09/12/30 00:24:44 mfeSmrta
>>96
俺も白買ったよ。結果から言えばかなり満足してる。
画像見ても分かるんだけど、パッと見ゴルフシューズみたく上品に見える。
モデルチェンジ前はあんなに不格好だったのに
こんなかっこよくなっちゃって…
ただ、白の宿命として結構汚れやすいので
綺麗さを保つには定期的に手入れをしないといけない。
元々が撥水性の合皮だからそこまで大変ではないけども。
完全な防水ではないけど、突然の軽い雨程度なら全然平気。
欧州向けの製品とは別に、日本人用の木型を使っているので
大抵の人の足に合いやすいんじゃないかとは思うけど
サイズも含めて必ず試着するようにした方がいいです。
Japexの公式WEBから買えば、定価な代わりにサイズ交換してくれるみたいだけどね。
スレ違いすまんこ
101:７７４ＲＲ
09/12/30 04:11:53 BbMw6OGM
>>100
ｽﾚﾁ覚悟でお聞きします。
自分も購入を考えているのですが、一点だけ
合成皮革ということで、足蒸れを懸念している
のですが、如何なものでしょうか？
102:７７４ＲＲ
09/12/30 05:00:30 pcr1AAHL
俺は、これ。実売2500円だったかな
URLﾘﾝｸ(urawa-kasai.shop-pro.jp)
103:７７４ＲＲ
09/12/30 08:06:44 mfeSmrta
>>101
少なくとも俺はそれほどムレたことはない。
内装のせいか快適だね
まぁ体質に寄るかもしれないから、人によってはムレるかもしれないけど。
あと、足ムレを防ぐためにも5本指ソックスはいてる。
普通の靴下だと指と指の間に汗やらが残るからムレやすいんよ
104:７７４ＲＲ
09/12/30 09:35:35 gZ15ed4q
>>101
白使っているがこの時期は問題無い。夏はわからないが・・・
質感も満足。ただくるぶし部分が白だから汚れが気になる。
ちょっと前に40km/hから転倒したが、勿論怪我はなかった。
ただバックルの金属がギタギタの傷物になったがw
105:７７４ＲＲ
09/12/30 12:54:14 0ijwRJwm
スキッドパッドとかスライダーとか出そろうのいつ頃だろう
3ヶ月以上かかる？
106:101
09/12/30 14:53:46 BbMw6OGM
>>103 >>104
丁寧なﾚｽ&ｲﾝﾌﾟﾚ、ありがとうございます。
年末働きづめの自分へのご褒美に購入します！
107:７７４ＲＲ
09/12/30 16:28:50 tHBnTBoE
ここで知ってタフギアフラット試着に行ってきた
いつもより0.5ｃｍ大きいのでちょうど良いサイズ
履き心地は自分が持ってるXPDのX-ZEROに近い
かっちりしてて運転し易そう
そしてつま先の横が広いから流石日本人用木型だわ
つま先の窮屈さがない、X-ZEROはちょっとキツイのでこれは良い
脱ぎ履きもベロのとこが大きく開くしバックルなんでかなり早くて楽
エルフのシンテーゼ12.13あたり並に楽チン
これは街乗りからツーリングまでどんなシチュでもカバーできそうな秀逸な出来
今まで知らなかったのが悔やまれるね
しかし俺にとっての唯一の欠点は、デザインがあまり好みじゃないってことだな
もうちょと大人しめの方が良かったなぁ
まぁでも今のがダメになったら次買いそう
教えてくれた人に横からだけど感謝
108:７７４ＲＲ
09/12/30 21:51:46 +7Rj+njF
同じくタフギアフラット試着してきました。
段付のベルトで微調整(3mm毎)・バックルかけるところで2段階に調整(8mm）できて一度決めたらバックルだけで同じ位置につけれて操作も楽々
他にない高級感のあるバックルもよい感じでした。
一緒に試着したタフギアは歩くと爪先側に体重かかってかなり歩きずらかったけどフラットのほうは普通に歩ける感じ
踵の高さが半分くらいのが理由かもしれません。残念ながら欲しいほうの色がなかったので買いませんでしたが
物としてはかなりよいと思います
そして失敗談
止まってからだとギアチェンジしずらいのを知らずに1-2の間じゃない亜空間ニュートラルに停車中に入れてギアポジション表示無し横線(-も)出ません
そこから動かそうとしてエンスト数回
前がつまった低速走行でギアチェンジのたびにガックンガックン
小学生の自転車が飛び出して来たのにびびってブレーキまともにかけられなかったorz自転車よろけてたのに。。。まじでごめんなさい
そしてブーツを買いに行ったはずなのにお店を出たら何故か冬グローブが手の中に!
109:７７４ＲＲ
09/12/30 21:57:08 mfeSmrta
>>108
まだ慣らし中だよね？
慣らし中は丁寧に操作した方が良いよ。
特にシフトチェンジ。
変な癖が付くとNに入りにくくなったりするぞ
110:７７４ＲＲ
09/12/30 22:39:10 +7Rj+njF
>>109まだまだ慣らし中です。丁寧に操作してるつもりなんですが
止まるときのは 前の車が信号で止まる→減速してクラッチ握ってシフトチェンジ(6速７０からとか５速５５ぐらい)からｶｶｶｶｰﾝ→亜空間
しょうがないので今日の最後のほうはカンカーンカーンカーンぐらいでやったら上手くいきました
低速の方は２～３速のエンジンブレーキとちょい加速でがくがくしてます。少しアクセル開けるのが遅かったのかも？
教習で習った発進・減速でアクセル戻す+クラッチ切る→クラッチ戻す+アクセル開けるでやってるんですがこれで慣れたらうまいことできます？
111:７７４ＲＲ
09/12/31 03:20:05 V/PumxQ0
>>110
>ｶｶｶｶｰﾝ→亜空間
そりゃツキ出る前からそんなことやってちゃ当たり前だろう
丁寧なシフト操作っていうのはクラッチをしっかり切って、
1回1回きっちりとシフトペダルを上げきる/下げきるようにストロークすること。
丁寧の意味を勘違いして中途半端なシフトチェンジは良くない。
とくに素早くシフト操作しようとするとどうしても中途半端になりやすい。
それと慣らし中は急激なエンジンブレーキはかけないこと。
チェーンが片伸びするぞ。
あとVツインは超低速だとガクガクしやすい傾向にある。
アイドリングをちょっと上げるくらいにはアクセル開けておいた方がいいかもしれん
112:７７４ＲＲ
09/12/31 07:50:13 pidrYTj3
グラ400すげー気になってる。
GSRリリース時も食指が動いたが、
コストカットみえみえのドリヴンスプロケットは何とかならんかったのかね？
めっちゃ安っぽく見える。単なる外装部品なら即刻社外を探すのもアリだが、
消耗品だと使わず換えるの勿体無いしオクで捌けるのかも謎だ。
あとメーター周りにちゃんと時計はあるのかな？
ギヤポジ表示もいいけど、時計は結構重宝するよな。
113:７７４ＲＲ
09/12/31 09:49:44 duJZlTik
ユニコーンからコンプリートモデル出るみたいね。
東京モーターサイクルショーで発表するみたい。
114:７７４ＲＲ
09/12/31 11:06:10 V/PumxQ0
>>112
公式WEBの解説に時計あるって書いてるぞ
115:７７４ＲＲ
09/12/31 12:12:55 zb0IpCYJ
>>114
ども！益々気になるぜ
400Sは188kgでグラは206kgかABS＋鉄ﾌﾚｰﾑ＋触媒含めたマフラーで18kg増なら優秀かもな。
乗り味にどの程度差があるかはしれんけども。
自分の400Sはシングルディスクだし、ヨシムラ管入ってるから更に6～7kg差ありそうだけど。
116:７７４ＲＲ
09/12/31 14:52:58 mnHhmf0a
>>112
あのｽﾌﾟﾛｹにしないと、加速走行騒音規制値をｸﾘｱ出来ないのよ。
117:７７４ＲＲ
09/12/31 20:16:05 qkkirqtZ
>>115
グラはワカランけどGSRは時計、トリップ、オド、
全て切り替えだから1つしか表示出来ない
おいらは当然トリップメインだから
結局デジタル電波時計をハンドル中央に取り付け、、
グラも多分同じじゃないかな
あとシフトインジケーターはあると想像以上に重宝するぜ
118:７７４ＲＲ
10/01/01 00:52:13 kUrmrlTb
あけおめー
>>117
グラも時計、オド、トリップ１・２、リザーブすべて切り替え。
左側のボタンで切り替えるですよ。
119:７７４ＲＲ
10/01/01 01:16:21 nqfouoFd
>>112
スプロケはむしろコストが大幅アップしてる。
120:７７４ＲＲ
10/01/01 02:14:29 FTl9yKuF
なんであのスプロケだと騒音が小さくなるんだろう？
121: 【大凶】 【774円】
10/01/01 02:28:57 gtMFL8Zs
>>120
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽのはまだ見てないけど、もしGSR400と同じなら
ﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹが接する部分にｺﾞﾑﾀﾞﾝﾊﾟｰが付いていて
静粛性が高められている。
あと、肉抜きしないのも同様の理由かも。
参考・GSR400ﾉﾘｱｽﾌﾟﾛｹ
URLﾘﾝｸ(wikiwiki.jp)
122:７７４ＲＲ
10/01/01 14:49:00 s6jgDlXj
↑大凶 ｸｽｸｽ
123:７７４ＲＲ
10/01/01 15:50:15 3CoCXZkg
>
124:７７４ＲＲ
10/01/01 16:18:46 FO18+H1q
かつてSV400でビビっときて、今またグラディウスにドキドキしてる・・・免許取るか。
125:７７４ＲＲ
10/01/01 16:25:25 FTl9yKuF
>>121
このスプロケ外周部の黒いところがゴムなのか
ずいぶん手間がかかってるな
しかしなんで肉抜きすると騒音が大きくなるんだろうか
126:７７４ＲＲ
10/01/01 16:37:42 0VeYQ6uu
GSR400もグラディウス400も騒音規制が５ｄｂ緩ければかなり安くできるんだろな…
127: 【豚】 【1115円】
10/01/01 18:16:17 gtMFL8Zs
>>126
まずはｴﾝｼﾞﾝ左側のｶﾊﾞｰが不要になるでしょうね。
128:７７４ＲＲ
10/01/01 19:15:40 xIjluW1Q
>>127カバーが不要になって安くなるのはありがたいけど音は小さいほうがいいからなんとも
隣の姉ちゃんの爆音アメリカンで何回休日の朝に起こされたか分からないｗ
129:７７４ＲＲ
10/01/01 19:36:18 MrWz9CYE
雑誌とかの写真を見ていたら、
段々格好よく見えてきた。
130:７７４ＲＲ
10/01/01 21:08:50 kx+cw253
ライコランドに黒の400がいた。
モーターショーで見た青白はずいぶん
プラスチッキーな感じだったけど、黒は
だいぶ良い感じに見えた。
131:７７４ＲＲ
10/01/02 20:12:33 a/FCeAWS
600を跨ってみた事があるんだけど、
思いの外リアサスが硬くて沈まなかった。
買うなら
赤 ＞ 黒 の順かな。
132:７７４ＲＲ
10/01/02 21:41:17 2N7iT6ur
そこはプリロードを最弱にすればおｋじゃね？
133:７７４ＲＲ
10/01/02 22:56:39 8R17cTdS
>>125
ヒント>質量+振動
134:７７４ＲＲ
10/01/03 00:31:01 YSlbbkWM
Vだから軽いと思ったらそうでもないんだな
通勤で使うの毎日の取り回しに苦労するかな？
135:７７４ＲＲ
10/01/03 01:03:41 HTVt1C46
>>134
グラ乗ったことないけど、おそらく、乗ると軽いと感じると思うよ。
（
136:７７４ＲＲ
10/01/03 01:52:29 qk1S5RlL
SV400S乗りれすが取り回しは車重の割に意外と重い。
別に大変て事は無いけど、同程度の車格ならCB400SFとかのが軽く感じる
137:７７４ＲＲ
10/01/03 02:54:47 JGB0HUYR
>>136
それは重心位置に対するﾊﾝﾄﾞﾙの高さのせいだと思う。
138:７７４ＲＲ
10/01/03 10:15:33 mdtB2tBU
CBより重心高くてCBよりハンドル位置が低いからね、SV400無印も。
人によってはSVやグラのほうがCBより押し歩きでよろけそうになるかも。
139:７７４ＲＲ
10/01/03 11:36:12 kuJnATS2
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
いつのまにかWebikeでもグラディウス650のページできてたのね
専用パーツはまだかなり少ないけど・・・
140:７７４ＲＲ
10/01/03 13:08:02 YSlbbkWM
なるほど、サンクス。
初バイクが欲しくて、グラディウスかVTRか迷ってるんだけど、なかなか決められない
250なら単気筒でもいいかな？とおもいつつ堂々巡り
初めてだから安くて乗りやすい250ぐらいからスタートするべきかなぁ
141:７７４ＲＲ
10/01/03 14:12:43 qk1S5RlL
迷ったら高ランクの方を選ぶのがベストバイ
安くて維持も少し楽なVTRと比較してるのは既にグラの方に気が傾いてるからだよ
車検あるっても250も400も大差ないからな1回目の車検はほとんど手間掛けずにユーザーで通せるし
5年は維持費に大きい差はでないかと
142:７７４ＲＲ
10/01/03 14:16:48 pGtl1L6m
初めてだからっていうのはすぐに2台、3台と買い換える予定があるの？
そうじゃないなら欲しいものを買えばいいのに
143:７７４ＲＲ
10/01/03 15:20:45 cyxwOTJ7
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こういう形のものも悪くないな
144:７７４ＲＲ
10/01/03 15:41:44 kuJnATS2
>>140
すでにグラ400を注文した俺からすると、グラを勧めたい所だが・・・250も楽しいんだよね
前に乗ってたVTRはホントに楽しかったし
バイクそのものの乗り方を教えてくれたいいバイクだったと思う
足つきもすごく良くてホント楽だったな～
いきなり大きい排気量に乗ってしまうと小排気量の良さがわからなくなってしまうというのも事実
VTRはデザインは悪くないけど所有感をくすぐるほどでなかったので、グラ400へ乗り換えを決意した
排気量や値段が大きければイイモノってわけじゃなく、どちらが自分に合ってるかは乗ってみないとわからないよね
初めてのバイクなら個人的には試しに安めの中古VTRに乗ってみるのもいいと思うよ
手っ取り早くVツインの世界へ入門するにはいいバイクだからさ
バイクそのものに慣れてきたら次はグラディウスだ！
145:７７４ＲＲ
10/01/03 15:42:32 XJe0JJgr
初めてだから安くて乗りやすいのを、ってのはコケるからじゃないのか
新車で買ってコケりゃかなり凹むからな
中古の安いの買って多いにコケて上手くなってから乗り換えるのもアリだと思う
まぁ、中古で買ってもコケれば凹むけどな、自分も車体も。
俺は初バイク(250)で初めての右折でコケてウィンカー破壊したな…
そして涙目でバイク屋に戻ったっけ…
146:７７４ＲＲ
10/01/03 16:10:44 cyxwOTJ7
>>144
所有感もあるけど、高速乗るならやっぱ最低でも400くらいは欲しいってのはある
俺も250の4stスポーツから600クラス3発に乗換えたクチ
250のときは納車当日に立ちゴケしたのもいい思い出
147:７７４ＲＲ
10/01/03 17:40:25 BBsEoWWu
いろんなスレみてるけど、納車当日に立ちゴケって本当に多いな
148:７７４ＲＲ
10/01/03 19:32:03 kuJnATS2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
立ちゴケじゃないけど、伝説の動画を思い出すな・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
スゲー怖い・・・
149:７７４ＲＲ
10/01/03 19:38:03 +Xo7ro+k
そういやhondaの500万のバイク借りてこかした女の動画もあったな
150:７７４ＲＲ
10/01/03 19:46:41 YSlbbkWM
みなさん返事ありがとう
折角なのでクラッチがあって、スポーツ走行もそれなりに楽しめるネイキッドを欲しいんだけど、
足代わりや通勤にも使いたいのと、
重いと出し入れに面倒になって、乗らなくなってしまうのではと思ってしまって。
あと、タチゴケも心配なので、最初は維持費も安く、中古も充実してるVTRあたりを購入し、
慣れてから、欲しくなかったらステップアップしたほうがいいかなとも考えてしまってる感じ。
というか、みなさんも最初は250ccあたりを買って、たちごけとか経験して(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
そこからステップアップしてるのね。
>>148
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
151:７７４ＲＲ
10/01/03 20:08:03 T+sGklXY
昔400のフルカウルを新車で買ったんだけど、
コケて壊すのが怖くて、ずっと直線番長だった。
近所の足用に中古で125のオフ車を買って初めて
壊れる事を心配しないでバイクの乗り方を覚えられた感じ。
自分のセンスがなかっただけなんだけど、初めてのバイク
だったら2年動けばいいような安物のバイクをかって、整備
と乗り方を覚えてから新車を買っても遅くはないかも。
152:７７４ＲＲ
10/01/03 21:06:52 rNp0lCKX
>>148
クラッシュ動画の中では一番安心して見る事ができるよね、それ。
153:７７４ＲＲ
10/01/03 22:09:20 FbwKfrY3
>>150
初バイクでWR250Rを買って半年で６回ほど転ばしたけど、ハンドルガードの
おかげで多少ぼろっちくなった程度ですんだ。立ちゴケに対する耐久性は転倒
上等のオフ車が最強だと思いますた
最近ボロボロになったハンドルのバーエンドにスライダーを追加してさらに
立ちゴケ耐性うｐ
んだけど、やっぱ好きなの乗るのが一番だと思う。
GSR400とかたいていみんな買ったら立ちゴケするみたいね・・・ｗ；
154:７７４ＲＲ
10/01/03 22:15:05 YSlbbkWM
>>153
>GSR400とかたいていみんな買ったら立ちゴケするみたいね・・・ｗ；
な、なんでですか？？？？？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
155:７７４ＲＲ
10/01/03 22:37:30 ak5SMBMR
タンク容量小さいのが、、、
実燃費次第ってことで様子見だな
156:７７４ＲＲ
10/01/03 22:48:15 JGB0HUYR
>>154
重心位置が高めだから。
そのせいか、ｽﾗｲﾀﾞｰやｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞの種類が充実している。
157:７７４ＲＲ
10/01/04 15:59:02 CuOQ6Ghn
>>150
・250なら単気筒でもいい
・それなりのスポーツ性能
・軽くて取り回しが楽
・立ちゴケの耐性
モタードをオススメします
158:７７４ＲＲ
10/01/04 16:49:15 GN5zg6l7
>>150
250迄のバイクは自転車と同じような取り回しだよ。
『バイクらしさ』が出てくるのは400～から。
あと『バイク』選びより『バイク屋』選びの方が重要だったりする('A`)
159:７７４ＲＲ
10/01/04 16:57:36 fM8JSISI
＞250迄のバイクは自転車と同じような取り回しだよ。
＞『バイクらしさ』が出てくるのは400～から。
160:７７４ＲＲ
10/01/04 20:54:53 oTxD127s
>>158
頭の2行には承服しかねるが、最後の1行には禿同。
161:７７４ＲＲ
10/01/04 21:13:38 XfTkg5KZ
>>158
最初の2行は意味がわからないけど、最後の1行もよくわからない
俺はバイク屋ってオイル交換くらいしか用がないんでそれほど重要なファクターとは思えないんだが
162:７７４ＲＲ
10/01/04 21:22:10 JKyvHFSf
>>161
自分である程度メンテできる人はそうだろうけど
163:７７４ＲＲ
10/01/04 22:26:40 QdALQepw
初心者で初めてのバイクだというのなら、
バイクや屋選びって重要だと思う。
今の俺は周りの友人に恵まれて、自分もある程度
メンテできるから、アフターは全く無視で車体が
安く買えればいいけど、初めて買ったバイク屋は
大外れで激しく後悔した。
初心者がグラディウスを新車で買うのなら、
ｓｂｓ等の正規代理店を選んだ方が無難
なのかな。
164:７７４ＲＲ
10/01/04 22:55:58 GN5zg6l7
『バイクらしさ』と表現したのは、車重や取り回しに対してであって、
決して250クラスを貶める訳では無いです…
私はリッターから250オフに乗り換えて軽さに感動したクチです。
誤解を招く表現をしてごめんよ(´･ω･`)
165:７７４ＲＲ
10/01/05 00:04:38 JXlyYRg8
初心者からすれば、車重も取り回しも250で充分バイクらしいかと。
排気量よりも、気に入ったの買った方が幸せになると思う。
166:７７４ＲＲ
10/01/05 09:04:58 xf9015IF
というわけでSRV買いました。
もう音が最高過ぎてたまらんわ
167:７７４ＲＲ
10/01/05 14:03:34 iCYEoZxo
自分が、普通二輪免許初心者だったら、無理しても一番欲しい４００ｃｃ新車を買う。
変に下の排気量からなんて考えない。
基本的に、バイクは売っても買っても損をするもの。だから、なるべく売買の回数は減らす。
そして、４００ｃｃに慣れたころ、バイクに対する情熱が続いていたら、ステップアップして大型二輪をとる。
そして、その時点で一番欲しい大型バイクを新車で買う。
逆に、情熱が冷めていても、とりあえず普通二輪免許の上限のバイクに乗れたということで満足感は残る。
変に、小刻みにステップアップしていったら、金と時間ばかりかかってろくなことない。
168:７７４ＲＲ
10/01/05 16:18:04 elb+AsN/
俺なんて峠に憧れて（バリマシ世代だからｗ）チャリで見に行っててさ。
「まずは50から！」
って言われて律義にNS50Fで2年修業。
次はTZR125で1年修業。
169:７７４ＲＲ
10/01/05 16:34:41 elb+AsN/
途中で送信しちまったｽﾏｿ。
その後バンディット譲ってもらって晴れて中型。
もうその頃には大型でも何でも膝擦れるようになってたから
次に9R乗ってもまったく問題なかったっけ。
別にそうしろって意味じゃないよ。
俺はアホほどバイク好きだったからみっちり段階踏んだだけだし。
整備なりツーリングなり攻めるなり、
それぞれの道を少しずつ進んでいくのが楽しかったし、今もそう。
人によっては途中でいやになって降りるかもしんないし、
ビビっと来ちゃったもんを買えばいいんじゃないかな。
250がどうとか変に理屈こね回しても、そもそもの情熱の無さはカバー出来ないよ。
上手になるにしても、結局どこから始めようがひたすら
真面目に精進するかしないかで決まるだけだもんね。
グラディウスは400も650も良いバイクだよ。
ビビっと来ちゃったら最初から650でもいいと思う。軽いし。
長くバイク乗りでいることに自信あるなら、
VTR250・ニンジャ250あたりの素直なバイクで始めるのも正解。
ほぼ原２フルサイズレベルで練習出来ると思うし。
俺なんかサブでVTR250増車しちゃったもんねｗ
長々とすまそ。
これから数年はどんどんレベルアップして楽しい時期だと思うんで、
保険だけは最上級ランクにして安全に楽しんでね！
170:７７４ＲＲ
10/01/05 18:22:08 Tpau5+aY
>>167
そういう考え方もあるか
たしかに売買の回数を減らす＝同じバイクに長く乗る、というのは愛着も倍増していいよねｗ
俺が中免とったときは車検の有無も考慮して250以外に選択肢がなかったなあ
車種が少なくなってきた国産バイクだけど、まだまだ選べる車種はたくさんあるからホント迷うよね
俺は原スク→NS-1→VTR→グラ400(まだ注文しただけ)って流れになっとる
原スクは足として買ったし、NS-1は原付免許で乗れるスポーツバイク、
VTRは中免とったけど車検ないのがいいなって感じで、グラはようやく心の底から欲しいと思って注文した
今まではとりあえずで車種を選んできたけど、グラ650がモーターショーで発表されたときはスゲー興奮したもんだよ
大型免許の金が・・・と二の足を踏んでた所に400が発表されたからもう狂喜乱舞だぜ
171:７７４ＲＲ
10/01/05 18:34:32 /mV4FICs
俺なんて峠に憧れて（バリマシ世代だからｗ）原チャリで見に行っててさ。
「まずは50から！」
って言われて律義にﾊﾟｯｿﾙで１年修業。
次はMBXで1年修業。
その後モンキー譲ってもらって晴れてボアアップ。
もうその頃には大型でも何でも興味なくなって
次から車になりました。
172:134
10/01/05 19:04:35 NU1qLkDr
グラディウスが欲しいけど、VTRと迷っていた134です
なんか、いろいろゴメン。
グラディウスが欲しいんだけど、結局、VTRにしようと思ってます。
理由は初バイクなので、メット、グローブなどの装備一式、整備するために必要な工具、
将来するであろうタチゴケしたときの部品代や修理代込み込みで考えると、
車体が安く、パーツも揃っているVTRのほうがいいかなと。
かつ、軽いのと、取り回しが良いので、乗らなくなってしまう可能性を低くして、
まずは練習のつもりで乗ってみて、次にステップアップしたくなったら、
大型を取得した上で、改めてグラディウス650購入してもいいかな・・などと考えてます。
あと、小さい排気量でのってみて勉強になったという皆さんのレスみて、
自分もそうしたほうがいいなーとおもいました。
乗ってみて大きいの欲しくなったら、大型取得するか、グラディウス400を買うか検討して、
もしVTRで満足しちゃったら、それもそれでアリなのかな・・・と。
本音言えばグラディウス欲しいんですけどねｗ
なんかチラ裏で騒がせてすいません。ありがとうございました。
173:７７４ＲＲ
10/01/05 19:18:38 Tpau5+aY
>>172
VTRはイジりやすいので整備やカスタムの仕方も教えてくれるいいバイクだ
自分であれこれ整備したりして旅に出るとまた愛着が沸いてな・・・
174:７７４ＲＲ
10/01/05 22:05:26 qg/Ojdsl
>>172
決断おめ。
貴殿がｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟする頃には、ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽの中古車も充実してそうだしね。
175:７７４ＲＲ
10/01/06 20:07:49 //si/mvR
VTRは整備性が悪い（特にプラグ交換）だけでなく、コケるとラジエターが亜ボーンする確立が
高いので気をつけてね
176:７７４ＲＲ
10/01/06 20:10:57 F8agWVWc
>>175
それは1000ccのほうではｗ
177:７７４ＲＲ
10/01/06 20:12:35 EJGPNkVU
1000Fの方しか思い当たらないな
178:７７４ＲＲ
10/01/06 22:14:15 XFC73Hj+
400についてだが、青白はホイールが青みたいだけど他の赤/黒は黒ホイールか？
179:７７４ＲＲ
10/01/06 22:23:07 2jH1/SV5
>>178
てめーは>>1読んでググることもできないほどカスなの？
180:７７４ＲＲ
10/01/06 22:34:51 F8agWVWc
>>178
GGR-KS
181:７７４ＲＲ
10/01/06 22:36:28 XFC73Hj+
>>179
公式は既に見たけど書いてない。
諸元の写真は小さくてよく分からん黒の様には見えるが…
一々ageんでもいいと思うんだが、まぁ2chだしいっか。
182:７７４ＲＲ
10/01/06 22:40:56 F6+K3PVr
>>172
決断おめでとう
250には、250なりの走らせ方がある
それを面白いと思うか、物足りないと感じるかは貴殿の気持ち次第だが、取り合えずはVTRと、対話しながら乗り込んで頂きたい
その上で、貴殿のバイクライフにグラが本当に必要なのかもう一度判断するのがいいだろう
183:７７４ＲＲ
10/01/06 22:43:40 DQYQcnHx
>>181
かわいそうだから>>179のメール欄読んでやれよｗ
184:７７４ＲＲ
10/01/06 23:05:35 BAeNsiTp
>>179
おまいツンデレだな
185:７７４ＲＲ
10/01/06 23:08:52 j3bPBpWE
125から250と乗ってきて、ステップアップとしてグラ400を買うことにしたよ。
グラ400に乗って大型免許撮りに行って、そのとき大型乗りたい欲求が湧いてたら
650に乗ろうと思う。
とくに根拠はないけど、俺はずっと250クラスで満足するだろうって思ってた。
雑誌の広告で一目惚れしたよ。こんにちは400クラス
186:７７４ＲＲ
10/01/07 17:25:24 N/F+W1YJ
グラ250出してくれたら絶対買うのに…。
187:７７４ＲＲ
10/01/07 18:36:59 eqDw+Vv5
>>185
決断おめ
少しずつステップアップしていくことでバイクのいろんなことがわかるのがいいよね
小排気量ならではの良さって、いきなり大型取った人にはわからないだろうし
グラって奇抜なデザインだから万人受けはしないと思うけど、
こういうバイクが日本のメーカーでしかも国内販売されるというのは本当に嬉しい
スズキにはこれからももっと頑張って欲しい
188:７７４ＲＲ
10/01/07 19:57:05 BPcznSht
グラディウスって最近のドカモンに似てるよね
だから何だっていわれても困るけど
189:７７４ＲＲ
10/01/07 20:05:26 LUYGCXg+
トレンドってやつだな
まあ個人的にはドカモンをかっこいいとは思わないんだが・・・、海外での評価調べてくっか
190:７７４ＲＲ
10/01/07 20:14:31 EUgwK+rR
NSR50→96ガンマ→ブサ
と排気量５倍ずつに上げてった俺が通りますよ
ちっさいバイクも楽しいよね。
どこでも全開できるし、振り回せるし。
ブサに乗ってる今でも、NSRやガンマで学んだことは生かせてると思う。
バイクの基本はNSRに教えてもらいました。
俺は、250でも充分満足してたけど…
ガンマを長く乗りたいから、ブサを買い足したんだけどね。
NSRも未だに乗ってるけどw
191:７７４ＲＲ
10/01/07 20:17:29 JhmHN7EK
90度Vツインで鉄トラスフレームのバイクはなんでもドカモンに見えるんだろう
192:７７４ＲＲ
10/01/07 20:45:28 ExfvUeJO
>190
次に乗るのはムルシエラゴですね、わかります。
193:７７４ＲＲ
10/01/07 21:21:54 EUgwK+rR
>>192
ハマーのH1という手もありますよw
194:７７４ＲＲ
10/01/07 21:31:21 tBPaessH
俺は50-250-400-650と200前後ずつ排気量うｐしてきてるなぁ
次はVFRかTRX（TDM）あたりか？
いや、今のところ乗り換える気は全く無いけど
195:７７４ＲＲ
10/01/07 22:29:14 EUgwK+rR
>>194
乗り換えではなく、買い足しでぜひw
スレ違いなのでこのへんで。
186がイイ事言った!!
グラ250があれば、嫁バイクとして(勝手に)購入するんだけど。
196:７７４ＲＲ
10/01/07 23:25:32 rI/pZSTw
1000はあり得るけど、２５０はエンジンが無い。
過去にスズキで２５０のＶ型って、ＲＧＶΓしか無いんではｗ
197:７７４ＲＲ
10/01/07 23:26:31 VNYSxo5E
500γって100馬力近くあったってマジなの？
マジだとしたら化け物すぎるだろ
198:７７４ＲＲ
10/01/07 23:33:05 aY2ufPwY
>>197
昔もらったカタログに「馬力落とすのに苦労した」って書いてあったな
199:７７４ＲＲ
10/01/08 00:00:48 YxLkBroh
完全な競技用とは言えWGP500が160ps以上とかだった様だから
市販車でも100ps越えたって不思議でもないのかな？
200:７７４ＲＲ
10/01/08 03:45:56 FaquCDhD
化け物って言っても今の600SSは120馬力くらいあるわけだからなあ…
201:７７４ＲＲ
10/01/08 12:21:53 vb/z9kYH
まだ慣らし中だけど3000くらいで余裕で走ってくれるなー
202:７７４ＲＲ
10/01/08 22:09:05 FiF/Gp5p
こっちもまだまだ慣らし中400kmぐらいだったかな？説明書にあった4000回転までしか回してないけど街乗りには十分。
でも発進のときにじわっとアクセルあけてるせいもあって原２に追い抜かれて置いてかれたり、発進の時だけもうちょっとあけたいねぇ
そして、この３連休で慣らしツー行くぞーって計画思ってたのに気がついたら一日しか休めない状態にorz
203:７７４ＲＲ
10/01/09 01:17:54 w4qhmfth
【スズキ】グラディウス徹底議論スレ【650/400】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
33 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:47:43 ID:ukpqdoMV
GSR嫌い。メカはいいのかもしれんがデザインはどこをとっても
救いようがないってレベルだ。翻ってグラディウスを見るとこれは
グッドデザイン。写真では微妙な感じもするが、実写はバイク
らしい重厚感と質感を備えており非常に魅力的。
34 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:57:25 ID:T5hdUP2L
なあ、前半いらなくね？
GSRのオーナーさんが気分悪くするでしょ。
他車をけなさないとけグラディウスの良さが語れないわけじゃないんだから。
そういうことは思ったとしても自分一人の心にしまっとくのが大人ですよ。
204:７７４ＲＲ
10/01/09 01:18:36 w4qhmfth
35 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:53:23 ID:S8jkJlGY
>>34
うるせー。
いや、すまんかった…。このようなバイク紳士が2chにも居たんだな。
私はデザインというものに関心が強くてな。GSRは当初から好きな要素が
なくてなぜあのような形にデザインされたのか理解できなかったんだが、それを
自分なりに理解したいとも思っていたのだ。だから私は発売直後のGSRスレに
行きオーナーのみなさんにGSRの魅力について教えてほしいとお願いした。
私の気付かない何かがあるはずだと思ってね。だがGSR乗りは誰一人
それを話してくれなかったよ。気に入らないなら他を当たればよい、好みは
人それぞれ。そんな意見ばかりだった。たしかにそれは正しい見解では
あるが、私が知りたかったのはそんなくだらないことではなかったんだ。本当に
好きならそれを説明するくらいできるはずじゃないか。私は失望した。
それから私はGSRのデザインについて深く考えることをやめた。そして
自分の感覚が悪いと信じるものを正直にそう書くことにしている。
GSRのデザインは最低だと。スズキの失敗作だと。
205:７７４ＲＲ
10/01/09 01:49:54 YXtaB91G
どうでもいい
206:７７４ＲＲ
10/01/09 01:52:03 4TBUm/Ro
むしろコピペして回ってるこいつが(ry
207:７７４ＲＲ
10/01/09 02:00:29 w4qhmfth
【スズキ】グラディウス徹底議論スレ【650/400】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
38 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:53:22 ID:S8jkJlGY
>>36
感受性は多かれ少なかれみなが持っているものだと思う。そして私の
感性はGSRのデザインはクソだと警鐘を鳴らし続けている。
ぱっと思い浮かべてもヘッドライトとタンク、テールカウルおよびマフラーと
車体のシルエットが美しくない。それでもスズキ以外のどのバイクとも
似ていないことについては評価するが。
グラディウスのスレでGSR批判…。私は何をやってるんだ。
208:７７４ＲＲ
10/01/09 02:01:58 6DkFJa2A
この馬鹿は何処に投棄するべきかな
209:７７４ＲＲ
10/01/09 02:42:00 xJkmJQXJ
東京湾
210:７７４ＲＲ
10/01/09 09:00:46 nTC8m1oi
南港
211:７７４ＲＲ
10/01/09 09:05:32 YXtaB91G
グラのV2シリンダーブロックとシリンダーブロックの間で悶絶させる
212:７７４ＲＲ
10/01/09 22:31:16 uuRQ3GDH
400の左側エンジンカバーとエンジンの間に挟む
213:７７４ＲＲ
10/01/09 23:03:49 B0N/RnQb
バイクは高速道路走行禁止の韓国に追放・再入国禁止
214:７７４ＲＲ
10/01/10 00:15:23 Xd0UxB7q
まだ近くで実車を見れる店がないので乗っておられる方に質問ですが
グラディウスってシート下にディスクロックなどははいりますでしょうか？
出先での駐車時にメイン以外のロックをつけたいのですがどうされておられますか？
215:７７４ＲＲ
10/01/10 00:27:15 ckHZZn6K
>>214 車載工具はずせば入るかなぁ？ってぐらいですね車載工具の横に多少余分に物を入れられるスペースがあるんだけど
けっこう細長いので微妙です。明日の夜になってもよければ写真とってきますけど入らないような気がしますよ
それにシート外したりつけたりするのが少しやりにくい構造になっているのでけっこういちいちシート外すのは結構メンドクサイです。メットホルダーもシート外さないとだめだしねぇ
216:215
10/01/10 01:06:23 ckHZZn6K
>>214気になったので写真をとってきました。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
クリプトナイトの小さいやつを入れて見たけど結構余裕あります
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
車載工具の横に入れても無しで車載工具のとこにいれても余裕でシートつけれました
もう少し大きいので入りそうかな。上方向ももうちょいいけそう
217:７７４ＲＲ
10/01/10 01:24:37 pnV5tXKi
にょｗｗｗろｗｗｗにょｗｗｗｗろｗｗｗｗｗｗムーミンｗｗｗｗ
大好きだよそういうの。うん。
218:７７４ＲＲ
10/01/10 01:31:25 Xd0UxB7q
>>215
夜遅くお手数おかけいたしまして感謝いたします。
そこそこ小さいディスクロックなら入りそうで安心しました。
駐車のたびに毎回シートを付けたりはずしたりするのは面倒な
感じはしますが、グラディウスを欲しくなってしまったので
そこは我慢したいと思います。ありがとうございました。
219:７７４ＲＲ
10/01/10 02:14:27 ckHZZn6K
>>218私も一目ぼれして買っちゃっったんだよね。よいグラディウスライフを！
それと前に話題にあがってたタフギアフラットですが今日届きました。おまけでプラスチックの調整用の部品左右一個ずつとステッカーっが一枚と補償登録のハガキが
ついてきてました
箱は大きくて持って帰れなかったけど箱にはなんもついてないはず。
明日に慣らしのソロプチツーだからもうおさらば！
220:７７４ＲＲ
10/01/10 02:41:48 mlk7CXDj
URLﾘﾝｸ(live.arukikata.co.jp)
はやくグラディウスほしいよおおおおおお
グラディウスにもVTRみたいなPVがあったらいいのになあ
221:７７４ＲＲ
10/01/10 03:08:05 mlk7CXDj
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
と、思ったらフル（？）があった
オートバイ誌2月号にグラディウス400が掲載されてたので買ってきたけど、実車レポートじゃなかった・・・
カタログ写真の転載と開発車インタビューのみ
「フロントのエキパイの形状にはこだわりました」っていうだけあってホントにカッコいいよね
ただまっすぐなだけじゃなくてあの絶妙な曲線がエロいと思う
3月号あたりでようやく詳細な試乗レポートとか写真が見られるのかな
222:７７４ＲＲ
10/01/10 03:22:29 nC43iVdD
BGでおもいっきりGRADIUS400 ABSと誤植されてる件(83ページ)。
同ページの、'10アドレスも気になるが・・
223:７７４ＲＲ
10/01/10 10:06:03 TipJDICU
URLﾘﾝｸ(www.suzukicycles.com)
これ国内純正用品で出ないかなー
輸入代行の見積もり出してもらったら送料だけで7000くらいとか泣きそう
224:７７４ＲＲ
10/01/10 10:35:25 Ad8wvDfD
>>223
パーツナンバー控えて最寄りの鈴菌へGOだぜ
225:７７４ＲＲ
10/01/10 10:53:25 xiidJXSt
グラの海外グラサイト、めちゃかっこいいな～。
226:７７４ＲＲ
10/01/10 13:12:42 8ivCsaRs
俺は海外グラサイトのBGM落として、作業用BGMに使ってるわ
227:７７４ＲＲ
10/01/10 20:01:06 mlk7CXDj
グラの海外サイトの音楽って日本人が作ったのね
カッコいい曲だよな
日本語でも閲覧できるようにしてほしいけど、英語表記だからよりカッコよく見えるのだろうか
228:７７４ＲＲ
10/01/10 20:33:33 9VLfVT2V
09'のグラディウスのサイトには日本語の選択肢もあったんだけどね…
229:７７４ＲＲ
10/01/10 21:22:07 yX4Dco5b
SV400 の時は、細部の仕上げが雑とか、質感が無いとか、そんな批評があったんですが
今度のグラディウスは、その辺の改善はできているんですか？
230:７７４ＲＲ
10/01/10 21:26:00 ckHZZn6K
>>221グラの赤白って結構いいですね。にしても余裕で足ついてるのを見るとものすごいうらやましい、シート高は400と同じだよね？
231:７７４ＲＲ
10/01/10 23:44:49 aqFIiyjA
>>229
溶接 が へた
俺のSV400といいグラといい、鱸車はどれもああなのか？ｗ
232:７７４ＲＲ
10/01/11 00:42:57 fYIv+u5m
>>231
鱸に仕上げ処理の高さとかハゲた事いってると笑われるぜ
R1000とかは別モンだけどな
233:７７４ＲＲ
10/01/11 01:30:19 tLKJn7n8
>>231
俺のDR-Zも溶接が荒いなw
後は樹脂パーツが多くて質感が安っぽいくらい？
あの値段帯で似たデザインのブルターレやモンスターと比べるのも酷な話か・・・。
234:７７４ＲＲ
10/01/11 02:44:03 Fhcq2NxF
価格で言うなら隼だってメーター周りはオモチャっぽいぞ
235:７７４ＲＲ
10/01/11 06:54:58 /I4w3INR
俺のDR-Zも粗いのか？とは思うけど、
それは溶接について全然知識のないド素人が外観だけをみた感想であって
強度とか精度どかはさっぱりわからん。カワサキみたいにスタンドがもげたという
話はきかないけれど。
236:７７４ＲＲ
10/01/11 08:07:53 sB8QWubv
>>231
ﾊﾞｲｸ屋の店長が納車整備中に、溶接のﾊﾞﾘで手を怪我した。
これがｽｽﾞｷｸｵﾘﾃｨ。
237:７７４ＲＲ
10/01/11 08:31:34 +EtzVDaY
半自動のヒゲが残ってたのか？
238:７７４ＲＲ
10/01/11 10:30:39 Ou8Q2otL
>>234
あの値段でって言うが、F800GSとかSprintSTより安いんだぜ？
239:７７４ＲＲ
10/01/11 13:42:49 1cnpPEjg
GSR400 09型かグラディウス400で悩む
皆さんの意見を頂戴したい、てゆうかココで聞いてるくらいだから8割方グラで決定なのだが・・・
グラの方がいいなと思うのは
1.GSRと比べて燃費がいい（ハズ）
2.どっちかというとVツインに乗ってみたい
3.GSRに比べるとリアシート積載性に気を使わなくていい（今使ってるシートバッグが使えそう）
こんなカンジです
GSRはイモビがものすごく羨ましいかな、見た目はどちらも同じくらい好きです
燃費に関して、まだ慣らし中の方が殆どだと思いますが実燃費はどんなモンでしょうか？
25行けばかなり嬉しいかなと思ってますが
240:７７４ＲＲ
10/01/11 13:46:32 btmbdelO
燃費は俺もキニナルなー
もう契約してるからあとは納車されてから自分で計ればいいんだけどさ
>>239
400ccのVツインに乗れる機会はそうそうないんだぜ
グラ400には純正キャリアもあるからシートバッグの固定もよりいっそう楽だと思うんだぜ
241:７７４ＲＲ
10/01/11 13:58:47 Fhcq2NxF
>>239
Vツインにこだわりが無いならGSRで決まり。
242:７７４ＲＲ
10/01/11 14:09:25 BEqMrA0p
自分はVツインの繋がりの悪いような音が嫌い
GSRにして良かった！
243:７７４ＲＲ
10/01/11 14:25:15 1cnpPEjg
>>240
購入オメです、うらやましい
何色にしました？
>>241
特にこだわりがあるわけではないですが、Vツイン400に乗ったことがないもんで・・・
今ST250なんで2発、4発どちらにも興味はあります
>>242
グラ400の音は某ブログで聞けまして、自分的にはアリな音でした（もちろんGSRも好きです）
244:７７４ＲＲ
10/01/11 14:31:08 H5r/SpoE
つ 迷ったらデザイン
245:７７４ＲＲ
10/01/11 14:33:09 wUeZ8ImN
燃費はどうみても400クラスならグラがいいはず
246:７７４ＲＲ
10/01/11 14:42:52 btmbdelO
>>243
青/白にした
でも赤や黒もいい色なのですげく迷ったぜ
Vツインを所有したことがないならますますもって所有してみて欲しいって思うな
4気筒はいつでも乗れるからね
4気筒の音はすごくカッコいいし乗りやすそうだし憧れるけど・・・やっぱVツイン最高だなって思う
247:７７４ＲＲ
10/01/11 15:28:14 1cnpPEjg
>>246
青×白ですか、実車ではその色しか見たこと無いんですが画面で見るよりもかなり綺麗でした
まぁ片道20kmの通勤がメインの乗り方になりますので、
燃費、タイヤ代（GSRとグラのタイヤ代にどのくらいの差額があるかは知りませんが・・）、リヤ積載の融通を考慮してやはりグラディウスの方が用途に合ってるかなと思えてきました
248:７７４ＲＲ
10/01/11 16:16:33 hlIu6JE6
GSRとグラはリアタイヤが180/55と160/60だったか
それなら銘柄にもよるけど、差額は2000-3000くらい
フロントが120/60だったら、もう1000-2000は安く済んだのにね
燃費は乗り方次第だけど、大体1-3割くらいグラのが良いと思う
249:７７４ＲＲ
10/01/11 17:54:43 1p3/NSY7
街のりなら断然Vツインだな
下からトルクあって、燃費が良くて
250:７７４ＲＲ
10/01/11 18:50:14 jUSGtyss
>>243
よーく考えるんだ
日本には直四なんて腐るほど溢れかえってる
今乗ってなくても何時でも乗れる
逆に400クラスでV2なんてのはグラだけなんだ
251:７７４ＲＲ
10/01/11 19:07:12 1p3/NSY7
シャドウとか、ｲﾝﾊﾟﾙｽとかブルバードとかもVだけどね(・∀・)
252:７７４ＲＲ
10/01/11 19:08:31 NZqU64au
インパルス？
253:７７４ＲＲ
10/01/11 19:12:06 1p3/NSY7
ごめんごめんイントルーダー(・∀・)
254:７７４ＲＲ
10/01/11 20:56:45 4eFKimUW
見積もり取ったら乗り出し82万だった
400も高いなあ
255:７７４ＲＲ
10/01/11 21:03:09 sB8QWubv
>>250
だけど海外では、ﾄﾞｶやBMW、ﾊｰﾚｰにﾓﾄｸﾞｯﾁ等々2気筒が主流。
256:７７４ＲＲ
10/01/11 21:06:04 btmbdelO
>>255
でも大型だし外車だから信頼性について心配なのよね
高いし・・・(つдT)
257:７７４ＲＲ
10/01/11 21:48:19 9jYSh9tp
>>247 青白だけじゃなくて他の色もみてくることをお勧めしますよ。黒だけはみてないからなんともだけど青白と赤黒で全然印象ちがったし。
青白：スタイリッシュでスレンダーな美人。ショートカットにしてスポーティー！
赤黒：ボンキュッキュだけど着やせするタイプ。触るとすごいんです
なんかこんな感じ黒も見てみたいな。あと燃費だけど一番最初の納車のときに満タンにして２３０ｋｍ？走って燃料警告でたので１０Ｌ入れたような気がします
うろ覚えだからこんどちゃんと計ってきますが他のバイクの燃費よりはよさそうかな
258:248
10/01/11 22:29:40 hlIu6JE6
>>247
ついでにもうひとつ付け加えると、オイル交換時の量も違う
GSR 3.2L（3.6L）
グラ 2.4L（2.75L）
やっぱりランニングコストはグラに軍配が上がるね
絶対的な乗り易さとパワーはGSRだけんども
259:７７４ＲＲ
10/01/11 22:30:30 V0Cyq2v1
慣らし運転中なので6000回転までしか回さないようにしていが、
燃費は
1回目(街乗り):23km/L
2回目(ツーリング):27km/L ※高速中心
だった。
まだ、2回しか給油していないので、参考程度に。
260:７７４ＲＲ
10/01/11 22:48:14 TXbXU7j2
>>259
あまり良くはないな・・
定地60km/h走行燃費が40kmとあったから、
街乗りでも30弱は走ると思ってたお(´･ω･｀)
FIのVTR燃費が30前後だから400なら仕方ないのか・・
261:214
10/01/11 22:50:12 orLoF07t
>>215
本日、実車を見に行ってまいりました。
良いですね、思わずニヤけていまいました。
青白ですが思ったほど安っぽい感じもしませんでした。
樹脂パーツが経年劣化しそうですが気になったら交換すればよいかなとー。
思わず仮予約しましたｗ。
262:７７４ＲＲ
10/01/11 23:08:59 6rQwXa6q
質問すみません
650って地方でも買えますかね？
263:７７４ＲＲ
10/01/11 23:10:10 0vSce+Ov
もっと具体的に
番地までさらけ出したらｶﾞﾁﾑﾁな方がﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰしてくれるかもしれない
264:７７４ＲＲ
10/01/11 23:31:43 9jYSh9tp
>>263質問ですｶﾞﾁﾑﾁﾅお兄さんはどこで頼めばデリバリーしてもらえますか？
>>.261 こっちは街乗りすり抜かない(すり抜け出来ないともいう)乗り出しからまったり走ってるのでもうちょっと伸びてもいいかも
今日気づいたんだけど燃料タンクって横についてるのは樹脂だけどそれ以外の部分は金属っぽいよね。磁石のタンクバッグつけちゃった人っていませんか？
265:７７４ＲＲ
10/01/12 01:02:56 Bqh+QW+Y
>>261
> 樹脂パーツが経年劣化しそうですが気になったら交換すればよいかなとー。
そこでプレクサスですよ
266:７７４ＲＲ
10/01/12 01:11:00 e6HdQyqx
>>262
俺は地方というかわりと田舎だけどレッドバロンが10km圏内にあるのでそこで注文したよ
最悪GooBikeとかで通販OKなショップを探してもいいんじゃないかな
オイル交換や車検ができるバイク屋くらいはあるだろうから、あとはそこで面倒見てもらえばおｋ
267:７７４ＲＲ
10/01/12 01:12:40 e6HdQyqx
あ、ごめん俺が注文したのは400であって>>262氏が聞きたいのは650だったね(´・ω・`)
268:７７４ＲＲ
10/01/12 01:13:46 8aE5DuMb
>>266
ありがとう
赤男爵行ってみます
269:７７４ＲＲ
10/01/12 01:16:52 17lxjc+C
k9GSR400乗りです。
6千回転縛りの慣らし時の燃費が２６。
慣らし後、郊外の自宅近所を普通に走ったり
高回転をたまに楽しんだりして２４。
伊豆半島一周ツーリング時、峠道をのんびり走ったり
高速を使ったりした時が２５。
個人的には維持費という点では変わらないから、
エンジン特性の違いとデザインで選んだ方が良いかも。
ほんの少し維持費が違っても、乗っていて楽しい、
見ていてほれぼれするバイクの方が良くない？
270:７７４ＲＲ
10/01/12 12:36:15 6pqfoCV8
GSRとグラを比較する人は多いけど、
CBと比較検討する人って少なくない？
271:７７４ＲＲ
10/01/12 12:46:30 3/qXVUlR
比較しても…
272:７７４ＲＲ
10/01/12 13:09:12 jRtO+jdq
漠然と「４００でオススメは？」 と訊かれたらCBって答えるだろ、SVスレのごとくw
273:７７４ＲＲ
10/01/12 13:44:46 eNff//Wj
アン・イントルーダー・ハズ・パナトレイティッド・アウワー・フォース・フィールド
ｽﾚﾘﾝｸ(gamestg板)
274:７７４ＲＲ
10/01/12 13:44:50 fOrioQtv
私>>239ですが、CBも正直欲しいと思うバイクの一つです
兄（SB）と友人がどちらも盗難にあっていて盗難率の高いイメージが強すぎます（大阪市内在住です、引越したいです）
私自身STとエストで悩んだ時、最終決断に至ったのは「盗まれにくそう」という理由です
こう書いてしまうとSUZUKIを馬鹿にしているようですが、そんなことは無くGSRとグラは見た目ではCBよりずっと好きです
まぁ私のようなライテクにそんな自信が無いような人にはCBのようなクセの無いバイクの方が良いんだろうな、とは思ってますが
あと、このご時世に400ccの新型ネイキッドを出してくれているSUZUKIの心意気を買いたい、っていうのもあるかな・・・
275:７７４ＲＲ
10/01/12 14:12:31 3/qXVUlR
>>274
SUZUKIの心意気を買いたいか…
その気持ちすごく分かる！！
276:７７４ＲＲ
10/01/12 14:30:22 sZzntctW
>>274
ｵﾚも盗難率の低さは重視するよ。
ちなみに、今乗っているのはDL650A。
277:７７４ＲＲ
10/01/12 16:22:57 KQrISYtG
>>274
>兄（SB）と友人がどちらも盗難にあっていて盗難率の高いイメージが強すぎます
>（大阪市内在住です、引越したいです）
CBが人気なんじゃなくて大阪という地域がうわなにをｓ
278:７７４ＲＲ
10/01/12 16:37:27 20FsLTdo
まぁ大阪民国ですからね・・・
やーさんの巣窟、キムチ人の巣窟、虹色の川がある国の住民がいっぱいいる特別自治区ですから
279:７７４ＲＲ
10/01/12 17:17:03 K5NtFkvM
タンク外したいんだけど、サイドカバーってどうやって外すんだ？
下のフレームカバーも外さないとダメなのかな？
280:７７４ＲＲ
10/01/12 17:49:38 QzKYYV3R
キーケースごとバイクに付けたまま忘れて6時間ショッピングモールに放置しても
何事も無かった田舎県民でゴメンなさい。
SSのシートにAraiのヘルメットを置かれたまま放置されてたのは取りたくなったけどw
281:７７４ＲＲ
10/01/12 18:46:07 xRZKklSZ
アップライトな姿勢で乗れるV2ということで期待していたけど、
400ぢゃどうしようもないなあ。650をナゼ出さん？
282:７７４ＲＲ
10/01/12 19:15:42 e6HdQyqx
>>281
えっ？
283:７７４ＲＲ
10/01/12 19:17:15 T4ykEvTH
>>281
What?
284:７７４ＲＲ
10/01/12 19:22:48 0uNLihkH
>>281
なにそれこわい
285:７７４ＲＲ
10/01/12 20:15:39 +I404nHe
６５０の試乗できる所って、やっぱり男爵しかないのかな。
286:７７４ＲＲ
10/01/12 20:29:10 sZzntctW
>>281
国内仕様で650を、って事だよね？
287:７７４ＲＲ
10/01/12 21:03:36 e6HdQyqx
,.ｨ , - ､.＿ 、
. ,ｲ/ l/ ￣￣｀ヽ!__
ﾄ/ |' { ｀ヽ. ,ﾍ
Ｎ│ ヽ. ` ヽ /ヽ / ∨
N.ヽ.ヽ、 , } l＼/ `′
. ヽヽ.＼ ,.ｨｲﾊ | ＿| いや・・・もしかしたら650は現実には存在していないのかもしれない
ヾニｰ __ _ -=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 | ＼ 鱸が俺たちを陥れる為にバラまかれた偽情報の可能性もある！
. ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ >
. l ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐' l‐''´冫)'./ ∠__ つまり・・・地球は滅亡する！！！
ﾞiｰ- ｲ'__ ヽ､..＿__ノ ﾄr‐' / 俺たちは無条件に鱸を信用しすぎていたのかもしれない・・・
l `＿__,.、 u ./│ /＿
. ヽ. }z‐r--| ／ ﾄ, | ,、
>､`ｰ-- ' .／ ／ |ヽ l／ ヽ ,ﾍ
_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ ./ ＼､ ＼/ ヽ/
-‐ '''" ￣ / :| ,ゝ=＜ / | `'''‐- ､.._
/ !.／l;';';';';';';＼ ./ │ ＿
_,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼ ./|._ , --､ | i´!⌒!l r:,＝i
. | |:.l. /';';';';';|= ヽ/:.| .|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':| |. L._｣ ））
l. |:.:.l./';';';';';';'! /:.:.| i´|.ｰ‐' | / | |. ! l
. l. |:.:.:.!';';';';';';';'| /:.:.:.:!.|"'|. l' │-==:|. ! ==l ,. -‐;
l |:.:.:.:l;';';';';';';';| /:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l | l. | | / //
l |:.:.:.:.:l;';';';';';';'|/:.:.:.:.:.:.!│ l l、 :| | } ＿|,.{:: 7 ））
l |:.:.:.:.:.:l;';';';';'/:.:.:.:.:.:.:.:| |__,.ヽ､__,. ヽ._｣ ｰ=:::ﾚ' ::::::|; 7
288:７７４ＲＲ
10/01/12 21:53:14 CDfXv/ov
排気量論争には専用のスレがあります。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
こちらでお願いします。
289:７７４ＲＲ
10/01/12 22:25:49 Qz2aAH+o
未熟だけどインプレッションもどきを書いてみたよ。
まだ慣らし段階だから跨った感想くらいしかないけど。
290:７７４ＲＲ
10/01/12 22:30:04 e6HdQyqx
ﾜｷﾜｷ ﾜｷ ,ﾍ
., --､ i´!⌒!l r:,＝i /ヽ / ∨
.|l⌒ｌ ｌ | ﾞｰ=':| |. L._｣ ）） l＼/ `′
.i´|.ｰ‐' | | |. ! l ﾜｷﾜｷ ＿|
|"'|. l │-==:|. ! ==l ,. -‐; ＼
i＝!ｰ=;: l | l. | | / // > >>289ぜひおねがいします！
│ l l、 :| | } ＿|,.{:: 7 ）） ∠__ 身長や体重などと合わせて足つきとかも気になります
|__,.ヽ､__,. ヽ._｣ ｰ=:::ﾚ' ::::::|; 7 /
＼:::::＼::::: ヽ ::::::!′ :::| .:/ /＿
/ヽ::: `::: :::: ....::....／ ﾜｷ | ,、
l／ ヽ ,ﾍ
＼/ ヽ/
291:７７４ＲＲ
10/01/12 22:35:50 Qz2aAH+o
URLﾘﾝｸ(tworing.blog100.fc2.com)
url忘れてたお 身長体重ばっちり書いてあるから大丈夫！
292:７７４ＲＲ
10/01/12 23:04:45 VO3vB+rA
SV400の
どノーマルで普通にリッター25kmは走ったからなぁ
インジェクションのグラならもっといいかもね
CB400SFはどう頑張ってもリッター20kmぐらいだったな
293:７７４ＲＲ
10/01/12 23:07:35 Qz2aAH+o
SV400って結構燃費良かったんだ？ 走るバイクって聞いたから
悪いイメージがあった
294:７７４ＲＲ
10/01/12 23:35:07 XfVyIu2Z
291のインプレにもあったんですがネットってフックつきのものなら
なんとかかけれるかな？乗っておられる方どうですか？
295:７７４ＲＲ
10/01/12 23:48:07 5h4YiZdK
>>294 グラブバーが結構しっかりしてて大きいので
グラブバーにしっかりかける→前側にネットをしっかりかぶせにいくでしっかりとまるかと思います
ジャケットを買った帰りにかなりぶ厚めのダウンジャケット（ライディングジャケットを買う前にきてきたやつ）を袋にいれてビニール紐でくくって運んだけど
グラブバーにしっかり結べるから結構余裕あったね。ただグラブばーから荷かけ紐までの距離があんまりなくて他にかけるところもないから
ノーマルだとあんまり長いものは辛いかもしれない
296:７７４ＲＲ
10/01/13 00:10:42 s5ruJCCL
>>291
ひ・・・ひとりで楽しみやがってえええ！！
うらやましいよおおおお！
297:294
10/01/13 00:17:49 xbEdb4ts
>>295
通勤に使おうと思ってるんでカバンひとつくらい載せれれば
十分なんでグラブバー利用してみようと思います。
ありがとうございますー。
車検対応した肉抜きスプロケでないかなー ＞400用
298:７７４ＲＲ
10/01/13 00:58:42 A+xEVmaq
>>297ノーマルでだめだったらテールボックスキャリアURLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)これつけたらカバン一個くらいはいけるんじゃないだろうかと
お店の人曰く「多分本体に加工しないでグラブバーと付け替えたらすぐつけれる」だそうでうす
>>291 154cmの49kgで車体傾けて足先つくぐらい。足べったりは体ずらしてもつらいので足べったりはうらやましいｗ
299:７７４ＲＲ
10/01/13 10:01:01 C7RQu5nq
グラディウスのスペシャルムービー途中で切れてる風に見えるけどあれで普通?
300:７７４ＲＲ
10/01/13 15:28:57 tnvBxXs0
>>293
俺の乗ってた400Sは最高燃費29だったよ
回して走っても20くらいだったし
スカブ250とほとんど燃費かわらなかった
今はバイクないから欲しいが金ない…
301:７７４ＲＲ
10/01/13 16:19:43 xd2D2IUn
>>299
気持ちよさそうな直線道路が出てきたあたりで終わるってやつ？
どうも1回目の再生が失敗するみたいだが
読み込んでしまえば最後まで見れるんじゃない？
白青か赤黒かホントにカラーで迷う
でも楽しい時間だｗ
302:７７４ＲＲ
10/01/13 19:46:13 qZ7ZdwWJ
黒もなかなか良い質感だったよ。
赤黒って漆塗りにしてもいいくらいの和テイストだよねー
どこが、というのがうまくいえないけど、
色っぽいと言うより艶っぽい雰囲気がある。
303:７７４ＲＲ
10/01/14 19:37:18 /lY9Reoo
俺もカラーで悩みてぇよ！！
貧乏で…留年決定で…
…白と青か、黒だよ！！
カラーは決めたよ！！
あとは金だよ…高いよ…
304:７７４ＲＲ
10/01/14 20:02:03 4hOWH6DH
今買わないのも賢い選択肢だと思う
リコール情報が出てくるかもしれないし、程度のいい中古が出てくると思うし。
305:７７４ＲＲ
10/01/14 20:09:17 qq9MpjQg
リコールなんて購入を躊躇う理由にはならんな
306:７７４ＲＲ
10/01/14 20:14:03 4hOWH6DH
リコール対象の故障を走行中に体験したくないよ俺。
だいたい、止まれなくなる故障なんでしょ？
307:７７４ＲＲ
10/01/14 20:17:13 ie5Azvs4
もうオマエの好きにしたらええがな
308:７７４ＲＲ
10/01/14 20:25:33 ltDltrrZ
リコールて言っても「もしかしたら走行不能になるかもしれない・・・」くらいのもんだからダイジョブダイジョブ
発表されたら対象部分を直してもらえば問題ないしね
309:７７４ＲＲ
10/01/14 20:29:59 e2lYPaX3
>304
投売り状態になるまで待つのが、真の鈴菌じゃね？
310:７７４ＲＲ
10/01/14 21:40:44 0Gjnk4dZ
リコールなんて発売直後に限らず出てくるときは出てくるから待つ意味があまり無い
311:７７４ＲＲ
10/01/14 21:58:27 zjqzus5P
今週末の東京のABS体験試乗会にはグラディウス出てこないのか？
せっかく近場なのになー。
312:７７４ＲＲ
10/01/14 22:42:36 uBaF7q1E
リコールに出たトラブルが実際に発生する事ってかなり少ないよ
それに必ずしも初期型の方がリコールが出やすいってわけでもない
年改して部品の仕様変更をしたらリコールなったなんて事もある
313:７７４ＲＲ
10/01/14 23:20:22 EPqIG9rx
万にひとつおっ死んじゃうってだけだからリコールなんてｷﾆｽﾝﾅ。
314:７７４ＲＲ
10/01/14 23:44:12 oh0F+jgg
4輪の事だがリコール出たのは4年後だった。
自分が買ったときからリコール発表された時のモデルまで継続的に不良があったと。
いつ買ったってリコールの心配はあるってもんだ。
原付でキャブヒーターのリコール出たときは対策部品交換時に周辺のパーツ交換たのんだら工賃はついでって事でタダになった。
だから悪い事ばっかじゃないw
315:７７４ＲＲ
10/01/14 23:46:56 oh0F+jgg
あと投売りされる前に買う者こそ真の鱸菌である！
投売り特価で買う人は単なるお買い物上手なのでそこんとこ押さえとこう
316:７７４ＲＲ
10/01/14 23:49:10 4hOWH6DH
なんにせよ、買えるときに買えばいいってことだね。
317:７７４ＲＲ
10/01/15 00:24:57 QDWd3/n8
欲しい時が買い時とも言う
318:７７４ＲＲ
10/01/15 01:04:08 6Chqzn8/
SV400S→VTR→骨と乗り換えてきた俺ちゃんがグラディウスを買おうと思う。
やっぱり俺ちゃんにはVツインじゃないとダメだわ…。
あのガツンと来る加速感がたまらない。
ちなみにSVの燃費で最高37km/Lだったくらいノンビリ屋さん。
骨はどう頑張っても20km/L以上いかない…。
319:７７４ＲＲ
10/01/15 10:55:39 Ap4IHfL8
>>298
今更で悪いが少し乗った感じを語ってくれないか？
身体のスペックがほぼ一緒なんだが、なかなか試乗行くヒマがなくてね
320:７７４ＲＲ
10/01/15 20:01:30 Q/LpHPfB
足つき情報は、身長より股下の長さを書いてほしいな。
321:７７４ＲＲ
10/01/15 20:36:58 sE88Nx7w
昔のSVの新車投売りは凄かったよねぇ
中古価格よりずっと安かった。20万引き当たり前！みたいな。
さすがにグラディウスはそうならないと思うけど。
322:７７４ＲＲ
10/01/15 22:54:01 rbIjqVVH
すみません、
黒か赤黒がほしいと思っているのです、この２色のいろんな角度の写真がある所知りませんか？
いきつけのバイク屋さんに青白が入ったので現物を見たんですが、自分的には黒か赤黒の色んな角度を見たくて。
323:７７４ＲＲ
10/01/15 22:57:05 /4EwjZ0m
写真はないがインプレならできるぜ
324:７７４ＲＲ
10/01/15 23:15:56 MMcVdBeC
買う気になったんならグ－バイクとかバイクブロスは見たんだよね？
325:７７４ＲＲ
10/01/16 00:25:15 cgCnesqI
>>319 教習所のCB400とグラディウス400しか乗ってませんが比較すると
ハンドルは少し遠い感じ。まったり体おこして乗ろうとするとシートの一番前にすることになるけどシートが細くなってるので結構つらい広いところに座ると前かがみに
足つきは確実にCBより悪いよ。下周りが太いのか少し足曲げないといけないので停車のときは体ずらさないと支えれない。
引き起こしするときはハンドルとグラブバーの横もって起こせばKIAIで起こせます。こけても樹脂のタンクカバーはハンドルに守られて無傷でした。
あと、３速だと20km、２速だと10kmぐらいからガクガクし出すので早めのチェンジを推奨します。しないでエンストしたらまず支えれません
思いつくのはこれくらいかな
326:７７４ＲＲ
10/01/16 00:43:28 SYjRddQA
教習のＣＢってローシート、アップハンだったっけ？もう８年経つから覚えてないやｗ
327:７７４ＲＲ
10/01/16 02:41:50 Bb1hjEq9
>>325
おお、参考になります。
一速のアイドルからクラッチをつなげて発進するとどんな感じですか？
328:７７４ＲＲ
10/01/16 05:22:45 /Y+HPgiF
>>325
小さい人なんだなぁってのがよくわか・・・（略
3速だと20kmとか2速で10kmでガクガクってのはシフトダウン早めにってことだろうけど
街中だとありがちで結構めんどっちいかも・・・でもまぁ慣れれば問題ないレベルなんだろうけど。
329:７７４ＲＲ
10/01/16 09:54:22 7XnvHgGC
>>323
カラーリングのインプレですか？できるならお願いします。
]>>324
雑誌は一通り見てみたんですが、基本青白ですねぇ。赤黒は横から見た1枚だけってのがパターン。
実は最初、赤黒はあまり気にしてなかったのですが、グラディウスのサイトにある壁紙で
タンデムしている写真が気に入って。
330:７７４ＲＲ
10/01/16 10:14:05 QNBGoY1Z
グラディウス400 ABSの赤黒の写真あったよ
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
331:７７４ＲＲ
10/01/16 10:29:40 7KVpYkgt
(*T(エ)T*)156ｃｍですが何か？
332:７７４ＲＲ
10/01/16 11:06:34 Iwao5y9v
>>330
これだから鱸の広報部は…
三枚目とか実にそそられる。
333:７７４ＲＲ
10/01/16 11:13:40 7XnvHgGC
>>330
ありがとうございます！
思ってたよりいいなぁ。赤黒買って、黒のプラ外装買うと気分によって交換できたり楽しめそう。
334:７７４ＲＲ
10/01/16 11:37:56 AhhMPFkR
>>330
そのみせ、青白もあったとおもう。
少なくとも、年末にはあったぞ。
335:７７４ＲＲ
10/01/16 11:54:12 Iwao5y9v
>>334
下に青白と黒のページもあるよ
336:７７４ＲＲ
10/01/16 13:29:34 da4Y6VdQ
>>327
平地ならアイドリング半クラッチでスルスルっと動き出す。
が、クラッチワークを雑にしてしまうとあっさりエンストしてしまう。
そのへんのさじかげんは250シングルと一緒だった。
337:７７４ＲＲ
10/01/16 17:30:41 UqMu0kt0
今はまだ無理だけど、いつかグラディウス乗ってやるぜ。
・・・丸っこいオプションも欲しいな。
338:319
10/01/16 19:45:55 Kxhgfw7G
>>325
わざわざありがとう
正直かなりキツそうだけど期待してたやつだから諦めつかないな
なんとかヒマ見つけて行くしかないか
339:７７４ＲＲ
10/01/16 20:18:57 4Ful9TuP
>>329
あのタンデムしてる写真すごくいいよねえ
165cm・62kgなんだけど、店のグラ400に跨らせてもらったら両足の付け根が付くのがせいいっぱいだった
かかととか無理すぎて吹いた
リアサスのプリロード調整って、カタログの写真を見る限りでは後2段階しか弱められなさそうなんだけどどうなんだろう
2段階下げると足つきもかなり違うのかなあ
340:７７４ＲＲ
10/01/16 20:28:42 da4Y6VdQ
カタログのタンデム写真はかっこよかったなー
赤黒の魅力はあれ一枚で十分な気もする。
341:７７４ＲＲ
10/01/16 20:57:33 Zkwne5Y+
グラディウスほしくてバイク屋行ったけど高い・・・
342:７７４ＲＲ
10/01/16 21:07:05 qLoqT0F8
>>339
お前の両足の付け根はどこにあるんだよｗｗｗｗｗｗｗ
343:７７４ＲＲ
10/01/16 22:15:56 cgCnesqI
>>319 書き込みした後すぐ寝ちゃったわ。乗るのは大変は大変だけど走ってる間は案外余裕ですよ。停車と取り回しが少ししんどいけど停車は縁石に足乗せたりすればいいし、
それがなくても案外どうにかなります。取り回しは坂道で後ろに押さなければ大丈夫、前に押す分にはいけますよ
一番の問題は超低速の足つくかつかないか迷うぐらいののスピードのときで体ずらしながらやると足がつりそうになることかなぁ。バイクは倒れても右にさえ倒さなきゃそこらへんの人捕まえてて起こすの手伝ってもらってもよいしね
あと>>339の調整明日左右レバー直してきてもらうので聞いてきます。
先週の休みに道の駅で会った人も同じくらいの背丈だったけどＣＢ１３００のってたのでやり方でいけるはず。ただ、シートはあんこ抜きはﾑﾘっぽいですけどね
一番大切なものは
壁ω・）つ「くじけない心」
344:７７４ＲＲ
10/01/16 23:27:55 xybyyPi4
今日グラディウス400の納車でした。
GSR400からの乗り換えです。
バイク屋さんから自宅までの短い距離（20ｋｍぐらいかな）しか乗ってないんだけどもちょっとした感想
全体的に軽い。
身長177ｃｍ体重70ｋｇ弱の私が乗った感じは両足べったりで膝も曲がります。
GSRと比較してタンク周りがすごくスリムです。若干窮屈に感じるぐらいですけど、慣れでしょうね これは。
押して歩くときに、タンクを腰に当てて押してたんですけど、グラだとタンクのでっぱりが当たって痛いです。
走り出すとなんていうか、自動車で言うなら６気筒から４気筒に乗り換えたような感じっていってわかるかなぁ･･･
なだらかに ひゅいーん って加速してたのが ぐいぐい って出て行く感じ。
シフトの感触はGSRは ガチ ってきっちりはいってたんだけど、グラは かちゃ っていう感じ。これも軽い。
慣らし中だからか、Nから１速に入れるときに入りにくいです。
コーナーでも、どっしりした感じのGSRに対して、勝手にすーっと曲がってくれるグラディウス。
バイク屋さん出てすぐの交差点で、倒れこみすぎてあせりました。
逆に、高速コーナーだとGSRにあった安定感がグラだとどう感じるかが気になります。
あと、質感も軽いっていうかチープｗ
鍵とか鍵穴とかタンク前方のボルトとかメーター周りの樹脂とか･･･ 目に付くところの部品がちょっと気になりますけど、走り出したら見ませんからねぇ
気にならい人にはどうでもいいところかもしれません。
なにせ、まだ慣らし終ってませんし、乗ってる人の腕もたいした事無いですし、免許とってまだ１年経ってませんし、アマリング消せないし･･･
そんな人の感想なので参考にならないとは思いますけどとりあえず書いてみました。
345:７７４ＲＲ
10/01/16 23:48:03 kvMs0WkF
>>344
レポ乙であります。
細かいインプレとか参考になるので、今後もよろしく！
346:７７４ＲＲ
10/01/16 23:53:39 4Ful9TuP
>>342
ちょwww言われて気付いたけどwww確かにwww
両足の指の付け根だったwww
347:７７４ＲＲ
10/01/16 23:57:51 qLoqT0F8
軽くて丈夫な素材で作ったらチープとか言われるって
たまったもんじゃねーよな
ごめん、適当なこと書いた
348:７７４ＲＲ
10/01/17 00:08:12 Kn8Jp7RA
>>339
160で短足の俺は諦めることにした
一回はまたがってみるけど
349:７７４ＲＲ
10/01/17 07:26:33 EI/fzDct
>66 のインプレ読んだらリアはABS付きで、フロントはABSなしって書いてたけど
本当ですか？
350:７７４ＲＲ
10/01/17 08:11:20 +b4aVMa9
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
351:７７４ＲＲ
10/01/17 08:25:56 W0A10h70
>>349
嘘です。
352:７７４ＲＲ
10/01/17 08:28:32 LRL6Z8YP
* (⌒⌒) *
＊ !i!i ＋
⊂⊃ n ／~~＼ n ⊂⊃
＋ (ﾖ／*^ω^*＼E) やまです
..............Y傘傘::::傘傘Y...............
353:７７４ＲＲ
10/01/17 12:14:17 ae8a0WPq
>>344
初心者でGSRからの乗換えじゃ、金銭的にもテクの勉強的にも、ちょっともったいない感じするな。
354:７７４ＲＲ
10/01/17 15:52:33 yuDJANHB
>>302
迷った末に赤黒で契約してきました～
試乗車が黒でまじまじと眺めて質感がいいと言うのも頷けましたけど
なにか物足りないなぁ～で候補外でした
赤のリムテープ貼ればガラリと印象が変わるかも知れませんが
白青は鱸世界店員調べで1番人気でハツラツとした印象が気に入りましたけど
個人的な感想として赤黒のある種ヤドクガエルに似た毒々しさwが勝りました
まぁ～
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
のカラーに惹かれていなければ白青一択だったのかも知れませんが
355:７７４ＲＲ
10/01/17 15:57:57 LycidMVq
>>330
なにこれ予想よりもだいぶカッコいいんだけど鱸広報はふざけてるの？
356:７７４ＲＲ
10/01/17 16:05:42 1my+nfp/
>>354
矢毒蛙ww
言い得て妙
357:７７４ＲＲ
10/01/17 16:24:09 fB4AIlPL
都内でsuzukiのABS体験いってきた。
グラ、GSR乗ってきたのでちょいインプレしま。
【スペック】
09CB400Revo乗り
8ヶ月11000km。月に3回ほど峠でひっそりグル珍してます。
171cm/51kg(スタイルよしｗ)
358:７７４ＲＲ
10/01/17 16:37:39 fB4AIlPL
【ブレーキ】
GSR>グラ>>CB
GSRブレーキ直ぐ利く。利きも強い。グラはそれより落ち着いた感じでよかった。
それに比べるとCBはぼんやりした感じ。
【足つき】
CB>グラ>GSR
CBベタベタ+余裕、グラベッタリ+ちょっと余裕あり、GSRちょうどベッタリ。
【エンジン】
コース短すぎてよくわかんないけど、グラ楽しい。GSRガンガンあけたくなる。
ただグラはクラッチ発進無理。GSRは何とかできる。
【ABS】
すげーいい。これから買う人は絶対ABSありのほうがいい。
【見た目】
グラ、GSRともカッコいい。
ただリアのスプロケットがちょっと残念(二つとも同じ型だと思う)だけど、
消耗品したとき変えればＯＫ。
ガイシュツだと思うけど、グラのリアホイールのスポーク？は日本の「かんざし」をイメージしてるとのこと。
お洒落と思った。
359:７７４ＲＲ
10/01/17 16:53:43 Q3mSThhh
>>357
都内って平和橋の？
試乗者にグラ入ってなかったからスルーしたのに乗れたのか・・・。
ひょっとして来週の筑波でも乗れるのかな。
360:７７４ＲＲ
10/01/17 17:06:03 YWXhzbwc
>>357
試乗目的なら今日は行く必要なかったかと思いますよ。
３０m位の直線でABS体験2セットで終了ですから。
ほんとABSってどんなん？の体験ですから。
筑波はコース広いから今日より全然試乗できる・・・と中の人がいってました。
おそらく筑波もグラくるとおもいますよ。
361:７７４ＲＲ
10/01/17 17:44:26 Q3mSThhh
>>360
情報サンクス。
寒いけどがんばって筑波まで行ってみるかなー。
362:７７４ＲＲ
10/01/17 21:02:50 jnPWLswC
400cc初心者に言っておくッ！
おれは今グラディウス400の重さををほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれは店で折れたレバーを交換したと
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったら道路に出る前にすでにまた折れていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 超スピードだとか催眠術だとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
さすがに恥ずかしいので別のお店でこっそり直してくる。リアサスのプリロード調整は聞き忘れました
363:７７４ＲＲ
10/01/17 21:04:49 HZ0SwXB6
>>362
(･_･;
364:７７４ＲＲ
10/01/17 21:07:45 +b4aVMa9
そんなにエンストとかでタチゴケしやすいの？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
365:７７４ＲＲ
10/01/17 21:19:07 jnPWLswC
>>364 エンストでこけたんじゃなくて取り回しでこけました。きっちりクラッチ使えばエンストすることはありませんよ
お店の人が歩道と平行に止める→このままじゃ出せないじゃん→そうだ!前にお店の人が駐車スペースに持って行ってくれてた（段差があるそこでぐるっと回ろう)→
段差に斜めに押し出す→無理なので後ろへ戻そうとするへ→ゆっくりと倒れていくMyグラディウス
左に倒れる分にはなんぼでも支えるけど右は無理なようで
366:７７４ＲＲ
10/01/17 21:29:52 kJ/oQu9T
>>364
エンストはシングルほどじゃないけど、でもやっぱり雑にするとあっさり止まるね。
367:７７４ＲＲ
10/01/17 21:46:37 CQz0xZRp
極低速は250ツインと変わらん。
400なんだからもうちょっとトルクあってもいいと思うんだが。
368:７７４ＲＲ
10/01/17 21:49:07 kJ/oQu9T
トルクは回転数が上がったときにグッと出てくる。
ま、こんなもんじゃない？
369:７７４ＲＲ
10/01/17 22:38:10 D803P1/d
>>362
乙かれ＆残念でした。
自分も初めてツインに乗り始めた頃、レバーを折りまくって常にスペアを携帯していた事を思い出した。
最後にはブレーキもクラッチもショートレバーになって落ち着いたけどな！（笑
370:７７４ＲＲ
10/01/17 22:53:23 nLGJFAX6
>>362
なん・・・だと・・・？
乙･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
まあグラディウスじゃなくても、取り回し時に右へ倒れていくのを支えるのはかなり難しいよねorz
意識してればそんなことありえないんだけど、ちょっと気を抜いた瞬間にソレはやってくる・・・！
旅先で一息ついた後とかな・・・('A`)
371:７７４ＲＲ
10/01/18 01:51:55 uzrFgd/2
>>357
>171cm/51kg
これだけはツッコミたかったが耐えた俺を褒めてくれ
372:７７４ＲＲ
10/01/18 01:57:09 w0DuqSS3
自虐なんじゃないの。
373:７７４ＲＲ
10/01/18 02:09:49 gNnC8OaW
何かおかしいのか？
374:７７４ＲＲ
10/01/18 15:25:00 2raxwlzN
中学の全盛期、めちゃくちゃ運動して体脂肪率数%だったとき、
173cmで55kgがギリだったな俺
375:７７４ＲＲ
10/01/18 15:54:53 OViEZeSm
176cmで84㌧・・・じゃなく８４㌔有る俺はダイエットしないといけない絶対
376:７７４ＲＲ
10/01/18 17:29:42 aWxaeIZu
シート裏のゴム足、一個はずれてませんか。
グラディエイターのみなさんちょっと確認して見た方がいいかも！？
正位置で示すところの右前の丸いゴム足。
バッテリーケースの右側の取り付けと干渉しているようで、シートを外す際に引っかかったのが原因だと思う。
足を外した状態だとシートの取り外しは引っかかる手応えはなく、ゴム足を取り付けた状態だと、シートが外せないくらいの抵抗があった。
377:７７４ＲＲ
10/01/18 18:18:14 8rb0qnE9
>>371
ｵﾚは15年前、178cmで53kgだったが？
378:７７４ＲＲ
10/01/18 19:12:20 /QgMNjyW
オプションで丸っこいのとか、前だけ守れるシールドとか付けれるようになるかな。
379:７７４ＲＲ
10/01/18 21:29:56 1aj4Unqi
シート外してみたらゴム足は無事だったがタンク立てておく為の
スタンド棒が外れてシート下から落ちそうになってた
380:７７４ＲＲ
10/01/18 23:39:31 c7fUO91O
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
l l
.|| ||
i| | | |
|]~| l､,l l
| /,,、 |[] | ||
~＼,,＼ |[] | | |i すいません
<＼ ＼ ..|[] | ＿＿＿__|~[| ちょっと通りますよ…
＼>､）γ''-''ヽ（＿＿＿(ヽ_|
┌─┐ lニ○ニl └─┘
|ヽ､￣￣￣）ゝ, ､ノ（~＼へ
|]_|￣￣￣ //./ ＼ ＼>
i| | //./ ＼,,＼
.|| |ヽ、 /~|
l. |]_|~ |. [|
i| | | |i
|| ||
l l
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381:７７４ＲＲ
10/01/18 23:46:13 hjk9bQcj
186cm56kgの俺が通るぜ。
国宝CB400SFのってる。スズキンには絶対に侵されないze。
382:７７４ＲＲ
10/01/18 23:48:45 5hUrIy+/
ここは通さん！！
383:７７４ＲＲ
10/01/18 23:55:28 MEcIA2y/
>>381
ここに来た時点で既に感染してる
384:７７４ＲＲ
10/01/19 01:04:45 EGjTUXma
>>381
知らないうちにグラ400とオプションのハイシートを注文している可能性がある
385:７７４ＲＲ
10/01/19 14:53:26 fBar9X6H
文字感染とは…新インフルより怖いな鈴菌ｗ
386:７７４ＲＲ
10/01/19 16:34:56 WjawZ6X2
Ｄｉｏに乗ってた数年前定期的にスレを荒らしにくるアド厨に鈴菌ウゼェと思ってたが
中免取った後安さとデザインに惹かれて中古のボルティ買った
その後もバイク板を荒らすアド厨に鈴菌氏ねと思ってたが去年ラパンを買ってた
規制対応で遅くなったアドレスとともに大人しくなったアド厨に鈴菌ざまぁｗｗｗｗｗと思ってたが
高速で苦しいボルティの代わりを探してグラディウスの存在を知り
他メーカーと違って６００クラスだけじゃなく４００出すスズキ最高だぜっ！と思いつつこのスレを開いた
・・・俺感染してるのか！？
387:７７４ＲＲ
10/01/19 21:09:38 AllRG7Tk
バイオハザードレベルで感染してるだろそれ
388:７７４ＲＲ
10/01/19 22:59:06 YzVn6u51
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>386
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
389:７７４ＲＲ
10/01/19 23:01:32 C5cCLDoN
手遅れだ…
390:７７４ＲＲ
10/01/19 23:29:23 a0JYpy2+
鈴菌光学感染スレ
391:７７４ＲＲ
10/01/19 23:30:27 6GRjLnpw
スピーダッ！
392:７７４ＲＲ
10/01/20 01:38:01 b1CBSiQD
URLﾘﾝｸ(www.globalsuzuki.com)
そういやSV1000が海外でも終了してるね
もしかしてグラディウス1000出ちゃうのか？
393:７７４ＲＲ
10/01/20 02:03:53 OdBHjNy0
SV1000は数年前から落ちてる
そしてグラディウスが発売されてもSV650/Sは2010も海外では継続されている
それを考えたらあまり現実味はないんじゃないか
394:７７４ＲＲ
10/01/20 08:52:26 3HU9aeit
グラデュース重いな
４００で装備重量２００オーバーｗ
4気筒のCB400SFよりも重いｗ
ついんの長所無
南無阿弥陀仏ｗｗ
395:７７４ＲＲ
10/01/20 09:54:20 ijFxm8sK
>394
大丈夫。CB400SFも車検証にかかれる総重量は300kgくらいだ。
つか、車重が200超えてるとツインの長所がなくなるの？ なんで？
396:７７４ＲＲ
10/01/20 12:17:34 b6UkUmYl
ツインだと比較的軽くできて、取り回しが楽っていうのは結構なメリットじゃない？
レースしてるならまた別かもしれんが
397:７７４ＲＲ
10/01/20 15:03:53 ijFxm8sK
パラツインなら、4気筒→2気筒になると多少は軽量化になると思うけど
Vツインはそもそもの欠点として並列(直列)より構造が複雑になって重くなるってのがあるんだよね。
だから>394が比較対象にしてるCB400SFと比べて総重量で10kgに満たない差で重いってのが原因で
Vツインの長所がどう無くなるんだろう？ と疑問に思った。
398:７７４ＲＲ
10/01/20 17:24:22 pZXhZn5f
重いのは６５０のボディと共用だからでしょ。
399:無
10/01/20 23:13:24 ifYpTp8W
ﾍﾞｸｽﾀ150乗ってた時、走行中に空冷ﾌｨﾝが割れて、ｶﾊﾞｰを突き破る故障を二回経験した。
二回目にお店からクレームして貰ったら、なんにも返答来なかった。
それ以来スズキには良い印象無いんだよなぁ。グラディウスは欲しいけど。
400:７７４ＲＲ
10/01/20 23:16:10 lPBe1Bn3
俺のエスクードは22万㌔走ったぜ
401:７７４ＲＲ
10/01/21 00:06:40 0S+clwqa
けっこうグラディウス気になってる人が多いかバイク用品店にいったらまじまじ見られたりすることが多々ある
こないだなんか大学生ぐらいの人が駐車したらがん見してたので背向けてメットやら脱いでさあ店入ろうかってしたら
「それグラディウスですか？写真撮らせてもらっていいですか？」とか言われたわ。新しいバイクだとこんなもんかね？
かなり熱心に見てたのでまたがらせるぐらいさせてあげてもよかったかもと後で思った
402:７７４ＲＲ
10/01/21 00:32:34 wSUNiGo+
スタンド戻さないで、腰でバイクおして垂直にさせるぐらいはさせてくれる？
重さ知りたいｗ
403:７７４ＲＲ
10/01/21 19:12:45 qdRez0iJ
>>402
SRV糊だけど150前後のSRVよりグラディウスの方が軽く感じた（試乗して）
どうやらエンジンの重心が低いらしく取回しは良好だよ。
店員さんいわく「これからは数字はあてにならないよ。実際に乗ってくれた方がいいと思う」
でも正直55馬力はビビったww
404:７７４ＲＲ
10/01/21 20:20:03 HIwrZqiq
最近のはでかい弁当箱を腹の下に仕込んでるからな
思いのほか軽いってのは多い
405:７７４ＲＲ
10/01/21 20:37:42 XI8j3tqA
ETC付けた人いますか？
分離型ってシート下に設置できるのかな？
406:７７４ＲＲ
10/01/21 20:48:45 O4/Ev+Hm
>>405
鈴木世界のスタッフには「分離型で本体はシート下ですね～」といわれた
407:７７４ＲＲ
10/01/21 21:17:05 ELiDZ87Q
>>405
650だけど分離型ETCの本体をシート下に付けてますよ。
408:７７４ＲＲ
10/01/21 21:28:02 XI8j3tqA
>>406, 407
大丈夫なんだね。
ありがとう。
高速のインプレは出てきてないから、あまりつけてる人いないのかと思ってたよ。
あとはカウルなしで高速どんな感じになるかが気になってるんだけどどうでしょう？
今マジェなので風当たりはだいぶ変わりそう。
409:７７４ＲＲ
10/01/21 21:32:40 n4NYV60g
>>401
グラはファッション誌で良く見かけるからなぁ。
下手したらバイク雑誌より良く取り上げてるかもｗ
それか単に実物見たら感染しただけかもね。
410:７７４ＲＲ
10/01/21 21:33:47 VbpNC1fy
>>408
ネイキッドで高速はものすごい風受けるよ！
80キロ～100キロくらいで走ってると前傾を支えてくれるちょうどいい風圧な気がするけどね
俺はでっかいスクリーンを付けちゃう予定
411:７７４ＲＲ
10/01/21 21:35:45 Alm+tKpN
>>408
ノーマルだとなかなかつらいものがあるよ
412:７７４ＲＲ
10/01/21 23:03:30 XI8j3tqA
やっぱりきついよね。
今のところ付けられるのは純正のメータバイザー↓くらいだと思ってたけど
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
検索したら他にもあるのな。でも写真なし！
URLﾘﾝｸ(www.eurodirect.jp)
>>410はどんなの付けようとしてるの？
413:７７４ＲＲ
10/01/21 23:07:26 0S+clwqa
>>402 それぐらいなら構わないが出会えるかどうかが謎だな。関西でアライの黒一色のジェットかぶって赤黒に乗ってるの見かけたら声かけたら俺かもよ
ただし、いきなりタメ口でしゃべりかけてくるようなＤＱＮには触らせもしないけどねｗ
>>409 ファッション誌なんぞ見ないから全然知らなかったよ。どんな紹介されてたんだい？
414:７７４ＲＲ
10/01/21 23:31:42 n4NYV60g
>>413
12月ごろの本だったかな？
何気なく手にとって読んでみたらグラが紹介されてて吹き出しそうになった。
内容は主にデザインと鱸の売り文句だった希ガス。
まあ時計とかと同じアクセサリ品扱いで、ハガキくらいのスペースだったけどねｗ
415:７７４ＲＲ
10/01/21 23:35:56 VbpNC1fy
>>412
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
前に乗ってたバイクで↑みたいな感じのを付けてたので、流用しようかなって
前のバイクでも自作ステーで付けてたので今回もなんとかなるんじゃないかと思ってる
URLﾘﾝｸ(img3.rivercrane.jp)
もしくはこのMRA ヴァリオネイキッドってやつにしようか・・・と思うけど高いので悩んでる
この手のバイザーなら専用ステーとかなくてもどんなバイクにも付きそうだけど、補強しないと振動でぷるぷるしそうだな・・・
416:７７４ＲＲ
10/01/22 20:05:35 GaZzp2F9
>>415
たしかにでっかいなｗ
ハンドルとかフォークにつけるやつがあるのは知らなかったよ。
これなら確かに汎用で付けられそう。
スタイルが気になるので付けたら是非写真UPして下さい。
417:７７４ＲＲ
10/01/22 22:11:11 iuWa4pg6
>>416
スクリーンとかない方が絶対にカッコいいのはわかっているのに、あの便利さを知ってしまうともうヤメられない・・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
でも大型のスクリーンは旅っぽいスタイルになるのでそれもまたいいな、なんて思う
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
店で黒グラを撮ってきた
暗い室内でコンデジの望遠側だとブレまくる上にピンが合わなくて俺涙目
冬は寒いから3月に納車してください、なんて言ってたけどガマンできなくなったので納車を早められるか聞いてきた
わかり次第電話をくれるそうな
418:７７４ＲＲ
10/01/22 23:39:29 +iBcQ4RH
こないだ400に試乗したけど、いやあ軽いわエンジンぷるぷるしてるわで
楽しかった
クリップオンハンドルも似合いそうだね
419:７７４ＲＲ
10/01/22 23:44:11 sP+EMPG9
試乗会みたいのあったら乗りたいなぁ。
でも昨年SUGOの試乗会なかったから今年もないかも( ´・ω・｀)
420:７７４ＲＲ
10/01/23 00:14:18 Ij+bnCNL
>>417 実車あるならいくらでも早くはできるんじゃない？こっちは特急でやってもらって契約してから三日ぐらいで納車だったしね。ただ、2週間まえぐらいからすぐほしいなぁっていうのは伝えてたけどね
ってか寒いとかウェア類と気合とスズキンパワーで乗り切ればいいんだよ？雪がずっとちらついてるところなら知りませんけどね
一言だけ言わせて貰うと
黒もかっこいい(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
でも赤黒最高(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
421:７７４ＲＲ
10/01/23 00:39:12 N3dvfUFQ
近くの世界には青と赤黒が置いてあったな
試乗車もあったから機会があったら乗ってみよう
422:７７４ＲＲ
10/01/23 17:15:59 4Y9BaJg0
>>412
ブルスターのスクリーンならサイトに写真はあったよ
URLﾘﾝｸ(bagster.jp)
423:７７４ＲＲ
10/01/23 19:53:58 BSwA6NdT
純正バイザーもこれくらい引いた画像を載せて欲しいよね
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-gb.co.uk)
424:７７４ＲＲ
10/01/23 20:17:36 heE3A4HA
>>423
改めて見るとウインカーが宝石のようだ
テールランプもそれを意識した造形だそうだが、ウインカーにもそういうデザインなのね
あー早くグラディウスほしいよおお
というか部屋にバイクを入れられる家作ってバイクと一緒に生活したい
425:７７４ＲＲ
10/01/23 21:56:15 O0/3bzt/
明日グラディウス400赤黒試乗のお供に行ってくるお＠新型SV650S乗り
時間の関係で俺も乗れるかはﾋﾞﾇﾖｳだけど、写真だけはいっぱい撮ってくるお
426:７７４ＲＲ
10/01/24 01:58:34 1LtGJ9kO
モーターサイクルショー終了後、全国キャラバンをするそうです。
ジェ○マみたいにならなきゃいいけど・・・。
427:７７４ＲＲ
10/01/24 12:56:24 uXSO89su
650もやってくれるとうれしいんだけどなぁ
428:７７４ＲＲ
10/01/24 13:43:57 /wxST4ts
筑波のABS試乗会行ってきました。
対象車種にグラ載ってなかったけど4台来てたよ。
他の車種は2台ずつだったから推してるんだろうけど、だったらHPにも載せて欲しかったｗ
429:７７４ＲＲ
10/01/24 13:54:08 4sxG9uM4
>>428
同じ事思った。
430:７７４ＲＲ
10/01/24 15:05:00 donYOcjt
今日、鈴菌のABS＆試乗会行ってきた。
試乗会用 グラ6台、GSR1台、山賊1台、便器1台
ABS体験用 グラ3台、GSR1台、山賊1台、ｽｶﾌﾞ4と61台づつ
体験者のスペック
身長168、ﾒﾀﾎﾞ予備軍、ｼｮｺﾀﾝ足
20年前に原付50MT乗り回す、昨年中型取得後ずっと250ｽｸｰﾀｰ
外見 GSRが大きいのでグラは貧弱に見えた。GSRのタンクのデカさに驚いた
足つき どちらも大差ないと感じた。両足とも親指の付け根までついた。GSRのがシートが幅広
音＆振動 グラはﾊﾞﾗﾊﾞﾗと音も振動も大きめ、GSRはﾋｭﾝﾋｭﾝとﾓｰﾀｰみたいな印象
積載 どっちも悪そうだが、Rシートが平坦なGSRに比べてグラはオケツの形状に合わせて山形に
なってる。箱を縛りにくい？
まとめ どっちも面白いと思ったが、個人的にはグラのﾊﾞﾀﾊﾞﾀ感のがバイクらしい気がした
帰り掛けにGooBikeの取材受けた。写真も撮られた。でもスペックが悪いのでボツになると思ふ
431:７７４ＲＲ
10/01/24 15:09:35 BrZ0uL52
>>430
ちょwww便器wwwﾋﾄﾞｽwww
せめてスケベ椅子で許してやれよwww
432:７７４ＲＲ
10/01/24 16:45:13 zEv8+MLl
なんで馬力規制53psを潜り抜けてんの？
433:７７４ＲＲ
10/01/24 16:54:45 GHORq289
>>432
自主規制は撤廃されました。
つか、ジェンマの試乗があったのか…買う気は無いけど試乗はしてみたいんだよな
434:７７４ＲＲ
10/01/24 17:03:37 /sJiZcQe
買った人おせーて。
インパルス乗りだけど低速トルクがもっと欲しいといつも。
カタログでは3.8と4.1だけど、此れは８千９千と回しての値。
低速での感じレポしてほすい。頼みます。
435:７７４ＲＲ
10/01/24 17:06:52 DJ7BYbJ8
>>432
何年前の話だよ。
とっくに馬力の自主規制なんてなくなっているよ。
とはいっても、排ガス規制や騒音規制で馬力上げるのも大変らしいけど。
436:７７４ＲＲ
10/01/24 17:08:28 wK6h8Fzi
トルク感が欲しいなら大型に乗り換えるのが手っ取り早い
排気量同じならハッキリ分かるような違いはないよ
437:７７４ＲＲ
10/01/24 17:41:55 8YAb/4XS
アイドリング半クラで進む力の違いが気になるな
大型バイク試乗したい
438:７７４ＲＲ
10/01/24 18:42:22 r4IPfX5U
400はｽﾙｽﾙ～って感じ
650はｸﾞｲｸﾞｲって感じ
ビッグツイン乗りとしては、グラディウス400は音こそツインだけど
乗り味はかなりなめらかでマルチっぽいと感じた
439:７７４ＲＲ
10/01/24 19:27:19 donYOcjt
>431
今まで、そんな事を思ったこともなかったのだが・・・今日のは白だった
実写を見た瞬間に、アヒルのオマルを想像してしまった
440:７７４ＲＲ
10/01/24 21:34:28 8eyl73mY
話の流れ折っちゃうけどグラディウス400の純正パーツを個人で宅配してもらうのって可能ですか？
バイクを買ったショップに電話したらパーツ代金前払いじゃないとだめだよーって言われて注文と修理で2週間かかってしまうので何とかならないかと
ネットで調べたら新しすぎるのかまだ名前もあがってないんだよねぇ。直接メーカーにたのめちゃったりしませんか？
441:７７４ＲＲ
10/01/24 21:36:42 e67NxAMH
金払って取り寄せてもらって、来たらバイク持って行って修理すれば、かかる時間は同じようなもんじゃないの？
442:７７４ＲＲ
10/01/24 21:52:55 onDvnA+Q
今週納車だー 楽しみ。
とりあえずタンクパッド買いに行こう～ いいやつあるかな。
443:７７４ＲＲ
10/01/24 21:54:53 8eyl73mY
平日にはショップにいけないので自分で明日あたりに頼めば週末には直ってから乗れるかなぁと壊れたのがステップなので無しでのるにはつらいんですよ
444:７７４ＲＲ
10/01/24 22:10:28 wK6h8Fzi
部品の型番が分かるならナップスとかライコでも注文は出来るはずだから
それでやればいいんじゃね？
写真あれば型番分かるんだけどな、回答は明日になるけど
445:７７４ＲＲ
10/01/24 22:20:54 uXSO89su
>>440
型番分かればWebikeで買える
446:７７４ＲＲ
10/01/24 22:36:04 JNW1WYJi
>>440
残念だけれどQ＆Aに書いてる
部品や用品を注文したいのですが、どうすればいいのですか？
ご購入された販売店またはお近くのスズキ二輪販売店へお問い合わせください。
なお、ご注文の際には、機種名・年式・型式・フレーム番号を正確にお伝えいただき、
在庫と価格をご確認の上、ご注文ください。
447:７７４ＲＲ
10/01/24 22:43:36 8eyl73mY
>>444 >>445ありがとうございます
折れたのは右のステップで URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) 根元あたりからぽっきりとやっちゃいました。型番お願いします
>>442 タンクパッド？バッグ？ これがちょうどよかったよ
URLﾘﾝｸ(www.goldwin.co.jp) メーカーサイト
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) 取り付けた写真
ただ厚みがあるので前傾すると体にあたります。ツーリングマップルＲは入るけど押し込んでなんとか
448:７７４ＲＲ
10/01/24 22:47:12 JNW1WYJi
なに気にグッジョブ！>>447
449:７７４ＲＲ
10/01/24 22:57:10 i4nSmzh9
純正部品取り寄せにそんなに時間かかるとかその店終わってるな
近くにバイク用品店ないの？
早けりゃ翌日には部品来るぞ
450:７７４ＲＲ
10/01/24 22:57:47 e67NxAMH
>>447
たちごけ？(´；ω；`)ｳｯ…
451:７７４ＲＲ
10/01/24 23:03:12 EyMkP3wI
グラディウス修理してパロディウスになってたらやだな。
452:７７４ＲＲ
10/01/24 23:09:28 e67NxAMH
純正ノーマル→グラディウス
パーツ組み替え→パロディウス
453:７７４ＲＲ
10/01/24 23:14:05 uXSO89su
パーツリスト持ってる人がこのスレにいるのだろうかねという
454:７７４ＲＲ
10/01/24 23:15:08 Xf3xVXbY
650のだけど
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
1が43511-44G10
3が43550-44G10
455:442
10/01/24 23:15:14 onDvnA+Q
>>447
服のチャックとかでタンクに傷つかなくするアレ方のです。
タンクパッド？パットかな？ 皆さんつけてますかね？
456:７７４ＲＲ
10/01/24 23:23:40 zEv8+MLl
>433 >435
そうなんだ知らなかった。んじゃ今の市販400で一番の馬力なんかな。。。
457:７７４ＲＲ
10/01/24 23:25:55 EyMkP3wI
>>456
GSRは確かもうちょい馬力あったよ。
458:７７４ＲＲ
10/01/24 23:26:45 3lHqMmvK
スズキのバイクのレバーって、たちゴケ程度でポッキリ折れることがほとんどだね。
出先で予備もってないと前途多難になる。
ホンダの場合は、転倒でもグニャッと曲がるだけだから、走行に支障が出にくい。
たぶん、材質（スズキは粘りがない？）の違いなんだろうけど。
459:７７４ＲＲ
10/01/24 23:28:12 3lHqMmvK
>>456
公道走れる４００で一番馬力があるのは、今のところＧＳＲ４００の６１馬力。
460:７７４ＲＲ
10/01/24 23:29:14 Y0qHLSVa
>>456
GSR400が61ps
461:７７４ＲＲ
10/01/24 23:30:31 2lXwd6Lp
ステップはヤフオクとかで売ってる
安物の汎用品じゃダメなの？
デザインさえ納得できるなら安くて早くない？
462:７７４ＲＲ
10/01/24 23:30:44 BrZ0uL52
タンクパッド俺もなにを春香悩んでるな～
いろいろ種類がありすぎてなにが似合いそうかわかんなくなってきちゃった
オススメ！とかありますか？