10/01/23 08:01:21 ka8wEPby
>>199
プラグを外しそこない、エンジンのシリンダー部へ通じるネジ山をなめてしまった時には、
正直、青くなったよ。
エンジン全取替え、もしくは、それに近い出費になるのではないかと。
しかし、プラグ交換とネジ山の再生ということで５０００円以下で済んだわ。
201:７７４ＲＲ
10/01/23 14:23:36 tMvhIf6Z
wikiを参照してKDXのﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ流用しようとしたが、明らかにKDXの方がでかい
こんなおっきいの入らないよ////状態だった
俺は登録してないから編集できないんでwiki編集できる人は以下のページを編集しといてくれ
URLﾘﾝｸ(www25.atwiki.jp)
202:７７４ＲＲ
10/01/24 14:01:51 4f+wlt3d
保守
203:７７４ＲＲ
10/01/24 21:34:45 zAZY6JV8
5RM-F5355-00 レバ－，カムシヤフト 3,738 1 あり
リアブレーキアーム曲げたから交換しようと思ったら
TAKKKKKKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！！！
204:７７４ＲＲ
10/01/24 21:56:40 zAZY6JV8
>>201
修正
205:７７４ＲＲ
10/01/24 23:10:25 4f+wlt3d
寒いとハンドルガード欲しくなるなあ。加工する技術と勇気が足りないorz
206:７７４ＲＲ
10/01/24 23:20:02 pL/e7P4E
直ぐに付くセローのハンドガードじゃ駄目なん？
207:７７４ＲＲ
10/01/24 23:27:45 zAZY6JV8
>>205
■Yahoo!オークション検索 - ナックルガード 芯入
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
208:７７４ＲＲ
10/01/24 23:28:39 zAZY6JV8
>>206
加工といってもそれほど大変なことじゃないからねぇ。
安いし、いいと思うけど。
基本カッターナイフとニッパーがあればできる。
ダイソー工具で十分。
209:７７４ＲＲ
10/01/24 23:29:20 zAZY6JV8
あと防寒を考えるならハンドルカバーのほうがいいよ。
なにかガード系をつけてからのほうが安定して取り付けられるはず。
210:７７４ＲＲ
10/01/25 23:53:01 R37+CaLp
セローのハンドガードにハンドルカバーをつけると、走行８０キロまでは手袋が不要です。
URLﾘﾝｸ(www.ysgear.co.jp)
というか、手袋しているとスイッチの操作がやりにくいです。
でも、寒くない！
211:７７４ＲＲ
10/01/27 08:23:28 p29aGCXH
ハンドルカバーいいよねー。
212:７７４ＲＲ
10/01/28 07:05:13 5puW/Mtw
>>171
俺もVM26取り付けているんだけど、
エアクリボックスの加工ってどうやってる？
213:７７４ＲＲ
10/01/28 07:43:00 5puW/Mtw
VM26ってインテーク側は無理やりはめこむし、
クランプの長さが足りないような気がしねぇか？
TTR230の強制開閉キャブ用のホースクランプを使うといいかも。
試そうかな・・・多分VM26を使っていたと思う
90460-49293
214:171
10/01/28 16:11:50 XqpPbyWx
>>212
エアクリーナーBOXのふたにφ20.5の穴を3個開けて、
内径18・t=1.5のアクリルパイプ（片側の先端を斜めに切った）を
つっこんで、エポキシ系の接着剤で固定してます。
穴だけでは吸気音が大きくなるのでアクリルパイプを使いました
今は、必要無いと思う穴1個をゴム栓で塞いでいます。
>>213
VM26にすることでIN側径φ41→43mm、OUT側径φ36→35mm
になりましたが、許容範囲（自分の）だったのでそのまま付けてます。
あと、KLX250のレンズ換装と、マフラーの水抜きパイプを自作した
215:７７４ＲＲ
10/01/28 17:37:43 4BkzI/Iu
規制解除キター！
タコメーター注文したけど電源どうしよう？
テールランプをLEDに変えてあるから、ここから取れば良いかな。
216:７７４ＲＲ
10/01/28 18:06:22 hDVGRbTj
オフ車にタコとかいらないだろ
217:７７４ＲＲ
10/01/28 18:57:38 4BkzI/Iu
GP210履いたなんちゃってモタード仕様に着ける予定です。
218:７７４ＲＲ
10/01/28 20:13:11 jwYs6m6f
>>215
デジタルのタコメーターってことかな？
余り電力使わないし、フロントの方から取ったほうが楽かも
219:７７４ＲＲ
10/01/28 20:44:23 4BkzI/Iu
メーターはタケガワのスモールDNタコメーターです。
電気式なのでメーターを動かす電源と、バックライト用の電源が必要らしいです。
前にメーターを変えた人はどうしたのかな？
220:７７４ＲＲ
10/01/28 21:23:50 ysCK8nXU
規制解除？
テスト!
221:７７４ＲＲ
10/01/28 21:32:31 ysCK8nXU
やっと解除かぁ。
ほとんど一ヶ月だったな。
長かった。
今年はちょっとはカスタムしたいなぁ。
整備の腕もあげたいなぁ
222:７７４ＲＲ
10/01/28 21:37:28 5puW/Mtw
>>221
整備は何したい？
223:７７４ＲＲ
10/01/28 22:23:41 ysCK8nXU
ディスクブレーキのOHをマスター。
キャブのOHと調整をマスター。
タイヤ交換を一人で出来るようになる。
とりあえずこんなとこ？
224:７７４ＲＲ
10/01/29 00:41:12 1E4SqI7N
南部九州なら手助けにいけるがなぁ・・・
225:７７４ＲＲ
10/01/30 22:10:16 ZiEE9aIK
>>223
キャブの取り外しは結構簡単。
マニホールドを外してエアクリ側バンドを緩めれば
あとはアクセルワイヤーを外せばOK
226:７７４ＲＲ
10/01/30 22:14:04 ZiEE9aIK
レギュレーター品番
4CK-81960-01+YBRで検索ヒット。XTZでも使えるか？
4CK-81960-01+XTZ でも検索ヒット
227:７７４ＲＲ
10/01/30 22:21:26 ZiEE9aIK
SH50ED=4CKか。
228:７７４ＲＲ
10/01/30 22:23:08 ZiEE9aIK
レギュレーターに関しては今後パンクする車両も多そうだから、
調べる必要がありそうだね。
229:７７４ＲＲ
10/01/31 01:41:36 H84Rk/KU
レギュレーターってどのあたりに取り付けてありますか？
発熱が心配で一度チェックしてみたいので・・・
230:７７４ＲＲ
10/01/31 02:32:29 tYgkvkfp
>>229
タンクの下、メインフレームの上。
エンジンヘッドのメインフレームを通り越した真上あたりかな。
231:７７４ＲＲ
10/02/01 07:30:16 O0sTYQd9
>>229
タンクの外し方、わかる？
232:７７４ＲＲ
10/02/01 11:53:22 2BBBduTO
始動して1速に入れるときものすごいシフトショック受けるんだけど自分だけだろうか
233:７７４ＲＲ
10/02/01 12:26:33 ST9Qwvbt
>>232
ガコン！と結構な衝撃があるが、
カワサキやスズキに乗ってきた人間としてはたいしたこと無い。
234:７７４ＲＲ
10/02/01 23:46:56 fOFGduqi
>>230
ありがとうございます。
早速見てみます。
>>231
初心者なのでサッパリですが、まあなんとかやって見ます。
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰって切り捨てた電圧分は熱として処理するらしいので、
全波整流にする際はここも手を加えないといけなさそうですね。
235:７７４ＲＲ
10/02/02 18:41:38 9SGYQQPv
タンク外す直前に、エンジン回ってるときの発熱状態なんて
確認できない事に気づきました。
燃料はタンクに入ってますもんねorz
236:７７４ＲＲ
10/02/02 21:15:51 yZDIITtE
>>235
生死はテスターでわかるみたいよ
237:７７４ＲＲ
10/02/02 21:16:43 yZDIITtE
>>235
あとアストロにタンクを外した状態でエンジンをかける簡易ガソリンタンクが売っていたよ。
それを買えばできるかも。
238:７７４ＲＲ
10/02/02 21:34:54 zCZuyceL
あばばばばばば
239:７７４ＲＲ
10/02/02 21:37:47 yZDIITtE
>>238
ジュワワワジュワワ、
ジュワジュワジュジュワワワワワ？
240:７７４ＲＲ
10/02/02 21:43:35 zCZuyceL
規制解除されてたのね・・・
>>219
もうメーターは取り付けたかな？
メーターの動作とバックライトは別電源なの？
俺の付けたマルチDNメーターはメーターとバックライト用のキーON時電源入力と
バックアップ用の常時電源入力の2系統だったよ
配線は忘れたから、必要なら明日確認するよ
241:７７４ＲＲ
10/02/02 21:53:13 zCZuyceL
Twin AirのRM80/85用
サイズも形も違うが物理的には付けられた
取り付け確認してすぐ、ノーマルに戻したんで
キャブセッティングする時間がある時にまた付けてみようと思う
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
242:７７４ＲＲ
10/02/03 21:32:26 aumvVLjP
そういえば１８，０００㎞ぐらい乗ってるけどエアフィルター洗ったこともないや
243:７７４ＲＲ
10/02/04 00:22:42 ctWzOeQk
55kmしかでない上り坂を50km程度で走ってる車が道譲ってくるんだよな
車体が大きいから排気量もでかいと思われてしまう…
244:７７４ＲＲ
10/02/04 08:20:54 EES5l7Zx
ところでエンジン音でかいのって俺のだけ？
走ってても排気音がエンジン音にほとんどかき消されてる･･･
純正マフラーでも排気音気に入ってるから少しもったいない気分
245:７７４ＲＲ
10/02/05 14:31:47 LVEsODJ4
保守
246:７７４ＲＲ
10/02/05 22:29:05 2OfbaBa9
どこかにPRO TORKのマフラー売ってる店ないのだろうか…
247:７７４ＲＲ
10/02/05 23:43:24 lsri6O2s
個人輸入しか道は無いと思う
248:７７４ＲＲ
10/02/05 23:44:04 lsri6O2s
マフラー欲しい奴手を挙げろ！
ﾉｼ
249:７７４ＲＲ
10/02/05 23:49:59 ZNum7wsm
ノーマル並みの静かさで軽いマフラーが欲すぃ
250:７７４ＲＲ
10/02/06 00:49:57 O7LLfUlv
いや、マフラーなんて壊れたりしない限りいらない
251:７７４ＲＲ
10/02/06 06:20:53 1AhoIN3t
やっぱ個人輸入しかないのか
ヤフオクで買えた人が羨まし…
252:７７４ＲＲ
10/02/06 10:18:37 CpzlikOy
>>251
過去に2本出品してたけど、そのときはヤフオクでも
他に何本か出品されてて、入札があまりなかったよ。
タイミングってあるんだね。
253:７７４ＲＲ
10/02/06 10:55:34 0bz002Iw
つい先日、マフラー個人輸入したよ。
カタカナで「プロトルク」って書いてある
クソダセーやつ。
254:７７４ＲＲ
10/02/06 14:54:10 sIW/YsNn
>>253
いくらぐらいかかった？
255:７７４ＲＲ
10/02/06 20:33:46 KsOXM7q7
たしかに純正マフラーの音結構いいなあ
エンジンの音でかくてほとんど聞こえない
256:７７４ＲＲ
10/02/06 23:05:12 1AhoIN3t
>>252
ほんと、タイミングは重要だね…
欲しくなったのがつい最近だから仕方ないけど
257:７７４ＲＲ
10/02/07 19:45:35 tfz/XwWH
市ナンバー六十番代のXTZ125をR10でみかけました。
自分はそのときXTZには乗っておらず、
後ろについていた若葉マークのEKワゴンの後部座席に座っていました。
同一車種でオフ会みたいなのしたいなぁー。
よければレス下さい。
>>256
輸入を画策しています。
しかしレアル高のため果たして望む価格で手に入れられるかはわかりません。
URLﾘﾝｸ(www25.atwiki.jp)
わからない程度の小規模修正。
盗まれた！氏のレポート早めに収録できる様にに努力します。
258:７７４ＲＲ
10/02/07 21:31:45 aPxuu9ld
>>257
俺も輸入を考え出してます。
輸入代行業者に見積もり出してもらうって事で連絡待ちです
259:盗まれた人
10/02/09 02:50:11 SlH7smOB
>>257
お手数かけてすみませぬm(_ _)m
うちのXTZはKLX125の顔を付けて配光が良くなったりとかして元気に走ってます
今度はエイプが盗まれたけど・・・
地球ロックしてても盗まれるんだもんな
もうヤダorz
260:７７４ＲＲ
10/02/09 06:36:18 Nfn+mFQ4
結局輸入代行で注文しました。
送料手数料込みで二万円いかないくらいだったので、自分的には許容範囲だった。
現地発送後二週間前後で届く予定とのこと、楽しみだな～
261:７７４ＲＲ
10/02/10 01:54:09 v8jT9vag
保守
262:７７４ＲＲ
10/02/10 07:15:34 62zdUC55
wikiのリンク集のブログサーチなんだが、これって必要か？
時系列でもないしwikiの更新も拾ってるし、GoogleとGooだけでいいと思うんだが
263:219
10/02/10 18:15:04 /e1RQZcO
また規制か
>>240さん
まだ着けてないので、配線の詳細ぜひ教えてください。
電源は、キーON電源と常時ON電源が必要です。
常時電源をつないで、バッテリー上がり起こさなかった？
264:７７４ＲＲ
10/02/10 19:06:28 QKK41dL4
ここ3ヶ月の規制ラッシュは何が原因なんだ？
265:７７４ＲＲ
10/02/10 21:03:04 nY41j+uC
>>264
民主党政権交代がヒント。
運営が媚を売っているのかな
266:７７４ＲＲ
10/02/11 17:38:19 ChPGar/r
ほしゅ
政権
267:７７４ＲＲ
10/02/11 20:38:27 s1F455nw
派手にこけて140km出るようになった人だけど、ライトも壊れたからハンドルと一緒に変えてみた。
配光のせいもあるかも分からんが、60/55は明るいね。
before：URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
after１：URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
after２：URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
輝いてるぜ！
268:７７４ＲＲ
10/02/11 23:11:40 IbtuZqfu
オフ会いいなぁ。
確か過去に開かれたことないよね。
関西でやらないかな？
269:７７４ＲＲ
10/02/11 23:59:24 s1F455nw
関東で需要あるなら俺が。
>>268
企画してみたら？
270:７７４ＲＲ
10/02/12 01:43:09 C6XJC4Ye
うちの子優秀だ。滅多に振らない雪でも負けなかった
明日の朝も走るぜ
271:７７４ＲＲ
10/02/12 18:33:27 olcL9j67
とりあえず、地元でオフを開くとしたらどのくらい集まるかと
生息数アンケを確認してみたらたったの３台。
エロマンガ島の半分しかいないじゃないかw
272:缶
10/02/13 10:53:37 czwM/rxF
エロマンガ島なんて誰が入れたんだ！ｗ
けしからん。
非常にけしからん。
もっとやれ
273:７７４ＲＲ
10/02/14 00:42:07 Q2sjtoWL
hosyuだ
274:７７４ＲＲ
10/02/14 17:20:21 R6fPaNAN
>>272
きっとドヤ顔でエロマンガ島なんて入れたんだろうなぁ
そういうのが想像できるからつまらないものが余計につまらなくなるよね
275:７７４ＲＲ
10/02/15 01:52:51 6q4YRw1i
冗談も通じない男の人って・・・
276:７７４ＲＲ
10/02/15 07:12:36 PD5Lr9to
最近気づいたけど、クラッチつなぐときのガリガリが無くなってた。
仕上げが荒かっただけなんかな？とにかくラッキーｗ
ちなみに気づいたときはメーターが一万キロ越えたあたり。
277:７７４ＲＲ
10/02/15 09:19:44 rGQECZq3
>>275
管理人公認してるからいいのにねｗ
278:７７４ＲＲ
10/02/15 09:20:47 rGQECZq3
>>276
それが
お
わ
り
の
は
じ
ま
り
だ
った。
279:７７４ＲＲ
10/02/15 09:33:57 rGQECZq3
と、いうこともあるので注意。
脅すようでわるけどさ
280:７７４ＲＲ
10/02/16 01:35:57 cBs1JHtz
チェーン錆びてしまった
ほっといたらやばいかなさすがに…
281:７７４ＲＲ
10/02/16 02:32:43 ZMyYR/bS
>>279
理由くらい言ってやらないと、
本当にただの脅しだろそれ･･･ｗ
282:７７４ＲＲ
10/02/16 20:03:02 KTo94tbt
>>263 レス遅れてスマンね
キーON電源はメーターの6極カプラの茶色に繋いだ
ノーマルメーターのニュートラルランプとウィンカーインジケーターのプラス配線だと思う
間違ってたら誰か指摘ヨロ
マルチDNメーターはミニレギュレータが付属してたから常時ON電源は
バッテリープラス端子→ミニレギュレータ→常時ON電源のプラス配線
て感じに繋げた
盗難防止アラームをバッテリーに直で繋げてるけど、通勤に使ってて
休日も乗ること多いからバッテリー上がったことないよ
メーター交換じゃなくてタコメーター追加の場合はどうなるか分からん
283:７７４ＲＲ
10/02/17 01:04:21 bIzfxans
kepp
284:缶
10/02/17 04:19:55 aPfDkOiy
エロマンガ島 (8)
ふｗ
えｗ
とｗ
るｗwwwwwwwwwwwww
285:７７４ＲＲ
10/02/18 12:58:23 YraePg2h
保守
286:７７４ＲＲ
10/02/18 22:27:29 tCf1v5gV
やっと規制解除かよ。
まじで勘弁して欲しいわ。
287:７７４ＲＲ
10/02/20 01:54:37 cQSk4Xjk
火腫
288:７７４ＲＲ
10/02/20 02:07:56 cQSk4Xjk
>>280
せめて油くらい指しとけば？
289:７７４ＲＲ
10/02/20 21:06:15 iz9UCbXG
>>282さんありがとうございます。
DNメーターにはレギュレータが付いてくるんだ。
参考にしながら取り付けしてみます。
290:７７４ＲＲ
10/02/21 03:02:27 kvK+Pumv
>>289
たいして役に立ててないかもしれないが頑張ってね
タコのパルスコードはIGコイルの本体に沿わせたよ
雨の日にノイズ混じることあったけど
取り付けできたら報告ヨロ
291:７７４ＲＲ
10/02/23 12:23:55 T1M9qL4x
ここで暖かくなってきたぞ保守
292:７７４ＲＲ
10/02/23 14:02:55 L0k4YA1v
キー挿してセル回した直後友達にスロットル思い切り捻られたぜ
せめて暖気させて・・・
んで、その時かなり回ったんだけどリミッターかかった感じしなかった。
もしかしてリミッター付いてないのかな？
俺のは中古バイクだけど、オフ車のリミッターカットなんて聞かないしなぁ
293:７７４ＲＲ
10/02/23 14:24:36 bpBTL8zR
>>292
まぁそればっかりはひねられてから止めろ戸は言いづらいしね。
XTZには一つリミッターがついていたと思う。
9500rpmでの回転リミッターが。それ以外はついていないと思うけどねー。
車両の重さがリミッターといえばリミッターかな。
294:７７４ＲＲ
10/02/23 16:33:54 367FIxD7
>>292
ちゃんとレブリミットはかかるから大丈夫よ。
Nと1速2速でしかあてたことないけど。
295:７７４ＲＲ
10/02/23 23:35:46 +U7uGDTE
セローのハンドルガードを付けようと思ってるんだけど、
クラッチ側が加工しないとはまらないみたいなんだが…
これペンチで強引に切ったりしても大丈夫だろうか
296:７７４ＲＲ
10/02/23 23:48:31 bpBTL8zR
>>295
おｋ。やっちまえ！
つかぶっしゅがーどじゃないか？
297:７７４ＲＲ
10/02/24 02:48:12 XqN9bYua
>>296
ブッシュガードでした
不器用なもんでペンチでそのままボッキリ折りそうで不安だが頑張りたいと思う
正直真冬は手が冷えて辛い
298:７７４ＲＲ
10/02/24 19:53:59 EBbQGffp
>>297
素材は結構柔らかいと言うか、粘りが有るのでペンチよりニッパーがｵﾇﾇﾒ。
299:７７４ＲＲ
10/02/24 21:24:27 rjXOpjoR
おいらがブッシュガードつけた時はブレーキ側が合わなくて
ニッパーで切って整形し、インシュロックで止めたけど。
クラッチ側はポン付けでOKだった。
300:７７４ＲＲ
10/02/24 21:46:41 MlOAyByh
プロトルクのマフラー、輸入代行で注文してから二週間くらいで届いた。
なんか制度が甘いのか、輸送途中で潰れたのか取り付ける場所の径が微妙に歪んでたから、ヤスリで擦ったりしながらなんとか取り付けた。
個人的には低音でなかなか気に入ったかも。
301:７７４ＲＲ
10/02/24 21:50:05 wbeykHXq
>>297
オフ車のガード類なんて消耗品なんだから適当に付ければいいんだよｗ
302:７７４ＲＲ
10/02/24 23:07:54 cNPP30Z1
>>299
同じです。ブレーキ側のブレーキアッシに合わせてニッパで整形しました。
>>301
消耗品だからちゃんと付けたい
303:７７４ＲＲ
10/02/25 23:29:02 FkA0f6aU
タンクのキャップに浸水されるとすっげー鍵穴硬くなるんだよなあ
自分は潤滑剤入れるぐらいしかしてないんだけど、この方法以外で何か
対策してる人っている？
304:７７４ＲＲ
10/02/26 09:50:58 0Cu1Xyxu
XT1200Zきたね。
スーパーテネレ。
305:７７４ＲＲ
10/02/26 18:27:21 UNcigKhr
カッコ良いけど、重いな。
それに日本に入ってくるのかが…
306:７７４ＲＲ
10/02/26 18:44:08 1yIE+c0h
シャフトドライブ・・・
307:７７４ＲＲ
10/02/28 06:36:47 X30xX/mc
ho
308:７７４ＲＲ
10/02/28 06:49:05 eab0k2Er
-shu
309:７７４ＲＲ
10/02/28 19:44:28 dQ43RPk+
保
310:７７４ＲＲ
10/02/28 20:18:58 X30xX/mc
>>303
タンクキャップ自体を交換するのも手だけど高いしね。
ちなみに油を鍵穴にさすと逆効果らしいよ。
ホームセンターに鍵穴専用のスプレーが売っているから、
それを使うのがベストだと思う。
鍵穴専用のスプレーはまず汚れを落として、
粉末状の油ではない減摩剤でかぎの抵抗を減らして抜き差しと動作をスムーズにするらしい。
311:７７４ＲＲ
10/03/02 19:58:01 Jg8q3ldH
何とか復活か
312:７７４ＲＲ
10/03/03 01:14:44 6qpoXeHg
どさくさに紛れて規制も解除されとるw
とりあえずヒョースン不買運動を開始せよ。
313:７７４ＲＲ
10/03/03 01:16:35 Tq748afZ
不買って、そもそも売れてないのにどうやるんだよ
314:７７４ＲＲ
10/03/03 01:56:15 6qpoXeHg
>>313
マジレス乙
315:７７４ＲＲ
10/03/03 04:34:15 OCQFi0uI
雨でも晴れでもリアタイヤってすぐ滑るよな。
あれって純正タイヤだからなのかな？
タイヤ替えてる人どんな具合か教えて下さい。
>>314
せめてトリップ変わってから書き込もうぜ
316:７７４ＲＲ
10/03/03 05:55:28 6qpoXeHg
>>315
＞ せめてトリップ変わってから書き込もうぜ
ほほぅ
317:７７４ＲＲ
10/03/03 07:11:31 2c7Aq+DB
>>315
ト・・・トリッ・・・プ？
318:７７４ＲＲ
10/03/03 14:09:55 OCQFi0uI
正直すまんかった
319:７７４ＲＲ
10/03/03 18:16:52 2c7Aq+DB
で、タイヤについてだが純正はオフグリップは期待できないパターンだったよな
すぐにタイヤ交換しちゃったから乗り心地はよく覚えてないや
とりあえず交換するならD603かD605が無難じゃないか？
320:７７４ＲＲ
10/03/03 21:34:29 OCQFi0uI
>>319
林道とかオフロードでグリップ気にせず走れるなら替えたいなーと。
あとオンで飛ばしてもブロック取れたりしないか心配なんだけど、
そこらへんどうなんでしょう？
321:７７４ＲＲ
10/03/03 21:55:40 YnbgiyMs
>>320
オンオフのグリップのバランスで行くならIRCのMT21がおすすめ。
寿命はD605並かそれより少し短いけど、オフロードでもオンロードでもそれなりに走ってくれるよ。
ブロックはこのパワーだと取れることは無いかな。
リアタイヤの寿命はXTZで5000km弱ぐらい。
最強は・・・
最強はこれまたIRCだけど、TR011 ツーリスト。
どくとくのやわらかさと泥以外という指定がつくけどとにかく万能。
林道ではアホみたいにグリップして直線で離されるセローをブレーキングとコーナーでつめることが出来る
魔法のタイヤだね。寿命はMT21並に持つよ。
エンデューロタイヤ並にグリップするけど舗装路でもきっちりグリップする。
ヒルクライムで他のトレール者でトレールタイヤを履いたバイクが力任せに登っているところを
一番難しいラインでいけることがある。
KLXと比べるとタイヤの選択肢があるのがXTZのアドバンテージかな。
322:７７４ＲＲ
10/03/03 21:57:09 YnbgiyMs
TW301/302は履いた事がある。MT21より+1000kmちょい持つ感じ。
オンロードではあんまり差を感じなかったかなぁ・・・
オフではMT21のほうが上かな。
323:７７４ＲＲ
10/03/03 21:59:44 YnbgiyMs
>>319
603系は履いたこと無いからわからないんだけど、
噂じゃグリップいいけどその割に減りやすいってことじゃなかったっけ？
消しゴムタイヤとか。
324:７７４ＲＲ
10/03/03 23:11:49 2c7Aq+DB
>>320
イボイボは履いたことないんだよ
だからXTZでブロック飛ぶかは知らん
ま、EDタイヤでかっ飛ばしてく2st乗りとかいるし大丈夫なんじゃね？ｗ
>>321-323
まずMT21はピレリだろ
それと603系ってなんだ？D60Xシリーズのことかな？
D603でも5000くらいは持つよ
ちなみにTWはオンオフ共にD60X(604除く)より使えないダメタイヤな印象だな
325:７７４ＲＲ
10/03/04 00:54:53 hbHZJ79v
D605はマディで悲しくなるから、ほんとに良好なことしか
いかない人にしかおすすめできない
326:７７４ＲＲ
10/03/04 01:05:15 nbl2P5CS
>>325
マディでハッピーになれるトレールタイヤなんかほとんどないぞｗ
327:７７４ＲＲ
10/03/04 02:36:28 zYe5XpVx
フロントはMT21
リアはT63で幸せになれるって
ランツァ乗りのおっちゃんが言ってた
328:７７４ＲＲ
10/03/04 22:36:20 GUvyX4od
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
実測14psTTR125エンジンだと。
メーカーカタログ値換算だと17位は出ているんじゃないかな。
オイルクーラーの取り出し口があるのが特徴
329:７７４ＲＲ
10/03/04 23:01:18 DcRMd9uA
コンペティションならともかく、街乗りや林道程度なら、乗りにくくなったり、耐久性落としてまで
いじる気にならない。
マターリな乗り味も良さのひとつだと思ってる。
キンキンにチューニングしても所詮4st125ccだからな。
330:７７４ＲＲ
10/03/04 23:52:15 R9Mqrz+y
>>329
＞キンキンにチューニング
なぜか美味しそう。
331:７７４ＲＲ
10/03/06 06:05:28 CLb4m1rb
ＩＲＣのGP21/22のこともたまには思い出してください・・・
332:７７４ＲＲ
10/03/06 06:41:49 LxJBUX/l
>>331
あれはいいタイヤ
333:７７４ＲＲ
10/03/06 08:32:33 Qh9zzgVs
かなりいいタイヤ。
334:７７４ＲＲ
10/03/07 19:01:23 2NZTPmVy
いいタイヤ保守
335:７７４ＲＲ
10/03/08 00:42:37 JgKviyNE
タイヤついでに聞かせてくれ。
オンのお遊びレースにこいつで出ようと思ってるんだが
オススメのタイヤあったら教えてエロいひと
336:７７４ＲＲ
10/03/08 01:52:02 lE9SevXf
IRCのGP210履いてるよ。
他に履けるオンタイヤってあったかな？
337:７７４ＲＲ
10/03/08 02:28:35 JgKviyNE
>>336 ツーテンってやつですよね？
それで攻め込んだときの感想とかあれば是非お聞かせ願いたい。
338:336
10/03/08 08:20:31 lE9SevXf
バンクすると切れ込っていうのか、スパッと傾くのが印象的。
グリップは、他のタイヤを試したことが無いから解らないが、
IRCのHPを見るとスポーツバイク用と同じ素材らしいから悪くはなさそう。
339:７７４ＲＲ
10/03/08 10:33:19 JgKviyNE
>>338ご丁寧にどうもありがとう。
俺も少しぐぐってみたけど良さげです。今回はこいつで逝ってみようと思います。
340:７７４ＲＲ
10/03/08 16:55:38 c2hPHazn
初心者な質問ですみませんが、
GP210をXTZに履かせるには前輪･後輪それぞれどのサイズを買えばいいんでしょうか？
341:７７４ＲＲ
10/03/09 14:55:02 UElHQv3+
URLﾘﾝｸ(www25.atwiki.jp)
あまりこのサイズが設定されているタイヤが無くそのままだと選択肢に乏しいが、
フロント2.75-21、リアは4.10-18サイズのD604とTW301/TW302が純正とほぼ同サイズで
干渉なく履けたとの報告あり。このサイズはセローと同じ。
リアタイヤは120サイズも問題なくは履けたとの報告有り。
純正からするとサイズアップになる。
342:７７４ＲＲ
10/03/09 15:48:58 UElHQv3+
とりあえずGP210もこのサイズでいいと思う。
履いたらインプレプリーズね。
343:７７４ＲＲ
10/03/09 17:11:01 UElHQv3+
XTZにシラックはどうだろう？
タイヤライフ長そうだけど。
344:７７４ＲＲ
10/03/09 18:44:10 iw07qJyV
>>341
wikiにあったとはお恥ずかしい
ありがとうございます。
345:７７４ＲＲ
10/03/10 16:19:25 /ehvZoBd
>>344
まぁ、質問するのは悪くないさー。
過疎気味だしね。
でもwikiはたいていのことが書いてあるし、読んで面白いから、
一度隅々まで読んでみるといいかも。
346:７７４ＲＲ
10/03/11 21:23:19 cUwlE+k8
昨日雪が降って大変だったぜ保守
347:７７４ＲＲ
10/03/13 20:05:48 RRFbnR/J
ししゃも！
348:７７４ＲＲ
10/03/14 01:21:04 yc/xNNbU
719/720
落ちるぞ！
349:７７４ＲＲ
10/03/14 02:14:01 jWODAj4f
保守
350:７７４ＲＲ
10/03/14 22:36:29 jWODAj4f
保守
351:７７４ＲＲ
10/03/14 23:33:18 9g+6IZ0O
VM26買う人いる？
352:７７４ＲＲ
10/03/16 00:13:15 Aenuh9v+
保守
353:７７４ＲＲ
10/03/16 01:00:11 FHsfymeQ
雨のせいでタイヤ交換いけなかった･･･
しかし店によって工賃が全然違うもんですね。
会員だからって赤男爵に見積もってもらったら、
持ち込みタイヤ前後交換で￥15000も。
354:７７４ＲＲ
10/03/16 06:50:34 8Ix6aoIG
チューブレスより断然面倒だしな
355:７７４ＲＲ
10/03/16 10:29:34 ygbi26mx
自分でやっちまえ。
工具とかの助言なら支援できるぞ。
356:７７４ＲＲ
10/03/16 10:37:01 aNoLBjTn
>>354
それにしたって15000は高い
>>353
うち来るなら7000円で工具貸すよｗ
357:７７４ＲＲ
10/03/16 11:05:30 ygbi26mx
>>356
それにしたって7000円は高い！
打ち来るなら缶コーヒーで工具貸すよ～。
358:７７４ＲＲ
10/03/16 11:09:07 ygbi26mx
とりあえずタイヤ交換に必要な工具。
必要な工具
19,17mmのメガネレンチ。フロントでディスクカバーをかけているならドライバー
タイヤレバー
スプーンタイプのタイヤレバーがいい。はめやすくチューブを噛みづらい。
KTC,PBが人気か？アストロプロダクツの安いやつも良く話題に登る。
ビードクリーム
なければ中性洗剤でも良いが、できれば専用クリームの方が良いといわれる
CRC556は使っては駄目。ゴムを劣化させる。
ビードクリームはアストロプロダクツで死ぬまで使い切れない量が千数百円で売っている。
ムシ回し
ホームセンターで売ってる奴でOK!
でもバルブコアを引き釣りだすのが便利。1500円だったかな。
359:７７４ＲＲ
10/03/16 11:09:51 ygbi26mx
URLﾘﾝｸ(www8.atwiki.jp)
参考に
360:７７４ＲＲ
10/03/16 12:13:50 ygbi26mx
PCXきたね
361:353
10/03/16 15:01:45 FHsfymeQ
>>354-359
あまりの親切さに驚きましたｗ
しかし少し遠くに安いお店を見つけたので、今回はそこにお願いして作業を見せてもらうことにします。
この次は自分でやってみようと思います。
362:７７４ＲＲ
10/03/16 15:20:24 aNoLBjTn
>>ID:ygbi26mx
なんでいつも無駄に分割してレスするの？
それもコピペだしさ・・・ちょっと検索すればすぐ出てくる情報じゃん
実際に手を汚した上で感じたこととかないの？
とんちんかんなことだとしても他で出てこない情報の方が有意義だと思うんだよね
>>361
コツを教えてもらえば簡単ですよ
この次がんばってね
363:７７４ＲＲ
10/03/16 16:51:06 ygbi26mx
>>362
もう管理することに疲れたんだよパトラッシュ
364:７７４ＲＲ
10/03/16 20:34:47 eRcFkEyQ
>>363
意味わかんね。
お前が勝手にやったことで、誰に頼まれたわけでもねぇんだろ？
迷惑だから消えろよ。
365:７７４ＲＲ
10/03/16 21:15:27 ygbi26mx
>>364
ＯＫ 消した。
366:７７４ＲＲ
10/03/16 21:19:30 idaB7Uvs
タイヤにひびが入ってきた、チューブタイヤだから少しぐらい平気だよね
って微妙にリムわきの円周上にかたまっているんだが。
367:７７４ＲＲ
10/03/16 21:32:28 aNoLBjTn
>>366
サイドウォール？少しくらいならねｗ
でも早めに換えたくなるよな
しかし>>ID:ygbi26mxみたいなやつに任せてちゃダメだということがよく分かった
wiki新たに作るか？それとも必要ないかな？
368:７７４ＲＲ
10/03/16 23:00:11 yP70OEcn
>>41でガソリンが濃いか薄いかも分からずに知ったかぶって恥をかいたが、懲りずにまた挑戦かな？
369:７７４ＲＲ
10/03/17 00:36:15 HWXdjypH
スレ間違えたのかと思った
370:７７４ＲＲ
10/03/17 00:47:39 MyVNoVaI
ＹＢＲスレからきますた
371:７７４ＲＲ
10/03/17 03:10:44 dQCFbNnZ
また、wikiが……
XTZを弄ろうとする度に消されるのは、呪いか何かかい？(´・ω・｀)
372:７７４ＲＲ
10/03/17 06:29:16 kBNP9xQ+
blogとmixiがまだ消えてないぞｗｗｗ
さっさと消せよ糞左衛門ｗｗｗｗｗ
373:７７４ＲＲ
10/03/17 06:58:55 85rlrW2k
wikiの管理人はきちんと管理しろ。
wikiの管理が個人の主体性に依存しているとはいえ、
wikiのもつ公共性を考えれば、管理に疲れたとか一時的な気まぐれなどの個人的理由に左右されるべきでないことくらい理解できるだろ。
管理に疲れたら他人に管理を委ねるなり、何らかの方法があるはず。
何があったかは知らんが子供じみたことするな。
374:７７４ＲＲ
10/03/17 08:27:47 wpb3ogbX
初めてタイヤ交換した時は凄い時間かかったなー
しかも夏だったから汗だくでｗ
苦労してもできるようになればどこかで役に立つはず？頑張れ！
375:７７４ＲＲ
10/03/17 09:54:51 KpXBd+fq
取りあえずwikiの管理人がキモい奴だったって事がわかりました
376:７７４ＲＲ
10/03/17 10:23:54 wpb3ogbX
wikiまた消えたのか。
377:７７４ＲＲ
10/03/17 12:48:02 rrnKREgL
またwiki消したのか。酷いなあ。
378:７７４ＲＲ
10/03/17 19:02:04 bepT+bKK
wikiが消えたのは困ったが、知っての通りwikiの管理は個人の主体性に依存している。
わざわざ危ない人達に難癖付けられてまで管理を続ける義務が無い事は小学生でも分かる。
wikiのもつ公共性を考えるなら、人の文句言う前に自分で新しいwikiを作って管理してみたらどうだ？
あんたなら気まぐれなどの個人的理由に左右されないwikiの管理ができるだろ。
それから素人が工具貸すだけで７０００円はやっぱりボッタクリすぎだな。
冗談で言っていると思ったがその後の流れを見るとマジだったらしい。
指摘されてよほど恥ずかしかったようだな。
379:７７４ＲＲ
10/03/17 19:29:55 r6n8g1gm
>>378
え？どう頑張っても冗談としか読めないんだが^^;
っていうか誰でも編集できるのがwikiなんじゃないの？
とにかくこんなボーダー野郎に任せたのが悪かったようだな
380:７７４ＲＲ
10/03/17 20:30:28 kBNP9xQ+
＞wikiが消えたのは困ったが
自分で消しといてよく言うよｗ
一時的とはいえwiki消せばごめんなさいされて神扱いされるとでも思ってるのかねｗｗｗ
381:７７４ＲＲ
10/03/17 20:31:00 KpXBd+fq
洗車してたらシフトペダル付近がとてもオイリーな感じに…
あそこらへんのシールって腰下バラさなくても交換出来たっけ？
382:377
10/03/17 20:56:36 rrnKREgL
とりあえず、インターネットアーカイブに残っていた情報を元に
XTZに必要最小限な部分を新しいwikiとして復旧してみますた。
その関係で情報はやや古く、'08年6月のものになります。
また、取り急ぎなので、装飾やリンク等は暫定です。
なにも無いよりはマシということで。
YAMAHA XTZ125 まとめwiki
URLﾘﾝｸ(www29.atwiki.jp)
なお、現在は管理人のみ編集可にしています。
編集協力してくださる方はスレでご一報ください。登録します。
383:７７４ＲＲ
10/03/17 21:01:00 wpb3ogbX
出来る限り協力します。
権限欲しいけどアドレス曝せばいい？
384:377
10/03/17 21:10:10 rrnKREgL
>>383
ありがとうございます。助かります。
まとめwikiの右上に「このウィキに参加」というのがありますので、
それをクリックして、登録フォームに記入して送信してください。
よろしくお願いします。
他にもご協力いただける方がいらっしゃいましたら、
同様の手続でお願いします。
385:７７４ＲＲ
10/03/17 21:11:06 kBNP9xQ+
>>382
俺が拾ったなかで新しいと思われるのはこれだけ
トップ・タイヤブレーキ（流用）・年式・テンプレ・定番改造
グーグル先生のｷｬｯｼｭだから今月もの
あとは流用TOP・主要諸元よくある質問・駆動エンジン（流用）もあるが、2008だからたぶん同じとこから拾ってるだろうな
Internet Archive Wayback Machineだよね？
あとはﾋﾟﾀﾊﾊで新しく作っていこうぜ
386:377
10/03/17 21:28:52 rrnKREgL
>>383
メンバー登録申し込みが１件ありましたが、383さんでいいのかな？
承認をしましたので、ご確認ください。
>>385
ありがとうございます。
メンバー申請いただければ、登録致しますので、よろしくお願いします。
その際に、レス番号を書いていただけると解りやすいので助かります。
387:377
10/03/17 21:34:11 rrnKREgL
あと、勝手にやったことですが、
テンプレのリンク関係ですが、このまとめwikiと
ぴたははさんのログへのリンクだけでいいかなと思い、
かなり簡素化しています。
今の>>2以降のテンプレって、まだ必要ですかね？
388:７７４ＲＲ
10/03/17 21:38:43 kBNP9xQ+
>>386
tではじまるメールで、nではじまるIDなら俺
リンクやテンプレはシンプルなほうがいいなぁ
389:383
10/03/17 21:42:15 wpb3ogbX
383です。
要請発射しました。
時間があいたときに編集していきますが、wikiは初心者なのでよろしくです。
390:377
10/03/17 21:54:18 rrnKREgL
>>388
あ、じゃあ、386の時に手続きしたのがそうですね。
手続き済みですので、確認してみてください。
>>389
今、手続きしました。確認してみてください。
他にもご協力頂ける方がいらっしゃいましたら、
参加登録フォームからお申し込みください。
念のためにスレでご一報頂けると助かります。
私も手探り状態ですので、
至らないところが多々あると思いますが、
気長にお付き合いいただければ幸いですｍ（＿＿）ｍ
391:７７４ＲＲ
10/03/17 22:45:36 kBNP9xQ+
>>390
確認しました～
同じく不慣れなとこがあるのですが、なんとかなりそうっす^^
とりあえず、タイヤとブレーキをやってみました
もうちっと見やすい形にしてみますが
392:383
10/03/17 23:00:28 wpb3ogbX
>>390
ありがとうございます。
今足回りとブレーキ編集中
って、被ったｗ
明日以降も編集していきます。
PC規制中で書き込めなひ・・・
393:７７４ＲＲ
10/03/17 23:25:45 ePzHf1N2
YBRはいったいどうなるの？
394:７７４ＲＲ
10/03/18 00:43:10 I0rWpIax
オマケだから、ほっとけば？
395:７７４ＲＲ
10/03/18 01:02:40 c8XZ/jBJ
ああ、TT-R125系エンジンのwikiにYBR250追加するような奴等だ、放っておこう、最近荒れ気味だし。
（俺もYBR125乗りなんだけどね・・・）
396:７７４ＲＲ
10/03/18 02:27:35 FjFqZ3Tx
wiki無いと不便だよなあ
復活してくれればとても嬉しいんだけど
397:７７４ＲＲ
10/03/18 06:41:42 W4Qsq5tP
>>396
>>382
398:７７４ＲＲ
10/03/18 12:22:56 HtlItD5C
以前XR100Mとの比較インプレ書いたモノですが、
何があったのか全然知らないんで、只々驚くばかりです。
広く同じバイク乗りとして、これまでの努力(wikiの維持管理更新)には
本当に感謝していただけに、あまりにも残念。
後継ぐ方々もサルベージ大変だと思いますが、宜しくお願いします。
私はXTZ125が好きなので、このコミューンが良い形で継続すると、
とても嬉しいです。
399:７７４ＲＲ
10/03/18 14:30:55 FjFqZ3Tx
>>397
oh...気づかなかった、ありがとう
>>382
作ってくれて助かった、本当にありがとう
400:７７４ＲＲ
10/03/18 23:32:50 2uTVR1hx
YBR125乗りなんだけどwiki参考にさせてもらっていました。
個人的なまとめとして今年の1月18日に以下のMHTML（ie.8の保存ファイル）
XTZ125の流用情報-電装編
XTZ125の流用情報-操安系編
XTZ125の流用情報-駆動・エンジン編
XTZ125の流用情報2-メニュー
AI,エアインジェクションシステムについて
YBR125のパーツ情報
YBR125のキック後付け
YBR125のFAQ
があるんですが、復元の参考になりますか？
なるようならアップローダー指定してくれれば上げますが。
401:377
10/03/19 00:40:18 roucf+TR
>>400
ご協力ありがとうございます。
アップローダーは詳しくないのですが、
有名な吉祥とかではどうでしょうか？
よろしくお願いします。
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
あと、YBRのほうなんですが、
なんとかしたいのはやまやまですが、
現状ではそこまで手が回りそうもなくて・・・
非力で申し訳ありません。
402:７７４ＲＲ
10/03/19 00:47:07 zVnSOE4y
>>401
吉祥7Mの7jyou31118に上げました。
一応DLkeyつけました、[xtz]ですが。
YBRの件は別に気にしないでください、ほんのお礼代わりですから。
403:７７４ＲＲ
10/03/19 00:47:58 WlkKaR8Q
googleキャッシュ使えば良いだけじゃん
なんでわざわざ古いのに書き換えようとするの？
404:７７４ＲＲ
10/03/19 02:32:44 y7KlCYRC
>>403
えっ……。
釣り？
それとも、本気で言ってんの？
405:７７４ＲＲ
10/03/19 06:40:02 oagsVCTg
>>403
詳しくないから探し方が悪いだけかもしれないが
全然見つからない。
よかったらアドレス貼ってくれません？
406:７７４ＲＲ
10/03/19 06:40:23 0RrLDoz2
>>403
コレは恥ずかしい
407:７７４ＲＲ
10/03/19 07:52:39 WlkKaR8Q
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
408:７７４ＲＲ
10/03/19 07:55:15 WlkKaR8Q
キャッシュはすぐ消えるんで、ここ２，３日が勝負だろうけどね
409:377
10/03/19 11:58:44 roucf+TR
>>402
無事にダウンロードできました。
欲しかった情報があり、助かりました。
ありがとうございました。
>>403
>>407-408
こちらもありがとうございます。
いくつか欲しかった情報がサルベージできました。
キャッシュみてて思ったのですが、
洗車方法とかグリスの種類、ワイズギアのぬいぐるみ
といったページって復旧する必要ありますか？
車種固有じゃない話だから、wikiにする必要がない気がして。
410:７７４ＲＲ
10/03/19 15:42:26 oagsVCTg
>>403
ありがとうございます！
とりあえず保存してサルベージします。
411:７７４ＲＲ
10/03/19 22:15:56 S8lq955N
>>409
いらないでしょ
あと、アンケートとかもいらない気がする
412:７７４ＲＲ
10/03/20 19:21:12 WPzKLJof
一年半でバッテリーが死んでしまった。
やっぱり常時点灯が悪かったのかな・・・・。
413:７７４ＲＲ
10/03/20 20:12:29 i74NxoSY
>>412
オレも購入後、その位でバッテリーが弱ってきた。
で、取説読み直したら毎月１回点検しろと記載がｗ
リアをＬＥＤにして、バッテリの液面のチェックと充電したら
かなりバッテリが元気になったよ。
セルの回り方も力強いし
414:７７４ＲＲ
10/03/20 21:51:27 fbn8MmKe
>>412
こういう充電器を使ってると、寿命を延ばせるよ。
複数台バイクがある人なら、買っても損はないと思う。
URLﾘﾝｸ(www.okada-corp.com)
415:７７４ＲＲ
10/03/20 21:54:05 fbn8MmKe
>>414
書き忘れてた。
オプティーメイト4バッテリーメンテナーのほうね。
私はいきつけのバイク屋にて９８００円で購入。
416:７７４ＲＲ
10/03/21 05:06:13 YkvOtoSL
>>414
鉛蓄電池に特化した、いい充電器だねえ。
俺はラジコンとか模型とか好きだから、模型屋系の充電器と安定化電源を使っている。
鉛蓄電池はもちろん、ニッケル水素、リチウム、ニッカドなど種類別に充電
できるし、マイコンが入っているから色々と便利。
417:７７４ＲＲ
10/03/21 05:11:05 YkvOtoSL
>>412
四輪を運転している時に思うのだが、あの「常時点灯」てのは、意味あるのかね？
バイクが点灯しても、していなくても、昼間の視認度には関係ないような……。
「夕方、早めの点灯」を呼びかけるのなら、理解できるのだが。
418:７７４ＲＲ
10/03/21 05:15:45 ekwQcwv4
昼間の場合は視認度というより距離感を間違えられないようにってことじゃね？
右直多すぎるし
419:７７４ＲＲ
10/03/21 08:02:03 XwpKzLx5
目測では、大きいものが近く小さいものが遠くに感じる傾向にあり
バイクは小さい部類の乗り物に分類され、
近くにいても遠くに見え事故に巻き込まれることが多い。
常時点灯は周囲に注意を促す物で・・・
俺は常時点灯でバイクに気が付くのが早くなったぞ。
420:７７４ＲＲ
10/03/21 13:24:38 Z6xm4aq6
>>417
実際、事故低減につながったというデータがあったはず。
日本だと九州あたりの事例じゃなかったっけかな。
自分の場合、昼間に四輪を運転していて、
ライト光でバイクに気づいたことが何度かあったよ。
昼間でも光るものがチラチラしたら気づくもんだなって思った。
421:353
10/03/22 02:05:35 Cn95RUwd
タイヤ替えてきました。
まだあまり走ってませんけど、以前より曲がりやすくなった気がします。
倒しこみがクイックになったように感じました。
>>412
デイトナのバッテリーチェッカーを付けてますが、
なぜかライトONにしてる方が発電量多いんですよね。
422:７７４ＲＲ
10/03/22 11:11:24 Ob+1lj4N
バッテリー完全死亡。
3年近く持ったのは毎日乗ってるからかな？
キックがあるからいいけど、アイドル中はウインカーが安定しなくなっちゃった。
423:mato
10/03/22 18:59:52 QLbK/oG2
タコメーター取り付けたけどパルス信号がとれない(T_T)
だれかご存じ？？？？？？
424:７７４ＲＲ
10/03/22 19:11:55 ld0cpltc
どのスレだろうが関係ねーから 聞け ！
半年分の借り入れ利息として、みずほ銀行に１０２００円入金しようとしたが、
４台あるATM全部が小銭の出し入れが出来ないようになっている。財布の中には小銭のみ。
あとは住友のカードキャッシングの残が２０００円。しょうがない、
住友で１０００円引き出してきて１１０００円をみずほに入金。
お弁当を買ったら財布の中身は２００円・・・
425:７７４ＲＲ
10/03/22 21:46:23 L5+HDNPM
先々週くらいにヤフオクで落札して、シコシコ整備して今日やっと初海苔してきました。
今ピレリのscorpion MXってタイヤ履いてるんですけど、アスファルト上だと全然グリップが
無い感じですごい怖いんですけどこんなもんですか？
今までロード系ばっかで、せいぜいモタぐらいしか乗ったこと無いんで、グリップ感の無さで
モタ乗ってたときみたいに走れないんですよね～
ちゅうわけで基本ロードでたまに山道トコトコ走りたいなーぐらいで
お勧めのタイヤあったら教えてくださいｗ
426:７７４ＲＲ
10/03/22 22:08:11 epUuNX/g
MXタイヤがオンでグリップしないのは当たり前だと思うが
どのタイヤ履いたかインプレを
427:７７４ＲＲ
10/03/22 22:26:05 Y/CXUNBF
>>423
まずはどのタコメーターつけてどんな接続したか言わないと
誰も答えられないよ
428:７７４ＲＲ
10/03/22 23:25:42 L5+HDNPM
>>426
そのグリップしないのが当たり前とかってのがまったくの未経験なんでよく判らないんですよ。
形状的になんとなくグリップしないだろうな～とは思ってたんですけど、路上でバンクさせて
普通に曲がろうとするだけでもグリップ感がないんで、オフ海苔の人はこんなんで待ち乗りしてんのか
と思ったわけで。
まあタイヤが腐ってたんじゃなく基本的にこの手のタイヤが路上でグリップしないって判っただけでも
よかったかな。
さっきも書いたんですけどscorpion MXてタイヤで町海苔しかしてないからインプレも糞も無いんですけど
強いて言うならば町海苔で使うタイヤじゃないってことくらいですかねｗ
ちょっとバンクさせるだけでもグリップ感が怪しくなるんで、自分はもうちょっと町海苔に振ったタイヤ
にしようと思って>>425になるんですよ。
という訳で、ロード：林道が７：３か８：２くらいの方いましたらお勧めのタイヤ教えてください。
429:７７４ＲＲ
10/03/23 01:10:58 fy+7EFiP
>>428
それなら、国産トレールに標準採用される
ブリジストン TW301/302（301が前、302が後）
ダンロップ D605
あたりでいいんじゃね？
scorpion MXは競技用で公道走行不可だよね。
430:７７４ＲＲ
10/03/23 01:12:03 fy+7EFiP
レスする参考にしようと思って、
タイヤスレのまとめwikiにアクセスしたら、
そっちも消えてたよ。
ほんと、酷いことするもんだ。
431:７７４ＲＲ
10/03/23 07:41:28 Uz7EmvAd
>>430
オフタイヤスレから来ました。
オフタイヤ関係はこちらで復活してくださったようです。
URLﾘﾝｸ(www29.atwiki.jp)
復活作業してくださった方に感謝！
どうもありがとう。
432:７７４ＲＲ
10/03/23 11:56:17 ZE+fbi0D
管理人一緒だったのかな？
改めて自分勝手な奴だと思ったわ。
嫌になったなら放置するだけでいいのに。
433:７７４ＲＲ
10/03/23 16:55:36 QjBE3UFd
>>428
オフタイヤはブロックのせいでぐにぐにってなるけど
なかなか破綻しないもんだよ
特にこのXTZ程度の速度だとね
ただ雨降ると悲しいくらいすべるよ
434:428
10/03/23 21:02:33 0WBVYgSG
皆さんありがとうございます。
scorpion MX公道不可だったんですね(；'A`)
>>431の表を参考にタイヤ交換考えてみます。
パワーは無いけど軽いしヒラヒラ走れていいバイクですね。
暫くは暇しなさそうですｗ
435:７７４ＲＲ
10/03/24 00:24:16 deyvhKpG
俺、乾燥重量８７キロ、装備重量８９キロのピザデブなんだけど。
マニュアルを読むと、体重９０キロを境として、ぐっと後輪の適正空気圧が上がるでしょ。
無差別級のＸＴＺ乗り、います？
マニュアルの通りに、空気を入れてます？
436:７７４ＲＲ
10/03/24 13:02:55 7rmDhQz9
林道メインだから空気圧なんてコンマ５くらいしか入ってないやｗ
舗装路移動するときも1ちょいくらいだなぁ
437:７７４ＲＲ
10/03/24 16:28:03 deyvhKpG
>>436
なるほど。
やはり、空気圧の低い方が、グリップの効きが良いんでしょうね。
今日みたいな雨天に、濡れた舗装道路を走る時なんか、パンパンに圧のかかった
タイヤでは、恐いかも。
438:７７４ＲＲ
10/03/26 14:01:54 ykvDvQx2
保守
439:７７４ＲＲ
10/03/27 11:59:51 aoynM3fA
TZR50用のリアスプロケ注文してきた。
なんか品番が少し変わってたけど、店員さんが言うには同じものらしい。
でも心配になる。
リアキャリアも注文したけど、なんか14000ちょいに値上がりしてる･･･
440:７７４ＲＲ
10/03/27 16:57:30 xDxXeYU6
そう、リアキャリアとか理不尽なくらい値上がりしてやんの。
しかも現物の仕上がり品質を確認すると怒り倍増だよ。
まぁ、仮に販売価格が\20kになってもきっと売れる個数は
変わらなさそうだから、泣き寝入りするしかないやな。
441:７７４ＲＲ
10/03/27 20:25:24 6L2FKZdE
>>439
注文したキャリアは5RM-WF483-10のほうでしょうか？
もしよかったら、キャリアが届いたら色を教えてもらえませんか？
wikiに反映させたいので、よろしくお願いします。
>>440
うちのキャリアなんて、パイプの中に溶接カスが残ってて、
振るとカラカラ音がしてたんだぜｗ
442:439
10/03/27 22:02:09 aoynM3fA
>>441
了解です
ちなみにリアキャリアのサビ対策はどうやってます？
一応高級品(･･･)なので参考にしておきたいです。
443:７７４ＲＲ
10/03/28 10:46:20 ZvTS7lvf
>>442
キャリアばかりではなく、錆びた部分にはヤスリをかけ、防錆のために、ホームセンターで売っている金属光沢の塗料を塗ってる。
シルバー部分の錆には、模型や自動車用のペイントを使っている。
でも、そんなに目立って錆びたことはないよ。
問題は錆よりも、ゴムの劣化だね。
配線の被覆なんかは、黒いビニールテープでごまかしてるけど。
あのゴム、品質がかなり低いよ。
444:７７４ＲＲ
10/03/28 10:53:11 fWQSQ4ii
>>443
ゴムの劣化すごいよね、熱収縮チューブとかで交換してみようかな。
耐候性無いかな？
445:７７４ＲＲ
10/03/28 16:07:37 ZvTS7lvf
>>444
>耐候性
熱収縮チューブは、あんまり持たない気がするなあ。あくまでも、推測だけど。
今は、水道管に巻きつける、あの黒いナイロンテープを候補として考えてる。
446:439
10/03/28 16:55:49 eZU9RbZZ
>>443
なるほど。
俺のは特にクラッチの可動部分のゴムがやばい。
配線は今度みてみます。
447:７７４ＲＲ
10/03/28 19:28:17 xUd2XA2W
>>442
441です。よろしくお願いしますね。
うちは、キャリアは拭くピカで拭くぐらいです。
つけて２年ぐらいになるけど、ぜんぜん錆びる様子はないですね。
>>443
それだ！
ほんと、ゴムが朽ちるのが早いよね。１
車載工具を固定するバンドなんて、交換しても二月と持たなかったｗ
今は産業用のゴムシートを細く切って代用してる。
スロットルワイヤーのアジャスターのところのカバーとか、
テンションが掛かってるところは特に朽ちるのが早い気がする。
448:774
10/03/29 00:17:27 B8lMrKMs
440>>
リアキャリア値上げしたんだ。昔オクにで1万で出てた社外品買っといて良かったわ。
作りはイマイチだけど使えたし。
錆びは塗料の塗りが甘い所くらいだ。
449:７７４ＲＲ
10/03/29 20:56:30 lP8siJBJ
皆さん純正のタイヤのゴムの劣化はいかがですか
450:７７４ＲＲ
10/03/29 21:28:07 52eQMuKw
ちょっと興味があるんだけど、
70から80キロ位のスピードで流れてる幹線道路で怖い思いしない？
うちの近所に国道一号線が走ってるんだけど、
夜間とか結構なスピードで流れてるのをみると購入をためらってしまうんだけど。
別にスピードとか求めてないけど、高速はともかく、幹線道路も走ることを考えたらどうなんだろ？
セローにしといたほうが無難かともおもうけど、FI、デジタルメータってのがつまらんと思ってしまう。
451:７７４ＲＲ
10/03/29 21:44:57 hqvi9FYr
>>449
中古で3000kmくらいの買ったときに純正履いてたけど、すぐに捨ててしまったよ
>>450
夜中も一桁国道走るけど怖い思いはしたことないな
純正のセッティングならそれなりに流れに乗れるしね
452:７７４ＲＲ
10/03/29 21:55:40 VvfgIMg8
>>450
70から80キロ位で、いつも巡航wwしてますが、何か？
低速で追い抜きかけられる方が、怖いでやんしょ。
>セロー
昔のセロー２２５，２０馬力が、今も新車で流通してたら、買うかもしんない。
現行のセローは、微妙だな。
現行のヤマハ２５０三兄弟から、何か選べと言われたら、トリッカーかな。
453:439
10/03/30 01:26:11 op708eDM
>>449
2005年式で、2000kmだけ走ってその後４年間店頭に晒されてたやつのタイヤだけど、なんとか一年間は乗ることができた。
急制動したら、時速30kmでも両輪が滑り出すからさすがに買い換えたけど。
>>450
流れに乗ったら怖くない
横風強い日は結構怖い
あと70～80出したときのエンジン音が怖い
でも、結構なんとかなるもんです。
454:439
10/03/30 18:23:16 op708eDM
リアキャリア届いたんで装着しました。
5RM-WF483-10だけど、前の型と同じでシルバーでした。
形も何もかも同じでした。
455:７７４ＲＲ
10/03/31 00:18:14 jLSi6iQ4
>>454
ご報告ありがとうございます。
暫定ではありますが、wikiに反映しました。
あとでより解りやすく整理したいと思います。
456:７７４ＲＲ
10/03/31 05:30:06 /3s3O3qr
wikiに載ってた535-00774xのやつなんだけど。
以前47T購入して店に持って行った所、内径が小さくて干渉するとの事だった。
47Tは装着可能か不明だったから仕方ないと今度は装着可能と書いてあった44Tを購入したんだけど、
内径は全く一緒だった。
一応また店に持っていってみますが、どちらか同じものを装着した人がいたら教えて下さい。
457:７７４ＲＲ
10/04/01 01:10:06 90TZE7m+
wikiのサルベージ作業をほぼ終えました。
項目の細分化と、区分けの整理、蛇足的な情報の削除等しました。
まだ修飾関係が統一できてないけど、そこらへんはボチボチと。
間違い、ミス、その他何かありましたらよろしく。
んじゃ、おやすみﾉｼ
458:456
10/04/01 13:46:28 Gn9Z40ku
解決しました。
僅かに干渉して嵌りきらなかったけど、
強引にナットを締めるとなんとかはまった。
>>457
サルベージ乙です！
459:７７４ＲＲ
10/04/01 16:17:43 S72Kntwu
>>457
年式情報とか見やすくなってますね。
ホントにどうもありがとう。
うちのキャリアにはアイリスオーヤマの密閉RVBOXカギ付460って箱を付けて
通勤に使用してますが、今のところ溶接部破断などの不具合は出ていません。
箱に穴開けてキャリアの細い部分にステーで共締めですが。
キャリアの質と箱の格好は良くは無いけど、荷物が載るので便利かな。
460:７７４ＲＲ
10/04/03 17:29:59 6ZZPBN1S
タンクキャップの鍵穴が凄い硬いんだけど、自分だけかなあ
ガソリンスタンド行ったときに鍵が奥まで刺さらずにかなり焦った
雨水が入り込んでるせいだろうけど、エアダスターとかで中の水ふっ飛ばしてもあまり改善されない…
461:７７４ＲＲ
10/04/03 18:43:52 TabzzSXu
>>460
「鍵穴のクスリ」とか、クレの「ドライファストルブ」とか、
コンタクトＺ（鉛筆の芯を削った粉）とか、
そういう個体潤滑系の潤滑剤を試してみるといいかも。
462:７７４ＲＲ
10/04/03 19:38:20 6ZZPBN1S
>>461
一応ホームセンターで買った鍵穴用潤滑剤は入れてみてる
メインキーの方は凄い動きなめらかになるんだけど、タンクキャップの方はあんまり効果ないなあ
潤滑剤入れた後でもまた雨が進入するとすぐ動き悪くなります
463:７７４ＲＲ
10/04/04 23:12:51 aRfgzZbB
保守
464:７７４ＲＲ
10/04/06 07:44:07 x0g3BfHG
解除した？
雨水入らないように鍵穴にﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄ張るといいよー
前側に両面テープか磁石で固定、お好きな方で
465:７７４ＲＲ
10/04/07 13:21:36 KmhtoVH0
>>464
磁石という手段も…
試してみます。どうもありがとう
466:７７４ＲＲ
10/04/07 19:47:06 axmlqhhN
そっか、なんかちょうど良いキャップの裏にマグネットシートを切って張ると良いかもね。
467:７７４ＲＲ
10/04/09 11:42:05 EwAGkLBM
保守
468:７７４ＲＲ
10/04/09 12:34:03 f1s0o/p5
以前キタコのTZR用リアスプロケ47T着けた物です。
ついさっき念のために買ってた44T着けてみた。
やっぱりキツかったけど、強引にナット締めこんだらついたｗ
どうやらこの系列の部品は表面に黒いめっき(塗装？)がしてあるので、
そのせいで内径がキツキツになってる模様。
今度つけ替えるときは削ってからにするつもり。
あと、型番は今まで535-00770XX(Xは山の数)だったけど、
部品は同じままで535-00772XXに変更されてることを今年３月末に確認。
469:７７４ＲＲ
10/04/09 16:34:24 r9hDpzPs
>>468
報告乙＆あざーす
早速反映しておきました。
470:７７４ＲＲ
10/04/11 13:45:44 cHdqfdXa
保
471:７７４ＲＲ
10/04/12 01:00:49 jSgsD5rD
08新車を買ったのですが
過去ログにも書いてありましたけれども
ヘッドライトの光が右側を照らす対策は
テープを貼り調整するか、
他車のレンズに交換しかないのでしょうか？
プレストで対応してはくれないのでしょうか？
472:７７４ＲＲ
10/04/12 07:08:22 dTBHf+mx
>>471
購入した店（赤男爵）のお兄さんが、ドライバー一本で「光軸調整」とやらを
してくれたら、とても良い照らし具合になりました。
君も、お店に行って「光軸調整」をたのんだら？
たぶん、ただでしてくれますよ。
所用時間は三分くらい。
473:471
10/04/12 13:39:07 uKUrGAF7
ドライバーってことは横軸の
調整ネジもあるのですね。
ライト廻りを良くも見もせず
質問してしまい、すみませんでした。
さっそく、調整ネジ探してみます。
ありがとうございました。
474:７７４ＲＲ
10/04/12 14:35:08 a5l38er7
横軸の調整ネジあるの？
475:７７４ＲＲ
10/04/12 16:15:52 WDT5jV+x
僕も08に乗っています。横軸はあったっけ？
調整ネジはバイクを正面から見てライトとフロントフェンダーの間にネジ3本並んでて、
それの真ん中をネジをいじると光軸が変わります
光軸丁度よい感じにするのにかなりネジ回した記憶があります
476:７７４ＲＲ
10/04/12 16:16:36 fbOPpnfW
125のオフロードバイク、XTZとKLXで悩んでるんだけどどっちがいいかな？
後ろのブレーキが違うってことはわかったんだけども。あとKLXは色が緑してる。
477:７７４ＲＲ
10/04/12 18:25:35 E81lDVW6
>>476
用途も言わずに聞かれても返答に困るわｗ
とりあえずエスパー回答するなら、KLXでも買っとけって感じかな。
478:７７４ＲＲ
10/04/12 18:26:05 a5l38er7
>>476
サスで比べてみるとか、カスタムの可能性でで比べてみるとか。
サイズでくらべてみるとかいろいろあんじゃん？
479:７７４ＲＲ
10/04/12 18:27:58 iZItYN07
お前バイクは初めてか？ＫＬＸにしとけよ
480:471
10/04/12 19:15:16 6sHo4Rp3
やはり横はないようですね。
探してみてもみつかりませんでした。
縦の調整は最初にしましたが
右側を照らすのが酷くなったので戻しています。
プレストに電話確認して対策品がないようでしたら
レンズ交換またはユニット交換してみます。
ありがとうございました。
481:７７４ＲＲ
10/04/12 19:18:37 iZItYN07
なんか偉いな
俺なら右側明るくてもいいやって思っちゃう
482:７７４ＲＲ
10/04/12 20:51:16 tKuC49Up
右どころか正面すら照らせているのか分からなくなる
483:471
10/04/13 10:24:53 KJgMztJI
質問させていただいたので報告します。
電話確認したところ対策部品はないそうで
対策として、ライト取り付け部分にカラーをかまし
厚みを持たせライトをずらすというものでした。
ただ、これ。現状、ハンドルを割と切らないと
光は中央に向かない為、
ライトの取り付けをずらすとへんてこなフォルム
になるんではないかと予想してます。
追加でレンズの他車流用について聞いてみたところ
特に、他車の部品は試した事がないそうで分からないそうです。
初期型セローやDトラのレンズを試してみたい気はしますが
購入初期であまりイジりたくないので
今回、打ち出された対応をしてもらうつもりです。
報告は以上です。対策後に需要があるのならば
また報告いたします。
484:７７４ＲＲ
10/04/13 13:43:59 NuTt47HH
>>483
乙っした
やっぱり対策品はないのね
ところで次の日曜日、１８日だが暇してるＸＴＺ乗りはいる？
昼前に集まって軽くメシ食ったあと、ちょっとした広場でオフ練できたらいいな～って思ってるんだが
場所は茨城県取手市とか守谷市のあたりで考えてます
485:７７４ＲＲ
10/04/13 17:14:52 k7s9MJzt
age
486:484
10/04/14 20:06:47 7iDUufY/
需要があるか分からないけど一応詳細だけあげとく
暇人さんいたら遊びましょう
TTR125系エンジンの集い
【集合日時】
2010/04/18 11:00
【集合場所】
戸頭のファミリーマート
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
集合場所の西にある新大利根橋有料道路ですが、現在無料になっております
【主催目印】
XTZ125（青黒）
【内容とか】
軽くメシ食った後、軽くオフ練
15:00とか16:00くらいに解散
487:７７４ＲＲ
10/04/15 17:05:52 trF1V+UP
し～～ん
488:７７４ＲＲ
10/04/15 20:16:22 2B16TTs5
(本音：そんなド田舎でやるなよ、栃木県警に通報されるだろ)
489:７７４ＲＲ
10/04/15 21:45:30 aeq2p1mh
栃木じゃなくて
茨城じゃね？
490:７７４ＲＲ
10/04/15 21:57:01 B/Ns0U4W
つか店舗なのか
URLﾘﾝｸ(jj.jp.msn.com)
よく読むと風呂無いし
491:７７４ＲＲ
10/04/15 21:59:01 B/Ns0U4W
派手に誤爆orz
492:７７４ＲＲ
10/04/16 00:38:41 8hhV/3/E
>>486
近ければ行くんだが、茨城じゃ日帰りできんｗ
つか、125だと、一日でどれぐらい移動できるもんなんだろ？
アベレージ25kmとして10h走って250kmぐらい？
493:７７４ＲＲ
10/04/16 01:01:29 WCggdQAv
ツーリングで下道300km/dayが一つの目安って聞いたことある。
オレの限界もそこらへん。
超えるとヘトヘト。
494:７７４ＲＲ
10/04/16 08:43:59 ByVHsE7u
>>489
ヒント：栃木県民
495:７７４ＲＲ
10/04/16 13:51:14 AegBBZCC
>484
行きたいけど、漏れも日帰りは無理な場所だw
往復500㌔日帰りツーリングを目論んで、あえなく半分で挫折した事ある。
疲労度的にはあと100㌔は余裕で走れたとは思うが、とにかく尻が痛くて駄目だった。
496:７７４ＲＲ
10/04/16 23:46:27 WCggdQAv
漏れっていまだに使うヤツいるんだな。
497:暇すぎな人
10/04/17 00:43:46 KOJKOd//
勝手に大して集まらず、大した会話なく、帰り道ｺｹとけー
125で500km走る根性あるんなら、ｼﾞｮﾌﾞﾁｪﾝしなよ！ﾊﾞｲQでｳﾊｳﾊだよｗ
出来ね～ならｼﾞｮﾌﾞﾁｪﾝしても挫折しまくりだわ～！
ﾁｰﾝ！
498:７７４ＲＲ
10/04/17 05:22:16 Mkuj/hhY
レスから頭の悪さがにじみ出てるなｗ
499:７７４ＲＲ
10/04/17 12:56:58 SPFHQI/n
>486
首都圏通過でなければ車載で行ったがな
残念だ
500:７７４ＲＲ
10/04/17 21:06:35 CGsI5iz8
500げっつ！
501:７７４ＲＲ
10/04/17 22:56:28 hzIIAx9K
>>495
ケツの痛みだけど、XTZのシートは良いほうだと思うよ。
先日、KLX125に試乗したら、シートが硬いのなんの。
シート角があたる部分がすぐに痛くなったよ。
あれで真冬の北海道ツーリングしたLIKE A WINDのスタッフはすげえや。
502:486
10/04/18 02:23:49 v+RNm4Yl
ずっとアク禁だと思ってたら携帯なら書き込めるのね
とりあえず明日っていうか今日は予定通りやります
参加される方よろしくお願いしまっす
503:７７４ＲＲ
10/04/18 10:46:18 Lv/Labw5
オマエら、箱根あたりで集まる需要ありますか？
神奈川県と静岡県ってオーナーが多かった記憶がある
504:７７４ＲＲ
10/04/18 11:06:12 ilsL7bDQ
利根は3台集まりましたお
505:７７４ＲＲ
10/04/18 11:21:39 86lUi4ir
>>504
気をつけてがんがれよー
506:７７４ＲＲ
10/04/18 11:26:13 v+RNm4Yl
ハンバーガー屋でお昼します～
507:７７４ＲＲ
10/04/18 11:45:26 v+RNm4Yl
なんか箱付のXTZが通り過ぎていったんだけど違うかな？
508:７７４ＲＲ
10/04/19 12:57:48 On5Wx7em
昨日初めて実車見た！
新車かと思ったら300㎞ほどの優良中古(^O^)すごく手頃なサイズで遊び倒せそう。友達に勧めまくるんだぜ
509:４８６
10/04/19 23:21:50 FeK0Vtmt
昨日はXTZが2台、TYS125が1台、その他オフ車多数で楽しく遊びました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
お昼のハンバーガー。昨日の写真じゃないけどな。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
っつーことで参加のみなさん、ありがとうございました～。
510:７７４ＲＲ
10/04/21 19:19:25 vFFL8Pgl
おっと捕手いっとこ
511:７７４ＲＲ
10/04/22 21:16:01 uk637Ouw
この板を見て、現車を見ずに黒を注文しました。
1日に引き取りに行きます。
リアキャリアは欠品です。
早く乗りたい40代後半です。
512:７７４ＲＲ
10/04/22 22:50:28 JeX+PdgD
>>511
注文おめっ。
5RM-WF483-00 サブキャリアキット ＸＴＺ１２５ 14,175 1 あり
部品番号-10のキャリアが在庫なしになってるけど、
替わりに上記-00のほうが在庫ありになってるよ。
513:７７４ＲＲ
10/04/23 12:17:50 UgMgjzbY
すまんがおまいらの身長教えてくれ。セカンドに買おうと思ってるんだが、セローより高いと聞いて購入に踏み切れん
(´･ω･)164でも大丈夫デスカ？
514:７７４ＲＲ
10/04/23 12:28:15 gkJS54IB
178cmで膝が曲がる余裕の足付きです。
参考にならんかｗ
515:７７４ＲＲ
10/04/23 13:33:08 GmVQQxgv
170cm 62kgで
シューズだと両足指の付け根接地
オフブーツだと両足ベッタリ着きます。
516:７７４ＲＲ
10/04/23 15:11:46 LnOiVvcw
>>513
165cmで純日本人体型（つまり短足）の俺でも大丈夫。
両足なら爪先がかろうじて、片足なら爪先がそれなりにつく感じ。
セローより車重が軽いので、多少傾いても、揺れても問題なし。
それでも気になるなら、ねこのす管理人氏が行った方法で車高を下げればおｋ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
517:７７４ＲＲ
10/04/23 16:08:58 pmUIOtUE
オレが現行セローに乗った時は、セローの方が足着き悪かった気がするが、旧セローと現行セローだと地上高変わったのかな？
518:７７４ＲＲ
10/04/23 16:10:07 ru1rfDN3
>>513
162cm･53kg･股下74cmほどですが、
リアサスいじってない状態でも両足つま先（ツンツンではない）
片足なら少し腰をずらせばベッタリつきます。
519:７７４ＲＲ
10/04/23 16:46:56 o98Q7Tay
>>512
ありがとうございます。早速注文します。
520:７７４ＲＲ
10/04/23 16:58:45 LnOiVvcw
>>517
現行セローのほうがXTZより足つきがいい。
スペックでも、XTZのシート高が84cmに対して、現行セローは81cm。
加えて、セローのリアサスはXTZより動きがいい。
だから、足つきに関してはセローに分がある。
521:７７４ＲＲ
10/04/23 17:27:44 UgMgjzbY
>>514
5cmくれ
>>515-518
有難う、出物があったら買うことにしますた。これで友人のKLXについて行けるぜ
522:７７４ＲＲ
10/04/23 18:48:42 gzmXzoXL
スペック上のシート高も大事だけど車体の幅も関係するから乗り比べしたほうが・・・
あとセローの他にXR230とかも選択肢にいれていいんじゃないかな？
523:７７４ＲＲ
10/04/23 20:50:54 ru1rfDN3
セローのブラッシュガードが届いた、明日さっそくつけてみよう
アクセル側の干渉部分切るどころか折りそうで怖いです
524:７７４ＲＲ
10/04/23 22:25:21 ZMb3b1rH
>>523
わしゃ切りすぎて固定させるのに苦労している
525:７７４ＲＲ
10/04/24 00:57:09 iwEYDzut
>>522
とりあえず50kmくらいのSBSに何故かあったハズだから跨ってみるわ。
維持費のことがあるから125しか選択肢がない。もし中型ならセローか鳥買う
526:７７４ＲＲ
10/04/25 00:43:52 SBSdp9Ou
保守
527:７７４ＲＲ
10/04/26 16:42:02 t/FXX4Fb
気温20ぐらいになるとチョーク引かなくてもエンジンかかるな
YBRは真夏でもチョーク無しじゃかからないっていうのに…
528:７７４ＲＲ
10/04/27 03:12:17 uBrFbacQ
age
529:７７４ＲＲ
10/04/27 20:28:26 HhW/55ja
>>527
＞YBRは真夏でもチョーク無しじゃかからないっていうのに…
いや、こっちが正しい！
俺のもそうだし。
530:７７４ＲＲ
10/04/28 14:52:41 747jFrxK
>>527
セッティング次第とは思うけど。XTZに限らず、最近のキャブ車は、
売ってる状態だとかなり薄めのセッティングだと思うから。
そんな俺のもチョーク引かないと低温始動は無理ぽ。
と保守ついでに。
531:７７４ＲＲ
10/04/28 21:51:54 3XqsO7e3
濃くすると燃費が悪くなるんだぜ
チョークなんか朝の最初だけだから手間じゃないし
532:７７４ＲＲ
10/04/28 23:55:50 GuZvWHm5
俺買ってから光軸以外いじってないけど、昼とかの暖かい時間に始動するとチョーク引かずにかかるぞ…
店が最初から濃い目にしたとかあるのかな
533:７７４ＲＲ
10/04/29 01:43:50 /MZDrMAQ
固体差って知ってるか？
あと、光軸って関係あるのか？
534:７７４ＲＲ
10/04/29 02:50:07 /U6Ob+me
>>533
光軸以外弄ってないノーマル車両ってことでしょ。
535:７７４ＲＲ
10/04/29 18:42:38 N9ggwQL1
生産終わったって本当？
536:７７４ＲＲ
10/04/30 10:24:17 Q0NXpbEo
VM26ぶっ込みました！
YZ80のスロットル周りとYZ125のアクセルワイヤーでハイスロ化し、
吸気はNO-TOILのTT-R用フィルター、排気はプロトルクのマフラーです。
ファイナル変更（F13丁、R50丁）してあるので、簡単にフロント上がります。
ハイスロ化により、若干急かされる感じがありますが、回して乗るのが好きなので
メチャクチャ楽しいです。
VM26、おススメです！
537:７７４ＲＲ
10/05/02 14:53:47 x4FdEfv1
保守
538:７７４ＲＲ
10/05/03 22:05:40 Aa0apZal
黒注文し、1日に納車の予定でしたが、不具合が発生し納期の延期連絡有り。
なのに直後、展示車に掲載されている。。。
539:７７４ＲＲ
10/05/04 20:45:42 D4ESAwE5
保守
540:７７４ＲＲ
10/05/05 22:25:03 id1BARHL
欲しくてHPみて店に行ったら、GW中に全部売り切れだと！
人気車種だねぇ。
541:７７４ＲＲ
10/05/06 07:39:52 EJmsC8kq
このバイクほどマイナーな物も珍しいような
542:７７４ＲＲ
10/05/08 21:23:13 IbS4VfKx
>>538
小売店へのshipは2台単位で梱包されてるって聞いたことがあるよ。
展示車はカタワレかもしれない。
不具合は全然判らないけど、納車前整備でヘッドライトの常時ON加工とか、
左側通行用のレンズに換装ってのを聞いたことがある。
(輸入状態だと配光がかなり右上がりで対向車に申し訳ない気分になるよ)
と保守ついでに。
543:７７４ＲＲ
10/05/09 20:48:20 mTmCnz6Y
最近街乗りからオフ走行に目覚めてしまったんだが
タイヤの空気圧はどれくらい抜くもんなの？
544:７７４ＲＲ
10/05/09 21:20:54 eR6MLMZL
>>543
俺は普段は0.7
本気のときは0.4くらいかな
545:７７４ＲＲ
10/05/09 22:30:26 ix4r6weB
目覚めてしまったんなら空気圧下げるついでにリヤだけでもビートストッパー入れた方が良さげ
546:７７４ＲＲ
10/05/09 22:39:37 mTmCnz6Y
>>544
指定の1.5からそんなに抜くもんなんだ…
>>545
検討してみるよ
空気圧下げて走行した場合、パンクしやすくなるような気が
するんだけど大丈夫なもんなのかな
547:７７４ＲＲ
10/05/09 23:25:44 v4srQazq
>>546
オフといっても色々なシチュエーションがあって、
空気圧もそれに応じて変えるからね。
ちなみに、どんなところを走るつもりなんだい？
普通の林道ツーぐらいなら0.8～1.0ぐらいで充分だったりするよ。
548:７７４ＲＲ
10/05/09 23:36:53 B1PvJXKV
>>543
タイヤにもよるけど普通のトレールタイヤなら0.8～1.2で十分だと思う。
パンクは極低圧で運用しない限り、運次第だと思う。
諦めが肝心です。
549:７７４ＲＲ
10/05/10 01:26:19 zBWj/BOr
>>547-548
初心者用のモトクロスコースをレンタルバイクで走ってみて
XTZでもおもしろそうだなと（ジャンプとかはしません）
オフロードをほとんど走ったことなくて、そこで練習して林道デビュー
をしようと考えております。タイヤはＴＷを履いています。
550:７７４ＲＲ
10/05/13 04:40:28 riMQmnUK
やっと17インチ化の為の部品が揃った
551:７７４ＲＲ
10/05/14 00:38:44 RDonFbh8
>>550 まじすか。いくらかかった？
552:550
10/05/15 06:53:36 jmPjrh7y
全てオクで仕入れたんだが
アルミリム前後 \3,500
Fハブ・ディスク付 \4,000
Rハブ \1,750
---------
計 \9,250
くらいだったな
収集期間が半年以上だったけどｗ
553:７７４ＲＲ
10/05/16 00:00:12 KHQqe2TS
お疲れさまですｗ以外と安価で組めそうですね
ｘｔｚ１２５ｘ組み終わったらうｐお願いできますか？
554:７７４ＲＲ
10/05/16 21:56:31 3LXTvu/M
ｊふしゅ
555:７７４ＲＲ
10/05/17 06:09:15 3mVwr11V
555get!!!!
556:７７４ＲＲ
10/05/22 01:38:15 2tItC+VU
hosyu
557:552
10/05/22 06:13:31 cwczni/c
>553
ゴメン
実はTTR125LWなんだ
558:７７４ＲＲ
10/05/23 19:53:41 7wr4aKza
だよなぁ。
XTZでやろうとするとスポーク特注だから
そんなに安くいかないよね。
559:552
10/05/23 20:14:46 /+UaFGUz
届いたリムに付属していたスポークがあるのでparts no.を書いておく
538-25304-10
ググってみたらMX-100（最終1983？）のスポークだ
純正部品で＄31.02
在庫あるようだ
560:７７４ＲＲ
10/05/24 00:22:31 Hw92tvrW
キタコのキット組んだぜ！
組み終わったエンジンは
今、となりで寝てるんだぜ？
561:774
10/05/26 00:39:31 WU15gy0F
Protorkってつけると加速がよくなるのな。ノーマルに戻したらモッサリした加速に
驚いた。
今まで音が変わった位にしか思って無かったよ。
562:７７４ＲＲ
10/05/28 19:12:51 9xBedcOa
保守
563:７７４ＲＲ
10/05/30 23:05:15 KcU7u1Lm
1000キロの慣らしを終えたら、エンジンが軽く回るようになった。
パタパタと発動機のような音にはまだ慣れない。
このバイクが面白いのか、林道が面白いのか分からないが、ひと月足らずで2000キロ走りました。
これから長い付き合いになりそうです。
564:７７４ＲＲ
10/05/31 13:41:48 hYN03D2J
＞561
俺も着けてるけど、馬鹿に出来ないね、伯剌西爾マフラー。
ノーマルはかなり絞ってあると思われ。
音はうるさいが、性能は満足。
565:７７４ＲＲ
10/05/31 14:06:25 O3sCRxSd
>563
発動機＝エンジン
566:７７４ＲＲ
10/05/31 20:39:20 Kd7d0VU0
klx１２５の方がよくない？！
567:７７４ＲＲ
10/05/31 20:50:47 XlTIN5rf
>>566
スレチ
いま原二クラスの話題も出てるから↓で聞け
オフロードバイク総合 38台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
568:７７４ＲＲ
10/05/31 23:27:27 PV7jTdIs
俺もＧＷ明けに新車で買ったよ。
タンクの口が錆びてたよ。
１週間でウィンカーバルブ切れたよ。
でもいいバイクだよ。
569:７７４ＲＲ
10/06/01 12:00:00 nLBDSM7d
>566
KLXにも乗ったが、俺には合わなかった。
・小さい
・振動がひどい
・シートが硬すぎ、すぐに尻が痛くなる
・インジェクションは面白くない
KLXを買った友人は、
「KLXにXTZのエンジン積んで、シートも交換したい」
と言っていたぞ。
570:７７４ＲＲ
10/06/01 20:19:19 nOViVjm4
まあ無難なのはKLXだよな
571:７７４ＲＲ
10/06/02 05:23:40 /Oyuj+Uq
>「KLXにXTZのエンジン積んで、シートも交換したい」
XTZ買えばいいんじゃね？
572:７７４ＲＲ
10/06/04 14:40:23 xxiRxSKU
まだ乗ったことないけど、KLX125は、いい車だと思うよ。
この世相で、マイナーな125のオフを良くぞ出してくれました、という感じ。
……XTZ12の輸入は、もう、ないだろうし。
ただ、重量がXTZ125とほぼ同じで、２馬力以上もパワーが低いのは悲しいなあ。
まあ、こういう時代だから仕方ないんだけどさ。
573:７７４ＲＲ
10/06/04 23:42:02 3vMj0YIq
”乗ったことないけど”
乗らない方がいいよ
がっかりするから…
574:７７４ＲＲ
10/06/05 06:59:26 JpUMMoZ6
こないだおっちゃんが乗ってるのを見たけど、サーカスの熊まで後一歩と言う感じだった。
もちろんXR100ほどではないが。
575:７７４ＲＲ
10/06/05 12:37:06 X+BcArxV
>>574
京葉道路じゃない？
576:７７４ＲＲ
10/06/05 21:34:14 f/uWnKZD
やっぱりフルサイズにしといて良かった
577:７７４ＲＲ
10/06/06 03:51:06 QFWsath5
>>576
たしかに、KLX125の身長はxtz125より１０センチくらい短いけど、でも、あの
250のトリッカーと同じくらいの丈はあるんだから、一応、フルサイズでないかい？
それはさておき、転倒により、左側バックミラーの土台部分（あれは鋳物だったんだね）が割れてしまい、
赤男爵に部品注文してから、もう一ヶ月近くたつのだが、音沙汰がないのよ。
もとからマイナー車で、輸入もストップとなると、部品の調達に苦労するのは目に見えているわけで、
ちょっと辛いかな。
今は、コードの結束具で割れた箇所を補強しているが、度々ミラーが動いてしまうので危ないんだわ。
578:７７４ＲＲ
10/06/06 10:53:53 rMstrYMd
パイプハンドルなんだか、間に合わせで100均のチャリ用ミラーでもつけとけば
579:７７４ＲＲ
10/06/06 12:09:33 QFWsath5
>>578
ああ、その手があった。
ありがとう。
580:７７４ＲＲ
10/06/06 22:01:00 wYIlOyXh
男爵の部品注文には疑問を感じてる
ヤマハのホームページで在庫確認して注文しに行くと
なぜか「在庫ありません、互換品でいいですか？」と言われた事が有るな
帰宅後調べたら、やはり在庫有りだった
今でも国内新車に採用されている部品なのに？？だった
581:７７４ＲＲ
10/06/06 22:19:19 qQ2YqlSx
どこまでが互換品かって言う線引きがヤマハと男爵で違うんじゃないの。
たとえばXTZのテールランプのカバーはSRXと一緒と言われていたりするけど、
実際にはちょっと違う（XTZ用の方が拡散用の凸凹が少なくてクリア）。
582:７７４ＲＲ
10/06/07 02:34:46 K2OkPGwR
クラッチ側のミラーホルダーなら、
セローとか汎用のホルダーが流用できるんじゃないの？
583:７７４ＲＲ
10/06/09 05:03:22 v1LxdW0E
hosyu
584:７７４ＲＲ
10/06/09 21:20:12 phTEWBcv
ステップ右側の付け根のアームを後ろから見たとき、
小さなロの字型になるステーが溶接してありますよね
あれって何をする時必要なの？
585:７７４ＲＲ
10/06/10 12:55:50 qhSt+/Mj
バッテリーのホースを通すやつかな？
586:７７４ＲＲ
10/06/11 23:12:00 7fppxChr
エアクリの純正発注したことある方、
いくらだったか覚えてたら教えていただけませんか？
587:７７４ＲＲ
10/06/12 20:52:47 kekBIUoS
保全
588:７７４ＲＲ
10/06/13 14:21:13 tNULiD4w
KLX125とXTZ125をどちらを購入しようか悩んでいます。
私は１７５ｃｍ・８０ｋｇと大柄なんで少しでも大きいXTZの方がいいかなぁ？
また、パワー・トルクも少しですが多いXTZの方がいいですよね？！
ただ、KLXは前後ディスクブレーキ、タコメーター、ＦＩと魅力はつきませんが・・
皆さんは購入前にKLX125と比較されたことはありませんか？？
589:７７４ＲＲ
10/06/13 14:29:25 OJ2UFgyk
体型近いな。俺が購入したときはKLX出てなかったからなぁ
4st125の時点でパワー不足はどうしようもないと思う。
用途は？
590:７７４ＲＲ
10/06/13 16:02:02 LemCakv+
僕は近くにカワサキ店がぜんぜん無かったのと、
XTZの方が大きめで無理な追い越しをされにくいと思ってXTZを購入しました。
オフには行かずに完全通勤用だからあまり役に立てないかも…
KLXの方がパーツ供給は安定してるけど、振動とケツの痛みが大きいらしいです。
591:７７４ＲＲ
10/06/13 19:10:18 rcK+IPDI
588-5㌔な漏れだが、XTZでも友達には原付に見えると言われるよ。
592:７７４ＲＲ
10/06/13 19:18:27 20fjEYgB
>>591
身長が高すぎて、体重が小さすぎるからじゃないかｗ？
593:７７４ＲＲ
10/06/13 22:45:27 rcK+IPDI
そうか?BMI24.4だぞ?ダイエットしたほうが良いって言われてんぞ?
594:７７４ＲＲ
10/06/15 18:20:42 +hJ905Ct
低くて重いということか
595:７７４ＲＲ
10/06/15 22:28:01 JxbMpp8K
>>588
俺もどっちにするか悩んで在庫あるお店探して比較したよ。
身長175だとKLXはちょっと小っこいかもしれない。
感覚的にはXTZのほうがフルサイズに近いと思う。
パワー・トルクは用途によるけど、XTZ・KLX両方共、車体対して弱いと思う。
同じ身長なので参考になるかな？
596:７７４ＲＲ
10/06/15 23:25:40 u6Alykkj
>>595
フルサイズって前21インチ、後18インチのオフ車のことじゃね？
だから、XTZはフルサイズに近いんじゃなくてフルサイズそのものじゃね？
597:７７４ＲＲ
10/06/16 20:20:45 8z+KjBpM
>>596
その認識でおけ
>>588
用途は？街乗りメインならKLXでいいと思う
オフにも行くならXTZ
598:７７４ＲＲ
10/06/18 14:54:03 kz2ktXMQ
URLﾘﾝｸ(www.motokando.com)
ブラジルでは、xtz125の2010年モデルが出てるんな。
もう、日本には来ないのかねえ。
599:７７４ＲＲ
10/06/18 19:12:16 VmzF9uyY
何kmまでエンジンもつかなー？
今38000だけど、あと同じぐらいもってほしい。
600:７７４ＲＲ
10/06/18 21:29:44 dibj4De5
>>599
壊れる前に開けてメンテしろよ
601:７７４ＲＲ
10/06/19 07:14:03 +ZdlpaoG
そりゃ開けるが、クランクが摩耗限界超えたら終わりだろう？
腰下まで開けるのは流石にめんどい。
602:７７４ＲＲ
10/06/19 10:57:45 UyvTcMr6
そんなの乗り方次第だろ？
無駄に情報の後だししてるし…
取り合えず、まだ持つと思うよ
俺の中ではな！
603:７７４ＲＲ
10/06/19 19:02:11 jvvk4Ud3
本日、ＸＴＺ１２５Ｅのブラックを契約しました。
オプションのリアキャリアも購入しました。
セローのオプションのラバーステップはＸＴＺに取り付け可能なのかなぁ？
見た目は同じようなステップなんで装着可能のような気がしますが・・・
何とかなると思うのでステップラバーも合わせて注文しました。
604:７７４ＲＲ
10/06/19 19:03:51 XgT+Ir5L
>>603
セローのステップ（キュセロ）って小さくないか？
ヌセロは知らないからなんとも言えないが
605:７７４ＲＲ
10/06/20 08:11:36 cucd9uBJ
クランクが磨耗して動かなくなるほど乗ったら、
愛着が湧いてそう簡単には手放せなくなると思う。
そんなスクラップを抱えているヤツいるだろ？
606:７７４ＲＲ
10/06/20 08:48:46 ZH1aRA2N
流石にそれはないな
607:７７４ＲＲ
10/06/20 15:08:07 fgZ30wIn
>>603
僕もXTZ125E(2008年型)にセローのステップラバーを装着しています。
一旦ステップを外して装着しますが問題なく固定できました。
ステップが変更になっていなければ大丈夫と思いますが。
靴の土踏まずが磨り減らないため街ち乗りの普通の靴でも大丈夫です。
608:６０３
10/06/20 19:35:06 XIT5YAAY
>>607
ステップラバーの取り付けはステップを外さないと装着できないんですか？
納車は今度の土曜日なんで実車はないんですがステップって簡単に外れますか？
609:７７４ＲＲ
10/06/20 19:44:59 8w1LHZBp
カバーかけて青空駐車だけど、てっちんホイールってなにかメンテした方がいいのかな。
今のところ元からついてた油分で水をはじいているみたいだけど、こう雨が多いといつ錆びるかとおもって。
610:７７４ＲＲ
10/06/20 20:42:30 fgZ30wIn
>>608
仕様に変更なければステップはピンで留めているだけですから間単に外れますよ。
でも新車なら店の人に取り付けしてもらえるのでは？
611:６０３
10/06/20 22:45:13 XIT5YAAY
>>610
ありがとうございます。
交渉してみますが簡単なら自分でしてみます。
また、ステップラバーを装着したらステップの高さがラバーの分高くなりますよね、
その際はシフトペダルとブレーキペダルの高さも調整しましたか？
２００９年モデルとのことなんですがクラッチ等の不都合（？）等は対策済みで
しょうか？？
その他、納車時や納車後にチェックした方が良いとこがありましたらアドバイス下さい。
612:７７４ＲＲ
10/06/21 02:54:10 oZFR4M90
>>611
ペダルの調整なんて、ラバーの有無に関わりなく、自分に合うよう調整するもんだろｊｋ
つか、なんでもかんでも尋ねりゃいいってもんじゃないと思うぞ。
613:７７４ＲＲ
10/06/22 10:25:45 b0Jmm5H8
まぁ>>612の言うことも当然至極なんだが。
自分の体格、XTZの車格、ステップの高さ、普段乗車する位置（特に前後）
などによって、使いやすいペダルの高さってあるので調整してみて。
シフトペダル(可倒式でないのが残念)も、ブレーキペダルも
オーソドックスで簡単に調整出来るから。
ブレーキランプスイッチの調整も忘れずに。
あれ、'09モデルって日本に入ってたの？
614:７７４ＲＲ
10/06/25 20:15:10 T6d/cMfY
>>611
明日納車か
慣らしがんばれよ
615:６０３
10/06/27 19:49:19 nACGkDAv
納車は天気が雨だったんで本日になりました。
セローのラバーステップも何も言わなかったんですが取り付けてくれていました。
また、チャレンジ３０００というイベントにもエントリーしました。
これは今年１年で３０００Ｋｍ走行すればヤマハのキャップ（帽子）がプレゼントされるとのこと。
エントリー代金１０００円を払って後半年間で３０００Ｋｍへ挑戦です。
616:７７４ＲＲ
10/06/27 22:08:34 6e/wIgvk
>>615
何その余裕過ぎるイベントｗ
折角の納車が梅雨時期になって残念だけど無事故無違反で楽しんでね
617:７７４ＲＲ
10/06/28 18:21:24 WzuINfcn
ここ最近の長雨でリムが錆だらけになってたorz
アルミに換えたいよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
618:６０３
10/06/28 22:28:04 6Wfyrp9l
鉄リムってそんなに直ぐに錆びるんですか？
新車の内に何か対策できることはありませんか？？
野外の駐輪場にボディーカバーをかけているだけです。
619:７７４ＲＲ
10/06/28 23:04:34 ax2TXwyv
購入して半年以上経過したけどリムはまだ錆びてないなあ
マフラーとかチェーンはところどころ錆出てきたけど…
今日やっとバイクカバー買ってつけた
今まで雨ざらしですまなかった…
620:７７４ＲＲ
10/06/29 00:17:00 YERYcdy5
>>619
純正チェーンは錆びやすいよね。
うちは、モチュールのオフロード専用ルブに換えてから、
チェーンが錆づらくなった気がする。
621:７７４ＲＲ
10/07/02 07:01:52 UKdjRRmH
ほす
622:７７４ＲＲ
10/07/04 16:41:11 PX0rJyiy
鉄リムは雨ざらしだとすぐポツポツと錆が浮いてくる。
パソコンで見てるなら、このスレの頭から「錆」で検索するだけで
少しは幸せになれると思うが如何かな？
…と保守ついでに。
623:７７４ＲＲ
10/07/04 17:37:21 3tNqPxKQ
保全
624:７７４RR
10/07/04 19:05:11 fOh7b9Yg
チェーン純正から変えようと思ってるんだけど、何にするか迷っております。
もし皆さんがチェーン純正から変えてたら、どんなものにしたか教えていただけると嬉しいです。
625:７７４ＲＲ
10/07/04 19:49:11 L/Nh2rtr
>>624
俺はRKノンシール
チェーンなんて注油さえしてればなんでもいいんだよ
626:７７４RR
10/07/04 20:09:43 fOh7b9Yg
>>625
おお、ありがとう
純正が錆びて硬くなってきてしまいまして…
どうせだから変えてみようというわけです
あれ？サイズ428でリンク122以上あればだいたい何でもいいんだっけ？
627:７７４ＲＲ
10/07/04 20:37:38 L/Nh2rtr
>>626
スプロケ変えてたりしてなければ428の130リンク買えばおｋ
628:７７４RR
10/07/04 21:10:25 fOh7b9Yg
>>626
スプロケはそのままだから428なら何でもいいのかー、ありがとう。
629:７７４RR
10/07/04 21:13:18 fOh7b9Yg
>>627の間違いでした／(^o^)＼
627さんありがとう
630:７７４ＲＲ
10/07/04 23:29:48 N6sUg3l1
車種は忘れたけど、122ぴったりのがあるからそれ買うと楽だよ
631:７７４RR
10/07/05 01:40:17 Br0l69m9
>>630
チェーン探しててちらほら122リンクのが見当たりました。
たしかに130から減らす必要ないから楽かもしれません。
どうもありがとう
632:７７４ＲＲ
10/07/06 02:29:38 w2mPitK4
KLXと悩んだが今日XTZ 注文してきた
１週間ほどで納車だと
楽しみだー雨降らなきゃいいが
633:７７４ＲＲ
10/07/06 19:37:28 IgsLRvXh
>>632おめでとう
オフでは軽さが武器だからその判断は正解だぜ
634:７７４ＲＲ
10/07/06 19:57:14 voJYUAT2
>>632
ちなみに、どちらで購入しましたか？
実車を見たいんだけどなかなか見つからない・・@神奈川・茅ヶ崎
635:７７４ＲＲ
10/07/06 22:13:01 w2mPitK4
>>634
いつも世話になってるスズキバイクショップ@近畿
カワサキは業者販売辞めたから店舗の紹介しか出来ない、というのも選んだ理由の一つ
まぁもっと大きいのはやっぱり馬力だけど
そして一度も実物見ずに購入。
他に選択肢がほとんど無いから特に後悔はない
636:７７４ＲＲ
10/07/07 17:18:34 H5Cots9L
>一度も実物見ずに購入。
漢だな
まあ、KLXを買い足そう試乗したが、覚悟していた以上に低馬力で、
このままでは国道のバイパスコースを走れそうもないので断念したXTZ乗りからすると
全くの正解だ
637:７７４ＲＲ
10/07/07 22:48:36 KdynYgNT
今度の日曜ブレーキキャリパーとマスターOHします。
リアドラムのシューも変えちゃいます。
それからしなくていいのにカムチェーンテンショナー交換します。
それからなんとなくアクセルワイヤとクラッチワイヤも交換します。
ついでにエキパイ錆びてきたんで塗装します。
不具合は別にないけれど。
つかマスターassyたけえよｗ
638:７７４ＲＲ
10/07/08 18:12:37 ekobaoTr
たった今契約してきました。＜08年赤
現車はなく取り寄せ２週間らしいのでまったり待ちます。
>635
何色にしました？
自分は本当は黒が良かったんですが、近くに在庫無くて・・・(´･ω･`)
639:７７４ＲＲ
10/07/08 21:35:46 10adHstM
>>638
ご購入、コングラチュレーション。
真夏になると、いやでも進行してくる、ゴムの被覆の劣化の件だけど、
ニトムスという会社が出している「自己融着ブチルゴムテープ」という、
黒いビニルテープに似た製品が、伸縮性と強靭性に富み、見た目も美しく、
かつ耐湿、耐水性にも優れているので、お勧め。
ホームセンターで売ってたよ。
あげときます
640:７７４ＲＲ
10/07/09 00:54:12 vZ2jswxv
>>638
青。メインバイクが赤なんで。
黒は取り扱い元（プレスト？）にももう在庫無いと聞いたよ
641:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:19:02 k2F4kII/
Fスプロケのみ13丁にしました。
使用は遊びのみなので多少燃費が落ちるでしょうが、
とても乗りやすくなった効果の大きさから見れば、受忍の範囲内です。
642:７７４ＲＲ
10/07/12 01:11:21 z+Z3LU/N
トップケースについて聞きたいんですが
純正キャリアにGIVIのケースなら大概付くのかな？
34LのE340て奴を付けたいんだけど。
643:７７４ＲＲ
10/07/12 20:32:38 13+nwhPy
45Lのつけてるよ
644:７７４ＲＲ
10/07/12 23:20:13 Kg4wn3iv
じゃあ恐らく付きますね
ありがとう
645:７７４ＲＲ
10/07/13 10:44:53 gYlr/nye
GIVIってベースは共通？
646:７７４ＲＲ
10/07/13 18:38:10 hr1OsanZ
多分今週末納車です。イェア
質問なんですが、キャリアって普通に国内ヤマハから手に入るんですかね？
647:７７４ＲＲ
10/07/13 23:30:10 7QgduhFi
>>646
>>512にヒントあり
648:７７４ＲＲ
10/07/15 07:45:55 mIuViE9u
>>647
おお、サンクス・・・・・・YSPからじゃないと注文できないとかないよね？
649:７７４ＲＲ
10/07/15 11:57:08 889yrAmP
>>648
俺は個人の店で頼んだけど届いたから
大丈夫じゃないかな？
650:７７４ＲＲ
10/07/16 21:36:02 ojWQoPdw
今週、部品検索で国内在庫ありの価格も出てるパーツが国内モデルじゃないから売らないってヤマハに言われた。
まだパーツが買えるバイク屋ある？