10/05/10 07:45:08 fKIzKECq
3000回転あたりの息継ぎって有名な話だよ
感覚的な緩和方法はあっても直すのは無理
>>499
それ、油膜落ちてシリンダにダメージ入る
501:７７４ＲＲ
10/05/10 17:14:21 QoPqEkW/
タイヤのレスありがとうございました
PilotPower の方向で考えます
502:464
10/05/10 17:44:17 fFgh84He
>>499
多分症状的にこの回転だけ薄いんだよね。
キャブコン、それも考えてるんだけどなかなか暇がないのでその前に
ガソリンに混ぜる燃料系統の洗浄剤で試してみようかなと思って。
詰まってる回転数でしつこくやってたら抜けてくれないかな。
STPの黒いボトルのやつで、前に始動不良の時にやったら始動性よくなったから、
意外と効果あるのかなと思って。
たまにハイオク入れるのもちょっとは効果あるみたいだね。
503:７７４ＲＲ
10/05/11 15:16:10 kZGUJvDn
NC30のキャブ入らねえ…
レスに触発されて分解清掃したはいいけどコツを忘れたWWW
誰かコツ教えて下さい…
504:７７４ＲＲ
10/05/11 15:28:06 V6wF9u06
エンジンオイル塗って前→後ろで嵌めろ
505:464
10/05/11 19:29:29 eShqPD+p
>>503
ドライヤーでインシュレーターをフニャフニャにしたらいいよ。
506:７７４ＲＲ
10/05/11 19:50:40 yYzUja7h
バイク屋がV4のキャブを嵌め込む所は客に見せられないと言ってたなｗ
507:７７４ＲＲ
10/05/11 20:01:20 WkJOt6Cd
うおおおおおおおおおおおお
おりゃああああああああああ
はいれえええええええええええ
ふるぱわだあああああああああ
入った
こんな感じ
508:７７４ＲＲ
10/05/12 02:39:23 peOXXjUj
>>506
プロが自分で「コツを知らなくて力技」って白状してどうするんだ
コツさえ判れば片手で入るわｗ
509:７７４ＲＲ
10/05/12 07:46:46 ocQ2aWLg
力じゃなくてコツだね。
キャブ側のバンドだけじゃなくてエンジン側のバンドもちゃんと緩める
リヤバンのインシュレに対して先端のほんの少しでもいいから360度全周分ちゃんと入れてから
キャブ上皿の全体に力を掛けて押し込む
こんな感じで楽勝の筈だ。
510:７７４ＲＲ
10/05/12 07:52:38 DVUKFLX/
これは単なる一瞬の力技。力のいれどころがコツってこと。
511:７７４ＲＲ
10/05/12 08:00:53 peOXXjUj
>>510
知らないの丸わかりだなｗ
512:７７４ＲＲ
10/05/12 08:17:23 HkPdxODc
やっぱ最後に頼れるのは2ちゃんの皆だな！
友達の居ない俺に優しくしてくれてありがとう！
今夜挑戦してみるわ！
513:７７４ＲＲ
10/05/12 20:53:29 rDeQfgdz
>>512
お前にはNC35がいるじゃないか。
514:７７４ＲＲ
10/05/12 21:49:03 y27j5ugw
今後やる予定の人の為に真面目にレポート
１：インシュレーターのバンドはキャブ側とエンジン側両方緩める
２：インシュレーターとキャブ両方にエンジンオイルを塗る
３：ヒートガンもしくはヘアドライヤーでインシュレーターを暖める
４：すかさずフロント→リアの順番ではめる
５：リアはキャブがインシュレーターを噛んでしまうのでマイナス等で外側に出してやる
６：後は皿に体重を掛けると“ヌルッ”と挿入完了
こんな感じで特に力も要らずに入りました
昨日三時間掛けても出来なかった事が約10分足らずで…orz
参考になったら嬉しいですます
515:７７４ＲＲ
10/05/13 10:00:50 DUe7tb+r
>>514
乙
516:７７４ＲＲ
10/05/13 21:22:26 paDSFyLG
簡単なことをそんなに難しそうに書かなくても・・・・・
517:７７４ＲＲ
10/05/13 22:04:53 6mv9Gxv/
アレだ。装着も古いインシュﾚーターの再利用をしなければ
簡単だ。
もっとも、装着でしんどいくらい古いインシュﾚーターは外すときに
ひどい目に会うわけだが。
518:７７４ＲＲ
10/05/13 22:19:35 tzZxDVzP
NC35のインシュレーター新品に交換するのに苦労した。
バリが邪魔でしっかりと装着できなかった。
インシュレーターの金型がヤバいのか、やっつけ製造なのか。。。。
519:７７４ＲＲ
10/05/14 09:27:40 9ebDjBZZ
NC24のリアアクスルナットの締め付けトルクって何キロでしたっけ？
部品が届いたんで交換しようと思ったんだけど、修理整備書無くしたみたいで…
緩めるのには関係無いんでインパクトで外したんだけど
締め込むのにはトルクレンチを使いたいのできちんと数値を知っておこうかと
520:７７４ＲＲ
10/05/14 10:54:44 x3/wDhKw
>>519
グッっとレンチが止まったところから、ググッ！って感じで閉めたら丁度いいよ。
521:７７４ＲＲ
10/05/15 17:39:39 juZWjvmw
Daynojetで走行距離40000kmのNC35を計測したら、
後軸 57ps/14800rpm・トルク3.4kgm/11200rpmだった。
(気温20度、改造箇所：TSP S/O、SPユニット)
まぁ、こんなものかなとは思いつつも、
皆のバイクがどのくらい馬力があるか気になる今日此頃。
522:７７４ＲＲ
10/05/15 18:52:13 TgjUcamn
随分出てるな！ と思ったら後軸か。
後輪出力換算だとカタログ値ぐらいかな・・・でも距離数考えると十分かな。
でも馬力規制なかったら８０PSぐらいでてたのかなと思うと残念だね。
別の車種ですまんが、セッティングの合ってなかった俺のNSR250Rで後輪55PSだった。
CBR400RRなども同程度みたいね。 ZXRSPなんかは６０越えしてるみたいだ。
523:７７４ＲＲ
10/05/16 13:23:37 1TqnhX3K
>521
クランクだと、いくつになるんだろ？
記憶が確かならば6万キロぐらいのときにビルシュタインのエンジン洗浄のなんちゃらってのやって
クランクで73PSと言われてうれしかったことある。ピークが15000rpm超えてたから後から嘘じゃね？って思ったけどw
SPユニットとエトスフルエキで夏場だった気がする。
524:７７４ＲＲ
10/05/16 13:29:31 L2FxhYZX
うおおっ・・・400のV4は15000rpmも回るのかｗ 良いなぁ欲しいなぁ(´･ω･`)
525:７７４ＲＲ
10/05/16 13:56:05 JvNyQS6A
2倍の800CCのドカデスモは19500とか回ってたよｗ
まぁ比較の対象にもならんけどｗ
526:７７４ＲＲ
10/05/16 18:38:52 HMWCAyW/
>>522-523
クランク出力だとどれくらいか気になるけど、
カタログ値や他車種と比べてもそこそこの値かな。
せっかくなので、パワーグラフをペタリ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
※4速固定・最大14500rpmで申し込み。
>>524
印鑑と住民票を持って、バイク屋へ駆け込む準備に戻るんだ。
527:７７４ＲＲ
10/05/16 21:37:42 chv8OTmM
普段からRVFいいなぁと思いながらスレ見てたMC19海苔だが、
19時すぎてからいつものバイク屋に行ったら下取りしたばっかのRVFがあった。
「欲しい？」って聞かれたから即決しちまったよ！
すごく綺麗だったし、普段から前のオーナーもバイク屋で見てたから安心度高いし、モノもいいし。
むっちゃ楽しみ！
528:７７４ＲＲ
10/05/16 22:11:26 0jlARsYm
>>527
ちなみにおいくら？
529:７７４ＲＲ
10/05/16 22:24:06 4qcMvjIL
前オーナーは何に乗り換えたんだろね。
530:７７４ＲＲ
10/05/16 22:39:11 RTa79hju
RSV４だったら嫉妬しちゃうｗ
531:７７４ＲＲ
10/05/16 23:18:06 wv2x1VJg
新型の噂に期待
532:７７４ＲＲ
10/05/16 23:42:51 4qcMvjIL
RC６０？
533:527
10/05/17 01:16:57 a2xOywPC
走行1，3000ちょいで、50万ほどでした。
フォークオーバーホールしたばっかり、タイヤ新しい、キズほとんどなしで、モリワキ管付きで言うこと無し！
私のバイクがダメになったところにたまたま入ってきたので安くしてもらえたそうで、良かったです。
前オーナーは女性の方で、ご主人が1198Sを買われたのを機にSports1000に乗り換えだそうです。
なにはともあれずっと憧れのRVFオーナー入りひゃっほい！！
534:７７４ＲＲ
10/05/17 03:01:45 Ywx7I0jq
>>533
おめ
535:７７４ＲＲ
10/05/17 20:58:26 rFGYogLZ
クラッチ交換のためパーツ注文してきたけど
スプリング欠品してたよ。製造予定も無いとさ。
とりあえずプレートだけ頼んできた。
536:７７４ＲＲ
10/05/17 21:00:24 rFGYogLZ
忘れてた、NC30です。
537:７７４ＲＲ
10/05/17 21:41:53 Vf37XBwp
>>526
その数値を1.25倍したのがエンジン出力(クランク出力)らしい
538:７７４ＲＲ
10/05/19 05:58:30 43JAUh40
質問です。
ＶＦＲを購入したいのですが、ＮＣ３０のロスマンズってありましたか？
539:７７４ＲＲ
10/05/19 06:03:24 5/IBRGjv
NC24しか用意されてないな。
どうしてもと言うなら自前でペイントするしかないけど、
あのカラーかっこいいから是非やってほしい。
540:７７４ＲＲ
10/05/19 09:37:42 G23RkcdS
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
あんまり似合ってないような気がする
やっぱりOKIなんかのトリコに見慣れてるせいかもしれないけど
541:７７４ＲＲ
10/05/19 09:40:15 Qz3diz6y
確かにロスマンズカラーはカッコいい
NC24のロスマンズカラーは特に憧れた
でも純正でないとカッコいいと思えないんだな俺は。
542:７７４ＲＲ
10/05/19 10:06:02 Wdbbe4V3
>>540
これに関しては、車体を塗った人がヘタなんだと思うｗ
CBR1000RRでも居るけど、上手く塗ってるのは本当にカッコイイよね。
543:７７４ＲＲ
10/05/19 18:52:31 60/Bi08h
というかなぜGP500のカラーリングなんだ・・・
耐久カラーあっただろ、ドミニクがデグナーですっころんでたやつ
544:７７４ＲＲ
10/05/19 20:08:12 43JAUh40
＞５３９
回答有り難うございました。
＞５４０
これが気になってたもので、入札まよってます。
545:７７４ＲＲ
10/05/19 23:36:05 G23RkcdS
どこかでアッパーカウルが全部紺のタイプ見た記憶がある
そっちのカラーリングのほうがVFRに似合ってたような
俺このヤフオクのカラーのMC28持ってるけど
中型は華奢に見えるんだよね
NS1と見間違えそうになるくらい
URLﾘﾝｸ(rothbaka.dreamblog.jp)
これみたいに80年代のロスマンズはアッパーカウルほ大半を紺が占めてたけど
そっちのほうが重厚でかっこいいと思う
ホイルも金か黒に塗り直した方がかっこよくなると思う
まあ結局カラーよりも車体の状態だと思うけど
546:７７４ＲＲ
10/05/19 23:42:06 gAQJYExW
ダンデムシートのベルトないから乗車定員変更必要だね。
最近出回ってるシナ製カウルじゃないのかなぁ。
落札してもバラ売りだなw
547:７７４ＲＲ
10/05/19 23:52:10 60/Bi08h
てか89なのがなぁ せめて90以降にしたいところ
548:７７４ＲＲ
10/05/21 23:23:04 EXuDwgWn
別の車種オルペンしてて、VFRもオルペン考えて色々調べたけど
どうもこの車種はデザイン的に、自家塗装が似合わない感があるのよね。
片目耐久でビシと決めれば良い感じになるかな・・・CABINカラーとか涙出そう。
549:７７４ＲＲ
10/05/21 23:30:07 dQJeySej
そーだね。
オメガのアッパーにanカラーとか、カッコイイぜ！？
ペンタも良いぞ。
550:７７４ＲＲ
10/05/22 02:37:29 of0Bwrrq
そこでシルエットジャパンのフルカウルですよ
551:７７４ＲＲ
10/05/22 09:29:17 RSR2FvY+
ampmカラーも懐かしくていい
552:７７４ＲＲ
10/05/22 10:10:33 Qt5B76/Q
am/pmなのにローソンw
553:７７４ＲＲ
10/05/22 12:40:40 qXzmkn+U
以前にタイヤ選びの質問をした者ですが
PILOT POWER のリヤタイヤの150が欠品との事でした
160でも履けますかね？？
どなたか履いたことが有るとか、履いた事ないけど間違いなく履ける
などの情報有りませんかね？
フロントタイヤのみ注文してしまってどうしたもんかと悩んでいます
宜しくご教授お願いします
554:７７４ＲＲ
10/05/22 13:31:50 qXzmkn+U
>>553
RVF NC35 です
555:７７４ＲＲ
10/05/22 13:41:29 ADZ7MK1y
チェーンを520コンバート、パワーワンの160
チェーンとタイヤのクリアランス5ミリもない
けど接触してはいないと思う。ギリギリです。
556:７７４ＲＲ
10/05/22 17:30:09 u5vWClfb
525のままだとチェーンソーになりますのでお気をつけて。
557:７７４ＲＲ
10/05/22 19:53:44 GgqlUnNK
>>549
こんな感じ？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
558:７７４ＲＲ
10/05/22 19:55:07 lY7sIQFw
・・・あんまかっこよくないな（；´Д｀）
559:７７４ＲＲ
10/05/22 20:02:45 Qt5B76/Q
B･V･D！B･V･D！
560:７７４ＲＲ
10/05/22 20:04:49 9cf1pmae
こんな感じかな
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
561:７７４ＲＲ
10/05/22 20:43:13 lY7sIQFw
>>560
この画像って定期的に貼られるけど、持ち主がやってるん？
562:７７４ＲＲ
10/05/22 22:07:24 hUjcRK37
またRC30がほしくなってきた…
売るんじゃなかった。
563:７７４ＲＲ
10/05/22 22:22:33 FaN64JBD
こんにちは
車検残1年のNC21が６万なので興味があって。
どうしてもV4乗ってみたいがNC24は財布が無理で（400ネイキッド別に持ってる）
壊れてはコツコツ直しで、NC21でもV4を楽しめるかな？ちなみにジムカもしたい。
プロアームもあこがれるけど何よりV4＆カムギアにあこがれる。
これだけは注意！ってこととかあります？
564:７７４ＲＲ
10/05/22 23:34:14 dvu/WjpH
壊れてもパーツが廃盤・・・
565:７７４ＲＲ
10/05/22 23:51:39 of0Bwrrq
直すにしても汎用部品以外のほとんどが中古パーツに頼るしか手が無いのが現状＞NC21&24
566:７７４ＲＲ
10/05/23 02:21:08 RI7W477A
NC30に35カム、クラッチ、電装系一式移植したら笑いが止まんねw
１万超えてからのノビが明らかによくなったよー。
NC30のHRCバキュームピストンとかって見かけるけど、NC24のに穴追加しただけみたい。
ちょっと賢いとNC24加工+NC30のSP用ニードル突っ込んであるだけと廃業した方が申しておりました。
>553
F:220kPa R:190kPa
Rは200kPa以上だと峠でもブリスターが形成される場合があるよ。
>563
NC24カムの入手も薦めます。
567:７７４ＲＲ
10/05/23 16:30:42 NvzfWqgH
563でした
みなさんどうも。実車みたら結構ひどかったので今回はパスでした。
せっかくVFR乗りになれそうだったのに残念です。では。
568:７７４ＲＲ
10/05/23 17:05:10 xY9J0Xmd
>>567
RVF探した方がいいよ
569:７７４ＲＲ
10/05/23 21:27:13 yy2fJMsf
RVFにKTMのバックプレッシャーバルブを付けてみたが、
エンブレがかなり軽減されていい感じ。
しかし、装着前のように走ろうとすると、
ブレーキしっかり使わないと速度落ちないから一長一短かな。
570:７７４ＲＲ
10/05/24 00:28:41 VOzv78xO
出るか判らないけど、ボーナス出たらNC30買います！
それまで残ってて欲しいな ＞５４０
入札前に何処をチェックすればいいのでしょうか？
571:７７４ＲＲ
10/05/24 01:05:08 meFkj6FR
>>569
純正でスリーパーが入ってる35にBPVは意味あるのか？
572:７７４ＲＲ
10/05/24 04:44:49 c2mhb6XB
>>571
話半分に聞いておいてくれれば・・・。
「純正でバックトルクリミッターが付いているRVFにBPVは意味にないだろう」
とは思いつつ付けてみたけど、3→2・2→1のシフトダウンには余り効果がないが、
5→4・4→3には効果（「ガクッ」っとくる衝撃がなくなり「ススー」と前に進む感じ）があった。
なので、山道でエンブレ頼りに走らせてたら、オーバースピードで
カーブに突っ込んで焦ってしまった・・・。
当方、運転が下手なので人によっては効果がないかも知れませぬ。
（部品も安いし装着も楽なので、とりあえず試してみるのも手かも？）
573:７７４ＲＲ
10/05/24 07:18:16 M2Ecb7J0
>>570
評価よくみて冷静に考えた方がいんじゃね。
574:７７４ＲＲ
10/05/24 11:29:30 meFkj6FR
>>572
3速以上って元々エンブレ強くないと思うんだが
人それぞれってことか
もしかして元々2st乗り？
575:７７４ＲＲ
10/05/24 11:30:20 MMlkI+0s
いいタマに当たれば手の掛からないバイクだけど
レギュ未対策品とかなら面倒だね
576:７７４ＲＲ
10/05/25 01:35:35 CIxOspkb
テス
規制解除されたかな？
577:７７４ＲＲ
10/05/26 08:16:34 2N7/BT8C
リヤサス変えてる人居る？
WPとナイトロンで迷ってるんだけどインプレが中々見付からない…
578:７７４ＲＲ
10/05/26 11:56:12 tHEOHwiz
そういう人は社外買うより毎年OHする方が幸せになるよ
579:７７４ＲＲ
10/05/26 17:55:51 QWVGBQ7n
ナイトロン入れてるよ
何が知りたいの？
580:７７４ＲＲ
10/05/26 22:43:02 Tmxh6nMU
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
581:７７４ＲＲ
10/05/26 23:09:09 beH8Wos3
社外サスでアジャスト機能使えばどこの会社でも結果は変わらなくね？むしろいくつも会社があるけど違いって何よ？って思ってる
ナイトロンは単に色がカッコイイから、WPは友人が進めてるから候補に入っただけ
オーリンズは“(笑)”なイメージがあるから敬遠してるってレベル
なんでナイトロン選んだの？
582:７７４ＲＲ
10/05/27 00:38:29 zi+aD18a
そんなレベルじゃ理由聞いても理解不可能じゃね？
583:７７４ＲＲ
10/05/27 00:59:11 t9jrWHLR
誰か0-100Km/h
3.47秒切ってくれ
ザンザスが催促なわきゃーない。
584:７７４ＲＲ
10/05/27 16:19:42 N7uEJ5IU
NC24レストアしててキャブ開けたらジェットニードルホルダーが無理やりねじ込まれてた
グニャグニャだから発注したら廃番だって・・・だれか助けて。
キャブ側にもヒビみたいのがあるんだがホルダーのネジ部分だから大丈夫かなぁ？
585:７７４ＲＲ
10/05/27 17:08:40 liCtLWPv
程度によっては漏れるだろ
オクでキャブか部品鳥買っておけば？
586:７７４ＲＲ
10/05/27 17:13:39 vaH+y4lK
見ない方が良かったかもｗ
オクに中古キャブはまれに出てるが、一個目に買ったのは激外れで死ねたｗ
587:７７４ＲＲ
10/05/27 17:26:07 N7uEJ5IU
一応予備キャブはあるんだけど、NC２４のキャブじゃないんだよね・・・・
とりあえずつけてみるかー。
前のオーナーがひどくて中メチャクチャだよ・・・・
588:７７４ＲＲ
10/05/27 18:05:57 z3F4gpal
88式NC24車検満タンでタイヤとパッドほぼ新品だとオクで幾らくらいで売れるかな？
基本的にノーマルだけど、スモークスクリーンとBEETスモークテールカバーに
前後スプロケ(フロント16T)交換したてで、HID(半年ほど使用)入れてる
タイヤはダンロップGT501(リア140)でまだ交換して1週間ちょっと
見た目は…年式相応、走行距離は2万キロくらい
年齢的にそろそろ買い換えたいんだけど下取り査定0だもんだから困ってる
589:７７４ＲＲ
10/05/27 18:09:03 YRXaFBPv
下取り査定0なら、５万円がいいとこじゃね？
つーか、下取りゼロのものの値打ちをここで聞くなよｗ 宣伝乙って話だろJK
590:７７４ＲＲ
10/05/27 18:11:52 N7uEJ5IU
>>588
住所はどこらへん
50,000くらいでヤフオクだしてくれ！
俺が買う
591:７７４ＲＲ
10/05/27 20:09:42 P/T+hT9m
俺も出品したけどVFR系は相場安いね・・・orz
RVFだけはプレミア付いてるけど。
5，6万円がいいとこだと思う。
592:７７４ＲＲ
10/05/27 20:30:12 EHLAn5vv
NC21と24、E/Gは悪くないけど、デザインと足回りが良くない。
市場で人気が出るわけが無い → 安い。
593:７７４ＲＲ
10/05/28 02:33:43 In5exkSN
車検とタイヤだけで5万じゃんかw
594:７７４ＲＲ
10/05/28 15:54:53 uwTBxwyu
>>593
どういう意味？
595:７７４ＲＲ
10/05/28 18:43:31 usWlEN9p
>>592
けど音は良いね。
現在所有中の身としてはNC21/NC24はこのままずっと人気ない状態でいて欲しい。
注目されて部品取り車まで高騰されちゃ維持が益々困難になる。
596:７７４ＲＲ
10/05/28 20:46:33 J+2gXE79
>>595
まあ、心配せんでも人気がでることはないわｗ
NC35ならあり得るけどな
597:７７４ＲＲ
10/05/28 21:33:07 uAo/JiGP
PilotPower 後輪150 国内には在庫が無いって・・
598:７７４ＲＲ
10/05/28 22:13:51 QZ5SVdKx
その前に、120/60R17のレースコンパウンドタイヤが
無いのがムカツク。110/70R17はあるのにホント腹立つ。
なぜだ？
599:７７４ＲＲ
10/05/30 07:37:21 OSIcAxE6
RVF４００に乗ってるっすが
昨日、走ってる最中に突然吹けなくなり信号で止まったら
エンジンも停止
セル回そうとしたら・・・回らずバッテリーってことが
先日、同じようなことがあって新品に換えたばっか
やっぱりレギュレーター壊れてるのかな？
これって壊れやすいっすか？先輩方教えてください
600:７７４ＲＲ
10/05/30 10:32:18 RW19J5X1
>>599
レギュレーターの持病か、ジェネレーターの持病もしくは消費電力＞発電量って状態どれかだと。
とりあえず、レギュレーター溶けてないか確認→発電量確認（アイドリングと５０００回転）あとは
バッテリーの容量チェック
601:７７４ＲＲ
10/05/30 13:06:58 JB5kKgp/
俺が同じような故障したときは
バイク屋に修理出したらどの辺だかよく分からないけど
電装系の断線だったよ
602:７７４ＲＲ
10/05/30 21:38:17 9DFziOyc
壊した純正カウルがどこにもヤフオクにもないもんだから、社外品に取り替えた。
ロスマンズのNSRみたいになっちゃったよ。
603:７７４ＲＲ
10/05/30 23:09:21 OSIcAxE6
ホンダで調べてもらったらレギュレーターってことがわかりました
痛い出費っすわ
やっぱり壊れやすいのかな？寿命ってどのくらいっすか？
604:７７４ＲＲ
10/05/30 23:21:48 RW19J5X1
>>603
寿命じゃなくて、欠陥ね
NC30では全く同じ原因でリコールというか無償交換対象だったけど、
なぜかNC35では個別に有料交換対応でメーカーはシカト状態という。。。
605:７７４ＲＲ
10/05/30 23:36:20 hiRXq9Xg
>>604
35(前期型)で14年間、レギュレター古いタイプ使っているが平気だが。（そういえば何回かヒューズ切れはある）
V4エンジンはもちがいいね～。6万キロと12万キロの時に腰上OHのみでまだ元気に走ってるよ。
もう少しで16万キロ突入w
婆王の買取見積、\2,000です！
606:７７４ＲＲ
10/05/30 23:41:36 j2YtDQtI
RVF欲しいけど中古が高いよ…
607:７７４ＲＲ
10/05/31 00:28:19 Z57MEj1/
NC35でFフォークとステムベアリングのオーバーホールするんですが
ステムナットとフォークキャップに合うソケットのサイズが知りたいので
教えてください。
608:７７４ＲＲ
10/05/31 00:33:04 BQttoE1a
>>605
たまたま熱のこもりが少なかったり（たまたまフレームとの密着が良かったり、風が抜けたりとか）したら、
奇跡的にもつこともあるみたいだけど、基本的にはフィン無しは逝かれるみたい。
低速走行と高速走行とかでも温度違うだろうしね。
ちなみに俺のも前期型で3万kmちょいだけど、レギュレーター変わってた。カプラーは少し黒く焦げてる状態だし。
NC30の時点でちゃんと対策しとけよと思うけど、ジェネレーターの汚れ問題とも関連するのか根本的には
無理なんだろうね。
消費電力がある程度高い方が、レギュレーターで捨てる（熱に変える）量が少ないから熱を持ちにくくて、
レギュレーターにはよいってどこかで聞いたような気がするから、アイドリングではバッテリー上がってしまう
ほどのデュアルHID仕様のNC35でがんばってるよ。
結構快調だけどな。
609:７７４ＲＲ
10/05/31 00:36:25 f2Nnc33Q
NC35のレギュレータはどこについてるんですか？
610:７７４ＲＲ
10/05/31 00:38:35 CLMqvWiS
>>604
俺はNC30だけどNC35が有料なのは知らなかったorz
でもレギュの不具合ってCB400SFでも聞いたことがあるんだけど
当時の本田のバイクの持病みたいなもんかな
しかしNC30から5年も経ってるのにその間の不具合放置しておいて
RVFでは対策しないどころか金を取るって言うのはひどいね
611:７７４ＲＲ
10/05/31 02:17:47 EgCvI2wZ
NC30での無償修理の損失をNC35のオーナーから肩代わり徴収。
612:７７４ＲＲ
10/05/31 04:06:18 ZqlqIXaf
俺のRVFは対策済みのレギュでも燃えたよ。
山走って上までよく回したり、ライトを片目にしてる人は
レギュに負担がかかるから燃えやすいと思う。
613:７７４ＲＲ
10/05/31 22:20:28 wC4/qVNR
>>610
NC35は常時ライト点灯だしレギュ自体も元々対策済みの物じゃん
614:７７４ＲＲ
10/05/31 22:31:41 UQaiOla6
レギュレーターはヤマハとかでも壊れる
そもそも高回転を多用するバイクは過発電になりやすく
余剰分をコイルに返す自体無理がある
直結だから仕方ないけどな
615:７７４ＲＲ
10/06/01 00:28:24 +4RiBVM9
昔乗ってたCBR400RRのレギュレータも壊れたな。
そしたら過充電でバッテリーがいかれて
走ってたら屁のような臭いがしてきたｗ
616:７７４ＲＲ
10/06/01 11:18:37 lIA/LmD+
レギュレータってそんなに壊れやすいものなんですか？
617:７７４ＲＲ
10/06/01 11:26:38 x6tkZ6eq
未対策レギュで五万キロ越えしたけど、まだ大丈夫だわｗ
個体差があるみたいだな
618:７７４ＲＲ
10/06/01 12:33:10 lIA/LmD+
NC30で、レギュがパンクした場合、他車種のレギュレータを代用とか効くのでしょうか？
619:７７４ＲＲ
10/06/01 12:33:50 lIA/LmD+
NC30で、レギュがパンクした場合、他車種のレギュレータを代用とか効くのでしょうか？
620:７７４ＲＲ
10/06/01 20:17:45 h3NeMpgP
>>618
いろんな車種で同じ部品のはずだよ。ただ、交換する場合は対策済み（気休め程度だが）のフィン付で。
って、話は変わるけど、今日行き道ではスピードメーター動いてたんだけど、帰りでは動かなくなってた。
バイクではよくあるワイヤー切れってことでOKかな？ちょっと時間がなくて状態確認まで出来てない状態だけど
621:７７４ＲＲ
10/06/01 20:52:40 7xt/ppZ4
>>620
前スプロケットの回転数を拾うためのプラスチック部品が割れてメーター不動に
なることはよくあるよ。
俺はＮＳＲでなったことがある。
622:７７４ＲＲ
10/06/01 21:15:26 h3NeMpgP
>>621
そうなんだ、今調べてるけど、部品ってあるのかな？
これって、スプロケットのボルトの頭から直接回転取ってるってこと？
623:７７４ＲＲ
10/06/01 21:56:37 nT9K+wdD
>>622
44808-MR7-013 ジョイント、スピードメーター
未だ出るよ。
ケーブルの動きが悪いと、プラスチックに負荷が掛かり割れる。
交換時にケーブルを確認した方が良いと思う。
単純にプラの劣化かも知れないけど。
624:７７４ＲＲ
10/06/01 22:03:23 BDBEA0Wb
>>622
去年の秋頃、同じような症状で
樹脂製ギアにクラック入ってた。
注文後、すぐ来たので欠品は無いと思う。
625:７７４ＲＲ
10/06/01 23:22:29 h3NeMpgP
>>623>>624
ありがとう！念のためケーブルとジョイント両方手配する予定、
土日までバイク屋とか行けないから、ネットで探してるけど、
ウェビック
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
ここでいいのかな？他におすすめとかあったら教えてもらえたら助かるけど。
626:７７４ＲＲ
10/06/02 14:22:58 E92QADsd
リアバンク側のエキゾーストパイプって、NC30とNC35で共通なんですかね？
NC35の部品番号見るとMR8ってついてるから、専用部品なのかな。
互換性はあるんでしょうか…マフラーをノーマルに戻したいんだけど
今ヤフオクに出てるやつって30用とも35用とも書いてなくって。
627:７７４ＲＲ
10/06/02 19:54:32 bcZANLj2
>>626
18330-MR8-003 パイプCOMP,リヤーエキゾースト
どっちも一緒。
真ん中のMR8はNC30/NC35。
後ろが900番台ならNC35用だな。
628:７７４ＲＲ
10/06/02 22:31:19 E92QADsd
>>627
あ、そうなんですか。MR8ってNC35だけの記号じゃないんですね（恥）
ありがとうございました。助かりました。
629:７７４ＲＲ
10/06/03 01:40:49 wX4xzp7d
たった今ｲﾀﾁかﾀﾇｷかわかんないけど何かしらのほ乳類牽いちゃいました。VFRに小さじ一杯の塩と自分にひとつまみの塩振りかけて現場の方向に手を合わせました。他にやった方がいいことありますか？
630:７７４ＲＲ
10/06/03 01:59:09 Py0P5kKl
お墓を建てて供養してあげてください。
631:７７４ＲＲ
10/06/03 02:06:06 vKZliUng
死んだのか？
俺は以前ぬこ踏んづけてやばっと思ったら
そのまま塀にジャンプして登って走り去っていったけどｗｗ
632:７７４ＲＲ
10/06/03 11:28:16 wC8x6oBN
鍋
633:７７４ＲＲ
10/06/03 20:37:32 +KLEtZel
ぐつぐつにゃーにゃー、カムギアにゃーにゃー
634:７７４ＲＲ
10/06/03 20:38:42 KMlFTNRX
先日、目の前のタクシーが猫ふんじゃったして
そのまま普通にネコは走り去って行ったんで・・・
友人に 「これがホントの猫タクシーだな！わははは！！！」 と言ったらドン引きされた(ﾟ∀ﾟ)
635:７７４ＲＲ
10/06/04 11:31:27 ahTOkpBr
アイドリングでエンジンが暖まると１発点火しにくいような状態になって
たまにエンストするんですけど、疑うところはどこでしょうか・・・
ここ２カ月は絶好調だったのに・・・・
プラグは新品に替えても変わりませんでした
改造は社外エアクリにMJ５番上げのみです
アドバイス頂けると助かります
636:７７４ＲＲ
10/06/04 14:34:56 qROH4WoA
5番上げって随分濃い目でないかね・・・
637:７７４ＲＲ
10/06/04 14:42:09 Wweemda0
>>633
えらく懐かしいネタだなｗ
638:７７４ＲＲ
10/06/04 17:43:04 XC2mmKDD
納車した！これでホントのRVF乗りだーい！！
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
早速、明日にでもプチツー行ってくる！
ちなみに、手首が痛くなりやすい気がするんだけれども、これは自分のライポジに問題があるのですか？
639:７７４ＲＲ
10/06/04 17:47:03 1uLoGAQT
腕に体重掛かってるんだろう
ニーグリップと腹筋背筋で支えないと
腕痛いしセルフステア邪魔するしいい事が無い
640:７７４ＲＲ
10/06/04 18:17:24 h4UHzaD5
>>638
綺麗なRVFだな、おめでとう
641:７７４ＲＲ
10/06/04 21:05:08 Ty8MQeyY
>>638
可愛がってあげてね♪
642:７７４ＲＲ
10/06/04 21:58:38 oZtNful0
>>638
RVF仲間が増えるのは良いことだね。
おいらも二ヶ月前にRVF乗り出した。
昔乗ってたNC30に比べるとライポジかなり楽ですね。
643:７７４ＲＲ
10/06/04 22:14:41 S8titAEE
>>638
まず高速を100キロ程度で走るんだ
風圧が上半身を支えてくれるから無理なく楽なポジションが探せる
後は体鍛えて下道でもその姿勢を維持できるようになればRVFはお前さんの手足のように扱う事ができる
644:７７４ＲＲ
10/06/05 03:24:26 xZF5eInO
>>638
URLがFZR
645:620
10/06/05 15:06:43 NkZZgKGC
>>621-622
スピードメーター不動の件だけど、昨日部品が届いて、今日無事に修復完了した。
結果的にはケーブルが切れてたけど、ジョイントの方もメーカー在庫があとわずかってなってたから、
今回3個注文して、同時に交換しておいた。
パーツナンバー教えてくれてありがとう。助かったよ。
ちなみに俺の場合は兆候はなくて、突然メーターが動かなくなった。
走行は34000kmほどだけど、それくらいが寿命なのかなと。
一応画像載せておく
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
646:７７４ＲＲ
10/06/05 17:04:35 MB195Tke
>> 645
アンタだったのか。
647:620
10/06/05 17:19:25 NkZZgKGC
>>646
すまない、ただRVFが死ぬほど好きなだけなんだ。
648:７７４ＲＲ
10/06/05 17:43:54 C6iPp593
好きなのは判ったから意味も無く同じ画像貼るなって
649:620
10/06/05 17:47:40 NkZZgKGC
>>648
同じじゃないよ、ケーブル交換は今日の。
前のはこのRVFのオーナーということをわかりやすくするため。
650:７７４ＲＲ
10/06/05 17:59:52 C6iPp593
ここ2chなんだが
自己主張したいならブログでも書いてこいよ
651:620
10/06/05 18:05:12 NkZZgKGC
ここは2chなんだから、画像くらいあってもいいと思ってる。
画像いらないならクリックしなければ済むシステムだし。
652:７７４ＲＲ
10/06/05 18:13:13 C6iPp593
せめてコテかトリップつけてくれ。頼むわ
653:７７４ＲＲ
10/06/05 19:37:18 MV3GPd83
何でHondaはこのV4エンジンを使って
ネイキッドモデルを出さないのかわからん
いいエンジン持ってるんだからさっさと
出そうよ。
問題は国内にいいデザイナーが皆無という事。。。
654:７７４ＲＲ
10/06/05 20:09:50 S9UVFHab
いまさら400なんかたいして売れないってのが正直なとこなんだろうな
現行の400って今、3車種しかないんだし
655:７７４ＲＲ
10/06/05 20:25:16 kOsPiOt/
現行機種でNC16E搭載モデルってあるの？海外含めて。
656:７７４ＲＲ
10/06/05 20:29:03 kOsPiOt/
↑NC13Eの間違えですたorz
657:７７４ＲＲ
10/06/05 20:52:58 C6iPp593
CB含めてって意味かと。
ネイキッドは400Zで大失敗したから難しいねえ
俺は好きなんだが…
658:７７４ＲＲ
10/06/05 21:00:11 U3afMN31
おそらく全メーカでってことじゃね？
CB400SF、GSR400、GLADIUS
それ以外の400ccってビクスクかカタログ落ち
今やメインストリームって600ccとかだし
今から中免取るくらいなら大型取っちゃうだろうしね
体系的に600ccとか無理って人は250cc買っちゃうだろうし。
659:７７４ＲＲ
10/06/05 21:01:56 U3afMN31
体系じゃなくて体形だわ
ゆえにNINJA250とかVTR250が売れてんだろうね。
660:620
10/06/05 23:15:44 NkZZgKGC
とりあえずこんなんも撮ってみたんで見たい人だけみておくれ。
URLﾘﾝｸ(tikuwa.net)
0605
661:７７４ＲＲ
10/06/06 01:09:38 C+U6R0Ii
しかし、RVF糊って見かけないなぁ。オイラの周りにはRVF糊はいないのだろうか…さみしいのぉ。
662:７７４ＲＲ
10/06/06 01:53:47 qeXbO3MW
昔のアキバでは良く見かけたんだがｗ
663:７７４ＲＲ
10/06/06 02:27:13 tx6VRJ80
俺のNC35サーキット練習走行用チラウラ
①フルエキに対しM/J薄い？、②燃料コック改修（サーキットで流量不足）、③片側Fフォークダンパ不良振動発生対策、
④サイレンサ変形修正、⑤車検切れなので一時抹消、⑥オイル他水もの交換、⑦レースコンパウンドのタイヤ交換、⑧カウル修復
やらないと・・・仕事忙しくて週末疲れてて・・・手が付かない、走ってない・・・120/60R17のレースコンパウンドタイヤが無いorz
スペアE/Gほったらかし、近所のサーキット、土日の走行日が年々減ってほとんど無いorz たまにE/Gかけるだけの盆栽状態
664:７７４ＲＲ
10/06/06 02:46:08 5JYsESNC
フロントは120/70でいいじゃない
665:７７４ＲＲ
10/06/06 10:48:53 zuuwOi79
>>662
666:７７４ＲＲ
10/06/06 10:49:40 zuuwOi79
>>662
すまん
あのリアタイヤにエヴァンゲリオンの絵とか書いてる奴？
667:７７４ＲＲ
10/06/06 11:54:49 cYhs9pfW
120/70だとフルボトムした時にアッパーラヂエタに干渉しない？
668:７７４ＲＲ
10/06/06 18:29:40 UghR2FwW
解体屋から5万でRC30引き取った人はどうなったんだろうか・・・
669:７７４ＲＲ
10/06/06 18:49:47 9mZ+8yN5
気温によって調子が違うのだが、どの辺をみたらいいですか？
気温が低いと3気筒しか点火せず、高回転まで吹けあがらない・・・
気温が高いとエンジンのかかりもよく、回転もレッドゾーンまでしっかり回る。
原因って何なんだろうか？
670:620
10/06/06 19:04:28 jyMsbi+o
>>669
薄いだけのような気が
URLﾘﾝｸ(tikuwa.net)
パス
0605
671:７７４ＲＲ
10/06/06 23:20:26 9mZ+8yN5
>>670
薄いですか。。。
状態書いてなかったけど、NC35でエトスフルエキと
純正エアクリのターボフィルター仕様です。
MJだけ#112にしてます。
今度の休みにセッティング見直してみます。
ありがと！
672:７７４ＲＲ
10/06/07 17:39:05 R+Auba02
NC24のキャブつけるのに３時間もかかった。
俺のキャブ歪んでるみたいなんだけど普通なのかな？
インシュレーターが斜めになってる・・・
あーわけわかんねぇタマつかまされたのかなぁ
673:７７４ＲＲ
10/06/08 08:03:16 Q0+z/BH2
nc35海苔ですが、マフラーをフルエキに変えたいんだが
オクに出ている、TwoBrothersて爆音なのか？
ちなみに今の使用は、SPユニット＆WR'Sスリップ・オン
674:７７４ＲＲ
10/06/08 09:36:42 /g4dNvwu
ワロス管ｗｗ
675:638
10/06/08 10:38:36 6LeghMLy
>>639-644
ありがとう。
ニーグリップ不足みたいですね。
下半身と背筋が弱いからちゃんと鍛えないと・・・
とりあえず土日に関西最北端までツーリング行ってきたが肩・腰・背中がバッキバキorz
676:７７４ＲＲ
10/06/08 12:53:09 xci2AODh
中年になって腹が出てくると原がタンクに当たって
そこに体重をかけれるからものすげー楽になったよ
677:７７４ＲＲ
10/06/08 13:40:27 /g4dNvwu
俺はタンクバックに乗っかって運転してる
楽ちん
678:７７４ＲＲ
10/06/08 18:49:31 Q0+z/BH2
ワロス管なのか？
エトスかヤマモトにしようかな。
679:７７４ＲＲ
10/06/08 19:41:36 YN8imypo
俺はヤマモトかヨーコにしようかな。
680:７７４ＲＲ
10/06/08 20:33:45 vWetVglc
>>185
RT攻業激団の団長さんですよね！
ドラテク上手くて尊敬してるんで頑張って下さい。
681:（ ・ω・） ◆RXUL/K0636
10/06/09 02:03:51 3UMZ5Ej/
NC21/24にNC30のエキパイってスリップオンorムリップオン？
682:７７４ＲＲ
10/06/09 06:52:34 qfdvhV1s
ヒント：特注継手
683:７７４ＲＲ
10/06/09 09:49:12 Ify+Nvtj
無理ップオンだよね。
684:７７４ＲＲ
10/06/09 22:30:23 whZTPMx5
おまえら、WSBKでホンダのCBRが優勝するより
アプリリアのV4が優勝するほうが嬉しいんだろ？
V4ヲタとして。
685:７７４ＲＲ
10/06/09 22:43:49 UEWzV3I4
>684
もちろん、そうだよ。
アプのＶ４もだし、ドカのプロアームＶ２も好きー（not９９９）
なので、アプＶ４＋プロアームなら今すぐにでも買い換え？（買い足し？）たい
686:７７４ＲＲ
10/06/09 23:10:09 K4BLNpoL
RSVはコンパクトで旋回性と加速が良い様だな。
ビアッジも乗れてるみたいだし、今年チャンプになって欲しいわ。
687:７７４ＲＲ
10/06/10 00:06:30 +1trKWtD
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
↑38歳になってRVF乗ってる餓鬼親父
688:７７４ＲＲ
10/06/10 01:36:33 u5zSTo8i
正直VFR800の流用でいいからRCVレプリカV4で出せよといいたい
689:７７４ＲＲ
10/06/10 03:34:51 TMbUAh+h
RSVで良いじゃないの。
690:７７４ＲＲ
10/06/10 04:12:34 ONmyU0cn
>>685
先日、RSV4Rに試乗させてもらったがあればいいものだ・・・。
でも、RVFにもRVFなりの良さ（カムギアとかプロアームとかシート高とか思い入れ）
があるわけで、できれば買い増ししたいが2台分の置き場所がない。
試乗してからRSV4Rが気になってしょうがないが、どーしたものか。
691:７７４ＲＲ
10/06/10 04:21:55 ouyLtDEZ
>>689
カムギアトレインじゃないからいや
丸目２灯じゃないからいや
シートが小さいのがいや
ホンダじゃないからいや
692:７７４ＲＲ
10/06/10 07:51:48 pjCNmlZC
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
↑38歳になってRVF乗ってる餓鬼親父
693:７７４ＲＲ
10/06/10 08:45:05 /JPNl3bk
↑コイツ
他のスレでも相当嫌われてる
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
911 ◆2F0CdbqAGY のコテで有名人
694:７７４ＲＲ
10/06/10 10:03:48 TADUqFm5
インテグラのスレでも嫌われていたよ。
型遅れの中古車を買って、嬉しくて写真撮りまくって見せびらかしたくて
ノーマル車の画像をアップしてるバカ。
知識が無いのに教えたがる。その知識はGoogleで必死に検索
間違いを指摘されるとスルー
695:７７４ＲＲ
10/06/10 11:26:55 +UkgE19E
もうスルーしようぜ。スレが勿体無い
毎回ＵＲＬ同じなんだからＮＧ入れて終わりでおｋ
696:７７４ＲＲ
10/06/10 15:18:24 ooz0sO4E
>>692
RVF 30万で買えたんだ。
欲しいなぁ～
697:７７４ＲＲ
10/06/10 19:41:59 gdpiAk0m
俺は結構好きだけどな、この人。
このスレに必要な人材って気がするよ。
698:７７４ＲＲ
10/06/10 20:22:21 ouyLtDEZ
携帯電話と家のパソコンと職場のパソコンでID3個だな
699:７７４ＲＲ
10/06/10 21:12:58 JhcC43g7
>>697
向こうのスレ覗いてみたけどこの人キチガイだよ。
700:７７４ＲＲ
10/06/10 21:47:10 gdpiAk0m
確かに車のスレでは珍説提案者のような感じだった。
このスレでも同じように色々主張があると盛り上がりそうだが。
701:７７４ＲＲ
10/06/10 22:01:36 tqHxOmqd
RVF400 購入予定です。
最終型が欲しいのですが、店員さんには「最終型下さい！」で通じますか？因みに赤男爵で購入予定です。
後、RVF400の最終型って年式は何年式なんですか？
96年まで作っていて最終発売が01年この場合最終型というと意味は同じですが、96年式下さい！と言うのと2001年式下さい！はどちらが正解ですか！？
702:620
10/06/10 22:13:34 OTvkvG3m
>>701
普通に後期で探せばいいと思うよ。
あとは程度と値段だけだろう。
703:７７４ＲＲ
10/06/10 22:16:46 BTnAPNr8
>>701
初期と後期しかないから後期型ｷﾎﾞﾝﾇでおｋ
外装でも判断できるけど交換されてたらわからんのでフレーム番号で判断するがよい
704:７７４ＲＲ
10/06/10 22:25:24 tqHxOmqd
>>702回答ありがとうございます。
一応乗りだし60マソを考えております。大体相場もこの辺とgooBikeで見たので。
>>703回答ありがとうございます。
確か初期は赤が基調で後期は青が基調でしたよね？
後期のフレーム番号がイマイチわからないのでググってきます。
近々契約して参りますが、その時は仲良くして下さいませ。
失礼しました。
705:７７４ＲＲ
10/06/10 22:28:02 bTZKv7UM
後期型もしくはⅡ型で桶。高年式がどうしても欲しいなら初年度登録が何年かみればいいと思うよ。
まぁ、年式より程度が大切だと思うが…
自分の場合はⅡ型の2000年登録、23000㌔で自賠責含め、乗り出し55ﾏｿだった。絶好調ですよ♪
706:７７４ＲＲ
10/06/10 22:32:53 BTnAPNr8
>>704
外見はサイドのRVFのロゴが白いのが初期、黄色いのが後期
フレームナンバーは100から始まるのが初期、110から始まるのが後期
707:７７４ＲＲ
10/06/10 23:20:51 dBPhpq7y
そういや某盗難保険のRVFの欄が2002年式まであったんだが、2002年製造って見たことない希ガス
単に統一して2001年式として売られてるのかな？
あと気のせいかもしれんが男爵って中古車けっこう高くない？
708:７７４ＲＲ
10/06/10 23:45:54 tqHxOmqd
>>705
20000km超えの車両ってまだまだ大丈夫なのでしょうか？
>>706
大変丁寧にありがとうございます。
凄い参考になります。
貴方様のレスを画面メモして赤男爵で確認して参ります。
709:７７４ＲＲ
10/06/10 23:52:50 VXMi4/I+
まだまだどころか全然余裕
走行距離はあくまで目安として考えた方がいいぞ
710:７７４ＲＲ
10/06/11 01:01:51 SOp7siVY
前オーナーの扱い方で全然変わるよね
711:７７４ＲＲ
10/06/11 01:10:19 D6VJtKw+
男爵って3個1とかあるから翼店逝った方が良い。
左右のローターの厚みやパットの種類が違うのをセットしたりするから。
18インチ化したNC35を普通に売っているのには笑えた。
バイクのインチアップはハヤリなのかw
712:７７４ＲＲ
10/06/11 01:50:57 ptgveKYJ
>>711
知識無いまま直で下取ったバイクそのまま売るんだから仕方ない。
バイク屋というより流通業者だ。
713:７７４ＲＲ
10/06/11 02:58:14 0wLRA4Md
>>705だが、オイラは赤男爵で買った。
保証期間内の不具合は無償って言い切りやがったので、ガンガン回して乗り倒してやった！
おかげで右Ｆフォークのオイル漏れ発生して左右フォークのシール打ち返え。
ヘッドライト切れのため、バルブ類全て交換。
を無償修理してもらった♪他スレでも赤男爵はかなり叩かれてるみたいだけど、個人的には凄く親切だと思います。メットも結構安くしてくれたし、車両も少し値引きしてくれたしね。
714:７７４ＲＲ
10/06/11 03:04:23 i7W746U/
RVFと赤男爵といえば、整備台から落っことされた人が居たな。
そんな事されたらショックで愛で宇宙（そら）が落ちてくるわｗ
715:７７４ＲＲ
10/06/11 04:12:45 6ohHltLB
俺の胸に落ちてくる
ハイサイドか。痛そうだな
716:７７４ＲＲ
10/06/11 07:00:15 75Ebg/UT
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
717:７７４ＲＲ
10/06/11 08:00:17 rB7bkL0r
30のダーク系のカラーが欲しくなってきた
赤黒も黒銀もかっこいい
718:620
10/06/11 12:31:01 75Ebg/UT
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
719:７７４ＲＲ
10/06/12 02:17:57 OkTM4F2d
RC-V と言うよりV4ならRVF って呼べやな～
720:７７４ＲＲ
10/06/12 02:26:26 mLdBCCTS
>>719
まったくだ
721:７７４ＲＲ
10/06/12 09:50:02 Ul3zaQ5L
RVF＝市販車、RC-V＝プロト
差別化したいんだろ。HONDAは。
722:（ ・ω・） ◆RXUL/K0636
10/06/13 00:19:07 HP5AvPV0
#チラ裏
オクで落としたシングルシートカウルを塗装して付けてみた@NC21
…下地処理ミスって艶消しどころか梨地になったorz
見た目の雰囲気が耐久レーサーっぽくなるのでオススメ。
723:７７４ＲＲ
10/06/13 00:29:05 QVQ/QGCQ
NC35今シーズン初整備・BT003STポチったのでスペアホール準備
ラジエターホース全交換・・・継ぎ手側に緑のボコボコした付着物多数、ポンプ→E/Gの
ホース取り付け、手が入らなくて泣きそうになったorz
サーモスタット抜き取り・・・サーモケースE/G側Oリングがガビガビのボロボロorz
Fマグホイルベアリング交換・・・分割カラーの端のフランジ部がボス内に落下、打ち直しorz
チューブレスバルブ穴がφ8で準備してたTR412使用不可orz
燃料コック改修・・・オートコック殺し、マニホルドのめくら栓つけ忘れ、ちょうど良いボルトが無いorz
買い置きのキャブのM/J#110紛失、Fマスタのブーツボロボロorz
Oリング、ゴムチューブ、M/J、チューブレスバルブパッキン、Fマスタのブーツ、メクラ栓用ボルト
他注文購入しなきゃ。それにしてもゴム部品の劣化恐るべし。
724:７７４ＲＲ
10/06/13 10:07:57 VvXaIFk8
４月ぐらいだったか、阪和道下り紀の川SAでNC35Ⅱ型海苔の女性ライダーを見た。いいよなぁ～オイラも同じⅡ型海苔なんで一緒にツーリングしたいぉ。
725:７７４ＲＲ
10/06/13 10:36:49 m29dI3fa
つヒント
美人局
726:７７４ＲＲ
10/06/13 15:47:37 Ut2HuqEd
>>721
実験バイクだからRC-Vでないっけ？
RVFはレースで勝つ為のバイクだから。
RC-Vはハイテク装備だからジュダイマスターでなくてもおｋなんだよw
727:７７４ＲＲ
10/06/13 15:56:23 XVxKSwdq
YZFみたいなもんか
728:７７４ＲＲ
10/06/13 15:59:48 vC/RUGd2
違う
729:７７４ＲＲ
10/06/13 21:12:32 td4Q9a+Q
AKBみたいなもんか
730:７７４ＲＲ
10/06/13 21:41:18 kYPpSldG
ちょっとチガウ
731:７７４ＲＲ
10/06/13 22:39:49 KCErtTm0
Rはレーシング
VはV型エンジン
Fは４気筒のFOREから
ただこれだけのことだろう。
VF→VFR→RVFと車両のキャラに合わせて進化しただけ
VT→VTR→RVTとも一致する進化
わかってると思うが、
Rはレーシング
VはV型エンジン
Tは２気筒のTWINから
当たり前の話だな
732:７７４ＲＲ
10/06/13 22:42:55 42OnuaCK
SEX
733:７７４ＲＲ
10/06/13 22:49:26 QVQ/QGCQ
話ぶった切って済まんが、φ52の大森製の機械式水温計が
部屋に転がっていたので付けようかと思ったが、NC35はカウルが
コンパクトで付けにくい。誰かつけた方いますか？いないよな。
734:７７４ＲＲ
10/06/14 09:53:46 M7Puim9w
大森うたえもん
735:７７４ＲＲ
10/06/14 14:16:30 FsZUS8dL
NC35で誰かナビつけてる人はいないですかー？
736:７７４ＲＲ
10/06/14 17:55:45 PHnLlb/F
CBRになら付けてた。 ジュースこぼして壊してしまったがｗ
無いと不便なので買ってまた付けるか・・・
737:７７４ＲＲ
10/06/14 21:18:11 FsZUS8dL
>>736
因みにどいやって固定してました？
738:７７４ＲＲ
10/06/14 22:10:44 FsZUS8dL
このスレのVFR.RVF海苔って、どこ住み？年齢層は？ちなみに、オイラは大阪で38の中年ｵﾔｼﾞです。
なんか、このスレ見てたらOFFしたくなってきたよ。
739:７７４ＲＲ
10/06/14 22:19:44 fOCO9S6p
しつこく写真晒されそうで嫌
740:７７４ＲＲ
10/06/14 22:58:09 E1YMPHpt
ブレーキパッド交換頼んだら、ブレーキ握りこむとｼﾞｨｨｰって音が鳴るようになった
そんなに大きな音ではないし、効いてはいるんだけど、何だこの音？検索すると、1件だけ自主回収って記事を見つけたんだけど
05年の記事なんだよね、ちょっと気になる
ちなみにRKのなんとかってパッドだった、何か情報があればおんしゃす
741:７７４ＲＲ
10/06/14 23:11:24 RbOCZuVs
これってどうなんだ？
この極端な非等長は。
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
742:７７４ＲＲ
10/06/14 23:31:53 94mg/yEt
俺は長野県で30代っす
743:７７４ＲＲ
10/06/14 23:50:43 Y76CMIj1
(ﾟДﾟ)＜出会い系か！
744:７７４ＲＲ
10/06/14 23:57:11 FsZUS8dL
>>742
おぉー
長野県かぁ。
周りにVFR.RVF海苔はいてますか？
745:７７４ＲＲ
10/06/15 00:18:50 ckq51360
>>744
俺の周りにはRVFもVFRもいないっす
珍しいって言われてしまうほど・・
バイク屋では見かけるけど走ってる姿は
ほぼ見かけない
746:７７４ＲＲ
10/06/15 01:04:51 8Rr4/r2g
>>745
そうですか…
ソロツーいっても出会ったことないよなぁ。
リッターSSばっかりで400ﾚﾌﾟ自体見かけること少なくなったような…
寂しいですな(･_･､)
747:７７４ＲＲ
10/06/15 08:25:14 XzbLJBRX
私も長野県です
748:７７４ＲＲ
10/06/15 14:16:20 sTVvZWke
佐渡島です
749:７７４ＲＲ
10/06/15 14:19:01 dE3AhMMT
長万部です
750:７７４ＲＲ
10/06/15 18:37:27 ckq51360
お。俺以外に長野県の人が
最近はツーリングとか出ても
RVFやVFRは確かに見かけない
乗ってたって人は何人か知ってるんだけど
751:７７４ＲＲ
10/06/15 20:16:46 8Rr4/r2g
大阪はいないのか…
752:７７４ＲＲ
10/06/15 22:34:10 5rPph00P
話ぶった切って済まんが、>>733自己解決しました。
現物合わせで、スピードメーター直下、ニュートラルランプ類右の
ぽっかり空いたスペースにセットできそうです。
社外アナログ水温計φ52程度なら取付けできると思います。
753:７７４ＲＲ
10/06/16 10:52:43 A2503KzM
nc24に30か35のメーター、インジゲーター類は使えますか？
配線が同じかどうか知ってる人がいれば助かります
24にラジアルマスター入れたい・・・
754:７７４ＲＲ
10/06/16 10:59:20 L0RvNfya
配線が同じでもタコのパルス数とかも同じとは限らない
ちなみに30と35は互換無いよ
755:７７４ＲＲ
10/06/16 22:31:21 x3xQ6dR5
>>753
24の場合、マスターの前にキャリパーがorz
の前にサスがorz の前にホイールがorz
の前にタイヤがorz
756:７７４ＲＲ
10/06/17 02:04:54 5pesScdh
>>754
そうなんですか～
30と35が別なら、24につけるなら配線まで切った貼ったしなきゃだめですね
>>755
そんなこといわないで＞＜
かわいくて・・・素直な子なんです！
とりあえずエースウィルのマルチメーター買ってみるかな。
757:７７４ＲＲ
10/06/17 10:38:33 ZNSo/QVX
京都です
758:７７４ＲＲ
10/06/17 10:45:09 QL1jJ9fn
おばんどす
759:７７４ＲＲ
10/06/17 16:59:12 IHEqcQzP
>>751
神戸の40歳でよければ
760:７７４ＲＲ
10/06/17 18:37:14 cU1dlQ8u
>>741
そうなんだよなぁー、と付けてたことのある俺が来ましたよ。
取り回しの精度は抜群に良かった。
高回転の吹けは、付けてみてからのお楽しみだな。
それにしてもNC35の部品のオク、全般的に元気だわ。
狙ってる部品何点かあるけど、お買い得に取れる気しないね。
761:７７４ＲＲ
10/06/17 22:16:59 d/bPAp+Y
>>757>>759
京都、神戸！
一度、お会いしたいですね(^O^)
762:７７４ＲＲ
10/06/17 23:56:38 BqTztJ+W
中古で買ったファーディー管のバッフルが抜けないのだが…
763:７７４ＲＲ
10/06/18 00:48:11 hZ2vQ6PP
神戸にＶ４海苔いてるんだね
764:７７４ＲＲ
10/06/18 00:50:10 sG7Z8mC5
ForceV4はいずこへ・・・
765:７７４ＲＲ
10/06/18 00:50:15 WMmye5vi
城北の一本はハズレ。
パワーは期待するなw
766:７７４ＲＲ
10/06/18 01:02:31 3AyOyNjO
京都はRVF多いよ。まぁ自分も京都ですが。
767:７７４ＲＲ
10/06/18 01:32:00 ADSjz7fa
京都はRVFより軽音楽部の女子高生が多いよ。
768:７７４ＲＲ
10/06/18 03:24:05 8zJ13T3e
pc規制中～ 携帯からｽﾏｿ
京都多いな俺もだけど
京都ﾅﾝﾊﾞｰ以外のrvfを余り見ないから
ツーリング先で見掛けると
何かﾆﾔﾆﾔ為てしまう。
769:７７４ＲＲ
10/06/18 22:39:18 e24HkWm0
京都はRVF多いんですか～。いいなぁ～ﾅｶｰﾏがいて…
770:７７４ＲＲ
10/06/18 23:17:31 jLrm6VP+
黒銀や赤黒の30乗りっていますか？
長く乗ると飽きると思って無難にトリコにしたけど
やっぱりダーク系がかっこいい
771:７７４ＲＲ
10/06/18 23:31:55 HGol94rY
滋賀県です。しかも同じ市で毎日の通勤３台で見かけますｗｗ
772:７７４ＲＲ
10/06/19 00:29:02 Kb29vox0
黒銀乗ってるよ、特にこだわりは無かったけどかなり気に入ってる。
因みに大阪。奈良寄りだけど。
773:７７４ＲＲ
10/06/19 00:47:18 0saPjekU
おぉー！
大阪の奈良寄り！
ｵｲﾗ、大阪東部だよ～
774:７７４ＲＲ
10/06/19 02:30:41 4b/6/iBv
四国の田舎者です
愛媛松山のNC30-1990トリコ乗りです
775:７７４ＲＲ
10/06/19 02:40:57 LCV9IyTz
トリコって８９じゃなかったっか。
愛媛は去年行ったけど、今治と石鎚山の景色は良かったわ。
776:７７４ＲＲ
10/06/19 09:07:27 BFjqoqW6
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
777:７７４ＲＲ
10/06/19 20:55:14 eAJhUh+U
出会い系か (;´д｀)ﾉ
駅パイ3種類持ち込みショップ大迷惑で測定してみた。
・テクスポフルエキ(ｽﾁｰﾙ）
・Jhaフルエキ(4-2-1)
・エトスフルエキ@2008購入(4-2-1)
気温：26～30℃、湿度：75%Over、NC35(MJ#115、エアフィルター有)
【馬力】
1.テクスポ
2.エトス
3.Jha
【トルク】
1.Jha
2.テクスポ
3.エトス
テクスポ：14000rpmぐらいで頭打ち
Jha：15500rpmOverまでOK（体感でフケ上がりが一番良い）
エトス：12000rpmぐらいで頭打ち
MJ交換すれば少しは改善するかもしれんが、火傷したからこれで終わり。
778:７７４ＲＲ
10/06/19 21:16:11 dQOYrQqF
馬力の数値はどれくらい？
にしてもV4エキパイ交換は苦労したろうにｗ
779:７７４ＲＲ
10/06/19 21:30:53 apRPmsAO
純正はずすのが難しいが
社外は脱着意外と簡単
780:７７４ＲＲ
10/06/20 06:41:51 bUduRu7r
>>777
お大事に
781:７７４ＲＲ
10/06/20 10:40:03 o61BR5X0
>>777
NC35のS/O性能曲線は>>526にあるけど、よければフルエキの性能も見てみたいな。
782:７７４ＲＲ
10/06/20 18:47:27 9RiUzscr
いずれにしても、あのJha管に入札してる新規は買いはせんだろ。
キャンセル→再出品 だな
783:７７４ＲＲ
10/06/21 10:12:50 3vkCRWiM
バッテリー新品に交換したのにセルが無反応・・・・
セル押すとライトが少し弱くなるんだけど無音だし何も起きない・・・orz
ちなみにNC２４
784:７７４ＲＲ
10/06/21 10:23:29 3vkCRWiM
ちなみに元々友達の家から引っ張ってきたから
元々セルが回ってたかは不明・・・ようやくレストア終わりかと思ったのに
785:７７４ＲＲ
10/06/21 19:39:28 vvXisYKl
いよいよ今週でNC30とお別れだわ・・
あんま乗って上げれなかったなぁ・・一万キロも走ってなかった。
事故にあったし、エンジンの不具合が遂に直らなかったわ。
上手く乗れなかったのも残念だった・・・
786:７７４ＲＲ
10/06/21 22:10:05 3yNbtEPx
>>783
バッテリー横のリレーとかは見た？
787:７７４ＲＲ
10/06/23 00:55:59 NwmSNeBa
Jhaの1本出しはトルクの谷を消すことを優先したんでないのかな。
使ってみたけど気持ちよくツーリングできるだけって印象だった。
テクニカルスポーツのCFスリップオン(JMCA)の方が絶対にパワーがあるって感じたw
当時RVFとか神奈川仕様NC30海苔にゴ×呼ばわりされて、エトスのフルエキにしたら、ゴ×なフルエキだったのがよくわかったw
すぐにType-Dが出たから、売り手もわかってたのかもね。
エトスは後方2気筒が1割ほど長い。（作りが悪いから製造上の問題かもしれない）
2-1区間は前後等長になってるみたい。
阿修羅(こんな字だっけ？)とかヤマモトのフルエキ(レース用)がスゲーって聞いたことがある。
もしかしたら爆音でスゲーのかもしれんがwwww
788:７７４ＲＲ
10/06/23 19:10:11 340v4UKb
エトスはHRC管のOEMだから作りは悪くないと思うぞ
789:７７４ＲＲ
10/06/23 23:16:25 qIE3PziW
今となっては新品は手に入らないHRCのCDI
ボッシュのレッドレブ リミッターカット
やっぱり効果に違いはあるのですか？
これなら新品で買えるんで考えてるんだけど・・・
ノーマルとはやっぱりあきらかに違うっすか？
790:７７４ＲＲ
10/06/23 23:23:49 A9k5Das6
レプリカ乗りとして気になるかもしれないから貼っておく
Ninja400R 64万9000円
URLﾘﾝｸ(blog.goo-net.com)
つうかこれは、10Rルックスのツアラーだな
791:７７４ＲＲ
10/06/23 23:58:36 OVvIXgyR
いまのNC30がダメになったら大型取ってPC37のコニカミノルタでも買うわ
もう400はいい
つかその前に最大限延命はするけど
792:７７４ＲＲ
10/06/24 02:53:56 rU95ynpg
だからフルトランジスタ点火であってCDIじゃねーって
793:７７４ＲＲ
10/06/24 07:56:36 0w/XcQNE
>>789
結構前からヤフオクで外国経由の新品売ってるじゃん。
もう需給がバランスしてしまったから、30用でも35用でも相場は12000円とかくらいだよ。
俺は勝手に加賀国屋と呼んでる。
794:７７４ＲＲ
10/06/24 09:36:25 +modbyfU
>>786
ありがとうございます。
リレーは中古を購入したんで届き次第つけてみます。
外した方もみてみます。
スターターリレーって初めてバラすからドキドキです。
ありがとうございました。
795:７７４ＲＲ
10/06/24 18:17:32 hb60E6TQ
セルモーターにバッテリー直結しても回らない場合はモーター内のマイナス側ブラシをチェック（要分解）
長寿バイクはコミュにブラシがが届かなくなるくらいに減ってる事がある
796:７７４ＲＲ
10/06/24 20:09:18 IlbIKVZk
ミニ四駆に10万回転のモーター使ってた時は、20分ぐらいでブラシが消滅してたｗ
797:７７４ＲＲ
10/06/24 20:11:07 IlbIKVZk
NC30納車時にパタパタ音してエンジン掛からなくて、ブラシ交換してみたが直らなかった。
結局バッテリーが弱ってて、マグネットスイッチがオンオフ繰り替えてた。
今思い出すと、懐かしいわ。
798:７７４ＲＲ
10/06/24 21:45:40 B0ZfGmPf
>>793
ヤフオクとかで見かけたことないです
詳しく教えてください
35用の詳細希望
799:７７４ＲＲ
10/06/24 21:54:43 O4B0QFw1
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
毎週週末出品で一個づつ出してた。
最近は休んでるかも。
800:７７４ＲＲ
10/06/24 22:42:16 B0ZfGmPf
>>799
初めて見みました
情報ありがとうです
801:７７４ＲＲ
10/06/24 22:58:50 Yq/HFV4L
>>791
600RRはフレーム消耗品だから。
低速マンホールスリップダウンしただけでグニャって逝くから。
転けたらエンジン降ろせばわかる。二度とエンジン搭載できない場合がある。
俺様の600RRは笑えなかった。
新車購入→(数か月後）雨天低速マンホールスリップダウン
→レーサーにすんべ→エンジンチューン→フレームあぼーん→ヤフオク逝き
NC30ではこんな間抜けなことなかったぞ。
802:７７４ＲＲ
10/06/25 01:26:41 p41tMwDK
NC30って無駄にフレーム頑丈だよな
ステムパイプ径も異様に太いし
803:７７４ＲＲ
10/06/25 03:10:03 pjzuNSIL
>>799
それ、中華コピー品だよ
804:７７４ＲＲ
10/06/25 04:03:47 E/jgqxdb
>>801
そうなのかありがとう
数年前NC30で対向車線にはみ出してきた箱バンと正面衝突やって
カウルはズタボロ、マフラー、プロアーム、フォークはぐにゃぐにゃ
だったけどエンジンとフレームは元気だったｗｗｗ
ついでに俺もｗｗｗｗ
ほんで行きつけのバイク屋の倉庫の奥のほうにNC29やら30やらが
放置されていたので部品取りしてくれてあっさり直ってしまった
バイク屋さんも頑丈だって驚いてたｗｗ
805:794
10/06/25 09:07:26 BO2Jc11B
みなさんありがとうございます。無事セル回る様になりました。
スターターリレーばらしたら普通に配線が切れてました・・・
806:７７４ＲＲ
10/06/25 09:22:19 uCIfizOY
>>799
803のコメントは正しいと思う。
>”ヨーロッパなどのレースショップなどでも販売されてる商品です”
海外で売ってたRVFは標準でSPユニットです。
しかも純正部品でスンナリとれました。あんな黄色いシール張ってないからw
純正部品でとっても、HRC SPユニットと指定しても品番、型番、パッケージ何も変わりません。
万国共通です。
シナダウト。(スピードがレヴリミットカットぐらいなんだろ？)
807:７７４ＲＲ
10/06/25 09:34:46 HhUUUK+4
>>806 >>803
さらなる情報ありがとう
そうなんだ・・・
結局は新品は見つからないってことなのかな？
HRC SPユニットではなく
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
ボッシュ製だとやっぱり違いがあるですか？
HRCが手に入らないなら
ボッシュ製考えてるんですけど・・
808:７７４ＲＲ
10/06/25 09:45:23 pjzuNSIL
>>806
それも純正ではなくあくまでHRC扱い
35は輸出されたことはあるが国内使用とまったく同じだった
フルパワー車と呼ばれているのは
UKのディーラーが独自に車体を取り寄せ
HRCスパークと純正加工マフラーに交換して販売した車体の事だろう
809:７７４ＲＲ
10/06/25 11:14:30 uCIfizOY
>>808
ギリシャで新車買った時SPユニットだったよ。
貴殿の話が全てだとすると、スパーク/マフラー/エアボックスを交換したバイクを
日本かケープタウンで船積したことになるけど。
810:７７４ＲＲ
10/06/25 12:38:40 pjzuNSIL
>>809
加工したのはおそらく現パッセージだから不思議じゃない
10年くらい前は日本でも加工受け付けてたからね
ルックスに拘らなければSPユニット＋社外マフラで済んだ物に20万近くかかった
811:７７４ＲＲ
10/06/26 17:18:00 3vr4tfwx
きょう94年式NC35納車
小雨だったけど軽く走ってきた
にゃーにゃー気に入った。大事に乗るぜ
812:７７４ＲＲ
10/06/26 18:00:18 4KApcOHW
>>811
レギュレーターチェックはしっかりしておけよ！！
813:７７４ＲＲ
10/06/26 19:43:00 QQuqWhXX
>>806
taobaoで見つけて2chに貼ったことがあるけど、あれってマトモに動くの？ｗ
向こうじゃ1800円くらいで売ってる代物ですが
814:７７４ＲＲ
10/06/27 00:35:54 7OaLIvPn
>>811
おめ
815:７７４ＲＲ
10/06/28 06:25:01 RepveiRS
Jhaの1本出しがゴ×なフルエキってことだけど、TYPE-DやW-Sはどうなの？
816:７７４ＲＲ
10/06/28 09:29:39 2Bw3VBor
NC24のチェンジレバーが折れてた。
誰かに倒されたっぽい。
HONDAに注文したらもう無いって言われたんだけど・・・・
どうしよ
817:７７４ＲＲ
10/06/28 09:32:53 KTBIuNu6
>>816
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
これじゃ駄目なん？
818:７７４ＲＲ
10/06/28 10:44:49 2Bw3VBor
いやぁぁ、ステップ折れただけでこの額か・・・・
いかんせ貧乏人なもんで・・・
キツイ・・・涙
819:７７４ＲＲ
10/06/28 19:10:59 P2hoOXIs
>>818
自分は欠品が多くて30に乗り換えた
タイヤも選べないしね…
オクで出てない？
820:７７４ＲＲ
10/06/28 22:13:23 h2Q7PGSz
>816
同士よ。
NC21か24で探したよ
821:７７４ＲＲ
10/06/29 09:04:32 /tP/F1+z
>>819
やけくそで乗ってるよね。
へんなNC24売りつけられたみたいで。
キャブバラバラの状態にしないとつかないし。
でも好き
>>820
NC21のチェンジペダルってなんか形違ったけどいけるの？？
822:７７４ＲＲ
10/06/29 09:29:43 koQiOH2s
ちょっと確認させて。
NC30に150/60-17を入れたいんだけど
車高問題は35用リンクか社外サス。
メーター誤差は35と同じファイナル入れればOK？
823:７７４ＲＲ
10/06/29 09:52:10 OqsAwecM
カーオーディオに接続出来ないのが痛すぎる…
カーオーディオつけてまだ3ヶ月
と思ったらカーオーディオに接続したままiPhoneの再起動したら認識できたよ！
824:７７４ＲＲ
10/06/29 09:53:45 OqsAwecM
ごめん誤爆
825:７７４ＲＲ
10/06/30 02:31:05 1+EuncNQ
来月末に新型の１２００が出るようだね。
一方俺は週末NC30とお別れだわ・・・
826:７７４ＲＲ
10/06/30 02:32:56 jSjoZF+Q
NC30を売ってVFR1200Fを買うのか？
827:７７４ＲＲ
10/06/30 08:23:33 tiQVtrTE
え
1200こないだ街で走ってたんだが
828:７７４ＲＲ
10/06/30 11:26:00 CQg6b39l
バカスク仕様のRVFかと思ったぜ
829:７７４ＲＲ
10/06/30 13:20:04 t6CRVpLD
>>828
そこまで車体を変形させる奴がわざわざRVFに乗るとは思えないけどなｗ
830:７７４ＲＲ
10/07/01 14:40:12 c8sk8hAQ
RVF納車して今日で一年。
一年で二万キロ走ったけど見事ノントラブル。
831:７７４ＲＲ
10/07/01 21:18:42 9kgsL6HL
俺はRVF納車から1年と3ヶ月
レギュレータだけパンクした
832:７７４Ｒ
10/07/02 07:25:19 tnF6ud2o
>821
NC21とNC24は合うよ
833:７７４ＲＲ
10/07/02 16:30:08 VoT1zLrH
>>832
超ありがとう！！
合わなかったら合わないチェンジペダル３つめになるけどね
834:７７４ＲＲ
10/07/02 20:34:42 8UpK8T5h
７年ぐらい屋外に放置されていたＲＶＦをレストア中。
ようやくセルが回った。
早く乗りたい。
835:７７４ＲＲ
10/07/04 16:57:40 3tNqPxKQ
保全
836:７７４ＲＲ
10/07/04 19:14:58 DP6Ap+Q9
ＮＣ３０がドナドナされていった・・・不甲斐ないオーナーですまなかったわ。
837:７７４ＲＲ
10/07/04 19:25:06 H0vvrll5
>>836
一生後悔するがいい。
838:７７４ＲＲ
10/07/04 20:03:49 2Wh2dHe4
先日セルが回ったＲＶＦ。
火が飛んでなかったけど処理後にエンジンかかった。
サイレンサーレスは超爆音。
839:７７４ＲＲ
10/07/05 19:01:34 k5x4cocV
どっからサイレンサーついてないんだよ……
エキパイはついてるよな？？
840:７７４ＲＲ
10/07/05 19:27:52 SFbvROAO
>>818
チェンジレバーなんて
取り付けシャフトのサイズが合えばどれでも大体付くと思うよ
バイク用品店に行って似たようなの買えばおk
841:７７４ＲＲ
10/07/05 20:35:16 BdmXdWcF
>>818
ウォーターポンププライヤーの小さいので挟んでおけばおｋ。
842:７７４ＲＲ
10/07/05 22:57:32 1wyqxdWo
>>839
前オーナーが放置しっぱなししてた時に見事にサイレンサーだけ盗られたみたい。
左２本出しのエキパイのみが佇んでる。
843:７７４ＲＲ
10/07/06 20:48:31 BcevnbqZ
ほす
844:７７４ＲＲ
10/07/08 01:07:54 FXt4PP6a
なんだこのスレの過疎っぷりはｗ
よし、じゃあオイル何入れてるか晒していこうじゃないか。
俺はG2だ、CPでこれに勝るものナシ。2年で4回これで交換したが不満はない。
G1はシフト抜けがひどかった・・・
845:７７４ＲＲ
10/07/08 09:23:51 U4JKgKB6
ドレンボルトのシーリングワッシャーって
要はアルミだったらいいのかな。
径の合うアルミのワッシャをホムセンで買えばいいの？
846:７７４ＲＲ
10/07/08 09:34:02 9XwoxFrr
このスレは以前はDAT落ちとの戦いだったからな・・
847:７７４ＲＲ
10/07/08 16:27:53 Yx+M7tcM
書くモンも書き尽くしたからな…
あ、俺G3
848:７７４ＲＲ
10/07/08 16:47:22 AZpRLNET
フォークオイルは？
849:７７４ＲＲ
10/07/08 17:11:18 +j1olzAY
晴れたからちょっとはしってくるべか
850:７７４ＲＲ
10/07/08 18:24:34 Kj1J3Mrr
最近急に降り出すし山はなぁ
オイルはニューテックにNC82を20%添加
フォークはWPっす
851:７７４ＲＲ
10/07/09 00:42:00 9LeNGCUk
ライコの量り売りオイルしかねえっぺよ！
852:７７４ＲＲ
10/07/09 11:12:52 l+jMrKi9
VFRのボアアップキットとか無いかな
凄い扱いやすくて好きな車体なんだけど如何せんパワーが物足りない
853:７７４ＲＲ
10/07/09 16:17:33 yyIDCPNt
一年くらい空冷単気筒に乗るといいと思うよ
854:７７４ＲＲ
10/07/09 16:39:55 VXfQkEh1
ボアアップよりはFCR入れた方がまだ楽だろうが、セッティング出すの大変みたいだな。
RSVに乗り換えるのが一番楽な気がするｗ 今年はチャンプ取れそうだし。
855:７７４ＲＲ
10/07/09 18:29:00 8mZYro1J
RVFにつけるFCRはもう手にはいらんだろう
856:７７４ＲＲ
10/07/09 19:01:57 VXfQkEh1
中古でも俺のバイク本体より高いしｗ
857:７７４ＲＲ
10/07/09 20:36:30 R0+7+DGH
750はどうよ
さすがにRSよりは安いし
858:７７４ＲＲ
10/07/09 20:48:50 ZkrO7MlC
そういや、RVFのボアアップキットあったな。
フレーム以外ほとんど総取り替えで250万くらいだったかなｗ
859:７７４ＲＲ
10/07/12 21:37:44 n+uuBqVq
hosyu
860:７７４ＲＲ
10/07/12 23:08:39 CNBGIJDY
>>855
新品未開封。
現在の価値にすると67万ぐらいだね。
スペアパーツで保持するわw
861:７７４ＲＲ
10/07/13 17:12:12 27xuKsqe
>>860
どんなんか見たいからどうかうｐしてください
862:７７４ＲＲ
10/07/14 01:03:14 RGHYNTJr
やあー車検用にマフラーをエトス→純正に戻したんだけど、音も見た目もかっこいいな純正w
こりゃしばらくこのままでもいいな！
863:７７４ＲＲ
10/07/14 01:11:44 E/Izomhq
>>862
エトスなら十分車検通るだろ
つーかフルエキ外すのって面倒じゃね？
864:７７４ＲＲ
10/07/14 02:19:05 RGHYNTJr
>>863
えっ あれそのまま通るの？
音量計りもしないでダメだと思って交換してしもたw
交換は自分でやったけど、そんなに面倒くさくもなかったよ
865:７７４ＲＲ
10/07/14 21:08:00 oiix6+KF
>>857
750Fはどうなんだろ
400R同様乗りやすいのかな
866:７７４ＲＲ
10/07/15 16:41:10 1Pt7O6fv
750Fは欧州向けツアラーだから日本の街中はキツいんじゃないの？
それ買うくらいなら800の方がましだろ
867:７７４ＲＲ
10/07/15 22:57:30 qzXSb3aP
750Fの初期型はイケてる気がする。
868:７７４ＲＲ
10/07/16 21:54:23 kq5cFllS
初期750F RC24で峠デビューした俺様が来ましたよ。
逝けてるマシンでした。その後RC30→レースで大破→NC35
今はサーキットのお邪魔虫。年々タイムとモチベーション落ちまくり。
はるか昔にはVF400Fインテグラ乗ってました。ホンダV4万歳。
869:７７４ＲＲ
10/07/17 02:03:59 Rt21A/Vr
RC36の2型乗ってました。
ポジションが大柄でどうも馴染めなかったな。
エンジンはとても扱いやすいし、180°のサウンドは捨てがたい。
その前はNC24→NC30ときて今はNC35です。ホンダV4万歳。
870:７７４ＲＲ
10/07/17 06:01:11 ofrGkz6X
折れＲＣ36のⅠ型。
素直ないいバイクだよ。
重心が高いから低速Ｕターンはあまり気持ちがいいものではないが。
そういえば、買ってもう２０年経つんだなぁ
871:７７４ＲＲ
10/07/17 11:10:58 YaG3yqWl
雨が止んだ途端に裏の公園で蝉が一斉に鳴き出してふと思ったんだが
セミの鳴き声って最近変わってないか？
昔はもっとミンミンしてた気がするんだけど今はジャワジャワしてる気がする
872:７７４ＲＲ
10/07/17 11:36:13 H8cARDSO
セミの鳴き声は時間帯で変わるよ。
多分生活サイクルが昔と変わったとかで鳴いてるセミの種類が違ってるんだろう。
最近は地球温暖化(笑)の影響もあってか暖かい地方のセミが寒い地方でも確認されてるらしいから、それのせいもあるかも？
ってここなんのスレだよw
873:７７４ＲＲ
10/07/17 11:47:18 YaG3yqWl
>>872
すみません、単なる誤爆です。
過疎ってるからそのまま放置しようと思ってたらレスが付いてて焦ったw
とりあえず半年ROMっときます
874:７７４ＲＲ
10/07/17 11:48:09 YaG3yqWl
>>872
すみません、単なる誤爆です。
過疎ってるからそのまま放置しようと思ってたらレスが付いてて焦ったw
とりあえず半年ROMっときます
875:７７４ＲＲ
10/07/17 11:50:22 YaG3yqWl
ぎゃあぁぁぁぁあ！！
またしても不覚…
876:７７４ＲＲ
10/07/17 12:35:28 x4s12ryC
べつにいいよ
こんなのでもないと書き込みもないし・・・
877:７７４ＲＲ
10/07/17 13:12:46 ywTRFhfx
悲しいこと言うなよ・・・
本当のことだけどさ。
今日は久しぶりに天気がいいから洗車しよう！
>>875も一緒にどうだい？
878:７７４ＲＲ
10/07/17 21:11:54 O8w7DhGo
明日朝早起きして35で山行って来る！
コケたら全塗する・・・
879:７７４ＲＲ
10/07/17 23:12:51 55aU9+jd
35会はチョー最高！
880:７７４ＲＲ
10/07/17 23:30:46 RzLcUIco
ジョークのセンスは最悪だな
881:７７４ＲＲ
10/07/17 23:51:29 ywTRFhfx
あんたもそう思うだろ？
882:７７４ＲＲ
10/07/18 02:27:40 aZAJBAzy
おまえら…
やるじゃない
883:７７４ＲＲ
10/07/18 06:54:20 251gMD0X
>>879
>>880
意味が分からない…
884:７７４ＲＲ
10/07/18 10:54:22 pBl8fYnY
NC35、サーキットの急な下りのフルブレーキングで下ラジエターと
前タイヤが接触するなんてことあるだろうか？
ラジエタもタイヤもノーマルで。
885:７７４ＲＲ
10/07/18 11:59:35 ozpimhFx
フレームがしなったとか？
886:７７４ＲＲ
10/07/18 15:07:19 zMILM5TN
？
887:７７４ＲＲ
10/07/18 15:12:06 zMILM5TN
昨日、俺のNC30車券から帰ってきたんだけど、予定外の高額出費だった
理由は、ライトの光量不足で、ライト玉交換とリレー交換だとかタイヤの山が無いとかで
８まん掛かった （；＿；
金が無くてガソリン入れらんねー
888:７７４ＲＲ
10/07/18 17:06:59 Ul8GeT5J
>>871 >>872
こういうスレチな話もいいよね。
確かに激過疎だし。
だがこのスレにも既に夏休みフェノメナが到来していると理解される。
少しは賑やかになる予感ですな。
889:７７４ＲＲ
10/07/18 17:09:23 p9Z64nUv
>>888
古いホラー映画のことだな。
890:７７４ＲＲ
10/07/18 18:00:15 i9hKqTEP
ＲＣ３０が欲しいのだが・・・。
891:７７４ＲＲ
10/07/18 18:03:36 p9Z64nUv
>>890
URLﾘﾝｸ(auctions.search.yahoo.co.jp)
892:７７４ＲＲ
10/07/18 20:43:04 82JVIlpo
NC35のタンクについてるダミーダクトってどうやって固定されてんだろ？
エアクリ交換したいんだけどぶっ壊しちゃいそうで嫌なんだよな
893:７７４ＲＲ
10/07/18 21:02:41 251gMD0X
は？
894:７７４ＲＲ
10/07/18 21:07:51 82JVIlpo
まだ自分でばらしたことないからわかんなくてさ
なんか気分悪くしたなら謝るよ
895:７７４ＲＲ
10/07/18 21:32:22 p9Z64nUv
>>892
ビスで簡単に止まってるだけ。
ちなみにダミーじゃないんだけどね。
896:７７４ＲＲ
10/07/18 21:40:25 251gMD0X
いや気分悪くはならないけどｗ
タンクカバーっていうのかな？タンク側に木ねじみたいなやつで
留めてあるだろ？それだけ。
ダクト外したらダクトがかぶさってたところのネジ外して
タンクカバー外したら、シート下のネジ外して
燃料コックoffにしてホース抜いてタンク外す…
じゃなかったかな。もう乗ってないので。
NC35、車検を機会にリッターに乗り換えたけど失敗だった。
RVFのほうが楽しい！
897:７７４ＲＲ
10/07/18 21:47:10 p9Z64nUv
>>896
俺は全く逆でリッター（SC36）→NC35にしたけど楽しくて仕方がない。
898:７７４ＲＲ
10/07/18 22:19:27 82JVIlpo
>>895-896
㌧、明日やってみるよ
899:７７４ＲＲ
10/07/18 22:30:58 251gMD0X
タンク外すとき、古い車両だから
ホースの硬化に注意。
無理に引っ張ったりしないように。
俺は負圧のホースがボリッと折れたことがある
900:７７４ＲＲ
10/07/19 01:16:13 IIx6hUMj
>>899
そんな時のための、HRC直伝の燃料コック改修。
負圧は不要、流量UP！詳しくはSP仕様のSMを見ろ。
サーキット走るには必需品。
901:774RR
10/07/20 01:13:53 pQWCisf2
アンダーカウルの左右を接合するネジがさびていたので交換しようとしたら、
カウルが欠けてしまった。余計なことしなきゃよっかった（涙目
どうにか全部外したけど、プラスチックがかなり劣化していてヒビ割れがいっぱい。
皆さんはどうしてますか？修理方法など教えて下さい。
902:７７４ＲＲ
10/07/20 02:25:18 UY5OKgKx
プラリペア
903:７７４ＲＲ
10/07/20 07:41:11 lEF4O9ff
中華系フルカウル換装
904:７７４ＲＲ
10/07/20 07:45:45 9O8MC/yR
>>900
超絶ｋｗｓｋ！！！
905:７７４ＲＲ
10/07/20 09:13:51 ZawN5vcQ
>>900
すみません 分かりました
ヒントをいただき感謝します
906:７７４ＲＲ
10/07/20 13:34:15 lEF4O9ff
*URLﾘﾝｸ(akhara.com)
ここにかいてある
907:７７４ＲＲ
10/07/20 13:35:25 lEF4O9ff
日本語は
URLﾘﾝｸ(www.excite-webtl.jp)
908:７７４ＲＲ
10/07/20 17:06:27 HynDZdEO
チラ裏
先週、某お山に行って駐車場にバイクとめたら近くでだべってた何人かの兄ちゃんが
「RVFは山が２つもあってバカっ速やでよー、ジェイド乗ってた俺は云々」とか喋りだした。
山が２つって好意的だなー。谷があるって言わんのはいいなー。とオモタ。
まぁ、その後に「お前ののユーノスと峠じゃどっちが速いんか、ちょっとついて行けよ」てな流れになったから即帰ったけど。