10/01/30 20:03:24 RSW+O9tF
>>554
メーターがおもちゃに見える不思議
>>546
なにこれかわいい
556:774RR
10/01/30 20:05:30 xD9H/VWK
>>554 またがっただろうから分かると思うけどシートの前のほうは細めになってるから体をずらすのすごい楽だよ。それぐらいなら余裕で乗れる乗れる
ところでタンクバッグで傷がつくようなので大きめのシールを給油口の前の方に貼ろうと思うんだけど元からついてた注意書きシールが頑固ではがれないorz
薄いフィルムっぽいのははがれたんだけどシール本体が頑丈すぎます。剥がした人の情報を求む。
557:774RR
10/01/30 20:29:32 N3eaYnk4
>>550
アクセルの扱い方がラフすぎるだけじゃねw
現VTR1000乗りですが、発進時以外で半クラなんてほとんど使わないよ
558:774RR
10/01/30 20:42:17 OzoR53gl
普通にシール剥がし剤買ってくればおk
559:774RR
10/01/30 21:49:25 R9tvvQbv
ギクシャクするけどエンストしなかった。GSRはギクシャクするとエンストした
560:774RR
10/01/30 22:44:34 /lrMTNYn
試乗したが普段SV乗ってるせいかむしろ滑らかに回る印象。
もちろんギグシャグなんて全く感じないし、とてもおtいいエンジンだと思った。
音もSVよりかなり静かだね。
561:774RR
10/01/30 23:25:17 +v8iLYay
>>555
前ピンでバーハンにピントいっちゃってるから余計そう見えるよね
さてグラ試乗してきたけどGooseの延命措置としてアップハンにするか…
562:774RR
10/01/31 00:11:03 CnVY45xk
>>560
回転の落ち方はどうだった?
トルク変動吸収するのに、フライホイールを重くしてあると萎えるんだよね。
563:774RR
10/01/31 10:42:17 KXVqJ10G
>>562
気にしなかったよ。総じてSVよりスムース・なめらかって印象。
564:774RR
10/01/31 13:02:20 ih7aE46L
取り回しはどう?
400の中で良い?CBよりよいといいな。
565:774RR
10/01/31 14:05:32 toidlRPz
グラディウス試乗してきた、乗りやすくてスゲーいいバイクだな
ただやっぱりカウル付きのやつも出して欲しい
566:774RR
10/01/31 14:13:20 KXVqJ10G
>>565
だよね。試乗した人が口々に同じこと言うってバイク屋店長がいってたよw
>>564
CBは教習しかあつかったことないからなぁ。悪くはないんじゃない?重心ひくいし。
567:774RR
10/01/31 14:32:11 wa8+FerH
>>564
そんなに気になるなら試乗して来いよ…
568:774RR
10/01/31 17:38:39 DQ9IWmjL
ヽ、゛ヽ-、
__ l、 ゝ l__
__ /:::::::::::ヽ_ ヽ__ /:::::::ヽ
ヘ ヾ::::::::::::::/::::::`:ヽ ~フ:::::::::::::::l
二 人.__,,i::::::::::::::::| ヽ、::::::::::ノ
ヽ─''゛ ヽ-、;;;;;;L,-.v.、_二ニ,__
_,,..-''l"::::::::::::|ノ`" 丶, `<_''ヽ、
/,.- /L;;:::;;;;;;ノ_,-‐‐(_ 〉、‐''"" l-.、
lli _,.∠ く .ノ __,/~:::::::::::>‐〈,.-.<゛∧__,-く├<ヽ_
|| ||. /ベ、 ._ノ~_)_ ) ヽ;::::::::::l::::::::::::::::| `ヽ_,- ) ム _ヽ
ヾヽ_,.-、__ ∩ || || () _ニl"t' V 〉-ゝ-、;ゝ、::::::::::l./" i" `) =< ノヽ
≡]l、二=-‐'' ∪ || || ヽ_ミノ ヽ、_/ / /::::::::::::::l`─'<_, /' ( 、┴┌し'
ll || || ヽ_ム / ヽ l、_ ヽ::::::::::i~_>t,.‐_ノヽ__ \ ) _)-'~
(二) 0 | | lli i"‐、 `‐ ~ヽ ̄/" ,.-「ヽ ``ゝ ~ _ゝ''"ヽ、
ll ll ヾ-`─-< ,/‐_,.ム-<-'_ノ`‐「゛フ,i"; ; ; ; ; ; l
(二) 0 | | "‐'" \; ; ;.`'─‐;" ; ; ; ; ; ;._,i
ll \_ ; ; ; ; ; ; ; ;_ ; ; ; ; i
~゛ヾ、; ; ;ヾ `─''"
569:774RR
10/01/31 17:47:21 b6ULA9nM
俺1面のボスの鳥の方が空きだな。
570:774RR
10/01/31 17:55:56 7ozNdKob
グラって顔がなんとなくヤマハのFZ1に似てるんだよなー
571:774RR
10/01/31 19:05:08 4RROkE6T
>>556
お湯かけるとか、ドライヤーで温めると剥がしやすくなります。
572:774RR
10/01/31 20:24:10 IcCAGbgn
ニコどうにツーリング動画が投稿されてたよ
気になる人はチェックだ
573:774RR
10/01/31 20:55:10 rl1jmikg
BGM無しバージョンも見てみたいな…
574:774RR
10/01/31 21:45:43 rsPccx3f
>>571 シール剥がしかってきちゃったいごめんよ。今日はあいにくの雨だったので試してみるのは次にもちこし。
前もって買っておいたシールは絵の部分だけぺったんこするやつだったので透明なのを買いなおした
URLリンク(www.fd-shop.com)
うまいこと曲面に貼れますようにっと
575:774RR
10/01/31 22:11:27 IcCAGbgn
>>573
たしかにー
オレもそう思ってコメントしてみたがヽ(´ー`)ノ
576:774RR
10/01/31 23:01:51 GaWzSgcI
納車して100kmほど5000回転前後で走った後に取説みたら
4000回転という文字が・・・・ 今からでも4000回転前後で運転した方が
良いでしょうかね?もう意味ありませんか?
577:774RR
10/01/31 23:34:57 IcCAGbgn
5000でも大丈夫
気になるなら4000でやればいいよ
1000km終えたとたんに高回転を解禁するとかさえしなければいいんだ。
578:774RR
10/02/01 01:22:05 Bht6WWmR
>>577
ありがとう 少し気が楽になったです。
2速で引っ張る癖があるせいかタコをちゃんと見てなかったら
すぐ5000まで回ってしまう・・・・。
579:774RR
10/02/01 01:52:22 4v5v0vmN
慣らしは回転数よりも乗り方だがな…
580:774RR
10/02/01 03:51:04 oCdHqlZn
バイク屋に用事で出かけたら現物あったので見せてもらったよ
赤の色が想像したより深みがあっていい感じだね
案外ゴツイなって思ったよ。171cm 58kgで両足の踵が
微妙に浮く感じで思ったより前傾姿勢かなと感じました。
あとステップが、足長い人だと窮屈なのかな?ってとこ(自分だと丁度イイ感じ
取り回しは自分がSRX400乗りなので参考にならないと思いますが
自分のバイク(軽い)に慣れてるので、ガッシリ・おもてぇ、って感じでした。
黒色欲しい・・・が、嫁に殺されるな
581:774RR
10/02/01 09:52:35 cMMO0JkA
回転数も含めて乗り方だと思うけど
基本的には早い段階でまわした分は痛んだと思って間違いない
ましてや最初の50~100キロってやってしまったとすると
だからといってそれが壊れる原因にはならない、単に
パワーが出ないエンジンになるとか、燃費の悪いエンジンになるとか
好調時期が短くなるとかそんなもんだが、それは好調な車両と乗り比べないと
判らないレベルだから、壊れえなきゃいいやくらいで楽しんでとっとと中古に
売って、また次買えばいい
実際走行距離短い中古車なんて慣らしなんかしてないからね
582:774RR
10/02/01 10:10:11 cMMO0JkA
連続失礼
慣らしなんかしてないのいくらでもあるからね
583:774RR
10/02/01 10:30:03 O43arvuG
>>580
SRXと比べると、殆どの400は大きい・重いって感じますよね。
近所で試乗会無いかなー。低速域の感覚を知りたい。
584:774RR
10/02/01 11:38:24 0sb1vX04
試乗車だった個体なんて、ガンガン回されてまぁ酷い扱い受けてるからなぁ
585:774RR
10/02/01 14:43:59 BkDRy+lW
昨日グラディウス買った夢を見た
586:774RR
10/02/01 14:45:38 fl08lIPG
それ夢じゃないから
587:774RR
10/02/01 20:07:21 IA5DA27F
>>581
>パワーが出ないエンジンになるとか、燃費の悪いエンジンになるとか
んなわけないよ。
それに出荷直前に検査で、ローラーの上でレッド付近まで回しているんだから。
588:774RR
10/02/01 21:01:26 XeXP6mAy
>>585
2週間しないうちに貴方はきっと新車・・・そう、グラディウスの鍵を手にしてるだろう・・・
589:774RR
10/02/01 21:02:03 tGsM3icL
パワーだのうんたら言う前に自分の体も一緒に慣らせよ!
590:774RR
10/02/01 22:30:09 cMMO0JkA
>>587
まぁそんな訳ないと思うならなんで慣らしの回転数が書いてあるか論理的に説明しよう
591:774RR
10/02/01 23:10:09 3hqgiUpb
>>587
らしいですね。あちこちのネットでの慣らし運転について
見てみたらさほど過敏にはならなくて良いようですね。
最高出力の半分くらいの回転数で各ギア使いながら徐々に
上げていく感じで数百キロで今のエンジンはいいそうな~。
高速とかで距離稼ぐだけのやり方は間違いとかー。
592:774RR
10/02/01 23:19:12 J+msZdPp
今と昔じゃ工作精度が段違いだしね。
そこまで気にしなくても良いと思うよ。
593:774RR
10/02/02 00:37:30 D4m5Axhj
いや、工作精度が段違いなF1のエンジンですら慣らしするんだよw
594:774RR
10/02/02 00:52:39 TpVVpG/y
>>593
逆じゃない?シビアなF1だからこそ慣らしは過敏なほどやる。
まぁ慣らししなくてもいいって言ってる訳じゃなくて、そこまで過敏にならんでもいいんじゃない?ってことだと思うよ。
595:774RR
10/02/02 01:01:46 F3Wz5Oc8
マシンの慣らしよりも人の慣らしですよ
596:774RR
10/02/02 01:31:15 D4m5Axhj
スレリンク(bike板:102番)
の人?
まぁ良い事だとは思うけど
597:774RR
10/02/02 01:53:52 cAoLUoe4
慣らし論で荒れるのはバイク板のお約束な訳ですが。
やらないよりはやった方が良い、あとは各自お好みで。
毎回議論に首を突っ込んで自説を押す奴とか何なのかとw
598:774RR
10/02/02 10:55:54 QRyZfBJD
某ブロスのチェーンオイル厨に通づるものがあるな
599:774RR
10/02/02 18:37:30 sZeE0Unm
400マルチからの乗換えなんだけど慣らし中もあって加速、フィーリング
共に「?」な感じだったけど乗っててだんだん楽しくなってきた。
買ってよかったなと思えてきたよ。
600:774RR
10/02/02 19:22:51 uUABnvqL
ドレンボルトM16だったか・・・ヤラれたぜ
601:774RR
10/02/02 20:20:32 6zjpkxH3
>>138に勝手に追記すると、
ユサの500m手前にバイクセブンという用品店があるよ。
ウェアは多く無いけど、メットは豊富でそれなりに安い。
あとパーツ類やメンテ類もそこそこ豊富だから太宰府まで足を伸ばすなら
寄ってみる価値はあると思うよ。
602:774RR
10/02/02 20:21:14 6zjpkxH3
誤爆った、失礼。
603:774RR
10/02/02 22:13:56 6NEs/vFG
うほっ、グラディウスの動画がニコニコに上がってるぞ!!
赤黒が欲しいなあ
604:774RR
10/02/02 22:18:08 6NEs/vFG
既出か・・・動画は
ところで、このバイクってカスタムパーツは出てるの?
605:774RR
10/02/02 22:53:31 SmXy4bML
ドカディウス
606:774RR
10/02/02 22:56:03 R5wM2iQl
モーサイ最新号に梨さんがサーキットで走ったのが乗ってるよ。
かなり攻めてもへこたれないみたいだね。
GSRと同じく650と同じガワってのが利いているみたい。
スポーツ度はGSR>=グラ>CBって感じかね。
607:774RR
10/02/02 23:22:19 D4m5Axhj
何を夢みてるのかしらんけど、GSRやCBに並ぼうなんておこがましいぞ
方向性違うと思って素直にあきらめろ
608:774RR
10/02/02 23:53:30 2Mz+Lu1o
< グラディウスの正しい買い方 >
1) パンフ、写真などをみて気にする(いきなり実車を見た人は2へ)
2) 実車を見て一目ぼれする
3) 寝るまでグラディウスのことを考えながら寝たらグラディウスの夢を見る
4) 気がつくと納車されている
見た目で惚れた人が多いじゃないだろうかと思う
609:774RR
10/02/02 23:59:14 mb1ghxHr
パンフレット請求するのって無料だよね?
610:774RR
10/02/03 00:08:22 Kf50lV+o
URLリンク(www1.suzuki.co.jp)
こっちは店頭でもらったけど、鱸のHP見る限りではお金かかるとは書いてないし無料じゃない?
611:774RR
10/02/03 00:10:44 3YD+HVA4
無料だよ~
612:774RR
10/02/03 00:12:09 O9dZlw82
おk
thx
請求して来る
613:774RR
10/02/03 00:20:52 1GZ8jW4N
男爵で貰ってきた
614:774RR
10/02/03 00:27:10 Kf50lV+o
送ってくる封筒の中にタップリ鈴菌入ってると思うからマスクつけとくんだぞ。
615:774RR
10/02/03 00:31:02 O9dZlw82
鈴菌は吸い込んで感染する物じゃ無く見て感染する物だから無意味だと思う
616:774RR
10/02/03 03:31:19 NrOmKy00
650もイモビついてないの?
617:774RR
10/02/03 03:50:47 KED1xjDd
3種類もらえるよね。
俺は、グラディウス、GSR、東京モーター賞の3つもらいました
618:774RR
10/02/03 13:41:37 oL8LX5nw
TMSでは650英語版のカタログもらえたなあ…
619:774RR
10/02/03 20:04:29 leCpuYU/
>>608
GSR乗りだけどまさにそんな感じだった
あ、1つ違うのは地方なんで実車見る機会なかった
納車日に初めて実車見た
それでも選択に間違いは無かった
グラの実車を見るのも当分先だろうな、、、
620:774RR
10/02/03 20:27:07 W/cL/HYZ
俺宮城在住なんだけど、去年は菅生の試乗会やらなかったんだよな。
今年もやらないのかな。やるんだったらグラ乗り行くのに。
621:774RR
10/02/03 21:08:40 evdoYkvF
ニュートラルに入れる時 1→N より 2→N の方がすごく
入りやすいんだが他のグラ乗りの方どうですか?
カワサキ車に長く乗ってたんだが1→Nの方が断然入れやすかったんで
どうなんかと
622:774RR
10/02/03 21:17:13 Z7TxRkzb
400の純正オプションのスクリーンを650に付けたので軽くインプレです。
100Km/h位だと、伏せたときにすごく楽になりました。
伏せないと首から上に風が当たる感じです。
結構小さいスクリーンですが、意外なほど効果があると感じました。
ひとつ残念なことといえば、ヘッドライトのバルブを交換するときにスクリーンのステーを外さなければならないので面倒になったという所です。
623:774RR
10/02/03 21:47:54 sUr/g6kW
>>621
カワサキ車は、ニュートラルファインダーという機構がついているから、1→Nは一発で出るはず。
しかし、弱点もあって、停車時にはN→2にできない。
624:774RR
10/02/03 23:05:01 q1x4KO7Y
>>620
ロードサウンドでググるんだ
625:774RR
10/02/03 23:21:55 qN9Hp6ci
>>624
テラ地元wwww
あそこおいてあるの?
626:774RR
10/02/03 23:23:35 W/cL/HYZ
あ、ロードサウンド行ったことある。
そういやあそこスズキの店だったね。
627:774RR
10/02/03 23:27:14 q1x4KO7Y
>>625
試乗車置いてるよ、赤黒
628:774RR
10/02/04 20:03:29 5rnyBUm/
>>622
身長教えて下さい。
あと横幅短いけど、肩とか腕あたりの風は多少軽減されます?
高速のインプレも気になるけど、さすがにこの寒波で乗って来いとは言えないw
629:774RR
10/02/04 21:08:33 XqX19oBH
URLリンク(img.wazamono.jp)
・SW-Motech QUICK-LOCK Power Socket for Suzuki 5 screws
・SW-Motech Electrical Topring (for upgrade)
ユーロネットダイレクトで購入
1ヶ月ほどで届いたので意外に早かったかなと思う
URLリンク(img.wazamono.jp)
・LSL クラッシュパッド マウンティングキットfor SFV650 Gladius 09~ SUZUKI
・LSL "クラシック クラッシュパッド 共通ヘッド 左右セット プラスチック製 ブラック"
650cc用だけど、400にもたぶん付くと思う
エンジン左側のカバーを一部切除する必要はあるだろうけど
どちらの品物も外国製のわりにいちおう取説が付いてる。
クラッシュパッドにはボルトの締め付けトルクも書かれているので親切だと言えるんじゃないかな
そろそろ400青/白が納車されるので、早く付けたい・・・(*´д`*)ハァハァ
630:774RR
10/02/04 21:57:18 0/BS9/sZ
しっかし、なぜスズキはデザイナーが書いたとおりの、金フレーム・ホイール、赤タンクカバー、白タンクのやつを出さないんだ?
あれをそのまま出せばかなりかっこいいと思うぞ。
いつものスズキのことだ、3年後あたりのマイチェンで出してくると予想
631:774RR
10/02/04 22:07:29 JfjaMp6f
俺もパーツつけてみたよ!
URLリンク(img.wazamono.jp)
SW-Motech Alu-Rack
デザインよし&GIVIマウントも簡単に取り外しできるのでコレにした
ただ、うちの子チャコールキャタライザーが付いててそのままじゃつけれないので仮組みで終わりと言う・・・
632:774RR
10/02/04 22:32:36 YK2u/sp8
>>628
身長は162cmです
肩とか腕については変わった感じは”全く”ありませんでした。
ぬわわKm/hって、いちおう高速道路の速度域の話ってことにしといてください。
広いお庭でのでのインプレは暖かくならないとつらいので勘弁ね。
633:774RR
10/02/04 22:32:59 XqX19oBH
>>631
な、なんですって~!?
ひょっとしてサイドケースも付けられたりする?
純正キャリアと違ってアリュラックはカッコいいのう(*´д`*)ハァハァ
まあ俺はホムセン箱乗せちゃうからカッコいいキャリア付けても意味内のかもしれぬが・・・
634:774RR
10/02/04 22:50:44 18KxGyE8
アリュラックは車種によっては
その付け方じゃ破断するだろjk的なのあるけど
グラ用は大丈夫そうかな
で、チャコールキャタライザーとな?
635:774RR
10/02/04 22:51:31 Pjscp9oD
650か。
636:774RR
10/02/04 22:55:57 JfjaMp6f
>>633
サイドケース用のもあったな
>>634
すまん、チャコールキャニスターだな
並行輸入(カリフォルニア仕様)だから左グラブバーのしたら辺に付いてる
まぁ、外せばいいんだけど・・・
637:774RR
10/02/05 00:40:53 9ps+2GxK
>>630
09の650で出てるじゃん
638:774RR
10/02/05 00:44:04 RGs82Oue
URLリンク(www.motomap.net)
639:774RR
10/02/05 00:48:33 kt/Pq/8C
>>638
俺の知り合いがこの色のを買った。
640:774RR
10/02/05 01:40:35 lOTH8GAJ
グレーに赤フレームが最狂
ところで、車体右側のGLADIUSの文字の下に
穴が開いてるけどこれって何なの?
左側は無いよね
641:774RR
10/02/05 01:49:28 RGs82Oue
>>640
リアブレーキのリザーバタンクがチェック出来るようになってる
642:774RR
10/02/05 05:31:33 20fVwi4K
>>632
サンクス!
172cmで座高の割合が高い俺だと効果薄そうです。
ブラスターみたいなやつが出れば
横方向もちょっとは効果あるのかね。
見た目の雰囲気変わりそうだけど。
643:774RR
10/02/05 09:18:36 D0ou3PAi
>>637
いや、この赤と白が逆のやつ。
白タンク・赤カバーね。これがでたら最強だと思うぞ
644:774RR
10/02/06 17:09:51 WLTkm7Aq
左側のエンジンカバーをアーマオールで磨いてみた。
おおおおおおっ!っていうくらいにツヤが!!!
なんか、感動的なツヤが出てきて、なんか四輪のダッシュボードくさくなったよw
645:774RR
10/02/06 17:41:41 +X9XTra1
常にピカピカにしている人を尊敬する
自分の場合は、車も携帯もバイクも最初は気にして汚れを拭き取ったりするけど、
そのうちどうでもよくなって完全に道具の一つと化す
646:774RR
10/02/06 18:51:32 Spuwk9o2
雨の中走るとタイヤを支えてる長丸の部分とリアタイヤの上前のフェンダー?辺りがめっちゃよごれますね。リアタイヤ周りが綺麗にしずらくて困る。
ブラシとか入りにくくない?
647:774RR
10/02/06 18:53:34 qXk57O25
>>646
っ軍手
648:774RR
10/02/06 19:54:06 WLTkm7Aq
ゴム手袋して、軍手する。その手のひらにプレクサスを吹いてゴシゴシ
649:774RR
10/02/06 20:30:11 2LoMcBc9
今帰って来た
取り寄せてたパンフが郵便受けに突っ込まれて右端が丸まってた( ´Д⊂ヽ
とりあえず開いてパンフ見たらやっぱりグラディウスかっこいいなぁー
そしてバイクと関係無いけどどうやら我が家はこれから面倒事に巻き込まれそうです。
これ以上はスレチだから言えないけど・・・orz
650:774RR
10/02/06 20:45:24 Qw8bBZ3B
>>649
お前女だろ
651:774RR
10/02/06 21:26:24 2LoMcBc9
>>650
その根拠は?
652:774RR
10/02/06 21:44:29 3bK1+9hd
聞いてもないのに家の事情とかorzとか、しかも言わないと来た
どう見ても構ってちゃんです、本当にありがとうございましたうぜえ
653:774RR
10/02/06 21:45:59 IQ/l1JGC
聞いてやるから言うんだ。
654:774RR
10/02/06 21:51:17 WLTkm7Aq
かていの話をしてもしかたないって昔から言うしなあ
655:774RR
10/02/06 22:00:07 D5vg6TdK
誰g(ry
656:774RR
10/02/06 22:17:24 UD/Kddf4
よーし明日は筑波行くぞー
657:774RR
10/02/06 22:46:52 ygmZjeDk
誰かグラディウス400の販売台数とかわかる人いる?
ぶっちゃけ、売れてる?個人的には売れたないほうがいいのだけど
658:774RR
10/02/06 22:48:39 WLTkm7Aq
ヒット間違いなしだと思ったけど、あんがいキモいwからなあ
万人受けするかというと層でもない気がする。
最近買った人のフレームナンバー聞いた方が速いんじゃない?
659:774RR
10/02/06 22:59:26 4FHZ7WnQ
確かにグラみたいな有機的なデザインって好みが分かれそうだな。
俺は好きだけど。
660:774RR
10/02/06 23:41:04 IbOI3XUu
>>657
なんかわかるw売れてくれなくていいw
でも売れてくれないと後々パーツ供給など
維持する苦労がつきまとうことになるジレンマ
ちなみに今乗ってるバイクも不人気車だ
661:sage
10/02/07 00:07:41 EXmGAJlb
2010年モデルの逆車の方、どなたか納車予定の連絡が来た方いらっしゃいますか?
一応、予約して確保できたら連絡もらうようになってるんだが、連絡が来ない…
「2月ってことはまぁ3月にずれ込みますでしょうね」とか言われたけど。
662:774RR
10/02/07 05:46:21 /FqZwW8m
某雑誌に対CBみたいな企画が載ってたんだが
素人のようなネーちゃんからベテランのジャーナリストまで
全員がグラを推していたぞw
663:774RR
10/02/07 07:31:17 InPNMVZf
このバイクの始祖であるSVの登場時も評価されてたぞ。
デジャビュかw
俺が次にSVから乗り換えるなら多分コレだけど
鱸が自信作と送り出したので期待通り売れたのってカタナとアルミフレームのレプリカΓくらい?
664:774RR
10/02/07 09:11:48 1Wnb4+6F
>>62
月刊オートバイだろ?
あれ、評価点はCBのほうが上なのに「でも乗るならグラ」ってなんやねんそソレw
まあ新モデルへのご祝儀ってことだから騙されないようにな
665:774RR
10/02/07 09:14:17 /FqZwW8m
つまらないCBとオモロいグラって構図だなw
666:774RR
10/02/07 11:08:32 TVOICvVD
CBは良くも悪くも定番すぎて、新鮮味がないんじゃね
比較すると4気筒のCBとツインのグラで同じ馬力ってのもすごい話だ
667:774RR
10/02/07 12:54:55 t/SoRsWq
ニコニコ動画でさ、グラ動画うpされてたじゃん。
うp主も書いてたけど、
道の駅とかで止めてある自分のバイクに何度も惚れちゃうぜ度はトップクラスかも。
好き嫌いの別れそうなものほどそういう傾向が強いかもね。
668:774RR
10/02/07 15:29:08 Y136675t
カウルがあればなぁ
669:774RR
10/02/07 16:38:48 t/SoRsWq
よかった。カウルなくてw
670:774RR
10/02/07 16:40:38 t/SoRsWq
いや、しかしカウルあっても良いかもしれんなー。
どっちにしろ買わないと思うけど。
671:774RR
10/02/07 18:37:57 fk6zrYmQ
筑波で試乗してきた
音はツインだけど乗り味的にはマルチっぽいね
上まで軽くフケるし下も割と粘る
CB400と迷ってる人にも十分お勧めできると思う
しかし、もうちょい下からパンチのある加速とか
Vツインのパルス感が欲しかったなぁ
まぁ400にそこまで望むのは無茶か・・・
650どこかで試乗できないかなぁ?
672:774RR
10/02/07 18:48:25 H6ql45EC
>>671
いくらトルクのある二気筒でも400ccは400ccだからなあ。
比較対象もドカとかビューエル、BMWの大排気量ばっかだし、
比べる方が変だよ。
673:774RR
10/02/07 18:52:43 YnlofFUh
URLリンク(img.wazamono.jp)
400青/白納車されたー!!!
写真とか店で何度も見たけれど、自分のものとして見るとまたさらにカッコよく見えるふしぎふしぎ!
今までVTR250に乗ってたんだけど、もーぜんぜん違うね!
低回転での鼓動感がすごくあるしVTRみたいにすとととと・・・って軽い音じゃない。
鼓動感があるといっても振動があるわけじゃあないけどね。
162cm・62kgでオーバーパンツとか履いたらつま先しか届かない・・・ので不安だったんだけど、
気をつけて乗れば不意に足を付いたときとかでもなんとか支えられるもんなんだね
さっそく発進でエンストして右に倒れそうになったけどなんとか支えられたw
装備重量で200kgもあるので押し引きが大変かな~?って思ったけどそうでもなかった
だらだら書いてすまんかったけど嬉しかったので許してくらさい
こんなステキなデザインのバイクを所有してしまうと、もう普通のネイキッドには戻れないな・・・!
674:774RR
10/02/07 18:56:10 pLPITJwA
SV400って400の中では加速が良いって聞くけど、グラの加速もSVと同じような感じなのかな。
675:774RR
10/02/07 19:16:11 AyF1BPR3
>>673
納車おめ!
VTRは160kgくらいだっけか。
比べてみて、とりまわしそんなに苦労しないでやれそう?
今後もインプレ期待してるぜよ。
676:774RR
10/02/07 19:17:34 HpESHld0
>>671-672
リッターNK~400トレイルのおれも同感。
やっぱ400だからある程度引っ張らないとだめだね。
650ならグイっとパンチがあって面白いのかな、と妄想。
677:774RR
10/02/07 19:44:46 kAipx70+
グラディウス純正のメーターバイザー付けて高速走ってきました。
追い越し加速中も、メーターバイザー付きの方が風圧がマイルドで良かったです。
試しに殿様座りで加速してみたけど、おでこのあたりを相撲取りにむんずと捕まれて押されてる感じでした。
ちょっと伏せれば問題ないんだけどね。
678:774RR
10/02/07 19:48:50 YnlofFUh
>>675
ありがとう!
ちょっと重いかな?というくらいで、重すぎてどうしようもないぜ・・・っていうほどじゃあなかった(`・ω・´)
CB1300とかだと取り回しで死ぬほど苦労するのかなw
あとグラディウスってVツインなのに重心が低めな感じがするけど気のせいかなあ?
VTRは重心が高すぎて取り回しでふらついたりしてやりにくいと感じたけど・・・
679:774RR
10/02/07 20:05:52 sJ+CFLKy
>>673納車おめでと。こかす前にたっぷり写真を撮っとくんだよ。納車日にこかして昨日やっと1000km走破記念にパーツ完全復活した人もいるからね
今までは4000rpmで我慢してたけど3000kmまで500rpmずつ上げて行ってオイル交換と同時に完全解禁予定。まだ発進時アクセルちょび開けが続く
680:774RR
10/02/07 20:13:58 fk6zrYmQ
たまにはブン回さんと、回らないエンジンになるよ
681:774RR
10/02/07 20:15:39 DLPLTUZO
3000kmまでやるとかすげーな
682:774RR
10/02/07 20:36:23 AyF1BPR3
>>677
>>632のひとかな?
高速インプレサンクス。
効果は結構あるみたいだね。
ところで相撲取りにむんずってされたら首折れそうだがw
>>678
250kgのCB750教習車仕様は平らなところならなんとかって感じだったよ。
坂になってたらきつそうだった。
CB1300は270kgだっけ?
とりあえず220kg以下がいいなーと思ってるから視野にすら入れてないけど。。。
そろそろ暖かくなってくるし決断しなきゃなー。
683:774RR
10/02/07 20:46:41 Ygn1N74G
自分は300kmまで4000回転で走ってたけど今は500回転あげてしまった・・・・
500kmで一回オイル交換したら5000回転ほどで走る予定
雑誌のインプレで400はマフラーの下側がダミーと知ってややショックだが
うっかり650のマフラーとか輸入しなくて良かったよ。
こないだまでザンザスに乗ってたんで取り回しはハンドルが高くなった
程度で大して重くも感じないけどハンドルが切れ込みやすい気がする。
低速も粘るしアクセルなしでも0発進できるねもう少し乗りにくいと
思ったけどすごく乗りやすい
684:774RR
10/02/07 20:51:30 DLPLTUZO
>>683
650もダミーだぜー
685:774RR
10/02/07 20:52:39 sJ+CFLKy
バイクに慣れてないからいきなりスピード出したくないっていうのもあってね。1000kmまで4000rpmはとりあえずマニュアル通りにあとはスピードになれながらやろうかなと。
どれだけ効果があるのか回さないと回らなくなるのかは実際はよく分かってないけど気分的にやってみたいだけだったりもする。半分おまじない
686:774RR
10/02/07 20:54:04 GieX4fIM
4000で70km/hくらい?
687:774RR
10/02/07 21:00:21 sJ+CFLKy
6速4000回転でちょうどそのくらい。あと満タンからリザーブから9kmまで走って燃費23.5km/l。すり抜け基本無し・渋滞に捕まることちらほらね
688:774RR
10/02/07 21:07:09 Ygn1N74G
>>684
マジデスカ? なんでそうしたのか・・・・。
689:774RR
10/02/07 21:31:56 DLPLTUZO
>>688
URLリンク(img.wazamono.jp)
暗いなかだとピント合わせにくいぜ!
690:774RR
10/02/07 21:33:28 t/SoRsWq
>>688
ツインらしさの演出でしょ。
他のバイクでもあるよ。
691:774RR
10/02/07 21:36:47 ieOHFp67
>>689
これマジかw 知らんかった…orz
692:774RR
10/02/07 21:42:21 YnlofFUh
でも純正マフラー見た目がいいから嬉しいな
ほとんどのバイクのマフラーってただの筒だからなんだかなーって思ってたけどグラディウスのはカッコいい
693:774RR
10/02/07 21:50:50 U5UNRjJo
こういうのはあんまやって欲しくなかった
694:774RR
10/02/07 21:53:07 GieX4fIM
消音対策です
695:774RR
10/02/07 22:24:01 NSmkJoJT
ダミーでも煙くらい出してくれないとなあ
696:774RR
10/02/07 22:26:32 YnlofFUh
煙出たら困るわwww
697:774RR
10/02/07 22:27:53 JKq6ro2T
誰かが下からも排気出るように改造しそうだなw
698:774RR
10/02/07 22:33:44 1XvfsmP1
>>689が>>688に説明するためにこの寒い中わざわざ写真を撮りに行く優しさに感動した。
699:774RR
10/02/07 22:49:09 wgJo3L5+
グラ400は90°V2をよくぞここまで乗り易くしたもんだと言える出来だと思う
が、逆に捉えればよくここまでつまらなく仕立ててしまったとも言える
CBが否定されるのと同様に・・・
俺が試乗したときはマルチにでも乗ってるかと思ってしまった
乗り易いことは良いことなんだろうけど、
無味無臭なバイクになっちまったなぁ、と少し悲しくもある
650はまた違うのかもしれないけど
700:774RR
10/02/07 23:02:47 4kEvsQbB
>>683
650のマフラーかあ・・・チタン製はあるのかな?
701:774RR
10/02/07 23:03:58 GRKImVfe
穴開けただけでは、水が入るだけかな?
702:688
10/02/07 23:28:27 Ygn1N74G
>>689
あ、ありがとうございます。驚きました。
確認ですが650ですよね?
703:774RR
10/02/07 23:58:41 DLPLTUZO
>>702
そーですよー
704:774RR
10/02/08 01:49:05 p6oXbjSJ
>>701
音量で車検、通らなくなるかも。
705:774RR
10/02/08 08:39:54 29cNxcap
音量以前に、マフラーに手を加えた時点でアウトだっつの
706:774RR
10/02/08 12:02:19 0NedGWBF
燃費が大幅改善されたブロスが有ったとしたら、どちらが売れただろうかね。
グラディウスは、デザインが極端すぎるのが残念だ。
707:774RR
10/02/08 13:12:17 U9KzaNwB
>燃費が大幅改善されたブロスが有ったとしたら、どちらが売れただろうかね。
それはない
708:774RR
10/02/08 13:31:32 Vohx+4JR
なんで急にブロスが出てくるんだよ・・・・
自分はグラディウスのデザインに惚れて買ったクチなんで
今時ブロスみたいな古臭いデザインではわざわざ乗り換えようとは
思わなかったよ。ブロス嫌いではないけどね
709:774RR
10/02/08 14:41:48 7lOD93wZ
グラと散々迷って結局道参R買った俺が通りますよ。
710:774RR
10/02/08 17:55:30 4tCV5xm+
>>709
このクラスは3発がベストバランスかもなぁ。
でもアフターが色々面倒なイメージがあって手が出ない。
グラ650、GSR600、骨600、あとはFZ8待ちなおれ。
711:774RR
10/02/08 18:33:38 m426dx4s
グラディウスでも,GSRでもバンディットでもいいから,
スズキは600ccでハーフカウルだせよ・・・。
712:774RR
10/02/08 18:35:27 ZeNxke8L
>>706
なん・・・だと・・・?
まあ極端なデザインというのは間違いではないか
俺はその極端なデザインが最高に美しいと思ったから買ったけどね
今日も帰宅後、バイクカバーめくってじろじろ見て(・∀・)ニヤニヤしてしまったよ・・・
思えば650がどこかのモーターショーで発表された時から気になっていた
発売されてからも大型免許取るかどうしようか・・・金が・・・と悩んでいたところに400の発表ktkr
もう速攻で注文しちゃったな
713:774RR
10/02/08 20:28:17 Utze+AZZ
俺400買って、それに乗って大型取得に向けている。
大型に他に乗りたいバイクが見あたらなかったら650に買い換えるんだ!!!
そのころには中古も出てるだろうし。
714:774RR
10/02/08 21:47:37 OUruSmxw
昨年末に初めてグラ650を見たときは、これがグラかー、質感低いなー、車体小さいし免許取立ての学生狙い?なんて思った。
ハッキリ言って眼中に無かった。
しかし最近の雑誌でいろいろ見るにつれ、ハンコをもってSBSに行きそうな自分がいる・・・orz
これが噂の菌に感染したってやつなのか?
715:774RR
10/02/08 22:05:48 ZeNxke8L
>>714
まずはSBSで実車をもっとよく見て、とりあえず見積もりだけ取ってもらうと判明するよ
716:774RR
10/02/08 22:17:00 8c2eS7HR
>>714
試乗も忘れずにな!
400しか試乗車置いてなくても試乗するといいよ
717:774RR
10/02/08 22:23:49 OUruSmxw
>>715,716
㌧クス。
もともとER-6nを買うつもりだったんだが、グラは知れば知るほど惚れてきたw
ただバイク屋での初対面ではピンとくるものが無かったのも事実なんで、もう一度良く見てくるか。
昔のSV650も買うかどうか非常に迷ったクチなんで(結局買わなかったがw)、菌は元々もっていたのかも。
718:774RR
10/02/08 23:17:49 Bc2jZgR3
>>714
これで小さいというのか・・・orz
719:774RR
10/02/08 23:25:29 ZeNxke8L
でも凝縮感があって前後長が小さく見える、という気はする
CBとかだと縦に長く見える・・・ような?
720:774RR
10/02/08 23:35:42 CMMkzjgk
意外とスリムなせいか、
スペック上はGSR400とかとほとんど代わらないのに、
バイク屋とかで並んでるのを見ると、小さく感じる。
まあ、グラディウスを置いてあるような店だと、
周囲に大型やビクスクが置いてあることが多いから、
相対的に小さく見えるというのもあるだろうけど。
721:774RR
10/02/08 23:35:49 Vohx+4JR
上の排気量と比べたら当然小さく見えるし 600クラスの中でも
大きいわけでもないでしょ。
722:774RR
10/02/08 23:44:36 ZeNxke8L
実際に乗ってみると大きく感じないんだよね
身長の低い俺が乗っても、コンパクトなライポジって言われる理由がわかる
けっして窮屈というわけじゃあないので、ちょうどいいってことなのかな
723:774RR
10/02/08 23:52:57 p6oXbjSJ
>>718
同じエンジン積んでるDL650に比べたら小さいよ。
724:774RR
10/02/08 23:55:41 CMMkzjgk
自分にとっても、小さすぎず、大きすぎずちょうど良い大きさだよ。
250シングルに乗ってたときは、ちょっと窮屈で膝が痛くなったりしたが、
グラディウスは大丈夫だ。
それでいて、足がしっかりつくので、大きさや重さで不安になることもない。
725:774RR
10/02/09 00:26:35 nXkgw2Tk
大きさを語るときはできれば身長と体重をお願いします。155の49だと十分でっかい
726:774RR
10/02/09 00:39:14 7wdT+Esj
>>724
足がしっかり付くとかなんなの・・・!
ゆるせない!
ウラヤマシス(´・ω・`)
>>725
165の62だとややでかい・・・けどそのうち慣れそうな予感を感じる
でも足はつま先しか届かない
727:774RR
10/02/09 00:58:45 HlbsDilj
176の80で、ちょうど良いくらい。
乗員がもう少し軽くなれば、いろいろな面で経済的なんだけどね・・・
728:774RR
10/02/09 07:00:46 VSIQWD/X
体重と足つきあんま関係ないような気も…。
俺80kg弱とデブってたけど、その後痩せて55kgくらいになったんだ。
サスが沈まなくなるんで足つき悪くなると思ったがデブ時より腿が細くなって
真っ直ぐ足を着く感じになって体感的な足着きは変わんなかった。
大事なのは股下いくつかだと思う
729:774RR
10/02/09 08:44:37 EO1dKcaf
病み上がりに250オフローダーを見たときは
「でかい、シートが高い、こんなの乗れねえ」と本気で思った
体力が回復してきた今はそうでもない
(というか昔乗っていた)
その時の体力でもバイクの大きさの印象はだいぶ変わる
730:774RR
10/02/09 09:01:27 /shLhxL1
>>706
俺的にはブロスは期待して乗るとダメなバイクの典型だった。
格好はいいんだけど、
ハンドリングモッサリ(当時のホンダの安全基準が原因らしい)、
エンジンの味付け意味不明…
少なくともスティードのエンジンのセッティングそのままの積んだ方が…
あれじゃ売れんよ。
731:774RR
10/02/09 12:01:59 HeAGRPBg
゚ | ・ | .+o 巛 ヽ o。 | *。 |
*o ゚ |+ | ・゚ 〒 ! +・ o |*
o○+ | |i | | ゚| o ○。
・+ ・ l / / ・|*゚ + |
゚ |i | + ∧_∧ / / ! |! |
o。! |! ゚o (´∀` / / * ゚| * ゚ |
。*゚ l ・ ゚ ,- f |o ゚。・ ゚
*o゚ |! | 。 / ュヘ | | + *|
。 | ・ o ゚l ゚+. 〈_} ) | * *゚・ +゚ ||
|o |・゚ / ! | ゚ |
* ゚ l| ./ ,ヘ | | o.+ | ・
ガタン ||| j / | | |||
_|\∧∧∧∧∧∧MMMMMMMMMMM∧∧∧∧∧∧/|_
> <
/ __|_ _|_ ヽ| |ヽ ム ヒ | |
/| | / | | | | _|__ _|__ | ̄| ̄ 月 ヒ | |
| | / / | \ /| /| / | ノ \ ノ L_い o o
◎ ◎
◎ ◎ へ
◎ /∇ )
◎ く/ //
Σ>8 - - - ◎⊃ //
Θ - - - (_ ∠(
Θ - - - ============
Θ - - -
732:774RR
10/02/09 13:01:25 VqjBMQU+
購入オメ
グラディエイターの集いってことで、コロセウムフェスタとか考えてみたけど、
厨っぽくて参加したくなった。
733:774RR
10/02/09 18:25:53 Y5MBQCCz
タンクカバー片方で6700円 だったかな
他の値段も聞いとけばよかった
わりとリーズナブルに色変えできるかも知れないね
ところでパーツカタログお幾らかどなたかご存知ないですか?
734:774RR
10/02/09 18:28:14 VqjBMQU+
俺、青白なんで、黒パーツ買って、青黒にしようかなーとか思ってる。
650の黒黄緑にしとけばよかったかもしれねえ
735:774RR
10/02/09 18:45:03 7wdT+Esj
色変えおもしろそうだね
カバー類一式買って好きな色に塗り替えれば世界に一台だけのグラディウスに・・・!
736:774RR
10/02/09 18:50:41 anDl3riK
SMが10k、PLが3kくらい
737:774RR
10/02/09 19:07:22 ImP5YzzT
とある米国のサイト
フロントフェンダー $106.60
タンクサイドカバー $101.56
ラジエターシュラウド部分 $52.53
シートサイドカバー $90.76
タンク本体 $603.83
738:774RR
10/02/09 19:34:30 Y5MBQCCz
>>736
感謝!
3000円前後ならまあ妥当な値段かなぁ
サービスマニュアルはオクでもっと安く買えるようですね
739:774RR
10/02/09 19:56:15 W21Ut48C
ユニコーンで海外パーツ取り扱うみたいよ。
2月7日のとこに出てる
URLリンク(ameblo.jp)
740:774RR
10/02/09 20:26:30 kgqbkYkQ
このアンダーカウル取り扱ってくれないかな(wktk
URLリンク(www.dotup.org)
741:774RR
10/02/09 21:26:09 7wdT+Esj
>>739
カーボンルックフレームカバーいいね
シルバーカーボンてのがさりげなくていいじゃない
欲しくなってくるなー
742:774RR
10/02/09 22:09:41 kB2m5Z9J
>>739
おお! スゲー楽しみ!
海外のすりっポンも輸入してくれるかな??
ヨシムラのはちょっと・・・・グラのデザインにあってない気が
するからいやなんだ。
743:774RR
10/02/09 22:24:08 gRv0BPOc
>>740
良いねぇ。
744:774RR
10/02/09 22:25:46 MjZKM9L1
>>742
これ以上バイク乗りの肩身が狭くなるのが嫌なら黙ってJMCAのヨシムラにしとけ
745:774RR
10/02/09 23:06:40 Y5MBQCCz
そのヨシムラだけど650用を400に流用できるか
早ければ今月中旬~3月には判明する段取りだって。
HPで確認するより電話で問い合わせてって言われたよw
746:742
10/02/09 23:17:35 kB2m5Z9J
>>744
了解 ノーマルのすぐ錆びそうな黒い部分を何とかしたいだけなんだ
今後の純正に期待するよ。けしてやかましくしたい訳じゃないんだ
747:774RR
10/02/10 18:53:17 njmklP2X
グラ買ったとき値引きはいくらまでしてくれた?
買った人おしえて
748:774RR
10/02/10 19:39:09 lUl8q4vO
いくらスズキとはいえども、
新型出て間もないんだから値引きなぞ期待出来んだろ
749:774RR
10/02/10 19:39:17 cYsN0/lJ
>>740
フェンダーレスとマフラーとアンダーカウルだけで
男っぽくなるもんだね。欲しくなった。
750:774RR
10/02/10 19:52:15 cWAZDiOp
ペイントで色塗ってみた
URLリンク(www.dotup.org)
URLリンク(www.dotup.org)
751:774RR
10/02/10 19:59:15 uaZcaE5n
URLリンク(www.dotup.org)
俺がもっと早くうpすればよかったんだな
752:774RR
10/02/10 20:05:27 KTl7PlI7
くそー
見れば見るほど欲しいぜ。
753:774RR
10/02/10 20:38:11 GNzuRTL6
グラのヘッドライトって、横から見ると非勃起時の亀頭みたいだな
754:774RR
10/02/10 20:52:18 yH1LVEXi
>>747
どの店もだいたい70万くらいまでは引いてくれるみたい
それ以上は交渉次第・・・・か
URLリンク(img.wazamono.jp)
グラ400に650用のLSLクラッシュパッドを付けてみた
エンジンカバーが若干干渉するので削ったけど、それ以外は問題なく取り付けできた
URLリンク(img.wazamono.jp)
右側
URLリンク(img.wazamono.jp)
左側
右側のほうが張り出しが大きい
最初は取り付け間違えたかと思ったけどそんなことはなかったぜ
URLリンク(img.wazamono.jp)
エンジンカバーをずらしたところ
カバー取り付けステーなども外せば650と変わらない感じになると思う
ただエンジン側のスプロケあたりのチェーンがむき出しになるのでカバーかなにか必要かもしれない
・・・。
グラディウスって立ちゴケ程度ならタンク傷つかないって最近知ったので、無用の長物になる気がしてならないぜ
その事実を知るかなり前に注文しちゃったから、もったいないので取り付けてみたけど
755:774RR
10/02/10 20:59:31 SFUUUM72
>>754
この手のスライダーは、こけるとフレームまでゆがむぞ。
756:774RR
10/02/10 21:01:01 Uiy2Ik2a
>>754
たぶん、右側はマフラーへのダメージも小さくするためだろうね。
757:774RR
10/02/10 21:09:36 7KeCUXDw
>>747
値引きも大事だろうけど その後のバイク屋さんとの関係もあるから
へんな値引き交渉はしないほうが良いかもなー。
>>754
クラッシュパッドは立ち後家以上の転倒には効果はあるのかな?
なかったらちょっと・・・・まあこかさない方が良いよね。
754のグラも右側のタンクとカウルとサイドカウルのつなぎ目
ちょっと開いてるのなー 何でだろう自分のもだわー。
758:774RR
10/02/10 21:24:55 xpZ41+jC
スライダーのせいでフレームが歪んだというのは、大型バイクでよく聞く話。
グラは立ちゴケ程度ならタンクカバー交換で済むんだし、スライダーはつけないほうがいいと思う。
759:774RR
10/02/10 21:26:53 yH1LVEXi
>>755
らしい・・・とやはりあとから知った・・・
まあコケないように気をつけるわ(´・ω・`)
>>757
言われてみるとたしかに右側のタンクサイドカバーとシートサイドカバー?の継ぎ目あいてるね
まあプラスチックなんて若干のズレはあるだろうと思ってるから気にしないことにする
760:774RR
10/02/10 21:28:51 KbFSQV0j
フレームまで曲がるようなこけ方したら
スライダーあってもなくても変わらない
761:774RR
10/02/10 21:32:31 dl/0uXQN
SSだったら出る速度が半端無いからな
あくまで通常使用ならあったほうが良いこともある
かっ飛ばす人はやめとけ
762:774RR
10/02/10 21:43:03 9PEfWbbp
非丸目ライトのネイキッドは大概そんなんだ
763:774RR
10/02/10 22:59:48 v1KnxxGW
やばいわ~・・・マジで買っちまいそうだ。
これが菌の感染力か。ここ数日頭から離れないぜ
764:774RR
10/02/10 23:37:16 7KeCUXDw
>>763
買おう買おう 後は買ってから考えれば良いよ!
765:774RR
10/02/11 00:03:02 p+roCZVc
250cc版も出してほしいなあ。
名前はもちろんパロディウスwww
766:774RR
10/02/11 00:10:29 zwwTs+kD
1000ccで出してくれ
SV1000エンジン流用でいけるだr
767:774RR
10/02/11 00:17:34 qDcKg5DO
1000ccなんて出されたら650売って乗り換えちゃう
768:774RR
10/02/11 01:05:26 s76d129f
>>765
そのネーミングだと、ネタ性もあるし125だろう。
125のVツインか・・・同じネタ車のバラデロ125と同等だ。
769:774RR
10/02/11 01:30:36 p+roCZVc
>>768
125でもいいね。SUZUKIはあのGAGを作ったメーカーだからきっとやってくれると信じてるw
770:774RR
10/02/11 06:09:38 of0Z1Obr
俺もグラディウス1000が欲しい!
ちょっとメーター周りを豪華にして兄弟車として売れば、結構売れると思うぞ
771:774RR
10/02/11 10:40:10 e7A8SWAs
個人的に欲しいのはグラディウス1000(S)だけど、
売れるのは250/125ccのパロディウスだろう。
772:774RR
10/02/11 11:52:03 Nj8mE64C
オトメディウスの発売はいつですか?
773:774RR
10/02/11 12:02:48 lvywCi5Q
ネメシス125とかマジでありそうw
774:774RR
10/02/11 12:09:03 Y/d2j1Ng
このバイク今時片押しパットかよwwwププ
775:774RR
10/02/11 12:23:15 9s12G80P
>>760
そういうことじゃないのよ。
スライダーがなかったら、タンクなど各部で衝撃吸収するけど、スライダー装着するとスライダー1点に衝撃が集中することによって、取り付け部分のフレームがゆがむ。
776:774RR
10/02/11 13:13:43 3pU62yCp
そうそう、今モタード乗っててグラディウス欲しい俺が踏み切れないのは
転倒のことがあるから・・・モタでは転倒しても外装気にしなくてすむしね。
オフロード用の幅広ハンドルに換えてアクセルスライダーつけたほうが
フレームスライダーよりいいかも ってそんな奴いないか。w
777:774RR
10/02/11 13:20:11 e7A8SWAs
>>776
普通は転倒すればどこかしら壊れるor削れる。
グラに限ったことじゃない。
778:774RR
10/02/11 13:26:57 ttNewDhj
フラれるのが怖くて告白できないタイプかw
779:774RR
10/02/11 13:56:06 FAlaCNTI
>>778
やめてくれ
780:774RR
10/02/11 14:19:07 8KBvlsCC
573もとい>>765
ヒョースンが作りそうな件w
781:774RR
10/02/11 14:33:28 krT8e8Cu
もともとブルターレのパクリなのに・・・
782:774RR
10/02/11 14:36:06 fmQNiAEZ
>>778
うまいこと言うなw
スライダつけたら峠でこけた時、谷底に落ちていく可能性があがるから付けないな
783:774RR
10/02/11 14:42:19 DX4iZ845
>>776
グラディウスでも転倒したって気にしなければOKだろ?
買っちゃえ
784:774RR
10/02/11 14:53:12 4ceotw2W
フレームスライダーはスリップダウン時に滑らせて衝撃を逃がすことを目的に作ってあるから、立ちゴケには想定してない。
立ちゴケ対策なら教習車やW650についてるエンジンガードの方が効果あるだろう。
グラディウスには絶対似合わないだろうけど。
785:774RR
10/02/11 15:08:37 Uf3ovBDP
URLリンク(www.goldmedal.co.jp)
エンジンガードつながりで。3月に出るらしい。
786:774RR
10/02/11 15:10:26 Uf3ovBDP
sage忘れた上にh抜いてなかった。スマン
787:774RR
10/02/11 15:44:17 dF3KgDZv
DL1000も騒音規制でMotomapに入らないみたいだし、グラディウス1000はむりっぽ。
意味のない騒音規制は何とかして欲しいよねぇ
788:774RR
10/02/11 16:03:59 DX4iZ845
うちのばあちゃんが、
「最近はバイクの音も静かになってええねえー。カッコイイしねー」
って言ってる。
うちのばあちゃん、ちょっと郊外の、バイクのよく通る道沿いに住んでるんだ。
まあ、たぶん、規制がというより、
今は昔よりもノーマルマフラーで乗る人が多いのかもしれんけどね。
789:774RR
10/02/11 16:18:28 fxzec8mV
>>785
あまり目立たないからいいね。
ちょっと高い気もするがw
790:774RR
10/02/11 16:31:15 DX4iZ845
ちょっと高いけど、ちょっと欲しいな。
791:774RR
10/02/11 19:13:37 KeyVSa0b
>>775
URLリンク(zrx-drz.at.webry.info)
こっちのがいいかもしれんな
792:774RR
10/02/11 19:23:55 plSmWD+3
倒さなければ良いだけのこと
793:774RR
10/02/11 19:32:04 uJQr+MTW
まあ、そう言うなw
794:774RR
10/02/11 19:42:45 bNATdFew
へたなの付けるとフレーム逝っちゃうぜ
795:774RR
10/02/11 20:23:47 ttNewDhj
だ・か・ら・倒さなければ良いw
スライダー付けたからコケられないぜ!って。
796:774RR
10/02/11 20:25:55 0DMTwhKC
じゃ、初バイクだと高いのは無理だね・・(´・ω・`)ショボーン
797:774RR
10/02/11 20:28:23 KeyVSa0b
>>795
走行会とか事務行き始めたらそんなこと言ってられないんだがな
798:774RR
10/02/11 20:37:37 ttNewDhj
>>797
本格的に走りたいなら、スライダーの装備より、専用機を別に持ったほうが良い。
コケるの気にしていたらモノにはならんよ。
全てのグラ乗りやスポーツ系バイク乗りが、競技志向とは思えん。
せいぜい峠で「タイヤはしっこまで使えたぁ」くらいのもんじゃ無いかと。
799:774RR
10/02/11 21:08:05 kgAkPDm2
>>798
ふ~ん、そうなんだ
800:774RR
10/02/11 21:09:03 LrkJWFWA
>>798
GSR400乗りだけどそんな感じ。
町中ではU-ターンが綺麗に出来て
気持ちよく走ってタイヤ端っこまで使えたら
いいなって感じ。あと5ミリが使えない(T_T)
U-ターンも怖くてまだぎこちないんだよね~
801:754
10/02/11 21:33:08 6zi8+uSp
クラッシュパッドつけた人です
あらためて考えると立ちゴケには効果なさそうねw
まあ人柱的な意味も含めて付けたままにします
ちなみに自分はキャンプツーリングがメインなのでスポーツ走行みたいなのはあんまりしません
普通に乗って、Uターンとかがスムーズにできればおkくらいにしか考えてません
上手い人がうらやましいw
802:774RR
10/02/11 21:45:01 QpYXdqyr
じゃあこっちは>>785のスラッシュガードの人柱になろうかなというかすごく欲しい。
ただ気になる点がいくつかあるんだけど
本体側に加工しないいけないのか? 5000番台のアルミって強度あんまりよくないような?この手の部品の素材としては普通なんかな? 他の色の写真がないと色決めれない!
もうしばらく待たないと分からないだろうけどorz
803:774RR
10/02/11 22:18:33 DX4iZ845
一時衝撃を受け止めて破断してくれればその方がいいかもしれないよ。
804:774RR
10/02/11 22:21:07 qDcKg5DO
>>802
固すぎると散々言われてるけどフレーム壊す
柔らかいくらいで丁度いい
805:774RR
10/02/11 22:55:03 e7A8SWAs
そう考えると教習CBのガードって偉大だな。
毎日のようにコケてるのに車体が何年も持つんだから。
806:774RR
10/02/11 23:50:04 QpYXdqyr
確かにガードがへこもうが折れようが車体さえ無事なら役目はたしてるか。一日500円貯金して買う用意してくるよ
壁ω・)つ⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳
807:774RR
10/02/12 00:02:59 tae4CdkM
警察の講習会(鮫洲)で>>785に近いカタチのガード見たよ。
グラ発売された直後だったのに、よくあるなぁって思ったよ。
808:774RR
10/02/12 11:44:48 smRzWc4X
ガード類は、何を重視するかが難しいよね。
教習ガードとか白バイガードが最強なんだろうけど…ねぇ?
グラ、カコイイな!!
ガンマ、ブサ飼いの保菌者だけど、
3台目はちとムリなので、嫁バイクとして購入する!!
…さて、その前にまずは嫁を探すか…
809:774RR
10/02/12 13:17:23 X9aowDIQ
NC42revoの足つきが踵がうっすら付かない短足なんだけど、
グラだと足つきはもうちょっと悪くなるかな?
810:774RR
10/02/12 13:23:11 IyAjqIkd
>>785
ちょっと高いけど良いなぁ。
811:774RR
10/02/12 15:15:48 MnEG8hhW
>>809
悪くはならないと思うよ。
V-ツインは幅狭いから同じシート高でも(マルチと比べて)足つきは良い。
ところでNC~って言うのは ンダ海苔以外にも通じるものなの?
812:774RR
10/02/12 15:33:30 X9aowDIQ
>>811
サンクス
こないだ青山ショールーム行って、一通りのバイク跨ってみたんだ。
で、CB400SB跨ってみたときの感じが>>809で書いた感じ。
数値上はグラの方が上だったから、ちょい気になってた。
関係ないが、CB1300はやっぱでかいな。
ンダ乗り以外に通じるかはどうだろ?
車とかは形式でも通じたりするけど、バイクはまた違うのかしら。
813:774RR
10/02/12 20:02:35 ElKkWNoT
>>809
09CB400SFRevo乗っている自分がABS体験でGSRとグラ乗ってきた感想を・・・
足つきラクチンな順に
CB>>グラ>GSR
Vツインだから幅狭い?
いやいや、実際に並べて乗ってくださいな。
ちなみにCBはリアフロントともに弄りなしでタイヤの空気圧も月一で補正してます。
814:774RR
10/02/12 20:13:02 ElKkWNoT
まぁCBよりグラのほうがいいと思うよ~
GSR糊はこだわり有るっていうか。。。それに近いものがグラにもあるような・・・
CBはそーゆーの無いし。w
815:sage
10/02/12 20:38:19 go8chUPt
さっき実車見てきた!足つきがッ・・・でもホスイ(´・ω・`)
Rサス目いっぱい柔らかくしてFフォーク突き出し調整して、っていう
車高の下げ方すると、やっぱり弊害出るかな?
816:774RR
10/02/12 21:17:09 AIjmqka8
出る出ないでいうと出る
ただ、普通に乗る分それに気付けるかというと・・・
817:774RR
10/02/12 23:15:31 ofkNCiFU
CBよりグラは足着き悪いぞ
818:774RR
10/02/12 23:21:58 g7goQ8Ic
CBより足つきは悪いけど、取り回しは楽だと思う。
819:774RR
10/02/12 23:58:07 i+S6t6r1
CBには興味がない
820:774RR
10/02/13 00:01:06 ofkNCiFU
お前には興味がなくとも、
教習所で大半はCB乗るんだから比較対象として一番分かりやすいだろが
821:774RR
10/02/13 02:04:05 M9SjyD72
CBの教習車仕様は、市販車と少し違うんじゃなかったけ。
アップハンにローシートになってるとか。
822:774RR
10/02/13 05:20:36 QJAgE2WV
グラの車高は650も400もたいして変わらないんだから脚付き云々て
823:774RR
10/02/13 06:06:27 hw4YZW6S
ebay見てたら毒だな・・・
PUIGのスクリーンがほっしいいいいいい
824:774RR
10/02/13 08:27:33 afUDiMmX
昨日近所のバロンで赤ディウスを発見した
なんとも言えん鈴菌臭がして最高だったな。
あれがパールスズキディープブルーなら・・・
825:774RR
10/02/13 13:35:32 d57CW9LV
いや、どっち買っても満足できると思うよw
826:774RR
10/02/13 13:52:11 dDP5nKvv
650の赤とグレーが混ざった奴ががかっこいいんだけど400用にカバー売ってないのかな??
827:774RR
10/02/13 14:04:23 dDP5nKvv
樹脂パーツを交換できるのか?という意味です。
828:774RR
10/02/13 14:07:35 Y+YbPUDb
出来ます
829:774RR
10/02/13 14:29:15 PRHi9ZW9
URLリンク(img.wazamono.jp)
晴れてたので乗ってきた
まだナラシ中だけど楽しいバイクだね・・・!
VTRからの買い換えなのでパワーもデザインも質感も最高に満足
グラディウスが気になってる人は一度実物を見て、試乗して、とりあえず見積もりだけ取ってもらうといいと思った
830:774RR
10/02/13 14:30:56 Y+YbPUDb
一緒に判子も持って行くことをお勧めする
831:774RR
10/02/13 14:39:59 adXF8Rpj
>>829
VTRと比較して下のトルクとか、取り回しの重さとかどう?
832:774RR
10/02/13 14:50:07 m7VLCiCH
写真プロっぽい。w
あとヘッドライトがいっつも亀頭に見えちゃう・・・
こりゃエロバイクだわ。
833:774RR
10/02/13 14:58:48 PRHi9ZW9
>>831
走行性能についてはもうVTRとは比較になりません・・・けど、大型免許あるなら650買った方が幸せだと思います
サスとシートが固めなので、舗装の荒れた道はVTRのほうが楽に感じるかも。
取り回しも心配の種だったんですが、やや重いかな?という程度で全然問題ない感じです。
むしろVTRと違って重心が低めなので安定して取り回せるな~って思います。
VTRもいいバイクだったけど見た感じがスカスカなのがずっと気になってましたが、
グラディウスはぎゅっと詰まって見えるのでどこを見てもカッコいい!って思っちゃいますw
そして給油口がまるごと取れないのに感動した。
>>832
ありがとう!!(><)
写真勉強してるところなのですごくうれしいです
834:774RR
10/02/13 15:14:25 dDP5nKvv
>>829
かっこいいです!!
>>828
どこのサイトでパーツ売ってますか?
835:774RR
10/02/13 15:35:18 qvSXAzG9
赤いグラ見て赤いGooseを思い出した
836:774RR
10/02/13 19:15:41 oHEdgOK4
中古で値段こなれたら買うわ
837:774RR
10/02/13 19:17:13 7papvPGI
>>833
VTRって取れるの!? 逆に自分は給油口開けたときゴムパッキン
等なくてタンクの上部が見えてるのに驚いたよ・・・。
>>834
パーツリスト買ってスズキから取り寄せるんじゃないの?
>>835
俺はバンディットしか思い浮かべれなかった。
838:774RR
10/02/13 19:45:09 suPWKZJ7
黄色は無いのか、黄色は
839:774RR
10/02/13 20:18:28 7BUqKv8t
GSRとグラディウスってコンセプトどう違うの?
840:774RR
10/02/13 20:46:45 ustwumV5
マジでカウルつき頼むぜスズキよ
841:774RR
10/02/13 21:19:59 Wz2Zf7c9
グラディウス1000S ABSキボンヌ。
842:774RR
10/02/13 22:43:01 Y3jnRQTT
グラディウスをフルカウル化したら
F4っぽいのが出来上がりそうだなw
843:774RR
10/02/13 22:51:58 J8SYjzXa
グラディウスは南ヨーロッパ向けのデザインらしいけど、
その南ヨーロッパでの売れ行きはどうなの
844:774RR
10/02/14 02:27:46 OZgYvBQO
>>833
マヂか
グラ買おうかなぁ
845:774RR
10/02/14 02:33:08 ByRA4OX8
>>839
HPの文章を引用、要約すると
GSR・・・・・・・・先進的でスポーティーなボディラインと高性能エンジン、高次元の操縦安定性を実現したリアルスポーツネイキッドモデル
グラディウス・・・ファッショナブルで親しみやすく、優しさとスポーティーさが融合した新鮮なスタイリングを目指した新型ネイキッドモデル
846:774RR
10/02/14 18:06:31 NqPWv/gc
どんな意味かさっぱりわからんな
847:774RR
10/02/14 19:13:32 dU6Pty8Q
GSR…リアルスポーツネイキッド?
グラ…ファッショナブルネイキッド?
848:774RR
10/02/14 19:16:04 rHbk+m5D
いまさらだが、バイクTVでグラ4が出てる
849:774RR
10/02/14 19:17:29 Ya9zngNW
Vツインと4気筒って時点で別物だと思うんだがなぁw
デザインだって方向性が違うし
850:774RR
10/02/14 20:02:51 pYxhVB6z
デイトナにブラストバリアーがグラ対応するか問い合わせてみたけど「未定」とのこと。
純正のメーターバイザーより期待できそうなんだけどなー。
851:774RR
10/02/14 20:19:47 t3HNMpZ4
>>845
GSR・ブレイズザクファントム
グラ・ミーアザク
852:774RR
10/02/14 20:24:18 BdCw5hck
これに合いそうなヘルメットを教えてくれ
853:774RR
10/02/14 20:25:40 kNbYwnKT
人それぞれだから自分でかぶって決めとけww
854:774RR
10/02/14 21:05:43 syA9k9oN
>>852
スコーピオン
855:774RR
10/02/14 21:17:35 uRYWnPdS
>>850
ライトの形が異型だから似合わなさそうだけどなぁ
あの手のがいいならMRAのはどうなの?
URLリンク(www.mrashop.de)
856:774RR
10/02/14 21:44:49 kNbYwnKT
>>855
他のスクリーンの写真にも言えることだけど
装備した状態で車体全体が写ってるの少なすぎると思うんだ
857:774RR
10/02/14 23:15:53 pYxhVB6z
>>850
こんなのもあるのね。
>>751のともちょっと違うか。
ブラストバリアも装着した絵を見てみないと何とも言えないけど、
形的にはあまり曲がりすぎてないほうが好みかな。
あと色はクリアで縁もなくて目立たないとこが良さそうかなって。
純正のはちょっと小さめ&銀縁がちょい目立つとこが惜しい。
でも他に候補なければ純正買いそう。
ってまだ本体買ってないのに何妄想してんだ俺・・・
858:774RR
10/02/15 20:53:40 fvdzjJCb
青黒渋すぎるぜ!
黒赤イマイチだな…orz
URLリンク(jannemankila.googlepages.com)
URLリンク(jannemankila.googlepages.com)
859:774RR
10/02/15 21:27:51 J1vrtXHP
>>858
下、カウル取っ払ったTRXに見えた
860:774RR
10/02/16 01:30:06 zdmE6zVi
1000出してよー!
861:774RR
10/02/16 08:17:46 XaTXoH0a
なんでこんなにダサいのだろうか
862:774RR
10/02/16 12:17:07 pu2JdFSP
オマエの普段着をうp
863:774RR
10/02/16 13:31:20 QWm31seS
ダサいのは名前だけだなw
864:774RR
10/02/16 14:42:20 BcXjUozt
>>860
仮に出たとしても、日本に入って来るか分からない
>>861
好みの問題としか
865:774RR
10/02/16 16:10:03 XaTXoH0a
>>864
車体左側のプラッチックケースがもう無理
弁当箱かよw
866:774RR
10/02/16 20:24:25 ms7ZVkxy
ホントに弁当箱ならいいのになw
エンジンの熱でいつでもアツアツ
867:774RR
10/02/16 20:27:33 xkz4wDhl
>>865
650買えよ
868:774RR
10/02/16 21:08:13 YdY9VjTM
SV乗っとけ
869:774RR
10/02/16 21:26:26 QfsZzpyj
ノ L____
⌒ \ / \
/ (○) (○)\
/ (__人__) \
| |::::::| | クソッ!>>865め!おちょくりやがって!
\ l;;;;;;l /l!| !
/ `ー' \ |i
/ ヽ !l ヽi
( 丶- 、 しE |そ ドンッ!!
`ー、_ノ ??l、E ノ <
レY^V^ヽl
ノ L____鈴菌撒いてやるお!
⌒ \ / \
/ (○) (○)\ パァァァ
/ (__人__) .\ + S + s
| |::::::| | s s +
\ l;;;;;;l / ,-‐、 s + S
/ `ー' l、'" ノs s +
/ _∠`ヽ, _,/ノ +
( 丶|(S)l、_| i"´./
`ー、_ノ`"´ |
870:774RR
10/02/16 21:30:56 /AXLFQ0g
>>869
このAA初めて見た。
やるおまで汚染されたのか…w
871:774RR
10/02/16 21:40:45 QfsZzpyj
____
/ \ ぶわぁぁぁ~
/ ─ ─ \
/ (●) S (●)s \ + s彡
| (__人__) + | s +
\ ` ⌒´ S , / ,-‐、 s S彡
/ s + l,,/ s ノs +
/ _∠`ヽ, S _/ +彡
( 丶|(S)l、_| + i"´s
`ー、_ノ`"´ |
| ・ | .+o ____゚ o ゚ |+| |! | + 。
o ゚ |+ | ・゚ /_ノ ' ヽ_\ ゚ o ○。゚ |i | | * ゚
○+ | |i /(≡) (≡)\ | + 。! |! |o ゚。・
・/::::::⌒(__人__)⌒::::: \|! | * ゚ + *
|i | |r┬-| | | * ゚ o ゚*゚・ +゚ |o゚
! |! ゚\ `ー'´ / |o ゚。・ ゚| ゚ | *゚・
。*゚ l ・ ノ \ \ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ *|+゚
o゚ | ! /´ ヽ. \ ヽ . |
| ・ o | l ,-―――、 \GLADIUSヽ ・
o |/ヽ -一''''''"~~``'ー--、 ┌┐_ ゙l. ,、 ,, l *
゚ / ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )二二))__ノ" i `'ー'"l l o
_|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
> <
/\ ─┐| | \ ヽ| |ヽ ム ヒ | |
/ \ / / | ̄| ̄ 月 ヒ | |
\ _ノ _/ / | ノ \ ノ L_い o o
> <
872:774RR
10/02/16 22:57:05 SgWTM2m/
>>865
良かったなやっとみんなに相手してもらえて!
873:774RR
10/02/17 00:07:37 7qNqlub3
むしろ名前はビックバイパーにして欲しかった。
874:774RR
10/02/17 06:16:22 1i1MlSkV
色違いはロードブリティッシュか
875:774RR
10/02/17 14:19:16 fwbE8CQF
白はビックバイパーっぽいな
876:774RR
10/02/17 23:56:17 X8TvjR/D
スズキは去年の売れ残りの色の新車を大幅値下げで売るのが特徴だから
来年の今頃まで待てば59万くらいで買えると思うよ。たぶん赤になりそう
877:774RR
10/02/18 00:58:49 rKqIJOIC
でも今年欲しい赤が欲しい
にしても高いよな
878:774RR
10/02/18 01:02:23 NHrMzF18
それでもかなり値引きされてるけどね。もう67万くらいでしょ。
GSRが最初発表された時はほぼ定価で売ってたような。
879:774RR
10/02/18 01:03:30 0NZiUdul
青白がいいなぁとおもったが、赤黒もいいなぁと最近思ってきた。
880:774RR
10/02/18 04:45:22 pXteQOgK
スズキは発売初年度の売れ残りの色の新車を大幅値下げで売るのが特徴だから
再来年の今頃まで待てば50万くらいで買えると思うよ。たぶん赤になりそう
881:774RR
10/02/18 07:56:38 NHrMzF18
そんな値段にはならねーよ馬鹿
882:774RR
10/02/18 16:07:47 wKs4jOL6
タンクカバーって、着脱は容易でしょうか?
883:774RR
10/02/18 23:49:47 D4ZVC+ij
400買った人に聞きたいんだけど、
ぶっちゃけエンジン左側のカバーって外しても問題なさそう?
884:774RR
10/02/18 23:52:29 euOmtbMl
400も650も、どっちも欧州向け600ccクラスの車体や重量があって違うのはパワーだけ
じゃ安い400で良いかって気もする。パワーはほどほどで良い
車の1500か2000かの選択のよう
885:774RR
10/02/19 00:39:37 uEfggden
排気量の差が出るのは、パワーではなくてトルク
886:774RR
10/02/19 00:41:04 PVkwlWUS
>>883
エンジン側のスプロケあたり(ステップのあたり)のチェーンがむき出しになるので、そこだけ何らかのカバーがいるかもしれない
650はその部分だけカバーが付いてる
あとシリンダーのあたりに650にはないなんらかの配線が出てるけど、たぶんダイジョブ
俺も最初はカバー外そうと思ってたけど、いざ買ってみたらこれはこれでいいかもって思ったよ
カバーのない650の左側はスカスカで物足りないかも?とも思うし
どっちもどっちかもしれんけどね
それにしても、本当に買って良かったって思えるバイクだ!
400のノーマルマフラーでも低回転でのずどどどどどっていう低い音がうれしい
これで厳しい国内仕様なんだからなあ
前に乗ってたVTRは低回転はすとととととっていうカブみたいな音だったし(´・ω・`)
887:774RR
10/02/19 01:27:49 wbpU0bD1
走ってて、グラディウスとすれ違ったと思ったらラプトールだった
あると思いますッ!!!
888:774RR
10/02/19 05:37:20 dfSTlB3F
URLリンク(www.jmvconcept.fr)
これ欲しいけどムダに高いなぁ
889:774RR
10/02/19 16:01:30 goRM8Aah
SV650もグラディウス650もそうだけど、
エンジン左側はのっぺりしてて結構カコワルイ
しかし、グラディウス400のカバーはいかがなものかと思ってたけど、
実車見ると意外とはまってて気にならなかったな
>>884
パワーに関しては低回転でマッタリ走りたい人ほど650にした方が良いと思う
逆に回したい人は400を
650の3,4000rpmの感覚で走ってると
400は6,7000ぐらい回っちゃってるからそこは排気量の差を感じる所
>>886
グラディウス400はアイドリングの音が迫力あるよね
新型SV650より低音効いてる
ウラヤマシス
まぁ回せばやっぱり排気量と規制の差を感じるけど
890:774RR
10/02/19 21:40:44 LNLJB6+o
250からのステップアップで400に乗る俺に隙はないな。
891:774RR
10/02/19 22:30:25 xl1rHQMA
原チャからリッターの俺に隙はないな
892:774RR
10/02/19 22:39:18 L2KdGjyE
とりあえずグラとDR-Zと便器のカタログ請求した
893:774RR
10/02/19 22:48:26 PVkwlWUS
グリーンジャンボ当たったらグラに加えて、R600とスケベイスを買って部屋に置きたい
894:774RR
10/02/19 22:49:43 WdgRqJeM
>>893
禿同
895:774RR
10/02/20 08:01:48 1UtIaPic
SV400はノーマルだとカブみたいな音だったなw
896:774RR
10/02/20 17:31:22 j/L9ElEa
さっそく錆びてきた!!油断も隙もないw
897:774RR
10/02/20 17:32:37 hQCaRqGA
ちなみにどこが?
898:774RR
10/02/20 17:39:20 pZYloloR
野ざらし駐車か・・・・大変そうだな
899:774RR
10/02/20 17:42:06 hQCaRqGA
エキパイは錆びるのが当たり前だとして、あとはどこだろ。
900:774RR
10/02/20 17:46:09 VVweN36e
インナーローター
チェーンカバーのビス
901:896
10/02/20 18:22:20 j/L9ElEa
>>897
サイレンサーステーの溶接部分。一応、屋根あり駐輪場でカバー
二枚がけなんだけどね。納車時に防錆剤かけるの忘れてたとこだった。
902:774RR
10/02/20 18:25:26 hQCaRqGA
なるほど。友人がグラ乗りなんで教えてやろう。
903:774RR
10/02/20 18:42:25 rc9MnEum
納車時こそ防錆しないとな。
いっぺん錆びだしたら止まんねぇ('A`)
904:774RR
10/02/20 18:47:26 hQCaRqGA
錆びは仕方ない気もするけどね、日本の気候は冬でも湿気は高いんだし。
905:774RR
10/02/20 19:16:56 hCIcGShI
次スレも近いし、このネタはテンプレ行きか?
906:774RR
10/02/20 20:16:35 W3iI90ZR
今日ハンコ押してきました!
納車は来週土曜です。
今までレポしてくれた人ありがとう!参考になったよ。
ちなみにSUZUKIに発注する画面見せてくれたんだけど、
赤/黒は在庫なしになってた。
生産数少ないのか売れてるのか。
あ、ちなみに俺買ったのは青/白です。
907:774RR
10/02/20 20:38:36 8au/RVrl
>>906
よ う こ そ
俺も青/白だじぇ
前に乗ってたバイクは何?
908:774RR
10/02/20 20:54:29 W3iI90ZR
>>907
マジェスティに1年ちょい乗ってました。
MT初めてなので1日乗って左手と左足がつらないか心配だ。
909:774RR
10/02/20 20:57:59 hQCaRqGA
クラッチ死ぬほど軽いッス。マジェのリヤブレーキの方が思いかもよw
910:774RR
10/02/20 21:12:37 +eW4YggO
普通ーにだせーバイクだよ。
次スレ?
いらねーよ。変わり者しか選ばないバイク乙w
911:774RR
10/02/20 22:03:21 hQCaRqGA
うむ。見事である。
912:774RR
10/02/20 22:12:05 W3iI90ZR
試乗はしたのでクラッチは確かに軽いなーと思いました。
しかしスポーツを全くしない33歳おっさんの筋力をなめないで頂きたい。
そんなわけで暖かくなるまでは近場でゆっくり慣らしします。。。
913:774RR
10/02/20 22:29:23 4nPnPUFB
>>910
(・∀・)ヒーヒーフーッ ヒーヒーフーッ ヒフヒヒヒ
914:774RR
10/02/20 22:48:40 W3iI90ZR
あれ・・?
ひょっとしてこれで俺も保菌者・・・?
915:774RR
10/02/20 22:52:15 zS7ftvca
>>910
鈴菌なめんなょ?
916:774RR
10/02/20 22:59:23 65a6oza5
>>906
400?650?
917:774RR
10/02/20 23:29:50 Bs2Yz/la
青白と赤黒
なぜプリキュアカラーw
918:774RR
10/02/20 23:30:02 W3iI90ZR
>>916
あ、400です。
はて、とりあえずタンクバッグかシートバッグを用意せねば。
今のところこのスレに出てきたのは>>470くらい?
タンクバッグは形状選びそうだし、他に使ってる人いたらどんなのか教えて下さい。
↓とか付きそうだけど。
URLリンク(www.henlybegins.com)
919:774RR
10/02/20 23:35:10 3Ax3KeQe
とりあえず吸盤タイプ一択か?
シートバッグとタンクバッグで選ぶならまずタンクバッグ→シートバッグの順で。
容量こそ少ないがタンクバッグの便利さは異常
920:774RR
10/02/20 23:37:25 65a6oza5
>>918
THX
よし、明日鈴木世界で650の10年モデルを聞いてこよう。アカクロホスィ
921:774RR
10/02/21 01:11:48 5EN3m2Va
>>882
上上下下左右左右BAKI!
なんでもはずせる裏技です
922:774RR
10/02/21 01:20:12 9ayFudAT
>>920
アクロスホスィ
に見えた
923:774RR
10/02/21 01:58:44 giGf1weQ
ちょっとマジレス欲しいんですけど、教習車のCB400で重いと感じたモヤシっ子の僕に初バイクでグラ400はキツイですかね?
スペック見るとCB400より若干でかくて重い見たいですが
何か近くで試乗あるところが無いので、教習車と比べての取り回し聞かせてください
924:774RR
10/02/21 02:17:24 E+5dnC2s
ライセンス仕様は頑丈なエンジンガード付いてるから普通のよりかなり重いぞ
925:774RR
10/02/21 02:20:12 84+AOMLC
>>923
教習車両はバンパー等の装備が追加されていて
重量が重くなっています。
ですから、教習車に比べると確実に軽いですよ。
926:774RR
10/02/21 02:56:18 giGf1weQ
>>924-925
Σそう言われてみればあのエンジンガードの重さ全然換算せず約200kgだと思って扱ってましたわ教習車・・・アホダオレ
教習車を重く感じてたので「初バイクは250ccから始めようかな」とか考えてましたが直グラ検討できそうです!
ちなみに金に糸目つけないならレンタルバイクでグラ400試し乗りすれば良いことに質問してから気づきますた…申し訳ない
何はともあれお二方ありがとうございました!
927:774RR
10/02/21 03:32:58 t0hColuH
>>926
東京近郊の方ならだけど、新宿で4時間試乗ができたみたいよ
URLリンク(www2.suzuki.co.jp)
(短距離のタダ試乗車も別に有り
928:774RR
10/02/21 06:09:39 O4nsHFJk
>>923
試乗できなくてもお店にグラあれば
店員さんに話してまたがるといいよ。
場合によってはエンジンかけたり
スタンドはらって重さ体験できるし。
自分は去年CB400SF糊だけど、先月GSR/グラ試乗してきた。
どれもいいバイクだから後は外見とか、フィーリングで決めた方がいいよ。
グラのツインはかなり癖になる。ww
929:774RR
10/02/21 06:10:36 O4nsHFJk
変だな。w
去年5月からCB400SF乗ってます。
930:774RR
10/02/21 07:28:57 f3DHVtgh
>>923
跨ってしまうと軽く感じるけど、押し歩きはしんどい。これはニコ動のグラ動画でも言ってた。
931:774RR
10/02/21 07:33:39 B8LTi7RX
>>923
体重40kg台の元カノがZZR400を引き起こしも軽々とこなし、
振り回して走り回っていたから多分余裕かと
932:774RR
10/02/21 08:28:27 2RVuFKC5
>>919
どちらも使ったことないので↓なイメージが。
タンクバッグ … 跨ったまま出し入れできるので便利。地図見れる。容量少なめ。タンクに傷がつく?
シートバッグ … 容量多め。バイクのシルエット変わりにくいので見栄えがいい。乗り降りする時足をひっかけそう
ナビはあるけど地図みれると便利そうなので今のところタンクバッグが優勢。
あと吸盤って付け外し大変だったりします?
給油のときとかはずさないとダメだよね。
他には外したときに肩にかけるなり背負えるなりして持ち運びしやすいのがいいのお。
933:774RR
10/02/21 09:47:24 OkRZoZEF
タンクバッグは給油のたびに避けないといけないから
吸盤式だと面倒かもね。
フューエルキャップの周りにアタッチメントをつけて使うタイプとかはどうなの?
TANAXからバインドシステムって名前で出てるやつ
934:774RR
10/02/21 10:40:10 jbR3PEfK
傷とか気にするならバグスター使えば?
カバー着けないとだめだけど利便性は高いんじゃないかと。
935:774RR
10/02/21 11:04:10 2RVuFKC5
>>933
これかな?
URLリンク(www.webike.net)
こういうシステムいいね。
ちょっと小さめなのと、高速でレインカバーすっ飛んだレポが気になりますがw
>>934
これかな?
URLリンク(bagster.jp)
タンクカバー3万とかして高いなーと思ったら、本格的なタンクカバーなんだね。
ちょっと予算的に厳しいw
936:774RR
10/02/21 11:06:58 ZRbu+sW3
>>935
常識的に考えてこっちだろ
URLリンク(www.webike.net)
937:774RR
10/02/21 11:27:55 fCFTjgRO
>>935
わんこかわいいお(*゚∀゚)=3ハァハァ
938:774RR
10/02/21 11:38:08 jbR3PEfK
>>935
バグスターはアフターが無償みたいだから長く使うならいいと思うけどね。
あと高速でレインカバー飛ぶのは使いようによっては何を使ってもありえる。
939:774RR
10/02/21 11:58:48 O4nsHFJk
タンクバックの磁石でタンクに傷がつく・・・ってのが心配なら
うすーい樹脂の透明シール使うといいよ。
4cm各ぐらいに切って磁石つく場所にはっておけばOK。
940:774RR
10/02/21 16:07:26 80hAgUpy
燃費計算したら29.73km/L出た!
まだナラシ中のグラディウス400で総走行距離はまだ260km
4000回転縛りのツーリングペース。
次回以降もコンスタントにこの燃費がでるといいなあ
941:774RR
10/02/21 18:09:59 AajaIClM
>>940
すごいな 自分は慣らし終盤で上限5500回転でやってるけど
25km/ℓ行かない感じかなあ 通勤でのストップ&ゴーが多いからなー
以前に650のサイレンサーも下側ダミーの画像を張っていただけ方、フック
ボルトをつけておられましたがグラは何ミリのものをつけておあれてるの
でしょうかー? ホイルとチェーンの清掃も考えていかないとならないんで
お願いします。
942:774RR
10/02/21 18:29:13 qzm5lKDv
>>940
どういう方法で燃費計算しているのかおしえてほしい。
満タン法?セルフスタンド?
満タン法でも、毎回違う給油機だと誤差でるし、給油自動ストップ後もチョロチョロ給油しても変わるし。
943:774RR
10/02/21 18:41:28 80hAgUpy
>>940
まだ1回目の計算だから正確じゃない可能性もある…
いちおう同じセルフのガソリンスタンドで同じように入れた
そんで満タン法
ストップアンドゴーの少ない田舎道だから燃費も伸びやすかったと思う
944:774RR
10/02/21 18:51:21 80hAgUpy
いちおう距離と給油量も書いておくね
253.3km走って8.52L入れた
何回かやって平均値を測らないとなんともいえないねw
945:774RR
10/02/21 19:37:05 DYLqayHe
現行CB400SFかグラディウスか凄く迷うでござる
946:774RR
10/02/21 19:43:27 s5fkuD+1
>>945
このスレに書き込んでる時点で答えは出てるんだろ?
背中押して欲しいならやってやるぞ
おらよっと
─ =≡∧_∧ =!!
─ =≡( ・∀・) ≡ ガッ ∧_∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ \ 从/-=≡ r( )>>945
─ =≡ > __ ノ ))< > -= 〉# つ
─ =≡ ( / ≡ /VV\-=≡⊂ 、 ノ
─ .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ /~~\ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"_wノ| / .\
"""" v,,, _,_,,, ,,/l ::::... | ............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l\,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./
_V\ ,,/\,| i,:::Y: :: :i/:: |
947:774RR
10/02/21 19:49:55 AajaIClM
>>945
グラとCBはどこで迷うの? 自分はまったくCBに興味がなかったから
分からないんだけど
近所のスーパーにお遣いで3週間ぶりにアドV125に乗ったら
やたらと速く感じた・・・グラの慣らしばっかりしてるせいか??
ただコーナリングが怖く感じるようになってた
948:774RR
10/02/21 20:08:15 u6zKelwp
>>947
ただ、ホンダにこだわってただけなんです(´・ω・`)
でも>>946のおかげで一気にグラにする気になった
明日にもハンコついてくる(`・ω・´)!
949:774RR
10/02/21 20:13:33 u6zKelwp
あれ、ルーター再起動したからID変わっちまったのか
950:774RR
10/02/21 20:26:09 f3DHVtgh
CBもバイク屋に並んでるのを見ると、名車感に溢れてるもんな。迷うのは仕方ない。
951:774RR
10/02/21 20:40:50 fCFTjgRO
目を見開いてCB400SF・SBとグラディウスのパンフレットを見比べてる俺・・・
CB400SF・SBの新色がかっこよくて段々惹かれてく・・・
952:774RR
10/02/21 20:53:40 80hAgUpy
>>951
グラディウスは写真ではわからないよ~
まずは実物を見に行って試乗とかもしてみては?
ハンコは後日でも大丈夫だぜ!
953:774RR
10/02/21 21:14:30 ZRbu+sW3
>>941
鱸の一般的な8mm
954:774RR
10/02/21 21:15:14 qzm5lKDv
CBは、段々とテクニックが向上してくると、二本サスの鈍重な動きに耐えられなくなる。
ただ、ハーフカウル、センタースタンド取り付け可能とかのメリットもある。
955:774RR
10/02/21 21:23:17 q+rKgJXn
サーキット激攻め出来る人がどれぐらいいるか・・・。
そこまでに達したらもうSSに乗り換えているかと。w
956:774RR
10/02/21 21:41:55 2RVuFKC5
>>951
グラ契約しに行ったときに、新色のCB400SBがバイク屋に置いてあったよ。
白のツートンのほうね。
発表されたばかりで、すぐ店に来てるのが意外だった。
写真でもかっこいいと思ったけど実物もよかったなあ。
ただそれはやっぱりグラにも言えることなので、実車見てくるのオススメ。
957:774RR
10/02/21 21:44:00 2RVuFKC5
>>938、939
レスありがとう。
色々ネットで見て更に迷い中ですw
ちょっと方向性変わるけど、カメラも入れるので↓みたいなのもいいなーとか思った。
URLリンク(rough-and-road.weblogs.jp)
958:774RR
10/02/21 22:49:52 uf2mlu1d
>>955
最近じゃストファイというジャンルがあってだな
959:774RR
10/02/21 23:04:15 f3DHVtgh
マフラーの下の穴がダミーって言ってる人がいるが、
あれって高回転域で開くとかそういう仕組みでもなくて本当のダミーなの?
960:774RR
10/02/21 23:15:52 grcLY3rl
>>959
そんな楽しいギミックだったら嬉しいが
961:774RR
10/02/21 23:18:49 f3DHVtgh
やっぱデザインなのか
どうせだったら、缶コーヒーウォーマーとか廃熱湯沸かし器とかにすればいいのにね。
962:774RR
10/02/21 23:19:28 upfEiHt5
>>959
400は片方ダミー
963:774RR
10/02/21 23:32:01 HQ92jmCn
>>962
>>689
650もダミーだとか。
964:774RR
10/02/21 23:44:08 i3HmFGgp
URLリンク(www.youtube.com)
このアンダーカウルどこで売ってるんだろう・・・
965:774RR
10/02/21 23:54:32 NVtSKwu5
シックデザインのロードコメット発売希望
966:774RR
10/02/22 01:00:07 S2kFwva4
>>964
ermaxを取り扱ってる店に行って取り寄せてもらえ
967:774RR
10/02/22 01:07:04 S2kFwva4
URLはコレ
URLリンク(www.ermax.fr)
968:774RR
10/02/22 01:08:21 GEOrqesl
ダミーでは無く「サイレンサーの容量を稼いでる」
そう思っておきましょう
969:774RR
10/02/22 02:08:33 Vi0b2GNJ
>>927
さっそく鈴木世界新宿へ行ってくる。
970:774RR
10/02/22 11:18:10 iuJmMIB0
>>927
ありがとうございます!
調べたら問題なさそうな範囲でした!
>>928
かなりぶっちゃけると教習車で重く感じた為250でVTRとかNinja、骨とかバリオス考えてたんですけど
「見た目」スゲー気に入ったんで問題無ければグラ欲しい訳ですよ、ええ
>>930
それは教習車も同じ印象でしたなぁ自分
教習者も押し歩きメンドイけど乗っちゃえば大した事ねーって感じでしたし
>>931
じゃあ俺は貴方の元カノの半分程度しか超人強度が無いってことで
971:774RR
10/02/22 11:30:36 VJbbXG0h
要は『慣れ』これに尽きる。
まずはグラ400買って何ヶ月か乗って、
それでも重くて苦痛と思うんなら250クラスを買えばいい。
972:774RR
10/02/22 11:35:45 jqyZ8gPT
グラディウスは鉄フレームだから最新バイクのくせに全然軽くないんだよね。
はっきり言ってこんなバイクに高い金払ってる人って騙されてるよ。同じ値段で
GSR買えるのにね
973:774RR
10/02/22 12:38:40 eFNccHuh
スペックやツーリング用途に使いやすいのを重視すれば、
もっと良いバイクはいろいろあるけど
自分の場合は、
・スズキのVツイン
という事実に金を払ってた部分が大きいな。
974:774RR
10/02/22 12:45:27 71GQcZpc
>>970
初バイクならなに買ったって、自宅前の取り回しなどであっさりこかすよ。
数年後には「なんで俺あんなことで倒しちゃったんだろ?」ってくらいのちょんぼをする。
だから、何を買うにせよ、最初は、レバー、カウル、ステップ、ペダル、ウィンカーくらいの
交換費用は頭の中で見積もっておくんだ。
975:774RR
10/02/22 12:52:17 6FHFJ36R
初バイクSRX400だったけど まだこかしてないぞw(1年経過
まあ、CB400SF買ってたらこかしてたかなって事は多々あったが・・・
タンクのカバーとか交換できるみたいだし、他のバイクよりこかした時
の修理費安くなるのかなぁ、どなんだろ
車検切れたらグラ400狙ってるだけに気になる(取り回し自信なし
976:774RR
10/02/22 13:00:33 71GQcZpc
>>975
取り回しの経験があれば大丈夫な重さだよ。
バランス崩したときにどうやって踏ん張るか、とか
そもそもバランス崩さない支え方とかが分かってりゃいいだけの話っす。
977:774RR
10/02/22 15:44:13 iuJmMIB0
>>974
重く感じるとは言いつつもスラローム中にアクセルミスってブレーキロックかましてすっ飛んだ事はありますが立ちコケはした事ないからそこは平気かも
…と思ったが自宅駐車場前が時微妙に坂だったり駐車場全体に浅く砂利敷いてあったり教習所みたいに平らじゃないんだよな…
変なこと言うから砂利ですべってコケるイメージ沸いちゃったじゃないスか、どーしてくれんスか!
978:774RR
10/02/22 15:58:50 wS0+CeiZ
>>975
SRXは楽すぎ・・・w 昔乗ってたよ。
細いし軽いし、低速もトコトコ動くし、街乗りは楽しかった。
979:774RR
10/02/22 16:02:03 4ITntfUQ
初バイクがグラディウスって人が多いのかな?みんな心配性だな・・・。
セパハンじゃないんだし、よっぽど不器用じゃ無い限り大丈夫だろう。焦らずゆっくり安全策をとって取り回せば良いだけの話。
それにそんなに気にするなんてなんの為に免許取ったのか分からんじゃん。
ちゃんと教習所で講習を受けて試験に合格してるんだろう?自信持てよ。
みんなバイクを楽しもうず!
980:774RR
10/02/22 16:34:18 G1fBgw5i
初バイクはVTRぐらいが丁度いいんじゃないか??
無理すんなよ。
981:774RR
10/02/22 16:36:53 71GQcZpc
VTRってグラディウス見たあとじゃしょぼいぜwwww
って思ってたけど、実際乗ってみると楽しいんだよな。
982:774RR
10/02/22 17:17:33 GEBIoYZG
流れみてると初バイクで400が不安なら大型まで取っちゃいなよ
と思ってしまう
普通二輪取ってから250ばかり乗ってきたけど
バイクを廃車にしてしまって乗れるバイクが無くなったとき
教習所いけばバイクに乗れる!大型取ろうと思って取ったあと
グラ400に乗ってるけど大型の重さに慣れたお陰で
取り回しに苦労してないからなぁ…
983:774RR
10/02/22 17:27:10 gbTqDDVI
よほど非力な人でない限り、400のネイキッドで持て余すことはないと思うけどな。
クソ重いアメリカンならいざ知らず。
984:774RR
10/02/22 17:37:45 016ddO5I
>>972
バイクがわかってないなー。
軽量命のSSならいざ知らず、鉄フレームのしなりが良い味になってるバイクだぞ、グラディウスは。
GSRは、良いバイクだけど、リア滑らして遊ぶには鉄フレームのが簡単。
985:774RR
10/02/22 18:00:22 71GQcZpc
そこまでスペック厨じゃないから、好き嫌いの別れるデザインと
そこそこの性能があれば、あんまり気にしない。
実際、運転になんの不安もないし不満もないし。
986:774RR
10/02/22 18:07:51 R7wM2hsg
グラでケツ滑らせながら走ったら格好良さそう
987:774RR
10/02/22 19:14:42 1drHDmCM
素直にモタード系でも買ってオケ
988:774RR
10/02/22 19:31:08 JwxlU5ml
SV400S乗りのおっさんですが、大型移行にあたりSV650とグラディウス650で迷ってる 乗り味にかなり違いがあるようですが、バロンのSV激安も魅力
どっちもかっこいいしな~
989:774RR
10/02/22 20:33:19 27+QIYWL
乗り易いのが良いならグラディウス
とにかく安いのが良いならSV
カスタムするならグラディウス
ノーマルで良いならSV
ABS付きならグラディウス
無しならSV(バロンの激安SVは並行物でABSがない)
シート下に容量が無いのがグラディウス
シート下にちょっとだけ入るのがSV
丸ならグラディウス
角はSV
ミーハーならグラディウス
そんなの関係ないならSV
以上、俺の主観も混じってるが
990:774RR
10/02/22 20:47:34 27+QIYWL
あ、追加で
街乗りならグラディウス
ワインディングならSV
タンデムするならグラディウス
ソロならSV
にわか変態ならグラディウス
変態ならSV
真の変態なら旧SV
991:774RR
10/02/22 21:02:27 eP2NTZt4
400か650か、さぁどっち? といわれれば、そら、650のほうが良いに決まってる。
992:774RR
10/02/22 21:10:01 JwxlU5ml
>>989
>>990
喪男で貧乏で峠が近所でド変態のオレにはSV一択ってことですね、ありがとうございました