10/02/15 20:48:50 B0cuZRj8
関連スレ
■△■四輪用オイル18缶目■△■
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【抜かないと】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【汚れるよ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:７７４ＲＲ
10/02/15 21:01:38 uVcjYRDV
>>1-999
ドンキで売ってる4リットル９００円のオイルで十分
モンキーで約2年で６回位交換してノントラブル
4:７７４ＲＲ
10/02/15 21:43:09 gwyZY86C
４
5:７７４ＲＲ
10/02/15 22:24:58 r3FFwTe3
指定が10w-40だから
G3入れるの躊躇する
G2とブレンドしたらなんか変わるのかな
6:７７４ＲＲ
10/02/15 22:34:37 lguju05v
粘度なんて、オイルの一つの指数に過ぎない。しかもメーカーによってブランドによって様々
7: [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ
10/02/16 14:54:49 h0ycQ5U7
新規でバイク購入したりしなくても赤男爵とかでやってるような
オイルメンバー会員やってるとこって無いかな？
オイルメンバーで検索してもディーラーや赤男爵ばかり引っかかる‥
8:７７４ＲＲ
10/02/16 15:40:30 10DpyeLc
なんでメンバーにこだわるわけ？
9:７７４ＲＲ
10/02/16 16:02:40 58dCOq4a
なんでそんなバカな質問するわけ？
10:７７４ＲＲ
10/02/16 16:13:54 VvuAcTdJ
>>7
検索の仕方が悪い。或いは工夫が足りない。
住所の県名、バイク用品、カー用品等で検索すれば近場にある店が分かる。
あとはその中から自分で探せ。
11:７７４ＲＲ
10/02/16 17:12:49 aXz4+tBz
馬鹿はほっとけよ
12:７７４ＲＲ
10/02/16 17:44:51 h0ycQ5U7
ごめんオイルメンバーじゃなくて
オイルリザーブ会員の間違いだ…
13:７７４ＲＲ
10/02/16 17:51:47 NBCmRsvu
その辺は汲み取ってると思うぞ
14:７７４ＲＲ
10/02/16 19:09:15 b/cfUYPq
バイクを買ったところのYSPもその辺のサービスやってるよ。
だけどプレミアムだから、４RSを入れている俺にはサービス自体無意味。
15:７７４ＲＲ
10/02/16 19:20:09 4ECFIYYK
オイルを自分で換えるのが楽しみでもあり 苦痛でもある
16:７７４ＲＲ
10/02/16 20:33:33 XJRfDKij
>>15
うまい！
そうだよねー
17:７７４ＲＲ
10/02/17 12:25:43 9G4dVpol
オイル交換させてくれるバイク屋が一番いい
18:７７４ＲＲ
10/02/17 12:39:14 JHZNlE2V
量り売り派。
自分でやるのはめんどくさい
ムダなく買える
気分一新
19:７７４ＲＲ
10/02/17 17:54:20 LH7J787J
オイル交換自体は手間じゃないけど、
新しいオイルの確保と、古いオイルの処理がバカらしい
20:７７４ＲＲ
10/02/17 18:35:47 JyRVaaTU
ドラスタに良いオイル入れてくれってバイク屋に頼んだら
モチュール 300V
っていうやつ入れてもらった
あとで調べたけどこれドラスタには上等すぎるな
やってしまった
確かにレスポンスが良くなったような気がするが…オイルによる性能の違いってこんなもんかな
21:７７４ＲＲ
10/02/17 19:11:11 V1qPX9oL
ドライバースタンドじゃないんだね。
日本語でおｋと思ったらドラックスターのことかよｗ
個人的にそのバイク屋は良い店とは思えないな。
22:７７４ＲＲ
10/02/17 20:12:06 bSK0VOGv
客の指示通りにオイルを入れたのに>>21に批判されるバイク屋さん。。。可哀想です(´；ω；｀)
23:７７４ＲＲ
10/02/17 21:14:59 sni61TeB
「モチュール 300V っていうやつ」なんて知らないふりして
こんなとこにカキコしたってｗ
24:７７４ＲＲ
10/02/17 21:54:14 tGLwE6Hd
純正品と、300Vしかなかったら、そういう選択肢にもなるわな。
小さなバイク屋ならなおさら。
25:７７４ＲＲ
10/02/17 23:52:57 z30kDieU
いいオイルって言うな
26:７７４ＲＲ
10/02/18 07:23:47 l7Q2C0Xb
純正油と300vしか置いてない小さなバイク屋って何なの？
300vなんて（公道で使っても支障のない）レース用だぜ
法定速度＋αの使用では、高いだけで寿命も短く全く必要のないオイル
上等すぎて最高なオイルかも知れないが、ドラスタに対して最良とは言えない
27:７７４ＲＲ
10/02/18 08:18:52 pplVFwHp
よほどコースに出て全開走行を繰り返すひと以外、
すくなくとも日本で出回っているオイルなら、なにをいれても問題は起こらないと思っている。
よって、（わたしにとっては）番手さえあえば、安いオイル＝良いオイル。
28:７７４ＲＲ
10/02/18 09:02:39 z7Rz6SkI
良いオイルの定義は車両の種類とその使い方による
29:７７４ＲＲ
10/02/18 09:02:52 h+U2N3x4
気持ち悪い奴らだ。。。
"良いオイル"って言ったら普通は"性能の良い"物だと解釈するだろ
ドラスタに対して最良とは言えないとか ましてや安いオイル＝良いオイル。とかバカ丸出し
30:７７４ＲＲ
10/02/18 09:07:08 OYfSWAab
このスレの常識を出されても、一般社会では違うからな。
31:７７４ＲＲ
10/02/18 10:59:46 ilfD3jxv
>>29-30 自分でメンテできない君の一般常識をこの板で出されてもなぁー
>>29 みたいな究極バカにも判る様に説明してやろう。（俺って優しいなぁー。シミジミ
２ｓｔレーサーに「良いオイル」29の言う所の「性能の良いオイル」が植物油だと言う事は周知の事実。
「性能は高い」が「寿命は短い」封を開けて１日で使い切らにゃーならんオイルをチョイ乗り使用の原付に入れたってな。
つまり、そーいう事。 わかった？ >>29馬さん >>30鹿さん
森へ帰れよｗ
32:７７４ＲＲ
10/02/18 11:12:40 hpiJX635
>>29>>30>>31
馬鹿のクリーンナップだな
33:７７４ＲＲ
10/02/18 11:17:33 eOLuFJKO
>>27
そーいう時はコストパフォーマンスの良いオイルと言いましょう
また精度の高いエンジンだと何でも良かったりしますが、緑や舶来品だったりすると、番手だけ気にすれば良いとは限らない
34:７７４ＲＲ
10/02/18 11:34:48 tI3OXLCP
エフェロプレミアムが一番無難かな
今はヤマルーブって言うんだっけ？
35:７７４ＲＲ
10/02/18 11:39:40 LnZZvMUM
名前に難有
36:７７４ＲＲ
10/02/18 12:03:54 K/Ehln65
ホムセンの売り場に
ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの純正オイル置いてあるんだがどれが１番いいオイルなんだろ？
37:７７４ＲＲ
10/02/18 12:24:52 LUpHj3Vj
>>36
どれが一番か？はわからないけど
特徴はあるよね
ホンダ:万能タイプ
ヤマハ:ビクスク向き
スズキ:SS向き
川崎:農業機械向き
38:７７４ＲＲ
10/02/18 12:39:45 K/Ehln65
>>37
アリガトわかりやすい！
俺のバイク単気筒で農業機械の匂いするから
カワサキオイル入れてみる
39:７７４ＲＲ
10/02/18 13:44:38 HEtJ2B+R
店にとって利益が「良いオイル」 それが社外オイル
だから単に良いオイルなんていえば、社外オイルを入れるに決まってるわ
40:７７４ＲＲ
10/02/18 14:58:54 eYxuxKqp
>>1-40
89年製ホンダ250空冷シングルトレール
＠シーズンオフのスキー場登板やら廃道ガレで立ち往生して無風のまま回転上げ続けて油温上昇多々あり
こんなバイクに良いオイルを教えてください！
41:７７４ＲＲ
10/02/18 15:05:11 X2gT1iPS
余りのインペ
42:７７４ＲＲ
10/02/18 15:23:15 sluOlNuP
>>40
ベリティのHRとかいいんじゃね？
俺は耐熱ダレ性とシフトタッチが気に入ってる
このスレ的には値段だけでアウトかもしれんが
43:７７４ＲＲ
10/02/18 20:19:30 h+U2N3x4
>>31
極端すぎんだよ馬鹿が
300Vを1日で使い切らなきゃならん植物油に喩えて
俺ってアッタマイイー！ サイコー！ とか思ってるん？ 気持ち悪っ
44:７７４ＲＲ
10/02/18 21:32:20 HKGWcApB
>>43
でもクルーザーに300Vは無いんじゃね？
トリプルＲ位だろせめて
45:７７４ＲＲ
10/02/18 22:20:30 8MpLZbaW
>>44
タフツーぐらいで十分じゃね？
46:７７４ＲＲ
10/02/18 23:59:13 h+U2N3x4
最終的にはヤマルブの安い奴になるんですね 解ります
47:７７４ＲＲ
10/02/19 22:16:38 shoVAxQC
>>43 何独りでムキに成ってるん？ キモチ悪
48:７７４ＲＲ
10/02/19 23:27:15 hsFuWRXJ
キムチ悪い・・・
49:７７４ＲＲ
10/02/19 23:30:24 E4HPH2Jk
差別的表現ニダ
謝罪と賠償を要求するニダ
50:７７４ＲＲ
10/02/20 01:17:53 8f5xBRYJ
ここのスレ住人には 円滑油が必要なようですね
お後がよろしいようで…
51:７７４ＲＲ
10/02/20 14:16:39 oYinPk2j
餅300vと5100フィーリングの違いはどう違うのでしょうか？ どなたか教えてください。
現在ｖｔｒ250にヤマルブべーシック10w-30入れてます。
52:７７４ＲＲ
10/02/20 18:46:07 igO/cxkc
>>51
値段の違いが最大の違いです。
5100入れるぐらいなら純正の方が良いかと・・・
300Ｖは良いオイルと思うけど、コストパフォーマンスが悪すぎ
53:７７４ＲＲ
10/02/20 21:59:16 LsZk8+tE
50 ７７４ＲＲ sage 2010/02/20(土) 01:17:53 ID:8f5xBRYJ
ここのスレ住人には 円滑油が必要なようですね
お後がよろしいようで…
(ﾟдﾟ)
54:７７４ＲＲ
10/02/21 01:20:01 HnjFAsln
ワコーズはどうもCPが悪い気がして使ったことがなかったが、
こんど、一度、プロステージの15w-50を買ってみようかとおもう。
オクのペール缶だとリッター1000円未満で安いんだよね・・・・・
55:７７４ＲＲ
10/02/21 10:53:46 BnG4jfW2
>>54
トリプルR以外は持ちが悪い。
1000kmくらいでじゃぶじゃぶ換えるなら良いかもしれんが・・・。
56:７７４ＲＲ
10/02/21 19:48:18 UjdpdKN3
ペール缶で買うなら赤狐だな
57:７７４ＲＲ
10/02/21 19:55:38 PmtydmD0
赤狐もいいけどヤマハもねっ♪
58:７７４ＲＲ
10/02/21 22:48:14 2SVM0k6P
基本設計が旧く、充電を含めた電機系が弱い空冷のCB750（RC42）乗りです。
お勧めのオイルあったら教えてください。
あと粘度も。
5w-30が指定みたいですけど、夏場はちょっと不安だし、かと言って
硬いとセルがもどかしいし・・本当に充電系が弱いってこともあって。
空冷のバイク乗ってるみなさん、銘柄と粘度どうしてます？
59:７７４ＲＲ
10/02/21 23:50:05 LkKAKaFl
>>58
まずバッテリーを交換するといいんじゃないかな？
オイルは迷ったら純正。
安くするなら農機具用でいいんじゃない？
粘度だけ見て250マルチに入れても何ともなかったよ。
これから壊れるかもしれないけど。
60:７７４ＲＲ
10/02/21 23:59:39 nEkeDBwf
オイル云々の前にメインハーネスとステータコイルとレギュレーターとバッテリー交換お勧めします。
出先で止まる不安と、実際止まった場合の時間のロス、レッカー代、その後の修理を考えれば、安いもんです。
61:58
10/02/22 19:08:28 xln8i4pd
>>59.60
ありがとうございます。
電装関係バッチリにしていても、こうなんです。
確かにおっしゃるように純正オイルが基本ですね。
62:７７４ＲＲ
10/02/22 20:24:10 L9BwtL+B
まぁ基本設計の旧さは新品に交換うんぬんじゃどうしようも無いからな
エンジンOHしてあるならエステル系を薦める
300Vは夏場でも油温計壊れたかと思うくらい油温安定するぞ
エンジン1度もバラしてないならG2だ
63:７７４ＲＲ
10/02/22 20:37:13 eP2NTZt4
えすてる系とかいわれても、それなりに知識のあるひとでないと通じないよ。
オイル缶や商品カタログにいちいち「エステル系でございます」なんて表記
してあるのは珍しいくらいのもんだ。
64:７７４ＲＲ
10/02/22 21:27:23 L9BwtL+B
そいつはスマン
65:７７４ＲＲ
10/02/23 14:16:09 VAXieKbJ
＞夏場でも油温計壊れたかと思うくらい油温安定するぞ
↑劣悪なオイル程、温度変化しないのは常識だが？
良いオイルはエンジンの熱を吸収し、オイルが放熱するから負荷によって変動するのが正しい
無恥って怖いな((ﾟДﾟll))
66:７７４ＲＲ
10/02/23 14:35:13 9BpNOkWl
放熱性が良いんで過度に油温が上がらない
って意味かと思ってた
67:７７４ＲＲ
10/02/23 14:50:19 mfkj5szJ
油そのものの放熱性ってそこまで変わるもんかなあ…
68:７７４ＲＲ
10/02/23 18:23:05 evvehHXm
CB750Fに乗ってるんですけど純正オイルってやはり鉱物油のG1使った方が良いのでしょうか?
他にもオススメオイルあったら教えて下さい。
69:７７４ＲＲ
10/02/23 18:23:07 JptR2FJU
赤い狐より餅の方が、温度変化は早かったな
70:７７４ＲＲ
10/02/23 19:24:21 glfWuzvg
ぼろバイクは安オイルが大鉱物(大好物)
いいオイル飲ますと下痢するYO
お後がよろしいようで…
(ﾟдﾟ)
71:７７４ＲＲ
10/02/23 19:33:17 fDtv6cTW
おいこらおっさんｗ
72:７７４ＲＲ
10/02/23 19:33:57 YDX5RYTE
まだ３００Vなんか入れてる奴いるのか・・・
盗難アジア産の糞なのに
入れるならシェルアドＶＳＸ４
73:７７４ＲＲ
10/02/23 21:47:17 DaLIotst
>>67
正直、スゲー変わる。
74:７７４ＲＲ
10/02/23 22:07:31 evvehHXm
70さん有り難う
75:７７４ＲＲ
10/02/23 22:43:47 Ilr7HDk4
四輪で300V入れてるけど、2000kmしかもたない。
それを過ぎると一気に油圧が下がる。
モチュールは「宣伝費」かけているから売れるオイルという感じがする。
ベースオイルの産油国が変わってから、なお酷くなったように思う。
といいながらバイクにもモチュール使ってますが。
76:７７４ＲＲ
10/02/23 23:34:55 gww9n/wW
赤狐15W50ﾏﾝｾｰ
77:７７４ＲＲ
10/02/24 01:55:38 liIy0gJF
俺はオフ車レーサーにずっと300V入れてたけど1000kmしかもたなかった。
お財布に厳しいので赤狐やエフェプレや匠とか色々試したけど
500～700kmくらいしかもたなかった・・・
やっぱ300Vは良いオイルだと思った。（決して中の人ではありません）
78:７７４ＲＲ
10/02/24 07:31:18 Nfbn8cqH
もつとかもたないとか、基準は何なの？焼けるとか？
79:７７４ＲＲ
10/02/24 07:57:51 2ycN+V7G
>>78
シフトフィーリングとか吹け具合とかの変化かな。
300V信者じゃないけど2000Km超えたあたりから自分のは
変化が生じた。
オベロンとかも悪くないとは思うけどねえ…
80:７７４ＲＲ
10/02/24 08:44:55 v5+Drjmg
れ～さ～なんて、これから先も乗らんだろうから、なんの参考にもならんなあ。
81:７７４ＲＲ
10/02/24 10:50:44 DMFr3NqJ
俺の場合はスクーターなんかのインプレ聞かされても
なんの参考にもならんのよね。
やっぱオイルは車種別スレで語るのが一番なんだが・・・
82:７７４ＲＲ
10/02/24 22:03:31 s2u7vAry
同じ車種だって、乗り方がぜんぜん違うし
83:７７４ＲＲ
10/02/24 22:19:27 7+rsFjI7
オイルとの相性は乗り方よりやっぱ車種である程度決まる気がするけどな。
84:７７４ＲＲ
10/02/24 22:57:38 4mT9NIRv
>>83
ぐる珍の人、ツーリングのみのひと、街乗りしかしない人
かなり違うかと・・・
ＳＳでちんたら走ってる人結構いるし
85:７７４ＲＲ
10/02/24 23:16:55 7+rsFjI7
いやいや、乗り方で違うのは当然あると俺も思ってるよ。
ただ、エンジンの設計（摺動部のクリアランスとかオイルポンプ能力とかオイル充填量とかとか）なんかで
決まってくるオイルとの相性の方が、乗り方より影響が大きいんじゃないかってこと。
86:７７４ＲＲ
10/02/24 23:38:51 gIEBHy5z
とりあえず需要のないビグスクだけどインプレ
スカブ250ね
G1入れたんだが前入れてたバイク屋のオイルより振動が少なくなった
が1500キロあたり走ってから振動ふえだした
用途としては比較的緩やかな峠を高回転で走ってた
2000くらいでオイルかえるならG1もありかな
ちなみにフュージョンに入れてた旧S9は3000キロくらいまで
フィーリングよかった
87:７７４ＲＲ
10/02/25 01:13:23 6OKUMH88
むしろ、乗り方や整備の状況の影響が大きい
そもそも、メーカーがそのバイク開発時に使っているオイルにクレームを付ける奴までいるんだから
88:７７４ＲＲ
10/02/25 08:29:30 pG08RBkx
>>85
どちらも大きく影響する。
>>86
つSUMIX
旧ホンダシリーズより性能が上で価格は半額程度。
現行型に違和感がある人には最強。
89:７７４ＲＲ
10/02/25 09:23:18 6OxxjcRP
最強だとかｗ
90:７７４ＲＲ
10/02/25 09:34:04 9Vhfx60W
冴強だと！？
91:７７４ＲＲ
10/02/25 09:43:13 pG08RBkx
>>89
人によって違うからね。
かなり限定してるでしょうが。
92:７７４ＲＲ
10/02/25 10:03:48 7AtxOlw8
レーサーでも原付きでも、大型油冷でも取り敢えずエンデュランス入れておけば問題無い。
安くて性能良いし♪（４㍑2980円 10ｗ－50 100％ケミカル
ソース元は俺
93:７７４ＲＲ
10/02/25 11:20:47 ZowOVeiw
ブログでやってろ
読者１だろうけど 自作自演
94:７７４ＲＲ
10/02/25 12:37:06 7AtxOlw8
93何と必死に戦ってるん？ 痛いなｗ
95:７７４ＲＲ
10/02/25 15:27:37 S/K2AUfZ
>>94
痛いヤツ乙
もう出てこなくて良いから
96:７７４ＲＲ
10/02/25 17:23:03 ZFHDpVJ9
92 ７７４ＲＲ sage New! 2010/02/25(木) 10:03:48 ID:7AtxOlw8
レーサーでも原付きでも、大型油冷でも取り敢えずエンデュランス入れておけば問題無い。
安くて性能良いし♪（４㍑2980円 10ｗ－50 100％ケミカル
ソース元は俺
94 ７７４ＲＲ sage New! 2010/02/25(木) 12:37:06 ID:7AtxOlw8
93何と必死に戦ってるん？ 痛いなｗ
(ﾟдﾟ)
97:７７４ＲＲ
10/02/25 19:23:05 /fqlcuA/
世界で（総合的な性能が）一番よい鉱物油ってなんだろう？
やっぱりアマリー？
98:７７４ＲＲ
10/02/25 20:39:38 4Q68OoWW
Dio(2st)→CB400(SpecⅡ)→アドレスV125Gと乗り継いでるけど
R4レーシング5W-40、なかなかいいよ。レスポンスも燃費も不満はない。
というか、最初からバイク屋さんで計り売りしてるのを交換してもらってるので
他のと比較したことがない。
Dioに乗ってた頃は6002TとかMoto2Techとか入れてたけど。
モチュールは、あの甘い香りがクセになりそう。
99:７７４ＲＲ
10/02/25 21:01:58 7AtxOlw8
>>96ｗｗｗ
人が書いたのを抽出して、してやったり気分？（禿藁
んなもん一々抽出せんでも見りゃー誰でも分かる。Real厨だったかｗ
こんなカスでも過疎より保守に成るから許してやるかｗｗｗ
100:７７４ＲＲ
10/02/25 22:35:17 ZFHDpVJ9
おい このバカ隔離スレにちゃんと閉じ込めとけよ
101:７７４ＲＲ
10/02/25 23:24:48 SOYH09IE
禿藁とか化石もいいとこだろ…なんだこのオッサン
102:７７４ＲＲ
10/02/26 00:02:52 D++jdeQx
いっつもG3入れてるのに油断してたらS9入れられそうになった
それMBって言ったら
んじゃモチュ入れますね～って
5100じゃねーか！
いや、そのG3を入れてほしいんだけど…
油断も隙もないぜｗ
103:７７４ＲＲ
10/02/26 08:35:50 h64bYZ2t
オイル交換くらい自分で（ry
さてG1とG2をブレンドしてみたが違いあるかな
104:７７４ＲＲ
10/02/26 08:45:33 3ad+df0q
>>103
G1.5にでもなるんじゃない？
105:７７４ＲＲ
10/02/26 08:54:02 Owve0qf9
足してんだからG3だろｊｋ
106:７７４ＲＲ
10/02/26 18:23:22 CZ9LWVo0
>>105
あなたが神か。
107:７７４ＲＲ
10/02/26 19:27:58 aioKhseG
>>105のセンスに嫉妬せざるを得ない
108:７７４ＲＲ
10/02/27 13:48:14 bMF5eOIN
コヤマ潰れてしまうん？
109:７７４ＲＲ
10/02/28 13:38:36 MIgwOzK6
質問
オイル交換する時に、以前入っていたオイルと
違うオイルを入れる場合、オイルフィルターも
交換したほうがよいですか？
バイクはゼファー750です
110:７７４ＲＲ
10/02/28 13:39:53 LanuUXok
>>109
はい
111:７７４ＲＲ
10/02/28 13:48:10 MIgwOzK6
>>110
ありがとうございます
フィルターを買いに行ってきます
112:７７４ＲＲ
10/02/28 13:49:20 kOvZW5Ip
ｗｗｗ
113:７７４ＲＲ
10/02/28 17:05:19 07EdpElE
素直ｗｗｗｗｗ
114:７７４ＲＲ
10/02/28 20:29:05 MIgwOzK6
>>113
寒かったです。
やっと、終わりました。
人様に回答を頂いたので、素直に聞きました。
あと10年は乗れるようにオイル交換かマメにやります
115:７７４ＲＲ
10/02/28 21:12:04 1B+ixUff
>>108
コヤマは閉店後どうなるんだろね。
オイルはほとんど残ってなかった。
ロッキードのブレーキパッドとワックス買ったよ。
116:７７４ＲＲ
10/03/01 06:37:46 diTpF6+t
ゲッツ
117:７７４ＲＲ
10/03/03 21:31:08 gr0gjUJO
安いオイル、安いオイル、とオクを巡回する。
ZICにエフェロにスミックスに・・・・・目移りはするが、15w-50か20W-50あたりの
硬めの番手で選ぶと、相変わらずシェブロンが最安か・・・・・・
シェブロンでも問題はないのだけど、な～んか飽きちゃったんだよね。
こんどはナニにしようかな？
ペール缶で比べると、赤狐が以前よりちょこっとだけ値上がりしてるなあ。
118:７７４ＲＲ
10/03/03 22:34:04 GmthqJtw
>>117
SUMIXはホムセンで買った方が安い。
車用でも使ってみたら？
119:７７４ＲＲ
10/03/04 07:07:58 m274CPEr
SUMIX、関西圏でどっか売ってるとこある？
120:７７４ＲＲ
10/03/04 12:47:24 eMJtx33f
>>118
ケース買いなら、通販の方が安い。
121:７７４ＲＲ
10/03/04 15:46:53 QBLuKz3T
偽物が一番安い
122:７７４ＲＲ
10/03/04 16:32:14 GG++of9e
金も暇も無いんで
お気軽にホムセンで一番安いバルボリン プレミアム 10W-40 ￥460入れた。
まぁ普通だね。
冬場はちと回りが重ったるいけど短期フラッシング代わりということで。
123:７７４ＲＲ
10/03/04 20:13:44 pFcnMxBA
偽物があるのか…
124:７７４ＲＲ
10/03/04 21:41:35 feyufi5j
>>122
バルボリンは、そんなに安いの？
125:７７４ＲＲ
10/03/04 22:00:48 azzpme/t
むしろ、バルボリンに金を出すのはバカ
126:７７４ＲＲ
10/03/04 22:06:28 LH+O1Llr
だれかシェブロン使い続けてエンジン開けた人とかいないの？
安いから魅力だけど如何せん中でスラッジにならないかとか心配になる。
頻繁に交換してれば変わらないのかな？
127:７７４ＲＲ
10/03/04 22:46:37 Lk3ijZQj
オイルのことを少しは勉強してから発言しろ
わからないなら指定オイルを使ってろクズ
128:７７４ＲＲ
10/03/04 23:14:06 LH+O1Llr
>>127
だから教えてよ。
ソースくらい持ってるんでしょ？
129:７７４ＲＲ
10/03/05 02:36:33 upii63mj
ソース？ ここはオイルスレですよ～
130:７７４ＲＲ
10/03/05 03:04:17 Z5HraLno
>>126
妄想が妄想を掻き立ててる。
>中でスラッジにならないかとか心配になる
どうしてそう考えるの？ソースは何？
131:７７４ＲＲ
10/03/05 03:04:18 YeI7zisZ
高飛車な…
┐(´ー｀)┌
132:７７４ＲＲ
10/03/05 03:05:16 Z5HraLno
>127を支持します。
133:７７４ＲＲ
10/03/05 03:09:23 YeI7zisZ
>>125
理由は?
馬鹿にも教えてクリ
134:７７４ＲＲ
10/03/05 08:09:04 0CIN0xcr
何か気持ち悪い流れだなｗ
135:７７４ＲＲ
10/03/05 09:19:32 c3hMbj+c
>>130
じゃあ妄想だったのか？
昔安物オイルでそういう目に遭ったからだよ。
以上。
スレ汚しスマソ。
136:７７４ＲＲ
10/03/05 16:25:47 PiMVnlpD
使い方が悪いヤツは何をやってもダメ
消えろ屑
137:７７４ＲＲ
10/03/05 16:58:08 4j7IC+WO
250オフ
糞田舎のホムセンにあるのは
ホンダG2
カストロール4T
BPのビストラ
どれがいいと思う？
大差ないか
138:７７４ＲＲ
10/03/05 16:59:05 ad8469qf
今年はじめて冬眠させたんだけど
乗る前ってやっぱりオイル変えるべきですか？
一応冬眠前にオイル変えました
139:７７４ＲＲ
10/03/05 17:55:58 ZnBAFp4f
冬眠明けはシリンダーのオイルが干上がってるかもしれないんで
しばらく、空キックをした方がいいんだって。
セルしか無い？
ごめん(^o^)
140:７７４ＲＲ
10/03/05 20:21:11 kUnI9O9X
空キックでもシリンダを痛めるのは同じなんじゃないの？
「プラグ穴から少しオイルを入れて」ってのは聞いたことあるけど
141:７７４ＲＲ
10/03/05 20:30:20 hQwsOQc3
回転数って知ってる
142:７７４ＲＲ
10/03/05 21:25:13 9ag/1UBg
回転数が足りなくてオイルが上がる前に休んじゃって余計にエンジンを傷めるってヤツだろｗ
キックで勢いが足りないからクランクの飛沫も足りないとｗｗ
143:７７４ＲＲ
10/03/05 21:40:53 zxeGSxuY
オイラのバイクはドライサンプw
144:７７４ＲＲ
10/03/05 22:26:24 xRQGaZ26
>>142
エンジンがかかる前に、キックでどこがどう痛むと心配しているのかね？ 君は
145:７７４ＲＲ
10/03/05 22:51:33 ERyqc7Xl
↑ あれれ？本当の真性が来ちゃった？ カワイソス。。。（ＡＡ略
146:７７４ＲＲ
10/03/06 01:19:33 RIMxk6Ek
油膜の足りない人が居ますね
147:７７４ＲＲ
10/03/06 09:11:14 I5XtU7qQ
前戯なしでなぜ挿れちゃー駄目か解らん「児」なのだろう。可哀相に。ブワッ
148:７７４ＲＲ
10/03/06 11:40:38 Y4Gz0kl0
はいはい、ID変えて単発乙
149:７７４ＲＲ
10/03/06 12:44:01 LDx5gTnK
>>148 ID:Y4Gz0kl0＝>>144 ID:xRQGaZ26 痛い子だね。 春休みか
150:７７４ＲＲ
10/03/06 15:44:23 5fw0fdjQ
オイル交換前のオイル掻き出し&交換後に火を入れる前にキルスイッチ入れてセル。
オススメ。
151:７７４ＲＲ
10/03/06 16:02:36 Vb9m+NK8
キックと同じ
春厨= >>149 >>150
152:７７４ＲＲ
10/03/06 16:48:43 a/ulFzvS
俺のバイクはキルスイッチ入れるとセルも回らん
153:７７４ＲＲ
10/03/06 18:31:58 IxCnh01L
>>151
俺のバイクは四台あるんだがキックがあるのはカブだけだw
154:７７４ＲＲ
10/03/06 19:09:39 Rt3Pueoi
キルスイッチ入れてセル回しゃガス吸い込んでカブルだろ
どこが最強やねん
155:７７４ＲＲ
10/03/06 21:37:23 I5XtU7qQ
薄識
春厨= >>151
素直にプラグ外してヘッドからオイル入れ
156:７７４ＲＲ
10/03/06 21:45:51 P71j1Hdr
エアガンが無いとプラグ外したときに土やゴミを落としそうで
嫌なんだよな。
だから俺は最低でも1ヶ月に一度はエンジンかけるようにしてるわ。
一ヶ月間油膜保持してるかどうかは不明だけどさ。ｗ
157:７７４ＲＲ
10/03/06 21:56:39 xWE1DQUZ
それくらいだったらエアガンじゃなくてもガスボンベのエアダスターで十分だろ
158:７７４ＲＲ
10/03/06 22:39:46 6WNyDx1c
自転車の空気入れでも可
159:７７４ＲＲ
10/03/06 22:44:39 9x6wv1Kd
ストレートで売ってる充填式ボンベ便利だぜ
160:７７４ＲＲ
10/03/06 23:02:14 qw2BB5nD
アストロのコンプレッサー
161:７７４ＲＲ
10/03/07 01:22:11 +MzemqQh
ヤマルーブてエフェロの名前変わっただけ？？
162:７７４ＲＲ
10/03/07 01:33:08 GY2BurSh
そう
163:７７４ＲＲ
10/03/07 01:52:08 r2/8Zx8s
むしろ、まともなエンジンとオイルなら、
そんな必要性は全くない。
オイルを入れようが何しようが、
エンジン掛かって高負荷掛けるようなアホは死んでくれ
164:７７４ＲＲ
10/03/07 10:34:01 QmPomNil
>>137
BPのビストラをオススメします。回転が滑らかですよ。
165:７７４ＲＲ
10/03/07 15:34:31 kVTcGx0t
了解!
166:７７４ＲＲ
10/03/07 20:55:25 FBntsJXU
了解！私は騙されませんからｗｗｗ
167:７７４ＲＲ
10/03/07 21:29:24 /QB07g3U
基本的なことだがお前ら何キロでオイル変える？
メーカー推奨は10000kmと言う。
巷では3000kmとか言う。
で結局どうなんだよ
168:７７４ＲＲ
10/03/07 21:48:32 x6uwlZV+
>>167
1リットルで1,000kmと考えているので、オイルが1リットル入るバイクは1,000kmぐらい、
3リットル入るバイクは3,000kmぐらい。体感的にそのぐらいでシフトタッチとか悪くなってくる。
あとは、距離が伸びなくても半年ぐらい経ったら交換。
でも、人それぞれだとおも。
169:７７４ＲＲ
10/03/07 21:50:26 ilbO9n58
旧車だが1000ｷﾛか3ヶ月に1回ｵｲﾙ交換するよ
3ヶ月で1000ｷﾛ乗った事ないけどw
170:７７４ＲＲ
10/03/07 22:05:28 teNYtZP7
「1リットルで1,000km」
なんか納得した。
俺のバイクにもうまくあてはまるわ。
171:７７４ＲＲ
10/03/07 22:29:28 T2NpTpOe
1000kmくらいでNの出が悪くなってくるので1000～1500くらいで交換してる
100%合成のバロンオイル
172:７７４ＲＲ
10/03/07 22:56:47 /QB07g3U
レスとん。
簡単に言うと大体3000キロ以内でオイルがおいしくなくなるから、
そのくらいの範囲で個人の嗜好においてオイルを変えるってことかな。
エンジンに良いとか悪いとかと言う次元と、シフトフィールが云々ってところの限界点が、
違うところにあるところが問題か。
3000kmくらいで変えるのが良いと言う話と、オイルメーカーに踊らされてるって話で実際もっと持つ上、環境破壊だって話。
何かどっちが信頼性のある、もしくは主義とすべきところなのかなーって思ったから。
貴重な意見どうもありがとう。
173:７７４ＲＲ
10/03/07 23:38:07 i5NoWYYY
232 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/07(日) 23:36:23 ID:i5NoWYYY
俺はキッコーマンの減塩醤油かな
あれはエンジンよく回るよ
排気ガスも食欲そそるし
使い終わったら食卓用の瓶に詰め替えている
みんな試してみ
174:７７４ＲＲ
10/03/07 23:50:43 1Ic3rByj
馬鹿の意見に真面目に返事しとるｗ
オイルの劣化なんて用途次第。
バイク便みたいに１日中走ってたり、高速主体のツーリングで一気に距離を稼げば、交換までの距離は飛躍的に伸びる
其れに対して、毎日チョコチョコＥｇが暖まった頃に止める様なチョイ乗りだとオイルの劣化距離は短い。
サーキットや峠で油温を１２０℃以上に上げてしまったオイルは距離に関係なく劣化が著しい。
長期乗らない場合の酸化具合も、バイクの保管場所でまるで変わってくるので一概に言えない。
化学反応速度は温度が１０℃上がれば反応速度は２倍。よって劣化速度もｒｙ
オイルが劣化する条件を考えずに一概に距離や期間で考えるなんてｒｙ
いい加減な回答に納得した質問主が今度は違う所で嘘を教えてしまう。
ネットって怖いね
175:７７４ＲＲ
10/03/08 08:20:15 wapz9eog
一概に言えないからこそだろ
机上の理論よりも体験談
ま、その中にも嘘や勘違いなんてのも山程あるわけだがそんなの気にしてたらキリがないわな
古いオイル入れっぱなしは劣化うんぬんよりも精神衛生上よろしくないので早めに交換って事でいいんじゃねーの
176:７７４ＲＲ
10/03/08 08:29:23 m/yZtIYp
>>174
諸条件で劣化速度が変わるのはあたりまえ。
みんなそんなことは分かった上で目安として一番分かりやすい走行距離で
話をしてる。
と俺は理解してたがな。
いちいちそこで突っかかるｵﾏｴの方がバカに見える。ｗ
177:７７４ＲＲ
10/03/08 09:39:55 QT72oj1A
＞諸条件で劣化速度が変わるのはあたりまえ。
＞そんなことは分かった上で目安として一番分かりやすい走行距離で話をしてる。
↑何も解って無いジャンｗ 目安の話しをするなら使用前提もつけろよｗ
使用前提でまるで違う結果が出るから質問主みたいな疑問が出て来る
前提条件の話しをしないで距離云々を語る時点で物事知らない薄識君の戯言以外の何物でもないｗ
178:７７４ＲＲ
10/03/08 10:32:58 /ku/fGx6
サラダ油
179:７７４ＲＲ
10/03/08 13:28:26 ZRSRo8cV
変な質問して荒らしてしまったか、すまんの。>>174の言うことはもちろんそうだけど、
まあ大体どこでもこういう回答になりそうだね。
ありがと。スレ汚しすまん
180:７７４ＲＲ
10/03/08 17:25:13 d7VOS6pK
気にすんな
みんな何km位でオイル交換するの?って質問してんのに自分の交換周期も言わないでグタグタ言ってるヤツは相手にしない方が良いよ
181:７７４ＲＲ
10/03/09 00:17:59 puCah9vD
んだんだ。
182:７７４ＲＲ
10/03/09 01:20:30 O4PeX1eF
オイル交換時期を短かめにみとくと、交換ついでに色々気になって手を入れたりするから、結果的にメンテナンスが行き届いたりするよね
183:７７４ＲＲ
10/03/09 11:21:08 OMS2d3/k
>>180-182 負け犬の遠吠えｗ
184:７７４ＲＲ
10/03/09 13:25:56 7fAMNAuX
>>183
なにﾎﾙﾎﾙしてるんですか？
185:７７４ＲＲ
10/03/09 13:31:54 +B8Y1KRC
>>182
同意だ。工具と場所まで揃っていればＯＩＬ交換なんて10分で終わるしね。
URLﾘﾝｸ(www.toolsisland.jp)
廃油はためてからＧＳに持っていくと経費が削減できるよ。
186:７７４ＲＲ
10/03/09 13:47:35 q06DnNhR
ホムセンやDSに置いてある10W-30鉱物油
エフェロベーシック(ヤマルーブ)>>ウルトラG1
>>カストロール4T>モービルスーパー4T
エンジン保護性能＆回転の滑らかさでは、こんな順でせうか？
187:７７４ＲＲ
10/03/09 13:54:14 lk2OZjA1
そういう質問自体がバカ
188:７７４ＲＲ
10/03/09 14:37:54 pf7xlEej
バカとはなんだバカ
189:７７４ＲＲ
10/03/09 14:43:34 M16iSs6a
いやキチガイでしょ
190:７７４ＲＲ
10/03/09 14:59:32 zZx1qjFJ
オイルが必要なのはこのスレだな
191:７７４ＲＲ
10/03/09 15:05:23 WAKytDRM
>>186
エフェロの次にsumixでいい
192:７７４ＲＲ
10/03/09 23:32:30 UzPJNUpZ
バカに何言っても無駄だバカ
車種と乗り方によって被爆量もせん断負荷もぜんぜん違うバカ
オイル量も車重も違うし単純に走行距離で比べれるわけないバカ
でもバカ素人にはバカでもわかる走行距離ぐらい目安に書かないと
いつまで経ってもエンジンオイル交換しないんだバカ
オイルだってバカが気にするほど差はないバカ
こんだけバカって書けば逆になんでもなくね？
193:７７４ＲＲ
10/03/09 23:41:18 zZx1qjFJ
>>192
とりあえず、おまいがバカなのはわかった
194:７７４ＲＲ
10/03/10 06:48:42 mecyXky6
>>185
俺も以前は自分でやってたんだが、ショップで頼むと工賃500円で廃油処理とドレンワッシャー新品交換やってくれるからショップで頼むようになってしまった。
店での待ち時間も意外に楽しいしな。
195:７７４ＲＲ
10/03/10 07:39:12 +5nJuqRG
工賃＋廃油処理とワッシャー交換込みで５００円は安いね。
廃油箱とアルミワッシャーで４００円以上かかりますよ。
値段のことは置いといて、ショップの人とかかかわりを持つ
たり、客同士のコミニケーションが取れたりすれば楽しいで
すからね。
196:７７４ＲＲ
10/03/10 09:03:44 +hSyGVQ+
最近はバイク乗りが洒落にならん位減ってるって
行き着けのバイク屋が言ってたが
客よせの意味もあるんだろうね
そこのバイク屋も真剣に店畳むか考えてるらしい
前行ってたバイク屋は潰れたし頑張って欲しいところだ
197:７７４ＲＲ
10/03/10 16:16:24 Bg/MWOHa
店も洒落にならんほど少ないのも事実ｗ
地図を持ってても、既に潰れてる店もあるのでネットで調べると
隣の隣の市に２～３件あったり、その情報すら古かったり…
再開発・区画整理＆バイパス整備で道は良くなるが
ばかデカいモールが出来ても、そこに入るのはハーレー・ダビッドソン
ハーレー！！？？？ｗｗｗ
この制限速度と交通状況のどこに、ハーレー？ｗｗｗｗｗｗ
198:７７４ＲＲ
10/03/10 23:31:13 iGLmk5mH
>>195
ショップはオイルがバカ高いけどな
>>197
ハーレー乗るような奴は空気読まないから無問題ｗ
199:７７４ＲＲ
10/03/11 17:48:30 VFq54uKK
良心的なオイル価格のショップも中にはあるけどな
200:７７４ＲＲ
10/03/12 11:03:02 rQNhCekh
俺なんか貧乏男だから、工賃節約でほとんどの整備は自分でやるけど、
所得の多い人はお金使うのも楽しみだから、ショップで高いＯＩＬ入れても
満足感はあるとおもうよ。俺なんかだと、自分で入れてる赤狐より、高く
払うと後悔しか残らないけどさ。
201:７７４ＲＲ
10/03/12 12:45:26 sR4PLXC0
整備するために、工具で数百万かかってるよ
店に頼んだ方が安い
202:７７４ＲＲ
10/03/12 12:47:32 sR4PLXC0
>>198
良心的価格で、工賃も廃油処理料も無料。
オイルの消費が多いからオイルがいつも新鮮だし、ハンパな容量で残りが邪魔になることさえない。
203:７７４ＲＲ
10/03/12 13:06:04 q7BVR0Jp
ん？廃油って今集めて処理するとお金もらえるからじゃない？
204:７７４ＲＲ
10/03/12 13:08:50 ODjX+oSE
カストロと旧Ｇ２とカストロの車用（ターボ車）を７：１：２くらいの割合で混ぜちゃた。
１０００キロ走ったけど今のとこと問題なし。
205:７７４ＲＲ
10/03/12 13:44:06 pKK7iYr8
ｵｲﾙを入れて即、ﾒｶﾉｲｽﾞやらｷﾞﾔの入り易さとかで判断して問題無いと
判断してる場合が多いけど、ｵｲﾙ性能ってのはもっとじわじわとｴﾝｼﾞﾝに影響を
与えていくものだから、使い続けて数年とか数万kmとかにならないと
分からないんじゃないかと最近思うようになった。
206:７７４ＲＲ
10/03/12 14:07:59 sR4PLXC0
だから、純正オイルは数万キロや数十万キロテストするんだろ
当たり前の事を言うな
207:７７４ＲＲ
10/03/12 14:16:45 rQNhCekh
>>203
金になる原料でも、素人が廃油もっていったらただの廃棄物。
しっかり、集金されますよ。もし、無料なら親切なところだわ。
208:７７４ＲＲ
10/03/12 14:26:05 q7BVR0Jp
>>207
ドラム缶（200キロクラス？）一杯だと数千円くらいで業者さんが買ってもらえるらしいからこっち捨ててええよ
と、バイクやサンが言ってた
こっちの地域だけかな？
よく工具借りて自分でオイル交換してるから廃油どうする？ってきいたらそう言われた
209:７７４ＲＲ
10/03/12 16:56:37 rQNhCekh
>>208
ものすごく人に優しいご主人です。
まじで、その店は大切にしたほうがいい。
普通、商売道具まで貸して軒先使わせていただける
バイク屋は見つけようと努力しても見つからないです。
210:７７４ＲＲ
10/03/12 16:57:53 KUj644NQ
>>208
確かに地区によるし、知らないところは金払って処分してもらってる店もあるｗ
うちは、多少なりとも金になるので、好きなだけ捨てて良いよと開放してる。
211:７７４ＲＲ
10/03/12 17:02:03 jWjHyPMa
素人の俺でさえ人に工具貸すのはなんか抵抗あるな。
特にｽﾅｯﾌﾟｵﾝとかﾈﾌﾟﾛｽとかﾊｾﾞｯﾄは絶対嫌だ。ｗ
212:７７４ＲＲ
10/03/12 17:08:19 OESps5hq
トルクレンチが帰ってこなくなったことがある
213:７７４ＲＲ
10/03/12 17:46:56 sR4PLXC0
工具は消耗品だけど、貸すのは嫌だな
店の工具だから貸してくれただけだよ
メカニック個人所有のは貸さない人も多いよ
214:７７４ＲＲ
10/03/12 18:37:57 B1qwCUVl
wakosのプロステージ、ペール缶が送料込みで1500円の激安だというから
2缶ポチったら、価格掲載ミスでした～の傲慢メール一本でばっくれられた。
楽しみだったのにな・・・・・・
215:７７４ＲＲ
10/03/12 18:39:10 CJ+vG4zS
江沼チェーンとelfが合同で作ったオイルとクリーナーって
どう？
使ったことある人インプレよろしく
216:７７４ＲＲ
10/03/12 20:00:48 J5yRY9fF
↑
先週セット買ってきて使って見たけどクリーナーの方はチェーンの汚れが酷すぎたのかブラシで磨いてからタオルで拭き取っても簡単にはおちなかった…根気良くやったら綺麗になったけどクリーナーはドコの会社のヤツでも同じじゃないかな
ルブも付けすぎなければ使いやすいと思う。付けすぎて自分は大変だった
217:７７４ＲＲ
10/03/13 03:33:14 PoZjyN0+
こっぴどくついた汚れってチェーンクリーナーたっぷりつけてちょっとほったらかすもんと思ってた
218:７７４ＲＲ
10/03/13 04:08:27 LJujNbbH
>>209
40ﾏｿくらいかかってやっと見つけたよ（ ´ｖ｀）
前はタイヤ外すやつ借りた
まぁ工賃が2ｾﾝｴｿ位だから任せてもいいんだが
オイルは関係はイロイロと教えてもらってます
219:７７４ＲＲ
10/03/13 09:49:50 1Psz3JpW
>>217
時期的に灯油でしょ、やっぱ
220:７７４ＲＲ
10/03/14 06:30:54 IvQRuWD2
>>216
ｻﾝｸｽ
ちょっと南海行ってくる
221:７７４ＲＲ
10/03/15 07:01:37 025HNG7H
チェーンは外して、灯油漬けおきで洗浄するとどエライ綺麗になるよ。
年に二回はやってる。
222:７７４ＲＲ
10/03/15 07:46:19 g0ukvuh8
えぇぇぇぇぇ?? そんなことして大丈夫なの。
Oリングが痛んで中のグリスが流れてしまわないですかね。
223:７７４ＲＲ
10/03/15 07:52:42 V2LX2+V4
>>222 大変なことになりますよ
走り出すとすんごい音がして、外したチェーンは垂直に地面から立ちます。
インド人のへび と同じ感じ。
灯油洗浄にだまされるなヨ
224:７７４ＲＲ
10/03/15 08:22:56 UN/PaMbI
Oリング無しに決まってんだろｗ
225:７７４ＲＲ
10/03/15 15:35:35 8365iN19
ローラーの中やプレート隙間に残った灯油を飛ばすために火をつけたり
226:７７４ＲＲ
10/03/15 17:58:23 7O7I1WWV
話かけてみたり
227:７７４ＲＲ
10/03/15 19:13:56 p0d4Gk4A
くすぐってみたり
228:７７４ＲＲ
10/03/15 19:35:38 I7JNG7VF
なめてみたり
229:７７４ＲＲ
10/03/15 20:00:11 JqjPR55S
四六時中チェーンをいじってみたり
230:７７４ＲＲ
10/03/15 20:00:32 SZ0Fb0BX
旅行にも行ったよな
231:７７４ＲＲ
10/03/15 20:07:21 8aia2waj
今はいい思い出
232:７７４ＲＲ
10/03/15 21:30:23 uqati+ro
さあ飛び出そう あの空へ
233:７７４ＲＲ
10/03/15 22:04:22 n6pvkShW
>>225
フランベ
とか呼称してないよな？ソレｗ
234:７７４ＲＲ
10/03/16 00:21:41 cjnN/tmT
おれはバロンオイルのモチュだけど不満はないな。
サーキット行くわけじゃないし。
まあアパート暮らしで、オイル交換できない状況だからなおさらｗ
235:７７４ＲＲ
10/03/16 01:47:34 n5zj5P3j
バロンオイルってモチュールなの？
236:７７４ＲＲ
10/03/16 02:41:50 kXZ+S/wd
>>223
やってる人いるって。
Oリング無しチェーンだって大手メーカーから普通に発売されてんだから。
灯油で洗うと偉く綺麗になりまっせ。
237:７７４ＲＲ
10/03/16 07:54:13 MF1MYOxz
>>235
バロンオイルの高いほうはモチ。
ちなみに安いほうはエルフだったきがす。
238:７７４ＲＲ
10/03/16 07:57:14 CuU/Mj8K
>>237
MOTULの何？
5100とか？
239:７７４ＲＲ
10/03/16 08:04:14 MF1MYOxz
>>238
200-4TR/S とかいうやつ。
使ったことないからどんなのかはわかんね。
240:238
10/03/16 08:07:37 CuU/Mj8K
>>239
サンクス。
それよく知らんから調べてみようっと。
241:７７４ＲＲ
10/03/16 08:13:53 MF1MYOxz
見つけた、こんなの。
URLﾘﾝｸ(www.motul.co.jp)
242:７７４ＲＲ
10/03/16 11:24:59 CuU/Mj8K
>>241
ふーん、バロンオリジナルなんだね。
フルシンセだし、変なオイル入れるよりは安心かもね。
243:７７４ＲＲ
10/03/16 12:33:47 hNArPwwg
でもモチュールって向こうではすごい安いオイルなんでしょ？
いくらモチュールでもあんま知らないバロンオリジナル？だから
バロンオイルって叩かれたりしてるのかなあ
244:７７４ＲＲ
10/03/16 12:50:19 pBoCxa6n
散々既出だろうけど赤狐ってどうなの？
リッター４亀頭でサーキットメインなんだけど。
245:７７４ＲＲ
10/03/16 12:52:14 OKJPJ4X8
リッターに男4人乗りですか？ｗ
246:７７４ＲＲ
10/03/16 13:06:18 pBoCxa6n
>>245
そうですけど、何か？ｗ
247:７７４ＲＲ
10/03/16 13:48:27 78qMdUDF
赤狐は10W-40を使ったことがあったけど、300Vより寿命は短かったな。
劣化が始まると粘性の落ち込みが大きい感じでメカノイズが大きくなって一気にくるって感じだった。
以前、ここｽﾚで15W-50ﾏﾝｾｲって言ってたやつがいたけど、使うなら俺も
15W-50の方がいいような気がする。
248:７７４ＲＲ
10/03/16 14:35:56 pBoCxa6n
>>247
ありがと！ちょうど３００Ｖと迷ってたんだよね。
値段差考えると赤狐に惹かれるんだけど安心買うつもりで３００Ｖの方が良いのかな。
新車買ったの初めてなんで神経質になりすぎてる。
249:７７４ＲＲ
10/03/16 14:37:40 yIre8tYh
財布の厚みに自信が無いなら狐
あるなら300Vでいいじゃね？
どーせどっちも使い切りみたいなオイルなんだし
持ちとか考えるだけ無駄
250:７７４ＲＲ
10/03/16 15:09:07 9ySebiXd
スポーツ走行オンリーのR1000に赤狐入れてる。
ペール缶3缶目で基本500km毎交換なんて雑さだけど問題無いぞ。
もしかしたら問題あるのかもしれんが、乗ってても全然分からん。
251:７７４ＲＲ
10/03/16 18:39:42 c3CSTUUO
おなじフルシンセでもプロステージのほうが赤狐より安いね。
ペール缶を使い切った後、クッション敷いてスツールにするにも
WAKOSの缶のほうが見栄えもするし。
252:７７４ＲＲ
10/03/16 19:30:11 yU/w8M9Z
空き缶の見栄えだとか・・・
頭が悪すぎ
253:７７４ＲＲ
10/03/16 19:48:41 c3CSTUUO
>>252
たしかにｱﾀﾏはそんなに良くないけどね・・・ふ
赤狐のペール缶はそっけなさすぎて、イスにするには華がないのよ。
254:７７４ＲＲ
10/03/16 20:46:38 Y3SbZjGB
じゃあ、ナップスで空き缶買えば？
いろんなオイルの空き缶が売ってるぜ？
255:７７４ＲＲ
10/03/16 20:52:51 c3CSTUUO
ふ～ん、、、さすが東京は違うねえ。ペール缶の空き缶まで売ってるのか。
というか、空き缶だけを買うほどではないけど。
256:７７４ＲＲ
10/03/16 21:27:02 fgSGVK1N
廃棄料取られるもんだからな。
257:244
10/03/17 10:57:35 jfZd6HoQ
もの凄く恥ずかしいんだが・・・赤狐じゃなく赤線だったお。
(TдT)ﾐﾝﾅ､ｽﾏﾝ。
258:７７４ＲＲ
10/03/17 12:28:04 KwGZb8tV
緑狸はまだか？
259:７７４ＲＲ
10/03/17 12:31:07 90H3wD3r
カップラーメンの話しじやなかったの？w
260:７７４ＲＲ
10/03/17 12:51:09 LvW76cn2
俺どんべえ
261:７７４ＲＲ
10/03/17 13:03:37 jfZd6HoQ
>>259
そうですけど、何か？ｗ
262:７７４ＲＲ
10/03/17 13:19:24 P8gz2MAn
紺のキツネ蕎麦が最高
263:７７４ＲＲ
10/03/17 13:53:02 IVl3K6I/
>>257
無理して漢字に置き換えないで、素直に「RED LINE」て書けば間違わないのにｗ
RED LINEは並行物が安いから使ったこと何回かあるけど、
300Vと比べると交換直後からシフトタッチと回転上昇がゴリゴリした感じ。
交換直後の300Vみたいなシルキーさは得られない。
ちなみに油冷1200ccでの話。
最近初めて使ってみたWAKO'SのトリプルRの方がいい感じ。
ただしまだ交換後千キロくらいなので劣化の早さは不明。
264:７７４ＲＲ
10/03/17 15:32:59 P8gz2MAn
オイルを変えたら、せめて二回目じゃなきゃ本来の性能はわからないよ
265:７７４ＲＲ
10/03/17 15:35:21 n9QS0ZXg
YACCOさんは使い心地どう？
メチャ高だけど。
266:７７４ＲＲ
10/03/17 21:02:54 y5iImUOc
>>265
プラシーボ効果がすごいです
おすすめ！
267:７７４ＲＲ
10/03/17 21:52:18 HWy7UiaB
レッドラインってネットで買うと異常に安いけど、下手にブランド力の有るオイルは
シナ人が偽物作ってそうで怖くて買えない。
レッドラインが良いオイルかどうかは別としてｗ
268:７７４ＲＲ
10/03/18 07:55:49 doU0mq1V
>>264
何故に二回目から分かるの?
やっぱり馴染むまでに時間がかかるとか?
269:７７４ＲＲ
10/03/18 08:20:35 YUPEEnDb
>>268
前のオイルが結構残ってるから。
混ざってわけわからんことになってる。
特に油冷なんて、1Lから2L位のこってるｗ
270:７７４ＲＲ
10/03/18 08:34:45 doU0mq1V
ふーん、なるほど。
次ぎのオイル交換，汁コリン二回目だから，期待しちゃうぜ。
271:７７４ＲＲ
10/03/18 11:28:23 BzKGIUD/
チューブ外して、ぎりぎりのところから前のオイル抜いてやれば良いよ。簡易ポンプや注射器使うのもよくやる。それで２回もオイル試さんでも良い。最初の少しくらいは前のが残るがすぐ変わる。変わった瞬間が分かる
272:７７４ＲＲ
10/03/18 12:08:54 VQ0kwhZx
何度も言われてるが オイル交換する時は
劣化オイル → 新品オイル
と言う流れになるからな
解るのは当然
273:７７４ＲＲ
10/03/18 12:18:09 xHbhiPp4
そう思って新オイルを試すときは必ず二回交換して評価するようにしてるけど、
一回目と二回目とで評価が変わったことは今のところ無いな。
油冷の場合は知らんが、水冷や空冷でﾌｨﾙﾀも変えれば、そう違いは出ないんじゃね？
274:７７４ＲＲ
10/03/18 12:37:08 ibohIaiC
>>272
まあそうだな。
プラグも同じ現象が起こるな。
何かを比較するのにはコントロールとサンプルが必要なのは言うまでもないが、それができないのも言うまでもない
275:７７４ＲＲ
10/03/18 12:39:08 VQ0kwhZx
？？
二回交換するって言うのは
今現在使ってる銘柄のオイルでオイル交換
↓
別の銘柄のオイルでオイル交換
で合ってる？
これなら劣化の状態を抜きにオイルの評価が出来るけど
キミの文面だと何か違う気がするな どうしたものか
276:７７４ＲＲ
10/03/18 12:40:21 VQ0kwhZx
>>274
まぁそうだなｗ
277:273
10/03/18 12:55:15 xHbhiPp4
ｽﾏﾝ、分かり難かったかな。
今、Ａというオイルを使ってて、次にＢというオイルを試してみようとするときに
Ａ、Ｂ共に1000kmで交換時期がきたとすると、
Ａ：1000km走行 →（交換）→ Ｂ：一回目1000km走行 →（交換）→
Ｂ：二回目1000km走行
ってこと。
278:７７４ＲＲ
10/03/18 13:21:19 3S4gqQX7
>>276
なにせ同じバイクが二台必要になる。
同コンディションのな。
279:７７４ＲＲ
10/03/18 13:38:01 nptC+Ozx
5100から5100に交換しただけでも鮮度が変わって良くなった気がするんだから
5100から300Vにしたときじゃなくて
5100->300V->300V
↑ここで感じろってことだろ。
280:７７４ＲＲ
10/03/18 14:23:05 VQ0kwhZx
ちげーよカス
5100から300Vに切り替える前にもっかい5100で交換して新油のフィーリングを味わっとくんだよ
5100 3000km走行 → 5100 20km走行 → 300V
↑
ここで5100の新油を堪能
これで5100及び300Vの新油同士で比べられるだろって事
300Vに切り替えた直後は5100と混ざって云々とか言う神経質な奴は
300V入れて少しアイドリングさせたらまた300Vでオイル交換してから走り出せ
281:７７４ＲＲ
10/03/18 15:00:11 277slob1
オイルの性能や相性を知りたいのなら、
まずオイル交換で純正を入れて1000キロ走り、それから試したいオイルを入れないとダメ
そもそも基準がブレてるから正しく評価出来ないわけで
282:７７４ＲＲ
10/03/18 15:32:19 8XrHfVvK
結局業者ウマーってことね。
たまにマトモなこと書くヤツがいても
すぐ業者が話をすりかえるのが２ｃｈバイク板。
ここだけじゃないけど、ケミカル、ヘルメット、電装系のスレは特に酷いわ。
283:７７４ＲＲ
10/03/18 17:39:29 lrnaa9jq
レベルの次元が極端に低い所で議論してるな。 おいｗ
＞２回交換しなきゃー古いオイルが残ってて比較できない
＞特に油冷なんて、1Lから2L位のこってる
２Ｌもオイルが残る油冷を教えて欲しいモンだわｗ 少ない方の１Ｌだってｗ
284:７７４ＲＲ
10/03/18 17:42:25 lAFFczez
残量の問題じゃないんだな・・・次元が低い奴だ
285:７７４ＲＲ
10/03/18 18:24:56 lrnaa9jq
＞２回交換しなきゃー古いオイルが残ってて比較できない
を指摘してるだろうが。文盲君よ。 やっぱり次元が低い
286:７７４ＲＲ
10/03/18 18:25:52 VQ0kwhZx
ｗｗ
287:７７４ＲＲ
10/03/18 18:28:53 TR2vo4H4
誰とは言わんが
次元とか文盲とかレベルが低いとか
自分のことか？
288:７７４ＲＲ
10/03/18 21:00:55 gzj33luS
ドレンで抜いてりゃ残油が有る程度あろうが構わんだろ、3000交換とかしてるなら使用状況のシビアさに比べりゃ残渣油なんて大した問題じゃない。
混ぜてしんどいのは工業用ギアオイルとか水溶性切削油剤、アレは油槽を洗浄し切る。
289:７７４ＲＲ
10/03/18 21:40:41 YUPEEnDb
>>283
オイルクーラーに1L程度残ってる。
ラインに1L程度残ってる。
ラインを外して交換すれば1L程度。
ドレンだけで交換すれば約2L残る。
サービスマニュアル眺めてみろ。
290:７７４ＲＲ
10/03/18 21:50:30 VUPuk1na
抜き切ってポンプにエア噛むよか残ってた方がまし。
291:７７４ＲＲ
10/03/18 22:26:45 lrnaa9jq
＞オイルクーラーに1L程度残ってる。ラインに1L程度残ってる。
へーー ﾆﾔﾆﾔ
エンジン止めてオマイのバイクはオイルクーラーからオイルが下がってこないとｗ
ラインに１L残ってるんだｗ
【 脳内此処に極まれり！ 】って感じなだオイ
悔しかったら君の言うサービスマニュアルをうｐしてみなｗ どこにもそんな記載は無いがなｗ
292:７７４ＲＲ
10/03/18 22:47:47 gxs7b2Hd
＞オイルクーラーに1L程度残ってる。
＞ラインに1L程度残ってる。
＞ラインを外して交換すれば1L程度。
＞ドレンだけで交換すれば約2L残る。
禿ワロタｗｗｗ Realで居るんだなこんな痛い子って
293:７７４ＲＲ
10/03/18 22:58:21 o5tE3nKW
どっちもごちゃごちゃとうるせえな。
誰か油冷バイクのマニュアルうｐして、ちゃっちゃと決着つけさせろよ。ｗ
O/H時、ﾌｨﾙﾀｰ交換時、非交換時のｵｲﾙ充填量くらい仕様欄に書いてあるだろ？
294:７７４ＲＲ
10/03/18 23:10:31 uz25Spbb
>>293
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
295:７７４ＲＲ
10/03/18 23:13:00 VQ0kwhZx
残油厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
296:７７４ＲＲ
10/03/18 23:20:23 4jFyw2YG
なんか知らんがモンキー用に使われるサイズのオイルクーラーの容量は100ml程度だよ。
大抵出入り口が上向きなのでオイル抜いても溜まってるんだよね。
そしてオイルクーラー自体が重力フィルタになって底にスラッジが溜まってオイルが
回らなくなるというトラブルも・・・でかいバイクはもっと沢山オイルが入るんだろうねえ。
297:７７４ＲＲ
10/03/18 23:20:28 HETi8xYB
確かに油冷GSX-R750のオイルクーラーは巨大だったが
1Lも残るのかね？
298:７７４ＲＲ
10/03/18 23:27:19 VQ0kwhZx
> 重力フィルタ
ワロタ 欠陥品じゃんｗ
299:７７４ＲＲ
10/03/18 23:27:29 TR2vo4H4
全量4.6L
交換3.3L
フィルター交換時3.5L
GSF（油冷1200）マニュアルより
うｐはめんどくせぇ
300:７７４ＲＲ
10/03/18 23:28:10 lrnaa9jq
＞ﾌｨﾙﾀｰ交換時、非交換時のｵｲﾙ充填量くらい仕様欄に書いてあるだろ？
某大型油冷 フィルター交換時４．８Ｌ 非交換時４．２Ｌ
オイルクーラーの入口、出口は下から入って、下へ出る
>>293も痛い奴だったかｗ
301:７７４ＲＲ
10/03/18 23:30:12 HETi8xYB
>>299
フィルター交換しても1.1L残るのか
結構残るもんだ
302:293
10/03/18 23:48:53 o5tE3nKW
>>300 ﾖｸﾖﾒ！ｗ
今、問題になっているオイル残量を計算するんだったらO/H時との差だろ！
>>299の記述でいうと、ﾌｨﾙﾀｰ交換しないんだったら
4.6-3.3＝1.3L が残ってるということになるな。
303:７７４ＲＲ
10/03/18 23:57:45 lrnaa9jq
ッチうぜぇ はんせいしてまぁ～っす。
ＯＨ ５．７Ｌ フィルタ交換４．８Ｌ その差９００cc
何処をどう縦読みしたら２Ｌもエンジン内へ残ると言うのかね？
304:７７４ＲＲ
10/03/19 00:05:54 Jy5BHKZF
>>303
それ何のデータ？
305:７７４ＲＲ
10/03/19 00:09:22 u0O8vBaN
>>304 つＧＳＸ１４００
306:７７４ＲＲ
10/03/19 00:26:54 Jy5BHKZF
凄いな5.7Lも入るのか
ちょっと調べてみたが
オイル交換だけだと4.2Lだから1.5Lも残るのね
307:７７４ＲＲ
10/03/19 00:44:48 QwxtJ05E
油冷ったらRだろ。
GSX-R750J 分解5.8L 交換4.5L フィルタ4.8L
GSX-R750RK 分解5.2L 交換3.2L フィルタ3.4L こっからラウンドクーラー
GSX-R750L/M 分解5.1L 交換3.2L フィルタ3.4L
R1100のラウンドも似たようなもんだろ。
上上だから抜けねーんだよ。
ラインだけで1L近くでるから笑えるぜ。
俺はラインゆるめてるから、交換だけで4L強必要になる。
308:７７４ＲＲ
10/03/19 01:18:52 2h1/FFQA
基本設計が宜しく無い鈴菌の話しをグダクダされてもなぁー
そもそもの話しに戻して、残渣オイルが残った所でオイルの比較が出来ないわきゃーないし。
309:７７４ＲＲ
10/03/19 01:52:26 aee0EDMS
鈴菌がどうのこうのなんて今の話には関係ねぇだろ。
それに、35%以上も劣化した古いｵｲﾙが残ってるとなるとさすがに
他のﾊﾞｲｸとの比較や新旧のｵｲﾙ比較なんかも判断が難しくなりそうだな。
310:７７４ＲＲ
10/03/19 07:41:31 qS7CwB6a
300V最高
そしてmoperaの早期規制解除を望みます。
311:７７４ＲＲ
10/03/19 08:37:47 RoVzIxaM
現行の300Vか？
で、正規か？それとも平行か？
どっちにしても、300Vもmoperaも却下
312:02M900
10/03/19 09:49:10 /sIudx5y
AMSOILってどう？
米製では大絶賛されてるけど。
313:７７４ＲＲ
10/03/19 11:28:52 /dMm7m0w
ショップが勧める高いオイルは「利益率高いんだろうな」と思ってしまう嫌な大人になりました。
314:７７４ＲＲ
10/03/19 13:05:58 DR6BdV00
それより、
そんなことを２ちゃんに書くような大人になったことを恥じなさいよ
315:７７４ＲＲ
10/03/19 14:39:50 QwxtJ05E
>>309
そうだな。
一回目は劣化オイルに引っ張られてさっぱりわからん。
連続で変えるとだいぶマシになる。
どっちみち1000km位で変える。1年以上経っちゃうし。
サーキットか峠しかいかねーから。
希にライトツーリングに行くけど、そもそも去年10月に岡山国際走って以来、保安部品外しっぱなしｗ
316:７７４ＲＲ
10/03/19 17:00:45 wLpFm88H
>>315
誰もあなたのバイクの使い方について聞いてないですけど
あなたのバイクライフに興味は無い
317:７７４ＲＲ
10/03/19 17:58:14 NVP44ftO
自慢のつもりなんだろw
318:７７４ＲＲ
10/03/19 20:51:39 +25/6Dy/
保安部品外しっぱなし自慢
319:７７４ＲＲ
10/03/19 20:59:02 7jnxkTZF
ゼッケンナンバー付けっぱなしもよく見るよな。
320:７７４ＲＲ
10/03/19 21:19:11 u0O8vBaN
>>319 315じゃ無いけど。
走り終わった後に即外すのも面倒臭いモンだよ。 単にものぐさって言われればその通りだけどｗ
どーせ後日張り替えるんだから、手間はその時１回で良いじゃん？
自分は走る機能さえしっかりしてれば見てくれは気にしない。見てくれを一々気にしてたら
こんな趣味やってられないしね。
盆栽が趣味な人は心ゆくまで盆栽を楽しめば良いし♪
趣味は人それぞれちゅー事で
321:７７４ＲＲ
10/03/19 21:23:38 NVP44ftO
頭悪そうだなw
322:７７４ＲＲ
10/03/19 21:39:21 Mk2RcgOF
流れを読まずにカキコ
コストコで売ってるシェブロン（10-40）をブサに入れてみた。
車用とあったけれど、まとめサイトではバイクもイケルとの報告があったので
ダメもとで入れてみた。
100kmぐらい走ってみたけれど、特別クラッチがすべるとか振動が大きくなった
とかは感じない。パワーがあるので、街中だと5000rpmぐらいしか回さないって
のもあるだろうが。
一つ気になった点があるとすれば、ニュートラルから1速に入れるときのショック
が明らかに大きくなったこと。（以前は4CTを使用）
価格は圧倒的に安いんで使い続けたいんだけれど、ちょっと気になる。
323:７７４ＲＲ
10/03/19 21:46:51 aP4IbB4F
>>322
シェブロン、コストコでは売価いくらでしたか？
ヤフオクよりも安い?高い？
324:７７４ＲＲ
10/03/19 21:50:40 u0O8vBaN
ブサでシェブは冒険し杉ダロｗ
全く本領発揮させないでダラダラ運転する分にゃー大丈夫かも知れんが、本領発揮させた瞬間
クランクメタルに劣化が生じても知らんぞ？ いきなり駄目にゃー成らないだろうけど、ダメージはジワジワと。
テンプレにも有るが、近年の高性能バイクにはオヌヌメしない。
ブサに乗る御仁だから解ると思うが、油膜強度を考えながらエンジン負荷と相談しましょ。
325:７７４ＲＲ
10/03/19 21:51:37 u0O8vBaN
失礼。 こっちは総合スレだったか。
326:７７４ＲＲ
10/03/19 22:01:32 csk6p8YT
ブサでも街中で5000も回すのか・・・
327:７７４ＲＲ
10/03/19 22:09:35 IHD+HRoE
>>323
オクはほとんどコストコの転売でしょ？
328:７７４ＲＲ
10/03/19 22:59:55 ynlgl9he
２st海苔もお邪魔して良いスレなんでしょうかここわ？
最近、広島高潤のオイル入れてかなり良かったんで、ネットでの評判を見て回ろうと思ってお邪魔しました。
オイルはそれなりに使ってみて乗って差が分かる様なのって無かったんだが、ここのはｱｶﾗｻﾏに違いが分かった。
薦められた店の人も、色々試してみたけど良さが分かるオイルって他に無かったって言ってた。
で、もしかして俺釣られてるんじゃないか？ってウェブ徘徊してんだが、広高使ってる人ってあまり居ないみたい･･･。
住人的には広島のオイルはどうなんでしょう？
329:７７４ＲＲ
10/03/19 23:04:14 5q9bc6F2
>>328
こっちでやった方がよい
【抜かないと】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【汚れるよ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
330:７７４ＲＲ
10/03/19 23:07:42 ynlgl9he
>>329
誘導感謝。
『２ｓｔ、２サイクル』では検索したんですが･･･ｗ
･･･それと一応、４サイクルも激しく良いと主張されてましたｗｗｗ
331:７７４ＲＲ
10/03/19 23:32:32 7jnxkTZF
良いってのは色んなとこで聞くけど、なんせ価格が高いよな。
332:７７４ＲＲ
10/03/19 23:52:25 aP4IbB4F
>>327
だから、コストコでシェブロンはいくらなの？
333:７７４ＲＲ
10/03/19 23:54:40 /KRiNl0r
ブサに安オイルとか見栄で乗ってるだろｗ
334:７７４ＲＲ
10/03/19 23:59:25 l2fgf2/j
URLﾘﾝｸ(park16.wakwak.com)
URLﾘﾝｸ(www.aurora.dti.ne.jp)
↑で車のオイルフィルターをバイクにも使えるって書いてるんだけど、これやったことある
人いる？てかもしかして常識？既出だったら失礼。ちなみにバイクはCB400SFのNC42。
335:７７４ＲＲ
10/03/20 00:03:51 QeArzNa4
この青いのは使ったことは無いがHAMPのならここ３年ほど使ってる
336:７７４ＲＲ
10/03/20 00:44:01 lpLOey+a
これをCB1000に使ってる
交換後の廃オイルにも問題なし
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
337:７７４ＲＲ
10/03/20 00:53:07 p2pbi7v9
ブレインズのオイル使ってる人いる？
コンペティション向け製品では評価してる声を聞くけど。
338:328
10/03/20 00:53:14 /qRAp2FV
２stオイルスレでひと暴れして来ましたｗ
>>331
あれであの値段だったら安いって思います。
『宣伝無し、中間卸無し』でやってるから、あんな金かけたオイルが作れるんだと。
別に愛車に性能やフィーリングを求めないなら、いらん金だとは思いますけど。
339:７７４ＲＲ
10/03/20 03:37:00 KX+VhNQw
四輪用で化学合成油10w-40（3000円/4L）のオイルで2年3000キロ走ったのから
10w-30のホンダG3（1L1800円)のに変えたけど、
なんの違いもワカンネ･･･そりゃ新オイルだからミッションは少しは入りが良くなったけど。
お前らすごいな
バイクはCBR250RR
340:７７４ＲＲ
10/03/20 06:32:34 Xl52Nvqw
>>315
カッケェ！
341:７７４ＲＲ
10/03/20 08:34:39 VrOLGTwG
>>316
バイクの使い方を書けと言ったり、書くなと言ったり忙しいスレだな。
342:７７４ＲＲ
10/03/20 09:29:42 VKRpLK5Z
>>327
だからね、コストコでシェブロンはいくらで売ってるの？
わたしんちから近くのコストコまで車で往復3時間以上かかるのよ。
ヤフオク価格とくらべて、3時間かけても行く値打ちがあるほど安いなら
行きたいし、オクとさほど変わらないなら通販で買うし。
シェブロンのコストコ価格を、おせーてください。ﾍﾟｺﾘ
343:７７４ＲＲ
10/03/20 09:54:06 umwf8nRF
コストコまで車で往復3時間ならガソリン代考えるとヤフオクと比べてどうだろね
送料とかも掛かるわけだし、結局コストコでいくらで売ってるかによるんじゃない
344:７７４ＲＲ
10/03/20 09:58:33 MqcSdS9X
>339
10-40から10-30に変えたら結構違いを感じると思うぞ。
とりあえず暖まった後のノイズは大きくなってないか？
シフトのガチャコン音とか。
345:７７４ＲＲ
10/03/20 09:59:53 MqcSdS9X
シェブ安いと言ってた頃に比べ値上がりもしてるし、そこまでシェブに拘らなくても
そのレベルのオイルでいいならホムセンの四輪用でも変わらんよ。
346:７７４ＲＲ
10/03/20 10:14:43 uj3kHY19
コストコシェブは10Ｗ-40，20Ｗ-50の2種類。
1Ｑｔ12本入りで現在￥3480だったと思う。
だけどこのぐらいはググレ糞。
それともオレは釣られたかな。
347:７７４ＲＲ
10/03/20 10:41:16 VKRpLK5Z
>>346
ぉぉ、、、さんきゅう。
コストコのシェブロンは3480ですか・・・・一本290え～んだ。
送料考えたら、ヤフオクより安いねえ。こんど行ってみる。
348:７７４ＲＲ
10/03/20 20:02:27 Vr/G4+a5
コストコシェブロン、コストコWeb通販でぐぐると6000円以上してる。店頭販売とは違うのかな。
349:７７４ＲＲ
10/03/21 03:00:48 x9GBnRvX
>>348
そこってコストコと無関係じゃない？
コストコまで遠距離な消費者を狙ってる買い物代行屋だった気がする。
一度だけ見たけど「ボリ過ぎだろ・・・」って思った記憶がある。
350:339
10/03/21 14:33:54 KTl5UCBS
ギヤの入りはまあたいした差がないけど、ニュートラルにあわせずらくなった・・・
四輪用から二輪用にしたのにギヤが使いにくくなるってどういうことよ・・・
もう一生二輪用オイルなんて買わないわ。バカ高いだけで何の利点もない。
4輪用でもモリブデンとか円滑剤が入ってるのさえ気をつければいいし
351:339
10/03/21 14:36:38 KTl5UCBS
一応つっ込まれたくないから修正する＜潤滑剤
粘土の違いも暖まるまでは若干軽い気がするが、暖まった後はカワンネ・・・
352:７７４ＲＲ
10/03/21 14:48:51 gfT6NcvO
2年で3000kmくらいしか走らないやつの意見など
正直、まともに聞く気にはなれんな。ｗ
353:７７４ＲＲ
10/03/21 15:25:25 1KbjXbAJ
>>350
4輪用オイルは皆同じで、同じく2輪用オイルも皆同じだとか思ってるのかよ
もう一生オイル交換すんなクズ
354:７７４ＲＲ
10/03/21 15:56:49 usHfOOk9
>>350はただの馬鹿か、バイクもってない
355:７７４ＲＲ
10/03/21 16:15:13 sNgU285C
2年3000キロかよｗ
そこでもうやってるんでね？
356:７７４ＲＲ
10/03/21 18:24:47 6mVTWw2L
四つ輪オイル厨はスレ違いオブジイヤーだし 放置でおｋ
357:７７４ＲＲ
10/03/21 20:50:22 PJuFseul
ヤマルーブプレミアムをペール缶で使ってる人いますか？
358:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/03/21 21:34:36 NKVMTgu6
>>357
ペール缶でしか買いませんが？
タクマイン耐熱 ヤマプレミア ヤマスポーツ 赤狐 カストロRS
とかペールしてました
現在はプレミアムとスポーツ愛用中
359:７７４ＲＲ
10/03/21 22:52:12 DRHi2iYJ
一缶どのくらいで使い切ります？
自分だと多分２年はもちそうだから悩んでるんですよ。
オイルの保存場所は直射日光のあたらない小屋です。
あとプレミアムとスポーツは結構違いはありますか？
360:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/03/21 22:58:48 NKVMTgu6
以前まではペールでもすぐ使い切ってました
以前は
ＧＳＸ１４００二台 ＭＦ１０ スペイシー 他数台とかのオイル交換していたので
乗ってる車種と走行によるんじゃないすかね？
自分はペール缶なので２０００キロor３ヶ月で交換しています
現在はＧＳＸ１４００とＶ１２５です
大体ペールで半年くらいでしょうかもちわ
保存場所は日が当たらなくて風通しの良い場所です
タクマインは一年前に購入したのでしたが保存ちゃんとしてればまったく酸化も劣化もしてなかったです
とりあえず２年だとどうなんだろ？ペールあるなら１０００キロ交換とかしてる人もいるし
あとプレミアとスポーツの違いですが、あんまり違いはないです
ただ言うなら熱の上がり方がプレミアムのほうが良い、ちょっとスポーツは質が少し低いって感じ
まぁコマメに交換するならこれで十分かもです
一応エステル系のオイルと比べると悲しい性能ですが、交換サイクルが短くてちゃんと整備するのであれば十分なオイルですよ両方とも
車種によりますが大型ならばプレミアのほうが良いです、ぶっちゃけＧＳＸ１４００だとプレミアムじゃないとキツイす
361:７７４ＲＲ
10/03/22 00:02:03 W717U4BS
俺もプレミアムだけどモンキーだからなかなか減らない。
しかも缶の角をぶつけて凹んだところからジワジワとオイル漏れしてる・・・
こんなに薄い缶だったのかと。こんなとこまでコスト削減かと。
362:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/03/22 00:07:45 NKVMTgu6
モンキーて１Ｌくらい？
一ヶ月交換とか1000キロ交換でも一年以上はかかりそうだね。
知り合いのオイル交換とかすればいいじゃん、オイル代+少しとかで
おら急スレで知り合った人とかのオイル交換をオイル代+少しでやってるよｗ
363:７７４ＲＲ
10/03/22 00:10:01 sQWV3Od1
ペールは小分けしたほうがいいんじゃない？
364:７７４ＲＲ
10/03/22 00:11:17 W717U4BS
全量800必死交換でなんとか700くらいかな。
とりあえず缶を横向けて保存して誤魔化してる。
365:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/03/22 00:12:20 hHxXuOOx
一緒に買う人がいるならその方法もありじゃないかな
自分は2台でもＧＳＸがかなりオイル食うから一人でも全然使いきれるわ
366:７７４ＲＲ
10/03/22 02:32:08 b3syE2NC
ガソリンまた上がったのはあんたのせいだったのか
367:７７４ＲＲ
10/03/22 09:33:09 kaOiBEGV
URLﾘﾝｸ(www.andare.jp)
ここのyaccoのオイルが安いけど本物？
安すぎて不安なんだけど…
368:７７４ＲＲ
10/03/22 10:15:11 LonFBFdL
平行物だとそんなもんじゃないかな。
まあ大抵どこのメーカーでも正規代理店では
「本国仕様と日本仕様は配合が違う」
「長期保管や輸送中の劣化があり得る」
「正規物以外はトラブルの責任は一切取らない」
というアナウンスを出してるけどね。それを踏まえて自己責任でどうぞ。
ただ以前300Vの仕様変更のときに代理店から、「日本は多湿で一回あたりの走行距離が短く
加水劣化し易いから、吸水性の添加剤配合を増量させてある」という説明があって
じゃあ日本仕様は潤滑性って言う意味ではどうなの？って思ったことがあった。
369:７７４ＲＲ
10/03/22 13:57:26 TfqEFnAN
300Vの中身の違いはすごい例だよね
同じ物なら安すぎるような価格で売る必要が無いわけで
安物を買っても泣くな。自業自得>>367
370:７７４ＲＲ
10/03/22 17:30:38 XKq/Y7Jp
>>369
300Vってどう違うの？
371:７７４ＲＲ
10/03/22 18:39:02 wONqiBUZ
ねえねえどう違うの？
372:７７４ＲＲ
10/03/22 19:16:29 OUVL+K/D
>>367
ああ、そこの店でヤッコオイル頼もうとしたら、総輸入元（岡本商事？）から圧力かかって現在販売できません
ほかにもルートを探している最中ですので、見つかったら連絡いれますがどうしますか？
的なメールが来たからやる気なさというか怪しさから俺は見切りをつけた
373:７７４ＲＲ
10/03/22 21:35:08 UEptyqK1
ヤフオクのヤマルーブペール缶の15000円くらいのやつって物自体は大丈夫なのかね。
374:７７４ＲＲ
10/03/23 19:05:05 W8NkCcA1
MB指定のバイクにMAってやはりよくないのですか？
XJR400に乗ってますが気づかずにヤマルーブのMAを今まで入れてました・・・
低ギアでクラッチがすべるような感じも・・・
375:７７４ＲＲ
10/03/23 19:07:32 6D+wwntM
逆じゃね？
MA指定のバイク（カブとか）にMBを入れるとすべるから駄目
376:７７４ＲＲ
10/03/23 21:05:56 lHpA4VfZ
>>374
MAに交換してから滑るっていうなら思い込みだね。
でもオイルでプラシーボはもっとひどいのがいっぱいいるから気にスンナ。
それとオイル関係無しでほんとに滑ってるかもしれないからショップでみてもらい。
377:374
10/03/24 09:38:08 7t7NbiaN
>>375 >>376
そうですよね、ＭＡ入れて滑らないですよね・・・。
クラッチ板疑ってみます。ありがとうございました。
378:７７４ＲＲ
10/03/24 11:17:44 gsJwme0M
プロステージと赤狐、ペール缶で買うならどっちが良いかな？
379:７７４ＲＲ
10/03/25 21:09:49 HLjopXYA
旧型しか知らんですけれど、隼はシェブロンでも問題なく走ります。
オイルのくたびれ感が1,000ｋｍちょっとでやってきてしまうくらいです。
380:７７４ＲＲ
10/03/25 21:40:02 WORKOvsj
プラシーボってこういう人ですか？
381:７７４ＲＲ
10/03/25 22:50:59 uf45ZFKq
>>360
382:７７４ＲＲ
10/03/26 07:14:47 VARijvAY
シフトタッチやメカノイズなんかを寿命の基準にしてるみたいだけど
実際のとこどうなんだ？ シフトタッチの変化 ＝ 潤滑性能も悪化？
383:７７４ＲＲ
10/03/26 08:39:49 wOsfsPlc
ミッションの作りが悪いバイクがある
また、扱いが悪くて傷めたバカもいる
384:７７４ＲＲ
10/03/26 12:14:02 B0FbRzxt
俺もシェブロンを旧ブサに入れてる。
最初に入れたのは2800円くらいのときだから2004年の後半くらいか。
それからずっと2万キロ以上シェブロン10ｗ-40。
油温、水温、燃費、エンジンノイズ、ギヤタッチなど特に問題ないかと。
西日本で真夏、真冬も走ってる。
けどシェブロンって2千キロ走ったくらいからギヤタッチがやけに軽くスムーズに入るように
なるんだけどなんでだろ。
逆に交換直後は正直あんまギヤタッチよくないような。
385:７７４ＲＲ
10/03/26 13:00:46 bnnPG+OA
使用時間とともにオイル性能が良くなることはまずないという前提で、
オイル劣化を測定する機材なんか持たない俺たち素人ができることは
その変化を読み取ることぐらいだろ？
色とか音とかシフトタッチとかさ。
「変化＝潤滑性能悪化」 とは一概に言えないかもだけど、エンジンに影響を与えるような
何らかの劣化が進んでいることには間違いないんじゃないかな？
バイクの作りが良かろうが悪かろうが、変化を感じることはできるからな。
ま、変化の程度の差は諸条件で変わってくるんだろうけど。
386:７７４ＲＲ
10/03/26 21:50:18 pGDVbTPQ
シェブロン大人気やな
387:７７４ＲＲ
10/03/26 21:55:37 CJ/VRWPe
シャブロンw
388:７７４ＲＲ
10/03/27 08:13:48 gs0JBwEt
シフトタッチの変化つっても、どこで変化ととらえるかが問題だわな
電球が暗くなるのと一緒で、新油時より徐々に変化してる訳だから
だいたいから、メーカー指定の交換サイクルって何なんだ？限界点？
389:７７４ＲＲ
10/03/27 10:01:14 ix+/V5rG
シフトタッチは劣化でオイルがシャバくなってるせいでしょ。
40のオイルが指定の車体に30入れたら新品でもよくわかる。
390:７７４ＲＲ
10/03/27 11:09:19 w5Gjw1px
ｗｗｗ
四捨五入って知ってる？
391:７７４ＲＲ
10/03/27 19:19:42 rQM1JLLg
さすが春休みだな・・・
392:７７４ＲＲ
10/03/27 19:59:15 3pg6joGg
粘度の話だと思ってたおれｗｗｗ
393:７７４ＲＲ
10/03/27 23:44:17 BrogPnHU
綺麗にその季節になったら現われるよな・・・
394:７７４ＲＲ
10/03/28 06:10:55 nLXdUMda
昨日新青梅沿いのﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ行ったらﾊﾟﾉﾘﾝ15%OFFやっとったぞ
今までずっと300V入れてたが、変えてみようか…、
新垣さんも調子いいみたいだし、悩むのう…
395:７７４ＲＲ
10/03/30 23:57:43 Wu8YiSnU
EPLってエンジンオイルつかってみた人います？
どんなものか知りたいんですけど
396:shige
10/03/31 12:36:29 7LtvUER7
EPL入れても体感できません。
それよりは、100％化学合成エステル系のオイルを
頻繁に替えた方がエンジンのために良いですよ。
距離を乗らなくても最低半年に１度の交換がお勧めです。
397:７７４ＲＲ
10/04/01 14:21:16 OcxzS2vF
オイルってやっぱ季節の変わり目（春・秋）に変えた方がいい？
去年10月に変えてから1000㌔走ってないんだけど。
これからはよく乗るだろうから3000超えたら変えようとは思ってる。
398:７７４ＲＲ
10/04/01 16:48:43 o5Fi8k/W
適量入ってりゃそうそう壊れないよ。
おまえら過保護過ぎ。
399:７７４ＲＲ
10/04/01 17:03:07 ZI6ogFJg
>>397
基本的には取説の範囲（1年又は10,000キロの何れか早い方とか）で十分です。
季節の変わり目に換えて悪いことは勿論ないけど、1000キロしか走ってない程度なら
ブラシーボ効果でしかないし、勿体無いと思います。
それより、極端な短距離走行（2～3ｋｍ）の繰り返し等は出来るだけ避けて、乗ったときは
ある程度の距離（10キロ以上とか）を走って油温を十分上げてやり、シビアコンディション
にならないように気を使ってやると良いと思う。
400:397
10/04/01 19:01:08 OcxzS2vF
>398-399
㌧。
秋に車検だたらそんときまでに大そうな距離乗らない限りそのまんまにしとく。
ちなみにオイルは和光の5W-40のやつでバイクはV型2気筒650。
>399
ツーメインなんでそのへんは大丈夫だと思う。
助言屯楠。
401:７７４ＲＲ
10/04/02 08:51:08 NO9Gqe87
>>398
おまえさんは「壊れる」「壊れない」のレベルなんだろうが、
違うレベルの人間がいることくらい理解しろ。
理解できないなら発言するな。
402:７７４ＲＲ
10/04/02 15:53:47 Lh0fvenB
スノコのレッドフォックス、好評なのは、つまりエステル系なのに割安だというのが
理由なのかな。
そこで、いろいろググってみるが、化学合成油のなかでもなぜエステル系が
良いのか？がいまいち分からない。
エステル系の化学合成油の最大の長所て、なんなんでしょうか？
化学合成油の最大の特徴が、鉱物油にくらべて油膜が長持ちするという
だけなら、エステル系にこだわらなくても良いと思うのだけど。
403:７７４ＲＲ
10/04/02 17:28:51 yAVfO3/T
＞エステル系の化学合成油の最大の長所て、なんなんでしょうか？
プラシーボ
404:７７４ＲＲ
10/04/02 22:08:06 lZEtaCwl
ニューテックってあまり使ってる人いないのかな？
405:７７４ＲＲ
10/04/02 22:51:19 aJBpUUKQ
>>402
金属の物体にかけるとなかなか落ちないぐらいの吸着のよさと
低摩擦による吹き上がりのよさかな？
後は、一回入れてみて体感するしかないかと
406:７７４ＲＲ
10/04/03 08:36:29 03nzjkoB
プラシーボですね。わかります。
407:７７４ＲＲ
10/04/03 12:11:40 ze0lTdah
>>402
エステル系オイルは、金属表面に吸着する性質を持っているので、低粘度でも潤滑性を確保できる。
と言われている。
俺はカスタムGAGに低粘度オイル入れたらオーバーヒートしたｗ
408:７７４ＲＲ
10/04/04 20:07:37 5kMGtYuQ
>>406
「買ってはいけない」と言う本を真に受けそうな性格ですね。
409:７７４ＲＲ
10/04/05 06:14:32 uqZQ7UHw
オイルで差がないとかいってる奴は一回糞オイル使ってみればわかるよｗ
シフトがやばくなるから
410:７７４ＲＲ
10/04/05 10:13:44 VPzi3yIy
クソ人間乙
411:７７４ＲＲ
10/04/05 14:25:16 EsMRc4eD
>>409
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
412:７７４ＲＲ
10/04/05 15:03:33 S9YmpmRp
5W-30だとザリザリしてエンジンの雑味も伝えるとにかくダイレクトなフィーリングだったけど、
同銘柄の5W-40に換えるだけで滑らかで力強くなったってのはある
413:７７４ＲＲ
10/04/05 16:34:57 87sGVlH5
30はゴク・ゴク
40はスコ・スコ
って感じがした
414:７７４ＲＲ
10/04/05 16:57:12 DSvHhme3
あっそ
415:７７４ＲＲ
10/04/05 21:19:05 LZYyhnpJ
>>413
それわかるｗ
416:７７４ＲＲ
10/04/06 23:34:41 5k1xQjKu
G2買ったんだけど、今日買ったものには製造月日がプリントされてるけど
以前ホームセンターで1000円で買ったG2にはプリントされてないんだ
偽物とかあるのかな？
明日、ホンダに聞いてみるけど
417:７７４ＲＲ
10/04/07 00:11:06 IzykSRqF
>>416
製造社が違う。
終了。
418:７７４ＲＲ
10/04/07 00:31:15 IDCYFksK
SUMIXの20W-50ってどうなん？
419:７７４ＲＲ
10/04/07 08:31:12 IzykSRqF
>>418
かなり固い。
例のサイトに書いてるとおり混ぜた方がいいと思う。
ガッチガチなのがお好みならまんまでも良いかも？
420:７７４ＲＲ
10/04/07 13:27:32 ZQ69FTSL
300V特売(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
421:７７４ＲＲ
10/04/07 13:56:12 KhsAWedj
>>420
dokode?
422:７７４ＲＲ
10/04/07 16:32:09 ZbbZ4NXm
>>416
250・400のCBRについて語るスレPART51
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
の28辺り読んでね
423:７７４ＲＲ
10/04/07 20:25:02 /WGxQs0X
>>416
それはつまり、偽者ということ？
424:７７４ＲＲ
10/04/08 06:56:53 HD7wi1L8
125ccの空冷4stスクーターに合うオイルは何になるんだろう？
幹線道路で流れに乗る為に結構速度あげて走ってるから、かなり高回転で酷使はしてると思う。
125ccとはいえ、使用環境考えると良いオイルを使った方がいいのでしょうか？
取り敢えずカストロールのスクーター専用というオイルを使ってみようとは考えているのですが。
他にお勧めのオイルがあれば教えて下さい。
425:７７４ＲＲ
10/04/08 07:18:29 VpiiWOSm
釣り？
426:７７４ＲＲ
10/04/08 11:32:18 EvXiKNHj
ド・初心者が教えて下さいって感じの言い方じゃーないしね。
ド・初心者じゃ無いなら間違いなく釣りだろＪＫ
後半は教えて下さいと言ってるけど、前半の物言いからｒｙ
427:７７４ＲＲ
10/04/08 11:56:10 U3T4hyAP
ウルトラG4でも入れてろ
428:７７４ＲＲ
10/04/08 12:37:59 jvU2QuV3
>>424 余りのｲﾝﾍﾟﾘｱﾙ10w-40がオススメ
安売りの通販で買った、赤線のギアオイル80-140なんだが、１年前にオトバで買った時より、粘度が落ちてる。
オトバで買った入れ残りを見たら、一部ゼリー状になってるし・・・
429:７７４ＲＲ
10/04/08 15:29:41 V3ucGl5k
>>424
ホンダのS9をお好みの粘度に混ぜるのオススメ
430:７７４ＲＲ
10/04/08 18:55:50 3VVU06KN
>>428
怪しいオイルを買うからそうなる
431:７７４ＲＲ
10/04/08 22:45:30 aRTzlM8O
ウルトラG4ってどうなん？
0W-30って夏場大丈夫なんかね。
432:７７４ＲＲ
10/04/09 05:39:19 IutrqYz0
>>431
前サーキットのスクールでJSBの須貝選手が言ってたけど
最近の低粘度オイルは最近のエソジにソ向けて開発してるって
エソジソ自体の循環潤滑性能向上に合せてらしい
433:７７４ＲＲ
10/04/09 09:16:52 ph4jTsvr
>>431
つまり、古いバイクに入れるなって事だよ。
434:７７４ＲＲ
10/04/09 09:26:35 TihSd5yp
古いバイクは３０番指定が普通だろ
435:７７４ＲＲ
10/04/09 09:38:08 MmGnwP5P
で、0ｗ-と書いてあるのかね？
436:７７４ＲＲ
10/04/09 15:25:35 kCks1cXN
てすと
437:７７４ＲＲ
10/04/09 21:08:46 i+5fgrNL
>>432
ほええ。
んじゃそれなりのオイルなら低粘度の方が良さそうだね。
とりあえず買ってみたので試してみる(´・ω・`)
有難う！
>>433
確かに須貝選手の説明通りだとそうなるかもしれんね。
438:７７４ＲＲ
10/04/09 21:33:59 W54MDtE5
ホンダの言う高性能は
高出力＝早く壊れるってことだよ。
もう長く乗ってもらおうなんて考えてないんだよ。
クソ企業め。
439:７７４ＲＲ
10/04/10 00:20:24 xbQUwbvb
それほどでもないよ
440:７７４ＲＲ
10/04/10 02:22:42 PgCUIbfi
G4ですが、この冬CBR600RRに入れた。
俺が鈍感なのかあまり違いはわからんが、さすがに良く回るし、もともといい
チェンジフィーリングもそのままキープ。
サーキット何度か本気攻めじゃないけど走ったし交換時期だが
さて、これからの気温大丈夫なのかたしかに気にはなる。
ＳＳ、ＣＢＲで開発進めたオイルと聞いたから大丈夫なんだろうけど・・・
441:７７４ＲＲ
10/04/10 06:35:20 HmoJbPiY
>>440
夏場、CBR600RR(07)にG4入れてしょっちゅう山坂道でブン回してたけど、全く問題なかった
タイトでヘアピンの連続する区間があるから、1・2速全開でよくレブに当たるような走り方。
だいたい1500～2000キロ走った頃からエンブレ強くなったりしてフィーリングが悪化しだす感じ
売却するまでずっとG4入れてた、3万キロ近く走ったけどエンジン絶好調でトラブる無しでしたよ。
オイル交換頻度は2000～3000キロ。
442:７７４ＲＲ
10/04/10 07:19:02 8G7ZPcty
F1なんかでも主流は、市販で言えば5W-30程度の粘度らしいから、今のオイルはかなり高性能じゃないの
443:７７４ＲＲ
10/04/10 08:40:45 kFxHartS
オイルが高性能なんじゃなく、冷却系統まで含めたエンジンが高性能。
エンジンが高温でも大丈夫な油（フリクションロス大）を選んで、冷却系統が貧弱か
重量増加してもエンジンの温度を適切に管理し、低い粘度でも油撒く切れを起こさない様にするか。
オマイラの議論だけを見てると予想外の皿に斜め上を行くトンデモ論で綺麗に纏まってしまうから（爆笑
444:７７４ＲＲ
10/04/10 08:46:59 SpUNXZrQ
>>443 まあそう言うなよ
445:７７４ＲＲ
10/04/10 10:42:02 9WEeXnD7
>>443
大したこと言ってねえのにスーパー上から目線ですげえうける
いちいち出てくんなようぜえからあとPCから回線抜いとけ
>>444
おまえもいいゾロ目ゲトしたみたいだからそのまま震度家
446:７７４ＲＲ
10/04/10 10:43:15 Ebi7azqD
何度か書いたと思うが0W-30は10W-30の上位互換品。
低温側の0Wで気温が低い時の粘度をゆるくして始動性を上げて冬の排ガスを良くしてるが
高温側の30が変らない事で、さらに高温時の粘度が10W-30よりも保たれている。
右肩下がりのグラフを想像してくれ、そのグラフの真ん中が30の点だとすると左側に10Wの点が来る。
その10Wの下に粘度の低い0Wの点を打つと0W-30のグラフは同じ30の点を通って反対側に突き抜けるが
その30の点を突き抜けたグラフは10W-30のグラフよりも上に引かれる、つまり粘度が高いと言う事で
0W-30は10W-30よりも高温に強いオイルと言う事になる。
447:７７４ＲＲ
10/04/10 12:44:26 SpUNXZrQ
>>446
いえいえ間違っています（にっこり
まずベースオイル（基油）粘度により異なります。
鉱物油とか合成油とか
３０番 いわゆる100℃時の動粘度が規格内に入っているだけです
もう少し勉強しましょうね（にっこり
448:７７４ＲＲ
10/04/10 12:46:42 i2SLMl3K
オイル劣化測定器とか易く出れば売れそうだなｗ
449:７７４ＲＲ
10/04/10 12:55:33 SpUNXZrQ
>>448 劣化測定器あることはあるよ
一番の簡易測定器は よくスタンドでオイルをたらしたりするシートかな
オイルの分散性能が簡単に目で見えるやつね
ただ毎回測定でサンプリングするくらいなら交換したほうが安いよ
450:７７４ＲＲ
10/04/10 14:32:35 Ebi7azqD
>>447
なに！？、機械工学の研究を39年もされた大学の先生の理論が間違っていただと！？
451:７７４ＲＲ
10/04/10 14:33:47 5g7p0cbT
>>441
グル珍は単独でコケて再起不能になれ
>>443
トンデモ論と同じぐらい酷い文だな。
>>445
とりあえず444より先にお前が震度家
>>446
443？？
春だな。いろんな虫がわいてくる。
452:７７４ＲＲ
10/04/10 14:49:13 kFxHartS
無知（無恥）が理論なく罵声勢いだけで反論ｗ
ハルダナー
サラシアゲ
453:７７４ＲＲ
10/04/10 17:11:40 i2SLMl3K
>>449
このスレでよく出てくるオイル測定して プラシーボかどうかやればいいじゃん
オートメカニックとかでもいいオイルは数値が落ちないみたいな感じだったけど
454:７７４ＲＲ
10/04/10 19:23:29 Ebi7azqD
>>447
あ、もう一言追加。
…なんだと！？、ホンダの純正オイル詳細ページのグラフが間違っていただとっ！？
455:７７４ＲＲ
10/04/10 20:32:31 A5P0fuPy
ひと冬越えたオイルはやっぱダメだな。あんだけよかったシフトの入りが悪くなってる。
今度はペール缶いってみようかな。
456:７７４ＲＲ
10/04/10 20:51:34 3Z989rUT
今日冬眠明けで乗ったけど、シフトタッチも含めて調子良かった。
ちなみにオイルはワコのＴＲ
300Vからコストダウンで色々試したけど、これに決まりそうだ。
俺も次はペール缶でいってみるかな。
457:７７４ＲＲ
10/04/11 10:40:50 MV16+XyG
ペール缶良いよね。
１、２リッターとかで買うより単価かなり安くなるし。
でも使い切った缶をどうやって処分すりゃいいんだろ。
粗大ゴミ屋とかで引き取ってもらえるんかな。
458:７７４ＲＲ
10/04/11 11:58:28 uWn231lD
洗って物入れや椅子にする。後、鉄工所かスクラップ屋に進呈する。
459:７７４ＲＲ
10/04/11 19:22:21 tpQDsmHu
誰でも出来るオイル劣化確認方法
オイルをレベルゲージでも良いから中から抜く
指先に一滴垂らす
ティッシュで拭く
油膜が生きてればツルツル感が残る
サラッとして引っ掛かるなら劣化
紙に一滴垂らして油膜の拡がり方を見てもいい
オイル交換したら早めに試して新油状態を見ておくといいよ
460:７７４ＲＲ
10/04/12 12:44:15 B23VrGh3
死んだ爺様と知り合いか？
461:７７４ＲＲ
10/04/12 18:55:36 0F3Y19AP
>>460
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
462:７７４ＲＲ
10/04/13 09:16:47 asxX2YBe
原油がまた値上がり傾向だなぁー。 また１バレル 100ドル行くとか言ってるし。
欲しいオイルが有ったら少し多めに在庫しといた方が良さそうな雰囲気だね
463:７７４ＲＲ
10/04/13 13:35:22 5L3yyheX
総合だから質問します。
２ストオイルは性能重視で何がオススメ？
値段は無視でよろしく。
464:７７４ＲＲ
10/04/13 13:41:37 Yr03LLSl
ひまし油
465:７７４ＲＲ
10/04/13 13:43:03 pW+hARpz
スミックス1㍑赤缶10w40を㍑Vツインに入れた。
S9の時はシフト時カコンだったが、スミックスだとガシャンになった。
でも、油温は5℃位下がった。
466:７７４ＲＲ
10/04/13 14:30:23 DL3FnDhc
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
これ使ってる人いるかな？
467:７７４ＲＲ
10/04/13 15:50:00 CsMKCz3v
噂じゃ韓国製らしいね
468:７７４ＲＲ
10/04/13 21:43:36 YYIupUfg
>>467
なるほど韓国製でしたか・・・。
情報ありがとうございます。
469:７７４ＲＲ
10/04/13 21:48:02 GyZTg0sJ
下朝鮮産か
470:７７４ＲＲ
10/04/13 22:56:40 aOys/Qty
南じゃね？
471:７７４ＲＲ
10/04/14 18:55:09 qE8dHeDC
北じゃなくて上下の下って意味でシタチョーセン＝南側
金も仕事も無いから暇持て余して国粋主義に染まってる人たちの間で韓国を表す蔑称だよ
韓国くらいしか張り合う相手が居ない階層ってのも可哀想なもんだけど
472:７７４ＲＲ
10/04/14 19:07:22 oq7Tg/cH
300V特価品到着！
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
473:７７４ＲＲ
10/04/14 19:23:57 CFSkPmnr
あわれだな
474:７７４ＲＲ
10/04/14 19:25:09 CFSkPmnr
>>471
475:７７４ＲＲ
10/04/14 19:32:26 R4bIozV/
図星突かれて興奮しすぎだろ(笑)
476:７７４ＲＲ
10/04/14 20:41:32 tMxyQnpe
おかげさまで金も仕事も有って今日も一日忙しく働いて帰ってきた俺が一言
下朝鮮
477:７７４ＲＲ
10/04/14 20:54:52 R4bIozV/
下チョンくらいしか張り合う相手がいない下層民乙
478:７７４ＲＲ
10/04/14 21:11:08 YydsNtin
なんかワケの分からんこと言ってる奴がいるが、現役朝鮮人も認める蔑称（言われて怒る言い方）としては
北韓（北朝鮮）、南鮮（韓国）だぞ？
詳しくは朝鮮日報あたり読んでみ。
479:７７４ＲＲ
10/04/14 21:27:26 0k6Qhf3Z
下を見るしか出来なくてだーれも興味ないことにひたすら詳しくなっていく人生ってどんな気分？
480:７７４ＲＲ
10/04/14 21:49:00 PuoHtC2q
もうキムチの話はいいから
481:７７４ＲＲ
10/04/14 21:50:33 BS8Vqaoo
最初からしなきゃいいのにｗ
482:７７４ＲＲ
10/04/15 17:55:27 TA16cMG+
ヽ(д｀ヽ)。。オロオロ。。(ノ´д)ノ
483:７７４ＲＲ
10/04/16 00:23:31 5Fz3K1BT
>>462
全開の高騰の時の値段から更に上げそうだな。
484:７７４ＲＲ
10/04/16 18:22:31 9bf2Dx5v
100ドルどころか、１バレル200ドルの可能性も有ると世界ウンチャラ機構？だかが言ってたぞ
485:７７４ＲＲ
10/04/17 01:35:33 dT9VFrJM
荒れれば儲かる機構なので楽しいだろうな
486:７７４ＲＲ
10/04/17 17:35:37 BelEKenx
エンジンオイル交換終わった後に廃油処理してたら中からドレンワッシャーがでてきたｗ
うっかりしてたお
またオイル買ってこないとあかんのか
487:７７４ＲＲ
10/04/17 17:56:56 NKURkkLz
ドレインボルトの下にオイルジョッキ置いときゃいいんじゃね？
488:７７４ＲＲ
10/04/17 18:19:34 BelEKenx
そか
オイル受けに入れたのをまた入れなおせばいいね
ドレン口が横向きについてるからジョッキだと受けるの難しいわ
489:７７４ＲＲ
10/04/17 18:38:05 nsnM+qhi
バイクを一旦横倒しにして、素早くワッシャーを入れるという選択肢は無いのか。
490:７７４ＲＲ
10/04/17 18:41:16 QUjIecLH
ﾀﾞｲｿｰとかで四角の桶でも買えば？
491:７７４ＲＲ
10/04/17 22:04:01 o/orWtJV
ワシャーくらいなくても平気 だーいじょーぶ
492:７７４ＲＲ
10/04/17 22:06:06 Q3H2zJm2
漏れてなきゃ桶
493:７７４ＲＲ
10/04/18 08:55:19 DrH8XZbW
>>489
オフ車海苔乙
494:７７４ＲＲ
10/04/18 10:51:39 I685wdpv
伊丹セブンでシルコリン30％OFFだったので購入。
今日までだよ。
495:７７４ＲＲ
10/04/18 20:14:47 PTReM0zW
ホンダの純正オイルS9は
G1～4系統と何が違うんですか？
496:７７４ＲＲ
10/04/18 20:26:46 GkzNRLml
>>495
MB規格
497:７７４ＲＲ
10/04/18 20:30:05 UXbHUsJ1
>>495
摩擦低減剤が添加されているので、クラッチも潤滑するエンジンだとクラッチが滑るので
今のS9はスクーター用のオイルとされていますね。
昔のS9は高回転まで回るスポーツバイク用とされていた気もしますが。
498:７７４ＲＲ
10/04/18 20:31:05 Hf/KS4Rf
ペール缶で15w-50の。
ﾚﾄﾞﾌｫｸｽとwakosプロステージS、さてこんどはどっちにしようかな。。。。
オクではプロステージのほうがちょことだけ安いんだ。
499:７７４ＲＲ
10/04/18 20:39:59 vtl4S4EG
バイクを真っ逆さまにするか、９０度にウイリーさせた状態にする選択肢もあるはず。
500:７７４ＲＲ
10/04/18 22:35:12 nwjdud/e
５００ｇｅｔ！
501:７７４ＲＲ
10/04/18 22:51:53 M3ryEQ0q
>>499
横についてるって書いてあるけど
502:７７４ＲＲ
10/04/20 08:19:11 SRTW08Ur
ワッシャーないと、アナの方？が痛まない？アルミなんかだと。
503:７７４ＲＲ
10/04/20 09:02:58 c1S04fhY
>アナの方
アナウンサーマニアですね、分かります
504:７７４ＲＲ
10/04/20 10:48:10 nDdl9G4o
ワッシャーの働きを知らない馬鹿は発言をするな
505:７７４ＲＲ
10/04/20 11:18:18 RUFoOAcu
ドレンのばあい、ワッシャというよりガスケットとしての役割を期待するけどね。
506:７７４ＲＲ
10/04/20 11:20:44 HfywcO1h
ワッシャーの働きを知らない馬鹿は発言をするな↑
507:７７４ＲＲ
10/04/20 11:42:03 tbMgvsQN
オイルパンのドレン穴は一部にネジが切ってある部分に薄い箇所が作ってあって
締め過ぎるとその部分が割れるようになってるらしいが。
508:７７４ＲＲ
10/04/20 12:02:33 RUFoOAcu
ワッシャやボルトの噺は、NHKのためしてガッテンでやってたねえ。
叩け叩け、連呼していた。
渡辺徹がワッシャという名称すら知らないのには、ちょっと驚いた。
DIYに興味のないひとにとって、ワッシャという名前すら一般的ではないのだろうか？
浮世離れの芸能人だからこそか？
509:７７４ＲＲ
10/04/20 12:03:50 oT7F0zHq
芸能人は常識はずれ
510:７７４ＲＲ
10/04/20 13:21:42 JvMP5LMp
ドレインボルトガスケットって言い方するね
511:７７４ＲＲ
10/04/20 13:33:32 IEWiBPyU
＞ためしてガッテン
緩み止めなら平ワッシャーで無く、スプリングワッシャー使えよ！
って思った奴は沢山居るハズだｗ
512:７７４ＲＲ
10/04/20 13:40:20 TMO6KYr/
ためしてガッテンは見てないんだけど、熱がかかる部位には
SWが逆に仇になるから使わない場合もあるけどな。
513:７７４ＲＲ
10/04/20 13:47:23 7qMsLWpM
よっしゃー！！
514:７７４ＲＲ
10/04/20 16:26:22 jb5kOwg1
そもそも平ワッシャーとスプリングワッシャーの組み合わせを理解してないな
515:７７４ＲＲ
10/04/20 16:44:28 xp5JtfxU
スカAVで浣腸後漏らさないように肛門を押さえる仕草を連想した
綺麗な容器にもう一度オイル落としてワッシャ入れた後そのオイルを再投入すればいいじゃない。