10/02/21 08:13:41 4ZXh+pES
事故った…。
半キャップなら死んでたな。マルチッテックだったから顔の右半分がお岩さん並に腫れる程度で済んだ。
お、俺のバイク…ありゃ廃車だろ…ローン４年以上ローン残ってるのにどうすりゃいいんだ…。
389:７７４ＲＲ
10/02/21 09:27:29 PGcNTZ2U
>>306
いまでも、腫れには左右独立ウインカーが残っているよな。
390:７７４ＲＲ
10/02/21 09:40:16 9dAb7etD
>>94
そんなに長いローンで何買ったんだよ
お大事に
391:７７４ＲＲ
10/02/21 09:55:28 bnOwTemy
>>385
偏差値で言えば60チョイの大学出た建築職人だが、何か言いたい事あるか？
リーマンの道選ばずに良かったと思ってるよ
392:７７４ＲＲ
10/02/21 11:10:50 1sbdftYl
>>391
６０チョイじゃ２流大と微妙なラインかｗあと継ぎ？
393:７７４ＲＲ
10/02/21 11:37:47 0HFiq/9k
>>382
低脳だって言うことは否定しないんだね。
すぐに他人の話にしたがるって言われてるとおりの反応じゃんw
394:７７４ＲＲ
10/02/21 11:43:49 bnOwTemy
>>392
まあ、1.8流くらいだろうな
跡継ぎじゃないぞ
敢えて考えて選んでみたんだ。この程度の文系大学なんて意味ないことも良くわかったしね
会社の肩書きで食っていくより、自分の看板背負ったほうが良いだろうと思ってね
8年で独立していい暮らしさせてもらってるよ
リーマンじゃこうは行かなかっただろうけど、有給とボーナスだけはちょっとうらやましい
395:７７４ＲＲ
10/02/21 13:12:12 GkWPxpxF
福岡・北九州市の国道で集団で走っていたバイクに乗用車が突っ込む 少年1人死亡
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
乗用車の30代の男は、「殺してやろうと思ってはねた」と話していて、
警察は、容疑が固まり次第、殺人などの疑いで逮捕する方針。
396:７７４ＲＲ
10/02/21 13:19:22 7PwJhF7v
珍走かな？気持ちはわかるが、実際にやっちゃいけねぇよ
397:７７４ＲＲ
10/02/21 13:48:20 FAGxSUf2
車体は出さないのか ウインカーだけじゃあ車種わからん～
398:７７４ＲＲ
10/02/21 13:50:13 9dAb7etD
学歴ネタは他所行ってやってよ
399:７７４ＲＲ
10/02/21 14:29:05 BohnOUTB
うむ。俺の人生イケてるでしょ？ って他人に確認するスレじゃないので。
400:７７４ＲＲ
10/02/21 15:10:46 IDWfqZDh
>395
2～3年に1度はこんな事件あるね
前見たニュースは峠のNSRかCBRが100キロ以上で煽られて死んでた。
401:７７４ＲＲ
10/02/21 16:25:52 4ZXh+pES
>>390
kasawakiのZRX1200DAEG
社会人二年目で初の大型だったからローン長いんだ……さて、これからどうなるか…。
402:７７４ＲＲ
10/02/21 16:30:03 oRTTC8fg
>>394
本当かどうか何てどうでもいいけど偏差値を出す辺り
同じ左官でも結局中卒は馬鹿にしてるって感じなの？
何ていうか語るに落ちるって感じだね
403:７７４ＲＲ
10/02/21 19:00:02 P+Wk7m9I
今朝、１０時頃西湘バイパス下り線橘料金所の100ｍほど先で、
バイク２台（GSX-Rと大型のネイキッド）が接触転倒？したようで、
オイルを路上に撒いていたなぁ。
ライダーの姿は無かったが、バイクの破損具合からして、大した事は
なさそうだったが・・・。
404:７７４ＲＲ
10/02/21 19:24:04 epLWHTjB
>>388
命あっての物種だがね～。
405:７７４ＲＲ
10/02/21 19:25:22 lqXr4e8/
DAEGくらい即金で買えよ、貧乏人。
406:７７４ＲＲ
10/02/21 20:24:18 8US1NrOm
このスレも落ちたな
学歴自慢の次は、貯金自慢か
ここは・・・・安全自慢するところです
407:７７４ＲＲ
10/02/21 20:27:05 xxWr6YqK
バイクを長期ローンで買ったからといって貧乏とは限らない
バイクを即金で買ったからといって裕福とは限らない
だが、すぐに学歴だの貯金だの妄想自慢を始める奴は間違いなく心が貧しい
408:７７４ＲＲ
10/02/21 20:27:50 E8Pv6oZD
バイクに車で追突、少年死亡＝「蛇行」に殺意、男逮捕－福岡県警
前方を走るオートバイに後方から乗用車で突っ込み、少年2人を死傷させたとして、福岡県
警小倉北署は21日、殺人と殺人未遂の疑いで、北九州市小倉南区下曽根の自称マッサージ師、
鎌田厚志容疑者（34）を逮捕した。
同署によると、鎌田容疑者は「前方のオートバイが、蛇行運転や爆音を上げ走行していたの
で頭にきた。ひき殺してやろうと思った」などと話しているという。
逮捕容疑は21日午前1時ごろ、北九州市小倉北区霧ケ丘付近の路上で、福岡県築上町西八田の
家事手伝い、植田涼介さん（18）らが運転するオートバイ2台に、殺意を持って後方から車で追
突。いずれも転倒させ、植田さんが死亡、別の無職少年（17）にも頭を打つ軽傷を負わせた疑
いが持たれている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
409:７７４ＲＲ
10/02/21 20:45:47 jsA1ouQX
アホな運転やコール（笑）してると痛い目に遭うという好例だな
警察が珍走を野放しにするからこうなる
410:７７４ＲＲ
10/02/21 20:52:00 1egAe/RL
>>408
気持ちはわかるし、たまにこういう事件があると勘違いしてる珍走の
目もさめていいとさえ思えるが・・・
凶気の矛先がなぜか普通のバイクに向かうなんてことがあったらと
思うと背筋が凍る・・・
411:７７４ＲＲ
10/02/21 20:54:10 8US1NrOm
俺もやられたヨ。
故意の幅寄せは相手が族とか関係なしにあるから、他人事じゃないよ
目撃者がいない深夜の幹線道路は奴らの出没場所
君子危うきに近寄らず (漢文風)
412:７７４ＲＲ
10/02/21 21:35:10 xp+jAFyz
>>411
幅寄せは白昼堂々とやられる。
車が列になっているときでも堂々と。
どの車か分かりにくいしな。
413:７７４ＲＲ
10/02/21 21:53:03 8US1NrOm
ヤツらも損得の判断ぐらいはきっちりできるから
目撃者が多い白昼に堂々と、故意の幅寄せする確率は低い
当たり前のようにあるのは 過失の幅寄せ
1
前に右折待ちの車がいるとき、脇を通るために左によって通過
ドライバーの視線はその車に釘付けだから、バイクに気が付かない確率が高い
2
路肩に駐車する最中、そのほかUターンなど
1は日常的にあるし、2も有る
過失による幅寄せに巻き込まれるのは、バイク側の過失でもある。
法律的にはどうか知らんが
414:７７４ＲＲ
10/02/22 07:45:02 8qJbtptl
>>377
ウィンカーが唯一の「アピール」と思ってる時点でダメな子だね
415:７７４ＲＲ
10/02/22 08:43:17 jWUjz8tq
住宅街なんだけど近所の十字路でSS（GSXぽかった）のフロントがくっちゃくちゃになっててライダーは救急車で運ばれてってた。
狭くて交差がもろ住宅街な道なのにフロントがくっちゃくちゃになる勢いで走ってたから一時停止が甘かった四輪に出会い頭にぶつかったんだろうな。
416:７７４ＲＲ
10/02/22 18:52:30 I1F2k54H
昨日、擦り抜けしてて、トラックの左側を普通に通り過ぎた。
するとトラック曲がった
俺は危機一髪
多分、隙間は３０センチ位しか空いてなかった
擦り抜け…もうやめよ。。。
417:７７４ＲＲ
10/02/22 19:55:26 ywTudVCE
指示機つけないアホは要注意だ
418:７７４ＲＲ
10/02/22 20:29:39 jHfBc4GV
交差点近くでの擦り抜けはマジで危ないからやめとけって。
車も運転するからわかるが、軽い渋滞中に左折しようとして突然二輪に来られる時がよくある。
ドアミラーを見てるから二輪をやり過ごしてるけど、腹痛でトイレに駆け込みたい時は跳ねるかもしれない。
漏らしたらどうすんだよ。 フルバケ泣く泣く洗うのはごめんだぜ。
419:７７４ＲＲ
10/02/22 20:45:10 IOJj2jUf
勘違いするな
路肩抜けはすり抜けじゃない
クズ老人とゆとり小僧の専用道だ
路肩抜けで危ない目に合った＝すり抜け危険
とか、すり替えも良いとこ
路肩爆走して、運良く生きてるだけの連中と
すり抜け厨を一緒にするなｗ
420:７７４ＲＲ
10/02/22 21:19:49 58TB7ItN
えっと、何言ってるのかよくわからないです
421:７７４ＲＲ
10/02/22 21:41:36 IHIyEux1
せいしんびょうのひとかな？こわい
422:７７４ＲＲ
10/02/22 21:50:42 BxtRTFJ9
かかわっちゃいけないひとだよ、こわい(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ
423:７７４ＲＲ
10/02/22 22:19:39 YPKOgwfh
>>414
ウィンカー出さずに目線なのか
ウィンカー出して目線なのか？
424:７７４ＲＲ
10/02/22 22:54:16 VxX//Fm+
先日、久々にやばいことがあった。
60キロぐらいですり抜けていると
前方の信号のない交差点で軽トラが止まり、後続車が何台もつまっている
対向車線に1台、右からにも1台止まっているから、譲り合っている状況らしい。
やや込み入った状況のため、用心のため40キロぐらいまで速度を落としながら軽トラの動きに目を凝らす
すると最悪なタイミングで、軽トラの前輪が左へ動き、急発進した。
もちろんウインカーなんて洒落た物は出さない。
脊髄反射の速度でブレーキを握り、ロックしながらも10メートルぐらいで止まったが
バイクの前輪とハンドルの際からそれぞれ2センチ前を、軽トラは通り過ぎていった。
それから数秒間、交差点は凍り付いたように静まりかえっていた。
危険予測、視線の使い方、反応速度はほぼ完璧だったと思うが
もうすこし余裕で止まれる速度に抑えるべきだった。
無保険だし
425:７７４ＲＲ
10/02/22 23:02:24 WxsOc6fi
>>424
危険予測が完璧で何で危険な目に遭ってるのさ。
その他、突っ込みどころ多すぎ。
426:７７４ＲＲ
10/02/22 23:05:52 JtuYM87f
>>416
交差点なり駐車場なり、曲がれるところでは常に
車が曲がってくることを考えて擦り抜けすべし
427:７７４ＲＲ
10/02/22 23:26:57 IHIyEux1
>>424
こわーい
428:７７４ＲＲ
10/02/22 23:34:46 bSaXo55u
保険はいれバカやろう。
429:７７４ＲＲ
10/02/22 23:40:15 tz9ZzN+R
無事故なためか俺の保険料年間10000円程度
430:７７４ＲＲ
10/02/22 23:44:55 bSaXo55u
な？
中国在住かw
431:７７４ＲＲ
10/02/23 00:08:14 ZkVQt7ly
>>429
人身傷害付けないで等級上がってればそんなもんかな。
試しに三井ダイレクトで対人・対物無制限で、
後は最低限の見積もりを20等級で出したら、年間6,950円だった。
(30歳未満不担保、ABS割引有、保険証券不発行、インターネット契約割引)
432:７７４ＲＲ
10/02/23 00:10:58 fCmzGCxv
うーむ・・・
左折巻き込みなんて、初心者みたいな危険を踏んでしまうなんて
俺はどうかしているな・・・・
安全の為の余裕 に加えて、安心の為の余裕 も持たねば。
433:７７４ＲＲ
10/02/23 00:14:12 1JbdXp2s
>>424
＞危険予測、視線の使い方、反応速度はほぼ完璧だったと思うが
ナイスジョーク
434:７７４ＲＲ
10/02/23 00:19:06 QFZBCL0t
>>４１９
トラックは、その路肩へ（駐車場やスタンドへ入るのに）曲がったと見えるのかぁ・・・
>>４１６は、交差点内（若しくは直前）左追い越しで、巻き込まれかけたんじゃないのか？
交差点手前で左空けてるトラック＝ウィンカー付けてないから抜ける！！ではなく、
左折するかも？と読めなきゃ、いつか死ぬよ
435:７７４ＲＲ
10/02/23 00:26:02 Y9+HDFX4
交差点前後、コンビニ手前、ガソリンスタンド手前、バス停付近なんかの、
いつ左に寄ってきても不思議は無い場所では、抜こうとしないだろ、普通。
436:７７４ＲＲ
10/02/23 00:28:54 0UuOPjIm
>>424
40キロで10メートルもロックさせるとかすごいですね
437:７７４ＲＲ
10/02/23 00:44:46 fCmzGCxv
10メートルは静止距離だろ
438:７７４ＲＲ
10/02/23 00:52:47 QFZBCL0t
>>４３５
>>４１６は、その普通じゃない事してたんじゃないのか・・・と、いってるんだけど・・・
トラックも何も無い直線で、いきなり左折なんて、しようがないんじゃね？
439:７７４ＲＲ
10/02/23 01:25:57 fCmzGCxv
416はトラックのウインカーを見落としていたんだろう
全長が長い車は、抜いている最中に挙動を変えるぞ
440:７７４ＲＲ
10/02/23 04:46:14 QuS0beTM
さっき深夜1時頃
信号赤で原2スクだったから左寄りに止まって信号青に変わってスタートしようとしたら
左の路肩30センチの幅を時速20キロぐらいでクロスタイプのチャリが抜いていった
チャリにしたら丁度減速せずに信号渡れるタイミングだったんだろう
クルマやバイクは右からだいたい抜かれるので左からこられるとビックリするわ
深夜でクルマも全開でダッシする奴がいるから信号スタートと同時に
少し左に避けた瞬間だったからすれすれだった
一応チャリはＬＥＤライトと尾灯の赤もつけてたが左ミラーに写るＬＥＤの小さい光なんて見えないわ
せめてＬＥＤ点滅のほうがまだマシだったかな～
やばかった
441:７７４ＲＲ
10/02/23 07:27:38 LgdWUIWj
>>424
> ロックしながらも10メートルぐらいで止まったが
白線の上とかじゃない限りそんなスリップしないだろ？
普通のアスファルトなら５メートルで止まれないと免許も取れないと思うけど。
442:７７４ＲＲ
10/02/23 08:09:02 yzZFq5Qp
急制動の試験は40km/hから11m以内
5mだと物理の法則を無視する必要があると思う
443:７７４ＲＲ
10/02/23 08:20:34 kMZ+9tlP
>>416
お前は俺か。
俺もちょうど同じ日に、同じような目に遭った。
だから、俺を目撃した奴らが書き込んでるんじゃないかと思いこのスレに来てみたんだが。
俺もトラックの左側走ってたら、いきなりトラックが左折してきて（俺目線ではね。）、驚いて急ブレーキかけて、バイク転倒させた。
接触はしなかったけど、バイクのウィンカーが割れた。
俺の後ろを走ってた友達も、そのトラックの運転手も、トラックはウィンカー出してたっていうから、俺の不注意なのかもしれねーけど、
トラックのすぐ左後ろを走ってた俺はウィンカー見えなかったな。
俺が悪いってことでいいんだけどさ、いちおう相手も巻き込み確認くらいしろよって感じだぜ。
事故のあと、トラックの運転手が車から降りてやってきて、挨拶もそこそこに「こっちはウィンカーつけてましたよね」とか言ってきやがって、
なんつーか、しょっぱなから「俺は悪くないぞ！」みたいな感じを出してきてうんざりしたわ。
まぁ大事に至らなくて良かった。ウィンカーはカバーが割れただけで点灯するしな。
体のあちこちが打撲とか筋肉痛ですげー痛いけどよ。
バイク乗り始めたころは、「すり抜けする奴はバカｗｗｗｗ俺は車の後ろ走るもんねー」とか思ってたんだけど、
いつのまにかすり抜けとかをしちゃってて反省した。
444:７７４ＲＲ
10/02/23 08:31:48 1JbdXp2s
>>443
過失割合は巻き込んだ側の方が大きいかもしれんが、
ライダーにとって巻き込まれることは恥だと思え
いきなり左折してくるってのは、
追い越し車線からダイレクトで曲がってきた時だけ使っていい言葉だ
そんな危険予測もできない腕ではいつか死ぬよ
445:７７４ＲＲ
10/02/23 08:35:33 ksfUIul9
40kmで擦り抜けるなってことじゃね。ｵﾚは止まってる車両のよこを擦り抜ける時は15km以下
ドア開けられたら止まれないだろ
446:７７４ＲＲ
10/02/23 08:36:37 LgdWUIWj
物理の法則を無視ｗ
スリップさせないようにブレーキすれば半分の制動距離で済みますよ。
僕が白線の上を走行してすり抜け中にスリップしたときとか
いったんブレーキ解除して車体を斜めにしてブレーキで止まりましたよ。
あの時は手前が小型乗用車の列で、右カーブの奥に白線を飛び出して停車中のクロカン野郎がいたんでやばかった。
時速５０キロ以上の自転車でも、ブレーキをしっかりかければ５メートルで止まれるし。
実際に僕が止まったから言ってるわけで、不可能ではありません。
ま、後ろの荷台に糞重い教科書を結んでなければ錘不足で吹っ飛んでたけどね。
急制動のコツは、最初は後輪を優先してブレーキをかけるけど、
荷重がかかりだしたら後輪は出来るだけ弱くし、ゼンリンだけでブレーキをかけること。
後輪が前に滑ってくるとあとは滑るに任せるしかないからね。
>>440
> クルマやバイクは右からだいたい抜かれるので左からこられるとビックリするわ
それそれ。
福岡市方面に行ったとき、車列に並んでるのをすり抜けようと左に向かったら接触すれすれをすり抜けられたのでびっくりしたよ。
市街地に住んでるやつはすり抜けがデフォでしかもスピード出しすぎ。
447:７７４ＲＲ
10/02/23 08:44:12 LgdWUIWj
>>445
北九州の１０号線
先日キチガイがバイクをひき殺した場所だけど
俺、あそこの下りをエンブレで下っているときにいっつも助手席の女子高生にドアを開けられてたんだよね。
道路わきは２メートル以上あるからよゆーで走れるんだけど、
「１ミリたりとも法律違反するやつには鉄槌を！」とか言うキチガイが多くて困る。
そこは高速道路のように壁しかない上に急坂なので、人が降りるなんてことがありえない場所だからすげー困る。
ま、俺はディスクブレーキしか乗らないけど、
> 車両のよこを擦り抜ける時は15km以下
> ドア開けられたら止まれないだろ
はっきり言うけどドア開けられたら時速５キロでも止まれません。
タイミング次第だから。
このタイプの当たりやはサイドミラーに顔が映りこむから、乗ってるやつの表情をしっかり監視する視力と注意力が必要です。
あ、体当たりしまくりの当たり屋は中が見えないようなミラーとかスモークのガラスだから、そーユーのも警戒すべし。
448:７７４ＲＲ
10/02/23 10:43:57 +1U/+TXn
>>424
>60キロぐらいですり抜けていると
これって速度出し過ぎじゃね？
449:７７４ＲＲ
10/02/23 12:40:37 12NkIfF4
>>446
先生のような天才的ライダーにご指導頂けるとは恐縮ですwww
450:７７４ＲＲ
10/02/23 18:37:44 Ehh/qvi1
>>442
スラストリバーサかドラッグシュートを装備していたにちがいない！
451:７７４ＲＲ
10/02/23 18:42:39 4b28Rxbz
>>442
きっと艦載機みたいな止まり方するんだろ
452:７７４ＲＲ
10/02/23 18:59:07 SJmDtat2
>>447
取り敢えずお前が童貞なのは判った
453:７７４ＲＲ
10/02/23 19:11:58 LgdWUIWj
>>452
ごめん。
俺処女食いまくりだから。
処女って食い始めるとどれが処女でどれが非処女か、見た目である程度分かるし
数秒会話しただけでかなり絞れる。
５分くらいあれば８割がたいける。
お持ち帰りとなるとやっぱり警戒する女の子が多いから半分くらいになる。
454:７７４ＲＲ
10/02/23 19:18:51 hpVLFhdD
>>453を要約すると「俺童貞です」となります
455:７７４ＲＲ
10/02/23 19:20:25 QFZBCL0t
>>４５３
スレ違いだろ、ピンク板行け。
456:７７４ＲＲ
10/02/23 19:21:47 YK8lO+2w
食うなんてお下劣だわ！
457:７７４ＲＲ
10/02/23 19:23:09 NnNj/F94
腐りかけが一番ウマいのを知らんのだろうな、かわいそうに・・・
458:７７４ＲＲ
10/02/23 19:50:26 TvpVzK21
>>457
オレも女子高生マンセーだった時期がありました。
今ではその精神的未熟さが許せなくなり、もはや女と見れません。
そのてん、キャバのねーちゃんはプロだからなんだろうけど、男心をくすぐるのが上手いなぁと思うよ。
459:７７４ＲＲ
10/02/23 19:52:41 mmF/PVJO
>>434
頭弱いなお前、左折巻き込みにあうのは路肩走ってるからだろが
460:７７４ＲＲ
10/02/23 23:02:04 EmgR0kje
>>439
全長16m死ぬ気で抜け」てステッカーはシャレじゃないんだな
461:７７４ＲＲ
10/02/23 23:09:59 4iePp1nR
今朝、246登り渋谷手前で渋滞。池尻のあたりで事故だった。セダンの左側面前方に、W650が突き刺さっていたよ。
すり抜けていて、左折車に突っ込んだんだろうな。あの辺りじゃ明日はわが身だよ。
462:７７４ＲＲ
10/02/24 04:41:33 1RnrBZvw
やっぱりすり抜けするべきだわ
優生学的にね
バイク乗りはは淘汰されるべき
463:７７４ＲＲ
10/02/24 07:06:47 PshK/6M4
優生学の意味を間違って使っている奴が何を言っても説得力無し
464:７７４ＲＲ
10/02/24 08:20:50 Ogxd2//v
まあアホなバイク糊は消えて貰ってもいいけどね
465:７７４ＲＲ
10/02/24 09:28:45 PshK/6M4
人類の先祖が初めて石器を使い始めた大昔のことを想像してみてほしい
動物がそうであるように、人類は今よりずっと不器用だった。
今の人類はより高度な道具を作ったり使ったりする才能を身につけているが
この進化の陰には道具を使いこなせずに死に絶えた大勢の不器用な男達がいただろうことに思いをはせて欲しいのだ。
道具は、単に人間に利便性を提供するだけのしもべではなく
人類に進化を強要する、人類と対等な存在だ。
バイクも同じだ・・・
たとえばセグウェイのような乗り物で時速100キロで走り回っても安全な
想像を絶する新しい人類が登場し、>>463のような古い人類をかき消す
そんな未来を想像したら楽しくなってきたぞ。
466:７７４ＲＲ
10/02/24 11:10:52 qdW1Nll7
自演ミスなのかアンカミスなのかどっちなんだ？
467:７７４ＲＲ
10/02/24 11:52:35 PwbDjKZ5
>>466
明らかにお前の読解ミス
468:７７４ＲＲ
10/02/24 19:17:43 p2Poc4mF
セグウェイが１００キロで走ってたらやばそうｗ
でもああいう操作方法で走れる車は出てきそうだよな
人が操る以上事故率は変わらんだろうけどｗ
469:７７４ＲＲ
10/02/24 20:44:25 C+QXgs3P
>>461
だから、左端のゴキブリ走行はすり抜けじゃねぇんだよｗ
一緒にするな。
470:７７４ＲＲ
10/02/24 20:56:45 OM3o/8Iw
>>469
えっと、なにいってるのかよくわからないです
471:７７４ＲＲ
10/02/24 21:16:12 S4KCdGPM
>>443
ウィンカーつけてる車の左抜けて被害者面するなよ。
自動自得だ、へたくそ。
472:７７４ＲＲ
10/02/24 21:17:49 S4KCdGPM
>>440
左すり抜けしてるやつは死んだほうがいいってことがよくわかるだろ。
ちなみに自転車は追い越しかけてないから文句言うな。
473:７７４ＲＲ
10/02/25 15:24:46 nCEw5Rlc
こういうスレで他人に対して「へたくそ!」とか「死んだ方がいいwww｣とか
言うのって、なんかフラグっぽくて縁起悪く感じる。
474:７７４ＲＲ
10/02/25 18:42:27 PeMxlB+F
>>473
このカキコを見た１０分後にスタンド出し忘れで立ちゴケした・・・
へたくそ！とか死んだほうがいいｗｗｗとか書いた事ないのにな（´・ω・｀）
475:７７４ＲＲ
10/02/25 19:52:02 ajKkVx7S
>>474
ちゃんとエンジン切って後方確認した後にバイクから降りて、スタンド出さないからだへタくそ
476:７７４ＲＲ
10/02/25 20:01:07 ySFpKOB0
俺はスタンド下ろしてから、バイク降りるぞ
その方が安全ってばあちゃんがいってた
477:７７４ＲＲ
10/02/25 20:21:20 vqWGvttN
明らかに安全だな
478:７７４ＲＲ
10/02/25 20:39:41 HiAS++hC
土の上では気をつけろ バイク降りて振り向いたら横倒しになってる時がある
479:７７４ＲＲ
10/02/25 21:05:11 kcDPhxgz
都内では気をつけろ バイク降りて振り向いたら緑虫が即座に張り付いてる時がある
480:７７４ＲＲ
10/02/25 22:04:04 euKW58PW
40km/hから0.9Gで制動すると、制動距離は約7mだ
そのぐらい計算できろ
481:７７４ＲＲ
10/02/25 23:03:20 U21KA7Ki
>>479
こちらスネーク、対象のバイクを捕捉中
482:７７４ＲＲ
10/02/25 23:10:00 D12GmfBa
>>480
0.9G？
重力が弱いのか？軽い急降下中の話？
で、制動距離と重力がどんな関係？
483:７７４ＲＲ
10/02/25 23:19:01 LkpQW+zQ
>>482
運動している物は運動し続けようとする。慣性の法則。
運動している物に、静止させようとする力を加えたら、
その力を質量で除した値の加速度が発生する。
ニュートンの運動方程式。
どちらも高校物理Iの初っ端あたりで習う事なのだが、
高校には行かなかったんだね。
484:７７４ＲＲ
10/02/25 23:20:16 Imp7xPCA
事故った奴の現場写真撮ってたら(死んだと思ってマスゴミ用)ムクッと起きて大破したビクスクをかき集めてたよ(ビクスクなのにニーブレ＆レージャケ＆甲冑のフル装備ｗｗｗ
485:７７４ＲＲ
10/02/25 23:20:37 /SA9hiLw
>>482
Gという単位は重力を基準に作られたものだが、重力だけをさす単位ではない。
486:７７４ＲＲ
10/02/25 23:29:40 D12GmfBa
>>483&>>485
まあ、理系は特に物理は苦手だったさ。いっつも赤点ギリギリだったしな
で、そんな物理が苦手な俺のために解説してくれよ
＞40km/hから0.9Gで制動すると、制動距離は約7mだ
ってどんな意味なんだ？
摩擦力からならおれでも何とか計算できるんだけどな
487:７７４ＲＲ
10/02/25 23:35:36 IEbcIsRm
どうでもよくね？
488:７７４ＲＲ
10/02/25 23:59:55 LkpQW+zQ
> ＞40km/hから0.9Gで制動すると、制動距離は約7mだ
> ってどんな意味なんだ？
40km/hは(40000m)÷(3600sec)≒11.1m/sec
g≒9.8m/sec^2とすると、0.9G≒8.82m/sec^2
11.1m/secを8.82m/sec^2で制動すると、静止までの時間は11.1÷8.82≒1.42sec
移動距離はvtの積分なので、等加速度的に減速したなら制動距離は、
11.1×1.42÷2≒7.8mぐらい。
489:７７４ＲＲ
10/02/26 01:02:46 XAuut4Hz
ぶっちゃけバイクの性能次第じゃね？
490:７７４ＲＲ
10/02/26 01:07:07 LMeo65Gn
バイクよりはタイヤの性能かと
491:７７４ＲＲ
10/02/26 02:35:01 4aQ7s7O/
>>488
ゲームのやりすぎ
492:７７４ＲＲ
10/02/26 08:35:57 XoCujUSj
で、どんな条件だと0.9Gで減速できるんだい？
事故は実験室やノートの上で起きてるんじゃない。路上だ。
493:７７４ＲＲ
10/02/26 08:54:05 YWj+ddrF
加速するときは正の加速度が必ず必要なんだが・・・。
タイヤの性能に因るだろうけど、減速は負の加速度っつーだけの話では？
それとも0.9Gと言う力の大きさを問題にしてるのか？
Ｆ１のスタート時のフル加速は瞬間最大3～4Gって言われてるらしいが本当？
494:７７４ＲＲ
10/02/26 08:56:53 LLpOmvyP
逆噴射じゃね？
495:７７４ＲＲ
10/02/26 09:04:31 +Vgokhjz
１Gと言うのは地球の重力であって真下に引っ張る力。
減速で０．９Gと言うのは前方に引っ張られる力。
およそ１：１なので角度的には４０度の急斜面で下向きに止まっている感じ。
バイクと人の重心バランスによっては耐えられないかもしれないが、
原付スクーターのように下にエンジンが付いていればよゆー。
ブレーキの性能だが、詰りは前につんのめって後輪が浮き上がるようなら１Gを超えて減速していると考えて差し支えないだろう。
重心の高いロード自転車では前につんのめると言うかひっくり返るだけの性能はある。
バイクでもディスクブレーキなら可能だ。
ただ、路面の状態によっては滑ってしまうので減速は出来ない。
つまり、主に路面の状態によって減速力は変わってくると言える。
ちなみに、原付スクーターでひっくり返るには時速40キロまで加速して縁石にブレーキをかけながら立ち上がって正面衝突しないといけない。
右翼とパトカーに挟まれて脱出するときに俺が実際にやったから間違いない。
時速30キロではつんのめって終わり。
国道200号線の縁石は超えられなくて人生終了。
496:７７４ＲＲ
10/02/26 09:18:24 SFs2tk2a
あの世からのカキコご苦労さまです
497:７７４ＲＲ
10/02/26 09:44:02 4XbBRrdQ
>>495
> 減速で０．９Gと言うのは前方に引っ張られる力。
> およそ１：１なので角度的には４０度の急斜面で下向きに止まっている感じ。
それの約1.35倍ぐらいの力になるよ。
よく考えよう。
498:７７４ＲＲ
10/02/26 09:54:03 Lt4/1H8B
495=446
通学前にご苦労さまですwww
499:７７４ＲＲ
10/02/26 10:16:08 +Vgokhjz
>>497
だから角度の話ですってば。
力が幾ら大きくても方向が違えばひっくり返ったりしないと言う話です。
500:７７４ＲＲ
10/02/26 11:57:52 5OmyD0Et
>>492
>>488じゃないけど、タイヤが磨り減ってなくて乾いていればそんなもんだよ。
路面が傷んだアスファルトだともうちょっと長くなるかも。
501:７７４ＲＲ
10/02/26 12:21:07 NTTpqgqF
一般の乗用車はフルブレーキング時でも約0.8G程度である。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
バイクで車のブレーキングに勝てる気はしない、テクニック的な意味も含めて。
つーかF-1は化け物だな。
502:７７４ＲＲ
10/02/26 12:26:44 NTTpqgqF
スリックタイヤ+カーボンブレーキ+超絶テクニックのMotoGPマシンなら1.4Gまでいくらしい。
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
503:７７４ＲＲ
10/02/26 12:33:22 5OmyD0Et
>>501
実用自動車事故鑑定工学によれば、
舗装の新しい場所なら1.0程度もあるようだ。
バイクの場合「いかに転倒させないか」がほぼ全てだろうね。
504:７７４ＲＲ
10/02/26 13:38:54 O++j5p2N
>>495
Ｇ＝重力加速度9.8m/s^2なわけだが、速度の単位であって力の単位じゃない。
敢えて言うならＮじゃね？
それとリアアップの話だけど、減速時にライダーが重心をコントロールしないとただのフロントロックのスリップになるって知ってるか？
路面とのμはバイクを持ち上げられるほど高くないし、タイヤの回転モーメントはバイク本体に対してそんなに大きくない。
その理屈で行くと車もリアアップ出来なきゃおかしいということになる。
505:７７４ＲＲ
10/02/26 13:41:44 z4PoYIRd
２輪のタイヤの設置面積は４輪の１本分にも満たないだろ
垂直抗力も小さい 比較にならんな
事故ら無いためには２輪は止まれない乗り物だってことを自覚した方がいい。
506:７７４ＲＲ
10/02/26 13:59:05 mnEKpNuq
>>505
設置面積が小さい分、そこに荷重が集中するわけだから摩擦は大きくなる。
結局、二輪と四輪で摩擦係数に大差はない。
四輪にF1も含むなら別の話だが。
507:７７４ＲＲ
10/02/26 14:15:20 CMgh4uMk
>>505
垂直抗力が小さい＝重量が小さいということは、
制動前の運動エネルギーも小さく、
運動を止めるための力も小さくて済むということなので、
結局変わらないことになる。
508:７７４ＲＲ
10/02/26 14:30:32 JdBKpiVG
前につんのめる・・・、リアブレーキ無視ですか？
509:７７４ＲＲ
10/02/26 14:37:21 OBZnUoOU
>>504
>Ｇ＝重力加速度9.8m/s^2なわけだが、速度の単位であって力の単位じゃない。
N/kgとしてそのまま使っても計算は同じだしまあいいんじゃないの？
510:７７４ＲＲ
10/02/26 14:56:12 +Vgokhjz
>>508
リアブレーキが急制動でなんの役に立つの？
フットブレーキなら瞬間的に反応できるメリットがあるけど、スクーターだと前後ともハンドブレーキですけど。
いや、僕もリアブレーキは頼りにしていますが、あくまでも補助的なものですよ。
前輪は絶対にスリップできないからあるていど余裕を持たせる必要がある。
リアも滑ってはいけないけど、リスクは前輪よりも小さいので、リアでもブレーキをかけ、
より大きく減速することで加重を少しでも前にかけて前ブレーキの助けにする。
つまり、急制動の要は前輪ブレーキ。
このことは四輪でも同じ。
ただ分かりにくいだけ。
僕は前輪だけブレーキが効かない環境でしばらく乗ってた（初めて運転する車だったのでそういうものかと思ってた）けど、
ほんとなかなか止まらなかったよ。
だから速度も時速４０キロ以上では走らないし、車間距離もかなり取っていた。
まるで自転車並みのブレーキだなって思ったもんだ。
511:７７４ＲＲ
10/02/26 15:03:04 bkpEK4pk
>>510
前輪だけブレーキが効かない環境
車でそれは怖すぎ！車重の軽いバイクでもリアだけだとめっちゃ滑るのに
512:７７４ＲＲ
10/02/26 15:16:33 7pujl72j
>>510
そんなんで公道出るなんて迷惑以外の何物でもない
513:７７４ＲＲ
10/02/26 15:24:29 RhKeF+NR
>>504
＞速度の単位であって力の単位じゃない
重箱の隅をつつくようで悪いが、速度の単位でもないぞ。
514:７７４ＲＲ
10/02/26 15:27:22 qwP1pXZL
そろそろ勉強板に逝け
515:７７４ＲＲ
10/02/26 16:54:28 KUElCcLx
>>513
スマソ、重箱の隅に「加」を入れてけろ。
516:７７４ＲＲ
10/02/26 16:57:10 OfgRXJGk
おまいら中学高校から勉強しなおせｗｗ
517:７７４ＲＲ
10/02/26 17:13:09 +IeV8+jl
小学生にそれは酷だ
518:７７４ＲＲ
10/02/26 17:41:38 rv7C8VPE
すまん
>>488の計算だと「約7ｍ」にならないのは突っ込んじゃいけないのか？
519:７７４ＲＲ
10/02/26 17:50:22 rv7C8VPE
あとな、40ｋｍ/ｈで走ってて5ｍ前後で停止できるんだが、それってどうなんだろ？
μ計算すると、1.25とかになっちまうんだが・・・
メーター誤差を考えて、45ｋｍ/ｈを目安に10Rで測ってみたんだがね
520:７７４ＲＲ
10/02/26 17:50:40 +Vgokhjz
>>518
なんで切り捨てたらいけないんだぜ？
521:７７４ＲＲ
10/02/26 18:22:53 HccUGjx4
>>510
>(後輪で)より大きく減速することで加重を少しでも前にかけて前ブレーキの助けにする。
しっかり後輪にも仕事させてんじゃん。
なのに、
>リアブレーキが急制動でなんの役に立つの？
とはなんて言い草だ。後輪ブレーキにあやまれ。
522:７７４ＲＲ
10/02/26 19:24:15 700+YKs+
>>507
そういうところを定性的に相殺できると思ってるの？
おめでたいね
523:７７４ＲＲ
10/02/26 20:01:19 +Vgokhjz
>>522
どうせ車はＡＢＳがあるけどバイクにはないからバイクは滑るとか言い出すんだろ？
524:７７４ＲＲ
10/02/26 20:08:57 XG8QM8KW
>>522
制動距離を計算する公式に車重が無いのはなぜか、よく考えてみよう。
525:７７４ＲＲ
10/02/26 20:22:53 VIaIKrVE
要は「バイクはコケたら痛いお」ってこと。
526:７７４ＲＲ
10/02/26 20:37:56 uhrS0CSK
>>525
低脳DQN高卒の俺には、おまいの説明が一番判りやすいわｗ
527:７７４ＲＲ
10/02/26 21:34:55 x88BtQlk
>>524
過積載のトラックでも空荷のトラックと同じように止まれるって
こと?
528:７７４ＲＲ
10/02/26 21:53:21 xW413jr4
>>527
過積載で制動距離が伸びるのは
フェード現象が起きやすくなるからだよ。
529:７７４ＲＲ
10/02/26 21:54:37 JdBKpiVG
＞２輪は止まれない乗り物だってことを自覚した方がいい。
4輪＝約１．５ｔと、２輪約２００～４００ｋｇの重量差無視するのは、おかしいと思うよ。
ABS Test - BMW F650GS vs. ホンダアコード
一回目 フルウェット イーブン
二回目 セミウェット イーブン(若干バイクの方が手前)
三回目 ドライ バイクの勝ち
四回目 ドライ２度目 バイクの勝ち
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
時速８０ｋｍからの制動距離
《NSXオーナーミーティング》
ＮＳＸ(一般ドライバー) ２７～３０メートル
ＮＳＸ(インストラクター) ２４メートル
《月間オートバイより》
ＣＢ１３００ＳＢ(ＡＢＳ無し)
一般男性ライダーＡ ２８．１メートル
一般男性ライダーＢ ２９．５メートル
一般女性ライダー ３４．７メートル
元国際A級プロライダー １７．８メートル
バイクの方が、全然止まれ無いらしい・・・。
530:７７４ＲＲ
10/02/26 21:58:14 JdBKpiVG
２輪のレサー・・・一般人と比べて、約半分で止まるていうのが凄いなｗ
531:７７４ＲＲ
10/02/26 22:00:48 ng8UF4Eu
バイクってやっぱ技量がもろに出る乗り物だよな
532:７７４ＲＲ
10/02/26 22:05:42 ro9qkAOP
>>529
リンク先の映像の場合バイクと車だからではなく、タイヤが一番大きな違いだと思う
同じような特性のタイヤならどちらかが常に勝ち続けないとおかしいんじゃない？
533:７７４ＲＲ
10/02/26 22:43:07 XPyIlgSj
>>519
うん、俺もかつてゼロヨンのタイムから計算してμが1以上になるんでﾁﾄ悩んだ
その手の本を多少読んでみたが、理論的には解明されていないけど
状況によってはμが1を超える事もあり得るんだそうな
まあ高校物理の力学程度じゃ、タイヤを太くするとグリップがよくなる事象も
説明できないしなあ
534:７７４ＲＲ
10/02/26 22:47:00 PKKxDCGq
80キロから18メートルで止まるってのがすでに神業の領域・・・
ＡＢＳありで素人が何メートルで止まれるのか激興味あり
535:７７４ＲＲ
10/02/26 22:48:21 zWEd+IVy
摩擦以外でも運動エネルギーは消費されてるんでしょう。
536:７７４ＲＲ
10/02/26 22:57:59 PKKxDCGq
俺は摩擦すると精神エネルギーも消費する
537:７７４ＲＲ
10/02/26 22:59:18 zWEd+IVy
フェード現象が起こるんですねわかります
538:７７４ＲＲ
10/02/26 23:49:25 LLpOmvyP
俺は摩擦すると精子エネルギーも消費する
539:７７４ＲＲ
10/02/27 00:01:04 eSvwPm+1
>>524
クーロン摩擦だけならそれでいいんだけど、タイヤの場合は「対荷重非線形性」というのがあって、
摩擦力は荷重に対して2次関数になる
一言で言うと「グリップは軽いほど有利」
参考：URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
540:７７４ＲＲ
10/02/27 00:06:42 ooWTvQM2
これがほんとの精子距離ですねわかります
541:７７４ＲＲ
10/02/27 00:08:28 a+UPiSzy
>>539
>>505の意図とは逆方向に行っちゃったね。
542:７７４ＲＲ
10/02/27 00:41:41 ENKVX8vX
>>541
つまり制動力に優れてるのに
事故を起こすやつはよほどのへたくそってことだな。
543:７７４ＲＲ
10/02/27 06:43:04 cPeuf2ya
ABSを神機能のように誤解してる奴って・・・
ABSは制動距離の短縮のためにあるんじゃないぞ
むしろバイクの場合はABS無しのほうが安全に短く停まれる場合が多い
それなり程度に乗りなれてればフルウェットでもね
544:７７４ＲＲ
10/02/27 06:58:47 PPrFItHo
任意保険の二輪ＡＢＳ割引なくなるらしいね。
二輪ＡＢＳの場合フロントロックによる転倒防止が主な目的で
ＡＢＳ作動時点で直進してないと意味がないと聞いたんだが・・・そんなものなの？
545:７７４ＲＲ
10/02/27 07:19:14 J2jPJFEN
>>521
> >リアブレーキが急制動でなんの役に立つの？
> とはなんて言い草だ。
日常の安全圏での急制動なら、前輪ブレーキは弱くかけるので後輪ブレーキも併用した方が効きがいいんだけど、
限界性能でブレーキをかける場合、二輪の場合は後輪タイヤはブレーキをかけてはいけないんですよ。
ジャックナイフするから。
ただ、効きはじめを早めるためだけに、後輪ブレーキは最初に少し使うだけ。
四輪は後ろが幾ら滑っても、カーブでない限りはケツを振ったりしないんですけどね。
その辺が、素人ドライバーの場合に決定的な差になって現れる。
>>543
後輪にABSが付いていれば後輪をフルブレーキできるから便利かも。
前輪も滑りやすい場所での転倒を防ぐには役立つと思う。
砂が乗ってる場所ってほんとどの程度のブレーキがかけれるのかさっぱり分からないから。
>>544
タイヤが前方を向いてないとなんの意味もない。
車の話だけど、
雪の日に凍結道路の交差点で、ブレーキかけてるはずなのに加速していったんだけど、
ハンドルをきってタイヤが横を向いてたからABSが働かなかったのが原因だった。
歩道に向けてまっすぐにハンドルをきりなおしたら一応ABSが働いて減速したよ。
ただ、ちょっと距離が足りなかったから横向けて後輪をぶつけちゃったけど・・・
あれはまっすぐ加速して歩道に乗り上げるほうがダメージが少なかったかも。
凍結道路でそんな運転してしまったのは、前日に峠を走ってみると普通の砂利道みたいだったからなんだけど、
あれは峠を走る大型車のチェーンで氷が割られていたからだったんだ。
もし凍結したままだったら俺は峠の下まで滑り落ちていたよ・・・・
546:７７４ＲＲ
10/02/27 08:05:12 s8na6qlw
何なんだ?
鮪一本釣り用の針にｵｷｱﾐを引っ掛けている様なこのﾚｽは
それとも我々の物理法則が通用しない次元からの来訪者か?
547:７７４ＲＲ
10/02/27 08:48:41 jz4eEInb
>>544
フロントだけではないけど、基本はそうだね
ただコーナー途中でのロックもしないからオーバースピード→あせってロックも激減する
ただコーナー中の急減速は車体の挙動にライダーが対処できないことがあるだけ
バイク事故の場合ＡＢＳで伸びる僅かな制動距離は大きな事故かの分かれ目になりにくい
特にブレーキをかける事を想定した状態でのテスト結果は突発ではできないけれど
ＡＢＳは全力全開で握れば細かい操作いらないから、ロックによる危険も無く
誰でも同じくらいで止まれる、もう1つロックしてなければそこから回避ができる
ロックによる転倒を避けるものであって、短く止まるものじゃない
ただ新しい技術ってのは、使わなくてもできるとか、使わない方がかっこいい
転じて使わない俺うまい的な思想があるので、評価されるまでには何年もかかるだろう
けどね、車でもそうだったし
548:７７４ＲＲ
10/02/27 09:04:02 J2jPJFEN
>>546
ごめん。
ブレーキで加速って言うのは、実は道路の傾きのせいなんだ。
交差点が傾斜のある幹線道路のカーブにあって、しかもカーブに傾斜がつけてあるんだけど、
カーブの外側から下り方向に入っていこうとするときにかなり傾斜がきつくなるんだ。
大した傾斜ではないんだが、だからこそ油断していつもどおりの速度で交差点に入ってしまったんだ。
549:７７４ＲＲ
10/02/27 12:27:15 8wEWKakg
事故を語れよ戒めスレになってねーじゃん・・・
550:７７４ＲＲ
10/02/27 12:58:22 29cKsJIz
そろそろ別のスレでやってくれないかな。
551:７７４ＲＲ
10/02/27 15:14:03 UO2G4dzx
だが断る
552:７７４ＲＲ
10/02/27 16:38:57 SpFHPM6e
>>546
釣りじゃないでしょ
「愚者は経験から学び、賢者は歴史から学ぶ」
の典型例なんだと思う
553:７７４ＲＲ
10/02/27 18:00:26 J2jPJFEN
>>552
ゆえにすべての科学者は愚者であるといえる。
554:７７４ＲＲ
10/02/27 18:09:45 GyYL68Cm
とりあえず学生色が強すぎてキッツイ
555:７７４ＲＲ
10/02/27 18:24:10 s5BetL90
ID:J2jPJFENってバカだろ？
556:７７４ＲＲ
10/02/27 18:43:25 cPeuf2ya
>>547
＞バイク事故の場合ＡＢＳで伸びる僅かな制動距離は大きな事故かの分かれ目になりにくい
＞特にブレーキをかける事を想定した状態でのテスト結果は突発ではできないけれど
＞ＡＢＳは全力全開で握れば細かい操作いらないから、ロックによる危険も無く
＞誰でも同じくらいで止まれる、もう1つロックしてなければそこから回避ができる
俺がバイクにＡＢＳが無駄だと思う部分がまさにこれ
パニックブレーキで肩肘ガチガチになった奴が回避などできるわけがない
そこで回避できる腕があるならば、ＡＢＳなどなくても回避停止できる
車と違って操舵は加重（体重）移動だからね
557:７７４ＲＲ
10/02/27 18:48:31 uKvzuOt+
バイクってフルブレーキしていても曲がれるの？
ものすごい勢いで立ち上がって曲がれない気がするが
558:７７４ＲＲ
10/02/27 18:53:15 ZfTkNBzC
車にABSが浸透して、アウトバーンではバイクの追突事故がものすごく増えた。
ドイツでは非ABSのSSは受け入れられなくなってるから、
二輪用ABSの開発をやめるわけにはいかないんだよね。
イタリアじゃそんなにABSの有無は重視されないがｗ
まぁ日本人はスペック志向が強いし、
ABSがあっても悪い方向に働く状況の方が少ないわけで、
これからどんどん採用車種は増えそうな気がする。
559:７７４ＲＲ
10/02/27 20:04:34 s8na6qlw
>>552
ほう、では>>545中の
＞限界性能でブレーキをかける場合、二輪の場合は後輪タイヤはブレーキをかけてはいけないんですよ。
＞ジャックナイフするから。
ってのは一体何なんだ?
俺のいる世界では、リアブレーキはジャックナイフを抑制する様に働くが逆はない
560:７７４ＲＲ
10/02/27 20:58:00 buNdbedb
みんな寂しいんだな
561:７７４ＲＲ
10/02/27 21:02:46 EJhp3vue
r:1zf
562:７７４ＲＲ
10/02/27 21:07:43 jz4eEInb
>>556
たしかに技術的にそういうレベルの人は多いのがあたりまえだね
でもそういう人は、ロックさせてしまうことも多いから、転倒しないと言うことが非常に有効
>>557
この場合、もの凄い高機動な回避じゃなく車1台分、人一人分横に行く事で事故が避けれれば
いいと言う解釈で
563:７７４ＲＲ
10/02/27 21:30:36 YT2xh5Dv
>>561
俺のR1-Zがどうかした？
564:７７４ＲＲ
10/02/27 21:47:48 cPeuf2ya
>>562
いや、だから
ＡＢＳ付だとそういう奴は馬鹿握りでまっすぐ対象物に突っ込んでいくんだよ
事故回避・被害軽減という面で見れば、コケた方が少なくて済むぞ？
565:７７４ＲＲ
10/02/27 22:23:43 moZJreeQ
>>564
人体は意外に摩擦係数が低いので、
コケると滑ってさらに突っ込んでいくことになる。
566:７７４ＲＲ
10/02/27 23:05:09 Puvmh4AV
>>556
体重移動でバイクを操作することは普段からやっていることだから、
とっさのときでも体は動くもんだよ。
少なくとも微妙なブレーキ操作よりは簡単。
567:７７４ＲＲ
10/02/27 23:07:33 s5BetL90
>ID:J2jPJFENってバカだろ？
バカ追加→ID:cPeuf2ya
568:７７４ＲＲ
10/02/27 23:31:45 J43VTIuw
7行以上は書き込んでる人のオナニー
569:７７４ＲＲ
10/02/27 23:55:16 WAfrpK8E
オマイラ、ABSを信じろ
アスファルト上では、ABSの方が制動距離は短い
そもそもABSは鉄道において制動距離を縮めるために開発された
ABSで制動距離が伸びてしまうのは、凍結路だ（だからバイクには無関係）
一度ロックした車輪が、再度回転を始めるための摩擦力が足りないため、
車速推定がうまく行かず、ブレーキをリリースしすぎるからだ
路面μに対して車輪の慣性モーメントが大きくなるほど、応答が遅れてしまう
静止摩擦係数＞動摩擦係数
ゴムタイヤではスリップ率が20%付近で摩擦力が最大になる
ABSはそこを目標に車輪速を制御するから、フルロックより摩擦力は大きい
急制動のときには迷わずABSに頼れ
570:７７４ＲＲ
10/02/28 00:50:00 ug6liKDz
>>569
愛車のCBR1000RR'04EDにABSが付いてない俺は一体何を信じればいいのだ？
ボルトオンABSキットとかあればいいのに。
571:７７４ＲＲ
10/02/28 00:57:48 18Rhe9/n
私を信じる者は永遠の命を持つ ABS
572:７７４ＲＲ
10/02/28 01:04:29 WiOLZeDO
>>570
SSに乗るくらいなんだから腕を磨こうよ
573:７７４ＲＲ
10/02/28 01:22:45 3YCf/1xh
それは言えてる
574:７７４ＲＲ
10/02/28 07:29:40 vkvKALUP
衝突前に避ければいいと考えてる甘い奴が居るみたいだが、避けるスペースが全くない場合もかなりあるんだぞ
併走車両が居る状況での右直事故だと避けようがない
あり得ないと思うが実際に俺が体験したからねｗ
突然進行方向に車が停まったらほとんどの人がパニック起こして正常な判断できるとは到底思えない
リアロックしても体が勝手にリリースすることを覚えていたのに、完全にロックしたまま突っ込んだからね
575:７７４ＲＲ
10/02/28 11:17:34 OeYcFmmD
>>570
自分の腕を信じろ
信じられなければ、広い駐車場みたいなところで一時間くらい練習しろ
40～60ｋｍ/ｈからフルブレーキの練習して、ロック寸前の感触を体感するんだ
一時間やるだけで、今の未熟すぎる二輪ＡＢＳなんてクソでしかなくなる
576:７７４ＲＲ
10/02/28 11:32:42 OeYcFmmD
>>569
＞ゴムタイヤではスリップ率が20%付近で摩擦力が最大になる
＞ABSはそこを目標に車輪速を制御するから、フルロックより摩擦力は大きい
そりゃ四輪高級車やレーサーの話な
二輪はそこまで進化してないよ
二輪ＡＢＳは前後の車輪の回転検知だけ、進化しつつあるのもポンピングの高速化だけ
577:７７４ＲＲ
10/02/28 11:44:43 qfYcmyey
>ID:OeYcFmmD
こういう奴が真っ先に死にそう
578:７７４ＲＲ
10/02/28 11:55:38 OeYcFmmD
>>577
２０年生き残ってますけどね
579:７７４ＲＲ
10/02/28 12:27:41 2gup2FeO
>>578
そうか、俺は今年で生誕３１周年３事故５違反記念だ。
580:７７４ＲＲ
10/02/28 19:54:39 vLbuESnM
うひ
581:７７４ＲＲ
10/02/28 20:03:11 ZoPXynIJ
旭ｲﾋ成
582:７７４ＲＲ
10/02/28 20:41:01 NDi5vqjb
>>578
知ってるか？
事故って死ぬ奴って、それまでに一度も死んだことが無い奴なんだぜ
生き残ってきた奴しか事故死してない
583:７７４ＲＲ
10/02/28 20:43:38 xXv1W+Aj
おまえら二輪教習で急制動やったろ？
584:７７４ＲＲ
10/02/28 20:45:21 1NieFlB1
どんなに高性能なABSも、鍛え抜かれた人間の感性には敵わない
by高橋涼介
585:７７４ＲＲ
10/02/28 20:56:31 nVLC48xZ
大体の人の感性よりはABSの方が高性能だと思います
586:７７４ＲＲ
10/02/28 21:09:07 2gup2FeO
つまり、その大体の人たちの安全性をより高めるためにABSは搭載されているわけか。
587:７７４ＲＲ
10/03/01 08:22:34 tyw4RndX
>>584
たしかに１万人に１人はそっち側かもしれないけど、9999人はＡＢＳあった方がいい
その人が誰だかわかんないけど
588:７７４ＲＲ
10/03/01 08:40:40 OX33ImSe
とっさにどんなときにでもABSを上回ることができるヤツなんてそういない
空き地やコースで練習するのとは違うんだし
589:７７４ＲＲ
10/03/02 19:31:12 SOw5r3S/
祝！復活！
そして
ABSに頼るような奴が増えるようじゃバイク業界は終わる
操る楽しみこそがバイクの醍醐味だよ
590:７７４ＲＲ
10/03/02 20:15:42 VdMkeLCm
車だけど、そー言ってるおじいちゃんがいる
オートマもダメだとかさ
591:７７４ＲＲ
10/03/02 20:22:23 GCqS33VI
復旧乙！韓国人死ね！！
592:７７４ＲＲ
10/03/02 20:28:38 OsfbT8PX
>>589
もうおわりかけてるんだよカス
593:７７４ＲＲ
10/03/02 20:50:42 VdMkeLCm
ま～そういう意見もないでもない
594:７７４ＲＲ
10/03/02 21:10:49 RObfwXuP
１日午前８時２０分ごろ、秩父市荒川上田野の国道１４０号で、三輪の原付きバイクを
運転していた同市荒川久那、諸松平さん（１０２）が、車道左脇の理容室敷地内に置いてあった
コンクリートブロック（約３０センチ四方）に衝突して、頭を強く打ち死亡した。
秩父署によると、統計のある９９年以降、県内最高齢の死亡交通事故。
同署によると、現場は片側１車線の直線道路。諸さんは、車道をはみ出して約１２メートル走行して、
ブロックにぶつかったらしい。買い物帰りだったという。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
595:７７４ＲＲ
10/03/02 21:29:39 tGGsD2Sa
頭を強く打ち、てヘルメットはどうしたんだ
ずれてたのかな
596:７７４ＲＲ
10/03/02 21:31:11 Zz+/0aHm
多分びまん性軸索損傷
597:７７４ＲＲ
10/03/02 21:37:26 6OmdkO7e
>死因はくも膜下出血とされ、同署は運転中に発症した可能性があるとして、
>事故死ではなく、病死とみて調べている。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
こっちソースでは病死っぽい。
つかジャイロにはそういう需要もあるんだな。
598:７７４ＲＲ
10/03/02 21:50:30 tGGsD2Sa
病気が原因で操作不能だったのか
599:７７４ＲＲ
10/03/02 23:29:02 4lxqWGv0
バイクに乗ったまま死すか。
弁慶の立ち往生みたいだな。
多少迷惑だが、ある意味かっこいい。
600:７７４ＲＲ
10/03/03 03:11:02 x7vih8Xd
しばらく前にも80くらいの爺さんが運転中に発作起こして死んでからこけたニュースがあったよな
601:７７４ＲＲ
10/03/03 06:19:25 s9E1R4cZ
>>584
あ・・頭文字Ｄ
602:７７４ＲＲ
10/03/03 18:01:00 bwpMFsz2
かしわ餅でい！
603:７７４ＲＲ
10/03/03 19:36:01 9RYck18Q
でも、ロックしたくらいで操縦不能になる奴らが多数派ってオッカナイな
604:７７４ＲＲ
10/03/03 19:45:48 MdxHpdLz
バイクなんてそんなもんだろ
サンデーライダーところかマンスリーライダーや隔月（英語わからん）クラスの多い事
月に２回ツーリング行ってりゃかなり走ってる方だもん
605:７７４ＲＲ
10/03/03 19:49:19 4pyNSm/G
走行中にタイヤがロックしたらブレーキを解除しない限りシューマッハでも立て直しは無理だろ。
そのロックによる影響を最小限に押さえ、その時点でもっとも効率よくμを確保するのがABSなんだろうし。
俺を含め大多数の一般人は出来たってブレーキを解除するので精一杯。
高橋名人みたいにブレーキ１６連打何てﾑﾘﾎﾟ
606:７７４ＲＲ
10/03/03 19:56:04 9RYck18Q
>>605
いや、だから、ロックしてそれが障害になるなら解除→再ブレーキでいいし
障害にならなきゃそのままバランスとってりゃ良いんじゃん？
その判断が出来ないような、自分の限界超えた速度出す時点で間違ってるし
何より、ロックが危ないからABSって言うなら、危険な乗り物になんか乗るなよって思うんだな
607:７７４ＲＲ
10/03/03 20:19:22 FA9/z338
大体のタイヤロックの状態ってパニックブレーキだと思うんだけど、正直バランスをとる時間とか余裕とか無いと思うんだが。
すくなくとも俺には無理だが、それしか移動手段が無いから降りれん(´･ω･`)がな。
車欲しい(´･ω･`)がな。
608:７７４ＲＲ
10/03/03 20:23:35 IYrAcAqO
バイク乗りって>>606のような無駄な過信してる奴がやたら多いよね。
609:７７４ＲＲ
10/03/03 20:26:54 +DsAGK0s
いや>>606は無免かもしれん。
610:７７４ＲＲ
10/03/03 20:32:45 MdxHpdLz
ほら、ＡＢＳなんか必要ないんだとか言うとアニメヒーローになった気になれるじゃん
611:７７４ＲＲ
10/03/03 20:35:57 ffQT2Fs8
レーサーだって四六時中ABS並のブレーキングはできないといっている
凡人はロックが心理的負担になってフルブレーキできないのが現実
ABSは有用だし安くなれば今以上普及すると思うがな
612:７７４ＲＲ
10/03/03 20:50:30 9RYck18Q
ロックして滑る、滑らすって出来ないの？
ドンだけ下手糞なんだよ
最低でもリア流して回避、被害軽減ってくらい出来ないとABSなんかあっても無駄だよ
613:７７４ＲＲ
10/03/03 20:51:53 9RYck18Q
まあ、ABS付いてりゃ流すって出来なくて当然なんだがね
突っ込まれる前に言っておく
614:７７４ＲＲ
10/03/03 20:54:16 84TPZZ2l
どんだけ下手くそって…
こいつは世界が自分を中心に回ってると思ってるの？
615:７７４ＲＲ
10/03/03 20:55:05 mCTXreti
ABS車に慣れてしまって、パニックブレーキ時には力任せにがっつりとブレーキを
かけてしまうように体が覚えてしまうのが怖い。
だからABS車は、“そのバイク以外は絶対運転しない”となるまで買う勇気がない。
616:７７４ＲＲ
10/03/03 21:09:23 a5XQos/6
県が管理する国道で起きたオートバイの転倒負傷事故で、県は１日、
約６５４万円の見舞金を支払ったことを公表した。
県議会への報告資料によると、事故が起きたのは２００７年11月の
日没後の夕刻。厚木市酒井の国道１２９号で、オートバイで走行していた
男性（32）が、路面に生じていたアスファルトの段差（約８センチ）に
乗り上げて転倒。男性は左足を骨折して手術を受け、治療、リハビリを続けたが、
左足首の関節に障害が残った。バイクも破損した。
県は「アスファルトは何年かたつと、気温の変化や交通量により、
ある程度は段差が生じてしまう。発見して補修すべきだったが残してしまったので、
過失があった」としている。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
617:７７４ＲＲ
10/03/03 21:10:52 FA9/z338
>>613
スマン、リアを流すのはいいとしてフロントは？
フロントもロックしてたら縦になろうが横になろうが進行方向も制動距離も変わらないとおもうのだが・・・。
フロントが動いているならそれこそ距離が延びて大変な事に。
ハイウェイでの金田みたいな運転は前方の危険回避は難しいと思うよ。
618:７７４ＲＲ
10/03/03 21:12:25 V+4MicaV
>>615
ABSを働かせたら負けって気持ちで運転しとけばいいんじゃね?
619:７７４ＲＲ
10/03/03 21:17:20 V+4MicaV
>>617
ロックさせちゃったら、制動距離はむしろ伸びるでしょ
620:７７４ＲＲ
10/03/03 21:21:35 9RYck18Q
>>617
フロントがロックしたら、解除して再ブレーキでいいだろ？
まあ、普通はロックする前にリアがリフトしかけるからそこで解除するもんだけどね
その程度の挙動の変化についていけないのは、ただ単に無茶な速度を出してるってことだね
ところでまさか、100ｋｍ/ｈでロックするなんて思ってるわけじゃないだろ？
621:７７４ＲＲ
10/03/03 21:27:15 V+4MicaV
>>620
そういう判断ができる余裕のある状況では、ABSも働かないの
ではないかと。
622:７７４ＲＲ
10/03/03 21:34:40 eQCEZ4WB
つけたくないやつはほっときゃいいじゃん。
623:７７４ＲＲ
10/03/03 21:41:00 a5XQos/6
原付きバイクに故意に車をぶつけて転倒させ、少年2人に重軽傷を負わせたとして、福岡県警直方署は3日、
殺人未遂などの容疑で、住所不定、無職伊藤和之容疑者（28）＝別の傷害罪などで起訴＝を再逮捕した。
同署によると、容疑を認め「目が合ったので追いかけた。殺しても構わないと思った」と供述しているという。
逮捕容疑は、昨年9月6日、福岡県苅田町の駐車場で軽四自動車を盗み、直方市内を走行中の7日未明、
ヘルメットをかぶらずバイクに2人乗りしていた少年グループを見つけて追跡。殺意を持って車の前部を
数回バイクの後部にぶつけるなどして転倒させ、いずれも16歳の少年2人の頭部に重軽傷を負わせた疑い。
うち1人は下半身不随の後遺症を負ったという。
同署によると、少年らは途中でUターンして、逆走するなどしたが伊藤容疑者は追跡を続け、
約200メートルにわたり車をぶつけたり、前に押したりするなどしていた。事件後は、田川市内で車を燃やしたという。
伊藤容疑者は1月、盗難車で検問を突破し、警察官をはねたとして、逮捕された。
3月3日19時13分配信 時事通信 車でバイクに接触、転倒させる＝殺人未遂容疑で男を逮捕－福岡県警
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
624:７７４ＲＲ
10/03/03 21:45:14 x7vih8Xd
DQNvsキティか
路上のゴミ同士がつぶしあって消滅した
とてもきれいな事件ですね
625:７７４ＲＲ
10/03/03 21:47:25 TdIDziAq
ロックしたら解除って中級者以上じゃないとできないだろ
626:７７４ＲＲ
10/03/03 21:51:58 3O2LtvKV
なぜ福岡と大阪にはこうもキチガイが多いのだろうか
627:７７４ＲＲ
10/03/03 21:58:45 4pyNSm/G
>>619
リアを流す操作をするためには、の状態でフロントタイヤの挙動の話を言いたかった。
ABSの理屈で、ロックしてたら挙動の制御はまずできないのじゃないの？
ロックさせるぐらいの急制動でない限りケツを振るようなモーメントは得られないだろうし。
>>620
フロントブレーキをどれくらいの間隔でロック→解除→ロック→解除を繰り返すんだ？
ABS並みの反応でフロントロックを回避しつつリアをロックさせ流す（パワースライドでもいいいけど）として、
車体を横にした状態でフロントブレーキ解除でもしグリップが復活したらそれこそハイサイドだ。
さらに言うなら、フロントタイヤを車体を横にした状態でロックさせたらブレーキを解除しようがステアを操作しようが二度と回転しない。動力がないから。
10km/hからのオフセット衝突で確か0.7G（教習所のシートベルトのシミュレータの説明だったけど誰か本当のところを教えて）に耐えなきゃいけないからほとんどフルバンク停車に近い姿勢にならないと耐えられないだろ。
長々とすまないが、別に煽っているわけじゃなくて後学のためにそういうことは聞いておきたい。
628:７７４ＲＲ
10/03/03 22:35:54 2TSE1Kyu
ABS脳内講座はもう秋田
事故の話しようズ
629:７７４ＲＲ
10/03/03 22:37:11 9RYck18Q
>>627
ロックしてブレーキ解除、で、その後またロックさせるの？
一瞬ドキッとしてガツっとかけても、普通その後は回避しないか？
ケツ流すのは対象物回避に連動してであって、ロック回避に連動ではないだろ？
う～～ん、なんてんだろうな
論点がズレてるんだよな
前方に障害物が出現したとき「停止前提」なのか「回避前提」なのかっていう差なのかな？
「停止できなきゃ回避」だと死ぬぞ
基本は「回避できなきゃ停止」だぞ
それでも通じないかな？
630:７７４ＲＲ
10/03/03 22:53:49 4pyNSm/G
>>630
あんまり生き死にの話はしたくないんだけど。
目の前に飛び出したのが車なら停止できなきゃ回避できないと死ぬ。
回避できなきゃ停止までの距離が問題となってやっぱり死ぬ。
リアを流す前提で話が来てるようだけど、フロントブレーキをリリースしたら肝心のフロント荷重が抜けてリアが流れない。
リリースしなければリアは滑って横に流れるがフロントタイヤは回転力を失いロック状態になる。結果リアタイヤの挙動をなんとかしないとハイサイドを起こして事態が悪化する。
>>629氏がへたくそ論議からスタートしていたから付き合っているんだ。
俺、最初から死ぬ死なないの話はしてないぞ。
難しいことは言っていないよ。
ABSとそのブレーキング、どっちが効率よく短い距離で停まれるかを問いたいんだ。
>>628
そうだね、ヤメヤメ。
もう寝るよ。
631:７７４ＲＲ
10/03/03 23:00:25 ReNRKmnO
ヘタクソはＡＢＳ限定免許って事でよくね？
ＡＢＳ慣れしちまったら、無しの車種にゃ乗れんだろ
632:７７４ＲＲ
10/03/03 23:02:56 Bc3c0sVw
>>631
慣れるも慣れないも、ABSが威力を発揮する場面なんてそんな機会めったに無い。
633:７７４ＲＲ
10/03/03 23:05:51 C9elXBo0
ABS付いてると保険料が安くなる。
これはABS車の方が安全だということが統計的に明らかだからじゃないの？
「非ABSでも俺は事故らない」とか言ってる奴は
あんまし自分の腕を過信しすぎない方がいいよ。
634:７７４ＲＲ
10/03/03 23:19:30 v9JfxCQo
>>633
ABS車を選択するような人の事故率が(たまたま)低いからかも知れないよ。
635:７７４ＲＲ
10/03/03 23:21:10 iXVDNBJV
パニックブレーキなんて練習しようがないと思ったので、
明日納車されるバイクはABS仕様にした。
新車を迎えるにあたって１ヶ月ほど自分の運転を見直してるんだが
最近は漫然と運転してると実感したわ
636:７７４ＲＲ
10/03/04 00:44:02 Iz3YLhQ+
>>633
ここ数年は四輪に標準搭載されてきて付いてるのが当たり前になってきたのと、
例のリーマン以降経営が厳しくなったせいで、かなりの数の会社で割引見直されてる。
割引付いてる会社でも、割引後でも割引ない会社より高いとか、交渉力の弱い外資通販系だったりする。
だから、本当に安くなるとはいえない。
あと、誤解してる人が多いみたいだがABS搭載の主目的は「短距離制動」じゃないよ。
回避とか、ロック＆スリップでバランスを崩す事による転倒事故防止なんかの、緊急時制動時の安全性向上ってのが主目的。
故に頻繁に作動させるもんじゃないし、作動させない様な環境を作る走り方が重要。
あってもなくてもいいが付いてればより安心な機構的な保険と考えるべき。
短距離制動はどちらかというと、車体のマスバランスとかフレーム、フォーク、ブレーキ構成部品、タイヤの性能向上とかの車体性能の方が大きい。
それにセンサとかロータの清掃を定期的にきっちりしないと誤動作する可能性もまだあるから、無精でメンテしない人には向かない。
637:７７４ＲＲ
10/03/04 02:33:16 L7Sc3aJT
公道で頻繁にABS作動させる運転してるヤツなんて危険人物。
バイクに求めるものも人それぞれだし。
危険予測とかの話した方が有意義だよね。
一部を除いて遊びの乗り物なんだから、楽しくやろーぜ。
死んだらうかばれないよ。
638:７７４ＲＲ
10/03/04 03:39:57 L3uKJ+PG
そろそろスレ本来の内容に戻るべき
639:７７４ＲＲ
10/03/04 05:56:53 auSVbo9t
>>629はロックさせたと思っているだけで、まだ握り込めていない事実
640:７７４ＲＲ
10/03/04 06:22:31 aUAnvHd8
>>639
>>629は>>630を論破しようとして結局経験と免許の無さから揚げ足取られて、
話を逸らそうとするも失敗して悔しいのぅｗｗｗ
ってところじゃね？
>>630も自分に安価ミスしてるからおつむのレベルはどっこいと見た。
641:７７４ＲＲ
10/03/04 08:10:55 5LTacRZI
もうＡＢＳネタはどうでも良いわ。
他でやれカス
642:７７４ＲＲ
10/03/04 08:19:57 aoEMydxE
ここまで今日みた事故の話ゼロ
643:７７４ＲＲ
10/03/04 08:24:14 sZbu4Vfz
蕎麦屋さんのバイクがスリップ
ザル蕎麦5枚がフライ
野球部のランニングしてる奴にオンザヘッド
644:７７４ＲＲ
10/03/04 08:48:53 mtk7d2Mt
>>643
なんというドリフｗ
645:７７４ＲＲ
10/03/04 08:53:06 5AW/2mLn
ここスゲ－長文率高いね
まとめる力をつけなはれ
646:７７４ＲＲ
10/03/04 09:17:41 uDtI5i/n
毎日乗ってるけど
ロックなんて教習所の急制動試験以外でさせたことないわ。
647:７７４ＲＲ
10/03/04 09:18:11 CXSmR62n
今日じゃないが、日曜日に笹目通り（練馬川口線）でビグスクと車が
事故ってた。
道は渋滞してて、パトカー、消防車と、事故したビクスクが
横のGSに停まっていた。
多分、GSから出た車と左を走っていたバイクが激突したと思われる。
648:７７４ＲＲ
10/03/04 12:53:35 pCq6ws7k
危険予測が出来ないビグスク海苔
649:７７４ＲＲ
10/03/04 13:41:14 OlhkEwMn
先日見た事故。2件。
百貨店が脇にある片側3車線の道路。えらい渋滞してるから何事かと思ったら、
大型バイクが車の下し滑り込んでた。レスキュー隊が、車の下からバイクを引き出す作業をしてました。
傍らでは地面にへたり込んで事情聴取を受けている若い女の子。茫然となってた。
ライダーらしき人物はおらず。救急車がいなかったから、すでに病院に搬送されたんでしょう。
翌日には交差点で、中型バイクと原付バイクの事故（っぽい）
他の関係があるような車両は見受けられず。 これも交通量の多い交差点だからか、
大量のパトカーが来てました。原付が酷く壊れてた。
事故には気をつけましょう。
650:７７４ＲＲ
10/03/04 15:07:49 HA27uO7X
>>647
車が店へ入るときに巻き込むことの方が多いはず
「やべー、ガソリン無えー、スタンド、スタンド・・・・・有った。ラッキー」
ドーン
>>649
事故時の車両の位置関係や、運転者の心理状態が分からないと
事故防止にはほとんど活用できない
警察や、保険会社が持っている情報を、プライバシーを回避して
活用できないのだろうか
651:７７４ＲＲ
10/03/04 15:13:29 lTWgRr7t
>>650
右車線が高架への道、左車線が分岐で高架下に進むところで
俺が左を走ってて右の高架に進むとこからいきなり左に曲がって
店の駐車場に入っていったハイエース
で似たような場面になったなぁ。フルブレーキで何とか回避
したけど、助手席にいたババアの顔がビビってた。
ビビったのはこっちだよ！って感じで。
652:７７４ＲＲ
10/03/04 17:22:45 80E6Nbj9
夜走ってて遠くから走ってくるバイクが見えたんで寒いのに俺みたいな どＭもいるんだなあ
と思って３０ｍぐらいの距離まできたときに
あっ、車だと気付いて左に寄った
黒系の車で右ライトが片方切れてた。
ライトが片方切れててあんまり広くない道は(特に右ライトが切れてると)
バイクと勘違いして気付くのが遅れると接触転倒しかねない
危なかった
こんな奴ら用に車の前側もリフレクター義務あってもいいんじゃね？
653:７７４ＲＲ
10/03/04 17:55:21 UeJLU59r
>>652
よく見るよね
切れてるの気づいてないのか直してないだけなのか
気づいてないなら窓トントンして教えてあげたいわ
654:７７４ＲＲ
10/03/04 18:00:25 b4+cxbf6
ライトといえば…つい最近、尻のランプをオール白にしてるミニバンを見た
昼間だからブレーキもウィンカーも何もかも陽に溶けて見えない
整備不良のブレーキやヘッド片球切れも怖いが、こういう信性のキティはもっと怖い
655:７７４ＲＲ
10/03/04 18:40:01 YG5uWjDs
>>649
まったくの推測だけど、前者の事故は
車が急に進路上に出てきて、被害を最小限にするためにわざと滑らせてコケた
ってところか？
つまり、コケる勇気も大事だなと思った。
どうしても傷つけずに止まりたいと思ってしまうから、たぶん俺はそのまま突っ込みそう・・・
656:７７４ＲＲ
10/03/04 18:43:50 OqSdQv3D
>>654
ああいうアホは、わざわざ車検時に純正に戻すのかね？
657:７７４ＲＲ
10/03/04 19:04:30 nIhAIEDw
>>649
まだ車の下で寝てたんじゃないか？
658:７７４ＲＲ
10/03/04 19:55:56 K1TzBh7P
３日午後２時３５分ごろ、茨城県潮来市日の出の市道で、停車中の中型トラックに
バイクが追突した。バイクを運転していた同市の県立高２年の少年（１７）が
頭などを強く打ち意識不明の重体。トラックに乗っていた鹿嶋市の運転手の男性（４４）
にけがはなかった。茨城県警行方署が詳しい事故原因を調べている。
同署の調べによると、現場は片側２車線の見通しのよい直線道路。運転手は
い物のため左車線にトラックを止めていた。現場付近に交通規制はなかった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
659:７７４ＲＲ
10/03/04 20:22:45 2w1amIAM
＞運転手はい物のため左車線にトラックを止めていた。
？？？？？？？
660:７７４ＲＲ
10/03/04 21:10:25 vUIF134w
ブラインドの近くか、夜？
異物って死体か何かが落ちてたのかね
661:７７４ＲＲ
10/03/04 21:27:28 K1TzBh7P
＞運転手は買い物のため・・・
でしたm(__)m
662:７７４ＲＲ
10/03/04 21:28:11 Lwqcb7ko
買い物の打ち損じじゃねーの
663:７７４ＲＲ
10/03/04 21:28:38 lTWgRr7t
原付で半ヘルだったんだろうなぁ、高校生。
664:７７４ＲＲ
10/03/04 21:39:56 IepfG7Cp
まぁ高校生だとハンヘルは普通だからな・・
キッチリかぶってればホムセンハンヘルでも多少はダメージ軽減するんだろうが
665:７７４ＲＲ
10/03/04 21:53:51 Qw0DF3ux
停止トラックを見たけどバイク乗りの悲しさ、左端しか念頭になかったんだろうな。
重体になるような速度だから直前に中央に行こうとしたけど無理だったんだろ。
停止車両を見たら事前に道路中央に行くようにしないと。
これがトラックじゃなくて歩行者や自転車の可能性もあったんだから。
ギリギリで避けられたら堪らんよ。
666:７７４ＲＲ
10/03/05 00:04:04 16BogXht
昨日筑波山でセンターライン近くを走ってたら対向車線からも
猛スピード走ってた奴とすれ違いお互いにびっくりした。
俺はスピード出してなかったが、ああいうのは迷惑だな
667:７７４ＲＲ
10/03/05 00:08:51 RtoBwzUD
右コーナーだったか、左コーナーだったかでどちらがヘボかが決まる。
668:７７４ＲＲ
10/03/05 00:13:28 U8kV8SHZ
ブラインドカーブでセンターラインオーバーしてきた対向車にびびってパニックブレーキ
丁度いいところにマンホール
ガードレールに接触
パニックやばい。ガードレール強い。
ニーシンガードと胸部プロテクターも装備しようかな
669:７７４ＲＲ
10/03/05 00:50:41 o11S6nrA
今日、マンホールでスリップして初ゴケした。
一瞬何が起きてるかわからなかったよ。
損害２０万ぐらい。フリーターには痛い。体も痛い。
670:７７４ＲＲ
10/03/05 07:22:41 ZtvUvVJf
>>669
でも貴方はなんともなかったんだね、良かった
まぁ愛車はなんともあるけどな！！
671:７７４ＲＲ
10/03/05 07:42:21 Wc+lKBE2
雨の日のマンホールのカーブ時のすべり具合はぱないぞ
雪の日はなんの抵抗も無く滑る
672:７７４ＲＲ
10/03/05 07:46:19 /2x6Cqjw
マンホールではないが、高速の継ぎ目でならスライディングきめたことあるな
浜崎橋ジャンクションの継ぎ目は反則だろあれは
673:７７４ＲＲ
10/03/05 07:50:37 /2x6Cqjw
連投御免
書いてて思ったんだが、継ぎ目でのグリップ喪失にもＡＢＳは有効なのかな？もちろん、ブレーキ起因の場合ね
浜崎橋みたいな、進行方向に平行な継ぎ目でブレーキは恐ろしい
674:７７４ＲＲ
10/03/05 08:00:13 uu3QTPKY
>>673
なんでわざわざ蒸し返すんだ頭に蛆でも沸いてんのか貴様
675:７７４ＲＲ
10/03/05 08:29:02 SwKAVDPw
明石海峡大橋の継ぎ目が怖い
というか橋全般、車で通るときとは格段に違う緊張感に襲われる
676:７７４ＲＲ
10/03/05 08:38:12 QOGNNHrj
峠道のグレーチングも恐怖の対象だな。
677:７７４ＲＲ
10/03/05 08:44:59 lox1y/bQ
グレーチングって何？
グルービング？ グレーのラインファルト？
678:７７４ＲＲ
10/03/05 08:56:09 /2x6Cqjw
>>674
俺、なんか変な物踏んだ？
679:７７４ＲＲ
10/03/05 09:03:47 Em5TRHQY
ちょっと前のＡＢＳ論争じゃね？ｗ
継ぎ目はスキッドコントロールの方じゃないの
ホイールスピン止める奴
680:７７４ＲＲ
10/03/05 09:14:42 /s3s65Oo
まとめにがてな長文馬鹿はうんざり
681:505
10/03/05 09:16:57 /CBierH2
それでもきみらは２輪はいつでも止まれる乗り物だと主張しますか？
682:７７４ＲＲ
10/03/05 09:35:01 SVE+kA6h
うんこ、うんこうんこ。うんこ？
683:７７４ＲＲ
10/03/05 09:45:29 ggyQH/bP
うんこ、うんこうんこ。うんこ に見えた
684:７７４ＲＲ
10/03/05 11:01:35 9OdkFsb9
>>６８１
アホの相手はしたくないが・・・
車検は、思う様に止まれないバイクに走行許可出してる・・・って、事に成るがなぁ？
全国の車検場が、止まれないバイクを見て見ぬ振りし、放置してると控訴でもしてきたら？
685:７７４ＲＲ
10/03/05 11:53:05 /2x6Cqjw
何故控訴？
686:７７４ＲＲ
10/03/05 12:04:18 PBq5A0U7
バイク暴走時速１８８キロ 動画投稿サイトで発覚
和歌山県警は４日、オートバイで国道を暴走する様子が動画投稿サイトに流れた
同県紀の川市の男性会社員（４２）を道交法違反（速度超過など）の疑いで逮捕
した、と発表した。県警は、動画を解析して男性を割り出したという。
昨年９月、「猛スピードで走っているバイクの動画がインターネットで流れている」
という通報が県警にあり、捜査を開始。動画はほぼ運転者の目線から撮影された
もので、スピードメーターも映っていた。会社員は知人からカメラの付いた
オートバイを借り、知人の同居人が動画サイトに投稿したという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
687:７７４ＲＲ
10/03/05 12:18:04 PBq5A0U7
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
688:７７４ＲＲ
10/03/05 12:26:17 RtoBwzUD
>>677
グレーチング＝鉄製格子状の溝蓋
689:７７４ＲＲ
10/03/05 15:09:24 f/IsgrIu
事故そのものを見た訳じゃないが、今日の東北道宇都宮～矢板間の通行止めって緑の新型デミオがカマ掘られたのかな？
仕事帰りに４号線の御幸本町で信号待ちしてたら後ろがめちゃめちゃに潰れて2/3ぐらいに圧縮されてるデミオを積んでるキャリアがいたよ。
690:７７４ＲＲ
10/03/05 20:37:45 Qr4GFoq4
>686
夕方のニュースで流れてました。写ってたの赤い隼でした。
691:７７４ＲＲ
10/03/05 21:03:26 16BogXht
>>685
同感
692:７７４ＲＲ
10/03/05 21:08:55 KhhQ7D96
４日午前７時５０分ごろ、安芸区阿戸町の県道で、登校のため横断歩道を渡っていた
市立阿戸小１年の女児（６）＝同区＝が、直進してきた同区、会社員の少年（１８）
運転のオートバイにはねられた。女児は腹などを強く打ち、全治約１カ月の重傷。
海田署は、少年を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、現場は同小のすぐ近くで、信号のある交差点。
女児は１人で登校していた。少年は調べに対し「出勤途中で、急いでいた」と
話しているという。
同署は、少年が赤信号を走行した可能性もあるとみて調べている。【寺岡俊】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
693:７７４ＲＲ
10/03/05 21:59:23 /2x6Cqjw
ま、100キロオーバーでも200キロオーバーでも、事故らなきゃ問題ないわな、極端な話
制限速度で走ってても事故る奴の方が迷惑だ
694:７７４ＲＲ
10/03/05 23:04:46 YbVyXEcD
本人があぶない目に遭わなくても
事故の誘因など周りをあぶない目に遭わせてりゃ問題だろ
695:７７４ＲＲ
10/03/05 23:11:23 U8kV8SHZ
出勤中に見た軽そうな事故
車の右ウィンカーのあたりにエクボ
バイクが突っ込んだみたい。警察がきてた
バイクは２５０っぽいちっさいネイキッド？。ライダーは女。すげぇにこやかにどこかに電話してた
場所は、片側１車線の直線。制限速度３０
かまをほる状況がわからない
696:７７４ＲＲ
10/03/06 01:21:45 KBZc6PXR
横断歩道を止まらないバイク乗りは死ね。
止まったら後ろから追突される、と言うバイク乗りも死ね。
歩行者に気を遣わせてどうする。
697:７７４ＲＲ
10/03/06 06:12:39 mMm6JfJN
>>696
車両に気を使わない歩行者も如何なものかと・・・
698:７７４ＲＲ
10/03/06 07:46:41 3Sthkwy7
小学校1年生が車両に気を遣わなくてはいけない状況も
いかがなものかと・・・・。
699:７７４ＲＲ
10/03/06 07:55:07 QTuHfimI
横断歩道で歩行者に気を遣わん奴は、チャリ、４輪、２輪の垣根を超えて存在しますな
チャリのほとんど
４輪、２輪の半分位かな
700:７７４ＲＲ
10/03/06 11:54:23 ekz3jF5p
バイク乗りは本当に横断歩道を無視する奴が多すぎる。
俺が四輪に乗っているとき、
信号の無い横断歩道を渡りつつある歩行者がいたので減速、停車しようとしたら、
バイクが後ろから追い越して突っ込んでいったなんてのは1回や2回じゃない。
なにがなんでも前へ出よう前へ出ようという馬鹿連中は本当に怖いわ。
701:７７４ＲＲ
10/03/06 12:17:33 ks2NLUed
>>700
俺はバイク乗ってる時に四つ輪に同じことやられたぞ
つーか、うちの方じゃ信号の無い横断歩道で止まる四つ輪なんてそうそうみないわ
さいたま市
702:７７４ＲＲ
10/03/06 13:10:32 nzFNfGeu
バイクの自分が横断歩道で停止した意味を考えずに反対車線から追い越そうとしたタクシー
こっちの真横まできて気づいて急ブレーキ、数人の横断歩行者と俺が白い目で見つめる中、
対向車線で硬直。ちなみに乗客あり。
703:７７４ＲＲ
10/03/06 14:44:03 Jy26odGG
バイクに限った話じゃないってことやね
乗ってる人間の危険察知の問題、バイク乗ってると自分もやばいから身に付くもんだと思うんだけどなあ。
704:７７４ＲＲ
10/03/06 17:26:26 B2UNrReM
横断歩行者をパイロンのようにスラロームしていったDQNバイクを見たときは唖然とした。
705:７７４ＲＲ
10/03/06 17:53:03 7xxB7w96
マナーわるいやつは
どんなやつでもカッコワルス
706:７７４ＲＲ
10/03/06 18:15:14 M4t00so+
>>701
ﾅｶｰﾏ(AAry
707:７７４ＲＲ
10/03/06 19:37:43 v3+N+INM
酒気帯び状態で車を運転し、新聞配達員をひき逃げしたとして、館山署は６日、
自動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ・酒気帯び運転）の疑いで、
フィリピン国籍の無職、ナイキ・ジェシカ・バサネズ容疑者（４１）＝鴨川市上小原＝
を緊急逮捕した。ナイキ容疑者は容疑を認め、「怖くなって逃げた」と供述しているという。
同署の調べによると、ナイキ容疑者は同日午前３時１５分ごろ、館山市薗の
国道１２８号で酒気を帯びた状態で乗用車を運転し、バイクの同市山本、
産経新聞館山専売所配達員、安田晃さん（４６）をはねた疑いがもたれている。
安田さんは肋骨（ろつこつ）骨折などで２カ月の重傷。
同署によると、ナイキ容疑者は館山市内のスナックで飲酒した帰りで、
自宅でナイキ容疑者から話を聞いた夫（５３）が同署に通報したという。
ナイキ容疑者は無免許だった。現場は片側１車線の直線道路。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
708:７７４ＲＲ
10/03/06 20:21:13 scrLaC4T
>>707
夫が常識ある人でよかった
ひき逃げしたばばあは論外だけど
こういう外国人ばかりだといいんだけど
709:７７４ＲＲ
10/03/06 20:47:48 tctmRAgS
>>708
ナイキの旦那は日本人かと思われ・・・・
710:７７４ＲＲ
10/03/06 21:13:40 9XA0ClzI
同意
711:７７４ＲＲ
10/03/06 21:23:27 vVO7LSkq
つまり、離婚理由ができた訳ですね。
712:７７４ＲＲ
10/03/06 22:20:46 qgJooluh
またエアマックス狩りか
713:７７４ＲＲ
10/03/06 22:56:36 WYY/lFfp
すり抜けして横断歩道通り越したり
横断歩道上で停まって信号待ちしてるやつとかは
もう殺されても文句言えないレベルだもんな。
714:７７４ＲＲ
10/03/06 23:44:17 IB3+ZSII
>>713
黄信号で前のバカがとろくて後ろもヘンに詰めてくる、しかも隣に右折待ちパトがいて下手に動いたらいちゃもん付けられそうで
結局横断歩道上に停まるハメになった場合は死滅しなくちゃいけませんか？
715:７７４ＲＲ
10/03/06 23:47:09 tctmRAgS
>>714
停止線越えて黄色の場合、むしろ行かなきゃイチャモンつけられるんじゃない？
行けそうにないなら停止線を越えてちゃいけないだろ
716:７７４ＲＲ
10/03/06 23:57:33 WYY/lFfp
>>714
お前が俺の言う用件に当てはまってるなら死滅しろ。
わかったか？
717:７７４ＲＲ
10/03/07 00:34:34 iSFg+bBN
>>715
交差する信号が変わるギリギリまで何故か前の車が行かずにつかえていたので
行ったら、いちゃもんor死 になると思いました
>>716
すり抜けっていう言葉を見逃していたし、しかも日本NO！すり抜け協会会長だということをすっかり忘れていました。
ごめんなさい
718:７７４ＲＲ
10/03/07 12:24:57 PngzyVl0
下の写真のような症状になるには、どんなコケかたしたのでしょうか？
ダメージは深刻なものでしょうか？
素人目からみたら、なんてことないスリップダウンに見えるのですが・・
皆様の目をお借りして さまざまな意見を聞きたいです。
宜しくお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.ownerpet.com)
URLﾘﾝｸ(www.ownerpet.com)
URLﾘﾝｸ(www.ownerpet.com)
URLﾘﾝｸ(www.ownerpet.com)
719:７７４ＲＲ
10/03/07 12:47:13 3smoXRGv
>>718
こけて滑って傷だらけで、直そうとしたら30万円はかかるなｗ
マフラー（アールズギアのチタン）が20万円するからな＾
720:７７４ＲＲ
10/03/07 12:58:46 QEuZN8yi
八王子署員が交通事故 ２人重軽傷 警視庁
3月7日12時18分配信 産経新聞
警視庁八王子署警備課の男性警部補（５８）が警察車両を運転中、２人乗りのバイクに衝突する交通事故を起こしていたことが７日、同署への取材で分かった。バイクを運転していた男性は頭の骨を折る重傷、同乗の女性は全身打撲の軽傷を負った。
同署によると、事故は１日午後４時４０分ごろ、東京都八王子市尾崎町の市道で発生。警部補のワンボックス車が同署分室の庁舎に入るため右折しようとした際、対向車線を直進してきたバイクと衝突したという。現場は片側１車線。ワンボックス車に同乗者はいなかった。
同署の小島義雄署長は「負傷された方々が１日も早く回復されることを切に願っております。署員に対する交通事故予防の指導を徹底して参ります」
721:７７４ＲＲ
10/03/07 13:01:24 c1OJc68b
ステップとBペダルだけ換えたら乗れるね
ミラーも要るかな
722:７７４ＲＲ
10/03/07 13:15:18 Eljq+GrB
>>721
フロントブレーキも飛んでますがな。
俺だったら外装はタッチアップで済ませちゃうかな。
マフラー周りも排気漏れしてないならそのまま。
余裕が出来たら交換
ただ、隼乗ってる位なら外装も綺麗に交換したいんだよね？
723:７７４ＲＲ
10/03/07 14:08:51 PobOlVYg
自分の大事な愛車は貸してはいけない。会社の同僚とか、知人であっても
たいてい彼等は好奇心旺盛で、乗ってみたいだけなので安全意識に乏しく
往々にしてこういう事態になる。たぶん暴走動画に刺激されたうえでの
ことだと思う。ステア感覚も十分に身につかないまま、コーナーで威勢よく
倒したからこうなったのだろう。路面に転倒接地してから後部が前方に回転
してるね。
724:７７４ＲＲ
10/03/07 15:26:59 ZhJpC7lP
>>720
バイク側のスピード出しすぎ、
ワンボックスは停止中でチョン
725:７７４ＲＲ
10/03/07 15:59:34 9xG1Sx++
宝くじに当たる確率がパトカー相手に事故る確率と同じって話を聞いたことがあるなぁ
おめでとう(笑)
726:７７４ＲＲ
10/03/07 17:16:48 sS/iLAz3
傷の深さから見て速度が出てない状態でのスリップダウンのように見えるが・・・
シングルシートカウルまで擦れるって・・・隼ってそんなもの？
727:７７４ＲＲ
10/03/07 18:37:24 koFR7tqJ
立ちゴケではないわな。
728:７７４ＲＲ
10/03/07 21:07:41 XyW9xQSW
ここまでグロ動画と思ってまだ見てない俺
729:７７４ＲＲ
10/03/07 21:13:59 PobOlVYg
君は貸した相手、同僚なり何なりがふだん、どんな態度で君に接しているか
じっくり考える必要があるかも知れない。倒した者が実際のところバイクに
どのようなイメージを抱いているか、馬鹿にしていないか、倒した後のいいわけ
のしかた、などなどに疑惑をもったからこそ、ここに写真入りで意見を求めた
わけだろ。もし、心からの友人だったら貸した自分を責めろ。が、不審な点が
みうけられて納得できなかったら、新車代替でいけ。
730:７７４ＲＲ
10/03/07 21:29:07 sS/iLAz3
>>718って誰かにバイク貸してこうなったの？
どこら辺にそんなことが書いてあったんだろうか・・・
731:７７４ＲＲ
10/03/07 21:30:30 5ydc4yik
>>728
２枚目、３枚目なんてもぅぐちゃぐちゃだよ・・・。
732:７７４ＲＲ
10/03/07 21:51:21 sIKy/1BK
>>718
スリップダウンだとしたら疑問に思う点
・フロントに対してリアの損傷が多すぎ
・損傷に対して引き摺り傷が少ない
・タンデムシートカバー上の傷
・ステップが下方向に折れている
なんかね、軽いハイサイドをくらってステップとマフラーからボコッと落ちたみたい
外装関係より中の損傷が気になる
733:７７４ＲＲ
10/03/07 22:57:46 sS/iLAz3
>>732
加えて傷の方向がカウルは上下方向なんだよね
側面方向から左後部に車かなんかが突っ込んで少し押されたような感じなのかな
734:７７４ＲＲ
10/03/07 23:28:14 U6GhNuME
【神奈川】トラックと並走のバイクが転倒、男性死亡 トラック運転手を逮捕-大和
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
735:７７４ＲＲ
10/03/08 00:31:15 DEd7nShp
URLﾘﾝｸ(www.uploda.tv)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.tv)
どうしてこうなった・・・
736:７７４ＲＲ
10/03/08 00:31:22 J5OnRff7
今日の午後、片側３車線のバイパスと２車線の道路の交差点での事。
バイパスの右折車線先頭で信号待ちしていたらバカスクの若い男が
すり抜けてきて先頭に並んだ。
大きな交差点なので対向車の停止線まではかなり距離があった。
信号が変わったのと同時にバカスクは飛び出して右折開始。
タイミング的には十分に行けたんだが、２車線の道路側から
ぎりぎり信号無視気味で右折してきたスィーツの運転する
軽ボックスとバカスクが接触、転倒した。
とりあえず、自力で起き上がって来たので、
バカスクを起こして道路の端に寄せてやったが、
バカスクの男とスィーツは互いに相手を罵り合って
ぎゃーぎゃー喧嘩していたので見捨ててスルー。
右直事故はよくありがちだが、双方がむちゃすると右右事故もあり得ると判った。
737:７７４ＲＲ
10/03/08 00:36:35 2WwpdeVp
＞信号が変わったのと同時にバカスクは飛び出して右折開始
スイツの赤信号無視で100：0じゃね？
しかし、珍しいもん見たねｗ
738:７７４ＲＲ
10/03/08 01:23:14 aepMzJ0d
画伯の降臨を求む
739:７７４ＲＲ
10/03/08 03:41:01 tkB7LgJJ
>>735
電柱のワイヤーにでも引っ掛けたんかね？
740:７７４ＲＲ
10/03/08 08:19:27 oqvF2i3v
WRCのDVD見て興奮してサイドブレーキで曲がってみたかったんじゃないの
741:７７４ＲＲ
10/03/08 09:46:07 BaXbEwzw
>>735
加速して右折し道に入ったら、ファミマにぶつかりそうになり
あわてて右にハンドル切って、電柱のワイヤに乗り上げ横転だなｗ
742:７７４ＲＲ
10/03/09 05:35:56 +JjmyTIC
海外サイトの動画でみた。タイかベトナム？
腹から下の下半身が全部取れちゃって国道にあおむけで倒れてるのに
上だけまだ普通に生きてて手で目をごしごししてる映像。
あんな死に方いやだ。いままで見た最高のグロ動画。
よくあんな映像を取れてられるなー。
スピードは危険だとつくずくおもう。おまえらも気をつけろ。
特にＳＳ乗り。
743:７７４ＲＲ
10/03/09 06:50:33 56cZJmpn
>>742
何も、スピードだけが危険要因じゃないから、おまいも気をつけろよ。
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10/03/09 07:04:34 VjNKxVkS
動画といえば、多分台湾だったと思うけど、
スクーターがトレーラーに引っかけられて、
ライダーがタイヤでぺちゃんこにされるってのがあったなぁ。
血の跡がべったりで衝撃的だけど、
監視カメラの映像だから画質が良くなかったのが救いだわ。
ほんとスピードとか関係なしに、常に気を付けないとね。
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10/03/09 10:34:23 BD4AUlbD
>>742
同じかどうかわからんけど、俺の知ってるやつだと
その人は助かったで？
746:７７４ＲＲ
10/03/09 13:51:14 tjrdopWY
>>743
スピードだけが危険要因ではないが、スピードが最大要因ではある。
たとえフルフェイス被ってプロテクタつけてたって、
その分多くスロットルひねったら台無しどころか逆効果。
747:７７４ＲＲ
10/03/09 19:01:28 /OZsnHqt
>>746
速度のせいにするのが一番簡単だよね
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10/03/09 21:48:09 qe8yHQvU
>>747
もしかして揶揄してるつもりなの？
749:７７４ＲＲ
10/03/09 22:05:18 X/3tApzy
事故原因自体は前方不注意とか多いけれども、
速度によって事故になるかならないかとか、
死ぬか死なないかとかが分かれるからね。
二輪直進：四輪右折の右直事故なんかは、
事故原因が何かといえば四輪の前方不注意・判断誤りが最大原因なんだけど、
そこには二輪の速度も当然絡んでくる。
たとえば、60km/hだったらギリギリで衝突せずに停止できたという場合でも、
これが65km/hだと28km/h程度で激突してることになる。
もちろん四輪の挙動やらなにやらによっては「速いからぶつからなかった」というのもありうるが、
走行時にはたった5km/hの差でも、事故のときにはとても大きい違いを生む。
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10/03/09 22:17:14 Wm3wEzkE
右直事故、右左折追い越し時の巻き込み・引っ掛け、
信号待ち・渋滞停止してる所へトラック等で特攻など、
徐行や停まってても事故は有るんだが・・・
751:７７４ＲＲ
10/03/09 22:23:02 looI5gQv
>>750
もちろんあるわな。それで？
752:７７４ＲＲ
10/03/09 22:26:25 JjFPZTvv
バイク板で「速度の出しすぎには気をつけろ」って言うと、
たいていすぐ速度以外の原因を持ってきた反論らしきものが来るのは何でだろう？
別に他は気をつけなくていいって意味で言ってるわけじゃないだろうに。
日ごろ速度出してるのが多いから、
自分を否定されているように感じるのかな？
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10/03/09 22:34:18 lV+83y7k
バイク板はふわわキロで～とか言ってる馬鹿が多いからな
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10/03/09 22:36:34 cbqcvRwn
大型バイクにとってふわわなんてちょいと一吹かし
755:７７４ＲＲ
10/03/09 23:00:10 PSTXe2Cw
>>752
>>742が言ってる動画はスピード出しすぎが原因ではなく、車と事故を起こしたから>>742みたいな状況になった
スピードのせいにして頓珍漢な事書いているから言われるんだろｗ
俺なんかは法定速度守っていたのに、交差点進入直前で右折開始した馬鹿のせいで事故起こしたぞｗ
バイクの事故原因の大半は車にある（何かの資料で見た）から速度超過しなければ事故にならないってケースは少ないだろう
あるケースでは事故にならなくても、事故にならなかったケースが事故になる可能性が多分にある
あと、あの動画の人生きてるらしい
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10/03/09 23:19:28 M8n0MkYi
>>755
>俺なんかは法定速度守っていたのに、交差点進入直前で右折開始した馬鹿のせいで事故起こしたぞｗ
法定速度守ってたから死なずに済んだんだろう。
もしかしたら、もうちょっと抑えていれば事故にならなかったかもしれんけど。
いずれにしろ「スピード落とせ」は
事故を起こす起こさないだけの次元ではなく、
被害の軽重にも関わるから、直接の事故原因だけでは語れない。
757:７７４ＲＲ
10/03/09 23:21:26 i0nF+CER
>>755
>>>742が言ってる動画はスピード出しすぎが原因ではなく、車と事故を起こしたから>>742みたいな状況になった
お前のほうが意味がわからん。
禅問答かと。
信号無視が原因ではなく、車と事故を起こしたから
一時停止無視が原因ではなく、車と事故を起こしたから
ってか？
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10/03/09 23:37:55 PSTXe2Cw
>>756
法定速度守っていても運が悪ければ死ぬ
軽傷で済んでるのは、投げ出された時たまたま車が来なかったからだ
ダンプが突っ込んできてたら、「全身を強く打って死亡」とニュースに出ただろうなｗ
スピード落とせってのはどれくらいまで下げればいいの？具体的な速度を上げてくれ
一般的な目安の法定速度で事故起こしてるからね
>>757
>>742が言ってる動画はスピード出しすぎが原因ではなく、トラックに轢かれたから>>742みたいな状況になった
こういえば分かるかな？停まっててもトラックに轢かれればあの動画のようになりかねない
759:７７４ＲＲ
10/03/09 23:41:00 i0nF+CER
>>755
>バイクの事故原因の大半は車にある（何かの資料で見た）から速度超過しなければ事故にならないってケースは少ないだろう
交通事故総合分析センターの資料によると、
バイク死亡事故の四大事故は単独・右直・出会い頭・正面衝突だが、
このうち右直事故はおよそ3/4が四輪側が主責任（要は右折側）だけど、
その他は二輪のほうが過失大という事故が過半数なので、
死亡事故に限って言えば「事故原因の大半は車にある」とは言えない状況。
それと、バイクに乗っていて事故にあった人のうち死んだ人の割合（致死率）が、
原付と自動二輪では倍の差がある（自動二輪が多い）のだが、なぜだと思う？
ちなみに、重傷率については原付と自動二輪で差はほとんど無い。
760:７７４ＲＲ
10/03/09 23:43:39 Z9aXF3KE
>>758
運が悪ければとか言い出したら、
世の中は全て運不運だけ、安全とか関係ねぇで片付いちゃうな。
761:７７４ＲＲ
10/03/09 23:59:45 9V9h0zrQ
>>758
ま、とにかく死ななくてよかったじゃん。
死ぬ確率、障害を負う確率を少しでも減らすには、
スピード出さないのが有効なのは事実なんだから、
頓珍漢だなんだとあんまり突っかかるなよ。
762:７７４ＲＲ
10/03/10 00:08:19 W6LhnrJs
>>759
さすがに単独も含められちゃ・・・車が原因って言うのはいいがかりになる
右直以外の事故は、２輪側の過失大の事故が大半ってことでいいの？
単独を含めない累計で二輪側過失大の事故が大半？
死亡率が高い原因は速度が出るからじゃない？
俺は死亡率に対しては触れてないよ？
車側の過失がある限り事故は起きるって事を言いたいだけ
>>760
>法定速度守ってたから死なずに済んだんだろう。
これに対するコメントなｗ
あと20多めに出していても、事故だけの怪我なら重傷程度で済んだだろう
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10/03/10 00:12:45 Q/D59itD
>>762
>あと20多めに出していても、事故だけの怪我なら重傷程度で済んだだろう
交差点進入直前で20多めに出しているときに右折されたら、
ほとんどノーブレーキで突っ込んでまず死ぬ。
764:７７４ＲＲ
10/03/10 00:17:03 W6LhnrJs
>>763
一応右直だが、正面衝突に近いんだ
ノーブレーキで突っ込んでも前方に飛ぶだけだったから死にはしないだろうってこと
普通の右直は知らん
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10/03/10 00:33:17 zEeKin82
>>764
そういう場合はハンドルに腹部を強打して内臓破裂や
同じくハンドルに脚が引っかかって下肢切断で死ぬのが多い。
まあ、絶対死ぬとは限らんけど。
766:７７４ＲＲ
10/03/10 00:48:47 mMsOQRUj
下肢切断yadana
767:７７４ＲＲ
10/03/10 06:42:13 VeXwV1X6
イカン、カメムシを轢き逃げしてしまった。