10/02/27 00:01:04 eSvwPm+1
>>524
クーロン摩擦だけならそれでいいんだけど、タイヤの場合は「対荷重非線形性」というのがあって、
摩擦力は荷重に対して2次関数になる
一言で言うと「グリップは軽いほど有利」
参考：URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
10/02/27 00:01:04 eSvwPm+1
>>524
クーロン摩擦だけならそれでいいんだけど、タイヤの場合は「対荷重非線形性」というのがあって、
摩擦力は荷重に対して2次関数になる
一言で言うと「グリップは軽いほど有利」
参考：URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)