10/01/23 01:29:28 0jmdv2bm
>>449
バイク歴はZXR>6Rだけと浅いんで、あんまり参考にはならないかもですが。
KLXは自転車とおんなじ感覚だったw
街乗りでも十分に走るし、標準のキャラメルタイヤでも燃費40km/Lこえる。
確かにオンロードに限れば、Dトラかも知れないけど、ハンドリングの好み次第では街乗り専用でKLXもありかも
451:７７４ＲＲ
10/01/23 01:31:08 0jmdv2bm
追伸
Dトラは乗った事無いんです…
452:７７４ＲＲ
10/01/23 01:36:45 YsaOlvUh
>>440
スクーターならシグナスも面白いね。
駆動系キットでアドレスと同等程度加速に。
ポート加工とビッグスロットル、インジェクションコントローラーで更に化ける。
弄るヒトには面白い素材だと思う。
453:７７４ＲＲ
10/01/23 01:39:46 tC6LwDti
>>440
スクーターが詰まらないとか言う人って小型に乗っても遅いとしか言わなそう
乗り方なんて心構え次第じゃん
454:７７４ＲＲ
10/01/23 09:12:55 7x159adv
まさかリアキャリつけてケース付けようとしてるヤツいないよな？
最高にダサい。
455:７７４ＲＲ
10/01/23 09:19:16 D9w7GLAx
お前以外は全員付けるぞ？
仲間はずれにしてやんよ
456:７７４ＲＲ
10/01/23 09:34:14 7x159adv
通勤Ｄトラw
457:７７４ＲＲ
10/01/23 09:39:39 /b+0uimV
まだ箱つけた人いないの？
458:７７４ＲＲ
10/01/23 09:40:31 wBpS0P9V
>>454
俺様基準価値で物言われてもなぁ、、、
459:７７４ＲＲ
10/01/23 09:55:43 URJsOmLE
>>457
前にいたじゃん
460:７７４ＲＲ
10/01/23 10:03:44 NL7B+iSf
箱つけるためのバイクだろ？
>>454は釣り師
461:７７４ＲＲ
10/01/23 10:33:11 Rm+LO7t6
ケースバイケースだろｊｋ
462:７７４ＲＲ
10/01/23 10:53:11 v22vSmKk
うまい
463:７７４ＲＲ
10/01/23 10:55:57 h2CEEs1c
スクーター以外で箱つけてる奴は馬鹿だとおもうｗ
464:７７４ＲＲ
10/01/23 11:43:44 L/wxR/QT
馬鹿一号('A`)ﾉ
465:７７４ＲＲ
10/01/23 12:39:26 o9pWGfJz
前SSにベンツ箱付けてるのを見たけどちょっとカッコよかったw
466:７７４ＲＲ
10/01/23 13:51:32 ffcmx3GL
箱○でもつけようかな
467:７７４ＲＲ
10/01/23 15:25:12 NDrZ4DiR
ホンダは、４月に全車を大幅値下げの悪寒。
さらに、新色等バージンアップあり。
468:７７４ＲＲ
10/01/23 17:37:05 QRzj/DPh
しっかし、CB223Sが売れるように思えないｗ
469:７７４ＲＲ
10/01/23 17:46:00 iP/+05gP
>>467
無いものを値下げすることはできないからな～。
今のラインナップは詰んでるから先が見えてる。
市場が小さくなったから、車種も縮小してさらに市場を小さくしている。
470:７７４ＲＲ
10/01/23 18:22:55 iIz3ecnH
>>466
買い取り拒否
471:７７４ＲＲ
10/01/23 18:41:16 dotypIKY
>>470
ワンコイン買取
472:７７４ＲＲ
10/01/23 18:48:35 dZPtrLFI
マイクロソフトの箱は駄目かい
473:７７４ＲＲ
10/01/23 20:52:53 liAS8wX4
マイクロソフトの箱、数ヶ月放置して久々に新しいゲームを買ってきたてやろうと思ったら、アップデートがなんたらかんたら言ってできねーの
あれ買うくらいならホムセンの箱買って後ろに載せた方が色々運べて便利だぜ
474:７７４ＲＲ
10/01/23 22:35:39 chx5gujI
普通の振るフェイスだと()悪いかな!?
オフ用のメットかうべきか！？
475:７７４ＲＲ
10/01/23 22:54:53 xtvIWZ+t
レースで使う以外オフヘル全く無用じゃん
オフ車でも街乗りの４ｓｔ連中はほとんど普通のフルフェだよ
オフヘル冬寒いし それと格好なんて誰も見てない
476:７７４ＲＲ
10/01/23 22:56:14 mXR0iH+j
>>474
それだけ恥ずかしい書き込みが出来る神経をもっているなら大丈夫だ
周りは貴方の事など見ていない
好きなのをかぶってくれ
477:７７４ＲＲ
10/01/23 22:58:45 aNmSW+k1
俺はｚ-5被ってるよ。
体も小さいし。
478:７７４ＲＲ
10/01/23 23:34:37 v22vSmKk
シンプソンでいいだろ
479:７７４ＲＲ
10/01/23 23:41:27 /b+0uimV
通勤なら半キャップでいいんじゃね？
480:７７４ＲＲ
10/01/23 23:44:25 eHVd2bV9
俺Z-6だ
オフ車には似合わないと思いつつ快適。
半キャップは安全面でありえないと思うが人それぞれなんだろうなぁ
防寒や防暑もフルフェイスのほうが優秀だし
481:７７４ＲＲ
10/01/23 23:48:46 dotypIKY
半ヘルだとひったくりや強盗する時に顔が丸見えだしな
482:７７４ＲＲ
10/01/23 23:50:40 pFy6vGl0
バイオニックウーマンはないのか
483:７７４ＲＲ
10/01/23 23:53:56 chx5gujI
アライのフルフェイス5年目だから3ﾏｿ出して
普通の買うか、オフのを買うか悩むのよ
なるほどね。そうなんだな
484:７７４ＲＲ
10/01/23 23:54:52 chx5gujI
アライのフルフェイス5年目だから3ﾏｿ出して
普通の買うか、オフのを買うか悩むのよ
なるほどね。そうなんだな
485:７７４ＲＲ
10/01/23 23:56:32 chx5gujI
アライのフルフェイス5年目だから3ﾏｿ出して
普通の買うか、オフのを買うか悩むのよ
なるほどね。そうなんだな恥ずかしいよねﾌﾌﾝ
486:７７４ＲＲ
10/01/23 23:58:49 chx5gujI
アライのフルフェイス6年目だから3ﾏｿ出して
普通の買うか、オフのを買うか悩むのよ
なるほどね。そうなんだな恥ずかしいよねﾌﾌﾝ
487:７７４ＲＲ
10/01/24 00:00:25 /RVQXM24
なんかＤトラやＫＬＸのインプレがあんまないな。
それ程売れていないのか､まだ走りこんでいないのか…
488:７７４ＲＲ
10/01/24 00:02:50 chx5gujI
うゎ連投非常に申し訳ない
489:７７４ＲＲ
10/01/24 00:03:01 3o2A33EY
tes
490:７７４ＲＲ
10/01/24 00:08:43 21OotWAI
超大事なので4回言いました
491:７７４ＲＲ
10/01/24 00:12:55 yEUb7D17
>>488
これは、恥ずかしい・・・
念のためにいっておくけれど
>>474のような事を聞くのが恥ずかしいと言っているのではなく
>振るフェイスだと()悪い
この書き方が恥ずかしいといったのよ
492:７７４ＲＲ
10/01/24 00:13:42 SwRu7K0H
>>487
この時期に走りこむヤツがバイク乗りの全体の何割だか、、
インプレもいいけど試乗が一番いいと思うよ
493:７７４ＲＲ
10/01/24 00:13:44 vZflnJko
用品店のセールでギブスン買ったけど、
冬の街乗りはフルフェがいいと思った。
ただ、山行くとフルフェよりオフメットのほうが上下視界が明らかに広くて安心。
（プロテクション抜きにすればジェットも視界広いけど）
ということで山遊び用に＞オフメット
494:７７４ＲＲ
10/01/24 00:14:01 BdhPx7EX
なぜ誰も、ホーネットＤＳの話題を出さない・・・
ホーネットから買い換えたが、シールドの気密も上がって冬でも快適
夏場も、風抜けが良いから蒸れない
マスツーでダートを走らない限り、快適では無いだろうか？
デザインも気に入ってます
495:７７４ＲＲ
10/01/24 00:14:18 YPgplB72
まだ慣らしの途中だけど気づいたことや気になった点（1300km現在）
・4000rpm周辺にパワーがない
・タンク下から結構気になる電子音がする（高周波系）
・高めのギアで加速すると前の方からヒヨヒヨ音がする
・シフトレバーが軽くぶつけたら折れた
俺は長野在住なんだが、雪道や軽く凍っている道を走る分には車体が軽いんで凄く楽。
冬用で買ったんだが、これなら暖かくなってオフにいくのも面白そうだと思った。
496:７７４ＲＲ
10/01/24 00:17:13 SwRu7K0H
>>486
普通のメットでいいと思う。
オフ走行は全体の何%よ？
497:７７４ＲＲ
10/01/24 00:19:35 vZflnJko
>>494
>なぜ誰も、ホーネットＤＳの話題を出さない・・・
なるほど、そのクラスのオフメットなら冬寒くないのか…
ギブスンはシールド下げても気密って何それ？オイシイの？状態だった。
まぁ、あくまでサブだから良いけど。
498:７７４ＲＲ
10/01/24 00:20:25 Tkbt0IXN
>>495
インプレ乙。
4000rpm付近に力が無いのは小排気量車の宿命と割り切れますけど
やはり今回の車両もヒヨコと妖精が住んでいるのか
Ninja250Rのタンクも妖精がすんでいたしな…流石カワサキ
でも走行にそんな影響しないからあまり気にしないなオレは
>長野在住
羨ましい…冬はキツイでしょうけど北海道よりはマシだろうし、何よりバイク
海苔には聖地じゃん…さぞかし楽しいでしょうなぁ
499:７７４ＲＲ
10/01/24 00:22:05 SwRu7K0H
>>485
こいつもヒヨコが住み着くんかいな。
KSRはフロントのメーターギヤとホイールの間のグリスアップでよくなる
様子見の間にヒヨコがどっか行ってしまうこともあるから、まずは様子見で。
それでもいつまでもピヨピヨ言ってたらグリスアップな。
500:488
10/01/24 00:24:41 CFR22tdh
>>491
気を使わせて申し訳ないです
>>493
なるほどオフのは寒いんですか。
>>494
常にソロなんでいいですねぇ
>>496
30％くらいでしょうか
501:７７４ＲＲ
10/01/24 00:28:36 C+bTVWX8
>>495
高周波音はインジェクションだからじゃないか？
あと4000rpmくらいでの”谷”はおいらも感じるけど、それほど気になるほどでもない。
ところで、エンブレは高めのギアでも結構強烈なのね。
今までずっと4発の大排気量車ばかり乗っていて、こういうバイクは2st以外カブやジャズくらいしかよく知らないのでちょっと戸惑った。
だからアクセルは全閉にしないでほんの僅か開けておくとちょうどいい、って思うのは無知な俺だけ？
502:７７４ＲＲ
10/01/24 00:32:52 BdhPx7EX
>>495
高周波音はＦＩだから、仕方ない気がする
ピヨピヨ音は感じないなぁ、チェーンローラー音は油注したらマシになった
常時ジャー音から、減速するとカリカリ音に変わった
軽くて、取り回し楽は同意
その為のＫＬＸです！！
503:７７４ＲＲ
10/01/24 00:40:21 C+bTVWX8
>>502
チェーンローラーはDRCのベアリングタイプに換えてみたけど、大きな改善は見られなかった。
確かに回転はスムーズで若干静かにはなったけど、走行中は相変わらず音がする。
どうもチェーンがローラーを叩く音が原因であって、ローラーの構造の問題じゃないような気がする・・・
誰かローラー外した状態で走ったことある人いる？
504:７７４ＲＲ
10/01/24 02:53:08 vZflnJko
KLX125のステップのゴム外した人います？
はずそうとしたけど、ゴム外した高さ分の
リアブレーキの高さ調整が出来なくて挫折したんだけど。
505:７７４ＲＲ
10/01/24 03:32:09 QOqgcIm1
FIバンバンのマフラーを変えようかと思っているのですが
ビームスのFI専用以外の他社のマフラーで全年式になっている
マフラーは付きますか？
カーカーメガホンが気になっているのだけど全年式というのが
本当なのか疑ってしまう、、、、
506:７７４ＲＲ
10/01/24 03:34:32 QOqgcIm1
すいません、、、誤爆しました。
バンバンスレでもう一回きいてきます。
でもＤトラ125すげ～気になる。
507:７７４ＲＲ
10/01/24 05:29:49 Rrg6aCvs
>>474
アライのツアークロスみたいにシールド付きのオフメットにしなよ
ひさしがあったほうが西日がきつい時なんかに役立っていいよ
508:７７４ＲＲ
10/01/24 07:30:44 4ybtOx9Z
日本の公道規格に適したモンスターエナジーのメットが欲しい（ミーハーだから
509:７７４ＲＲ
10/01/24 07:38:18 B95uuCRf
結構ブン回したら燃費35だった
それでも35なだけすごい
今日はホーネットＤＳとやらをかぶりにでかけよう
510:７７４ＲＲ
10/01/24 08:05:11 FkD8qLBC
>>495
高周波音はたぶん燃料ポンプかと。
インジェクション自体はカチカチ音のはず。
ピヨピヨ音はカワサキオフ車の宿命らしいからグリスアップね。
シフトレバーか可倒式に変えてうｐすれば喜ばれるかもしれん。
中間域のパワー無しは加速騒音対策では？
511:７７４ＲＲ
10/01/24 12:08:11 757Zn7G6
別にオフ車だけじゃないのだ。ZRXもNinjaもヒヨコいるんだよ･･･
512:７７４ＲＲ
10/01/24 12:37:01 o/zzyEJb
Dトラも正立フォークでよかったからキャスホイールにすればまだKLXと棲み分けできたのに
原2で14インチだから馬鹿みたいな値段にはならないだろう
513:７７４ＲＲ
10/01/24 13:33:33 1A7WiBvc
オフメットはバイザーで首が疲れる・冬サムイ・シールドが歪む
あまりメリットない。
514:７７４ＲＲ
10/01/24 13:48:00 9U3gZ5ap
オフメットはかっこいい
515:７７４ＲＲ
10/01/24 14:12:11 VS77ZOIt
オフメットは口元が楽
516:７７４ＲＲ
10/01/24 14:36:26 ifTxJQYw
つまりTour-Cross2のターミネーターが最高にイケてるってこと
URLﾘﾝｸ(www.arai.co.jp)
517:７７４ＲＲ
10/01/24 15:19:41 C+bTVWX8
風切り音も気になる人が多いよね＞オフメット。
518:７７４ＲＲ
10/01/24 15:32:24 chLlbsFQ
Dﾄﾗ正月に購入してやっと今日初乗りでした
120kmくらい走ったけど快適（尻以外は・・・）
519:７７４ＲＲ
10/01/24 15:34:27 e1qxVkPe
チェーンローラー音とかまで気になるのは排気とエンジン音が静かすぎるせいってことはないか
騒音規制基準だと排気より駆動音まで引っかかったりするらしいし
エイプ100とかでどうなんか知らないけれども
520:sage
10/01/24 15:59:23 XrBI5Vsl
展示車のDトラ暖気無しでコールかましてきたぜｗ空ぶかしだとレッド回らんのな（ｗ
店員が飛んできて書類にサインを要求されたけど、買う気なんてあるわけないから適当にあしらって帰ってきたぜｗｗｗ
521:７７４ＲＲ
10/01/24 16:16:08 1A7WiBvc
ＮＳＲ乗ってたけど、とっぢがケツに悪いかな？
522:７７４ＲＲ
10/01/24 17:04:17 P5KOR2Ec
>>512
Dトラ250がキャスト(Ninja250R用)だったら、喜んでそっち買ってましたよ。
14インチは125のベストサイズで専用に作ったと言ってますけど、タイでは14インチは普通です。
PCX125も14キャストですしね。
チェーンローラーは径を小さくした方が良いかも知れませんね。
取っ払うのはまずいんでしょうか。
523:７７４ＲＲ
10/01/24 17:50:41 +RCgt4Wi
>>504
買ったその場で、速攻外してもらった
特に気にならないよ、有ったほうがブレーキ踏みづらいし
まあ、良く効くブレーキだから少し、気をつけて踏むぐらいだ
524:７７４ＲＲ
10/01/24 18:33:13 vZflnJko
>>523
そうか、無調整でも何とかなるもんなんだな。
有難う。
525:７７４ＲＲ
10/01/24 19:38:39 2QeP0E2m
KLX納車3日目インプレ
オン
・低速で曲がるとバタバタ寝ると言うか倒れる
・車格が中途半端な為か右折対向車が距離つかみ難いらしい
・スピードは個人的に満足、というか小さいのでスピード出ると怖い
林道
・スタンディングでの長距離はハンドルが低い為フルサイズより疲れる
・19インチなのでハンドルが取られやすい
その他
跨ると軽いが、トランポに乗せる時は重さがわかる
スタックパイプ等、持つ場所がないのでエンデューロ的な使い方をする人にはつらい
（あの場所にウインカーステー溶接はありえない）
526:７７４ＲＲ
10/01/24 19:45:08 FWoCvwSe
>>525
インプレ乙
林道でのインプレは有り難いね。もっとインプレ出て欲しいな
527:７７４ＲＲ
10/01/24 21:11:15 g6J2B+Ke
週に二日、往復20キロ程度の市街地を走って燃費35キロくらい。
もう少し伸びそうです。
528:７７４ＲＲ
10/01/24 23:01:58 lGv8l+Wq
Ｄトラはブラックに限るな。
ブルー買う人ってどんな人？？
529:７７４ＲＲ
10/01/24 23:05:08 3CfHUtTU
これと比べると割高だな～
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
530:７７４ＲＲ
10/01/24 23:08:59 VS77ZOIt
>>529
エイプのことか？
531:７７４ＲＲ
10/01/24 23:36:27 magemfUT
>>529
そう思うならそちらを買えばおｋ
最近は不人気だけど、そんなに悪いバイクじゃないよ
ただし3年在庫品で、ファミリーバイク特約が適用外で
オフロードの走破性はKLX125よりちょっと低いので注意
>>530
いえいえXR100には負けますｗ
532:７７４ＲＲ
10/01/24 23:50:35 9xZQBJ3e
慣らし中だけどKLXで燃費47.5km/Lまでいった。
往復約80kmの通学を3往復しても警告灯が光りもしない。
533:７７４ＲＲ
10/01/25 01:56:43 PS6ftPpF
KSR110とかあのギア比でも鬼航続距離だったしな
534:７７４ＲＲ
10/01/25 03:04:56 HSoT2XXa
KSRってそんなにショートなの？
535:７７４ＲＲ
10/01/25 04:11:57 n9s95xWo
>>529
２年以上売れ残ってるゴミを持ち出して面白いつもり？
さっさとお前が買ってやれよ
536:７７４ＲＲ
10/01/25 08:55:03 6y4nctbp
トラッカー系は安いな。
適当な作りだからな。
537:７７４ＲＲ
10/01/25 12:23:51 EK7YhaAW
ＴＲじゃだめなの？
538:７７４ＲＲ
10/01/25 15:56:58 SRCf5Xs9
>>494
ホーネットＤＳなら
あとグリーン基調のド派手デザインが
出れば欲しいです。
そうKLX125ライムグリーンにピッタリくるヤツよろしくね。
それからモトクロスで戦うわけじゃないのでシールドがいいんだよな。
539:７７４ＲＲ
10/01/25 17:17:29 U74yNeOc
XboxもKawasakiもグリーンがイメージカラーだなー。
そう言えば。
モンスターエナジーカワサキなんて黒のXboxカラーそのもの。
>>473
キミがアップデートしないからじゃないの？
アップデートが必要なゲームならディスクにアップデート用ソフトが入ってるよ。
540:７７４ＲＲ
10/01/25 18:58:30 UF1VdEan
ケツが痛い
痔になったら損害と賠償を以下略
541:７７４ＲＲ
10/01/25 19:29:41 KplgtkfP
そんな痛いの？
カブを普通としたら、どんくらい？
542:７７４ＲＲ
10/01/25 20:02:15 mnMM5byt
信号待ち時に、お尻復活体操をするのじゃ！
両足で立って、シートを挟み込む運動！
結構、復活するよ
543:７７４ＲＲ
10/01/25 20:02:59 MxKk3gVm
>>541
べた座りして膝バネ使わない&元々足回りがハードなので直でダメ喰らうから痛くなる。
カブのサスをリジットにして荷台青竹踏みをくくりっければ擬似体験できるｗ
544:７７４ＲＲ
10/01/25 20:34:45 KplgtkfP
>>543
サスの柔らかさって調整出来るんじゃないの？
545:７７４ＲＲ
10/01/25 20:59:42 5kry3bL0
動画増えたね
納車待ちとしてはもっと上げて頂きたい
546:７７４ＲＲ
10/01/25 21:31:15 MxKk3gVm
>>544
＞ サスの柔らかさって調整出来るんじゃないの？
チョ、オマ、223乗りと弟分が泣きながら荒らしに来るだろ！
少しは察してやれよな！
547:７７４ＲＲ
10/01/25 21:42:50 UF1VdEan
シートが原因、オフだから仕方ないって言えば仕方ない
548:７７４ＲＲ
10/01/25 21:59:03 oBW35N/T
しかし同時に乗り手の問題とも言える
549:７７４ＲＲ
10/01/25 22:03:26 5kry3bL0
座布団でも敷くしかない
550:７７４ＲＲ
10/01/25 22:40:27 PS6ftPpF
信号待ちで両足足付けて尻浮かせばよい
疲れるくらい長距離なら立ち乗りも交えて
551:７７４ＲＲ
10/01/25 23:32:44 SMTmLmDu
できるだけ前に座って、しっかりニーグリップすれば結構ましになる。
552:７７４ＲＲ
10/01/26 02:30:35 FEvbMhYA
オプションで低反発の超ハイシートでも出さんか？
553:７７４ＲＲ
10/01/26 02:37:40 ycQP1AuV
尻が痛いって言う人の半数はドカ座りがげいいんだろ？
ソースは俺の脳内（ｷﾘｯ
ハイシートはステップ加重が楽にできるから効果ありそうだね。
でもどうせシート高くするならフルサ…あれ？
554:７７４ＲＲ
10/01/26 11:35:26 6aWwOGZ2
>>げいいん
555:７７４ＲＲ
10/01/26 14:53:01 MwrT5L6I
USAで
めちゃ背の高い人がKLX140でミニモトやってるから
ハイシートも入ってくるでしょFMFマフラーとかと一緒に
556:７７４ＲＲ
10/01/26 14:59:01 CohNr6Lr
>>551
出来るだけ前に座る？？
どこのテクニックだよ
557:７７４ＲＲ
10/01/26 15:30:16 XAslbKIy
ケツ痛対策には高反発フォームの方がいいんじゃないかと思うが
558:７７４ＲＲ
10/01/26 16:59:33 EntmQAs7
低反発は骨組みが食いこむね
TS50懐かしい
559:７７４ＲＲ
10/01/26 17:33:52 +r9Z3kxV
ケツ痛のげい？
560:７７４ＲＲ
10/01/26 18:47:54 VMB/fpDl
けつは少し痛い
561:７７４ＲＲ
10/01/26 19:02:20 ppA10Ie0
縫い目の少ないパンツを履けばマシになるよ
縦の縫い目はケツの割れ目に収まるから
そういうパンツで統一すればいいよ
562:７７４ＲＲ
10/01/26 19:06:48 bjOlOXIN
シートに割れ目を縦に入れたらいいんじゃない？
563:７７４ＲＲ
10/01/26 19:21:12 4AWQAmIq
>>556
むしろプレイかとw
564:７７４ＲＲ
10/01/26 19:48:05 L+gvCVPi
ゲルザブとFOXのランチショーツみたいに尻にパッドの入ったパンツを穿けばだいぶ楽になるよ
565:７７４ＲＲ
10/01/26 23:58:10 evKRKaxk
オマエら、ケツの話好きだなｗｗ
566:７７４ＲＲ
10/01/27 00:07:37 5jRWV9LP
ボード用の
安いよ。
567:７７４ＲＲ
10/01/27 00:53:19 SFR5zMGh
サーマニ来たのか
568:７７４ＲＲ
10/01/27 08:59:21 YW3PkJSB
体重55の俺が乗って動くのかしら？D-tora
569:７７４ＲＲ
10/01/27 09:06:13 eSO4wSp2
あんた何言ってんのさ
570:７７４ＲＲ
10/01/27 12:49:45 Wsrr22uN
>>568
90kg/185cmの俺が乗ってもキビキビ動くぞw＞Dトラ125
571:７７４ＲＲ
10/01/27 13:54:32 Zo4IEfXe
Ｄ虎「お、重いよぉ～（＞＜）」
572:７７４ＲＲ
10/01/27 13:56:23 i0YCAreZ
>>570
乗車写真をうp
573:７７４ＲＲ
10/01/27 15:23:34 YW3PkJSB
ネタでしょう。
体重90ってことは、バイクあわせて200キロ近い。
10馬力じゃ一ミリも動かないよ。
574:７７４ＲＲ
10/01/27 15:42:42 hvgGJqql
>>573
あのな・・・10馬力もあったら余裕で動くよ
575:７７４ＲＲ
10/01/27 15:51:07 jCN4x8iY
小排気量舐めすぎあるある
576:７７４ＲＲ
10/01/27 15:54:28 7C49gd1H
馬10頭をナメんなよ
577:７７４ＲＲ
10/01/27 15:54:39 P3muBg4j
チョイノリですら走らないことはないだろうに
578:７７４ＲＲ
10/01/27 16:16:26 riHhLTj8
ピザ屋のスクーターでも乗ってろデブ
と言うのはウソだが
ジェットヘルから肉がはみ出てるキモデブが50ccでピザ配達に来たことがあるが
ほとんど加速してなかった
250TRはDトラ125より安い33万で買えるからデブはそっち買った方がいい
579:７７４ＲＲ
10/01/27 16:23:02 Wsrr22uN
乗車写真はないなぁ・・・
誰か今度バイク屋で撮ってもらうかな？
まぁ俺も学生時代までラグビーやってたんで体重はあるけどピザってはいないぞwww
580:７７４ＲＲ
10/01/27 17:52:54 +BQbyGNR
乗車じゃなくても写真なら見たい
581:７７４ＲＲ
10/01/27 19:40:10 G/elePFv
燃費はどんなもんか
582:７７４ＲＲ
10/01/27 20:40:38 su2icJQA
【レス抽出】
対象スレ：【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125 Part9
キーワード：燃費
抽出レス数：14
583:７７４ＲＲ
10/01/27 21:22:53 G/elePFv
>>570
の燃費ねｗ
レスが適当ですまん
584:７７４ＲＲ
10/01/27 21:36:25 fHhrSygW
179/95な俺の燃費で良ければ
発進時9000近くまで吹かしてストレスない運転（信号ダッシュ＆75巡航）
で35キロは下らない
ただ俺は週末長距離ライダーなので毎日チョイノリしてたらもう少し下がるだろう
585:７７４ＲＲ
10/01/27 21:51:26 G/elePFv
当方８５ｋｇ
ＤＲ－Ｚだとリッター３０程度
意外と良くないみたいだな・・・・・
燃費に関してはやはり規制がネックか
586:７７４ＲＲ
10/01/27 21:52:49 ok5QNFCg
クラッチがすぐお亡くなりになりそうだなｗ
自分にとっての「ストレスない運転」が
そんなに回さないと達成できないならバイク選びから間違ってるとｵﾓ
587:７７４ＲＲ
10/01/27 21:55:36 XF58pWwX
デブお断り
588:７７４ＲＲ
10/01/27 21:57:50 i0YCAreZ
>>584
おまいこそ乗車写真うpだw
589:７７４ＲＲ
10/01/27 21:58:00 +HvxtaOP
バイク屋に行ったらD虎試乗車にBEETの高そうなマフラーが付いてた
合計するとえらい高いバイクになってるな
590:７７４ＲＲ
10/01/27 21:59:45 sNKzY1Q5
85以上の人が信号多い通勤するとブレーキパッドが本当に消耗品なんだぜｗ
591:７７４ＲＲ
10/01/27 22:07:57 7I6ZC3ms
おじいちゃんの通勤がどうしたって？
592:７７４ＲＲ
10/01/27 22:29:18 jCN4x8iY
>>585
そりゃ良すぎだろう
593:７７４ＲＲ
10/01/27 22:39:47 G/elePFv
>>592
悪くても２７くらいだよ、峠で遊んでも２５切らない
最高で３５
でもまぁ、吸排気弄ったもんでチョイ乗りに使いたくなくて・・・
594:７７４ＲＲ
10/01/27 22:56:46 jCN4x8iY
>>593
ええのうDRZ
ただハイパワー高効率なだけにOH周期は短そう
595:７７４ＲＲ
10/01/28 00:55:48 T3wT7NRQ
たまにFIが点滅してエンジンが掛からない時があってびびるw
596:７７４ＲＲ
10/01/28 01:00:14 4/0DtVrd
>>594
純正なら１０万ｋｍＯＨ無しで行けるみたいだけどね
しかしＫＬＸ１２５の燃費が３５～４０くらいとなると微妙だな・・・
597:７７４ＲＲ
10/01/28 02:43:51 GtKSDCdO
KLX250と比べてかなり小さいんだなあ
オフの250だと街の主体だと大き過ぎる
気がするから。ちょうど良いかなぁ。
原二にしては大きい方か
598:７７４ＲＲ
10/01/28 02:44:34 GtKSDCdO
街乗り主体。
599:７７４ＲＲ
10/01/28 08:50:28 RDbOqirx
ＤＲいいな。
足が届かなく断念したがw
600:７７４ＲＲ
10/01/28 10:02:57 gDXn+QuJ
チビやビッチ、貧乏以外はやっぱり250の方がいいと思います。
追い越しやちょっと大きな幹線道路だとストレス感じましたし、、、
爽快感も250の方がトルクも相まって感じました。
なんていうか自分の思うとおり加速して曲がってくれるような気がします。
ただ足回りは旧250勢に比べてかっちりしてるような気がしましファッカー。
601:７７４ＲＲ
10/01/28 10:30:18 ZzB9C5Lu
>>597
KLX250がデカイ
スタンド立てるとさらに傾くからカバーかけたら存在感半端ない
602:７７４ＲＲ
10/01/28 11:21:56 GtKSDCdO
>>601
やっぱでかいよなぁ
>>600
ならしは終了済？
603:７７４ＲＲ
10/01/28 12:57:28 J7ZnagUd
KLX250がデカイって訳じゃないでしょ フルサイズの125は同じくらいだよ
604:７７４ＲＲ
10/01/28 13:32:06 /WOmOuM7
250オフとしては足つき良くない方かなあ＞KLX250
ちょい古い年式のは4stオフで一番好き
軽いしかっちょいい
605:７７４ＲＲ
10/01/28 14:22:04 DcwMxJhI
前から思ってたんだけど、大きさ比べるなら
せめてセロー２５０とかXR２３０と比べるべきな気がする
こういうやつ大杉
「KLX250と比べて小さすぎるから嫌」
にも関わらず
「KLX250足届かないから嫌」
だったら比べるなYO
606:７７４ＲＲ
10/01/28 15:25:52 5bOgs6ki
そもそも原二と250比べてる時点でアホ
つーか比べるまでもないだろ
607:７７４ＲＲ
10/01/28 17:05:26 T3wT7NRQ
足には最高だよ。キャリアはまだかな？
608:７７４ＲＲ
10/01/28 18:26:44 TqT6tcRH
あと可変式チェンジペダルとブレーキペダル、クラッチブレーキレバーも早く出して！
609:７７４ＲＲ
10/01/28 18:42:45 4MaWNH+B
まずは入荷しろおおおおお
610:７７４ＲＲ
10/01/28 18:44:06 iJzIkoJ6
>>608
どうでもいいけど池沼が泣いてる
611:７７４ＲＲ
10/01/28 19:33:34 5MAT3V8V
海岸みたいな砂地での走りはどう？
612:７７４ＲＲ
10/01/28 21:44:33 U2slw0OZ
タイヤ圧の問題だろ
613:７７４ＲＲ
10/01/28 22:15:00 LPIXb/Sb
>>612
なんだよタイヤ圧って、空気圧？接地圧？
614:７７４ＲＲ
10/01/28 22:22:50 W3dvEXij
フカフカの砂を走るにはそれ用のタイヤでないと無理だお
615:７７４ＲＲ
10/01/28 22:25:09 ncm6Ez5K
１６インチのパドルタイヤってあんのかな？
616:７７４ＲＲ
10/01/28 22:59:53 hkHEiH5V
大量に余ってるのは気のせいか？
初期ロット少なく入手困難ってウソかよw
617:７７４ＲＲ
10/01/28 23:23:29 C2RV6drh
16インチパドルタイヤあるよ URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
618:７７４ＲＲ
10/01/28 23:25:28 W3dvEXij
>>617
あるもんだな、サイズもピッタリだ
619:７７４ＲＲ
10/01/28 23:26:12 7RgUy6VF
>>616
嘘だよ＼(^o^)／
620:７７４ＲＲ
10/01/29 01:38:55 8AzagXRg
今日、環七にあるバイク屋でKLX125箱付きを見たけど、どっかからキャリア出たの？？
クルマで走行中だったから細かくは見れなかったけど
621:７７４ＲＲ
10/01/29 01:52:51 9yMWDfqK
>>620
URLﾘﾝｸ(www.ms-sailing.com)
622:７７４ＲＲ
10/01/29 04:57:58 zoC9K1jJ
キャリアに使えるな。。
623:７７４ＲＲ
10/01/29 09:49:48 o+V6a0nl
公式にアクセ来ないな。
624:７７４ＲＲ
10/01/29 10:45:18 ED3tztCt
このベースいくらなんだろう・・・
625:７７４ＲＲ
10/01/29 11:29:48 eDv8lyJr
リアキャリア製作中とのことです。
URLﾘﾝｸ(www.drsuda.co.jp)
626:７７４ＲＲ
10/01/29 12:29:08 qNIkGC/I
>>618
どこで使うんだｗ
627:７７４ＲＲ
10/01/29 15:15:12 sr8w//LW
URLﾘﾝｸ(m.ameba.jp)
身長158な私だけど楽チンに乗れますよ♪
628:７７４ＲＲ
10/01/29 16:16:29 ED3tztCt
URLﾘﾝｸ(www.ms-sailing.com)
ホムペ見てみたんだけど単品価格ってないんだね・・・
629:７７４ＲＲ
10/01/29 17:05:14 o94Vmn0r
>>627
お前は何がしたいんだ
見れねえよ
630:７７４ＲＲ
10/01/29 17:54:52 mUki8GMx
典型的なアフィリエイト。
10435442445をNGワードに追加すればok
631:７７４ＲＲ
10/01/29 18:54:09 7iXeP16I
KLX125を21×18インチにして、KLX250を19×16インチにすれば
ぱっと見の大きさに大差ない。互換性もあるし、小さすぎるとか足着かないなら変えれば良い。
632:７７４ＲＲ
10/01/29 19:02:01 o94Vmn0r
いきなり何を言い出してんだこいつは
633:７７４ＲＲ
10/01/29 23:21:34 o+V6a0nl
皆はライジャケ着てるの？
何着てる？俺カドヤww
634:７７４ＲＲ
10/01/29 23:39:03 n/liA3vs
ごま油？
635:７７４ＲＲ
10/01/29 23:41:06 vT/4FwO+
ライジャケ畑でつかまえて
636:７７４ＲＲ
10/01/29 23:42:45 06jZw4bG
俺はショットとモンベル
637:７７４ＲＲ
10/01/30 00:20:18 vrc41IS2
ミリタリー系が似合うよな、このバイク。
638:７７４ＲＲ
10/01/30 00:22:08 /qsTcq5J
そりゃ自衛隊御用達だし
というか自衛隊向け外装レプリカ、どっか作ってくれー
ライトガードとかマフラーガードとかエンジンガードとか。
639:７７４ＲＲ
10/01/30 00:29:23 SjZb0J3q
それならDF125でいいじゃん
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
640:７７４ＲＲ
10/01/30 00:40:53 eGJl9d2Q
はじめから迷彩だからな。。
641:７７４ＲＲ
10/01/30 01:27:02 PFx/3jHA
まあそれに乗りたければいいんじゃね？
642:７７４ＲＲ
10/01/30 04:34:01 SMl11eAX
ここのキャリアが仕上がったらしいぞ！
URLﾘﾝｸ(www.drsuda.co.jp)
643:７７４ＲＲ
10/01/30 09:09:37 Kyf0lGBp
ＤＦ乗ると撃たれるよ、マジで。
644:鈍足
10/01/30 10:10:20 IKzYHMdh
>>631
シャフト径が違うから互換なし。
645:７７４ＲＲ
10/01/30 10:29:48 VCLBRv0C
なんでこのバイク、クラッチがチャカチャカしてんの
落ち着かぬよ
646:７７４ＲＲ
10/01/30 11:05:57 6lGx8Q63
>>570-571
ワロタｗ
647:７７４ＲＲ
10/01/30 13:53:38 Kyf0lGBp
このバイク、失敗らしい。
売れてないし。
648:７７４ＲＲ
10/01/30 14:14:14 FU/57wQV
Ｄトラ１２５のフロントフォークはカートリッジ式で、
スプリングとダンパーが片側ずつしか入っていないみたいね。
649:７７４ＲＲ
10/01/30 14:22:53 2nmNfVLM
>>648
別に問題は無いとおもうけど
650:７７４ＲＲ
10/01/30 16:20:00 mRSa8REr
今日、実車見てきた。
思ったより大きいね。
スパイクに乗せようとしていた人は結局どうなったのかな？
うちもスパイクだからちょっと気になっています。
651:７７４ＲＲ
10/01/30 18:06:24 Kyf0lGBp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
652:７７４ＲＲ
10/01/30 18:23:18 V2jZ44Vb
>>647
なにが失敗でなにが成功か教えて
少なくともとりあえず今は売れてる
653:７７４ＲＲ
10/01/30 20:03:56 /nlUyjVV
タイ人うめーなｗ
654:７７４ＲＲ
10/01/30 20:07:28 IKzYHMdh
>>652
絶妙な出来でホ〇ダに必要以上のプレッシャーを与えた点？
ＸＲ消して〇イプをあの仕様であの値段で出した後だからね！
655:７７４ＲＲ
10/01/30 22:08:30 LevFhRRl
フェンダーレスいいね、タイ人。
656:７７４ＲＲ
10/01/30 22:16:03 4HtnA1X0
もう少し練習すれば金取れるレベルになりそう
657:７７４ＲＲ
10/01/30 22:36:42 d/c4wNo+
>>649
他に同じタイプのフォークを採用しているバイクって有りますか？
658:７７４ＲＲ
10/01/30 22:54:28 oscHzulb
>>657
KDX125とか
659:７７４ＲＲ
10/01/30 23:02:44 4HtnA1X0
アプリリアとか外国メーカーも結構多い
個人的にはＹＳＲ一択
660:７７４ＲＲ
10/01/30 23:11:40 d/c4wNo+
>>658
アレもスプリングとダンパーは片側に一つずつなんですか！？
>>659
意外と採用車が多いのですね！ということは実用上の問題はなさそうですね。
でもフォーク左右で仕事が違うって気持ち悪い・・・まぁ先入観ですが。
661:７７４ＲＲ
10/01/30 23:29:36 9WPTowLH
>>660
ダンパーは片方だけどスプリングはさすがに入ってるわｗ＞KDX125
662:７７４ＲＲ
10/01/30 23:40:13 EcztxRiz
KLXも片方なのかな＞フロントｻｽ
663:７７４ＲＲ
10/01/31 00:15:22 Qur/2KBJ
>>660
直接比較はできないがモトGPマシンのフォークは左右で仕事が違うのだ
664:７７４ＲＲ
10/01/31 00:38:09 r1VZ01ju
片持ちフォークでも剛性維持してるくらいだしな
665:７７４ＲＲ
10/01/31 01:42:41 lnazfJyE
スクのリアも片もちだね。
666:７７４ＲＲ
10/01/31 02:08:19 4bH0EwW9
KLX125のデザインはかなり優秀だと思う。
250よりノッポではないからオフ車独特のノッポでキモイ感じもなく
デザインだけ見ると優秀だ。
667:７７４ＲＲ
10/01/31 02:34:46 +siJoCgV
納車待ちな人いる？
668:７７４ＲＲ
10/01/31 03:05:15 PLMID6MA
買おうと思ってたけど前歯が折れた
歯医者って金かかるらしいし、治療代で予算消えちゃうな
669:７７４ＲＲ
10/01/31 07:42:25 9kEDzAFg
>>668
そりゃ高くつくな
ご愁傷様
670:７７４ＲＲ
10/01/31 08:07:05 3UQLSL+C
35万の前歯
671:７７４ＲＲ
10/01/31 08:07:34 VFqsKHJ5
ほけんでやれ
672:７７４ＲＲ
10/01/31 08:41:03 sZQgwVeo
レジンじゃなくてポーセレンでやると保険使えないからその位掛かるかもw
673:７７４ＲＲ
10/01/31 08:53:43 9KY5yNt6
フェンダーレスってレーサー意識してるのかな？
674:７７４ＲＲ
10/01/31 09:13:11 sZQgwVeo
ウイリーやると当たるから外してるだけっしょ
675:７７４ＲＲ
10/01/31 11:03:20 60sB3yNE
>>651
ほとんどノーマルだね
フェンダーレスのみだけどカッコいいね
676:７７４ＲＲ
10/01/31 15:09:39 xtUC4zd+
この時期、エイプＤ３７マソで買う奴って誰？
677:７７４ＲＲ
10/01/31 15:12:29 ezSB3O/Q
盆栽職人
678:７７４ＲＲ
10/01/31 15:19:02 UoVeMXKR
>>676
サーキット走るやつとか？
679:７７４ＲＲ
10/01/31 15:25:57 nFA2NVJk
あけおめ！
今年はklx125買うぞ！
680:７７４ＲＲ
10/01/31 15:28:05 nFA2NVJk
あ、間違えた。
今日、klx125発注した。
自賠責五年つけて、乗り出し322k円でした。こんなもんか？
681:７７４ＲＲ
10/01/31 15:48:06 qBSRRj42
>>662
ＫＬＸ１２５はオーソドックスなタイプよ
682:７７４ＲＲ
10/01/31 16:35:53 b2bsA06m
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
683:７７４ＲＲ
10/01/31 17:00:51 4SCS5Wwz
>>676
カワサキ店が近くになくてカブが嫌な人が渋々買うくらいでないか
若者は盗んで乗りそうだし
サイズは絶妙だけど高すぎ
684:７７４ＲＲ
10/01/31 18:40:00 SWL8SXz0
>>682
バイクもジャケットもパンツも黒w
685:７７４ＲＲ
10/01/31 19:28:20 kG82rYIr
>>682
Ｄトラがかなり小さく見える・・・
乗ってる人身長デカイよ
686:７７４ＲＲ
10/01/31 19:48:59 VaeM6opF
>>678
その予定で勝ったよ。
慣らしが終らず今日の桶耐久レース諦めた藁
687:７７４ＲＲ
10/01/31 19:58:20 8YJc03mC
>>682
ＫＬＸ糊だけど、友達のＤトラを貸してもらった時の感想
（セパハン付けて乗ったら楽しそう） だった。
見た感じターミネーターになって、サーキットでも速そう
誰か、やらない？
688:７７４ＲＲ
10/01/31 22:49:49 VxPbHUaz
>>682
身長185cmなので諦めました・・・（⊃Д｀）・
コマジェでも乗っときますわ
689:７７４ＲＲ
10/01/31 23:07:12 Mer63YqA
185くらいなら諦める必要もないだろ
コマジェも足元窮屈だしどうしてもってならイタスク行くべきだな
690:７７４ＲＲ
10/01/31 23:12:35 DXqju1Qq
身長１８５でも脚が届かないのか？
691:７７４ＲＲ
10/01/31 23:13:25 +LeARSKT
>>688
ヨーロッパでも売ってるバイクだぜ
同じ身長の俺らより遥かに股下が...ﾊﾞｼｯﾄﾞｺｯ..うわ、だれだやめろ
692:７７４ＲＲ
10/01/31 23:16:35 tamDCWeC
実車みて買う気なくした人が多いってバイクヤのオヤジが嘆いてた。
693:７７４ＲＲ
10/01/31 23:18:38 6QquyDl4
>>692
実車のどこに幻滅したか聞いた？
694:７７４ＲＲ
10/01/31 23:21:41 WEsLqccU
>>693
あれが、でかいんだよ
695:７７４ＲＲ
10/01/31 23:47:56 qvR+Za00
アドレスに勝てないだろこれ
696:７７４ＲＲ
10/01/31 23:54:33 Mer63YqA
勝ってるじゃん
697:７７４ＲＲ
10/01/31 23:58:25 4rD6qeto
kwskは二輪部門が売れなくて業績悪いみたいだな。
いいバイク作っても実用性があるバイクで儲けなきゃやっていけないのかね。
698:７７４ＲＲ
10/02/01 00:10:44 6E96EEpp
バイク自体嗜好品だろ。
すくなくともkwskが出してるのは。
699:７７４ＲＲ
10/02/01 00:12:28 l/zVJvis
そりゃ企業だからな。
ボランじゃねーし。
その店、ボッタクリホンダは資本主義社会に忠実w
700:７７４ＲＲ
10/02/01 00:18:04 25Wlu4qM
カワサキはホンダ価格では売れないと踏んだんだろうな、まあ俺にはいいことなんだが
701:７７４ＲＲ
10/02/01 00:22:47 egZMcXXP
ホンダは露骨にビジネスでやってるって感じる。
外車（イタ車）は道楽でやってるようにしか見えない。
スズキとカワサキはその中間にいるような気がする。
702:７７４ＲＲ
10/02/01 00:30:40 0WHHizd5
KLX125リヤキャリア試作が完成！2月1日（月）アップします！2010.01.31
2月1日（月）KLX１２５のリヤキャリアの全貌をお見せできます。お電話でたくさんのお問い合わせをいただきありがとうございました。まずはSUDA MADEでご確認ください。そして今後の製作のためのご意見をお聞かせいただければと思います。お待ちしています。
URLﾘﾝｸ(www.drsuda.co.jp)
703:７７４ＲＲ
10/02/01 00:33:55 00bsKrWG
>>694
そうか、サンクス
704:７７４ＲＲ
10/02/01 00:47:59 4r+rSFUN
>>688
オレ184cmの細身だけどフツーにＤトラ１２５乗っているぞ…
そんなおかしいか？
ただ単純に小さい機械とか女が好みなだけなんだが
ちなみに車もミニ
705:７７４ＲＲ
10/02/01 01:48:26 jwDf2y37
メーターがデジタルなのは見やすいの？
706:７７４ＲＲ
10/02/01 07:08:54 zjQ2ZTyx
>>701
何テメYAMAHAをディスってんだよ
あぁん？
707:７７４ＲＲ
10/02/01 08:42:27 51NoDZHS
YAMAHAはMotoGPのチャンピオンなんですよ。
これだけで十分じゃね？
今年もロッシとロレンソの争いが見られたらいいな
708:７７４ＲＲ
10/02/01 09:04:48 PpjE7CQS
あれはロッシが凄いだけ。
709:７７４ＲＲ
10/02/01 10:01:47 nfbnIq5w
>>704
お菓子い
710:７７４ＲＲ
10/02/01 10:11:51 dIPMkxOI
>>702
キャリア見ましたよ。
ＧＩＶＩマウントとドンピシャボルトオンで美しいですね。
さらにＢＯＸマウントが地面と水平になってますね。素晴らしい！
それに限界まで？後に伸ばされたフレームワークのおかげで
ＢＯＸセット時の乗り込みの脚跨ぎ加減の窮屈さが少しでも解消されて
よく考えられていると思う。
ただ欲をいうとＢＯＸなしで荷物を積載する時用の
ロープフックがあった方がいいかな？
まあなくてもフック付きのバンドで対応できるけどね。
フックなしのほうがカッコがいいかな？
ＢＯＸなしで積載しようとする時
タンデムシート部分からＧＩＶＩベースマウントまで利用できて
巨大ダッフルバッグなどもＯＫじゃないですか！
またサイドカバー穴あけ加工は、素人でも
美しくできるように型紙など？取説も欲しいですね。
711:７７４ＲＲ
10/02/01 10:30:55 dIPMkxOI
リアビュー画像を見ていると
僅かにマウントセンターが尾灯レンズと比べて
左にズレているのは、気のせいでしょうか？
本番は、センター出しジャストでお願いしま～す。
って錯覚か気にしすぎかな？
712:７７４ＲＲ
10/02/01 11:46:17 EnO7VLt4
昨日D-tracker125を試乗してきた
スタンド掛けたとき、もうすこし寝たほうが安定するんじゃないか？と思った
４st１２５ｃｃ、あんなもんだろうなぁ
しかし、サスペンションとフレームは関心するくらいしっかりしてた♪
713:７７４ＲＲ
10/02/01 11:50:29 EnO7VLt4
>>680
322,000-14,070=307,930
車両＋整備＋登録代行で307,930って安すぎないか？
714:７７４ＲＲ
10/02/01 11:59:17 +im6ZIy4
ヤマハさんは実用と道楽バランス良く両立できてるとこだと思う
台湾的質実剛健スクから入一般的バイクからモタスポまで
715:７７４ＲＲ
10/02/01 12:35:39 8jSv2UQT
>>713
どっかの100ccとはえらい違うのな
716:７７４ＲＲ
10/02/01 12:37:11 PpjE7CQS
Ｄトラ乗り出し36マンだったw
717:７７４ＲＲ
10/02/01 16:16:03 0BxEkasW
>>711
箱を載せると，その重みでちょうどセンターが出るようになってるとか。
718:７７４ＲＲ
10/02/01 20:54:11 3Ug3BXlX
KLX見積もり「乗り出しで35万ちょっと」って言われた。
719:７７４ＲＲ
10/02/01 21:57:02 Qgc29J1L
モニターキャンペーンだって！
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
720:７７４ＲＲ
10/02/01 22:04:45 BViy4RtZ
>>719
もう見た、キャンペーン
721:７７４ＲＲ
10/02/01 22:05:54 rsRPPDFK
免許取得から3年以内、だめぽ
722:sage
10/02/01 22:23:06 ULSV9Ife
今年で30のおっさんはダメですか…
723:７７４ＲＲ
10/02/01 22:38:10 BtBUUySc
大型二輪だったら3年以内なんだが・・・
724:７７４ＲＲ
10/02/01 22:47:06 6O9DFuuk
>>713
ゴメン、乗りだし332000円だった。
登録は自分でやるのでその分差し引かれてたよ。
納車整備は二台目なのでサービスだった。
あと、ワイヤーロックと車体カバーのサービスついてた。
725:７７４ＲＲ
10/02/01 22:50:10 1PkVN2FQ
モニターに応募するべさ。
726:７７４ＲＲ
10/02/01 23:15:09 +im6ZIy4
>>716
そんなもんだよ
727:７７４ＲＲ
10/02/01 23:22:14 IMtVSHdv
3年以内の意味がわからん
728:７７４ＲＲ
10/02/02 00:17:48 WGIkpTCR
上限が40歳の意味がわか・・・りたくないorz
729:668
10/02/02 01:00:37 Agdhpdlx
セラミックの差し歯とかインプラント？とかしなければ安くあがるらしい
今週中にバイク屋行って見積もりもらってくる
でも、まだKLXとDトラで迷ってるんだよね
都会でダートとかないからDトラでいいんだろうけど、600SSと250レプ持ってるからオフも欲しいジレンマ
730:７７４ＲＲ
10/02/02 01:54:46 jnP4BK2U
>>727
ビギナー向けって事でしょ
731:７７４ＲＲ
10/02/02 02:12:24 Hfkj3/L1
モニターキャンペーンだけど
もし、こけたらどうなるのかな？
買取しないといけないのかな？
732:７７４ＲＲ
10/02/02 03:18:25 ylR1DjhF
KLX125
URLﾘﾝｸ(www.likeawind.jp)
733:７７４ＲＲ
10/02/02 08:32:28 jMyLZMNE
>>732
すげー！
734:７７４ＲＲ
10/02/02 08:49:00 yJec7CAH
>>732
自分は死ぬ、絶対むり！
735:７７４ＲＲ
10/02/02 09:09:13 CAy4DY/U
むしろこういう滑りやすいところほど、足つきが良く
パワーも無い125の独壇場なんだけどな
ただ寒さは如何ともし難い
俺は寒さでギブアップしそう
FIだからアイシングとかは無いんだろうか？
736:７７４ＲＲ
10/02/02 10:02:25 cMUI3o2t
昨日の雪くらいで凍傷になりそうだったorz＠関東
737:７７４ＲＲ
10/02/02 17:29:03 aKfYL/QN
>>719
４０歳以下orz
738:７７４ＲＲ
10/02/02 17:40:20 WGIkpTCR
>>736
壊死したらとうしよう・・・
739:７７４ＲＲ
10/02/02 20:48:14 +esmNczN
>>735
FIはアイシング無いよ
そこは雪中でも走るヤツには大きなメリット
740:７７４ＲＲ
10/02/02 22:02:08 JHuJ+LaQ
融雪剤の影響で取り返しの付かない腐食が発生するぞこれ…
741:７７４ＲＲ
10/02/02 22:09:26 9q4YzYLm
融雪剤の効果のひとつだから良いんじゃないの？
融雪剤の製造、販売、散布。→雇用と金の流れが生まれる
雪が溶けて交通網が円滑になる。事故も減る。
自動車やバイクが腐食して買い替えが促進。→経済の発展
みんなが特をする素晴らしいシステムだよね
742:７７４ＲＲ
10/02/02 23:09:56 +esmNczN
＞腐食して買い替えが促進
これは確かにある
洗車を怠ると急速に錆びる
743:７７４ＲＲ
10/02/03 13:38:55 NlEiSdyJ
モニターキャンペーンだと！？
「10年振りにバイクに乗ってみたかったので良い機会だ。」と思ってサイトを見に行ったら･･･、
免許取得3年以内･･･だと？ﾁｸｼｮｰｰｰ。
744:７７４ＲＲ
10/02/03 14:09:21 QTZ7v+2u
教習中の俺歓喜
745:a
10/02/03 14:09:40 nC5vyqLV
返納して再取得すればいいやん
746:７７４ＲＲ
10/02/03 14:15:22 DOpNUNHG
>>745
お前ばかかよ？
てめーがやれや
747:７７４ＲＲ
10/02/03 14:16:23 DOpNUNHG
>>744
初心者はこのスレから消えてくれよ～
荒れる原因だからよ～
748:７７４ＲＲ
10/02/03 16:59:17 nrsoTZn2
と、荒れる一番の原因が申しております
749:７７４ＲＲ
10/02/03 17:53:31 h+rXgpI9
シャドウダッシュ
750:７７４ＲＲ
10/02/03 19:36:22 nC5vyqLV
>>746
ごめんなさい。現実味のないこと言いました
死んでお詫びは出来ません
751:７７４ＲＲ
10/02/04 10:41:36 dLsrYTzk
おい！そろそろ飽きた奴出てくる頃だろ！
俺に安く譲ってください！！
752:７７４ＲＲ
10/02/04 12:08:50 TmAvcny7
やなこった
753:７７４ＲＲ
10/02/04 23:28:57 7RkUQwXB
ペンスケからマフラーが出るのか
754:７７４ＲＲ
10/02/05 01:48:45 2bjyr/V7
8日間ロングツーリングに出かけようと思ってたのに…
755:７７４ＲＲ
10/02/05 18:30:06 47xOmm20
林道走るなら11Lくらいのビックタンクあるといいよね
756:７７４ＲＲ
10/02/05 18:40:54 vmUsruF4
満タン方で町乗り36キロでした
757:７７４ＲＲ
10/02/05 18:58:47 JIzQ4ShP
>>755
7.0Lタンクで250kmぐらい走れるから
KLX250/Dトラ250よりはずっと航続距離が長いよ
9.7Lタンクで300kmこえて走れるシェルパには勝てないがねー
758:７７４ＲＲ
10/02/06 09:48:44 scQrOG8Q
カム バルブ 排気量 ミッション マフラー スイングアーム
――――――――――――――――
シェルパ DOHC ４バルブ ２４９ｃｃ ６速 ステンレス アルミ
新セロー SOHC ２バルブ ２４９ｃｃ ５速 スチール スチール
旧セロー SOHC ２バルブ ２２３ｃｃ ６速 スチール スチール
759:７７４ＲＲ
10/02/06 11:57:34 QLOKV+zs
>>757
セローとシェルパは燃費とタンク容量のバランスが絶妙だよな
300km以上走れないと散策する気になれない
760:７７４ＲＲ
10/02/06 12:19:42 HhWPgRxV
今、ＨＩＤの３０００Ｋにヘッドライトを交換してみたんだが、
黒Ｄにはやっぱり黄色のランプが似合うね。
昼間でもライトの明かりが確認できるくらい明るくなったよ。
ちなみに交換用バルブはＨ４互換製品の怪しい中華製。
761:７７４ＲＲ
10/02/06 14:29:18 EMc4Vz4X
原付のヘッドライトを淡黄色に・・・ってOKだっけ？
自動車はH18生産車からダメになったんだが
762:７７４ＲＲ
10/02/06 15:02:38 zLNSbwMw
燃費言うならKSR110もなかなかだった
FI直前で一番燃費に特化してた時期だし坂上るには軽いのも効いたな
ツーリングも山道もかなりの航続距離
763:７７４ＲＲ
10/02/06 15:40:42 HhWPgRxV
>>761
車検がないから気にしない。
764:７７４ＲＲ
10/02/06 16:40:54 aZweL9n/
>>759
航続距離を気にするなら、YBR125Gしかあるまい。
765:７７４ＲＲ
10/02/06 18:08:52 ykwybN7+
>>763
それでも警官に故障車ステッカー貼られる
766:７７４ＲＲ
10/02/06 18:21:17 3gqtxRCa
ラフロのキャリアもついに出んのね、２月後半だとか
相変わらずデザインが微妙だけど
767:７７４ＲＲ
10/02/06 18:39:21 3gqtxRCa
ちなみにこれね
URLﾘﾝｸ(rough-and-road.weblogs.jp)
所詮原付用という感じで250などの感じで過積載するともげそう
値段はがんばってるのかな
768:７７４ＲＲ
10/02/06 18:43:16 XZiIvH56
>>764
GN125Hを忘れるな。
769:７７４ＲＲ
10/02/06 18:49:06 dWb5wFs5
>>767
用品店で他車用のラフロ製キャリア置いてあったんだけど、片っ端から
「GIVI等の箱を付けた場合は金属疲労で折れる可能性があり保証出来ない…」
みたいな張り紙有ったんだけど、キャリアってそういうもの？
770:７７４ＲＲ
10/02/06 19:31:59 a0/g5xCt
ラフロキャリアってアルミだからじゃないかな？
771:７７４ＲＲ
10/02/06 19:55:03 WLTkm7Aq
アルミだからだね。
772:７７４ＲＲ
10/02/06 20:18:41 84O/kYOv
キャリアの意味があまりないじゃんｗ
773:７７４ＲＲ
10/02/06 20:19:34 9CqQBq1a
なんちゃってきゃりあ
774:７７４ＲＲ
10/02/06 20:22:30 1UzFwk20
過積載しなければ滅多に折れるもんではない
775:７７４ＲＲ
10/02/06 20:24:51 9CqQBq1a
2kigだっけ？
776:７７４ＲＲ
10/02/06 20:27:59 Xc32DWfv
kig・・・
777:７７４ＲＲ
10/02/06 20:28:51 9CqQBq1a
ﾌﾟﾌﾟ kjgてどこの単位だよｗ
kgです、すいませんでした
778:７７４ＲＲ
10/02/06 20:31:00 Xc32DWfv
2回間違えなくても・・・
779:７７４ＲＲ
10/02/06 20:31:53 HE3IC78Q
ＤトラとＫＬＸ１２５試乗してきたぜ
市場車なんで遠慮なく１万回転まで回した
買うならＫＬＸだと思っていたが、オフ車としては頼りないきがした
本格的にはまっちゃうと１２５では無理だと感じたため
Ｄトラは普段の足として利用するには最適だと感じた
キビキビとした操縦性。軽い車体。
駐輪場などでも気軽にとめれる上に小さすぎないサイズ
加速性能は規制後のアドレスＶ１２５と同等だと感じた
エンジンのフィーリングも個人的にいい！
780:７７４ＲＲ
10/02/06 20:32:13 9CqQBq1a
kig→kjg→kg これで正解！
眼科いってくる
781:７７４ＲＲ
10/02/06 20:42:01 zuV3zaIf
>>779
アホくさ。
↓こういうふうにKLXとDトラ換えても同じ事やろ？
買うならDトラだと思っていたが、モタ車としては頼りないきがした
本格的にはまっちゃうと１２５では無理だと感じたため
KLXは普段の足として利用するには最適だと感じた
キビキビとした操縦性。軽い車体。
駐輪場などでも気軽にとめれる上に小さすぎないサイズ
782:７７４ＲＲ
10/02/06 20:43:06 7+PEfnUF
おーこわいこわい
783:７７４ＲＲ
10/02/06 20:54:35 zLNSbwMw
>>779
125で無理なことなんて自動車道走ることくらいかな
784:７７４ＲＲ
10/02/06 22:43:02 3GYgAzki
悪路走る訳じゃないのにモタ車として頼りないって意味不明
モタ車は街乗りメインなんだからある程度の強度があれば十分だろ
785:７７４ＲＲ
10/02/06 22:50:25 1UzFwk20
>>779を見たら、オフを知らないのにオフ車として頼りないなんてよく言えたものだと思った。
786:７７４ＲＲ
10/02/06 22:53:51 dWb5wFs5
なるほど、アルミキャリアってそういうものか。
耐久性心配するならSUDAの鉄パイプキャリアの方が良さそうだが、
スタックバーらしくもののあるラフロのも捨てがたいな。
787:７７４ＲＲ
10/02/06 23:09:41 zLNSbwMw
>>784
モタに興味が必要無いとな
街乗りメインなのは共通だしそもそもこれがオフに不足って発想自体ずれてるね
788:７７４ＲＲ
10/02/06 23:16:28 Tc6/8bjQ
なんだかKLXを悪く言われると困る人が居るみたいですね
789:７７４ＲＲ
10/02/06 23:33:03 59IyB4po
今チバテレでやってる！！
790:７７４ＲＲ
10/02/07 02:30:09 F7mM0Rf6
叩かれている>>779です。
昨日オフ車乗りの知人らと試乗しに行きました。
>>781
別にモタでパワーがどうしても必要だとか、もう少し大きいほうがいいという場面なんてないと思うが・・
>>784 同感
>>785
あなたが何を知っているかは知りませんが、ガレ場などを走るのであれば、オフ車として物足りなくはある
と、オフ車乗りの知人とそのバイク屋の店員が申しておりました。
>>787
よくわからんが、KLX125の擁護に必死なのはわかった。
断っておくが、KLX125を否定しているわけではない。
オフの入門者としては十分ありだし、フラットダートをまったり走る分には楽しいだろうなと思った
791:７７４ＲＲ
10/02/07 03:02:09 4vVHLlZC
自分の発言の稚拙さを指摘されてることを反省しないで、他者叩きですか
前からこのスレには基地外が沸いてるけど、まぁそれだけ注目されてるバイクってことだな
792:７７４ＲＲ
10/02/07 03:40:39 9bUaFtEc
素人が「125では無理」と言い切った点と
中身も特性もいっしょのバイクにはっきり優劣付けた点かな
793:７７４ＲＲ
10/02/07 06:08:57 +/hvQFvL
フルフェイスが頭にはいらない
794:７７４ＲＲ
10/02/07 07:28:18 i3EGq2dO
>>793
おっちゃんそれ逆やでー
795:７７４ＲＲ
10/02/07 08:01:47 KbOzZthl
そらはいらんわw
796:７７４ＲＲ
10/02/07 08:41:50 1f6UaFY5
見た瞬間意味を間違えた
1.フルフェイスが頭にはいらない
フルフェイスに頭が入らないと思った
2.おっちゃんそれ逆やでー
前と後ろ逆だよー
3.そらはいらんわw
そりゃ入るわきゃねー
・・・・・・・ん？？？ ？？？？
>フルフェイスが頭にはいらない
・・・・・・そりゃ、、、入らんわ、、、、orz
797:７７４ＲＲ
10/02/07 08:53:31 F7mM0Rf6
>>792
言い切ってないが
>>本格的にはまっちゃうと１２５では無理だと感じたため
素人なので、あくまで個人的にそう感じたという表現にとどめてる。
本格的にはまるというのは、知人のＫＬＸ２５０やＸＲ２５０などといっしょにオフツーリングをして
同じペースで道なき林道を走るということであり、その点において無理ではないかと私は感じましたし、
バイク屋にもセローなどを勧められました。
>中身も特性もいっしょのバイクにはっきり優劣付けた点かな
排気量すら違うのに、一緒ではないと思う。
聞きますけど、あなたはトゥデイとアドレスＶ１２５もいっしょで優劣つけれないの？
798:７７４ＲＲ
10/02/07 09:31:44 5/7AV1I7
素人なら何乗っても走りなれた人の後ついていくのむずかしいだろ。
新車を投げる勇気も必要だけどさw
799:７７４ＲＲ
10/02/07 09:32:51 B6LKJzjI
KLXとＤトラのことじゃねーの
800:７７４ＲＲ
10/02/07 09:41:39 1f6UaFY5
>>797
まあ気に入ったのを買えばいいんだよ。
いつまでもgdgdこのスレに居座る必要ないでしょ？
あなたの利用目的に合わないから、買う必要も無い。
だからこのスレにこれ以上いる必要もないと思うんだが。
801:７７４ＲＲ
10/02/07 09:57:41 rnIaONrN
>>788
買って満足してる奴がいるんじゃね？
802:７７４ＲＲ
10/02/07 10:12:59 F7mM0Rf6
>>800
ここはＫＬＸ１２５だけのスレじゃないと思うんだが。
803:７７４ＲＲ
10/02/07 10:30:28 mv/PuIPr
ん？
804:７７４ＲＲ
10/02/07 10:36:50 it8e+Pke
早く入荷しないか
805:７７４ＲＲ
10/02/07 10:40:41 1f6UaFY5
>>802
じゃあ何のスレ？
806:７７４ＲＲ
10/02/07 11:28:08 ncCGBV/6
>>797
>>>本格的にはまっちゃうと１２５では無理だと感じたため
これの理由が、大きい排気量のバイクとの比較ってがおかしい。
125にはそれ相応の走り方がある。
排気量の違いだけで優劣つくなら、試乗云々の話し。
ってか、条件さえあえばエンジンのないMTBの方が速い場合もある。
807:７７４ＲＲ
10/02/07 11:57:09 AsX7m9xG
test
808:７７４ＲＲ
10/02/07 11:59:56 AsX7m9xG
>>797と>>807の言い分も分かるが
お互い相手の思いを汲み取って歩み寄ろうとしたらいいんじゃね？
でないと話が脱線してスレが荒れるだけ
809:７７４ＲＲ
10/02/07 12:11:51 P0jotFB6
オフデビューする俺にKLX125は向いてるか否かだ！
810:７７４ＲＲ
10/02/07 12:16:00 mv/PuIPr
田舎だ！
811:７７４ＲＲ
10/02/07 12:18:27 P0jotFB6
ダジャレかよ！
812:７７４ＲＲ
10/02/07 13:11:21 t/SoRsWq
>>809
向いているよ。
オフ車としての性能はある。
レベルの高低は別として、挙動はしっかりオフロード向け。
何より軽いので、力でなんとかなるのがいいわ。
スピードの出し過ぎに注意して楽しめよ
813:７７４ＲＲ
10/02/07 13:12:56 P0jotFB6
まじですか、CRF100と比べたらどうですか
814:７７４ＲＲ
10/02/07 13:14:26 P0jotFB6
我が県には試乗者が一台もないな
海渡って乗りにいくか。。。
815:７７４ＲＲ
10/02/07 13:16:06 CCsaX5x+
>>814
何県？
816:７７４ＲＲ
10/02/07 13:16:30 a8W5A40V
まさかの沖縄の悪寒
817:７７４ＲＲ
10/02/07 13:16:46 P0jotFB6
うどん県でございます
818:７７４ＲＲ
10/02/07 13:18:52 xRuQUs/d
>>817
香川か・・・
それとも発祥の地とされる福岡か・・・
819:７７４ＲＲ
10/02/07 13:27:36 P0jotFB6
ﾋｮｰｽﾝ買うﾆﾀﾞ！・・・違います、讃岐っ子です
820:７７４ＲＲ
10/02/07 13:28:56 a8W5A40V
もしかして四国には一台もないとか？
821:７７４ＲＲ
10/02/07 13:30:16 P0jotFB6
カワサキサイトの試乗者検索では引っかかりませんでした、四国四県
822:７７４ＲＲ
10/02/07 13:37:01 a8W5A40V
>>821
オートショップフジタ(ミカン県)で試乗できる模様
gglば他にもあるかもよ
823:７７４ＲＲ
10/02/07 13:58:17 P0jotFB6
そのお店ぐぐってみます、ありがとう！
KLX125で検索してましたが、品薄なんですね。
824:７７４ＲＲ
10/02/07 14:34:32 OM0LYkG1
>>813
CRF100と比べると重さのネガが目立つけど、足回り自体はKLX125の方がいいかもしれん。
なんつーか、トラクションのかかりが凄く良い。
825:７７４ＲＲ
10/02/07 14:41:23 P0jotFB6
>>824
重さはアルミリムにしたらﾏｼになるかなー。
情報ありがとうございます。
グラブバー付キャリアも付けないとだわ。
走りは悪くないみたいだし、こんなにﾜｸﾜｸするのは久しぶりだ。。。
826:７７４ＲＲ
10/02/07 16:41:11 80H4HN7Z
昔XR100Rで今DRZ125だけど、D虎の重さは気にならなかった。
それよりFIのメリットの方が大きい。
KLX125に試乗出来たらクラって逝っちゃうかもしれん。
827:７７４ＲＲ
10/02/07 17:35:56 Xe75WbOi
徳島のインディーズってショップで
この土日試乗会やってたよ。
828:７７４ＲＲ
10/02/07 18:14:31 9bUaFtEc
さすがにオフコンペと比べるのはｗ
重さもけっこうあるようでKDX125とか軽量フルサイズと変わらんくらいだね
829:７７４ＲＲ
10/02/07 19:58:05 CCsaX5x+
ビートのマフラー付けたDトラに乗ってきました＼(^o^)／
830:７７４ＲＲ
10/02/07 21:33:30 ZcNhg3t+
>>827
一日早くそのことを知っていれば、、
四国内でも試乗車あるのが分かって希望が出てきました、ありがとう！
831:７７４ＲＲ
10/02/07 21:43:55 9bUaFtEc
オフとかモタのダウンチャンバー好きじゃないんだよな
4stなら吸排気と触媒だけ弄ればいいのにといつも思う
832:７７４ＲＲ
10/02/07 23:55:46 prOifg1X
＞年間生産台数：８００台なので予約をしないと、かなり待つことになるそうです。（本当ですか？）
少なすぎると思うのですが
833:７７４ＲＲ
10/02/08 00:20:06 uN05cNMt
>>805
ここはKLX125とD-TRACKER125のスレだと思う
しかしKLXの書き込み多い上にマンセーなやつが多いな。
KLXのほうが売れてるの？？
834:７７４ＲＲ
10/02/08 00:27:20 a7ZFFpCK
1000台売れたらヒットの世界
835:７７４ＲＲ
10/02/08 00:51:08 uTxN3ipG
カットの世界
836:７７４ＲＲ
10/02/08 01:20:28 TZpON/yD
>>833
KLXを悪く言うとフルボッコなんだぜ
Dトラは悪く言ってもいいみたいだけどね
837:７７４ＲＲ
10/02/08 03:23:05 vmSvwW8r
>>825
鉄リム→アルミリムの組替え3万と言ってたが4万に値上げした店
スポーク組む後姿が泣かせる
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
実はスポークまともに組めず
近所のチャリ屋にコッソリ依頼してるバイク屋は多い
838:７７４ＲＲ
10/02/08 03:47:15 vmSvwW8r
と言う訳で
アルミリムに組替える時はオフロードに強い店に頼もう
又はタイヤ外したホイールアッシーと自分で買ったアルミリムをチャリ屋に持ち込む
60越えるようなチャリ屋のジジイは皆スポーク組の達人
839:７７４ＲＲ
10/02/08 06:43:21 hYXitzy7
俺の行ってるオフロードに強い某店はスポーク組みは外注に出してるって言ってた
840:７７４ＲＲ
10/02/08 08:34:01 V0Ignn6E
あくまでもオフ＆モタの入門モデル
いずれ満足できなくなり、２５０へとステップアップしていくためのモデルだろ
そんな素敵なモデルをカワサキはんはだしてくれたから話題になってるんだけど
>>836
ここはもはやKLX125専用スレとなりつつありますな・・・
841:７７４ＲＲ
10/02/08 12:48:34 KOmqeUlW
ところで公道で見たことありますか？
いまだに見ないんですけど。
いったい何台売れたのだろうか？
842:７７４ＲＲ
10/02/08 13:14:01 2dNJsipT
スポーク製作で有名なところで、別のバイクでスポーク製作から組まで、
3万かかんなかったぞ？まぁリムは鉄だったが。
4万だとホーザンの振れ取り台が買えるな…
843:７７４ＲＲ
10/02/08 14:22:16 YhfgBdVN
>>838
があんなこと言ってるけれど、
オートバイのリム幅に対応できる治具がある店はかぎられる。
スポーク組みの達人というのは異論はないが、
道具が無ければどうしようもないわけでな。
844:７７４ＲＲ
10/02/08 14:34:03 nZmBkn+F
よっぽど安い鉄リムか、リム持ち込みやったんちゃう？
KX85IIのブラックアルマイトリムは高いで。
845:７７４ＲＲ
10/02/08 17:45:16 XM02wLkF
無理言うなよ
846:７７４ＲＲ
10/02/08 18:02:57 JhVpo1IQ
一年ぐらいたったら１２５のスレも２分割されてそう
847:７７４ＲＲ
10/02/08 18:14:15 sDMcttBp
燃費はどのくらい？
848:７７４ＲＲ
10/02/08 18:33:02 a7ZFFpCK
しかしスポーク締める作業なんてたくさんはやりたくない気持ちは分かる
849:７７４ＲＲ
10/02/08 18:37:55 hYXitzy7
ただ締めればいいってもんじゃないしねぇ
850:７７４ＲＲ
10/02/08 21:08:33 +BjHPO8K
DIDのLT-Xで、KLXを21×19インチにしよう！
851:７７４ＲＲ
10/02/08 21:12:52 +BjHPO8K
URLﾘﾝｸ(www.didmc.com)
スポークやハブは合うのかね。
852:７７４ＲＲ
10/02/08 21:17:36 Y3WCG/kx
大人気バイク番組、Like a WindでKLX125/D-TRACKER125が紹介されてたよ
URLﾘﾝｸ(www.likeawind.jp)
動画見れます
来週から北海道ツーリングも始まります
853:７７４ＲＲ
10/02/08 22:45:48 ITb2+FeD
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
アルミリム化。
>>847
燃費は45km/Lくらい。優秀だと思う。
854:７７４ＲＲ
10/02/09 00:15:30 6pifF7bf
>>852
モンちゃんって雑誌でしか見たことなかったけど
動画で見ると顔パンパンやな
855:７７４ＲＲ
10/02/09 09:52:21 UoQSXQWa
>>853
F/Rどちらか片方の値段だから注意ね、そこに書いてるの
KX85-II ブラックアルマイトリム
Front 1.4Ｘ19インチ 41025-0133-WC \22,890-
Rear 1.85X16インチ 41025-0134-WC \22,890-
KLX125 ノーマル鉄リム
Front 1.4X19インチ 41025-0118 \13,860-
Rear 1.85X16インチ 41025-0119 \16,590-
>>842
それ明らかにリム代は含まない値段
3万とか4万でやると言ってる店は新車納車と同時だから言える値段だろう
856:７７４ＲＲ
10/02/09 11:29:33 iIRd26rG
ラフ＆ロードでキャリアでましたね。
とても美しい感じでいいじゃないですか。
ＳＵＤＡもガッチリした作りでいいし、
どっちにするか悩みますね。
リヤにＢＯＸをつける場合は、
跨りやすさ的には、少しでも後にキャリア位置を
セットしてくれたほうがいいんだけどな。
857:７７４ＲＲ
10/02/09 17:44:34 FLbRTXlC
アルミリムってそんなにするのか？
工賃もあわせたら、前後で６マソかぁ
858:７７４ＲＲ
10/02/09 17:47:48 7pQS0sYb
>>852
場所、信貴山かよ
859:７７４ＲＲ
10/02/09 18:28:59 hn+Luna6
燃費報告
Dトラ、町乗りで35.7キロでした＼(^o^)／
860:７７４ＲＲ
10/02/09 18:30:43 VqjBMQU+
体重も気になるところだけど、ｲｲｼﾞｬﾅｰｲ？
861:７７４ＲＲ
10/02/09 19:00:05 hn+Luna6
180cm 78キロです
862:853
10/02/09 21:13:50 1WYDWIo+
燃費45km/Lて言った者ですが、体重47kgです。
周りからも『その体重だからそんな燃費イイんだよ』と言われました…
863:７７４ＲＲ
10/02/09 21:38:18 6AK8GDhK
何か両極端の報告だなあ。
体重60～65ｷﾛなら燃費も中間の40km/L前後ってことか？
864:７７４ＲＲ
10/02/09 21:57:50 PZifp6cL
体重60キロ以上って凄いな。
身長二メートル以上あるの？
865:７７４ＲＲ
10/02/09 22:03:06 Sv9tinwg
体重60kgで40～45km/lだったよ。
街乗りオンリーだと丁度40km/lくらいかも。
KLX
866:７７４ＲＲ
10/02/09 22:19:07 b7Ao25k7
４７キロって身長いくつなの？
867:７７４ＲＲ
10/02/09 22:26:48 NYChfLKf
体重100kgの北海道帯広市在住と、
45ｋｇで渋谷区在住なら、
100kgの方が燃費はいいだろうな。
小排気量だけに体重差・加速の違いはモロにでる。
868:７７４ＲＲ
10/02/09 22:27:31 e04yjXux
>>846
勢いが無くなってDAT落ち頻発→再結合
869:７７４ＲＲ
10/02/09 22:46:22 cVYp3OIL
185cmの75kgですが慣らしで47km/Lまでいきましたよ。
870:７７４ＲＲ
10/02/09 22:51:29 50LYKdVn
９０ｋｇで悪かった
871:７７４ＲＲ
10/02/09 23:49:07 b7Ao25k7
>>864
むしろ体重６０キロ以下ってよほどチビじゃないかぎり、軟弱すぎだろ。
872:７７４ＲＲ
10/02/09 23:54:17 Oh5eEa6S
つ」女
873:７７４ＲＲ
10/02/10 00:00:01 j16sauWr
９５キロから減らん
１８０センチガチムチオッスオッス
874:７７４ＲＲ
10/02/10 00:05:47 0FXtxXQq
バイクに乗るようになってから、172cm67kgだった体重が62kgまで
減った。フィットネスクラブやめてバイク買ったけど、別にこがなくても
やせるのねｗ
875:７７４ＲＲ
10/02/10 00:23:59 mlLEUbUQ
ロデオボーイに乗ってるようなもんだからかな？
876:７７４ＲＲ
10/02/10 00:26:47 xbz9Xm9n
振動だけでも効くね
走るだけじゃ動かん筋肉と脂肪まで温まる
877:７７４ＲＲ
10/02/10 01:05:33 uZVpdLsK
10年10万キロ走ろうと思ったら、一番耐久性あるのは
エンジンを低回転で使える、排気量が大きめな方が良いのかな。
KLX125だと、いつも全開でレブまで回しそうだから
ヘタるのも早いかな。
878:７７４ＲＲ
10/02/10 01:14:23 6xnk8HK8
>>877
正解
ちなみに無駄に大きいアメ車は寿命を優先した設計
879:７７４ＲＲ
10/02/10 01:16:48 Oe4nHVV8
でもエンジン以外が結局壊れるアメ車w
880:７７４ＲＲ
10/02/10 02:18:20 xbz9Xm9n
10万キロより10年がミソだな
881:７７４ＲＲ
10/02/10 07:55:06 pd3isbv/
１０年は余裕だろ
１０万キロはそれ相応のメンテナンスが必要だが
下手に排気量大きいの買うより、カブ買っとけば間違いない
882:７７４ＲＲ
10/02/10 07:55:20 asbA4POF
10万キロや10年乗れるかより…三年後、飽きずに愛せるかどうかだ！
883:７７４ＲＲ
10/02/10 08:02:23 Vk/5pFwX
10年前のカワサキ小排気量車の現状を中古流通から見ればわかる気がする。
884:７７４ＲＲ
10/02/10 08:55:38 AYdEHQq6
俺の２ストＤＩＯは十年８万キロ余裕だ。
885:７７４ＲＲ
10/02/10 09:17:23 B+lVdBbY
アルミリム化いいですね～
バネ下重量軽量化だけに
お金を注ぎ込む価値ありだし、
スペシャルって意味でもいいなあ。
886:７７４ＲＲ
10/02/10 10:31:06 Oe4nHVV8
「火曜ワイドスペシャル」とかも好きでしょ？w
887:７７４ＲＲ
10/02/10 12:27:02 IBZSdCaI
150cm 48kg ♀
燃費：50km/L
薩摩半島の先っぽ辺りの交通量が少ないところをツーリングしたときの結果です。
市街地はまだ未計測
888:７７４ＲＲ
10/02/10 12:32:18 oifWmipk
定価1.5万アップでアルミリム標準装備と言う判断はなかったんだろうか？
889:７７４ＲＲ
10/02/10 12:45:17 KZ36JNxk
発売前の時点であれだけ価格に注目が集まったことを考えたら
鉄リムを採用したカワサキの判断は間違っていなかったと思う。
890:７７４ＲＲ
10/02/10 13:03:36 NVwlmMz8
いかにもタイ製らしいコストダウンだからね
ノーマルの鉄リムは
>>885
非力な4st125だからバネ下回転重量を前後で1kg減らせるのは大きいね
上手い下手やOffRaod街乗りに関係なく
全ての人に効果があるチューンだから金かける値打ちはあるよ
891:７７４ＲＲ
10/02/10 13:11:51 6xnk8HK8
鉄リムとタイ生産に直接何の関係もないだろ（笑）
892:７７４ＲＲ
10/02/10 13:24:29 4IYkck//
4st125に金かけてもたかが知れてるよね
893:７７４ＲＲ
10/02/10 13:37:48 NVwlmMz8
だが同じ軽量化なら
ハイパワー車よりローパワーな4st125でやるほうが効果が出るね
>>891
鉄リムのコストダウンはいかにもタイ製らしいよ
894:７７４ＲＲ
10/02/10 13:45:23 oifWmipk
それを言うならミニモトじゃね？
895:７７４ＲＲ
10/02/10 14:19:37 NVwlmMz8
それを言うならチャリもだね
チャリ乗りはグラム単位で自分のチャリを軽量化する
バイクでは気付かないような軽量化もチャリなら効果に気付く
250ccでは気付かないような軽量化も125ccなら効果に気付く
軽量化はパワーのない乗り物ほど有効
4st125に金かけてもたかが知れてるのはその通りで
チャリに金かけてもたかが知れてるのと同じ
896:７７４ＲＲ
10/02/10 14:35:53 O3c7ji6X
鉄リムのメッキも新しいうちは綺麗でいいんだけどね・・・
897:７７４ＲＲ
10/02/10 14:43:43 i0mfXSL0
>>896
あの綺麗さを維持するにはどうしたらいいですか？
898:７７４ＲＲ
10/02/10 14:55:24 S1fYsQhD
何度も計っても36キロくらいしかいかん。体重、78ではそんなもんかw
899:７７４ＲＲ
10/02/10 15:23:40 xbz9Xm9n
>>881
10年10万キロは両立は難しいだろう特に250以下だと
ガレージ中古とかバイク便とかでどっちか達成ならよくあることだけど
900:７７４ＲＲ
10/02/10 15:26:48 Tm7xilTm
>>887
スリーサイズの記入が無いな
901:７７４ＲＲ
10/02/10 15:28:13 xbz9Xm9n
>>898
発進の時足でこぐとだいぶ変わるかもよ
街乗りでは体重あるほど相対的には顕著に燃費落ちるけど、36なんて十分良いじゃん
902:７７４ＲＲ
10/02/10 15:33:56 O3c7ji6X
>>897
コーティングしてガレージに入れたままにしておけばいい。
903:７７４ＲＲ
10/02/10 15:54:53 WT1nDJdZ
>>900
顔が高見盛似だったとしてもか？
904:７７４ＲＲ
10/02/10 16:21:50 i0mfXSL0
>>904
なぜそこで高見盛なのかわからん
女でもないし
905:７７４ＲＲ
10/02/10 16:36:19 E4KawjV0
最初は安さで目を引き、後からアルミリム仕様車とか、値上げの口実のために改良の余地を作っておくのは商売の常道だろ。
で、それを待たせないよう、ショップにも儲けのチャンスを作っておくと、勝手に宣伝もしてくれる。
906:７７４ＲＲ
10/02/10 17:45:38 Oe4nHVV8
最初は値段の高さで目を引いたんだがw
907:７７４ＲＲ
10/02/10 17:53:00 5lDfHHHj
XR100の悪口言わないでください
908:７７４ＲＲ
10/02/10 17:56:00 TNvugc/9
失礼、噛みました。
909:７７４ＲＲ
10/02/10 17:58:18 QKK41dL4
>>904
「高見盛 妹」でググれよ。
910:７７４ＲＲ
10/02/10 18:02:13 Hing2x2t
「カズ 妹」でもいいぞ
911:７７４ＲＲ
10/02/10 18:46:22 S1fYsQhD
突然車体が重くなった。常にブレーキが掛かってるような感じ。
重くて押せない。明日でもバイク屋に持って行くか
912:７７４ＲＲ
10/02/10 18:49:08 O3c7ji6X
>>911
車輪は軽く回る？
スタンド支点に車体を浮かせて確認してみたら？
913:７７４ＲＲ
10/02/10 18:50:40 S1fYsQhD
>>912
もう、ロックしてカバー掛けたから明日やって見る
914:７７４ＲＲ
10/02/10 19:13:30 Z7lpdk9O
偉そうだな。じゃあ書くなよって感じだ。
915:７７４ＲＲ
10/02/10 19:15:33 Lg8DU9Mf
エロそうだな。じゃあ掻くな、よってカンジダ
916:７７４ＲＲ
10/02/10 19:17:28 YrG3AQWk
>>905
アルミリム仕様が出るのはいつ頃になると思われますか？
917:７７４ＲＲ
10/02/10 20:50:58 xRgn3iHX
原２のくせに結構加速いいじゃないの
わりと簡単に70kmまではいくのね。走行中の追い越しすり抜けがちょっと難しいけど
918:７７４ＲＲ
10/02/10 20:54:02 AeN1NXn1
>>911
ギヤが入ってる
ﾌﾞﾚｰｷ引きずってる
駆動関係に何かが絡まっている
何者かが乗っかってる
のどれかだ！
919:７７４ＲＲ
10/02/10 21:23:18 9do3GeXO
>>917
走行中のすり抜けとかやめろ
突然車線変更とかしてきたらどうすんの？
頼むから単独で逝ってくれ
920:７７４ＲＲ
10/02/10 21:47:38 xRgn3iHX
原２でやるのは迷惑な場合が多いけど400ccだったら普通にできるよ。つうか突然車線変更できるようなクリアなら状態ならすり抜けじゃなくて追い越し
921:７７４ＲＲ
10/02/10 22:31:32 9do3GeXO
>>920
むしろスピードでてるほうが危険だが？
車線上を走るのはすり抜けだろ
922:７７４ＲＲ
10/02/10 22:32:57 Gnhwzns3
やさしいおせっかいじゃのう
923:７７４ＲＲ
10/02/10 23:02:46 TWUktKYV
停車中のすり抜けも歩行者飛び出て危険。
要はすり抜け止めろとw
924:７７４ＲＲ
10/02/10 23:29:38 xbz9Xm9n
その小型が遅いって前提どっから来るんだよ
すり抜けは安定するミドル以上の方が安全ではあるかなー
幹線以外ですり抜けるのはキチガイ原付だけでたくさんだが
925:７７４ＲＲ
10/02/10 23:30:43 Gnhwzns3
すりぬけの是非は該当スレでやったらいいことだよ
926:７７４ＲＲ
10/02/11 00:03:51 O3c7ji6X
すり抜けなんて、渋滞路で歩行者跳ねとばした現場に遭遇したことあるんで俺はムリ・・・
927:７７４ＲＲ
10/02/11 00:08:23 KyIZ4+0J
赤道直下は遠心力で重力軽減されて燃費が伸びるはず。
928:７７４ＲＲ
10/02/11 00:37:08 oAMlg2Qp
極付近は燃費が落ちるんだな
929:７７４ＲＲ
10/02/11 03:18:20 zvI+E6Lk
時点と同じ方向に走ったら、絶対的にはすごい速度なんじゃね？
930:７７４ＲＲ
10/02/11 07:59:49 ai29sBkJ
ああ、すごいさ、公転とのタイミングがバッチリのときなんかはもう
931:７７４ＲＲ
10/02/11 09:57:38 aIPOHed9
むう」
932:７７４ＲＲ
10/02/11 10:32:24 N83s6Nk8
スピードよりも、速度差のある方が危険なので
停止中のすり抜けのほうが危険度は高いです。
突然のドア開けや、車線変更は停止中の車列からも行われますし。
歩行者や自転車、確認せず飛び出すアミダ厨など
停止中の方が何倍も危険なのです。
933:７７４ＲＲ
10/02/11 11:08:39 o3gJpfk4
>>930
なるほど、公転との影響で燃費好転・・・と。ﾒﾓﾒﾓ
934:７７４ＲＲ
10/02/11 11:20:35 Y/gggPH4
都内だとすり抜けしてない人のほうが少ない気がする
935:７７４ＲＲ
10/02/11 12:31:34 kgAkPDm2
>>933
ふ、ふとんがふっとんだ…的な？
さ、さすがだな…933。
936:７７４ＲＲ
10/02/11 12:39:06 MxNuhCpk
自転・公転・緯度を考慮に入れて走るべし
とテンプレに加えるべき
937:７７４ＲＲ
10/02/11 12:51:27 tt1TVN2N
kwskらしく航空機DNAか
938:７７４ＲＲ
10/02/11 12:58:27 Ywj5Xlnj
>>934
自分もすり抜けするけど、確かに東京いった時はこの隙間でいくのかえ！ってくらい行きますね。
あと、4輪車の方も諦めてるのか理解があるのか幅寄せとかブロックをしないのね。
939:７７４ＲＲ
10/02/11 14:54:09 Ktfx+RGX
ヘタにバイクをブロックしてすぐ後ろをちょろちょろされるより，いっそ先に行ってもらった方が車も安心だろう。
940:７７４ＲＲ
10/02/11 15:05:21 dqUWPaOK
>>939
そこまで頭が回らないヤツが多いってこと。
941:７７４ＲＲ
10/02/11 15:40:28 1BbcbuVZ
KLX125を試乗してきました。
長らくスクーターしか乗ってなかったkらぎくしゃくしたけど、スッゲー
楽しかった。
おレの身長だと足つきが心配だったけど、実際またがってみると
ママチャリ並にべったりついて、膝に余裕があるほどでした。
思ってたよりパワーもあって、これ絶対に楽しいですよ。
ただし今すぐ予約しても引渡しは4月ですって。
値引きもゼロです（これは予想してたけど）。
帰りに「奥さんを説得して買ってくださいね」って言われたけど
オレ独身なのでちょっと凹みました。
942:７７４ＲＲ
10/02/11 15:46:17 M10DKjD7
>>941
乙w
943:７７４ＲＲ
10/02/11 16:07:39 TrBLdUcr
これ80kまでしか出なくない？
フルスロットルで回したけどこれ以上出なかった。ギア落とせばまだいけたかもだけどレッドゾーンだしたくねぇし
944:７７４ＲＲ
10/02/11 16:15:09 rl4gakUG
>>943
ピザなら仕方ないだろ
945:７７４ＲＲ
10/02/11 16:28:08 TrBLdUcr
170cm72kg標準的な中年太り体型だと思うが
946:７７４ＲＲ
10/02/11 16:32:30 M10DKjD7
>>945
ちょっとメタボに気をつけた方がいいお
947:７７４ＲＲ
10/02/11 16:33:11 DX4iZ845
中年になったらそれくらいのバランスのほうがかえって健康って聞いたこともある。
948:７７４ＲＲ
10/02/11 16:36:05 n7J6icNL
>>943
それはない。ネガキャンか？
949:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/02/11 17:06:35 7zEn0X91
地味にこのニ車種欲しい
もともとＤトラ欲しかったけどいろいろ事情があって買えなかったから・・・・
7年前にＤトラ乗りたい！って時に事故もらって１年半通院で買い逃し
彼女とバイクを買うと言うのでＤトラ乗りたい！と言ったが形が気持ち悪いと言われてホーネットになり…
ああ しかし125なのにお高いな、試乗とかあるんですかね？マジでかっこいいたる
950:７７４ＲＲ
10/02/11 17:10:43 M10DKjD7
>>949
ログくらい読めよw
951:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/02/11 17:13:10 7zEn0X91
追い越しがキツイまで読んだ
ぶっちゃけ最高速なんて80とか90でれば十分じゃん 原２なんだし
速いの乗りたきゃ大型乗ればｲｲだけだし
実際作りとかが気になるんだけど、どうなんだろ？
川崎は以前ＺＺＲ乗ってたけど あまりに作りが。。。。でムカついた思い出がでかい
952:７７４ＲＲ
10/02/11 17:18:21 U2N+Ux6R
Dトラはキャストホイールだったらあの値段でもよかったんだけどな
エイプでオフ走る人もいるんだしどうせオフ車の様には走れないからスポークにする意味はなかった
953:７７４ＲＲ
10/02/11 17:19:45 M10DKjD7
>>951
とりあえず現物見てくればいい、気に入ればよし、逆もまた然り
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
見つからんかったら、都道府県 試乗車 でggl
954:７７４ＲＲ
10/02/11 17:31:24 zvI+E6Lk
>>951
ZZRにむかつく心理が分からんがこれは最近の小型のトレンドに漏れずかっちりメカメカしてて良いと思うよ
何にせよ実車見んことには分からんけど
955:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/02/11 17:37:19 7zEn0X91
店の前に飾ってるのは見たんだけどね
Ｄ125だったけど
メカメカしいなぁと思った かっこいい
ただ値段がなぁ
現在ＧＳＸ1400乗ってて近いうちにＶ１２５かリード買うの確定なんだが・・・・ これも欲しいんだよな
956:７７４ＲＲ
10/02/11 17:44:05 zvI+E6Lk
じゃあそこをアクシストリートにすればOK
957:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/02/11 17:46:56 7zEn0X91
どうせならＧＳＸ下取りでＤ１２５も原２も諦めてそれならハーレー買うわ
しかし20代でハーレーってのもなぁ…
痩せたおかげでハーレーにあわなそうだし、ハーレーは少し太い人で年齢いってるほどカコイイしなぁ
Ｄ125乗ってる人に聞きたいんだけど操作性（ハンドルの切り替えしとかサスの具合）どう？
958:７７４ＲＲ
10/02/11 17:54:16 1+xNS6+w
値段値段言ってるけど最近のバイクならこんなもんじゃない？
959:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/02/11 17:55:52 7zEn0X91
インジェクションと環境性能アップで値段ばかり上がるよね…
960:７７４ＲＲ
10/02/11 18:17:38 zvI+E6Lk
装備も完成度も向上してるからいいんじゃない
だいたいの人が昔のバイクに今更乗る気は起きんだろう
961:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/02/11 18:20:29 7zEn0X91
まぁケッチンで骨ヒビはいったとかないしなぁ
３年くらい前に久々に食らったとき女の前だったけど泣いたし
962:７７４ＲＲ
10/02/11 19:04:10 n7J6icNL
>>918
うーむ。どうやら何者かが乗ってるくさい。ガススタで給油待ちしてる間に重くなったし。。。
963:７７４ＲＲ
10/02/11 19:22:06 BjbIaGuT
>>962
さっさとお祓い汁！
964:７７４ＲＲ
10/02/11 19:24:53 IMlI9Zqk
オカルトな
965:７７４ＲＲ
10/02/11 19:46:57 1BbcbuVZ
お軽となのに重いとはこれいかに
966:７７４ＲＲ
10/02/11 19:51:55 Di54gZTO
寒いぞ
雪になっちまうからやめてくれ
967:７７４ＲＲ
10/02/11 21:10:50 8vPi3Zm4
林道ゲロアタックしたら降りてくれるんじゃね？
968:７７４ＲＲ
10/02/11 21:15:27 zqLtsS1i
>>951
ZZRと言っても、どのZZRなんだろう。
最近のカワサキの造りは、昔のイメージよりずいぶん改善されていると思うよ。
まぁ、それでも他の4大メーカー(※1)と比べたら、まだ至らない点もあるんだろうけど。
（※一部車種除く。廉価機種とか中国生産とか。）
969:７７４ＲＲ
10/02/11 21:23:15 kBSsOF/y
新スレ立てれなかったよ
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125 Part10
でお願いします
970:７７４ＲＲ
10/02/12 06:04:29 s+qepF7z
テンプレの
>>4の代わりにコレ入れておいて
KLX250、シェルパ、KSR110、etcまとめてサイズ比較
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
971:７７４ＲＲ
10/02/12 06:51:12 YTCSl4MG
ＫＬＸとＤトラ別でいいんじゃね？
ＫＬＸマンセーなやつ大杉
972:７７４ＲＲ
10/02/12 08:07:03 bmbOfLlD
>>971
同じにしといたほうが良いよ。
KLXスレは独立させてもすぐ落ちるから。
973:７７４ＲＲ
10/02/12 10:27:59 hKLb2aOG
KSR110の時、ライディングスポットのリアキャリアを付けてました。
とてもよかったので、今回もそこのにしたいんですが。作ってたりしますかね？？
ご存知の方います？ホームページも見当たらないですし。
ラフ＆ロードとドクターSUDAも捨てがたいですが。。
974:７７４ＲＲ
10/02/12 10:49:34 t96G6YBC
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
>>970
入れた
スペシャルサイトにちょっと恥ずかしいプロモーションビデオ追加
まだ見てない人はCheck!
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
975:７７４ＲＲ
10/02/12 11:32:30 MnFYrj0K
何がにゃーだ
ばかじゃねえの？
976:７７４ＲＲ
10/02/12 12:01:37 65scmefN
>>971
まだ言ってんのかｗ
トンチンカンなKLXと125オフ批評して否定されただけだろｗ
977:７７４ＲＲ
10/02/12 12:38:05 UcMtmRGW
>>975
何がにゃーって
カワサキ自身がやってる125スペシャルサイトが猫にゃーなんだよ？
978:７７４ＲＲ
10/02/12 12:58:49 g6/clN7R
>973
過去ログで、これ用のキャリアは作らないだとかなんとか言われてたような。
私も頑丈なキャリアが出たらKSRから乗り換えたいんだけどな。
979:７７４ＲＲ
10/02/12 13:30:06 pglrHVVV
にゃーはカワサキ純正
980:７７４ＲＲ
10/02/12 13:48:59 YTCSl4MG
>>976
なにか勘違いしてるようだがＫＬＸ１２５がパワー不足なのは事実だろ
それでもある程度のオフ走行を可能とする足回りは○
981:７７４ＲＲ
10/02/12 15:32:33 65scmefN
>>980
だから125クラスやKLX125で不足であるとか本格的には無理だなんて事実は無いんだよね
事実なのはミドルクラスやオフコンペより非力であるということ
不思議でならんのだが、こういうバイクを入門に最適と言うと入門にしか使えないと思い込む子がいるんだよね
無論ダートコースをオフコンペと同等に走ろうというのは無理だね
982:７７４ＲＲ
10/02/12 16:19:35 YTCSl4MG
>>981
パワー不足＝非力だろ
なにか間違ったこといったか？
それから入門にしか使えないことはないが、
あなたはどうか知らないが本格的にやりだすと物足りなくなる人がでてくるのも事実だろ
983:７７４ＲＲ
10/02/12 16:22:57 pglrHVVV
>パワー不足＝非力だ
違うよ
不足ってのは足りてないって事だろう
パワーは少ないながらも足りてるだろ
一方の非力ってのはあたってるな
984:７７４ＲＲ
10/02/12 16:23:12 YTCSl4MG
ちなみにパワーないからダメだってわけではないよ
市街地や探索用にはちょうどいいサイズかつ必要十分なパワーだと思ってる
985:７７４ＲＲ
10/02/12 16:24:23 hqrb9rad
>>941
KLX125/Dトラ125共に在庫あったよ＠岐阜
986:７７４ＲＲ
10/02/12 16:27:55 YTCSl4MG
>>983
少ないながらも足りてるってのはあんたの個人的な価値観だろ
オンロードですらオフ車仲間についていくのに必死なパワーは不足していると俺は感じた
以上
987:７７４ＲＲ
10/02/12 16:28:48 hq1uVF0C
公開オナニー合戦が繰り広げられているときいて
988:７７４ＲＲ
10/02/12 16:31:46 YTCSl4MG
追記
オフロードに限ったことではないが、なにをどこまでやるかで違うだろ。
個人的ナ価値観の押し付けとか無意味なので、これ以上は不毛だと思うぜ。
989:７７４ＲＲ
10/02/12 16:32:35 pglrHVVV
>市街地や探索用にはちょうどいいサイズかつ必要十分なパワーだと思ってる
ならいいじゃん
>オンロードですらオフ車仲間についていくのに必死なパワーは不足していると俺は感じた
こんな使い方するなんて酷い！125だよ？125に何させてるんですか！
>少ないながらも足りてるってのはあんたの個人的な価値観だろ
「パワー不足」の定義について揉めそうだがそこはアンタッチャブルにしといたほうが無難だぜ
990:７７４ＲＲ
10/02/12 16:36:58 65scmefN
>>988
だから何をどこまでやるかなんてその通り自由だしそれがオフロードの本質だろ
非力だから不足があるってのは順序が逆なんだよ
本格的にやり出したら無理だと言っておいてそれをマイルドに言い換えるのはナンセンスだねー
認識を誤ってたなら誤ってたでID変わるまでスルーしときゃいいのよ
こういうスレは125以下クラスを入門専用にしておきたい馬鹿な輩もよく湧くから
991:７７４ＲＲ
10/02/12 16:48:56 YTCSl4MG
もうすぐ1000なので付きあうze
>>市街地や探索用にはちょうどいいサイズかつ必要十分なパワーだと思ってる
>ならいいじゃん
誰もダメだなんて一言もいってないぜ。用は使い方だろ。
>>オンロードですらオフ車仲間についていくのに必死なパワーは不足していると俺は感じた
>こんな使い方するなんて酷い！125だよ？125に何させてるんですか！
本格的にオフロードやろうと思ったら万が一のことを考えてオフ仲間と行くのが吉だろ。
そうすると、周りは必然的に２５０ばかりで同じペースで走るのは厳しい。運良く同じバイクに乗る人間が回りにいるなら問題ないが。
>「パワー不足」の定義について揉めそうだがそこはアンタッチャブルにしといたほうが無難だぜ
だからオフロードに限ったことではないが、人それぞれだろ。それくらい理解できるだろ？
992:７７４ＲＲ
10/02/12 16:50:40 hq1uVF0C
∧＿∧ < 嫌なら見るな！
, -（´Д｀# ）- ､ ､ < 嫌なら見るな！
/ ） YYYYYYYYYYYYYYYY
./ λ / /
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.゛ ヽ ヽ∧∧/ /〃 ＿＿＿＿＿＿
X⌒X⌒X⌒ .／＼ つと ノ ＼ X⌒X⌒X⌒|| 二二 | 二二 |||
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〈 〈（（ .～ | ）） 〉 〉 ||,＝＝ ||, ＝＝||,"||
＼ ＼ し^J ／ ／
ヾ ＼ ＼ ／ ／
(⌒ ） （ ⌒)
993:７７４ＲＲ
10/02/12 16:52:38 pglrHVVV
>>991
おう
994:７７４ＲＲ
10/02/12 16:58:48 YTCSl4MG
>>990
>だから何をどこまでやるかなんてその通り自由だしそれがオフロードの本質だろ
ごもっとも！
>非力だから不足があるってのは順序が逆なんだよ
非力に感じると不足を感じてよりパワーが欲しいと思うでしょ
>本格的にやり出したら無理だと言っておいてそれをマイルドに言い換えるのはナンセンスだねー
本格的なオフロードコースを走ることは無理だなんて言ってないんですがね。。
>認識を誤ってたなら誤ってたでID変わるまでスルーしときゃいいのよ
別に誤ってたなんてこれっぽっちも思ってませんのであしからず
995:７７４ＲＲ
10/02/12 16:59:35 hqrb9rad
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
次スレ
996:７７４ＲＲ
10/02/12 17:04:43 65scmefN
>>994
使途が自由なものに対して入門車だとかフラットダートをまったりだとか決めつけたのが誤り
そこを否定されるとKLXマンセーだの見苦しい荒らしに走ったのも誤り
分かってるみたいだからもういいんだけどね
997:７７４ＲＲ
10/02/12 17:04:56 YTCSl4MG
>>978
リアキャリアでてるぜ
998:７７４ＲＲ
10/02/12 17:11:56 YTCSl4MG
>>996
>使途が自由なものに対して入門車だとかフラットダートをまったりだとか決めつけたのが誤り
KLX125やセロー250はオフロードの入門車であるのは間違いないだろ。雑誌にもそう書いてあるぜ。
だからといってベテランがダメだってわけではないがな。もちろん中には物足りない人もいるだろうが。
フラットダートをまったり走ること専用だなんて決め付けてないんだけどね。
けどそういう使い方が向いてるとは思う。
>そこを否定されるとKLXマンセーだの見苦しい荒らしに走ったのも誤り
ＫＬＸマンセーと言ってるのは私だけではないよ。なぜそれが誤りだとも思わないが。
999:７７４ＲＲ
10/02/12 17:13:25 YTCSl4MG
×なぜそれが誤りだとも思わないが。
○それが誤りだとは思わないが。
～というわけで、終了～
1000:７７４ＲＲ
10/02/12 17:13:42 pglrHVVV
台湾バイクスレに帰れ！
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐