10/07/18 21:40:25 251gMD0X
いや気分悪くはならないけどｗ
タンクカバーっていうのかな？タンク側に木ねじみたいなやつで
留めてあるだろ？それだけ。
ダクト外したらダクトがかぶさってたところのネジ外して
タンクカバー外したら、シート下のネジ外して
燃料コックoffにしてホース抜いてタンク外す…
じゃなかったかな。もう乗ってないので。
NC35、車検を機会にリッターに乗り換えたけど失敗だった。
RVFのほうが楽しい！
897:７７４ＲＲ
10/07/18 21:47:10 p9Z64nUv
>>896
俺は全く逆でリッター（SC36）→NC35にしたけど楽しくて仕方がない。
898:７７４ＲＲ
10/07/18 22:19:27 82JVIlpo
>>895-896
㌧、明日やってみるよ
899:７７４ＲＲ
10/07/18 22:30:58 251gMD0X
タンク外すとき、古い車両だから
ホースの硬化に注意。
無理に引っ張ったりしないように。
俺は負圧のホースがボリッと折れたことがある
900:７７４ＲＲ
10/07/19 01:16:13 IIx6hUMj
>>899
そんな時のための、HRC直伝の燃料コック改修。
負圧は不要、流量UP！詳しくはSP仕様のSMを見ろ。
サーキット走るには必需品。
901:774RR
10/07/20 01:13:53 pQWCisf2
アンダーカウルの左右を接合するネジがさびていたので交換しようとしたら、
カウルが欠けてしまった。余計なことしなきゃよっかった（涙目
どうにか全部外したけど、プラスチックがかなり劣化していてヒビ割れがいっぱい。
皆さんはどうしてますか？修理方法など教えて下さい。
902:７７４ＲＲ
10/07/20 02:25:18 UY5OKgKx
プラリペア
903:７７４ＲＲ
10/07/20 07:41:11 lEF4O9ff
中華系フルカウル換装
904:７７４ＲＲ
10/07/20 07:45:45 9O8MC/yR
>>900
超絶ｋｗｓｋ！！！
905:７７４ＲＲ
10/07/20 09:13:51 ZawN5vcQ
>>900
すみません 分かりました
ヒントをいただき感謝します
906:７７４ＲＲ
10/07/20 13:34:15 lEF4O9ff
*URLﾘﾝｸ(akhara.com)
ここにかいてある
907:７７４ＲＲ
10/07/20 13:35:25 lEF4O9ff
日本語は
URLﾘﾝｸ(www.excite-webtl.jp)
908:７７４ＲＲ
10/07/20 17:06:27 HynDZdEO
チラ裏
先週、某お山に行って駐車場にバイクとめたら近くでだべってた何人かの兄ちゃんが
「RVFは山が２つもあってバカっ速やでよー、ジェイド乗ってた俺は云々」とか喋りだした。
山が２つって好意的だなー。谷があるって言わんのはいいなー。とオモタ。
まぁ、その後に「お前ののユーノスと峠じゃどっちが速いんか、ちょっとついて行けよ」てな流れになったから即帰ったけど。