10/02/08 23:51:22 oeOE/kLE
>>849
気が済むまで
851:７７４ＲＲ
10/02/09 11:53:40 0KEgGPdv
>>849
途中でめんどくさくなって半年くらい部屋の片隅に放置されるまで
852:７７４ＲＲ
10/02/09 12:44:28 gc2aRG73
>>851
そういえば吸気ポートだけ研磨したヘッドがあった・・・
853:７７４ＲＲ
10/02/09 14:32:47 pqX3/n8f
>>852
それて90用のヘッドじゃないかい！俺もＰＣ20用マニホの大きさに合せて
吸気ポートを拡大しのを使っているよ。
854:７７４ＲＲ
10/02/09 19:03:25 2Dl0Sw6B
>>849
ザラザラの方が良いという人もいれば
本当に鏡のようになるまで磨く人もいる。
目標にするチューンの度合いとコストと手間を自分で考えろ。
俺は色々な砥石をそろえる金が無いので中途半端で妥協している。
それよりポート形状にこだわる方が効果があがるだろ。
ピカピカになるまで磨くなら砥石も色々な種類が必要だよね・・・
855:７７４ＲＲ
10/02/09 21:01:46 Oh5eEa6S
そういう話題はこっちが詳しいぜ URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)
856:猫ちゃん
10/02/09 22:07:14 WTZUm6es
キングスタイヤが安いニャン
来週買うニャン!!
そして廃タイヤでエコサンダルを作るニャン!
そしてフリーマーケットで２００円で売るニャン
857:７７４ＲＲ
10/02/09 22:25:18 pqX3/n8f
>>849
排気側ピカピカ！吸気は少しザラックのが良い（320番のﾍﾟｰﾊﾟｰ）
吸気がピカピカだと混合気がポート内で「結露に近い状態」を引き起こすそうだ！
858:７７４ＲＲ
10/02/09 22:38:53 pqX3/n8f
>>856
猫ちゃんｗそげなサンダル売れるの？
859:７７４ＲＲ
10/02/09 23:51:59 +Sn1P8sS
>>858
何故出雲弁
860:猫ちゃん
10/02/10 00:38:38 Cmccrxyb
>>858
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
いらないベルトとチューブでとかで２足作るニャン
861:７７４ＲＲ
10/02/10 02:57:14 vhrdXVjt
もう･･･アルミスプロケの23丁って、どのメーカーからも出てないのね･･･orz
862:７７４ＲＲ
10/02/10 08:38:58 iH2drHmq
思い切ってドライブを17Tにしろ
ドリブンの選択肢が増える
863:７７４ＲＲ
10/02/10 12:14:28 TMJVIxfY
>>855
こんなスレあったんだな！>>849とは無関係だが、教えてくれてありがとう。
864:７７４ＲＲ
10/02/10 13:25:30 gtkF7Xvu
スペシャルエンジンをぶっこわした俺は歳考えて75CCという控え目なボアアップを思いつき今セコセコ組んでんだが慣らしって何キロくらいでOK？なにしろ初めての新品パーツなもんで組むのは楽しいが慎重にいきたい
皆さん御指導をぉ
865:７７４ＲＲ
10/02/10 13:46:04 gtkF7Xvu
ググってみたんだけど100キロから1000キロって幅広過ぎですね…
866:７７４ＲＲ
10/02/10 14:17:33 dZRxkrOS
自分的には
・オール新品パーツなら100
・部分的に新品なら100～500くらい
ぶっちゃけ、自分がオワタと思ったならそれでいいんじゃないかとｗ
867:７７４ＲＲ
10/02/10 15:20:24 a3iu0quw
100でも1000でも良いけど、オイルを変えてならし終了かと。
868:７７４ＲＲ
10/02/10 15:42:29 Z8dAXbMC
>>865
街乗り用なら100キロくらいは暖気してからそーっと走る
決して回転をあげない、レッドゾーンの半分くらいで走る
それから千キロくらいまでは暖気してからある程度メリハリを付けて走るとかじゃね？
その間もレッドゾーン近くまでは回さない。
しっかりオイル交換しながら・・・
レース用のパーツは千キロも持たないからしっかり組んでそのまま全開かとｗｗｗ
暖気といっても冷えたエンジンの空ぶかしは一番悪いので気をつけて・・・
869:７７４ＲＲ
10/02/10 15:47:12 gtkF7Xvu
>>867
>>868
レスありがとうございます
復活した愛車可愛がりますぜ
870:７７４ＲＲ
10/02/11 00:29:27 DPuzZ/Z1
一年ぶりに来てみた
過疎ってるなあｗモンゴリブームも完全に過ぎ去ったようだ
やっとゆっくり乗れるわ
871:７７４ＲＲ
10/02/11 01:08:52 qlWAHb/l
1年前とあまり変わってないぜよ
モンゴリブームは半年置きくらいに来るぜよ
ゆっくりしていってね
872:７７４ＲＲ
10/02/11 10:14:09 ZtXWMIx9
>>870
ブームだとせわしなく乗らなきゃならないの？
873:７７４ＲＲ
10/02/11 11:05:22 yDs6zmaF
当然でしょ？
874:７７４ＲＲ
10/02/11 18:52:36 ZtQC3W8b
とりあえず100㌔でオイル交換してみた
今度はもう少し回転上げてみよう つかめちゃめちゃ雨やったからあちこちオイル挿しまくりだW
875:７７４ＲＲ
10/02/11 20:04:14 w/Be22p3
>>874
そのオイルはとっておいてチェーン潤滑油
につかうと良いニャン。シリコン グリスは
ベトつくからその油を定期的に差して拭いて
くと良いニャンよ
876:７７４ＲＲ
10/02/11 20:10:46 fyPQh4V2
キタコのHPが見れない
877:７７４ＲＲ
10/02/11 20:24:52 /WglTkvd
とっととゴリラ発売しろよ
878:７７４ＲＲ
10/02/11 20:50:01 nAxbF6Jj
もう別名の新しいモデル発売しろよ
「ぬこ」
879:７７４ＲＲ
10/02/11 22:11:40 ZtQC3W8b
>>875
リサイクルですね地球に優しい
今綺麗に拭いてオイル挿したんだがタバコ買いに行くのはやっぱ歩きか車だよな
メイン今変えたから走りたいがまたオイル挿しもなぁ
880:７７４ＲＲ
10/02/11 23:38:58 DPuzZ/Z1
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
ここのヘッドとハイコンプピストンで88ｃｃ組もうと思うんだけど大丈夫だよなっ！
シフトアップで買うより安いけどなんか似たようなキットな気ガス
誰か組んだ人いる？
881:７７４ＲＲ
10/02/11 23:45:43 VcxyzZ67
どれも同じようでどれも違うってのが現実なんだからビビってるなら普通に同じメーカーのキットで揃えろ
882:７７４ＲＲ
10/02/11 23:52:01 DPuzZ/Z1
>>881
お前馬鹿？
同メーカーのキットで揃えてるよ
組んでないなら黙ってろ
883:猫
10/02/11 23:53:59 PsuEF4Y0
リサイクルじゃなくエンジンオイルは皮膜や
熱による劣化が少ないから合理的ニャン。
本当はホムセンの安いオイル添加剤と混ぜてチェーンの他オイル下がりの時のつぎたしや
分解して組む時に差す油にも使う事が
できるニャン
884:猫ちゃん
10/02/11 23:58:19 PsuEF4Y0
それと、ブローバイホースからオイルが漏れる場合はエアクリから外し、ホースを延長し
上に穴を開けたチェーンケース上にホースを差し込み
少しづつチェーンにオイルが滴り落ちる
ように工夫すれば５５６をぶっかけて拭くだけで
自動でオイルを差してくれるニャンよ
885:７７４ＲＲ
10/02/12 00:00:33 UTwVWO54
ネコちゃんちょっと三味線作ろうか…
886:７７４ＲＲ
10/02/12 00:03:01 gXErpDtW
>>882
なんか日本語が不自由だね。
887:７７４ＲＲ
10/02/12 00:37:20 M8tccVpn
明日は屏風浦まで走るぜ！
晴れますように(^人^)
888:７７４ＲＲ
10/02/12 01:23:21 KhdYBciI
>>886
目を合わせちゃダメっ！(笑)
889:７７４ＲＲ
10/02/12 01:42:16 3yIIDgha
ん？規制解除されたー
祝ageーただいまみんなー
890:７７４ＲＲ
10/02/12 01:59:50 bwvyjn6m
>>880
さんざん既出だがw
俺使ってるよ～
カムは武川のR15で、バルブスプリングはポッシュ、武川のチタンリテーナー、キタコの軽量ロッカーアームに交換。88ccで1年乗って、正月にクリッピングポイントのクランク組んで110cc化したよ
891:７７４ＲＲ
10/02/12 02:04:53 bwvyjn6m
物自体はクリッピングポイントのビッグバルブヘッドと同じ物だよ。
「CP」の刻印消した跡があるしw
武川の旧Rステージヘッドとも同等なので、カムや周辺パーツも同じもの使える。シフトアップもヘッドはたぶん同じ物かと…でもピストンは鍛造ね
892:７７４ＲＲ
10/02/12 02:11:31 bwvyjn6m
付属のカムはちょっとハイリフト過ぎて88ccでは低速無さすぎたw 上はかなり回るんだが…（13000回転） 多分ヤフオクに出てるWAVE125用330度カムかと思われる。 ちなみに武川でいうR20カム、クリッピングポイントのSTⅢカムと同等らしい。
893:７７４ＲＲ
10/02/12 09:39:59 JSQFT0bW
ﾓﾝｷｰ飼っちゃったｗ
よろしくね～(*´ー`)y-~~
894:７７４ＲＲ
10/02/12 09:40:59 JSQFT0bW
おっと
895:sage
10/02/12 10:15:51 LY/iKP5H
俺はゴリラを手放すことにした。CL50一本にする。
896:７７４ＲＲ
10/02/12 10:48:06 PE/NlPJ2
(-ω-;)ｳｰﾝなぜセッティングでない
897:７７４ＲＲ
10/02/12 10:57:24 4463EreJ
>>896
CDIかキャブが不良品ｗｗｗ
898:７７４ＲＲ
10/02/12 11:49:50 0WHRcJkU
12vモンキーのノーマルヘッドとＣＤ90のノーマルヘッド、違いを教えてくれ。
899:７７４ＲＲ
10/02/12 12:14:49 4463EreJ
燃焼室＆バルブの大きさ！ｗｗｗ
900:７７４ＲＲ
10/02/12 13:10:51 tskO9mkU
タケガワのピンクローター安いね～
買って試してみようかな～
901:７７４ＲＲ
10/02/12 17:31:42 PE/NlPJ2
>>897
(((・・;)マジ？
902:７７４ＲＲ
10/02/12 19:45:43 4463EreJ
>>901
アクマデモ可能性ｗ
903:７７４ＲＲ
10/02/12 20:52:08 a9kS+uxh
何故かいきなりモンキーが欲しくなったので
次の休みが来たらZ50JE契約しに行ってくる！
904:７７４ＲＲ
10/02/12 20:54:27 4463EreJ
>>903
気の迷いだと思う。一年後如何なっている事やら・・・
905:７７４ＲＲ
10/02/12 20:57:46 a9kS+uxh
>>904
親父のカスタムモンキーの話を聞いてたらすげぇ欲しくなったんだ
確かZ50Zって言ってたなぁ
で、JEが14万強で売ってたんだけどどうかな？走行3000kmくらいなんだけど
906:７７４ＲＲ
10/02/12 21:52:41 yIRImbeL
猫ちゃん
>>884、その発想ワロタｗ
907:７７４ＲＲ
10/02/12 22:52:18 PE/NlPJ2
マフラー迷うなぁ 今着けてる武川Basicかなり古くなってんだよね ライトボアアップ猿なんだがオヌヌメないです？音は控えめが希望です
908:猫ちゃん
10/02/12 23:12:27 FPeId2QJ
>>906
え？川崎車はブローバイのオイルを
エアクリに戻さずにチェーン潤滑に使ってるニャン
909:７７４ＲＲ
10/02/12 23:16:47 bwvyjn6m
>>907
Zスタイル
910:７７４ＲＲ
10/02/12 23:35:43 PE/NlPJ2
>>909
レスThank you.です Zスタイルはやっぱいいですか
911:７７４ＲＲ
10/02/12 23:46:11 G8iq/g6q
>908
しくみは知らんが法的にどうなんだ？
912:７７４ＲＲ
10/02/12 23:59:42 4463EreJ
初代CB750にもソンナ機能有ったような・・・
913:７７４ＲＲ
10/02/13 00:09:57 rieO6Av/
>>912
CB750のはスイングアームが油差しになってるんじゃなかったっけ
914:７７４ＲＲ
10/02/13 00:21:47 /dLawF3T
>>911
排ガス規制前だし
ブローバイ還元装置が作られる前ニャン
装置といってもホースをエアクリにつなぐだけだけど
915:７７４ＲＲ
10/02/13 01:01:53 SiC+h3+c
それはｋｗｓｋのオイル漏れをごまかすための
916:７７４ＲＲ
10/02/13 03:55:54 7tWuxLKu
大昔のカブエンジンもそんな注油機能があったなあ
訳分からん環境配慮よりサイフに優しい機能が好き。
917:７７４ＲＲ
10/02/13 10:10:41 xPzVqC2q
歩いているときも自転車と離れたくないサイクリスト向け、タイヤを使ったゴムベルト
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
タイヤでベルトならまだわかるが
まさかタイヤでサンダル作ろうとしてる奴なんていないよな
918:７７４ＲＲ
10/02/13 10:22:05 T9abjfPl
(-ω-;)昨日メイン90にして調子のって走ってたらオーバーヒートぎみになっちまった
妙に今日も熱いみたいだ…
75CCPC20で90に35上から４番プラグ8番なんだがやや白くなってるわ…
919:７７４ＲＲ
10/02/13 11:28:44 JvhNg/Ov
>>918 逆に濃い目の設定くらいな気がするんだけどな～
個体差でこんなに変わるんだろうか？？
俺も前は75ccでPC20 MJ85 SJ35の出荷状態のまま乗ってたけど調度良かったよ。
今は88にpc20でmj90 sj35で乗れてるからこんなもんかな？って思って放置してるけど
920:７７４ＲＲ
10/02/13 12:07:54 T9abjfPl
>>919
サンクスです
ですよね…濃いはずなんだけどなぁ 組み込みはバッチリだと思うし原因が解らないです
921:７７４ＲＲ
10/02/13 12:47:00 UrmIxiIP
セッティング以外に問題あるのでは？？
922:７７４ＲＲ
10/02/13 13:09:14 T9abjfPl
>>921
(((・・;)乗り方…？
923:７７４ＲＲ
10/02/13 17:55:48 T9abjfPl
プラグそばにオイル滲みハケーン！
お…終わったかも
924:７７４ＲＲ
10/02/13 17:58:27 nunIXU7I
みんなジェットの番号だけで濃いとか薄いとか良く解るな？
スゲーよ。
エアクリ何つけてるのか、ファンネルかで全然数字変わるのにな
925:７７４ＲＲ
10/02/13 18:51:01 UrmIxiIP
散々いろんなキャブやエアクリ、ファンネルで何百回とセッティングしてきたから大体ね
926:７７４ＲＲ
10/02/13 19:25:50 T9abjfPl
そうかさすがモンゴリアンは皆さんシビアだなぁ まぁたしかにクリーナー一つでも変わるからね
ちなみに今回の俺の場合むきだしキノコでした
927:７７４ＲＲ
10/02/13 22:11:47 rieO6Av/
マニから微妙にエア吸ってるとか
928:７７４ＲＲ
10/02/13 23:28:48 HBPj0epo
>>902
なんかメリケンコンプレックス丸出しのあの人みたい
929:902
10/02/14 00:27:22 YskxWsTS
今俺は可なりの泥酔状態ｗｗｗｗ
>>928
なんで？？？
930:７７４ＲＲ
10/02/14 10:33:04 6CfZsSiG
ノーマルヘッドに80ccシリンダとPC20を入れたんだけど、やっぱガソリンはハイオクでないとダメ？
タンクに結構な量のレギュラーが入ってるんだけど。
931:902
10/02/14 11:30:42 YskxWsTS
おはようｗ（二日酔い）
>>930
ピストン・頭が平ら（少し凹でいる）ならレギュラーでもOK
932:７７４ＲＲ
10/02/14 12:04:05 uhv2EpFU
壊てから後悔したくないならハイオク入れときな。保険みたいなもんw
CDI変えたりしたら尚更