◆◇◆シグナスX & BW's125 part50◆◇◆at BIKE
◆◇◆シグナスX & BW's125 part50◆◇◆ - 暇つぶし2ch963:774RR
10/03/29 02:52:29 h4bVQvth
>>961
ええとタイヤの評価は減ったタイヤの印象と比べがちなことが多い。
どうしても前のタイヤの減った状態をそのタイヤの特性と思い込んでしまいがちなんだな。
これまで様々なバイクで経験してるが換えた直後はどんなタイヤでも良いと感じる。

それだけ減った状態は劣悪な状態になってるってことなんよ。
標準タイヤの評価はそういう意味でも悪く評価されがちで分が悪い。
ユーザーが多いだけに尾ひれも付くw

コストもあるけど標準タイヤはバランス面では悪くない物なのが普通。

964:961
10/03/29 04:42:07 XjJ0/Bb6
>>963
3本連続でD306だったからさ。SX01が決して最高とは思ってないよ。安定感が
ないもん。ヒラリとどっか飛んで行きそうなぐらいの軽快感w


965:774RR
10/03/29 08:15:15 gYOh9p2h
SX01はライフは長いが、グリップ最低。特に冷寒時。
グリップして無いんだから、ハンドル軽いわな。


966:774RR
10/03/29 10:06:37 3Gm0rMoa
>>965
>グリップ最低。
チェンシンやD305と比べても?

967:774RR
10/03/29 11:15:13 O3axmCLg
>>966
多分、どれを選んでもそう思う場面もあるし、隣の芝生が良く見える時があると思う。
欧米の有名メーカーのタイヤでも、大して変わらないよ。
路面が冷えてて、強力なグリップをするタイヤなんて無いよ。。。


968:774RR
10/03/29 13:40:03 hmksK+AM
雨につおいタイヤはなんですか?

969:774RR
10/03/29 14:19:58 bRnXrGs2
>>968
すべって人生リタイヤ

970:774RR
10/03/29 16:17:18 Q7dBVaJ/
>>969
誰がうまい(ry


俺のシグナスもそろそろ交換時期なんだが、実際グリップのいいタイヤってどこ?
規定サイズだと、どこも同じかな

971:774RR
10/03/29 17:52:49 kh5OFW/B
タイヤにコニシボンドを薄く塗ればグリップ力かなり上がるよ。
勝負の日の前の晩に塗って寝ると一番いい状態になる。

972:774RR
10/03/29 18:45:30 N9cKKVAb
>>965
うちの白シグナスちゃんもSX01だけど、そんな感じ。
時々、暖かい日があるとかなり倒しこんでも安心できる。

それ以外は車重も軽いし、小口径だからこんなもんじゃね?

>>968
メッツェラーが好きだけどシグナス用は無い。

973:774RR
10/03/29 21:03:28 XjJ0/Bb6
昨年末からバッテリーが弱ってきたなぁ。スターターボタンを押すと一瞬黙り込ん
で(キュン!・・・・キュルキュルキュル)から始動。アイドリング中もブレーキ握るとライト
暗くなる。暫く走行した後はそんな事ないけどね。06式だからいつあぼーんして
もおかしくないよな。

974:774RR
10/03/29 21:20:07 ZfTrJ6e/
タイヤなんて飾りにすぎんのです。えrあい・・・

975:774RR
10/03/29 21:54:27 TJm8Yul5
>>973
弱々しい不規則なクランキングはスターターを壊す危険性があるから速攻バッテリー交換すると吉。
あとそんな状態で無理させるとスターターリレーも壊れるから注意してな。

976:774RR
10/03/29 22:04:49 0DbRKzk8
ワンサイズアップするがパイロットスポーツSCは良かった。

シグナスが盗まれてもうないんだけどね。

977:774RR
10/03/30 00:56:18 turplL4v
>>976
シグナスでも盗まれることあるんだねw

978:774RR
10/03/30 01:11:09 mAEsToIS
bw's125のポジション、フォグ化したい~
けど妙案浮かばず…
某YSPで、プロジェクター埋めたのがあったんだよなぁ。
あれやってもらったらいくらするんだろ…


979:774RR
10/03/30 01:32:43 XAGEn0P7
ミシュランのCITY GRIP付けた人居たらレポよろ。

980:774RR
10/03/30 07:55:46 ew9izHra
BT601だっけ?あれでいいじゃん。
TT92でもいいし。
個人的にはミシュランのS1が12インチにあればな~

981:774RR
10/03/30 08:20:55 byloHzVS
みんな、逆に考えるんだ!
125ccスクというイージーなジャンルでモトGP初期のような
タイヤが負けてグリップしないリスキーなマシンを押さえ込んで走る
ロッシな気分が味わえるようにヤマハが味付してくれてるんだよ!
言うなればドリフト養成マシンなんんだよ!!

皆 「Ω ΩΩ <ナ、ナンダッテー!!」


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