珍走するんだろ？
開催日よろしく
岡山県警(086)234-0110
URLﾘﾝｸ(www.pref.okayama.jp)
397:０７ＵＳai
10/04/21 21:21:03 waCd0zpk
昨日０７年製造の中古ＢＴ－００２ＰＲＯのＴ３を
フロント履かせたので今日馴らしにちょい走った。
流石に溝の底まで使ったスパコルＳＣ２よりは食うわｗ
ハンドリングも初期の切れ込みが無いからラクだし曲がる。
明日は雨みたいなのでリヤにＢＴ－００３Ｔ３履かせる。
ＧＷバトル仕様じゃいｗ
398:０７ＵＳai
10/04/22 15:40:58 suR/ejrU
漸くリヤタイヤ嵌め替えれたわ。
外すのはペナペナなっててんで楽勝だったけど
中古の００３がバリ山だったんで固くて
ウォーマー掛けて暖めてやわくしないと無理だった。
疲れたわｗ
399:あぼ～ん[あぼ～ん]
10/04/22 15:50:15 fYj8Jr3F
あぼ～ん
400:７７４ＲＲ
10/04/23 15:34:50 8UR3YWlt
てｓｔ
401:７７４ＲＲ
10/04/26 21:41:42 GA5lD7K5
ほ
402:０７ＵＳai
10/04/26 22:29:35 1gluAKe4
しゅっしゅ
403:７７４ＲＲ
10/04/26 22:33:27 TMOqE1VP
前スレでＵＳさんから、
４月にストトリベースのツアラーモデルが発表？発売？されると伺ったのですが、
今のところ何も音沙汰が無いのですが、どうなっているか教えていただけますか。
404:０７ＵＳai
10/04/27 00:08:40 tO4fix29
>今のところ何も音沙汰が無いのですが、どうなっているか教えていただけますか。
英国国内・ＥＵ圏の経済情勢の関係で延期じゃないのか？
まあストトリ＆デイトナの販売が絶好調だから当面出ないのかもね。
405:７７４ＲＲ
10/04/27 08:47:36 z8/PrpxO
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「英国国内・ＥＵ圏の経済情勢の関係で延期じゃないのか？」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜「まあストトリ＆デイトナの販売が絶好調だから当面出ないのかもね」
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) 妖怪石噛みジジイがまた語ってるよwwwwwwwww
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
406:７７４ＲＲ
10/04/27 23:47:14 D8rBK7Kl
おいジジイ
アレだけのことを言っていたってことはこれぐらいは走れるんだろうな
センターわってあまりいいとはいえんがな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
407:７７４ＲＲ
10/04/28 16:38:32 oTrSDtP6
07ＵＳを囲んでのオフ会は開くんか？
ゴールデンウィークが近いが、開くんなら俺いくぞ。暇だからな。
絶対、クルクル詐欺になると思うが。誰も見たこと無いからな。
408:０７ＵＳai
10/04/28 18:53:08 bUafBdi5
>>407
何処で何時ヤルんなあ？
２９日は天気良けりゃあ種は行くで！
鷲羽も走るかもしれんで！？
「かもしれん詐欺」かもしれんで！？ｗ
409:７７４ＲＲ
10/04/29 22:59:49 +Rlxjkz3
from Mixi
この製品というか、説明がイカサマである証拠は、
'08 ＣＢＲのリンク機構にある、リンクプレートと、ロッドの動きを
冷静に考えると分かります。
リアが沈むと、リンクプレートとロッドの間は開くんです。
すなわち、あの説明文にある、プレートとロッドの間に石が挟まって
（荷重を吸収しないから）吹っ飛ぶなんてありえないんですよ。
説明と、実際のリンクの動きは逆なんですよ。
例え挟まったと仮定しても、サスが伸びない＝車高が下がるだけです。
っね！？ ありえないでしょｗｗｗｗ
半分 詐欺。。。
410:０７ＵＳai
10/04/30 01:08:28 20c8Jo8E
>リアが沈むと、リンクプレートとロッドの間は開くんです。
>
>すなわち、あの説明文にある、プレートとロッドの間に石が挟まって
>（荷重を吸収しないから）吹っ飛ぶなんてありえないんですよ。
>説明と、実際のリンクの動きは逆なんですよ。
>例え挟まったと仮定しても、サスが伸びない＝車高が下がるだけです。
これ書き込んだ奴の顔と言うか走りが見てみたいねｗ
沈んだサスが伸びてこないと車高が下がるだけと想像する思考停止度が痴呆レベル。
こいつはリジットのママちゃりかチョイノリでも乗ってろｗ
コーナー中ギャップを踏んだ後にサスが伸びないとどうなるかくらい考えろｗｗｗ
カスが！
411:０７ＵＳai
10/04/30 01:11:01 20c8Jo8E
そろそろ開幕か？
ＧＷ祭ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
412:７７４ＲＲ
10/04/30 11:27:48 8nwr+usq
軽自動車みたいな3気筒も良いけど、ホンダの原点であるグランプリレーサーのRC166を髣髴とさせるような
マルチシリンダーの方が良いなぁ。
トラはレギュレーションも決まってないのに、勝手に750と600の間に3気筒を作ったけれど、
ホンダには525ccのV型5気筒を作って欲しい。
並列3気筒では等間隔爆発でも1次バランサーが必要になるし、他と全く一緒だと新しくバイクを出す意味がない。
その点、V5ならばバランサー無しで振動が抑えられるし、世界初の市販V5SSということで多少高くても売れるんじゃない。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
413:７７４ＲＲ
10/04/30 11:48:04 KX/AJisK
巣から出てくるな石噛みジジィ
414:０７ＵＳai
10/04/30 13:30:13 20c8Jo8E
多気筒化で気筒当たりの排気量が小さくなると必然的にショートストローク化してしまう。
要するに今でさえ事足りない６００ＳＳの貧弱な低速トルクが益々細くなってしまう。
現状でさえ８０００ｒｐｍ以下はスカスカなのに５気筒化すれば
単純に１００００ｒｐｍ以下がスカスカになるってことだから。
公道では４０００～８０００低回転の立ち上がり、
サーキットでは７０００～１００００の中回転立ち上がりトルクが重要。
その上多気筒化すれば今でさえ夏場のキツイ熱害が益々惨くなる。
排気量・容積に対しシリンダー・ヘッド・ピストンの燃焼ガス接触面積が増加するからだ。
即ち燃焼エネルギが出力に変換されず廃熱となり易い状況を生み出すだけ。
だから６００の４気筒は燃焼ガスの接触時間の長い低回転トルクが細い。
それは即ち燃費・排ガスの悪化、高回転化による騒音の悪化と公道用として不適格。
現行の規制に対しても対応が辛い。
例えば今の段階現行の国内仕様がカタログスペック的に７８馬力であるが
３気筒化すれば同じ規制内で１００馬力の出力は楽に可能となる。
回転を上げなくともトルクが出るからだ。７５ｃｃ増しにできること以上の要因がある。
常時１００００ｒｐｍ回せる状況なら５気筒だろうが６気筒だろうが楽しめるけど
そのエンジンで交通渋滞の中を彷徨う苦痛を考えると逆にカッコ悪いねｗ
流石に６００クラスのレースのことを考えると２気筒は論外ではあるが３気筒は明らかにメリットが高い。
と言うかＰＣ４０がレブリミットを１５０００ｒｐｍと設定してる時点で４気筒の意味は限りなく薄い。
415:０７ＵZai
10/04/30 15:17:03 IVxMHpsx
４０００回転で立ち上がりｗ
416:７７４ＲＲ
10/04/30 19:19:01 KX/AJisK
そんなにトルクが欲しいなら1000買えよ?
このジジイはえらく熱く語ってるけど、たかが600クラスに何を期待してんだ?
417:０７ＵＳai
10/04/30 21:33:43 20c8Jo8E
>４０００回転で立ち上がりｗ
街中で車の後ろ付いてる時なんか良く使うよ。
敢えて言えば１５００ｒｐｍから使うしｗ
>トルクが欲しいなら1000買えよ?
１０００はまた要らないんだよね。
バックトルクが排気量に比例してキツクて
俺様のようなちょこまかした繊細な走りに向かないｗｗｗ
敢えて６００～７５０ｃｃで極力フラットなトルクが欲しい。
それと良く調教された直４より良く調教された直３の方がパーシャルのツキが良い。
所謂ヤマハの言うところのトルク振動って言うヤツ。
ヤマハのクロスプレンは４気筒が同時に上・下死点がオーバラップせず
２気筒づつがオーバーラップするけど、
３気筒は上・下死点が３気筒とも完全オーバーラップフリー。
低速トルクとイージーなパーシャルコントロールで「超スイート」。
特にエンジンマネージメントがしっかりした０９以降のデイトナが良い。
ＥＣＵが１６ビット化したからね。
418:７７４ＲＲ
10/05/01 11:19:51 nElrfeKi
０７ＵＳさんに質問です。
ここまで人に嫌われているのに何故生きていられるのですか？
あなたは何を目標に２ちゃんねるに書き込みしているのですか？
419:０７ＵＳai
10/05/01 13:43:53 rQe6jm4n
>ここまで人に嫌われているのに何故生きていられるのですか？
>あなたは何を目標に２ちゃんねるに書き込みしているのですか？
君のように相手してくれる優しい人が居るからｗ
420:７７４ＲＲ
10/05/01 13:59:04 x30OM9dU
２ストが乗りやすくて良いよ
421:７７４ＲＲ
10/05/01 17:11:36 NjeSdzhM
１０００が乗るの難しくていいよ
422:０７ＵＳai
10/05/03 22:56:41 BVSR8L4C
１０００が羨ましいのは国際格式サーキットのストレート速度と
スロットルワークによるフロントリフトが容易いこと。
それ以外に魅力を感じることができない。
むしろ中低速トルクが豊富であれば１００馬力前後のミドルクラスがマッチする状況が多い。
ミドル６００には中低速トルクが不足している。
だから３気筒６７５ｃｃ
423:７７４ＲＲ
10/05/03 23:07:33 SidNyX75
>>422
「1000ccは扱いきれません」って、素直に言っちまえよ。
424:０７ＵＳai
10/05/03 23:42:00 BVSR8L4C
>「1000ccは扱いきれません」って、素直に言っちまえよ。
「扱いきれる」って言い切るヤツを笑ってやりたいｗ
425:０７ＵＳai
10/05/04 22:26:38 xMQkbMkC
自作リンクは快調そのものなんだが・・・
ＢＴ－００３レーシングがイマイチ。
前回スパコル使ってたから中間バンクのトラクションの高さに慣れてしまって・・・
ＢＴ－００３のオニギリタイヤは中間バンクのトラクションが明らかに弱い。
もう少し丸っこいタイヤにしてもらいたい。開け始めがシビア過ぎる。
426:７７４ＲＲ
10/05/05 00:43:25 uEi8K4eE
>>425
最近ＳＴ６００でもＢＳ勢が昔ほど勢いがないのはそのせいなんですかね！？
もう少し丸くすればピレリに勝てるかも！？さすが０７ＵＳさんは鋭いですね！
427:０７ＵＳai
10/05/05 13:39:53 b/+cAmw0
マジでピレリは開け始めがラクだから早く開けれる。
ＢＴ－００３は倒し込み初期でリヤがキョロキョロして開け始めを躊躇ってしまう。
開け始めパーシャル時の特性がリヤタイヤのプロファイルにより
大きく左右されることを如実に実感した。
特に左右に切り返す場面で以前からＢＳはスロットル抜いてるタイミングが長いと思いはしたが
低速テクニカルな峠で両方比べてハッキリ分かった。中間バンクのトラクションが弱い。
まあ接地面積考えると当然だと言われれば当然なんだけど。
００３ＳＴの時みたいにまたバーンナウトしてセンター減らすか・・・ｗ
428:０７ＵＳai
10/05/05 20:36:20 b/+cAmw0
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
そろそろ昨年から７０００ｋｍ程度試走したけど。絶好調。
純正リンクのように石をギロチンした時の唐突なテールスライドも一切無い。
当然純正リンクのようなリンク端面のガリガリ君も無し。
デカイギャップやわざわざ段差から飛び降りても問題なし。
純正リンクがどれだけ糞だったか思い知っただけだｗ
429:７７４ＲＲ
10/05/05 22:46:52 uEi8K4eE
>>427
なるほど！そんな理由でＳＴ６００ではピレリ有利だったんですね！
レーシングタイヤなのに峠道でそこまでわかるなんてすごいです！
サーキット用のタイヤはピレリにしようかな。ＢＳならセンター減らせばいいんですね！
430:０７ＵＳai
10/05/06 09:44:03 qIdESNQN
>レーシングタイヤなのに峠道でそこまでわかるなんてすごいです！
タイトな峠の方が中間バンクの重要性が遥かに高い。
要するに開けて閉めてまた倒しながら開けて行くって頻度が遥かに高い。
だからソコソコ滑りながら走ってれば誰にでも分かる。
431:７７４ＲＲ
10/05/06 10:05:50 cSXdvlGW
>タイトな峠の方が中間バンクの重要性が遥かに高い。
>要するに開けて閉めてまた倒しながら開けて行くって頻度が遥かに高い。
>だからソコソコ滑りながら走ってれば誰にでも分かる。
これって本気で言ってる訳じゃないですよね？
釣りですよね？
432:０７ＵＳai
10/05/06 18:49:55 qIdESNQN
本気も本気。
ベタ寝かせのコーナーは中間バンクのグリップのウエイトがさほど高くない。
圧倒的にベタに寝かせてからの時間が長い。
低速の切り替えしが続く峠の登りやジムカーナ走行の方が中間バンクを使う時間比率が高い。
サーキットのように中間バンクでも完全フルスロットルが当てられれば中間域でもタイヤを潰せる。
峠や事務のようにパーシャル区間比率が高いから差がモロに出る。
433:７７４ＲＲ
10/05/06 18:59:41 O9KiUgeR
鷲羽山で死人が出たらしいが、詳細は知らんか？
434:０７ＵＳai
10/05/06 19:09:41 qIdESNQN
話には聞いたが人物等詳細は知らず。
現場に居た知人によれば産廃運搬車の腹に刺さったのは
ＣＢＲ系のＳＳ乗りで救急隊が来て、その場で蘇生を行っていたらしいが・・・
俺は隣のホームでちょい走ったり駄弁ってたら鷲羽山から非難民が・・・
ご冥福をお祈りします。
435:７７４ＲＲ
10/05/08 14:56:57 dvQLRB2n
あ
436:０７ＵＳai
10/05/09 20:39:15 QYbreWu5
ＧＷにタイヤほぼ使い切りしちゃって
タイヤ換えないとダメなんだけどメンドクサイ。５月病だｗ
ついでに懸案だったフォークスプリング＆フォークオイル交換しないと・・・
フォークオイルにゾイル添加もしないとな・・・
437:０７ＵＳai
10/05/10 00:24:04 pJIlEl3W
今日野良仕事終わってから作業開始だな。
もう寝る。
438:０７ＵＳai
10/05/11 20:17:18 A16OxLzc
結局雨降ってメンドクサくてできてないｗ
明日から・・・
439:７７４ＲＲ
10/05/12 01:12:00 quNqzKtD
デイトナ675っとどっちが速いすか？
トラのお店の人曰く675が全然速いって。
440:０７ＵＳai
10/05/12 10:06:29 1IDRZheR
純正ノーマルだと絶対６７５の方が速いね。
エンジントルクは強いし足回りの動きがスムーズ。
でも金が無いので買い替えれない・・・
俺か俺に買ってくれｗ 代わりにＣＢＲやるからｗｗｗ
441:７７４ＲＲ
10/05/12 13:19:29 TVhmswiU
やっぱりお前は馬鹿だった
442:０７ＵＳai
10/05/12 13:42:41 1IDRZheR
>>441
何を今更・・・ｗ
443:７７４ＲＲ
10/05/12 13:43:31 tuerq3/y
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
444:７７４ＲＲ
10/05/12 13:47:07 ccGUqtz8
ふと思ったんだがこいつなんでこのバイク買ったんだ？
445:０７ＵＳai
10/05/12 18:42:11 1IDRZheR
>>443
何この誤爆！？ｗ
>>444
６００クラスで一応国産国産だから金掛からないだろうと思っただけ。
確かに純正部品は高くは無いんだけど欠陥サスに頭の血管がブチブチ切れただけ。
６００クラスを選んだ理由が直前に６００シングル乗ってたことと
ＳＴ６００のレース落ち中古タイヤが市場豊富だから。
２ｓｔ２５０乗ってた頃にタイヤが一番金掛かるって教訓もあったから。
前後足回りが糞な以外は大した問題は無いんだけどね。
だがその糞リンクの欠陥は殺人車レベルの糞。
446:０７ＵＳai
10/05/12 18:51:00 1IDRZheR
あと漸くフォークのスプリング交換＆ＯＨ開始。
右フォークのみ完成。
明日以降に左フォーク実施予定。
フォークオイルはスペシャルブレンドで今回は４種類の混合ｗ
内一種類はゾイル。どんなになるかお楽しみ。
447:７７４ＲＲ
10/05/12 21:41:47 8Nd8TDud
適当に混ぜただけでスペシャルブレンドとかｗ
おまえ幾つだよ？恥ずかしくないか？
448:０７ＵＳai
10/05/13 09:22:09 ROcyAjYJ
>適当に混ぜただけでスペシャルブレンドとかｗ
ちゃんと計量して混ぜてまっせ！ｗ
当然混ぜるオイルもフォークオイルだけではない。
フォークオイル２種類＋添加剤＋チョメチョメｗｗｗ
449:０７ＵＳai
10/05/14 11:43:31 w74EwR9V
社外フォークインナーカートリッジで
ストローク１３０ｍｍ以上の出してるメーカーって無いのだろうか？
そろそろ純正１２５ｍｍストロークの限界を感じてきた。
できれば１３５ｍｍ前後は欲しい。
450:７７４ＲＲ
10/05/14 14:22:48 jFrGcD+C
各メーカーに問い合わせて、見積もりだしてもらえよ。
お前はお子ちゃまか。
他スレに行っても良いが、要らない話を何レスもつけるな。
451:０７ＵＳai
10/05/14 19:44:50 w74EwR9V
フォークスプリング＆オイル変更したので試走に行ってきたのだが・・・
Ｆタイヤのサイドが完全坊主になってたの無駄足になったｗ
直線制動だけ試して大体のプリ出しのみで終了。
低速の峠へ足を伸ばしてはみたもののものの見事に右コーナで滑って・・・
それも２回も・・・右膝でフォローしてなんとか転倒は間逃れたｗ右サイドが完全終了。
流石に前回の走行でフロントは溝の底まで使ってもなんとかなってたのだが流石に今回は無理。
サイドの一部コンパウンドの完全に無い溶けない層が出る状態ではいかんともし難い。
一旦暖まった状態ならまだコンパウンドのある部分が溶け出して消しカスが流れてくれるのだが
冷えてしかもヒビの入った３年モノの糞タイヤでは・・・無理。
まあ消化タイヤのＢＴ－００２ＰＲＯだったので納得できるまで使い果たせた。
早速帰宅してフロントタイヤだけまたまた消化タイヤのアンビートン０１中古へ交換。
昨年１１月に半月程使用して遠征組対応の為中途半端な使用で外した奴だ。
アンビートン０１Ｒ３コンパウンド。一癖も二癖もあるバンク特性。気が重い。
452:７７４ＲＲ
10/05/14 21:52:45 Ky8KkrY7
ＵＳaiせんせ～！！
次はタイヤのせいにするんですネ！！！
453:０７ＵＳai
10/05/14 22:46:09 w74EwR9V
>>452
「今度は」ってかタイヤって無くなると絶対に滑るモノ。
今日夕方タイヤへ換えたから明日滑らなければ明らかにタイヤのせいと断定できる。
その過程に過ぎない。
オマエはタイヤサイドの溝が完全に無くなる
（サイドは完全にスリック）状態まで使ったこと無いだろ！？ｗ
完全にパターンは消えている。
俺は毎回そこまでチャレンジしてんだぜ。
タイヤ銘柄ごとにどこまで使えるか？どこら辺りから走りが鈍るか？
コンパウンドが無くなった状況での挙動がどうなるのか？
そしてサイドばかりに負荷を掛けず如何にセンターも極力使い切るか？
そして左右同時に終了させるのは如何に乗り方を変えていくか？
色々と課題があるんだよね。
今回の００２中古もＧＷ期間なんとか保ったし有意義に終了できましたｗ
「中古タイヤをも制する」
これがライテク上達への一手法でることに間違いは無い。
一期一会。毎回条件の異なるタイヤをセットを変え乗り方を変え限界を引き出す。
同じ車体・同じコースで全く異なる条件で走ることを求められる。
454:０７ＵＳai
10/05/15 09:21:26 aL0qJeQc
107 ：０７ＵＳai：2010/05/15(土) 09:10:13 ID:aL0qJeQc
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
流石にこのタイヤで走る気しねえだろ！？ｗ
トレッド・サイドウォールはヒビ入ってます。
455:７７４ＲＲ
10/05/15 09:32:09 NCGGEM94
この写真はどこから持ってきたんですか？
以前傷ついたリンクの写真をｳpしろって言われてたときに、
デジカメ持ってないから無理って言ってなかったっけ？
456:７７４ＲＲ
10/05/15 09:32:33 5OkZfxL6
だから、それはお前が悪い。
お前がバカ。
いいタイヤ使えよ。
457:０７ＵＳai
10/05/15 13:00:43 aL0qJeQc
>>455
あははははｗ
親からニコンのデジカメ借りてんだよｗ
おまけにＰＣもどっかの良く分からん新品ノートＰＣ新調してんだよｗ
安モンだからＳＤカード挿すとこあんのに読み込めないんだよｗ
だからデュアルバスカードリーダも使ってるんだよｗ
人間もマシンも常に進化してんだよｗｗｗ
>>456
だから昨日夕飯食ってから
フロントだけ使いさしのアンビートン０１に交換した。
野良仕事済ませたので、この後再出動。
458:０７ＵＳai
10/05/15 13:36:53 aL0qJeQc
まずはリヤタイヤのセンター減らすのに低回転バーンナウトからだ。
ＢＴ－００３のリヤ３角タイヤだから減ってくると
バンク初期の開け始めが異常にナーバス。
若干丸タイヤに近づけるだけでかなり按配がよくなる。
459:０７ＵＳai
10/05/15 22:36:34 aL0qJeQc
リヤはバーンナウトである程度プロファイル形状が改善したが。
全く間逆の台形プロファイル形状アンビートン０１のフロントとの相性が未知数。
流石に違和感から攻め込むまでには到らずｗ
460:７７４ＲＲ
10/05/15 23:27:04 rmumFhol
バーンナウトってなんかバイク痛みそうだけど？
461:０７ＵＳai
10/05/15 23:58:17 aL0qJeQc
>バーンナウトってなんかバイク痛みそうだけど？
でも、そんなの関係ねー！ｗ
ってかリヤタイヤが尖がったままで走行中に怖い思いするよりマシ。
その分確実に安心して早く開けていけるので確実に速い。
バーンナウトって言っても１速３０００～４０００ＲＰＭでタイヤをヒートさせないよう
細心の注意で数回に分けて必要分だけタイヤセンターを削る。
当然センターが真平に減らないように左右各２０ｃｍ程度リヤを蛇行させる。
これで通常峠走行で減り難い部分だけがマッタリと削れる。
ＢＴ－００３のリヤを最後まで美味しく使い切るには必要。
462:７７４ＲＲ
10/05/16 00:15:27 t6k582fT
お前、何故悪いタイヤ履いてこけるんだ。
ただの馬鹿だろ。
463:０７ＵＳai
10/05/16 00:57:08 Kv+NLxU+
>>462
コケては無いよｗ
464:７７４ＲＲ
10/05/16 09:21:22 t6k582fT
>>463
自称経験豊富な07USaiは、何故悪いタイヤを履くんだ？
履く前から十分分かっている口ぶりじゃないか。
それと、タイヤ替えたならサスセッティングを変えないのか？基本だと思うが。
圧縮側を弱くしたりはしたんだろうな。
自称経験豊富なんだろ。
465:０７ＵＳai
10/05/16 10:31:43 Kv+NLxU+
>それと、タイヤ替えたならサスセッティングを変えないのか？基本だと思うが。
>圧縮側を弱くしたりはしたんだろうな。
>自称経験豊富なんだろ。
当然実行済み。
今回はフォークを４日前にスプリング＆オイル交換
＆フリクション低減チューンを実施し状況を見極めたかった為
仕方なく前回走行のタイヤを履きっぱなしで試走に出かけたワケだ。
ＧＷ中熱いバトルでタイヤの限界付近は既に把握済みであったからだ。
しかしＧＷ中に既にタイヤを消耗し切らせていたことと、
ＢＴ－００２事体劣化でヒビ割れが生じながら在庫していたので
消化タイヤとして急遽投入した経緯から既にテストに耐え得るグリップが残存していなかったまでだ。
そして昨日再度タイヤを履き替えテスト走行したがフォークの方はほぼセットが出た。
俺の場合既に外部調整機能だけをどうこうしただけでは満足いかないレベルなのであるｗ
466:０７ＵＳai
10/05/16 11:37:33 Kv+NLxU+
チェーンのメンテも終わったし
メシ食って出動するか。
467:７７４ＲＲ
10/05/16 18:58:18 FTrYwo3P
ｔ
468:７７４ＲＲ
10/05/16 19:01:03 YLXHnJQI
i
469:７７４ＲＲ
10/05/17 00:09:14 7NuK1iAI
10年ぶりにバイクを購入しようと考えている。
今までVT250FE、VFR400RR（NC30）、CBR900RR（SC28）と乗り継いできた
けど、1000RRにするか600RRにするかずっと悩んでる。
目的はツーリングのみで、レースはしない。
600RRの良さってやっぱり軽量なところ？
470:０７ＵＳai
10/05/17 00:22:12 MWZdBMu5
軽さはリッターが１０ｋｇ重いだけ。
６００の低回転トルクはスカスカ。
でも所詮ＰＣ４０・ＳＣ５９はリヤサスリンクが欠陥だから・・・
ＰＣ３７とかＳＣ５７の方がマシ。偶にリヤショックが真夏に爆発するけどｗ
471:７７４ＲＲ
10/05/17 08:34:25 9brF2ziO
>>469
こんなとこで聞くより、試乗に行った方が良いですよ。
俺が現行1000RRを試乗した感想を言うと、
エンジンが滑らかになって、前期よりとても乗りやすくなった。
ツーリング目的なら、よさそう。
ここの主に話を聞いても、わけの分からない話しかしないよ。
472:０７ＵＳai
10/05/17 17:19:02 MWZdBMu5
>ここの主に話を聞いても、わけの分からない話しかしないよ。
その通り！ｗ
コアな話しか俺にとって興味が無い。
473:７７４ＲＲ
10/05/17 21:49:51 7NuK1iAI
>>406
こっちの方が速いだろ
474:７７４ＲＲ
10/05/17 22:01:15 7NuK1iAI
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
475:469
10/05/17 22:03:57 7NuK1iAI
本題を書き忘れた・・・
>>470,471ありがとう。ここは隔離スレだったんだね。残念。
476:０７ＵＳａｉ
10/05/20 01:21:33 vG8heCk5
ヤメだヤメだ！例のリンクの件については俺のような
雑魚にはまともに取り合ってもらえんということがよくわかった。
しかるべき機関、窓口にクレーム入れ謝罪、賠償を求めてきたが
俺の力不足によってそれは引き出すことができなんだ。
いい加減なにか動きが起こる予想だったが無視されたわいｗ
次に何をしていいか分からんしその度胸も覚悟もありましぇーんｗ
いままで大袈裟な言動で不安を煽ってスマン。謝罪する。
が、これからも俺様はこんな感じなのでよろしくｗ
ちなみにリンクをスタンダードに戻してみたが
何も問題は発生せず。プラシーボってやつは偉大だなｗｗ
477:７７４ＲＲ
10/05/20 01:42:35 bcv+HH6Y
ウサイさんはサスの事ばっかですが、Egはやらないんですか？
パワー云々でしたらEg弄るのが手っ取り早い気がするんですが？
478:７７４ＲＲ
10/05/20 07:47:09 MKRzXCw1
>>477
バイクを替えるのが一番速いんじゃない？
種松山なら、もう少し車体が小さい車体が良いと思う。
でも盆栽野郎はそんなことしないだろうがな。
479:７７４ＲＲ
10/05/20 07:54:23 S5+C1xmD
種松山で攻めてる07CBR600RRを見たことが無いのだが
脳内で走ってるのか？
480:０７ＵＳai
10/05/20 14:34:54 g7lhdb9r
>>476
偽モン 乙！
俺が「ゆとり文句」書くワケねえだろｗ氏ねや！
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
糞リン喰らえ！！！ｗｗｗ
>>477
パワコマＶとオートチューン入れたい。
まずノーマルマフラーでパーシャルの付きと燃調取りたい。
それからマフラー換えてみたいけど金も無い。
>>478
種で最速を獲る必要は無い。
下りでＮ８に付いていけることが目標だ。
あと最後約１５ｍ。
>>479
決まり文句だなｗ
この脳内野郎が！ｗｗｗ
481:０７ＵＳai
10/05/21 01:10:33 Me26dx1/
>>480
偽モンの偽モン乙！ｗｗｗお前が本物ならメーカーから謝罪と賠償、
リコール対策を引き出してくるはずだ。だができないだろ？それが偽者であることの証明。
おい、俺にあまり自虐的なことを言わせるなｗ
もしかしてお前はリコールを期待してたクチだな？期待ハズレですまなかったな。
俺の代わりに行動を起こすなら協力するぞ。しかし俺が散々うｐした画像しか持ってないようじゃ
ダメだな。それにその程度の傷では何も不具合は起こらんぞ？
482:０７ＵＳai
10/05/21 01:16:05 Me26dx1/
しかしリンクの傷が気になる人間や車高調整を手軽に無段階で行いたい奴には
俺のピロリンクはいいぞ！市販のローダウンリンクプレートは１万ぐらいだろ？
俺のピロリンクはセッティングもできるし傷もつかんで２万は買いだろ？買えｗ
ピロ部の耐久性はまぁ勘弁してくれや。
483:０７ＵＳai
10/05/21 01:24:26 Me26dx1/
>>477
エンジンはもちろんやりたい。１速クロスで組み直してファインチューニング
を行いたいところだ。しかしその前にやはりまだ車体をセットを煮詰める必要が
ある。自作リンクはもちろんオーリンズ、フォークの低フリクション化とレートダウン、
油面セッティング、スペシャルフォークオイルｗでかなり良くなったがまだだな。
軽量ホイールつけてチェーン細くしてバネ下が重い糞ユニットプロリンクのネガを
消さんとな。
しかしまぁこの手のバイクに乗るならこれぐらいの車体セットアップはやってもらいたい
ところだ。逆に言えば自分の好みにセットアップできない人間は走りやバイクを
語らないでもらいたい。
>>478
６００で走るから面白いんだよｗＢＳＢみたいなもんだ。
>>479
決まり文句だなｗ
この脳内野郎が！ｗｗｗ
484:７７４ＲＲ
10/05/22 20:28:17 eN6vREF2
おまえさあ、種松で走る前にここに書き込んでよ
相手してやるからさ
485:０７ＵＳai
10/05/22 20:59:21 tbCzgSRS
>>484
了解！ｗ
今日は野良仕事＆疲れで出れなかったけど
来週辺り天気良ければ書き込むわ。
田植えの時期でなんやで忙しいんじゃわｗ
486:７７４ＲＲ
10/05/22 22:43:22 YmqxTbIZ
じゃあ、オフ会決定ということで…
きちんと前もって詳細を告知しろよ
何人集まるか楽しみだな
俺は>484じゃねーけどな
487:０７ＵＳai
10/05/22 23:26:02 tbCzgSRS
>>481>>482>>483
偽モン 乙！
よくよく見ると偽モンじゃねえかよｗ
>それにその程度の傷では何も不具合は起こらんぞ？
バ～カ！ｗ石が挟まって伸びてこねえんだよｗｗｗ
488:０７ＵＳai
10/05/23 00:15:00 wLcplNQQ
>>487
お前いい加減うざいわｗ偽モンでもおもしれーこと言って
くれりゃー影武者として雇ってもいいんだがｗ
＞バ～カ！ｗ石が挟まって伸びてこねえんだよｗｗｗ
いまだに理解できてない馬鹿乙！ｗお前がそう思いたいだけだろｗｗ
俺もそうだったさ・・・。しかし今回ＳＴＤのリンクに戻して
何の問題もないことが確認できた。傷は付くがな。
そんなに危険なリンクなら証明してみせろよ？それができなければ永遠に偽者だぞ？
純正リンクが問題だと思い込んでいた頃の俺はやることはすべてやった。
しかしそれでも動かせなかった。ヤケになってＳＴＤリンクに戻してみたら
何も不具合なしｗｗｗいやホントすまんｗめんごメンゴｗｗｗ
489:０７ＵＳai
10/05/23 00:33:53 m80vLdHX
>>488
偽モン語らず姿勢堂々文句言えよ。
糞虫がｗ
490:０７ＵＳai
10/05/23 00:37:00 m80vLdHX
>>488
あとなオマエのマシン画像でも張ってみろよ。
俺は新ノートＰＣ調達と
親のデジカメ借りようやくアップできるぜｗｗｗＯＴＬ
偽モン 氏ねや！
491:０７ＵＳai
10/05/23 00:40:29 m80vLdHX
また糞リンク貼っておいてやるわ
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
オリジナルロアリンク装着状況もな
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
492:０７ＵＳai
10/05/23 00:41:38 m80vLdHX
偽モンが糞レス何発するんで
ションベン垂れてからもう寝るわｗ
493:０７ＵＳai
10/05/23 01:50:33 wLcplNQQ
>>489-492
だーかーらｗ俺が過去に貼った画像を貼ってもリンクが欠陥だという
証明にはならんぞｗ
「俺が過去に貼った画像を貼ってもリンクが欠陥だという証明にはならんぞ！ｗ」
お前超しつけーなｗ２回氏ねやｗ寝る。
494:０７ＵＳai
10/05/23 01:53:53 wLcplNQQ
いかん、>>493の発言は俺自身にもグサリときやがったｗｗ
たしかに今にしてみればあんなちょっとした傷の画像では
説得力ゼロだわｗ焼きつきとかｗｗロックとかｗ
ありえん。
お騒がせして本当にありが、違う、本当にすみませんでした。
495:０７ＵＳai
10/05/23 01:59:46 wLcplNQQ
>>489-492
おい偽者よ、なんとか言ってみろやｗｗつまんねぇんだよボケカスｗ
リンクの件は非常に大切なことだぞコラ！適当言ってんじゃねぇ！
つまらん。寝る。
496:０７ＵＳａｉ
10/05/23 08:02:43 8RqYT1fO
みんな おはよー
497:７７４ＲＲ
10/05/23 08:49:32 IA0rQiU3
なんだこいつ今さら
ホンダからプロバイダ経由で警告でも来たか
これ以上いちゃもんつけるなら裁判で争うぞとかｗｗ
498:０７ＵＳai
10/05/23 08:49:47 m80vLdHX
>>493-495
偽モン おはー！ｗ
糞して３回氏ねやｗｗｗ
499:０７ＵＳai
10/05/23 10:09:04 m80vLdHX
>>497
>ホンダからプロバイダ経由で警告でも来たか
ホンダ客相に３回電話入れて個人情報晒してますから・・・
わざわざプロバーダー経由など要りませんｗｗｗ
500:７７４ＲＲ
10/05/23 11:30:23 lI9Ul0z9
好感持てる奴と糞みたいな奴が争ってる。
おもしろい。もっとやれ。
てゆうか、証明する手段無いもんな。
アホは後先なんか考えず行動する、見本だ。
501:０７ＵＳai
10/05/23 12:02:34 m80vLdHX
>>500
そんなに楽しいか？ｗ
坊やｗｗｗ
502:０７ＵＳａｉ
10/05/23 12:37:37 wLcplNQQ
>>499
偽モンも俺と同じくメーカーから丁重に
無視されてるようでｗ口だけの雑魚乙！ｗ
俺を真似るなら次は「そろそろ動きがあるはず・・・」
お前が何モンでも構わないがリンクの事案は
引き継がせてやってもいい。と言いたいが
お前わざわざノートＰＣ新調を強調したり
親からデジカメ借りたり、歳いくつだよ？ｗ
ＣＢＲ持ってんのか？バイク持ってないのに
こんなことして楽しいのか！？
ひきこもりは蛆虫にもなりきれん糞虫だ！
親の心労を味わいながら２回氏ねやｗ
そして若いんだから生まれ変わりやがれｗｗｗ
503:０７ＵＳai
10/05/23 12:50:55 wLcplNQQ
非常に大切なことなので改めて言います。
自分が常々言ってきたリンクの件は全て
自分の勘違い、間違い、被害妄想でした。
本当に問題なら、もしくは僕（本物の０７ＵＳai）
が口だけの雑魚ではなかったのなら、とっくに
何か動きが出ているはずですよね？
しかし実際はＳＴＤリンクは多少の傷がつく
だけでその他は問題ありませんでした。
今となっては自分に実力がなくてよかった。
下手にやり手でメーカーを動かしてしまっていたら
今頃大変なことになっていたでしょう。
自分を偽者だと思ってくれて構いません。
しかしこれだけ騒いだのに何も音沙汰ないのが
本物も偽者も本当の意味での「偽者」だったと
いうことです。もちろん他スレでの知ったかぶりや
先生ぶりｗも、そういうことです。偽者人間乙！ｗ
俺のような人間もこの世界には必要ｗ
これからもよろしくなｗｗｗ
504:０７ＵＳai
10/05/23 12:57:06 wLcplNQQ
洗いざらい喋ったらスッキリしたわｗｗ
おいカツ丼持ってこいや！ｗ
外は雨だが今回の件が俺にとっての節目だ。
バイクでも磨いてやることにする。まあこれからも
しばき倒すからな。飴とムチｗＳＳは相棒でも
なんでもねえ！バイクに変な感情抱く奴に速い
奴はいねえ！ギャンギャンに使い倒してナンボだろ！
505:０７ＵＳai
10/05/23 13:43:51 m80vLdHX
>>502-504
偽モン ご苦労！ｗ
ちょ雨が小康状態なったんで
野良仕事出かけたたが土砂降りｗ
仕事にならんので引き返してきた。
田植え時期ん入ったしそろそろ梅雨か？
>バイクでも磨いてやることにする。
アフォオか？誰が洗車やこうしょうねえｗ
糞バイクは埃と虫の死骸がへばり付いてるのがお似合いじゃわｗｗｗ
506:０７ＵＳai
10/05/23 14:07:34 w0k1agtY
なんか俺のニセモノがいっぱいいるけど、どういうことなの？？
507:０７ＵＳai
10/05/23 16:48:09 m80vLdHX
>>506
sageた時点で負けｗ
508:０７ＵＳａｉ
10/05/23 17:50:37 8RqYT1fO
雨だね～よくふるね～
509:０７ＵＳai
10/05/23 18:35:11 m80vLdHX
ああ、良く降るなあｗ
510:０７ＵＳai
10/05/23 21:10:35 K+Lz0B20
>>1-510
偽モン乙ｗｗｗ
デイトナに乗り換えたので
クソスレは放置プレイｗｗｗｗｗｗｗ
511:０７ＵＳai
10/05/23 22:47:32 m80vLdHX
>>510
結局オマエも認めてんじゃんｗ
512:０７ＵＳai
10/05/23 23:31:35 K+Lz0B20
>>1-512
偽モン乙ｗｗｗ
513:０７ＵＳａｉ
10/05/24 07:36:55 sNoAs5F3
偽ﾓﾝだけど
今日も仕事するぞー
514:０７ＵＳai
10/05/24 12:35:26 NOjJrJYp
雨止んだんで
ちょっくら田んぼに出てくるかのう。
515:０７ＵＳai
10/05/24 15:54:24 4A8J+qLl
わしは電気屋のニート息子です
516:０７ＵＳai
10/05/24 17:21:40 NOjJrJYp
281 ：０７ＵＳai：2010/05/24(月) 17:19:50 ID:NOjJrJYp
ああ無常ｗ
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(viploader.net)
517:０７ＵＳai
10/05/24 22:02:52 TGbBy1dC
なんかアク禁解除で久々に来たら、
なんでこんなに偽物が湧いてるの？
ちょっといいかげんにしてよね。
518:０７ＵＳａｉ
10/05/24 22:16:11 sNoAs5F3
何いってんのよ！
あんた バァカ？！
519:０７ＵＳａｉ
10/05/24 22:19:24 CJ7sJsvt
おい！今ここに俺が来なかったか？！
520:０７ＵＳａｉ
10/05/24 22:50:17 oQqXVHVJ
確か、あなたはホンダのリアサスが故障していたと喚いていた。
521:０７ＵＳai
10/05/24 23:10:44 2Uw+wm4j
>>518でオナニーしてしまいました、あぃついまてん
522:０７ＵＳai。
10/05/25 13:46:26 /p5BU9wH
野良仕事一段落したんで
この後種へ出動じゃ。
523:０７ＵＳai。
10/05/25 19:23:45 /p5BU9wH
前回バーンナウトでリヤタイヤのプロファイル形状調整したので乗り易い。
Ｆアンビートン０１ リヤＢＴ－００３Ｔ３でも結構乗れるようになってきた。
フォークＯＨと同時に突き戻し量を若干減らしたのでフロントはその分プリ増し。
と言いながらリヤが次回でタイヤ終了っぽいからまた交換して再セットが必要。
そして俺の「サスセット堂々巡り」と言う楽しみに嵌る。
それと同時にライテクが益々上達するって寸法だｗｗｗ
524:０７ＵＳai
10/05/25 22:57:50 XhYRGhWP
あんまり俺をなめない方がいいよ(・∀・)
言っとくけどＶＩＰでコテハンやってるしこのスレを潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらん事で俺を刺激しないように(・ω・)/
525:７７４ＲＲ
10/05/25 23:09:17 dPHYrE/L
告知告知告知告知告知
いよいよ始まる高校野球板最高級予想大会コアホースカップ
公式ＨＰ立ち上げました
コアホースカップ公式ＨＰ
URLﾘﾝｸ(hennsati78.blog130.fc2.com)
526:０７ＵＳai。
10/05/26 15:31:49 YOBX43hq
野良仕事終わったけえ
出動するかのう！？どうしょうかのう？ｗ
527:０７ＵＳai。
10/05/27 18:23:33 //wLHMn0
今日も野良仕事のあと走りに１５時くらいから走った。
リヤタイヤの右サイドが剥がれだしたのでこの後交換だ。
528:７７４ＲＲ
10/05/27 19:34:51 GebHi4fz
07ｕｓａｉって何歳？30？40？
529:７７４ＲＲ
10/05/27 20:33:31 //wLHMn0
>>528
坊や！ｗ
おっさんと勝負したいのかい！？ｗｗｗ
530:０７ＵＳai。
10/05/29 21:30:40 lChQfjap
昨日リヤタイヤを中古不良在庫のアンビートン０１Ｒ２に交換したのだが・・・
やっぱ不良在庫だったＯＴＬ
この上ない温度依存特性は流石Ｄ社ｗ
タイヤウォーマーは必須だなｗｗｗ
531:７７４ＲＲ
10/05/30 01:08:07 h+jSz4/U
０７USの自称ホームコース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
532:７７４ＲＲ
10/05/30 12:15:55 yS39Ep8A
うーむ。峠としてはまぁ普通っぽい。
自分なら
30～1分までは最高速120kmぐらい。CBRだと170km前後？よくわからん。ｗ
1分以降は小さなコーナー60kmぐらいかな。
コーナーのツナギは95km位だと思う。CBRだと130kmぐらいでるのかねぇ？
＠CB400SF(ノーマル)＋ツータイヤ。
CBRじゃねぇのかよって・・・600SSが欲しいわ。
USAIの情報でCBRめた方がいいのかと本気で思えてきたorz
533:０７ＵＳai。
10/05/30 18:35:51 Wh+04Giq
>うーむ。峠としてはまぁ普通っぽい。
まあ実際走ってみなよ。
勾配と道幅の狭さは実感しないと分かんないよ。
映像で見てると最初のヘアピンまでは実際道幅広いけど
その後急激に道幅減少＆逆カントとカントが交互に現れ
谷側の路面陥没約５ｃｍくらいしてアスファルト継いだ箇所多数。
その上最大勾配１５％以上の箇所も点在。
最高速度自体そんな出ない。ストレートエンドぬあわキロ程度であろう。
今日はアンビートン０１を引き続き使ったが気温も高く
昨日逆ローテー用の馴らしも終えていたので最初からそこそこ食った。
逆ローテーにすると最初パターン部分の逆エッジが反り返ってくるから跳ねて食いにくい。
反りが順方向に出だしたので走り始めの滑り出しも穏やか。
Ｎ８と駆けつけバトル（いきなり上って１本目の下りからバトル）したのでヤバイと思ったが何とかなったｗ。
２本目から暖まって肩の力抜いて走れ出したのでまあ良しとするｗｗｗ
サスペンションセットも上々。タイヤもまだある。
このタイヤで今週平日走り込みするかな。
来週か再来週の日曜は遠征組が襲来するとの情報なので
今週から本気モードで整備＆オイル交換＆タイヤ交換＆パッド交換実施予定。
534:７７４ＲＲ
10/05/30 23:20:37 vmvW7xLl
フルモデルチェンジﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
535:０７ＵＳai。
10/05/31 00:23:13 Tbeo6RGG
>>534
まだだ。
ＭＯＴＯ２でのエンジン供給契約が切れるまでＰＣ４０を生産続けるはず。
536:７７４ＲＲ
10/05/31 23:05:54 XI1bep5X
07のデザイン大好きだからうれしいけど
フルモデルチェンジないとなんか悲しいな
537:７７４ＲＲ
10/06/01 15:21:07 O3h5v/6E
夏休みには四国へ行ってUSに会ってみたいｗ
538:０７ＵＳai。
10/06/01 16:27:26 MM05+0x8
>夏休みには四国へ行ってUSに会ってみたいｗ
俺 岡山県倉敷市在住ｗ
539:７７４ＲＲ
10/06/03 12:30:17 U9U1WXfB
ｳｻﾞｲは大都会岡山に住んでるのか・・・
540:０７ＵＳai。
10/06/03 14:20:50 2gmHMQca
>>539
今更何を・・・ｗ
541:０７ＵＳai。
10/06/03 14:21:53 2gmHMQca
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
良く見ろ！
542:７７４ＲＲ
10/06/03 18:57:05 GILUC/vB
>>541
ゴミばっかり出品してるな
543:０７ＵＳai。
10/06/03 19:16:26 2gmHMQca
中古アンビートン０１中古Ｒ２リヤ、１週間もたずｗ
早速交換だ。
それにしてもダンロップの中古は悲惨だわ。特にリヤタイヤは。
２回履いたけど手間と金の無駄だった。
544:７７４ＲＲ
10/06/03 23:06:19 nmIUOQ1D
やれやれ
中古の溝付きプロダクションはいてなにがいいんだが・・・・
スリックなら少しはわかるけど、相変わらず方向性がわからない方ですね。
545:０７ＵＳai。
10/06/03 23:43:54 2gmHMQca
>中古の溝付きプロダクションはいてなにがいいんだが・・・・
安い・速い・手っ取り早い。
偶に今回のようなクズタイヤに遭遇する。ＤＬの中古はゴミ。
ＤＬのプロダクションもフロントは結構良いんだけど・・・リヤはゴミ。
スリックの１８０サイズなんて中古市場に出回りません。
そもそも１７インチ１８０・１９０サイズのスリックも出回りません。
大体その辺りの太さで１７インチスリック製造してんのＤＬくらいしかねえしＷ
そしてＪＧＰ２においてもピレリディアブロＳＣ装着の山口選手と
ＢＳスリック履いた小西選手のタイム差もさほどありません。
そもそもプロダクションタイヤは車検に通るし公道走行可能ですｗ
結局、峠にはぴったり。
546:７７４ＲＲ
10/06/04 01:50:44 8xtWirn8
>>545
いいタイヤを発見したら、新品で買って乗り倒そうとかは思わないの？
547:０７ＵＳai。
10/06/04 08:38:35 x/srEvC+
当然新古も買ってるわいｗ
548:７７４ＲＲ
10/06/04 08:50:53 8xtWirn8
それでもやっぱり中古かい。
549:０７ＵＳai。
10/06/04 14:25:16 x/srEvC+
>>548
レース出るワケじゃねえから当たり前ｗ
新品なんて入れる金あったら
中古で５種類プロダクション入れるわ！ｗ
２～３倍は楽しめる。
１週間～１ヶ月以内で１セット使用し
多種類のタイヤをヘビーローテーションした方が練習密度が明らかに高い。
同じタイヤばかり減るまで履くのが疲れる。飽きる。
ライディング・内圧・サスセッティング能力・タイヤの性格に違い全てにおいて
インフォメーションが濃密。そして偶に新古入れた時の違いも良く分かる。
極々偶に新作の公道ハイグリップ入れてもグリップレベルの低さにゲンナリしてしまう今日この頃ｗ
550:７７４ＲＲ
10/06/04 18:44:43 cP7Ke9He
結果を出す気も無いくせに練習？
551:０７ＵＳai。
10/06/04 18:54:03 x/srEvC+
>結果を出す気も無いくせに練習？
この週末の日曜は遠征組が襲来するからなｗ
552:７７４ＲＲ
10/06/04 19:32:47 cP7Ke9He
そっか、どんな言い訳準備してんの？
553:０７ＵＳai。
10/06/04 20:19:49 x/srEvC+
>そっか、どんな言い訳準備してんの？
取り合えずリヤはＢＴ－００３Ｔ３に交換した。
オイルも交換した。ブレーキパッドも先週交換した。
エアクリも交換した。
言い訳としてフロントタイヤをアンビートンのサイド無くなった状態でって・・・
タイヤサイド０部山ｗ でもまだ食ってるから・・・どうしよう？
マジＢＴー００３Ｔ３は５本ぐらい手元にあんだけどねｗ
554:７７４ＲＲ
10/06/04 22:30:33 8xtWirn8
お前、何と戦ってるんだ。
たぶん、誰も相手にしてないぞ。
555:０７ＵＳai。
10/06/04 22:59:08 x/srEvC+
自分自身と戦ってんだぜｗ
556:７７４ＲＲ
10/06/04 23:32:17 PJpE8Dgt
>>555
いいねえぇ～wwww
少年マンガというか、劇画チックというかwwwww
557:７７４ＲＲ
10/06/05 01:03:38 orQT48cz
まずは現実と戦ってみては如何か？
558:０７ＵＳai。
10/06/05 08:12:00 EB2xtfSX
昨晩マジ自分と戦ってた。
家族全員食中毒の模様ｗ
なんとか今朝２時ごろで下痢が収まった。
もう１個の便所ではオカンがゲロ。
うちのオネエは２３時頃ゲロだけで今朝元気に仕事行った
９４のばあちゃんとオヤジは軽症の模様。
未だに膝ガクブルですわｗｗｗ
559:７７４ＲＲ
10/06/05 08:16:59 qEpyKST2
それ経験あるわ。
とりあえず便座に座るんだけど、腹痛で気分悪いのか、吐き気なのか判断できなくて
保険でｺﾞﾐ箱前に置いたり。
560:７７４ＲＲ
10/06/05 11:11:04 mu7x5/o1
胃腸炎乙
561:０７ＵＳai。
10/06/05 12:20:37 EB2xtfSX
既にフロントタイヤ交換ができるまでに回復。
ヤクルトと野菜ジュース飲んで糖分摂取しんとやっとれんわ。
取り合えず０８年製のＢＴ－００３Ｆｔ３の耳だしに梃子摺りまくりｗ
何故か分かんないけど今までに無く耳が上がってこなかった。
コンプレッサは無いので厨房の頃に買ったエアガン用８Ｌタンクに空気入れで
１０気圧張ってなんとかエア漏れしない程度まで耳ダシ。
あとは手漕ぎで耳ダシ。弱り目に祟り目とはこのことか・・・ＯＴＬ
ホイル嵌め替えたらタイヤの馴らしに出動じゃわ。
562:７７４ＲＲ
10/06/05 12:37:25 orQT48cz
ここまで明日の為の前振り
563:０７ＵＳai。
10/06/05 13:16:54 EB2xtfSX
ばれた？ｗ
この後タイヤ馴らしに逝ってくるｗｗｗ
564:０７ＵＳai。
10/06/05 17:58:53 eHxKstSy
偽物はすっこんでろ
565:７７４ＲＲ
10/06/05 18:51:12 okaIXyfE
>>０７ＵＳａｉさんへ
タイヤマネジメントの参考にさせてもらいたいので今現在履いている前後タイヤの表面をＩＤつきであっぷしてください
566:０７ＵＳai。
10/06/05 20:28:35 EB2xtfSX
>>565
それどころじゃねえ。やっぱ腸炎ビブリオにやられた。
今日は何も食って無かったからタイヤ馴らし行っても屁だけで済んでたが
帰って御粥食って風呂入ろうとケツ洗ってたら糞漏らしたｗｗｗ
ＩＤ付きって何？
567:７７４ＲＲ
10/06/05 20:31:47 orQT48cz
明日走らない理由完成。
568:７７４ＲＲ
10/06/05 20:37:30 bKI0ZKSV
前輪からパチパチ音がするんだけど何？なんかブレーキじゃなくタイヤの中から聞こえる感じがしてならない？
569:０７ＵＳai。
10/06/05 20:44:51 EB2xtfSX
>>567
明日は走る。糞漏らしてでもｗ
>>568
釘とか鉄片が刺さってるとか
島木譲二が中に入ってるとか・・・
570:７７４ＲＲ
10/06/05 20:51:11 bKI0ZKSV
>>569
ワロタｗ
釘は確認したけど刺さってないみたいです。
ホイル部分からタイヤ内部に落ちる部品なんて無いですよね？
車軸かもしれないんで様子見ですな。
571:０７ＵＳai。
10/06/05 20:57:38 EB2xtfSX
>>570
タイヤ組む時に何かタイヤん中に落ちてたとか？
タイヤカスなんかだと雪だるま式に成長することが稀にある。
それとかワッシャーとかナットが誤って入ってしまったとか。パチパチは言わないけど。
それかホイルベアリングが逝った可能性もあるね。
あとは分かんない。
572:７７４ＲＲ
10/06/05 23:22:11 okaIXyfE
走りいったついでにタイヤの表面の写真撮ってくるのですら難しいんですか…？
573:０７ＵＳai。
10/06/05 23:33:41 EB2xtfSX
>>572
わざわざタイヤなんか撮って何が楽しいの？ｗ
明日、種へ来て自分の目で見れば！？ｗｗｗ
574:７７４ＲＲ
10/06/06 00:06:26 FyLx78Zt
少なくともタイヤの状態で大まかに走らせ方がわかるじゃないですか
岡山までは遠いので行けないけれども０７さんの使い方を見たいんですよ
575:７７４ＲＲ
10/06/06 21:26:34 jEfTbTPi
07さん
11か12でフルモはほんとに？
なんかその前に250が出そうだけど……
576:０７ＵＳai。
10/06/06 22:34:15 vz6vx1pF
今日は疲れたなあ！
遠征組は襲来したけど長期戦は体力的に無理だったので
超スーパースプリント（遠征組がコースに慣れる前に超インチキスーパーブッチ）で
先頭に出してもらった後２往復で戦線離脱。
７往復程度で自分自身がタレたのとガソリン少な目にした影響と
タイヤを急遽ＢＳに変更にしたにも関わらず突き戻ししなかった為
トラクション掛からずホイルスピンしまくりで地元とのバトルせず離脱。
（遠征組がタイヤランク落としており、その影響も・・・）
休憩後、地元勢８０の誘いを受けるも下りでいつも以上に離されるが策が無い。
まあ食中毒なって下痢から復帰＞バトル中糞漏らさず
丸２日御粥一杯と野菜ジュース＋ヤクルト＋峠の自販機アクエリアスｘ２でまともに走れて良かった。
２日でなんと６ｋｇ痩せてしまった。減量には丁度良かった！？
帰って風呂入って鏡見て目の下にクマできてたｗ
でも、もしかしてこの６ｋｇがトラクション掛からない最大要因か？ｗｗｗ
やはり、種にはリヤ荷重（体重・車体荷重分布共に）が必要だ。
疲労困憊だったけどなんだかんだ楽しかった。
新たなセッティングの方向性が見えた。
577:０７ＵＳai。
10/06/07 00:01:55 vz6vx1pF
よくよく考えると
Ｆフォークストロークが１２０ｍｍしかねえからトラクションが掛からねえ。
突き戻し・突き出しでメンドクサイセッティングばかりしねえとならねえ。
やっぱカートリッジストロークは１３０～１４０ｍｍは必要だな
硬いセッティングならどうせ全ストロークは使わないんだから。
578:７７４ＲＲ
10/06/07 00:14:15 nIMj2Vo8
いつも走らない言い訳を息するのと同じくらい滑らかに思いつけるのは、流石っす！憧れるっす！
579:７７４ＲＲ
10/06/07 00:19:50 ntUk/Jyi
０７ウザイさん、おせーて
今の時期気温２５℃路面温度３０℃と仮定して
一番グリップして、走りやすい冷間（冷えているとき）の空気圧は？
フロント ｋｇ／cm
リア ｋｇ／ｃｍ
まあ、タイヤの銘柄にもよるだろうけど、大体よろしく
参考にしますんで
走行中タイヤ、アチチの時って、どのくらい圧あがるんだろ？
580:０７ＵＳai。
10/06/07 00:53:38 GDsChJqX
94 ：０７ＵＳai：2010/05/21(金) 15:34:16 ID:840EUwDk
０７ＣＢＲ６００ＲＲ（ＰＣ４０）
サイズＦ：１２０・７０ＺＲ１７ Ｒ：１８０・５５ＺＲ１７
冷間
ＢＴ－００３ Ｆ＝Ｔ３＝１．７５ Ｒ＝Ｔ２ｏｒＴ３＝１．６５
ＢＴ－００３ＳＴ Ｆ＝１・８ Ｒ＝１・７
アンビートン０１ Ｆ＝Ｒ３＝１・７５ Ｒ＝Ｒ２＝１．６５
ディアブロＳＣ Ｆ＝ＳＣ２＝１．８ Ｒ＝ＳＣ２＝１．７
Ｐ１ＳＴ Ｆ＝２．１ Ｒ＝１．９
ＰＰ無印 Ｆ＝１．７ Ｒ＝１．８
αー１１ Ｆ＝２．１ Ｒ＝２．３
走行中アチチの時Ｆ１０～１５％増し Ｒ１０～２０％増しくらいだったはず。
581:０７ＵＳai。
10/06/07 01:05:59 GDsChJqX
ちなみに現在温間内圧は全く気にしてない。
冷間で測定して走行の合間トラクション部などで局所的な磨耗が発生したら
コンマ１ずつ抜いて様子見ることもあったけど冷えてから再測定して
その良かった時の冷間圧を基準に管理している。
582:７７４ＲＲ
10/06/07 19:47:12 FNnUyU0X
あ り が と っ
向こうにコピペしとく
583:７７４ＲＲ
10/06/07 20:57:15 QedzgpDM
こんな低い圧で走る馬鹿はいねえよ。
584:７７４ＲＲ
10/06/07 21:55:18 u9FCujeg
そうかな？
585:０７ＵＳai。
10/06/07 21:57:01 GDsChJqX
体重減ちゃったし
タイヤＢＳに戻したんで
トラクション不足対策を実施。
実質スイングアーム長の変更とフォーク突き戻し。
また天気良くなったらテストだな。
586:７７４ＲＲ
10/06/07 22:21:12 FNnUyU0X
>>583はＲＲどころか、バイクすら持っていないそうです、無知丸出し ｗ
587:７７４ＲＲ
10/06/07 22:23:43 u9FCujeg
俺、前後１．８ぐらい。
ディアブロＳＣだけど。
588:０７ＵＳａｉ。
10/06/07 22:26:26 h9lFQrgO
おれって、
セッティングとかメンテばっかしてて
ぢつは ほとんど走ってないんだな。
たまにテストで走りに行くけど、本気じゃないから追い越していってくれ。
あくまでテストだから。。。。。
589:７７４ＲＲ
10/06/07 22:36:14 u9FCujeg
>>588
じゃあ、今度、倉敷の何とかって所に遠征するよ。
590:０７ＵＳai。
10/06/07 22:47:08 GDsChJqX
>>588偽モン 毎度乙！ｗ
591:０７ＵＳａｉ。
10/06/07 22:52:02 h9lFQrgO
おれの本心だよｗｗｗｗ
嘘ばっかは正直疲れたorz
592:７７４ＲＲ
10/06/07 23:38:23 1qm6FS3i
w w w
w w w w
ここ w w w
おもしろい w w w
593:７７４ＲＲ
10/06/08 01:12:36 CMw2+hQm
よそのスレで暴れない限りは生温かい目でヲチしてられるな
594:０７ＵＳai。
10/06/08 14:31:44 lhGPDp+k
ほんま食中毒で痩せた思うたけど、
速攻体重３ｋｇくらい戻ってきたぜいｗ
これでトラクションウエイトが半分回復。
コースレイアウト的にオーバパワー的マシンだとライダー重量増も捨てたもんじゃねえなｗｗｗ
やはり最近のＳＳはフロントヘビー過ぎて公道じゃダメだわなＯＴＬ
２・３速のコースならガソリン満タン・ピザデブの方が速く走れるぜい。
595:０７ＵＳai。
10/06/08 20:37:53 gHDhvjyJ
>>594
Ｆへの的確な荷重移動が要求される
だがそれを高度に達成可能なライダーはその後瞬間的にリヤへ荷重を預ける。
即ち細いフロントタイヤへ荷重預ける時間を最小限に
太いリヤタイヤへ負荷を掛けることが最大限に（パーシャル～増速）する。
って誰かが言ってましたがｗｗｗ
596:０７ＵＳai。
10/06/08 21:26:40 lhGPDp+k
>>595
>Ｆへの的確な荷重移動が要求される
自分で言うのも（補足するのも）何だけど
静的（無入力）な状態でリヤ荷重が十分にあるから入力（制動）により
Ｆへの十分な荷重「移動」ができる。
例えば元々「前乗り」していれば入力においても
十分な「荷重移動」とは言えない。
それは単に静的荷重分布が大きい「フロントヘビー」
入力を大きくしていけばリヤリフトを起こす。
元々の静的荷重に対し荷重増加率が高くならない。
軽い頭を回すのに大きい接地面圧で速く回してやるワケだ。
対してトラクションにおいてそれは通用しにくい。
リヤ静的荷重そのものが大きい程先の回頭性が向上し
開け始めも早くトラクションも強く行える為である。
そしてフロントリフトを押さえ込むべくライダーが仕事を行う方が
「低速域では効率的」なのである。
しかし「高速域」となると話がかわるのである。
所謂「空力」「空気抵抗」によるフロントリフト（揚力）が加わるからである。
その空力を見越して分布荷重を設定せざるをえない現代のＳＳにおいて
低速域のトラクション不足はそれらとトレードオフの関係にあたる為だ。
597:０７ＵＳａｉ。
10/06/08 21:50:00 d0BHI6Hz
ごめん
色々書いたけど、みんなデタラメだからﾇﾙｰしてくれ。
ほんとすまんかった orz
598:７７４ＲＲ
10/06/08 21:52:21 8bDgVcG/
>>597
いいなそれ
今度使わせてもらうわｗｗ
599:０７ＵＳai。
10/06/08 22:15:08 lhGPDp+k
あとＢＳタイヤはリヤ荷重が高くないとダメ。
リヤタイヤの構造が硬いからね。
だが、その反面そんじょそこらのトラクションではへこたれない。
これを利用するには静的リヤ荷重を増すのが正論。
それと同時にフロントタイヤへの負荷を減らすのがペースアップのキモ。
600:０７ＵＳａｉ。
10/06/08 22:30:43 d0BHI6Hz
ほんますんません。
おれの中のもう一人の自分が迷惑かけてます m(_ _)m
601:７７４ＲＲ
10/06/09 02:05:11 dQPEexOU
０７ＵＳaiさん質問です。自分は短足チビなので
０７６００ＲＲにローダウンリンク（三角プレート）を
入れて乗っています。これにより足つきが良くなり、さらに
コーナー進入時のハンドルの切れ込みもなくなったので大変満足しています。
しかし問題点がありまして、それはリヤが硬くなったといいますか、
ストローク感もなくリンクレシオの立ち上がりも
急になった気がします。プリロードを再弱にしても
跳ね返りや突き上げが大きいです。
極初期が柔らかいのに中間から一気に硬くなる感じです。
そこでレートが１～２キロ柔らかいバネに交換してプリロードを
かける方向でいこうと思うのですがこれで正解でしょうか？
あと車高を下げるにはリンクを変えるのではなくリンクは純正のままで
サスを短くした方がよいのでしょうか？素人が考えると
それでは結局純正リンクレシオの立ち上がる部分から
使うことになりローダウンリンクと同じフィーリングになるのでは？と思うのです。
長文になってしまいスミマセン。とにかくノーマルのような
乗り心地のよさをなるべく保ったままリヤ車高を落とす
にはどうすればよいのか、ご意見が欲しいのです。お願いします。