10/01/09 21:47:33 XL+HfXH1
■公式
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
沖縄限定CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■前スレ
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
2:７７４ＲＲ
10/01/09 21:48:39 XL+HfXH1
■過去ログ
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
次期スーパーカブ論議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:７７４ＲＲ
10/01/09 21:49:10 XL+HfXH1
■便利
価格.com
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
アウスタ
URLﾘﾝｸ(out-standing.com)
この製品がベトキャリの位置に収まる
URLﾘﾝｸ(rough-and-road.weblogs.jp)
4:７７４ＲＲ
10/01/09 21:50:01 XL+HfXH1
■FAQ
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
これ一生ものだよね？←その前に追突すれば廃車かもよ。へたすれば短い一生もの。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できたよ。
5:７７４ＲＲ
10/01/09 22:04:37 ztMfm49L
>>1乙
カブが納車されて1ヶ月
最高です！
6:７７４ＲＲ
10/01/09 22:11:30 YAPo7LoY
オイルをG3にしたら高回転まで廻るようになったけど、オイルの減りが激しい
オイル交換して500km程度走行するとギア抜け激しくなるから残量を確認すると下限になってる
7:７７４ＲＲ
10/01/09 22:54:39 2uE/OO3j
今友人から電話があって規制前アドレスV125G、走行距離1万キロを自賠責3年込みで15万円で譲ってやる言われた。
これは買いかな？正直カブ110だと走行性能が物足りなくなってきてるし。
原二2台所有って無駄だよね？
8:７７４ＲＲ
10/01/09 22:55:26 2uE/OO3j
ごめん、アドレススレと誤爆してしまったorz
9:７７４ＲＲ
10/01/09 23:09:54 oKOwNMVL
>>4はいらん
10:７７４ＲＲ
10/01/09 23:27:34 CwngiuYh
デザインをリトルカブにしたスーパーカブ110を作ってくれ
11:７７４ＲＲ
10/01/09 23:43:07 7c/BWjwJ
ノーマルカブはリトルみたいで可愛いじゃん
12:７７４ＲＲ
10/01/10 00:04:57 EQxVae3J
作ってくれじゃなくて自分で作ってみたら
愛着涌くと思うよ
13:７７４ＲＲ
10/01/10 00:27:18 KbbY42gG
定番の武川サスつけたけど全然意味ないぜ
110の標準サスはそこそこ優秀なんだな
14:７７４ＲＲ
10/01/10 01:09:31 CksOPmdp
>>3もいらん気がする。
15:７７４ＲＲ
10/01/10 01:38:53 9+qHO5TM
他の原２スクーターなら勝てるのにアドレス１２５の速さは異常
16:７７４ＲＲ
10/01/10 09:33:03 7S6QtNj0
排気効率のいいマフラーを挙って作ってるようだけど、何で吸気効率のいいエアクリをどこも作らないんだろうか
17:７７４ＲＲ
10/01/10 10:08:36 NHtSJT55
>>16
ビトッチがすでに作ってるよ
パワフィルの吸気効率と
ノーマル吸気音の静かさを両立してる
値段は高いけど性能には満足してる
18:７７４ＲＲ
10/01/10 10:18:52 RAP8GaRH
また中二病団塊の宣伝かよ・・・
もう勘弁してくれ
19:７７４ＲＲ
10/01/10 10:25:56 7S6QtNj0
>>17
ありがとう
早速マフラーとセットで注文してみる
ノーマルと置換後の音の違いってどれぐらいあるんだろう？
20:７７４ＲＲ
10/01/10 10:28:47 lgyEWtBw
新カラバリマダー??
21:７７４ＲＲ
10/01/10 10:46:09 RAP8GaRH
アドレスV125に対抗するよりも、Wave125iに対抗すればいいのに
どんなに改造しても多分勝てないだろうけどさｗ
22:７７４ＲＲ
10/01/10 10:59:01 NHtSJT55
>>19
吸気音は、俺の耳だと全然違いがわからないくらいかな。
ノーマルマフラーとエアクリボックスの組み合わせを試してないので
なんともいえないけど、下品な吸気音は全く聞こえない。
排気音も、乗ってる本人としてはちょっと迫力が増したことはわかるけど
かなり静かな部類だと思う。音質はのんびり走っても心地よく感じられる
ところが個人的には気に入っている。
高回転までひっぱると、あまりに鋭く回転が上昇するので焦る。
１速、２速は慣れるまでは何度もレブリミッターにあててしまった。
そのうち、他のマフラーと組み合わせるとどうなるかも試してみたいと思ってる。
23:７７４ＲＲ
10/01/10 13:49:48 dE6CMLEM
アップマフラーも出たし不整地も行きやすくなると思うがFIだから気軽に変えようという気になれない・・・
24:７７４ＲＲ
10/01/10 18:06:06 ydkuvjWV
普段はトコトコ、バイパスなどの流れの速い道は軽四並に出したいならマフラーとエアクリはビトッチ製への交換は必須だな
25:７７４ＲＲ
10/01/10 18:06:16 8PFv8Sje
>>23
ブレーキペダルやステップが先に接地するからアップマフラーだけでは意味がない。
オフの走破性を上げたいならタイヤ交換とサス弄って車高上げた方がいい。
26:７７４ＲＲ
10/01/10 18:12:48 ydkuvjWV
オフロードを走りたいなら、それ相応の車種に乗ればいいのに
27:７７４ＲＲ
10/01/10 18:26:21 3JRawJ9C
>>26
このサイトを見てから言うんだな。
URLﾘﾝｸ(cubz.org)
28:７７４ＲＲ
10/01/10 18:39:13 ydkuvjWV
>>27
なんだ、ただの変態のブログかｗ
29:７７４ＲＲ
10/01/10 18:49:29 oPpJ2xfQ
トライアル的な走りも可能なのがカブの良いところだよね。
エンジンやマフラー周りはかなり泥をかぶるけど、その辺は
スクーターには無理。
30:７７４ＲＲ
10/01/10 19:34:56 T1IjrT4b
まぁ頑丈だし汎用性は高いから、用途は広いだろうけどさ…
快適に、を考えると山道”向き”な訳ではないわな。
使う人のいう無理に”ある程度応えてくれる”の話。
>>29
その条件でスクーターの他に比較する対象は無いの貝？w
31:７７４ＲＲ
10/01/10 19:46:07 FtqF1qYY
110ってシフトペダルが滑りやすくないか？
角度は調整して水平にしたんだけど、依然シフトアップ時にズルっと踏み外して危ないよ。
リトルの時はこんな事はなかったんだけどな…。
32:７７４ＲＲ
10/01/10 20:00:36 8PFv8Sje
>>31
ヘタなだけじゃね？
33:７７４ＲＲ
10/01/10 20:01:17 oPpJ2xfQ
>>30
考えてみたけど、安くて日頃便利でっていうと・・
今はあんまりないかも。
34:７７４ＲＲ
10/01/10 20:35:12 T1IjrT4b
>>33
う～ん
となると、なんか無理やり”こっちが負けない条件”を探してる状態のようにも見えるわな。
比較にスクーターを持ってくるのはある意味、出来試合にも思える。
トライアル的な、ここ其処が泥をかぶるような、で本当にカブ以外に無いかなぁ、という話。
35:７７４ＲＲ
10/01/10 20:43:59 RAP8GaRH
俺が通勤で通らなければならないバイパスは交通量が多くて流れが速いから、
80km/hまではスムーズに加速して出来れば安定して100km/h巡航が出来てくれたら楽なんだがと思うが、
さすがにオフロード走破をカブに求めるのは異常な気がする。
36:７７４ＲＲ
10/01/10 20:52:29 lkaJW48e
遊びの範囲が広がるってくらいかね。
ツーリング先でも、よく林道に凸したりできるのは魅力。
ただバイパスじゃ、やっぱアドVが強いわ。
こないだものすごい勢いで車の間を縫って走ってったよ。
37:７７４ＲＲ
10/01/10 21:45:48 oPpJ2xfQ
>>34
ないね～最近はそういうバイク。
１～２Ｍ位の凸凹をひょこひょこ出来るだけで十分楽しい。
これをでかいのでやってもあまり楽しくないし。
カブでこれをやるとエンジンとマフラー周りがちょっと心配だわ。
38:７７４ＲＲ
10/01/10 21:58:34 V8evKkc5
今からでも遅くない。カブ110売っぱらってKLX125買ってこい
39:７７４ＲＲ
10/01/10 22:04:24 RAP8GaRH
カブ110なら1万キロ走行でも、バイク王ですら17万円で買い取ってもらえるぞ
40:７７４ＲＲ
10/01/10 22:07:26 ydkuvjWV
ところで話は変わるんだけど、低燃費運転をしたいときはギアを上げるタイミングを最大トルク付近でやればいいの？
41:７７４ＲＲ
10/01/11 00:09:01 lN5r1yBs
速さを求める奴は排気量上のバイク買えば
済むだろ事だろw
バカなの？貧乏なの？すっ転ぶの？
42:７７４ＲＲ
10/01/11 00:15:11 qLGqDI5o
>>41
こいつ最高にアホ AA
43:７７４ＲＲ
10/01/11 00:18:51 U6hHfufV
>>41
原二を弄ることに意味がある
おまえさんには永遠に理解できないだろうがな
44:７７４ＲＲ
10/01/11 00:59:06 lN5r1yBs
何が意味あるんだよw
原二が維持費がやすいからか？
結局金の問題だろ？
45:７７４ＲＲ
10/01/11 01:00:04 FKUWVf3W
おとなのおもちゃ
46:７７４ＲＲ
10/01/11 01:03:50 NThZ4tfv
>>44
実は、原付一種ボアアップ関係のスレのレスの改変コピペでした。
向こうのスレにも君のレスの改変をレスしておいたから、レスが付くまでしばらく回答をおまちください
47:７７４ＲＲ
10/01/11 01:03:58 W3jq75GU
>>40
燃費はわからないが、カブは高トルクでシフト変えると痛むからね
余談ですが15丁にすると高トルクでも3速→4速は落ちなくなる
48:７７４ＲＲ
10/01/11 01:33:11 NThZ4tfv
>>44
金がなければいじれない
やっぱり理解できてないな
ま、大人になるまで理解できないだろうな
49:７７４ＲＲ
10/01/11 01:37:23 U6hHfufV
>>48
元スレを見てみたけど、原付のボアアップのどこが大人なんだよ
機械弄りが好きなら、もっと上の排気量の方が楽しいのにな
井の中の蛙って感じだなｗ
50:７７４ＲＲ
10/01/11 01:58:05 iiDYKIOw
大人はハーレーを改造します
51:７７４ＲＲ
10/01/11 02:00:00 U6hHfufV
どなたかカブ110が欲しい方いらっしゃいませんか？
現在の車両状況は
・改造一切無しのドノーマル
・オイルは初回交換以外はG3オイルで1000kmごとに交換
・ウィンドシールドをつけますが多少傷があります
出来れば10万円以上で引き取ってもらえればありがたいです
群馬県・栃木県・埼玉県であれば自走で納車します
ただし、自賠責変更・登録は私では致しかねます
52:７７４ＲＲ
10/01/11 02:05:02 SNen5g7V
ボアアップしてる人いますか？
ググってもそのような改造している例が見つからないので
加速の体感が速くなるならやってみたい
53:７７４ＲＲ
10/01/11 02:06:33 AjrxhhbT
>>51
本当かどうかは知らないが>>39と言う事らしいぞ
54:７７４ＲＲ
10/01/11 02:21:50 woHaRcfa
>>53
本当なわけがないｗ
17万円で買い取って、どうやって利益だすんだよ。
各社で見積もりとった友人曰く、バイク王が一番安かったそうな。
55:７７４ＲＲ
10/01/11 02:54:24 8IDLOlh4
カブみたいな曲がらない・停まらないバイクを弄って多少速くしたとこで
何の意味があるんだろう。貧弱なブレーキだけはどうにもならんのに。
56:７７４ＲＲ
10/01/11 04:11:40 O+yjy6rS
お前カブ海苔じゃないだろ
57:７７４ＲＲ
10/01/11 08:49:09 Z7NkWmZK
そろそろテンプレにアドレスを買ってしまった可哀想な粘着質を入れるべきだと思う。
DQN御用達のバイクの話をこのスレでするなよ。
58:７７４ＲＲ
10/01/11 09:11:28 k2eP3lMD
だよな
59:７７４ＲＲ
10/01/11 09:14:00 U6hHfufV
カブ110乗りだけど、燃費以外の性能おいてアドV125の方が上だと思うんだがな
60:７７４ＲＲ
10/01/11 09:17:59 jghzWXJv
>>35
本格的な走破力は求めてないけど道を選ばず気楽に入っていけるってのは大きいし、スクーターではできない楽しみ
今はKLX125があるけど、俺は個人的な問題だけど近くに正規販売店ないし無理して買う気はない
61:７７４ＲＲ
10/01/11 09:35:08 UrPSHwMa
>>59
とりあえず現車確認したいので写真をID付きでうｐしてください
この手順が必要な理由はネット上には持ってもないのに売買しようとする詐欺師が多いからです
あなたは違うと思いますが
それを見て程度が良ければ10万以上と言う事なんで10万で考えてます
62:７７４ＲＲ
10/01/11 09:45:11 EDRmYPAq
>>51>>59
走行距離数もよろしく
63:７７４ＲＲ
10/01/11 09:45:48 /46lrEky
持ってないから逃げ出すに一票ｗ
64:７７４ＲＲ
10/01/11 09:50:17 U6hHfufV
>>61
何市に在住されていますか？
現車持って行って実物を見せましょうか？
>>62
走行距離は6500kmです
65:７７４ＲＲ
10/01/11 09:52:28 UrPSHwMa
>>64
ID付きで写真が見たいです
全体…１
ステップ左右…各１
ミラーの左右の裏…各１
キャリア…１
ウィンドシールドの傷…１
この内容でお願いします
まずは写真で確認させて下さい
66:７７４ＲＲ
10/01/11 09:55:08 U6hHfufV
>>65
取引は双方ともに人物を見なければ話にならないので
67:７７４ＲＲ
10/01/11 09:58:53 UrPSHwMa
>>66
取引以前の問題ではありませんか？
金銭のやり取りに人物の所在の確認をするのは理解できます
どの売買も現品をみて購入するしないを決めると思いますよね
なので取引前に人物の確認という手順が必要な理由がわかりません
そもそもなぜ写真(計7枚)による現車確認が出来ないのでしょうか？
68:７７４ＲＲ
10/01/11 10:01:56 /46lrEky
やっぱり逃げ腰だなｗ
この様子だと自演で高額取引持ちかけ自己取引で無かった事にする可能性も高いぞ！
69:７７４ＲＲ
10/01/11 10:08:26 7TX9OCnY
つうかカブくらい新車で買えよ
70:７７４ＲＲ
10/01/11 10:09:32 cIO0rSop
写真を出し渋る時点で取引の対象外だな
71:７７４ＲＲ
10/01/11 10:14:04 /46lrEky
持ってるかどうか知らないけどアドレス厨がんばれ！
たとえ10万で取引して損しても意地を通したと俺は評価する！
もちろんその後はこのスレから出ていってね( ´∀｀)bﾋﾞｯ!
72:７７４ＲＲ
10/01/11 10:16:16 7LkTLu4Z
そもそもここで売買するな
73:７７４ＲＲ
10/01/11 10:29:45 U6hHfufV
>>67
ネット上だと相手の顔が見えないからです
74:７７４ＲＲ
10/01/11 10:44:37 +fi+UBg8
だったらネット上で取引なんて持ちかけずに、大人しくバイク王にでも持っていけカス
75:７７４ＲＲ
10/01/11 10:47:20 lZAvgRhj
なんか香ばしいな
76:７７４ＲＲ
10/01/11 10:48:20 UrPSHwMa
>>73
それは写真をさらせない理由にはなりません
あなたはオンラインショップ全てを否定している人ですか？
尚、金銭の取引で相手の顔がみえないという不安はわかります
しかしその不安は現品と同時支払、または私の前払いで貴方の不安は解消されます
つまり取引確定時に発生する不安なのです
もしかして他の方が言うように持っていないのでしょうか？
そうだとしたらかなり悪質です
77:７７４ＲＲ
10/01/11 11:20:42 iZJDA68s
スレ違い。
78:７７４ＲＲ
10/01/11 11:30:49 /46lrEky
持ってないのに持ってるというからこうなるｗ
しかも売りの意思表示までするとかもうねｗ
ネガティブ発言は結構だが限度を超すと犯罪だぜ
79:７７４ＲＲ
10/01/11 11:43:47 Mzko6N3B
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこいID:U6hHfufV
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
80:７７４ＲＲ
10/01/11 12:25:13 JWakzn16
バイク王は嘘つき王やで～！
広告等を信用しないこと！
81:７７４ＲＲ
10/01/11 13:10:56 5lKve1WR
>>76
持ってないやつの相手をするな
82:７７４ＲＲ
10/01/11 17:06:20 7TX9OCnY
流用でアルミキャリアを自作してみた。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
83:７７４ＲＲ
10/01/11 17:12:16 xhzthdWk
>>82
とても面白いと思うけど1つ聞かせてくれ！
・・・なんで？
84:７７４ＲＲ
10/01/11 17:25:13 7TX9OCnY
>>83
まず二人乗りはしないのを前提に
・ポジションが窮屈→ダブルシートにする→キャリアが貧弱 で却下
・ミディシートにする→キャリアがない で自作してみた。
85:７７４ＲＲ
10/01/11 18:42:20 k2eP3lMD
>>82
いいじゃん！
器用な人は得だね。
86:７７４ＲＲ
10/01/11 20:22:37 qRdJK4f2
>>82
いいな、このキャリア。
俺もミディシートにしてキャリアはチャリンコ用を加工したよ。
重いものは乗せないから。
このミディシート用のステーはどうやって固定してあるの？
87:７７４ＲＲ
10/01/11 20:25:01 7OWTP+jh
アライのフルフェイスをメットホルダーに掛けようとしても
メットの紐が短くて届かない。
ビローンと伸びる自転車用のワイヤー錠を
メットホルダー代わりに使うしかないのかな？
面倒い。＿ト￣|○
88:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/01/11 20:25:29 YlwADaMQ
ダブルシートにしてＧＩＶＩの箱とか取り付けできる？
リード Ｖ１２５ カブ110 どれかを買おうと思ってるけど ダブルシートできて箱つくのであればカブ確定なんですが
89:７７４ＲＲ
10/01/11 20:39:05 dDl6qq9D
>>87
ホムセンで売っている鍵付きカラビナフックはどう
ワイヤー嬢は見た目がねぇ・・・
90:７７４ＲＲ
10/01/11 20:43:25 aElNNDMR
加速・最高速・ギアチェンの煩わしさで不満を感じるだろうから、アドレスにしとけ
一応カブ110でもリアオーバーキャリアをつければ付けられるけど、値段的に考えて明らかにアドレスの方が正しい選択
標準状態なら、100Lのバックルコンテナでも付くけど、ダブルシートにしてリアオーバーキャリアを付けたら、ステップやメットインのあるアドレスより積載性が低くなる
91:７７４ＲＲ
10/01/11 20:49:57 7TX9OCnY
>>86
強力両面テープ屋外用
92:７７４ＲＲ
10/01/11 21:01:19 7TX9OCnY
>>87
俺もアライのPROFILE使ってるけど、内側のDリングが届かない？
93:７７４ＲＲ
10/01/11 21:02:59 QDku5qNU
大柄な俺は>>82がうらやましいぞ。一人乗り用で十分だから、
もう少し後ろに長く着座位置も高い奴を開発してくれないか喃。アウスタさん・・
94:７７４ＲＲ
10/01/11 21:03:04 t7Caget5
またアドレス君きてるよ…
こりないなぁ
95:７７４ＲＲ
10/01/11 21:21:20 qLGqDI5o
>>88
ダブルシート用のリアキャリアがある。
なんスレか前に画像を見た。
それを使えば良いかと。
96:７７４ＲＲ
10/01/11 21:35:59 qRdJK4f2
>>95
折れてなかったけ？
重量物載せたのかもしれんけど。
97:７７４ＲＲ
10/01/11 21:39:08 aElNNDMR
アドレスとカブ110で迷ってるなら、絶対アドレスにすべき
端からアドレスに興味のない人が買うのがカブ110
98:７７４ＲＲ
10/01/11 22:02:07 zQDmHPID
だるまとかなまはげとかそば粉とか積む方はカブ
信号でスタートダッシュかましたいとかガードレールに突っ込みたい方はアドレスV125
変人はアドレス125
99:７７４ＲＲ
10/01/11 22:04:10 +fi+UBg8
>>97
何気にそうかもなｗ
スクーターは飽きるし、10インチタイヤで80km/h以上とかありえねーって感じで、アドは最初から選択外だった。
100:７７４ＲＲ
10/01/11 22:04:44 aElNNDMR
>>98
その理論で行くと、ウィリーして工事現場に突っ込みたいならカブだな
101:７７４ＲＲ
10/01/11 22:15:07 qLGqDI5o
>>100
やっぱ片側交互通行の信号で停まると、ワクワクしちゃうクチ？
102:７７４ＲＲ
10/01/11 23:06:06 zQDmHPID
じゃあ上記+
ウィリーしたいやつがカブかアドレス125
ギアチェン面倒ならアドレスV125か
工事現場の信号前でニュートラルにはしない方がいいですな
昨夏屋久島であれ仕様の工事の信号機があった
103:７７４ＲＲ
10/01/11 23:08:59 NThZ4tfv
あれはカブに乗りなれてない奴が企画か何かで乗ったからああなったんだろ？
ベテランカブ乗りならああいうことはないはず
104:７７４ＲＲ
10/01/11 23:40:33 hOF9z/t8
一々カブスレでアドレスの話する奴って何なの？馬鹿なの？死ぬの？
105:７７４ＲＲ
10/01/11 23:48:22 dDl6qq9D
>>101
マジレスすると2段クラッチのカブ110はあそこまで行かない気がする
芋掘ってからギヤ入れてもフロントアップしないもん
逆に1→2速に入れたつもりが入りきって無くて1速に戻ってしまい
ガラガラ→ギューイーンみたいのは結構あるw
106:７７４ＲＲ
10/01/12 00:20:34 wg6t31Lw
なんかアドレス違いしてそうな奴がいるな
アドレス125はスクーターじゃなくてスズキのタイカブだ
107:87です
10/01/12 00:36:38 ME2yRfzi
>>89
そうですね。小さくて見た目が良いの探せばいいですね。
しかもビローンなら長すぎてメットが地面に擦りますね。
>>92
自分はラパイドです。
一応10分位格闘して取り付けたことはあったけど
急いでいる時は無理な気がしました。
自分はV125から乗り換えました。Uターン中に丸ノコの刃にタイヤを
乗っけて転倒したり、ホイルキャップが前輪に嵌って店頭も2回ありました。
しかも二回目は足首8針縫う怪我。
だからタイヤのデカイカブ110にしたんです。
けどこれもカブ90と比べてタイヤが細くなってるんですね。
＿ト￣|○
なんとか工夫していきますわ。
108:７７４ＲＲ
10/01/12 00:41:41 MfXHrNaH
>>82
工程を詳しく教えてくれ！！
109:７７４ＲＲ
10/01/12 01:26:22 FudS0fq2
アドレス房はカブスレ来るな
110:７７４ＲＲ
10/01/12 02:13:12 H9qeIKyA
確かにアドレスと悩んでいる香具師はアドレス買った方が良いよ。
カブは最初からカブの良さをわかっている人が買うケースが多数だと思う。
そういうカブ買う人は最高速とかそんなのは、初めからキョーミ無いだろうし、
１１０でそこそこの速さがあれば無問題な人たちでしょう。
111:７７４ＲＲ
10/01/12 02:19:05 3NqpG6fE
＞◆oDAiAkUGIw
ググったら・・・もうね・・・・
112:７７４ＲＲ
10/01/12 02:21:27 yOJWyLbC
アドレス１２５以外の原２スクーターなら１１０の方が加速も最高速も上
113:７７４ＲＲ
10/01/12 03:04:09 lb8Qs0VP
>>112
お前はBW's125ＦＩを忘れてる
114:＠新聞屋
10/01/12 04:06:59 5r4/BKAN
>>105
1→2速だけでなく頻繁にｶﾞﾗｶﾞﾗ→ｷﾞｭｰｲｰﾝがあるんやけど仕様なんかな？
神経使ってｸｿ丁寧にｼﾌﾄせなｱｶﾝ。
115:７７４ＲＲ
10/01/12 05:32:47 EY8qYIYh
バイク屋さんに行って幅の太いタイヤにしてくださいって言えばしてくれるよね？
116:７７４ＲＲ
10/01/12 06:11:36 L0veSwgo
>>114
オイルが減ってる
117:＠新聞屋
10/01/12 06:17:23 5r4/BKAN
>>116
ｵｲﾙかﾁｪｰﾝの遊びかと思って両方ﾁｪｯｸしてるけど大丈夫。
まさかｱｯﾊﾟｰﾚﾍﾞﾙより多く入れたらｷﾞｱ抜け止まるなんてないよね？
118:７７４ＲＲ
10/01/12 06:22:24 L0veSwgo
あのオイルゲージはあんまり信頼しないほうがいい
上限さしてても、あともうちょい入れたらギア抜けが無くなる
119:＠新聞屋
10/01/12 06:29:11 5r4/BKAN
ﾏﾁﾞで！？
ｼﾌﾄ回数が尋常でないからあのｷﾞｱ抜けには困ってたんよね。
情報ｻﾝｸｿ！
120:７７４ＲＲ
10/01/12 07:42:10 iI0kelWh
>>112
そんなに加速良いか？
加速は原1原2 2ｓｔには勝てないでしょ！
あくまでも加速ね 60～90までのね
最高速
燃費
悪路走破性
積載量
乗り心地
その風景への溶け込み具合
はカブ110へ軍配が・・・
121:７７４ＲＲ
10/01/12 08:17:43 40h5eRRZ
スタートダッシュは２ＳＴに勝てんよ。
原１にも余裕で負ける。
とくに改造しているＤＱＮ原1だと、乱暴運転＆強引加速で置いてかれるな。
122:７７４ＲＲ
10/01/12 11:18:30 Tv/0h4oh
>>108
・ベースはXR250(MD30)用、グリーンサム製をオクで安く購入。
・不要部分を適当に切った後、現物と合せながら位置決め。
・サスへの取付け部は右側を内に1cmほど曲げる必要あり。
・リヤフレームへの取付け部は25㎜ほど隙間が空くので、アルミ板を張り合わせて挟む。
・ゴム部分は20㎜と5㎜のやつを両面テープで貼り付け。
使用材料 キャリア本体、アルミ板(3㎜x8枚)、ゴム板(20㎜,5㎜)、両面テープ、ボルト2本(8x45㎜)
使用工具 金ノコ、ドリル(8,10㎜)、ヤスリ、カッター、定規、マジック、接着剤
123:７７４ＲＲ
10/01/12 15:29:37 QmH4a7ZO
>>122
溶接なしならDIYで出来そうだな。
124:７７４ＲＲ
10/01/12 16:27:44 O4SywNtC
>>120
V入ってる車種のことをいいたかったんじゃね？
125:＠新聞屋
10/01/12 16:28:37 5r4/BKAN
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞのｱｯﾊﾟｰﾚﾍﾞﾙちょい上まで足して走ってみた。
吹け上がりは少々ﾓｯｻﾘした感はあるがｼﾌﾄﾌｨｰﾙがｿﾌﾄになって確かにｷﾞｱ抜けの回数は減った。
126:＠新聞屋
10/01/12 16:29:19 5r4/BKAN
あと考えられるのはｸﾗｯﾁの遊びかなぁ。
ﾅﾝﾎﾞ調整しても切れが悪い。
127:７７４ＲＲ
10/01/12 16:48:26 b6i9Yv7m
>>126
それ個体不良じゃない？
俺のは6000km走ってるけど、ギア抜けは2,3回しか無いよ。
チェンジの回数が多いってのもあるだろうけど、それはちょっと異常かと。
128:＠新聞屋
10/01/12 17:01:40 5r4/BKAN
>>127
やっぱ固体不良なんかな。
朝刊時だけでも10回以上はｷﾞｱ抜けする。
ﾊﾞｲｸ屋さんに訴えても
「乗り方が悪いんぢゃね？」
で済まされた。
確かにｷﾞｱ抜けは高ﾄﾙｸが後輪にかかった際に連発するけど、流してる時もするし。
十ﾝ年間毎日ｶﾌﾞに乗ってきたし、ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞや踏み具合は色々試した結果訴えたんやけどねぇ。
ﾒｰｶｰに聞いてみるとは言ってたけど良い返答は返ってこない悪寒。
129:７７４ＲＲ
10/01/12 18:16:26 Rtb+NTYq
>>125
オイルを入れすぎると燃費落ちるよ。
130:＠新聞屋
10/01/12 20:09:41 5r4/BKAN
抵抗が増えるんやから燃費は落ちるやろねぇ。
でも深刻なｷﾞｱ抜けがﾏｼになるならいたしかたない。
131:７７４ＲＲ
10/01/12 21:33:40 UOpUtUBB
青と緑どちらの方が販売台数多いのでしょうか？
132:７７４ＲＲ
10/01/12 21:53:15 mM75J7fo
俺は緑ダヨーン
133:７７４ＲＲ
10/01/12 21:56:27 W/e1D+1H
二段クラッチだから、今までのカブとは結構違う
アクセルを全閉にしないで変速したほうがつながりやすい
134:７７４ＲＲ
10/01/12 23:13:59 A5088a3U
オイルレベルゲージの上限と下限の間が狭すぎる気がする。
一発で適量を入れるのが難しくて100円ショップでスポイト買ってきた。
135:７７４ＲＲ
10/01/12 23:53:57 r/Hk4eyA
ギヤ抜けは優しく力強くやってやる以外
対策はなさそうな気がする
シフトの脚に伝わる感触がぐにゃというのがよろしくないのも事実
136:７７４ＲＲ
10/01/13 04:46:22 ydIYsiDw
多少のギア抜けは仕様なのであきらめましょう
137:７７４ＲＲ
10/01/13 06:12:51 4esa41i0
爆笑
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
138:７７４ＲＲ
10/01/13 06:27:23 BciwyGOp
そこまで業務用としてじゃなく一般用途としてのカブを広めたいんなら
まずカラバリを増やせよと
139:７７４ＲＲ
10/01/13 08:25:56 XllIvKET
日本一周も夢じゃない人は、だるま屋さんですか？
140:７７４ＲＲ
10/01/13 09:39:22 4jy968HX
カラバリを「カビパラ」と読んじゃった。
141:７７４ＲＲ
10/01/13 14:52:44 R/hQvrmH
カピバラだしね。
142:＠新聞屋
10/01/13 16:22:23 YTccjG7W
今日も色々試してみたが>>133の方法はなかなかｲｹてた。
143:７７４ＲＲ
10/01/13 16:25:23 gDXo1aAt
4月からの給料が下がらなければBRDのマフラーとエアクリを購入するんだがなぁ・・・
まだ分からないからなぁ・・・
一応貯蓄はあるから計7万円の購入費用は出せるんだが、このご時勢だから何があるか分からないし
144:７７４ＲＲ
10/01/13 16:31:42 V5mR7M/m
>>143
あそこ価格書いてあったっけ書いてあったっけ？
それぞれの値段を知りたいんだけど
145:＠新聞屋
10/01/13 16:55:43 YTccjG7W
>>143
今はお試し期間的な値段だから、もうすぐ少々の値上げがあると言うてはったよ。
146:７７４ＲＲ
10/01/13 17:58:06 1ELwQi5v
俺のは、ギア抜けなんてしないな
そんなにギア抜けする個体ならバイク屋に見てもらったら一発で分かるはずだけどねぇ
変な固定がスレ荒らしすることが時たまあるけどネタじゃだろうねぇ？
147:７７４ＲＲ
10/01/13 18:52:30 zkSyN3QG
7万では一ヶ月の家賃にもならん。
買ってしまえw
148:７７４ＲＲ
10/01/13 18:59:21 nBjhA0EB
>>143
エアクリは純正をちょっと加工するだけでも結構いけるよ。
出費を抑えたいなら今あるヤツで工夫してみよう。
149:７７４ＲＲ
10/01/13 19:53:19 V5mR7M/m
>>145
キャタライザーが高いとか書いてあったね。
正式な価格発表は期間終了後かな
150:＠新聞屋
10/01/13 20:17:54 YTccjG7W
>>146
ﾈﾀちゃうっちゅーの。
頭の固いﾊﾞｲｸ屋さんやから新車でそんなﾊｽﾞはないと決めてかかってんのよ。
それに仕事柄、適正とは思えないﾀｲﾐﾝｸﾞでのｼﾌﾄも少ないとは言えないし普通に街乗りするよか多いのは当然かもね。
>>149
確か千円から数千円の値上げと言うてはったよ。
色々と話を聞かせてもらったけどｶﾅﾘ魅力的。
ｵﾚの場合、問題は音量。
151:７７４ＲＲ
10/01/13 21:04:12 KRRw1lDa
>>143
計7万？
マフラーは4万だから、エアクリは3万ってこと？
152:７７４ＲＲ
10/01/13 21:04:40 pKn6P28A
>>137
画質を“低”にしたらアラ不思議ｗ
153:７７４ＲＲ
10/01/13 21:16:54 n4rVplPV
>>151
ブログ内検索すれば、エアクリの価格が出てくるよ
154:７７４ＲＲ
10/01/13 22:56:57 dvHKhJ1M
>>141
今までずっと「カビパラ」って読んでた。
155:７７４ＲＲ
10/01/13 23:06:50 U61AVbaH
カビパラ
カピバラ
さぁ正しいのはドッチ？
156:７７４ＲＲ
10/01/13 23:33:45 dvHKhJ1M
ちなみに自慢だが
カラビナも
カラナビだと思っていたよ。
というか今でもどっちかよく判らん。
157:７７４ＲＲ
10/01/14 01:07:22 OKmS5LgX
うむ、子供の頃、エベレーターをエレベーターだと思ってたよ。
158:７７４ＲＲ
10/01/14 01:08:16 5nOeWyse
>>157
えっ？
159:７７４ＲＲ
10/01/14 01:46:06 eyWaQOZ2
>>51さん
当方、学生。カブ110欲しいです。
160:７７４ＲＲ
10/01/14 08:02:30 +RxXZvmJ
>>152
テラオフロードｗｗ
にしても、やたらとProをプッシュしてるように感じる。
161:７７４ＲＲ
10/01/14 09:09:27 xUynCEix
カブは軽トラ（アクティトラック）、スクーターは軽バン（アクティバン）に例えるのが分かりやすい
軽トラは乗車定員が少ない、荷物は軽トラの方が積めそうに思えるが実用上は軽バンの方が積める
軽トラは言わずと知れた商業車、カブもそうだが軽トラよりは汎用性はある
だから選んでカブを乗る人もいるってだけ
優位性とか話しても意味が無いし、日常実用性においてカブに勝ち目はない
利点といえるのは、僅かに燃費が良い事と頑丈な事
まあそういうことだわな
162:７７４ＲＲ
10/01/14 09:20:10 qEc9rmeK
よく分からんたとえだが、あえてたとえるならこうじゃね？
カブ 軽トラ
ジャイロキャノピー 軽バン
スクーター 軽乗用車
163:７７４ＲＲ
10/01/14 12:34:40 6IwxP0zj
>>161
ま た お 前 か
164:７７４ＲＲ
10/01/14 13:24:28 xUynCEix
>>163
そうだけど、、お前さんの間髪入れずのその反応が怖い
俺の言っていることは、概ね正しいんだよ
お前さんも「それが解っているから」そういう反応しか出来ないのは理解するけどね
カブは決して積載で優位性は無い、便利さでも優位性は無い
それに俺は、カブに好きで乗る奴に文句があるわけじゃない
まあ、誤った認識でカブをとらえて、乗るのにも文句がある訳じゃねーけど 笑
165:７７４ＲＲ
10/01/14 13:30:20 xUynCEix
>>162
まあ、カブを四輪に例えるのであれば
イメージ的には軽トラでもこういう感じになるかな？
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
166:７７４ＲＲ
10/01/14 13:39:27 7N4pzZx+
スズキのアドレス信者が何でこのスレにいるのだろう…。
167:７７４ＲＲ
10/01/14 13:42:01 RImsixhD
積載性能でも便利さでもカブ最強
普通のスクーターは、サスがカブほど丈夫じゃない
燃費は言うまでも無く、カブが圧倒的に良い
168:７７４ＲＲ
10/01/14 13:47:08 xUynCEix
>>166
ちなみに俺はアドレスは嫌い、小さいし荷物を積み辛そうだしな
現行スクで一番バランスがいいのは、リードでしょ？
値段的にも魅力的だし、カブ110と大して変わらないから
多くの人はリードを選ぶのは当たり前の話
169:７７４ＲＲ
10/01/14 13:51:17 xUynCEix
>>167
サス云々はあまり意味の無い話
どうせ重いモノを乗せたら二輪は特にスピードは出せないしね
二人乗りしてリヤ箱に荷物積める、メットインにも積載出来る
その気になれば更に前カゴにも積めるのがリード
最強はリードじゃないかな？
燃費は実用で走れば、カブとリードじゃ大した差は無い
170:７７４ＲＲ
10/01/14 13:55:55 7N4pzZx+
スズキのアドレス信者がリードに矢先を向けようとしてる…。
この人はいったいなんなんだろう…。
171:７７４ＲＲ
10/01/14 14:03:56 xUynCEix
>>170
それを言うなら・・・(笑)
カブの本質を見抜いた意見を、○○信者の話として矛先を変えているのでは？
まあ、臭いモノには蓋、うるさい小言には耳に栓
言っている事が真実であるから、臭いしうるさいんだけどね
そういうこと
172:７７４ＲＲ
10/01/14 14:08:44 RImsixhD
カブと比べてスクーターはヘタリが早いし燃費も落ちるから論外なんだよ
カブがプロに愛される理由
173:７７４ＲＲ
10/01/14 14:10:22 BB/ouU7/
性能うんぬんじゃないんだよね。カブの歴史をごらんよ。
カブ好きで乗ってる連中に、アドレスやリードの
事言っても意味ないよw
リードスレに行けよw
174:７７４ＲＲ
10/01/14 14:25:13 vRKksb6D
まったくだ。
余計なお世話っつうか、ウゼェだけだな。
真実とか言い出す方が信者っぽいや。
リードに乗ってるけど、このスレに来てまでリードの話するなバカが。
175:７７４ＲＲ
10/01/14 14:30:19 CXWTVQIs
カブが優位なのはビジネスユースの観点で考えた時だろ。
しかも複数台で運用する場合。
給油は毎日すれば良いけど、メンテナンスサイクルは長い方が良く、かつなるべく安く済ませたいとかね。
運ぶって意味だと、かさばったり結構な重さになるものをゴーストップを繰り返しながら配達したりね。
176:７７４ＲＲ
10/01/14 14:37:38 7N4pzZx+
スクーターが優位な点はどこですか？
ATと言う以外、さっぱり見えてこないのですが。
177:７７４ＲＲ
10/01/14 16:28:28 xUynCEix
>>175
まさに正論だと思う
しかし、ゴーストップを繰り返しながら配達に関してはカブ110はあまり意味が無い
住宅密集地での配達に関しては、原付で十分、しかもカブじゃなくニュースギアの方が優れている
理由は変速が微妙な建物間はオートマの方が断然楽で効率も良い
新聞などは、一人の配達部数が相当変わるからコスト削減になるって事
仕事でカブに乗った事がある人なら、この理屈が解る
でも、今このスレには「ご趣味」でのカブ乗りばっかだから、みんな脊髄反射するんだよね(笑)
178:７７４ＲＲ
10/01/14 16:37:07 xUynCEix
>>176
あくまで一般利用の場合、スクーターのメリットは
メンテサイクルの長さ、加速等の優位性、積載性、二人乗りの楽さ など
逆にスクーターのデメリットは
燃費が多少悪い、丈夫さに欠ける、カウルでメンテナンス性が悪い、など
179:７７４ＲＲ
10/01/14 16:39:13 S12J4yOc
>>176
Rブレーキが手動ってとこかな、極低速時のバランスコントロールがやり易い。
カブもマニュアルクラッチならもっと乗り易くなるんだが・・・
180:７７４ＲＲ
10/01/14 16:39:21 T9KhoKC5
>>176
メットインスペース、ある程度服装を選ばない、膝下が濡れにくい、ベルトドライブで注油不要、チューブレスタイヤ
こんなもんか
速さがどうのとか荷物がどうのとか、まずはライフスタイルを変えたほうがいいんでないか
181:７７４ＲＲ
10/01/14 16:51:11 xUynCEix
>>172
それは確かにある、長い通勤(往復50km以上とか)こなす人はカブの方がいいかもね
年間1万km程度ならスクーターでもいいんじゃないの？
2種バイクなんて消耗品だし定期的に買い換えるスタンスじゃないのかね？
>>173
カブの歴史だけ見たら、カブほど優れているモノは無い
カブの発売当初にはスクーターが完成されていなかったし(無かった)
好きで乗る分には全然いいんじゃないの？
もっと便利で快適なモノより、カブを選んだ理由がある明確に訳だしね
182:７７４ＲＲ
10/01/14 17:24:32 /pBshx22
＞俺の言っていることは、概ね正しいんだよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
183:７７４ＲＲ
10/01/14 17:54:14 7G/oLNkL
>>161
軽トラだって保冷庫みたいな箱をつけりゃバンより荷物入るぞ？
それにバンもスクーターも角が丸いから四角いものは積みにくい。
まぁ日常生活に使うならなんら関係ないが。
184:７７４ＲＲ
10/01/14 17:56:00 4iqo3907
何が正しい、どっちが優れているなんて、その人のバイクの使い方と考え方次第だよ。
便利、快適、最強などの定義は人それぞれ。
ID:xUynCEixの言っている事も間違いではないけれど、決して正解ではないよ。
人に自分の考えを押し付けるのはいただけない。
185:７７４ＲＲ
10/01/14 18:06:56 /FLTQ5oJ
>>184みたいな考え方が一般的なんだけど、たまに「正しさの押売り」をしてくる人がいるんだよなぁ。
ご近所さんでもいるよ。
学会員だけど。
186:７７４ＲＲ
10/01/14 18:43:04 6IwxP0zj
>>184に同意。
俺なんかどんなに頭捻ってもリードにカブ以上の荷物とか載せられないから「カブに勝ち目はない」とか突然言われても理解不能。
前スレでは「足元に置ける」だの「尻で押して安定させて運ぶ」とかアクロバティックな事を誇らしげに語ってたけど･･･
カブ乗りの自分からしたら降車したり急制動・緊急回避したら落ちてしまうような積み方はとても積載なんて呼べない。
俺には全く当てはまらないヨタ話として聞き流すのが得策なんだろうが、このまま居座られて正論(自称)を語られ続けられると流石に目障りだわ。
187:７７４ＲＲ
10/01/14 18:44:58 +RxXZvmJ
下駄ならスクーター乗ってろって結論が出ただろ。
しかし市街地を走ってて思ったのが、配達は明らかにATであるスクの方がやりやすそう。
シフトチェンジが面倒だが、頑丈さや燃費の方を優先したいからカブ使ってんのかな？
スクで積載ならヤマハのギアが良さそう
188:７７４ＲＲ
10/01/14 18:47:55 xUynCEix
カブよりスクの方が荷物が積めるのは「明確なる事実」だよ
「人それぞれ」なんて言葉で誤魔化せないと思う
「人それぞれ」ってどんなそれぞれだとメットインや足元スペースの積載をカバーするんだ？
スクのリヤシートはリヤ箱を付けても「余ってる」んだよ？
ギヤチェンジが有るのと無いのでどっちが快適だよ
単純明快な話だろ？そんな簡単な事すら認めたくないのかよwww
不便で手間のかかるヤツだけど、好きだから乗ってるって何故言えないの？
お前ら本当にカブが好きなのか？疑いたくなるわ
189:７７４ＲＲ
10/01/14 18:48:31 5E6fgAY+
カブ：楽しい
スクーター：楽しくない
以上
190:７７４ＲＲ
10/01/14 18:49:11 BB/ouU7/
いちいちスクーター乗りはレスすんなよな！
マジレスするとあれはオカマの乗り物w
191:７７４ＲＲ
10/01/14 18:50:53 xUynCEix
>>186
カブで沢山の積載をするには、リヤにでっかいホムセン箱付けて
前カゴにも沢山積まなきゃならないわな
それは、十分にアクロバティックな事ではないのか？
カブのリヤキャリアと前カゴだけで、どんだけ積めるんだよ カス！
192:７７４ＲＲ
10/01/14 18:54:06 xUynCEix
>>189
それでいいんだよ
>>190
それでいいんだよ
193:７７４ＲＲ
10/01/14 18:57:43 BB/ouU7/
↑こいつヤバイなw
もう相手にしてあげないよw
194:７７４ＲＲ
10/01/14 18:59:02 xUynCEix
>>187
いやいや
このスレは下駄としてカブが優れていると信じ込む輩が多過ぎるのよ
仕事で使ったり、ハードユースしないのにカブ最強とか抜かしてる馬鹿が多過ぎるんだよね
195:７７４ＲＲ
10/01/14 19:01:05 xUynCEix
>>193
それはそれでいいんだけど・・・
負け逃げになると思うよ
素直に認めるは認めた方がいいんじゃないの？
不便だろうが快適じゃなかろうが、好きだからカブを選んだ
そう言っちゃえよｗｗｗ
196:７７４ＲＲ
10/01/14 19:01:29 apdzLZOK
xUynCEix
わかったから、黙ってリード乗ってろよ。
>それでいいんだよ
ってオマエがジャッジすんなw
197:７７４ＲＲ
10/01/14 19:03:59 xUynCEix
>>196
俺はリードにも乗ってないよ
ただ、次はリードも視野に入るとは思うけど（でもたぶん選ばない）
ジャッジは他人がするもんだ
198:７７４ＲＲ
10/01/14 19:04:42 /pBshx22
キチガイ警報が発令されました。注意報ではありません。
199:７７４ＲＲ
10/01/14 19:10:10 /FLTQ5oJ
>>197
このスレの大勢の他人に基地外とジャッジされたんだから、おとなしく退場しろよ。
この折伏野郎ｗ
200:７７４ＲＲ
10/01/14 19:10:43 xUynCEix
>>186
>俺なんかどんなに頭捻ってもリードにカブ以上の荷物とか載せられないから「カブに勝ち目はない」とか突然言われても理解不能
そりゃ経験が無さ過ぎんだけだよ
カブしか乗って事ないんだろ？
201:７７４ＲＲ
10/01/14 19:13:37 xUynCEix
>>199
君は真剣に、カブの方が積載があって、快適だと思ってるのか？
四輪もオートマを選ばないで軽トラが最高だと思ってるのか？
一生結婚どころか、まとまな社会人になれるとは思えないんだけど・・・
202:７７４ＲＲ
10/01/14 19:16:51 xUynCEix
>>199
俺が退場するのは、ここにいる大勢が俺の言う事を認めた上で
好きだからカブに乗っていると言った時だよ
カブ最強じゃない、カブ最良（自分にとって）ってこと
203:７７４ＲＲ
10/01/14 19:19:24 z5YYvloV
カブ９０にプレスカブの前カゴ＆ランプ、アウスタのセンターバック、ピリオンシート（空席時には
みかん箱位は固定可能）、ピリオンシートの後ろにリヤキャリア＆ＢＯＸ（メット２つは入る）
積載性をもっとあげないとな！みんなｗ
204:７７４ＲＲ
10/01/14 19:26:21 /FLTQ5oJ
>>202
その「快適さ」ってのも人それぞれと思えないところがキミの限界だね。
俺はスクーターの、あの小さいタイヤから来る不安定感や、着座姿勢から来る接地感の無さが
生理的に不快でスクーターは論外なの。俺はね。（これも否定するんだろうけどｗ）
最大積載量には興味はあんまりないよ。多く積むなら車を出すわけだしね。
あんたみたいに雑技団じみた積載なんてやれないわけよ。人目が気になって。
結婚してるかどうか分からんけど、自分の基準を絶対視するアホはろくな結婚生活を送れんから注意しろよｗ
はいはい。あんたが全て正しい。スクーターが全てにおいて優れている。
じゃ、さよならｗ
205:７７４ＲＲ
10/01/14 19:41:24 +RxXZvmJ
>>191
もともとそれも可能なように設計されてるから、思想の範囲内だろ。
206:７７４ＲＲ
10/01/14 19:50:10 xUynCEix
>>204
いや、すべてにおいてスクーターが優れるとは思わんよ、俺は
カブにだって良さはある訳だしな
ただ、カブに対する誤った認識が嫌なだけ
良いものは良い、ダメなものはダメってだけなんだけど・・・
207:７７４ＲＲ
10/01/14 19:50:50 MqosWG9Z
>>202
>>169
そうだね、リード「最強」だね
208:７７４ＲＲ
10/01/14 19:55:56 xUynCEix
>>207
少なくとも現行2種」バイクの中では、価格や性能や利便性、快適度などなど
一番バランスが取れているのはリード
カブ110が実売18万円チョイなら少しは肉薄出来る（でも絶対に越えられない）
まあ、でもリード最強ってのも悲しい気もするけどな
209:７７４ＲＲ
10/01/14 20:04:20 xUynCEix
俺的に、アドレスV125は好きじゃないけど
4ストのアドレスがあの価格で発売された時は、アドレスの一人勝ちで最強と考えざる得なかった
カブ90は価格も安く2番手に十分に位置づけるだけの実績もあったとは思うが
所詮、今の時代にカブではスクには立ち打ちは出来ないのが正直なところ
やっぱ、カブはビジバイなんだよね・・・
210:７７４ＲＲ
10/01/14 20:12:38 CXWTVQIs
プライベートユースで、個人の嗜好を超えて「スクよりカブが最強」なんて書き込みはとんとないのに
こいつは何と戦ってるんだ？
みんなに認められてないのは意見じゃなくてこいつの存在自体。
211:７７４ＲＲ
10/01/14 20:14:21 4iqo3907
>>188
184へのレスとして答えるね。
荷物に関しても人それぞれなんだ。
どんな荷物を、どこに、どんな方法で、どれだけ載せるか。
運搬時の荷物の安全性や、荷物を載せたことによるバイクの操安性とかね。
それによって最大積載量の考え方は変わるし、答えは違ってくる。
ギアチェンジがあるなしの快適性もそう。
あった方が快適な人もいるんだよ、俺みたいにね。
カブならクラッチ操作は要らないし、回転数と速度調整がしやすい。
何が快適かは乗り方と考え方によるよ。
何度も言うけど、自分の考えだけが正解と思わない方が良いよ。
212:７７４ＲＲ
10/01/14 20:31:35 MqosWG9Z
>>208
「バランスが取れているバイクが最強」っていうのがあなたの価値観
そして「燃費重視」「デザインが好み」「ギアチェンジが楽しい」といった様に価値観は人それぞれ
いくらあなたでもそろそろ理解できるよね？
213:７７４ＲＲ
10/01/14 20:45:19 6IwxP0zj
>>191
いや・・・リア箱はキャリアに金具なりなんなりで固定するもんだし。
例え横倒しになっても車体から離れる事は無いから安心しろ。あんたのお尻固定とは訳が違うｗ
箱の上がフラットならさらにその上に荷物を載せてツーリングネットで固定する事も出来る。
前カゴはもちろん積載量を守りヘッドライトを覆わないレベルで積む。それだけ。
スクの小さいキャリアに60～70リッタークラスの箱を固定するとテールが見えなくなるしタンデムシートまで覆ってしまう。
そうなるとシートが開閉出来なくなってスクの利点が台無し。箱を外してから開閉とかどんだけ不便なんだと。
そもそもスクのキャリアって最大積載量なんぼ？3kg？5kg？話にならんわｗ
メーカー人が目を背けるような明らかな過積載を自慢すんな カス！
ギア125かPS125が出るまでは原二積載王はカブ110で決まり。
214:７７４ＲＲ
10/01/14 21:00:26 MKM/5tXx
>>213
タイカブ（wave）用７０リッター荷箱用キャリア作成中のオイラは外道なんかのう。
馬鹿なんで、難しい事を言われても判らん。
ぶっちゃけ、アドV125にスライドキャリアつけて荷箱つけた方が安くて簡単だったんだが。
215:７７４ＲＲ
10/01/14 21:00:38 7N4pzZx+
スクーター厨がまだいてﾜﾛﾀｗ
125cc以下でお勧めのバイクなに？みたいな質問スレで必ず帰ってくるカブという二文字。
どこで聞いても同じ結果。
もっと下調べして買えばいいのにね。
変なの買うから後悔するのよ。
それを認めたくないからって大人気もなく荒らすなよｗ
216:７７４ＲＲ
10/01/14 21:31:40 YRQJJ3i1
>>215
お勧めのバイクスレではさすがにカブをすすめる奴はいないだろ
あのスレでは原二ならアドレスV125一択
217:７７４ＲＲ
10/01/14 21:57:39 7N4pzZx+
どのスレでもカブで満場一致。
ニュー速やVIPですらカブカブカブ。
アドレスなんて言ってるのはバイクスレの極一部の人だけ。
嘘と思うなら人の集まるスレなり知恵袋なりみてみればいいさ。
218:７７４ＲＲ
10/01/14 22:02:01 MpZwj2Ks
アドレスとかいうスクーターはバイクスレでしか聞いた事ないよ…
219:７７４ＲＲ
10/01/14 22:10:31 jyM+n8HL
正直アド厨は死んで下さい
220:７７４ＲＲ
10/01/14 22:11:09 MKM/5tXx
ここまで洗脳されちゃうのか。
Waveで良かった。
221:７７４ＲＲ
10/01/14 22:17:34 YRQJJ3i1
>>214
はっきり言って外道です
222:７７４ＲＲ
10/01/14 22:18:17 YRQJJ3i1
>>214
ていうか危険なので公道を走らないでくださいお願いします
公道はみんなのものです
223:７７４ＲＲ
10/01/14 22:51:45 +RxXZvmJ
>>217-218
だけども、俺が街中で見る原二は大抵アドVだわ。
二番目にアクシスってとこかな。
地域によってはカブ90が独占してるとこもあるがｗ
224:７７４ＲＲ
10/01/14 23:53:20 oqjHueJR
アドレスのタイヤを大きくしてギアチェンジついたらそっちを選ぶけどそんなものは存在しないのでカブしかない
MTを選ばないのは高価格、カスタム前提、パワー不足だから
225:７７４ＲＲ
10/01/15 00:51:53 RR/IKDBE
なんでカブスレでアドレス１２５に粘着するの？
アドレススレ池
226:７７４ＲＲ
10/01/15 03:25:54 xeozOq7y
バッテリースレに誤爆してやがるｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:459番)
227:７７４ＲＲ
10/01/15 10:48:57 T7h4x1Kr
買うときに単純に原2MTが少ないからカブも選択肢に入ってくる
スクーターも悪くはないがそれで未舗装路に行きたくはない
228:７７４ＲＲ
10/01/15 11:00:33 GU8ZMoV1
スクーターは中央分離帯の段差を乗り上げると吹っ飛ぶから危ない
229:７７４ＲＲ
10/01/15 11:29:45 bkXPKu8L
ビジバイとしても趣味で転がすにしても
125cc以下ではカブシリーズが最強！
登録台数が物語っている。
リッターバイクにも乗っているが、カブ110
にしてから街乗りや通勤、ツーリングと
大活躍。大型バイクでは味わえない楽しさに
はまって最近はカブだけ乗っている。
スクーター坊よカブもいいよw
230:７７４ＲＲ
10/01/15 12:34:39 PtvyeF1F
旧ボロカブ乗りが仲間顔して近づいて来るのが気持ち悪い。
「これ110ですよねﾆﾔﾆﾔ」
見りゃ分かるだろボケ
231:７７４ＲＲ
10/01/15 13:28:40 u1997/zu
アドレスやらリードやら別に気にならん。
俺個人の価値観では実走リッター５０～６０走る事を確認したから俺は株を
去年予約した。
今月末には株主だよ。
リッター35のアドレスは特に気にならんよ。
そんなの俺が以前乗ってたＫＳＲ１１０と似た数値やし
それでも株が欲しいと思ったのはスタンドで走行後の燃費計算でニヤリするときの
至福が欲しいからＫＳＲを捨てることとした。
勝手にスクーター乗りが荒らせばいいや
すげー納車が楽しみ。
232:７７４ＲＲ
10/01/15 13:36:45 v9zvXycR
スクーターにカブと同じ重量物を載せてたら
スクーターは壊れてしまう、スクーターは論外なんだよ
233:７７４ＲＲ
10/01/15 13:49:43 u1997/zu
だいたいバイクに山積みにすることなんてめったにないわな。
ネットで絞りまくる手間考えたら車で運ぶよ。
超めん毒さ～
ヘビーな運び屋やりたい（実は車が買えない人）ならスクーター買ってください。
俺は現実的なんで・・・
価値観はそれぞれだからスクーターもいいんじゃない？
234:７７４ＲＲ
10/01/15 13:57:28 u1997/zu
デカ箱積む手もあるけど悲しいくらい貧乏臭いから
そこまでやるならやっぱ車乗るわ。
ハァ～くだらね。
限界の競い合いもいいけど俺は（多くの人は）平凡な私生活で使うわけやし
235:７７４ＲＲ
10/01/15 14:00:06 N/ElJfAb
田舎に住んでるヤツにはバイクの速さは理解できまい
236:７７４ＲＲ
10/01/15 14:00:54 v9zvXycR
お前、荒らしか？
237:７７４ＲＲ
10/01/15 14:22:42 qurnARGh
大きな箱物を積みたいからカブ110にしたけど
箱物積める原２って他にある？ここで訊くことじゃないか
238:７７４ＲＲ
10/01/15 14:23:26 u1997/zu
だいたい株を選ぶようなオーナーがいるスレでスペオタが語りだすこと自体が間違ってる。
軽トラスレに俺のタイプＲは凄いぜと語るイモとレベルは同じ。
そんなライフが短くて燃費の悪いタイプＲは眼中ねえのにウゼーと思われるだけ。
脳みそに蟹味噌混ぜてあるんではと疑われるだけ。
スペオタが株なんてダサい商用バイク乗るのかよ？？？
ふぁっしょんスクーター君にカゴつけたりデカ箱つけたらダサいを通り過ぎて
コジキに見えるよ。
やめとけよスペオタ君。
もっと脳みそ使わないと・・・実はこの人『馬鹿？』と思われるよ
人間そんなに馬鹿じゃないんだからお里が知られちゃうよ！
239:７７４ＲＲ
10/01/15 14:30:10 unA4CGnd
>>237
積む人は何にでも積む
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
詳しくは箱スレで
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
240:＠新聞屋
10/01/15 14:45:19 GfbT69gi
そういや最近のｱﾒﾘｶﾝなﾂｰﾘﾝｸﾞ集団はﾌﾟﾗ箱乗せてるﾔﾂが多いな
しかもﾃﾞｶｲの
241:７７４ＲＲ
10/01/15 14:52:08 u1997/zu
箱のネタもいいけど、１００人に一人もいない少数のバイク乗りのことばかり話してると
スクーターオタが俺のスペック凄いぜ～って暴れだすからやめた方がいいよ。
脳みそ足りない子は軽トラスレでタイプＲを語りだすレベルと同等だし揚げ足ばっかで相手にするのは疲れるよ。
242:７７４ＲＲ
10/01/15 15:08:08 unA4CGnd
アメリカンに箱ってのもすごいな
まぁ、この手の箱が一番似合うのはカブだとはおもうがｗ
243:７７４ＲＲ
10/01/15 15:50:09 qurnARGh
>>239
箱固定なら選択肢は広がるけど
俺の場合脱着したいからかなあ
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
244:７７４ＲＲ
10/01/15 16:08:16 M9PxHo+L
>>243
ホムセン箱を重ねる方法があるぞ。
245:７７４ＲＲ
10/01/15 16:52:10 oZGWaDUc
>>230
あるあるｗｗ
最近はそうでもなくなってきたけど、ツーリング行くとよく他のライダーから話しかけられる。
でも、俺はそれ大歓迎だけどなぁ
246:７７４ＲＲ
10/01/15 19:40:30 u1997/zu
株はビジバイだからデカ箱をつけても抵抗がないところがいいよね。
247:７７４ＲＲ
10/01/15 20:34:37 oZGWaDUc
>>246
さすがにデカい箱を付けたら多少は抵抗があると思う。
248:７７４ＲＲ
10/01/15 21:01:40 9yikzs2Q
ホントにカラバリが惜し過ぎるんだよな・・・
せめて黒ほしい
249:７７４ＲＲ
10/01/15 21:09:46 YVw++QK4
>>248
URLﾘﾝｸ(www.sky-box.net)
250:７７４ＲＲ
10/01/15 23:11:32 H49WVpC0
251:７７４ＲＲ
10/01/15 23:14:25 H49WVpC0
例えば３万円のヘルメットに６千円のグローブに１万円のレインコートなど。
別に高級品という訳ではなく普及品なのだけど、
メットインになら置いておけても、ホムセン箱になんてセキュリティー皆無。
つまりカブの積載力は、バイクから離れない限定付き。
252:７７４ＲＲ
10/01/15 23:23:09 W8kYWXMZ
>>251
鍵付きの箱買えばいいだけの話。
URLﾘﾝｸ(www.irisplaza.co.jp)
253:７７４ＲＲ
10/01/15 23:55:49 H49WVpC0
箱ごと盗まれて、カブだけが残される罠。
254:７７４ＲＲ
10/01/16 00:00:19 bLXlGLCz
箱開けないと取り外せない様にすればいいだけの話。
255:７７４ＲＲ
10/01/16 00:00:56 s/1VQJs0
スクーター厨のもしも話はいつも笑いを誘うな…。
256:７７４ＲＲ
10/01/16 00:03:46 jR7WVSx8
>>253
固定方法次第でどうとでもなりますけどね（棒
257:７７４ＲＲ
10/01/16 00:36:00 u78/TgT5
足としてはスクーターはスクーターで便利なんだから、
変な解釈をしてまでカブを不便な乗り物に仕立て上げなくてもねぇ？
あと、収納と積載は別だと思うわ。
258:７７４ＲＲ
10/01/16 00:37:50 OJ/qZdXl
ｽｸｰﾀｰのメットインなんざ30ｃｍのバールのようなもので３秒あれば開けられる
259:７７４ＲＲ
10/01/16 00:50:22 UMmx1Mzw
ぬすっと対策よりも、いたずらっ子への対策が先だけどね。
260:７７４ＲＲ
10/01/16 01:04:50 DLk3EEHg
スクーターがいいならカブスレ来るな
261:７７４ＲＲ
10/01/16 01:39:01 /6aEr7Tk
そうだ！カブスレがいいならスクーターに乗るな
262:７７４ＲＲ
10/01/16 02:02:25 EjWnpw7i
両方好きな俺には特別在留許可をｸﾚｸﾚ
殆どROMだけど
263:７７４ＲＲ
10/01/16 02:05:34 MdZqhtOg
カブスレでスクーターと比べてカブ叩きとか訳の分からない事しなければ誰だっていていいのよ
264:７７４ＲＲ
10/01/16 03:23:45 aislBzan
８０キロ以下で走行するなら１１０で必要十分です
265:７７４ＲＲ
10/01/16 08:57:31 SNqQyzL7
クリアブラックのスポーティバイザーを装備した
という夢を見た
266:７７４ＲＲ
10/01/16 11:06:14 RyFFGzpb
白発売記念上げ
267:７７４ＲＲ
10/01/16 12:17:08 aVWnRrbT
majide?
268:７７４ＲＲ
10/01/16 12:20:05 fmzk+t3L
>>264
せめて、安定して90km/hは出てほしかったな・・・
269:７７４ＲＲ
10/01/16 12:20:49 SNqQyzL7
サービスマニュアルに写ってた車体は白だったがなｗ
270:７７４ＲＲ
10/01/16 12:24:40 b60a/TX9
スプロケットを交換して最高速を上げようと思っても無理だよ
ノーマルの出力曲線の中で一番最高速へのつながりのいいギア間隔だからね
体重の軽い女性が乗るか、マフラーやエアクリを高性能な物に交換しない限り意味ない
271:７７４ＲＲ
10/01/16 12:26:41 9ytEksHG
>>266
ソースは？
272:７７４ＲＲ
10/01/16 12:28:30 VVbfSnkh
どこかのブログにもあったけど、白発売って本当？？
もし本当なら、どうして白なんってカンジなんですけど・・・
みなさんが求められてる赤・黒・黄色とかこのレスでもありましたが
白はみたことない気が？？？
メーカーさんもここ見てるとかどうとか、言ってたのみたことありますが
やっぱり見てないのかなぁ（＾＾；）
273:７７４ＲＲ
10/01/16 12:31:21 3YTX1lX0
バイク屋オリジナルの白だろ。
バイク屋によるいつもの遠回しな宣伝だよ。
ググってみれば白のカブ110あるからみてみ。
274:７７４ＲＲ
10/01/16 12:36:45 fmzk+t3L
>>270
いきなり何今更なことを言ってるの？
275:７７４ＲＲ
10/01/16 12:48:33 mdj8SHXC
要望
・小さくても良いからフロントポケット
・小さくても良いからシート下の収納
・グリップヒーターとシートヒーターの標準装備
276:７７４ＲＲ
10/01/16 13:16:04 P37HaDmt
三番目はイラね
277:７７４ＲＲ
10/01/16 13:18:39 +W8NUj1j
>>275
・小さくても良いからフロントポケット→そんなもん自分でつけろ
・小さくても良いからシート下の収納→本当に小さかったら意味ねーだろ
・グリップヒーターとシートヒーターの標準装備→どアホ
278:７７４ＲＲ
10/01/16 13:50:25 B8vHYRE9
要望
本体と同じ色のレッグシールド
279:７７４ＲＲ
10/01/16 13:54:21 lQdeI/mv
全体がバケツカラーとか
ダメだろ・・・
280:７７４ＲＲ
10/01/16 13:56:00 vFNIVpTr
要望
ガソリンタンクを大きく、せめて6リットルは欲しい
黄色だしてください
281:７７４ＲＲ
10/01/16 13:56:13 fmzk+t3L
ポリバケツって言ってるのは、旧式より性能がいいことを信じたくないカブ90乗りと、単にカブが嫌いなアンチだけだろ
282:７７４ＲＲ
10/01/16 14:09:24 B8vHYRE9
どうせならとことんプラスチックさを出せばいい
なまじ90や50と似た配色なのが中途半端
走るポリバケツでもいいよ
283:７７４ＲＲ
10/01/16 14:27:54 SNqQyzL7
>>275
サイドカバーをちょっといじれば小物入れにできそう。
ホンダさんよろしくお願いします。
>>281
俺はデザインとしては90の方が好き。
でも性能を取って110を買った。
性能には満足してるんだが、やはりポリ感は否めないんだよなぁ・・・
284:７７４ＲＲ
10/01/16 14:33:11 mdj8SHXC
PS250みたいなスタイルでカブのエンジン載せてくれるとバカ売れ間違いなし
285:７７４ＲＲ
10/01/16 14:59:59 ooerGf16
素直にモトラ110出せって言え
286:７７４ＲＲ
10/01/16 15:01:51 fzfj4uFS
緑は旧カブよりも100倍は可愛いお(´∀｀)
287:７７４ＲＲ
10/01/16 15:42:32 Adqo+Vec
メットホルダーの先端&バネが外れたのですが何かよい修理方法はありますか?
URLﾘﾝｸ(ourfilehost.net)
URLﾘﾝｸ(ourfilehost.net)
288:７７４ＲＲ
10/01/16 15:43:13 Adqo+Vec
うぎゃー誤爆
289:266
10/01/16 16:21:01 RyFFGzpb
２月初旬にホントかどうかわっか～る
290:７７４ＲＲ
10/01/16 16:26:27 Ozq7Ikxm
自分はカブが好きなのは、ＡＴと違ってエンジンとタイヤがダイレ
クトにつながってる感じだな。
ギアーも自分で選べるし。
車もＡＴは好きになれない。
便利なんだけど、もどかしい。
291:７７４ＲＲ
10/01/16 17:29:07 uMJluRYK
スクーターはベルトが傷むのも早いから
292:７７４ＲＲ
10/01/16 17:40:01 sXRZLO/j
駆動系といえば、漏れの９０手入れはしっかりやってて
３マソ乗ってるけど、一度もチェーンもスプロケも変えてないな。
オイル交換は２０００毎、チェーン注油はしょっちゅう。タイヤは２マソで前後交換。
リアブレーキシューはは２マソの時に交換、ブレーキ引きでサインのところまで
引いちゃったけど、バイク屋の親父はまだまだ残ってるけどどうする？
って言われたがブレーキなので早めの交換。※フロント未交換
エアクリーナーもまだキレイだけど、交換した方が良いと言われその時交換。
バッテリーは１．５マソの時に、交換しといた。プラグは交換してない。
結構回してガンガン走っているけど、カブってなんと金のかからないバイクなんだといつも思う。
１１０もそれくらいタフで経済的ならものすごく欲しいな。
コンピューターが入っちゃったから壊れたら嫌だなとか思ってしまう。
293:７７４ＲＲ
10/01/16 19:39:57 zAVzXpan
タイヤは前より後ろの方が早く無くならないんだ
294:７７４ＲＲ
10/01/16 19:47:40 SNqQyzL7
>>292
ブレーキをかけるときのの強さは「前＞＞後」ってのが普通だけど
その通りのブレーキングしてるんだったら前を交換する方が良くないか？
と、ここまで書いたが、そういや90はボトムリンクだったな・・・
295:７７４ＲＲ
10/01/16 20:11:19 rkAqPdoB
272ですけど、バイク屋オリジナルの白は知ってますが、そのことなんでかね？
もしカラバリ増えるなら、オレンジorイエローに一票
でもやっぱり、それよりもハンターお願いします。
296:７７４ＲＲ
10/01/16 20:24:16 b60a/TX9
今日、アドレスにブチ抜かれて、ビトッチのマフラーとエアクリを購入することを決意しました
297:７７４ＲＲ
10/01/16 20:30:37 tzXP7+f2
アンチ・ビトッチだろ。こういう空気を読めない宣伝してる奴って。
298:７７４ＲＲ
10/01/16 20:33:53 xhPB3Sgk
いちいちアドレスと言うところが蛆虫
299:７７４ＲＲ
10/01/16 20:50:26 qww+57zi
これでも見てﾊｧﾊｧしる
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
300:７７４ＲＲ
10/01/16 21:05:01 SNqQyzL7
>>297
296じゃないけど、正直カブに合うマフラーは現在ビトッチしかない。
あくまでも主観だけど、他のは皆跳ね上げで太くて下品。カブには合わない。
あの細長いマフラーが好き。
301:７７４ＲＲ
10/01/16 21:58:58 xhPB3Sgk
エンデュランスみたいのは論外としても
スタイルで選ぶならモリワキ、BRD、キタコのアップマフラー（予定）くらいだろうな。
302:７７４ＲＲ
10/01/17 01:41:09 q+7Iltxi
パンクはよくするのか知りたい。
車みたいにスペアタイヤ積めないからパンクすると困る。
303:７７４ＲＲ
10/01/17 02:05:49 +K+joPAU
>>302
今まで5万キロ程度乗っているけど、パンクの経験無いよ。
タイヤエア圧は常に気にしてるし、ある程度タイヤが減ったら
交換する。道路の端っこは極力走らない、走るときはスピード
を出さずにゆっくりと走る様にしています。
一応、新品チューブとタイヤレバー、エアーポンプ、工具を
常に持って走るが、一度も使ったこと無いです。
（一緒にツーリングに行った他人のチューブ交換をやったことはある）
304:７７４ＲＲ
10/01/17 02:41:24 SLD0oM+k
>>302
JAF呼べや、なっ！
305:７７４ＲＲ
10/01/17 02:45:42 h/wt4PUf
Ｇ５５６にすればパンクしても走行できるから不安なし
306:７７４ＲＲ
10/01/17 06:00:00 luSNGFop
そんなに心配ならスペアタイヤ積んで走ればいい
307:７７４ＲＲ
10/01/17 08:36:30 p3rYSE3k
アドレスvsカブ
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
308:７７４ＲＲ
10/01/17 08:40:29 OGnYi7Lb
>>307
グロ
309:７７４ＲＲ
10/01/17 08:41:49 KnDJuHXO
既出かもしれないが
別冊モーターサイクリストで二種バイクの比較記事が出てる。
このスレの一部で大人気なアドＶも出てるよ！
310:７７４ＲＲ
10/01/17 08:44:46 KnDJuHXO
>>252
其れ良い！
今の箱が壊れたら次は其れ買うよ。有難う。
>>251
ホムセン箱の蓋と本体が重なった所にドリルで穴を開けて、
南京錠を取り付けているよ！
311:７７４ＲＲ
10/01/17 11:40:41 lvTcjDFs
>>302
そればかりは何とも言えない。
俺は3000km走って、針金の破片が刺さってパンクした。
かと思えば、10000km走って未だにパンクしてない人もいる。
312:７７４ＲＲ
10/01/17 11:50:06 oGqd09KX
白はあらかじめ追加で出す用意をしていたが、
あまり望んでない色だということが解り、
急遽１０００台限定販売することにした。
で、６月くらいに黄、黒、ベージュ、グレーの４色追加される。
と予想してみる。
313:７７４ＲＲ
10/01/17 12:12:53 tmiFMkVJ
白出すなら黒もいるよねー
314:７７４ＲＲ
10/01/17 13:07:59 p3rYSE3k
その点スクは色が豊富で選択出来る。
生活の足にはスクーター最強www
315:７７４ＲＲ
10/01/17 13:25:16 b9Y9k1AR
カブの質実剛健さはガキにはわからんのです
316:７７４ＲＲ
10/01/17 13:39:00 p3rYSE3k
俺も大人になりたいからカブにするよw
スクーター卒業します。
317:７７４ＲＲ
10/01/17 15:22:45 bNnVdk+z
ユーザーが望むのはレッグシールドのカラバリだよ
あの白はジジ臭いんだよ
318:７７４ＲＲ
10/01/17 15:26:28 TXTt+CsD
>>312
ベージュはかなり良いと思うよ。俺の彼女はベージュ出たらカブ110もアリだと言っている。
319:７７４ＲＲ
10/01/17 16:21:16 p3rYSE3k
青と緑は類似色なので、配合少し変えれば
どちらも作れるが、新たにベージュは出ないぜ。
はコストの関係でなw
まあ要は今の青と緑の売れ行き次第だな。
俺は緑買うよ。
320:７７４ＲＲ
10/01/17 16:26:56 p3rYSE3k
その前に俺、普通自動二輪の免許
取得しなきゃなw
もうスクーター坊って呼ぶなよな。
321:７７４ＲＲ
10/01/17 17:01:53 dWr09PUK
俺は個人的に、原二スクーター乗りよりも原二カブ・タイカブスレ住民に対して敵対意識を持ってな
あいつらが一生懸命改造したカブを、110でブチ抜くことにエクスタシーを感じてる
322:７７４ＲＲ
10/01/17 17:34:50 lvTcjDFs
>>321
歪みすぎワロタｗ
しかし映画スーパーカブを見る限り、大型をぶち抜く90にかないそうにない・・・
323:７７４ＲＲ
10/01/17 17:38:19 VkHQuZg4
映画はフィクションﾃﾞｽ･･･
あんなカブ実際にあったら怖いわｗ
324:７７４ＲＲ
10/01/17 17:55:40 1o3c5b2f
今日青を契約してきたよ。
納車は2月に入ってからになるみたい。
ところでバイクカバーはカブ用なら排気量問わない？
325:７７４ＲＲ
10/01/17 18:21:11 ObQRRDA5
旧カブ、タイカブ両方のカブ主から邪道扱いされるのがカブ110
326:７７４ＲＲ
10/01/17 18:26:17 dWr09PUK
ビトッチの改造をしたら、ｗａｖｅ125iをブチ抜けますか？
327:７７４ＲＲ
10/01/17 18:49:42 UZANepl9
ノーマルでもスタートは若干有利らしいから抜けるかもね
328:７７４ＲＲ
10/01/17 20:43:39 sJWM29OD
Cz-iから乗り換えたけど、出足も最高速も、あっちの方が速いよ。
ただ、カブ110にはモチモチとしたトルク感がある。
ギヤチェンジがカブ90と同様に百発百中なら完璧だったのに、そこだけが惜しい。
329:７７４ＲＲ
10/01/17 20:51:06 7vYQB9PI
いい歳して競争とかようやるわ…。
330:７７４ＲＲ
10/01/17 20:54:27 qIg6mWDq
>324
カブ用のカバーで問題ないよ
箱を付けたら、丈がつんつるてんになっちゃったけど
331:＠新聞屋
10/01/17 21:28:36 yK6Zz4P7
やっぱｼﾌﾄ関係の話は出てくる。
参考までに聞かせて。
ｷﾞﾔ抜けなどのｼﾌﾄ関係の不具合？仕様？が少なからず見られるﾔﾂはどれくらい？
とりあえすｵﾚ
(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
332:７７４ＲＲ
10/01/17 22:16:18 cDQGLirO
元メイトユーザーだけど問題なし。
旧カブからのカブ乗りはこの手のシフトチェンジになれてないだけじゃない？
旧カブ乗りをメイトに乗せた時は決まってシフトがどうとか言い出す人多いし言っちゃ悪いけどシフトのタイミングが下手糞なのよね…。
333:７７４ＲＲ
10/01/17 22:18:21 jChhihbT
>>331
オイルの選択ミスとボケーとして踏んだ時以外は無いな
334:７７４ＲＲ
10/01/17 22:20:03 dWr09PUK
まあ、カブの類似品は基本劣化コピーだからカブよりもすべてにおいて性能が劣る（2stのよる利点除く）からな
335:７７４ＲＲ
10/01/17 22:26:25 1o3c5b2f
>>330
ありがとう！
それじゃあ近々カバーとロック買って来るよ！
336:７７４ＲＲ
10/01/17 22:45:35 RLUP3Jts
ロボっ子ビートン
あの頃に帰りたい。
337:７７４ＲＲ
10/01/17 23:14:47 sJWM29OD
>>331
現行タイカブスレの
532以降のやり取りが参考になるよ。
俺のは、2→3へのチェンジが納得いかないことが多い。
踏み込んで感触なくて、戻した時につながるのが気持ち悪いんだよね。
Cz-i110の時も全く同じだった。
クラッチ微調整でマシになったけど、100％じゃない
俺は趣味で乗ってる人間だから構わないけど、
仕事で乗る人間が、こんなの使わされたら可哀想だ。
338:７７４ＲＲ
10/01/17 23:21:58 PhdIiZJl
オフはポケバイの試乗会しか走ったことがないが勢いで雪道アタックしてみた。
九州だからそこまできつく無いのかもしれないがシャーベットだらけで泣きそうになったが無事生還できた。
ノーマルタイヤでも結構行けるもんですね。カブ恐るべし…
帰り道で油断してたら路面凍結して後輪がズサーしたが運良くグリップしてくれて助かった。
339:７７４ＲＲ
10/01/17 23:53:45 SFp2Q/Ss
雪道走るなら、スノータイヤかスパイクタイヤ
個人的にスパイクタイヤを薦める。
340:７７４ＲＲ
10/01/18 00:05:25 T4ZAZK6Z
スノータイヤじゃアイスバーンで／（＾o＾）＼
341:７７４ＲＲ
10/01/18 01:12:15 HFFaYNvl
夜バイバスを走ってたら覆面パトカーに停止されられました
原２だと気づいたのかあまりスピードを出さないようにと
わけのわからん事言って立ち去っていきましたｗ
342:７７４ＲＲ
10/01/18 01:28:15 U/Kf/9ak
シートヒーターとグリップヒーターを標準装備した
スーパーDX仕様が欲しい。
343:７７４ＲＲ
10/01/18 01:38:45 eOLJkR4O
>>342
ホンダはグリップヒーターだけですら発電量考慮して半周タイプだというのに
シートヒーターって・・・レッグカバーと懐炉を装備するのだ
344:７７４ＲＲ
10/01/18 03:32:16 u2Y43GQs
風の当たらないケツを温められてもなぁ・・・
345:７７４ＲＲ
10/01/18 03:46:16 NZS37TTt
>341
125cc以下禁止のバイパスとかでなくて？
知らずに進入して注意ですましてくれたことあったな。
346:＠新聞屋
10/01/18 05:09:43 xS7oPRXT
>>332
ｼﾌﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞとかﾁｪｰﾝ、ｸﾗｯﾁの調整とか考えられる事は試したんやけどね。
常にｵｼﾞｲﾁｬﾝみたいなｼﾌﾄするなら問題ないんかな。
>>333
ｵｲﾙは何使ってる？参考までに教えてｸﾚ。
つかﾎﾞｹｰとしてても普通にｼﾌﾄできたらｲｲと思わないかい？ｗ
>>337
ｻﾝｸｿ、見てきたよ。
やっぱ仕様っぽいね。
ｼﾌﾄ回数がﾊﾝﾊﾟないし、
急坂の登りで隣の家までﾋﾞﾐｮｰな距離の時など丁寧にｼﾌﾄしたくてもできない事もあるから結構ﾂﾗｲんよね。
ｸﾗｯﾁはｶﾊﾞｰ横の調整ﾈｼﾞでやった？
どこで固定しても切れが変わらんのやけど。
347:dfdsd ◆oDAiAkUGIw
10/01/18 05:38:03 2EnSDD36
赤のカブ110とか良い感じだね
レッグシールドから全部キャンディレッドにして、ダブルシートにしてGIVIの赤い箱つけて、サスも赤にする・・・
やばい・・・いいじゃんこれ！！！！
348:７７４ＲＲ
10/01/18 07:59:52 6rmQxDNK
ここで「シフトの入りが…」っていってる連中はガッチャンと辛気臭い変速操作してるんだろ。
90とはクラッチ機構が違うんだから、ｶﾞﾁｮﾝと素早い操作汁。
加速トルクがかかっている時はもちろん、バックトルクがかかっている時も変速し辛いのは一緒。
ただキャブからＦＩに変わって、スロットルオフから無負荷、そしてバックトルクがかかり出すまでのレスポンスが早くなってるんだよ。
わかった？ プッピッポー
349:７７４ＲＲ
10/01/18 10:00:00 9BTcI5MQ
>>295
２月の初旬になればわっか～る
350:７７４ＲＲ
10/01/18 11:24:22 okjAsm/N
>>346
オイルはG3
秋頃から使ってるけど少々油温が上ってもシフトフィールが変わらない。
あとは真夏にどれだけ耐えられるか。
351:７７４ＲＲ
10/01/18 12:10:46 wW39wSXe
シフトフィール（爆笑）
352:７７４ＲＲ
10/01/18 12:18:20 qZawWK9w
俺は最初G1で200キロ走った位に
シフトフィールが硬くなったので(特にシフト
ダウン)バイク屋さんのすすめで、G2
にしたらスッコンスッコン入る様に
なった。燃費もすぐ分かる位にアップしたな。
800キロおきに交換しているよ
353:７７４ＲＲ
10/01/18 12:30:32 FJmv8C3h
>>347
最低でもツートーンくらいしないとかっこ悪そうだな
お得意のトリコロールは・・・カブには合わないか
354:＠新聞屋
10/01/18 13:17:18 xS7oPRXT
>>348
色々と試してると書いてるのに。
>>350
>>352
やっぱ純正か。
しかもG2G3ｸﾗｽねｻﾝｸｿ。
ﾊﾞｲｸ屋さんの都合でﾜｺｰｽﾞ入れてんのが大きな原因な気がしてきた。
個人用のｵｰﾄﾊﾞｲは全部自分でﾒﾝﾃするんやけど仕事用は商売の付き合いもあってﾊﾞｲｸ屋さん任せなの。
355:７７４ＲＲ
10/01/18 16:37:39 lZOQSnIV
俺は、G1とG3を半分ずつ混合してる
・・・だってG2の10W30が買えないんだもん・・・
ちなみに、G1は1本700円、G3は1本1200円
356:７７４ＲＲ
10/01/18 16:43:58 u2Y43GQs
>>355
安いな。
うちの近所のホムセンはG1が900～1000円だた
357:７７４ＲＲ
10/01/18 17:34:27 I25pqink
カブのくせにめんどくさい問題があるんだな
ホンダが改善するまで様子見すっか
358:７７４ＲＲ
10/01/18 17:41:45 S6ERZQN6
>>355
その混合はいいのか？
359:７７４ＲＲ
10/01/18 17:48:57 Qb7z1bpy
カブならG1で十分だろ。つーかG3とか逆に
360:７７４ＲＲ
10/01/18 18:09:58 U/Kf/9ak
タイとかの東南アジアでも10W-30指定なのかな？
361:７７４ＲＲ
10/01/18 18:44:48 u2Y43GQs
>>357
俺は街乗りで使ってるが、こんな事は滅多にないぞ。
8000km走って1回あったくらい。
正直なところ、アンチの工作なんじゃね？ってすら思えてくる。
362:７７４ＲＲ
10/01/18 19:23:30 S6ERZQN6
>>359
逆に何だ？
363:＠新聞屋
10/01/18 20:27:39 xS7oPRXT
>>355の安さは異常。
その値段ならごいごいｵｲﾙ交換できるなｗ
とりあえず報告。
ﾒｰｶｰからの返答でｸﾗｯﾁの切れが悪い事からｸﾗｯﾁがｼﾌﾄﾄﾗﾌﾞﾙの原因のひとつかもしれないと。
ｸﾗｯﾁASSY交換で様子を見ることになった。
>>361
ｱﾝﾁじゃないよ。
ﾈﾀと思われたくないからｶｺﾞを照らすｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟもうｐしたんやしね。
364:７７４ＲＲ
10/01/18 20:39:57 u2Y43GQs
>>363
分ってるんだが、やはりそれは異常だと思うよ。
まぁ様子見で、後の報告を待ってるよ。
365:７７４ＲＲ
10/01/18 20:46:38 WUUs4tj7
>>354
1/8回転戻しの位置を基準に、右へ左へ調整してみるだね
目で見て分かるほど回すと、おいしいポイント外すよ
俺は10回位やってまあまあってとこかな。
オイルはG2の10W-30がベストではないかと予想してる
県内唯一のバイク用品店にも置いてなかったけど。
366:＠新聞屋
10/01/18 20:56:25 xS7oPRXT
>>364
異常だよな～
だからこそｺｺに相談に来たわけなんやが。
>>365
それがねぇ、どのﾎﾟｲﾝﾄでも変わらんのよ。
それもあってのｸﾗｯﾁ交換。
ちなみに近所の用品屋にはG3しかなかった・・・。
しかもほぼ定価・・・。
367:７７４ＲＲ
10/01/18 21:13:23 zsEylRXT
>366
宣伝と誤解されたら困るけど、ジョ○フ○ホ○ダも、そのぐらい
だったかな
あそこはプラグとかもケッコウ安いと思う
368:７７４ＲＲ
10/01/18 21:16:46 KRlxTFFu
ジョ○フ○ホ○ダってなに？ローカルショップ？
全国区のスレで地方限定の話はやめていただきたいものだが。
369:７７４ＲＲ
10/01/18 21:22:23 Fcwk3PLD
既出の別冊モーターサイクリスト（原二比較）ちょっと見てみた。
街乗りシチュにカブ110が…ってプロの方じゃん…
出来ればノンプロの方で比較して欲しかったなぁ。
というわけで丁重に書棚に戻してきた。
370:７７４ＲＲ
10/01/18 21:37:04 u2Y43GQs
>>368
ジョイフルホンダじゃね？
中国～中部地方では見たことないが
>>369
街乗りとしてはプロの方が乗りやすそう。
14インチの足付きの良さと小回りは魅力だと思う。
371:７７４ＲＲ
10/01/18 21:39:14 KRlxTFFu
>>370
カブだけにホンダかｗ
372:＠新聞屋
10/01/18 21:43:52 xS7oPRXT
みんな安っすい店が近所にあってｴｴなぁ。
>>370
ﾉｰﾏﾙ110は知らんが110PROは旧90と比べてやと全然小回り効かんよ。
今までUﾀｰﾝできてた路地でUﾀｰﾝできん。
373:７７４ＲＲ
10/01/18 22:00:46 xRg4xxE0
Ｇ１だと８００円くらいか・・・
Ｇ２はホムセンに無いしＧ３は高いから、Ｇ１しか入れたことないな。
マイナス７℃でも一発始動でアイドリング安定してるからＧ１でも
問題ないｗ
374:７７４ＲＲ
10/01/18 22:02:33 DdyF1Zkk
エンデュランスメッキFrキャリアを取付た。Rrがメッキなんでアクセス品のそれは黒なんで躊躇していたがいつの間にか販売されていた。ちょっと浮いた感じにはなったがRrとの相性もメッキ同士でまずまず。いま、Frカゴまで付けちゃうか葛藤中。
375:７７４ＲＲ
10/01/18 22:02:48 KRlxTFFu
ホームセンタースレの過去ログを漁ってると、G1が500円とか400円で売ってるってところもあるらしい。
376:７７４ＲＲ
10/01/18 22:31:19 QE9rIMZg
ホムセンのオイルが何故安いかはわかってるよな
377:７７４ＲＲ
10/01/18 23:35:43 U7Z0ZM0B
ホムセンのオイルはちと古い物があるが全く同じ物。
いちいち２級品を集めてこっそり正規缶に入れるなんてのは全くのデマ。
その人件費より油脂流通業者からまとめて買いたたく方が安い。
378:７７４ＲＲ
10/01/18 23:54:56 Qb7z1bpy
所詮は規模の差だからな。大手スーパーと商店街みたいなもんだろ
379:７７４ＲＲ
10/01/18 23:59:03 gBanudPT
商品回転の悪い店のオイルは買いたくないな
380:７７４ＲＲ
10/01/19 00:17:39 tTMgxjXy
価格じゃ太刀打ちできないバイク屋か用品店が流したデマだわな。
381:７７４ＲＲ
10/01/19 00:32:50 bAUOjRm0
ウルトラＧ１はジョイフル本田だと７５０円で買えるんだよね
用品店ぼったくり杉
382:７７４ＲＲ
10/01/19 01:15:07 grS0NgBf
タイカブはケバイと思って敬遠してたけどこいつはなんかかわいいな
URLﾘﾝｸ(bikelife.nifty.com)
383:７７４ＲＲ
10/01/19 01:33:39 8RjxFbsi
wave110iはリアキャリアの便とタンク容量がネック
384:７７４ＲＲ
10/01/19 01:48:42 Je0iyTXW
二人乗りをするケースとかが多いとかじゃなければ
わざわざタイカブを買うのはリスクが多すぎる。
価格や保障内容・修理補修の簡便さなどから考えて
国内仕様カブの用途向きではないような気がする。
まぁタイカブが悪いバイクだとは思わないけど、代理店がボリ杉だよね
385:７７４ＲＲ
10/01/19 02:12:38 gnTcIFqy
二人乗りシート発売されてるよね
386:７７４ＲＲ
10/01/19 04:29:10 H1ab5UTQ
この間エンストした。ＦＩでもあるのかな？
387:７７４ＲＲ
10/01/19 06:57:27 I+a7aWsz
ある
388:７７４ＲＲ
10/01/19 07:00:30 H1ab5UTQ
どのくらいの割合？
389:７７４ＲＲ
10/01/19 07:40:36 0pkI2wQI
大きく傾けたりしたらエンジンが止まるな。
390:７７４ＲＲ
10/01/19 11:04:52 wZz9ffRI
>>389
仕様です
391:７７４ＲＲ
10/01/19 12:10:09 MyZFhFJM
>>389
転んだらエンジンが自動的に止まるようにしてあるんだっけ
392:ソフバンアク禁解除！by京都人
10/01/19 12:59:40 MpcC+xof
以前、カブ90でしまなみ海道行くときにR2から尾道バイパス通って行ったけど、アソコって自動車専用道？
PROとノーマル燃費はどれぐらい違うかな～！？
あと新色の話題出てますが、自分は出るのだったらシルバーだと思う。カブカスタムではずっと定番の色だったので。
393:７７４ＲＲ
10/01/19 14:56:41 ZbBU+o5W
>>384
国産カブの最大の利点はどんな小さなバイク屋でも直せる、修理費用も安く上がるとこだな
外車や逆車は部品供給の不安だし修理や点検も店によっては門前払い
カブは後はポン付けできるキャストホイールやサブタンクがあれば最高なんだが
394:７７４ＲＲ
10/01/19 15:13:53 7Q/UZgHx
新聞販売店では交渉次第で油脂類の業販が可能なのでは？。
業販ならばペール缶が安価なはず。
395:７７４ＲＲ
10/01/19 16:31:05 0pkI2wQI
>>391
今さっき氷で滑って倒してきたんだけど、エンジン止まらなかったわｗ
ちなみにスピードは微速。
坂道で盛大にこけたときは止まったけど、この程度じゃ作動しないんだろうな
396:７７４ＲＲ
10/01/19 18:09:23 W5J5a2Ip
手っ取り早く本体のタンクを大きくしてくれる加工業者ねーかな
397:７７４ＲＲ
10/01/19 18:15:14 ekEcqI4E
>>396
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
ここなら大抵の事はやってくれるかと
398:７７４ＲＲ
10/01/19 18:37:46 wb/dnNHP
予備タンクが積めるキャリアを作った方が早いな
399:７７４ＲＲ
10/01/19 18:44:57 ekEcqI4E
それなら素直に燃料タンク積むわ
400:７７４ＲＲ
10/01/19 19:36:23 BQzf5Cei
外装破壊しないと無理だよね
401:７７４ＲＲ
10/01/19 20:02:58 wb/dnNHP
>>400
タンクを上に伸ばせばいいんだよ
402:７７４ＲＲ
10/01/19 20:51:34 Sjwf5/8m
ディーゼルオイルを使っているが何の問題もない
ついでだが２stスクーターにも使っているが何の問題もない
403:７７４ＲＲ
10/01/19 21:45:13 XQ5YyNc5
今日ナンバープレートステー取り付けた
オシャレ
404:７７４ＲＲ
10/01/19 21:50:05 z6S9sJRj
ビトッチのマフラーを注文しようとしても、コンタクトが取れないんだが
メールしても返信なしで、電話してもつながらない
405:７７４ＲＲ
10/01/20 00:29:51 NgNmln4j
荒らし大杉
406:７７４ＲＲ
10/01/20 07:48:03 bt90NLrx
>>391
車に当てられて倒れたけどエンジン動いてたぞ。
407:７７４ＲＲ
10/01/20 11:48:26 ty7kKBXy
>>404
FAXするかブログのコメントから確認すればよろし
408:７７４ＲＲ
10/01/20 12:23:35 0I0mH+4l
モリワキのマフラーつけてる人いる？
やっぱ燃費落ちたりするの？
409:７７４ＲＲ
10/01/20 15:07:32 0I0mH+4l
最近気付いたんだけど、リヤフェンダーに貼ってある
三角マークは何か意味あるのかな？ちょうど
ナンバープレートの上のところに貼ってある
白い三角マーク。はがしたらまずい？
連投すまん！
410:７７４ＲＲ
10/01/20 15:09:30 iX99Awlw
原付二種だよ～の意味じゃなかった？
フロントフェンダーの白ラインもセットで。
411:７７４ＲＲ
10/01/20 15:13:44 0I0mH+4l
>>410
そう言う意味なんだね、
どうもありがと！
はがさないでおきます。
412:７７４ＲＲ
10/01/20 16:08:27 Iaqw8rNh
>>411
日本だけのローカルだから剥がしても別に何もないよ。
そもそも、輸入車だと最初からついてないし。
413:７７４ＲＲ
10/01/20 16:35:00 iX99Awlw
剥がさないほうが良いんじゃないかなぁ。
剥がしても良いなら最初から貼らないと思うし
社外品の△マークステーも売ってないと思うんだ。
414:７７４ＲＲ
10/01/20 16:45:18 RFVQvzP0
>>413
メーカーが自主的に付けているだけだから、剥がしても大丈夫だよ。
△マークのシールは普通にメーカー部品として買える。
フロントは白ラインが無いと見分けられないけど、
リアはピンクナンバーで見分けられるから(たまに色が違うところがあるが)、特に必要性を感じない。
415:７７４ＲＲ
10/01/20 17:16:28 O9ZHiiE8
■よくある質問３
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
416:７７４ＲＲ
10/01/20 17:53:35 IpnyAZ3H
バイク屋へ遊びに行ったら、白が追加カラーで出るって言われたよ。
417:７７４ＲＲ
10/01/20 18:10:52 blvD7yy3
>>415
つまり、剥がしてもいいけどノルマ達成の為に食われる確率が上がるということか
まあなかにはコマジェとかナンバーや△マークみないと原2とわからないのもあるしつけとくに越した事はないな
418:７７４ＲＲ
10/01/20 18:23:22 ty7kKBXy
>>416
俺も聞いた、ライン再開したからそれに合わせて追加だって。
まんまポリバイだったそうだ。
419:７７４ＲＲ
10/01/20 19:03:04 f7/T7onw
こんなの？まあ悪くなさそう
URLﾘﾝｸ(www.rocky7.org)
420:７７４ＲＲ
10/01/20 20:12:51 4dld5/wK
新色ならライムグリーンがいいなぁ・・・
421:７７４ＲＲ
10/01/20 20:15:57 maOvPAU8
w650海苔だけど110欲しいの。
どっちもまたーりですが、背中を押すインプレｷﾎﾞﾝﾇ
422:７７４ＲＲ
10/01/20 20:50:28 Ko9B3rO2
>>421
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
423:７７４ＲＲ
10/01/20 22:38:57 WutFB5EL
郵政に110プロが配備されたと友人から聞いた！もちろんカラーは赤。
民生と装備が違うのかなど詳細は不明
424:７７４ＲＲ
10/01/20 22:47:15 O6X3WOa0
付けたらこんな感じ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
425:７７４ＲＲ
10/01/20 23:44:03 befAhL+w
>>419
>>299
426:７７４ＲＲ
10/01/21 03:37:49 E8ye/us4
若者が買ってくれそう
427:７７４ＲＲ
10/01/21 03:55:29 Bx3LMzqO
車体と同色のレッグシールドでも発売しろ
428:７７４ＲＲ
10/01/21 04:31:41 sCZ409r8
スロットのやつが結構かっこいいな
429:７７４ＲＲ
10/01/21 11:31:00 Z98TyaBG
おっちゃんそれスリットや
430:７７４ＲＲ
10/01/21 13:40:19 05DXXMin
レッグシールド外した奴って
雨の日や路面が濡れてる場合どうすんの？
431:７７４ＲＲ
10/01/21 13:41:37 CvZTeVw/
長靴最強
432:７７４ＲＲ
10/01/21 13:44:56 05DXXMin
長靴程度じゃズボンがドロドロｗ
433:７７４ＲＲ
10/01/21 13:47:35 21HQQlAE
おめぇは雨の日にカッパ着ずに乗るのか
434:７７４ＲＲ
10/01/21 13:49:08 05DXXMin
お前は雨がやんでもカッパ着てるのか
435:７７４ＲＲ
10/01/21 13:51:21 2ro3ILpd
何言ってんのこの人
436:７７４ＲＲ
10/01/21 13:54:51 S+PS1pti
黙ってNG
437:７７４ＲＲ
10/01/21 13:56:15 5++qr9Jy
NG登録したよ！
438:７７４ＲＲ
10/01/21 14:47:28 IHkW/45+
>>430
確かに小雨でも靴と膝小僧は濡れ
る。でもいつもカッパとブーツカバー
携帯してるので今のところ問題ない。
長靴もありだな。
439:７７４ＲＲ
10/01/21 18:33:36 sCZ409r8
俺はレッグカバーを常に携帯してるから大丈夫だ。
440:７７４ＲＲ
10/01/21 19:01:54 Z98TyaBG
雨の日は車に乗るから関係ない。
でもレインウェアはgore-tex
441:７７４ＲＲ
10/01/21 19:41:36 3SiisiLN
普通バイクにはレッグシールドなんか付いてないんだぜw
442:７７４ＲＲ
10/01/21 20:56:47 Z98TyaBG
そうだねスパトラｗだね
443:７７４ＲＲ
10/01/21 20:59:56 VVFwEUb0
白なら自家塗装を前提にすると色乗り発色が良いような気がするんだが
素人考えかな？
444:７７４ＲＲ
10/01/21 21:37:00 O3bzxm7k
>>443
素材的にプライマー処理が必須だから、白でもそう変わらないかと。
素材そのままの色だろうから、トゥデイの白みたいな感じかな。
白ならシートとグリップをベージュに交換して、
ミラーと灯火類のカバーをメッキにしたら良い感じになるかもしれない。
445:７７４ＲＲ
10/01/21 21:41:54 G5TrTjVj
シートとグリップを染めQで塗ろうかと思ってるんだが
試してみた人いる？
446:７７４ＲＲ
10/01/21 21:43:19 /aRP0dEq
新色が白って、完全に手抜きだな
そんなにコスト厳しいなら最初からタイホンダで全部作ればいいのに
447:７７４ＲＲ
10/01/21 21:56:38 jwjot56V
クマー
448:７７４ＲＲ
10/01/21 23:01:44 sCZ409r8
田舎の夜道で、しかも悪天候だと視界が最悪なのでイエローのバルブにしようと思って
マツシマのサイト行ったんだけど、HS5のイエロー（ゴールド）は無かった・・・
スタンダードならイエローはあるんだが、どうせなら高効率の方がいいし。
なんでこんなマニアックなバルブなんだよぉぉヽ(`Д´)ﾉ
449:７７４ＲＲ
10/01/21 23:28:55 0DZTb1nL
>>448
今生産されている車はイエローバルブは使えないだろ。
それともバイクだと未だ使えるんだったっけ？
450:７７４ＲＲ
10/01/21 23:34:08 Z98TyaBG
ダメだね
実際は車検が無いから野放しだけど
451:７７４ＲＲ
10/01/21 23:48:53 0DZTb1nL
>>450
俺は>>449だが教えてくれて有難う。
しかし何故イエローを駄目にしたのかが理解できないな。
明暗がハッキリ判って俺は好きだったのだが。
452:７７４ＲＲ
10/01/21 23:50:57 sCZ409r8
まじすか・・・ググってみたけど、やっぱヘッドライトに黄色はダメらしいね。
平然と売ってるから、使ってもおｋなのかと思ってた。
あれ結構見やすくていいんだけどなー
453:７７４ＲＲ
10/01/21 23:53:43 aXroYioC
施行前に生産された車種は使ってもいいからまだ売ってるんだろうね
454:７７４ＲＲ
10/01/22 00:09:19 TSDQItxQ
今度、50カスタムから乗り替えようと思ってるんですが、ちょっと質問させてください。
110と110プロの燃費の違いは、２次減速比の差と考えて宜しいのでしょうか？
455:７７４ＲＲ
10/01/22 00:11:58 HEokrgGj
つ乗員
456:７７４ＲＲ
10/01/22 00:25:06 Fq9OQrER
確かに2次減速比は低いほうが定地定速燃費はいいけどね。
実際の街乗りでは殆ど変わらないんじゃないかな？
457:７７４ＲＲ
10/01/22 01:44:54 nYfN3kiS
>>455
分からないクセに憶測とかなら
ってか、馬鹿が無理にレスしなくていいよ
458:７７４ＲＲ
10/01/22 01:47:15 zdv0Zhd6
無印は２ケツで計測した値。
プロはソロで計測した値。
それだけ。
459:７７４ＲＲ
10/01/22 02:27:14 JxCNuY54
>>458
で、その後部に乗った人間の体重は？
460:７７４ＲＲ
10/01/22 02:46:20 zdv0Zhd6
そんなに事細かに知りたかったら自分で0120-112010に電話して聞け
461:７７４ＲＲ
10/01/22 02:47:10 4IoaATmM
もう過去ログ読んだりググルさんで調べろよ。
462:７７４ＲＲ
10/01/22 03:19:26 d6ptWczG
このスレは１１０持ってない奴大杉ｗ
463:７７４ＲＲ
10/01/22 06:57:19 9cPVAB3t
>>457
うわ恥ずかしっ！
464:７７４ＲＲ
10/01/22 07:27:09 RMNtvFKQ
また過去スレも読めないアホが騒いでたのか