10/01/27 23:32:04 NQ+IyVfQ
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part49◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。
■リンク■
・国内仕様 シグナスX Fi
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
・国内仕様 シグナスX SR Fi
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
・台湾仕様 シグナスX Fi ５期
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.com.tw)
・台湾仕様 2009 シグナスX
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.com.tw)
2:７７４ＲＲ
10/01/27 23:32:44 NQ+IyVfQ
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
3:７７４ＲＲ
10/01/27 23:34:03 NQ+IyVfQ
●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号 （5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能
4:７７４ＲＲ
10/01/27 23:35:14 NQ+IyVfQ
【最高速の違い】
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
5:７７４ＲＲ
10/01/27 23:36:16 NQ+IyVfQ
Q,WR交換って幾ら位で出来ますか？
A,材料費だけなら2,000円位(WR3個で800～1,000円位)
工賃は店によってかなり違う。ex,ナップス3150円～、町のﾊﾞｲｸ屋さん8,000円程度って事も有ります。
Q,WRって自分で交換できますか？
A,簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。
Q,燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
A,そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは9gです。好みに応じて重さを変更して下さい。
国内キャブ WR純正→9gでの１例 最高速－5km/h、燃費－3～5km/Lくらい。
変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速
Ｑ．国内キャブ初期型でアクセル開 → 閉 → 開にすると以上にエンジンがもたつきます。これって異常なのでしょうか？
Ａ．異常ではありません。原因は点火時期を遅くし再加速時や中速域で反応を悪くして加速騒音規制に対応させようと
言うなんともお粗末な規制対策をしているからです。
詳細・・・主に国内'０３年初期型（５ＵＡ１）に見られる症状。時速４０ｋｍ～５０ｋｍでアクセルを戻し再加速しようとすると、
エンストしたかの様にガクッとラグがあって再加速しない。多くのオーナーがメーカーにクレームをつけたがこれと言った、
改善や対応はしてくれなかった。（現在も）
原因は日本の加速騒音規制値に適合させるために国内版は点火時期を、遅角させている為。１０度～進角すると改善する。
具体的な改善法はパルサーコイルの位置をステーを製作してズラすかＣＤＩをデイトナのＣＤＩに交換するしかない模様。
現在の５ＵＡ２以降のシグナスＸや台湾版にはほとんどトルクの谷は無いに等しい。あっても５ＵＡ１型ほどヒドクはない。
6:７７４ＲＲ
10/01/27 23:37:07 NQ+IyVfQ
・YW125T BW'S Fi
URLﾘﾝｸ(www.presto-corp.jp)
リコール情報
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
-テンプレ終わり-
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7:７７４ＲＲ
10/01/27 23:49:10 3k+WzMLM
シグナスの歴史
◎初代CygnusXC１２５T（１９８２年）
シグナス１８０として販売開始、実際の排気量は１７１ｃｃであった。
空冷４ｓｔのＯＨＶで１５馬力で高速も乗れるスクーターとしてデビュー
当時の定価２８万９０００円
参考画像 URLﾘﾝｸ(www.bigscooter.net)
◎２代目Cygnus XC125（１９８４）
１２５ｃｃにエンジンを変え大人の通勤スクーターとしてモデルチェンジ
空冷４ｓｔのＳＯＨＣエンジンで１１馬力でブレーキは前後ドラム式
当時の定価２４万９０００円
参考画像 URLﾘﾝｸ(www2q.biglobe.ne.jp)
◎亜種Cygnus GT（１９９３）
正式型番はXC150でありエンジンは149ccの排気量だが、その冷却方式は
水冷と空冷を部分によって併用するという特殊なものであった。
台湾生産車を輸入したもので販売的には芳しくなかったが、後にマジェスティが発売されるまでラインアップに名を連ねていた。
◎３代目Cygnus XC125Ｔ（4KP）（１９９５年）
１０年以上販売の続いた２代目からモデルチェンジ、洗礼されたデザインで今でも通用するフォルム
フルフェイスも入るメットイン採用で現代の原付２種の形の原型となる。
まだブレーキは前後ドラムである。エンジンは空冷４ｓｔの１２５ｃｃで１０馬力となる。
当時の定価２７万９０００円
8:７７４ＲＲ
10/01/27 23:50:10 3k+WzMLM
◎３代目(ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞ版)Cygnus XC125Ｄ（4TG）（１９９６年）ｼｸﾞﾅｽＤ
１２５Ｔのハイグレード版として、前輪のテレスコピックフォークをインナー33mm径としフロントカウルにヘッドライトを装備。
前輪に油圧式ディスクブレーキを採用、前後ディスクブレーキに変更。
◎４代目Cygnus XC125Ｓｉ（１９９８年）ｼｸﾞﾅｽＳｉ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
より洗礼されたデザインでモデルチェンジ、代々のゆったりスクーターから軽快スクーターへコンセプトを変更し
車両重量９７ｋｇでクラス最軽量としてモデルチェンジを果たす。またマルチリフレクターヘッドライトも採用する。
エンジンは空冷４ｓｔの１２５ｃｃで１０馬力のまま、ブレーキもドラム式
当時の定価２５万９０００円
◎５代目Cygnus XC125ＳＶ（２００１年）ｼｸﾞﾅｽＳＶ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
軽量コンパクトなコンセプトを受け継いだままモデルチェンジする。このモデルからフロントにディスクブレーキ採用される。
エンジンはそのまま先代からの受け継ぎとなるが排ガスの浄化対策がされる。エンジンは空冷４ｓｔの１２５ｃｃで１０馬力
当時の定価２７万９０００円
◎６代目CygnusX XC125（２００３年）ｼｸﾞﾅｽＸ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
コンセプトはスポーツスクーター路線でエンジンも新設計の４バルブにメッキシリンダー採用
タイヤも前後１２インチとなる。またヘッドライトがハンドル部からボディー側へと変更となる。
デザインもスポーティー路線で優れた走行性能スクーターとして人気がでる。
そのためかカスタムパーツもこの頃から豊富になる。２００４年にはＳＲ追加、２００５年には
ヤマハ５０周年のイエローストロボカラーモデルが追加され、メータ周りなどの若干のマイナー
チェンジを受けるが基本は同じ。エンジンは空冷４ｓｔの４バルブ１２５ｃｃで１０．４馬力
当時の定価３０万９０００円（ＳＲは３２万９７００円）
9:７７４ＲＲ
10/01/27 23:51:23 3k+WzMLM
◎６代目CYGNUS-X SR（ＳＲﾊﾞｰｼﾞｮﾝの歴史）
2004年にＸのカラーバリエーションを増やし、リヤサスを変更。
2005年ヤマハ創立50周年アニバーサリーモデル発売。
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
2005年フューエルインジェクションのＦＩ発売。
◎７代目CygnusX XC125（２００７年）ｼｸﾞﾅｽＸＦｉ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
バイクも環境対策を求められる中、ＦＩ化されモデルチェンジする。基本コンセプトやデザインは
受け継がれ、ヘッドライトはポジションランプ一体型、メーターにデジタル液晶も採用され
ＳＲも同じくモデルチェンジする。エンジンは空冷４ｓｔの４バルブ１２５ｃｃで１１馬力
当時の定価３２万５５００円（ＳＲは３３万７５０円）
◎派生車種
現在はシグナスシリーズから分離される扱いで、過去の T・D・Si・SV の部品や
デザインを流用して生産された車両が、中国・台湾の両方で生産されている。
なお2009年に日本で発売されるアクシス・トリートXC125Eも、その中の一つに含まれる。
そのほか派生車種 シグナスZ 、シグナスL（L は排気量101ccの廉価版）
参考サイト
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)（wiki）
URLﾘﾝｸ(witchxx.hp.infoseek.co.jp)（シグナス歴史）
URLﾘﾝｸ(witchxx.hp.infoseek.co.jp)（主要諸元）
10:７７４ＲＲ
10/01/27 23:55:04 3k+WzMLM
-テンプレ終わり-
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11:７７４ＲＲ
10/01/28 00:01:06 blsOO+yZ
前スレの続き
995 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:25:52 ID:3k+WzMLM
>じゃ誰か国内純正チェンシンからIRCのMB67に履き替えた人、比較レビューお願い
純正装着チェンシンとＩＲＣのＭＢ６７を比べ様ってスイーツさが笑えるがｗ
簡単なインプレするなら、ドライでもウエットでも「安心感」はＭＢ６７の方が遙かに上
「限界グリップ」はタイヤがロックする様な走り方をしないからワナンネ
が、ループ橋を毎日グルグルしながら通勤するワケだが、その時に攻めて遊んでも安心なのはＭＢ６７
チェンシンなんて乗った瞬間から怖さを感じるよ。 が、、、チェンシンの寿命はネ申級
全然減らない。驚く程減らない。
ＭＢ６７は既に３０００㌔走ったけど、未だ半分も減って無い感じに見える。
このまま順当にいけば７０００㌔位保つんじゃーないかな。
997 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:54:49 ID:UPo7QKmo
チェンシンからＳＸ01に換えてるが同じサイズだとタイヤ幅が細くなるので
見た目重視な人は注意な。（チェンシンはエラが張っててワイドに見える）
接地感や安心感はＳＸが上。いつものカーブにいつものバンク角で入ると1つ内側に行く。
雨の日は乗らないからワカンネ。
12:７７４ＲＲ
10/01/28 00:36:26 usPsFwy/
規制中にシグナス買ったから書き込めなかった(; ;)ﾎﾛﾎﾛ
13:７７４ＲＲ
10/01/28 00:43:33 Tq2FlCmA
コンビニフックはトリート用のフックの方が返しがあるししっかりしててオススメ
14:７７４ＲＲ
10/01/28 00:52:15 MUGYBI7Q
>>12
前スレの五期の人かな？
15:７７４ＲＲ
10/01/28 02:14:55 d7KnbXnF
ここのスレはカスタムの話題は御法度なの？
ボアアップとかFIチューンとかブレーキキャリパーとか…。
以前誰かが書いて、叩かれてた記憶があるんだが。
16:７７４ＲＲ
10/01/28 07:35:00 Ysk7N9Ha
爆音マフラー以外ならＯＫだとオモ
17:７７４ＲＲ
10/01/28 08:23:26 TJUKCcXH
125ccでは爆音は出んだろう。カン高い不快音は出せるけど
んで全ての小型スクータスレはカスタムの話題でなくても、アドレス厨が徘徊してるから
普通に「買った」と書いただけで叩いてくるぞ。
18:７７４ＲＲ
10/01/28 20:20:19 EePglUs5
08FI糊です
燃料計が満タンに入ってるのに、一目盛り消えてしまいます。
冬と言うか、寒くなるとこの症状がでます。
同じような経験ある方います？また改善策はあるんでしょうか？
19:７７４ＲＲ
10/01/28 20:35:40 xjBGeQJi
マフラー変えて、エアスクリューいじったりする人いる？
別にいじらなくていいもの？
20:７７４ＲＲ
10/01/28 20:45:47 z8Rvqm7F
>>13
加工なしでそのまま付くの？
21:７７４ＲＲ
10/01/28 20:48:07 m+LgnFUX
>>16
爆音はそうないがマフラー変えれば基本五月蠅くなる
音量が変わらなくても音質が変わるとまた違うからなー
まあ苦情こないようにスマートに乗ることだ
22:７７４ＲＲ
10/01/28 21:39:29 sHhdkknU
>>18
私も、同じ症状がでてます。
買ったバイク屋に聞くと、燃料ポンプに組み込まれている油面を測っている部分の接触不良？のような事を言われ、
燃料ポンプ交換になりました。
その時は保証期間内だったので無料でしたが、また寒くなってから同じ症状が出てきました。
もうあきらめる事にしましたｗ
燃料計なくても、トリップメーターついてるから、なんとかなるしネｗ
23:18
10/01/28 22:24:02 EePglUs5
>>22
私も燃料ポンプの交換を一度して貰い同じ症状です。
仰るように特に困らないんですが、満タンにして2～3キロで一目盛り消えるんで気分的に凹みます。
私以外でも同じ症状の方がいて、まあ諦めもつきました。
レスしていただいてありがとうございました。
24:７７４ＲＲ
10/01/28 23:19:56 MUGYBI7Q
>>18
国内乗りでしょうか？
私のは国内ですがそういうような症状はでてませんよ
25:７７４ＲＲ
10/01/29 00:34:24 icLnLmu8
>>23
俺のもそうだけど・・・。
これって単なる仕様だと思ってたわ。
要するに、ヤバイところまで減ってきたのが分かればいいというくらいにしか思ってなかった。
ちなみに俺の携帯も充電器から取りだして、何か操作すると目盛りが一個減る。
でも、全然気にしてないｗ ちゃんと使えてるからね。
26:７７４ＲＲ
10/01/29 00:50:40 m4aknbq8
メモリが消えるって人は毎日乗ってるの？
たまにしか乗らないとその症状が出るらしいけど．．．
27:18
10/01/29 09:23:10 WNM6AsoW
>>24
国内乗りです。燃料ポンプの交換などは保証でやって貰いました
>>25
似たような考えです。トリップメーターがあるんで、特別に困った事はないんです。
>>26
ほぼ毎日通勤で乗ってます
28:７７４ＲＲ
10/01/29 17:03:25 ur1E4P6B
五期Fiと2010年で迷ってるんですけど装備と走行性能だけに限れば五期Fiのが優れている
と言う認識でよいのでしょうか?
29:７７４ＲＲ
10/01/29 17:21:18 kDIlSBdG
>>28
正解だとおもいます。
30:７７４ＲＲ
10/01/29 18:13:09 L8c8vMZl
シグナスX良いなと最近チェックしだしたんだけど
国内仕様＝国産と違うんやね。
31:７７４ＲＲ
10/01/29 18:29:47 s0LOHktB
>>29
具体的にどの部分ですか？
>>30
日本仕様、台湾仕様共に台湾での製造だね。
32:７７４ＲＲ
10/01/29 19:21:18 pk2K68N7
2010買ったばかりですがミラー変えるとボルトのところが
すごい隙間が出来てしまいますが問題ないでしょうか？
33:７７４ＲＲ
10/01/29 19:26:45 kDIlSBdG
>>31
>>3-4
34:７７４ＲＲ
10/01/29 19:29:58 Y+oVaN1w
>>28
前スレでこういう話もあった
他の肝の部分とやらがどこかは不明だが
↓
317 名前：７７４ＲＲ ：2009/12/11(金) 14:47:48 ID:XUIg7yKo
>>289
国内仕様が「しょぼい」って...
MIKUNI製のスロットルボディとか割と「肝」な部分は実は国内仕様の方が豪華じゃねの？
35:７７４ＲＲ
10/01/29 19:34:06 GXRc6bM2
>>30
今時国産の原ニなんぞない
36:７７４ＲＲ
10/01/30 03:54:35 nKr5Wn+W
2010て早いの？
37:７７４ＲＲ
10/01/30 03:58:25 dth3wS57
>>21
そうそう。
基本単気等は50でもマフラー換えるとブボボボうっさい。
社外のマフラーはみなステンレスのパイプだから共振してしまうのよね。
加えて吸音バッフルなんかもしょぼいから音は大きくなる。
ノーマルマフラーはプレス構造でカッチリはしてるから共振は殆どしないしね。
ほんとに純正をステンレスで作って欲しいよ。
38:７７４ＲＲ
10/01/30 05:36:37 4Fg4ODe+
400アメリカンとシグナス台湾ならどっちがスタートダッシュ速いかな？
39:７７４ＲＲ
10/01/30 08:25:51 k6rDKVnB
比べるまでも無いダロＪＫ
400アメリカンが全開にしたらシグナスなんてカスだよ
なんで原２小僧ってやたら自意識過剰なんだ？？？
40:７７４ＲＲ
10/01/30 09:47:44 uNb9BwTb
シグナスを貰いました。
台湾仕様のXSRです。
キャブです。
思いのほか良く出来たスクーターでびっくり。
アドレス１２５は乗ってみてこりゃダメだと思ったけど。
６００ｃｃオフ車(モタ)があるんだけど普段の足が欲しかったんだよねー。
これはいいものを手に入れた。
以後皆さんよろしくね！
キャブをOHしていたら、ヒーターらしきものがキャブについている。
チョークの部品、スロットルセンサとは別にね。
ネットで調べていたんですけどこれって後から追加したものかな？
前オーナとは連絡が取れず解らない。
41:７７４ＲＲ
10/01/30 10:22:55 SuQDRFT4
>>39
おまえこそなに釣られてるんだよ？？
42:７７４ＲＲ
10/01/30 10:48:17 6t8NYwZX
アメリカンはデブな人が乗ってる可能性が高いから、300キロの人がタンデムしてたら、35キロの人が乗ったシグナスの方が速いだろ。
排気量が275cc違う位で、そんなに違ったら誰も馬鹿らしくて125なんて買わないでしょ。
実際、バロンの店員も大差ないって言ってたし、多分それはそのとおりなんだと思う。
ちなみに嘘と思われるかもしれないけど、近所の広域農道で40キロ位で走るドラスタを抜いた、マジで。
個人的には、それだけでもう満足です。
43:７７４ＲＲ
10/01/30 10:57:43 dth3wS57
>>40
キャブヒーターは
温暖な台湾と違って、日本での寒冷な場所や早朝での
キャブのアイシングによる張り付き・不調・エンストを回避するために追加された機構です。
旧型シグナスDあたりでも付いてるけど台湾向けは付いてない時期がありました。
44:７７４ＲＲ
10/01/30 12:43:50 6OLhonwA
極寒通勤5kmだから燃費27km/lくらいでつ。
アドレスにしときゃよかったかなとちと後悔。
まあ大き目の車格は気に入ってるけどね！
45:７７４ＲＲ
10/01/30 12:53:18 a+WIFKRb
>>44
5キロなら自転車だろ？
46:７７４ＲＲ
10/01/30 13:10:21 bYrAlX0d
300ｍ離れたタバコの自販機まで行くのに４輪を出すピザなツレがいるｗ
47:７７４ＲＲ
10/01/30 14:30:33 xVkbhWBR
>>46
特定されますた…
48:46
10/01/30 15:02:31 Tr0NDF/j
>>47
げｗ
それで「ウチの車は燃費が悪くて…」と、のたまうから困ったもんだｗ
49:７７４ＲＲ
10/01/30 15:27:59 AstWM9u6
>>44
アドレスは、夏なら45km/l冬で40km/lくらいだよ。
こんどシグナスに買い換えるつもりだけど。
50:７７４ＲＲ
10/01/30 15:31:39 AwRWbWey
それリードの間違いだろ
51:７７４ＲＲ
10/01/30 15:34:35 AstWM9u6
>>50
とばさないんで、こんなもんだよ。
52:７７４ＲＲ
10/01/30 16:52:33 sBy02iTN
>>40
＞アドレス１２５は乗ってみてこりゃダメだと思ったけど
速いだけが取り柄だけってこと？
53:７７４ＲＲ
10/01/30 17:31:48 sPTH02Yw
>>52
>>40じゃないけど、小さすぎるんで70、80になるとちょっと怖い。
風の強い日も結構怖いな。天気予報で風の強さも見るようになってしまったｗ
あとは、経験してしまった失火現象。これはマジに怖い。
54:７７４ＲＲ
10/01/30 18:10:52 ob613GB/
盗難が心配でアラーム系を買おうかと思うんですけど
ゼナのディスクロックアラームかメットインの中にキタコページャー放り込もうかって感じで
悩んでるんですけどみなさんはどんな防犯対策してます?
55:７７４ＲＲ
10/01/30 21:01:33 0QkfC7CT
今日、幹線道路を走ってたら突然なにかが風防にガンッ！て当たってきた。
どうやら前のトラックが跳ね飛ばした小石が飛んできたらしい。
風防がなければ体を直撃されていたな。
桑原桑原。
56:７７４ＲＲ
10/01/30 22:11:45 sBy02iTN
A.T.フィールドの俺は常に最強だしｗｗ
57:７７４ＲＲ
10/01/30 22:26:12 JSPRja+u
お前ＡＴフィールドそのものだったの
58:７７４ＲＲ
10/01/30 22:45:01 gZilJlp5
国内FI赤SRですが、慣らし終わって、WR9gに替えました。
なんと燃費が23kmに落ちましたｗｗ近距離ばかり前回で乗ってるからでしょうが。
でも高回転域使うと楽しいのでやめられません。
59:７７４ＲＲ
10/01/31 00:49:05 WSm48dyU
いくら条件悪いとは言え23km/lはひどいなw
俺の400マルチでさえ21km/lなのにwww
60:７７４ＲＲ
10/01/31 00:51:11 I32a0bw/
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
61:７７４ＲＲ
10/01/31 00:55:09 lmpYH24p
>>42おいおい４０キロなら家のバーディーでもおいこせるぜ
62:７７４ＲＲ
10/01/31 00:56:40 nFZ8pG9X
フランスの（WACOX）ワコックス社
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
外観と走行動画です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
WACOX H1の各部（WACOX H1 ALL VIEW）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
WACOX H1のリアサスペンションが、ボトミングする現象のビデオ。HONDA LEAD と比較している。
WACOX H1 BOTTOMING
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
WACOX H-1 カスタムエアークリーナーボックス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
WACOX H-1 カスタムマフラー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
63:７７４ＲＲ
10/01/31 01:50:15 2ENwG5rr
∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
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ﾊﾞｲﾌﾟﾚｰﾝﾎｽｨ
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64:７７４ＲＲ
10/01/31 02:54:35 45a53JIm
>>42
カブでナナハン抜かす奴もいるというのに、お前ときたら
65:７７４ＲＲ
10/01/31 03:11:53 mkLb+Wlu
>>54
オクで買った3千円のイモビ。
半年経ったけど正常可動してます。
66:７７４ＲＲ
10/01/31 03:17:18 qQsNkycP
>>65
どちらのメーカーの物になりますか?
67:７７４ＲＲ
10/01/31 08:09:22 nzg+BKtA
>>58
負圧キャブやインジェクションでも
ガバ開けばっかしてアクセルON/OFF見たいな操作してると
燃焼効率上も当然燃費は悪化するしエンジンにも良くないぞ。
アクセルは雑巾を絞るように繊細に回転数にあわせて開け締めするのが大切なのは
今も昔も同じだ。
レースでも最後はアクセルワークが肝っていわれる。
68:７７４ＲＲ
10/01/31 12:37:31 1QUO+FxY
>>67 １２５スクみたいな超絶非力なバイクで何言ってるんだか。
そんなモンはもっと力の有る＆ＭＴバイクでやるもんだ。
69:７７４ＲＲ
10/01/31 13:04:49 tt/fLrN9
本人が楽しいってんだから放っときゃいい
何が楽しいのかさっぱりわからんが
70:７７４ＲＲ
10/01/31 13:11:48 nzg+BKtA
おいおい、別にライテクの話じゃないぞｗ
濃いガスやしょっちゅうガバガバ食わせてたらエンジンの中どうなるって話でもある。
71:７７４ＲＲ
10/01/31 14:19:34 mkLb+Wlu
>>66
メーカーは忘れちゃった。
箱にはSPY何とかって書いてあったかな。
オクでシグナスX イモビで検索するといくつか出てくると思います。
安いけど当然中華製なので当たりハズレがあります。
最初に買ったのは1ヶ月で壊れました…
72:７７４ＲＲ
10/01/31 15:08:25 nFZ8pG9X
７万円代のフランスの（WACOX）ワコックス社製
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
に、乗れよ安くてフランスの流線型デザインがクールで良いぞ！
WACOX Ｈ－１ １２５のエンジンは、1983年発売から2008年9月生産終了
まで、最も長い歴史を持ちユーザーからは信頼性の高いモデルという
評価を受けていたホンダ スペイシー125 JF04エンジンの
コピー部品を多数使用しているGY6エンジンを、１０％の出力アップした
最新型ＧＹ７型エンジンなので、エンジンパーツのほとんどはJF04用や
GY6用を使えるので、部品入手が容易である。
しかも、CJ-BEETで低価格談合落札したWACOX Ｈ－１ １２５
でも、部品供給と１ヶ月以内の初期不良は大丈夫みたい
URLﾘﾝｸ(www.cj-beet.com)
【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
73:７７４ＲＲ
10/01/31 15:09:59 faLcms3P
>>72
良いかなとは思うけど宣伝しすぎなんだよ
74:７７４ＲＲ
10/01/31 15:22:12 tt/fLrN9
コピペにマジレスしちゃう男の人って…
75:７７４ＲＲ
10/01/31 15:27:15 faLcms3P
>>74
張りすぎでうぜぇて言ってんの
76:７７４ＲＲ
10/01/31 15:39:33 FBd+xEV9
ブレーキレバーロックなるものがあるらしい。
使ってる人いる？
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
77:７７４ＲＲ
10/01/31 16:18:51 zyG/pyUb
シグだとリヤブレーキなんかのワイヤー式なら良さそうだけど、
フロントブレーキの油圧式に使うとなると、常時油圧掛けっぱなしはシール関係に怖いな
78:７７４ＲＲ
10/01/31 17:14:26 Z51p7LIO
意外にシグってピザが乗っても良い加速するね(^-^;
灯油２１㍑ ＆ 米１５㌔積んで走ったけど、それなりに加速したよ。
俺の体重を含めたら100㌔オーバー。たいしたモンだｗ
79:７７４ＲＲ
10/01/31 17:37:39 LzC6ZnQ9
俺は体重だけで120㌔オーバーだ。
80:７７４ＲＲ
10/01/31 18:06:32 nFZ8pG9X
フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
URLﾘﾝｸ(aucfan.com)
オークションでの格安提供を実現するために、輸入販売におけるあらゆる
中間経費を削減しております。
また、それらの販売システムを実現するためには、オークションでの
取引条件をお客様に遵守していただくことも大切です。
ご購入の際のオークション商品情報、当社のオークションインフォメーション
サイト、およびこのサポートサイトのシステムに準拠していただけます
ユーザー様を優先的にサポートいたします。
薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、商品の不具合に
関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。
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81:７７４ＲＲ
10/01/31 20:30:00 3jHgsSTQ
ついに1000km超えたんで昨日オイル交換&初回点検してきたんだけど、
1. ギアオイルは別に変えなくてもいいの？（店の人曰く、1000kmの交換はいらんとのこと）
2.エンジンオイルメーカー推奨は3000km 店側の推奨は1500-2000kmなんだけど、実際にはどのくらいまで変えなくとも大丈夫？
82:７７４ＲＲ
10/01/31 20:36:16 2ENwG5rr
∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
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ｱﾄﾞﾚｽﾎｽｨ
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83:７７４ＲＲ
10/01/31 21:19:02 gefz03WN
>>82
∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
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∧_∧ 彡 ヒュー
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ｽｶﾌﾞ125ﾎｽｨ
＜⌒／ヽ-､ _＿_
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84:７７４ＲＲ
10/01/31 21:34:18 nzg+BKtA
>>81
ギアオイルは過酷な環境ではないから1万くらいで換えれば十分だよ
ま～初回は細かいバリの切子とか出るからやった方がいいのだが
やらんでもさして支障は出ないということかと
エンジンオイルは空冷はより早め交換がベター
3000kmでもまあいいよ、酷使するなら店の推奨どおり
85:７７４ＲＲ
10/01/31 21:39:15 nzg+BKtA
>>76
餓鬼のイタズラ防止しかなんないな、気休めだな
>>77氏の言うとおりブレーキ痛むしグリップも痛む
やらないよりはいいかもだけど
86:７７４ＲＲ
10/01/31 22:54:04 MeVg0qi3
今までカスタムとかした事ないけど、シグナスX購入してウィンカーカバーとかライトを
イジる程度ならサービスマニュアルなんかいらないのかな？
駆動系とか怖いからイジる気ないから、そこまで詳しい本は無駄になりそうなんだけど
87:７７４ＲＲ
10/01/31 22:54:34 3jHgsSTQ
>>84
ありがと
気が向いたら100kmくらい飛んで歩くような使い方してるので店の推奨通りにしときます。
さして支障がない・・・ならいいけど長持ちさせたいからなあ・・・(とはいえ立ちゴケでもう傷がorz)
親切にもハンドルに「次は2500km」とシールを貼ってくれる近所のバイク屋 盗まれやすくなりそうでちとこわい；
88:７７４ＲＲ
10/01/31 23:10:13 nFZ8pG9X
WACOX Ｈ－１ １２５は、人件費や中間経費を大幅削減して激安で売るために、
最初から入札参加条件に整備のできる人しか入札しないように書いてあるし、
人件費を大幅削減して激安で売るために、初期不良や落札後の連絡をすべて、
オークション サポートサイトでしか行なわないと書いてます。 （←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝ ｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：URLﾘﾝｸ(www.cj-beet.com) （←コレ重要！）
激安で整備して維持費を抑えたいなら、下記のブログが参考になります。
しかも、コメント欄には訪問者やショップに自己責任でということで、
ホンダスペイシー125用部品の流用情報が載ってるから、
激安整備の参考になるよ。
WACOX Ｈ－１ １２５の激安整備とDIY排気系・吸気系改良ブログ
URLﾘﾝｸ(diy-resort.seesaa.net)
安く買って浮いた分のお金でカスタムしたい人はこちらのブログが参考になります。
デジタルグッズとバイクの日々
URLﾘﾝｸ(digi-goods.blogspot.com)
うちのH-1(MAさん)
URLﾘﾝｸ(ma-h-1.blogspot.com)
マフラー交換(タイキさん)
URLﾘﾝｸ(wach12.blogspot.com)
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89:７７４ＲＲ
10/01/31 23:25:17 aWLCuyjd
マフラーをbeemsのSS300ソニックに変えたら若干だけやけど燃費悪なった気がした
まあ音はええけどな
90:７７４ＲＲ
10/01/31 23:26:17 ge3b0JqS
>>86
別にいらないんじゃナイ？
ほとんどのことはネットで調べれば分かるからね
91:７７４ＲＲ
10/01/31 23:40:50 Pfsc2btm
>>76
持ってるけど全く使ってない
92:７７４ＲＲ
10/02/01 00:46:39 f4AtBvIz
>>86
ウィンカーいじるならサービスマニュアル必要かもね。
俺はLEDでテール&ストップと前後左右ウィンカーを自作した。
93:７７４ＲＲ
10/02/01 06:22:40 RnFDyCBC
>>89
BEAMSいいよね。
バッフル外そうぜ！
俺も外してるけど音はかな～り いけてるよ
94:７７４ＲＲ
10/02/01 07:53:23 vEldu65P
>>93 釣れますか？（ＡＡ略
95:７７４ＲＲ
10/02/01 09:34:20 51HiBCXZ
爆音房（笑）やフェンダーレス房（笑）と同じ車種に乗ってるのが最悪
ビッグスクーター避けたのにDQNはどこにでもいるんだな
96:７７４ＲＲ
10/02/01 13:04:27 K/uW1RVk
>>93
バッフル俺も外してる。
付けたらノーマルより全域で遅いからね。
外してても音量規制値内の静か目の音量だし
97:７７４ＲＲ
10/02/01 14:27:01 ee7qti6I
>>95
それでもまだマジェとかマグザムよりはマシさ多分
ＤＱＮを避けたら原ニスクなんかリード110とかスペイシーしか選択肢が…
98:７７４ＲＲ
10/02/01 16:36:34 LyJm9B16
>>95 釣れますか？（ＡＡ略
99:７７４ＲＲ
10/02/01 19:41:18 li7VSRW5
価格もこれだけのクオリティとしては破格値な￥（税込）と、大変お求めやすくなっております。
100:７７４ＲＲ
10/02/01 19:56:40 pI7H//vF
俺のはヨシムラのトライオーバルなんだけどバッフル外すと下がスカスカになって乗りづらくなるから付けてるよ
ベルトが少し磨耗してから外したら良い感じになったんで今はそのまま外してあるけど
101:７７４ＲＲ
10/02/01 20:37:45 0rSjDBpj
ここのバイクは薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、
商品の不具合に関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。
初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。(消耗部品を除く)
部品交換の出来ない方、整備工場に作業依頼の出来ない方の入札はお控えください。
また、部品交換作業にかかる工賃はお客様のご負担となりますのでご注意ください。
初期不良は商品到着してから１ヶ月以内(納車整備を行わない車両は７日以内)に
ご連絡頂いたもののみとなります。それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。
初期不良のご連絡は必ずオークションサポートサイトからのご連絡をお願い致します。 （←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝ ｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：URLﾘﾝｸ(www.cj-beet.com) （←コレ重要！）
初期不良や落札後の連絡を、オークション サポートサイトで行なわなかったり、
初期不良対応が終わる前に、評価をしてしまうとその時点でお取引終了となります （←コレ重要！）
ので、みなさん注意して下さいね！
↓
↓
↓
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評価は初期不良対応を含めたお取引完了後にお願い致しております為、評価＝お取引終了となります。 （←コレ重要！）
【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
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102:sage
10/02/01 21:43:58 gbpMF/ms
>>90
>>92
ありがと、簡単なカスタムから初めてハマりそうならサービスマニュアル買う事にします。
ネットではいろいろ調べて役にたちそうな所はブックマークしてます。
103:７７４ＲＲ
10/02/02 01:00:26 kYZulKcD
>>97
すごい稀だろうがこのまえスペイシーのDQN仕様走ってたぞ
爆音マフラーのくせにスピーカー付けて音楽聴いてた
104:７７４ＲＲ
10/02/02 01:06:24 mDvtROn0
>>103
スパイシーだな
105:７７４ＲＲ
10/02/02 14:35:14 ItIRXfyj
>>103
騒音機だな
106:７７４RR
10/02/02 22:08:47 vz+/7Own
０９台湾仕様に、フェンダーレス＆ホット・ラップのマフラー（バッフル）なし
で乗っています。バッフルは排圧が、かかりすぎるみたいななんで、外しました。
しかし、しこし煩くなりました。
107:７７４ＲＲ
10/02/02 22:40:25 bJcMfjY+
>>106
そうですか。。
やっぱバッフルないほうがいいよね。
こちらはBEAMSですがバッフルないほうが走りますね
108:７７４ＲＲ
10/02/02 23:49:53 SnwSTX/u
2010モデル乗ってんねんけど有名な台湾製のハンドルグリップとクラッチレバー付けよ思うねんけどどう思う？？
109:７７４ＲＲ
10/02/03 00:15:53 yZ4hhzHZ
浅倉商事のHEマフラー付けてる人いたら音質教えて貰えませんか?
110:７７４ＲＲ
10/02/03 05:45:54 6WhUxhrS
>>108
グリップは店で見て好きなの選んだらいいんじゃね？
2010モデルいいね～
111:７７４ＲＲ
10/02/03 08:34:29 OXQDSbNm
燃費28キロわろす・・・
FIモデルでもこの時期30いかないものか・・・
112:７７４ＲＲ
10/02/03 11:21:30 xq+hCh29
ＢＷＳの燃費、ほぼ幹線道路での往復４５ｋｍの通勤メインで３８ｋｍ／Ｌ前後
>>109
浅倉商事？ウィルズウィン？
本気？釣り？
113:７７４ＲＲ
10/02/03 15:01:40 VFTow7pm
>>111
待ち乗り＋冬だからね
114:７７４ＲＲ
10/02/03 20:25:31 s8v/kpS0
エラーコード教えてくらはい
115:７７４ＲＲ
10/02/03 23:45:25 /EtlTiNM
信号いっぱい往復12kmの通勤メインで30km/Lだな
116:７７４ＲＲ
10/02/04 02:46:26 +M66lINm
てか、新型2010年第6期モデルのシグナスX FIのパーツって売ってるの？
BEAMSのマフラーで対応してたのあったっけ？？笑
117:７７４ＲＲ
10/02/04 04:26:53 JyQb4iwD
2009との違いは色とか違うだけで装備や規格自体変わって無い気がするが?
118:７７４ＲＲ
10/02/04 08:03:36 r7ntbcFA
>>116
ビームズ付けてる。
ノーマルバッフルなら音はまったく問題ないと思うが、
買ってひと月でステーの溶接部に錆が出るのってどうよ・・・
119:７７４ＲＲ
10/02/05 03:14:41 RUNbZNuE
ＹＳＰで台湾仕様は売っていますか？
またその場合、修理等はしてもらえますか？
120:７７４ＲＲ
10/02/05 07:49:53 mZZs2NkJ
テンプレ読むか、ＹＳＰ行って聞いてこいカス
121:７７４ＲＲ
10/02/05 08:43:10 AykK6odk
最近関東の朝は冷え込むけど、五期だと昔みたいにエンストしない？
122:７７４ＲＲ
10/02/05 10:16:31 Sv5E8tir
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
平成22年1月29日（金）より、下記の対応を実施してまいります。
①ブレーキパッド（3UH-W0045-01）
当該補修用部品の回収・交換（サービスキャンペーン：国交省通知済）として、対象機種であるシグナス125SV（XC125SV）にお乗りのお客さまへダイレクトメールなどでご案内を進めてまいります。
（対象台数：3,510台 車体番号：SE07J-000101～003624）
②ブレーキシュー（20A-W2534-10）
弊社の自主的な補修用部品の回収・交換として、ご購入のお客さまへご案内を進めてまいります。
123:７７４ＲＲ
10/02/05 19:15:59 sIFHafYp
>>118
BEAMSのマフラー何付けてるん？
俺はSS300チタン付けてる
124:７７４ＲＲ
10/02/05 19:54:42 NXR/ORWs
今日片側2車線の国道の先頭で信号待ちしてて
青になったから発進しようかと思ったらいきなりエンスト
エンジンはセルですぐかかったんだけど時速20km位までかぶる様な感じで
エンジンが全く吹け上がらなくて怖かった
その後は普通に走れたから目的地に着いてからオイル量を見てみたら
オイルレベルゲージの先端に辛うじて付く位だった
エンジンが暖まってれば別に普通なのかな?
総走行距離は5600kmでオイル交換してから900kmしか走ってなくて、
いつもバイクを置いてる所にも漏れた様子は無いんだけど
125:７７４ＲＲ
10/02/05 20:50:36 BWlCC4om
121関東いうても広うおまっせ。 栃木や群馬の山奥と神奈川千葉の南部とでは・・・
126:７７４ＲＲ
10/02/05 21:11:35 gOguLvts
群馬は雪でも降ってのかｗ
127:７７４ＲＲ
10/02/06 00:35:27 su3gG9LF
とりあえずテール&ストップランプのLED化に成功。
ウィンカーはエンジンを掛けると半端ないハイフラに！
128:40
10/02/06 10:37:26 Yy5HRmvD
台湾SRのキャブを貰ったと書き込んだ者です。
一通り整備、磨きが済みました。
良いですねコレ。コーナーがけっこう楽しい。
調子に乗ってELメーターパネルなんて着けちゃいました。
まさにDQNです。。だって安いんだもん。
129:７７４ＲＲ
10/02/06 11:50:25 cDEod7G2
安さには裏が有るｗ
130:７７４ＲＲ
10/02/06 14:08:22 MCybdATm
大丈夫なのか、この会社？
【二輪車】ヤマハ発動機、希望退職800人募集…二輪車販売急減の為 [02/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
131:７７４ＲＲ
10/02/06 14:11:34 Eh0XdNOf
シグナスの場合オイル交換の相場っていくらくらいなもん？
うちがいつも行くところは\1,500で、店主曰く「純正の一番いいやつ使ってます」とのことだが、バイク用のオイルって結構高いよな？
あんまり安すぎるのも心配過ぎる・・・
132:７７４ＲＲ
10/02/06 15:22:13 jTsAYEoY
オイルなんて自分で交換すれば一回2～300円で済む。
合成油使っても5～1000円だ。
133:７７４ＲＲ
10/02/06 15:37:19 floxKESx
純正で一番いいやつとなると、ヤマルーブ4RSか？定価3150円でヤフオクでも1500円/Lくらいするものを工賃込みで1500円で売ってたら利益ほとんどないだろ。
プレミアムだと800円/Lくらい（ヤフオクペール缶価格）なので、こっちならまぁ、可能性はある。
というかシグナス指定オイルの最高グレードはプレミアムだっけ？店が良心的なら事実だろう。
134:７７４ＲＲ
10/02/06 16:32:51 oWoTyKae
俺ヤマハのプレミアムだぜ
135:７７４ＲＲ
10/02/06 16:39:53 DxlU9skB
ホンダのS9調子いいよ
136:７７４ＲＲ
10/02/06 17:45:56 cDEod7G2
純正の一番いいやつって何を使ってるんですか？ ４ＲＳデスカ？って聞いてみなはれ
137:７７４ＲＲ
10/02/06 18:23:36 Eh0XdNOf
>>133
指定の最高はプレミアム
自分が見たサイトだと1400円/Lくらいしたのではて？と思ったので納得
第一一斗缶?でまとめ買いすれば安くなるよなあorz
バイク屋は家族経営のこじんまりしたところ
>>136
うい 今度聞いてみる。
138:７７４ＲＲ
10/02/06 19:31:07 OYrq47r1
台湾仕様に乗ってる人はFIコン何付けてんの？
139:７７４ＲＲ
10/02/06 20:48:17 YIk3b6tK
この良心的会社の評価
評価は最高です
URLﾘﾝｸ(rating5.auctions.yahoo.co.jp)
納車整備したものは、保証付で無茶苦茶安いので買ったら絶対得します
サポートは消耗品を含めすべてのパーツの供給出来ます。
店頭ではアフターサービスもおこなっています
ここのバイクは薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、
商品の不具合に関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。
初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。(消耗部品を除く)
部品交換の出来ない方、整備工場に作業依頼の出来ない方の入札はお控えください。
また、部品交換作業にかかる工賃はお客様のご負担となりますのでご注意ください。
初期不良は商品到着してから１ヶ月以内(納車整備を行わない車両は７日以内)に
ご連絡頂いたもののみとなります。それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。
初期不良のご連絡は必ずオークションサポートサイトからのご連絡をお願い致します。 （←コレ重要！）
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みんなで『非常に良い出品者』の申告をしましょう
評価： 非常に良い出品者です。 評価者： beenkunn（30）
WACOX/ワコックス製/高級125ＣＣビッグスクーター/Ｈ-１/グレー (終了日時：2009年 11月 14日 23時 26分)
コメント ： 昨日は引き取りに際し、使い方等丁寧にアドバイスをしていただき、ありがとうございます。
長距離でしたが、不具合等はまったく無く楽しいクルージングでした。
取引も迅速・丁寧に対応していただきました。またパーツ等お世話になると思います。
今後とも宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 11月 25日 4時 58分)
140:７７４ＲＲ
10/02/06 21:46:12 cqYpcyNv
台湾行ってきたけど明け方で１０℃切ってるよ、あんまり心配しないでいいよ
だけどシグは少数派だったよ。 アドレスの台湾版？ あれが一番多いね
シグは５%くらいコマジェなんて1％くらいしか走ってなかったｗ
驚いたのは大型犬をステップに横向け乗せて走ってるおじさんとかｗｗ
犬大人しすぎ
141:７７４ＲＲ
10/02/06 22:06:12 jTsAYEoY
いいな～台湾行けて
もし行ったらガンガン安い部品買ってくるよ
142:７７４ＲＲ
10/02/06 22:12:34 +VfRCZpf
鈴菌に冒されると都合良く他のメーカーの二輪車は見えなくなるようだな
URLﾘﾝｸ(nna.jp)
台湾スズキは「その他」扱いの弱小メーカー
143:７７４ＲＲ
10/02/06 22:31:38 11grqoD/
>>140
それNEXとかGSRじゃなくキムコのG5 125かと。
キムコ ジャパンで売ってるレーシングと中身が一緒のやつ。
ちなみにレーシングは台湾仕様のシグより加速がよく最高速は同じらしい。
メットインもレーシングのほうが広く、バンク角もあるからシグより走りやすい。
14kgも軽いから燃費良いみたいだし。
144:７７４ＲＲ
10/02/06 23:28:02 cqYpcyNv
↑すまん多分それ。 スクーターを洗車とかする習慣は全くないよねｗ
それは亜熱帯で雨の多い台湾じゃ汚れまくり
145:７７４ＲＲ
10/02/07 00:45:29 89wvPAq2
>>144
「綺麗なバイクは盗まれる」とわざとバイクを汚すこともあるそうだよ 台湾だと
洗車している日本人が台湾人に注意されるそうなｗ
146:７７４ＲＲ
10/02/07 01:23:47 /ke+hWA1
新年あけましてWACOX
今年もワコックス！！
フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
WACOX Ｈ－１ １２５ （70,550 円）で、ＰＣＸを価格破壊でぶっ潰そう！
今年はWACOX Ｈ－１ １２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
できますようにWACOX
フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
って原価一体いくらなんだよｗｗ
URLﾘﾝｸ(aucfan.com)
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【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
147:７７４ＲＲ
10/02/07 01:48:00 wFmk1OPO
そろそろ２ｃｈでの宣伝行為として課金するべきだね。
原二クラス狙い撃ちして宣伝貼りしまくってるし
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
148:７７４ＲＲ
10/02/07 04:08:58 gGQEHa25
やっぱみんなこっそり１５６ｃｃ～１８７ｃｃにして乗ってるんでしょ？
俺のキャブ’０５ＳＲは現在ボアして４万ｋｍだけど真冬でも元気。
みんなのはどう？
149:７７４ＲＲ
10/02/07 09:28:15 AQfXOeOn
スペイシー１００から乗り換えました
国内FIですけど車格といい雰囲気といいワンランクアップを感じます。
スペイシーは通勤にしか使ってませんでしたが
シグナスならツーリングも行ってみたいと思えます。
皆さん宜しくです
150:７７４ＲＲ
10/02/07 09:29:41 99/FnAdp
こっそりボアアップするくらいなら保険入る意味なくね
151:７７４ＲＲ
10/02/07 09:47:44 k41XxIJY
０７台湾５期のってます。
フロントフォークの適正な油面は、どのくらいでしょうか。
教えてください。
152:７７４ＲＲ
10/02/07 12:24:47 EkhO2unf
147大丈夫だよ。 ここはシグナススレ、キムチなんて鼻にもかけないよ
とんだ場違いってもんだ
153:７７４ＲＲ
10/02/07 17:19:29 OAVq5rsp
空冷だからエンジンチューンすると長距離でダレちゃうでしょ。
オイルクーラーとか追加しても耐久性が心配。
特にスクーターは発熱する駆動系と連結してるから尚更。
エンジンはノーマルでええよ。
154:７７４ＲＲ
10/02/07 18:36:10 PoOFfcm5
レーシング150に対抗してシグナスも150を正式販売してくれ
PCX対策にもなるだろ
155:７７４ＲＲ
10/02/07 19:01:57 Dn4ZavsH
125cc超えだったらシグは選択肢に入らない
フォルかスカブ買うな
156:７７４ＲＲ
10/02/07 19:21:55 /ke+hWA1
新年あけましてWACOX
今年もワコックス！！
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157:７７４ＲＲ
10/02/07 19:30:35 PoOFfcm5
>>155
デカすぎるよ
個人的にシグナスサイズで保土ヶ谷バイパスと横浜新道全線が使えると
かな～り便利なのだが
158:７７４ＲＲ
10/02/07 19:31:38 4lVSobca
>>154
いらねぇよ。
125超えるんだったら、250買うわい。
ヴェクスター150で高速走ったことあるか？
13馬力程度じゃ危なくて走れない。
横風とトラックにビビリながらなんて嫌だ。
159:７７４ＲＲ
10/02/07 19:34:09 4lVSobca
>>157
ボアアップして二輪登録すればいいじゃん。
車検ないんだし。
ＴＤＲ50にTW200のエンジン積んで登録してる奴だっているよ。
160:７７４ＲＲ
10/02/07 19:41:46 DWzUEtak
Dioにフォルツァのエンジンというのをモトチャンプで見た気がする
161:７７４ＲＲ
10/02/07 19:51:44 Dn4ZavsH
>>157
そんな事情なら
オレなら、自分でやるスキルが無いから
良さそうなショップを探してボアアップしてもらう
162:７７４ＲＲ
10/02/07 19:54:08 OAVq5rsp
個人的にはキムコのDINKシリーズが凄くいい
近年の若者の趣味は固定的だからなかなか受けないデザインだろうけど
漏れ的には凄くつぼにハマってるコンセプトだ
163:７７４ＲＲ
10/02/07 19:56:34 PoOFfcm5
ボアアップ云々は想定内のレスだけど、それに対するレスも想定内だろうし、更にそれに対するレスも想定内で不毛だから止めとく。
164:７７４ＲＲ
10/02/07 20:01:11 Dn4ZavsH
>>163
YSPで整備・修理・保証・部品取り寄せ等の対応をしてくれる
150cc辺りは諦めるってのは 正解
165:７７４ＲＲ
10/02/07 20:13:22 GuFIqOC8
台湾仕様なら150cc有るんだな
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
166:７７４ＲＲ
10/02/07 20:36:26 COt1LhC2
＞ちなみにレーシングは台湾仕様のシグより加速がよく最高速は同じらしい。
＞メットインもレーシングのほうが広く、バンク角もあるからシグより走りやすい。
＞14kgも軽いから燃費良いみたいだし。
レーシング125でこれだったらレーシング150は期待できそうね
乗り換えようかしら・・・
167:７７４ＲＲ
10/02/07 20:37:18 OAVq5rsp
よりによって珍目白ｗ
BW’S125Xのリヤサスってリザボアタンク減衰調整付きなのか、
頃合い見てオクで仕入れたいな。
168:７７４ＲＲ
10/02/07 21:12:01 cdvqeADn
>>148
ボアした時のお金はいくらかかりましたか？
今の燃費ｋｗｓｋ
>>149
長時間はお尻が痛い
>>155
俺はマジェ２５０かネイキッドだな
今のフォルツァのデザインが好きじゃないから
169:７７４ＲＲ
10/02/08 21:17:45 gPyiIc/X
フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５ （70,550 円）で、
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今年はWACOX Ｈ－１ １２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
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フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
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急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
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170:７７４ＲＲ
10/02/09 02:49:01 8V/kkIC2
キムコのレーシング150今月発売らしい
約31万
13、8馬力らしいな 重量も120を切ってるみたいだ
もうホームページにあるな
日本車終わりか？キムコはヨーロッパでは有名というか
売り上げ台数多いとか？
けっこう期待してます。
171:７７４ＲＲ
10/02/09 03:41:08 PK2u2RvG
158
ベクスターは傑作だったしな。
最近の二種はなぜ一昔前のスクーターより速いかと言うと
単純に駆動系がでかくなったからだと思う。
アベニス150は120キロでたらしいし。
ベクスターは最高出力時の回転数が‥
やはりレーシング150に期待してまっせー
172:７７４ＲＲ
10/02/09 03:51:37 ti5aoDFa
最近の２種が速いって・・・
173:７７４ＲＲ
10/02/09 06:06:36 M1xYOiGh
>>171
レーシング150Fiはもう売ってるよ～
台湾じゃ今も9年ぐらい連続して売り上げトップで、
イタリアやフランスでも何度か売り上げ首位になったことあるみたい
URLﾘﾝｸ(news.webike.net)
KYMCO Racing150FI 発売のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.kymco.co.jp)
KYMCO Racing150Fi
URLﾘﾝｸ(lighthouse007.ti-da.net)
シグナスX VS レーシング125Fi
レーシングは125でシグよりメットイン広くて、シグより速くて走行性高いから、
150はもっと素敵なことになりそう
174:７７４ＲＲ
10/02/09 07:47:37 9pZPShQJ
自作自演でCM攻勢はご苦労だが、どうしても保障の関係で売り上げは伸びないのだ。
175:７７４ＲＲ
10/02/09 08:07:04 OLRGSovj
確かに書き方工夫しないから同一人物丸出し・・・
176:７７４ＲＲ
10/02/09 09:18:26 w6BChAx4
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
最近珍しい露骨な宣伝乙
177:７７４ＲＲ
10/02/09 10:20:55 EU0WxMhc
最近は消費者も賢いから下らない宣伝すると印象悪くなって誰も買わなくなるよ
178:７７４ＲＲ
10/02/09 15:10:30 1LS08uF3
なにが嫌ってキムコって名前が嫌
179:７７４ＲＲ
10/02/09 18:48:23 jwBqh2TM
社名で損してるよな
180:７７４ＲＲ
10/02/09 19:21:20 eS/pNdn7
じゃあ、ノンスメル
181:７７４ＲＲ
10/02/09 20:16:25 kBUby4rr
>>178
分かるｗ
けどやっぱシグサイズで150ccはｳﾗﾔﾏｼｲ
182:７７４ＲＲ
10/02/09 21:06:06 et3LeAvz
アベニス150は使い勝手が最高に良かった。
高速も、リードは出来ないが問題無し。
自分的にはストレスも無かった。
再販してくれたら、シグナスから乗り換えも考える。
再販してくれないかなぁ。
183:７７４ＲＲ
10/02/09 22:07:24 IoCU6j+2
今日はバカ陽気でやたら加速が良いな♪
184:７７４ＲＲ
10/02/09 23:46:24 4AnR0V05
>>173
フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５ （70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！
今年はWACOX Ｈ－１ １２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
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メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
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フランスの（WACOX）ワコックス社 大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
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【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
185:７７４ＲＲ
10/02/10 12:55:49 ettL2I+H
シグナスXの社外ミラーを付けてる方に聞きたいのですが、社外ミラーの注意事項の欄に、シグナスはカウルで覆われてるので
取り付けできない場合があると記載されていたのですが、自分自身での取り付けは可能でしょうか？
どなたかよろしくお願いします。
186:７７４ＲＲ
10/02/10 13:07:07 XE9ifSQj
可能です
187:７７４ＲＲ
10/02/10 13:16:19 rTT4Ir48
世の中には「ネジを回す」
という行為すらできない人間がいることを、知った。
そしてそんな人間でも免許を取得しシグナスに乗る、という事実に戦慄が走る。
188:７７４ＲＲ
10/02/10 13:28:29 ettL2I+H
>>186
わかりました！
ありがとうございます。
土曜日に納車なので取り付けてみようと思います。
189:７７４ＲＲ
10/02/10 16:38:07 bOZEBaTu
>>187
意味がわからない
190:７７４ＲＲ
10/02/10 16:47:58 kFKlCApK
改造もせず乗ってる人は運行前点検程度出来れば十分で、日常運転ではネジを回す事は無いと思う。
191:７７４ＲＲ
10/02/10 17:16:10 YjW5Rzg2
オリはキライだが最近よく見るバレンミラーとかいう
１度前に突き出すタイプのミラーかな？と妄想＞185の社外ミラー
カウルが邪魔だったらミラーアダプタで底上げすればヨロシ。
192:７７４ＲＲ
10/02/10 20:54:43 ettL2I+H
>>191
そうです。
1度前に突き出すタイプです。
ヤマハ車はミラー取り付けに逆ネジアダプターというのが必要なんですよね。
逆ネジアダプターで多少は底上げされるかと思うのですが、取り付けられるか若干不安です。
ですが可能ということなので、大丈夫だと思うので頑張ってみようかと思います！
193:７７４ＲＲ
10/02/10 21:29:54 XE9ifSQj
>>191
お前すごいな
194:191
10/02/10 22:25:39 ACrKr38h
>>193 いやぁ、それほどでも…(^^ヾ
この前、用品店のミラーコーナーで色々見てたら高さの違うミラーアダプタが2～3種類あったんですが
シグナスみたくミラーネジ穴まで深い車種にバレンミラーとか付ける時に使うのかな～と思ったんですよ。
ただ思うような高さにキチッと合うかはワカランけど…ｗ
195:７７４ＲＲ
10/02/11 00:30:56 Nxg+Dexr
お前すごいな
196:７７４ＲＲ
10/02/11 01:04:21 LyCx6RXv
小さいことだけど、気持ち良さそうだ。
197:７７４ＲＲ
10/02/11 01:28:13 L62JK7NV
シグのキャブってパイロットスクリュー？パイロットエアスクリュー？
ググっても両方のあってわからない
198:７７４ＲＲ
10/02/11 08:01:33 DbuRNQ6Y
ああまたDQNミラー付けるやつが・・
199:７７４ＲＲ
10/02/11 08:06:38 HMiT4WEv
>>185
バレンタイプのミラーってすぐパクられるよ
ソースは俺
200:７７４ＲＲ
10/02/11 10:19:41 nlDjXtkE
バレンミラーって見やすい？
201:７７４ＲＲ
10/02/11 10:34:46 hvUkMgAd
>>200
ミラー部の大きさや位置が同じなら、見やすさは変わらないと思うが
202:７７４ＲＲ
10/02/11 11:26:36 +4612kfn
>>199
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70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
って原価一体いくらなんだよｗｗ
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フランスの（WACOX）ワコックス社 大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
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203:７７４ＲＲ
10/02/11 11:37:20 bx+QXWHG
五期のグラブバーって国内と違ってアルミってマジ?
204:７７４ＲＲ
10/02/11 11:40:13 wS1MwkE4
五期乗ってるけどおそらく樹脂
純正のアルミ製のグラブバー付かないのかなっとずっと思ってる
205:７７４ＲＲ
10/02/11 11:44:51 nwgY2aKq
トリートにRSなんてグレードあるの？
なんか赤いトリートでRSとか書いてあるのが信号で並んできて全快で併走したけど、こちらの外観ノーマルWR9G仕様で
ミラーの点にしてあげた。
206:７７４ＲＲ
10/02/11 11:44:53 bx+QXWHG
やっぱ樹脂だよね
リアボックス付けたいんだけど強度が凄い不安
と言うかタンデムバックレストとか出てるけど後ろの人がもたれるだけで
許容重量オーバーしそうな気がするんだけど
207:７７４ＲＲ
10/02/11 12:39:58 rN+VZU4c
>>206
五期に箱つけてる人はたくさんいるから問題ないと思うけど、
どうしても不安ならグラブバーと交換するタイプのビッグキャリアを使えば良いかと。
見た目はアレだが、箱を付けるなら関係ない。
208:７７４ＲＲ
10/02/11 16:31:41 3eRiyq2/
>>185です。
>>198
やっぱりDQNっぽく見られちゃいますよね。。
>>199
あー・・確かに簡単に取り外せちゃいますもんね。
盗難が防止できるものが何かあれば良いんですがミラーとなるとやはり無いですよね・・・
209:７７４ＲＲ
10/02/11 16:41:14 AzwyRMYi
>>208
ネジを空回りさせて外せなくするのが出てたハズ
出先だから詳しくわからんが 探してみて
210:７７４ＲＲ
10/02/11 18:54:47 3eRiyq2/
>>209
そうなんですか！
バイク用品店などに行けば置いてありますよね。
とりあえずググってみます。
ありがとうございます！
211:７７４ＲＲ
10/02/11 20:11:44 So1bs6x8
a
212:７７４ＲＲ
10/02/11 23:28:35 /8Rqj5Zb
シグナスにダンロップのSX01Fを履かせてみたんだけど、いまいちグリップ力が足りん気がする...
純正チェンシンとたいしてかわらん。
80キロほど走りましたが
皮むきが足りないのでしょうか？
213:７７４ＲＲ
10/02/12 00:32:08 Qw1MdDEU
気合いが足らんのだよ
214:７７４ＲＲ
10/02/12 00:37:56 gRv3iiQB
流石にチェンシンとの違いが判らない人だと何履いてと違いなぞ判らないとオモ
215:７７４ＲＲ
10/02/12 01:12:30 CawgVmuN
皮が剥けていない漏れへの嫌味で書いてるのか?
216:７７４ＲＲ
10/02/12 01:19:04 NLqcqmQT
ソレは別に使わなくても剥けるんだから剥いとけー
217:７７４ＲＲ
10/02/12 02:21:39 Gwx9Z1eV
>>208
ミラーくらいでDQNとか言ってるやつはどんだけ真面目君なんだ…。
マザコンか？Tシャツもズボンの中に入れちゃう人なのか？
と思うので気にせずにGO！
218:７７４ＲＲ
10/02/12 09:40:29 rp/vBY25
こんなミラーつける人間が他をドノーマルとは到底思えないが…
というか、バレンミラーだけって逆に変だ
やるからには他もDQNカスタム武装しないと明らかにミラーが浮く
犬みたいでかわいいかもしれないけど
URLﾘﾝｸ(cygnusx.nobody.jp)
219:７７４ＲＲ
10/02/12 12:02:02 v18ronJa
>>185です。
>>217
そう言っていただけると嬉しいです。
ありがとうございます！
>>218
他に純正から変えたところは、ヘッドライトとポジション灯くらいです。
マフラー等は純正のままです。
ほとんどノーマルと変わらないのでやはりミラーだけ浮いてしまいますかね。。。
それともう1つシグナス乗りの方にお聞きしたいです。
皆さんは慣らし運転はどの程度やられましたでしょうか？
速度(回転数)、距離等、具体的に教えていただけると幸いです。
また、慣らしが完了した後はなにか行うことや、気を遣うことなどありますでしょうか？
よろしくお願いします。
220:７７４ＲＲ
10/02/12 12:53:33 rp/vBY25
慣らし1000キロ弱
速度70キロ前後
エンジンオイル交換500キロ、1000キロ、ギアオイル1000キロ
あくまで俺の場合、人による、つーか説明書にもメーカー指定の方法書いてあんだろ
そう神経質になる必要はない、普通に車の流れに乗ってりゃいいだけ
すり抜けして先頭にたってフルスロットルとかしなければいい
あとカスタムなんて個人の感性の問題だから迷惑かけなきゃ好きにしたらいいんだが
＞やっぱりDQNっぽく見られちゃいますよね。。
と多少なりとも周りの目を気にする神経があるようなので周りの1人として口を挟んだまで
お気に入りのミラーならつけりゃいい
浮くとか変とかいったのは単に俺がフツーのシグナスに見慣れてるだけだろうよ
221:７７４ＲＲ
10/02/12 13:45:04 v18ronJa
>>220
はい。
わかりました。
丁寧にありがとうございます！
いよいよ明日納車なので天気がよければ早速慣らしに行きたいと思います！
それとエンジンオイルとギアオイルの交換はだいたいどの程度お金はかかるのでしょうか？
222:７７４ＲＲ
10/02/12 14:34:24 XFJnMk9b
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ボ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ ア ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 下 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は １
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰 ５
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ ５
/ i , /| て ｃ r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ｃ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
223:７７４ＲＲ
10/02/12 16:07:22 KbgWxe9U
>>218
栃木スペシャルとみたw
224:７７４ＲＲ
10/02/12 19:03:44 QycVfeFH
ちょっと聞きたいんですけどシグナスXFiのフロントマスクが走るとビリビリ音がなるんだけど他の人も鳴ります?
225:７７４ＲＲ
10/02/12 19:44:53 UK3SWASQ
5期、8ヶ月4800㌔で6回オイル交換したアホだけど、
1回目にフィンのついたドレンボルトの底に
金属片がついてて、その後出ないから安心してたのよ。
ところが、こないだ6回目でまた発見！
細かい粉じゃなくて削りカスみたいな・・。
10000㌔くらいまでやっすいオイルで頻繁に交換しようと思う。
226:７７４ＲＲ
10/02/12 19:46:03 5PVQu2E1
>>224
フロントの中の どこかでね
ほんとの低速時とか50km/h付近かな
鳴る時もあれば鳴らない時もある
227:７７４ＲＲ
10/02/12 20:13:09 k+c5eriz
>>225
5000Km程度走行すれば初期あたりは付いている
後はまめに交換してもオイルの当たりがつかないので
指定距離程度での交換でよい
気になる様であればZOILの添加をお勧め
228:７７４ＲＲ
10/02/12 20:19:38 SjBffhBA
>>225
それエンジンの中の切り粉じゃないんじゃないか
229:７７４ＲＲ
10/02/12 20:23:34 3QyQQWRk
台湾五期、納車して2週間、走行距離400キロ
順調にならし運転してたら信号待ちからの発進でいきなりエンスト
エンストはキャブ仕様の症状だと思ってたからビックリしたｗ
エンストしてもすぐにエンジンかかるならたいして気にしないけど
エンジンかからなくなったら嫌だなぁ
230:７７４ＲＲ
10/02/12 20:50:42 gRv3iiQB
＞オイルの当たりがつかない
↑禿上がる程ワロタ
231:７７４ＲＲ
10/02/12 20:53:53 k+c5eriz
>>230
ど素人が！
笑っておれ
232:225
10/02/12 20:54:49 UK3SWASQ
>>224
カバーの上方でトルクスネジ２本で止まってるだけだからなぁ。
カバー外すとクッションがあるんでスポンジとかで増やしてみたら？
よけい浮き上がるかな？
>>227
ぼちぼち交換周期延ばそうと思ってた矢先の切粉発見はショックです。
>>228
ドレンボルト外す時、どこにも落としてないんでエンジンの中からだと思うよ。
>>229
あるある、8ヶ月で十数回くらいかなぁ。
スロットルを少し速めにひねった時とか。
比較的長い距離いい調子で走った後の信号待ちとかじゃない？
だいぶ慣れたけど、初めてが交差点の右折待ちの時だったからびびったよ。
ダメ元で販売店に相談したら、国内キャンペーンでやってる
燃料ポンプ交換で様子をみる事になったよ。
価格は国内並みだったけど、信頼ある店で買ってよかったよ。
233:７７４ＲＲ
10/02/12 21:11:19 saCzcbFR
>>229
台湾五期、納車から3週間ちょっと。走行約500km。
本日晩。エンジン始動即発進(低速走行)で1～2分後、信号待ちでエンジン切った。
再始動しようとしたらエンジン掛からない。
めちゃめちゃ焦ったが、アクセル煽って無理矢理掛けた。
234:７７４ＲＲ
10/02/12 21:16:28 SjBffhBA
>>232
ネジ穴が削れて出た切り粉とか？
235:225
10/02/12 21:24:28 UK3SWASQ
>>234
うーん、わからんなぁ。
ドレンボルトの底に溜まったわずかなオイルに浸ってたからなぁ。
236:７７４ＲＲ
10/02/12 21:30:59 gRv3iiQB
ID：k+c5eriz
必死過ぎてワラしすぎて禿上がっちまったｗ
237:７７４ＲＲ
10/02/12 21:35:09 Ty/Qxtrb
キムコからレーシング150が発売
31万円 13、8馬力
シグナスのライバル登場
238:７７４ＲＲ
10/02/12 21:47:38 5PVQu2E1
125cc超えが なぜライバル ?
任意保険だけでも10倍くらいの経費増になるんじゃない ?
239:７７４ＲＲ
10/02/12 22:26:17 btoTp0ST
長く乗りたいのなら外車はやめた方がいい。壊れてもいい捨ててもいい位の気持ちで買わないと後悔するだろう。
乗ってくうちに故障も徐々に増えてゆき金もかかる。余談だがキムコはデザイナーが超一流とのこと。国内メーカーのデザイナーと交換しろ。
240:７７４ＲＲ
10/02/13 00:05:22 L/6PjEM+
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ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
241:７７４ＲＲ
10/02/13 01:12:12 S+JwQ9AF
>>232
>スロットルを少し速めにひねった時とか。
FIではアクセル操作で直接に吸入口内のスロットルバルブを調節する。（上級車種ではスロットルバイワイヤまたはフライバイワイヤにより調節されるが）
多くの4stキャブ車はキャブ内に空気流量を調節する機構があるが、
FIや2stキャブ＆CR/FCR等キャブ車でいきなりガバ空けすると、
バルブ開放により吸入抵抗が無くなって空気の流入速度が落ちる->エンジン内に空気が入らない->エンジンがもたつく
小排気量車でエンストになる事はまれだと思うが、シグナスFIでもアクセルの開け方で吹け上がりは変わるから丁寧なスロットルワークを普段から心がけるべき
242:７７４ＲＲ
10/02/13 05:07:24 zx+vZ/QZ
>>232
燃料ポンプ交換してエンストしなくなった？
243:７７４ＲＲ
10/02/13 05:28:38 flopqvui
>>235
調子悪くないんだったらそんなにキニスンナ
おおかたオイルパンかどっかの隙間に挟まってたカスが出てきたんだろ
244:７７４ＲＲ
10/02/13 05:30:38 flopqvui
>>227
なにがZOILだよｗ
あんなもん入れてるのは情弱
添加剤など無意味
添加剤商法は一種のボッタクリ商法だよ
245:225
10/02/13 07:54:53 0ExpT+TZ
>>241
ありがとう。
でも信号待ちとかでほんの気持ち早めにひねった時、
しかも稀になんだけどなぁ。
表現むずかしいけど、エンジン？の回転に波みたいなのがあって
それとスロットルをひねるタイミングが合った時に
息つくように止まるってイメージ。あーむずかしい！
>>242
ポンプは届いてるみたいなんだけど、寒い時期だし、
テスト走行するからとあずけなきゃならないんで
まだショップに行ってないんよ。
ただ正直なところあまり期待してないです。
機会があれば報告するよ。
>>243
ありがとう。
でも次回交換時はフラッシングしてみるかも。
246:７７４ＲＲ
10/02/13 08:35:32 UTGvtHBj
'07 26,000km国内乗りです
昨日、坂道
247:７７４ＲＲ
10/02/13 08:37:04 UTGvtHBj
'07 26,000km国内乗りです
昨日、坂道０発進でFIに余裕で抜かれていったんだが･･･
体重の差あっても、あそこまでﾖｳｰで抜かれると寂しい気持ちなった
漏れのナスがメンテ時期なのかな
248:７７４ＲＲ
10/02/13 08:43:34 3RP4/QRk
駆動系の消耗品を交換したらいいよ
249:７７４ＲＲ
10/02/13 12:35:56 Vpxe51iu
>>185ですが、先ほど納車が完了しました。
早速ミラーを取り付けようと思ったのですが純正ミラーが外せない・・・
ただクルクル回すだけでは外せないのでしょうか？
何か工具等必要なものはありますか？
どなたかよろしくお願いします。。
250:７７４ＲＲ
10/02/13 12:42:24 rGeA9TX6
そのレベルならおとなしくバイク屋いった方がいい。
251:７７４ＲＲ
10/02/13 12:43:39 yASAINph
>>249
ダブルナットだからスパナ２本で回さないといけない。
252:７７４ＲＲ
10/02/13 13:16:14 Ujxqy3xV
>>244
ZOIL使ったことがあるのか
オイル交換時期に交換せずにZOILを入れて走ってみるといい
>>245
フラッシング?
灯油入れてエンジンかけて良い分けないぜ
253:７７４ＲＲ
10/02/13 15:22:42 bzIlutzd
ご存知の方もいると思うけど元々レーシングは150用に作られた物だから本来ならば先に150は販売するべきだがなぜか日本には125が先に販売され後から150に。逆にヨーロッパの方は150が先に販売されて後から125なのである。
ベアリングも150用に作られてるからボアダウンされた125はさらに耐久性があることを意味している。排気量とリアディスク以外のほとんどが共通部品。
キムコジャパンの担当者に聞くと125も150も加速最高速はほとんど同じらしい。ピンクナンバーや高速にこだわってなければ125の方がいいというのがわかるよね。
254:７７４ＲＲ
10/02/13 15:29:52 flopqvui
>>253
＞ベアリングも150用に作られてるから
ほんとうかね～
125と大差ない出力だから一般的な125用の使うんじゃね？
255:７７４ＲＲ
10/02/13 19:48:04 u1M62wqX
さっきシグナスX契約してきました。国内モデルにしました。
本当は機能が豊富な台湾モデルが良かったんですが、メンテナンスとか自分でできないので安心をとって国内モデルにしました。
アドレスV125Gを下取りにしてコミコミ11万でした。自賠責はアドレスV125Gのを移したので少し諸経費が安くなりました。
来週の納車が楽しみです。
256:７７４ＲＲ
10/02/13 19:55:37 hWtqXl+r
>>255
まさかSRじゃないだろうな・・・
257:７７４ＲＲ
10/02/13 20:00:41 u1M62wqX
>>256
SRじゃないです・・・サスの調整ができるのは魅力でしたが赤いブレーキキャリパーが好みではなかったので無印の白にしました。
SRってよくないんですか？
258:７７４ＲＲ
10/02/13 20:30:49 vAixOvWs
なぜSRがダメなのか俺も気になる
259:７７４ＲＲ
10/02/13 22:15:14 45MyXTDJ
今度出るホンダのPCXがライバル車になるの？
260:７７４ＲＲ
10/02/13 22:23:49 n2r31YaW
>>253
べクスター150と同じだな
261:７７４ＲＲ
10/02/13 22:43:29 6ngQNB9o
フラットフロアが必要か否かでどっち買うか別れそう
リードも大幅値下げするっぽいしシグナスはきつくなるかもね
262:７７４ＲＲ
10/02/13 22:44:11 6ngQNB9o
シグナスというかトリートもリードと競合するようになるからヤマハがきつくなる感じかな？
263:７７４ＲＲ
10/02/13 23:02:27 wsvl4E6N
フラットフロアで無いならリッターバイク買うからイラネ
264:７７４ＲＲ
10/02/13 23:03:21 vAixOvWs
なんで台湾仕様で売らないのかなヤマハは
電装系だけ日本仕様にして普通に売ればいいと思うんだが
265:７７４ＲＲ
10/02/13 23:19:00 0SAOArZU
コイツはどうだろうねぇ…
シグナスのサイズ（110/70-12 47L／120/70-12 51L）はラインナップには無いけどさ、
URLﾘﾝｸ(www.michelin.co.jp)
266:７７４ＲＲ
10/02/14 01:38:37 c681COv2
ポンプ交換したあとにエンストした俺っていったい・・・。
267:７７４ＲＲ
10/02/14 09:36:18 F9nx2zlx
>>264
競争の厳しい国外では安くて装備も良いものを、
そうでもない国内では原価を抑えて利益を得る為じゃね？
268:asdfghjkl
10/02/14 21:35:31 ZRIX6jR8
ＢＷ’Ｓでコケちゃった。イテーよ・・・（涙）。
269:７７４ＲＲ
10/02/14 23:15:46 MGWqOZZ0
ＢＷ’Ｓってシグと同じ積載量？
270:774RR
10/02/15 00:22:37 k/j8SMVx
積載量ってメットインの大きさのこと？
ＢＷ’Ｓのメットインはシンプルなフルヘルが１個ぎりぎり入る程度。
ジェットでもディフューザーとか付いていたら入らないような気がする。
フロントにはポケットも何も無く、実用性はミニマムレベルだよ～ん。
271:７７４ＲＲ
10/02/15 09:46:49 /FShCxOC
>>261
トリートがあるんだし値下げ合戦に入らなくてもいい気もする
それをするくらいならBW'Sの国内仕様を出すとかシグナスと融合させて新モデル出すとかして欲しい
シグナスベースで広いメットイン、フロアもなくしてタンク容量アップ、ステップバーとBW'Sデザインでオフテイスト
ついでに乗り心地も改善してくれるならいうことなし
272:７７４ＲＲ
10/02/15 17:33:39 hXYdcFlP
今のヤマハに、そんな開発資金は無いよ。
273:７７４ＲＲ
10/02/15 22:09:23 P3UgXZcx
なんだかんだでシグナスでいいと思う
リードスレでリードの文句あるたびそう思う
274:age
10/02/16 00:33:59 R3ygeFWA
先日2010年式国内仕様買ったんですけど、台湾仕様のライトスイッチボックス
とLEDテール付けたいんですね。で、オクで安く売ってたんで購入後に配線の加工方法教
えてくれるか聞いたら、「知らねー」って・・・
散々探したけど、情報がないですorz誰かヘルプしてくださいませ。
275:７７４ＲＲ
10/02/16 08:21:12 AsAAMjpL
ポン付けは出来ないってさんざん情報があったのにね・・・
276:７７４ＲＲ
10/02/16 10:33:14 CIZWQZ6H
そんくらい、テスターあればOKじゃん
277:７７４ＲＲ
10/02/16 17:39:42 48JW4IkF
>>276
半田ごてじゃないのか？
>>274
説明書なしを選んだのか・・・
278:７７４ＲＲ
10/02/16 18:13:37 48JW4IkF
暇だからネットの買取査定受けたら買取価格１５万だってｗ
新車で買ったのにｗ
279:７７４ＲＲ
10/02/16 18:17:13 AqaUldWF
いったいいくらを希望してたんだよ
商売には儲けがなければいけないじゃんか。
とはいえ某査定はボッタくってるけどｗｗ
280:７７４ＲＲ
10/02/16 18:29:04 48JW4IkF
>>279
そうだよな、ネットで新車が約２６万で売っているんだから
買取１５万を店頭で１６～２５万で売らないと利益でないしなｗ
希望としては２０万かな
281:７７４ＲＲ
10/02/16 19:00:19 73ouEWvV
バイク屋に新車を受け取りに行って
その場で買い取り希望をしたら
20万円くらいで取ってくれるのかな
だいぶ前に車を転がしてた頃の経験から推測だから確かじゃないがね
282:７７４ＲＲ
10/02/16 19:03:55 Hbf+evsI
なんか意味あるのそんなことして
283:７７４ＲＲ
10/02/16 22:01:11 X/wNE6WI
↑確かに・・
284:７７４ＲＲ
10/02/16 22:13:16 6cM9/adE
冷静すぎるツッコミにﾜﾗﾀｗ
285:７７４ＲＲ
10/02/16 22:17:04 riX8FVj5
クレカで買って即買取現金化っていうなら率悪すぎるしな
286:７７４ＲＲ
10/02/17 12:25:05 zaxyfJo1
じゃあ言うなよ
287:７７４ＲＲ
10/02/17 17:30:04 6AnnKJ8f
>>285
それは、一時期流行ったよ。
今、そう言う方法は難しくなってるよ。
288:７７４ＲＲ
10/02/17 21:05:59 x2hW/oxb
マジェから昨日シグナスX SR2010モデルに乗り換えました。
比較するべきではないが、これなら問題ないですね。
ちょっと発進がもたつくけど走りだすといい感じです。
軽くてすり抜けも楽。
みなさん宜しくです。
春になったらシグでツーリングでも行ってみます
289:７７４ＲＲ
10/02/17 21:30:09 FpP59eI/
早く春にならんかねぇー神奈川だけど２０１０台湾のカラー見かけない・・・
290:７７４ＲＲ
10/02/17 21:50:14 UNGXdHhk
>>277
半田なんて、あてにならないものバイクやクルマの配線でつかわねぇよ
291:７７４ＲＲ
10/02/18 03:03:05 o5o2/TwS
- -―- 、
／...::::::::::::::.. ヽ
/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ
/..:::/::::/::::// ノ ｌ:. ｌ. たかが原チャリでしょ？
l:::::!::::/●） (●)|:: |
. !:::l::::l ~" ,, ~ ｌ:i:l いい歳して
ヽ:i::!､ （⌒ーｧ ﾉﾉ'
_ ` ｌ＼｀ー‐'／ ばっかじゃないの？！
.／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
/:::::，:::::::::::。| |::::::|ヾ_ノ,
./:::::::| ::::::::::::。| |::::::|::i:::::|
i::::::/ i:::::::::::::。| |:::::」ゝ:ノ
292:７７４ＲＲ
10/02/18 04:21:21 FqbJ29RI
BW'sの走行性能ってシグと同等って考えていいの？
293:７７４ＲＲ
10/02/18 05:15:44 bfPIr7pO
>>288
小マジェ、マジェ２５０、Gマジェのどれだ？
ビクスクもいいけどなー
294:７７４ＲＲ
10/02/18 08:24:07 9ek16i9c
test
295:７７４ＲＲ
10/02/18 10:15:56 9ek16i9c
シグナスX-Fi08乗りです。
引越しに際して防犯アラームを取り付けたいのですが、
ワイズギアの純正イモビ付けてる人いますか？音量は大きいですか？
1Fの部屋の窓からすぐ見える駐車場（距離約10m）に置く予定ですが
窓を閉めるとほとんど聞こえませんかね…？
ゼナのディスクアラームにしようかとも思っています。
（この場合シグナスのディスク穴の径って何ミリでしょうか？）
何がアドバイスいただけると嬉しい！
296:７７４ＲＲ
10/02/18 10:46:38 L50sBLQS
Gアクの時に付けてたよ。（同じ型番で、ワイヤーリードのみ違う）
音量は大きすぎず小さすぎずだと思うけど、10mで窓を閉めてたらまあ聞こえると思う。
使い勝手良いからお勧めです。
ただ、Gアクの時に2年くらいで挙動がおかしくなり、イモビ機能が故障した
（アラームオフが出来なくなって、イモビが誤動作してエンジン掛からなくなった）
から流用しなかったけど、お小遣いに余裕があればまた取り付けたいと思う。
今思うとCDI故障でイモビ故障じゃなかったんじゃないかなあ。
（そのときのGアクは引き取ってもらってシグに乗り換えた）
297:７７４ＲＲ
10/02/18 12:14:58 PDtS2b4Q
>>296
貴重なレスありがとう。早急に最寄りYSPで付けてもらいます！
ただワイズギアのページによるとFi車はイモビ機能は付かないとのことorz
上記アラーム、車体カバー、前輪U字ロック、後輪ワイヤー地球ロックで
悪ガキからは守れるでしょうか？プロはシグナスを狙うでしょうか？
298:７７４ＲＲ
10/02/18 13:03:41 Z9lcB1Ll
国内ＦＩでＷＲを１０ｇか９ｇに換えたいのですが
９ｇと１０ｇどっちがいいですかね？
インプレをお願いします。
299:７７４ＲＲ
10/02/18 13:56:58 L9PnYh2m
>>297
イモビ機能っていったてアレのイモビってなんちゃってだからあっても無くても気にする事は無いとおもう。
故障に関しては296氏みたいに短期間で不具合がでる事もあれば、自分のヤツは乗り換えに伴う
ハーネス交換のみで本体使い回しで6年使っても問題無場合もあるから気にする事は無いと思う。
あと、安くあげたいならば、ヤフオクで部品単体出品を気長に探して自分で付ければ4000円くらいで揃う。
俺様評価
キーOFFでセットできる簡単操作＆リモコンが無くてスッキリで気に入っています。
300:７７４ＲＲ
10/02/18 14:22:51 L9PnYh2m
>>298
どんな場所でどんな走り方をするかによって変わるかと思います。
総じて9gは回転ばかり上がって速度でない＆燃費大幅低下という評価が大半かと思います。
自分の場合は千葉～都内通勤ですり抜け有り、幹線道路全開有りの使い方で、トータル63g・純正ワッシャー2枚。
上が欲しいなら12g、下が欲しいのならば9g、私の場合両方欲しかったので中間の63gで妥協。
あとは好みでワッシャー調整。
最高速度はメーター読み115。加速は主観が入るので割愛。
人の意見を指標として自分で色々試すのが最善かと思います。
301:７７４ＲＲ
10/02/18 15:29:45 /fu6V826
>>297
車体カバーをつける時に、アラームが鳴ってしまうことが多くて、カバーするの辞めた私
302:７７４ＲＲ
10/02/18 15:52:55 wTsi9yRR
台湾2010年式を購入したぉ。
みんな、よろしく！
んで早速、タケガワのボアアップキット&FIコントローラを組んでみた。
が、台湾仕様はFIコントローラの設定がタケガワのマニュアルに載って無い…
同じような仕様の人いる？
いたら設定どうしてるか聞きたいんだけど。
303:７７４ＲＲ
10/02/18 20:39:50 b4Qs6WNq
08台湾FIに乗ってるんだけど、バッテリーにシガーソケットを付けないといけなくなってしまいました。
それもあと3時間で。
これって、前にバルブを変えたときは、バッテリーは見当たらなかったんだけど、
どこにありますか？
できたら、バラし方も教えていただければありがたいです。
304:７７４ＲＲ
10/02/18 20:46:57 aKd+HNjT
俺シグナス乗りじゃないんだけど
適当にキーの下辺りを開けてみれば？
305:７７４ＲＲ
10/02/18 20:51:30 KjPvFqq3
2010日本仕様です。
ブラックアーバンマフラーNEXTつけようかと思ってますが
少しくらいはパワーアップしますか
306:７７４ＲＲ
10/02/18 20:57:25 ln6CAWsF
>>303
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
307:７７４ＲＲ
10/02/18 20:57:44 b4Qs6WNq
>>304
フロント周りにはありませんでした。
308:７７４ＲＲ
10/02/18 21:10:44 b4Qs6WNq
>>306
うおっ、ありがとう！
309:７７４ＲＲ
10/02/18 21:11:12 aKd+HNjT
お前もしかして窃盗犯だろ
なんでマニュアル持ってねえんだ
通報して住所割り出してもらったほうがいいかもな
310:７７４ＲＲ
10/02/18 21:23:46 Z9lcB1Ll
>>300 レスありがとうございます。
自分の使用状況は速度の速いバイパス（80キロ巡航）が多いので
加速そこそこで最高速が落ちない仕様が良いです。
１０ｇの方がよさげですね
１０ｇ×6と９ｇ×３ １１ｇ×３だと同じ６０ｇですが
加速や最高速で差がでるものですかね？
311:７７４ＲＲ
10/02/18 21:51:15 hQOVpKLf
>>310
＞１０ｇ×6と９ｇ×３ １１ｇ×３だと同じ６０ｇですが…
あまり変わらないと思われ。
そういうのは９×６だと回り過ぎるが10×６だともっさり感じるとか言う時に
９×３と10×３で９．５にしたい場合にやった方が良い希ガス。
俺の主観のインプレだが（旧キャブ、国内だが）
９×６→全体的に好バランス、出足も加速も良い、ただチト回転高めな感じはあるかも？
10×６→出足がややもっさり、走り出せば回転の上昇と速度の上昇がマッチする感じ。
最高速や燃費はどちらもそんなに変わらない。
312:７７４ＲＲ
10/02/18 23:10:27 b4Qs6WNq
PCと携帯の充電環境完成。
ハイチ行ってくる！
313:７７４ＲＲ
10/02/18 23:20:12 aKd+HNjT
ガソリンあるのかよ！
314:７７４ＲＲ
10/02/18 23:39:21 f1Ozr3Bk
シグナスでハイチか、、、
か、、、漢だな。
315:７７４ＲＲ
10/02/19 07:32:05 raVy3tYh
か？
316:７７４ＲＲ
10/02/19 08:02:36 G8HsJQ+p
一番新しい日本シグナス買いました
慣らし運転の距離とスピード教えてください
317:７７４ＲＲ
10/02/19 08:06:18 w1Cs2Ei6
30km/hで10,000km
318:７７４ＲＲ
10/02/19 08:28:37 0gwAycZ+
>>316
50～60で流れている道で、普通の車の加速について行く程度に柔らかく加速すればよかろ。距離は1000Km
319:７７４ＲＲ
10/02/19 08:37:38 9fPBnJ9g
慣しなどイラン！
エンジンを甘やかすな！
最初からレッドゾーンまでブン回してやれ！
320:７７４ＲＲ
10/02/19 08:43:22 MLm8pWS9
そもそもレッドゾーンまで回るっけこの原付
321:７７４ＲＲ
10/02/19 08:44:50 rN/ek9lW
慣らしなんて距離100キロで十分だよ。
322:７７４ＲＲ
10/02/19 09:19:12 MLm8pWS9
つーか一番新しい日本シグナスとやらの取説に慣らしの仕方書いてなかったっけ
323:７７４ＲＲ
10/02/19 10:42:17 ER1rzk56
いつの間にか値下げしてたんだな
324:７７４ＲＲ
10/02/19 14:07:32 86YLnhSI
平山産業の防炎バイクカバー買おうと思うんだけど、
リアBOX(GIVIの26L)付けてる場合は1サイズ大きいのを買うべきかな？
URLﾘﾝｸ(www.hirayama-sg.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hirayama-sg.co.jp)
適合はLだけど、LL買うべき？
あとこの手の商品は、降りてすぐかけられる？
防炎と防溶(マフラーによる)は違う？皆どんなカバーつけてるの？
325:７７４ＲＲ
10/02/19 16:19:00 BYVL/Jkl
単車で溶けないバイクカバーっての使ってるけど
確かにアツアツのエキパイとかに触れても溶けないよ
でも耐久性？耐候性？に難があって、だいたい２～３年で
使い物にならなくなるから要注意
326:７７４ＲＲ
10/02/19 16:20:11 fKdrPBG6
2010台湾仕様を衝動買い、明日納車です。
明日が待ち遠しい。
327:７７４ＲＲ
10/02/19 17:35:33 G8HsJQ+p
ＬＥＤライト付けたいんですけど
配線難しいんですか？
328:７７４ＲＲ
10/02/19 19:01:38 raVy3tYh
質問の内容からして難しいと思うよ
329:７７４ＲＲ
10/02/19 19:03:21 8Awk4wy1
>>327
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
やった事ないが、
↓このあたり見て理解できれば難しくない、と思う。
クルマの電気・電装の知識
クルマいじりの豆知識
330:７７４ＲＲ
10/02/19 19:25:02 19WnrBK0
>>327
壊す前にやめておけ。人命にも関わるぞ。
331:７７４ＲＲ
10/02/19 21:26:41 G8HsJQ+p
さっぱりわかりません
いかリング製作しようと思ったんですけど
だめですね
332:７７４ＲＲ
10/02/19 23:06:16 QVCqLD26
モトチャンプ１２月号の表紙のシグナスｘ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
333:７７４ＲＲ
10/02/19 23:07:57 ER1rzk56
仮面ライダー龍騎
334:７７４ＲＲ
10/02/19 23:27:07 MLm8pWS9
角ばったジェンマ
335:７７４ＲＲ
10/02/20 01:16:24 f53XEIBN
>>332
１００万もったいないぞ
336:７７４ＲＲ
10/02/20 02:54:28 zP9lBzXa
整備不良車
ポリには分からないだろうけど
337:７７４ＲＲ
10/02/20 07:28:35 d/xtzrUB
>>324
以前オフロードバイクで使用していた、オフロード用LLをGIVI 30L装着シグナスで使用中。
素材が固くなり、撥水性が落ちてくるので2～3年で買い換えたいところ。